Ваз 2112 бензонасос: Бензонасос ВАЗ 2112 — Огромный ассортимент и низкие цены


0
Categories : Разное

Содержание

Бензонасос ВАЗ 2110 — насосы топливные 2110, 2111, 2112

Код товара: 268506

Насос топливный ВАЗ-2110 (ДУТ-1) СБ ПЕКАР

Артикул: 2112-1139009 Производитель PEKAR 2112-1139009

МКАД 3 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 3 шт.

4 835 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 008556

Насос топливный ВАЗ-2110 электрический BOSCH 0 580 453 453

Артикул: 0580453453 Производитель BOSCH 0580453453

МКАД 33 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 33 шт.

6 372 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 548956

Насос топливный ВАЗ-2110 электрический бесколлекторный СОАТЭ

Артикул: 70.1139 Производитель СОАТЭ 70.1139

МКАД
7 шт.
ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 7 шт.

3 180 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 441705

Насос топливный ВАЗ-2110 электрический ПЕКАР

Артикул: 2112-1139010 Производитель PEKAR 2112-1139010

МКАД 43 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК
2 шт.
Интернет 43 шт.

1 375 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 054394

Насос топливный ВАЗ-2110 электрический СБ УТЕС

Артикул: 2112-1139009-10 Производитель УТЕС, г. Ульяновск 21120-1139009-10

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет
1 шт.

5 400 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:

Насос топливный ВАЗ-2110 электрический СОАТЭ
модели группы  
ВАЗ-2108 Бак топливный посмотреть
ВАЗ-2108 Бак топливный (вариант исполнения 130,139) посмотреть
ВАЗ-2109 Бак топливный (130, 139) посмотреть
ВАЗ-2109
Бак топливный
посмотреть

Код товара: 255055

Насос топливный ВАЗ-2110 электрический СОАТЭ

Артикул: 21083-1139009 Производитель СОАТЭ 60.1139-01

МКАД 36 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет
36 шт.

1 450 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Замена бензонасоса на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Бензонасос – на самом деле у этого агрегата не одно на звание, он так же может называться топливный насос, может просто называться насос топлива, самое ключевое слово во всех этих терминах конечно же насос, благодаря этому насосу поступает бензин из бака в двигатель под неплохим давлением и если насос приходит в негодность или как то выходит из строя (Если он пришёл в негодность, то возможно у него засорилась к примеру сеточка очистив которую его можно вернуть к жизни, а вот если он вышел из строя то тут его уже придётся менять на новый), то машина начинает тупить, плохо разгоняется к примеру, она так же может дёргаться или же вообще не заводиться, это то и понятно, бензин же в двигатель не поступает.

Примечание!
Для того чтобы произвести замену насоса, нужно будет вам запастись: Отвёртками, а так же головка понадобиться накидная которую можно будет одеть на вороток или же удлинитель, если нет головок, то в таком случае вместо них можно будет использовать небольшие накидные и гаечные ключи, хотя набор гаечных ключей и без того понадобиться, при помощи них вы будете выворачивать гайки крепления топливных трубок, ну и в завершение (По возможности) рекомендуем вам запастись огнетушителем и всю работу проводить на улице или же в хорошо проветриваемом помещение, вить работать то вам предстоит с бензином а шутки с ним действительно плохой, поэтому меру безопасности на всякий случай нужно соблюдать!

Краткое содержание:

Где находится бензонасос?
Чтобы вы могли увидеть данный насос, вам нужно будет снять цельную подушку у заднего сиденья и под ней вы увидите ковролин с вырезом, так вот этот ковролин вам нужно будет убрать и под ним расположена крышка которую вы можете увидеть на большом фото ниже, винты крепления данной защитной крышки нужно отвернуть и после чего снять её, а вот как раз таки и под ней и будет установлен сам насос который вам и нужен, для наглядности он указан на маленьком фото стрелкой, более подробное местонахождение данного насоса (Если вы ещё не поняли где он находиться) вы узнаете по мере прочтения статьи, так как в ней будет описываться процесс убирания подушки заднего сиденья, процесс убирания ковролина и сам процесс снятия насоса, поэтому внимательно читайте и изучайте.

Примечание!
Если же у вас оказался не инжекторный а карбюраторный автомобиль, то в таком случае где находиться этот насос, как его снять и заменить читайте в статье под названием: «Замена топливного насоса на ВАЗ 2109», на марку (Девятка имеется ввиду) особого внимания не обращайте, потому что на автомобилях десятого семейства применялся карбюраторный двигатель от ВАЗ 2109 (Правильная маркировка этого двигателя 21083) и соответственно топливный насос на этих автомобилях меняется идентично!

Когда нужно менять бензонасос?
Было сказано это уже ранее, но мы ещё немного добавим, во-первых сразу нужно обратить своё внимание (Если двигатель не заводиться) включается ли насос или же нет, понять это очень просто, для этого сядьте в автомобиль и поверните ключ в такое положение чтобы все приборы загорелись (Данный трюк не удастся проверить, если вы ранее уже поворачивали более 3-х раз ключ в такое положение, в данном случае вам придётся полагаться на память и вспоминать), после того как всё загорится прислушайтесь появился ли звук того что бензонасос начал работать (Писк должен быть или гудение), если появился то все провода которые подсоединены к насосу, подсоединены правильно и насос в принципе подаёт признаки жизни, после этого вам нужно будет проверить давление в топливной рампе и тем самым вы уже с очень большой вероятностью сможете определить исправен ли этот насос или же нет. (О том как определить давление в топливной рампе, читайте в статье: «Проверка давления в системе питания на ВАЗ»)

Примечание!
Но это ещё не всё, поговорим немного так же о проблемах которые будут происходить с автомобилем при выходе данного насоса из строя, а именно вы уже понимаете то что он закачивает бензин из бака в двигатель, соответственно если он придёт в негодность то бензин будет закачиваться хуже или вообще перестанет качаться, в этих случаях автомобиль может либо не заводиться, либо он будет ехать дёргаясь, либо же потеряет свою былую мощность и станет ехать явно хуже, но кроме насоса дергаться автомобиль и явно ехать хуже может и по другим причинам, таким например как засорён топливный фильтр или же в конце концов датчик какой то не работает (В этом случае вас индикатор «check engine» предупредит, если датчик выйдет какой либо из строя, но не всегда он и предупреждает, потому что иногда датчик ещё не вышел из строя но уже практически умер, автомобиль едет не так как надо, а индикатор всё не загорается и всё не загорается)

Как заменить бензонасос, он же топливный насос на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Бензонасос как и любую другую деталь нужно устанавливать точно такого же образца что и с завода шла, то есть рекомендуем вам в начале снять ваш агрегат с автомобиля, потом прийти с ним в автомагазин и купить точно такой же, тем более в автомобилях десятого семейства два вида насосов идут, а именно который на двигатели 1.5 литров ставится и который на двигатели 1.6 литров ставится, при этом когда будете его покупать, осмотрите его и проверьте корпус на целостность, на корпусе не должно быть найдено трещин, заусенцев и шероховатостей, простыми словами корпус должен быть гладкий и не иметь деформаций, а иначе даже маленькая трещина может привести двигатель к неправильной работе!

Снятие:
1) С мерами предосторожности вы уже ознакомились, и помните не стоит производить замену насоса в помещении, лучше всего на улицу выйдите или в крайнем случае все двери у своего гаража откройте, после этого вам нужно будет переходить к стравливанию давления в топливной системе, это очёнь легко и никаких сложностей у вас не составит, а о том как это сделать читайте в статье: «Снижение давления в системе питания». (Если вы не хотите так сбрасывать давление или у вас что то не получается и вы боитесь что что то сломаете, то ничего страшного в этом нет, просто читайте статью дальше и мы ещё один способ покажем как можно будет стравить давление в системе)

Примечание!
Когда давление сброситься, бензин в топливных трубках всё равно останется и поэтому когда вы их будете отсоединять, будьте настроены на то что из них немного выльется бензина! (Про топливные трубки чуть ниже сказано, поэтому внимательней читайте статью)

2) Идём дальше, теперь вам нужно будет найти две защёлки (По одной с каждой крайней стороны) которые крепят одну цельную подушку у заднего сиденья, а после нахождения нажмите с двух сторон на эти защёлки и тем самым снимите подушку чтобы она не мешала и тем самым вы предоставите себе доступ к лючку (Его ещё просто крышкой называют) бензонасоса.

3) Когда подушка будет убрана ищите вырез в ковролине (Это заводской вырез) и после его нахождение, откиньте вырезанную часть ковролина в сторонку, после того как она будет откинута вы увидите лючок бензонасоса, данный лючок крепиться на двух винтах (Местонахождение винтов его крепления указано стрелками) отвернув которые вы его сможете снять и убрать в сторонку.

Примечание!
Сразу же под данным лючком находиться бензонасос, этот люк нужен для того чтобы в топливный насос не попадала грязь и не попадала влага, можно сказать он выполняет роль защитной крышки, но под данной крышкой очень часть после её снятия можно увидеть большой слой пыли, данный слой пыли вам и нужно будет удалить какой ни будь тряпкой!

4) Следом руками отсоедините колодку проводов которая указана синей стрелкой, от разъёма бензонасоса который указан красной стрелкой, данная колодка крепиться посредством фиксатора поэтому не забудьте его ещё отогнуть и только после отгибания отсоединяйте колодку.

Примечание!
В зависимости от двигателя который установлен на вашем автомобиле, бензонасос и крепления топливных трубок, а так же разъём и колодка проводов могут значительно отличаться, вот к примеру на восьми клапанных автомобилях такой колодки проводов нет как показано на фото выше, на них немного по другому, а именно там колодка и разъём соединяются вместе (Вы это можете видеть на фото ниже), их тоже не составит никакого труда разъединить между собой, самое главное отжать фиксатор и после его отжатия, колодку и разъём можно будет разъединять!

Кой что ещё вы должны знать, мы уже вас предупредили о том что давления в системе питания можно сбросить ещё одним способом, так вот это и есть этот способ, то есть вам нужно будет разъёдинить колодку и разъём или же (Если у вас 16 клапанный автомобиль) отсоединить колодку от разъёма бензонасоса, после чего завести двигатель у автомобиля вам нужно будет но он сразу же заглохнет, после того как он заглох, ещё раз заведите и он опять заглохнет, ну и в последний раз можете его завести (Если он не будет заводиться значит давление в системе стравлено) и считайте то что давление в системе питания вы стравили!

5) Далее отсоедините наконечники топливных трубок (Их всего два, сейчас речь идёт об 16 клапанном автомобиле) от бензонасоса (Они отсоединяются посредством нажатия на фиксаторы которые их крепят, вы можете видеть их отсоединение на 1 и на 2 фото), после их отсоединения, возьмите в руки вороток и наденьте на него накидную головку (Вместо воротка ещё удлинителем можно пользоваться) и отверните им 8 гаек который крепят топливный насос к баку (см. фото 3), а после этого снимите прижимное кольцо (см. фото 4).

Примечание!
Под всеми гайками которые крепят насос находятся пружинные шайбы, их тоже снимите, а под самим прижимным кольцом в добавок ещё находиться резиновая прокладка (Указана на фото ниже синей стрелкой и ещё на ту прокладку которая указана красной стрелкой обратите своё внимание), подденьте её и снимите, когда она будет снята осмотрите её, при обнаружение деформаций или же сильного затвердевания данную прокладку вам нужно будет сменить и установить на её место новую, после осмотра прокладки возьмитесь рукой и вытащите сам насос из бака, но когда будете вытаскивать его будьте аккуратны, потому что на его конце установлен поплавок идущий от датчика топлива, не повредите его! (Когда насос у вас будет снят, учтите то что в нём около 1 литра бензина будет находиться конечно же если у вас в баке бензин будет, поэтому данные бензин слейте в какую ни будь ёмкость и потому снова зальёте его в бак, когда завершите все работы)

6) Что касается 8 клапанных автомобилей, в принципе всё тоже самое вам нужно будет сделать но только на них топливные трубки немного по другому крепятся, а именно при помощи двух гаек (см. фото ниже), данные гайки вам нужно будет отвернуть и после чего отсоединить обе трубки от насоса. (Помните всегда о том, что на кончиках у обоих трубок находятся резиновые кольца одно из них ещё стрелкой на маленьком фото указано, их нужно заменить если они придут в негодность)

Примечание!
Резиновое уплотнительное кольцо так же снимите и по необходимо (При его повреждении), замените его на новое!

Установка:
Все детали устанавливаются на свои места точно так же как и снимаются, но только в обратном порядке снятию, и при установке вы должны ещё знать пару нюансов, а именно (16 клапанных машин касается) выступ на крышке бензонасоса должен будет совпасть с вырезом на уплотнительной прокладки (см. фото 1), а так же наконечник к которому подсоединены сразу две топливные трубки (Они указаны синей стрелкой на фото 2), должен быть одет на входной патрубок (Патрубка не видно так как его наконечник закрывает, но по тому месту которое указано зелёной стрелкой вы сразу же можете понять то что напротив идёт входной патрубок).

Примечание!
Насчёт 8 клапанных автомобилей, в них тоже есть кой какие нюансы, а именно при установке бензонасоса на них, стрелка которая на нём присутствует (Указана красной стрелкой), должна быть направлена в заднюю часть автомобиля, а так же наконечник шланга под цифрой 1 тоже должен быть направлен строго в заднюю часть, а наконечник шланга 2 в уже в переднюю, поэтому учтите всё это при установке нового насоса!

Важно!
1. Перед тем как начинать работать с насосом, рекомендуем вам скинуть клемму минус с аккумулятора, но если вы собираетесь стравливать давление по средством отсоединения колодки проводов, то соответственно пока скидывать клемму вам не нужно! (О том как скинуть клемму, читайте в статье: «Замена аккумулятора на ВАЗ», в пункте 1 всё описано)

2. Так же рекомендуем вам после установки насоса, включить зажигания и посмотреть не сочиться ли из топливных трубок бензин (Он не откуда не должен сочиться) и вообще всё ли герметично!

3. Ну и в завершение, если вы не хотите весь модуль целиком менять, к примеру вам один бензонасос нужно только заменить, то в таком случае ознакомьтесь со статьёй: «Ремонт топливного насоса на приоре» (Данная статья относиться только к 16 клапанным десяткам), или «Ремонт бензонасоса на ВАЗ 2110» (Данная статья только к 8 клапанным двигателям)!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробную инструкция по замене насоса на 8 клапанных автомобилях, вы можете увидеть на видео-ролике ниже:

Примечание!
В случае если у вас не восьми клапанный а шестнадцати клапанный автомобиль, то в таком случае инструкцию по замене насоса смотрите в другом ролике который размещён чуть ниже:

Обслуживание бензонасоса, профилактика и ремонт бензонасоса ВАЗ 2110, 2111, 2112. Как самостоятельно отремонтировать бензонасос на ВАЗ 2110-2112. Типы бензонасосов ВАЗ 2110-2112, их принцип действия, профилактика и эксплуатация, ремонт.

На любом легковом авто с бензиновым силовым агрегатом бензонасос предназначен для подачи горючего под давлением из бензобака в дозирующее устройство — зависимо от модификации двигателя на автомобилях ВАЗ топливная система бывает инжекторной либо карбюраторной. Об этом далее в статье. 

Бензонасос автомобиля, устройство и место установки

Бензонасос на ВАЗ 2110-2112 может быть электрическим либо механическим, его вид зависит от типа топливной системы, которая установлена на ДВС. Бензонасос на карбюраторных двигателях автомобилей ВАЗ 2110 находится сзади клапанной крышки, возле прерывателя-распределителя, а на машинах с инжекторным мотором он расположен в топливном баке.

Механические бензонасосы, принцип действия плюсы и минусы

В конструкцию механического бензонасоса входят такие составляющие:

  • Сетчатый фильтр.
  • Крышка.
  • Верхняя тарелка.
  • Верхняя часть корпуса.
  • Дистанционные проставки.
  • Рабочие диафрагмы.
  • Нижняя тарелка.
  • Предохранительная диафрагма.
  • Возвратная пружина.
  • Шток.
  • Рычаг для ручной подкачки.
  • Нижняя часть корпуса.

Такая конструкция образует камеру, имеющую выпускные и впускные клапаны. Данные клапаны расположены в верхнем отделе корпуса механического топливного насоса. Приводной рычаг бензонасоса данного типа постоянно производит движения вниз и вверх, однако рычаг сдвигает диафрагму вниз лишь тогда, когда требуется заполнение камеры бензонасоса. С помощью возвратной пружины диафрагма сдвигается обратно вверх. Так топливо подается в карбюратор.

Электрические бензонасосы, принцип действия, плюсы и минусы

В конструкцию электробензонасоса входят такие составляющие:

  • Впускной и выпускной клапан.
  • Камера.
  • Возвратная пружина.
  • Диафрагма.
  • Сердечник.
  • Электромагнитный клапан.
  • Электрические контакты.

Работает электробензонасос с помощью специального сердечника, втягивающегося в электромагнитный клапан, пока не отключатся контакты для подачи электротока. Поворот ключа зажигания перед пуском является сигналом бортовому компьютеру транспортного средства. На данном этапе в бензонасос уже подается электроток. Силовой агрегат еще не запущен, а электромотор внутри топливного насоса за пару секунд поднимает давление в системе до рабочего. Именно поэтому рекомендуется выждать две-три секунды перед тем, как крутить стартер и запускать силовой агрегат.

Правила подбора бензонасоса для автомобиля

При выборе бензонасоса каждый автовладелец хочет, чтобы новый элемент идеально подходил на машину, а также был надежным и прослужил не один год. Еще одной важной характеристикой бензонасоса является «шумность», ведь чем тише топливный насос будет работать, тем комфортнее будет эксплуатировать автомобиль.

Что касается взаимозаменяемости бензонасосов, то при открытии каталога запчастей можно увидеть множество каталожных номеров топливных насосов, которые используются на ВАЗ 2110 с объемом мотора 1.5 литров: 2112-1139009-06, 2112-1139009-03, 2112-1139009-02, 2112-1139007-06, 2112-1139007-01, 2112-1139007, 21102-1139009-06, 21102-1139009-03, 21102-1139009-02. Как правило, разница в ДУТ (датчике уровня топлива), поэтому при выборе нового бензонасоса в сборе рекомендовано купить запчасть с аналогичным артикулом.

Отдельно можно выделить топливный насос со следующим номером — 21101-1139009, используемый на машинах с моторами объемом 1.6 литров и имеющий встроенный регулятор давления горючего. При выборе бензонасоса не редко происходит путаница в таких понятиях, как сам бензонасос и модуль бензонасоса. В первом случае имеется в виду мотор бензонасоса, а во втором речь идет о всей конструкции в сборе, которая вынимается из бака.

Правила эксплуатации бензонасоса

Прибор не привередлив в применении. Однако, для долгосрочной и правильной работы бензонасоса, необходимо соблюдать несколько правил. Важно позаботиться, чтобы в насос попадал чистый топливный состав. Нужно применять горючее с соответствующим октановым числом и без лишних веществ. Наличие посторонних примесей и лишних элементов пагубно воздействует на функционирование устройства.

Для предотвращения попадания в устройство разных частиц, следует позаботиться о продуктивном функционировании топливного фильтра. На правильную работу бензонасоса значительно влияет производительность топливного фильтра, поэтому его необходимо своевременно очищать или заменять, что позволит продлить жизнь бензонасосу. На машинах, оборудованных электрическими аналогами, имеются свои особенности. Суть в том, что электробензонасос охлаждается за счет проходящего топлива. Поэтому не допускайте предельного расхода топлива, иначе возможно перегревание прибора и его скорая поломка.

Диагностика работоспособности бензонасоса

Чтобы проверить работоспособность механического бензонасоса, необходимо отсоединить шланг между карбюратором и бензонасосом — должен брызнуть бензин, который находится под небольшим давлением. Затем следует направить шланг в любую пустую емкость и крутить мотор стартером — если за тридцать секунд качает пол литра, значит все в норме. А если нет, значит нужно восстановить работоспособность системы.

Что касается электрического бензонасоса, то существует несколько вариаций его проверки в домашних условиях:

  1. При помощи лампочки (диагностика электропитания).
  2. При помощи мерной емкости.
  3. При помощи манометра (диагностика на механический износ).
  4. Проверка проводки при помощи лампочки (электрическая).

Какая производительность бензонасоса считается нормой

Производительность бензонасоса должна составлять не меньше 60 литров в час.

Признаки неисправного бензонасоса

  • При включении зажигания отсутствует звук работающего бензонасоса.
  • Неустойчивая работа двигателя в различных режимах функционирования, плавающие обороты и прочие симптомы, похожие на троение.
  • По непонятным причинам возрастает расход топлива.
  • В салоне слышен шум, который исходит от бензонасоса. Насос сильно гудит, издает хлопки, писк и треск.
  • Автомобиль заводится, но глохнет. При этом вы уверены, что бензин в баке есть.
  • Сложности при разгоне, мотор набирает обороты с большим трудом, реакция на нажатие газовой педали запоздалая, присутствуют провалы, а также рывки в движении.
  • Приходится длительное время крутить двигатель стартером при запуске холодного либо заранее прогретого силового агрегата. Это может указывать на то, что насосу не удается сразу создать требуемое давление в системе.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

  1. Набор гаечных ключей.
  2. Головка на «7».
  3. Отвертка.
  4. Плоскогубцы.

Выбор рабочего места, техника безопасности

Для ремонта бензонасоса не требуется наличие эстакады или смотровой ямы, поэтому работы можно проводить как в гараже, так и на улице. Не забудьте отсоединить минусовую клемму АКБ.

Ремонт бензонасоса ВАЗ 2110-2112, поэтапный ход работы

  1. В первую очередь необходимо демонтировать бензонасос. Для этого снимите подушку заднего сиденья.
  2. С помощью отвертки открутите два самореза и снимите крышку лючка.
  3. Отсоедините электроразъем.
  4. С помощью ключа на «17» отверните штуцер на трубе подачи топлива и отведите ее.
  5. Аналогичным образом отверните штуцер сливного трубопровода и отведите трубку в сторону.
  6. Возьмите головку на «7» и отверните восемь крепежных гаек прижимного кольца, после чего снимите его.
  7. Аккуратно приподнимите узел и снимите бензонасос, выводя из отверстия бака поплавок.
  8. С помощью крестообразной отвертки отверните два самореза и отсоедините указатель уровня топлива.
  9. Теперь необходимо отсоединить от насоса электроразъем. Для этого отводим два фиксатора с помощью отвертки и снимаем бензонасос с направляющих.
  10. Удерживая гайки с помощью ключа на «5», открутите два винта крышки топливного насоса.
  11. Демонтируйте крышку и выньте бензонасос.
  12. Если электромотор бензонасоса вышел из строя, замените его на новый.
  13. Если резиновая втулка бензонасоса деформирована (наблюдаются разрывы, трещины), замените ее.
  14. Если на уплотнительных кольцах есть следы чрезмерного обжатия, надрывы или потертости, замените их новыми.
  15. После проведения требуемых ремонтных работ, соберите все детали в обратном порядке.
  16. При сборке топливного насоса смажьте резиновые втулки, которые центрируют его в корпусе, с помощью WD-40.
  17. При установке узла бензонасоса стрелка на фланце должна указывать на заднюю часть ТС.
  18. Перед тем как установить крышку лючка, запустите силовой агрегат и проверьте бензонасос на утечку топлива.

Советы профи

Чтобы ваш бензонасос прослужил максимально долго, не забывайте своевременно проводить замену топливного фильтра и прочих фильтрующих элементов топливной системы, а также заправляйтесь качественным бензином на проверенных заправках.

Как разобрать бензонасос Ваз 2110 Ваз 2111 Ваз 2112

Бензонасос — его ещё называют топливный насос, но самое ключевое слово в этих терминах это конечно же насос, благодаря данному агрегату бензин который находиться в бензобаке у автомобиля под давлением подаётся в двигатель автомобиля, а двигать уже за счёт этого бензина и работает, поэтому данная деталь очень важна при работе двигателя и если она даст сбой, то автомобиль может вообще перестать заводиться или же заводиться будет, но потеряет всю свою приёмистость и мощность и тем самым станет плохо разгоняться и будет больше расходовать бензина, а почему он бензина будет расходовать больше в этом случае спросите вы?

Объясняем! На неисправном насосе бензин подаётся в двигатель под разным давлением (Обычно оно меньше того что должно быть, а должно быть около 3,8-4,0 кгс/см2.), поэтому машина начинает плохо ехать и в связи с этим постоянно приходиться давить на газ и тем самым, получается то что чем сильнее вы давите на газ (А слабо не получиться давить, потому

что машина не будет ехать), тем больше и бензин в баке расходуется.

Примечание! Для проведения ремонта насоса, нужны будут инструменты, а именно: Отвёртка понадобиться и гаечным ключи (Их набор), кроме этого рекомендуем запастись тонкими плоскогубцами (Но можно и без них, но с ними удобней)!

Где находится бензонасос?

Много раз уже на других статьях мы давали ответ на этот вопрос, а звучит он так: «На всех инжекторных передне приводных автомобилях которые выпускаются на ВАЗе, данный насос находиться в одном месте, а именно в бензобаке авто, а бензобак в это время находиться в самой нижней части под подушкой заднего сиденья и поэтому если вам нужно будет увидеть данный насос, то сперва придётся вам снять у заднего сиденья подушку (Как показано на фото ниже)» и после этого вы увидите ковролин с заводским квадратным вырезом, вам его нужно будет рукой убрать и вы увидите металлическую крышку которая закрывает бензонасос и защищает его от попадания грязи (Данная крышка на фото уже снята), данную крышку вам придётся снять и после этого можно будет увидеть сам бензонасос и топливные трубки которые к нему подсоединены (Данную картину вы можете видеть на фото ниже). 

Когда нужно ремонтировать бензонасос?

Во-первых давайте начнём с того, что в данный насос входят ещё и датчик уровня топлива и фильтр (Действительно у насоса есть фильтр, а так же отдёльно есть ещё один топливный фильтр но он уже устанавливается отдельно от насоса), данный фильтр ещё называют сеточкой при загрязнении которой (Она от плохого бензина в котором есть грязь загрязняется), машина начинает хуже ехать и появляются провалы в работе, что же насчёт датчика уровня топлива спросите вы? Здесь тоже всё очень банально, при выходе его из строя сперва уровень топлива начинает стрелка на панели приборов неверно показывать, может она так же вообще упасть в самый низ (Хотя в баке будет бензин) и лежать так, до того пока вы не смените сам датчик. Ну и в завершение про сам насос скажем (Вообще правильнее было бы статью назвать: «Замена модуля топливного насоса», потому что всё то что мы здесь будет рассматривать, это всё модуль, а сам насос стоит так же отдельно в этом модуле, от датчика и от этой сетки), при выходе его из строя, машина так же начнёт хуже ехать, давление в системе питания упадёт (Топливо будет медленней подаваться в двигатель), возможно будут у вас так же наблюдаться провалы при разгоне и даже подёргивания.

Как разобрать бензонасос на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание! Прежде чем говорить с уверенностью в том что именно насос пришёл в негодность, вы проверьте может у вас топливный фильтр загрязнён и не насос а сам фильтр нуждается в замене, или из-за загрязнённых форсунок в принципе все те же самые симптомы могут быть, поэтому чтобы с большей вероятность грешить на насос, сперва проверьте давление в системе питания и окончательно благодаря этой проверки вы сможете выявить неисправность! Разборка: 1) Прежде чем приступить к разборке, соответственно сам насос вам нужно будет снять для этого вам понадобятся гаечные ключи и одна отвёртка. Примечание! Не забудьте заглянуть в бак автомобиля когда снимите насос, просто в самой нижней его части находиться стакан-накопитель его вы ещё можете видеть на большом фото ниже, он бывает отсоединяется от модуля насоса и остаётся в баке, поэтому его нужно будет оттуда вынуть и установить обратно на насос на своё место (Он держится на фиксаторах), но вы собираетесь разбирать насос поэтому устанавливать его не нужно, а если он останется на нём, то в таком случае потянув за него вниз, отсоедините и тем самым снимите его!

 

2) Теперь когда насос снят, повторно возьмите в руку отвёртку и с её помощью отверните два боковых винта (Указаны стрелками на фото ниже) которые крепят датчик уровня топлива к модулю насоса, после выворачивания можно будет снять датчик с модуля и отложить его в сторонку. (На конце датчика установлен поплавок его вы ещё на маленьком фото ниже можете видеть, поэтому взгляните на этот поплавок он должен быть цел и не иметь износа, в противном случае к примеру если в нём будет дырка, то правильно показывать уровень топлива этот датчик уже не будет и его придётся вам заменить на новый)

Примечание! А так же сам датчик не деформируйте и с тягой которая удерживает поплавок будьте осторожны, потому что при её поломки топливо так же не будет показываться, а при её изгибании уровень топлива будет показываться не верно, поэтому с датчиком будьте аккуратней! 3) Затем разыщите две колодки проводов (Обе указаны стрелками), одна из этих колодок подсоединяется к кронштейну, а другая к самому насосу (Вернее к его электродвигателю) и отсоедините обе этих колодки, они держаться за счёт фиксаторов которые на них присутствуют, поэтому прежде чем тянуть за них со всей силы, взгляните ни их фиксаторы и отожмите их и тем самым отсоедините обе колодки, чтобы они не мешали разборке. 

4) Следом приступите к снятию сеточки бензонасоса (Это тот самый фильтр о котором речь шла выше), для этого подденьте её отвёрткой как показано на фото ниже, а после того как она немного переместиться вниз, отложите отвёртку в сторонку и рукой аккуратно отсоедините её, когда она будет отсоединена выньте отвёрткой стопорную шайбу которая в ней находиться (Указана красной стрелкой) и выпрямите её когда она будет вынута и установите её на своё место.

5) Далее вам нужно будет снять корпус внутри которого находиться электродвигатель самого насоса (Корпус выполнен в чёрном цвете, см. фото ниже), для этого рукой отожмите корпус вниз (Пружины будут препятствовать отжиманию, но вы

преодолевая усилие этих пружин всё таки отожмите корпус) и выньте шплинт который фиксирует насос и тем самым снимите корпус с электродвигателем.

6) После чего отверните два винта (Указаны стрелками на первом фото), которые крепят крышку и после этого снимите её (см. фото 2), когда крышка будет снята снимите следом за ней резиновую втулку (см. фото 3) и тем самым после этих операций, извлеките сам электродвигатель топливного насоса из корпуса (см. фото 4) и замените его на новый, если он вдруг пришёл в негодность.

 

Примечание! Внутри корпуса где находиться электродвигатель топливного насоса, так же выньте руками резиновую втулку, если на ней вы найдёте деформацию, к примеру трещины, разрывы то в таком случае замените данную втулку на новую!  Сборка: Все детали собираются точно так же как и разбираются, но только в обратном порядке снятию.

описание, принцип работы, неисправности и ремонт

Бензонасос — один из важных элементов топливной системы любого автомобиля. Его основная задача — эта подача топлива из бака к распределительной рейке и форсункам под необходимым давлением. О механическом топливном насосе ВАЗ 2110 читайте тут.

Где находится бензонасос ВАЗ 2110?

А располагается он у авто отечественного производства непосредственно в баке автомобиля. Разберемся подробнее с бензонасосом ВАЗ 2110 инжектор.

Что, где и почему?

Как сказано выше, насос размещен в баке автомобиля, при этом он находится погруженным топливо. Казалось бы, опасное соседство (топлива и приводимого электрическим током в действии элемента), но смею вас упокоить, такое расположение насоса не несет никакой опасности и сделано по следующим причинам:

  1. в насосе расположен электродвигатель, который приводит в действие непосредственно сам насосный элемент;
  2. связка этих узлов должна не только подать топливо, но и делать это под значительным давлением.

Все перечисленное, в свою очередь, приводит к тому, что насос работает шумно и требует охлаждения. Именно для этих целей он и погружен в топливный бак: топливо выступает для топливного насоса и в качестве охладителя, и в качестве шумоизолирующего состава.

Кстати, описанная схема применима не только к ВАЗ 2110, но и большинству инжекторных автомобилей.

Что же касается  непосредственно «десятки», то на ней используется бензонасос производства компании Bosch.

Данный насос способен создать давление в топливной системе в 3 атм. Он находится в так называемой топливной сборке в баке автомобиля, в состав которой помимо него входит система контроля уровня топлива в баке и сетка-фильтр предварительной очистки. Управляет же бензонасосом ВАЗ 2110 электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, через соответствующее реле.

Принцип работы.

Топливо от бензонасоса по топливопроводу подается к топливной рампе, предварительно пройдя через фильтр тонкой очистки. Топливная рампа соединена с форсунками. Последние по командам ЭБУ выпрыскивают топливо в коллектор двигателя.

Поддерживать необходимое давления в рампе при этом позволяет регулятор давления, входящий в ее состав. Он стравливает излишки давления через топливопровод обратно в бак.

Неисправности и ремонт.

К основным неисправностям бензонасоса «десятки» можно отнести случаи, когда он не создает необходимого давления топлива либо вовсе не работает. Причем причинами и  первого, и второго случая могут выступать: поломка, как самого насоса, так и управляющих им элементов; состояние фильтра тонкой очистки и герметичность топливопровода.

К слову, в случае поломки непосредственно самого бензонасоса ВАЗ 2110, он не ремонтируется (производится его замена). Привести же к этому способны следующие факторы эксплуатации автомобиля:

  1. привычка ездить с практически пустым баком, из-за которой корпус топливный насоса практически всегда находится в полусухом состоянии, вызывающем его перегрев и скоропостижный выход из строя;
  2. несоблюдение регламента замены фильтрующих элементов в топливной системы —  приводит к повышенной нагрузке на бензонасос, ведь ему приходится не просто поддерживать необходимое давление в топливной системе, а параллельно с этим еще и проталкивать бензин через забитый грязью фильтр.

Учитывая выше сказанное, хотелось бы посоветовать вам беречь свой автомобиль и выполнять все рекомендации его производителя. Только с таким отношением вы можете рассчитывать на то, что он ответит вам преданностью и не подведет в ответственный момент.

Видео по снятию и разборке бензонасоса ВАЗ 2110

Рекомендую прочитать:

Замена бензонасоса на ВАЗ 2110: основные неисправности, типы насосов, последовательность замены топливного насоса

Содержание:

  1. Основные причины неисправности
  2. Типы насосов
  3. Последовательность замены бензонасоса

Вы садитесь в свой автомобиль, включаете зажигание…но ничего не происходит. Машина должна завестись, но ей это не удается сделать.

Часто причиной такой ситуации становится вышедший из строя бензонасос на ВАЗ 2110. Заменить его не составит труда. Причем не обязательно отправляться на станцию технического обслуживания. Эта работа по силам даже более менее опытному автовладельцу.

Причины неисправности

Прежде чем приступать к замене, необходимо определить причины, из-за которых топливный насос у ВАЗ 2110 не работает. Их может быть несколько.

  1. Возраст. С течением времени, по мере роста пробега насос изнашивается, ухудшается эффективность подачи топлива, устройство перестает работать.
  2. Регулярная езда на автомобиле при пустом баке. Это оказывает сильную нагрузку на насос, который не выдерживает и ломается.
  3. Загрязненность фильтра. Порой замена фильтра бензонасоса на ВАЗ 2110 решает проблему. Наличие загрязнений в нем прекращает подачу топлива, потому не образуется воздушно-топливная смесь, машина не заводится.
  4. Резкие и частые остановки работы мотора.
  5. Низкие показатели производительности и падение мощности двигателя.
  6. Заправка на сомнительных АЗС, топливо у которых имеет множество грязи.

Типы топливных насосов

Некоторые старые модели автомобилей вовсе лишены такого устройства как бензонасос. Надеемся, вам с такой ситуацией столкнуться не придется, поскольку это старое и неэффективное решение.

Сегодня выпускается два типа топливных насосов для ВАЗ 2110 — механические и электронные.

  1. Механические считаются классическим решением, который располагается снаружи топливного бака. Работает он достаточно просто — бензонасос всасывает топливо из емкости, то есть бака. Он вполне может работать при низком давлении, поскольку между насосом и карбюратором расстояние небольшое.
  2. Электронный — это более современный вид насоса, который монтируют внутри самого бака. Обусловлено это повышенной шумностью при его работе, если сравнивать с аналогом. Его работа целиком и полностью зависит от электронной системы, которая принимает во внимание одновременно несколько факторов:
    1. Текущее расположение дросселя;
    2. Содержание выхлопа;
    3. Соотношение воздуха и топлива и пр.

Электронный топливный насос для ВАЗ 2110

Многих интересует, где же находится предохранитель бензонасоса у ВАЗ 2110?

Отвечаем: Он располагается в нижней части консоли, если посмотреть со стороны пассажира. Крайний правый — это тот, который вы искали. Хотя часто их собирают в произвольном порядке, потому расположение может отличаться.

Предохранитель на бензонасос ВАЗ 2110

Электрические насосы для подачи топлива работают под давление, что провоцирует определенный уровень шума. Из-за этого топливный насос монтируют глубоко внутрь бака автомобиля. Топливо при этом занимается охлаждением и глушителем для работы помпы.

Запуск насоса осуществляется за счет электродвигателя. Когда замок зажигания включен, бортовая система отправляет насосу сигнал, после чего тот начинает подачу топлива.

В некоторых ситуациях на насос воздействует электрический заряд. С его помощью моторчик вращается несколько минут, что задает давление внутри топливной системы.

Учтите, если спустя 3 секунды компьютер не предоставит насосу данные о старте работы, тот автоматически выключается. Потому звук от мотор насоса мы слышим первые несколько секунд.

Если нет давления в топливной рампе у ВАЗ 2110, топливный насос желательно заменить на новый. Смысла в его ремонте, как показывает практика, нет. Это трудоемкий, энергозатратный процесс, который серьезно не оправдан с финансовой точки зрения.

Потому если на вашем инжекторном ВАЗ 2110 не работает топливный насос, рекомендуем его заменить. Причем установить лучше электронный тип.

Замена бензонасоса

Процесс замены достаточно легкий. Просто следуйте инструкции и вы быстро закончите работу.

  • Отключите питание аккумуляторной батареи.
  • Открутите крышку насоса для подачи топлива.
  • Снимите разъемы с бензонасоса.
  • Ослабьте немного хомут, который располагается непосредственно на топливном шланге. Полностью его снимать не имеет смысла.
  • Открутите оба шланга, через которые подается топливо.
  • Извлеките прокладки. Их лучше сразу поменять на новые. Это расходные, дешевые материалы.
  • Крепление бензонасоса осуществляется на 8 болтах. Все их открутите, болты сохраните.
  • Снимите уплотнительное кольцо.
  • Извлеките бензонасос вместе с поплавком.
  • Снимите уплотнитель, который выполнен из резины.
  • Поставьте на место новый бензонасос.
  • Выполните сборку в обратной последовательности.

Вряд ли стоит пытаться починить старый бензонасос. За качество выполненного ремонта тяжело ручаться, поскольку одна неисправность может повлечь за собой другие. Рисковать не имеет смысла. К тому же, новый бензонасос — это далеко не самое дорогое удовольствие для ВАЗ 2110.

Выполняя работу своими руками, на весь процесс демонтажа и установки насоса у вас уйдет около 20-30 минут.

Следуйте согласно инструкции, избегайте любых попыток самодеятельности. Учтите, стоимость подобной процедуры на станции технического обслуживания обойдется еще дороже, чем покупка самого нового электронного бензонасоса. Потому тратить на это деньги не имеет никакого смысла, если все можно сделать самостоятельно.

Автомобиль ВАЗ 2110 хорош тем, что стоимость его деталей невероятно доступна для отечественных потребителей. Плюс конструкция машина довольно проста, что позволяет целый ряд ремонтных работ выполнять самому, не опасаясь за последствия неправильной починки.

Учтите, если у вас нет никакого опыта в ремонте и обслуживании авто, начинать свою практику с такого занятия как замена топливного насоса не рекомендуется. Попрактикуйтесь на более простых задачах и со временем постигните все прелести самостоятельного ремонта.

 Загрузка …

Диагностика бензонасоса и форсунок ВАЗ 2110 — 2112. Статьи по ремонту ВАЗ

Будем считать, что электрическая цепь бензонасоса на ВАЗ-2110…2112 исправна: насос привычно жужжит. Но означает ли это, что бензин нормально поступает к форсункам? Нет! Здесь могут встретиться свои неполадки. Начнем с самого простого.

Снимаем защитный колпачок штуцера (фото 1), подложим снизу ветошь, чтобы не обрызгать моторный отсек бензином, и жалом тонкой шлицевой отвертки нажмем на золотник штуцера. Тонкая, слабая струйка бензина говорит о низком давлении в топливной рампе – причину придется искать.

Если бензин брызнет с хорошим напором, есть надежда, что давление близко к норме (2,8–3,2 бар), остается его измерить манометром. Специалисты сервиса делают это топливными манометрами с переходниками. Мы же воспользуемся простым, от шинного насоса. Важно лишь, чтобы предел измерения был не менее четырех бар. Понадобится еще кусок бензостойкого шланга длиной 150 мм с внутренним диаметром 10–12 мм, а к нему два хомута.

Колпачком колесного вентиля вывернем золотник из штуцера топливной рампы (давление уже стравили) (фото 2). На штуцер надеваем шланг манометра и затягиваем хомутом. Включаем зажигание, не заводя двигатель: через две секунды давление топлива в рампе должно подняться до 2,8–3,2 бар и на этом уровне стабилизироваться (фото 3). Если оно значительно ниже (около 1 бар) и остается таким продолжительное время, нужно проверить подающую магистраль 4 (см. рис.) – скорее всего, она засорилась. Здесь два проблемных места: топливный фильтр 5 и сетка бензонасоса 2.

Сначала проверим фильтр. Он находится под днищем кузова возле бензобака (фото 4). Если он в порядке, посмотрим сетку насоса. Вынимаем бензонасос из бака, снимаем сетку и промываем. Перед установкой бензонасоса очень полезно проверить герметичность и надежность подсоединения его трубки (стрелка на фото 5) к топливной магистрали. Вы, конечно, спросите, что делать, если подающая магистраль чиста, насос жужжит, а давление низкое. Менять насос! Он изношен.

А бывает и так, что бензонасос работает, а давления в рампе вообще нет! Такое случается зимой, если на дне бензобака много воды. Замерзнув на сетке насоса, она прервет поступление в него бензина. Что делать? Разводить под бензобаком костер, подогревать его паяльной лампой или другим источником огня – ни в коем случае.

Лучше уж снять бензонасос и очистить ото льда. Другой вариант – для неторопливых: закатить автомобиль в теплое помещение и ждать… Кстати, в этом случае имеет смысл заодно слить из бензобака воду. Дело хлопотное, зато благодарное.

Но вот мы убедились в том, что давление в рампе нормальное. А поступает ли бензин в цилиндры двигателя? Это не факт! Форсунки ВАЗ-2110 — ВАЗ 2112 могут засоряться, подача топлива снижается, а то и полностью прекращается. Но иногда на форсунки не поступает сигнал управления, хотя сами они исправны.

Контроль начинаем с осмотра свечей зажигания. Влажные – значит, топливо поступает. Сухие?.. Тогда проверим пробником сигнал на разъеме жгута форсунки (фото 6). Есть, а свечи сухие? Придется отвернуть винты крепления рампы и приподнять ее под впускным коллектором, чтобы стали видны сопла форсунок.

Включаем зажигание и провертываем стартером коленвал двигателя. Не видно струек бензина? Значит, придется форсунки снять и, скорее всего, заменить новыми. Правда, почти в каждом серьезном сервисе вам предложат их промыть. Поинтересуйтесь ценами: если новый комплект форсунок немногим дороже промывки, предпочтение стоит отдать замене. Ведь у старых форсунок бывают и возрастные болезни.

Снятие и замена АЗС ВАЗ 2110, 2111, 2112

Добрый день. Сегодня к нам в автосервис заехала ВАЗ 2110. Машина перестала заводиться. Свечи проверили, искра отличная. Хозяин сказал, что до этого ОКЦ был несколько раз. В этой ситуации нам необходимо проверить работоспособность бензонасоса. Мы сняли топливный фильтр, чтобы посмотреть, идет ли топливо. Но не пошло. В этой статье мы покажем вам, как снять и заменить бензонасос на ВАЗ 2110, 2111, 2112.Инструкция подходит для всех моделей десятого семейства.

Артикул:
Топливный насос — 2112-1139009
Инструменты:
Для замены топливного насоса потребуются ключи и набор головок
Снятие и замена АЗС ВАЗ 2110, 2111, 2112:
Первым делом скидываем клемму с аккумулятора, затем откидываем заднее сиденье в сторону и откручиваем крышку бензонасоса.

Далее снимаем разъем с топливного насоса.


После этого ослабьте хомут на топливопроводе.


Затем откручиваем 2 топливопровода.


Далее снимаем прокладки на магистралях бензонасоса.


После этого откручиваем 8 болтов на бензонасосе.


Затем снимите уплотнительное кольцо.


После этого вытащите топливный насос с поплавком.


Далее снимите резиновое уплотнение.

После этого вставьте новый топливный насос так, чтобы стрелок смотрел в заднюю часть автомобиля.

Подсоедините магистрали и закройте крышку заправочной станции.

Вот мы и научились менять АЗС на ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками. Вся процедура заняла около 20 минут. Иногда достаточно просто промыть фильтр на бензонасосе и он заработает как новый. После этого двигатель завелся, но не с первого раза. Сначала он подкачивал топливо на трассу. Старайтесь не ездить с пустым баком! Удачи на дорогах!

Как включить бензонасос напрямую на ваз 2110.Как проверить реле бензонасоса самостоятельно

Из статьи вы узнаете о том, что такое реле бензонасоса ВАЗ-2110. Сразу стоит отметить, что разница между карбюраторной и инжекторной системой впрыска колоссальная. Первый работает за счет разницы давлений в атмосфере и внутри двигателя, а вот второй – благодаря множеству электронных компонентов. Тем более, что за работу двигателя отвечает немалое количество датчиков, да и вообще обо всем.Для начала стоит рассмотреть, какой топливный насос входит в десятку, а также для чего он нужен.

Конструкция топливного насоса

По сути, это электродвигатель, работающий от постоянного тока… Имеет обмотку возбуждения на роторе и обмотку статора. Напряжение на ротор подается с помощью специальных щеток, изготовленных на основе графита. Но самое главное, этот двигатель приводит в движение насос особой конструкции, который перекачивает бензин. Следовательно, вся система в целом способна создавать некоторое давление топлива в трубопроводе.Для того чтобы вся конструкция запускалась, имеется реле включения бензонасоса ВАЗ-2110. Он находится в ногах пассажира, на отдельном блоке. Здесь же можно найти предохранитель, защищающий силовую цепь. Кроме того, датчик уровня бензина в баке конструктивно находится в едином блоке с насосом. Самые распространенные датчики давления поплавка или ультразвуковые датчики на автомобилях, особенно десятках, не используются.

Работа топливной системы десятки

Итак, с чего вы начинаете, садясь в машину? Правильно, поверните ключ и подождите несколько секунд, пока «что-то сзади не перестанет гудеть».Некоторые даже не задумываются о том, что за звуки там издаются. А это моторчик насоса работает. Ведь при повороте ключа зажигания реле бензонасоса ВАЗ-2110 замыкает цепь, на двигатель подается питание. Следовательно, в топливной системе начинает нарастать давление.Без давления инжекторная система впрыска не сможет работать.При достижении им рабочего значения мотор перестает вращаться.А когда давление падает ниже минимального значения, мощность подается на двигатель, и давление снова создается.Поэтому топливный насос работает не постоянно, а циклично, это зависит от давления в топливной рампе.

Несколько идей, используемых автомобилистами


Теперь нужно поговорить о безопасности автомобиля. Конечно, даже если это старенькая десятка, жалко ее. А в случае банальной кражи хозяин сдается. Но иногда даже простейшая сигнализация блокирует электрические цепи автомобиля. В частности, используя выход питания автосигнализации, можно разомкнуть цепь питания реле бензонасоса ВАЗ-2110.В этом случае форсунка просто не будет работать, так как давление в рампе не увеличивается. Также возможен обрыв цепи питания всего электронного блока управления. Другими словами, при включении зажигания (при условии, что автомобиль не снят с охраны) характерного «гула» сзади автомобиля вы не услышите.

Вывод

По сути, реле бензонасоса ВАЗ-2110 представляет собой простое электромеханическое устройство. Он служит для подачи питания на главный жизненно важный орган в системе инжекторного впрыска – насос, подающий топливо в рампу.Заменить его несложно, вот только восстановить его нельзя. К счастью, цена вполне приемлемая — в среднем 80 рублей. Но самое главное из всего вышеперечисленного то, что это реле можно использовать немного «не по назначению», а именно для защиты от злоумышленников. Даже если у вас нет сигнализации, достаточно установить потайную кнопку, которая будет управлять подачей питания. Конечно, только вы должны знать о его существовании.

Как известно, любой механический процесс в автомобиле вызывается энергией.Реле триггерное . Его назначение – запуск двигателя при замыкании внутренних контактов, находящихся под воздействием электрического тока.
Если разобрать конкретно реле бензонасоса ВАЗ 2110, то выявляется определенная специфика его работы. Конечно, очень большое количество водителей вообще не знают, где находится реле. топливный насос и каковы основные принципы его работы. Из-за этого при поломках часто возникают сложные ситуации.

Принцип работы и проверка состояния устройства

Практически все отечественные реле выполнены идентичными, так как выполнены по одному шаблону, который был разработан при выпуске первых моделей. В основном реле имеет 4-5 выходных моделей. При этом основная характеристика 4-контактного реле — отсутствие центрального входа. Устройство подключается к электричеству с помощью специальной пластиковой вилки, посередине которой есть специальные прорези для проводов.

Если посмотреть на сердечник реле, то вы увидите катушку прикрепленную к сердечнику. Следовательно, можно сделать вывод, что когда электричество достигает сердечника электрической катушки по проводу, оно автоматически запускает процесс намагничивания. После запуска процесса к катушке притягивается контакт двигателя. В результате замыкаются электрические контакты и образуется искра, приводящая в действие двигатель.

Если машина не только не заводится, но и не издает звуков при повороте ключа зажигания, сделайте самостоятельную проверку работоспособности.В первую очередь нужно обратить внимание на то, как ведет себя предохранитель бензонасоса. В 2110 он расположен слева от ног переднего пассажира.

Имейте в виду, что реле расположено рядом с предохранителем, так что будет полезно посмотреть на него сразу. Для этого поочередно необходимо проверить уровень напряжения на всех клеммах. В качестве инструмента лучше всего использовать контрольную лампу, ток потребления которой будет не более 0,25 А. Если она не загорится, предохранитель уже неисправен.

На втором этапе проверки подключить контрольную лампу не к реле, а напрямую к клеммам. При включении зажигания лампа должна загореться. Если этого не происходит, то неисправно реле бензонасоса. Также хорошим способом проверки будет замена реле на исправное. Если работает, то все в порядке, а если нет, то причина поломки скрыта в другом месте.

Для проверки работы топливного насоса необходимо его снять. Также для устранения неисправности может потребоваться полная разборка топливного насоса. Затем нужно подать примерно 12 Вт от аккумулятора напрямую на его контакты.

При осмотре необходимо стараться проводить все действия с максимальной осторожностью, так как остатки бензина могут воспламениться. Если вы уверены, что причиной поломки стал бензонасос, имейте в виду, что, скорее всего, виновата сигнализация, которая сработала от сильного удара и заблокировала работу бензонасоса.

Работа форсунки и электробензонасоса

На работу ВАЗ 2110 влияет и то, что заливаемое в автомобиль топливо не является чистым продуктом, т. к. содержит большое количество самых разнообразных примеси. Исходя из практических данных, после того, как автомобиль прошел 40 000 км, необходимо в обязательном порядке чистить форсунки. На автомобиле ВАЗ 2110 форсунку необходимо менять только в том случае, если вы заметили отклонения от нормальной работы автомобиля.

Определить это очень просто, ведь машина может не заводиться, двигатель будет работать с перебоями, а топливо будет расходоваться не в соответствии с пройденными километрами.В первую очередь, еще до начала непосредственных работ, необходимо отсоединить провод от клеммы аккумулятора, затем отсоединить шланг от регулятора подачи топлива и снять воздушный фильтр.

Затем колодка с проводами отсоединяется с помощью пластиковой защелки от регулятора, отвечающего за холостой ход автомобиля. Все крепежные детали топливной рампы и трубок аккуратно откручиваются и она отодвигается в сторону. Рампу выводят под ресивер, чтобы не было повреждений каких-либо частей автомата.

Далее все форсунки, которые необходимо заменить или проверить, опускают в емкость с прозрачными стенками и проверяют правильность распыления масла. Если какой-либо из них не функционирует, проводят обязательный ремонт или замену и собирают все детали в обратном порядке.

В автомобилях, использующих для своей работы инжекторный двигатель, устанавливаются электрические топливные насосы. Электробензонасос ВАЗ работает сразу в двух категориях, одна из которых на низкое давление, а другая на высокое.Работа электрического топливного насоса 2110 основана на проталкивании топлива в двигатель за счет приложения большого давления. Более того, это и является его главной особенностью, так как в обычных двигателях бензонасосы просто берут бензин прямо из бензобака.

Компания ВАЗ уже довольно давно успешно производит насосы, подстраиваясь под требования современных автомобилей. Учитывайте при установке на свой автомобиль, какая электросистема позволяет внимательно следить за подачей топлива при любой температуре окружающего воздуха.

Кроме того, помните, что вся работа электробензонасоса связана с давлением, и именно поэтому он устанавливается непосредственно в бензобаке. Бензин охлаждает перегретую систему и заглушает мощный звук насоса.

В этой небольшой статье вы узнаете про реле бензонасоса ВАЗ 2110. Такой прибор можно встретить не только на десятках, но и на девятках (инжекторных), а также на более современных Приорах и Грантах. Но для чего это реле и что делать, если оно вышло из строя? В этом сейчас и попробуем разобраться.Но начать стоит с принципа работы системы подачи топлива автомобиля ВАЗ 2110.

Что такое ЭБУ?

Первое, что бросается в глаза, это электронный блок управления (сокращенно ЭБУ). Он установлен в салоне, под приборной панелью. Его функция – следить за работой всех датчиков и исполнительных механизмов автомобиля. Он же управляет работой реле включения бензонасоса ВАЗ 2110. Давайте разберемся в этом вопросе, как происходит управление? ЭБУ — электронное устройство, в его основе современный (или не очень) микроконтроллер.В зависимости от того, какими функциями должна обладать система управления, используются разные микроконтроллеры.


Микроконтроллер имеет порты ввода/вывода, а также ножки для подключения блока питания, задающий генератор на кварцевом резонаторе и т.д. Нас интересуют порты ввода и вывода. Они необходимы микроконтроллеру для приема и отправки сигналов. Впрочем, это видно из самого названия. В даташитах эти порты обозначены буквами A, B, C и т. д. Другими словами, они могут быть либо сигнализированы, либо деактивированы.Но все зависит от одной маленькой детали.

Прошивка (программа, работающая по определенному алгоритму) определяет, какой порт входящий, а какой исходящий. Кроме того, именно встроенная программа позволяет определять все параметры работы системы впрыска в зависимости от поступающих сигналов от датчиков. Но эта история длинная, она не уместится даже в десять статей. Вернемся к реле, в состав которого входят подобные.

Для чего реле?

Выше было сказано о микроконтроллерной системе.Следует отметить, что выход ЭБУ не позволяет напрямую подключить мощную нагрузку. А топливный насос, в основе которого лежит двигатель постоянного тока, имеет довольно большую мощность. А при его включении идет значительное потребление тока. Но если включить катушку реле бензонасоса ВАЗ 2110 с блока управления, форсунка будет продолжать работать в том же режиме, избыточного тока потребления наблюдаться не будет.

Следовательно, делаем вывод: реле является буферной ступенью между электронным блоком управления и потребителем тока.Однако большинство реле имеют именно такое назначение — они позволяют добиться того, чтобы в цепи управления протекал очень слабый ток. При этом вся электросистема автомобиля делится на две части:

  1. Слаботочные цепи управления.
  2. Силовые провода (подключение оптики, жидкостного и топливного насосов, стеклоподъемников).

Реле топливного насоса ВАЗ 2110 находится с правой стороны, напротив сиденья переднего пассажира. Здесь есть дополнительный блок, предназначенный для установки некоторых элементов электрооборудования.Не исключено, что такое простое решение было вызвано нежеланием конструкторов использовать другие блоки предохранителей, которые бы сильно отличались от тех, что устанавливались на карбюраторные моторы.

Проблемы с топливным насосом


Итак, нужно разобрать несколько симптомов основных поломок инжекторной тэнки. Если неисправно реле бензонасоса ВАЗ 2110, то при повороте ключа зажигания вы не услышите характерного гула, исходящего из задней части автомобиля.Вполне возможно, что произошел обрыв в цепи питания обмотки электромагнитного устройства. Проверьте, есть ли на нем напряжение. Не исключен выход из строя предохранителя. Обратите внимание, что если предохранители сгорают один за другим, не нужно тратиться на покупку новых, а искать причину такого поведения.

.
Спрашивает : Смирнов Иван.
Суть вопроса : Не могу найти реле бензонасоса ВАЗ-2112?

Добрый день, у меня перестал качать бензонасос.При повороте ключа ничего не происходит. Я думаю, что это неисправно, что-то с электрикой. Подскажите пожалуйста как найти реле бензонасоса?

Поиск реле топливного насоса и устранение неполадок

Как известно, для запуска любого процесса, будь то механический или электрический, необходим источник энергии. А реле тем самым представляет собой своеобразный спусковой механизм, ведь его работа заключается в соединении находящихся внутри контактов, замыкающихся при воздействии на них электрического тока.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, в первом классе бегал на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейки. Сейчас я студент третьего курса «Политехника» на автомобильном факультете. Я работаю автослесарем, помогаю чинить машины всем своим друзьям.

Если рассматривать лично реле бензонасоса ВАЗ-2112, то в его работе наблюдается определенная специфика.А бывает и так, что многие автолюбители просто не знают, где именно находится это реле, и как устранить неисправность при его выходе из строя.

Принцип действия

Практически все реле, которые устанавливаются на российские автомобили, идентичны. В большинстве своем они отличаются количеством контактов с пятью от четырех, причем в последних, как правило, отсутствует центральный вход.

Сила тока, измеряемая в амперах, также практически одинакова и составляет около 30 — 40А.


Реле на фото 30 Ампер.

Реле подключается к сети с помощью пластиковой колодки (вилки — прим.), а когда электрический ток достигает катушки внутри реле и начинается процесс намагничивания, то она замыкается и цепь замыкается.

Реле в блоке дополнительных предохранителей


Расположение дополнительного блока реле в автомобиле

Реле бензонасоса находится с левой стороны в ногах переднего пассажира, там же рядом три реле и три предохранителя.


После демонтажа убираем в сторону

Реле бензонасоса находится ровно посередине под номером » 5 ». Рядом еще есть предохранитель под номером « 3». ».


Дополнительный блок

Функциональная проверка

Для того, чтобы проверить предохранитель бензонасоса, достаточно его осмотреть и при необходимости заменить на заведомо исправный.

А для проверки реле бензонасоса есть несколько способов:

  1. Самый простой способ заменить старое реле заведомо исправным .
  2. Если такого нет под рукой, можно использовать обычный мультиметр .

Проверка реле бензонасоса на ВАЗ-2112

Для этого подсоедините щупы к контактам «30» и «87», подключенным к реле, и включите зажигание. Если реле исправно, на экране мультиметра появится значение проходящего через него тока.


Так выглядит подробная схема.

Устройство полностью отвечает за управление топливным насосом, а также выполняет некоторые дополнительные функции, что зависит от конкретной марки и комплектации автомобиля.Например, на машинах с АКПП при необходимости активировать режим кик-даун (интенсивный разгон) срабатывает указанное реле.

Где находится реле топливного насоса

Чтобы ответить на вопрос, где находится реле бензонасоса, нужно точно знать марку и модель автомобиля. Местом установки на разных автомобилях является зона возле блока управления впрыском, раствор можно установить под приборной панелью возле блока предохранителей и т.д.

Часто при необходимости самостоятельного ремонта автомобилисты интересуются, где находится реле форсунки ВАЗ 2110 бензонасоса.На указанной модели расположение реле бензонасоса сделано возле левой ноги пассажира под панелью приборов. Стоит добавить, что рядом также установлен предохранитель бензонасоса.

Признаки и симптомы реле топливного насоса

Начнем с того, что топливный насос управляется через реле по следующей общей схеме:

  • водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
  • после включения зажигания реле включает топливный насос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной рампе.
  • то можно услышать характерный звук, как щелкает реле бензонасоса, что отключило бензонасос;
  • последующая работа топливного насоса будет возможна при 2-х условиях: вращение двигателя стартером при пуске и дальнейшая самостоятельная работа уже работающего двигателя.
  • после выключения зажигания и остановки двигателя реле отключает топливный насос сразу или через 1 сек.

Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя.Если обороты приближаются к максимальным и начинают превышать допустимый порог, через реле отключается топливный насос. Подача бензина прекращается, скорость снижается, после чего элемент снова подает питание на насос.

Следует дополнительно отметить, что на некоторых моделях автомобилей топливный насос включается не после поворота ключа в замке зажигания, а в момент открытия двери водителя. Такое решение позволяет быстро запустить мотор, так как заранее обеспечивает создание необходимого рабочего давления в топливной системе.Другими словами, насос качает бензин до тех пор, пока водитель не решит вставить ключ и запустить двигатель.

Если реле неисправно, то питание на бензонасос может не подаваться. Второй вариант – он постоянный, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель часто не заводится, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Во втором случае залипает реле бензонасоса (реле бензонасоса не работает) и расходуется заряд на постоянное вращение моторчика бензонасоса.Добавим, что на некоторых автомобилях запуск мотора возможен даже при условии определенных неисправностей элемента, так как схема подключения реле помпы позволяет устройству работать во время прокрутки стартером.

Проверка реле бензонасоса своими руками


В начале испытания вам необходимо добраться до следующих элементов: и его реле. Определившись, какое реле отвечает за бензонасос, следует также осмотреть предохранитель.Дополнительно необходимо проверить предохранитель из-за того, что реле бензонасоса греется и потом несвоевременно или вообще не срабатывает из-за неисправности указанного предохранителя.

Самый простой способ проверки это установка заведомо рабочего устройства. Также в списке распространенных способов проверки реле бензонасоса своими руками можно выделить такой, когда вместо реле подключается контрольная лампа. После включения зажигания лампа должна загореться.Также при диагностике можно поставить перемычку на выходы. Если после поворота ключа зажигания топливный насос начинает работать, то это свидетельствует о неисправности в устройстве управления топливным насосом.

Теперь рассмотрим еще один доступный метод проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Само реле бензонасоса в этой модели находится возле предохранителя.

  1. Для проверки необходим мультиметр или наличие контрольной лампочки не более 0,25 А. Далее следует поочередно измерить напряжение на контрольных выводах устройства, параллельно зафиксировав контакт на массу.Этот метод позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.
  2. В том случае, если контрольная лампа не горит, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо исправный, то следует обратить внимание на проводку от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность возникновения неисправностей в блоке управления двигателем.

Напоследок добавим, что элемент также может отказываться работать или залипать после. Дело в том, что охранно-противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основаны на том, что они прерывают подачу питания на бензонасос.В этом случае эти системы необходимо диагностировать отдельно.

Как снять топливную рампу и регулятор двигателя ВАЗ-2112

Снимаем топливную рампу для замены и проверки работы форсунок и при проведении дефектовочных работ, связанных с работой топливной системы.

Подготовка автомобиля к работе.

Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Снятие ресивера (см. Снятие ресивера и впускного коллектора двигателя ВАЗ-2112).

Закрыть отверстие впускного коллектора заглушками.

Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива.

С помощью отвертки Phillips ослабьте хомут шланга вентиляции картера

Отсоединить шланг от патрубка крышки ГБЦ.

Ключом на 10 откручиваем болт крепления направляющей трубки указателя уровня масла.

Снимите направляющую трубку.

Отсоедините разъем топливной рампы.

Двумя ключами на 17 отсоедините топливопроводы рампы от шлангов подачи и обратки топлива, сбросив давление топлива (шланг и трубка возврата топлива помечены синей краской).

С помощью отвертки Phillips отвинтите винт монтажного кронштейна топливопровода и снимите его.

Шестигранным ключом на 5 отвернуть два винта крепления топливной рампы и снять ее в сборе с форсунками и регулятором давления топлива.

Ключом на 24 отвернуть гайку крепления трубки возврата топлива к регулятору давления и снять трубку.

Шестигранником на 5 отвернуть два винта крепления регулятора давления топлива к рейке.

Переместите нажимную пластину топливопровода вдоль рампы и снимите трубопровод.

Раскачиваясь, вынимаем регулятор давления топлива из рейки.

Собираем и устанавливаем топливную рампу с регулятором давления в обратном порядке.

При необходимости заменить уплотнительные кольца топливопроводов на новые.

Заменяем уплотнительные кольца форсунок на новые и смазываем моторным маслом.

Затягиваем винты крепления регулятора давления и рампы моментом 9–13 Нм.

Затяните накидные гайки топливопроводов моментом 20–34 Н·м.

ВАЗ (Lada) 2112 2112 • 1.5 i (92 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Марка ВАЗ
Модель 2112
Поколение 2112
Двигатель 1.5 я (92 л.с.)
Двери 3/5
Мощность 92 HPW
Максимальная скорость 185 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч 12.5 сек
Объем топливного бака 43 литра
Год выпуска 2000 г. год
Год прекращения производства 2004 г. год
Тип купе Хэтчбек
Сиденья 5
Длина 4170 мм
Ширина 1680 мм
Высота 1435 мм
Колесная база 2492 мм
Передняя направляющая 1400 мм
Задняя гусеница 1370
Зазор
Расход топлива (экономичный) — городской 9.8 литров/100 км
Расход топлива (экономичный) — за городом 6.1 л/100 км
Расход топлива (экономичный) — комбинированный 7.4 л/100 км
Вес 1040 кг.
Максимальный вес 1515 кг.
Максимальный объем Багажа 400 литров
Минимальный объем багажа
Стандарт выбросов

Условия и особенности замены

На ВАЗ 2112 замена топливного фильтра всегда является ответственной процедурой.В первую очередь это объясняется тем, что владелец автомобиля не знает, какой фильтр лучше поставить.
Скорая замена топливного фильтра 2112 ВАЗ, конечно же, обусловлена ​​и качеством сегодняшнего бензина. Но все же, если фильтр самый лучший, срок его службы намного больше.

Общий вид

Нужно вовремя менять этот самый фильтр, ведь если этого не сделать, то негативные последствия напрямую отразятся на надежности всего автомобиля.Выясним для начала, какие особенности и что лучше выбрать.
Разновидностей топливных фильтров на сегодняшний день очень много: для карбюраторных и инжекторных двигателей:

  • Если фильтр предназначен для карбюраторной системы, его расположение находится между баком и самим карбюратором. Таким образом, удачное расположение этого элемента предотвращает засорение карбюраторных шин различным мусором, который в большом количестве присутствует в современном топливе.
  • В этом случае, как и на ВАЗ 2112, фильтр будет находиться под автомобилем.Что касается инжекторных систем, которые гораздо более чувствительны к загрязнениям, то по сравнению с карбюраторами фильтр здесь надо менять быстрее.

Примечание. Менять именно этот элемент рекомендуется каждые 30 тыс. км пробега автомобиля. Но это касается только тех случаев, когда используется качественный бензин. В связи с тем, что на сегодняшний день нельзя быть уверенным на все 100 процентов в качестве российского топлива, фильтр необходимо менять каждые 20, а то и 10 тыс. км пробега.

Не секрет, что некоторые автолюбители, в основном начинающие, не догадываются, что этот фильтр необходимо заменить. Они продолжают ездить и на одной защите топливной системы доходит до 100 тыс. км, а то и больше.
И в итоге постоянно жалуются, что машину не тянет, он не такой как раньше, ВАЗ 2112 не машина и тому подобное. И фильтр нужно было заменить как раз тогда, когда бы таких проблем не было.

Вот неполный список проблем, возникающих при несвоевременной замене фильтра:

  • убыток ;
  • плохо заводится что зимой, что летом;
  • чрезмерная нагрузка на топливный насос, который начинает работать в двойном усилии и т.д.

Знать, как выбрать хороший фильтр, сродни искусству. Здесь нужно учитывать множество параметров, но одно может быть точно: важно качество бумаги.

Примечание. Специалисты советуют разобрать старый фильтр, разрезать его и исследовать содержимое. Так можно будет составить правильное представление о том, что и как внутри.

Если фильтр разбирать не охота, то можно послушать других автомобилистов, отдающих предпочтение тому или иному фильтру.Полезно будет посетить различные форумы, где обсуждаются плюсы и минусы того или иного производителя.

Оценка современных фильтров для системы впрыска

Если раньше под капотом отечественных автомобилей стояли карбюраторы, такие требования предъявлялись к топливному фильтру, то сегодня с появлением форсунок (см.) все изменилось. Новая система питания, подразумевающая впрыск, создает нежный и отложенный режим.
Применяйте только самое лучшее, а от грубого бензина точно не будет толку.Да и что там топливо, форсунки не терпят и грязного воздуха, а он должен быть чистым.

Обзор

Итак:

  • Лучшими, по мнению многих автомобилистов, для ВАЗ 2112 будут фильтры фирмы Бош. Чем они лучше остальных?
    По мнению специалистов, эти фильтры прекрасно защитят всю топливную систему не только от твердых или водяных частиц, но и от примесей, которые обитают в современном бензине.

  • На втором месте фильтры CHAMPION.Их выпускают не только для бензиновых версий автомобилей, но и для дизельных. Сверхэффективный уровень фильтрации примесей и загрязнений, устранение посторонних включений и другие преимущества выделяют этот бельгийский фильтр среди массы других.

  • Идеальную чистоту топлива, попадающего в систему вашего автомобиля, гарантируют производители фильтров MANN. Они надежно защищают инжекторный механизм впрыска, удаляя из топлива различные примеси и загрязнения.Пыль, ржавчина и вода дальше этого щитка не пойдут.

  • Фильтр, за который проголосовало больше всего россиян. Это компания Nipparts, которая выпускает большую часть своих запчастей для японских и корейских автомобилей.
    Сегодня топливные фильтры этого известного производителя занимают не последнее место и в списке лучших в Европе.

Замена

Выше информация, которая поможет выбрать хороший фильтр, отличающийся надежной и эффективной работой.Больше не беспокойтесь о загрязнении топливной системы вашего автомобиля, хотя менять этот фильтр по истечении определенного времени все же необходимо. Теперь узнаем, как заменить фильтр.

подробная инструкция

Итак:

  • Итак, в первую очередь необходимо обесточить аккумулятор.
  • Затем, удерживая ключ топливного фильтра, другим ключом открутить штуцер.

Примечание. В этот момент нужно будет подставить любую емкость под штуцер, чтобы бензин не выливался просто на землю.

  • Второй штуцер подвергается аналогичной разборке.
  • Теперь нам нужно ослабить хомут, удерживающий фильтр. Используем ключ на 10.
  • Снимите фильтр.
  • Ставим новый.

Примечание. Во время установки нового фильтра нужно следить за стрелкой, нанесенной на корпусе. Эту же стрелку надо направить по ходу движения топлива, то есть смотреть на левую сторону ВАЗ 2112.

После установки нового фильтра рекомендуется проверить герметичность всех соединений, производя данную манипуляцию при работающем двигателе.
В процессе установки фильтра своими руками по инструкции также рекомендуется изучить фото и видео материалы. Цена таких услуг в сервисах сегодня очень высока. По этой причине научиться самостоятельно проводить эту операцию будет актуально.

Топливный фильтр такой же расходный материал, как и бензин, чем больше топлива проходит через него, тем сильнее он забивается, и наиболее вероятна его замена.

Стрелка указывает направление потока топлива

С какой периодичностью стоит менять топливный фильтр? Запас хода очень разный: на одних машинах его надо менять каждые 10-30 000 км пробега, на других он рассчитан на весь период эксплуатации автомобиля.

Если вовремя не поменять..

Все топливо проходит через фильтр, унося с собой всякий мусор, попавший извне, продукты коррозии и т.д. Со временем фильтрующий элемент забивается и перестает пропускать через себя необходимое количество топлива. Так как пропускная способность падает, через нее проходит меньше топлива, а насос все так же работает с той же производительностью, то куда девается лишний бензин? Правильно, повысит давление перед фильтром и тем самым повысит нагрузку на помпу, что приведет к ее скорому износу.

На форсунке забитый фильтр сделает падение давления в рампе, что при движении покажет слабое ускорение с резким ускорением и педаль газа не будет такой отзывчивой, как первый заметный признак засорения топливного фильтра. А все из-за того, что смесь будет обеднена, топлива не хватит. Скорее всего кислородный датчик это покажет и на приборке включится «Check Engine», придется ехать узнавать что это за ошибка, руки мастеров половину разберут, ибо не знают что компьютерную диагностику сделать с новыми свечами, новым топливным фильтром и нормальным давлением в рампе и заряженным аккумулятором.Поэтому вовремя меняйте топливный фильтр.

Время замены

Приведу сроки замены топливного фильтра для самых популярных машин:

30000
30000
30000
120000
10000
10000
25000
80000
80000
Похожие статьи:

Загрузка.Пожалуйста, подождите…

Как часто менять топливный фильтр ваз 2110. Как правильно заменить топливный фильтр. Причины загрязнения топливного фильтра

Фильтр топливный предназначен для очистки топлива от примесей и различных загрязнений, попадающих в бак при заправке автомобиля топливом. Это обязательная деталь как на карбюраторных, так и на инжекторных моделях ВАЗ, поэтому владельцам таких автомобилей стоит обязательно изучить их особенности и способы замены.

Какой топливный фильтр выбрать?

Модификация фильтров зависит от объема двигателя автомобиля.Для ВАЗ 2114 объем двигателя составляет 1,5 литра. Поэтому топливный фильтр в нем на шестигранной скрутке. Для автомобилей ВАЗ с объемом двигателя 1,6 л фильтр крепится на пластиковых заклепках и имеет пружинный фиксатор. Модели с таким объемом инжекторные, с непосредственным впрыском топлива.

Автомобиль ВАЗ 2114 относительно новая модель, но его топливная система ничем не отличается от других. Фильтр следует менять раз в 10 000 км. При этом производитель автомобилей ВАЗ рекомендует выполнять данную процедуру раз в 25 000 км. Загрязнение топливного фильтра зависит от качества бензина, который вы используете для заправки. Чем выше октановое число бензина, тем меньше в нем грязи . Поэтому не стоит экономить на качественном топливе.

Использование плохого бензина не только загрязняет очистительные устройства — плохо очищенное топливо попадает в форсунку, где на топливных форсунках образуются отложения. В итоге придется ехать на СТО и делать полную чистку инжектора. Есть несколько признаков, указывающих на то, что пора менять топливный фильтр в автомобиле ВАЗ 2114.Эти симптомы характерны и для других автомобилей.

Итак приступим:

  1. Во время движения может быть значительно повышенный расход топлива, это связано с неравномерностью подачи топлива в форсунку ВАЗ 2114.
  2. Автомобиль глохнет с перебоями, обороты на тахометре скачут.
  3. Запуск двигателя затруднен, при этом он начинает троить.

Все эти причины указывают на необходимость замены топливного фильтра.

Как заменить фильтр?

Купить топливный фильтр на ВАЗ 2114 можно практически в каждом автомагазине, но не стоит экономить на качестве фильтра.Перед покупкой очень внимательно посмотрите, подходит ли выбранная деталь к вашей модели ВАЗ, ведь они отличаются не только резьбовыми соединениями, но и формой и размером. Если фильтр больше, то он не влезет в фиксатор, и направление топливных трубок не совпадет. Если меньше, то будет болтаться.

Заменить купленную деталь можно в специализированном автосервисе или самостоятельно, что не составит труда. Чтобы произвести замену самостоятельно, кроме фильтра, понадобится смотровая яма или гидроподъемник.В процессе замены вам понадобится пара ключей на 10 и 12, а также крестовая отвертка. Топливный фильтр в автомобиле ВАЗ 2114 находится в задней части автомобиля посередине топливного бака.

Перед началом всех работ необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора. После этого необходимо сбросить давление в топливной трубке. Это можно сделать двумя способами: можно сбросить давление, вдавив ниппель в топливную рампу форсунки, или медленно надавив на контргайку.В обоих случаях будет характерный выброс топлива, поэтому не пренебрегайте техникой безопасности при выполнении этих работ.

Для дальнейшего удаления фильтра лучше всего использовать химический очиститель WD-40, потому что ваши резьбовые соединения, скорее всего, подверглись коррозии и затвердели. Откручивайте деталь осторожно, чтобы не сорвать резьбу на соединениях. После этого можно открутить защелку и снять ее полностью. При снятии деталей рекомендуется подставить емкость для сбора вытекающего топлива (подойдет любая бутылка).

Установка детали — что нужно знать?

Для автомобилей с объемом двигателя 1,5 л стрелка будет указывать на подачу топлива слева направо, для автомобилей с объемом двигателя 1,6 л, наоборот — справа налево. Если перепутать направление, машина не заведется, а бензонасос может сгореть.

Стоит отметить, что производить в автомобилях с инжектором намного проще и удобнее, т.к. в них полностью отсутствуют резьбовые соединения.При замене фильтра на ВАЗ 2114 необходимо поменять резиновые прокладки на патрубках подачи топлива. Они поставляются вместе с устройством. После выполнения всех процедур нужно повернуть ключ зажигания на несколько секунд, чтобы топливный насос успел закачать в систему необходимое количество топлива. Далее посмотрите на резьбовые соединения – на них не должно быть следов топлива.

Для того, чтобы автомобиль как можно меньше ломался, так как автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании, следует регулярно заменять изношенные детали.Особенно это касается деталей и запчастей, связанных с топливной системой, так как неисправности в ее работе напрямую влияют на работу двигателя.

Топливный фильтр является одной из ключевых частей этой системы, его функция заключается в фильтрации грязи, ржавчины и других твердых примесей, содержащихся в топливе, с помощью специальной фильтровальной бумаги. Благодаря фильтру в двигатель поступает очищенный бензин.

С необходимостью замены сталкивается каждый автовладелец, поэтому подробно рассмотрим следующие вопросы: как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2114 самостоятельно, в каких случаях его необходимо менять, какой фильтр выбрать для эта машина.

В процессе эксплуатации ячейки фильтровальной бумаги бензинового фильтра забиваются, и его пропускная способность падает, а это сразу вызывает перебои в работе двигателя. На это может указывать ряд признаков:

  1. резко возрастает расход топлива;
  2. машина часто глохнет на холостых оборотах;
  3. при увеличении оборотов возникают сбои в работе двигателя;
  4. есть проблемы с запуском двигателя;
  5. при работе двигатель троит, его мощность снижается;
  6. во время движения автомобиль тормозит без нажатия на педали;
  7. автомобиль дергается при движении в гору.

Признаков того, что топливный фильтр забит, много, и они достаточно разнообразны. Кроме того, следует быть осторожным, так как все эти признаки не могут однозначно указывать на неисправность фильтра. Также они могут свидетельствовать о неисправностях элементов системы управления двигателем: электронного блока управления, датчиков положения коленчатого вала(ДПКВ), массового расхода воздуха (ДМРВ), положения дроссельной заслонки(ТПДЗ), детонации (ДД), а также свечей, проводки или регулятор холостого хода. Для того чтобы убедиться, что топливный фильтр является причиной неудовлетворительной работы автомобиля, можно применить следующий метод.Подсоедините манометр к ниппелю, расположенному на топливной рамке форсунок; заведи машину и проверь давление топлива. Если показания манометра ниже предусмотренных технической документацией на автомобиль, то причиной неисправности в его работе является забитый фильтр.

Где находится топливный фильтр автомобиля ваз 2114

Топливный фильтр монтируется в виде картриджа в топливопровод автомобиля ваз 2114. Он находится снизу под багажником, поэтому для его осмотра и замены понадобится эстакада или яма.Если вы не можете найти, где находится топливный фильтр в вашем автомобиле, внимательно посмотрите на ту часть, которую вы видите. топливная система – она находится сразу за бензобаком, перед выхлопной трубой.

Сегодня топливная аппаратура любого автомобиля не сможет работать без фильтра из-за риска серьезного загрязнения двигателя, что может привести к его окончательной поломке. Функциональным назначением фильтрующего элемента является защита топливной системы от различного рода загрязнений: примесей, производственной пыли, водяного конденсата, топливных смол и засорения в виде осадка, который часто скапливается в бензобаках.

Причины загрязнения топливного фильтра

Обычно при взаимодействии бензина с воздухом или металлом в процессе различных химических соединений образуется скопление грязи и пыли. Из-за водяного конденсата появляется коррозия, а при низких температурах скопившийся конденсат препятствует работе машины – трубки топливной аппаратуры забиваются кристаллами замерзшей воды. Накопление смолистых отложений также негативно влияет на систему питания автомобилей.

Эти и другие факторы приводят к тому, что топливные фильтры приходят в негодность и требуют последующей замены. Частота этих событий обусловлена ​​различными причинами, связанными с выбором вида топлива, его качественными характеристиками, продолжительностью пробега автомобиля. Регулярная своевременная замена фильтра будет способствовать повышению безопасности двигателя.

Топливные фильтры могут быть для карбюратора и инжектора. В карбюраторном двигателе насос всасывает топливо под сравнительно небольшим разрежением, а в инжекторном проталкивает его под серьезной перекомпрессией, а значит, фильтрующие элементы работают в принципиально иных условиях.Топливный фильтр (ТФ) ВАЗ 2110 инжектор более подвержен загрязнению, поэтому требует более частой замены.

Продолжительность использования фильтрующего элемента зависит от таких показателей, как качество топлива и пробег, рекомендуемый ресурс от 15 000 до 20 000 км.

На современном автомобильном рынке можно приобрести топливный фильтр для «десятки» с разными способами подключения:

  • за счет резьбового контакта;
  • с помощью стопорных проволочных скоб — они вынимаются, что дает возможность отсоединить топливные шланги и заменить ТФ.

Замена топливного фильтра на «десятке»

Замена топливного фильтра ВАЗ 2110 обычно проводится на смотровой яме или эстакаде.

Алгоритм действий при замене ТФ на нить предусматривает следующие мероприятия:

  1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
  2. Предварительная декомпрессия системы питания путем сброса давления при использовании обратного поршня в подкапотном пространстве.
  3. Корпус ТФ необходимо удерживать ключом на 19, а ключом на 17 откручивать резьбу штуцера, постепенно сливая топливо в подставленную емкость.
  4. Отстегните второй штуцер и с помощью ключа на 10 слегка ослабьте соединительный хомут.
  5. Снять ТФ с хомута и отложить в сторону, помня о направлении потока топлива.
  6. Снимите уплотнительные кольца со шлангов на шлангах. Кольца, потерявшие эластичность, после их осмотра подлежат замене.
  7. Установите новый фильтр и зафиксируйте «минусовый» провод автомобильного аккумулятора.
  8. Проверить соединения TF на наличие герметика. Ее необходимо проводить после включения зажигания и работы топливного насоса, при этом не следует запускать двигатель.Необходимо следить за тем, чтобы не было утечки бензина в месте соединения топливопровода с трубопроводом.

Для замены топливного фильтра ВАЗ 2110 с клипсами необходимо выполнить ряд последовательных действий:

  1. С помощью отвертки потяните фиксаторы в направлении изгиба провода на расстояние около 5 мм до стопора. Таким образом можно будет снять трубопровод с фильтрующих элементов.
  2. Берем ключ на 10 и откручиваем хомут который держит ТФ и откладываем в сторону.Корпус можно сделать из пластика, что добавит дополнительных хлопот при ремонте. Нужно внимательно следить за процессом установки – нельзя допускать сильного пережатия хомута из-за возможных трещин в корпусе.
  3. Установив ТФ, с учетом направления потока бензина следует надеть бензопровод и затянуть хомуты, предварительно прижав изгиб радиуса к стопору.
  4. Также не пренебрегайте проверкой герметичности, следуя тому же алгоритму при замене резьбового топливного фильтра: утечка бензина недопустима.

Итак, после замены фильтра и сборки всей системы обратно водители меняют хомут, фиксирующий расположение ТФ. Хотя при сохранении всех эксплуатационных качеств оставить его и поменять можно только в случае явного дефекта или неисправности. Также заменой ТФ можно проверить кислородный датчик автомобиля.

Обладая первичными знаниями по замене топливного фильтра ВАЗ 2110, можно переходить к практическим действиям, от покупки до непосредственных операций по установке.

При покупке топливного фильтра ВАЗ 2110 цена у разных производителей отличается незначительно. Их ценовая панорама зависит не столько от качества продукции, сколько от бренда. Стоимость у производителей из Европы несколько выше за счет включения стоимости доставки, отечественные товары из этой категории значительно дешевле за счет отсутствия наценок.

При замене топливного фильтра необходимо соблюдать следующие основные меры предосторожности:

  • не курить при ремонте топливной системы;
  • иметь в наличии огнетушитель;
  • используйте защитные очки;
  • место ремонта должно иметь достаточный приток воздуха и хорошо проветриваться;
  • Если топливо попало на кожу, немедленно промойте ее водой с мылом.

Также не допускайте вытекания бензина на землю или в водоем во избежание негативного воздействия на природу и живые организмы.

На ВАЗ 2112 замена топливного фильтра всегда ответственная процедура. В первую очередь это связано с тем, что владелец автомобиля не знает, какой фильтр лучше поставить.
Быстрая замена топливного фильтра ВАЗ 2112, конечно же, обусловлена ​​и качеством сегодняшнего бензина. Но все же, если фильтр самый лучший, срок его службы намного больше.

Общий вид

Необходимо вовремя менять этот самый фильтр, ведь если этого не сделать, то негативные последствия напрямую отразятся на надежности всего автомобиля. Для начала давайте выясним, каковы особенности и какой из них лучше выбрать.
На сегодняшний день существует множество разновидностей топливных фильтров: для карбюраторных и инжекторных двигателей:

  • Если фильтр предназначен для карбюраторной системы, то его расположение между баком и самим карбюратором.Таким образом, удачное расположение этого элемента предотвращает засорение жиклеров карбюратора различным мусором, который в большом количестве присутствует в современном топливе.
  • В этом случае, как и на ВАЗ 2112, фильтр будет находиться под автомобилем. Что касается инжекторных систем, которые гораздо более чувствительны к загрязнению, по сравнению с карбюраторными системами, то здесь фильтр нужно менять быстрее.

Примечание. Именно этот элемент рекомендуется менять каждые 30 тысяч километров пробега автомобиля.Но это касается только тех случаев, когда используется качественный бензин. Ввиду того, что на сегодняшний день невозможно быть на 100 процентов уверенным в качестве российского топлива, фильтр необходимо менять каждые 20, а то и 10 тысяч километров.

Не секрет, что некоторые автолюбители, в основном начинающие, даже не догадываются, что этот фильтр необходимо заменить. Они продолжают ездить и на одной защите топливной системы проезжают 100 тыс. км, а то и больше.
И в итоге постоянно жалуются, что машина не тянет, она не такая как раньше, ВАЗ 2112 не машина и тому подобное.И менять фильтр надо было только тогда, когда это было необходимо и не было бы таких проблем.

Вот неполный список проблем, возникающих при несвоевременной замене фильтра:

  • потеря ;
  • плохое растение, зимой, летом;
  • дополнительная нагрузка на топливный насос, который начинает работать в двойном усилии и т.д.

Умение выбрать хороший фильтр — это искусство. Здесь нужно учитывать множество параметров, но одно можно сказать точно: немаловажное значение имеет качество бумаги.

Примечание. Специалисты советуют демонтировать старый фильтр, распилить его и осмотреть содержимое. Так удастся создать правильное представление о том, что и как находится внутри.

Если нет желания разбирать фильтр, то можно послушать других автомобилистов, предпочитающих тот или иной фильтр. Полезно будет посетить различные форумы, где обсуждаются плюсы и минусы того или иного производителя.

Оценка современных фильтров для системы впрыска

Если раньше, когда под капотом отечественных автомобилей стояли карбюраторы, таких требований к топливному фильтру не было, то сегодня, с появлением форсунок (см.), все изменилось.Новая система питания, подразумевающая впрыск, создание нежное и привередливое.
Дайте ей самое лучшее, а то бензин грубого помола ей не поможет. А какое там топливо, форсунки не терпят грязный воздух, а он должен быть чистым.

Обзор

Итак:

  • Лучшими, по мнению многих автомобилистов, для ВАЗ 2112 будут фильтры фирмы Бош. Почему они лучше остальных?
    По мнению специалистов, эти фильтры отлично защитят всю топливную систему не только от твердых или водяных частиц, но и от примесей, которые обитают в современном бензине.

  • На втором месте фильтры Champion. Они доступны не только для бензиновых версий автомобилей, но и для дизельных. Сверхэффективный уровень фильтрации примесей и загрязнений, устранение посторонних частиц и другие преимущества выделяют этот бельгийский фильтр из массы других.

  • Производители фильтров Mann гарантируют идеальную чистоту топлива, поступающего в систему вашего автомобиля. Они надежно защищают впрыскивающий механизм форсунки, удаляя из топлива различные примеси и загрязнения.Пыль, ржавчина и вода никогда не пройдут мимо этого охранника.

  • Фильтр, за который проголосовало большинство россиян. Это компания Nipparts, выпускающая в основном запчасти для японских и корейских автомобилей.
    На сегодняшний день топливные фильтры этого известного производителя занимают последнее место и в списке лучших в Европе.

Замена

Приведенная выше информация поможет вам выбрать хороший, надежный и эффективный фильтр.Вам больше не придется беспокоиться о загрязнении топливной системы вашего автомобиля, хотя менять этот фильтр через определенное время все равно нужно. Теперь мы узнаем, как заменить фильтр.

подробная инструкция

Итак:

  • Итак, в первую очередь нужно обесточить аккумулятор.
  • Затем, придерживая топливный фильтр ключом, другим ключом открутить штуцер.

Примечание. В этот момент вам нужно будет подставить под штуцер какую-нибудь емкость, чтобы бензин просто не вылился на землю.

  • Второй штуцер подвергается аналогичной разборке.
  • Теперь нужно ослабить хомут, удерживающий фильтр. Используем ключ на 10.
  • Снимаем фильтр.
  • Ставим новый.

Примечание. При установке нового фильтра нужно следовать стрелке, отмеченной на корпусе. Эту самую стрелку нужно направить в сторону движения топлива, то есть смотреть на левую сторону ВАЗ 2112.

После установки нового фильтра рекомендуется проверить герметичность всех соединений, проделав данную манипуляцию при работающем двигателе.
В процессе установки фильтра своими руками по инструкции также рекомендуется изучить фото и видео материалы. Цена на такие услуги в сервисах сегодня очень высока. По этой причине научиться проводить эту операцию самостоятельно будет максимально актуально.

Топливо, поступающее в двигатель автомобиля, не должно содержать посторонних частиц. Поэтому в конструкцию топливной системы включен специальный фильтр, основой которого является фильтровальная бумага.Это позволяет задержать случайно попавшую в топливный бак пыль или воду до того, как они попадут в камеру сгорания двигателя.

Где находится топливный фильтр на ВАЗ-2114

Топливный фильтр на ВАЗ-2114 находится снизу под багажником и входит в топливопровод. Если смотреть по ходу движения автомобиля, он закреплен немного правее глушителя. Для проведения работ по его замене необходим гараж со смотровой ямой.

На карбюраторных версиях автомобиля (лимитированная серия, первые выпуски) эта деталь находится рядом с топливным насосом.

Топливный фильтр на автомобиль

Симптомы
  1. Двигатель останавливается после кратковременной работы на холостом ходу.
  2. Увеличивается расход топлива.
  3. Сбои в работе мотора.
  4. Рывки или внезапная остановка двигателя в движении.

Инструменты для работы

Для демонтажа фильтрующего элемента необходимы следующие инструменты:

  • Емкость для слива бензина.
  • Уплотнительные кольца.
  • Гаечные ключи рожковые размером от 10 до 19 мм.

Как поменять своими руками

Перед началом работ бортовая электросистема автомобиля должна быть обесточена. Также нужно сбросить давление топлива в системе, для чего топливный насос отключают от питания, а двигателю дают поработать до его остановки.

Следующие шаги включают несколько шагов


Инструкция по замене форсунки (видео)

Отличия автомобилей с карбюраторными и инжекторными двигателями

Автомобиль ВАЗ-2114 комплектуется инжекторными силовыми агрегатами объемом 1.5 и 1,6 литра. Между этими моделями есть разница в способе крепления топливопроводов к фильтрующему элементу. Это упомянутая выше арматура на автомобиле с двигателем 1,5 л и пружинные хомуты на автомобиле с двигателем 1,6 л.

Поскольку первые партии автомобилей выпускались с карбюраторным двигателем 21083, стоит сказать, как поменять фильтр на таком автомобиле. Принципиально ход работы не отличается, однако тип и внешний вид фильтров будут разительно отличаться от инжекторных аналогов.Итак алгоритм:

  1. Ослабленные хомуты топливопроводов.
  2. Снятие изношенного топливного фильтра.
  3. Установка нового фильтра. Это нужно сделать так, чтобы стрелка на корпусе указывала на топливный насос.

После установки фильтра необходимо убедиться в отсутствии утечек топлива через штуцеры топливопровода. Если есть течь, затяните гайки на патрубках потуже. Важно учитывать, что прибор нужно ориентировать по нанесенной на нем стрелке, которая показывает направление движения топлива.В случае с ВАЗ-2114 стрелка должна указывать на правую сторону автомобиля.

Замена топливного фильтра на других моделях автомобилей.

Снятие топливного насоса ваз 2110 инжектор. Причину выхода из строя бензонасоса ищу проверив предохранитель, который находится

Ситуация, когда глохнет двигатель и не качает бензонасос на ВАЗ 2110, может поставить начинающего автомобилиста в затруднительное положение. Особенно, если он новый для с системой подачи топлива и ее конфигурацией, а также с перечнем оборудования, обеспечивающего штатное функционирование этой системы.

Отсутствие топлива на выходе из насоса еще не является фактом его выхода из строя.

Не качает бензонасос на ВАЗ 2110 не только из-за его поломки, так как причин такого поведения может быть несколько.

Теперь главное не паниковать, и в первую очередь вспомнить когда последний раз заправлялся автомобиль . Индикатор индикатора на приборной панели еще ни о чем не говорит. Датчик уровня в баке может «залипать», как и стрелка на индикаторе (см.).

Если машине уже больше 3-х лет и она накатала с шинами более 100 тысяч пробега, то от ее систем и оборудования можно ожидать каких-либо сюрпризов в плане отказов.



Процедура проверки причин отказа


Следующим подозреваемым является электрическая проводка питания насоса. В цепи питания от бортовой системы автомобиля к электродвигателю помпы находится предохранительно-релейная вставка.Они установлены не на основной плате предохранителей, а на дополнительной, которая находится на «десятке» под передней панелью справа от блока рулевого управления.

Если посмотреть на этот дополнительный блок, реле и защитная вставка двигателя насоса будут слева (там всего три комплекта реле и предохранителей).

Проверка электропроводки не требует специальных знаний и не занимает много времени. Но если с питанием все в норме, для дальнейшей проверки требуется демонтаж корпуса насоса.


Причины, присущие насосу


Насос не может полностью подавать топливо только по двум причинам:
  • перегорание обмоток двигателя;
  •   до такой степени, что оставшегося диаметра поперечного сечения их отверстий недостаточно для забора насосом топлива из бака.



И первая, и вторая причины равновероятны, они взаимосвязаны . При загрязнении фильтров, когда их давно не только меняли, но и не чистили, их пропускная способность резко снижается.

К этому можно добавить процессы осаждения на стенках топливной магистрали различных примесей и присадок, которые в большом количестве содержатся в нашем бензине. В результате увеличивается нагрузка на бензонасос, он работает на пределе и начинает перегреваться.

Охлаждение Топливный насос обеспечивает циркуляцию топлива через него, поскольку оно имеет более низкую температуру, чем вода, и является отличным охладителем. Но это определение справедливо только для качественного бензина (редкость в наше время).Следовательно, некачественный бензин не может в достаточной мере охладить насос, работающий с перегрузками, и перегорают обмотки его электродвигателя.


Чтобы не приступать сразу к разбору бензонасоса, необходимо убедиться в достаточности уровня участка топливопровода , проложенного от впуска к бензобаку.


Перед началом любых работ, связанных с проверкой или ремонтом топливной аппаратуры, в первую очередь необходимо сбросить давление в магистрали.Для этого из цепи питания насоса вынимается предохранитель, а двигателю дается время на выработку остатков бензина, после чего он глохнет самостоятельно.

Вечером заехал в гараж, а утром не смог завести. Обычно включаю зажигание, при этом слышу щелчок реле и жужжание помпы и где-то через 3-5 секунд, снова слышен щелчок реле и насос останавливается и поворачиваю ключ до конца, стартер работает но двигатель не заводится так как нет давления в системе питания, насос не качает.

Причину выхода из строя бензонасоса ищу проверив предохранитель, который находится


Под боковиной в глубине находятся блок предохранителей , реле и ЭБУ .

Блок реле и предохранителей увеличенный

Сначала проверил предохранитель под номером 3, вынул из розетки, осмотрел состояние контактов и проверил целостность с прибором, предохранитель оказался целым (кстати 15 ампер )

это не помогло, потом проверил реле под номер 4 .Для этого открутите гайки, указанные стрелками, чтобы снять реле и привести в заведомо исправное состояние. Где взять рабочее реле? Можно снять на время проверки в блоке крепления реле « дальний свет » оно точно такое же как и реле бензонасоса. Не помогло, снял заднее сиденье под которым бензобак с подводным насос расположен



Перед выполнением вышеуказанных действий я проверил силовую цепь (+)(-)  тех.масса бензонасоса на разъеме под номер 5   прибор может и контрольная лампа результат положительный, проверил целостность цепи на косичке на разъемах под номер 4.6


Может случиться так, что отсутствует цепь питания (+ ) или () на разъем под номер 5 . Если ( ) т.е. масса не приходит на разъем, нужно проверить соединение с корпусом.Мои силовые цепи зазвенели.


Место присоединения массы недоступно, для получения необходимо разобрать верхнюю и нижнюю обшивку тоннеля пола.

Проверил цепи питания подходят к разъему под номер 4 , а бензонасос не работает, далее проделал вышеописанные действия как показано на рисунке, снял топливный модуль с бензонасосом из топливного бака. Снял прижимное кольцо и прокладку


Аккуратно немного вытащил топливный модуль из бака, наклонив его к правой боковой двери салона, чтобы не погнуть поводок поплавка датчика уровня топлива (ДУТ)

Демонтирован топливный модуль.Отдельно проверил помпу напрямую от аккумулятора. Насос работает. Проверил разъемы и нашел причину поломки, оказывается немного подгорел плюсовой контакт разъема (в виде штыря) снизу под кожухом. Контакт (в виде штифта) разъема я почистил, но другую сторону разъема сделать не смог.

Штатный топливный насос ВАЗ 2110 является одним из основных узлов системы подачи топлива автомобиля. Его основное назначение – обеспечить правильную транспортировку бензина к распределительному или инжекторному элементу (то есть к инжектору или карбюратору) под создаваемым давлением.В топливной системе десятки различают бензонасосы механического типа и электронасосы.


Насос для подачи топлива механического принципа действия, его параметры и конструктивные особенности

Механический топливный насос устанавливается на десятки с карбюраторными моторами. Он приводится в движение распределительным валом силовой установки, на блоке которого он установлен. Конструктивно относится к изделиям поршневого типа и к его элементам относятся:

  • элемент корпуса, состоящий из 2 смежных отсеков и верхних крышек;
  • диафрагма, расположенная между частями корпуса;
  • пружина заднего хода;
  • амортизатор, связанный с жесткой диафрагмой;
  • Клапан нагнетания и всасывания топлива, расположенный в верхнем сегменте топливного насоса;
  • механический привод
  • ;
  • Фильтрующая сетка
  • .

Ранее было установлено, что топливный насос ВАЗ десятой модели, цена на который относительно приемлема, приводится в действие эксцентриком распределительного вала двигателя. При круговом движении эксцентрика наблюдается нижнее перемещение диафрагмы и штока, с преодолением влияния силы сжатия пружины.

При этом освободившееся пространство расширяется, и топливо заполняет сбрасываемую плоскость, поступая через пусковой клапан, при этом нагнетательный элемент находится в закрытом состоянии.Мембрана, состоящая из 2-х мембранных компонентов с прокладками, является основным функциональным компонентом насоса. Он связан со штоком, соединенным непосредственно с элементами механизма механического привода.

Разница в параметрах топливного насоса связана со значением давления и размерами корпусной части. Следует обратить внимание на топливный насос Бош, в котором давление топлива находится в пределах 2,8-3,8 Бар. Параметры изделия не всегда зависят от радиуса корпуса, здесь, как правило, определяющим показателем является длина.Размеры эти разные, среди экземпляров есть запчасти 65, 90 или 105 мм. Кроме того, эти компоненты системы подачи топлива отличаются расположением разъемных стружек.


Способность элемента выполнять свои функции при малом содержании топлива в бензобаке зависит от длины топливного насоса.


Топливный насос электрического типа

Бензонасос на ваз 2110 электрический инжекторный устанавливается на автомобили с регулируемой системой впрыска.Топливный насос тэнов расположен в системе топливопроводов в бензобаке автомобиля. Такая дислокация элемента значительно снижает возможность потерь топлива за счет использования схемы без участия трубопроводов, работающих на всасывание топлива.


К данному элементу системы подачи топлива относятся:

  • насос, корпус которого выполнен из металла;
  • датчик уровня топлива;
  • Деталь впуска топлива;
  • фильтрующая сетка
  • ;
  • обратные и редукционные клапаны.

Клапан обратного принципа действия останавливает топливораспределительный комплекс при остановке силовой установки. Редукционный элемент регулирует давление, действуя как перепускной клапан.


Конструкции бензонасосов бывают:

  • роликового типа;
  • зубчатого типа;
  • центробежного типа.

Насос роликовый электрический всасывает топливо и отгоняет его за счет функционирования роторного элемента и движения специальных роликов.Шестеренчатый электронасос всасывает и прогоняет топливо и нагнетает его за счет перемещения внутренних шестерен относительно элемента статора, играющего роль внешней шестерни. При движении ротора роторного типа боковые зубчатые элементы создают в своих сегментах камеру, изменяющую степень разрежения, с помощью которой создается эффект всасывания и забора топлива.

При этом топливный насос центробежного типа монтируется непосредственно в топливопровод. Такие элементы позволяют обеспечить равномерную подачу топлива и работать практически бесшумно.У них есть одна существенная особенность – ограничение по параметрам давления и функциональности.


  Выбор насоса подачи топлива на ВАЗ 2110

Несмотря на надежность элемента, топливный насос иногда выходит из строя. Как правило, неисправность заключается в выходе из строя щеток электронасоса. Топливный насос выбирается по следующим критериям: надежность и бесшумность работы, ведь чем тише работает насос, тем комфортнее им пользоваться.

При выборе топливного насоса необходимо приобрести такой же товар с тем же артикулом. Часто автолюбители среди множества аналогов выделяют топливный насос Bosch, который используется на автомобилях с объемом двигателя 1,6 литра и оснащен регулятором давления уровня топлива.

Бензонасос ВАЗ 2110 , выполняющий роль нагнетателя бензина, вряд ли сможет самостоятельно передвигаться без этого небольшого, но очень важного узла. Сразу скажем, что у «десятки» карбюраторный бензонасос механический, а у ваз 2110 инжекторный бензонасос электрический.Сегодня мы подробно поговорим об обоих.

Итак, бензонасос механический на ваз 2110 карбюраторный двигатель установлен между клапанной крышкой и распределителем зажигания, в моторном отсеке. Собственно такая компоновка позволяет получить возвратно-поступательный момент от вала, который поступает от распределительного вала к распределителю зажигания. Благодаря эксцентрику на этом валу движения через шток передаются на рычаг топливного насоса. Сам рычаг возвратно-поступательным движением всасывает топливо через мембрану.Кстати, этот насос, как и все насосы, начиная с модели ВАЗ-2101, имеет рычаг ручной подкачки топлива. Это достаточно удобно, поскольку позволяет быстро проверить работоспособность механизма буквально голыми руками. Фото механического насоса ВАЗ 2110 Далее.

Так выглядит механический насос в разрезе, смотрим на схематический рисунок.


Механический топливный насос ВАЗ-2110 состоит из следующих элементов —

  • 1 — напорная труба
  • 2 — фильтр
  • 3 — чехол
  • 4 — всасывающая труба
  • 5 — крышка бензонасоса
  • 6 — всасывающий клапан
  • 7 — склад
  • 8 — рычаг ручной подкачки топлива
  • 9 — пружина
  • 10 — кулачок
  • 11 — балансир
  • 12 — рычаг механической подкачки топлива
  • 13 — нижняя крышка топливного насоса
  • 14 — внутренняя дистанционная прокладка
  • 15 — наружная выносная планка
  • 16 — выпускной клапан

Снятие и установка механического насоса ВАЗ 2110   больших затруднений не вызывает.Достаточно снять воздушный фильтр, ослабить хомуты входящего и выходящего топливопроводов, снять эти шланги, затем открутить две гайки крепления самого насоса и можно снимать механизм с двух шпилек, на которых висит топливный насос. При установке желательно заменить прокладки, которые находятся на изоляционной вставке.

Форсунка топливного насоса ВАЗ 2110

Электрический топливный насос-форсунка «Десятки» устанавливается непосредственно в бензобак. Снятие и замена этого узла также не доставляет проблем владельцам ВАЗ 2110.Достаточно поднять задний диван, открутить люк и топливопроводы… главное не забыть сбросить давление в системе.

Сама инжекторная топливная система отличается от карбюраторного варианта способом подачи топлива. Если карбюраторный двигатель всасывает топливо самостоятельно из карбюратора, то в инжекторном моторе топливо впрыскивается под давлением через форсунки. Поэтому задача электронасоса в баке – постоянно поддерживать высокое давление во всей системе.Насос включается и выключается автоматически (с помощью реле), реагируя на команды датчиков давления. Собственно, сам насос выглядит примерно так, как на фото ниже.


Определите , исправен ли электрический насос?   в свой автомобиль можно довольно просто. Включите зажигание (но не запускайте двигатель), и вы услышите характерное жужжание электронасоса в баке, значит, он нагнетает необходимое давление. Если этот гул отсутствует и двигатель не заводится, то скорее всего неисправен насос.Либо неисправно реле помпы, которое находится в салоне под центральной консолью панели, обычно возле ног пассажира.

Часто бывает, что насос не в состоянии создать нужное давление, хоть и гудит, тогда его тоже надо менять. Инжекторный насос ВАЗ 2110 очень чувствителен к различному мусору, поэтому обязательно периодически меняйте топливный фильтр.

Замена бензонасоса на ваз 2110 инжектор

Очень полезное видео по снятию бензонасоса на «десятке».

Чтобы снять электрический топливный насос, выполните следующие действия —

  • 1 — снизить давление в топливной системе
  • 2 — снять люк под задним сиденьем
  • 3 — отсоединить по очереди 2 шланга подачи топлива
  • 4 — открутить 8 гаек по окружности кольца и вынуть его
  • 5 — вынимаем насосный блок из топливного бака, не повредив рычаг датчика указателя уровня топлива
  • 6 — снять резиновое уплотнительное кольцо

Не забывайте, что при установке нового электро бензонасоса ВАЗ 2110 форсунка стрелка установки на крышке электронасоса должна показывать направление на заднюю часть автомобиля.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.