Ваз 2107 карбюратор монтажный блок схема: Схема ВАЗ-2107 | 2 Схемы
Самостоятельный ремонт и замена блока предохранителей на ВАЗ 2107 карбюратор и инжектор
Электрическое оснащение любого автомобиля не обходится без предохранителей (плавких вставок) и ВАЗ 2107 не исключение. Благодаря этим элементам обеспечивается защита электропроводки от повреждения в случае неправильной работы или выхода из строя того или иного потребителя.
Назначение предохранителей ВАЗ 2107
Суть работы предохранителей сводится к тому, что в момент превышения проходящего через них тока происходит перегорание расположенной внутри вставки, тем самым предотвращается нагрев, оплавление и возгорание проводки. Если элемент пришёл в негодность, его необходимо отыскать и заменить на новый. Как это сделать и в какой последовательности нужно разобраться более детально.
На ВАЗ 2107 устанавливались разные предохранители, но назначение у них одно — защита электрических цепей
Блок предохранителей ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор
Эксплуатируя ВАЗовскую «семёрку» владельцы иногда сталкиваются с ситуацией, когда перегорает тот или иной предохранитель. В этом случае каждый автолюбитель должен знать и ориентироваться, где установлен блок предохранителей (БП) и какую электрическую цепь тот или иной элемент защищает.
Где расположен
Блок предохранителей на ВАЗ 2107 независимо от системы питания двигателя размещается под капотом с правой стороны напротив пассажирского сиденья. Узел имеет два варианта исполнения — старый и новый, поэтому чтобы прояснить ситуацию, на каждом из них стоит остановиться более детально.
Выбор образца БП не зависит от системы питания автомобиля.
Блок предохранителей на ВАЗ 2107 располагается в подкапотном пространстве напротив пассажирского сиденья
Старый вариант блока
Старый монтажный блок состоит из 17 защитных элементов и 6 реле электромагнитного типа. Количество коммутирующих элементов может отличаться в зависимости от комплектации авто. Плавкие вставки расположены в один ряд, выполнены в форме цилиндра, держатся при помощи подпружиненных контактов. При таком способе соединения надёжность контактов довольно низкая, поскольку в момент прохождения токов большой величины через предохраняющий элемент происходит не только его нагрев, но и самих пружинных контактов. Последние со временем деформируются, что приводит к необходимости извлечения предохранителей и зачистке окислившихся контактов.
Старый монтажный блок состоит из 17 цилиндрических предохранителей и 6 реле
Монтажный блок выполнен в виде двух печатных плат, которые установлены друг над другом и соединены посредством перемычек. Конструкция далека от совершенства, поскольку её ремонт довольно затруднителен. Обусловлено это тем, что разъединить платы не каждому под силу, а это может потребоваться в случае перегорания дорожек. Как правило, дорожка на плате перегорает вследствие установки предохранителя большего номинала, чем необходимо.
Подключение блока предохранителей к электросети автомобиля осуществляется через разъёмы. Чтобы не допустить ошибок при подсоединении, колодки выполнены разных цветов.
Схема предохранителей ВАЗ 2107 может потребоваться во время проведения ремонтных работ
Задняя часть монтажного блока выступает в бардачок, где подходит разъем заднего жгута проводов и щитка приборов. Низ БП расположен под капотом и также имеет разъёмы разного цвета. Корпус блока выполнен из пластика. Крышка узла прозрачная с нанесёнными обозначениями мест расположения коммутирующих приборов и плавких вставок.
Верхняя крышка блока предохранителей прозрачная с нанесёнными обозначениями мест расположения коммутирующих приборов и плавких вставок
Таблица: какой предохранитель за что отвечает
Блок нового образца
Преимущество БП нового образца сводится к тому, что узел избавлен от проблемы пропадания контакта, т. е. надёжность такого устройства заметно выше. Плюс ко всему используются не цилиндрические предохранители, а ножевые. Элементы устанавливаются в два ряда, а для их замены используется специальный пинцет, который постоянно находится в БП. При отсутствии пинцета вышедший из строя предохранитель можно извлечь при помощи небольших пассатижей.
Расположение элементов в новом монтажном блоке: R1 — реле включения обогрева заднего стекла; R2 — реле включения дальнего света фар; R3 — реле включения ближнего света фар; R4 — реле включения звукового сигнала; 1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар; 2 — разъём для реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения; 3 — пинцет для предохранителей; 4 — пинцет для реле
Оценить состояние предохранителей можно по внешнему виду, поскольку деталь выполнена из прозрачного пластика. Если плавкая вставка перегорела, то это легко выявить.
Определить целостность ножевого предохранителя довольно просто, поскольку элемент имеет прозрачный корпус
Внутри нового блока установлена всего одна плата, что позволяет заметно проще проводить ремонт узла. Количество предохраняющих элементов в новом устройстве аналогично старому. Реле может устанавливаться 4 или 6 штук, что зависит от комплектации авто.
В нижней части блока располагается 4 запасных предохранителя.
Как снять монтажный блок
Иногда может требоваться демонтаж блока предохранителей для его ремонта либо замены. В этом случае нужно подготовить следующий перечень инструментов:
- ключ на 10;
- торцевую головку на 10;
- вороток.
Порядок работ по снятию монтажного блока следующий:
- Сдёргиваем минусовую клемму с АКБ.
- Для удобства убираем корпус воздушного фильтра.
- Снимаем разъёмы с проводами, подходящие к монтажному блоку снизу.
В подкапотном пространстве разъёмы с проводами к монтажному блоку подходят снизу
- Перебираемся в салон и снимаем вещевую полку под бардачком либо демонтируем сам вещевой ящик.
- Снимаем разъёмы, которые соединяются с БП из салона.
Снимаем колодки с проводами, которые соединяются с блоком из салона
- Головкой на 10 откручиваем гайки крепления блока и снимаем устройство вместе с уплотнителем.
Блок удерживается четырьмя гайками — откручиваем их
- Сборку выполняем в обратном порядке.
Видео: как снять блок предохранителей на ВАЗ 2107
Ремонт монтажного блока
После демонтажа БП для обнаружения проблемных участков и ремонта либо замены печатной платы потребуется полностью разобрать узел.
- Вынимаем из монтажного блока реле и предохранители.
Чтобы разобрать монтажный блок сперва нужно извлечь все реле и предохранители
- Отворачиваем крепёж верхней крышки.
Верхняя крышка крепится на четырёх винтах
- Поддеваем отвёрткой 2 фиксатора.
Со стороны разъёмов корпус удерживается фиксаторами
- Сдвигаем корпус блока предохранителей.
После раъединения фиксаторов, сдвигаем корпус блока
- Нажимаем на контактные разъёмы.
Чтобы вынуть плату, необходимо нажать на разъёмы
- Вынимаем плату блока.
Демонтируем плату, извлекая её из корпуса
- Проверяем целостность платы, состояние дорожек и качество пайки вокруг контактов.
Осматриваем плату на предмет повреждений дорожек
- Устраняем дефекты, если это возможно. В противном случае меняем плату на новую.
Восстановление обрыва дорожки
При обнаружении перегоревшей токопроводящей дорожки на печатной плате необязательно менять последнюю — можно попытаться её восстановить. Для работы понадобится минимальный набор инструментов и материалов:
- паяльник 40–60 Вт;
- припой;
- кусочек провода;
- нож.
В зависимости от характера повреждения восстановление проводим в следующем порядке:
- Зачищаем лак в месте обрыва ножом.
Повреждённый участок дорожки необходимо зачистить ножом
- Залуживаем дорожку и наносим каплю припоя, соединяя место обрыва.
Залудив дорожку, восстанавливаем её каплей припоя
- Если дорожка сильно повреждена, то восстанавливаем её с использованием отрезка провода, которым соединяем необходимые контакты, т. е. дублируем дорожку.
При значительных повреждения дорожки её восстанавливают отрезком провода
- После ремонта производим сборку платы и блока в обратной последовательности.
Видео: ремонт блока предохранителей ВАЗ 2107
Проверка реле
Для проверки реле их извлекают из посадочных мест и оценивают состояние контактов по внешнему виду. При обнаружении окислений необходимо выполнить чистку ножом или мелкой наждачкой. Работоспособность коммутирующего элемента проверяют двумя способами:
- заменой на новую деталь;
- подачей напряжения на обмотку.
В первом случае всё просто: на место проверяемого реле устанавливают новое или заведомо исправное. Если после таких действий работоспособность детали восстановилась, то старое реле пришло в негодность и требует замены. Второй вариант предполагает подачу питания на обмотку реле от АКБ и прозвонку мультиметром, замыкается ли контактная группа или нет. В случае отсутствия коммутации деталь подлежит замене.
Для проверки реле на его обмотку подают напряжение от АКБ, а мультиметром проверяют, замыкаются контакты или нет
Реле можно попытаться отремонтировать, но действия будут неоправданны в силу низкой стоимости прибора (около 100 р.).
Блок предохранителей в салоне
Несмотря на отсутствие различий между монтажными блоками «семёрок» с карбюраторным и инжекторным мотором, в оснащении последних используется дополнительный блок, который установлен в салоне под бардачком. Блок состоит из колодок с реле и предохранителей:
- главное реле;
- реле топливного насоса;
- реле вентилятора.
Предохранители предназначены для защиты:
- главного реле;
- электрического бензонасоса;
- электронного блока управления двигателем.
Блок предохранителей и реле в салоне: 1 — предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле; 2 — главное реле; 3 — предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера; 4 — предохранитель, защищающий силовую цепь реле электробензонасоса; 5 — реле электробензонасоса; 6 — реле электровентилятора; 7 — диагностический разъём
Как снять БП
Для замены коммутирующих приборов и предохранителей системы управления силовым агрегатом, необходимо снять кронштейн, на котором они закреплены. Для этого выполняем следующие действия:
- Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
- Ключом на 8 откручиваем две гайки, которыми кронштейн крепится к кузову.
Кронштейн крепится двумя гайками под ключ на 8
- Демонтируем кронштейн вместе с реле, предохранителями и разъёмом для диагностики.
Отвернув гайки, снимаем кронштейн вместе с реле, предохранителями и диагностическим разъёмом
- Воспользовавшись щипцами из блока предохранителей, извлекаем неисправный защитный элемент и ставим на его место новый такого же номинала.
Чтобы извлечь предохранитель потребуется специальный пинцет
- Чтобы заменить реле, при помощи плоской отвёртки поддеваем разъём с проводами и отсоединяем его от блока реле.
Для снятия разъёмов с блока реле поддеваем их плоской отвёрткой
- Ключом или головкой на 8 отворачиваем крепёж коммутирующего элемента к кронштейну и демонтируем реле.
Реле крепится к кронштейну гайкой под ключ на 8
- Вместо вышедшей из строя детали устанавливаем новую и собираем узел в обратной последовательности.
После снятия вышедшего из строя реле на его место устанавливаем новое
Поскольку в дополнительном блоке отсутствует какая-либо печатная плата, то и восстанавливать в нём нечего, кроме замены установленных в нём элементов.
Ознакомившись с назначением блока предохранителей на ВАЗ 2107 и пошаговыми инструкциями по его демонтажу и ремонту, отыскать и устранить неисправность не составит особых проблем даже для начинающих автовладельцев. Важно следить за состоянием предохранителей и своевременно производить замену вышедших из строя элементов на детали такого же номинала, что избавит от необходимости более серьёзного ремонта.
Предохранители Ваз 2107, 2105, 2104 и реле с описанием назначения и схемами блока
Ваз 2107 (Лада 2107) заднеприводной седан который выпускался в 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 году преимущественно с бензиновыми двигателями (инжектор, карбюратор). Модели Ваз 2105, 2104 собраны на общей платформе с 2107, поэтому и исполнение блоков у них во многом совпадает. В данной публикации вы найдете описание предохранителей и реле Ваз 2107, 2105, 2104 со схемой блока и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим ознакомится с электрической схемой соединения блока предохранителей.
Блок предохранителей и реле
Главный блок с предохранителями и реле находится под капотом и может быть выполнен в 2-х вариантах (старого и нового образца). Актуальная схема будет нанесена на крышку блока.
Вариант 1
Схема
Вариант 2
Устанавливался на автомобили ранних годов выпусков, тут предохранители имеют цилиндрический вид.
Схема
Описание
Предохранители
| 1 | 8/10А Электродвигатель отопителя Лампы света заднего хода Сигнализатор включения обогрева заднего стекла Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка) Электродвигатель очистителя заднего стекла (2104) Электродвигатель насоса омывателя заднего стекла (2104) |
| 2 | 8/10А Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла Электродвигатель очистителя и омывателя фар Реле очистителя ветрового стекла Реле очистителя и омывателя фар |
| 3 | 8/10А Резервный |
| 4 | 8/10А Резервный |
| 5 | 16/20А Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева |
| 6 | 8/10А Прикуриватель Штепсельная розетка для переносной лампы Часы |
| 7 | 16/20А Звуковые сигналы Реле сигналов Реле электро вентилятора охлаждения радиатора (контакты) Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора |
| 8 | 8/10А Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации) Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации) |
| 9 | 8/10А Регулятор напряжения генератора |
| 9 | 8/7,5А Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор |
| 10 | 8/10А Указатели поворота (в режиме указания поворота) Реле — прерыватель указателей поворота Сигнализатор указателей поворота Система управления пневмоклапаном Тахометр Указатель топлива Сигнализатор резерва топлива Сигнализатор включения стояночного тормоза Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя Указатель температуры охлаждающей жидкости Вольтметр Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора Реле электро вентилятора (обмотка) Термо выключатель электр овентилятора Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701) |
| 11 | 8/10А Плафон освещения салона Лампы стоп-сигнала Лампа освещения багажного отделения |
| 12 | 8/10А Дальний свет фар (правая фара) Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле) |
| 13 | 8/10А Дальний свет фар (левая фара) Сигнализатор включения дальнего света |
| 14 | 8/10А Передний габаритный огонь (левая блок-фара) Задний габаритный огонь (правый фонарь) Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Сигнализатор включения габаритного огня |
| 15 | 8/10А Передний габаритный огонь (правая блок-фара) Задний габаритный огонь (левый фонарь) Лампа освещения прикуривателя Лампа освещения приборов Лампа освещения вещевого ящика Часы (лампа освещения) |
| 16 | 8/10А Ближний свет фар (правая блок-фара) Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле) |
| 17 | 8/10А Ближний свет фар (левая блок-фара) |
| 18 | Запасной |
| 19 | Запасной |
| 20 | Запасной |
| 21 | Запасной |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 6 на 8 либо 10А.
Реле
| К1 | Реле включения обогрева заднего стекла (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12) | ||
| К2 | Реле очистителя и омывателя фар (904.3747 / 2105 -3747210-08, 2107 -3747210-02) | ||
| К3 | Реле включения звуковых сигналов (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12) | ||
| К4 | Реле включения электро вентилятора охлаждения (с 2000 года не используется) (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12) | ||
| К5 | Реле включения дальнего света фар (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12) | ||
| К6 | Реле включения ближнего света фар (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12) | ||
Дополнительный блок
Он устанавливается в инжекторных моделях под бардачком в салоне автомобиля.
Схема
Назначение
- 15А Предохранитель главного реле
- Главное реле
- 15А Предохранитель цепи питания системы впрыска (вход не отключаемого напряжения)
- 15А Предохранитель реле электро бензонасоса
- Реле электро — бензонасоса
- Реле электро — вентилятора системы охлаждения
Дополнительные элементы
Под капотом
Дополнительные плавкие предохранители очистителей фар (номиналом 2А) защищают обмотку электродвигателей. Они находятся на питающих проводах рядом с моторедукторами.
Реле включения стартера 113.3747 или 90.3747-10 расположен в моторном отсеке на правом брызговике.
В салоне
Реле очистителя ветрового стекла (РС-514) крепится под панель слева под обшивкой.
Реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота установлены на передней панели за щитком приборов. Реле зажигания (113.3747-10 или 90.3747-10) и реле аварийной сигнализации и указателей поворота (23.3747 или 231.3747) имеют кронштейн для непосредственного крепления на кузове.
Предохранитель противотуманных фар расположены в отделение переключения передач, не далеко от радиоприемника.
Электросхема
Нужно больше информации про электрическую схему соединений блока предохранителей? Изучите данный материал и описание к нему.
А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.
схема электрооборудования с описанием, замена
Блок предохранителей ВАЗ 2107 — это узел, в котором сосредоточены все предохранительные компоненты электросети. Они применяются для защиты электрооборудования от скачков напряжения в сети, поэтому их работоспособность важна для любого авто. Подробнее о расположении и замене компонентов вы можете узнать из этого материала.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Где расположены и за что отвечают устройства?
Для начала предлагаем узнать, какие предохранители и реле за что отвечают, что являет собой электрическая распиновка устройств на инжекторном и карбюраторном ВАЗ 2107. Основная часть применяющихся деталей установлена в основном устройстве, которое располагается в подкапотном пространстве. Щиток находится прямо под лобовым стеклом, напротив кресла пассажира.
Отечественные «Семерки», будь то карбюратор или инжектор, могут быть оснащены двумя видами устройств — старого и нового образца. Соответственно, описание и схема электрооборудования в них будет незначительно отличаться. Девайсы старого образца использовались на машинах ранних годов выпуска, нового — на поздние версии.
Если говорить непосредственно об инжекторе и карбюраторе, то электросхема устройств не зависит от вида системы подачи горючего. То есть и карбюраторные, и инжекторные версии авто могут оснащаться новыми и старыми блоками. В версиях машин, выпущенных позже, блок может быть установлен в салоне машины под бардачком.
Старого типа
Схема блока старого образца| № | Для чего используется |
| 1 | Этот компонент предназначен для защиты электроцепи фар реверсивного хода, двигателя печки, лампочки на приборной панели, а также реле системы прогрева заднего стекла. |
| 2 | Необходим для защиты мотора щеток стеклоочистки, системы чистки ветрового стекла и оптики, если это предусмотрено производителем. |
| 3, 4 | Вспомогательные разъемы, могут использоваться при добавлении новых девайсов. |
| 5 | Работа системы обогрева заднего стекла. |
| 6 | Предназначен для обеспечения работы прикуривателя. Иногда этот предохранитель отвечает за магнитолу, зависит от авто. |
| 7 | Девайс применяется для обеспечения бесперебойной работы мотора вентилирующего устройства, охлаждающего радиатор, а также клаксона. |
| 8 | Аварийная световая сигнализация. |
| 9 | Бесперебойное функционирование противотуманной оптики. В некоторых «семерках» этот предохранитель отвечает за работу регулятора напряжения генератора. |
| 10 | Элемент отвечает за функционирование приборной комбинации, индикатор разряда аккумулятора на комбинации, а также прочие лампочки. |
| 11 | Стоп-огни, источники внутреннего света кузова авто. |
| 12 | Фара дальнего света, правая, обмотка активации реле системы чистки оптики. |
| 13 | Дальняя фара, левая, лампочка на контрольном щитке включения дальнего света фар. |
| 14 | Габаритное освещение, индикатор освещения номерного знака, лампа света под капотом. |
| 15 | Габариты, свет приборного щитка, вещевого ящика, прикуривателя. |
| 16, 17 | Предохранительный элемент ближнего света. |
| 18 | Устройство предназначено для защиты электроцепи лампочек фар ближнего освещения. |
| 19 | Этот элемент необходим для защиты цепи лампочек оптики дальнего света. |
| Резервное гнездо | Применялось для подсоединения реле мотора вентилятора ДВС в транспортных средствах, выпущенных до 2000 года. |
| 20 | Обеспечивает функциональность звукового сигнала (гудка). |
| 21 | Необходим для обеспечения работы систем очищения оптики, если машина оборудована омывателем. |
| 22 | Отвечает за работу системы обогрева заднего стекла. |
Нового типа
Устройство нового типа
Предназначение элементов в устройстве нового типаНиже представлена таблица описания реле, отмеченных на схеме номерами 1-6.
| Номер | Описание |
| 1 | Обеспечивает функциональность системы обогрева стекла. |
| 2 | Данное реле применяется для защиты электродвигателя системы очистки оптики. Устанавливается не на все автомобили. |
| 3 | Обеспечивает функциональность рулевого гудка. На указанной схеме в месте установки устройства находится заглушка. |
| 4 | Необходимо для защиты мотора вентилятора силового агрегата. При поломке реле есть вероятность перегрева силового агрегата. |
| 5 | Данное устройство обеспечивает функциональность источников освещения дальнего света. |
| 6 | Реле защиты электроцепи фар ближнего освещения. |
Инжектор
Устройство инжекторного БПКак мы уже сообщили, инжекторные версии «семерок» имеют аналогичный с карбюраторами блок предохранителей. Разница в том, что инжекторные авто дополнительно оборудуются блоком реле, который располагается в салоне автомобиля под вещевым ящиком.
| Номер | Назначение |
| F1 | Необходим для обеспечения функциональности основного реле. |
| F2 | Это реле предназначено для защиты ЭБУ от скачков напряжения в электросети. |
| F3 | Используется для защиты цепи топливного насоса автомобиля. При выходе из строя элемента, автолюбитель не сможет завести мотор. |
| R1 | Основное реле. |
| R2 | Устройство, применяющееся для обеспечения работы топливного насоса. |
| R3 | Предохранительный элемент вентилятора радиатора мотора. |
Руководство по демонтажу и замене
Если вы не знаете, как снять и как разобрать монтажное устройство или предохранительные элементы и как заменять старый блок на новый, то рассмотрим по очереди каждую инструкцию.
Самостоятельно меняем плавкие предохранители
Прежде чем приступить к замене предохранительных устройств, расположенных в основном блоке, необходимо выключить зажигание и клеммы от аккумуляторной батареи под капотом.
Процедура замены осуществляется так:
- Найдите место установки устройства. На пластиковой накладке блока имеются фиксаторы, на них следует нажать. Сняв накладку, вы сможете увидеть схему, нанесенную на обратную сторону, здесь указывается месторасположения и назначение всех применяемых элементов.
- Затем нужно выявить, какое устройство вышло из строя и подлежит замене. Иногда определить поломку можно визуально — сам компонент может быть перегоревший, иногда в нем явно видна оборванная нить.
- Под крышкой девайса вы увидите пинцет, его можно использовать для снятия устройства. При отсутствии пинцета можно взять пассатижи.
- Извлеките выгоревший элемент и замените его на новый, после чего установите на место крышку и подключите клеммы аккумулятора (видео снято и опубликовано каналом AVTOCLUB_22).
Замена плавких предохранителей противотуманных фар
При поломке противотуманной оптики следует в первую очередь произвести диагностику работы устройства. Компонент расположен в салоне машины.
Для проверки и замены выполните следующие действия:
- Сначала вам потребуется крестовая отвертка, используйте ее для снятия двух переключателей, расположенных в средней части консоли, в районе установки аудиосистемы.
- Используя отвертку, вам необходимо будет отжать два крепления.
- Затем снимите пластиковую вставку.
- Теперь вы сможете извлечь корпус предохранителя. Демонтируйте защитную крышку устройства и произведите замену детали на новую.
Меняем блок предохранителей
Снятие и замена блока с компонентами производится так:
- Для начала откройте моторный отсек своей машины и выполните демонтаж корпуса воздухофильтра. Выкрутите гайки, которые фиксируют корпус, крестообразной отверткой.
- Затем под девайсом вы сможете увидеть штекер с кабелями, подсоединенными к девайсу, вам нужно отключить его. На самом корпусе изделия нанесена маркировка в цветах, она соответствует цвету подсоединенных разъемов. С учетом этих штекеров можно избежать необходимости маркировки кабелей.
- После этого следует залезть в салон транспортного средства и снять полочку, которая находится под контрольным щитком. После этого открутите болты, которые держат корпус бардачка.
- Далее, отключите штекер с кабелями, подсоединенными к разъемам непосредственно устройства. Сделав это, вы сможете увидеть цветную маркировку.
- Используя гаечный ключ, выкрутите болты, которые крепят сам блок. Учтите — самый крайний винт на корпусе скрыт, поэтому вы не сможете его сразу увидеть.
- В конце снимите блок с устройствами, теперь девайс можно заменить. Монтаж нового девайса, а также сборка компонентов осуществляется в обратном порядке.
Загрузка …Проверка и замена реле ВАЗ 2107
Рассмотрим процесс замены на примере реле системы обогрева заднего стекла. Этот элемент располагается в монтажном блоке. Более точно место установки можно узнать, посмотрев на схему, нанесенную на обратной стороне защитной накладки:
- Отключите зажигание и откройте блок предохранителей.
- Найдите реле, которое необходимо проверить и заменить.
- Демонтируйте его с помощью щипцов, которые находятся в корпусе блока.
- Установите вместо извлеченного устройства другое, заведомо рабочее. Можно использовать реле от системы очистки фар или головного света.
- Если диагностика показала, что извлеченное реле вышло из строя, установите вместо него новое.
Процесс проверки и замены аналогичен для всех устройств. Разница заключается только в их месте расположения:
- основные реле установлены в блок с предохранителями;
- устройство, обеспечивающее работу зажигания, а также световой сигнализации и поворотников, располагается в салоне транспортного средства, на передней панели за приборной комбинацией;
- реле активации стартерного устройства установлено в подкапотном пространстве, на правом брызговике;
- устройство очистки лобового стекла находится под комбинацией приборов со стороны водительского сиденья, оно фиксируется к кузову авто двумя болтами.
Смена блока предохранителей старого образца на новый образец
Для демонтажа монтажного блока потребуется снять вещевой ящик:
- Чтобы получить доступ к четырем гайкам, которые фиксируют устройство, отсоедините от блока предохранителей разъемы, а также фишки, которые находятся в моторном отсеке.
- Также отключите все фишки и разъемы, которые располагаются в салоне транспортного средства за вещевым ящиком.
- Открутите четыре гайки, фиксирующие устройство, и извлеките его из посадочного места.
- Возьмите БП нового образца и выполните его монтаж вместо извлеченного. Он без проблем устанавливается и подходит под места крепления, только предварительно перед монтажом поставьте прокладку. В противном случае неприятный запах из-под капота будет попадать в салон. Также ее отсутствие будет способствовать дополнительному сквозняку.
- Установите на место все разъемы и фишки, после чего закрутите гайки. Фишки маркируются определенным цветом, поэтому перепутать их не получится.
- Закройте крышку блока и установите на место бардачок.
Возможные проблемы
С какими проблемами может столкнуться автовладелец после замены устройства:
- перестал работать клаксон на руле;
- отсутствует возбуждение генераторного устройства;
- вентилятор охладительной системы функционирует после запуска двигателя без перерыва.
Что делать, если пропала зарядка?
Если транспортное средство оборудовано генераторным устройством Г-222 и при этом зарядка генератора пропала, необходимо произвести диагностику соединений в блоке предохранителей. Проверка выполняется с помощью тестера. Ниже приведен список соединений, которые подлежат диагностике:
- Ш4-1 — Ш11-4;
- Ш1-6 — предохранительное устройство под номером 9 — Ш11-3, чаще всего причина кроется в разрыве этого соединения;
- Ш1-4 — Ш10-1;
- Ш5-3 — Ш10-7;
- Ш1-6 — предохранительный элемент под номером 10 — Ш4-1.
Если машина оборудована генераторным устройством 37.3701, то выполняется диагностика только последних трех цепей:
- Ш1 — разъем коричневого цвета, располагается на БП со стороны салона;
- Ш4 — разъем синего цвета, также находится в салоне;
- Ш5 — разъем желтого цвета, в салоне;
- Ш10 — коричневый разъем, располагается в подкапотном пространстве;
- Ш11 — желтый разъем в подкапотном пространстве.
Видео «Как самостоятельно произвести ремонт БП»
Как правильно отремонтировать устройство и не допустить при этом ошибок — узнайте из ролика, опубликованного ниже (видео снято каналом Автоэлектрика ВЧ).
Предохранители и реле ВАЗ 2107. Расположение. Описание.
Содержание страницы
Расположение
Монтажный блок предохранителей и реле находится в моторном отсеке на задней стенке, справа, напротив сиденья для пассажира.
Предохранители штыревого типа
F1 (10А)
- Электродвигатель отопителя
- Лампы света заднего хода
- Сигнализатор включения обогрева заднего стекла
- Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
F2 (10А)
- Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла
- Электродвигатель очистителя и омывателя фар
- Реле очистителя ветрового стекла
- Реле очистителя и омывателя фар
F3 (10А)
F4 (10А)
F5 (20А)
- Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева
F6 (10А)
- Прикуриватель
- Штепсельная розетка для переносной лампы
- Часы
F7 (20А)
- Звуковые сигналы
- Реле сигналов
- Реле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты)
- Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
F8 (10А)
- Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
- Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
- Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
- Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (10А)
- Регулятор напряжения генератора
- Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
F10 (10А)
- Указатели поворота (в режиме указания поворота)
- Реле-прерыватель указателей поворота
- Сигнализатор указателей поворота
- Система управления пневмоклапаном
- Тахометр
- Указатель топлива
- Сигнализатор резерва топлива
- Сигнализатор включения стояночного тормоза
- Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя
- Указатель температуры охлаждающей жидкости
- Вольтметр
- Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
- Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи
- Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
- Реле электровентилятора (обмотка)
- Термовыключатель электровентилятора
- Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)
F11 (10А)
- Плафон освещения салона
- Лампы стоп-сигнала
- Лампа освещения багажного отделения
F12 (10А)
- Дальний свет фар (правая фара)
- Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F13 (10А)
- Дальний свет фар (левая фара)
- Сигнализатор включения дальнего света
F14 (10А)
- Передний габаритный огонь (левая блок-фара)
- Задний габаритный огонь (правый фонарь)
- Фонари освещения номерного знака
- Подкапотная лампа
- Сигнализатор включения габаритного огня
F15 (10А)
- Передний габаритный огонь (правая блок-фара)
- Задний габаритный огонь (левый фонарь)
- Лампа освещения прикуривателя
- Лампа освещения приборов
- Лампа освещения вещевого ящика
- Часы (лампа освещения)
F16 (10А)
- Ближний свет фар (правая блок-фара)
- Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F17 (10А)
- Ближний свет фар (левая блок-фара)
F18
F19
F20
F21
Предохранители цилиндрического типа
F1 (8А)
- Электродвигатель отопителя
- Лампы света заднего хода
- Сигнализатор включения обогрева заднего стекла
- Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
F2 (8А)
- Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла
- Электродвигатель очистителя и омывателя фар
- Реле очистителя ветрового стекла
- Реле очистителя и омывателя фар
F3 (8А)
F4 (8А)
F5 (16А)
- Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева
F6 (8А)
- Прикуриватель
- Штепсельная розетка для переносной лампы
- Часы
F7 (16А)
- Звуковые сигналы
- Реле сигналов
- Реле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты)
- Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
F8 (8А)
- Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
- Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
- Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
- Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (8А)
- Регулятор напряжения генератора
- Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
F10 (8А)
- Указатели поворота (в режиме указания поворота)
- Реле-прерыватель указателей поворота
- Сигнализатор указателей поворота
- Система управления пневмоклапаном
- Тахометр
- Указатель топлива
- Сигнализатор резерва топлива
- Сигнализатор включения стояночного тормоза
- Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя
- Указатель температуры охлаждающей жидкости
- Вольтметр
- Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
- Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи
- Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
- Реле электровентилятора (обмотка)
- Термовыключатель электровентилятора
- Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)
F11 (8А)
- Плафон освещения салона
- Лампы стоп-сигнала
- Лампа освещения багажного отделения
F12 (8А)
- Дальний свет фар (правая фара)
- Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F13 (8А)
- Дальний свет фар (левая фара)
- Сигнализатор включения дальнего света
F14 (8А)
- Передний габаритный огонь (левая блок-фара)
- Задний габаритный огонь (правый фонарь)
- Фонари освещения номерного знака
- Подкапотная лампа
- Сигнализатор включения габаритного огня
F15 (8А)
- Передний габаритный огонь (правая блок-фара)
- Задний габаритный огонь (левый фонарь)
- Лампа освещения прикуривателя
- Лампа освещения приборов
- Лампа освещения вещевого ящика
- Часы (лампа освещения)
F16 (8А)
- Ближний свет фар (правая блок-фара)
- Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F17 (8А)
- Ближний свет фар (левая блок-фара)
F18
F19
F20
F21
Реле
K1
- Реле включения обогрева заднего стекла
K2
- Реле очистителя и омывателя фар
K3
- Реле включения звуковых сигналов
K4
- Реле включения электровентилятора охлаждения (с 2000 года не используется)
K5
- Реле включения дальнего света фар
K6
- Реле включения ближнего света фар
Предохранители и реле ВАЗ 2107, 2105
На примере монтажного блока 2105-3722010-02 (нового образца с ножевыми предохранителями )автомобиля ВАЗ 2107 (2104, 2105) с карбюраторным двигателем разберемся какие предохранители и реле в нем установлены, где они расположены и за защиту каких электрических цепей отвечают.
Предохранители и реле монтажного блока автомобиля ВАЗ 2107 (2105, 2104)
Предохранители монтажного блока ВАЗ 2107 (2104, 2105)
Маркировка предохранителей, их цвет и защищаемые ими электрические цепи.
F1 (10А), красный — свет заднего хода (в задних фонарях), электродвигатель отопителя, контрольная лампа-сигнализатор и обмотка реле обогрева заднего стекла.
F2 (10А), красный — электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла («дворников»), электродвигатель очистителя и омывателя фар, реле очистителя ветрового стекла, реле очистителя и омывателя фар.
F3 (10А), красный — резервный.
F4 (10А), красный — резервный.
F5 (20А), желтый — элемент обогрева заднего стекла и реле обогрева (контакты).
F6 (10А), красный — прикуриватель, штепсельная розетка для переносной лампы, часы.
F7 (20А), желтый — звуковые сигналы («гудок»), реле сигналов, электродвигатель вентилятора охлаждения генератора и его реле (контакты).
F8 (10А), красный — выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой, реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, контрольная лампа указателей поворота в режиме аварийной сигнализации, указатели поворота в режиме аварийной сигнализации.
F9 (7,5А), коричневый — лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор.
F10 (10А), красный — указатели поворота в режиме указателей поворота, тахометр, вольтметр, реле прерыватель и сигнализатор указателей поворота, система управления электропневмоклапаном карбюратора, указатель и сигнализатор резерва топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольная лампа включения стояночного тормоза. контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы, контрольная лампа заряда АКБ, контрольная лампа закрытия воздушной заслонки карбюратора, реле электровентилятора радиатора (обмотка), термовыключатель электровентилятора (датчик), обмотка возбуждения генератора.
F11 (10А), красный — контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя.
F12 (10А), красный — лампа дальнего света (правая фара), реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка).
F13 (10А), красный — лампа дальнего света фар (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света.
F14 (10А), красный — лампа габарита в левой блок-фаре, лампа габарита в правом заднем фонаре, лампы фонарей освещения номерного знака, подкапотная лампа, контрольная лампа включения наружного освещения.
F15 (10А), красный — лампа габарита в правой блок-фаре, лампа габарита в левом заднем фонаре, лампы освещения прикуривателя, приборов, вещевого ящика, часов.
F16 (10А), красный — ближний свет фар в правой блок-фаре, реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка).
F17 (10А), красный — ближний свет фар в левой блок-фаре.
F18 (20А), желтый — запасной.
F19 (10А), красный — запасной.
F20 (10А), красный — запасной.
F21 (10А), красный — запасной.
В других модификациях монтажного блока ВАЗ 2107 некоторые предохранители в 10А могут быть заменены на 7,5А (например F17) или на 20А (например F15). Но это не существенно.
Реле монтажного блока автомобиля ВАЗ 2107 (2104, 2105)
К1 — реле включения обогрева заднего стекла.
К2 — реле очистителя и омывателя фар (в данной комплектации отсутствует).
К3 — реле включения звукового сигнала (в данной комплектации вместо реле установлена перемычка).
К4 — реле включения электродвигателя вентилятора радиатора(в данной комплектации вместо реле установлена перемычка).
К5 — реле включения дальнего света фар.
К6 — реле включения ближнего света фар.
Примечания и дополнения
Номера предохранителе и и пиктограммы обозначения реле нанесены на внутренней поверхности крышки монтажного блока.
В монтажном блоке предохранителей и реле старого образца 15.3722 (с пальчиковыми предохранителями) обозначение и назначение предохранителей и реле идентично 2105-3722010-02.
Иные монтажные блоки модификации 2105 (2105-3722010, 2105-3722010-08 и пр.) различаются наличием или отсутствием некоторых реле и перемычек.
TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте
Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2107 (2105, 2104)
— Перегорает предохранитель. что делать?
— Схема подключения дальнего и ближнего света фар ВАЗ 2107
— Выключатель наружного освещения ВАЗ 2107
— Схема подключения поворотников ВАЗ 2107
— Схема подключения габаритов ВАЗ 2107
— Не горит ближний или дальний свет на ВАЗ 2107, причины
— Провода подрулевых переключателей ВАЗ 2107
Блок предохранителей ВАЗ 2107
Всем привет сегодня рассмотрим предохранители на автомобиле ВАЗ 2107. Жгуты проводов на семёрке соединяются через блок предохранителей. Монтажный блок автомобиля играет важную роль и защищает от перегрузок, а так же от короткого замыкания.
Расположение блока предохранителей
Основная часть предохранителей ВАЗ 2107 находятся под капотом автомобиля. Также в данном блоке присутствуют реле. Где находится предохранители? этим вопросом, наверное, в первую очередь задаются те, кто только купил автомобиль. А находится монтажный блок под капотом около лобового стекла со стороны пассажира. Автомобиль ВАЗ 2107 оснащается двумя видами блока предохранителей, старого и нового образца.
Схема предохранителей ВАЗ 2107 старого образца
“Старый” блок предохранителей имеет 17 плавких предохранителя. Каждый из них защищает одну или несколько электрических цепей
| F1 (8А/10А) | Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047) |
| F2 (8/10А) | Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107 |
| F3/4 (8А/10А) | Резервные |
| F5 (16А/20А) | Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты) |
| F6 (8А/10А) | Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы |
| F7 (16А/20А) | Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107. |
| F8 (8А/10А) | Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) |
| F9 (8А/10А) | Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей) |
| F10 (8А/10А) | Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза |
| F11 (8А/10А) | Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала. |
| F12 (8А/10А) | Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар |
| F13 (8А/10А) | Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар |
| F14 (8А/10А) | Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа |
| F15 (8А/10А) | Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика |
| F16 (8А/10А) | Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар |
| F17 (8А/10А) | Ближний свет (левая фара) |
Схема блока предохранителей ВАЗ 2107 нового образца
- Лампы заднего ходы, вентилятор отопителя, контрольная лампа и реле обогревателя заднего стекла, двигатель заднего дворника и заднего насоса омывателя.
- Электромотор передних дворников.
- Резервное гнездо.
- Резервное гнездо.
- Питание электрообогрева заднего стекла.
- Часы, прикуриватель, питание розетки “переноски”.
- Сигнал и вентилятор радиатора.
- Лампы указателя поворотов в режиме “аварийки”.
- “Противотуманки” и реле, регулирующее напряжение бортовой сети.
- Лампы панели приборов.
- Лампы стоп-сигнала.
- Правая фара дальнего света.
- Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальнего света.
- Габаритные огни (задний правый, передний левый), освещение номера и подкапотного пространства.
- Габаритные огни (задний левый, передний правый), лампы освещения “бардачка” и прикуривателя.
- Ближний свет (правая лампа).
- Ближний свет (левая лампа).
Реле нового блока ваз 2107 выполняют такие функции:
- Реле обогрева заднего стекла.
- Реле очистителя и омывателя фар.
- Реле сигнала.
- Реле электровентилятора системы охлаждения.
- Реле дальнего света.
- Реле ближнего света.
Предохранители Ваз 2107 (видео)
- 11114
Про блок предохранителей ВАЗ 2107: старый, новый, описание, замена
Блок предохранителей – это немаловажная составляющая каждого автомобиля, посредством которой осуществляется защита электрических цепей от перегрузок по току и коротких замыканий. Автомобиль ВАЗ 2107 также оснащен блоком предохранителей, причем двух образцов: старого и нового. Что же представляет собой данное приспособление, а также, за какие основные факторы оно отвечает, узнаем детальнее.
Блок старого образца
Где находится блок предохранителей на ВАЗ 2107
Предохранитель представляет собой устройство, позволяющее защищать электрическую цепь от токов большей – чем нужно величины, и коротких замыканий. Плавкие элементы располагаются на своеобразной плате, которая на автомобиле ВАЗ 2107 находится под капотом. В этом устройстве располагаются не только плавкие элементы, но еще и коммутирующие реле.
Такое расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 не случайное, ведь именно под капотом находятся выводы основных электрических цепей этого автомобиля. Если открыть капот, то объект находится возле лобового стекла прямо напротив сидения пассажира. Где находится блок предохранителей нового образца? Как новый, так и старый, располагаются они непосредственно под капотом. Оба они имеют отличия, хотя и незначительные.
Чтобы узнать, какие же отличия между новым и старым образцом, рассмотрим оба вида.
Схема старого образца
На ВАЗ 2107 устанавливались два вида таковых электрических приспособлений. Конструктивно оба эти изделия отличаются, но в целом выполняют одну и ту же функцию. Отличается только схема расположения плавких вставок и реле, о чем сейчас узнаем детальнее.
Блок на ВАЗ 2107 старого образца устанавливался только на карбюраторные автомобили. Хотя на карбюратор можно установить и новый образец. Старый блок оснащается 17 плавкими предохранителями. Каждый элемент отвечает за защиту одной или нескольких цепей. БП старого образца изображен на фото выше, где видны плавкие элементы. Они также являются устаревающими образцами, отыскать которые с каждым годом становится проблематичнее.
Для удобства ниже представлена таблица назначения каждого элемента на автомобиле ВАЗ 2107.
В дополнение рассмотрим предназначение каждого реле. Отсчет реле начинается слева на фото ниже. Крайнее левое реле отвечает за коммутацию цепи обогрева заднего стекла. Второе по порядку слева реле предназначается для управления цепью очистителей и омывателей фар. На некоторых моделях данный элемент может отсутствовать. Третий по счету элемент предназначен для коммутации цепей звукового сигнала. Четвертое гнездо, которое на фото пустое, предназначается для коммутации цепи мотора вентилятора охладительной системы. Автомобили ВАЗ 2107 после 2000 года выпуска не нуждаются в данном элементе. Последние два реле предназначены для управления цепями фонарей дальнего и ближнего света соответственно.
Так выглядит блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца. Теперь рассмотрим, что представляет собой новый элемент, и какие отличия он имеет.
Схема нового БП
Автомобили ВАЗ 2107 инжектор и некоторые последние карбюраторные модели оснащаются уже новыми образцами блоков предохранителей. На фото ниже представлено такое изделие для сравнения.
Новые “семерки” оснащаются по размерам аналогичным ящиком, только с видоизмененными плавкими элементами. Это плавкие вставки нового образца, которые используются в современных автомобилях. Для начала рассмотрим назначение каждого плавкого изделия.
Теперь разберемся с предназначением каждого реле. А предназначение каждого изделия аналогичное с образцом старого вида. Из этого следует, что оба устройства выполняют идентичные функции, а отличаются только формой, расположением и видами элементов.
Дополнительный блочек на инжекторных “семерках”
Инжекторный ВАЗ 2107 оснащается дополнительным устройством предохранителей и реле, которое располагается непосредственно в салоне автомобиля под бардачком. В состав этого устройства входят 3 реле и 3 плавких элемента. Все эти устройства отвечают за защиту главного реле, ЭБУ двигателя и электрического бензонасоса. На фото ниже представлен вид этого устройства.
Часто владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросами, а где же находится реле стартера. Данное реле не входит в блок, а располагается отдельно. Находится оно в области моторного отсека на правом брызговике.
Особенности замены изделия
Замена блока предохранителей обычно требуется только в том случае, если есть необходимость установить вместо старого образца – новый. Принцип замены сопровождается следующими действиями:
- Для начала требуется обесточить автомобиль, сняв при этом клемму минус.
- Производится снятие корпуса воздушного фильтра.
- Отыскать жгут проводов, который подведен к монтажному блоку, и отключить его.
- Осуществляется демонтаж полки под торпедой.
- Снимается корпус бардачка.
- Отыскивается второй жгут, который подходит к БП.
- Отвинчиваются крепежные болты БП, которых два.
- Демонтируется изделие.
- На его место монтируется новое устройство.
Дальнейшие действия обратны начальной процедуре демонтажа. Требуется присоединить коробку, закрепить ее, подключить провода и установить корпус воздушного фильтра.
Если требуется заменить плавкий элемент, то делать это необходимо с отключенной клеммой АКБ. Заменять необходимо вышедшие из строя элементы, обнаружить которые можно визуально или при помощи тестера. Заменять предохранители следует только на аналогичные по значению тока, в противном случае, это может привести к неприятным последствиям.
На ВАЗ 2107 имеется еще один плавкий предохранитель, отвечающий непосредственно за функционирование противотуманных фар. Многие автовладельцы “семерки” ломают голову, в поисках этого злосчастного устройства. Ведь расположение его не совсем стандартное. Находится данное устройство непосредственно под консольной центральной панелью. Там, находится кнопка включения противотуманных фар, рядом возле которой и расположился предохранитель. Чтобы его заменить, потребуется извлечь панель. Располагается данный агрегат в круглом продолговатом контактном коробе. Для замены необходимо вынуть его и поменять на новый.
Работа с предохранителями не требует особых знаний и навыков, так как все сделано для того, чтобы любой автомобилист смог самостоятельно разобраться. Данный материал вам поможет в поиске неисправностей того или иного электрического устройства.
конструктивных особенностей и способа установки
Для обеспечения эффективной работы двигателя возможна установка гидрокомпенсаторов. На ВАЗ-2107 установка таких устройств довольно проблематична, да и дорога — стоимость переделки просто заоблачная. Но шум уменьшается при работающем двигателе, уходит весь стук со стороны клапана. Но самое главное, больше не нужно регулировать тепловые зазоры. А на «семерке» и машинах «классической» серии это болезнь — регулировать нужно каждые 10-15 тысяч км, иначе двигатель после прогрева сдохнет.
Как работают гидрокомпенсаторы
Гидрокомпенсаторы на ВАЗ-2107 позволяют работать двигателем по устранению тепловых разрывов в клапанах. Работа находится в полностью автоматическом режиме, корректировки и других настроек не требуется.
При ремонте механизма газораспределения просто поменяйте клапаны и сделайте их притиркой. В конструкции нет шайб и регулировочных гаек. Моторное масло поступает к гидрокомпенсаторам, из-за давления меняются размеры этих элементов.Клапан перемещается под действием толкателя гидравлического типа с одной стороны и пружины с другой.
Преимущества гидрокомпенсаторов
При установке гидрокомпенсаторов на автомобиль ВАЗ-2107 вы получите следующие преимущества:
- Полностью пропадут высокочастотные звуки, возникающие при неработающем двигателе.
- Общий шум мотора уменьшается в несколько раз. Конечно, звук движущейся цепи все равно не пропадет.
- Уменьшен уровень шума от двигателя в салоне.Если вы едете со скоростью менее 80 км / ч, звука почти нет.
- Износ элементов газораспределительного механизма уменьшается, причем значительно. Непрерывные ударные нагрузки, возникающие при наличии зазоров в элементах, теряются.
- Целостность кулачков и коромысел сохраняется вне зависимости от пробега. Необходимо знать, как самостоятельно проверить гидрокомпенсаторы — это повысит эффективность их работы.
- При установке гидротолкателей на ГРМ, при котором коромысла и кулачки на распредвале изношены, все поверхности постепенно выравниваются.
- Все параметры мотора остаются прежними — мощность и ускорение при установке гидротолкателей не меняется. Но благодаря тому, что разницы в зазоре клапанов нет, двигатель работает максимально ровно.
- При достаточном количестве смазки все элементы гидрокомпенсаторов имеют огромный ресурс — износа практически нет.
На 20-30 тыс. Км пробега после установки гидротолкателей происходит притирка втулок и плунжеров, их соприкасающиеся поверхности приобретают зеркальное отображение.Впоследствии производство не появляется, габариты не меняются.
Недостатки использования гидрокомпенсаторов
Недостатки установки гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107 практически отсутствуют. Но следует учитывать один момент — нужно использовать только качественное масло и фильтры. Когда мелкие частицы попадают в гидравлические толкатели, происходит полный или частичный отказ.
Изменяется размер зазора, что приводит к появлению нагрузок ударного типа.И они являются причиной снижения ресурса механизма. Аналогичные последствия произойдут в том случае, если давление масла в системе снизится. Поэтому, если вы решили установить на ВАЗ-2107 гидрокомпенсаторы, вам останется только купить качественное масло и фильтры, а также следить за уровнем.
Что потребуется для установки семерки
Для того, чтобы самостоятельно установить элементы на «семерку», вам необходимо иметь под рукой инструменты и приспособления:
- Динамометрический ключ.
- Набор гаечных ключей (штуцерные, торцевые, рожковые).
- Дрели и электродрель.
- Проволока медная и стальная.
- Новая прокладка под крышку газораспределительного механизма.
- Угловая шлифовальная машина или несколько напильников.
- Тряпки.
- Круг тонко абразивный шлифовальный.
- Комплект компенсаторов гидравлических.
- Рама для омывателей головы.
- Механизм замены плунжеров.
Еще до проверки гидрокомпенсаторов нужно подготовить специальный инструмент — без него все работы довольно сложно.
Подготовительные работы
Предварительная подготовка включает в себя такие манипуляции:
- Демонтировать корпус воздушного фильтра и элемент.
- Снятие троса привода дроссельной заслонки. Он установлен на крышке газораспределительного механизма. Возможна установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107 (карбюратор). Не только их ставят на моторы форсунок.
- Провернуть коленчатый вал так, чтобы распределитель был установлен таким образом, чтобы метки на звездочке и корпусе совпали.
- Расширить шайбу под звездочку звездочки распределительного вала.
- Откручивание болта крепления.
- Откручиваем фиксирующую гайку пастели распредвала, затем демонтируем ее вместе с коромыслами. Обязательно отметьте, в каких местах они были установлены — при сборке монтируйте их точно так же.
- Полная разборка распредвала, откручивание регулировочных кулачков.
После подготовительных работ необходимо срезать прилив, который рядом со второй заслонкой — будет мешать.
Монтаж гидрокомпенсаторов
На ВАЗ-2107 гораздо проще будет попасть в сборку ГБЦ с гидрокомпенсаторами. Но если вы решили сделать это самостоятельно, то выполняете такие действия:
- Все каналы, по которым подается масло, должны быть закрыты на время работы.
- Установить втулки толкателей гидрораспределителей.
- Пресс-шайбы головки блока.
- Вдавите уплотнительные кольца в пластину гидравлического толкателя.
- Установите весь механизм на головку.
- Установить пружины и толкатели, затем поставить рычаги привода 4, 6, 7, 8 клапанов.
- Проверьте ход поршней и при необходимости исправьте.
- В пастели распредвала нужно сделать отверстие и вставить в него трубку.
- Установите гидравлическую систему так, чтобы все трубки были сориентированы правильно.
Обычно в комплекте с гидротолкателями идет подробная инструкция, в которой указано расположение трубок для каждого типа двигателя.
p> .Колпачки сальники ВАЗ 2107: замена своими руками
Требуется для удаления излишков смазки с клапанов-съемных колпачков ВАЗ-2107. Замена этих компонентов требуется, если они потеряли свои качества. В идеале колпачки должны быть мягкими и подходить к поверхности штока клапана. Если нарушена целостность сальника, происходит горение свечей, повышается расход масла, появляется дым из выхлопной трубы. Такие же симптомы возникают и при неисправном двигателе. Но если самостоятельно поменять колпачки, можно полностью избавиться от этих симптомов.
Какой инструмент нужен?
При замене маслосъемных колпачков ВАЗ-2107 необходимо содержать в чистоте, поэтому все работы желательно проводить в гараже. Старайтесь не допускать попадания пыли в корпус головки агрегата — это приведет к тому, что трущиеся элементы начнут больше изнашиваться. Список необходимого инструмента для ремонта:
- Мышьяк клапанов любой конструкции, можно даже самодельные. Главное, чтобы было удобно работать.
- Ключ для динамометра.
- Набор торцевых головок, гаечных ключей и карабинов.
- Отвертки.
- Провод.
Вам также могут потребоваться инструменты, которых нет в этом списке. Желательно всегда иметь под рукой такие мелочи, как проволока, магнит и т.д.
Подготовка к ремонту
Обязательно тщательно вымойте машину, особое внимание следует уделить моторному отсеку. Но следует соблюдать осторожность — не мочить компоненты системы зажигания, жгут проводов, датчики.Перед началом чистки обязательно отключите аккумулятор, а лучше полностью выньте его из машины.
Обязательно установите под задние колеса упоры противоскольжения, включите первую скорость и выжмите ручник. И самое главное — на ВАЗ-2107 нужно покупать новые маслозаборники. Что лучше — решать вам, но старайтесь отдавать предпочтение тем производителям, продукцию которых рекомендует завод АвтоВАЗ.
Снятие колпачков
Первое, что нужно сделать, это полностью разобрать механизм ГРМ.Для снятия механизма ГРМ необходимо:
- Выкрутить свечи зажигания специальным ключом. Обязательно проверьте их состояние, при необходимости замените.
- Отвинтите болты, которыми крепится крышка механизма газораспределения, и снимите ее.
- Установите распределительный вал строго по меткам.
- Отогните лепестки на стопорной шайбы, который предотвращает болт от расшатывания, который крепит звездочку распределительного вала.
- После этого можно полностью открутить болт.Не забудьте включить первую передачу, чтобы распредвал не проворачивался.
- После этого необходимо открутить гайку, с помощью которой крепится натяжитель.
- Снимите звездочку и натяжитель цепи привода ГРМ. Положение приводной цепи на звездочке желательно зафиксировать проволокой.
- После этого можно открутить гайки, которыми фиксируется корпус подшипника распределительного вала.
- Снимите корпус с валом.
После проведения всех этих работ необходимо демонтировать коромысла и приступить к демонтажу старых крышек.
Снятие колпачков
Во избежание проворачивания коленчатого вала необходимо установить стержень из жести в отверстия для первого цилиндра. После этого установите мочалку так, чтобы ее кронштейн упирался в пластину клапана. Нажмите на пластину, чтобы сжать пружину. Вытащите печенье, расположенное на канавке.
После этого необходимо демонтировать тарелку, пружину, опорную шайбу. Обязательно снимаем глушитель. Съемный маслосъемный колпачок сдвигается плоской отверткой и снимается.При замене клапанов необходимо полностью снять головку агрегата. Но снимать головку блока цилиндров не нужно, если заменять только маслосъемные колпачки ВАЗ-2107. Размеры сверяйте только с теми, что были установлены ранее. Новые элементы должны плотно входить в посадочные места.
Установка новых колпачков
Для предотвращения повреждения кромок маслосъемного колпачка ВАЗ-2107 (фото демонстрирует установку элемента) на шток клапана необходимо надеть мягкую втулку. Пробку желательно смазать изнутри моторным маслом.В качестве рукава можно использовать термоусаживаемый утеплитель, который с одной стороны необходимо слегка обжечь. Главное, чтобы его диаметр был таким же, как у стержня клапана. Устанавливать новый элемент на направляющую желательно после полного удаления старого. После этого надевается пружина, тарелка, механизм сжимается трещоткой. Сухари устанавливаются в паз. Порядок установки колпачков на направляющей следующий:
- На штоке клапана находится вспомогательная втулка.
- Маслосъемный колпачок установлен и установлен до упора.
- Вспомогательная втулка втянута.
- С помощью специальной оправки или трубчатого ключа на «10» необходимо забить колпачок на место.
- Установите опорную шайбу, пластину и пружину.
- Вы фиксируете спекулянта и прижимаете его.
- Осторожно установите сухари и освободите съемник.
Сборка и регулировка механизма газораспределения
После проведения всех работ по замене маслосъемных колпачков на ВАЗ-2107 необходимо произвести сборку узла.Для этого:
- Установить качельку.
- Установите распределительный вал вместе с крышкой на шпильки головки блока цилиндров.
- Постарайтесь равномерно затянуть гайки на крышке распределительного вала, проверьте момент затяжки динамометрическим ключом.
- Установите натяжитель цепи, заранее сожмите его пружину и закрепите в таком положении гайкой.
- Снимите трос, который крепился к цепи на звездочке, установите распределительный вал. Старайтесь не менять расположение ссылок.
- Установите шайбу и затяните болт, которым производится крепление звездочки распределительного вала. Сложите защелки шайбы так, чтобы болт не прокручивался.
Теперь необходимо открутить гайку для затяжки цепи. Проверните коленчатый вал и затяните гайку натяжителя. Убедитесь, что цепь установлена правильно, проверьте метки на блоке цилиндров, звездочках коленчатого вала и звездочках распределительного вала.
После всех работ желательно отрегулировать клапанный зазор, затем установить крышку ГБЦ вместе с новой прокладкой.Не рекомендуется использовать старые прокладки, так как они могут протекать маслом. На этом замена маслосъемных колпачков на ВАЗ-2107 завершена. Что лучше установить — решать только вам. Главное, чтобы они не были повреждены и изготовлены из качественных материалов.
p> .конструктивных особенностей и способа установки
Для обеспечения эффективной работы двигателя возможна установка гидрокомпенсаторов. На ВАЗ-2107 установка таких устройств довольно проблематична, да и дорога — стоимость переделки просто заоблачная. Но шум уменьшается при работающем двигателе, уходит весь стук со стороны клапана. Но самое главное, больше не нужно регулировать тепловые зазоры. А на «семерке» и машинах «классической» серии это болезнь — регулировать нужно каждые 10-15 тысяч км, иначе двигатель после прогрева сдохнет.
Как работают гидрокомпенсаторы
Гидрокомпенсаторы на ВАЗ-2107 позволяют работать двигателем по устранению тепловых разрывов в клапанах. Работа находится в полностью автоматическом режиме, корректировки и других настроек не требуется.
При ремонте механизма газораспределения просто поменяйте клапаны и сделайте их притиркой. В конструкции нет шайб и регулировочных гаек. Моторное масло поступает к гидрокомпенсаторам, из-за давления меняются размеры этих элементов.Клапан перемещается под действием толкателя гидравлического типа с одной стороны и пружины с другой.
Преимущества гидрокомпенсаторов
При установке гидрокомпенсаторов на автомобиль ВАЗ-2107 вы получите следующие преимущества:
- Полностью пропадут высокочастотные звуки, возникающие при неработающем двигателе.
- Общий шум мотора уменьшается в несколько раз. Конечно, звук движущейся цепи все равно не пропадет.
- Уменьшен уровень шума от двигателя в салоне.Если вы едете со скоростью менее 80 км / ч, звука почти нет.
- Износ элементов газораспределительного механизма уменьшается, причем значительно. Непрерывные ударные нагрузки, возникающие при наличии зазоров в элементах, теряются.
- Целостность кулачков и коромысел сохраняется вне зависимости от пробега. Необходимо знать, как самостоятельно проверить гидрокомпенсаторы — это повысит эффективность их работы.
- При установке гидротолкателей на ГРМ, при котором коромысла и кулачки на распредвале изношены, все поверхности постепенно выравниваются.
- Все параметры мотора остаются прежними — мощность и ускорение при установке гидротолкателей не меняется. Но благодаря тому, что разницы в зазоре клапанов нет, двигатель работает максимально ровно.
- При достаточном количестве смазки все элементы гидрокомпенсаторов имеют огромный ресурс — износа практически нет.
На 20-30 тыс. Км пробега после установки гидротолкателей происходит притирка втулок и плунжеров, их соприкасающиеся поверхности приобретают зеркальное отображение.Впоследствии производство не появляется, габариты не меняются.
Недостатки использования гидрокомпенсаторов
Недостатки установки гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107 практически отсутствуют. Но следует учитывать один момент — нужно использовать только качественное масло и фильтры. Когда мелкие частицы попадают в гидравлические толкатели, происходит полный или частичный отказ.
Изменяется размер зазора, что приводит к появлению нагрузок ударного типа.И они являются причиной снижения ресурса механизма. Аналогичные последствия произойдут в том случае, если давление масла в системе снизится. Поэтому, если вы решили установить на ВАЗ-2107 гидрокомпенсаторы, вам останется только купить качественное масло и фильтры, а также следить за уровнем.
Что потребуется для установки семерки
Для того, чтобы самостоятельно установить элементы на «семерку», вам необходимо иметь под рукой инструменты и приспособления:
- Динамометрический ключ.
- Набор гаечных ключей (штуцерные, торцевые, рожковые).
- Дрели и электродрель.
- Проволока медная и стальная.
- Новая прокладка под крышку газораспределительного механизма.
- Угловая шлифовальная машина или несколько напильников.
- Тряпки.
- Круг тонко абразивный шлифовальный.
- Комплект компенсаторов гидравлических.
- Рама для омывателей головы.
- Механизм замены плунжеров.
Еще до проверки гидрокомпенсаторов нужно подготовить специальный инструмент — без него все работы довольно сложно.
Подготовительные работы
Предварительная подготовка включает в себя такие манипуляции:
- Демонтировать корпус воздушного фильтра и элемент.
- Снятие троса привода дроссельной заслонки. Он установлен на крышке газораспределительного механизма. Возможна установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107 (карбюратор). Не только их ставят на моторы форсунок.
- Провернуть коленчатый вал так, чтобы распределитель был установлен таким образом, чтобы метки на звездочке и корпусе совпали.
- Расширить шайбу под звездочку звездочки распределительного вала.
- Откручивание болта крепления.
- Откручиваем фиксирующую гайку пастели распредвала, затем демонтируем ее вместе с коромыслами. Обязательно отметьте, в каких местах они были установлены — при сборке монтируйте их точно так же.
- Полная разборка распредвала, откручивание регулировочных кулачков.
После подготовительных работ необходимо срезать прилив, который рядом со второй заслонкой — будет мешать.
Монтаж гидрокомпенсаторов
На ВАЗ-2107 гораздо проще будет попасть в сборку ГБЦ с гидрокомпенсаторами. Но если вы решили сделать это самостоятельно, то выполняете такие действия:
- Все каналы, по которым подается масло, должны быть закрыты на время работы.
- Установить втулки толкателей гидрораспределителей.
- Пресс-шайбы головки блока.
- Вдавите уплотнительные кольца в пластину гидравлического толкателя.
- Установите весь механизм на головку.
- Установить пружины и толкатели, затем поставить рычаги привода 4, 6, 7, 8 клапанов.
- Проверьте ход поршней и при необходимости исправьте.
- В пастели распредвала нужно сделать отверстие и вставить в него трубку.
- Установите гидравлическую систему так, чтобы все трубки были сориентированы правильно.
Обычно в комплекте с гидротолкателями идет подробная инструкция, в которой указано расположение трубок для каждого типа двигателя.
p >> .