Ваз 2109 mansory: Ваз 2109 от mansory — Автомобильный портал AutoMotoGid


0
Categories : Разное

Содержание

Ваз 2109 от mansory — Автомобильный портал AutoMotoGid

Навигация по разделу
Меню пользователя
Поиск
Авторизация

Mansory тюнинг )

Самые-самые

Категории

Обсуждения

Добавлено через 20 сек.

И ещё сланфы 😆 – Читать

Оценка страницы

Средний балл: 48

О марке автомобиля
Последние предложения

BMW X7
2019 года за 7490000 RUR

BMW X7 G07
2019 года за 7490000 RUR

Mazda 323 BJ
1999 года за 80000 RUR

BMW 7 series M Sport
2019 года за 7990000 RUR

2006-2019 © Все права защищены
Убедительная просьба при перепечатке материалов с www.dag-avto.ru ссылаться на источник.
E-mail для контактов:

Затрачено 0.874 секунд, из них 0.67 с. на 41 обращений к БД.
Версия для печати

Комментарии (62)

Валерий Штокалов

Золотые руки у людей!

Alik Galiyev

Сколько стоит интересно?🤔

Роман Аксёнов
Сергей Михайлов

Дорого стоит , дорогооо

Дмитрий Гаранский

Павел, ну а сам как думаешь? Взять хотя бы перевернутые фонари от Порше Мокан

Владислав Коновалов

Ведро оно и есть ведро))

Иван Таранов

Ваз от фотошопа

Илья Пышный

ооо. ахуенно. скинул оригинал фотки – админ удалил комент. збс тут ценят подписоту)

Александр Кокорин
Евгений Гундарцов
Дмитрий Насибулин

Илья, что за фотки?

Роман Аксёнов

Все равно на гавно похоже😅

Дмитрий Насибулин

Александр, у тебя фотошоп, видно

Илья Пышный

Дмитрий, меня удаляют. как только кидаю ссылку на статью. но там в комментах выше парень скинул уже просто фотку. если хочешь посмотреть, на драйв2 есть статья «Обманчик менсори»

Брюс-Али Тургунбаев

Машина просто супер девяточка , когда сами своим трудом заработаете на эту машину тогда скажете . А вкредит все могут брать машину и пиздеть.

Дмитрий Насибулин

Илья, Нашёл. Но всёравно хорошая зарисовочка

Илья Пышный

Дмитрий, согласен) сделано очень даже норм)

Алексей Розанов

Брюс-Али, своим трудом заработал и купил среднюю иномарочку с нуля без кридита. На такое говно тратить деньги заработанные честным трудом. 😪

Брюс-Али Тургунбаев

Алексей, в 18 лет на первую машину

Женя Куревлев
Андрей Денисюк

Мне кажется огонь 🔥

Василий Василевский

На вкус и цвет товарищей нет, но зубило- бомба.

Евгений Есипенко
Алексей Петросян

Ваз 2109 от adobe photoshop

Егор Летов

Что это за УЁБИЩЕ😐

Наталья Латонина

А под капотом все стоковое? 😆

Adlet Nassyredden
Марика Шар

Со вкусом, ничего лишнего

Дмитрий Афонин
Сергей Куницын

Ой бля!Только засирать не надо!Сами-то на себя посмотрите!Критики хуевы! 😈

Денис Козырь

угловатый кузов с закругленными фарами.жесть

Артур Чип
Алексей Матвеев

нравиться, но это же фотошоп 100%

Глеб Матвеев

Фейк, мансори бы еще все золотом залил

Захар Ярославцев

И что тут от 09

Захар Ярославцев

Это другой автомобиль уже

Антон Платоненков

да там ток кузов от 2109

Егор Яременко
Егор Яременко

Илья, ничего ,мы ещё накидаем )))

Илья Пышный

Егор, спасибо, пацаны))

Максимка Ерохин
Игорь Богайчук

Если есть деньги на такой тюнинг, почему бы не взять нормальную машину. Никогда этого не понимал

Владимир Солодилин

Клево смотрится! А кто говорит говно, да вы сами говно инетное! Модель хорошая для тех времен была и движки ходовые у них.

Алексей Розанов

Брюс-Али, В 18 или нет денег-то дохера надо на все это. Вот так посмотреть я согласен, прикольно, но покупать это не зная на сколько этого всего хватит без всяких гарантий лишь бы ловить взгляды. Это не расчетливо

Вадим Станкевич

У такого двинутого, кроме девятки ещё от Carlson Волга 24-ая должна быть))

Алексей Розанов

Владимир, а ты инетная шоколадка?

Владимир Солодилин

Алексей, загасись под лавкой пес сутулый

Алексей Розанов

Владимир, нет ты не инетная шоколадка, ты просто тролль

Григорий Паньков
Артем Артемов
Саша Моторов
Саша Моторов
Матвей Михалев
Леха Лехин

Почему не поставить на поток,модернизировать производство?ато 97> брака это не брак)])

Batyrzhan Zhalel
Вован Литвин

Вот это я понимаю тазик с нормальным занижением.Не то что у всех,колхоз сраный.

Белек Кандан

20°-ных развалные диси нет Фотошоп

Белек Кандан
Павел Шатунов

Роман, норм тачка

Юлия Матвеева
Нурлан Алиев
Зайпадин Валиев

У нас в махачкале ока от мансори ездиит

О проекте

Данный сайт является агрегатором контента из популярных социальных сетей. Добавление новых материалов производится в автоматическом режиме. Администрация проекта не несет ответственности за их содержание.

Вааааау, вот эта девятка, наверное кучу денег вложили в ее…
Первое что приходит в голову, видя эту фотографию…

И бампер у ее эксклюзивные, и диски удачно подобрали, и все прям вуууух…

Но так это ли на самом деле?
Решил посмотреть подробную информацию о этой машинке, и тут, ине выпадает это:

Найти на драйве эту машинку не составило труда, вот ее хозяин : Kasper09

Ээээх, жаль, что фотография оказалась вбросом…
НО, смотря на отфотошопленную фото можно сказать, что сделал очень хороший профессионал.

ВАЗ-2109 инжектор ищем и исправляем неисправности

Запуском и работой двигателя ВАЗ-2109 инжектор управляет электронная система. Она обрабатывает показания множества датчиков, отслеживающих различные параметры. При отказе любого датчика инжектор либо не заводится, либо работает неправильно.

Содержание

  • 1 ВАЗ-2109 не заводится – что делать?
  • 2 Проверка форсунок и ремня ГРМ
  • 3 Диагностика отказа датчиков

ВАЗ-2109 не заводится – что делать?

Содержание статьи:

В общем случае диагностика неисправностей контроллера (компьютера) и датчиков системы управления, а также самого инжектора ВАЗ-2109 мало чем отличается от подобной работы для других авто. Но из-за особенностей системы управления «девятки» опытные владельцы этого авто рекомендуют следующие решения.

Чаще всего инжекторная «девятка» не заводится зимой. В этом случае желательно согреть и даже подзарядить АКБ – возможно вследствие потери емкости из-за низкой температуры она не в состоянии хорошо раскрутить вал двигателя.

Еще помогает такой «народный» способ как подача воздуха в фильтр мотора через фен. В цилиндры при этом будет поступать нагретый воздух. Многие утверждают, что ВАЗ сразу заводится.

Другая возможная причина: в результате длительных безуспешных попыток запуска залило бензином свечи. В таком случае рекомендуется попробовать завести авто при нажатой до упора в пол педали «газ» – свечи должны будут просохнуть, а машина завестись. Если это не помогло, то свечи выкручивают и проверяют на наличие искры. Если ее нет, то неисправны либо свечи, либо система зажигания.

Проверка форсунок и ремня ГРМ

Когда искра есть и ее цвет ярко-голубоватый, проверяют подачу топлива: выворачивают форсунки и крутят стартером вал двигателя. Топливо должно распыляться из форсунки равномерным конусообразным «факелом». Если вместо этого форсунка льет бензин или брызгает им, то она засорилась.

Если проверенные узлы работают, то смотрят ремень ГРМ. Владельцы инжекторной «девятки» уже не единожды сталкивались с ситуацией проскакивания ремня на несколько зубов. Зимой это может произойти в момент запуска холодного двигателя, когда распределительный вал тяжело вращается. Чтобы проверить, смотрят на метку ГРМ. При ее совпадении проверяют датчик коленвала и его провод (иногда он отрывается). Затем проверяют остальные датчики.

Диагностика отказа датчиков

Рассмотрим отклонения в работе двигателя и соответствующие возможные причины. Неустойчивая работа на холостых оборотах, затрудненный запуск или остановка двигателя после движения в режиме повышенной мощности может быть вызвана нарушениями функционирования датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) – он будет выдавать контроллеру на малых оборотах завышенные на 15–25 % показания. Если произошел перерасход топлива или снизилась приемистость двигателя – ДМРВ дает заниженные показания.

Рывки и провалы при переходе с холостых оборотов на рабочие даже в случае незначительных нагрузок – значит, нарушилась работа датчика, считывающего положения дроссельной заслонки. Затрудненный запуск прогретого двигателя или небольшой перерасход топлива – отказал  датчик температуры ОЖ (охлаждающей жидкости).

Двигатель плохо набирает обороты и не развивает положенную мощность или большой перерасход топлива – отказал датчик детонации или оборвался провод от него. В случае ощутимого перерасхода топлива с одновременным возрастанием количества вредных выбросов в выхлопных газах – вышел из строя датчик кислорода.

Небольшое снижение приемистости и ухудшение других характеристик работы двигателя означает отказ датчика скорости либо окисление контактов его проводов или разъема. Ограничение оборотов двигателя или его остановка говорит об отказе  датчика положения коленчатого вала. Большой перерасход топлива – вышел из строя датчик фазы. Незначительные ухудшения в работе двигателя или затрудненный запуск – значит, отказал датчик температуры поступающего в двигатель воздуха.

Если все выше приведенные устройства и датчики проверены, но инжекторный ВАЗ-2109 не заводится, то, возможно, произошел сбой процессора и он неправильно управляет всей системой запуска. В этом случае требуется диагностика в автосервисе.

Источник

ВАЗ статика — 81 фото

1

ВАЗ 2112 статика


2

Статика авто 2107


3

ВАЗ 2106 статика


4

ВАЗ 2105 красная БПАН


5

ВАЗ 2108 stance


6

ВАЗ 2106 статика


7

ВАЗ 2103 красная стенс


8

ВАЗ 2101 стенс копейка


9

Лада 2114 БПАН


10

Жигули ВАЗ 2106 стенс


11

ВАЗ 2103 красная на статике


12

Static Lada 2108


13

ВАЗ 21124 БПАН


14

ВАЗ 2105 статика


15

ВАЗ 2109 БПАН


16

ВАЗ 2109 белая на статике


17
18

ВАЗ 2109 статика


19

Москвич 2141 Rusty


20

Статика ВАЗ 2114 красная


21

Жигули 2101 классика


22

Боевая классика 2109


23

ВАЗ на природе


24

ВАЗ 2103 черная статика


25

ВАЗ 2114 статика


26

Проект Лада 2106


27

ВАЗ 2109 стенс


28

Собрать 2108 на статике


29

ВАЗ 2114 4к


30

ВАЗ 2101 resto


31

ВАЗ 2106 рамная статика


32

ВАЗ 2112 серебристая пневма


33

2106 Статика красный ВАЗ


34

Лада 2105 БПАН


35

Мятная ВАЗ 2106


36

ВАЗ 2102 статика


37

ВАЗ 2109 станс


38

ВАЗ 2106 static


39

Лада Рива 2105 статика


40

ВАЗ 2107 И 2109 БПАН


41

Голубая 2107 ретро статика


42

ВАЗ 2105 статика Тамбов


43

2107 На пневме


44

ВАЗ 2106 static


45

ВАЗ 2109 статика


46

Лада 2114 на статике


47

ВАЗ 2104 ресто


48

Пацанские ВАЗ 2114


49

ВАЗ 2103 стенс


50

ВАЗ 2105 заниженная


51

ВАЗ 2109 статика


52

ВАЗ 2109 Supreme


53

ВАЗ 2109 статика


54

21099 Стенс


55

ВАЗ 2109 БПАН бункер


56

Юра Волков 2114


57

Крутые фото Лада передок


58

Лада 2108 Lowdaily


59

ВАЗ 2109 статика


60

ВАЗ 2113 на пневмоподвеске


61

ВАЗ 2101 stance бежевая


62

ВАЗ 2107 static


63

Статика 14″ 6j +15 2103


64

2106 Рыжий


65

ВАЗ 2106 статика


66

ВАЗ 2101 статика


67

2106 Стенс голубая


68

Лада 2108 стенс


69

ВАЗ 2107 статика


70

ВАЗ 2109 static


71

ВАЗ 2103 stance


72

ВАЗ 2101 самая низкая статика


73

2114 Mansory


74

ВАЗ 2101 И 2106


75

ВАЗ 2106 stance


76

ВАЗ 2106 из деревни


77

ВАЗ 2109 statica


78

Лада 2108 стенс


79

ВАЗ 2101 И 2106


80

ВАЗ 2109 JDM Style

2011 Land Rover Range Rover Sport Mansory

1

Скорость с динамикой не очень для тюнинга, но машина не такая, чтобы обращать на это внимание. Для джипа, особенно с таким квадратным исходным дизайном, очень сложно подобрать правильный обвес. И по-моему, швейцарцам это удалось. Конечно, он бросается в глаза, но не так, чтобы совсем не в тему. Ну и какой же Мансори без карбонового капота? 🙂 Внутри, как ни странно, карбона вообще нет, просто роскошный салон дорогого джипа. И видимо, в этот момент у них разыгралась мания величия, и они понаставили везде своих пометок. 🙂

2

Идея передней части обвеса, я так понял, продолжается с X5/6. Выглядит очень серьезно и брутально. Но на фото с видом в профиль куча торчащих углов мне не нравится. Динамика неплохая, для автомобиля с такой массой. Салон описывать не буду, ибо мне и серийный вариант не особо нравится, а тут только расцветку поменяли.

3

Внедорожный Rolls-Royce с агресивным видом! Все круто! Но почему двигатель 4,2? С 2009 ставят 5,0 Supercharged! Поэтому мощь около 540 л.с.!

4

что за салон удивляет и покоряет по кнопкам смахивает на феррари кнопками на руле

5

DavidM157, тот двигатель на Рэндж Ровер Суперчарджет ставят, а это Спорт.

6

Vanish, как раз-таки в профиль вид нормальный, это передний бампер, принаться, не очень хорош. Но, повторюсь, для такого «исходника» трудно было сделать идеально. Я удивлен, что они вообще решились так рисковать. А салон мне понравился, хотя лучше уж карбон, чем такая не очень серьезная расцветка. Но в Continental Le Mansory и в Panamera Mansory салоны еще веселее.

7

Да классный салон. Карбон в Рэндже, как и в Ягуаре, Роллсе, Майбахе, Бентли — БРЕД!!!

8

Мойша Вейцман взгляни на тюнинг Рэнджа от Arden например, там все очень хорошо смотрится с любого ракурса. а здесь в профиль он нелепый, особенно с торчащим воздухозаборником.К тому же сам обвес с каким-то синеватоым отенком, поэтому все эти углы еще заметнее.

9

Что я вижу?! Подумать только, тюнинг Мансори без карбона в салоне! Обилие карбона (как внутри так и снаружи) — визитная карточка Мансори. Но и без него в салоне очень уютно и конечно же присутствует атмосфера роскоши. По внешности это один из самых экстравагантных внедорожников которые я только видел! Хотя, от одноименного тюнинг ателье из Швейцарии ничего другого ждать и не приходится. Над характеристиками и их увеличением здесь правда особо не заморачивались, но в данном случае они не так уж и важны, ведь больший упор как всегда тюнеры сделали на оригинальную и запоминающуюся внешность. Новый передний спойлер с вертикальным расположением дневных светодиодов и впечатляющим воздухозаборником делают его неотразимым. В дополнении к этому, MANSORY так же установил новый карбоновый и капот с дополнительными «ноздрями». За счет поступающего через него них воздуха обеспечивается идеальный температурный баланс для двигателя. Сделан тюнинг к сорокалетнему юбилею Range Rover.

10

А что они постеснялись сделать карбоновыми все кузовные детали Рейнджа? Карбон на нескольких деталях, теперь смотрится как то незаконченно. В моде теперь, полностью карбоновые кузова, или разбитые на большие замкнутые поверхности, в сочетании с другим покрытием, но не покрытие кусками волокна, наиболее выгодных участков.

11

Вседорожник — это вседорожник . Карбона тут не надо ( разве что на капот , но на весь обвес… ) . А так пользы от него нет ( 2472 кг !!! )

12

Диски поспортивнее нужно. Салон конечно квадратный, но симпатичный. Внешний дизайн бомба!

13

Салон на пятерку, но внешний тюнинг не понравился, стандартный смотрится эффектнее.

14

А меня стандартные затрахали! Прошу прощения, но я их каждый день вижу 100500 штук! Так что мне этот больше по душе!

15

Мне к счастью, а может к сожалению не представляется возможным видеть ланд ровер каждый день-это наверно и сыграло роль в выборе моего прдпочтения в комментарии.

16

Мансори опять плужат!!!Ровер не маленький бренд и их команда работает для того чтобы владелец чуствовал себя комфортно как на бане так и на бездорожье,реально я видел ренж(не завод.) который пролетел лежачих полицейских не моргнув,а этот?бесполезный тюнинг!!кто помнит Топ Гир где показываали в конце передачи ровер для охоты?

17

Хочешь сказать, что бывают полезные тюнинги?

18

Есть масса замечательных и полезных тюнингов. Карлссон Айгнер ЦК65 РС на базе Эс и ЦЛ-класса. Тюнинги внедорожников для бездорожья тоже не забывайте.

19

Тюнинги для бездорожья — это конечно, но мы их не рассматриваем. А тюнинги, о которых идет речь на этом сайте, все сплошь желание выделиться. И полезность их под большим вопросом, учитывая увеличение мощности и, соответственно, повышение расхода топлива.

20

Я тут Тюнинг внешнсоти тока вижу и все остальные показатели вроде заводские

ЛЮТЫЙ АМТО ТАЗ (ваз 21099 атмо).mp4

ЛЮТЫЙ АМТО ТАЗ (ваз 21099 атмо) оптимизация: приора валит, злая приора, валы и ресивер на приору, быстрая приору, как сделать приору быстрее, приора атмо, приора 2, тазы валят, тюнинг тазов, битва тазов, разгон приоры, скорость, быстрые тачки, приора на валах, атмо приора, автолюбитель, lada, lada priora, priora, лада приора, лада, приора, лада приора 1.6, приора на валах 8.9 уса, валы 8.9 уса, ставрополь, бекоев, руслан бекоев, лада приора тюнинг, лада приора замер 0-100, приора замер 0-100, приора на валах 0-100, приора разгон 0-100, приора кавказ, приора тюнинг, nfr-style, ресивер нфр стайл, приора ресивер, nfr style, приора дроссель 54, лада приора быстрая, гонки с вестой, тюнинг фар приора, фары своими руками приора, двойные стекла, приора стекла, тонировка, всмпо, 15, 16, 17диски, 2 praide, лаунч, лаунч на приору, прострелы, пламя, выхлоп, черкесск, кавказ, резниченко. турбо, ваз, жигули, лада, скорость, драг, рейсинг, гонки, ремонт, гараж, менеджер антон, nissan gtr, ниссан гтр, drag racing, unlim 500+, nissan gt-r, bmw x6, bmw x6m, mansory, ferrari, ferrari ff, феррари, бмв, бмв х6, ниссан, бмв х6 против гелика, bmw x6m vs, bmw x6m vs ferrari, заезды, гонки драг, турбо, турботаз, турбо ваз, турбо таз, менеджер антон 2019, лексус, менеджер антон ауди, понт, понты, против понтов, пацаны против понтов, спорткар, спорткары, гонка, тюнинг, тазоета, свап, дрифт, марк2, корч, tazoyota, боевая классика, тюнинг ваз, ваз 2101, 2101, 2106, проэкт, братко иван, братко, покраска, своими руками, самодельный, кастом, 2114, пушка, компрессор sc14, компрессор ск14, русская турбина, мощность двигателя, драг рейсинг, турбо пушка, чип тюнинг, авто тюнинг, нива 2131 тюнинг, тюнинг просто, тюнинг холл, bmw, форсунки ваз, топливный насос, турбина на ниву, интеркулер, механизм, воздушный ресивер, тайм турбо, обзор, клуб турбо, компрессор купить, как сделать своими руками, 1.4tsi, твинскрольная турбина, тазовод, приора, оживление, турбокомпрессор, нагнетатель, турбонаддув, дросселя, валы, водометанол, нуждин, тюнинг-гараж, гараж, tuning-garage, 4-х дроссельный впуск, атмо дросселя, атмосферный двигатель, многодроссельный, лада, 2113, впускная система, впуск, спортивный двигатель, тюнинг двигателя, тюнинг впуска, драг, шеснарь, паук 4-2-1, 16 клапанов, 16 клапанный, своими руками, самому, машина, посадка, дрифт, дросселя левин, впуск левин, левин, горизонатльный впуск, вертикальные дросселя, мегафоны, длина впуска, диаметр впуска, впускные каналы, обзор, тест, stoku.net;, тюнинг своими руками, дросселя ваз, дросселя своими руками, настройка дросселей, установка дросселей, сборка дросселей, дросселя 8кл, дросселя 16кл, 4х дросселяный впуск, четыре дросселя, тюнинг ваз, стоку нет, stoku.net, тюнинг в самаре, онлайн настройка, онлайн прошивка, дад+дтв, настройка дад, бомж ремонт, ремонт по-бомжу, по бомжу, тюнинг мотора, сделай сам. #турботаз, #тазывалят, #драг, #гонки турбо ваз турбо ваз 2107 турбо ваз 2106 турбо ваз 2114 турбо ваз 2109 турбо ваз 2108 турбо ваз 2101 турбо ваз 2107 своими руками турбо ваз 2110 турбо ваз разгон турбо ваз актау турбо ваз авториа турбо ваз менеджер антон атомный турбо ваз турбо ваз против бмв турбо ваз 0.5 бар ваз турбо 2 бара ваз турбо 1 бар бюджетный турбо ваз би турбо ваз бюджет турбо ваз турбо ваз в городе турбо ваз выхлоп турбо ваз видео турбо в ваз турбо ваз на каждый день турбо ваз на карбюраторе турбо ваз на газу турбо ваз на трассе турбо ваз на дороге турбо на ваз 2107 турбо ваз гонки турбо ваз по городу турбо ваз пушка гараж городской турбо ваз ваз турбо дрифт по городу турбо ваз дрифт турбо ваз драг турбо ваз дедушки турбо ваз днепр турбо ваз для города турбо двигатель ваз турбо двигатель ваз 2106 ваз турбо дизель турбо ваз разгон до 100 турбо ваз екатеринбург турбо ваз ёда жорик турбо ваз турбо ваз запорожье турбо ваз звук турбо ваз замеры турбо ваз 2114 задний привод заруба турбо ваз турбо ваз против иномарок турбо ваз против инфинити турбо приора и ваз 2108 турбо на ваз 2107 инжектор турбо ваз йошкар-ола турбо ваз йо турбо ваз карбюратор турбо ваз классика турбо ваз как сделать турбо ваз краснодар турбо ваз купить турбо ваз купить украина турбо кит ваз 8 кл турбо кит ваз 16 кл турбо карбюратор ваз 2107 турбо корч ваз турбо ваз 300 л.с ваз турбо 500 лс ваз турбо 400 л.с турбо мотор ваз 2106 турбомотор ваз ваз турбо максимальная скорость турбо ваз оживление мертвеца сборка турбо мотора ваз 2112 сборка турбо мотора ваз 2107 собрать турбо мотор ваз собираем турбо мотор ваз турбо на сток мотор ваз турбо ваз наказывает турбо ваз нива турбо на ваз турбо на ваз 2114 турбо ваз от первого лица турбо ваз обзор ваз турбо отсечка турбо ваз 2107 оживление мертвеца тюнинг 2101 турбо отжиг ваз турбо ваз порвал нас турбо ваз приора турбо ваз против турбо ваз покатушки турбо ваз по дешману турбо ваз расход топлива турбо ваз рязань турбо ваз своими руками турбо ваз 2106 разгон турбо ваз 2114 своими руками

Тюнингуем ВАЗ-2109 | Автомобильный портал Воронежа

Когда у человека есть чувство прекрасного, а также хорошие идеи, относительно дизайна окружающих его вещей, он начинает задумываться о том, чтобы провести некоторые улучшения своего дома или же, скажем, автомобиля. Одним из самых популярных вариантов для тюнинга среди отечественных авто можно считать ВАЗ-2109. Данное транспортное средство, зачастую, называют просто «девяткой».

Автомобиль начал свою историю уже почти три десятка лет тому назад, однако актуальность указанного авто всё ещё высока, о чём свидетельствует стабильно высокий интерес к автомобилю на протяжении всего этого времени.

Стоит отметить, что одна из модификаций «девятки» стала результатом совместной работы инженеров автозавода ВАЗ и компании Porsche, которую знают во всём мире за их скоростные авто. Именно поэтому, в ВАЗ-2109 можно найти так много интересных особенностей, позволяющих провести качественный тюнинг.

Классическая схема тюнинга предусматривает переработку двигателя, трансмиссии, а также подвески. После этого наступает время заняться интерьером и экстерьером машины. Но, многим автолюбителям полностью достаточно базовых скоростных и динамических характеристик, так что им можно рекомендовать переход сразу к последнему пункту, а именно — к переделке экстерьера.

Существует, несколько обидное, название автомобиля, которое звучит как «зубило». Чтобы избавиться от него, не лишним будет заменить передний бампер. Оптимальным вариантом станет выбор такой модели, которая бы располагала большими воздухозаборниками, благодаря которым значительная часть воздуха охлаждала бы радиатор и моторный отсек. Это можно назвать некой инвестицией в будущее на случай увеличения мощности двигателя.

После этого можно приступить к работе над фарами и фонарями. Очень популярной практикой считается добавление дублирующего стоп-сигнала на заднее стекло. Тут уже есть где разгуляться фантазии, так как из светодиодных компонентов можно создавать настоящие картины, которые и будут говорить водителям позади, что ваше авто притормаживает.

В остальном же, тюнинг Девятки — это настоящее творчество. Данный автомобиль, конструкцию которого можно назвать современной и простой в то же время, предлагает множество вариантов переделок. Подобное трудно найти в других автомобилях, которые продаются в нашей стране. Это, если можно так выразиться, материал для того, чтобы создать автомобиль своей мечты, да ещё и собственными руками.

ВАЗ | Гамас43

Lada — марка автомобилей, выпускаемых АвтоВАЗом в России. Название Lada, происходящее от типа ладьи Viking (lad’ya (ru)), символизируемого логотипом автомобиля, [1] первоначально применялось к экспортным моделям ВАЗ-2101 1970 года выпуска под маркой «Жигули» для продажи на внутреннем рынке [1]. 2] Автомобиль представлял собой адаптацию седана Fiat 124, спроектированную для большей надежности в условиях сурового российского климата и плохих дорог.[1]

Автомобили Lada

стали популярными в России и Восточной Европе в 1970-х и 1980-х годах, особенно в странах бывшего Восточного блока.Lada сделала себе имя в Западной Европе, продав большие объемы ВАЗ-2101 и его многочисленных производных в качестве экономичного автомобиля в 1980-х годах. Обычный седан и универсал Lada, иногда известный на Западе как «Классик», был основан на седане Fiat 124 1966 года выпуска (автомобили ВАЗ 2104/2105/2107 были известны как Signet в Канаде, Riva в Великобритании и Nova в Германии). ).

Ключом к его успеху были: конкурентоспособная цена, надежность, простая механика, удобная для сборки, и неприхотливая функциональность. Автомобиль был построен по лицензии в нескольких других странах.Конкурентоспособные цены и простота обслуживания сделали «Лады» широко распространенными в качестве полицейских автомобилей, такси, а также целого ряда транспортных средств государственной службы и гражданской обороны во многих частях Европы, Африки и Карибского бассейна.

Экспортируемая по всему миру в 1980-х и 1990-х годах, Lada была крупным источником иностранной валюты для Советского Союза, находившегося в тяжелом положении, и использовалась в бартерных сделках в некоторых странах. Например, Coca-Cola обменивала свои напитки на автомобили Lada, которые затем отправлялись в Великобританию и продавались.[3] Более 60% продукции экспортировалось, в основном в страны Запада (США были единственным крупным рынком, на который не импортировались «Лады»).[4]

Помимо стран СНГ, таких как Украина,[5] Молдова,[6] Беларусь,[7] Армения,[8] Азербайджан,[9] Казахстан,[10] Узбекистан или Туркменистан, Lada в настоящее время представлена ​​в Эстонии,[ 11] Латвия,[12] Турция,[13] Румыния,[14] Болгария,[15] Сербия,[16] Македония,[17] Греция,[18] Босния и Герцеговина,[19] Чехия,[20] Словакия, [21] Венгрия, [22] Австрия, [23] Германия, [24] Франция, [25] Бельгия, [26] Италия, [27] [28] Швейцария и Ливан. [29] В большинстве из них продаются модели в основном Niva, Kalina и Priora, а некоторые также получают Granta и Largus.

АМЕРИКА

Бразилия

автомобиля Lada прибыли в Бразилию в 1990 году, когда президент Бразилии Фернандо Коллор отменил запрет на импорт автомобилей. Lada была первым автопроизводителем, вышедшим на бразильский автомобильный рынок в качестве официального импортера, поскольку серые импортеры уже представили другие бренды вскоре после возобновления импорта. Первоначально модели Lada 2105 (седан) и 2104 (универсал) (под маркой «Лада Лайка») и «Лада Нива» пользовались успехом, в основном у таксистов, из-за их низкой цены и функциональности.В период с 1990 по 1992 год Lada продала в Бразилию больше автомобилей, чем любой другой импортер. После их появления автомобили Lada были расценены потребителями и местными специализированными СМИ как устаревшие и неэффективные, но их коммерческий успех был обусловлен рекламной кампанией Lada, которая придала их автомобилям имидж импортного автомобиля, доступного почти для всех, в сочетании с потребительским интересом к импортным автомобилям. продукты, новинка в то время.

Вскоре после этого была представлена ​​Самара, но она не пользовалась таким же успехом.Через несколько лет популярность модели Лайка пошла на убыль. Автомобили широко критиковались за плохой дизайн, управляемость и характеристики. Тем не менее, «Нива» продолжала оставаться сильной на рынке внедорожников, даже имея ограниченную серию исключительно для Бразилии (Niva Pantanal). Он продолжал продаваться до 1997 года. Многие из последних проданных в Бразилии Lada Nivas имели дизельные двигатели. Большинство Нив, проданных в Бразилии, остаются в рабочем состоянии, а цены на подержанные автомобили высоки. Нива 1991 года в очень хорошем состоянии может стоить 11 000 реалов или 5 500 долларов США, что намного больше, чем средняя цена автомобиля того года.Обычная цена Lada Niva 1991 или 1992 года выпуска на бразильском рынке подержанных автомобилей составляет около 6000 реалов или 3000 долларов США. С 1990 по 1997 год в Бразилии было продано 30 000 автомобилей Lada.

Несмотря на то, что Lada Niva имеет значительную базу поклонников среди бразильских любителей внедорожников, как Lada Laika, так и Lada Samara никогда не были хорошо приняты на бразильском рынке подержанных автомобилей после прекращения импорта Lada в 1997 году, в основном из-за проблем, о которых сообщалось выше. но и из-за отсутствия запчастей и дилерской поддержки.Большая часть Самар уже разобрана или заброшена, больше не ходит. Нет ничего необычного в том, что оставшиеся экземпляры раздаются бесплатно или продаются по очень низким ценам. Несколько оставшихся Laika, Niva и Samaras в Бразилии используют адаптированные запасные части от других моделей и производителей.

Канада

LadaCanada начали импортировать в 1979 году. Первой моделью была Lada 2106 с двигателем объемом 1500 куб. Позже Lada Niva , 1,6-литровая Lada 4 × 4, добилась очень хороших результатов: за первый год было продано более 12 000 автомобилей.В середине 1990-х Lada продавала около 12 000 автомобилей в год в Канаде. Lada исчезла из Канады после 1998 модельного года, ее заменили недорогие южнокорейские автопроизводители. К концу десятилетия 2000-х многие дилерские центры Lada исчезли. Несколько «Лад» все еще находятся в обращении.

Чили

Lada продавались в Чили в течение некоторого времени, когда там постепенно вводились требования к каталитическому нейтрализатору, начиная с 1987 года. Lada использовала швейцарского производителя оборудования для выбросов и продавала автомобили, оборудованные таким образом, в течение нескольких лет.Позже было показано, что оборудование не соответствовало требованиям, но в Чили не было необходимой технологии для самостоятельной проверки заявлений производителя. В итоге Lada ушла с чилийского рынка еще до конца девяностых.

Колумбия

В Колумбии марку Lada можно увидеть с конца 1970-х годов. После начала десятилетия, во время президентства Мисаэля Пастраны Борреро, когда дипломатические отношения между Колумбией и Советским Союзом носили преимущественно экономический характер, местная продукция экспортировалась в обмен на импорт продукции из СССР, включая автомобили, такие как марки Lada.Это продолжалось с середины до конца десятилетия. В настоящее время на колумбийском сайте есть информация и фотографии обо всех автомобилях Lada производства АвтоВАЗа.

Обычно это были модели конца 1970-х — начала 1980-х годов, особенно Нива 4х2 и 4х4. В 1990-х годах стали доступны модели 2110/2112 в их привычной версии и версии седан, а также Самара (3- и 5-дверная версии) плюс ограниченное количество версии седана.

Затем местный сборщик, известный как AutoTAT, используя технологию от Нивы, представил на колумбийский рынок модели Нивы под маркой Bronto как модели Landole и Fora, которые отличаются от оригинальной модели своей моторизацией (поскольку они, как говорят, используют системы последовательного электронного впрыска), а также в их измерениях; Будучи эти до 30 см длиннее, чем модель Нива.

В настоящее время в стране уже можно увидеть только автомобили со старого завода Kia в Эквадоре, местного завода AYMESA, которые прибывают как Lada, используя уже моторизацию и электронику по нынешним временам, до 2006 года, когда импорт для этого Модель была снята с производства из-за его низкого спроса и высокой компетентности со стороны других производителей автомобилей из Японии и Китая.

Коста-Рика

автомобиля Lada прибыли в Коста-Рику в конце семидесятых и стали популярными в восьмидесятых как один из немногих новых автомобилей, которые мог себе позволить средний класс.Среди моделей были Нива, 2104 и Самара. Несколько «Лад» все еще находятся в обращении.

Куба

автомобиля Lada появились на Кубе в середине 1970-х годов. Они стали популярными в 80-х годах и к концу этого десятилетия составляли более 30% автомобилей, используемых в стране. Lada 2101 используется полицией и в качестве такси.

Эквадор

Lada поступила в Эквадор в 1970-х годах. Импорт прекратился в середине 1990-х годов. В 1999 году АвтоВАЗ объединился с местным заводом AYMESA для производства Lada Niva 4×4 1.7i.[31] В 2000 году на рынке появились первые агрегаты. Это соглашение закончилось в 2004 году, когда импорт возобновился.[32]

К 2007 году ввозились другие модели автомобилей: Лада 110, Лада 111, Лада 112, Лада Калина (седан), Лада Нива 2121 (3-дверная), Лада Нива 2131 (5-дверная) и Лада 2107 по прозвищу «Класико». (Классический).

В течение 2008 года импорт большинства моделей сократился или, в некоторых случаях, прекратился. Только Нива 2121 и Нива 2131 продолжали импортироваться в 2009 году.

С 2010 года импорт снова прекратился.Однако ввоз запчастей продолжался.

Несколько старых моделей, таких как Lada 2101, все еще функционируют.

Ямайка

В соответствии с соглашением между Ямайкой и СССР в начале 1980-х годов «Лады» были проданы по бартеру в обмен на бокситовую руду.[33] Лады стали популярными в качестве такси, заменив устаревший Morris Oxford.

Тринидад и Тобаго

С 1995 по 2001 год седаны, универсалы, Нивы и Самары Lada Riva находили рынок в Тринидаде и Тобаго.С использованием комплектов с правым рулем от несуществующей Lada UK они продавались как бюджетный транспорт. Когда-то седан Riva 1.5 SE был самым дешевым из доступных новых автомобилей. Тринидадский дилер Petrogas Ltd. продавал Riva как семейную малолитражку, а Niva — как полноприводный автомобиль для образа жизни. Они продавались по цене от 8 000 до 15 000 долларов США. Усиление конкуренции со стороны японских моделей на сером рынке вскоре вытеснило Lada. Самара была представлена ​​в 2000 году как последняя попытка спасти бренд. Это не удалось, и последние Samaras были проданы в виде незавершенных комплектов в 2003 году.

Азиатско-Тихоокеанский регион

Австралия

«Лады» были впервые импортированы в Австралию в 1984 году вместе с компактной полноприводной «Нивой», а в 1988 году был представлен трехдверный хэтчбек «Самара». Позже к трехдверному хэтчбеку «Самара» присоединились пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан «Самара», но под разными названиями — пятидверный хэтчбек назывался «Чеваро», а четырехдверный седан продавался как «Соболь». Lada Niva 4WD предлагалась как пикап на удлиненной колесной базе и с двухдверным мягким верхом.

В 1988 году около 6000 автомобилей Lada Samara были модифицированы подразделением специальных транспортных средств Питера Брока, которое ранее производило высокопроизводительные автомобили Holden Commodores. Автомобили будут известны как «Lada Samara Sedan Brock Delux» и будут включать в себя несколько тонких настроек подвески, разработанных Броком, чтобы улучшить низкоскоростную езду автомобиля. Это стоило примерно на 3000 австралийских долларов больше, чем базовая модель Samara.

Хотя первоначальные продажи были многообещающими, сообщения о низком качестве и надежности Samaras вскоре начали сказываться, и к 1996 году продажи упали до менее 100 единиц.Лады были импортированы в Австралию после 1994 года, но на продажу оставшихся автомобилей ушло два года.

Lada Niva пользуется небольшим культом в Австралии; это модель Lada, которую чаще всего можно увидеть на дорогах Австралии.

Новая Зеландия

Лады

на короткое время были популярны в Новой Зеландии в 1980-х годах. Экспорт мяса, молока и удобрений в Россию полностью или частично оплачивался тракторами «Беларусь», водкой «Столичная» и автомобилями «Лада». Совет по молочным продуктам Новой Зеландии был дистрибьютором автомобилей Lada.[35] [36] Некоторые «Лады», даже выпущенные в 1970-х годах, все еще можно увидеть на дорогах Новой Зеландии (особенно в сельской местности и на прибрежных островах), но их становится все меньше.

Сингапур

Автомобили Samara, Riva и Niva были представлены в Сингапуре ненадолго в начале 1990-х годов. Они оказались непрактичными в стране, где автомобили старше трех лет должны проходить техосмотр ежегодно. Система Certificate of Entitlement требовала, чтобы водители платили огромную сумму через 10 лет, чтобы продолжать водить свои автомобили.Лада быстро ушла. Немногие автомобили Lada остаются на дорогах Сингапура.

Европа

Финляндия

В 1971 году в Финляндию поступило

автомобиля Lada. Lada стала автомобилем для обывателя в Финляндии. Это было дешево, достаточно надежно, легко чинить, настраивать и настраивать. В течение многих лет в 1970-х годах «Лады» были среди популярных автомобилей, но их доля снизилась. В 2004 году Лада была на 26-й позиции. Автомобили Lada больше не продаются в Финляндии.[37]

Samara были собраны на заводе Valmet в 1990-х годах специально для европейского рынка, известного как «Евро-Самара».[38]

Италия

Продажи в Италию были запрещены соглашением между советским правительством и Fiat, чтобы защитить Fiat от дешевого импорта на его внутреннем рынке.

Португалия

АвтоВАЗ начал экспорт автомобилей в Португалию в 1986 году. В апреле 2002 года Lada ушла с авторынка.

Швеция

«Лада» означает «амбар» на шведском языке и была импортирована в Швецию в 1970-х и 1980-х годах для СССР (Советского Союза) для получения иностранной валюты. Ранняя классическая версия Lada Fiat 124 была оснащена русской приборной панелью.Внедорожник «Нива» стал культовым благодаря своим надежным и недорогим функциям «сделай сам». Лада Самара продается меньше. После распада СССР в конце 1990-х годов азиатские бренды вытеснили Lada с рынка. Импорт на сером рынке продолжался, в основном Нива. Lada Sweden была официально открыта в 2010 году одним из импортеров серого рынка. В 1990-е годы реклама Самары несколько лет висела на центральном вокзале Стокгольма.

Соединенное Королевство и Ирландия

АвтоВАЗ начал экспортировать в Великобританию в 1974 году и в Ирландию в 1983 году как Lada.Автомобили на базе Fiat 124 отличались устаревшими технологиями, низкой топливной экономичностью и танковой управляемостью, но завоевали популярность благодаря своей прочности, просторному салону, массивному багажнику и цене. Более поздняя версия Riva имела практичные подпружиненные бамперы из нержавеющей стали. Lada особенно привлекала водителей, которые мало водили, что делало плохую экономию топлива менее серьезной проблемой.

После представления модельного ряда Riva в Великобритании в 1983 году, когда продажи в Великобритании и Ирландии достигли пика в 1988 году и составили 33 000 единиц (почти 2% продаж автомобилей в Великобритании).Запоминающаяся реклама Riva была снята с участием комедийного дуэта Cannon & Ball. АвтоВАЗ создал сеть дилеров Lada в Великобритании и Ирландии через своего партнера по маркетингу Satra Motors. Все дилерские центры, принадлежащие Satra, были проданы в 1987 и 1988 годах.

Lada Riva и Niva были первыми моделями, импортированными в Ирландию. За ними последовала Самара в 1987 году, которая продавалась очень небольшими партиями. Lada ушла с ирландского рынка в начале 1990-х.

Лада стала жертвой политических и экономических проблем России в конце 1980-х — начале 1990-х годов.Инвестировать адекватно не представлялось возможным. К 1990-м годам дизайн Riva был архаичным, восходящим к 1966 году. Даже цены ниже 5000 фунтов стерлингов не хватало, чтобы замаскировать его винтажный дизайн. К 1994 году годовой объем продаж модельного ряда Lada упал до чуть более 9000 единиц, что составляет менее трети пиковых показателей, достигнутых шестью годами ранее.

Продажи в Соединенном Королевстве и Ирландии сократились до 8000 единиц в 1996 году, последнем полном году, когда автомобили Lada продавались. К этому моменту многие дилеры Lada либо прекратили свою деятельность, либо сменили бренд.Столкнувшись с необходимостью соответствовать требованиям ЕС по контролю за выбросами 1992 года, Lada попыталась продолжить использовать карбюратор с катализатором выхлопа вместо электронного впрыска топлива. Три года спустя на своем первом ТО на выбросы они очень сильно потерпели неудачу: чрезмерная заправка разрушила катализаторы. Эта неудача, наряду с нехваткой некоторых импортных компонентов и усилением конкуренции со стороны Daewoo и Proton в 1990-х годах, вынудили АвтоВАЗ уйти с большинства западноевропейских рынков.

В 1979 году Лада выпустила полноприводную Ниву.Он имел несущую конструкцию, что было новшеством на рынке полноприводных автомобилей, где нормой было тяжелое отдельное шасси. Он хорошо конкурировал с японскими конкурентами, такими как Suzuki SJ / Samurai и Daihatsu Fourtrak, по практичности, устойчивости и внедорожным возможностям. Нива была значительно дешевле своих конкурентов. Это была одна из областей, где Lada добилась определенного успеха на рынке в 1990-х годах. Нива была принята на вооружение несколькими британскими полицейскими силами и привлекла к себе нечто вроде культа среди энтузиастов полноприводных автомобилей.Нива могла бы получить дизельный вариант, но он так и не был предложен.

 

Lada 1600
Самара была запущена в Великобритании в ноябре 1987 года.

О решении уйти из Великобритании было объявлено 4 июля 1997 года. Более 100 000 из 350 000 автомобилей Lada, проданных в Великобритании, все еще находились в пути, а более 1000 все еще находились на складе. В 1997 году в Великобритании было продано чуть более 5000 автомобилей Lada. После ухода Lada в 1997 году несколько дилеров продолжали импортировать Niva.Это потребовало некоторой локальной модификации новых двигателей, поставляемых General Motors, для соответствия стандартам контроля выбросов. 2110 никогда не продавался в Великобритании или Ирландии.

После прекращения деятельности Lada (Великобритания) в 1997 году остатки британской сети дилеров Lada обслуживала Lada (Франция). Лады быстро исчезли с британских дорог. У них была минимальная подержанная стоимость в Великобритании, а рынок реэкспорта для России вернул многие Лады, зарегистрированные в Великобритании и Ирландии, обратно в Россию (особенно российскими тральщиками), чтобы их разобрали на запчасти или продали российским покупателям. .Они оценили экспортные автомобили, построенные с лучшими характеристиками, чем местные версии. Многие «Лады» возвращались в Россию на кораблях через Латвию и Литву, где предприимчивые механики меняли правый руль на левый примерно за 500–600 долларов США, а затем отправляли обратно в Россию для перепродажи.

Было предпринято несколько попыток повторно представить Lada в Великобритании. В мае 2010 года «Нива» (дизайну которой уже более 30 лет) снова стала доступна через независимого импортера.Направленные на сельскохозяйственный рынок, доступны три модели (все с левым рулем): трехдверный четырехместный хэтчбек за 10 000 фунтов стерлингов, двухместный коммерческий фургон за 8 000 фунтов стерлингов и двухдверный четырехместный пикап за 12 000 фунтов стерлингов. Все они соответствуют стандартам Агентства по сертификации транспортных средств Великобритании. Варианты двигателей ограничены 1,7-литровым бензиновым двигателем с преобразованием LPG или без него.

Ближний Восток и Северная Африка

Египет

И Рива, и Нива популярны среди египетского рабочего класса. Седан Riva является одним из самых популярных такси в Египте и присутствует практически в каждом городе.

Турция

Lada

вышла на турецкий рынок в конце 1980-х годов. Больше всего продаж пришлось на Samaras (100 000 шт.). Нива оказала влияние на рынок полноприводных автомобилей. Новые модели, такие как Lada 2110, по-прежнему продаются в Турции, но с меньшим успехом.

ЭДИКОЛА-ЛАДА ФИАТ-ВАЗ 2106 1970

EDICOLA — LADA — 2102 KOMBI BREAK 1971

EDICOLA — LADA FIAT — ВАЗ 1200 (2101) МИЛИЦИЯ СССР 1971

EDICOLA — LADA FIAT — ВАЗ 1200 (2101) ЗИГУЛИ СССР 1971

ИСТ-МОДЕЛИ – LADA – ВАЗ 1200 ПОЛИЦИЯ VOLKSPOLIZEI 1971

ИСТ-МОДЕЛИ – LADA – ВАЗ 2101 4-ДВЕРНЫЙ 1971

EDICOLA — LADA FIAT — ВАЗ 1200 1971 — L’AUBERGE ROUGE DE PEYREBEILLE

EDICOLA — LADA FIAT — 1200 TAXI ADDIS ABEBA 1972 ( 124 ) — CON VETRINA — С ВИТРИНОЙ

EDICOLA – ЛАДА ФИАТ – 1500 БЕРЛАЙН 1973

ЭДИКОЛА-ЛАДА-1500 2103 1973

ИСТ-МОДЕЛИ — ЛАДА — ВАЗ 2102 1973

IXO-MODELS – LADA FIAT – 1200 ТАКСИ АДДИС-АБЕБА 1976

ИСТ-МОДЕЛИ — LADA — 2106 4-ДВЕРНАЯ ПОЛИЦИЯ VOLKSPOLIZEI 1979

BAUER – LADA – ВАЗ 2106 МИЛИЦИЯ 1979 – ПОЛИЦИЯ

EDICOLA – LADA – 1500 4-ДВЕРНЫЙ (БАЗА FIAT 125) 1980

EDICOLA — LADA FIAT — 125 P ТАКСИ ВАРШАВА — ПОЛОНИЯ 1980

ЭДИКОЛА-ЛАДА ФИАТ-ВАЗ 2105 1981

EDICOLA – ЛАДА ФИАТ – ВАЗ 2107 4-ДВЕРНЫЙ 1981

EDICOLA — LADA FIAT — ВАЗ 2105 1981 — 007 ДЖЕЙМС БОНД — ЖИВЫЕ ДНЯ — ZONA PERICOLO

ЭДИКОЛА-ЛАДА-ВАЗ 2107 1981

ИСТ-МОДЕЛИ — LADA — 2105 4-ДВЕРНАЯ ПОЛИЦИЯ VOLKSPOLIZEI 1981

ИСТ-МОДЕЛИ – ЛАДА ФИАТ – ВАЗ 2105 4-ДВЕРНЫЙ 1981

ЭДИКОЛА-ЛАДА ФИАТ-ВАЗ 2107 1981

ЭДИКОЛА-ЛАДА-ВАЗ 2103 4-ДВЕРНЫЙ 1982

ИСТ-МОДЕЛИ — ЛАДА — ВАЗ 2103 VOLKSPOLIZEI 1982

ИСТ-МОДЕЛИ — ЛАДА — ВАЗ 2103 1982

ЭДИКОЛА-ЛАДА-ВАЗ 2104 Зигули 1984

WHITEBOX – LADA – ВАЗ 2106 1.6 1984

ЭДИКОЛА-ЛАДА-ВАЗ 2104 Зигули 1984

ИСТ-МОДЕЛИ — ЛАДА — ВАЗ 2104 1985

ИСТ-МОДЕЛИ – LADA – 2107 4-ДВЕРНАЯ ПОЛИЦИЯ VOLKSPOLIZEI 1987

ЭДИКОЛА-ЛАДА-ВАЗ 1111 ОКА 1988

ИСТ-МОДЕЛИ — LADA — ВАЗ 2104 ВБ ВЕРЕЙНА БЕЗПЕЧНОСТЬ 1988

ЭДИКОЛА-ЛАДА-НИВА (ВАЗ 2121) 1981

ИСТ-МОДЕЛИ — LADA — NIVA С ТЕНТОМ 1981

WHITEBOX — LADA — NIVA 2121 CALIFORNIA 1981

ЭДИКОЛА-ЛАДА-НИВА (ВАЗ 2121) 1981

ЭДИКОЛА-ЛАДА-НИВА (ВАЗ 2121) 1981

ИСТ-МОДЕЛИ — LADA — NIVA FEUERWEHR 1981 — ПОЖАРНАЯ МАШИНА

EDICOLA — LADA — NIVA ВАЗ-2121L 1986 — 007 ДЖЕЙМС БОНД — МИРА НЕ ХВАТИТ — IL MONDO NON BASTA

ИСТ-МОДЕЛИ – LADA – NIVA ЧЕШСКАЯ ПОЛИЦИЯ PRAGA 1988

ИСТ-МОДЕЛИ – LADA – NIVA ( ВАЗ 2121 ) ПОЛИЦИЯ СЛОВАКИИ 1993

ЭДИКОЛА-ЛАДА-САМАРА ВАЗ 2109 1984

ЭДИКОЛА-ЛАДА-САМАРА ВАЗ 2109 1984

ЭДИКОЛА-ЛАДА-САМАРА ВАЗ 2109 1984

ЭДИКОЛА-ЛАДА-САМАРА ВАЗ 2109 1984

ЭДИКОЛА-ЛАДА-САМАРА ВАЗ 2109 1984

EDICOLA – LADA – САМАРА 2-ДВЕРНЫЙ (ВАЗ 2108) 1986

ИСТ-МОДЕЛИ — ЛАДА — САМАРА 2 ДВЕРЬ (ВАЗ 2108) 1986

СПАРК-МОДЕЛЬ — LADA — PRIORA TMS 2010

ДИП МОДЕЛЬ – Лада Приора 4P

CARLINE – – Lada Priora 4P ТАКСИ МОСКА

МОДЕЛЬ DIP – Lada Priora SW

ДИП МОДЕЛЬ – LADA GRANTA

CARLINE – ЛАДА ГРАНТА ТАКСИ МОСКВА

ВАЗ КАЛИНА

АВТОМОБИЛЬ — ЛАДА КАЛИНА

МОДЕЛЬ ALPA – LADA LARGUS (DACIA LOGAN)

Mi piace:

Mi piace Caricamento…

HD обои: серебристый внедорожник, тюнинг, Нива, ВАЗ 21214, подготовленный, 4×4, наземный Автомобиль

HD обои: серебристый внедорожник, тюнинг, Нива, ВАЗ 21214, подготовленный, 4×4, наземный Автомобиль | Обои Блики серебристый внедорожник, тюнинг, нива, ваз 21214, подготовленный, 4х4, наземный автомобиль, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размеры: 1920x1080px Размер файла: 190,58 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении авторских прав в цифровую эпоху, свяжитесь с нами. Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Скачать эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Скачать обои на рабочий стол MacBook:

Макбук Эйр 13″, Макбук Про 15.4″:

1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):

2560×1600

Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с четырьмя мониторами:

Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 мини, iPhone 13 мини:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Загрузите эти обои на рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.iPad Pro 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои на планшеты Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:

Связанные HD обои

  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Лада Нива, тюнинг, серебристый внедорожник, ВАЗ 21214, подготовленный
  • 2048 Икс 1536 пикс.

    белый Лада внедорожник, горы, Лада Нива, ваз2121, авто, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Нива Лада ВАЗ 2121 тюнинг, зеленая лада нива, лоурайдер, вечер
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    внедорожник много, лес, фон, тюнинг, джип, Лада, 4х4, Нива, Ан
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    белая лада внедорожник, авто, мегаполис, урбан, 4х4, нива, ваз, бестселлер.
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    серый Лада Нива внедорожник, авто, мегаполис, Urban, 4×4, ВАЗ, кроссовер
  • 1921 г. Икс 1080 пикс.

    оранжевое купе, 2106, LADA, Tuning, Future, JDM, ВАЗ, by Khyzyl Saleem
  • 1920 г. Икс 1280 пикс.

    красный 3-дверный хэтчбек, 4х4, ВАЗ, Лада, низкая, 2121, Нива, транспорт
  • 2816 Икс 1880 г. пикс.

    белый внедорожник в оттенках серого фото, фон, обои, жигули, ровер
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    зеленый 5-дверный хэтчбек, тюнинг, вечер, ВАЗ, Лада, 2121
  • 3000 Икс 2000 г. пикс.

    серебристый внедорожник Toyota Highlander, Fortuner, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    серебристый внедорожник Mercedes-Benz, g65 amg mansory, транспорт, вид транспорта
  • 2048 Икс 1365 пикс.

    черный внедорожник Mercedes-Benz G-класса, Brabus, Gelandewagen, G63 AMG
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    черный 3-дверный хэтчбек, тюнинг, Нива, ВАЗ 2121, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1280 пикс.

    желтый Тофас Мурат 131 седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, вид транспорта
  • 2400 Икс 1580 пикс.

    красная лада седан, тюнинг, ваз, гоночный, таз, корч, вид транспорта
  • 4272 Икс 2848 пикс.

    зеленый Lada Nava внедорожник, машина, авто, обои, гонки, скорость, грязь
  • 1680 Икс 1050 пикс.

    черный внедорожник, mercedes, gelandewagen, g63, brabus, тюнинг, 2013
  • 2592 Икс 1936 г. пикс.

    автомобиль, тюнинг, Stance, JDM, Ваз 2109, транспортное средство, винил, Ваз 21099
  • 1920 г. Икс 1210 пикс.

    коричневый Тофас Мурат 124, Лада, ВАЗ, 2101, низкая классика, встроенная конструкция
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    желтый седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, Лада 2101
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    белый Лада Нива внедорожник, авто, мегаполис, Urban, 4х4, ВАЗ, кроссовер
  • 1920 г. Икс 1277 пикс.

    серебристый Lexus SUV, lexus lx 570 fl, вид спереди, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1280 пикс.

    оранжевая Лада 3-дверный хэтчбек, 4х4, ВАЗ, низкая, 2121, Нива, вид транспорта
  • 2048 Икс 1365 пикс.

    серебристый седан, осень, лексус, тойота, jdm, тюнинг, низкая, высота
  • 4928 Икс 3264 пикс.

    серая лада машина, машина, авто, фары, оптика, перед, ваз, приора
  • 2560 Икс 1440 пикс.

    белый 4 Х 4 грузовик, лада нива, 4х4, грязь, грязный, вода, транспорт
  • 2560 Икс 1700 пикс.

    белый седан, Лада, 2114, ВАЗ, четырнадцатый, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    красный седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101
  • 2048 Икс 1366 пикс.

    черный внедорожник Mercedes-Benz, Brabus, Gelandewagen, G63 AMG, 6X6, Tuning by
  • 4096 Икс 2731 пикс.

    серебристый BMW X5 SUV, AU-spec, 2015, F15, X5 M, авто, вид транспорта
  • 3000 Икс 1926 г. пикс.

    серебристый бмв седан, металлик, тюнинг, 5 серия, bmw m5, e39, авто
  • 3504 Икс 2336 пикс.

    серебристый БМВ Е48 седан, тюнинг, Е46, автомобиль, моторный транспорт, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1280 пикс.

    серебристый Nissan GT-R купе, турбо, колеса, скайлайн, jdm, тюнинг
  • 2560 Икс 1565 пикс.

    красная Лада Самара 3-дверный хэтчбек, машина, авто, Спутник, ВАЗ
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Автомобиль, Лада, Спереди, 2106, Ваз, Hoonicorn
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    черный Mercedes-Benz внедорожник, джип, Vorsteiner, AMG, тюнинг, Mercedes-Benz G63
  • 1680 Икс 1050 пикс.

    синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, LADA 2106
  • 2560 Икс 1707 г. пикс.

    черный седан, посадка, ваз, лада, приора, приора, таз, 06 регион
  • 1920 г. Икс 1210 пикс.

    зеленая машина, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, LADA 2106, ВАЗ 2106
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    черный Mercedes-Benz G-Class SUV, фон, тюнинг, парковка
  • 2048 Икс 1366 пикс.

    серебристо-черный BMW M3, тюнинг, e90, авто, вид транспорта
  • 2000 г. Икс 1250 пикс.

    Рендж Ровер Внедорожник, белый Range Rover Land Rover, автомобиль, Тюнинг, Джип
  • 2048 Икс 1536 пикс.

    2009, 21214 070, 4х4, бронто, лада, рысь 1, военный, русский
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    серый внедорожник, авто, тюнинг, джип, A Kahn Design, Land Rover Defender
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    серебристый Honda Civic седан, автомобиль, тюнинг, неон, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Грузовик, грязь, грязь, вода, LADA, lada niva, транспорт, день
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    классический зеленый автомобиль, LADA, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101, Русские автомобили
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    серебристый Внедорожник, Mercedes, AMG, Coupe, Benz, 2015, C292, GLE 63, автомашина
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    оранжево-серебристое купе, Need for Speed: No Limits, видеоигры
Загрузка обоев

Логотипы русских автомобилей.Все марки автомобилей

Почему у автомобилей Toyota круглое сердце? Почему бык оказался на капоте Lamborghini? И какое значение имеют шесть звезд в галактике Subaru? Мир автогеральдики загадочен и многогранен… В мире так много названий автомобилей, что можно запутаться. Разберем основные марки автомобилей и их эмблемы.

1) Bmw … Начнем с бело-голубого шильдика с черной окантовкой. Его скромный внешний вид, впрочем, не мешает вызывать трепет у всех, кто действительно ценит комфорт и качество в автомобиле.Но мало кто знает, что компания «Байериш моторен верке» специализировалась на авиационных двигателях до того, как стала эталоном производства автомобилей для водителей. Это объясняет логотип BMW, на котором изображен пропеллер на фоне неба.

2) MAZDA … Япония в символах, как всегда, суеверна и несколько абстрактна: эмблема автомобилей Mazda представляет собой стилизованную галочку, изображающую распростертые крылья, как символ творческого полета, нежности и гибкости. «Все это присутствует в автомобилях Mazda!», уверяет производитель.

3). В интерпретации логотипа Citroen французы полностью отказались от своей традиционной утонченности. Андре Ситроен начинал как производитель экипировки, и два фирменных шеврона обозначают экипировку. Неожиданно, правда?

4) AUDI … В 1899 году изобретатель по фамилии Хорьх основал Horch & Co. Следующие десять лет она процветала. Но расцвет закончился в 1909 году, когда Хорьх построил новый 6-цилиндровый двигатель. Он сделал это очень неудачно и чуть не разорил компанию своим изобретением.

За это партнеры решили избавиться от него и… выгнали из собственной компании. И быстро основал рядом новый Horch, но по решению суда (партнеры пытались снова) его пришлось переименовать. А поскольку фамилия основателя переводится с немецкого как «слушай», Хорьх обратился к латинскому варианту слова, в результате чего появилась Audi.

А четыре кольца символизируют слияние четырех автомобильных компаний в Auto Union, которое произошло в 1932 году, сохранив марку.

5) . Такой автомонстр, как Субару, начинался с кораблестроения. Его название происходит от родного японского языка компании и означает группу из шести звезд в созвездии Тельца. Именно они красуются на решетке радиатора автомобилей концерна Fuji Heavy Industries.

6). Девиз: «Как яхту назовешь, так она и поплывет» — активно используется японским автогигантом Nissan. Здесь все просто! Впрочем, как и его собственный Infiniti, знак которого представляет собой стилизованный символ бесконечности, уходящей вдаль.

7). Логотип Maybach интересен. За всю историю компании не продано 800 автомобилей, что не мешает компании жить. Одни расшифровывают две буквы М на шильдике как Maybach Manufakturen (поскольку каждый экземпляр является эксклюзивным и собирается вручную), другие — как Maybach Motorenbau. На самом деле ММ на шильдике запечатлен в истории Maybach отца и сына.

восемь) . Английские автомобили имеют свою изюминку, особенно характерную для марок с многолетней историей.Это наличие крыльев на логотипе и, так или иначе, имя основателя. Наглядными примерами являются Aston Martin, Bentley, Austin и другие.

9) VOLVO … Шведский производитель автомобилей Volvo имеет латинское название, которое означает «катаю» (от глагола volvere — «катить»). Члены правления SKF дополнили емкое и запоминающееся название оригинальным логотипом — античным железным символом, отражающим мощь, надежность и долговечность автомобилей Volvo.

На первой машине 1927 года к шильдику крепилась полоса, пересекающая радиатор по диагонали. Изначально она держала герб, а когда необходимость в этом отпала, стала декоративным элементом.

10) OPEL … Эмблема марки OPEL появилась не сразу. Сначала это была просто надпись, а молния в эмблеме перекочевала из модели Blitz, что, собственно, и переводится.

одиннадцать) . С расшифровкой символа Тойота дело обстоит сложнее: вариантов точно три.С одной стороны, кружки toyotins могут изображать игольное ушко с ниткой, указывая на истоки компании, ведь она начиналась с продажи прядильных машин. Иена, полученная от этого конкретного промысла, пошла на инвестиции в автомобильный бизнес.

С другой стороны, эмблему вполне «народного» автомобиля можно объяснить изображением земного шара с параллелями и меридианом, как знаком масштабности и распространенности автомобилей Toyota.

А с третьей стороны, сама Toyota Motor Company сегодня интерпретирует свои эллипсы как сердце покупателя, сердце продукта и неограниченные возможности компании.

12) . Эмблемой Porsche является герб немецкого города Штутгарт. А сам он построен там, где раньше располагался конезавод.

13) SKODA … Чешский автопроизводитель с 1895 года менял свой логотип 12 раз. Хотя эти самые замены часто были незаметны невооруженным глазом, сегодняшний символ SKODA мало чем отличается от того, что был утвержден 83 года назад : крылатая стрела с тремя перьями. В 1991 году появилось оригинальное дизайнерское решение – использование черного (как символ вековой традиции) и зеленого (как знак особого внимания компании к защите природы и экологии).

четырнадцать) . Символ Chrysler — крылатая восковая печать. Это связано с тем, что изначально автомобили Уолтера Крайслера работали на Почтовую службу США. Многолетнее сотрудничество Daimler Chrysler закончилось «разводом и девичьей фамилией». Chrysler сегодня возвращается, так сказать, к истокам, даже в плане логотипа Pentastar, который представляет собой пятиконечную звезду, символизирующую пять брендов внутри концерна.

15) MERCEDES-BENZ … Маркетологи Mercedes-Benz решили не заморачиваться с обновлением символа, а просто объявили, что с 1 ноября 2007 года фирменный логотип звезды в принте виден сверху, отдельно от имени, так как «звезда всегда высока».А шильдики марки Мерседес одни из самых выкупаемых в России. И тут хулиганы и воры не промахиваются: берут с собой не только «символ власти над землей, морем и воздухом», но и около тысячи рублей.

16) DODGE … Сегодня «американский» Dodge, все более уверенно «шагает» по открытым дорогам к большому сердцу российского автопотребителя, любящего брутальность. Свое название она унаследовала от братьев-основателей Доджа, а логотип в виде барана символизирует долго думающую коробку передач.Шутка, конечно! Баран здесь как пример напористости, присущей автомобилям этой марки.

17). Фундаментальный Китай решил не ходить далеко и интерпретировал свое авто достоинство на языке традиций, пусть и в переводе на английский язык: на автомобилях Great Wall красуется кусочек Великой Китайской стены.

18) . Историю еще одного американского автобренда пересказывать долго и бессмысленно. Стоит только отметить, что за сто лет жизни (именно жизни, а не существования — проект был заведомо успешным) эмблема марки Cadillac менялась 7 раз.Он прошел путь от мерле-щита в сочетании с венком из тюльпанов и короной через V-образный элемент (для моделей V8, V12 и V16) с такой же короной до «символа совершенства», вдохновленного работами европейского художника-геометрика Мондриана. .

19) . Логика связи «кошачьей» внешности автомобилей Peugeot с символикой этой марки очевидна. А пошло оно от одной из самых ранних моделей Peugeot — Lion. А вот льва, в свою очередь, компания Belforts Inn позаимствовала из родного города Белтфорд, где началось производство автомобилей этой марки.

20) . Как поясняет легенда, создание автомобиля под маркой Lamborghini — это исключительно результат задушенной гордыни. Трактовок этой истории много, но в общих чертах они схожи.

Несомненно, каждый автолюбитель задавался вопросом, какие же они – самые дорогие автомобили в мире. Кто-то представлял его себе мощным, «вылизанным» со всех сторон, спортивным автомобилем, кто-то — огромным сверхкомфортабельным автомобилем представительского класса с мощным двигателем.Кстати, оба правы.

100 место — BMW M5 G-Power Hurricane RR 5 литров V10 RWD 2010

Цена 750000$ — 22,5 млн.рублей
-максимальная скорость 372 км/ч. — 231 миля в час.
— мощность двигателя 800 л.с. — 588 кВт — 800 Н/м при 5000 об/мин.

— вес 1800 кг. 0,4444 л.с./кг. — 2,25 кг. 1 л.с.

99 место — Bentley Continental Supersports Convertible 6 литров W12 AWD 2010




— мощность двигателя 621 л.с.п. — 457 кВт — 800 Н/м при 2000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,2 сек.
— вес 2395 кг. 0,2593 л.с./кг. — 3,86 кг. 1 л.с.

98-е место — Faralli & Mazzanti Vulca S 5,8 л V10 BMW RWD 2009


Цена 750 000$ — 22,5 млн.руб.

— мощность двигателя 630 л.с. — 630 Н/м при 5500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,9 сек.
— вес 1600 кг. 0,3938 л.с./кг.

97 место — AC Roadster Iconic 7 литров V8 RWD 2010

Цена 760000$ — 22,8 млн.руб.

— мощность двигателя 825 л.с. — 607 кВт — 900 Н/м при 4200 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3 сек.
— вес 1088 кг. 0,7583 л.с./кг. — 1,32 кг. 1 л.с.

96 место — BMW M6 G-Power Hurricane CS 5 литров V10 RWD 2009


Цена 760 000$ — 22,9 млн.руб.

— мощность двигателя 750 л.с.п. — 551 кВт — 800 Н/м при 5000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,2 сек.
— вес 1761 кг. 0,4259 л.с./кг. — 2,35 кг. 1 л.с.

95 место — Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition 5,4 л V8 RWD 2006


Самая совершенная версия суперкара McLaren SLR, получившая название 722 Edition, посвящена победе Стирлинга Мосса и его напарника Дениса Дженкинсона в гонке Mille Miglia в 1955 году на автомобиле Mercedes-Benz 300 SLR со стартовым номером 722.Эта модификация намного лучше стандартной McLaren CPR. Последнее суперкупе сошло с конвейера в конце 2007 года.

Цена 770000$ — 23 млн.руб.

— мощность двигателя 650 л.с. — 478 кВт — 820 Н/м при 4000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,6 сек.
— вес 1724 кг. 0,377 л.с./кг. — 2,65 кг. 1 л.с.

94 место — Ferrari 458 Italia Mansory Siracusa 4,5 л V8 RWD 2011




— мощность двигателя 590 л.с.п. — 434 кВт — 560 Н/м при 6000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,2 сек.
— вес 1310 кг. 0,4504 л.с./кг. — 2,22 кг. 1 л.с.

93-е место — Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series MKB P 1000 6 литров V12 RWD 2011


По заявлениям инженеров тюнинговой компании МКБ, технически прогнозируемая скорость автомобиля составляет 370 км/ч. Дополнительные характеристики разгона 0-100 км/ч: 3,6 секунды, 0-200 км/ч: 8.9 секунд, 0-300 км/ч: 21,5 секунды. Путешествие на четверть мили: 11,1 секунды. Отметим, что только доработка двигателя стоит 117 000 евро.

Цена 780 000$ — 23,4 млн.руб.

— мощность двигателя 1015 л.с. — 746 кВт — 1300 Н/м при 3300 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,6 сек.
— вес 1870 кг. 0,5428 л.с./кг. — 1,84 кг. 1 л.с.

92 место — Ferrari 599 GTO 6 литров V12 RWD 2010

Цена 780000$ — 23.5 млн руб.

— мощность двигателя 670 л.с. — 493 кВт — 620 Н/м при 6500 об/мин.

— вес 1605 кг. 0,4174 л.с./кг. — 2,4 кг. 1 л.с.

91 место — Lotec Sirius 6 литров V12 Mercedes-Benz RWD 2003


Этот автомобиль Курт Лоттершмид задумал построить шестнадцать лет назад. Карбоновый кузов склеен вручную, а шестилитровый двигатель V12 — от того же шестисотого Мерса (W140). Кроме АБС, в машине нет никаких вспомогательных систем, и из-за пробуксовки суперкар постоянно медлит разогнаться до сотни.

Цена 790 000$ — 23,6 млн.руб.

— мощность двигателя 1200 л.с. — 882 кВт — 1322 Н/м при 3400 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,8 сек.
— вес 1280 кг. 0,9375 л.с./кг. — 1,07 кг. 1 л.с.

90 место — Brabus CLS Rocket V12 S Biturbo 6,2 л V12 RWD 2006


Цена 800 000$ — 23,9 млн.руб.

— мощность двигателя 730 л.с. — 537 кВт — 1100 Н/м при 2100 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4 сек.
— вес 1890 кг. 0,3862 л.с./кг. — 2,59 кг. 1 л.с.

89 место — Brabus GL 63 Biturbo 6,3 л V8 AWD 2010


Цена 800000$ — 24 млн.руб.

— мощность двигателя 650 л.с. — 478 кВт — 850 Н/м при 3000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,7 сек.
— вес 2540 кг. 0,2559 л.с./кг. — 3,91 кг. 1 л.с.

88 место — Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce 6.5 литров V12 RWD 2009


Lamborghini пополнила модельный ряд самой экстремальной моделью для продвинутых водителей. Навесное оборудование SV SuperVeloce знаменует собой значительные улучшения в борьбе за снижение веса, увеличение мощности и улучшение динамических характеристик. Отличительным внешним видом является агрессивный аэродинамический обвес и большой задний спойлер. Серия ограничена 350 автомобилями.

Цена 800000$ — 24,1 млн.рублей
-максимальная скорость 342 км/ч.- 212 миль в час.
— мощность двигателя 670 л.с. — 493 кВт — 660 Н/м при 6500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,2 сек.
— вес 1565 кг. 0,4281 л.с./кг. -2,34 кг. 1 л.с.

87 место — Porsche RUF CTR 3 3,8 л Boxer-6 RWD 2008


На базе Porsche Cayman.

Цена 830000$ — 24,8 млн.рублей
-максимальная скорость 375 км/ч. — 233 мили в час.
— мощность двигателя 700 л.с. — 515 кВт — 890 Н/м при 4000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,2 сек.
— вес 1400 кг. 0,5 л.с./кг. — 2 кг. 1 л.с.

86 место — Carlsson Aigner CK65 RS Eau Rouge Dark Edition 6 литров V12 RWD 2009


На базе Mercedes-Benz CL 65 AMG

Цена 840000$ — 25,1 млн.рублей
-максимальная скорость 335 км/ч.
— мощность двигателя 756 л.с. — 1150 Н/м при 2000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,8 сек.
— вес 2240 кг. 0,3375 л.с./кг.

85 место — Tramontana R 5,5 л V12 RWD 2009

Цена 840000$ — 25,3 млн.рублей
-максимальная скорость 325 км/ч. — 202 мили в час.
— мощность двигателя 720 л.с. — 529 кВт — 1100 Н/м при 4000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,6 сек.
— вес 1268 кг. 0,5678 л.с./кг. — 1,76 кг. 1 л.с.

84 место — Brabus SL V12 6,3 л V12 RWD 2008


Вдохновленный обновленной моделью SL пятого поколения, эксклюзивный тюнер Brabus вписал свое слово в беспрецедентный успех популярного родстера Mercedes.Эксклюзивный интерьер был полностью переработан. Двигатель оснащен более эффективной системой турбонаддува. Впечатляющие 20-дюймовые легкосплавные диски, штучно изготовленные BRABUS Monoblock.


-максимальная скорость 350 км/ч. — 217 миль в час.
— мощность двигателя 720 л.с. — 529 кВт — 1320 Н/м при 2100 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4 сек.
— вес 2280 кг. 0,3158 л.с./кг. — 3,17 кг. 1 л.с.

83 место — Bristol Fighter T 8 литров V10 Viper RWD 2007

Британский производитель роскошных автомобилей Bristol со своей новой моделью вошел в клуб тысячи сильных суперкаров.Приводимый в действие двигателем Dodge Viper с двойным турбонаддувом под огромным капотом, автомобиль обладает впечатляющим крутящим моментом. Двигатель работает на пониженных оборотах для защиты трансмиссии.

Цена 850000$ — 25,4 млн.рублей
-максимальная скорость 362 км/ч. — 225 миль в час.
— мощность двигателя 1012 л.с. — 744 кВт — 1405 Н/м при 4500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,52 сек.
— вес 1475 кг. 0,6861 л.с./кг. — 1,46 кг. 1 л.с.

82 место — Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R 3.8-литровый F6 AWD 2008



-максимальная скорость 335 км/ч. — 208 миль в час.
— мощность двигателя 850 л.с. — 625 кВт — 935 Н/м при 2000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,1 сек.
— вес 1545 кг. 0,5502 л.с./кг. — 1,82 кг. 1 л.с.

81st — Brabus GLK V12 6,3 л V12 AWD 2010


Эксклюзивный внедорожник Brabus специального назначения, оснащенный двенадцатицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, дебютировал на DUBAI INTERNATIONAL MOTOR SHOW.На данный момент BRABUS GLK V12 официально признан самым быстрым кроссовером или внедорожником в мире.

Цена 850000$ — 25,5 млн.руб.

— мощность двигателя 750 л.с. — 551 кВт — 1100 Н/м при 1350 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,35 сек.
— вес 1970 кг. 0,3807 л.с./кг. — 2,63 кг. 1 л.с.

80 место — Porsche Carrera GT 5,7 л V10 RWD 2003


Гениальный суперкар.Особенностью Carrera GT является способ крепления двигателя, за счет чего у автомобиля очень низкий центр тяжести, отличная управляемость и аэродинамика. Высокотехнологичная керамическая муфта привода и электронный контроль тяги не оставляют этому суперкару никаких шансов конкурировать. Интересен тот факт, что по себестоимости машина почти в полтора раза дороже заводской отпускной цены.

Цена 850000$ — 25,5 млн.рублей
-максимальная скорость 332 км/ч.- 206 миль в час.
— мощность двигателя 611 л.с. — 449 кВт — 590 Н/м при 6000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,85 сек.
— вес 1380 кг. 0,4428 л.с./кг. — 2,26 кг. 1 л.с.

79 место — Saleen S7 Twin Turbo 7 литров V8 RWD 2006


Saleen — американский производитель высокотехнологичных суперкаров ручной сборки ограниченным тиражом. S7 Twin Turbo — это обновленная версия оригинального S7 с двойным турбонагнетателем.Это самый пафосный и престижный американский автомобиль. Розовая автомобильная мечта богатого американского патриота.

Цена 850000$ — 25,5 млн.рублей
-максимальная скорость 400 км/ч. — 248 миль в час.
— мощность двигателя 750 л.с. — 551 кВт — 700 Н/м при 4800 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 2,9 сек.
— вес 1338 кг. 0,5605 л.с./кг. — 1,78 кг. 1 л.с.

78 место — Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont 6 литров V12 RWD 2008

На базе Mercedes-Benz S 65 AMG


-максимальная скорость 320 км/ч.- 199 миль в час.
— мощность двигателя 705 л.с. — 518 кВт — 1100 Н/м при 2000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,9 сек.
— вес 2270 кг. 0,3106 л.с./кг. — 3,22 кг. 1 л.с.

77 место — Mercedes-Benz SLR McLaren ASMA Design Perfectus 5,5 л V8 RWD 2009


Цена 870 000$ — 26,1 млн.руб.

— мощность двигателя 700 л.с. — 515 кВт
— разгон до 100 км/ч. 3,5 сек.

76 место — Ferrari 599XX 6 литров V12 RWD 2009


Цена 870000$ — 26.1 миллион рублей
-максимальная скорость 315 км/ч. — 196 миль в час.
— мощность двигателя 720 л.с. — 529 кВт — 686 Н/м при 6500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3 сек.
— вес 1521 кг. 0,4734 л.с./кг. — 2,11 кг. 1 л.с.

75 место — Brabus G V12 S Biturbo Widestar 6,3 л V12 AWD 2009


Цена 870 000$ — 26,2 млн.руб.

— мощность двигателя 700 л.с. — 515 кВт — 1320 Н/м при 2100 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,3 сек.
— вес 2550 кг. 0,2745 л.с./кг. — 3,64 кг. 1 л.с.

74 место — Brabus E V12 Black Baron 6,3 л V12 RWD 2010


BRABUS E V12 Black Baron — четвертое поколение модели на базе новейшего Mercedes-Benz E-Class. Автомобиль с его техническим совершенством снова устанавливает новые стандарты для самого мощного и экономичного седана в мире. Штучное производство основано на недавно разработанном двигателе BRABUS SV12 R Biturbo 800.

Цена 880000$ — 26,3 млн.рублей
-максимальная скорость 370 км/ч. — 230 миль в час.
— мощность двигателя 788 л.с. — 579 кВт — 1420 Н/м при 2100 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,7 сек.
— вес 1980 кг. 0,398 л.с./кг. — 2,51 кг. 1 л.с.

73 место — Лараки Фульгура 6 литров V12 RWD 2005


Первый африканский суперкар, предложенный Лараки из Марокко. Построен на раме Lamborghini Diablo.Шестилитровый двигатель V12 позаимствован у Mercedes.

Цена 8

$ — 26,6 млн.рублей


-максимальная скорость 350 км/ч. — 217 миль в час.
— мощность двигателя 680 л.с. — 500 кВт — 750 Н/м при об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,5 сек.
— вес 1250 кг. 0,544 л.с./кг. — 1,84 кг. 1 л.с.

72-й — Audi R8 V10 MTM Biturbo 5,2 л V10 AWD 2011

Цена 8

$ — 26,7 млн.рублей


-максимальная скорость 350 км/ч.- 217 миль в час.
— мощность двигателя 777 л.с. — 571 кВт — 888 Н/м при 6500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3 сек.
— вес 1425 кг. 0,5453 л.с./кг. — 1,83 кг. 1 л.с.


Цена 890 000$ — 26,7 млн.руб.

— мощность двигателя 888 л.с. — 653 кВт — 862 Н/м при 6500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,2 сек.
— вес 1600 кг. 0,555 л.с./кг. — 1,8 кг. 1 л.с.

70 место — Lamborghini Murcielago LP750 Edo Competition 6.5 литров V12 AWD 2011


Динамика разгона: 200 км/ч. (124 мили в час) за 9,7 сек. и 300 км/ч. (186 миль в час) за 24,5 сек.



— мощность двигателя 750 л.с. — 551 кВт — 740 Н/м при 6500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,1 сек.
— вес 1625 кг. 0,4615 л.с./кг. — 2,17 кг. 1 л.с.

69 место — Brabus SV12 R Biturbo 800 6,3 л V12 RWD 2011


Цена

0$ — 27 млн.рублей


-максимальная скорость 350 км/ч.- 217 миль в час.

— разгон до 100 км/ч. 3,9 сек.
— вес 2300 кг. 0,3478 л.с./кг. — 2,88 кг. 1 л.с.

68 место — Gumpert Apollo 4.2 V8 RWD 2008


Gumpert Apollo — творение Роланда Гумперта, создателя легендарной Audi Quattro. За основу двигателя он взял переделанный V8 от заряженной Audi RS6. Хотя машина выглядит как машина для Ле-Мана, вы все же получаете некоторые удобства, такие как кондиционер, кожаный салон, аудиосистему, навигацию и камеру заднего вида.

Цена

0$ — 27 млн.рублей


-максимальная скорость 360 км/ч. — 224 мили в час.
— мощность двигателя 650 л.с. — 478 кВт — 850 Н/м при 4000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3 сек.
— вес 1468 кг. 0,4428 л.с./кг. — 2,26 кг. 1 л.с.

67 место — Porsche Cayenne Turbo Gemballa Tornado 750 GTS 4,8 л V8 AWD 2009


Цена

0$ — 27,5 млн.рублей
-максимальная скорость 301 км/ч.- 187 миль в час.
— мощность двигателя 750 л.с. — 551 кВт — 1050 Н/м при 3200 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,3 сек.
— вес 2105 кг. 0,3563 л.с./кг. — 2,81 кг. 1 л.с.

66 место — Brabus G 800 Widestar 6,3 л V12 AWD 2011

Цена 950000$ — 28,5 млн.рублей
-максимальная скорость 240 км/ч. — 149 миль в час.
— мощность двигателя 800 л.с. — 588 кВт — 1420 Н/м при 2100 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4 сек.
— вес 2550 кг. 0,3137 л.с./кг. — 3,19 кг. 1 л.с.

65 место — Carlsson C25 Royale Super GT 6 литров V12 RWD 2011


На базе Mercedes-Benz SL 65 AMG

Цена 960000$ — 28,7 млн.рублей
-максимальная скорость 352 км/ч.
— мощность двигателя 753 л.с. — 1320 Н/м при 3750 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,7 сек.
— вес 1970 кг. 0,3822 л.с./кг.

64 место — Hennessey Venom GT 6.2-литровый V8 Corvette RWD 2011


Суперкар получил имя ядовитой и опасной змеи, с ним точно не стоит терять бдительность. Hennessey Venom GT, станет серьезным конкурентом среди известных суперкаров и поступит в продажу в количестве 10 экземпляров. Автомобиль долгое время был представлен только как концепт, а теперь этот зверь воплощен в металле и карбоне на базе Lotus Elise и силового агрегата от Corvette ZR1.Максимальная скорость заявлена ​​на уровне 438 км/ч. но официально это не было достигнуто.

Цена 960000$ — 28,8 млн.рублей
-максимальная скорость 421 км/ч. — 261 миля в час.
— мощность двигателя 1200 л.с. — 882 кВт — 1493 Н/м при 3800 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 2,3 сек.
— вес 1071 кг. 1,1204 л.с./кг. — 0,89 кг. 1 л.с.

63 место — Mercedes-Benz SLR McLaren Hamann Volcano 5,4 л V8 RWD 2009



-максимальная скорость 348 км/ч.- 216 миль в час.
— мощность двигателя 700 л.с. — 515 кВт — 830 Н/м при 3300 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,6 сек.
— вес 1700 кг. 0,4118 л.с./кг. — 2,43 кг. 1 л.с.

62 место — Ford GT40 4,7 л V8 RWD 1967

Цена 1 000 000$ — 30 млн.рублей
-максимальная скорость 348 км/ч.
— мощность двигателя 700 л.с. — 830 Н/м при 3300 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,6 сек.
— вес 1700 кг.0,4118 л.с./кг.

61st — 9ff Porsche Carrera GT GT-T900 5,7 л V10 RWD 2008

Цена 1 000 000$ — 30 млн.руб.

— мощность двигателя 900 л.с. — 662 кВт — 937 Н/м при 6900 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,2 сек.
— вес 1380 кг. 0,6522 л.с./кг. — 1,53 кг. 1 л.с.

60 место — Isdera Commendatore 112i 6 литров V12 Mercedes RWD 1993


Цена 1 000 000$ — 30 млн.рублей
-максимальная скорость 342 км/ч.- 212 миль в час.
— мощность двигателя 408 л.с. — 300 кВт — 580 Н/м при 3600 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,7 сек.
— вес 1450 кг. 0,2814 л.с./кг. — 3,55 кг. 1 л.с.

59 место — Lotus Elise GT1 3,5 л V8 Twin Turbo RWD 1997


Цена 1 040 000$ — 31,1 млн.рублей
-максимальная скорость 320 км/ч.
— мощность двигателя 350 л.с. — 400 Н/м при 4250 об/мин.
— разгон до 100 км/ч.3,8 сек.
— вес 1050 кг. 0,3333 л.с./кг.

58 место — Ferrari F50 4,7 л V12 RWD 1995


Среднемоторный суперкар, созданный к 50-летию Ferrari. Сложный двигатель V12 был позаимствован у автомобилей Формулы-1 F92a. Было произведено 349 автомобилей из запланированных 350. Руководство заявило, что суперкары представляют собой идеальные иконы автомобильного мира и спрос на них должен быть ниже ожидаемого.

Цена 1 040 000$ — 31.1 миллион рублей
-максимальная скорость 325 км/ч. — 202 мили в час.
— мощность двигателя 513 л.с. — 377 кВт — 470 Н/м при 6500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,7 сек.
— вес 1230 кг. 0,4171 л.с./кг. — 2,4 кг. 1 л.с.

57 место — Koenigsegg CCX 4,7 л V8 RWD 2006

Цена 1 050 000$ — 31,5 млн.рублей
-максимальная скорость 395 км/ч. — 245 миль в час.
— мощность двигателя 806 л.с. — 593 кВт — 920 Н/м при 6100 об/мин.
— разгон до 100 км/ч.3,2 сек.
— вес 1180 кг. 0,6831 л.с./кг. — 1,46 кг. 1 л.с.

56 место — Aston Martin V8 Vantage Le Mans 5,3 л V8 RWD 1998


Цена 1 100 000$ — 32,9 млн.рублей
-максимальная скорость 322 км/ч. — 200 миль в час.
— мощность двигателя 600 л.с. — 441 кВт — 814 Н/м при 4400 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,18 сек.
— вес 1975 кг. 0,3038 л.с./кг. — 3,29 кг. 1 л.с.

55 место — Leblanc Caroline GTR 2 л R4 Turbo RWD 1999

Следуя по стопам швейцарских производителей экзотических автомобилей Monteverdi и Sbarro, компания Leblanc представила очень эффектный спортивный автомобиль.Среднемоторный Caroline GTR, несмотря на малолитражный двухлитровый мотор, весьма конкурентоспособен в борьбе за лидерство в рейтингах лучших суперкаров мира.

Цена 1 110 000$ — 33,3 млн.рублей
-максимальная скорость 341 км/ч. — 212 миль в час.
— мощность двигателя 512 л.с. — 376 кВт — 539 Н/м при 6000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,13 сек.
— вес 785 кг. 0,6522 л.с./кг. — 1,53 кг. 1 л.с.

54 место – Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss 7.3 л V8 RWD 2009


Серия

, SLR Stirling Moss — 75 автомобилей категории спидстер, не считая крыши и лобового стекла. Проект вдохновлен Стерлингом Моссом, который привел компанию к победе в крупных автомобильных соревнованиях в середине прошлого века. Это последняя совместная работа Mercedes-Benz и McLaren. Примечательно, что автомобили будут доступны только владельцам SLR.

Цена 1 130 000$ — 33,8 млн.рублей
-максимальная скорость 350 км/ч.- 217 миль в час.
— мощность двигателя 641 л.с. — 471 кВт — 820 Н/м при 4000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,5 сек.
— вес 1626 кг. 0,3942 л.с./кг. — 2,54 кг. 1 л.с.

53 место — GTA Spano 8,3 л V10 RWD 2009

Цена 1 140 000$ — 34,2 млн.рублей
-максимальная скорость 350 км/ч. — 217 миль в час.
— мощность двигателя 780 л.с. — 574 кВт — 920 Н/м при об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 2,9 сек.
— вес 1350 кг.0,5778 л.с./кг. — 1,73 кг. 1 л.с.

52 место — Jaguar XJ220 3,5 л V6 AWD 1991


В отличие от XJR-15, который съехал с гоночной трассы на дороги общего пользования, Jaguar XJ220 воплощался как первый гражданский суперкар легендарной фирмы с туманного Альбиона. Изначально конструкторская фантазия на тему обтекаемого кузова была не по времени дерзкой, а задача втиснуться в разумные рамки ПДД была приоритетной.

Цена 1 150 000$ — 34,5 млн.руб.

— мощность двигателя 500 л.с. — 368 кВт — 640 Н/м при 4500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,1 сек.
— вес 1560 кг. 0,3205 л.с./кг. — 3,12 кг. 1 л.с.

51 место — Mercedes-Benz SLS AMG Mansory Cormeum 6,2 л V8 RWD 2011


Цена 1 200 000$ — 36 млн.рублей
-максимальная скорость 330 км/ч. — 205 миль в час.
— мощность двигателя 660 л.с.п. — 485 кВт при 4850 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,5 сек.
— вес 1530 кг. 0,4314 л.с./кг. — 2,32 кг. 1 л.с.

50-е место — AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition 12,8 л V8 RWD 2006


Слов недостаточно, чтобы описать, что произойдет, если вы захотите испытать весь потенциал этого умопомрачительного двигателя. Огромный объем в 13 литров позволяет этой Кобре разгоняться до 300 км/ч. за 10 секунд! Только 15 счастливчиков со всего мира смогут испытать этот уникальный опыт.

Цена 1 250 000$ — 37,5 млн.рублей
-максимальная скорость 300 км/ч. — 186 миль в час.
— мощность двигателя 1100 л.с. — 809 кВт — 1760 Н/м при 5600 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 2,42 сек.
— вес 990 кг. 1,1111 л.с./кг. — 0,9 кг. 1 л.с.

49 место — Brabus 700 Biturbo 6,2 л V8 RWD 2011

На базе Mercedes-Benz SLS AMG


-максимальная скорость 340 км/ч. — 211 миль в час.
— мощность двигателя 700 л.с.п. — 515 кВт — 850 Н/м при 4300 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,7 сек.
— вес 1600 кг. 0,4375 л.с./кг. — 2,29 кг. 1 л.с.

48 место — Ferrari Enzo 6 литров V12 RWD 2002


На данный момент — лучший автомобиль в производственной линейке Феррари. Суперкар, гордо носящий имя отца-основателя, Энцо Феррари. В конструкции используются технологии Формулы-1, корпус из углеродного волокна, керамические дисковые тормоза. Он также включает в себя технологии, не разрешенные в F1, такие как активная аэродинамика и контроль тяги.

Цена 1 300 000$ — 39 млн.рублей
-максимальная скорость 350 км/ч. — 217 миль в час.
— мощность двигателя 650 л.с. — 478 кВт — 657 Н/м при 5500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,65 сек.
— вес 1255 кг. 0,5179 л.с./кг. — 1,93 кг. 1 л.с.

47 место — SSC Ultimate Aero TT 6,3 л V8 AWD 2006


После семи лет разработки легендарный производитель суперкаров Shelby Super Cars (SSC) представил автомобиль, которому трудно найти достойного конкурента.На момент постройки автомобиль стал самым быстрым серийным автомобилем на планете!

Цена 1 310 000$ — 39,3 млн.рублей
-максимальная скорость 412 км/ч. — 256 миль в час.
— мощность двигателя 1183 л.с. — 870 кВт — 1483 Н/м при 6150 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 2,85 сек.
— вес 1270 кг. 0,9315 л.с./кг. — 1,07 кг. 1 л.с.

46 место — Ascari A10 5 литров BMW V8 RWD 2006

Ascari A10 — британский автомобиль, разработанный голландским миллиардером Клаасом Цвартом.Это третий дорожный автомобиль, произведенный компанией, после Ecosse и KZ1, название которого связано с 10-летием компании и количеством выпущенных единиц. В стандартную комплектацию входят сверхлегкие колеса, керамические тормоза и каркас безопасности.

Цена 1 310 000$ — 39,4 млн.рублей
-максимальная скорость 354 км/ч. — 220 миль в час.
— мощность двигателя 625 л.с. — 460 кВт — 700 Н/м при 5000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 2,9 сек.
— вес 1280 кг. 0.4883 л.с./кг. — 2,05 кг. 1 л.с.

45 место — Maybach BRABUS SV 12 Biturbo 6,3 л V12 RWD 2005


Цена 1 330 000$ — 39,8 млн.рублей
-максимальная скорость 314 км/ч. — 195 миль в час.
— мощность двигателя 640 л.с. — 471 кВт — 1026 Н/м при 1750 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,9 сек.
— вес 2735 кг. 0,234 л.с./кг. — 4,27 кг. 1 л.с.

44 место — Maybach 62 Zeppelin 6 литров V12 RWD 2009

Цена 1 360 000$ — 40.7 млн ​​рублей
-максимальная скорость 250 км/ч. — 155 миль в час.
— мощность двигателя 640 л.с. — 471 кВт — 1000 Н/м при 2000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 5,1 сек.
— вес 2855 кг. 0,2242 л.с./кг. — 4,46 кг. 1 л.с.

43 место — Leblanc Mirabeau 4,7 л Koenigsegg V8 RWD 2009


Сверхлегкий открытый гоночный автомобиль швейцарского производства с двигателем Koenigsegg CCR V8. Суперкар подготовлен по стандарту FIA для гонок в Ле-Мане.Удивительно, что машина соответствует требованиям для использования на дорогах общего пользования! Дополнительные удобства для водителя, кожаный салон и секвентальная коробка передач.

Цена 1 420 000$ — 42,6 млн.рублей
-максимальная скорость 370 км/ч. — 230 миль в час.
— мощность двигателя 700 л.с. — 515 кВт — 850 Н/м при 4500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 2,7 сек.
— вес 812 кг. 0,8621 л.с./кг. — 1,16 кг. 1 л.с.

42 место – Mercedes-Benz SLR McLaren FAB Design Desire 5.4 л V8 RWD 2009

Цена 1 430 000$ — 42,9 млн.рублей
-максимальная скорость 310 км/ч. — 193 мили в час.
— мощность двигателя 750 л.с. — 551 кВт — 1080 Н/м при 4500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,6 сек.
— вес 1700 кг. 0,4412 л.с./кг. — 2,27 кг. 1 л.с.

41-е место — Mercedes-Benz SLR McLaren Mansory Renovatio 5,5 л V8 RWD 2008


Цена 1 500 000$ — 45 млн.рублей
-максимальная скорость 340 км/ч.- 211 миль в час.
— мощность двигателя 690 л.с. — 507 кВт — 880 Н/м при 4500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3 сек.
— вес 1700 кг. 0,4059 л.с./кг. — 2,46 кг. 1 л.с.

40 место — Cizeta Moroder V16T 6 литров V16 RWD 1991


Блестящая работа итальянского дизайнера Марчелло Гандини. Проект был сделан для Lamboghini, и должен был заменить Countach, но и они не понравились маэстро автодизайна, он предложил Chizete свою концепцию, которая воплотилась в единственном суперкаре компании.Поперечный двигатель V16 (два V8), соединенный с продольной коробкой передач, образует букву Т.


-максимальная скорость 328 км/ч. — 204 мили в час.
— мощность двигателя 540 л.с. — 397 кВт — 542 Н/м при 6000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,35 сек.
— вес 1700 кг. 0,3176 л.с./кг. — 3,15 кг. 1 л.с.

39 место — Хименес Новиа 4,1 л W16 RWD 1995


Этот интересный суперкар, построенный в единственном экземпляре в 1995 году французской компанией Jimenez.В движение автомобиль приводят 4 (четыре!) двигателя Superbike, Yamaha по 1100 кубов, каждый. Двигатели собраны в единый блок, с W-образной компоновкой и задним приводом.

Цена 1 500 000$ — 45 млн.рублей
-максимальная скорость 380 км/ч. — 236 миль в час.
— мощность двигателя 553 л.с. — 407 кВт — 432 Н/м при 7500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,1 сек.
— вес 890 кг. 0,6213 л.с./кг. — 1,61 кг. 1 л.с.

38 место — Lamborghini Reventon 6.5 литров V12 AWD 2007


Несмотря на внешнюю новизну, практически вся механика (в том числе двигатель) используется напрямую от Murcielago LP640. Согласно официальному пресс-релизу, угловатый дизайн Reventon был вдохновлен самым быстрым военным самолетом ВВС США F-22 Raptor. Все внешние панели из карбона, окрашены в матовый цвет хаки.

Цена 1 550 000$ — 46,5 млн.рублей
-максимальная скорость 340 км/ч.- 211 миль в час.
— мощность двигателя 650 л.с. — 478 кВт — 660 Н/м при 6000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,4 сек.
— вес 1665 кг. 0,3904 л.с./кг. 2,56 кг. 1 л.с.

37 место — Maybach 57S Xenatec Coupe 5,5 л RWD 2010


Цена 1 560 000$ — 46,8 млн.рублей
-максимальная скорость 275 км/ч. — 171 миль в час.
— мощность двигателя 630 л.с. — 463 кВт — 1000 Н/м при 2000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч.4,9 сек.
— вес 2735 кг. 0,2303 л.с./кг. — 4,34 кг. 1 л.с.

36 место — 9ff Porsche GT9-R 4 л F6 RWD 2009

Проект основан на Porsche 997. GT9-R — один из самых быстрых суперкаров в мире! Побил рекорд SSC на 1 милю в час. 20 автомобилей, GT9-R доступен с тремя вариантами мощности от 750 л.с. до невероятных 1120 л.с. Машины предназначены не только для спринтов по прямой, но и для пилотирования на сложных трассах типа Нюрбургринга.

Цена 1 570 000$ — 47,1 млн.рублей
-максимальная скорость 413 км/ч. — 256 миль в час.
— мощность двигателя 1120 л.с. — 824 кВт — 1050 Н/м при 6000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 2,9 сек.
— вес 1326 кг. 0,8446 л.с./кг. — 1,18 кг. 1 л.с.

35 место — Vector W8 Twin Turbo 6 литров V8 AWD 1989


22 культовых суперкара построили специалисты компании «Вектор Аэромотив» из штатов.В конструкции использованы аэрокосмические технологии, такие как сотовый алюминиевый монокок. Сегодня купить автомобиль можно только за кругленькую сумму, но некоторые фирмы производят точные копии этого автомобиля за вполне разумные деньги.


-максимальная скорость 354 км/ч. — 220 миль в час.
— мощность двигателя 625 л.с. — 460 кВт — 854 Н/м при 4900 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,35 сек.
— вес 1506 кг. 0,415 л.с./кг. — 2,41 кг. 1 л.с.

34 место — Bugatti EB 110 Super Sport 3.5 литров V12 AWD 1993

В модификации Super Sport всего 31 машина, суперкар отличается от обычной версии задним приводом вместо полного, более легким кузовом и потерявшей ненужную роскошь кабиной, фиксированным задним крылом, ковшеобразными сиденьями и увеличилась мощность и объем двигателя. (5 автомобилей этой серии переоборудованы в Dauer EB110)

Цена 1 600 000$ — 48 млн.руб.

— мощность двигателя 660 л.с. — 485 кВт — 641 Н/м при 3600 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,35 сек.
— вес 1418 кг. 0,4654 л.с./кг. — 2,15 кг. 1 л.с.

33 место — B Engineering Edonis 3,8 л V12 Bugatti AWD 2001


По сути, именно легендарный Bugatti EB110 послужил основой для Edonis. B Engineering использовала карбоновый монокок Bugatti, шасси и модифицированный битурбированный двигатель EB110 V12, поместив начинку в оригинальный новый кузов. Построен 21 автомобиль.

Цена 1 770 000$ — 53 млн.рублей
-максимальная скорость 365 км/ч. — 227 миль в час.
— мощность двигателя 680 л.с. — 500 кВт — 735 Н/м при 3500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,15 сек.
— вес 1300 кг. 0,5231 л.с./кг. — 1,91 кг. 1 л.с.

32 место — McLaren F1 6,1 л BMW V12 RWD 1993

Невероятное достижение в автомобильном мире, настоящая автомобильная суперзвезда и самый быстрый автомобиль, который когда-либо видел мир — до Bugatti Veyron.Легкий кузов, мощный двигатель и центральный руль, жаль, что их больше не производят. F1 — одна из лучших автомобильных инвестиций в коллекционный суперкар.

Цена 1 920 000$ — 57,6 млн.рублей
-максимальная скорость 387 км/ч. — 240 миль в час.
— мощность двигателя 627 л.с. — 461 кВт — 651 Н/м при 4000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,6 сек.
— вес 1138 кг. 0,551 л.с./кг. — 1,81 кг. 1 л.с.

31 место — Ferrari Enzo XX Evolution Edo Competition 6.3 л V12 RWD 2010


-максимальная скорость 390 км/ч. — 242 мили в час.
— мощность двигателя 840 л.с. — 618 кВт — 780 Н/м при 5800 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,2 сек.
— вес 1155 кг. 0,7273 л.с./кг. — 1,38 кг. 1 л.с.

30-е место — Ferrari 288 GTO Evoluzione 2,85 л V8 RWD 1986


Из пяти выпущенных автомобилей на сегодняшний день сохранились только три, самые быстрые Ferrari восьмидесятых годов.Аэродинамически это улучшенная модификация 288 GTO с новым агрессивным кузовом. Автомобиль сформировал визуальную связь между 288 GTO и F40. Это первая машина в hi-end серии суперкаров F40, F50, Enzo.

Цена 2 000 000$ — 60 млн.рублей
-максимальная скорость 370 км/ч. — 230 миль в час.
— мощность двигателя 650 л.с. — 478 кВт — 667 Н/м при 7800 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,1 сек.
— вес 1114 кг. 0,5835 л.с./кг.- 1,71 кг. 1 л.с.

29 место — Porsche 911 GT1 3,2 л F6 RWD 1996


Чтобы соответствовать требованиям гоночной серии GT, компания Porsche создала 30 дорожных версий спортивного прототипа. Усилия не пропали даром, машина, участвовавшая в гонке Ле-Ман 1998 года, заняла почетное первое место. Автомобиль основан на модели 911, которая значительно расширена и удлинена. Оснащен невероятно мощными 8-поршневыми тормозами.

Цена 2 000 000$ — 60 млн.рублей
-максимальная скорость 320 км/ч.- 199 миль в час.
— мощность двигателя 600 л.с. — 441 кВт — 650 Н/м при 3950 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,5 сек. вес 1100 кг. 0,5455 л.с./кг. 1,83 кг. 1 л.с.

28 место — Jaguar XJR-15 6 литров V12 RWD 1990


Jaguar XJR-15 в свое время задумывался как самый дорогой дорожный автомобиль, приспособленный для гонок спортивных прототипов. В начале 90-х его купили 20 состоятельных людей для участия в серии гонок, где победитель получал в качестве приза такой же автомобиль.

Цена 2 000 000$ — 60 млн.рублей
-максимальная скорость 307 км/ч. — 191 миль в час.
— мощность двигателя 450 л.с. — 331 кВт — 569 Н/м при 4500 об/мин.

— вес 1048 кг. 0,4294 л.с./кг. — 2,33 кг. 1 л.с.

27 место — Maserati MC12 Corsa 6 литров V12 RWD 2006

Цена 2 050 000$ — 61,5 млн.рублей
-максимальная скорость 326 км/ч. — 202 мили в час.
— мощность двигателя 755 л.с. — 555 кВт — 710 Н/м при 6000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 2,9 сек.
— вес 1150 кг. 0,6565 л.с./кг. — 1,52 кг. 1 л.с.

26 место — Dauer 962 Le Mans Porsche 3 литра Porsche B6 RWD 1994


Единственный по-настоящему гоночный автомобиль для дорог общего пользования и не только. В 1994 году именно эти автомобили заняли 1-е и 3-е место в самой престижной 24-часовой гонке спортивных прототипов в Ле-Мане. Это реплика Porsche 962, официально одобренная Porsche.

Цена 2 060 000$ — 61,7 млн.рублей
-максимальная скорость 402 км/ч. — 250 миль в час.
— мощность двигателя 730 л.с. — 537 кВт — 700 Н/м при 5000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 2,7 сек.
— вес 1030 кг. 0,7087 л.с./кг. — 1,41 кг. 1 л.с.

25 место — Koenig C62 3,4 л Porsche B6 RWD 1991


В 1991 году немецкий тюнер спортивных автомобилей Koenig Specials выпустил C62, точную копию легендарного гоночного спортивного прототипа Porsche 962, и родился один из самых быстрых автомобилей, которые когда-либо видел мир! В конструкции увеличен клиренс, снижены шумность и мощность двигателя, добавлена ​​обивка и опции.

Цена 2 070 000$ — 62 млн.рублей
-максимальная скорость 378 км/ч. — 235 миль в час.
— мощность двигателя 588 л.с. — 432 кВт — 533 Н/м при 4500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,5 сек.
— вес 1100 кг. 0,5345 л.с./кг. — 1,87 кг. 1 л.с.

24 место — Pagani Zonda F 7,3 л V12 RWD 2005


Цена 2 100 000$ — 63 млн.рублей
-максимальная скорость 345 км/ч.- 214 миль в час.
— мощность двигателя 602 л.с. — 443 кВт — 760 Н/м при 4000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,6 сек.
— вес 1230 кг. 0,4894 л.с./кг. — 2,04 кг. 1 л.с.

23 место — Nissan R390 GT1 3,5 л V8 RWD 1997


Ультраредкий суперкар Nissan 390R был построен на базе успешного гоночного автомобиля в Ле-Мане и выставлен на продажу за один миллион долларов. Всего было построено две машины, и неясно, продавались ли они вообще.(В настоящее время обе машины находятся в разных филиалах музея, компании Ниссан).

Цена 2 100 000$ — 63 млн.рублей
-максимальная скорость 322 км/ч. — 200 миль в час.
— мощность двигателя 550 л.с. — 404 кВт — 637 Н/м при 4400 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 4,05 сек.
— вес 1098 кг. 0,5009 л.с./кг. — 2 кг. 1 л.с.

22 место — Lamborghini Reventon Roadster 6,5 л V12 AWD 2009

Самый быстрый и самый дорогой родстер в линейке Lamborghini.Модель отличается стильным внешним видом, в дизайне которого преобладают угловатые поверхности. Эта серия ограничена 20 экземплярами. Интересный дизайн оптики, состоящий из специальных термостойких светодиодов сзади и семиточечных биксеноновых лучей в каждой фаре спереди.

Цена 2 200 000$ — 66 млн.рублей
-максимальная скорость 305 км/ч. — 189 миль в час.
— мощность двигателя 661 л.с. — 486 кВт — 660 Н/м при 6000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч.3,4 сек.
— вес 1690 кг. 0,3911 л.с./кг. — 2,56 кг. 1 л.с.

21st — Weber Sportscars Faster One 7-литровый V8 Corvette AWD 2008


Легендарная швейцарская точность больше не ограничивается созданием самых престижных часов в мире. Использование уникального сочетания высоких технологий и бескомпромиссного инновационного дизайна направлено на достижение максимальной аэродинамической эффективности и курсовой устойчивости на высоких скоростях. Суперкар полностью изготовлен из сверхлегкого углеродного волокна.

Цена 2 220 000$ — 66,6 млн.рублей
-максимальная скорость 400 км/ч. — 248 миль в час.
— мощность двигателя 900 л.с. — 662 кВт — 1050 Н/м при 3800 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 2,5 сек.
— вес 1100 кг. 0,8182 л.с./кг. — 1,22 кг. 1 л.с.

20 место — Pagani Huayra 6 литров V12 AMG RWD 2011

Цена 2 250 000$ — 67,5 млн.рублей
-максимальная скорость 370 км/ч. — 230 миль в час.
— мощность двигателя 700 л.с.п. — 515 кВт — 1000 Н/м при об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,2 сек.
— вес 1350 кг. 0,5185 л.с./кг. — 1,93 кг. 1 л.с.

19 место — Koenigsegg Agera 4,7 л V8 RWD 2010


Цена 2 300 000$ — 69 млн.рублей
-максимальная скорость 400 км/ч. — 248 миль в час.
— мощность двигателя 910 л.с. — 669 кВт — 1100 Н/м при 5100 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,1 сек.
— вес 1290 кг.0,7054 л.с./кг. — 1,42 кг. 1 л.с.

18 место — McLaren F1 LM 6,1 л V12 RWD 1995


Цена 2 400 000$ — 72 млн.рублей
-максимальная скорость 362 км/ч. — 225 миль в час.
— мощность двигателя 680 л.с. — 500 кВт — 705 Н/м при 4500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 2,9 сек.
— вес 1062 кг. 0,6403 л.с./кг. — 1,56 кг. 1 л.с.

17 место — Pagani Zonda Cinque 7,3 л V12 RWD 2008


Модель, созданная для удовлетворения потребностей VIP-дилера Pagani в финансово благополучном Гонконге.Всего было изготовлено пять экземпляров. Это первый автомобиль компании, оснащенный секвентальной коробкой передач. Это также первая Zonda, использующая новое изобретение Pagani, Carbon Titanium, фантастическое волокно, созданное специально для Cinque.

Цена 2 500 000$ — 75 млн.рублей
-максимальная скорость 350 км/ч. — 217 миль в час.
— мощность двигателя 678 л.с. — 499 кВт — 780 Н/м при 4000 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,4 сек.
— вес 1210 кг. 0,5603 л.с./кг.- 1,78 кг. 1 л.с.

16 место — Bugatti Veyron 16.4 8 литров W16 AWD 2005

Величайший суперкар всех времен, названный в честь французского гонщика Пьера Вейрона, выигравшего 24 часа Ле-Мана в 1939 году на гоночном автомобиле Bugatti. С 2005 по 2008 год было построено двести автомобилей различных модификаций: Veyron 16.4, Pur Sang, Hermes Edition, Sang Noir, Targa, Vincero и Bleu Centenaire.

Цена 2 550 000$ — 76,5 млн.рублей
-максимальная скорость 407 км/ч.- 253 мили в час.
— мощность двигателя 1001 л.с. — 736 кВт — 1250 Н/м при 2200 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 2,5 сек.
— вес 1888 кг. 0,5302 л.с./кг. — 1,89 кг. 1 л.с.

15 место — Aston Martin One-77 7,3 л V12 AWD 2009

Цена 2560000$ — 76,8 млн.рублей
-максимальная скорость 355 км/ч. — 220 миль в час.
— мощность двигателя 700 л.с. — 515 кВт — 750 Н/м при 5750 об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3,5 сек.
— вес 1500 кг. 0,4667 л.с./кг. — 2,14 кг. 1 л.с.

14 место — Koenigsegg Agera R 5 литров V8 RWD 2011


Цена 2 600 000$ — 78 млн.рублей
-максимальная скорость 420 км/ч. — 261 миля в час.
— мощность двигателя 1115 л.с. — 820 кВт — 1200 Н/м при об/мин.
— разгон до 100 км/ч. 3 сек.
— вес 1330 кг. 0,8383 л.с./кг. — 1,19 кг. 1 л.с.

13 место — Maserati MC12 6 литров V12 RWD 2004

Автомобиль базируется на той же платформе, что и Ferrari Enzo.Ferrari является головной компанией и во всем поддерживает развитие проекта. Для Maserati MC12 — это первый шаг в лигу суперкаров. Автомобиль выпускается в паре с гоночными автомобилями серии GT, от которых его отличает красивый кожаный салон и доработанная подвеска.

Цена 2 850 000$ — 85,5 млн.рублей
-максимальная скорость 330 км/ч. — 205 миль в час.
— мощность двигателя 630 л.с. — 463 кВт — 652 Н/м при 5500 об/мин.
— разгон до 100 км/ч.3,95 сек.
— вес 1335 кг. 0,4719 л.с./кг. — 2,12 кг. 1 л.с.

12 место — Koenigsegg CCXR Edition 4,8 л V8 RWD 2007


Koenigsegg CCXR — единственный экологически чистый суперкар на планете. Шведские дизайнеры добились того, чтобы машина соответствовала экологическим стандартам и работала на биоэтаноле (биоэтанол Е85). Быть зеленым не значит быть медленным и скучным. К сожалению, иметь 1000-сильный мотор и одновременно заботиться об окружающей среде не

.

Я уверен, что большинство людей даже не знают, что символизируют эмблемы на автомобилях.В данной статье представлена ​​информация о происхождении и значении логотипов крупнейших мировых автопроизводителей.

Вариантов трактовки эмблем в сети множество. Почти все эти версии являются вымышленными. На страницах одного автомобильного форума я наткнулся на мнение, что эмблема Toyota представляет собой стилизованное изображение головы быка. Конечно, это неправильно и не имеет никакого отношения к истории фирмы. Меня удивило, что человек, излагавший эту версию, был полностью уверен в своей правоте.

В процессе написания этой статьи было проанализировано более двухсот различных источников (включая официальные данные), поэтому вы можете быть уверены в достоверности информации, расположенной на этой странице.

Audi AG (Ингольштадт, Германия)

Эмблема Audi — четыре металлических кольца. Переплетение этих колец символизирует нерушимое единство четырех компаний-основателей: Audi, DKW, Horch и Wanderer. В 1932 году эти ранее независимые фирмы были объединены в союз — «Ауто Юнион».

Автопроизводитель назван в честь своего основателя Августа Хорьха. Дело в том, что слово Horch (нем. Horch — «слушать») в переводе на латынь звучит как «Ауди».

Тут, естественно, возникает вопрос. Почему компания не получила имя основателя? Дело в том, что Август Хорьх открыл собственную автомобильную компанию (A. Horch & Cie) в 1899 году. Через 10 лет он изжил свою собственную компанию, и он основал новую, уже в другом городе, продолжая пользоваться той же маркой. — Хорьх.Его бывшие партнеры судились с ним и судились с брендом, поэтому Август был вынужден придумать новое название для компании.

Bayerische Motorenwerke (Мюнхен, Германия)

Существует заблуждение, что эмблема Bayerische Motorenwerke представляет собой стилизованное изображение вращающегося воздушного винта самолета. Но на самом деле за основу логотипа BMW взят баварский флаг (именно так интерпретирует происхождение логотипа канал National Geographic).

Компания BMW была основана Карлом Фридрихом Раппом в 1913 году на баварских землях недалеко от авиазавода Flugmaschinenfabrik.Изначально компания производила авиационные двигатели. В 1923 году BMW выпускает свой первый мотоцикл. Позже, в 1929 году, он выпускает первый автомобиль под именем Dixi.

Ситроен (Париж, Франция)

Эмблема Citroen представляет собой схематическое изображение зубьев шевронного колеса. Шевронное колесо представляет собой шестерню с V-образными зубьями (такое строение зубьев решает проблему осевого усилия, при использовании шевронных колес нет необходимости устанавливать валы на упорные подшипники).

Компания названа в честь своего основателя Андре Ситроена.

В 1913 году Андре Ситроен наладил производство таких шестерен, которые по многим параметрам превосходили продукцию конкурентов. Этим и объясняется выбор логотипа.

Мало кто знает, что PSA Peugeot Citroen является материнской компанией Citroen. Автомобильная компания PSA Peugeot Citroen (ранее Peugeot SA) купила 38,2 % акций Citroen в 1974 г., а к 1976 г. довела эту долю до 89,95 % (на тот момент Citroen находился на грани банкротства).После этого была создана эта компания, производившая автомобили Peugeot и Citroen.

Два бренда, принадлежащие PSA Peugeot Citroen, имеют независимые маркетинговые и розничные структуры, но разработка и производство моделей осуществляется общими подразделениями.

Инфинити (Токио, Япония)

Сначала дизайнеры хотели использовать в эмблеме символ бесконечности — петлю Мебиуса. Но потом решили отобразить в гербе символ дороги, ведущей в бесконечность, символ, намекающий на бесконечный путь к совершенству во всем.

Название бренда переводится как бесконечность, бесконечность.

Infiniti является дочерней компанией Nissan и имеет интересную историю. Все началось в далеких шестидесятых годах 20 века. В это время на рынок США вышла автомобильная компания Nissan. Американцы почувствовали выгоду и стали покупать у компании недорогие и надежные автомобили. Вскоре Nissan зарекомендовал себя как производитель автомобилей эконом-класса, в связи с этим выпускать на рынок автомобили более высокого уровня под одной и той же маркой было нецелесообразно.Для этого и был создан бренд Infiniti.

Mazda Motor Corporation (Хиросима, Япония)

На эмблеме этой автомобильной компании красуется стилизованная буква «М», изображающая расправленные крылья. Фирма была названа в честь зороастрийского бога жизни по имени Ахура-Мазда (он же Ормазд). Также слово «Мазда» созвучно имени основателя Дзудзиро Мацуда (1875-1952).

Компания была основана в 1920 году и начала свою деятельность с производства строительных материалов из пробкового дерева.В 1927 году компания начала промышленное производство автомобилей.

А теперь о том, что такое знаменитый Zoom-Zoom. Посмотрите, как дети играют в машинки, послушайте, что они при этом говорят — «вжжж-вжжж». Дак, дети в англоязычных странах так и делают — «зум-зум» (зум-зум). Так Mazda показывает образ марки со спортивным характером, способным привести покупателя в детский восторг.

Mercedes-Benz (Штутгарт, Германия)

Эмблема создана в виде трехконечной звезды, символизирующей превосходство марки в воздухе, на воде и на суше, поскольку Daimler Motoren Gesellschaft (она является головной компанией Mercedes-Benz), помимо автомобили, выпускались двигатели для авиации и кораблей.

В 1926 году на эмблеме Mercedes стал красоваться лавровый венок за победы в автогонках.

Интересно и то, что марка Mercedes получила свое название в честь дочери одного из основателей концерна — Эмиля Еллинека.

Mitsubishi Motors Corporation (Токио, Япония)

Эмблема этого концерна представляет собой слияние родовых гербов основателей: рода Ивасаки (три ромба) и рода Тоса (три дубовых листа, растущих из одной точки).

Название компании Mitsubishi состоит из двух японских слов: Mitsu и Hishi. Мицу в переводе с японского означает число три. Слово Хиши переводится как каштан, водяной орех, а также используется для обозначения ромбовидной формы.

Хотелось бы отметить один факт — эмблема этой фирмы никогда не менялась и по сей день имеет первозданный вид.

Также, думаю, вам будет интересно узнать, что Mitsubishi не ограничивается производством автомобилей.Это целая корпорация, спектр деятельности которой очень широк: от производства бумаги (Mitsubishi Paper Mills) до производства танков, кораблей и даже космических кораблей (Mitsubishi Heavy Industries).

Опель (Рюссельсхайм, Германия)

На эмблеме Opel изображена молния.

Впервые слово Blitz появляется на велосипедах и швейных машинах (в то время компания еще не производила автомобили) Адама Опеля в 1890 году. Blitz (в переводе с немецкого — молниеносно, быстро) символизирует молниеносную скорость и скорость.

Renault S.A. (Париж, Франция)

Эмблема Renault с 1925 года имеет форму стилизованного ромба. Современную версию логотипа представил Виктор Вазарели в 1972 году. А первый логотип Renault был нарисован в 1900 году, он содержал инициалы трех братьев Renault: Луи, Фердинанда и Марселя.

В возрасте 21 года Луи Рено сконструировал свой первый автомобиль во дворе родительского дома. Вскоре он начал получать заказы на автомобили и в 1898 году вместе с братьями и друзьями основал в Булонь-Бийанкур (это западный пригород Парижа) Societe Renault Freres.

Škoda Auto (Млада Болеслав, Чехия)

На эмблеме Skoda изображена стрела, на стрелке кончик птичьего крыла с кружочком (глазком).

Символика элементов логотипа:

  • Крыло символизирует размах программы компании по производству и продажам автомобилей по всему миру, универсальность производства;
  • Круг (глаз) на крыле указывает на точность в производстве и непредубежденность;
  • Стрела – символ прогрессивных методов производства и высокой производительности;
  • Большой круг (кольцо) символизирует совершенство изделий, многогранность производства, земной шар, мир;
  • Черный указывает на многовековые традиции;
  • Зеленый цвет означает, что компания заботится об окружающей среде.

Subaru (Токио, Япония)

В созвездии Тельца, есть кластер звезд под названием Subaru (это японское имя, на западе это называется плеяды). В этом созвездие с невооруженным глазом видны 6 звезд, которые мы видим на логотипе компании, только они не расположены так же, как в кластере.

Немного истории: Subaru — это разделение тяжелой промышленности Fuji (FHI), которая занимается производством самолета.Глава компании Кенджи Кита был ярым сторонником автомобилестроения и очень им увлекался. Он провел конкурс на выбор имени для автомобиля Р-1 (первый прототип легкового автомобиля, выпущенного фирмой в 1954 году), но ни один из предложенных вариантов его не заинтересовал. Тогда он дал ему имя, которое давно было у него в сердце — Субару. Это имя в переводе с японского созвучно слову Мицурабоси, что буквально означает шесть звезд. Еще одним интересным фактом является то, что FHI образовалась путем слияния именно 6 компаний.

Toyota Motor Corporation (Тойота, Япония)

По официальным данным, логотип Toyota представляет собой стилизованную переплетающуюся петлю. Также существует заблуждение, что эмблема представляет собой изображение швейной иглы, через которую продета нить.

Трудно уловить связь между крупнейшей автомобильной компанией мира и петлями, не зная ее истории. Дело в том, что Тойода (Toyoda Automatic Loom Works — так раньше называлась компания, она получила свое название от имени руководителя Киичиро Тойеды) начинала свою деятельность как компания по производству автоматических ткацких станков.

Toyota Motor Corporation была основана как независимая компания в 1937 году. Как видите, ее название было изменено. На то было три причины, а именно:

  • Удобство произношения;
  • Слово Toyota, написанное японским алфавитом, состоит из 8 штрихов (иероглифов тойота). По мнению руководителей компании, это название оказалось более удачным, так как считается, что число 8 приносит удачу;
  • Если разделить слово Тойота на тойо (изобилие) и та (рис), получится выражение «зум-зум», а на востоке оно символизирует богатство.В некоторых источниках есть и другой вариант перевода слова toyo — восточный океан (to — восток, yo — океан).

Volkswagen (Вольфсбург, Германия)

  • Кроссовер — паркет Внедорожник, Внедорожник, Внедорожник (англ.)
  • Внедорожник — классический рамный джип
  • Минивэн — микроавтобус, семейный автомобиль
  • Compact MPV — минивэн на базе автомобиля компакт-класса
  • Купе — 2-местный автомобиль
  • Кабриолет — купе с открытым верхом
  • Родстер — спортивное купе
  • Пикап — джип с открытым кузовом для перевозки грузов
  • Фургон — легковой автомобиль с закрытым кузовом для перевозки грузов

Сегодня на российском рынке представлено более 100 зарубежных и отечественных производителей.Количество моделей более 1000. А если учесть, что каждая модель имеет несколько модификаций (отличающихся двигателем и коробкой передач), то выбор автомобиля становится непростой задачей. Кроме того, каждый автомобиль модификации имеет различные виды оснащения – кожаный салон, ксеноновые фары, люк и так далее. То есть вам предстоит выбирать из нескольких тысяч вариантов. Цель нашего проекта — упростить эту задачу.

V Каталог содержит технические характеристики, фото, видеообзоры и отзывы владельцев всех новых автомобилей, официально представленных на российском рынке.Все характеристики автомобилей взяты из официальных каталогов производителей.

Цены на автомобили указаны в рублях. Также следует отметить, что указанные здесь цены соответствуют цене именно этого автомобиля в минимальной комплектации. То есть, если вы хотите купить такой же автомобиль в топовой версии, он будет стоить дороже.

Хотя российские автомобильные бренды не могут сравниться с немецкими, американскими и японскими автомобильными компаниями, тем не менее, они являются важными игроками.В советские годы они играли огромную роль для страны и пользовались сверхпопулярностью. В настоящее время популярность российских отечественных марок автомобилей падает, но, тем не менее, согласно статистике продаж новых автомобилей, некоторые марки автомобилей российского производства остаются наиболее популярными по объемам продаж.

Несмотря на снижение популярности и наступление конкуренции, российские автомобили нельзя сбрасывать со счетов. Многие автомобильные компании после многолетнего упадка медленно, но верно начинают развиваться.Именно поэтому наши отечественные автомобили достойны упоминания. В общем, сбрасывать со счетов тоже не стоит, так как у наших машин огромный потенциал развития. Несмотря на огромный спад продаж новых автомобилей в стране, российский рынок по-прежнему входит в десятку крупнейших рынков мира. Примечательно, что это достижение стало возможным в очень короткие сроки.

Сегодняшней статьей мы открываем серию публикаций, которые будут посвящены всем автомобильным маркам мира. В каждой новой статье мы будем рассказывать об автомобильных марках каждой страны, которая известна во всем мире своими автомобилями.Конечно же, первую публикацию мы посвящаем российским брендам 30-50-летней давности, некоторые из которых до сих пор являются их новыми автомобилями.

ВАЗ

  • Год основания компании: 1966 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Тольятти, Самарская область
  • ЗАО «АвтоВАЗ»
  • Сайт: http://www.lada.ru/

Это один из самых известных отечественных автомобильных брендов в мире, который был основан в 60-х годах и выпускает автомобили по сей день.В советские годы АвтоВАЗ был крупнейшим производителем автомобилей Lada, большая часть которых экспортировалась во всю Западную Европу. Напомним, что первые модели Lada были созданы на базе итальянских автомобилей Fiat. Внешне некоторые модели Lada были очень похожи на автомобили итальянской марки.

Однако, несмотря на сходство, первые автомобили Lada на самом деле не были итальянскими Fiat. Это был действительно наш российский автомобильный дизайн экстерьера, который был списан с Фиата.

Да его нет и нет. Но руководство компании не рассчитывало делать ставку на изощренность и мощь.Основная цель — создать простой и надежный автомобиль, способный перевозить людей из точки А в точку Б, предлагая оптимальную маневренность и комфорт на дороге.

Немногие мировые автопроизводители могут похвастаться выпуском моделей, впервые представленных на рынке более 40 лет назад. Например, Автоваз только недавно снял с серийного производства Ваз-2105 и Ваз-2107. Старая классика в различных модификациях (2101,2102, 2103, 2104) разошлась тиражом 20 миллионов экземпляров по всему миру. Лишь в 2012 году руководство компании приняло решение полностью прекратить выпуск старых моделей.

Самой популярной моделью из всех классических Жигулей был ВАЗ-2105, который базировался на 124 модели Фиата 1966 года выпуска. Автовазовская классика ценилась за дешевизну и простой дизайн.

С самого начала была основным партнером АвтоВАЗа. Сегодня генеральным партнером завода является группа компаний Renault-Nissan. Сегодня автомобильный завод «АвтоВАЗ» обновил свою продуктовую линейку. Сегодня завод выпускает Lada Granta, Lada Kalina, Lada Largus, Lada Priora и внедорожник Niva 4×4.Также совсем скоро начнется серийное производство новых моделей Lada Vesta и Lada X-Ray.

ВОЛГА

  • Год основания компании: 1946 — настоящее время
  • Головной офис: Нижний Новгород, Россия
  • Основатель/материнская компания: GAS
  • Веб-сайт: http://volga21.com/

Автомобильная марка «Волга» образовалась благодаря альянсу с компанией «Газ».Создавая марку «Волга», руководство СССР надеялось удовлетворить спрос на роскошные автомобили. Первая модель «Волга» сошла с конвейера в 1956 году и стала преемницей модели ГАЗ-М20 «Победа». Выпуск моделей «Волга» в первую очередь был рассчитан на экспорт во Францию ​​и Германию, где был огромный спрос на автомобили этого класса. Правда, отечественная машина не могла конкурировать с немецкими марками. Автомобили «Волга», выпускаемые на заводе ГАЗ, отдаленно по своим обводам и стилю напоминали автомобили «Форд».В отличие от простых автомобилей Lada, Волга с самого начала стала престижным люксовым брендом. Неудивительно, что в советские годы автомобили «Волга» могли позволить себе только политики, профессора, различные заведующие кафедрами и т. д.

К сожалению, серийное производство Волги было остановлено в 2007 году. Примечательно, что классические старые автомобили Волги в настоящее время пользуются большим спросом у коллекционеров во всем мире. Одним из заядлых любителей этой марки является Владимир Путин.

ЗИЛ

  • Год основания компании: 1916 — настоящее время
  • Головной офис: Москва, Россия
  • Основатель / Головная компания: Игорь Захаров
  • Веб-сайт: http://www.amo-zil.ru/

Удивительно, но не во всем мире знают, что в советские годы в нашей стране производились для высших чинов государства. Самой известной моделью, которая выпускалась на заводе имени Лихачева, был ЗИЛ-115. Этот бронеавтомобиль использовался строго для перевозки высоких лиц государства. Самый известный пассажир этого автомобиля в мире – советский лидер страны Иосиф Сталин.

В настоящее время компания называется «Амо-Зил» и производит автобусы, тракторы и грузовые автомобили.

Москвич

  • Год основания компании: 1930 — настоящее время
  • Головной офис: Москва, Россия
  • Учредитель/Материнская компания: AZLK
  • Сайт: http://www.azlk.ru/

Еще один популярный российский бренд. Внешне машина не отличалась какими-то стильными линиями, что делало дизайн машины скучным. Однако на популярности автомобилей, которые выпускались под этой маркой, это никак не сказалось.Это была настоящая страна.

Самыми популярными моделями в истории марки являются автомобили следующих серий: «408», «412» и «2142».

Производство Москвичей стартовало еще в довоенные годы, но успехом машина не пользовалась до 1949 года, когда в серийное производство поступила первая современная модель Москвич 400… Именно благодаря технологиям Опеля АЗЛК выпустил первую модель Москвич 400, который был основан на Opel Kadett.

Наибольшую известность марка «Москвич» получила в 70-80-е годы, когда экономика СССР росла.Но, к сожалению, пережив развал Советского Союза, бренд не сохранился до наших дней. В 2002 году «Москвич» был признан банкротом. В 2006 году Renault приобрела некоторые производственные линии завода АЗЛК в Москве, где впоследствии производились некоторые модели Renault.

В 2009 году немецкая компания Volkswagen приобрела права на марку «Москвич». Группа компаний VAG владеет правом на использование названия «Москвич» до 2021 года.

ДРУГИЕ ДЕЙСТВУЮЩИЕ РОССИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ

ГАЗ Нижний-Новгород

  • Год основания компании: 1932 — настоящее время
  • Головной офис: Нижний Новгород, Россия
  • Группа ГАЗ
  • Веб-сайт: http://azgaz.ru/

Горьковский автомобильный завод, сокращенно ГАЗ, — российская автомобильная компания, образованная в 1932 году. Первоначально предприятие носило название «Нижний Новгород». Затем название производителя было изменено на «Горький». Но позже компания получила сокращенное название «ГАЗ».

Это наш ведущий производитель коммерческих автомобилей в стране. Компания специализируется на производстве автокомпонентов, силовых агрегатов, автомобилей, тяжелых и средних грузовиков, больших автобусов и легких коммерческих автомобилей (и т.).

УАЗ

  • Год основания компании: 1941 — настоящее время
  • Головной офис: Ульяновск, Россия
  • Учредитель/материнская компания: Sollers
  • Сайт: http://www.uaz.ru/

Ульяновский автомобильный завод имеет сокращенное наименование «УАЗ». Это крупный российский производитель автомобилей. Производит грузовики, автобусы и спортивные автомобили. Кроме того, компания производит военную технику.Самая популярная модель – УАЗ-469.0020. Другие популярные автомобили, выпускаемые компанией: УАЗ-31514, УАЗ-31519, УАЗ-3153, УАЗ-3160, УАЗ Барый (УАЗ-3159), УАЗ Симбир и УАЗ Хантер.

КАМАЗ

  • Год основания компании: 1969 — настоящее время
  • Головной офис: Набережные Челны, Татарстан, Россия
  • Учредитель/Материнская компания: Группа компаний «Камаз»
  • Веб-сайт: http://www.kamaz.ru/

Камский автомобильный завод выпускает автомобили под маркой КамАЗ. Компания специализируется на другой автомобильной техники. Компания основана в 1969 году. Впервые серийное производство автомобилей началось в 1970 году. Это не только один из лучших производителей грузовых автомобилей в нашей стране, но и один из лучших в мире. Безоговорочными лидерами и победителями среди рядовых долгое время оставались автомобили КамАЗ.

Благодаря этим гонкам «Камаз» заработал репутацию безопасных, надежных и мощных автомобилей.На данный момент завод выпускает 260 грузовиков в сутки. Компания «Камаз» выпускает 93 600 автомобилей в год.

ДЕРВЕЙС АВТОМОБИЛЬНАЯ КОМПАНИЯ

  • Год основания компании: 2003 — настоящее время
  • Головной офис: Черкесск, Россия
  • Основатель/материнская компания: Mercury Group
  • Сайт: http://www.derways.ru/

Автомобильная компания «Дервейс» основана в 2003 году и является одним из первых частных производителей автомобилей в России в нашей стране.Компания специализируется на выпуске внедорожников, компактных автомобилей и двухдверных купе. Компания производит 100 000 автомобилей в год. Автомобильная компания Derways также имеет совместное производство с компанией China Group. Самыми популярными автомобилями, произведенными в партнерстве, являются Lifan 320 и Cowboy.

ООО «Спецтех»


  • Год основания компании: 1967 — настоящее время
  • Головной офис: Нижний Новгород, Россия
  • Основатель/материнская компания: Недоступно
  • Веб-сайт: http://www.spetsteh-mir.ru/

Российская компания «Спецтех» базируется в Нижнем Новгороде. Компания специализируется на производстве колесных и гусеничных вездеходов. Кроме того, «Спецтех» является крупным производственным игроком. Также «Спецтех» является поставщиком комплектующих для завода «УАЗ».

Двигатели Dragon

  • Год основания компании: 1983 — настоящее время
  • Головной офис: Ульяновск, Россия
  • Основатель/материнская компания: Недоступно
  • Веб-сайт: http://www.rcom.ru/dragon-motor/

Производственное предприятие Dragon Motors расположено в Ульяновске. Компания производит внедорожники и занимается тюнингом автомобилей. Компания впервые представила свой автомобиль в 1985 году, который получил название «Лаура». Автомобиль получил множество дипломов и наград. С тех пор Dragon Motors выпустила много удивительных автомобилей. Автомобили этой марки отличаются надежностью, безопасностью и исключительным индивидуальным стилем. Вот одни из лучших моделей OHTA, Astero, Jump, Прото-ЛуАЗ.

АВТОКАМ

  • Годы деятельности компании: 1989 — 1997
  • Головной офис: Набережные Челны, Россия
  • Основатель/Материнская компания: Григорий Рысин
  • Сайт: Нет в наличии

Автокам — российский производитель автомобилей. Завод компании располагался в Набережных Челнах. Компания была основана несколькими организациями: Л.Я. Карпов, Ивановский завод тяжелого станкостроения и Interlap. Компания «Автокам» была зарегистрирована в 1989 году. Впервые производство автомобилей началось в 1991 году. Завод выпускал модели Autokam Ranger и Autokam 2160. Однако по неизвестным причинам компания решила прекратить производство, после чего в 1997 году компания прекратила свое существование.

МАРУССИЯ МОТОРС

  • Годы деятельности компании: 2007 — 2014
  • Головной офис: Москва, Россия
  • Учредитель/Материнская компания: Николай Фоменко, Андрей Чеглаков, Ефим Островский
  • Сайт: Нет в наличии

Marussia Motors — российский производитель спортивных автомобилей.Штаб-квартира располагалась в Москве. была основана в 2007 году. Компания разработала спортивные автомобили «В2» и «В1». Marussia Motors с бывшим гонщиком Formula Racer Николаем Фоменко не раз побеждали в различных соревнованиях. Несмотря на определенные успехи в мире автоспорта, компания в 2014 году обанкротилась. Изначально бренд надеялся решить финансовые проблемы с посторонней помощью, но, не найдя поддержки, был признан банкротом.

Мы постарались собрать в этой статье максимальное количество популярных и известных российских автомобильных марок.Надеемся, что наша серия публикаций поможет вам узнать историю многих автомобильных марок мира. В следующей статье вы узнаете все о корейских марках автомобилей.

Куидас карбюратор ваз-2109? — Авто 2022

Карбюратор ВАЗ-2109 на море, мис täidab töödeldava segu ettevalmistamise edasiseks läbitungimiseks mootori põlemiskambrisse. Tegelikult väljastab см. toode õige koguse õhku, mida tuleb segada bensiiniga, nii et valmis aine põletatakse täielikult mootori sees.Ja selleks, et normal segu jõuaks mootorisse, mitte väga kehvaks ja rikastamata, on olemas spetsiaalsed seadmed, nagu ökostat, majandustegur, käivitamise rikastusseade ja gaasipump. Нужен на осе ВАЗ-2109 autode doserimisseadmetest. Karburaatorit «üheksa» ja selle seadet käsitletakse üksikasjalikult käesolevas artiklis.

Seadme экономайзер и газовый насос:

  • уювкамбер;
  • кирендуспумба пихустус;
  • гаасипедаали;
  • эконостат пихусти;
  • пумба отсик;
  • sissepritse-ja kütuseventiilid;
  • жиклер экономостата
  • ;
  • гаасихуб;
  • колви ведру;
  • тагасилоёгиклапп;
  • киренди пумба аджам;
  • дроссельная заслонка;
  • гаасипумба колб.

Экономайзер

Юкский карбюратор ВАЗ-2109 или saa ilma selleta teha. Смотрите на море, мисс rikastab süttivat segu mootori täiskoormusel. Kõige sagedamini toimib см. механизм peamise doserimissüsteemiga, suurendades seeläbi sissetuleva bensiini kogust segamiseks. Täiendav kütus siseneb reaktiivpihustisse pneumaatiliselt või mehaaniliselt käivitatava klapi kaudu.

Экономостат

Sellel on sarnane funktsioon (nagu esimene seade) — segu rikastamine sisepõlemismootori koormuse all.Siiski erineb см. ökonomisaatorist lihtsama konstruktsiooniga.

Toimimise põhimõte эконостат

Kui mootor töötab, tekib difuusori seadmesse vaakum, mille toimel bensiin voolab ujukambrist õhuvoolu. Samal ajal läbib ta teekonna läbi ekonostaadi kütuse pihustite (нужно андмед на paigaldatud ka karbonaatorisse ВАЗ-2109). Õhuvoolu sattumisel on valmis segu hajutatud. Kui mootor vajab rohkem rikastatud segu, siseneb kambrisse rohkem bensiini. Seega saab ekonostat reguleerida kütuse-õhu segu voolu ja annust põlemiskambrisse liikumiseks.

Mis на gaasipumba paigaldamine karburaatorisse ВАЗ-2109?

Kui kaks esimest seadet rikastavad kütuse-õhu segu täieliku mootori koormuse juures, töötab pump, kui gaasiklapp on avatud. Sellel võib olla vaakum või mehaaniline ajam. Kiirenduspump koosneb järgmistest osadest:

  • õhu summutaja;
  • кайтсеклапп;
  • дроссельная заслонка;
  • Вентиили Ведру.

Ja bensiinimootorite toitesüsteemi viimane mehhanism, mille koosseisu kuulub karburaator VAZ-2109, на lähteseade.См. rikastab külma mootori käivitamisel. Kujunduse järgi on see õhuklapp, mis on paigaldatud karburaatori õhu sisselaskeavasse. Seda mehhanismi juhib kaabel.

Kas katkise lüliti (ВАЗ-2109) на võimalik parandada?

Kõige sagedamini viskavad autojuhid, kes on avastanud sellise detaili rikke kui süütelüliti, lihtsalt selle ära visata ja minema poodi, et osta uus. См. на osaliselt korrektne, kuna osa asendamine uuega on oluline vaba aja säästmine. Kuid samal ajal ei tohiks me unustada, et selline tegevus toob kaasa rahajäätmeid.Ja miks mitte seda osa ise parandada, eriti kui ainult üks osa sellest on hadas? Selles artiklis anname näite sellest, kuidas ВАЗ-2109 lülitit parandatakse, ja me ütleme teile,milliseid funktsioone ta täidab.

Функциональный отдел

Волга valmistatud autod, kaasa arvatud «üheksa», on varustaud pickendatud süütesüsteemiga, mis sisaldab lülitit. ВАЗ-2109 erineb oma «õdede» tööstuse võimsamatest osadest. Нейл на produktiivne транзистор я импульсный parameetreid reguleeritakse vähese vooluga integreeritud süsteemi abil.Seega erineb ВАЗ-2109 süütesüsteem teistest autodest paremaks.

Тоймимисе пыхимыте

См. osa kaivitatakse järgmiselt: sissepääsu juures saadetakse Hall-andurilt signal (см. asub süütejaoturi lähedal), kust meie osa saab kõik andmed väntvõlli asendi kohta ja mitu pööret, mida mootor saab teha. Vaadates продает ülesandeid, võib öelda, и т.д. ВАЗ-2109 люлит на авто liikumisel oluline рулон. Kuid vaatamata sellele väärtusele ebaõnnestub см. osa mõnikord. Ja siis on remondi probleem.

Тыркеотсинг и Тыркеотсинг

Sõltuvalt sellest, kui halvasti see osa on kulunud, on mootori käitumist kolm tüüpi.

Esimene juhtum: mootor käivitub edukalt, kuid selle kiirus hüppab pidevalt. Väärib märkimist, et see on väga tõsine juhtum ja ainult täielik lüliti asendamine võib probleemi kõrvaldada. Kui pärast uue osa paigaldamist ei kao probleemid, Hall-andur on tõenäoliselt deektne. Sellisel juhul võib teie katkine lüliti töötada pikka aega, kui см. на asendatud.Uut toodet saab teie garaažis laos hoida.

Teine juhtum: mootor töötab, kuid mõne sekundi pärast seiskub (ja pärast kahe või kolme minuti möödumist käivitub uuesti ja seiskub uuesti). См. viitab sellele, et on aeg kontrollida selle osa elektrooniliste komponentide olekut. Kui lüliti corpus töötamise ajal soojeneb kuni 50-60 kraadi, on vaja asendada trafficid.

Ja kolmas juhtum esineb siis, kui mootor üldse ei käivitu. Siin on kõige parem alustada diagnoosi Hall anduriga, mis jälgib võrgu pinget.

Пёэраке Тяхелепану

Pärast mootori vahelduvat töötamist ei ole VAZ-2109 lülitit üldse vaja süüdistada. Alustage allika otsimist kontaktiühenduste, генераторы я пинге regulaatori juhtmestikus. Kui ülaltoodud osad on terved, alustage töö alustamist ainult lülitiga, kuna sarnased põhjused (mootor ei käivitu) võivad tekkida halva juhtmestiku tõttu.

фото и описание, технические характеристики

На первый взгляд внедорожник Ока звучит немного странно? Однако этот автомобиль от конструкторов ВАЗ, завоевавший популярность благодаря своим компактным габаритам и малому расходу топлива, вполне реально переоборудовать в джип.Сейчас автомобиль не выпускается серийно, однако его можно встретить на дорогах в различных модификациях. «Малолитражка» — отличный плацдарм для экспериментов. Рассмотрим особенности создания и содержания этого маленького «монстра».



Примеры внедорожника Ока

Часто пользователи включают фантазию, поражающую воображение профессиональных автомобильных дизайнеров. В основном переделки отличаются дизайном, элементами шасси и размерами колес. Часто на автомобиль ставят шины низкого давления, которые улучшают проходимость автомобиля на дороге.

База таких автомобилей, как правило, состоит из шасси других автомобилей. Для установки колес большого радиуса отрезают крылья, некоторые внедорожники «Ока» переделывают. Все манипуляции направлены на придание автомобилю оригинального и презентабельного внешнего вида. Кроме того, мастера красиво расправляют и прокрашивают места стыковки.


Как вариант можно установить защиту днища вездехода. Маломощный двигатель оригинала заменен более мощными аналогами.Это один из самых сложных и трудоемких процессов в совершенствовании «малолитражки». В общем, есть такие модификации, которые не стыдно представить на международных выставках.



Как сделать внедорожник на гусеницах из Оки?

Создать такой вездеход достаточно сложно и затратно. В качестве ходового элемента подойдут гусеницы от снегоболотохода «Буран». Сделать их можно и самостоятельно, но для этого нужно иметь соответствующие навыки, материалы и время.Карданные валы также взяты от указанной модели, так как вариатор будет оптимально агрегироваться с тормозной системой будущего внедорожника «Ока».

Будут использовать свои станки ШРУС. Подключение и подключение тормозных дисков не составляет труда. На передних валах проделайте идентичные манипуляции. Специалисты рекомендуют монтировать тормозной блок в передней части автомобиля. После завершения этих работ проверьте работоспособность всех основных элементов и их креплений. Если первые испытания не вызвали нареканий, можно переходить к полигонным испытаниям вездехода.На некоторых модификациях умельцы ставят гусеницы на каждое колесо. Среди преимуществ такой конструкции выделяют лишь снижение общей массы автомобиля. В этом случае сцепление ухудшится.





Как сделать вездеход из Оки своими руками?

Для самостоятельного изготовления уникального джипа вам потребуется несколько базовых элементов:

  • Автомобиль Ока непосредственно под внедорожник;
  • Труба профильная для изготовления каркаса;
  • Ходовая часть от Нивы;
  • Рулевой блок, можно от ВАЗ-2109;
  • специальные шины.

На первом этапе изготавливается каркас из профильной трубы. Для начала разрабатывают подробную схему, после чего доверяют работу опытному сварщику, который гарантированно обеспечит качество всех соединений. Далее монтируют раздаточную коробку с ее соединением с соответствующими механизмами машины.

В качестве подвески рекомендуется использовать рессоры. Пружины не исключены, но они значительно усложнят конструкцию рамы. Для монтажа увеличенных колес крылья отрезаются, иначе установить покрышки большего диаметра не получится.«Ходовка» от «Нивы» обеспечит безукоризненную эксплуатацию автомобиля в дороге. После того, как внедорожник «Ока» готов, проводятся тестовые и полигонные испытания в несколько этапов, начиная с легкого бездорожья и малых скоростей.

Достоинства и недостатки

По отзывам пользователей у этого вездехода есть не только достоинства, но и недостатки. Среди них:

  1. Повышенный расход масла, особенно если практикуется преодоление водных преград.
  2. Резина на колесах изнашивается быстрее.
  3. Требуется дополнительная проверка сварных швов, так как в некоторых случаях возникают перекосы и другие проблемы с рамной частью.

Все детали и механизмы желательно покрыть специальным защитным составом или покрасить, во избежание появления коррозионных процессов. Если соединения неплотные, внутрь машины будет попадать вода, что со временем вызовет соответствующие проблемы.



Рекомендации

При тюнинге внедорожника Ока следует установить дополнительную защиту на поддон двигателя.Некоторые пользователи рекомендуют крепить пенополистирол, позволяющий повысить плавучесть транспортного средства. Если пружины не менять на рессоры, риск их интенсивного износа значительно возрастает. Следует отметить, что в последнем случае усиливается жесткость хода, что снижает уровень комфорта для пассажиров при передвижении по бездорожью.

Отзывы владельцев

Отзывы пользователей о внедорожнике Ока (см. фото в обзоре) разнятся. Некоторые утверждают, что в сочетании с невысокой стоимостью и высокой проходимостью передовой автомобиль эксплуатируется на равных с автомобилями УАЗ и другими отечественными вездеходами.Гусеничная машина в целом способна преодолевать глубокие рвы и заснеженные участки. Кроме того, при умелой переделке машина становится настоящей амфибией.


Другие пользователи отмечают, что переделанная Ока потребляет много масла, топлива, часто ломается. Кроме того, быстрый износ шин чреват дополнительными затратами. Да и само превращение «малышки» в джип требует значительных затрат. Хотя, любителей тюнинга отечественного транспорта — это не останавливает. К счастью, умельцев на отечественные просторы пока не перевели.

В заключение

Трудно представить, что Ока может выступать в роли вездехода. Тем не менее смекалка и находчивость позволяют создать из этого «малыша» настоящего покорителя бездорожья. Полноценные внедорожники российского производства, не говоря уже о гигантах иностранного производства, стоят очень дорого. Переделка «малышки» в вездеход также требует немалых затрат. Однако многие потребители уверены, что «игра стоит свеч». Во-первых, трансформацию можно проводить поэтапно.Во-вторых, можно легко найти запчасти, а также использовать подручные средства и детали от нерабочих автомобилей.

Среди самых популярных самодельных версий вседорожной Оки отмечают универсалы. Их основу составляют пневматические колеса низкого давления. Оригинальность модели прослеживается, которые отлично подходят для заснеженной и песчаной местности.

Все о ВАЗ-2109: характеристики, возможности тюнинга

Автомобиль ВАЗ-2109 или, как его называли в народе, «девятка» является усовершенствованной моделью ВАЗ-2108.Его производство началось в конце 80-х годов ХХ века. Этот пятидверный хэтчбек сразу завоевал сердца советских покупателей. Иметь автомобиль ВАЗ-2109 было необычайно престижно. И на сегодняшний день «девятки» остаются на пике популярности. Хотя владение ими перестало носить элитный характер, у ВАЗ-2109 много почитателей.

На этой машине Волжского завода впервые была опробована установка пятиступенчатой ​​коробки передач. Этот автомобиль относится к семейству «Самара». Особыми качествами этой группы являются: характерный дизайн, практичность, устойчивость при движении по разным типам дорожных покрытий.ВАЗ-2109 отличается от своего «собрата» хорошими скоростными качествами, легкой управляемостью, наличием двух задних дверей. Еще одной уникальной особенностью «девятки» является возможность складывания пассажирских сидений сзади, что делает багажник пригодным для перевозки крупногабаритных грузов. Этот автомобиль имеет передний привод. Существуют двигатели ВАЗ 2109 объемом 1,1, 1,3 и 1,5 литра. Характеристики этого автомобиля показывают низкий расход бензина (5,8-6 литров на сто километров). Разгон с места до 100 км/ч составляет 16 секунд для модификации 2109, 13 секунд для модификации 21093 и 17 секунд для 21091.Этот автомобиль оснащается карбюраторным двигателем или системой автоматического впрыска топлива. Второй вариант обладает повышенными мощностными показателями, более экологичен, а также экономичен. Многие владельцы ВАЗ девятой модели не хотят довольствоваться привычным и стандартным внешним видом своего автомобиля. На помощь им приходит тюнинг. Благо у этой «девятки» большие перспективы. Автовладельцы модернизируют своих «железных коней» по трем основным направлениям: внешность кузова, то, что под капотом, и салон.При тюнинге кузова используется тонировка стекол, исправление крыла и «юбок», светотехника, увеличение дорожного просвета за счет установки новых чашек под рессоры и опорных подшипников от ВАЗ-2110 («десятки»), замена дисков на уникальные и многое другое. более. В случае модернизации ходовой части основным изменениям подвергаются тяговые характеристики автомобиля. Что касается салона, то все зависит от фантазии владельца, чаще всего выполняют перетяжку руля, рычага переключения передач, заменяют чехлы на оригинальные.Также невозможно представить оттюнингованную «девятку» без мощной аудиосистемы.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.