Ваз 2107 замена передней пружины: Замена пружин передней и задней подвески ВАЗ 2107 (Видео)


0
Categories : Разное

Содержание

Замена пружин на ВАЗ 2101-2107


Со временем пружины подвески проседают и теряют свою упругость, что приводит к дискомфорту во время езды и вредит другим деталям подвески автомобиля. О том, что пружины просели, можно судить по одному из косвенных признаков – автомобиль перекашивается на одну из сторон, его ход становится более жестким, появляется стук в районе амортизаторов подвески при езде по плохой дороге.

В крайних случаях пружина может попросту лопнуть, что повлечет за собой замену амортизаторов, сайлентблоков и других сопряженных деталей подвески. Поэтому при первых признаках ухудшения работы пружин их стоит менять.

Сделать это можно самостоятельно, единственное, что для этого потребуется – два домкрата и стандартный набор инструментов, которые есть у каждого автомобилиста. Все работы по замене пружин на ВАЗ 2101-2107 удобнее проводить на смотровой яме или эстакаде.

Замена передних пружин.

В первую очередь необходимо поставить автомобиль на ручник и снять колесо с той стороны, где будет производиться замена пружины. Для замены пружины автомобиль ВАЗ должен находиться в поднятом положении, поэтому подложите под него какой-нибудь упор – бруски, доски или кирпичи.

После этого нужно слегка поддомкратить нижний рычаг, чтобы амортизатор находился в сжатом состоянии, и открутить крепления амортизатора со стороны моторного отсека. Затем скрутить две гайки, которые удерживают кронштейн амортизатора со стороны днища и вытянуть сам амортизатор.

При этом не забудьте осмотреть сайлентблоки и подушки, а в случае потребности замените их. Теперь необходимо отсоединить стабилизатор и палец шаровой опоры. Для того чтобы палец шаровой опоры беспрепятственно вышел из цапфы, несколько раз ударьте по нему молотком или воспользуйтесь преобразователем ржавчины WD-40.

Стабилизатор и его тягу нужно отвести в сторону, после чего опускать домкрат – палец шаровой опоры выйдет из цапфы и пружина постепенно распрямится. Верхний рычаг лучше всего закрепить в поднятом положении, подвязав его к любому удобному месту на кузове. После этого можно снимать пружину.

Между пружиной и верхним посадочным местом находится уплотнительное кольцо специфической формы. Нужно одеть его на новую пружину таким образом, чтобы она точно ложилась в кольцо, и зафиксировать их между собой скотчем или изолентой.

Посадочное место в нижнем рычаге также имеет специфическую форму, поэтому пружину нужно ориентировать так, чтобы она максимально глубоко вошла в рычаг. Установить пружину в посадочное место нижнего рычага ВАЗ проще всего следующим способом – нужно продеть сквозь отверстие в посадочном месте толстую плоскую отвертку и зацепиться ей за первый виток пружины.

После этого выворачивать отвертку вниз таким образом, чтобы вытянуть пружину в сторону рычага, а рычаг поднимался, поджимая пружину. Когда пружина частично попала в посадочное место, нужно поддомкрачивать рычаг так, чтобы она полностью утопилась в него. После того как пружина займет свое положение, сборку производить в обратном порядке.

Замена задних пружин

Для замены задних пружин ВАЗ 2101-2107 нужно поставить автомобиль на стояночный тормоз и поднять нужную сторону автомобиля домкратом таким образом, чтобы у амортизатора остался свободный ход. После этого необходимо отсоединить нижнее крепление амортизатора.

Для этого откручиваем болт, вынимаем его и распорную втулку кронштейна, после чего отводим амортизатор в сторону. Теперь поднимаем автомобиль выше до тех пор, пока пружина не будет разгружена, а ее нижняя часть не выйдет из посадочного места.

Освобождаем нижнюю часть пружины и снимаем ее. Пружина установлена в посадочные места с помощью уплотнительных колец, которые нужно снять и одеть на новую пружину, а при необходимости – заменить. Уплотнительные кольца на новую пружину нужно устанавливать так, чтобы они плотно соединялись с концами витков пружины, для облегчения работы их нужно зафиксировать скотчем или изолентой.

При установке пружины необходимо сначала установить верхнюю часть, после чего нижнюю. Посадочное место нижней части пружины имеет специфическую форму, поэтому во время установки пружину потребуется провернуть вокруг своей оси до полного совпадения форм уплотнительного кольца и посадочного места. Когда пружина установлена, крепим на прежнее место амортизатор с помощью втулки и болта.

Это важно!

Ни в коем случае нельзя менять одну пружину. Даже если просела пружина с одной стороны, как часто случается, нужно ставить новые пружины на обе стороны автомобиля. Если будет заменена только одна пружина, подвеска будет работать неравномерно, что приведет к преждевременному износу ее деталей.

Если вы решили увеличить клиренс автомобиля, не рекомендуется устанавливать усиленные или удлиненные пружины. Для этих целей существую специальные проставки, которые устанавливаются под уплотнительные кольца. Удлиненные и усиленные пружины используются в тех случаях, когда возникает нужда перевозить большие грузы.

Замена передних пружин на ВАЗ-2104, Классика — ремонт ходовой — Ремонт «Классики» — Тюнинг

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

    Узел подвески левого колеса

Пружина 2 установлена между нижним рычагом 3 подвески и опорой 1 на кузове.


Заменяйте пружину при наличии у нее механических повреждений или значительной осадки. Признаки осадки:
— ухудшение плавности хода, частые пробои подвески;
— видимый перекос передней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, появившиеся в процессе эксплуатации;
— сильно выраженные следы соударения витков пружины.
Замена показана на примере левой пружины, правая заменяется аналогично.
   

Пружина передней подвески


По длине под нагрузкой 4413 Н (450 кгс) пружины разделяются на две группы: группа А — длина больше 232 мм; группа В — длина равна или меньше 232 мм.
Пружины имеют маркировку а краской по наружной стороне витков: группа А — желтой краской; группа В — зеленой.
Верхний и нижний витки пружины одинаковые.

Вам потребуются:

    * ключи «на 22», «на 13» (два)
    * винтовой (гидравлический) домкрат
    * баллонный ключ
    * металлическая щетка
    * молоток

Работу удобнее выполнять на подъемнике с помощником.

Предупреждения


На автомобиль слева и справа устанавливайте пружины одной группы.
Пружины меняйте парами и вместе с прокладками.
Снятие и установку пружины выполняйте с максимальной осторожностью во избежание «выстреливания» пружины из узла подвески и получения травм.
Предлагаемый способ снятия пружины без специальных приспособлений требует определенных навыков.
Оптимальным является применение какого-либо специального съемника пружины из числа имеющихся в свободной продаже.
Гайки крепления рычага к оси затягивайте, когда подвеска будет нагружена массой автомобиля (на смотровой канаве или эстакаде).
При работе на подъемнике подставьте под нижний рычаг опору и слегка опустите автомобиль (при работе на площадке поднимите рычаг домкратом) так, чтобы положение рычагов примерно соответствовало их положению под нагрузкой.
После замены пружины проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, имеющих специальное оборудование.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Снимите колесо и амортизатор.

    

2. Ослабьте затяжку двух гаек крепления нижнего рычага к оси.



3. Подставьте под нижний рычаг домкрат и слегка нагрузите (поджав пружину через нижний рычаг домкратом) подвеску для облегчения отсоединения стабилизатора.



4. Отверните две гайки крепления скобы подушки стабилизатора, снимите шайбы.



5. Снимите скобу и…



6. …подушку со стабилизатора.

7.Ослабьте гайку крепления пальца нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку и отверните ее до совпадения с торцом пальца. Уберите домкрат.



8.Нанесите молотком несколько резких ударов по наружной поверхности нижнего ушка поворотного кулака…

Рекомендация к операции 8



Для облегчения выпрессовки пальца воспользуйтесь одним из съемников, имеющихся в свободной продаже.
Поверхность а прокладки пружины, контактирующая с витком пружины, выполнена винтовой (б — начало винтовой поверхности).



При установке необходимо обеспечить совпадение начала винтовой поверхности прокладки б с торцом в витка пружины.



9. …до выхода из него пальца шарнира.



10. Снова подставьте под нижний рычаг домкрат, не нагружая подвеску.



11. Отверните и снимите гайку пальца. Осторожно опуская нижний рычаг, несколько разгрузите подвеску и…



12. …переведите монтажной лопаткой штангу стабилизатора через шпильки крепления ее скобы. Полностью разгрузите подвеску. Уберите домкрат.



13. Закрепите верхний рычаг (не отсоединяя его от поворотного кулака) проволочным крючком в максимально возможном верхнем положении для лучшего доступа к пружине.



14. Монтажной лопаткой осторожно подденьте пружину снизу и выведите ее нижний конец из нижней опорной чашки на рычаге.



15. Снимите пружину с автомобиля.



16. Снимите с верхней опорной чашки на кузове прокладку пружины.



17. Закрепите новую прокладку на новой пружине (например, изоляционной лентой) так, чтобы винтовая поверхность прокладки совпадала с витком пружины.

Рекомендация к операции 18

Вместо показанного способа или применения специального съемника пружин можно использовать универсальные стяжки пружин.


Универсальные стяжки пружин.



Установите стяжки на пружину, не зацепляя их за последние витки, и максимально стяните пружину.
Установите пружину в верхнюю опорную чашку.
Поднимите нижний рычаг, сориентируйте пружину по винтовой поверхности рычага, установите под рычаг домкрат и слегка нагрузите пружину. Ослабьте стяжки через витки пружины и снимите их вниз через монтажное отверстие под амортизатор в нижнем рычаге. Продолжите работу по сборке подвески.
18. Установите пружину с прокладкой на кузов (см.рекомендацию). Придерживая пружину…    
19. …проденьте монтажную лопатку в отверстие для установки амортизатора и  зафиксируйте лопаткой нижний виток пружины.
20. Сориентируйте пружину так, чтобы торец а нижнего витка после ее установки совпал с началом винтовой поверхности б на рычаге.
21. Установите домкрат под нижний рычаг и, слегка нагружая пружину, направьте монтажной лопаткой нижний виток пружины на винтовую поверхность нижней опорной чашки.
22. Продолжая нагружение, подведите шпильку а крепления скобы к стабилизатору. Убедитесь в правильности установки пружины. Монтажной лопаткой переведите штангу стабилизатора через шпильку и продолжите установку деталей в порядке, обратном снятию.

Источник: autodoki.com

Замена передних пружин ВАЗ 2101. Подчиню и поеду!


Можно ли устанавливать передние ‘Нива’ амортизаторы на Ваз-классику.
Как правильно посадить авто! Занижаем Ваз 2107 и передний привод.
Дополнительные Передние Амортизаторы на 2101-07 (кроссовый корч) 4 серия
Пружины 2102, 2104 на ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2106, 2107
ВАЗ 21053 ‘John Rambo’ ВАЗ классика -90.Передняя ось.
Что стучит в передней подвеске.
Как сжать и поставить переднюю пружину Ваз
Установка передней пружины на ваз без съемника.
Стяжки для передних пружин РУЛЯТ! Чем легко сжать переднюю пружину от классики.
Снятие передней пружины и рычагов ВАЗ-2107 ‘Классика

Комментарии к теме Замена передних пружин ВАЗ 2101

Тади

нижняя шаровая под рычагом,чудо

Lemuel

Молодцы!Смазкой все тормоза залили!УДАЧИ

Laria

уважаю поднятое авто, логично что практично.

Пандора Белдовская

Привет а как ты рассчитал высату детали которую приваривать надо?И черчеж не Даш?

Мунир

Какой пробег у авто на тот момент был до замены саленблоков?

Айсберг

Это точно ось нижнего рычага,надо их конкретно протянуть,и будет тебе счастье!!!

Батлер

Видео интересное,но вот хочу спросить, купил новый Логан с сервиса,все хорошо, но одно но, почему машину на трассе раскачивет при скорости около 100 км ч.?ощущения что амортизаторы не работают.Да и ещё не установлена поперечная передняя рейка стабилизации,может из за этого.Читал что эти рейки не устанавливаются с 2009 года.Как ваше мнение?

Alister

ужас как будто большой ху й на маленьках ножках по земле

Dar

Привет моя машина прошла 120000 км мне уже пора менять задние колодки? как думаешь? n 16 2008 года

Collyer

Все просто и понятно, спасибо) Ps линьки такие и должны быть, новые (оригинальные) ходят точно также, легко)

Camron

Здравствуйте! За 4 года есть изменения? МОНРО держит марку или еще что посоветуете?

Зауре

не много удобнее удерживать болты кардана ключом на ’12’,

Всеволод Одудовский

на снегу и габарит светит!на мокром асффальте нет видимости

Theophile

Надо было автобус брать)

Дания

выброси всё это говно поставь рейку

Астурия

Менял такой подшипник в первый раз, в место гаек подложил сточенные немного шпильки на 8, согнул их по форме круга. Замена по времени вышла минут 40. Я давно отказался от пресса, купил на всё хорошие, самодельные съёмники. У нас в Беларуси есть дядя, который изготавливает съёмники качественней, чем самые фирменные. Снял шрус, установил стойку обратно на шаровую, за пару минут выбил ступицу обратным молотком, и запрессовал съёмником ступичных подшипников. Вот такой я молодец).

Тагир

Спасибо за ответы! Сразу виден опыт!

Назарий

привет баферы не ставь пружины с ними неполноценно работают Denis МЕХАНИК

Noemie

Мы начали с левой. Как не пытались сохранить верхний шестигранник, не получилось, до нас там уже было 7,5 мм, добили до круглого и до трещины. Спилили чашку, благо новые в наличии. Сойка стабилизатора с сорванными шестигранниками, сделали две плоскости болгаркой отодвинув пыльники, открутили. Болт на хомуте стойки и гайковёртом и ведешкоё, всёравно обломали, почти у самой шляпки, надо было сразу греть. Высверливать не удобно, болт калёный, промахнулись, вывернули руль, начали с другой стороны тонкими сверлами одно обломалось и застряло в глубине. Пошли искать крепкие свёрла и укреплять нервы.

Амур

вопрос автору ролика насколько эффективно стало после установки двойного поперечного стабилизатора,заран ее спасибо за ответ

Оставить комментарий

как снять и поставить, какие лучше, инструкции с фото и видео


Назначение задних пружин на ВАЗ 2107

Задние пружины необходимы для обеспечения комфортной езды. Они являются важнейшей частью подвески и успешно гасят тряску, возникающую при езде по неровной дороге. Ещё пружины не позволяют автомобилю опрокинуться при входе в очень крутой поворот. И наконец, при езде по ровной дороге пружины удерживают кузов машины на постоянной высоте.


Задняя пружина на ВАЗ 2107 расположена далеко за колесом

Внешне пружина представляет собой стержень, выполненный из конструкционной стали и скрученный в спираль. Подвески самых первых автомобилей оборудовались рессорами. Но сейчас практически на всех машинах стоят пружины, потому что места в кузове они занимают меньше, а обслуживать их — легче. На ВАЗ 2107 помимо пружин стоят ещё и амортизаторы, главной задачей которых является гашение колебаний, возникающих в результате работы пружины.

О жёсткости автомобильных пружин

Говоря о назначении пружин, нельзя не остановиться на такой важнейшей их характеристике, как жёсткость. У автолюбителей принято делить подвески на «жёсткие» и «мягкие». На ВАЗ 2107 используются оба вида подвесок. А их использование обусловлено назначением машины.


Жёсткость пружин зависит от множества различных параметров

Если владелец «семёрки» любит скорость и предпочитает агрессивный стиль вождения, он устанавливает жёсткую подвеску, которая делает машину максимально устойчивой на крутых виражах. А если водитель не привык торопиться, то ему стоит поставить мягкую подвеску, обеспечивающую максимальный комфорт при езде по неровным дорогам. Жёсткость пружин «семёрки» зависит от следующих параметров:

  • диаметр пружинного стержня. С увеличением диаметра стержня растёт и жёсткость пружины;
  • диаметр самой пружины. Под диаметром пружины подразумевается диаметр цилиндра, образованного скрученным пружинным стержнем. Чем больше этот диаметр, тем мягче будет пружина;
  • количество витков. Чем больше витков в пружине, тем она мягче;
  • форма. Пружины могут быть цилиндрическими, бочкообразными и коническими. Цилиндрические считаются самыми жёсткими, бочкообразные самыми мягкими, а конические занимают промежуточное положение между цилиндрическими и бочкообразными.

Замена пружин передней подвески ВАЗ 2106

Когда у Вас нарушилась целостность пружины, появились повреждения и трещины – нужно срочно произвести замену. Сделать замену пружин передней подвески автомобиля ВАЗ 2106 можно своими руками, более подробней мы расскажем ниже.

Последствия неисправных пружин:

– Ухудшается плавность хода. – Виден явный перекос передней части кузова – Существенная (заметная) разница в высоте между передней и задней частью. – Явные следы ударов витков друг о друга.

Нам потребуется такой инструмент:

– Ключи на “22″ и “13″. – Два домкрата (винтовой и гидравлический). – Болонник. – Щетка по металлу. – Молоток.

Замена передних пружин подвески ВАЗ 2106 своими руками

1. Пока автомобиль «на колесах» сорвите «болонником» крепежные болты колеса.

2. Поддомкратьте автомобиль винтовым домкратом с той стороны с которой собираетесь менть пружину подвески.

3. Далее необходимо вывесить колесо и полностью его снять с автомобиля.

После этого снимите амортизатор, это делается следующим образом:

4. Для этого используйте ключ на «6, 13, 17 и 19».

5. Шток необходимо удерживать от проворачивания ключом.

6. Далее ослабляете степень затяжки гайки и снимаете ее.

7. Также снимите шайбу подушки, пружинную шайбу и верхнюю подушку крепления амортизатора.

8. Открутите две крепежные гайки кронштейна к рычагу и демонтируйте пружинные шайбы.

9. Достаньте амортизатор низом, используя монтажное отверстие в рычаге.

10. Отпустите крепежные гайки, которыми нижний рычаг крепится к оси, но не спешите их снимать. Берем второй домкрат, желательно гидравлический.

11. Установите его под нижний рычаг, затем немного поднимите его, для нагрузки подвески и выравнивания нижнего рычага.

12. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.

13. Открутите гайки скобы стабилизатора, и демонтируйте скобу с резиновой подушкой.

14. Открутите не до конца гайку, которая держит палец в ухе поворотного кулака, теперь можете снять нижнюю шаровую опору.

15. Опустите домкрат и выбейте молотком палец опоры, для этого нужно несколько раз ударить по нижнему ушку поворотного кулака.

16. Когда нижняя шаровая опора снята, снова установите домкрат под нижний рычаг, однако теперь нет необходимости нагружать подвеску.

О выборе пружин

Как уже говорилось выше, выбор пружин должен быть основан на назначении автомобиля. Тот, кто ездит быстро, ставит жёсткие пружины, а тот, кто любит комфорт — ставит мягкие. Есть ещё одна ситуация, в которой без замены не обойтись: пружины могут «устать». Всё просто: с годами упругость любой пружины снижается. Если это происходит с задними пружинами «семёрки», то зад автомобиля начинает сильно провисать, а колёса, попадая в особенно глубокую яму, начинают задевать за подкрылки с характерным скрежетом. После этого водитель просто обязан установить новые жёсткие пружины. Какие выбрать?

Вазовские пружины

При износе пружин наилучшим вариантом будет установка комплекта стандартных задних пружин для ВАЗ 2107. Если приобрести «родные» пружины по каким-то причинам не удалось, есть второй вариант: пружины от ВАЗ 2104. Они немного жёстче «родных» пружин, и водители, предпочитающие агрессивный стиль вождения, наверняка заметят улучшение управляемости машины. Ещё пружины с «четвёрки» ставят те, кто решил перевести свою «семёрку» на газовое топливо. Баллоны с газом тяжёлые, следовательно, задние пружины должны быть жёстче, а их свободный ход должен быть короче. Наконец, есть третий вариант: пружины от ВАЗ 2101. Сегодня приобрести новые пружины от «копейки» удаётся далеко не всегда, поскольку «копейку» давно сняли с производства. Но если такие пружины всё же удалось достать, подвеска «семёрки» после их установки станет мягче.

О пружинах с иномарок

Устанавливать задние пружины с иномарок на ВАЗ 2107 не рекомендуется. Дело в том, что параметры этих пружин даже близко не подходят к стандартным вазовским. Пружины на иномарках рассчитаны на другой вес автомобиля, другой тип кузова, другие амортизаторы и т. д.


Установка пружин с иномарок на ВАЗ 2107 нецелесообразна

Если водитель всё-таки решит установить их, ему придётся серьёзно модифицировать подвеску «семёрки» и практически наверняка придётся менять задние амортизаторы, что приведёт к дополнительным расходам. Но даже такие меры не гарантируют нормальной работы подвески. Поэтому водители, занимающиеся тюнингом своих «семёрок», предпочитают не связываться с пружинами от иномарок, прекрасно обходясь вазовскими пружинами, о которых упоминалось выше.

Замена передних пружин подвески ВАЗ 2106 — детальная инструкция

  1. Пока автомобиль «на колесах» сорвите «балонником» крепежные болты колеса.
  2. Поддомкратьте автомобиль винтовым домкратом с той стороны с которой собираетесь менять пружину подвески.
  3. Далее необходимо вывесить колесо и полностью его снять с автомобиля.

После этого снимите амортизатор, это делается следующим образом:

  1. Для этого используйте ключ на «6, 13, 17 и 19».
  2. Шток необходимо удерживать от проворачивания ключом.
  3. Далее ослабляете степень затяжки гайки и снимаете ее.
  4. Также снимите шайбу подушки, пружинную шайбу и верхнюю подушку крепления амортизатора.

8. Открутите две крепежные гайки кронштейна к рычагу и демонтируйте пружинные шайбы.

9. Достаньте амортизатор низом, используя монтажное отверстие в рычаге.

10. Отпустите крепежные гайки, которыми нижний рычаг крепится к оси, но не спешите их снимать.

Теперь пришла очередь второго домкрата (гидравлического)

11. Установите его под нижний рычаг, затем немного поднимите его, для нагрузки подвески и выравнивания нижнего рычага.

12. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.

13. Открутите гайки скобы стабилизатора, и демонтируйте скобу с резиновой подушкой.

14. Открутите не до конца гайку, которая держит палец в ухе поворотного кулака, теперь можете снять нижнюю шаровую опору.

15. Опустите домкрат и выбейте молотком палец опоры, для этого нужно несколько раз ударить по нижнему ушку поворотного кулака.

16. Когда нижняя шаровая опора снята, снова установите домкрат под нижний рычаг, однако теперь нет необходимости нагружать подвеску.

17. После этого гайку пальца шаровой опоры можно выкрутить полностью, не спеша, аккуратно опустите вниз нижний рычаг. Помогайте себе монтажной лопаткой, отодвигая ею стабилизатор в сторону, таким образом, чтобы он не цеплял шпильки крепления скобы.

18. Теперь полностью разгрузите подвеску и уберите домкрат в сторону.

19. Подготовьте крепкую веревку или проволоку, с ее помощью нужно подтянуть верхний рычаг как можно выше, чтобы обеспечить для себя доступ к пружине передней подвески.

20. Возьмите монтажку и подденьте ею нижний конец пружины, затем аккуратно выведите его из опорной чашки нижнего рычага.

21. Снимите пружину подвески, достаньте прокладку пружины из верхней опорной чашки.

Теперь когда ничего не мешает, замена пружины передней подвески может быть проведена.

Чтобы заменить переднюю пружину сделайте следующее:

1. Возьмите новую пружину, закрепите на ней прокладку, (для этого используйте обычную изоленту) и установить ее на место.

2. Установите монтажную лопатку в отверстие для амортизатора и придерживая ею пружину произведите фиксацию нижнего витка. Посмотрев на поверхность нижнего рычага, можно увидеть винтовую поверхность, показывающую правильное положение пружины. Помогая себе монтажкой необходимо отрегулировать правильное положение пружины по отношению к винтовой поверхности.

3. Выставив правильное положение нижнего витка, установите домкрат под рычаг и создайте нагрузку на пружину, затем монтажной лопаткой произведите окончательную посадку пружины на винтовую поверхность.

4. Увеличьте нагрузку на пружину и при помощи монтажки установите штангу стабилизатора в положение между двух крепежных шпилек скобы стабилизатора.

Сборка производится в обратной последовательности.

Вот теперь можно сказать, что замена передних пружин подвески ВАЗ 2106 завершена.

Полезная информация

Открученная от чулка короткая штанга облегчит демонтаж и монтаж. Для комфорта сборки новую резиновую проставку и металлическую накладку фиксируют на пружине изолентой или скотчем. Усиленные пружины с ВАЗ 02 – 04 повысят грузоподъёмность, но авто станет грубее в ходу. Реактивные тяги проще заменить новыми, не тратя время на запрессовку втулок в тисках. Экспериментируя с высотой пружин следует помнить о длине рабочего хода амортизаторов. Возможно их придётся удлинять или использовать другие. При разборке тормозной шланг получает лишнюю нагрузку, что может привести к его повреждению.

Прочитайте, может пригодится: Ремонт подлокотников Ваз-2107

Соблюдайте технику безопасности и замена задних пружин не доставит хлопот.

Замена пружин подвески СТО в Киеве. Гарантия. Выгодная цена замены пружин в автосервисе Киев, Украина.

ALFA ROMEO 156 (Альфа Ромео 156) от 804 грн от 804 грн
AUDI 100 (Ауди 100) от 1120 грн от 489 грн
AUDI 80 (Ауди 80 Бочка) от 770 грн от 314 грн
AUDI A3 (Ауди А3) от 665 грн от 244 грн
AUDI A4 (Ауди А4) от 629 грн от 314 грн
AUDI A4 B5 (Ауди А4 Б5) от 769 грн от 979 грн
AUDI A4 B6 (Ауди А4 Б6) от 629 грн от 314 грн
AUDI A5 (Ауди А5) от 1050 грн от 525 грн
AUDI A6 (Ауди А6) от 629 грн от 314 грн
AUDI A6 C4 (Ауди А6 С4) от 1120 грн от 525 грн
AUDI A6 C5 (Ауди А6 С5) от 629 грн от 314 грн
AUDI A7 (Ауди А7) от 1085 грн от 385 грн
AUDI A8 (Ауди А8) от 769 грн от 314 грн
BMW E30 (Бмв Е30) от 612 грн от 140 грн
BMW E34 (Бмв Е34) от 734 грн от 437 грн
BMW E36 (Бмв Е36) от 700 грн от 227 грн
BMW E38 (Бмв Е38) от 664 грн от 734 грн
BMW E39 (Бмв Е39) от 909 грн от 489 грн
BMW E46 (Бмв Е46) от 525 грн от 489 грн
BMW X3 (Бмв Х3) от 700 грн от 402 грн
BMW X5 (Бмв Х5) от 612 грн от 385 грн
BMW Z Series (Бмв З Серии) от 577 грн от 210 грн
CHEVROLET Aveo (Шевроле Авео) от 560 грн от 280 грн
CHEVROLET Epica (Шевроле Эпика) от 770 грн от 700 грн
CHEVROLET Lacetti (Шевроле Лачетти) от 770 грн от 560 грн
CITROEN Berlingo (Ситроен Берлинго) от 700 грн от 385 грн
CITROEN C4 (Ситроен С4) от 629 грн от 244 грн
CITROEN Jumper (Ситроен Джампер) от 840 грн
DACIA Duster (Дача Дастер) от 525 грн от 210 грн
DACIA Logan (Дача Логан) от 454 грн от 210 грн
DAEWOO Lanos (Дэу Ланос) от 700 грн от 280 грн
DAEWOO Leganza (Дэу Леганза) от 629 грн от 525 грн
DAEWOO Matiz (Дэу Матиз) от 454 грн от 244 грн
DAEWOO Nexia (Дэу Нексия) от 734 грн от 244 грн
DAEWOO Nubira (Дэу Нубира) от 770 грн от 560 грн
FIAT Bravo (Фиат Браво) от 454 грн от 157 грн
FIAT Croma (Фиат Крома) от 454 грн от 314 грн
FIAT Doblo (Фиат Добло) от 454 грн от 175 грн
FIAT Ducato (Фиат Дукато) от 682 грн
FIAT Punto (Фиат Пунто) от 454 грн от 175 грн
FIAT Scudo (Фиат Скудо) от 454 грн от 157 грн
FIAT Tipo (Фиат Типо) от 472 грн от 192 грн
FIAT Uno (Фиат Уно) от 454 грн от 367 грн
FORD C-Max (Форд С-Макс) от 665 грн от 210 грн
FORD Escort (Форд Эскорт) от 490 грн от 140 грн
FORD Fiesta (Форд Фиеста) от 454 грн от 140 грн
FORD Focus (Форд Фокус) от 525 грн от 210 грн
FORD Fusion (Форд Фьюжн) от 560 грн от 140 грн
FORD Ka (Форд Ка) от 525 грн от 175 грн
FORD Kuga (Форд Куга) от 594 грн от 280 грн
FORD Mondeo (Форд Мондео) от 490 грн от 210 грн
FORD Mondeo 3 (Форд Мондео 3) от 769 грн от 210 грн
FORD Mondeo 4 (Форд Мондео 4) от 735 грн от 350 грн
FORD Scorpio (Форд Скорпио) от 490 грн от 629 грн
FORD Transit (Форд Транзит) от 350 грн
HONDA Accord (Хонда Аккорд) от 734 грн от 314 грн
HONDA Accord 7 (Хонда Аккорд 7) от 734 грн от 314 грн
HONDA Civic (Хонда Цивик) от 525 грн от 244 грн
HONDA CR-V (Хонда Срв) от 629 грн от 664 грн
HONDA HR-V (Хонда Шрв) от 595 грн от 105 грн
HONDA Jazz (Хонда Джаз) от 945 грн от 210 грн
HYUNDAI Accent (Хендай Акцент) от 385 грн от 489 грн
HYUNDAI Elantra (Хендай Элантра) от 595 грн
HYUNDAI Getz (Хендай Гетц) от 629 грн от 454 грн
HYUNDAI i30 (Хендай Ай 30) от 420 грн от 244 грн
HYUNDAI Matrix (Хендай Матрикс) от 560 грн от 454 грн
HYUNDAI Santa Fé (Хендай Санта Фе) от 525 грн от 210 грн
HYUNDAI Tucson (Хендай Туксон) от 560 грн от 350 грн
KIA Carens (Киа Каренс) от 489 грн от 314 грн
KIA Ceed (Киа Сид) от 420 грн от 314 грн
KIA Cerato (Киа Церато) от 560 грн
KIA Rio (Киа Рио) от 420 грн от 140 грн
KIA Sorento (Киа Соренто) от 420 грн от 210 грн
KIA Sportage (Киа Спортейдж) от 489 грн от 244 грн
LAND ROVER Freelander (Ленд Ровер Фрилендер) от 665 грн от 874 грн
LEXUS GS (Лексус Жс) от 629 грн от 734 грн
LEXUS IS (Лексус Ис) от 1014 грн от 595 грн
LEXUS RX (Лексус Рх) от 945 грн от 525 грн
MAZDA 2 (Мазда 2) от 350 грн от 140 грн
MAZDA 3 (Мазда 3) от 280 грн от 244 грн
MAZDA 323 (Мазда 323) от 350 грн от 385 грн
MAZDA 5 (Мазда 5) от 385 грн от 280 грн
MAZDA 6 (Мазда 6) от 280 грн от 210 грн
MAZDA 626 (Мазда 626) от 314 грн от 489 грн
MAZDA 626 GE (Мазда 626 Же) от 385 грн от 909 грн
MAZDA Xedos 6 (Мазда Кседос 6) от 350 грн от 909 грн
MERCEDES-BENZ 190 (Мерседес 190) от 489 грн от 734 грн
MERCEDES-BENZ A-Class (Мерседес А Класса) от 944 грн от 244 грн
MERCEDES-BENZ B-Class (Мерседес Б Класса) от 1014 грн от 297 грн
MERCEDES-BENZ C-Class (Мерседес Ц Класс) от 560 грн от 262 грн
MERCEDES-BENZ CLK (Мерседес Цлк Класс) от 560 грн от 560 грн
MERCEDES-BENZ CLS (Мерседес Цлс) от 595 грн от 489 грн
MERCEDES-BENZ E-Class (Мерседес Е Класс) от 560 грн от 297 грн
MERCEDES-BENZ M-Class (Мерседес М Класс) от 1295 грн от 455 грн
MERCEDES-BENZ S-Class (Мерседес С Класс) от 629 грн от 770 грн
MERCEDES-BENZ V-Class (Мерседес В Класс) от 1189 грн
MERCEDES-BENZ Viano (Мерседес Виано) от 1295 грн от 175 грн
MERCEDES-BENZ Vito (Мерседес Вито) от 1189 грн от 175 грн
MERCEDES-BENZ W124 (Мерседес 124) от 560 грн от 734 грн
MERCEDES-BENZ W202 (Мерседес 202) от 560 грн от 560 грн
MERCEDES-BENZ W210 (Мерседес 210) от 560 грн от 595 грн
MITSUBISHI ASX (Митсубиси Асх) от 595 грн от 525 грн
MITSUBISHI Carisma (Митсубиси Каризма) от 734 грн
MITSUBISHI Colt (Митсубиси Кольт) от 700 грн от 244 грн
MITSUBISHI Galant (Митсубиси Галант) от 664 грн
MITSUBISHI Lancer (Митсубиси Лансер) от 525 грн от 244 грн
MITSUBISHI Lancer 9 (Митсубиси Лансер 9) от 525 грн от 595 грн
MITSUBISHI Outlander (Митсубиси Аутлендер) от 595 грн от 350 грн
MITSUBISHI Pajero (Митсубиси Паджеро) от 700 грн от 350 грн
MITSUBISHI Space Star (Митсубиси Спейс Стар) от 770 грн от 525 грн
NISSAN Almera (Ниссан Альмера) от 629 грн от 420 грн
NISSAN Almera N16 (Ниссан Альмера Н16) от 664 грн от 420 грн
NISSAN Micra (Ниссан Микра) от 560 грн от 175 грн
NISSAN Note (Ниссан Ноут) от 595 грн от 210 грн
NISSAN Primera (Ниссан Примера) от 420 грн от 385 грн
NISSAN Primera P10 (Ниссан Примера Р10) от 595 грн
NISSAN Primera P11 (Ниссан Примера Р11) от 734 грн от 454 грн
NISSAN Qashqai (Ниссан Кашкай) от 909 грн от 314 грн
NISSAN Sunny (Ниссан Санни) от 595 грн
NISSAN Tiida (Ниссан Тиида) от 735 грн от 175 грн
NISSAN X-Trail (Ниссан Х-Трейл) от 700 грн от 629 грн
OPEL Astra (Опель Астра) от 385 грн от 105 грн
OPEL Astra G (Опель Астра G) от 560 грн от 140 грн
OPEL Calibra (Опель Калибра) от 770 грн от 350 грн
OPEL Combo (Опель Комбо) от 350 грн от 210 грн
OPEL Corsa (Опель Корса) от 350 грн от 140 грн
OPEL Insignia (Опель Инсигния) от 629 грн от 244 грн
OPEL Kadett (Опель Кадет) от 700 грн от 140 грн
OPEL Omega (Опель Омега) от 595 грн от 244 грн
OPEL Omega A (Опель Омега А) от 595 грн от 244 грн
OPEL Omega B (Опель Омега Б) от 804 грн от 314 грн
OPEL Vectra (Опель Вектра) от 420 грн от 175 грн
OPEL Vectra A (Опель Вектра А) от 700 грн от 175 грн
OPEL Vectra B (Опель Вектра Б) от 420 грн от 560 грн
OPEL Vivaro (Опель Виваро) от 595 грн от 210 грн
OPEL Zafira (Опель Зафира) от 489 грн от 175 грн
PEUGEOT 205 (Пежо 205) от 875 грн
PEUGEOT 206 (Пежо 206) от 1084 грн
PEUGEOT 207 (Пежо 207) от 770 грн от 244 грн
PEUGEOT 306 (Пежо 306) от 1050 грн
PEUGEOT 307 (Пежо 307) от 1084 грн от 314 грн
PEUGEOT 308 (Пежо 308) от 664 грн от 314 грн
PEUGEOT 406 (Пежо 406) от 700 грн от 945 грн
PEUGEOT 407 (Пежо 407) от 840 грн от 629 грн
PEUGEOT Boxer (Пежо Боксер) от 840 грн
PEUGEOT Expert (Пежо Експерт) от 454 грн от 945 грн
PEUGEOT Partner (Пежо Партнер) от 664 грн от 385 грн
RENAULT 19 (Рено 19) от 700 грн
RENAULT Clio (Рено Клио) от 560 грн от 210 грн
RENAULT Espace (Рено Эспейс) от 840 грн от 210 грн
RENAULT Kangoo (Рено Кенго) от 595 грн от 244 грн
RENAULT Laguna (Рено Лагуна) от 595 грн от 175 грн
RENAULT Master (Рено Мастер) от 454 грн
RENAULT Megan 2 (Рено Меган 2) от 664 грн от 210 грн
RENAULT Megan 3 (Рено Меган 3) от 1329 грн от 350 грн
RENAULT Megane (Рено Меган) от 525 грн от 210 грн
RENAULT Scénic (Рено Сценик) от 489 грн от 210 грн
RENAULT Trafic (Рено Трафик) от 629 грн от 210 грн
SAAB 9-3 (Сааб 9-3) от 525 грн от 140 грн
SEAT Altea (Сеат Алтеа) от 769 грн от 314 грн
SEAT Ibiza (Сеат Ибица) от 594 грн от 175 грн
SEAT Leon (Сеат Леон) от 559 грн от 175 грн
SEAT Toledo (Сеат Толедо) от 419 грн от 175 грн
SKODA Fabia (Шкода Фабия) от 769 грн от 175 грн
SKODA Felicia (Шкода Фелиция) от 525 грн от 280 грн
SKODA Octavia (Шкода Октавия) от 665 грн от 244 грн
SKODA Roomster (Шкода Румстер) от 769 грн от 244 грн
SKODA Superb (Шкода Суперб) от 629 грн от 175 грн
SKODA Yeti (Шкода Йети) от 804 грн от 314 грн
SMART City-Coupe (Смарт Сити Купе) от 525 грн от 314 грн
SMART Fortwo (Смарт Форту) от 525 грн от 280 грн
SUBARU Forester (Субару Форестер) от 385 грн от 350 грн
SUBARU Impreza (Субару Импреза) от 385 грн от 350 грн
SUBARU Legacy (Субару Легаси) от 350 грн от 350 грн
SUZUKI Baleno (Сузуки Балено) от 454 грн от 454 грн
SUZUKI Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) от 629 грн от 560 грн
SUZUKI Jimny (Сузуки Джимни) от 350 грн от 175 грн
SUZUKI Swift (Сузуки Свифт) от 454 грн от 280 грн
SUZUKI SX4 (Сузуки Сх4) от 525 грн от 280 грн
SUZUKI Vitara (Сузуки Витара) от 420 грн от 314 грн
TOYOTA Auris (Тойота Аурис) от 700 грн от 314 грн
TOYOTA Avensis (Тойота Авенсис) от 629 грн от 664 грн
TOYOTA Camry (Тойота Камри) от 385 грн от 489 грн
TOYOTA Carina (Тойота Карина) от 700 грн от 804 грн
TOYOTA Carina E (Тойота Карина Е) от 700 грн от 1190 грн
TOYOTA Corolla (Тойота Королла) от 595 грн от 314 грн
TOYOTA Land Cruiser 100 (Тойота Ленд Крузер 100) от 350 грн
TOYOTA Land Cruiser Prado (120, 150) (Тойота Ленд Крузер Прадо) от 595 грн от 420 грн
TOYOTA RAV 4 (Тойота Рав 4) от 560 грн от 595 грн
TOYOTA Yaris (Тойота Ярис) от 664 грн от 175 грн
VOLVO 850 (Вольво 850) от 525 грн от 175 грн
VOLVO S40 (Вольво С40) от 560 грн от 175 грн
VOLVO S60 (Вольво С60) от 560 грн от 280 грн
VOLVO S80 (Вольво С80) от 560 грн от 525 грн
VOLVO V40 (Вольво В40) от 560 грн от 560 грн
VOLVO V50 (Вольво В50) от 770 грн от 175 грн
VOLVO V60 (Вольво В60) от 560 грн от 280 грн
VOLVO XC90 (Вольво Хс90) от 560 грн от 489 грн
VW Bora (Фольксваген Бора) от 559 грн от 244 грн
VW Caddy (Фольксваген Кадди) от 489 грн от 210 грн
VW Corrado (Фольксваген Коррадо) от 489 грн
VW Golf (Фольксваген Гольф) от 630 грн от 175 грн
VW Golf 3 (Фольксваген Гольф 3) от 630 грн от 315 грн
VW Jetta (Фольксваген Джетта) от 769 грн от 314 грн
VW Lupo (Фольксваген Луро) от 734 грн от 175 грн
VW Multivan (Фольксваген Мультивен) от 804 грн от 314 грн
VW Passat (Фольксваген Пассат) от 594 грн от 175 грн
VW Passat B3 (Фольксваген Пассат Б3) от 839 грн от 734 грн
VW Passat B4 (Фольксваген Пассат Б4) от 594 грн от 175 грн
VW Passat B5 (Фольксваген Пассат Б5) от 629 грн от 175 грн
VW Passat B6 (Фольксваген Пассат Б6) от 769 грн от 314 грн
VW Polo (Фольксваген Поло) от 454 грн от 175 грн
VW Scirocco (Фольксваген Сирокко) от 804 грн от 314 грн
VW T4 (Фольксваген Т4) от 244 грн
VW Touran (Фольксваген Туран) от 875 грн от 314 грн
VW Transporter (Фольксваген Транспортер) от 804 грн от 244 грн
VW Vento (Фольксваген Венто) от 839 грн от 315 грн

Замена передней пружины на ваз классика

Ужасное состояние дорог после зимы у нас очень частое явление, нашего водителя сложно чем-то удивить. И главный элемент подвески, который часто выходит из строя, это пружины подвески, особенно передние.

Замена пружины передней подвески — дело не совсем сложное, постараюсь раскрыть вам самый быстрый вариант замены. Хочу отметить, что работа с рессорами как с элементами подвески не совсем проста и не всегда безопасна, поэтому нужно проявить максимум внимания и ловкости.Также замена передней пружины предполагает работу домкратом, что тоже может навредить нашему здоровью. Ну а теперь непосредственно о замене пружины.

Инструкция по замене передней пружины на классике

Классический ВАЗ имеет практически одинаковое строение всей подвески, поэтому данная инструкция применима ко всем автомобилям этого семейства. Начнем по порядку.

  1. Сначала необходимо установить автомобиль на противооткатные устройства, поддомкратить автомобиль, снять колесо со стороны сломанной рессоры, опустить его на деревянную балку или подобную конструкцию, уперев в балку передней подвески.Здесь это выглядело так:
  2. Далее необходимо или очень желательно очистить от грязи все резьбовые соединения, смазать их маслом или WD-40. Следующим шагом является откручивание хомута стабилизатора и гайки крепления верхней опоры.

  3. Обратите внимание, полностью откручивать гайку крепления опоры не стоит, достаточно отпустить ее таким образом, чтобы между гайкой и сошкой образовался зазор 5 — 8мм. Это необходимо для того, чтобы при вытаскивании суппорта поворотный кулак с тормозным механизмом не выпал и не оборвал тормозной шланг.Теперь как выбить опору… есть современный способ и не очень. Современный заключается в использовании специальных съемников, не очень – в молотке и наборе. В данном случае я использовал направляющую, если получится, то можно и просто молотком, важно сильно и резко бить. Возьмите молоток в руку и ударьте по месту отмеченному на фото, на заводе все предусмотрено.

  4. После того, как опорный штифт выпадет из сошки, можно открутить гайку и аккуратно снять опору.Вернее, перед этим надо открутить верхнюю гайку крепления амортизатора, это позволит снять сломанную пружину и опустить нижний рычаг ниже. После того, как вы открутите крепление амортизатора, нужно вывернуть руль до упора влево и снять верхний рычаг с опорой. Тормозной механизм с поворотным кулаком останется закрепленным на нижней опоре, под него необходимо подложить подкладку, которая необходима, чтобы не поранить тормозной шланг.

  5. Далее можно аккуратно сложить амортизатор, перевернуть его на бок и снять пружину.Будь осторожен!
  6. Затем нужно подготовить новую (другую) пружину для замены. Все дело в необходимости сжать пружину до максимально возможных размеров, чем она меньше, тем проще ее установить на место. Я сделал это с помощью стяжек, купленных мной на рынке (3$), после стяжки до нужного размера, пружины были стянуты в трех местах проволокой и пассатижами. В итоге пружина была установлена ​​вместе с проволокой, что позволило правильно сориентировать ее в замке на нижнем рычаге и на подушке в стекле.После размещения в правильном положении они были установлены на место опоры и зажаты. И тут вопрос — «Что делать с проводом?» Сделал просто — вырезал и снял оттуда с помощью простого сварочного аппарата. За неимением можно использовать плоскогубцы. Далее постепенно вытаскиваем аммотайзер, сверху устанавливаем его резиновую прокладку и зажимаем гайку на 17. Возможно, при установке амортизатора придется опускать и поднимать автомобиль на домкрате, предварительно подложив под нижнюю опору деревянную направляющую .Остается только закрепить стабилизатор на месте, следя за тем, чтобы выступ резиновой втулки вошел в предназначенное для него отверстие. Если у вас остались вопросы, задавайте в комментариях! Спасибо!

Запчасти Лада Нива 4 х 4 | Инструмент помощь в установке пружин, хомутов пружин Лада 2101-2107, Лада Нива 2121

Запчасти Лада Нива 2121 Лада седан и 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.Ассортимент нашей продукции включает в себя генераторы, выхлопные трубы, карданные шарниры, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, указатели поворота, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках по ремонту и обслуживанию вашей Лада Нива. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните.

Вы можете найти в следующих категориях:

Ведущий вал / привод дифференциала Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


Выхлопная система Lada Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, хомуты, коллекторы, каталитический нейтрализатор для Lada и Lada Niva
Лак авто / лак для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / цвета или спрей в баллончике и в виде цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Светотехника для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа фары, задний фонарь, катафоты, стекла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, лампы, задние фонари, переключатель для освещения, фар, Glübirnen Lada Niva
Тормоза Детали тормозные, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Бремстромель, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнители + помогает Лада Нива

Прокладки + СПИД Лада Нива: Уплотнитель коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка масляного поддона, прокладка карбюратора, гидросальник помпы, прокладка подогрева клапана, уплотнитель бензонасоса
Электрическая Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска/амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, рессоры подвески, листовая рессора
Фильтры: масляный, воздушный, бензиновый для Лада и Лада Нива

Фильтр масляный, фильтр воздушный, топливный фильтр
Трансмиссия, коробка передач, раздаточная коробка, Лада Нива


Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, Трансмиссия, Раздаточная коробка, Подшипниковые комплекты окна, раздвижные окна, резиновые уплотнители и все для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка,
карданный вал

Деталь интерьера Лада Нива: потолок, ковер, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, торпедо , задняя полка, руль
Детали кузова Лада Нива

Кузов, панели кузова, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер/отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, подогрев, трубка, двигатель подогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, поворотный кронштейн, руль, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найдите запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководство по ремонту французский, английский, русский и немецкий, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке Ремкомплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматический и статический
Зеркало Лада Нива

Зеркала, салонное зеркало, зеркало
Лада Нива тюнинг запчасти

Лада Нива Тюнинг: Экскаваторы, Молдинги, Расширители колесных арок, Молдинги, Накладки, Защитные опоры, Ветровик, mad guard, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
Мойка Лада Нива

Бачок омывателя, насос промывки бачка, дворник, тяга дворника
Лада Нива Магазин инструментов

Инструменты, оборудование для мастерских
Зажигание, Распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Тросы зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорван

В нашем интернет-магазине Вы найдете практически все запчасти
на Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти подходящую деталь для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Моя бывшая ВАЗ-2107 — кирпичная машина — My Ride

Хлам производства Тольятти, Российская Федерация. В других странах он может быть известен как Lada Riva, в России его называют «Семёрка» («Семерка»), «WannaBeMercedes» (за гриль в роскошном стиле) или просто «таз» (что означает «умывальник»).
2107 — это дальнейшая эволюция 2101, а 2101 — русская версия старого Fiat 124.


Знаете что? Он действительно медлительный, но в России многие ездят на нем как на спортивном автомобиле. Максимальная скорость, которую я когда-либо достигал на ЭТОМ — около 140 км/ч. Конечно, 2107 мог бы ехать быстрее, но российские дороги и ужасная подвеска делают дальний разгон слишком страшным.
Это не обычная 2107/Riva — здесь двигатель Lada 4×4, который выдает 74 лошадиные силы и около 120 Нм, с трудом набирая 14 с. Но мне наплевать — двигатель внедорожника очень хорош в диапазоне низких оборотов, так что на крейсерской скорости около 2500 об/мин на любой передаче вполне комфортно.
А, кстати о коробке передач — не знаю из какого материала она сделана, но спустя 7 лет и 70 000 км действительно жесткой эксплуатации она в хорошем состоянии, кроме 1 передачи.
Вот характеристики:
Двигатель — ВАЗ-21214 — 1,7л рядный-4 (от Lada 4×4)
8-клапанный OHC
Цепной привод распредвала
Одноточечный впрыск
Коробка передач — 5-ступенчатая RWD
Подвеска — простая винтовая пружина впереди, тяга сзади.
Масса — 1040 кг
Грузовая масса — 400 кг
Расход топлива около 7-12 л на 100 км
Размеры — 4120 мм X 1620 мм X 1435 мм, колесная база 2400 мм.

Джунни #2

В нем есть какое-то суровое очарование. Насколько дорого их покупать?

Насколько я помню, ваша машина дважды проехала на высшей передаче: один раз в британском соревновании по бездорожью и один раз, когда давным-давно у них был специальный тюнер, чтобы попробовать гоночную «Ладу».

Junny, Автоваз закончил выпуск ваз 2107 в прошлом году. Я купил его в 2007 году примерно за 5000 долларов США.
Ниаллофтара, ха, я видел этого монстра Риву в Top Gear

А вот и новая картинка.
Это последнее фото, которое я сделал перед тем, как разбил свой «Брикки».


Как ты разбил его? Разве эта штука не прокатит 10-метровую бетонную стену без единой царапины?

WizzyThaMan:

Как ты разбил его? Разве эта штука не прокатит 10-метровую бетонную стену без единой царапины?

Эта штука не так сильна, как кажется.Может старый ВАЗ 2107 (производства СССР) и мог бы выжить, но с 00-х годов качество материалов стало ужасным, поэтому двигатель просто выпал из машины. Нет возможности починить.

[quote=»Маршрут99″]

WizzyThaMan:

Как ты разбил его? Разве эта штука не прокатит 10-метровую бетонную стену без единой царапины?

Эта штука не так сильна, как кажется. Может старый ВАЗ 2107 (производства СССР) и мог бы выжить, но с 00-х годов качество материалов стало ужасным, поэтому двигатель просто выпал из машины.Нет возможности починить.[/quote]

Перешел по вашей ссылке, прочитал этот пост и сильно посмеялся. Как он выпал из машины?

USDMFTW:

Перешел по вашей ссылке, прочитал этот пост и сильно посмеялся. Как он выпал из машины?

Эти «вещи, благодаря которым двигатель не выпадает из машины » (не знаю, как перевести ее техническое название) были просто сломаны, когда я врезался в машину, которая была передо мной.
Извините, я плохо говорю по-английски.

Называются «Подушки двигателя», если не ошибаюсь.

Стоимость замены и ремонта пружин подвески

Средняя оценка замены пружин подвески

звезда звезда звезда звезда звезда_половина

4.5 • на основе 22 отзыва из 21 предприятия

Замена пружины подвески

Система подвески вашего автомобиля является основной системой, обеспечивающей контроль и комфорт во время вождения, а пружины являются ключевым компонентом подвески.

Каждый раз, когда ваш автомобиль преодолевает неровности или провалы на дороге, даже при обычном вождении пружины подвески постоянно сжимаются и отскакивают.

В конце концов, пружина может больше не выдерживать такие же изнурительные нагрузки, она ломается или не отскакивает должным образом, и ее необходимо заменить.

Однако многие автомобили будут использовать один и тот же набор пружин подвески на протяжении всего срока службы.

Средняя цена замены пружины подвески начинается примерно с 250 долларов за штуку, но может резко возрасти до 1000 долларов за запчасти и работу, в зависимости от марки и модели.

Автомобили, которые чаще ездят по плохим дорогам, могут чаще рассчитывать на замену пружин.

Что такое пружина подвески?

Пружина подвески находится в каждом из четырех углов каждого автомобиля.

Большинство современных автомобилей используют винтовые пружины спереди и сзади, а также стойки или амортизаторы, в то время как грузовики и внедорожники могут использовать спиральные пружины в передней подвеске и листовые рессоры в задней подвеске.

Пружина используется для обеспечения хода подвески, когда вы едете, в то время как амортизатор или стойка работают вместе с ней, чтобы гасить производимый ею отскок.

Пружины подвески, винтовые и листовые, изготовлены из высокоуглеродистой стали.

Спиральные пружины представляют собой нагретые стальные стержни, изогнутые в цилиндрическую форму и охлажденные для получения сильной пружины.

Листовые рессоры

почти такие же, за исключением того, что они состоят из плоских стержней и сложены вместе для повышения жесткости.

Превышение грузоподъемности пружины может привести к ее провисанию или поломке, что потребует замены.

Симптомы, требующие замены пружины подвески

  • Один угол вашего автомобиля расположен ниже остальных
  • Ваш автомобиль странно подпрыгивает при проезде неровностей
  • Чрезмерное раскачивание при повороте
  • Стук при растяжении или сжатии подвески

Как меняются пружины подвески?

  • Автомобиль поднят в воздух и сняты колеса
  • Пружины подвески осматриваются вместе с остальной подвеской
  • Обнаружена и удалена сломанная пружина
  • Часто приходится снимать амортизатор или стойку, чтобы облегчить замену пружины
  • Установлена ​​новая пружина подвески и собраны остальные компоненты
  • Колеса переустановлены
  • Выполняется сход-развал
  • Техник проводит дорожные испытания автомобиля, чтобы убедиться, что ремонт завершен

Советы, которые следует помнить

  • После ремонта подвески, например, замены пружины, необходимо выполнить сход-развал
  • Изношенные втулки подвески или слабые амортизаторы и стойки могут имитировать симптомы неисправной пружины, поэтому крайне важна правильная диагностика

Насколько важна замена пружин подвески?

Замена пружин подвески в случае их поломки или слабости обеспечивает уверенность в том, что вы будете контролировать свой автомобиль в любых условиях.

Вождение автомобиля с неисправными пружинами опасно, поскольку вы не можете предсказать, как будет вести себя ваш автомобиль при движении по неровной поверхности, и это подвергает опасности вас, вашу семью и других людей.

Если вы дочитали до этого места, значит, вы заботитесь о своей машине. Много. Так что в следующий раз, когда вам понадобится обслуживание, ремонт или проверка, посетите AutoGuru.com.au.

Мы позволяем вам искать и бронировать у более чем 1600 квалифицированных механиков, которые едят автомобильные проблемы на завтрак.

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.