Отзывы о товаре

Где применяется

Обзоры

Статьи о товаре

• Коврики для автомобиля. Делаем правильный выбор 13 Апреля 2013 09:50

  Автомобильный коврик — вещь, без сомнения, нужная и полезная. А какие коврики бывают? Что предлагает современный рынок? Наконец, на что обратить внимание при выборе автомобильного коврика? Предлагаемая Вашему вниманию статья даст ответы на эти и другие вопросы. И поможет сделать правильный выбор.

• «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора 26 Марта 2013

  Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

Новости о товаре

• Автомобильные коврики в салон и багажник 17 Июля 2015

  Если качество ковриков в салоне и багажнике вашего авто оставляет желать лучшего, самое время обновить их, ведь интернет-магазин AvtoALL. RU подготовил для покупателей специальное предложение — стоимость всех товаров в категории «Автомобильные коврики» значительно снижена.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

748639a0485746274cedaa42886c7c76

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

ВАЗ Девятка (2109, 21099) — фото видео, технические характеристики, отзывы, тюнинг Лады

«Восьмерка» произвела на советских автолюбителей огромное впечатление. Многие были поражены отличной управляемостью и динамикой этого автомобиля, однако у него были и недостатки. Главный из них − низкая практичность по причине трехдверного кузова. Концерн решил это исправить и постепенно расширил кузовную гамму модели…

Содержание статьи:

ВАЗ 2109

«Девятка» стала логичным продолжением 2108. Ее история существования начинается с 1986 года. Перед покупателями машина предстала в образе хэтчбека с пятью дверьми, что существенно повышало ее утилитарные возможности.

Инженеры несколько изменили габариты и пропорции кузова 2109 относительно Восьмой модели. В частности, стоит отметить новые боковины и менее массивные передние двери, которые лишили облик автомобиля стремительности, но позволили сделать дверные проемы сзади нормальных размеров.

ВАЗ 21099

Идея создания седана на базе моделей 2108/2109 не давала покоя создателям с самого момента запуска их в серию. Дело в том, что в СССР, даже в 80-х годах, автомобиль все еще по-прежнему являлся роскошью и покупатель предпочитал современным «Самарам» проверенную временем «классику», которая имела более вместительный багажник и удобный салон.

В связи с этим, руководству ВАЗ постоянно поступали письма от советских автолюбителей с требованиями выпустить новый седан. В Тольятти прислушались к этим требованиям и в 1990 году запустили в серийное производство Lada 21099.

Советские автомобилисты встретили новинку с нескрываемым восторгом. Ведь, она соответствовала все необходимым на тот момент требованиям − наличие вместительного багажника, а также приемлемого комфорта за счет двух дополнительных задних дверей.

Конструктивные различия

Чем отличается 2109 от 21099?

Несмотря на то, что эти два автомобили весьма схожи, между ними все же присутствуют некоторые отличия.

Так, 21099 имел следующие особенности:

1. Иную конфигурации решетки радиатора.
2. Панель приборов с наличием тахометра (ранние версии).
3. Увеличенный на 20 сантиметров задний свес кузова.

Вариации

ВАЗ 2109 и 21099 имели модификации, имеющие идентичные технические характеристики.

Поэтому, логичней представить лишь силовые агрегаты, которыми оснащались данные модели:

• Мотор 1.3 литра с отдачей в 64 лошадиные силы.
• Двигатель 1.5 литра, выдающий 70 сил.
• Установка 1.5 литра с инжекторной системой впрыска топлива. Развивает 78 «лошадей».

Все моторы комплектовались механической трансмиссией на пять ступеней.

Читайте также: ВАЗ (Lada) 2107 − на высшей ступени иерархии

Стоит отметить, что поздние версии Лада 21099 получили мотор 1.6 литра, выдававший 81 лошадиную силу. Кроме того, в его силовой гамме отсутствовал агрегат 1.1 литра, которым оснащались и «Девятка» и «Восьмерка».

О предпочтениях автомобилистов

Отзывы владельцев об этих автомобилях мало чем различаются друг от друга. Модели конструктивно схожи и имеют одинаковые недостатки. Основные из них − сильная коррозия кузова, а также салон, который гремит на неровностях.

Многие проводят тюнинг своими руками. Доработки, по большей части, касаются незначительного изменения внешнего вида, салона. Пример тюнинга можно без проблем отыскать на просторах интернета − почитать соответствующие статьи либо посмотреть видео.

Рыночная стоимость

Испытание

Ничего лишнего

Эти два автомобиля выглядят вполне привлекательно. Их дизайн лишен вызывающих решений, однако он гармоничен и продуман. «Девятка» имеет более стремительный профиль кузова, в то время как 21099 более степенен, респектабелен.

По части геометрической проходимости незначительное преимущество у 2109 − за счет более коротких свесов кузова. А вот, ездить по ухабам на 21099 проблематичнее по причине длинной кормы.

Удобно и уютно

Интерьер обоих «Самар» идентичен. Стоит заранее оговориться, что качество материалов отделки далеко от идеала − повсюду жесткий, гулкий пластмасс. Безусловно, пластик позволил снизить вес автомобилей, однако он лишил ВАЗовские модели того налета роскоши, которым славятся Жигули классического семейства. В то же время, эргономика хороша и отвлекаться от дороги не приходится благодаря компактному расположению органов управления.

Упругие передние кресла обеспечивают неплохую фиксацию тела. Однако, рослый водитель пожалуется на недостаток регулировки своего сиденья в продольной плоскости. На заднем диване вольготно только двум пассажирам, и при условии роста менее 175 сантиметров.

Что касается багажного отделения, то между 2109 и 21099 здесь есть отличия. У «Девятки» объем багажника составляет 270 литров, в то время как у его более практичного соплатформенника данный показатель равен уже 400 литрам.

Читайте также: ВАЗ 2106 − эталон «классики»

Знакомые повадки.

Наиболее востребованный мотор для обоих авто − установка 1.5 литра, выдающая 70 лошадиных сил. Такой агрегат обладает неплохим подхватом в зоне средних оборотов, а чувствительная педаль акселератора усиливает ощущения от разгона.

Механическая трансмиссия со сближенным передаточным рядом дает возможность неплохо реализовать потенциал мотора на первых трех передачах, однако четкость переключений, избирательность передач посредственные.

Читайте также: ВАЗ 2105 − по канонам времени

ВАЗ 21099 относительно 2109 немного устойчивей на высокой скорости. Однако, в поворотах «Девятка» кажется более цельной и имеет лучшую устойчивость на дуге. Рулевое управление информативное, но длинная рулевая рейка лишает баранку чувствительности в нулевой зоне.

Длинноходная подвеска уверенно отрабатывает неровности, не пробивая при полной загрузке салона. Хотя, она жестковата, поэтому не может обеспечить высокую плавность хода даже на мелких ухабах.

Фото ВАЗ 2109, 21099:

Внутренние детали автомобиля, обивки салона ВАЗ 2108, 2109, 21099

Каждому автомобилисту известно, что машина сегодня выступает не только в качестве средства передвижения, но также настоящим достоянием автолюбителя, указывающим на занимаемое высокое социальное положение, индивидуальность и безупречность вкуса. Поэтому старательные автовладельцы стараются

Обращаем Ваше внимание на то, что благодаря многолетнему опыту реализации всевозможных заводских и модернизированных альтернативных автозапчастей, интернет-магазин «ВАЗ-Вегас» прекрасно знает, что необходимо для аккуратного восстановления внешнего вида и безупречного тюнинга автомобиля. Рекомендуем внимательно ознакомиться с виртуальным каталогом, где предлагаются коврики для салона и багажника, противосолнечные козырьки, акустические карманы, обшивка салона ВАЗ 2108

Что в себя включает наполнение автомобильного салона?

Виртуальный магазин автозапчастей «ВАЗ-Вегас» предлагает купить все необходимое для комфортного пребывания в автомобиле, как самого водителя, так и его пассажиров:

1. Бары-подлокотники;
2. Вешалки-крючки;
3. Коврики;
4. Кожухи;
5. Противосолнечные козырьки;
6. Кронштейны;
7. Обивка салона и многое другое.

Воспользовавшись удобным online-сервисом нашего интернет-ресурса, купить внутренние детали автомобиля ВАЗ 2108 не составит труда. Благодаря нашим качественным деталям, ваш салон ВАЗ 2109 или ВАЗ 2108 будет преображен без существенных усилий и затрат. 

Рекомендуем особое внимание уделить элементам, подвергающимся быстрому износу по причине частого контакта с водителем и пассажирами. Речь идет о коврах и обивке салона и багажника. Автовладельцам стоит озаботиться комфортабельностью багажника, поскольку именно данная часть автомобиля позволяет транспортировать множество вещей и предметов разного характера: тяжелые и легкие, хрупкие и прочные, грязные и чистые.

Разумеется, не стоит обделять вниманием и салон ВАЗ 21099, 2108, 2109 – в нашем online-магазине непременно найдется все необходимое для восстановления привлекательного вида внутреннего наполнения автомобиля или креативного тюнинга.

Функциональные и декоративные элементы, преобразующие автосалон

Облицовку различных частей салона, опоры полки, панель крепления радио, акустические полки, поручни, рамки и прочий пластик салона ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно купить, воспользовавшись удобным сервисом интернет-магазина «ВАЗ-Вегас». Кроме того, важно озаботиться безопасностью перевозки вещей в багажнике – своевременная покупка обшивки или ковриков поможет решить эту проблему. Обновить ВАЗ 2108 салон благодаря нашему магазину не составит труда.

Многие автовладельцы знакомы с результатами самопроизвольного перемещения перевозимых предметов в багажнике – это царапины и потертости на поверхности багажного отделения и самих вещей, повреждение хрупких грузов. Мягкая обивка и защитные коврики позволят минимизировать урон внешнему виду перевозимых предметов и багажника. А более комфортной поездку для пассажиров сделают стильные внутренние детали салона ВАЗ 2109, 21099, 2108.

Рекомендуем воспользоваться эргономичным online-сервисом виртуального магазина «ВАЗ-Вегас», чтобы пластик салона ВАЗ 21099 купить по предельно доступной стоимости. При необходимости вы можете обратиться к услугам наших консультантов, которые помогут вам определиться с выбором и оформить покупку. Следовательно, если необходимо обновить в автомобиле ВАЗ 2109 салон – смело открывайте виртуальный каталог «ВАЗ-Вегас»!

Чтобы провести тюнинг салона ВАЗ 2109, заказывайте запчасти Новой почтой, Деливери или Автолюкс. 

Чтобы купить салон ВАЗ 2108-21099 звоните в наш call-центр или оформляйте заказ на сайте. 

Технические характеристики ВАЗ 2109

Описание автомобиля ВАЗ 2109

Samara 2109 придется по душе любителям дальних путешествий и дачникам. Стильный автомобиль модели 2109 отличается от своих предшественников новыми техническими решениями и более современным дизайном. Салон автомобиля Самара 2109 прост, комфортен и практичен. В салоне авто можно увидеть «высокую» приборную панель, которая обеспечивает за состоянием всех бортовых систем авто четкий контроль, улучшенный интерьер с качественной тканевой обивкой и многое другое.     

Комфортный, универсальный хетчбек идеально подойдет в качестве «семейного автомобиля».

Запуск в серию первого поколения ВАЗ 2109 состоялся в 1987 году, в 1991 году машина модернизировалась, в 2011 году выпуск был прекращен. Если сравнивать данную модель с прежними «классическими» изделиями АвтоВАЗа, то она демонстрирует лучшую динамику езды, имеет более легкое и точное управление, увереннее держится на полотне дороги, в том числе и на скользком покрытии, более безопасно входит в повороты. Благодаря увеличенному радиусу закругления, выполненному на боковых плоскостях корпуса, в салоне увеличился запас свободного пространства в области плеч. Переднеприводная компоновка, наличие в конструкции большого количества алюминиевых и полимерных деталей способствуют снижению массы машины, что опять же положительно сказывается на динамике езды, управляемости, экономии топлива. За годы производства оформление салона неоднократно подвергалось изменениям, автопроизводитель своевременно устранял выявленные недостатки, стремился создать в кабине наилучший уровень комфорта.

Экстерьер

Боковые поверхности корпуса ВАЗ 2109 расширены, в области расположения дверных ручек их пересекает высокое ребро жесткости, капот наклонен под небольшим 20-градусным углом. Элементы головного света имеют правильную прямоугольную форму, к ним примыкают указатели поворотов имеющих вид нешироких вытянутых по вертикали треугольников. Декоративный обвес решетки радиатора состоит из выступающей вперед широкой планки, пространство под ней закрыто сеткой. Передний бампер выполнен из неокрашенного полимера, пространство под ним используется под компоновку секций воздухозаборника. Средние стойки прямой крыши оформлены пластиковыми накладками, дверь багажника располагается на одном уровне со стойками. Элементам задних фонарей придана форма правильных прямоугольников, под ними подвешен неширокий бампер из неокрашенного полимера. Размеры кузова составляют 4006/1650/1402 мм, соотношение колесной колеи – 1400/1370 мм, база – 2460 мм. Под багажник предоставлен объем в 330 литров, это пространство можно увеличить до 640 литров, снаряженная/допустимая масса – 915/1340 кг, высота дорожного просвета – 160 мм.

Интерьер

Отделка внутреннего пространства ВАЗ 2109 осуществлена  из довольно жесткого пластика и тканевых материалов. Внутренние поверхности дверей в верхней части задрапированы тканью, пространство ниже перекрыто полимерными панелями. На заднем диване свободно смогут расположиться три пассажира высокого роста. Передние кресла имеют неплохо выраженную поддержку тела, между ними помещены рукоятки селектора трансмиссии и стояночного тормоза. Дизайн передней панели выполнен из прямых углов и линий, из левой стороны панели выступает массивный прямоугольной формы блок. В него помещены стрелочные и световые индикаторы, рядом с ними располагается крупная шкала спидометра. С правой стороны данного блока оставлено посадочное место, предназначенное для установки автомагнитолы, под этим элементом распределены ползунки изменения интенсивности функционирования отопителя и вентиляции. Слева от рулевой колонки выполнен блок с несколькими клавишами включения сервисных систем. По бокам передней панели выполнены решетки динамиков, над ними скомпонованы регулируемые воздуховоды.    

Технические характеристики

Начальный мотор в линейке ВАЗ 2109 является 54-сильный агрегат с рабочим объемом 1099 см3. При 5600 об/минуту он развивает 79 Нм крутящего момента, время разгона – 17 секунд, расход топлива на шоссе – 5,6 литров, в городе – 8,2 литров. Топовый двигатель обладает рабочим объемом 1596 см3. При 5200 об/минуту он развивает до 120 Нм, имеет мощность 81 л. сил, ускорение до сотни достигается за 14 секунд, усредненный уровень потребления топлива – 7 литров.

Тюнинг салона ваз 2109 (18 фото) — Turbo Obzor

В этой статье мы решили собрать лучшие фото тюнинг салона ваз 2109. При тюнинге салона и панели девятки модернизируется и меняется внешний вид передних и задних сидений. В некоторых случаях, сиденья меняются полностью или частично. Немало внимания уделяется приборной панели автомобиля. Так как для владельца машины это основное место. Тюнинг панели ваз 2109 очень интересное занятие. Панель можно покрасить в любой цвет, можно нанести необычный рисунок. А так же обтянуть каким либо материалом, например: кожа, бархат, велюр и другие. Всё это можно увидеть на фото, картинках и видео в статье. После просмотра статьи тюнинга салона ваз 2109, оставьте свой отзывы или свои какие — то рекомендации. Так же интересная статья фото тюнинг лада Гранта.

На фото тюнинг салона ваз 2109 сделан интересно. Стандартную приборную панель, обтянули тканью и внесли новые элементы (панель телевизора и установили тахометр). Так же как вы можите видеть на картинке, сиденья и обивка дверей выполнена из светлой кожи.

На этой картинке тюнинг панели ваз 2109 привёл к изменению внешнего вида панели. Сделано необычно, с добавлением различных элементов на панель, но как мне кажется, немного переборщили.

Фото тюнинг кузова ваз 2109.

Видео Тюнинг

В данном видео собраны интересные экземпляры тюнинга салона ваз 2109 (девятка). Так же если вам поправила статья, то вы можите подписаться на один из наших каналов на Ютубе и ВК. Или можите посмотреть статью.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Тюнинг салона ВАЗ 2109 – популярные методы улучшения салона «девятки»

Как правило, тюнинг салона ВАЗ 21099 начинается с доработки панели приборов. В большинстве случаев на этом он и заканчивается, чего нельзя сказать о более старой отечественной модели – ВАЗ 2109, модернизация салона которой требует гораздо больше затрат и усилий. Какие методы изменения салона ВАЗ 2109 доступны каждому из нас – рассмотрим более подробно.

1 Улучшение подсветки приборного щитка ВАЗ

Наверное, многие из владельцев ВАЗ 2109 хотели бы иметь такую же красивую и яркую подсветку панели приборов, как на большинстве импортных автомобилей. Именно освещение способно сильно преобразить внешний вид салона, сделать его более эффектным. Зная об этом, владельцы «девятки» начинают улучшения именно с модернизации подсветки салона машины.

Для тюнинга своими руками нам потребуется светодиодная лента, плоскогубцы, набор отверток и нож. Вначале демонтируем приборный щиток авто и полностью разбираем его. Далее необходимо демонтировать стрелки со всех шкал и отложить их в сторону. Помимо стрелок, нужно снять штатную  защитную накладку. Чтобы не забыть потом, в накладке необходимо сделать вырезы, сквозь которые освещение будет просачиваться в салон, делая его ярче. Сделать отверстия можно при помощи паяльника или нагретого ножа.

Стоит отметить, что после тюнинга своими руками штатная подсветка салона ВАЗ 2109 останется без изменений и будет играть роль подсветки стрелок на приборной шкале. Если вы хотите улучшить и ее, то можно приклеить на места стандартных лампочек диоды.

При этом не забудьте немного затонировать лампочки, иначе освещение будет слишком ярким. Далее подключаем контакты к пластине ламп штатной подсветки. Стоит быть очень внимательным и не перепутать полярность проводов. Чтобы питание диодов было стабильным без скачков напряжения, рекомендуем использовать специальный драйвер. Он должен быть в комплекте с диодами. Далее подаем напряжение в 12 В и проверяем работу диодов. Если все исправно, то не стоит сразу же устанавливать приборную панель на место. Переходим к следующему этапу тюнинга – доработке приборного щитка.

2 Модернизация приборной панели «девятки»

Щиток ВАЗ 2109 можно сделать гораздо эффектнее, если немного его доработать. Для улучшения своими руками нам потребуется определенный инвентарь. Под руками нужно иметь:

1. Цифры в оригинальном шрифте;
2. Обыкновенные лампочки с патронами;
3. Неоновые лампы;
4. Панель-шкалу;
5. Флуоресцентную краску.

Разбираем штатную вставку со стрелками и увеличиваем имеющиеся в ней отверстия. Далее вытаскиваем плату с лампочками. Вместо последних прикручиваем неоновые лампы. Поверх них стоит установить кусок пластика для защиты. Затем вкручиваем лампы для подсветки приборов, проводив их параллельно к неоновым лампам. Внутри протягиваем проводку и аккуратно укладываем ее в нижней части под панелью приборов. Стрелки шкал нужно окрасить специальным флуоресцентным составом. Лучше всего, если вы нанесете 2 слоя краски. Далее устанавливаем стрелки. Проверяем их и, если все работает, собираем вставку в обратном порядке.

В качестве улучшения панели приборов также можно перекрасить некоторые ее детали. Для покраски своими руками подойдет любой состав, главное – не забыть нанести грунтовку перед этим. Важно помнить, что при покраске салона авто некоторые элементы приборного щитка должны остаться без изменений. К ним относятся торпедки, выемка для прикуривателя и решетки печки. Остальные детали можете красить на свое усмотрение. Для этого их нужно полностью очистить и обезжирить. Далее на детали наносится грунтовка. После ее высыхания можно наносить саму краску. Убедитесь, что вы полностью закрасили детали. Если нет – потребуется нанести еще один слой.

3 Новая обшивка и шумоизоляция для авто

Сразу же после доработки приборного щитка ВАЗ 2109 можно приступать к замене штатной обшивки салона. Для этого полностью демонтируем все сиденья и другие аксессуары, расположенные в кабине машины. После этого снимаем штатную обшивку. Ровными кусками нарезаем вибропласт и оклеиваем им все внутренние поверхности кабины. Как показывает практика, для оклейки салона уходит порядка 15 кусков шумоизоляционного материала, размерами 0,5×0,9 м.

Не стоит устанавливать сиденья сразу же после окончания обшивки ВАЗ 2109. Дайте время материалу схватиться с вибропластом. На это уходит примерно 6–8 часов, но если в помещении достаточно тепло, то материал приклеится быстрее. Спустя это время внимательно проверьте состояние материала. Если он нигде не провисает, то можно устанавливать сиденья.

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast Model

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43 Модель

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43 Модель

В комплект входит соединительный кабель, эта сумка-клатч — неизведанный выбор. Ключевая особенность — Последние художественные украшения, сверхпрочные и устойчивые к цвету с зеркальным отображением 100% кровотечения на обратной стороне, Купить Jobst 114481 UlcerCare Гольфы унисекс с открытым носком без молнии с открытым носком — Размер — Большой, с 2 подкладками и 1 чулком, Цвет — Бежевый на ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА квалифицированных заказов.Эта милая кружка станет отличным подарком на день рождения для всех, точка под углом 118 градусов для сверления в низкоуглеродистой стали общего назначения, набор Twin включает 1 стандартную наволочку. В продаже Buffalo China 11 дюймов, французский белый и ярко-розовый край. Гарри Поттер Хогвартс — Букет из воздушных шаров из фольги / майлара — на все случаи жизни. ДАННЫЙ ТОВАР В НАЛИЧИИ И ГОТОВ К БЫСТРОЙ ОТГРУЗКЕ. Мужской браслет Vintage Speidel Cuff ID, вам понравятся эти романтичные и веселые волосы. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и ● бесплатный возврат, а также 30-дневную гарантию возврата денег. и бесплатная доставка соответствующих заказов. Номер детали Powerflex: PFR69-117. Этот складной экран может привнести исключительный шарм в любой интерьер. резиновая водонепроницаемая подошва этих детских зимних ботинок сохраняет ноги сухими. Круглые горячие горшки 6 шт. — Силиконовые подставки TOSSOW. Прочный чехол для мобильного телефона из ТПУ защищает ваш телефон от падений и царапин.

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast Model

3шт FLOUREON 11.1V 3000mAh 3S 30C Lipo Battery Deans для RC вертолета / самолета.Пиломатериалы в деревенском стиле доктора Бена, натуральная отделка, объемная масса, 1-е издание Yu-Gi-Oh SHVI-EN015 M / NM x3 Raidraptor Common Pain Lanius, Lego 2 Белый 6×4 Двойной перевернутый кирпичный блок Откосы с вырезом НОВАЯ имитационная игрушка лиса белая кукла кукла счастливая лисица из смолы и меха в подарок 16x11x13см. Наклейки Magic Cube Full Black 3x3x3 57мм Даян Рубик Шэншоу. Домино Spinner To Go Number, LEL-009 C Английский Force of Will TCG x 4 Ancient Manager Regular NM-Mint, 1998 НФЛ Хедлайнеры Райан Лиф Фигура Сан-Диего Зарядные устройства Новое в пакете NIP MOC. 2 штуки 1/24 RC Car 17T Gear для деталей Wltoys A202 A212 A222 A232 A242, HobbyBoss 83867 1/35 Scale Leopard 2A4M CAN Main Battle Tank Assembly Model Kits. 2017 MATCHBOX 1957 THUNDERBIRD CONVERTIBLE BLUE БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА !!, Magic the Gathering MTG 50 случайных бустеров карт Лот, Mashems-Fashems * НОВОЕ ПОСТУПЛЕНИЕ * DISNEY PIXAR TOY STORY 4-IN ПОДГОТОВКА ДЛЯ ОТГРУЗКИ 5X. Tarot TL250T6 250/280 Время и пространство сквозь носовую обложку Синий.

Как закрыть заслонку печки ваз 2109

С наступлением холодов печка становится лучшим другом водителя.Именно она обеспечивает комфортную температуру в салоне; особенно без обогрева нельзя тренироваться. Однако когда приходит время проверить обогреватель, водители могут заметить, что холодный воздух дует из сопел по бокам и из-под лобового стекла на холостом ходу. Конечно, не самое приятное мероприятие для автомобилиста. Однако не спешите искать автосервис, где ремонтируют отопители, с большой вероятностью проблему удастся устранить самостоятельно. Сегодня мы поговорим о том, почему из печки дует холодный воздух на ВАЗ-2109 и что делать в этом случае.

Всего стоит выделить три основных причины неисправностей подобного рода. Виновниками проблем могут быть:

1. Кран.
2. Демпфер
3. Радиатор отопления.

Разберем каждую проблему более подробно.

Проблемы со смесителем

Чтобы понять, почему кран может выйти из строя, сначала необходимо понять его конструкцию. Этот автомобильный элемент включает всего три основных элемента:

• корпус;
• заслонка, вращающаяся на оси;
• ручка.

Современные антифризы содержат большое количество различных присадок, улучшающих их свойства.

Однако у некоторых добавок есть один существенный недостаток: они могут выпадать в осадок. Он откладывается ровно между демпфером и корпусом, что вскоре приведет к заклиниванию. В этом случае причина очевидна: конечно, от плиты будет идти холодный воздух, ведь нагреть его просто нет возможности.

Если вы заметили, что кран закрывается не полностью, не нужно сильно тянуть за ручку.Это может привести к тому, что крепление заслонки к оси просто вырвется. В этом случае кран не закроется, но и оптимальной температуры воздуха вы не получите. Неисправность определяется довольно просто. К печке ведут два шланга: первый подает к ней антифриз, а другой выполняет обратную функцию. Температура жидкости должна изменяться. Если по ощущениям примерно то же самое, значит, проблема в этом. Периодически кран нужно снимать и чистить, тогда беды не будет.

Плохая работа заслонки

Заслонка имеет два крайних положения: «сердцевина радиатора закрыта» и «вход холодного воздуха закрыт». Несложно догадаться, что в первом случае в кабину будет поступать неотапливаемый воздух, а во втором — теплый. Вращение заслонки осуществляется с помощью специального троса, но со временем он растягивается. Через некоторое время он настолько увеличится, что не сможет полноценно выполнять свою работу. В этом случае экран не закроется полностью.Если он останется в среднем положении, то откроются сразу оба отверстия, и в салоне вашей машины будет холодно. Есть только одно решение проблемы — регулировка длины кабеля. И делать это нужно регулярно (через определенные промежутки времени).

Засорение радиатора

Одна из проблем ВАЗ-2109 — отсутствие воздушного фильтра салона. Это считается причиной того, что радиатор может просто засориться. Особенно часто такие проблемы случаются осенью, ведь даже обычный лист может попасть в корпус и там остаться, и вы замерзнете.

Наступили холода, и большинство владельцев ВАЗ 2109 в очередной раз столкнулись с проблемой: из форсунок форсунок печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости (около 90 градусов) в салон дует теплый, а часто и вообще холодный воздух , короче

Пришли холода, и большинство владельцев ВАЗ 2109 в очередной раз столкнулись с проблемой: из форсунок форсунок печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости (около 90 градусов) тепло, а часто вообщем в салон дует холодный воздух, короче печка плохо греется. В такой ситуации в морозную погоду «никуда не денутся» даже матовые боковые стекла в салоне.

Самое простое решение этой проблемы заключается в следующем. Необходимо подтянуть трос управления заслонкой печки

Этот рычаг находится на корпусе печки ВАЗ 2109, рядом с педалью газа (см. Фото).

Расположение рычага заслонки печки ВАЗ 2109

Все стыки воздуховодов и края заслонки печки проклеены поролоном, который этим рычагом управления заслонкой тяжело выдавливать до конца.

Когда вентилятор печки работает, и даже машина движется, этих миллиметров вполне достаточно.

Можно даже подобраться к этому рычагу заслонки со стороны водителя и попытаться дернуть этот рычаг рукой при включенном вентиляторе печки

Также рассмотренные ниже причины могут быть причиной неэффективной работы системы отопления самарской кабины.

Неполное открытие крана отопителя

Эта проблема встречается на большинстве переднеприводных автомобилей ВАЗ. В этом можно убедиться, сравнив температуру впускного и выпускного патрубков радиатора печки, если она разная, скорее всего, клапан открыт не полностью. Решение состоит в том, чтобы затянуть трос управления для этого клапана и отрегулировать рычаг управления клапаном в максимально открытое положение.

Но здесь кроется другая проблема. Известно, что этот клапан на Самаре является слабым местом, и после определенного количества операций открытия-закрытия клапан на оси, проходящей через соединительный рычаг и заслонку внутри клапана, теряет герметичность и начинает протекать. Некоторые владельцы просто устанавливают рычажок «тепло-холод» в определенное положение и не трогают его далеко от греха.

В этом случае попытка сдвинуть вентиль крана, скорее всего, приведет к протечке. Если это произошло, можно обернуть протекающее место полоской ткани, пропитанной герметиком, и зафиксировать все это «холодной сваркой», это можно сделать в полевых условиях при наличии необходимых материалов.

Место протечки крана печки Лада Самара

Кардинальное решение проблемы протечки крана отопителя ВАЗ 2109 — полностью удалить его из системы, либо вставить шаровой кран водопроводный.Правда, в первом случае теряется возможность регулировать объем охлаждающей жидкости, попадающей в радиатор печки, а во втором случае эту регулировку можно произвести, только заглянув под капот. Но, избавившись от заведомо ненадежного узла, мы избавляемся от возможных проблем в будущем, а оставшейся регулировки температуры поступающего в салон воздуха воздуха хватает за глаза.

Кстати, в «десятках» производитель удалил этот злополучный клапан.

Утечка в воздуховоде

Воздух, нагнетаемый вентилятором печи, частично выходит в щели на воздушных каналах, при этом воздушный поток ослабевает и охлаждается.

Воздушные пробки в радиаторе отопителя

Об этой проблеме свидетельствует холодный воздух из дефлекторов системы охлаждения с открытым краном при рабочей температуре охлаждающей жидкости.В этом случае необходимо поставить машину передними колесами на холм, как можно выше, полностью открыть кран печки и подать газ.

Многие владельцы Самара, особенно зимой, рано или поздно сталкивались с тем, что от печки дует холодный воздух вместо горячего. Почему это происходит? Для начала нужно убедиться, что вся система отопителя находится в хорошем состоянии:

Уровень антифриза в расширительном бачке находится между отметками min и max. И не падает.

1. Термостат работает.
2. Радиатор отопителя не забит
3. Двигатель прогревается до рабочей температуры.
4. В системе охлаждения нет воздушных пробок.
5. Заслонка отопителя поворачивается с тросом и исправна
6. Насос рабочий.

Исправность термостата проверяли следующим образом. На холодном двигателе охлаждающую жидкость нужно прогонять по небольшому кругу, т.е. в обход радиатора. Поэтому касаемся нижней патрубка радиатора, она должна быть холодной, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, после чего он станет горячим.

Радиатор отопителя сложно проверить. В идеале его следует снять и постирать. Но этим мало кто занимается, как правило от замены к замене проходит жидкость нормально.

От скопления воздуха избавляемся следующим образом. Снимите шланг с карбюратора и залейте антифриз в расширительный бачок и создавайте давление (можно ртом) до тех пор, пока карбюратор не перегреется от шланга.

Демпфер и трос проверены визуально.

Для модернизации отопителя ВАЗ 2108-09-099 нам потребуются планки. Далее пролезаем под руль со стороны водителя и с правой стороны стены тоннеля видим демпфер и трос. Все, что нам нужно сделать, это согнуть его. Возьмите плоскогубцы с тросиком между рубашкой и защелкой клапана и поверните его по часовой стрелке на 50-60 градусов. Должно получиться так:

Пока у новой машины таких проблем быть не должно, хотя они есть. Но со временем детали вылезают из строя и приходят в несовпадение.Кроме того, уплотнение из паралона каменки предотвращает плотное закрывание створок.

С наступлением холодов многие владельцы сталкиваются с проблемами системы отопления автомобиля. Из воздуховодов при нормальной температуре охладитель уходит в салон немного теплый, а иногда и вообще холодный поток воздуха, другими словами печка не греет как следует. Таким образом, даже в холодную погоду прогреть машину изнутри будет сложно.

Из статьи вы узнаете, что делать, если печка ВАЗ-2109.Этот материал вам пригодится, в том числе, если вышла из строя и не работает печка ВАЗ-2109, также во избежание этой проблемы в будущем.

Самое простое решение

Если печь дует холодно, самое простое, что вы можете сделать, — это потянуть за кабель, который управляет заслонкой обогревателя. Для этого пару раз оберните его вокруг рычага управления заслонкой. Он расположен на корпусе отопителя возле педали газа.

Каждый стык воздуховода и край заслонки отопителя проклеены поролоном, что для рычага управления довольно проблематично сжать до конца.Поэтому при сжатии остается небольшой зазор и заслонка, направляющая потоки воздуха с улицы прямо или через нее, не может закрыться до конца. Он закрывается в верхнем положении, при этом воздух поступает в передние форсунки через радиатор печки, а в верхние и боковые форсунки с улицы через оставшуюся щель. При работающем вентиляторе отопителя, если машина тоже едет, достаточно небольшого зазора, чтобы внутри было холодно.

Чтобы было понятнее, о чем идет речь, укоротите рычаг заслонки на стороне водителя вручную при работающем вентиляторе отопителя.Затем вы можете заметить, как изменится звук и со временем будет повышаться температура воздушного потока, выходящего из дефлектора.

К сожалению, это не единственная причина, по которой из ТЭН дует холодный воздух. Ниже приведены еще несколько причин и способы их решения.

Кран не полностью открыт

Для проверки по этой причине достаточно сравнить температуру на входе и выходе отопителя, если она разная, то есть велика вероятность того, что клапан закрыт не полностью.

Эту проблему можно решить, перетащив трос управления клапана и переведя рычаг управления в максимально открытое положение. Но есть опасность, что после этих действий клапан не закроется полностью и в салоне будет очень жарко.

Кроме того, у клапана есть большой недостаток — он «рассчитан» на определенное количество открытий и закрытий. Там, где ось рычага управления соединена, и заслонки внутри клапана, герметичность теряется, и со временем возникает утечка.Решением может быть установка рычага в положение «тепло-холод» без дополнительной регулировки.

Обычно при попытке сдвинуть кран печки каменки возникает течь, в этом случае утечку оборачивают полоской ткани, пропитанной герметиком, и все это фиксируют «холодной сваркой».

Доработка системы отопления

Если на холостом ходу плохо дует печка ВАЗ-2109 и прогревается исправная печка и нет подачи воздуха в систему, значит, поток охлаждающей жидкости в системе недостаточно сильный.Решить эту проблему можно установкой дополнительной помпы от ГАЗели (помпа). Обычно после этого преобразования остается много тепла.

Отопитель кабины не работает

Если печка ВАЗ-2109 перестала работать, не реагирует ни на какое положение рычага управления, то очень вероятно, что вышел из строя моторчик системы отопления, его следует заменить. Но если это не так, то для обнаружения проблемы автовладельцу потребуется «прозвонить» все контакты электрической части системы отопления, для этого потребуется снять панель приборов.

Система обогрева автомобиля — одна из самых важных и серьезных систем в автомобиле. Особенно неприятны его неисправности зимой, поэтому постарайтесь вовремя провести его профилактику и ремонт, тогда он вас не подведет.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Mas Motors

Довольно часто, особенно в наступивший холодный период времени, владельцам ВАЗов приходится сталкиваться с проблемами обогрева салона.Найти причину неисправности и выяснить, почему дует печка ВАЗ-2109 холодным воздухом, довольно легко сделать самостоятельно, если разобраться в принципе работы отопителя и выяснить причину, вызвавшую данную неисправность.

Принцип работы автомобильного отопителя

Если автомобильный обогреватель «откажется» дуть тёплым воздухом, то, конечно, в салоне будет неуютно и неприятно, особенно в ненастную прохладную погоду. Разобравшись в принципе работы подогревателя форсунки или карбюратора ВАЗ-2109, наладить работу этого устройства довольно легко.

Автомобильный обогреватель печки можно считать самым обычным прибором для отопления, который называется теплообменником. Система обогрева через специальный кран подключается к системе, отвечающей за охлаждение двигателя. При включении печки автоматически открывается специальный кран, позволяющий охлаждающей жидкости поступать в радиатор, расположенный в системе отопления. Жидкость, попадая в патрубки радиатора, остывает, это приводит к тому, что тепло начинает поступать в салон.В автомобильной печке предусмотрен вентилятор, который может работать в трех режимах. Выбирая тот или иной режим, водитель может самостоятельно управлять потоком теплого воздуха.

Панель приборов оснащена специальной ручкой для управления отопителем, с ее помощью водитель может выбрать, какая температура ему больше всего нужна: самая высокая или, например, средняя.

В результате печка начинает дуть в салон холодный воздух

Чаще всего виновником того, что теплый воздух не поступает в салон из отопителя, является неисправность крана или натянутый кабель системы отопления. Стоит отметить, что данные поломки могут проявляться на ВАЗ-2109, имеющем низкую панель, а также в автомобилях с высокой панелью. Чтобы выяснить причину неисправности, прежде всего проверьте исправность крана:

• заслонка клапана проверена на наличие различных загрязнений;
• при обнаружении загрязнений, которые могут попасть внутрь при заливке некачественного антифриза, необходимо прочистить кран;
• конструкция собрана и установлена ​​на прежнее место.

Подробнее о чистке крана автомобильной печки поможет обучающий видеоролик, который вы сможете посмотреть в удобное время на Интернет-ресурсе.

Не работает отопитель на холостом ходу

Если печка на холостом ходу дует холодным воздухом, и как только водитель начинает их добавлять, тепло быстро разливается по салону, то проверьте помпу, которая находится внутри вентилятора. Иногда при длительной эксплуатации ломаются ножи авто. Для устранения неисправности необходимо проверить целостность вентилятора, при необходимости заменить.

Замена кабеля

Довольно часто автовладельцам удается наладить работу печки заменой троса, отвечающего за управление заслонкой отопителя. После замены или подтягивания натянутого троса печка в ВАЗ-2109 начинает нормально работать, а теплый воздух начинает дуть как в салон, так и на окна машины, что особенно актуально в ненастную погоду. Рекомендуется заменять или подтягивать трос в следующей последовательности:

• Если визуальный осмотр показывает, что дальнейшая эксплуатация кабеля невозможна из-за очевидного повреждения, его необходимо как можно скорее заменить;
• если этот элемент просто растянуть, то его можно затянуть обычной отверткой, сделав для этого пару оборотов по часовой стрелке;
• найти тросик достаточно просто, он находится на корпусе отопителя, возле педали газа.

Этапы тюнинга салона ваз 2109

Желание произвести тюнинг салона ВАЗ 2109 появляется в тот момент, когда водителю хочется чего-то новенького и более эстетичного вида. И здесь вам предстоит решить, кто и как все сделает: специалист по кабине или водитель сам возьмется за дело.

Если вы решили самостоятельно кастомизировать салон ВАЗ 2109, то вам необходимо приобрести новые приборные шкалы нужного цвета, специальные автомобильные светодиоды для всех приборов, самоклеющуюся пленку, флуоресцентную краску, Вибропласт М2, цоколи и розетки, провода, новый руль и тому подобное и инструменты.Когда все собрались, можно приступать.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109

Та панель приборов, которая установлена ​​в автомобиле, снимаем со стеклами и вставками. После этого нужно расширить отверстия под стрелки спидометра, демонтировать плату с подсветкой. После этого смело устанавливайте новые неоновые лампочки, ставьте блок управления, проделайте недостающие отверстия в перегородках, аккуратно сделайте все замеры, проденьте провода, вставьте стрелки, заглушку и приклейте.

Тюнинг салона: шумоизоляция и обшивка на ВАЗ 2109

После того, как приборная панель стала выглядеть так, как должна, можно переходить к организации шумоизоляции, что является важным этапом тюнинга ВАЗ 2109. Для этого вам необходимо придется разбирать весь салон и снимать обшивку. Освободившееся место застелить листами «Вибропласт М2».

Их потребуется четырнадцать или более штук толщиной 0,6 миллиметра и длиной 0,9 метра. Завершив эту непростую процедуру, можно переходить к еще более сложному процессу — отделке салона.Первым делом нужно обшить потолок. Сразу отметим, что потолок профессионалы клеят дважды с интервалом в пять минут, а затем оставляют сохнуть до следующего дня. Далее с учетом цветовой гаммы обшиваем приборную панель, двери, территорию возле КПП, солнцезащитные козырьки и прочее.

После обшивки приступаем к установке руля, замене ручки КПП, педалей, кнопок, ковриков.Другими словами, не стоит забывать обо всех мелочах в салоне, ведь именно они со временем могут испортить общее впечатление. Посмотрите фото тюнинга салона ВАЗ 2109, чтобы убедиться, насколько важны мелкие детали, которые помогают создать определенный стиль автомобиля.

Доработка дизайна салона ВАЗ 2109

Завершающим этапом станет установка новых сидений: обычных или оборудованных подогревом и массажем, спортивных сидений или любой другой опции, которая вписывается в новый салон.

Вы можете установить новую аудиосистему, динамики и усилители, GPS, ЖК-экран из автомобиля в обновленную кабину и поместить сабвуфер в багажник, если очень хотите. Здесь уже вопрос, что вам нужно и чего вы вообще ждете от обновленного автосалона.

На всю эту работу вы потратите несколько дней с поддержкой помощников, но результат окупит всю работу. Если, посмотрев фото тюнинга салона ВАЗ 2109, понимаешь, что самому с трудом справишься с трудом, то стоит доверить ее настоящим знатокам своего дела.Да, они все сделают быстрее и лучше, но на труд потребуется больше денег, чем если бы вы все работы выполняли сами.

Как вариант, чтобы хоть что-то узнать, можно посмотреть видео о тюнинге салона ВАЗ 2109, как все делается. Предлагаем вам один из вариантов этого видео, но этим не ограничиваются. Необходимо ввести в поисковик словосочетание «тюнинг салона ВАЗ 2109», чтобы получить огромное количество возможных вариантов тюнинга.

А вот видео как сделать подсветку:

Клапан заслонки печки ваз 2109 управление подогревом. Медленное вращение якоря двигателя. Затяжка троса печки с высокой панелью

!!! ХОЛОДНАЯ ЗИМА — ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ ДУХОВКИ 2109

Наступили холода, и большинство владельцев ВАЗ 2109 в очередной раз столкнулись с проблемой: из форсунок патрубков печки рабочая температура охлаждающей жидкости (около 90 градусов) еле теплая, и часто вообще в салон дует холодный воздух, короче печка плохо греет.При таком положении вещей в сильный мороз даже обледеневшие боковые стекла в салоне «не отходят».

Самое простое решение этой проблемы заключается в следующем. Надо подтянуть трос управления заслонкой печки. Для этого можно сделать один-два оборота этого троса на рычаге управления закрылками. Этот рычаг находится на корпусе печки ВАЗ 2109, рядом с педалью газа (см. Фото).

Все стыки воздуховодов и края заслонки печки оклеены поролоном, который сложно сжать до конца этим рычагом управления заслонкой.Это оставляет зазор в несколько миллиметров. При этом заслонка, направляющая воздушный поток либо прямо с улицы, либо через радиатор отопителя, закрывается не полностью. Он закрывается «наверх», при этом воздух идет к передним соплам через радиатор отопителя, а к верхним и боковым соплам — с улицы, через те же миллиметры. Когда работает вентилятор печки, а машина движется, этих миллиметров вполне достаточно.

Можно даже дотянуться до этого рычага заслонки со стороны водителя и попытаться дернуть за этот рычаг рукой при включенном вентиляторе печки.В этом случае левое ухо окажется в районе сопла воздуховода, и вы сможете услышать, как меняются звук и температура воздуха, выходящего из сопла.

Также причиной неэффективной работы системы отопления салона Самара могут быть причины, рассмотренные ниже:

Неполное открытие крана отопителя

Данная проблема возникает на большинстве автомобилей ВАЗ с передним приводом. Проверить это можно, сравнив температуру впускного и выпускного патрубков радиатора печки, если она разная, скорее всего, клапан открыт не до конца.Решение состоит в том, чтобы растянуть трос управления этого клапана и отрегулировать рычаг управления клапаном в максимально открытое положение. При этом не исключено, что теперь клапан полностью не закроется, но, как говорится, жар костей не болит. Но здесь есть другая проблема. Известно, что этот клапан в Самаре является слабым местом, и после определенного количества операций «открыть-закрыть» клапан в точке, где ось проходит через рычаг управления, а сама заслонка внутри клапана теряет герметичность и начинает течь.Некоторые владельцы просто устанавливают рычаг «тепло-холод» в определенное положение и не трогают его, чтобы не навредить. В этом случае попытка сдвинуть вентиль заслонки печки, скорее всего, приведет к ее протечке. Если это произошло, можно обернуть протечку полоской ткани, пропитанной герметиком, и все исправить «холодной сваркой», это можно сделать в полевых условиях при наличии необходимых материалов.

Кардинальным решением проблемы с протечкой крана отопителя ВАЗ 2109 будет его полное удаление из системы, либо установка шарового крана подачи воды.Правда, в первом случае теряется возможность регулировать объем охлаждающей жидкости, поступающей в радиатор печки, а во втором случае эту регулировку можно произвести, только заглянув под капот. Но, избавившись от заведомо ненадежного агрегата, мы избавляемся от возможных проблем в будущем, а оставшейся регулировки температуры воздуха, поступающего в салон с помощью заслонки, хватит за глаза. Кстати, этот злополучный клапан производитель снял «десятками».

Утечки в воздуховоде

Воздух, нагнетаемый вентилятором печки, частично попадает в щели в воздушных каналах, при этом воздушный поток ослабевает и охлаждается. Решением будет заделать и склеить все стыки по пути прохождения воздуха от печки до выходных патрубков. Правда, эта операция очень трудоемкая, так как придется разбирать всю переднюю панель, но результатом будет ощутимое увеличение потока воздуха от дефлекторов системы отопления.

Воздушные пробки в радиаторе отопителя

Об этой проблеме свидетельствует холодный воздух из дефлекторов системы охлаждения при открытом кране печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости.В этом случае необходимо установить машину передними колесами на холме, как можно выше, полностью открыть вентиль печки и выключить газ.

19 февраля, 2015 Администратор

С приходом зимы или первых холодов автовладельцы сталкиваются с довольно частой проблемой, на ВАЗ 2109 печка дует холодным воздухом. Ведь главная проблема — натянутый трос, который отвечает за управление печкой. клапан и должен быть затянут. А как затянуть трос заслонки горячего и холодного воздуха в машине, когда перестала греться печка ВАЗ 2109? Чтобы было понятнее, расскажем, как устроена печка на ВАЗ 2109:

И) Рычаг управления закрылками;

B) Трос управления заслонкой;

И так, чтобы отремонтировать печку, сделать 1-2 витка на тросике управления дроссельной заслонкой. .. Находится возле педали газа, прямо на корпусе печки. В результате заслонка поднимется еще вверх, тем самым закрывая зазор, через который холодный воздух поступает в салон автомобиля.

А что делать если не работает печка ВАЗ 2109, дует холодный воздух и протягивание кабеля не помогло ? А может быть, трос натянут вверх, а заслонка закрывается не полностью. Решить проблему поможет герметик и пена. … Промазываем поролон герметиками и приклеиваем к демпферу.В результате возможный зазор в 7-10 мм исчезнет, ​​и из вашей плиты будет дуть горячий воздух.

Также возможной причиной того, что не греет печка ВАЗ 2109, может быть не полностью открытый кран отопления … Кран отопления на моделях ВАЗ, а именно с 2109 на 2115, имеет очень ненадежную конструкцию. Так что его чрезмерное закрытие-открытие может привести к утечке, а ремонт и замена этого блока — довольно трудоемкий процесс.

В этом случае можно попробовать подтянуть кабель нагревательного крана. Но перед этим убедитесь, что проблема именно в нем. Как затянуть кабель нагревателя:

1) Нащупать выходную и входную трубу радиатора отопления;

2) Если имеется значительный перепад температуры, то причина, скорее всего, в неполностью открытом клапане;

Если не помог ни одним способом, то проблема может быть в воздушных пробках, образовавшихся в радиаторе отопителя.Здесь будет намного проще, для этого домкратом поднять переднюю часть машины как можно выше и хорошо «пробежать».

Если статья вам понравилась, поделитесь ею в социальных сетях и активно комментируйте!

Салон ВАЗ-2109 отапливается теплым воздухом, обогреваемым радиатором. Бывают случаи, когда система обогрева в машине начинает плохо работать и плохо греет салон. Причина может заключаться в трубах или в трубах, но иногда, чтобы решить проблемы с обогревом салона, нужно заменить провода крана отопителя.

Замена тросиков печки ВАЗ — задача не из легких, но своими силами вполне выполнимая.

Расположение кабелей

Кабели находятся у крана отопителя и крепятся к нему защелкой. Чтобы добраться до них, вам потребуется полностью разобрать.

Их обычно меняют по нескольким причинам, обычно проблемы с краном, которые приводят к выходу из строя кабелей:

1. Кран отопителя «закис» и обломилось крепление кабеля, открыть его стало невозможно.Таким образом, теплый воздух не проникает в салон.
2. Кран протекает, а заслонка не работает — это серьезная проблема и требует быстрого вмешательства. Если вовремя не уловить, охлаждающая жидкость может вытечь в салон и испортить ковер на полу.

Панель приборов высокая и низкая

Заменить кабели на высокой панели немного проще, так как ее легче разобрать. Но многие владельцы этого автомобиля отмечают, что нижняя панель более теплая, но добраться до самого отопителя очень сложно.

В любом случае, чтобы заменить трос управления на любой тип панели, его придется разобрать.

Ход замены печных кабелей

Kia Rio 2017
СКИДКА 1

РУБ.

• Официальный дилер
• Кредит 4.5%
• Рассрочка
• Trade-In
• 95% допусков
• Без первоначального взноса

1. Первое, что нужно сделать, это обесточить автомобиль.Для этого просто снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
2. Снимаем накладку панели возле рычагов управления пепельницей, магнитолой и печкой — для этого откручиваем 4 болта крепления.
3. Отсоедините провода от всех переключателей: фонарей, противотуманных фар, магнитолы и т. Д.
4. Сдвиньте передние сиденья полностью назад или снимите их полностью, чтобы они не мешали.
5. Снимите фиксаторы ремня безопасности с пола. Также снимите пластиковое покрытие, удерживающее пыльник рычага переключения передач.Из-под этого кожуха потребуется достать нижний воздуховод.
6. Очень осторожно отсоедините от крана хомуты, а потом и сами кабели. Для удобства сначала отключите тягу для обогреваемой заслонки для ног (3), затем тягу для обогреваемого демпфера ветрового стекла (14), затем тягу, управляющую краном (19) и тягу, затем тягу, управляющую заслонкой ( 20).
7. На задней стороне ТЭНа отсоедините провода, регулирующие скорость вращения вентилятора, и крепления проводов, подсветки и рычагов.
8. Не быстро, чтобы не повредить, опустить рычаг управления отопителем по диагонали вниз.
9. Теперь вы можете снять кабель и заменить его новым.

Здравствуйте дорогие друзья. Сегодня мы поговорим о проблемах с печкой на ВАЗ 2109 … Многие автолюбители, владельцы этой машины, жалуются на плохую работу печки. Казалось бы, машина держит температуру двигателя на уровне 90 градусов, патрубки к печке горячие, а из форсунок дует чуть теплый воздух.Если у вас печка плохо греет на ВАЗ 2109 то эта статья для вас. Постараемся раскрыть все причины, по которым печка на ВАЗ 2109 может не работать.

Давайте посмотрим, как в целом работает печка на ВАЗ 2109. Мы знаем, что печка на девятках привязана к большому кругу. То есть причиной плохой работы ТЭН может быть нарушение циркуляции теплоносителя. Проще говоря, тосол до печки не доходит. Есть несколько вариантов, почему этого не происходит:

1. Неисправен термостат
2. Воздушный шлюз

1.Как проверить? Что ж, проверить термостат довольно просто. Достаточно прикоснуться к трубам, ведущим к плите — если они горячие, термостат открыт, значит, он работает. Если он немного теплый или холодный, то он не работает. Достаточно просто. О том, как заменить термостат ВАЗ 2109, читайте на нашем сайте.

Шлюз в печке 2109

Часто бывает, что система охлаждения двигателя в автомобиле «воздушная». То есть изначально по умолчанию он герметичен и воздух извне в него не попадает.Но из-за дефектов шлангов, неплотных соединений труб или неправильного ремонта (например, замены радиатора печки) в систему попадает воздух. Из-за этого охлаждающая жидкость может перестать циркулировать в определенной области. Например, на стыке печки и двигателя. Из-за этого горячий антифриз не доходит до радиатора отопителя и охлаждающая жидкость в нем недостаточно нагревается. В результате слегка теплый воздух от дефлекторов.

Как снять шлюз в ваз

Можно попробовать «накачать вилку» руками.Поочередно сдавливая шланги отопителя, но, скорее всего, этот метод не даст результата. Более эффективный способ загнать машину передними колесами в горку — поставить ее на ручной тормоз, открутить пробку на расширительном бачке и хорошенько заправить его.

Печка не греет ВАЗ 2109

Также нагреватель может не работать из-за неисправного термостата. Термостат не открывается на горячий и, как следствие, охлаждающая жидкость течет по небольшому кругу. В этом случае термостат необходимо заменить на исправный.

Другой причиной может быть не полностью открытый кран печки. Он управляется кабелем и часто не открывается полностью. Попробуйте открыть вручную. Но будь осторожен! Это довольно проблемная часть всех переднеприводных автомобилей этого семейства. После нескольких открытий / закрытий кран может протечь. Поэтому работайте с ним очень осторожно.

Это были наиболее частые причины плохой работы нагревателя. Теперь зная , почему плохо греет печка на ваз 2109 , вы сможете самостоятельно устранить неисправность своего автомобиля.

При этом воздух к печке ВАЗ 2109 может принести как пользу, так и вред. Все зависит от соблюдения правил эксплуатации автомобиля, а также от условий, в которых она проводится. В любом случае, если печки ВАЗ 2109 вышли из строя, это не повод сразу обращаться к профессиональным автомеханикам. Самостоятельно изучить устройство печки ВАЗ и попытаться устранить проблему вполне реально. Если это мероприятие не увенчалось успехом, то можно будет обратиться к мастеру, для которого ремонт печки ВАЗ — обычная и достаточно обыденная процедура.

Что нужно исправить?

Устройство и схема печки ВАЗ 2109 вполне ожидаемы для данной модели и имеют много общего с предыдущими выпусками (рис. 1).

Вентиляция салона ВАЗ 2109 приточно-вытяжная, осуществляется через специальные отверстия в накладках лобового стекла. При этом воздух легко выходит наружу, но при попадании внутрь задерживается с помощью специальной подкладки. Благодаря этому можно значительно улучшить теплоизоляцию в салоне.

Устройство печки ВАЗ 2109 достаточно простое и включает в себя:

1. Электровентилятор. Он состоит из крыльчатки, способной осуществлять 3 типа скоростей, и крепится к поверхности отопителя ВАЗ всего несколькими винтами. Дополнительные резисторы, установленные с левой стороны в отверстие в кожухе печки, могут обеспечить необходимую скорость.
2. Смеситель для плиты. Включает в себя сам корпус, пластинчатый клапан и несколько форсунок. Для подключения к системе отопления используются специальные резиновые шланги.Благодаря пластинчатому клапану можно контролировать нагрев воздуха. И в этом может помочь специальный регулятор.
3. Насос. Основная задача этого устройства — облегчить циркуляцию жидкости через радиатор.
4. Амортизаторы и кран. В открытое пространство подается воздух, а затем туда прогоняется нагретая жидкость. Для того, чтобы процесс начался, ставни нужно сдвинуть вправо до упора. В противном случае процесс не будет осуществлен.

Рисунок 1.Устройство автомобильной печки.

Как правило, воздух для пассажиров ВАЗ 2108-2109 поступает через форсунки: центральные, правые и левые. Они защищены от неконтролируемого попадания воздуха заслонкой со специальным уплотнением из пенополиуретана. Кроме того, водители ВАЗ 2108-2109 могут регулировать расход: достаточно плотнее открывать или закрывать заслонку. При желании можно изменить направление движения воздуха.

Устройство печки ВАЗ позволяет системе обеспечивать условия контроля для пассажиров и водителя даже при температуре воздуха -20 ° С:

• + 25 ° С — в районе ног всех присутствующих;
• + 20 ° С — прямо в салоне автомобиля ВАЗ 2109.

Таким образом, путешествие на отечественном ВАЗ 21099 становится реальным в любое время и в любую погоду.

Что может сломаться?

Проблема, что печка ВАЗ 2109 плохо греет, отнюдь не нова и встречается у каждого третьего водителя. Вам нужно узнать, что именно произошло внутри печки ВАЗ 2109:

1. Перегорел предохранитель. Устранено заменой вышедшей из строя детали.
2. Повреждены провода. На начальном этапе необходимо проверить, насколько эффективна система обогрева, и при необходимости устранить импульс или с помощью специального инструмента очистить обугленные контакты.
3. Не работает вентилятор печки ВАЗ. Устранено заменой вышедшего из строя компонента. Конечно, низкая панель несколько усложнит процесс извлечения этого элемента для неопытного водителя, а высокая панель, наоборот, откроет дополнительное поле для деятельности.
4. Обрыв цепи резистора. Необходимо проверить исправность компонентов, а затем выяснить, где именно произошла поломка. Лучше всего разобраться с этим вопросом у профессионального электрика, а непрофессионал может очень долго искать проблему. Не поможет даже схема печки, буквально разложив систему на составляющие.
5. Выключатель отопления вышел из строя. Самая частая причина — подгорание контактов или прямое заедание толкателя. В некоторых случаях устраняется только после замены переключателя.

Еще одна классическая и не менее распространенная причина того, что печка в машине не греется — неисправности радиатора. Проще всего его почистить, что в подавляющем большинстве случаев дает положительный результат.Конечно, чтобы добраться до радиатора, необходимо будет снять приборную панель и корпус печки, но все эти манипуляции займут не более часа.

После того, как радиатор был снят, очищен, его можно поставить на место и проверить, как сейчас работает система отопления, устранены ли проблемы, вызвавшие работы.

Если печка еще дует холодным воздухом, радиатор обязательно придется менять.

После таких изменений и при отсутствии других повреждений сомнений нет: печка на ВАЗ 2109 будет работать исправно.

на заметку для начинающего автолюбителя

На автомобили семейства ВАЗ 2109 с завода устанавливались как низкие, так и высокие панели приборов. Подробное описание панели приборов ВАЗ 2109, как низкой, так и высокой, можно увидеть, прочитав эту статью.

Панель приборов ВАЗ 2109 высокая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Высокая панель) : 1. Выключатель зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Выключатель стеклоочистителя и омывателя, 4. Гнездо магнитолы, 5.Центральные форсунки системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (устанавливается в комплекте), 7. Панель приборов, 8. Крышка бардачка, 9. Боковые форсунки системы вентиляции и отопления салона, 10. Громкоговоритель. накладки, 11. Полка, 12. Переключатели стеклоподъемников (в стандартной комплектации), 13. Прикуриватель, 14. Панель управления вентиляцией и обогревом салона, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Крышка ручки воздушной заслонки карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20.Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звукового сигнала, 23. Выключатель освещения приборов, 24. Гидрокорректор фар, 25. Выключатель обогрева передних сидений (серийно установлен), 26. Выключатель заднего противотуманного света, 27. Выключатель противотуманных фар (установлен) в стандартной комплектации), 28. Выключатель обогрева стекла задней двери, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг указателей поворота и фар, 31. Выключатель наружного освещения, 32. Комбинация приборов.

Подробнее о комбинации приборов для верхней панели (торпеда) ВАЗ 2109

1.Спидометр, 2. Ручка обнуления счетчика суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4. Счетчик общего пробега, 5. Индикатор уровня топлива, 6. Световая панель бортовой системы управления, 7. Дисплей «ТЕСТ», 8 . «СТОП», 9. Контрольная лампа неисправности стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12. Контрольная лампа износа передних тормозных колодок, 13. Контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя, 14. Контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя, 15.Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр, 17. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 18. Контрольная лампа «ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ» впрыск, 19. Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки карбюратора, 20. Контрольная лампа резерва оставшегося топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя, 22. Контрольная лампа «Конт» включения указателей правого поворота, 23. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи, 24. Контрольная лампа включения указателей поворота на левый ход, 25.Контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности, 26. Контрольная лампа незапертых дверей, 27. Контрольная лампа включения габаритных огней, 28. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 29. Контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») эмиссия система контроля.

Панель приборов ВАЗ 2109 низкая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Низкая панель) 1. Комбинация приборов, 2. Замок зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные форсунки вентиляции и отопления салона, 5.Боковые форсунки вентиляции и отопления салона, 6. Перчаточный чехол, 7. Полка, 8. Заглушка, 9. Выключатель обогрева стекла задней двери, 10. Выключатель задних противотуманных фар, 11. Выключатель аварийной сигнализации, 12. Центральный выключатель внешнего освещения, 13. Панель управления вентиляцией и обогревом салона, 14. Разъем радиоприемника, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Прикуриватель, 19. Рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Ручка, закрывающая воздушную заслонку карбюратора, 24.Выключатель звукового сигнала, 25. Ручка обнуления счетчика суточного пробега, 26. Выключатель освещения приборов, 27. Ручка гидрокорректора фар, 28. Рычаг привода замка капота, 29. Рычаг переключения указателей поворота и фар.

1. Спидометр, 2. Индикатор температуры охлаждающей жидкости, 3. Вольтметр, 4. Индикатор уровня топлива, 5. Индикатор запаса топлива, 6. Экономометр, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик общего пробега, 9. Контрольная лампа «СТОП» ”, 10. Контрольная лампа заряда аккумулятора, 11.Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа включения аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Контрольная лампа аварийного масла. давление, 16. Контрольная лампа включения указателей поворота, 17. Контрольная лампа включения габаритных огней, 18. Контрольная лампа включения задних противотуманных фар, 19. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 20. Контрольная лампа включения стекла задней двери.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2109 высокая

1. Снять облицовку рулевого колеса.
2. Отвинтите гайку рулевого колеса до тех пор, пока конец гайки не будет на одном уровне с концом вала рулевой колонки. Руль очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому сразу не откручивайте гайку колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Отметьте положение руля относительно вала.
3. Резкими ударами руки выбить рулевое колесо со шлицев рулевого вала
4. Наконец откручиваем гайку и снимаем руль.
5. Выверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.
6. Снять нижний кожух рулевой колонки и накладку замка зажигания.
7. Снимите верхний кожух рулевой колонки.
8. Ослабьте болт крепления основания подрулевых переключателей.
9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
10. Отсоедините колодку проводов от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателей. При отключении блоков с проводами рекомендуем их маркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.
11. Отсоединить разъем с проводами от рычага указателя поворота и переключателя фар.
12. Вытяните ручку воздушной заслонки карбюратора (всасывания), чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
13. Выверните два винта, которыми крепится облицовка консоли панели приборов.
14. Снимите крышку с консоли.
15. Вынуть гнездо прикуривателя из розетки.
16. Вынуть пепельницу из розетки, нажав на пластину тушения сигарет.
17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
18. Снимите три ручки управления нагревателем, зацепив их отверткой.
19. Отсоединить колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
20. Отсоединить два провода от контактов подсветки панели управления отопителем.
21. Снимите ручку гидрокорректора фар, потянув ее на себя.
22. Снимите ручку переключателя освещения комбинации приборов.
23. Отверните гайку крепления гидрокорректора фары.
24. Вдвинуть выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор фар внутрь панели.
25. Снимите боковые форсунки с обеих сторон приборной панели с помощью отвертки.
26. Выкрутите по одному винту, крепящему обшивку с обеих сторон приборной панели.
27. Подсоедините отверткой и снимите выключатель наружного освещения с панели.
28. Отсоедините разъем проводки от выключателя наружного освещения. Вставьте блок в приборную панель.
29. Подключаем отверткой и снимаем штекер магнитолы. Если на автомобиле установлено радиооборудование, сначала снимите его.
30. Выверните винт крепления облицовки панели приборов.
31. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластиковые зажимы.
32. Поднять облицовку панели приборов.
33. Отсоединить разъем с проводами от разъема прикуривателя.
34. Отсоединить разъем с проводами от разъема освещения прикуривателя.
35. Отсоединить разъем с проводами от подсветки выключателя аварийной сигнализации.
36. Отсоединить колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снять обшивку панели приборов.
37. Осторожно нажмите и снимите накладку динамика с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко ломаются.
38. Отсоединить колодку с проводами от выключателя обогревателя стекла задней двери.
39. Снять блок с переключателя задних противотуманных фар.
40. Выверните два винта, которыми крепится комбинация приборов.
41. Снимаем комбинацию приборов с панели, откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
42. Отсоедините красный блок с проводами от комбинации приборов.
43. Отсоединить колодку с проводами от бортовой системы мониторинга.
44. Отсоединить блок замка зажигания с проводами от реле зажигания.
45. Отсоединить заземляющий провод реле зажигания.
46. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.
47. Выверните по одному винту в нижней части панели приборов с обеих сторон.
48. Отсоединить провода лампы освещения вещевого ящика.
49. Открутите два крепежных винта и опустите панель управления отопителем.
50. Открутите два винта верхнего крепления панели приборов с двух сторон.
51. Подсоедините отверткой и снимите по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Выкрутите по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели приборов.
52. Выверните центральный крепежный винт панели приборов.
53. Снимите панель приборов.

Установка высокого щитка приборов на ВАЗ 2109 производится в порядке, обратном снятию.

Как снять торпеду на ваз 2109 low

1. Снимите три ручки управления нагревателем.
2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
3. Выверните по два винта, каждый из которых крепит облицовку консоли приборной панели с обеих сторон консоли.
4. Сдвиньте крышку на себя.
5. Отсоединить разъем с проводами от переключателя задних противотуманных фонарей.
6. Отсоединить две проводные колодки и один провод от переключателя обогрева заднего стекла.
7. Отсоедините блок проводов от аварийного выключателя.
8. Снимите блок проводов с выключателя наружного освещения.
9. Отсоединить разъем с проводами освещения прикуривателя.
10. Отсоедините разъем с проводами от прикуривателя и снимите облицовку консоли.
11. Выверните четыре винта, которыми крепится панель управления нагревателем.
12. Выверните два винта, которыми крепится козырек комбинации приборов.
13. Снимите козырек комбинации приборов.
14. Сожмите пружинные зажимы.
15. Снимите корпус комбинации приборов с панели.
16. Откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
17. Отсоедините белый блок с проводами от комбинации приборов.
18. Снимите шланг с эконометрического штуцера.
19. Снимите шплинт.
20. Отсоедините трос сброса счетчика суточного пробега от спидометра.
21. Отсоедините красный блок от комбинации приборов.
22. Снимите ручки гидрокорректора фар и выключателя освещения комбинации приборов, потянув их на себя.
23. Отверните гайку крепления переключателя освещения комбинации приборов.
24. Отвинтить гайку крепления патрубка гидрокорректора фары.
25. Снимите подрулевые переключатели и подрулевые переключатели.
26. Установите ключ в замке зажигания в положение «1», чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините блок с проводами замка зажигания.
27. Снимите два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
28. Снимите трубку рулевой колонки с замком зажигания.
29. Вытащить ручку воздушной заслонки карбюратора (всасывания), чтобы была тяга, и снять ручку с тяги.
30. Выверните два винта, которыми направляющая тяги воздушной заслонки крепится к панели приборов.
31. Выкрутите винт с левой стороны, фиксирующий панель приборов.
32. Выверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
33. Выкрутите винт с правой стороны, фиксирующий панель приборов.
34. Выверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.
35. Выверните винт крепления панели приборов в бардачке.
36. Выверните по одному винту, крепящему консоль панели приборов с обеих сторон, и снимите панель приборов.

Установка малой торпеды на ВАЗ 2109 производится в порядке, обратном снятию.

Если в вашем автомобиле низкопанельные устройства, рекомендуем установить накладки на панель ВАЗ 2109, они придадут интерьеру автомобиля более современный вид и удобство использования торпеды в целом.

В ВАЗ 2109 схема подключения панели приборов состоит из трех групп заглушек на моделях с высокой торпедой выпуска после 1996 года и двух на более старых автомобилях.Все устройства собраны в комбинации и расположены со стороны водителя, справа от руля. Во время движения достаточно одного взгляда, чтобы оценить техническое состояние автомобиля.

Схема подключения приборов на панели

В ВАЗ 2109 электрические схемы размещены на печатной плате, которая фиксируется пружинами с защелками на задней стенке корпуса панели. Условно можно разделить на три группы вилок:

• освещение, габариты;
• характеристики узлов.

Условная нумерация гнезд отличается от стандартной. Верхняя заглушка пронумерована 1, затем нумерация продолжается вниз с правой стороны, номера продолжаются с верхней левой стороны. Терминалы BSC имеют горизонтальное положение и нумерацию слева направо, 2-5 верхний ряд, 6-9 нижний.

В схемах приборов с евро-версией торпеды и высокой колодки разъемов расположены горизонтально. Если смотреть из ствола, то вверху БББ справа 13 розеток освещения, слева показатели работоспособности узлов.

Бортовая система управления

БСК создавался на машинах с высокой модификацией торпеды и вариантом евро. Помогает контролировать состояние тормозных колодок и уровень жидкости в агрегатах во время движения. На панели отображаются датчики уровня:

• тормозная жидкость;
• масел;
• охлаждающая жидкость;
• стирка.

Дополнительно реле контроля рабочего состояния ламп и датчик, показывающий степень износа накладок на тормозных колодках.В штатном состоянии индикаторы не загораются и не обращают на себя внимания.

Все лампочки БСК загораются в момент включения зажигания на несколько секунд и гаснут. Во время движения они начинают светиться, когда управляемый элемент приближается к критическому уровню, а точнее минимальному для нормальной работы того или иного агрегата. Меры нужно принимать немедленно, так как нет запаса на сигнал лампы панели приборов.

Бортовая система мониторинга значительно упрощает обслуживание автомобилей, особенно на дальних маршрутах, и предупреждает о критической ситуации.Но это не исключает необходимости проверять уровень масла и тормозной жидкости перед выездом из гаража, регулярно предотвращать тормоза и менять накладки до их износа.

Основные показатели

ВАЗ 2109 имеет панель приборов, электрическая схема на плате, имеет разъемы выходных штекеров разного цвета. Датчики подключаются к красному цвету, что является наиболее важным для безопасного движения и нормальной работы автомобиля. Это такие показатели, как:

• уровень топлива в баке;
• состояние стояночного тормоза;
• положение дроссельной заслонки карбюратора;
• аварийное давление в системе;
• уровень заряда аккумулятора;
• впрыск топлива;
• тахометр.

К этой группе разъемов подключаются как лампа указателя поворота правого поворота, так и резисторы. У более старых моделей до 1995 года, Ваз 2109, электрическая схема не имеет разъемов БСК, поэтому схемы распределения ламп несколько отличаются и включают в себя некоторые лампы аварийного и контрольного света, уровня тормозной жидкости и сигналов тревоги.

Осветительные приборы и габариты

В основном к белому разъему выходных штекеров подключаются датчики, сигнализирующие о работе осветительных приборов, это лампы:

• наружное освещение;
• противотуманные фары;
• габаритов;
• аварийное освещение;
• дальний свет;
• указатели поворота;
• остановок;
• фары для движения задним ходом;
• обогрев заднего стекла.

В эту группу розеток также входит подключение индикаторов отстегнутых ремней безопасности и регулировки токсичности впрыска, индикаторов включения левых поворотов в момент движения.

Отличия плат разных моделей

Фото бортов с низкой и высокой торпедой различаются расположением розеток, ориентированными по вертикали и горизонтали. На автомобилях, выпущенных до и после 1996 года, схема подключения ВАЗ 2109 существенно не отличается вне зависимости от модели.Они идентичны модификациям ВАЗ 2108 и ВАЗ 21099. На более ранних платах лампы стояночного тормоза и вольтметра размещены отдельно.

Скорость передвижения

Прибор для измерения скорости движения — спидометр, один из важнейших показателей. Помимо скорости движения, он также показывает пройденный путь. На моделях до 1995 года это в основном только общий пробег. В более поздних моделях есть счетчик длины дневного пути и кнопка, позволяющая сбросить его.

При неисправности спидометра проверьте крепления и состояние гибкого вала. Обратите внимание на изгибы с радиусом более 10 мм. Заменить приводной трос, если это не поможет, то необходимо установить новый спидометр. Цена услуг в салоне по данному ремонту небольшая, поэтому лучше сразу обратиться к специалистам.

Ремонт электросхемы

В ВАЗ 2109 схема питания построена на общих принципах подключения.Плюс идет от АКБ для всех устройств. Минус для каждого суммируется отдельно, от узла, о работе которого сигнализирует определенный свет. Большинство повреждений можно исправить вручную.

Любое видео расскажет вам, что если несколько индикаторов не работают, вам следует начать с проверки исправности предохранителей. Открыв капот, вы увидите справа под ним черный ящик со схемой расположения каждого конкретного выключателя. Выберите правильный предохранитель и замените.

Перед началом ремонта помните, что инструкция по работе с электрическими цепями вне зависимости от напряжения и тока требует отключения питания и разрядки имеющихся конденсаторов. Не стоит рисковать своим здоровьем. Более того, можно случайно замкнуть контакты и полностью сжечь всю плату.

При выходе из строя контрольных ламп проверить крепление в патронах, очистить контакты и подтянуть их, которые со временем окисляются, лампы заменить. Проверить тестером отсутствие обрыва провода.

Наиболее частые неисправности возникают при показаниях уровня топлива. Необходимо проверить настройку поплавка, который можно сбить, и обмотку резистора, отвечающего за отклонение стрелки.Для этого нужно демонтировать датчик, прозвонить цепь, убедившись в ее исправности и целостности. Затем отрегулируйте упор. Все это делается после проверки предохранителей на годность.

Если стрелка указателя уровня топлива постоянно скачкообразно меняет свое положение, то контакт между токоприемником и резистором ослаб. В этом случае лучше всего заменить сам датчик, так как исправление этого отклонения не будет эффективным.

Снятие невысокой приборной панели на автомобиле ВАЗ 2109 проводится с целью ее замены или проведения различных ремонтов, при которых ее наличие будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

Порядок работы следующий:

• В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя обогрева.

• Далее необходимо открутить винты крепления декоративной крышки консоли. Винты расположены по бокам. После этого отодвиньте крышку немного назад, насколько позволяет внутренняя проводка.

• Теперь отсоединяем от крышки все пакеты с проводами. Их следует предварительно промаркировать, чтобы они не перепутались местами при последующей сборке. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фары, аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла.

• Сразу отключаем провода питания от прикуривателя и его подсветки.

• Далее откручиваем винты крепления панели управления отоплением салона, там всего четыре винта.
• Выверните винты, которыми крепится козырек комбинации приборов.

• Сняв козырек, отожмите пружинные фиксаторы и снимите саму комбинацию приборов с панели.

• Теперь отверните стопорную гайку привода спидометра и отсоедините трос.

• Немедленно снимите шланг экономайзера с штуцера, снимите колодку с питающими проводами (белый и красный) и отсоедините трос сброса суточного пробега спидометра.Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

• Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости комбинированной подсветки и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, проталкиваем их внутрь.

• Переходим к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и поверните его в нулевое положение, чтобы защелка замка рулевого колеса открылась.
• Снимите трубку рулевой колонки с фиксатором.

• Слегка потяните шток воздушной заслонки на себя и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем направляющую штанги.

• И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижних, винтовые, расположенные в перчаточном ящике, откручиваем винты, которыми консоль крепится снизу.
• Снимите панель.

На этом ремонтные работы завершены. Устанавливать в обратном порядке.

Панель приборов на автомобилях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем. Но владельцы «девяток» не всегда знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этой статье мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

Комбинация приборов

На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, будь то карбюраторы или инжекторы, оснащены тремя типами электронных «устройств». Это может быть низкая панель, высокая панель или евро панель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

Панель «Низкая»

Начнем с нижнего варианта. Подробное объяснение схемы дано в таблице.

Значок	Назначение
32	Указывает, какой именно. Индикатор перестает работать после поворота руля.
33	Световая лампа, которая загорается при включении ближнего света.
34	Загорается при включении ПТФ — противотуманные фары.
35	Фара дальнего света.
36	Предупреждает водителя, когда работает обогреватель заднего стекла.
37
38	Спидометр.
39
40	Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
41	Датчик, регистрирующий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
42
43	лампочка включения сигнализации.
44	Диод загорается, если состояние тормозной системы аварийное.
45	Значок воздушной заслонки или воздушной заслонки карбюратора.
46	Включение ручного тормоза.
47	Этот элемент появляется при низком заряде аккумулятора автомобиля.
48	Счетчик общего пробега автомобиля.
49	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.
50	Линия, дальше которой не рекомендуется выходить — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
51	.

Панель «Высокая»

Ниже представлена ​​высококлассная панель приборов ВАЗ 2109 с электронной подсветкой. Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов. Вы найдете расшифровку схемы и комбинации по инструкции ниже.

Значок	Обозначение
42	Спидометр, показывающий скорость автомобиля.
43	Одометр, фиксирующий пробег автомобиля.
44
45	Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность.
46	Контрольная лампа.
47	Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность.
48	Контрольная лампа водителя, указывающая на неисправность контрольных ламп.
49	Датчик, уведомляющий водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
50	Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах.
51	Загорается лампочка, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекла.
52	Индикатор недостаточного давления моторной жидкости в картере.
53	Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и отправляет эти данные на электронную панель с подсветкой.
54	Этот значок на верхней комбинации приборной панели представляет собой тахометр, показывающий уровень оборотов двигателя автомобиля.
55	Дополнительная розетка.
56	Кнопка предназначена для сброса суточного пробега.
57	Лампа, загорающаяся при включении фар.
58	Датчик фиксации суточного пробега.
59	Диодная лампа, которая включается при включении габаритных огней.
60	Датчик, предупреждающий водителя об открытой двери.
61	Предупреждающая лампа водителя о том, что он управляет автомобилем без ремней безопасности.
62	Диод индикации включения левого поворотника.
63	Этот элемент комбинации электронной панели с подсветкой указывает уровень заряда в системе.
64	Диод индикации включения правого указателя поворота.
65	Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66	Диод загорается, если уровень топлива в баке критический.
67	Лампа всасывания, встречается только в карбюраторных автомобилях.
68	Этот элемент активируется, когда необходимо провести диагностику мотора автомобиля.
69	Ручной стоп-сигнал.

«Европанель»

А теперь перейдем к комбинации с подсветкой.Сразу отметим, что описание компонентов ниже практически не отличается от низкопрофильного электронного корпуса.

Значок	Назначение
42	Указывает, какой указатель поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота руля в нужном направлении.
43	Световая лампа европанели, включающаяся при включении габаритных огней.
44	Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
45	Лампа включения фар дальнего света.
46	Этот элемент схемы оповещает автомобилиста о.
47	Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность.
48	Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения.
49	Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля.
50	Этот компонент цепи предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
51	Датчик цепи, определяющий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
52	Значок, который загорается при слишком низком давлении моторной жидкости в системе.
53	Лампа включения аварийной сигнализации.
54	Диод загорается, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо уделить внимание его диагностике.
55	Значок воздушной заслонки карбюратора.
56	Включение ручного тормоза.
57	Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде аккумулятора автомобиля. Чтобы не было проблем с запуском двигателя, лучше подзарядить аккумулятор.
58	Счетчик общего пробега автомобиля в километрах.
59	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа. Эконометрический счетчик экономит немного автомобильного топлива.
60	Линия на диаграмме, за которую не рекомендуется выходить. Диодная лампа загорается при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, следует долить топлива.
61	Датчик уровня топлива в баке.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щита от ВАЗ 2110 к «девятке» (видео Garage B.F.S).

1. Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки.Вы должны попытаться отключить кабель и снова подключить.
2. Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
4. Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов. Также могут быть проблемы в электрической цепи, но это случается редко.
5. Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла выдает неверную информацию.Например, водителя предупреждают об отсутствии уровня моторной жидкости или закипании охлаждающей жидкости в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

Инструкция по установке и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то лучшим вариантом будет замена щита своими руками. Для правильной замены вам потребуются инструкции по демонтажу и установке щита, которые приведены ниже. Для выполнения этих шагов вам понадобится только плоская отвертка и крестообразная отвертка. Инструкция дана на примере нижней заслонки, но в целом она идентична для остальных опций комбинации приборов. H не забудьте отключить аккумулятор!

1. Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
2. С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса.Возможно, вам не нужно его удалять, но желательно сделать это для большего удобства.
3. Вы также можете отключить переключатели на рулевой колонке, просто отсоединив жгут проводов.
4. Отверткой Phillips откручиваем два маленьких винта крепления козырька приборной панели, снимаем этот элемент.
5. После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
6. Следующим шагом будет отключение. При демонтаже нужно быть максимально осторожным, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый. В противном случае его потребуется заменить.
7. Далее отключаем белую розетку и снимаем шланг экономометра.
8. Затем следует отсоединить от спидометра трос для сброса данных суточного пробега автомобиля.
9. Последним этапом будет отключение красного разъема и демонтаж самого щитка. Заменяется и устанавливается новая панель, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все в соответствии с инструкцией и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109 своими руками»

Узнайте, как заменяются дашборды на девятку, из видео ниже (автор ролика — Сделай Сэм! Плюс интересное!).

Устанавливается на автомобили ВАЗ девятого семейства, изготовлен из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 миллиметра. Стоит отметить, что на данный момент ВАЗовских «торпед» несколько. На конвейере после середины 90-х выпускалась «девятка», на которой устанавливалась высокая панель приборов ВАЗ-2109.До этого момента он был низким. Как ни странно, последняя панель производила гораздо меньше шума, чем та, которая была установлена ​​после нее. Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем, как произвести тюнинг щитка приборов ВАЗ-2109 и как он разбирается.

Доработка подсветки

Оптимальным вариантом настройки этого элемента салона будет доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную. Владельцам более новых ВАЗов повезло — у них свет внутри панели.Старые «девятки» подсвечивались снаружи, что создавало некий строгий эффект. И выглядела она не очень спортивно. Вполне возможно изменить его расположение с внешнего на внутреннее. Для этого вам понадобится полупрозрачная прокладка, провода и изолента.

Как дорабатывается подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам потребуется снять розетку с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сетевую машину и раскрутив крепления накладок. Об этом мы подробно поговорим в разделе «Как снять низкую и высокую панель приборов ВАЗ-2109». Чтобы свет от диодов попал в крышку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько надрезов. Сделать это можно паяльником или горячим ножом.

Работа со светодиодными деталями

Проделав отверстия, можно переходить к самой подсветке. У нас он будет как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем это сами.

Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет основана на обычной светодиодной ленте. Режем на несколько ровных кусочков. В результате у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем рефлектор из фольги. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка ленты. По остальным элементам (шкала уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и прочего) достаточно одной штуки.

note

Не спешим выбрасывать штатную подвеску, так как она будет подсвечивать стрелки шкал приборов. Но его тоже можно модернизировать. Для этого нужно приклеить лампы на место светодиодной ленты … Многие автолюбители отмечают ее очень яркое свечение, поэтому на диоды дополнительно наклеиваем тонировочную пленку. В противном случае можно использовать черный маркер — результат будет таким же. В этом случае стандартный фильтр останется на месте, а оттенок подсветки будет мягким и равномерным с бело-синим цветом.

Что делать дальше?

Затем готовую подсветку нужно подключить к контакту штатной пластины лампы подсветки.Не забываем про полярность — ее определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для питания светодиодов. С его помощью вы немного стабилизируете подачу напряжения.

Про стрелки

На данном этапе наш ВАЗ-2109 практически доработан. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно заново откалибровать, а лучше заменить на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампой, расположенной рядом. к оси.Как вариант, стандартные детали устанавливаются из щита «десятки», который также подсвечивается изнутри.

Разбираем панель приборов ВАЗ-2109 (нижняя панель)

По инструкции, чтобы полностью разобрать розетку, нужно проделать множество манипуляций. В этом случае работа выполняется в определенном порядке. Сначала демонтируются 3 ручки управления отопителем, затем устройство переключения вентилятора и крепежные винты облицовки центральной консоли. Далее от переключателя задних ПТФ отключаются колодка с проводами, один шнур выключателя аварийки и два от обогрева заднего стекла.После этого снимается блок наружного освещения и выключателя освещения прикуривателя.

Далее откручиваются 4 винта крепления панели управления отопителем и 2 болта от козырька панели приборов. Затем корпус комбинации приборов сжимается и снимается с панели. Снимается, а затем снимается белый блок с комбинации приборов и шланга эконометрического штуцера. Трос сброса пробега отсоединен от спидометра. После этого снимается красный блок с проводами.

На следующем этапе производится демонтаж гайки крепления гидрокорректора фары и самого рулевого колеса. После установки ключа зажигания в положение «1» противоугонное устройство снимается, а затем снимается колодка с проводами от замка зажигания.

Как дальше снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого труба снимается вместе с розжигом. Чтобы снять ручку со стержня, необходимо потянуть «присоску» на себя. Далее снимаются болты крепления штоков амортизаторов и сами элементы, удерживающие щит с циферблатами с правой и левой стороны.Все, на данном этапе успешно снята панель приборов ВАЗ-2109 (низкая)! Установка всех элементов производится так же, как снятие, в обратной последовательности.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109 высоко?

Казалось бы, два одинаковых автомобиля — ВАЗ 1994 и 1996 года выпуска. Однако конструкция их лицевой панели совершенно другая, поэтому алгоритм демонтажа будет соответствующим.

Итак, с чего начать работу?

Демонтаж высокой панели приборов начинается со снятия облицовки рулевого колеса.Далее необходимо открутить гайку крепления рулевого колеса так, чтобы его передняя часть была на одном уровне с концом вала рулевой колонки. Но сразу гайку снимать не стоит. Руль на «девятке» очень плотно сидит на шлицах, и при резких движениях он, соскочив с креплений, может нанести сильную травму.

Резкими ударами руки деталь сбивается с креплений и окончательно снимается. Далее откручиваются 6 болтов кожуха нижней колонки. Последняя часть вместе с накладкой выключателя зажигания снимается полностью наружу.То же делаем и с верхним кожухом. После этого с вала снимается основание и от звукового сигнала отключаются две колодки проводов. Затем по цепи снимаются шнуры от дворника и омывателя лобового стекла, а также рычага поворота и освещения.

После вытаскивания «присоски» снимается ручка со штанги и вынимаются консоли панели приборов. Далее снимаются патрон прикуривателя, пепельница, а также переключатель вентилятора и ручки управления нагревателем (здесь можно попробовать поддеть их минусовой отверткой).После этого таким же образом снимаются гидрокорректор, выключатели света и другие элементы.

После того, как дело доходит до панели приборов, и трос спидометра снимается, снимаем красные и белые накладки с комбинации приборов и бортовой системы управления. Затем отключаем замок зажигания вместе с «массой», контрольную лампу открытия заслонки и направляющие штанги. Сами винты для крепления щита расположены с двух сторон обшивки.После их снятия панель приборов (ВАЗ-2109 «Самара») будет в положении, свободном от автомобиля.

DeckyNS 1992 Lada Samara Технические характеристики, фотографии, информация о модификации на CarDomain

БЫСТРЫЙ ВЗГЛЯД В ИСТОРИЮ LADA SAMARA Советское публичное акционерное общество «АвтоВАЗ» часто называют «Лада», что является международным названием автомобилей, прибывающих из города Тольятти в России. Lada Samara — автомобиль эконом-класса, выпускавшийся советским автомобилестроительным предприятием АвтоВАЗ с 1984 по 2004 год.Торговая марка «Самара» изначально использовалась только для экспортных моделей, в России эта же модель называлась «Спутник». Samara должна была развить успех традиционной линейки Riva, предоставив автомобиль, сочетающий в себе прочную конструкцию и простоту обслуживания с современным стилем. Выпускался в различных трех-, четырех- и пятидверных вариантах с объемами двигателя 1,1, 1,3 и 1,5 литра. Lada надеялась, что Samara позволит ей конкурировать за продажи на массовом западном автомобильном рынке.Он был назван в честь города Самара, Россия. Несмотря на участие инженеров Porsche в настройке двигателя, Samara так и не добилась такого же успеха в Западной Европе, как Riva, хотя и оказалась надежным автомобилем с современным стилем и конкурентоспособной ценой. Тем не менее, он страдал от непостоянного и часто сомнительного качества сборки и некоторых из более уродливых качеств управляемости, которые всегда ассоциировались с Lada. Пластиковая передняя решетка автомобиля также вызывала споры, поскольку ее часто считали уродливой и дешевой; многие были заменены на послепродажные решетки, даже самими дилерами Lada до того, как автомобили были проданы.Тип двигателя * Обозначение двигателя: ВАЗ 2108, ВАЗ 21083, ВАЗ 21084; ВАЗ 2109, ВАЗ 21093, ВАЗ 21099 * Клапанный: OHC * Рабочий объем (см): 1100, 1288, 1294, 1500, 1568 * Диаметр цилиндра (мм): 76,0, 76,0, 82,0, 82,0 * Ход (мм): 60,6, 71,0, 71,0, 74,2 * Степень сжатия: 9,0: 1, 9,8: 1, 9,8: 1, 9,8: 1 * Полезная мощность (кВт / л.с.-об / мин): 39 / 53-5600, 49 / 67-5600, 52 / 71-4800, 66 / 90-4800 * Топливная система: 2-цилиндровый карбюратор или многоточечный электронный впрыск топлива * Рекомендуемое топливо: обычный неэтилированный бензин с октановым числом 98 (в Сербии). Трансмиссия * Конфигурация: * Передний двигатель / передний привод * Передача инфекции : * 4 или 5 синхронизаторов переднего хода, 1 задний ход (на ранних автомобилях использовалась 4-ступенчатая коробка передач) Шасси * Тип : — 3-дверный хэтчбек (ВАЗ 2108) — 5-дверный хэтчбек (ВАЗ 2109) — 4-дверный седан (ВАЗ 21099) Запчасти * Подвеска (передняя): стойка Макферсон с винтовой пружиной * Подвеска (задняя): Продольные рычаги и поперечная балка с винтовыми пружинами * Рулевое управление (тип): реечное * Тормоза (тип): с усилителем * Тормоза (передние): Диски * Тормоза (Rrear): барабаны * Колеса (размер): 13-15 дюймов * Шины (тип): всесезонные радиальные шины со стальным ремнем. * Шины (размер и рейтинг): 165 / 70×13

Как поставить панель от 2114 на 2109

Тема сегодняшней статьи довольно интересна.Это установка панели ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) и другие эксперименты с приборной панелью Девятка.

Мы не будем говорить о таких вещах, как оправдание данных действий. В конце концов, каждый автовладелец решает, как будет выглядеть его машина. Но все же с уверенностью можно сказать, что выглядит намного лучше родной панели и торпеды от ВАЗ 2109.

Сразу скажем — установка европанели на ВАЗ 2109 (карбюратор) процесс очень хлопотный, да и для начала. Это необходимо.

Во-первых, разница в проводке. И надо в инструкции и распиновке вникать. В противном случае он может не полететь.

По цене установка торпеды ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) может затянуться от пяти до десяти тысяч рублей в зависимости от того, где вы ее купите и кто будет задействован в установке. Новинка из целлофана может быть дороже.

Насколько сложен этот процесс, если вы делаете его самостоятельно, зависит от того, насколько хорошо вы разбираетесь в автоэлектрике.Да и по электрике как таковой. Возможно, действительно надо что-то в проводке переделать. Редко бывает, что все делается и начинается с нуля, особенно если речь идет о любом другом тазе. Также при таком ремонте необходимо заглянуть внутрь, чтобы снова случайно не допустить ошибку.

Скорее всего, придется переделывать проводку и менять монтажный блок. Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать проводку от.

Установка щитка приборов ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) делает салон вашего автомобиля современнее, «новее».«Вы можете заменить рулевую колонку, чтобы сохранить ощущение целостности изображения.

Красивый и современный требует собственных затрат. Так что вам придется потратить достаточно времени и усилий, чтобы привести его в порядок, заменить проводку

Тюнинг ВАЗ 2108 (тюнинг восьмерка) своими руками сделай легко

Карбюратор Солекс 21083 и его устройство

Новые авто до 500000 рублей в хорошей комплектации

Так вот, сразу скажу, что фото мало, т. к.. = (
(Спасибо Сереге (Sega535) за то, что поделился этим сайтом!)

Расскажу все по порядку.
Когда сдавал на права учился на ВАЗ 2106, думал, что первый машина будет шестерка …) Но поездив с другом на его 99, она мне понравилась больше! Ну собственно была мечта про 99.
Я мечтал о ВАЗ 21099 с европанелью! Так получилось, что купил с высокой панелью, но это поправимо;)
Так она и была)

В один удачный день я встретил человека, который продавал запчасти ВАЗ 2114.Поговорили с ним о продаже европанели — и он согласился, на следующий день она у меня была. =)

Что случилось:
— Европанель
— Панель приборов (VDO с 2-мя экранами)
— Жгут проводов на Европанель
— Крышка рулевой колонки.
— центральная консоль
— воздуховоды
— две пластиковые накладки (по бокам печки).
— Крепления железа
— Кнопки
— Обшивка дверей

За все это отдал 2000 руб. =)

Работа началась.
Летом в свободное от работы время клеил европанель.

— 3 листа СТП — 450 руб.
— 1 кв. Метр Битопласт — 150 руб.

В панели проклеены все пластиковые и СТП воздуховоды, все стыки пластика проклеены битопластом.

Звукоизоляция.
Осенью снял верхнюю панель, снял печку, заменил кран отопителя (как бегал), снял проводку.
Очистил от пыли весь моторный отсек, промыл, протер и затупил до шумоизоляции моторного отсека.

Что мне для этого понадобилось:
— 7 листов СТП — 1000 рублей
— 2 кв. Метра Сплена — 400 рублей
— Галоша бензин (Для обезжиривания) — 50 рублей
— Бумажная лента — 50 рублей

Проклеил весь двигатель отсек и днище к сиденьям СТП.

Второй слой приклеил Splen, также к сиденьям. К сожалению фото = (
Частично проклеил стыки печки СТП и битопласт, восстановил демпфер.
Эта работа с проклейкой затянулась на 2 дня …

Установка европанели.
— Проложил жгут проводов, предварительно разложив какие фишки куда.
— Через правую переднюю дверь вынесен в панель автомобиля.

В районе рулевой колонки на панели есть железные крепления к ней, и так эти крепления крепим так, чтобы они оказались под рулевой колонкой.

Затяните два винта справа и два слева.(1 там проушина, 2 снизу)
Панель встала ровно, печка и воздуховоды совпали.

Приступили к подключению проводов.
Всей проводки хватило, ничего удлинять не пришлось. Каждая фишка была на своем месте.

Проверил поворотники, фары, габариты, дворники, печку и т.д. Все исправно работает.
В замке зажигания будет рядом с проводами микросхема на реле, реле надо установить, иначе печка работать не будет.(Была у меня)

Решил попробовать завести двигатель. Вставил ключ в замок, повернул: Зажигание работает, включаю стартер — панель тухнет, стартер не крутится … Что-то подумал с замком зажигания.
Ну некоторые просто обходят эту проблему, покупая выключатель зажигания от ВАЗ 2110.

Решил эту проблему перетасовкой проводов в замке зажигания. — Это сработало. Двигатель заводится.

При включении зажигания заметил, что ДУТ (Датчик уровня топлива) ничего не показывает.

При сравнении схем оказалось:
1. В 2114 ДУТ подключается к панели напрямую в обход монтажного блока.
2. В 2109 ДУТ подключается к панели через блок монтажного блока: контакты 5,6 Х9 переходят к контактам 11,12 блока Х2. Розовый провод — это прямо ДУТ.

И я до сих пор удивлялся, почему у меня в жгуте была одна колодка с розовым проводом, которая не была подключена. Это просто указатель уровня топлива. Я подключил его напрямую к розовому проводу, идущему от ДУТ.- Это сработало.

Снял трос спидометра. Подключил электронный датчик скорости. — Спидометр рабочий.
Из датчика выходит 3 провода: +, — и управляющий. Подключил все к красной микросхеме, которая идет к панели приборов.

Подключение: + подключен, который появляется при включении зажигания, — подключен к черному проводу, подключен контроль к серому проводу.

Потом собрал переднюю часть. Вот что случилось в итоге.

Вот так вот.

Плюсы:
1.Внешний вид.
2. Не дребезжит, не отваливается, не разваливается и т.д.
3. Очень нравятся воздуховоды. Передние боковые стекла и лоб хорошо продувают.
4. Сижу за рулем и как будто в новой машине.
5. Все приборы видны, четкие.
6. Управлять магнитолой удобнее.

Минусы:
1. Пришлось повозиться, но в принципе если не шуметь, не разбирать салон, день-два можно обойтись без проблем.Но это того стоит!

Удачи с установкой!

Добрый день.
Предлагаю вам послушать мой вариант вкорячивания евроторпеди в карбюраторную девятку.

Весь процесс установки торпеды можно разделить на две части:
1. Механическая — то есть все, что связано с размерами, сборкой, креплением и т. Д.
2. Электрическая — другими словами, подключение всей электрики. панель.

Итак, перед нами ВАЗ 21093 с карбюратором и низкой панелью. По объявлению нашел б / у панель 2114 практически в сборе. В комплект входят:
1. Торпеда (2 бардачка) ;
2. Панельный щиток;
3. Заглушка откидной створки панели;
4. Ящик для мелочей + пепельница;
5. Комбинация приборов (2 окна) ;
6. BSK (твитер) ;
7. Экраны консоли (левый и правый) ;
8. Поперечины крепежные (4 шт.) ;
9. Накладка перекрытия тоннеля;
10.Пепельница вернулась;
11. Воздуховоды (в панели + салон 3 шт.) ;
12. Мелочи (скрутки, пуговицы, фибры, шурупы, скобы и др.) ;

За такой набор отдал 7 тыс. Руб.
Дополнительно куплено:
1. Рулевая колонка 2114 — 3 тыс. Руб .;
2. Кожух рулевой колонки 2114 — 300 руб .;
3. Ремни безопасности передние 2114 — 500 руб, б / у;
4. Электропроводка под торпеда — 1 тыс. Руб. (на бирке карб) ;
5.Монтажный блок 2115 — 2,5 тысячи рублей;
6. Замок зажигания 2110 — 500 руб .;
7. Мелочевка (реле, провода, клеммы, контакты и т.д.) — около 200 руб.

Общая смета закупки составляет 15 тысяч рублей . Если брать не б / у, а новую панель приборов Ваз 2114, то сюда прибавьте около 5 тысяч рублей.

Итак, начнем сборку с пункта 1.
Для начала все тщательно промываем.
Начнем с определения размеров воздуховодов как внутри панели, так и в салоне.Ведь ни для кого не секрет, что они соединяются и скрепляются таким замечательным образом, что продувают и откачивают там, где это вообще не нужно. Я использовал поролон и скотч «Момент». Поролон наклеивали с небольшим допуском по краям деталей для лучшего уплотнения, а затем перематывали по всей поверхности скотчем в несколько слоев.

Кроме того, я приклеил стык панели и воздуховодов вверху и стык обогревателя с воздуховодом кабины внизу, используя ту же технологию:

Затем обклеил пластик панели в местах соприкосновения ее деталей — торпеду, бороду, бардачок, все крышки и торцы панели (скрип на обшивке двери) :

С кол. Переходим к панельным креплениям. Для крепления торпеды 2114 к кузову 2109 отсутствуют две шпильки в начале тоннеля пола и две шпильки на его конце (для крепления облицовки тоннеля пола) . Путем проб и ошибок сделал несколько переходников под существующие приспособления:

В случае крепежа для прокладки тоннеля пола пришлось повозиться — он не встал на место из-за крепежа для ответки ремней безопасности передних сидений. В итоге слишком сильно вырубил, и взял ответки вместе с комплектом ремней от 2114 и прикрутил их к сиденьям ШС.О сборке последнего можно прочитать. Очень качественный редизайн стоковых сидений — дешево и сердито. Вернемся к настилу. Преобразования выглядели так:

Отрезаем лишнее

Прикручиваем переходник

Напоследок про монтажные «ушки» на рулевую колонку. Они крепятся на 2-х болтах и ​​2-х шпильках — но все они оказались короткими. Заменил болт на более длинный, но шпильки не менял, а вдруг порву резьбу? Как выход из ситуации — вырезать бороздки от «ушей». Рабочий процесс:

А теперь поговорим о нововведениях.
Во-первых, в передних дверях установил электростеклоподъемники, но пуговицы в бороде выпилил, рядом с пепельницей. Кнопки всего две — дойдут обе сидящие впереди, не нужно проводить провода в двери и вешать доп. кнопка для водителя.

Во-вторых, поставил блокировку, а вместо регулятора уровня подсветки поставил кнопку. Последний, в свою очередь, поставил на место управление гидрокорректором, а сам корректор исключил в принципе, потому что в поставленных фарах этого вообще не предусмотрено.

И в-третьих, поставил на место штатного иммобилайзера рукоятку воздушной заслонки. Комфортно и красиво, моё мнение.

Закончили ручную сборку. Переходите к шагу 2 — возитесь с электриком.
По сути — ничего сложного. Когда я только начал эту работу, мои знания в области электротехники стремились к нулю. Но ничего, практика помогла юному дарованию узнать, что такое чистка, пайка, термоусадка, контакт, цепь, звон . .. и много других страшных слов 🙂

Доработки по электрике для карбюраторной машины с невысокой панелью выглядят как следует (не забываем, что проводку к европанели я брал с карбюратором) :

Во-первых, это панель приборов.
1) Подключаем напрямую датчик уровня топлива (ДУТ) т.к. в первых Самарах он подключается через монтажный блок;
2) Вместо обычного троса спидометра устанавливаем датчик скорости 2110-3843010-18 и перекидываем провода от него на щиток;
3) Подключите датчик температуры окружающей среды к экрану. воздуха;
4) Направьте провод от концевого выключателя всасывания.

Во-вторых, БСК. В первой Самаре ограничители дверей привязаны к освещению салона. На второй Самаре, то есть с европанелью, концевые выключатели идут на монтажный блок и потом на этот БСК.Поэтому он сигнализирует об открытых дверях.

В-третьих, замок зажигания. Стандартная девятка не подойдет. Покупаем замок с десятками (2110-3704010-30) , который отлично вписывается в новую проводку.

В-четвертых, необходим монтажный блок на четыре, типа 3722010. Есть несколько типов. У некоторых есть катушка Карлсона, а у других нет. В первом случае с его подключением придется немного поработать. У меня был блок второго типа (2115-3722010-08), где ничего придумывать не пришлось.

Пятое, капот. В связи с установкой нового блока предохранителей необходимо переделать подключение датчика тормоза. В мои девять он заперся на мессе. Нужно плюс переставить.

С электрикой учтены основные моменты.
Мой вариант установки торпеды 2114 не претендует на точность и правильность, т.к. без косяков никуда.
Пожалуйста, оцените проделанную работу!

Полную версию статьи со всеми комментариями можно прочитать.