Ваз 2114 не работает омыватель лобового стекла: Выясняем, почему не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114


0
Categories : Разное

Содержание

Выясняем, почему не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114

Иногда автолюбители сталкиваются с тем, что не работает омыватель ваз 2114. Эта, казалось бы, не опасная проблема, на самом деле может привести к очень серьезным последствиям. Ведь омыватель предназначен для того, чтобы очищать лобовое стекло от попадающей на него грязи и различного сора, удалить которые с помощью одних дворников порой невозможно.

Такие загрязнения значительно ухудшают видимость сквозь лобовое стекло, а это, в свою очередь, может сделать движение по дороге небезопасным.

Омыватель ваз 2114

Следует помнить, что согласно нормам закона, движение на автомашине, у которой вышел из строя омыватель — категорически запрещено. Пройти техосмотр с неисправным омывателем также не получится.

Сам омыватель устроен довольно просто, а наиболее важными его компонентами являются:

  • бачок;
  • насос с моторчиком;
  • шланг;
  • форсунки;
  • датчик уровня омывающей жидкости.

Схема омывателя стекол ваз 2114

О том, почему поломки случаются даже в таком несложном агрегате и о том, как их устранить самостоятельно — расскажем ниже.

Механические поломки

Наиболее распространенными причинами того, почему не работает омыватель лобового стекла ваз 2114, являются механические повреждения.

Наиболее распространенные из них — это:

  • в бачке закончилась омывающая жидкость;
  • засорился трубопровод, идущий к стеклоочистителю;
  • засорились форсунки стеклоочистителя;
  • замерзла вода, используемая в качестве омывающей жидкости;
  • слетел шланг с насоса;
  • пережался шланг, идущий к стеклоочистителю;
  • разорвался подающий шланг.

Ремонт омывателя стекол ваз 2114

Проблемы, касающиеся омывающей жидкости, решаются практически моментально — если она закончилась, ее следует долить, если замерзла — отнести расширительный бачок в теплое помещение, отогреть его, после чего слить воду или жидкость, несоответствующую сезону, и залить незамерзающую.

Если произошло засорение шланга, то его следует прочистить (продуть), после чего установить на место. При засорении форсунок — их также следует аккуратно прочистить, используя очень тонкую иголку. Эту операцию следует делать аккуратно, без излишних усилий.

Согласно рекомендациям автопроизводителей, заливать омывающую жидкость внутрь расширительного бачка следует через специальную фильтровальную сеточку, которая защитит шланг и форсунки от возможного засорения.

Иногда случается и так, что шланг в ходе эксплуатации оказался перегнутым, пережатым или вовсе слетел с расширительного бачка. В такой ситуации шланг достаточно расправить и установить на прежнее место. В случае, если произошел разрыв шланга (например, при замерзании охлаждающей жидкости) — вместо него следует установить новый.

Электрические повреждения

Еще одним ответом на вопрос — почему не работает омыватель лобового стекла на ваз 2114, может быть повреждение одного или нескольких элементов электрической цепи этого устройства. Они случаются несколько реже, но их устранение может потребовать значительно больших усилий.

Основными электрическими повреждениями являются:

  1. Выход из строя предохранителя.
  2. Неисправность насоса.
  3. Разрыв в электрической сети.
  4. Неисправность подрулевого переключателя.

Первая причина решается элементарно — достаточно лишь проверить предохранитель F7 в общем блоке и, в случае его неисправности, заменить его на новый.

Блок предохранителей ваз 2114

Если предохранитель оказался исправным, то следует проверить на работоспособность сам насос. Для этого следует подключить его напрямую к аккумуляторной батарее. В случае, если моторчик насоса включился, а сам агрегат начал перекачивать воду, значит причина неисправности кроется где-то в другом месте. Если же не работает моторчик омывателя лобового стекла ваз 2114 (о чем может говорить полная тишина при подключении его к аккумулятору), то насос следует заменить на новый.

Если оказалось, что предохранитель и насос — исправны, то следует проверить саму электрическую систему. Сделать это лучше всего при помощи «прозвонки» мультиметром (тестером). Если будет обнаружен разрыв, провод нужно будет заменить.

Подрулевой переключатель

Последней электрической причиной возможной неисправности системы стеклоочистителя является повреждение подрулевого переключателя. Проверить это можно, замкнув напрямую его контакты: 53ah на W либо 53ah на 53H. Если после этой процедуры стеклоомыватель заработал, значит переключатель исправен. Если нет — его следует заменить на новый.

Полезное видео

Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете получить, просмотрев видео ниже:

Ваз 2114 не работает омыватель лобового

Выясняем, почему не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114

Иногда автолюбители сталкиваются с тем, что не работает омыватель ваз 2114. Эта, казалось бы, не опасная проблема, на самом деле может привести к очень серьезным последствиям. Ведь омыватель предназначен для того, чтобы очищать лобовое стекло от попадающей на него грязи и различного сора, удалить которые с помощью одних дворников порой невозможно.

Такие загрязнения значительно ухудшают видимость сквозь лобовое стекло, а это, в свою очередь, может сделать движение по дороге небезопасным.


Омыватель ваз 2114

Следует помнить, что согласно нормам закона, движение на автомашине, у которой вышел из строя омыватель — категорически запрещено. Пройти техосмотр с неисправным омывателем также не получится.

Сам омыватель устроен довольно просто, а наиболее важными его компонентами являются:

  1. бачок;
  2. насос с моторчиком;
  3. шланг;
  4. форсунки;
  5. датчик уровня омывающей жидкости.


Схема омывателя стекол ваз 2114

О том, почему поломки случаются даже в таком несложном агрегате и о том, как их устранить самостоятельно — расскажем ниже.

Механические поломки

Наиболее распространенными причинами того, почему не работает омыватель лобового стекла ваз 2114, являются механические повреждения.

Наиболее распространенные из них — это:

  1. в бачке закончилась омывающая жидкость;
  2. засорился трубопровод, идущий к стеклоочистителю;
  3. засорились форсунки стеклоочистителя;
  4. замерзла вода, используемая в качестве омывающей жидкости;
  5. слетел шланг с насоса;
  6. пережался шланг, идущий к стеклоочистителю;
  7. разорвался подающий шланг.

Проблемы, касающиеся омывающей жидкости, решаются практически моментально — если она закончилась, ее следует долить, если замерзла — отнести расширительный бачок в теплое помещение, отогреть его, после чего слить воду или жидкость, несоответствующую сезону, и залить незамерзающую.

Если произошло засорение шланга, то его следует прочистить (продуть), после чего установить на место. При засорении форсунок — их также следует аккуратно прочистить, используя очень тонкую иголку. Эту операцию следует делать аккуратно, без излишних усилий.

Согласно рекомендациям автопроизводителей, заливать омывающую жидкость внутрь расширительного бачка следует через специальную фильтровальную сеточку, которая защитит шланг и форсунки от возможного засорения.

Иногда случается и так, что шланг в ходе эксплуатации оказался перегнутым, пережатым или вовсе слетел с расширительного бачка. В такой ситуации шланг достаточно расправить и установить на прежнее место. В случае, если произошел разрыв шланга (например, при замерзании охлаждающей жидкости) — вместо него следует установить новый.

Электрические повреждения

Еще одним ответом на вопрос — почему не работает омыватель лобового стекла на ваз 2114, может быть повреждение одного или нескольких элементов электрической цепи этого устройства. Они случаются несколько реже, но их устранение может потребовать значительно больших усилий.

Основными электрическими повреждениями являются:

  • Выход из строя предохранителя.
  • Неисправность насоса.
  • Разрыв в электрической сети.
  • Неисправность подрулевого переключателя.

Первая причина решается элементарно — достаточно лишь проверить предохранитель F7 в общем блоке и, в случае его неисправности, заменить его на новый.

Если предохранитель оказался исправным, то следует проверить на работоспособность сам насос. Для этого следует подключить его напрямую к аккумуляторной батарее. В случае, если моторчик насоса включился, а сам агрегат начал перекачивать воду, значит причина неисправности кроется где-то в другом месте. Если же не работает моторчик омывателя лобового стекла ваз 2114 (о чем может говорить полная тишина при подключении его к аккумулятору), то насос следует заменить на новый.

Если оказалось, что предохранитель и насос — исправны, то следует проверить саму электрическую систему. Сделать это лучше всего при помощи «прозвонки» мультиметром (тестером). Если будет обнаружен разрыв, провод нужно будет заменить.

Последней электрической причиной возможной неисправности системы стеклоочистителя является повреждение подрулевого переключателя. Проверить это можно, замкнув напрямую его контакты: 53ah на W либо 53ah на 53H. Если после этой процедуры стеклоомыватель заработал, значит переключатель исправен. Если нет — его следует заменить на новый.

Полезное видео

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Ваз 2114 не работает стеклоомыватель

Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114 — причины

В осенне-весенний период особенно важно содержать стекла автомобиля в чистоте, ведь постоянно налипающая грязь и пыль от дорог, вылетающие из-под колес «коллег» дорожного движения, порой могут изрядно испортить видимость, а то и заставить вас уворачиваться от незамеченного препятствия. Конечно, с этой проблемой должна справиться сама машина, но как быть, если не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114?

Причина неисправности может быть, как механического, так и электрического происхождения. Рассмотрим оба эти варианта отдельно.

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее .

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Электрические причины того, что не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 – сгорел предохранитель, разомкнув цепь подачи питания к насосу омывателя.

Признаками наличия именно этой проблемы может стать неисправность прикуривателя и вентилятора печки автомобиля.

Выход: открыть блок предохранителей и заменить предохранитель F7.

Причина 2 – неисправен насос омывателя из-за сгоревшего электродвигателя или окислившихся контактов на подводящих проводах.

Решение проблемы: ремонт электродвигателя или очистка контактов от окислов.

Причина 3 – отсутствует ток на клеммах насоса.

Определить это можно с помощью простой лампочки. Присоедините ее к проводам, питающим насос. В том случае, если питание есть, при нажатии на рычаг стеклоомывателя лампочка должна загореться. Причиной отсутствия же питания может быть разрыв в линии.

Решение вопроса: прозвонить линию и определить место прорыва.

Причина 4 – неисправен подрулевой переключатель стеклоочистителя.

Проверить это можно путем замыкания контактов 53ah и W либо 53ah и 53H.

Решение проблемы: замена переключателя на новый либо б/у в отличном состоянии.

Видео.

Выясняем, почему не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114

Иногда автолюбители сталкиваются с тем, что не работает омыватель ваз 2114. Эта, казалось бы, не опасная проблема, на самом деле может привести к очень серьезным последствиям. Ведь омыватель предназначен для того, чтобы очищать лобовое стекло от попадающей на него грязи и различного сора, удалить которые с помощью одних дворников порой невозможно.

Такие загрязнения значительно ухудшают видимость сквозь лобовое стекло, а это, в свою очередь, может сделать движение по дороге небезопасным.

Следует помнить, что согласно нормам закона, движение на автомашине, у которой вышел из строя омыватель — категорически запрещено. Пройти техосмотр с неисправным омывателем также не получится.

Сам омыватель устроен довольно просто, а наиболее важными его компонентами являются:

  • бачок;
  • насос с моторчиком;
  • шланг;
  • форсунки;
  • датчик уровня омывающей жидкости.

О том, почему поломки случаются даже в таком несложном агрегате и о том, как их устранить самостоятельно — расскажем ниже.

Механические поломки

Наиболее распространенными причинами того, почему не работает омыватель лобового стекла ваз 2114, являются механические повреждения.

Наиболее распространенные из них — это:

  • в бачке закончилась омывающая жидкость;
  • засорился трубопровод, идущий к стеклоочистителю;
  • засорились форсунки стеклоочистителя;
  • замерзла вода, используемая в качестве омывающей жидкости;
  • слетел шланг с насоса;
  • пережался шланг, идущий к стеклоочистителю;
  • разорвался подающий шланг.

Проблемы, касающиеся омывающей жидкости, решаются практически моментально — если она закончилась, ее следует долить, если замерзла — отнести расширительный бачок в теплое помещение, отогреть его, после чего слить воду или жидкость, несоответствующую сезону, и залить незамерзающую.

Если произошло засорение шланга, то его следует прочистить (продуть), после чего установить на место. При засорении форсунок — их также следует аккуратно прочистить, используя очень тонкую иголку. Эту операцию следует делать аккуратно, без излишних усилий.

Согласно рекомендациям автопроизводителей, заливать омывающую жидкость внутрь расширительного бачка следует через специальную фильтровальную сеточку, которая защитит шланг и форсунки от возможного засорения.

Иногда случается и так, что шланг в ходе эксплуатации оказался перегнутым, пережатым или вовсе слетел с расширительного бачка. В такой ситуации шланг достаточно расправить и установить на прежнее место. В случае, если произошел разрыв шланга (например, при замерзании охлаждающей жидкости) — вместо него следует установить новый.

Электрические повреждения

Еще одним ответом на вопрос — почему не работает омыватель лобового стекла на ваз 2114, может быть повреждение одного или нескольких элементов электрической цепи этого устройства. Они случаются несколько реже, но их устранение может потребовать значительно больших усилий.

Основными электрическими повреждениями являются:

  1. Выход из строя предохранителя.
  2. Неисправность насоса.
  3. Разрыв в электрической сети.
  4. Неисправность подрулевого переключателя.

Первая причина решается элементарно — достаточно лишь проверить предохранитель F7 в общем блоке и, в случае его неисправности, заменить его на новый.

Если предохранитель оказался исправным, то следует проверить на работоспособность сам насос. Для этого следует подключить его напрямую к аккумуляторной батарее. В случае, если моторчик насоса включился, а сам агрегат начал перекачивать воду, значит причина неисправности кроется где-то в другом месте. Если же не работает моторчик омывателя лобового стекла ваз 2114 (о чем может говорить полная тишина при подключении его к аккумулятору), то насос следует заменить на новый.

Если оказалось, что предохранитель и насос — исправны, то следует проверить саму электрическую систему. Сделать это лучше всего при помощи «прозвонки» мультиметром (тестером). Если будет обнаружен разрыв, провод нужно будет заменить.

Последней электрической причиной возможной неисправности системы стеклоочистителя является повреждение подрулевого переключателя. Проверить это можно, замкнув напрямую его контакты: 53ah на W либо 53ah на 53H. Если после этой процедуры стеклоомыватель заработал, значит переключатель исправен. Если нет — его следует заменить на новый.

Полезное видео

Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете получить, просмотрев видео ниже:

В осенне-весенний период особенно важно содержать стекла автомобиля в чистоте, ведь постоянно налипающая грязь и пыль от дорог, вылетающие из-под колес «коллег» дорожного движения, порой могут изрядно испортить видимость, а то и заставить вас уворачиваться от незамеченного препятствия. Конечно, с этой проблемой должна справиться сама машина, но как быть, если не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114?

Причина неисправности может быть, как механического, так и электрического происхождения. Рассмотрим оба эти варианта отдельно.

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее вот здесь.

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Электрические причины того, что не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 – сгорел предохранитель, разомкнув цепь подачи питания к насосу омывателя.

Признаками наличия именно этой проблемы может стать неисправность прикуривателя и вентилятора печки автомобиля.

Выход: открыть блок предохранителей и заменить предохранитель F7.

Причина 2 – неисправен насос омывателя из-за сгоревшего электродвигателя или окислившихся контактов на подводящих проводах.

Решение проблемы: ремонт электродвигателя или очистка контактов от окислов.

Причина 3 – отсутствует ток на клеммах насоса.

Определить это можно с помощью простой лампочки. Присоедините ее к проводам, питающим насос. В том случае, если питание есть, при нажатии на рычаг стеклоомывателя лампочка должна загореться. Причиной отсутствия же питания может быть разрыв в линии.

Решение вопроса: прозвонить линию и определить место прорыва.

Причина 4 – неисправен подрулевой переключатель стеклоочистителя.

Проверить это можно путем замыкания контактов 53ah и W либо 53ah и 53H.

Решение проблемы: замена переключателя на новый либо б/у в отличном состоянии.

Видео.

Почему не работает омыватель лобового стекла? ТОП-8 популярных причин!

Приветствую всех на сайте ВАЗ Ремонт. Сегодня поговорим об омывателе лобового стекла. Разберемся почему не работает омыватель стекла, по каким причинам он выходит из строя, а также как предотвратить его поломку в дальнейшем.

Омыватель лобового стекла, на мой взгляд, не нуждается в представлении. Каждому автомобилисту известно, что это и для чего предназначено. Пользу от этого простого и в то же время эффективного устройства сложно переоценить, летом он позволяет быстро и легко освежить “лобовуху” от пыли и насекомых. С приходом холодов двух нажатий на кнопку достаточно, чтобы убрать грязь с лобового стекла, а зимой омыватель позволяет быстро растопить наледь и расчистить лобовое стекло от ледяной корки.

Омыватель работает в тандеме с дворниками, которые также зависимы от этого приспособления для очистки стекла. Работая “на сухую”, щетки дворников малоэффективны, кроме того быстро изнашиваются и нередко повреждают само лобовое стекло.

Учитывая все вышеизложенное, можно сделать логическое заключение о том, что от исправной работы омывателя зависит очень много, поэтому при первых признаках его неисправности следует принять неотложные меры.

Итак, почему не работает омыватель? Распространенные причины

  1. Уровень омывающей жидкости. В данном случае все довольно просто, проверяем уровень омывающей жидкости в бачке, после чего доливаем до уровня если ее мало, или продолжаем поиск проблемы.
  2. Замерзла “омывайка”. С приходом холодов, многие забывают заменить омывающую жидкость, в результате чего она просто замерзает в бачке. В итоге при попытке очистить лобовое стекло ничего не происходит, мотор гудит, а жидкость не поступает. В данной ситуации вся вина летит именно на вас, так как вы не выполнили своевременную замену летней жидкости на зимнюю. Исправить ситуацию можно путем отогрева, либо добавив в бачок грамм 200 спирта или специальный размораживатель.
  3. Шланги. Повреждение шлангов подачи жидкости или банальное соскакивание шланга со штуцера может привести к тому, что омыватель при нажатии не будет подаваться. Проверить в чем дело можно заглянув под капот или заехав на смотровую яму. Если шланг поврежден, его следует заменить, я думаю, это логично!?
  4. Форсунки. Нет, речь идет не о топливных форсунках, а о тех, которые распыляют омыватель на стекло. Порою форсунки омывателя засоряются или замерзают, после чего работа системы может быть нарушена. Проверить виновны ли форсунки в том, что омыватель стекла не работает довольно просто. Снимаем шланг подачи со штуцера форсунки омывателя, затем активируем омыватель и смотрим происходит ли подача жидкости. Если жидкость поступает через шланг, скорее своего форсунки забиты. Забиваются “форсы” грязью, песком, ржавчиной, льдом, да чем угодно. Решение проблемы следующее — либо выполняем их промывку, либо производим их замену.
  1. Предохранитель. Иногда моторчик омывателя не работает из-за перегоревшего предохранителя. В таком случае ваша задача найти соответствующий предохранитель и проверить его целостность. Вышедший из строя предохранитель меняем и проверяем работу омывателя.
  2. Проводка, клеммы и контакты. Иногда не работает моторчик (насос) омывателя по вине плохого контакта или разрыва цепи. К примеру, проводка может быть повреждена или клеммы самого моторчика могут заржаветь или окислиться, в результате чего подача омывателя будет невозможна.
  3. Выключатель. Редко, но все же случается, что омыватель стекла не работает именно по вине самой кнопки (выключателя) активирующей устройство. Понять в чем дело поможет мультиметр или электрик, подключаем электроды и «прозваниваем» проводку и саму кнопку.
  4. Моторчик (насос). Если при нажатии на кнопку вы не слышите никакого звука, возможно насос омывателя вышел из строя. Такое заключение можно сделать только после того, как вы исключите все вышеперечисленные варианты. Проверка насоса производится при помощи мультиметра или тестера, для удобства, желательно демонтировать устройство.

Чтобы не допустить поломок, в дальнейшем следите за уровнем и состоянием омывающей жидкости, не допускайте окисления клемм, а также скачков напряжения в бортовой сети авто. Вовремя меняйте летнюю “омывайку” на “незамерзайку”, а также выбирайте только качественные жидкости, только так вы сможете избежать проблем с омывателем.

На этому у меня все. Напишите, какие неисправности омывателя известны вам, а также как вам удалось обнаружить поломку. Теперь вам известны наиболее распространенные причины, по которым не работает омыватель лобового, и в случае необходимости, вы сможете самостоятельно установить неисправность, а также принять меры по ее устранению.

Не работает омыватель стекла на ВАЗ

Омыватель переднего стекла, так же, как и стеклоочиститель, является очень важным устройством, напрямую влияющим на безопасность движения. Поэтому важно знать о его неисправностях и уметь быстро их устранять.

Чтобы понять, почему может не работать омыватель стекла, нужно знать, как он вообще работает. Схема подключения этого устройства проста: от блока предохранителей провод подходит к подрулевому выключателю. Когда выключатель нажимают на себя (классический вариант), напряжение по другому проводу подается на насос омывателя, а третий провод соединяет этот насос с массой. Насос устанавливается непосредственно на бачке с омывающей жидкостью и подает эту жидкость по гибким трубкам в форсунки. Форсунки с одним или несколькими отверстиями распыляют жидкость на стекло. Собственно вот и вся схема.

Из-за простоты данной системы, ее неисправности также примитивны.

Омыватель стекла не включается

Когда при нажатии на соответствующий подрулевой выключатель из-под капота не слышно жужжания насоса, первое, что нужно сделать, проверить предохранитель. Причем, зачастую, сделать это можно моментально, просто включив стеклоочиститель. Как правило, омыватель стекла подключен с ним через один и тот же предохранитель, поэтому, если «дворники» не работают, значит, предохранитель сгорел. Если же на вашем автомобиле дворники находятся на отдельном предохранителе, то нужно удостовериться в целости предохранителя напрямую. Также стоит убедиться, что предохранитель имеет надежный контакт со своим гнездом в монтажном блоке.

Сгоревший предохранитель замените на новый такого же номинала и если новый также сгорит, значит в проводке автомобиля присутствует короткое замыкание. Причем, если предохранитель сгорает в момент включения омывателя, то замыкание нужно искать в цепи питания насоса.

Если же предохранитель цел, то нужно убедиться в подаче напряжения на насос омывателя. При соответствующем положении подрулевого выключателя проверьте наличие напряжения на обоих проводах, подходящих к насосу. На одном из них обязан быть «+».

Отсутствие напряжения указывает на неисправный подрулевой выключатель либо на перебитые провода на участках «блок предохранителей – подрулевой выключатель» или «подрулевой выключатель – насос омывателя».

Если питание на насос подается нормально, стоит проверить «массу». Для этого соедините «массовый» провод омывателя (тот, который подключен к клемме, обозначенной на корпусе насоса знаком «—») с плюсовой клеммой аккумулятора через контрольную лампочку (. ). Если соединить просто проводом возникнет короткое замыкание! «Контролька» в данном случае выступит тем потребителем, который спасет от «коротыша». Если лампочка зажглась, значит «масса» есть и нужно менять насос.

Насос омывателя может сгореть от старости или от клина льдом во время заморозка. Часто бывает так, что водитель не успел вовремя заменить воду на незамерзающей жидкость и вода замерзла. При включении насоса омывателя, его ротор клинит льдом и обмотка электродвигателя сгорает.

Омыватель включается, но вода не брызгает

Бывают ситуации, когда насос жужжит, но вода на стекло не подается. Самый банальный вариант такой «неисправности» – недостаток жидкости в бачке. Но бывают проблемы и сложнее, например, замерзшие форсунки. Зимой на них может налипать снег, лед, вода осенью может затекать внутрь отверстий и замерзать там.

Причем нужно учесть, что в системе омывателя нет обратной магистрали, поэтому напирающая жидкость, не имеющая выхода, способна порвать трубки или «стащить» их с тройника (деталь, разводящая воду с одного шланга на два к форсункам, на большинстве автомобилей находится в районе трапеции дворников). Поэтому, при долгом отсутствии воды из форсунок, не нужно упорно держать насос омывателя включенным. Долгая работа насоса «в сухую», кстати, тоже может способствовать его выходу их строя.

Еще одним объяснением, почему омыватель работает, но вода не подается, является разрыв подающих трубок или поломка тройника. Такое происходит крайне редко и как раз в переходные времена года, когда в трубках так же замерзает вода и рвет их.

«Глобальные» электрические причины, не связанные с омывателем

Существуют и более глобальные причины, не связанные с системой омывания стекла напрямую, но могущие привести к тому, что омыватель не работает.

Если после всех проверок оказалось, что все в норме, а толку нет, стоит «углубиться в проблему» дальше. Проверьте напряжение в гнезде предохранителя. Вполне может оказаться так, что причина внутри монтажного блока: например, перегорела токоведущая дорожка или окислился контакт. Также причиной может стать и контактная группа замка зажигания, если на вашем автомобиле она входит в систему питания насоса омывателя (нужно изучать электросхему конкретного автомобиля).

Стоит сказать, что «глобальные» причины обязательно приведут к отказу других устройств в машине. Например, тех же дворников. Столь глубокие и неочевидные неисправности нужно искать самостоятельно, только обладая необходимыми знаниями и навыками. Если же есть сомнения в собственных силах, стоит отдать автомобиль на ремонт в специализированный сервис.

Не работает омыватель лобового стекла ваз 2114


Ваз 2114 не работает омыватель лобового

Выясняем, почему не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114

Иногда автолюбители сталкиваются с тем, что не работает омыватель ваз 2114. Эта, казалось бы, не опасная проблема, на самом деле может привести к очень серьезным последствиям. Ведь омыватель предназначен для того, чтобы очищать лобовое стекло от попадающей на него грязи и различного сора, удалить которые с помощью одних дворников порой невозможно.

Такие загрязнения значительно ухудшают видимость сквозь лобовое стекло, а это, в свою очередь, может сделать движение по дороге небезопасным.


Омыватель ваз 2114

Следует помнить, что согласно нормам закона, движение на автомашине, у которой вышел из строя омыватель — категорически запрещено. Пройти техосмотр с неисправным омывателем также не получится.

Сам омыватель устроен довольно просто, а наиболее важными его компонентами являются:

  1. бачок;
  2. насос с моторчиком;
  3. шланг;
  4. форсунки;
  5. датчик уровня омывающей жидкости.


Схема омывателя стекол ваз 2114

О том, почему поломки случаются даже в таком несложном агрегате и о том, как их устранить самостоятельно — расскажем ниже.

Механические поломки

Наиболее распространенными причинами того, почему не работает омыватель лобового стекла ваз 2114, являются механические повреждения.

Наиболее распространенные из них — это:

  1. в бачке закончилась омывающая жидкость;
  2. засорился трубопровод, идущий к стеклоочистителю;
  3. засорились форсунки стеклоочистителя;
  4. замерзла вода, используемая в качестве омывающей жидкости;
  5. слетел шланг с насоса;
  6. пережался шланг, идущий к стеклоочистителю;
  7. разорвался подающий шланг.

Проблемы, касающиеся омывающей жидкости, решаются практически моментально — если она закончилась, ее следует долить, если замерзла — отнести расширительный бачок в теплое помещение, отогреть его, после чего слить воду или жидкость, несоответствующую сезону, и залить незамерзающую.

Если произошло засорение шланга, то его следует прочистить (продуть), после чего установить на место. При засорении форсунок — их также следует аккуратно прочистить, используя очень тонкую иголку. Эту операцию следует делать аккуратно, без излишних усилий.

Согласно рекомендациям автопроизводителей, заливать омывающую жидкость внутрь расширительного бачка следует через специальную фильтровальную сеточку, которая защитит шланг и форсунки от возможного засорения.

Иногда случается и так, что шланг в ходе эксплуатации оказался перегнутым, пережатым или вовсе слетел с расширительного бачка. В такой ситуации шланг достаточно расправить и установить на прежнее место. В случае, если произошел разрыв шланга (например, при замерзании охлаждающей жидкости) — вместо него следует установить новый.

Электрические повреждения

Еще одним ответом на вопрос — почему не работает омыватель лобового стекла на ваз 2114, может быть повреждение одного или нескольких элементов электрической цепи этого устройства. Они случаются несколько реже, но их устранение может потребовать значительно больших усилий.

Основными электрическими повреждениями являются:

  • Выход из строя предохранителя.
  • Неисправность насоса.
  • Разрыв в электрической сети.
  • Неисправность подрулевого переключателя.

Первая причина решается элементарно — достаточно лишь проверить предохранитель F7 в общем блоке и, в случае его неисправности, заменить его на новый.

Если предохранитель оказался исправным, то следует проверить на работоспособность сам насос. Для этого следует подключить его напрямую к аккумуляторной батарее. В случае, если моторчик насоса включился, а сам агрегат начал перекачивать воду, значит причина неисправности кроется где-то в другом месте. Если же не работает моторчик омывателя лобового стекла ваз 2114 (о чем может говорить полная тишина при подключении его к аккумулятору), то насос следует заменить на новый.

Если оказалось, что предохранитель и насос — исправны, то следует проверить саму электрическую систему. Сделать это лучше всего при помощи «прозвонки» мультиметром (тестером). Если будет обнаружен разрыв, провод нужно будет заменить.

Последней электрической причиной возможной неисправности системы стеклоочистителя является повреждение подрулевого переключателя. Проверить это можно, замкнув напрямую его контакты: 53ah на W либо 53ah на 53H. Если после этой процедуры стеклоомыватель заработал, значит переключатель исправен. Если нет — его следует заменить на новый.

Полезное видео

ladaprofi. ru

Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114 — причины

В осенне-весенний период особенно важно содержать стекла автомобиля в чистоте, ведь постоянно налипающая грязь и пыль от дорог, вылетающие из-под колес «коллег» дорожного движения, порой могут изрядно испортить видимость, а то и заставить вас уворачиваться от незамеченного препятствия. Конечно, с этой проблемой должна справиться сама машина, но как быть, если не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114?

Причина неисправности может быть, как механического, так и электрического происхождения. Рассмотрим оба эти варианта отдельно.

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее .

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Электрические причины того, что не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 – сгорел предохранитель, разомкнув цепь подачи питания к насосу омывателя.

Признаками наличия именно этой проблемы может стать неисправность прикуривателя и вентилятора печки автомобиля.

Выход: открыть блок предохранителей и заменить предохранитель F7.

Причина 2 – неисправен насос омывателя из-за сгоревшего электродвигателя или окислившихся контактов на подводящих проводах.

Решение проблемы: ремонт электродвигателя или очистка контактов от окислов.

Причина 3 – отсутствует ток на клеммах насоса.

Определить это можно с помощью простой лампочки. Присоедините ее к проводам, питающим насос. В том случае, если питание есть, при нажатии на рычаг стеклоомывателя лампочка должна загореться. Причиной отсутствия же питания может быть разрыв в линии.

Решение вопроса: прозвонить линию и определить место прорыва.

Причина 4 – неисправен подрулевой переключатель стеклоочистителя.

Проверить это можно путем замыкания контактов 53ah и W либо 53ah и 53H.

Решение проблемы: замена переключателя на новый либо б/у в отличном состоянии.

Видео.

portalvaz.ru

Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114

18.01.2016

В осенне-весенний период особенно важно содержать стекла автомобиля в чистоте, ведь постоянно налипающая грязь и пыль от дорог, вылетающие из-под колес «коллег» дорожного движения, порой могут изрядно испортить видимость, а то и заставить вас уворачиваться от незамеченного препятствия. Конечно, с этой проблемой должна справиться сама машина, но как быть, если не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114?

Причина неисправности может быть, как механического, так и электрического происхождения. Рассмотрим оба эти варианта отдельно.

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее вот здесь.

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Электрические причины того, что не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 – сгорел предохранитель, разомкнув цепь подачи питания к насосу омывателя.

Признаками наличия именно этой проблемы может стать неисправность прикуривателя и вентилятора печки автомобиля.

Выход: открыть блок предохранителей и заменить предохранитель F7.

Причина 2 – неисправен насос омывателя из-за сгоревшего электродвигателя или окислившихся контактов на подводящих проводах.

Решение проблемы: ремонт электродвигателя или очистка контактов от окислов.

Причина 3 – отсутствует ток на клеммах насоса.

Определить это можно с помощью простой лампочки. Присоедините ее к проводам, питающим насос. В том случае, если питание есть, при нажатии на рычаг стеклоомывателя лампочка должна загореться. Причиной отсутствия же питания может быть разрыв в линии.

Решение вопроса: прозвонить линию и определить место прорыва.

Причина 4 – неисправен подрулевой переключатель стеклоочистителя.

Проверить это можно путем замыкания контактов 53ah и W либо 53ah и 53H.

Решение проблемы: замена переключателя на новый либо б/у в отличном состоянии.

Видео.

Рекомендую прочитать:

autoepoch.ru

Не работает омыватель лобового стекла ваз 2114 tnvd-auto.ru

Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114 — причины

В осенне-весенний период особенно важно содержать стекла автомобиля в чистоте, ведь постоянно налипающая грязь и пыль от дорог, вылетающие из-под колес «коллег» дорожного движения, порой могут изрядно испортить видимость, а то и заставить вас уворачиваться от незамеченного препятствия. Конечно, с этой проблемой должна справиться сама машина, но как быть, если не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114?

Причина неисправности может быть, как механического, так и электрического происхождения. Рассмотрим оба эти варианта отдельно.

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее .

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Электрические причины того, что не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 – сгорел предохранитель, разомкнув цепь подачи питания к насосу омывателя.

Признаками наличия именно этой проблемы может стать неисправность прикуривателя и вентилятора печки автомобиля.

Выход: открыть блок предохранителей и заменить предохранитель F7.

Причина 2 – неисправен насос омывателя из-за сгоревшего электродвигателя или окислившихся контактов на подводящих проводах.

Решение проблемы: ремонт электродвигателя или очистка контактов от окислов.

Причина 3 – отсутствует ток на клеммах насоса.

Определить это можно с помощью простой лампочки. Присоедините ее к проводам, питающим насос. В том случае, если питание есть, при нажатии на рычаг стеклоомывателя лампочка должна загореться. Причиной отсутствия же питания может быть разрыв в линии.

Решение вопроса: прозвонить линию и определить место прорыва.

Причина 4 – неисправен подрулевой переключатель стеклоочистителя.

Проверить это можно путем замыкания контактов 53ah и W либо 53ah и 53H.

Решение проблемы: замена переключателя на новый либо б/у в отличном состоянии.

Выясняем, почему не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114

Иногда автолюбители сталкиваются с тем, что не работает омыватель ваз 2114. Эта, казалось бы, не опасная проблема, на самом деле может привести к очень серьезным последствиям. Ведь омыватель предназначен для того, чтобы очищать лобовое стекло от попадающей на него грязи и различного сора, удалить которые с помощью одних дворников порой невозможно.

Такие загрязнения значительно ухудшают видимость сквозь лобовое стекло, а это, в свою очередь, может сделать движение по дороге небезопасным.

Следует помнить, что согласно нормам закона, движение на автомашине, у которой вышел из строя омыватель — категорически запрещено. Пройти техосмотр с неисправным омывателем также не получится.

Сам омыватель устроен довольно просто, а наиболее важными его компонентами являются:

  • бачок;
  • насос с моторчиком;
  • шланг;
  • форсунки;
  • датчик уровня омывающей жидкости.

О том, почему поломки случаются даже в таком несложном агрегате и о том, как их устранить самостоятельно — расскажем ниже.

Механические поломки

Наиболее распространенными причинами того, почему не работает омыватель лобового стекла ваз 2114, являются механические повреждения.

Наиболее распространенные из них — это:

  • в бачке закончилась омывающая жидкость;
  • засорился трубопровод, идущий к стеклоочистителю;
  • засорились форсунки стеклоочистителя;
  • замерзла вода, используемая в качестве омывающей жидкости;
  • слетел шланг с насоса;
  • пережался шланг, идущий к стеклоочистителю;
  • разорвался подающий шланг.

Проблемы, касающиеся омывающей жидкости, решаются практически моментально — если она закончилась, ее следует долить, если замерзла — отнести расширительный бачок в теплое помещение, отогреть его, после чего слить воду или жидкость, несоответствующую сезону, и залить незамерзающую.

Если произошло засорение шланга, то его следует прочистить (продуть), после чего установить на место. При засорении форсунок — их также следует аккуратно прочистить, используя очень тонкую иголку. Эту операцию следует делать аккуратно, без излишних усилий.

Согласно рекомендациям автопроизводителей, заливать омывающую жидкость внутрь расширительного бачка следует через специальную фильтровальную сеточку, которая защитит шланг и форсунки от возможного засорения.

Иногда случается и так, что шланг в ходе эксплуатации оказался перегнутым, пережатым или вовсе слетел с расширительного бачка. В такой ситуации шланг достаточно расправить и установить на прежнее место. В случае, если произошел разрыв шланга (например, при замерзании охлаждающей жидкости) — вместо него следует установить новый.

Электрические повреждения

Еще одним ответом на вопрос — почему не работает омыватель лобового стекла на ваз 2114, может быть повреждение одного или нескольких элементов электрической цепи этого устройства. Они случаются несколько реже, но их устранение может потребовать значительно больших усилий.

Основными электрическими повреждениями являются:

  1. Выход из строя предохранителя.
  2. Неисправность насоса.
  3. Разрыв в электрической сети.
  4. Неисправность подрулевого переключателя.

Первая причина решается элементарно — достаточно лишь проверить предохранитель F7 в общем блоке и, в случае его неисправности, заменить его на новый.

Если предохранитель оказался исправным, то следует проверить на работоспособность сам насос. Для этого следует подключить его напрямую к аккумуляторной батарее. В случае, если моторчик насоса включился, а сам агрегат начал перекачивать воду, значит причина неисправности кроется где-то в другом месте. Если же не работает моторчик омывателя лобового стекла ваз 2114 (о чем может говорить полная тишина при подключении его к аккумулятору), то насос следует заменить на новый.

Если оказалось, что предохранитель и насос — исправны, то следует проверить саму электрическую систему. Сделать это лучше всего при помощи «прозвонки» мультиметром (тестером). Если будет обнаружен разрыв, провод нужно будет заменить.

Последней электрической причиной возможной неисправности системы стеклоочистителя является повреждение подрулевого переключателя. Проверить это можно, замкнув напрямую его контакты: 53ah на W либо 53ah на 53H. Если после этой процедуры стеклоомыватель заработал, значит переключатель исправен. Если нет — его следует заменить на новый.

Полезное видео

Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете получить, просмотрев видео ниже:


Не работает омыватель стекла на ВАЗ

Омыватель переднего стекла, так же, как и стеклоочиститель, является очень важным устройством, напрямую влияющим на безопасность движения. Поэтому важно знать о его неисправностях и уметь быстро их устранять.

Чтобы понять, почему может не работать омыватель стекла, нужно знать, как он вообще работает. Схема подключения этого устройства проста: от блока предохранителей провод подходит к подрулевому выключателю. Когда выключатель нажимают на себя (классический вариант), напряжение по другому проводу подается на насос омывателя, а третий провод соединяет этот насос с массой. Насос устанавливается непосредственно на бачке с омывающей жидкостью и подает эту жидкость по гибким трубкам в форсунки. Форсунки с одним или несколькими отверстиями распыляют жидкость на стекло. Собственно вот и вся схема.

Из-за простоты данной системы, ее неисправности также примитивны.

Омыватель стекла не включается

Когда при нажатии на соответствующий подрулевой выключатель из-под капота не слышно жужжания насоса, первое, что нужно сделать, проверить предохранитель. Причем, зачастую, сделать это можно моментально, просто включив стеклоочиститель. Как правило, омыватель стекла подключен с ним через один и тот же предохранитель, поэтому, если «дворники» не работают, значит, предохранитель сгорел. Если же на вашем автомобиле дворники находятся на отдельном предохранителе, то нужно удостовериться в целости предохранителя напрямую. Также стоит убедиться, что предохранитель имеет надежный контакт со своим гнездом в монтажном блоке.

Сгоревший предохранитель замените на новый такого же номинала и если новый также сгорит, значит в проводке автомобиля присутствует короткое замыкание. Причем, если предохранитель сгорает в момент включения омывателя, то замыкание нужно искать в цепи питания насоса.

Если же предохранитель цел, то нужно убедиться в подаче напряжения на насос омывателя. При соответствующем положении подрулевого выключателя проверьте наличие напряжения на обоих проводах, подходящих к насосу. На одном из них обязан быть «+».

Отсутствие напряжения указывает на неисправный подрулевой выключатель либо на перебитые провода на участках «блок предохранителей – подрулевой выключатель» или «подрулевой выключатель – насос омывателя».

Если питание на насос подается нормально, стоит проверить «массу». Для этого соедините «массовый» провод омывателя (тот, который подключен к клемме, обозначенной на корпусе насоса знаком «—») с плюсовой клеммой аккумулятора через контрольную лампочку (. ). Если соединить просто проводом возникнет короткое замыкание! «Контролька» в данном случае выступит тем потребителем, который спасет от «коротыша». Если лампочка зажглась, значит «масса» есть и нужно менять насос.

Насос омывателя может сгореть от старости или от клина льдом во время заморозка. Часто бывает так, что водитель не успел вовремя заменить воду на незамерзающей жидкость и вода замерзла. При включении насоса омывателя, его ротор клинит льдом и обмотка электродвигателя сгорает.

Омыватель включается, но вода не брызгает

Бывают ситуации, когда насос жужжит, но вода на стекло не подается. Самый банальный вариант такой «неисправности» – недостаток жидкости в бачке. Но бывают проблемы и сложнее, например, замерзшие форсунки. Зимой на них может налипать снег, лед, вода осенью может затекать внутрь отверстий и замерзать там.

Причем нужно учесть, что в системе омывателя нет обратной магистрали, поэтому напирающая жидкость, не имеющая выхода, способна порвать трубки или «стащить» их с тройника (деталь, разводящая воду с одного шланга на два к форсункам, на большинстве автомобилей находится в районе трапеции дворников). Поэтому, при долгом отсутствии воды из форсунок, не нужно упорно держать насос омывателя включенным. Долгая работа насоса «в сухую», кстати, тоже может способствовать его выходу их строя.

Еще одним объяснением, почему омыватель работает, но вода не подается, является разрыв подающих трубок или поломка тройника. Такое происходит крайне редко и как раз в переходные времена года, когда в трубках так же замерзает вода и рвет их.

«Глобальные» электрические причины, не связанные с омывателем

Существуют и более глобальные причины, не связанные с системой омывания стекла напрямую, но могущие привести к тому, что омыватель не работает.

Если после всех проверок оказалось, что все в норме, а толку нет, стоит «углубиться в проблему» дальше. Проверьте напряжение в гнезде предохранителя. Вполне может оказаться так, что причина внутри монтажного блока: например, перегорела токоведущая дорожка или окислился контакт. Также причиной может стать и контактная группа замка зажигания, если на вашем автомобиле она входит в систему питания насоса омывателя (нужно изучать электросхему конкретного автомобиля).

Стоит сказать, что «глобальные» причины обязательно приведут к отказу других устройств в машине. Например, тех же дворников. Столь глубокие и неочевидные неисправности нужно искать самостоятельно, только обладая необходимыми знаниями и навыками. Если же есть сомнения в собственных силах, стоит отдать автомобиль на ремонт в специализированный сервис.

Почему не работает омыватель лобового стекла на ВАЗ-2114

Водители ВАЗ-2114 рано или поздно сталкиваются с тем, что перестает работать омыватель лобового стекла. Некоторые халатно относятся к такой неисправности, тянут время вместо того, чтобы разобраться самостоятельно или обратиться в автосервис, и зря! А между тем данная, казалось бы, незначительная поломка не только может, но и со временем приводит к более серьезным неисправностям. В задачу омывателя входит очищение лобового стекла от различной грязи, пыли, налипших частиц и прочего, и очень важно, чтобы этот элемент был исправен, ведь дворники самостоятельно не всегда готовы справиться с этой задачей. Почему неисправность омывателя может быть опасной? Потому что во время передвижения по загруженному шоссе лобовое стекло машины должно быть чистым. Если это не так, то риск катастрофы значительно возрастает.

Из чего состоит омыватель

Данный элемент автомобиля довольно простой по своей конструкции и состоит из:

  • бачка;
  • насоса с моторчиком;
  • шланга;
  • форсунок;
  • датчика уровня омывающей жидкости.

Как видите, ничего сверхсложного, тем не менее даже тут случаются неисправности. Какие тому причины и как их нейтрализовать, не обращаясь в сервисный центр, читайте в нашей статье.

Повреждения в омывателе могут быть механического и электрического характера. Первые встречаются намного чаще, нежели вторые.

Неисправности механические

В автомобиле ВАЗ-2114 наиболее частыми поломками механического характера являются:

  1. Отсутствие омывающей жидкости в бачке.
  2. Пережимание шланга, который идет к стеклоочистителю, или засор трубопровода, направленный к нему.
  3. Засор форсунок стеклоочистителя.
  4. Разрыв подающего шланга.
  5. Возможно, замерзла вода, которая используется в качестве омывателя стекла.
  6. Засор форсунок стеклоочистителя.
  7. Со шланга слетел насос.

Если проблема состоит в том, что закончилась жидкость, которая используется стеклоочистителем, то решение очень простое – ее необходимо долить. Замерзшую воду можно отогреть, если бачок разместить в теплом помещении, после чего вода «не по сезону» сливается, а используется незамерзшая.

В той ситуации, когда засорился шланг, его необходимо прочистить и затем установить на место. Засоренные форсунки деликатно очищаются с помощью тонкой иглы.

Примечание: омывающую жидкость в расширительный бак рекомендуется заливать посредством специальной фильтровальной сеточки. Она предотвращает засорение шланга и форсунок.

Водители могут столкнуться с тем, что шланг во время эксплуатации пережимается, перегибается, а то и вовсе слетает с бачка. В таком случае его всего лишь необходимо распрямить и установить на место. Когда шланг разрывается (такое может произойти, если замерзла охлаждающая жидкость) – нужно его заменять новым.

Электрические неисправности

Если в автомобиле ВАЗ-2114 не работает омыватель, помимо вышеуказанных причин, могут быть также повреждения в его электрической цепи. Они встречаются реже, нежели неисправности механического характера, но их ремонт требует больших усилий и затрат (также в том случае, если водитель обращается в автомастерскую).

Список некоторых возможных повреждений:

  • неисправности в работе предохранителя;
  • произошел разрыв в электрической цепи;
  • сбои в работе насоса;
  • поломка в подрулевом переключателе.

Если повреждение заключается в предохранителе, то для начала нужно проверить его исправность в общем блоке F7, а затем при необходимости заменить его новым.

Насос на предмет поломок впору проверить, подключив его напрямую к аккумуляторной батарее:

  • если его моторчик включается и вода перекачивается, значит, причина неисправности другая;
  • но когда он «молчит» при подключении его к аккумулятору, следовательно, необходима замена.

Электрическая система проверяется с помощью тестера, а при наличии разрыва провод меняется на новый. Если неисправность таится в подрулевом переключателе, он также нуждается в замене. А проверить его можно, замкнув его контакты напрямую: 53ah на W либо 53ah на 53H.

В завершение нужно напомнить, что, помимо того, что перемещение на машине, у которой неисправен омыватель лобового стекла, запрещено, к тому же это может привести к необратимым последствиям. Поэтому берегите свой автомобиль и вовремя ликвидируйте все неисправности в нем.

Почему не работает омыватель лобового стекла? ТОП-8 популярных причин!

Приветствую всех на сайте ВАЗ Ремонт. Сегодня поговорим об омывателе лобового стекла. Разберемся почему не работает омыватель стекла, по каким причинам он выходит из строя, а также как предотвратить его поломку в дальнейшем.

Омыватель лобового стекла, на мой взгляд, не нуждается в представлении. Каждому автомобилисту известно, что это и для чего предназначено. Пользу от этого простого и в то же время эффективного устройства сложно переоценить, летом он позволяет быстро и легко освежить «лобовуху» от пыли и насекомых. С приходом холодов двух нажатий на кнопку достаточно, чтобы убрать грязь с лобового стекла, а зимой омыватель позволяет быстро растопить наледь и расчистить лобовое стекло от ледяной корки.

Омыватель работает в тандеме с дворниками, которые также зависимы от этого приспособления для очистки стекла. Работая «на сухую», щетки дворников малоэффективны, кроме того быстро изнашиваются и нередко повреждают само лобовое стекло.

Учитывая все вышеизложенное, можно сделать логическое заключение о том, что от исправной работы омывателя зависит очень много, поэтому при первых признаках его неисправности следует принять неотложные меры.

Итак, почему не работает омыватель? Распространенные причины

  1. Уровень омывающей жидкости. В данном случае все довольно просто, проверяем уровень омывающей жидкости в бачке, после чего доливаем до уровня если ее мало, или продолжаем поиск проблемы.
  2. Замерзла «омывайка». С приходом холодов, многие забывают заменить омывающую жидкость, в результате чего она просто замерзает в бачке. В итоге при попытке очистить лобовое стекло ничего не происходит, мотор гудит, а жидкость не поступает. В данной ситуации вся вина летит именно на вас, так как вы не выполнили своевременную замену летней жидкости на зимнюю. Исправить ситуацию можно путем отогрева, либо добавив в бачок грамм 200 спирта или специальный размораживатель.
  3. Шланги. Повреждение шлангов подачи жидкости или банальное соскакивание шланга со штуцера может привести к тому, что омыватель при нажатии не будет подаваться. Проверить в чем дело можно заглянув под капот или заехав на смотровую яму. Если шланг поврежден, его следует заменить, я думаю, это логично!?
  4. Форсунки. Нет, речь идет не о топливных форсунках, а о тех, которые распыляют омыватель на стекло. Порою форсунки омывателя засоряются или замерзают, после чего работа системы может быть нарушена. Проверить виновны ли форсунки в том, что омыватель стекла не работает довольно просто. Снимаем шланг подачи со штуцера форсунки омывателя, затем активируем омыватель и смотрим происходит ли подача жидкости. Если жидкость поступает через шланг, скорее своего форсунки забиты. Забиваются «форсы» грязью, песком, ржавчиной, льдом, да чем угодно. Решение проблемы следующее — либо выполняем их промывку, либо производим их замену.
  1. Предохранитель. Иногда моторчик омывателя не работает из-за перегоревшего предохранителя. В таком случае ваша задача найти соответствующий предохранитель и проверить его целостность. Вышедший из строя предохранитель меняем и проверяем работу омывателя.
  2. Проводка, клеммы и контакты. Иногда не работает моторчик (насос) омывателя по вине плохого контакта или разрыва цепи. К примеру, проводка может быть повреждена или клеммы самого моторчика могут заржаветь или окислиться, в результате чего подача омывателя будет невозможна.
  3. Выключатель. Редко, но все же случается, что омыватель стекла не работает именно по вине самой кнопки (выключателя) активирующей устройство. Понять в чем дело поможет мультиметр или электрик, подключаем электроды и «прозваниваем» проводку и саму кнопку.
  4. Моторчик (насос). Если при нажатии на кнопку вы не слышите никакого звука, возможно насос омывателя вышел из строя. Такое заключение можно сделать только после того, как вы исключите все вышеперечисленные варианты. Проверка насоса производится при помощи мультиметра или тестера, для удобства, желательно демонтировать устройство.

Чтобы не допустить поломок, в дальнейшем следите за уровнем и состоянием омывающей жидкости, не допускайте окисления клемм, а также скачков напряжения в бортовой сети авто. Вовремя меняйте летнюю «омывайку» на «незамерзайку», а также выбирайте только качественные жидкости, только так вы сможете избежать проблем с омывателем.

На этому у меня все. Напишите, какие неисправности омывателя известны вам, а также как вам удалось обнаружить поломку. Теперь вам известны наиболее распространенные причины, по которым не работает омыватель лобового, и в случае необходимости, вы сможете самостоятельно установить неисправность, а также принять меры по ее устранению.

tnvd-auto.ru

Не работает омыватель лобового стекла ваз 2114

Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114 — причины

В осенне-весенний период особенно важно содержать стекла автомобиля в чистоте, ведь постоянно налипающая грязь и пыль от дорог, вылетающие из-под колес «коллег» дорожного движения, порой могут изрядно испортить видимость, а то и заставить вас уворачиваться от незамеченного препятствия. Конечно, с этой проблемой должна справиться сама машина, но как быть, если не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114?

Причина неисправности может быть, как механического, так и электрического происхождения. Рассмотрим оба эти варианта отдельно.

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее .

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Электрические причины того, что не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 – сгорел предохранитель, разомкнув цепь подачи питания к насосу омывателя.

Признаками наличия именно этой проблемы может стать неисправность прикуривателя и вентилятора печки автомобиля.

Выход: открыть блок предохранителей и заменить предохранитель F7.

Причина 2 – неисправен насос омывателя из-за сгоревшего электродвигателя или окислившихся контактов на подводящих проводах.

Решение проблемы: ремонт электродвигателя или очистка контактов от окислов.

Причина 3 – отсутствует ток на клеммах насоса.

Определить это можно с помощью простой лампочки. Присоедините ее к проводам, питающим насос. В том случае, если питание есть, при нажатии на рычаг стеклоомывателя лампочка должна загореться. Причиной отсутствия же питания может быть разрыв в линии.

Решение вопроса: прозвонить линию и определить место прорыва.

Причина 4 – неисправен подрулевой переключатель стеклоочистителя.

Проверить это можно путем замыкания контактов 53ah и W либо 53ah и 53H.

Решение проблемы: замена переключателя на новый либо б/у в отличном состоянии.

Видео.

Выясняем, почему не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114

Иногда автолюбители сталкиваются с тем, что не работает омыватель ваз 2114. Эта, казалось бы, не опасная проблема, на самом деле может привести к очень серьезным последствиям. Ведь омыватель предназначен для того, чтобы очищать лобовое стекло от попадающей на него грязи и различного сора, удалить которые с помощью одних дворников порой невозможно.

Такие загрязнения значительно ухудшают видимость сквозь лобовое стекло, а это, в свою очередь, может сделать движение по дороге небезопасным.

Следует помнить, что согласно нормам закона, движение на автомашине, у которой вышел из строя омыватель — категорически запрещено. Пройти техосмотр с неисправным омывателем также не получится.

Сам омыватель устроен довольно просто, а наиболее важными его компонентами являются:

  • бачок;
  • насос с моторчиком;
  • шланг;
  • форсунки;
  • датчик уровня омывающей жидкости.

О том, почему поломки случаются даже в таком несложном агрегате и о том, как их устранить самостоятельно — расскажем ниже.

Механические поломки

Наиболее распространенными причинами того, почему не работает омыватель лобового стекла ваз 2114, являются механические повреждения.

Наиболее распространенные из них — это:

  • в бачке закончилась омывающая жидкость;
  • засорился трубопровод, идущий к стеклоочистителю;
  • засорились форсунки стеклоочистителя;
  • замерзла вода, используемая в качестве омывающей жидкости;
  • слетел шланг с насоса;
  • пережался шланг, идущий к стеклоочистителю;
  • разорвался подающий шланг.

Проблемы, касающиеся омывающей жидкости, решаются практически моментально — если она закончилась, ее следует долить, если замерзла — отнести расширительный бачок в теплое помещение, отогреть его, после чего слить воду или жидкость, несоответствующую сезону, и залить незамерзающую.

Если произошло засорение шланга, то его следует прочистить (продуть), после чего установить на место. При засорении форсунок — их также следует аккуратно прочистить, используя очень тонкую иголку. Эту операцию следует делать аккуратно, без излишних усилий.

Согласно рекомендациям автопроизводителей, заливать омывающую жидкость внутрь расширительного бачка следует через специальную фильтровальную сеточку, которая защитит шланг и форсунки от возможного засорения.

Иногда случается и так, что шланг в ходе эксплуатации оказался перегнутым, пережатым или вовсе слетел с расширительного бачка. В такой ситуации шланг достаточно расправить и установить на прежнее место. В случае, если произошел разрыв шланга (например, при замерзании охлаждающей жидкости) — вместо него следует установить новый.

Электрические повреждения

Еще одним ответом на вопрос — почему не работает омыватель лобового стекла на ваз 2114, может быть повреждение одного или нескольких элементов электрической цепи этого устройства. Они случаются несколько реже, но их устранение может потребовать значительно больших усилий.

Основными электрическими повреждениями являются:

  1. Выход из строя предохранителя.
  2. Неисправность насоса.
  3. Разрыв в электрической сети.
  4. Неисправность подрулевого переключателя.

Первая причина решается элементарно — достаточно лишь проверить предохранитель F7 в общем блоке и, в случае его неисправности, заменить его на новый.

Если предохранитель оказался исправным, то следует проверить на работоспособность сам насос. Для этого следует подключить его напрямую к аккумуляторной батарее. В случае, если моторчик насоса включился, а сам агрегат начал перекачивать воду, значит причина неисправности кроется где-то в другом месте. Если же не работает моторчик омывателя лобового стекла ваз 2114 (о чем может говорить полная тишина при подключении его к аккумулятору), то насос следует заменить на новый.

Если оказалось, что предохранитель и насос — исправны, то следует проверить саму электрическую систему. Сделать это лучше всего при помощи «прозвонки» мультиметром (тестером). Если будет обнаружен разрыв, провод нужно будет заменить.

Последней электрической причиной возможной неисправности системы стеклоочистителя является повреждение подрулевого переключателя. Проверить это можно, замкнув напрямую его контакты: 53ah на W либо 53ah на 53H. Если после этой процедуры стеклоомыватель заработал, значит переключатель исправен. Если нет — его следует заменить на новый.

Полезное видео

Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете получить, просмотрев видео ниже:

Из чего состоит омыватель

Данный элемент автомобиля довольно простой по своей конструкции и состоит из:

  • бачка;
  • насоса с моторчиком;
  • шланга;
  • форсунок;
  • датчика уровня омывающей жидкости.

Как видите, ничего сверхсложного, тем не менее даже тут случаются неисправности. Какие тому причины и как их нейтрализовать, не обращаясь в сервисный центр, читайте в нашей статье.

Повреждения в омывателе могут быть механического и электрического характера. Первые встречаются намного чаще, нежели вторые.

Неисправности механические

В автомобиле ВАЗ-2114 наиболее частыми поломками механического характера являются:

  1. Отсутствие омывающей жидкости в бачке.
  2. Пережимание шланга, который идет к стеклоочистителю, или засор трубопровода, направленный к нему.
  3. Засор форсунок стеклоочистителя.
  4. Разрыв подающего шланга.
  5. Возможно, замерзла вода, которая используется в качестве омывателя стекла.
  6. Засор форсунок стеклоочистителя.
  7. Со шланга слетел насос.

Если проблема состоит в том, что закончилась жидкость, которая используется стеклоочистителем, то решение очень простое – ее необходимо долить. Замерзшую воду можно отогреть, если бачок разместить в теплом помещении, после чего вода «не по сезону» сливается, а используется незамерзшая.

В той ситуации, когда засорился шланг, его необходимо прочистить и затем установить на место. Засоренные форсунки деликатно очищаются с помощью тонкой иглы.

Примечание: омывающую жидкость в расширительный бак рекомендуется заливать посредством специальной фильтровальной сеточки. Она предотвращает засорение шланга и форсунок.

Водители могут столкнуться с тем, что шланг во время эксплуатации пережимается, перегибается, а то и вовсе слетает с бачка. В таком случае его всего лишь необходимо распрямить и установить на место. Когда шланг разрывается (такое может произойти, если замерзла охлаждающая жидкость) – нужно его заменять новым.

Электрические неисправности

Если в автомобиле ВАЗ-2114 не работает омыватель, помимо вышеуказанных причин, могут быть также повреждения в его электрической цепи. Они встречаются реже, нежели неисправности механического характера, но их ремонт требует больших усилий и затрат (также в том случае, если водитель обращается в автомастерскую).

Список некоторых возможных повреждений:

  • неисправности в работе предохранителя;
  • произошел разрыв в электрической цепи;
  • сбои в работе насоса;
  • поломка в подрулевом переключателе.

Если повреждение заключается в предохранителе, то для начала нужно проверить его исправность в общем блоке F7, а затем при необходимости заменить его новым.

Насос на предмет поломок впору проверить, подключив его напрямую к аккумуляторной батарее:

  • если его моторчик включается и вода перекачивается, значит, причина неисправности другая;
  • но когда он «молчит» при подключении его к аккумулятору, следовательно, необходима замена.

Электрическая система проверяется с помощью тестера, а при наличии разрыва провод меняется на новый. Если неисправность таится в подрулевом переключателе, он также нуждается в замене. А проверить его можно, замкнув его контакты напрямую: 53ah на W либо 53ah на 53H.

В завершение нужно напомнить, что, помимо того, что перемещение на машине, у которой неисправен омыватель лобового стекла, запрещено, к тому же это может привести к необратимым последствиям. Поэтому берегите свой автомобиль и вовремя ликвидируйте все неисправности в нем.

Не работает омыватель стекла на ВАЗ

Омыватель переднего стекла, так же, как и стеклоочиститель, является очень важным устройством, напрямую влияющим на безопасность движения. Поэтому важно знать о его неисправностях и уметь быстро их устранять.

Чтобы понять, почему может не работать омыватель стекла, нужно знать, как он вообще работает. Схема подключения этого устройства проста: от блока предохранителей провод подходит к подрулевому выключателю. Когда выключатель нажимают на себя (классический вариант), напряжение по другому проводу подается на насос омывателя, а третий провод соединяет этот насос с массой. Насос устанавливается непосредственно на бачке с омывающей жидкостью и подает эту жидкость по гибким трубкам в форсунки. Форсунки с одним или несколькими отверстиями распыляют жидкость на стекло. Собственно вот и вся схема.

Из-за простоты данной системы, ее неисправности также примитивны.

Омыватель стекла не включается

Когда при нажатии на соответствующий подрулевой выключатель из-под капота не слышно жужжания насоса, первое, что нужно сделать, проверить предохранитель. Причем, зачастую, сделать это можно моментально, просто включив стеклоочиститель. Как правило, омыватель стекла подключен с ним через один и тот же предохранитель, поэтому, если «дворники» не работают, значит, предохранитель сгорел. Если же на вашем автомобиле дворники находятся на отдельном предохранителе, то нужно удостовериться в целости предохранителя напрямую. Также стоит убедиться, что предохранитель имеет надежный контакт со своим гнездом в монтажном блоке.

Сгоревший предохранитель замените на новый такого же номинала и если новый также сгорит, значит в проводке автомобиля присутствует короткое замыкание. Причем, если предохранитель сгорает в момент включения омывателя, то замыкание нужно искать в цепи питания насоса.

Если же предохранитель цел, то нужно убедиться в подаче напряжения на насос омывателя. При соответствующем положении подрулевого выключателя проверьте наличие напряжения на обоих проводах, подходящих к насосу. На одном из них обязан быть «+».

Отсутствие напряжения указывает на неисправный подрулевой выключатель либо на перебитые провода на участках «блок предохранителей – подрулевой выключатель» или «подрулевой выключатель – насос омывателя».

Если питание на насос подается нормально, стоит проверить «массу». Для этого соедините «массовый» провод омывателя (тот, который подключен к клемме, обозначенной на корпусе насоса знаком «—») с плюсовой клеммой аккумулятора через контрольную лампочку (. ). Если соединить просто проводом возникнет короткое замыкание! «Контролька» в данном случае выступит тем потребителем, который спасет от «коротыша». Если лампочка зажглась, значит «масса» есть и нужно менять насос.

Насос омывателя может сгореть от старости или от клина льдом во время заморозка. Часто бывает так, что водитель не успел вовремя заменить воду на незамерзающей жидкость и вода замерзла. При включении насоса омывателя, его ротор клинит льдом и обмотка электродвигателя сгорает.

Омыватель включается, но вода не брызгает

Бывают ситуации, когда насос жужжит, но вода на стекло не подается. Самый банальный вариант такой «неисправности» – недостаток жидкости в бачке. Но бывают проблемы и сложнее, например, замерзшие форсунки. Зимой на них может налипать снег, лед, вода осенью может затекать внутрь отверстий и замерзать там.

Причем нужно учесть, что в системе омывателя нет обратной магистрали, поэтому напирающая жидкость, не имеющая выхода, способна порвать трубки или «стащить» их с тройника (деталь, разводящая воду с одного шланга на два к форсункам, на большинстве автомобилей находится в районе трапеции дворников). Поэтому, при долгом отсутствии воды из форсунок, не нужно упорно держать насос омывателя включенным. Долгая работа насоса «в сухую», кстати, тоже может способствовать его выходу их строя.

Еще одним объяснением, почему омыватель работает, но вода не подается, является разрыв подающих трубок или поломка тройника. Такое происходит крайне редко и как раз в переходные времена года, когда в трубках так же замерзает вода и рвет их.

«Глобальные» электрические причины, не связанные с омывателем

Существуют и более глобальные причины, не связанные с системой омывания стекла напрямую, но могущие привести к тому, что омыватель не работает.

Если после всех проверок оказалось, что все в норме, а толку нет, стоит «углубиться в проблему» дальше. Проверьте напряжение в гнезде предохранителя. Вполне может оказаться так, что причина внутри монтажного блока: например, перегорела токоведущая дорожка или окислился контакт. Также причиной может стать и контактная группа замка зажигания, если на вашем автомобиле она входит в систему питания насоса омывателя (нужно изучать электросхему конкретного автомобиля).

Стоит сказать, что «глобальные» причины обязательно приведут к отказу других устройств в машине. Например, тех же дворников. Столь глубокие и неочевидные неисправности нужно искать самостоятельно, только обладая необходимыми знаниями и навыками. Если же есть сомнения в собственных силах, стоит отдать автомобиль на ремонт в специализированный сервис.

myducato.ru

ВАЗ 2114 «Двойная Мощь» ОМЫВАТЕЛЕЙ — DRIVE2

Значит решил я поехать отдохнуть на море чёрное…Поехал в Благовещенскую, а тут сплошной песок…еду гребу на своей 14-й, решил помыть лобовое…, да не тут то было, омыватели не работают.
Приехал домой и решил в плотную заняться данной проблемой.
Осмотрел все узлы…
1. Лопнул бачёк
2. Сгорели оба насоса
3. Повреждены трубки

Задался вопросом, что с этим узлом предыдущий хозяин делал ТО?

Решил все исправить.
ПОЕХАЛИ:
Так как на днях избавился от заднего дворника решил чуть доработать систему.
Сделать не один насос на Два распылителя, а на каждый распылитель по насосу.
1. Установил новый бачёк
2. Установил 2-а новых насоса
3. Заменил часть трубок
4. На каждый распылитель добавил по фильтру

Один моторчик на переднее стекло ( ЛОБОВОЕ) Второй моторчик на заднее стекло

Задний омыватель отключен, Теперь оба моторчика работают на лобовое, с той разницей, что каждый

Не забываем устанавливать фильтра, дабы не засорять распылители.

Распылители ЕВРО — 08

5. Спарил оба моторчика для более «стойкой» струи.

Дуют на Отлично!

Ну вот как-то так ребята =)

Моторчики — 190 х 2 = 380 руб
Бачёк — 170 руб
Распылители — 70 х 2 = 140 руб
Трубка — 50 руб

4 августа 2014 в 17:40 Метки: омыватель, ваз 2114, моторчик, распылитель, жидкость

www.drive2.ru

Почему не работает омыватель лобового стекла? ТОП-8 популярных причин!

Приветствую всех на сайте ВАЗ Ремонт. Сегодня поговорим об омывателе лобового стекла. Разберемся почему не работает омыватель стекла, по каким причинам он выходит из строя, а также как предотвратить его поломку в дальнейшем.

Омыватель лобового стекла, на мой взгляд, не нуждается в представлении. Каждому автомобилисту известно, что это и для чего предназначено. Пользу от этого простого и в то же время эффективного устройства сложно переоценить, летом он позволяет быстро и легко освежить «лобовуху» от пыли и насекомых. С приходом холодов двух нажатий на кнопку достаточно, чтобы убрать грязь с лобового стекла, а зимой омыватель позволяет быстро растопить наледь и расчистить лобовое стекло от ледяной корки.

Омыватель работает в тандеме с дворниками, которые также зависимы от этого приспособления для очистки стекла. Работая «на сухую», щетки дворников малоэффективны, кроме того быстро изнашиваются и нередко повреждают само лобовое стекло.

Учитывая все вышеизложенное, можно сделать логическое заключение о том, что от исправной работы омывателя зависит очень много, поэтому при первых признаках его неисправности следует принять неотложные меры.

Итак, почему не работает омыватель? Распространенные причины

  1. Уровень омывающей жидкости. В данном случае все довольно просто, проверяем уровень омывающей жидкости в бачке, после чего доливаем до уровня если ее мало, или продолжаем поиск проблемы.
  2. Замерзла «омывайка». С приходом холодов, многие забывают заменить омывающую жидкость, в результате чего она просто замерзает в бачке. В итоге при попытке очистить лобовое стекло ничего не происходит, мотор гудит, а жидкость не поступает. В данной ситуации вся вина летит именно на вас, так как вы не выполнили своевременную замену летней жидкости на зимнюю. Исправить ситуацию можно путем отогрева, либо добавив в бачок грамм 200 спирта или специальный размораживатель.
  3. Шланги. Повреждение шлангов подачи жидкости или банальное соскакивание шланга со штуцера может привести к тому, что омыватель при нажатии не будет подаваться. Проверить в чем дело можно заглянув под капот или заехав на смотровую яму. Если шланг поврежден, его следует заменить, я думаю, это логично!?
  4. Форсунки. Нет, речь идет не о топливных форсунках, а о тех, которые распыляют омыватель на стекло. Порою форсунки омывателя засоряются или замерзают, после чего работа системы может быть нарушена. Проверить виновны ли форсунки в том, что омыватель стекла не работает довольно просто. Снимаем шланг подачи со штуцера форсунки омывателя, затем активируем омыватель и смотрим происходит ли подача жидкости. Если жидкость поступает через шланг, скорее своего форсунки забиты. Забиваются «форсы» грязью, песком, ржавчиной, льдом, да чем угодно… Решение проблемы следующее — либо выполняем их промывку, либо производим их замену.

Актуально: Делаем подогрев бачка омывателя ВАЗ 2110 своими руками

  1. Предохранитель. Иногда моторчик омывателя не работает из-за перегоревшего предохранителя. В таком случае ваша задача найти соответствующий предохранитель и проверить его целостность. Вышедший из строя предохранитель меняем и проверяем работу омывателя.
  2. Проводка, клеммы и контакты. Иногда не работает моторчик (насос) омывателя по вине плохого контакта или разрыва цепи. К примеру, проводка может быть повреждена или клеммы самого моторчика могут заржаветь или окислиться, в результате чего подача омывателя будет невозможна.
  3. Выключатель. Редко, но все же случается, что омыватель стекла не работает именно по вине самой кнопки (выключателя) активирующей устройство. Понять в чем дело поможет мультиметр или электрик, подключаем электроды и «прозваниваем» проводку и саму кнопку.
  4. Моторчик (насос). Если при нажатии на кнопку вы не слышите никакого звука, возможно насос омывателя вышел из строя. Такое заключение можно сделать только после того, как вы исключите все вышеперечисленные варианты. Проверка насоса производится при помощи мультиметра или тестера, для удобства, желательно демонтировать устройство.

Чтобы не допустить поломок, в дальнейшем следите за уровнем и состоянием омывающей жидкости, не допускайте окисления клемм, а также скачков напряжения в бортовой сети авто. Вовремя меняйте летнюю «омывайку» на «незамерзайку», а также выбирайте только качественные жидкости, только так вы сможете избежать проблем с омывателем.

На этому у меня все. Напишите, какие неисправности омывателя известны вам, а также как вам удалось обнаружить поломку. Теперь вам известны наиболее распространенные причины, по которым не работает омыватель лобового, и в случае необходимости, вы сможете самостоятельно установить неисправность, а также принять меры по ее устранению.

Спасибо за внимание, до новых встреч на vaz-remont.ru. Пока.

&nbsp

vaz-remont.ru

Как работает омыватель стекла

Схема омывателей стекол автомобиля

Омыватель стекла, как лобового, так и заднего – незаменимая вещь, без которого запрещена эксплуатация автомобиля согласно ПДД. От работоспособности омывателя и дворников зависит  безопасность и удобство передвижения водителя.

На ВАЗ 2114, 2113 установлены как передний, так и задний омыватель стекол, на ВАЗ 2115 установлен только  лобовой омыватель стекол.

Омыватель стекол представляет собой направленную  на стекло водную струю, которая подается синхронно с работой дворников и предназначена для очистки стекол от грязи и пыли.

Алгоритм работы омывателя

На подрулевом переключателе замыкаются контакты и подается ток на насос. Насос в свою очередь качает воду из бачка и подает её по патрубкам на форсунку. Форсунка распыляет воду в соответствии с её настройкой.

Неисправности омывателя стекол, причины и их решения

Хоть схема достаточно проста, но не внушает надежности. Поэтому с омывателем стекол возможны неисправности (Не работает омыватель стекол), пути решения которых находятся в следующих статьях:

  1. Не работает насос омывателя: как проверить электронасос омывателя стекла; как заменить насос стеклоомывателя?
  2. Течет бочек омывателя (Ремонт).
  3. Насос качает, но омыватель не брызгает.
  4. Форсунка не настраивается. Что делать?
  5. Веерные форсунки омывателя лобового стекла. Веерные форсунки пользуются высокой популярностью и спросом в отличии от обычных точечных.
  6. Как заменить форсунку омывателя лобового стекла (на веерную)? Замена форсунок нужна при смене форсунок на веерные или при отказе старых.

База статей постоянно увеличивается. Надеемся Мы помогли Вам в решении проблемы.

vaz-2114-lada.ru

Лада 2109 Крошка › Бортжурнал › Доработка омывателя ветрового стекла или немного Французских идей в ВАЗ

Всем привет. Прокатился я тут у друга на Peugeot 407 и хочу заметить что у Французов всё ни как у людей, деления на спидометре 10/30/50/70 вместо 20/40/60/80, пищалка сигнализирующая о не пристёгнутом ремне никогда не замолчит и пиликает с каждой секундой всё громче пока твой мозг не начинает закипать, а поворотники работают со звуком как в игре «super mario») Но есть у них и интересные идеи одну из них я решил реализовать себе на авто. В чём соль, как вы уже поняли речь пойдёт об омывайке ветрового стекла и кажется, что там уже придумывать нечего, но оказывается что нет. Итак что они сделали. В большинстве машин (наших и импортных) если дёрнуть рычаг дворников на себя и удерживать его то вода будет поступать до того момента пока ты не отпустишь рычаг, в Peugeot поступили иначе, у них достаточно кратковременно дёрнуть рычаг на себя и омывайка будет литься ещё пару секунд сама по себе. Мне показалась эта штука очень удобной и я решил реализовать её у себя.
Итак что нам понадобиться, да в принципе ничего, кроме реле времени «регтайм 3» (его можно регулировать от нуля до 60 секунд) нож, кусачки, зажигалка, термотрубка (или аналоги)
Немного о самом реле, сначала хотел расписать как оно работает, но потом подумал, что это будет долго и нудно посему вот вам коротенький видос в нём всё наглядно и ясно)

Приступим к установке.
Само реле.

Смотрим нужную распиновку и убираем лишний провод с контакта (87А) он нам ни к чему и на нём постоянный плюс выходит который может коротнуть.

Находим под торпедой розовый провод (идущий от рычага дворников) это как раз наша омывайка.

У меня их два покуда один на перед другой на зад, находим нужный и рубим его пополам в удобном нам месте.

На фото он красный потому что был мною нарощен в прошлой жизни)

Цепляем на них 15-й и 87-й контакты (87-й на моторчик, 15-й на рычаг)

Остаётся зацепить только плюс с минусом, спасибо за подсказки ALeХ-71 куда что цеплять, а то я долго искал бы плюс под торпедой) Как оказалось желто синий провод ну и массу куда нам удобнее. Крепим релешку изолентой или стяжкой чтобы не болталась, отстраиваем нужное нам время 0-60 сек (я поставил себе две секунды) и наслаждаемся результатом.

Схема релешки

Схема самого подключения всё от того же ALeХ-71 за что ему ещё раз огромное спасибо)


Если я вам ещё не надоел то хотел бы отдельно остановится на самом реле. С его помощью можно реализовать много чего интересного, например можно подключить его к салонному свету и после захлопывания двери свет будет тухнуть по истечении некого времени (которое вы сами зададите) что собственно реализовано почти во всех иномарках. Так же можно его подключить на габариты и после постановки машину на сигнализацию они сами будут тухнуть (через минуту например) так сделано в Mersedes. Так же если у вас стоит обогрев зеркал можно купить реле «регтайм 1» (у него другой принцип действия видео можно глянуть тут)повесить на обогрев заднего стекла и включив обогрев через пару минут заднее стекло отпотев отключиться, а подогрев зеркал продолжит свою работу. В целом вс

www.drive2.ru

Не работает омыватель на Ваз 2115

Когда после включения омывателя ВАЗ-2115, через форсунки на лобовое стекло автомобиля не попадает ни капли воды или «незамерзайки», то первое предположение водителя будет о том, что её просто нет в питательном бачке, успели израсходовать. Тогда придётся открыть капот и проверить это предположение. Возможно, действительно, что жидкость в питательном бачке закончилась, а после его заправки омыватель, как ни в чём не бывало, стал исправно работать.

Но возможен и второй вариант. Воды в питательном бачке действительно нет, только не из-за того, что её израсходовали, а из-за того, что она оттуда просто вытекла. Происходит это в результате того, что конец шланга, подходящего к бачку, слетает со штуцера. А так как штуцер находится в нижней части бачка, уровень жидкости начинает постепенно понижаться, то тех пор пока она оттуда практически вся не вытечет.

На автомобилях ВАЗ-2115, с достаточно большим сроком пробега, возможно появление ещё одной механической неисправности, связанной с разрывом шланга подачи жидкости к форсункам в районе его подвижного перегиба, происходящего в момент открытия и закрытия капота. Ломается шланг из-за того, что со временем, материал из которого он изготовлен, становится более жёстким и если придётся открывать капот при сильном морозе, то он просто переламывается.

Ещё одна механическая неисправность связана с насосом омывателя, который прекращает работу в результате того, что срезало его приводной вал. Происходит это в том случае, если в питательном бачке была вода, которая замёрзла из-за понижения температуры ниже нуля градусов. Поэтому лопасти насоса провернуть становится невозможно и если водитель включит омыватель, то при попытке якоря электродвигателя провернуться, как раз и может срезать приводной вал насоса.

К электрическим неисправностям, приводящим к отказу в работе омывателя, можно отнести перегорание предохранителя F7 (30А), расположенного в монтажном блоке. Учитывая то, что он защищает несколько электрический цепей, то причиной его перегорания может быть не обязательно цепь омывателя.

Под рулевой переключатель включает в работу электродвигатель омывателя через реле К3, которое тоже не вечно и может выйти из строя. Поэтому при поиске неисправностей в электрической цепи омывателя, необходимо последовательно проверять все, выше перечисленные, устройства.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

helping-auto.ru

Почему не работает омыватель лобового стекла?

10.01.2019, Просмотров: 11090

В состав системы очистки стекол, фар автомобилей входят: резервуар с жидкостью, насос, форсунки, трубки, электропроводка и кнопка включения. Чаще всего причина, из-за которой не работает омыватель лобового стекла, в неисправном моторчике или перегоревшем предохранителе. Принцип работы стеклоомывателя довольно архаичен, поэтому простейшую диагностику и несложный ремонт можно выполнить едва не у порога ближайшего магазина автозапчастей.

Неисправности, принцип работы ручных и ножных стеклоомывателей, которые устанавливались на некоторые модели ВАЗ, АЗЛК, заслуживают отдельной темы и в этой статье рассмотрены не будут.

Причины поломки

  • Перегорел предохранитель насоса стеклоомывателя. Производители на внутренней части крышки блока реле и предохранителей графическими символами маркируют потребители, которые защищены плавкими вставками. Если маркировка неясна или нужная вставка не обозначена, подробную схему расположения предохранителей можно найти в руководстве по ремонту и эксплуатации вашего авто. Внимание! Установка предохранителя большего номинала может привести к возгоранию автомобиля. Если новая плавкая вставка сразу после установки перегорела, в цепи присутствует короткое замыкание.
  • Моторчик стеклоомывателя сгорел или закис. Невысокая стоимость насоса делает его разборку и ремонт нецелесообразными, поэтому просто замените его на новый.
  • Окислились контакты на разъемах, перетерлись либо обломались провода питания. В полевых условиях окислы с клемм можно содрать острым предметом. При этом не повредите и не согните клеммы, чтобы не нарушить качество контакта в разъеме.
  • Забился фильтр грубой очистки перед насосом стеклоомывателя (устанавливается не на всех авто). Фильтр прикреплен к уплотнительному кольцу, которое герметизирует место установки насоса. Если неприятность застала вас в пути и очистить фильтрующий элемент не получается, временно удалите его из магистрали.
  • Слетел или порвался шланг от насоса к форсункам.
  • Забились форсунки. В зимнее время инжекторы могут закупориться не только сором и налетом, но и льдом. После применения стеклоочистителя на соплах остается омывающая жидкость, из которой со временем испаряется спирт. Оставшаяся вблизи сопла вода замерзает, из-за чего и не работает омыватель лобового стекла. Пробить инжекторы можно тонкой иголкой.
  • Замерзла жидкость в бачке омывателя.

Принцип работы и схема включения

Насос состоит из центробежного колеса, которое вращается электродвигателем постоянного тока. Захватываемая колесом жидкость трубками подается к распылителям. Ниже приведена простейшая схема включения омывателя стекла автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107.

К насосу омывателя (№3) подходят два питающих провода. На черно-желтом проводе после включения зажигания появляется +. Провод защищается предохранителем F2 и подходит к монтажному блоку предохранителей №4 через четвертый контакт разъема электродвигателя дворников. Серо-черный провод соединен с кнопкой включения стеклоомывателя (№5), вмонтированной в блок подрулевого переключателя №6.

Когда водитель задействует омыватель лобового стекла, контакты внутри переключателя замыкаются, серо-черный провод соединяется с массой автомобиля – в цепи стеклоомывателя начинает протекать ток.

На ВАЗ 2110, 2111, 2112 за включение омывателя ветрового стекла отвечает реле К2. Именно через него подается + на разъем насоса. Второй вывод электродвигателя соединен с кузовом автомобиля. Близкий к этому способ построения схемы используется на большинстве современных авто.

С чего начать диагностику?

Если на автомобиле не работает омывать лобового стекла, обращайте внимание на характерные симптомы. Электродвигатель в момент включения жужжит, но жидкость из форсунок на стекла не брызгает. Для проверки достаточно заглушить двигатель, включить зажигание и переключить подрулевой переключатель в положение включения стеклоомывателя. Скорее всего, причина в засорении форсунок, фильтрующего элемента, слетевшем, перегнутом или лопнувшем шланге.

Моторчик стеклоомывателя при включении молчит. Проблема с насосом, проводами либо с подрулевым переключателем. Если предохранитель исправен, переходите к диагностике цепи электропитания.

Для работы насосу омывателя лобового стекла или фар необходим + и –. В зависимости от схемы подключения, при перемещении подрулевого рычага один из проводов замыкается на массу либо выступает в качестве питающего провода (на нем появляется +). Соответственно, второй провод либо постоянный + после включения зажигания, либо замкнут на массу. Поиск обрыва или короткого замыкания следует начинать с изучения электрической схемы.

Проверка питания

Для того чтобы понять, неисправен насос или проблема в питании, достаточно контрольки для проверки электрических цепей. Если таковой с собой не оказалось, воспользуйтесь любой лампочкой на 12В и двумя отрезками проводов. Один вывод контрольки подключите к кузову авто, а второй к плюсовой клемме разъема насоса. Если после включения зажигания лампочка загорелась, отцепите клемму контрольки от кузова и подключите к + АКБ. Второй конец контрольки подключите к клемме, которая в момент включения стеклоомывателя должна замыкаться на массу. Если лампочка загорелась, проблем с питанием нет и причина в моторчике. Описана методика проверки питания стеклоомывателя на ВАЗ 2104, 2105, 2107, но сам подход по поиску питания на разъеме насоса актуален для всех автомобилей. Для быстрой проверки моторчика стеклоомывателя достаточно двух проводов. Подайте на клеммы электродвигателя принудительно питание от АКБ. Если моторчик не зажужжит, его необходимо заменить.

При включении омывателя лобового стекла дворники делают несколько взмахов в автоматическом режиме. Если этого не происходит, начните с проверки подрулевого переключателя, реле и проводов от переключателя к насосу. Для этого вооружитесь все той же контролькой или мультиметром. Тестер в режиме измерения сопротивления необходим и для проверки целостности проводов. Для прозвонки подключите щупы мультиметра к концам провода. Надпись OL (Over Limit) говорит об обрыве или переламывании провода.

Почему не работает омыватель лобового стекла? ТОП-8 популярных причин!

Приветствую всех на сайте ВАЗ Ремонт. Сегодня поговорим об омывателе лобового стекла. Разберемся почему не работает омыватель стекла, по каким причинам он выходит из строя, а также как предотвратить его поломку в дальнейшем.

Омыватель лобового стекла, на мой взгляд, не нуждается в представлении. Каждому автомобилисту известно, что это и для чего предназначено. Пользу от этого простого и в то же время эффективного устройства сложно переоценить, летом он позволяет быстро и легко освежить «лобовуху» от пыли и насекомых. С приходом холодов двух нажатий на кнопку достаточно, чтобы убрать грязь с лобового стекла, а зимой омыватель позволяет быстро растопить наледь и расчистить лобовое стекло от ледяной корки.

Омыватель работает в тандеме с дворниками, которые также зависимы от этого приспособления для очистки стекла. Работая «на сухую», щетки дворников малоэффективны, кроме того быстро изнашиваются и нередко повреждают само лобовое стекло.

Учитывая все вышеизложенное, можно сделать логическое заключение о том, что от исправной работы омывателя зависит очень много, поэтому при первых признаках его неисправности следует принять неотложные меры.

Итак, почему не работает омыватель? Распространенные причины

  1. Уровень омывающей жидкости. В данном случае все довольно просто, проверяем уровень омывающей жидкости в бачке, после чего доливаем до уровня если ее мало, или продолжаем поиск проблемы.
  2. Замерзла «омывайка». С приходом холодов, многие забывают заменить омывающую жидкость, в результате чего она просто замерзает в бачке. В итоге при попытке очистить лобовое стекло ничего не происходит, мотор гудит, а жидкость не поступает. В данной ситуации вся вина летит именно на вас, так как вы не выполнили своевременную замену летней жидкости на зимнюю. Исправить ситуацию можно путем отогрева, либо добавив в бачок грамм 200 спирта или специальный размораживатель.
  3. Шланги. Повреждение шлангов подачи жидкости или банальное соскакивание шланга со штуцера может привести к тому, что омыватель при нажатии не будет подаваться. Проверить в чем дело можно заглянув под капот или заехав на смотровую яму. Если шланг поврежден, его следует заменить, я думаю, это логично!?
  4. Форсунки. Нет, речь идет не о топливных форсунках, а о тех, которые распыляют омыватель на стекло. Порою форсунки омывателя засоряются или замерзают, после чего работа системы может быть нарушена. Проверить виновны ли форсунки в том, что омыватель стекла не работает довольно просто. Снимаем шланг подачи со штуцера форсунки омывателя, затем активируем омыватель и смотрим происходит ли подача жидкости. Если жидкость поступает через шланг, скорее своего форсунки забиты. Забиваются «форсы» грязью, песком, ржавчиной, льдом, да чем угодно… Решение проблемы следующее — либо выполняем их промывку, либо производим их замену.

Актуально: Делаем подогрев бачка омывателя ВАЗ 2110 своими руками

  1. Предохранитель. Иногда моторчик омывателя не работает из-за перегоревшего предохранителя. В таком случае ваша задача найти соответствующий предохранитель и проверить его целостность. Вышедший из строя предохранитель меняем и проверяем работу омывателя.
  2. Проводка, клеммы и контакты. Иногда не работает моторчик (насос) омывателя по вине плохого контакта или разрыва цепи. К примеру, проводка может быть повреждена или клеммы самого моторчика могут заржаветь или окислиться, в результате чего подача омывателя будет невозможна.
  3. Выключатель. Редко, но все же случается, что омыватель стекла не работает именно по вине самой кнопки (выключателя) активирующей устройство. Понять в чем дело поможет мультиметр или электрик, подключаем электроды и «прозваниваем» проводку и саму кнопку.
  4. Моторчик (насос). Если при нажатии на кнопку вы не слышите никакого звука, возможно насос омывателя вышел из строя. Такое заключение можно сделать только после того, как вы исключите все вышеперечисленные варианты. Проверка насоса производится при помощи мультиметра или тестера, для удобства, желательно демонтировать устройство.

Чтобы не допустить поломок, в дальнейшем следите за уровнем и состоянием омывающей жидкости, не допускайте окисления клемм, а также скачков напряжения в бортовой сети авто. Вовремя меняйте летнюю «омывайку» на «незамерзайку», а также выбирайте только качественные жидкости, только так вы сможете избежать проблем с омывателем.

На этому у меня все. Напишите, какие неисправности омывателя известны вам, а также как вам удалось обнаружить поломку. Теперь вам известны наиболее распространенные причины, по которым не работает омыватель лобового, и в случае необходимости, вы сможете самостоятельно установить неисправность, а также принять меры по ее устранению.

Спасибо за внимание, до новых встреч на vaz-remont.ru. Пока.

&nbsp

Предохранитель на моторчик омывателя ваз 2115

Сам сталкивался с проблемой поиска предохранителей, какой за что отвечает, так вот держите)))Мне очень помогает))Всем ровных дорог, и полного бака)))

К1 – реле включения очистителей фар;
К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К3 – реле очистителя ветрового стекла;
К4 – реле контроля исправности ламп;
К5 – реле включения стеклоподъемников;
К6 – реле включения звуковых сигналов;
К7 – реле включения обогрева заднего стекла;
К8 – реле включения дальнего света фар;
К9 – реле включения ближнего света фар;
F1-F20 – плавкие предохранители

F1 (10 А)
Лампы заднего противотуманного света и контрольная лампа включения заднего противо-туманного света. Электродвигатели очистителей фар (в момент включения). Электродвигатель омывателя фар.

F2 (10A)
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации.

F3 (7,5 А)
Плафон освещения салона. Плафон индивидуального освещения салона. Плафон освещения багажного отделения. Лампа подсветки выключателя зажигания. Контрольная лампа «Check engine». Лампы стоп-сигнала. Маршрутный компьютер (или часы)

F4 (20A)
Патрон подключения переносной лампы. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла

F5 (20 А)
Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения.

F6 (30 А)
Электростеклоподъемники. Реле включения электростеклоподъемников (контакты).

F7 (30 А)
Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы). Прикуриватель. Лампа освещения вещевого ящика. Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка).

F8 (7,5 А)
Правая противотуманная фара.

F9 (7,5 А)
Левая противотуманная фара.

F10 (7,5 А)
Лампы габаритных огней по левому борту. Контрольная лампа включения габаритного света. Лампы освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Выключатель освещения приборов. Лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем.

F11 (7,5 А)
Лампы габаритных огней по правому борту.

F12 (7,5A)
Правая фара (ближний свет).

F13 (7,5 А)
Левая фара (ближний свет).

F14 (7,5A)
Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света фар.

F15 (7,5A)
Правая фара (дальний свет).

F16 (15 А)
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Лампы света заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Контрольная лампа аварийного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (или часы). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя)

Иногда автолюбители сталкиваются с тем, что не работает омыватель ваз 2114. Эта, казалось бы, не опасная проблема, на самом деле может привести к очень серьезным последствиям. Ведь омыватель предназначен для того, чтобы очищать лобовое стекло от попадающей на него грязи и различного сора, удалить которые с помощью одних дворников порой невозможно.

Такие загрязнения значительно ухудшают видимость сквозь лобовое стекло, а это, в свою очередь, может сделать движение по дороге небезопасным.

Следует помнить, что согласно нормам закона, движение на автомашине, у которой вышел из строя омыватель — категорически запрещено. Пройти техосмотр с неисправным омывателем также не получится.

Сам омыватель устроен довольно просто, а наиболее важными его компонентами являются:

  • бачок;
  • насос с моторчиком;
  • шланг;
  • форсунки;
  • датчик уровня омывающей жидкости.

О том, почему поломки случаются даже в таком несложном агрегате и о том, как их устранить самостоятельно — расскажем ниже.

Механические поломки

Наиболее распространенными причинами того, почему не работает омыватель лобового стекла ваз 2114, являются механические повреждения.

Наиболее распространенные из них — это:

  • в бачке закончилась омывающая жидкость;
  • засорился трубопровод, идущий к стеклоочистителю;
  • засорились форсунки стеклоочистителя;
  • замерзла вода, используемая в качестве омывающей жидкости;
  • слетел шланг с насоса;
  • пережался шланг, идущий к стеклоочистителю;
  • разорвался подающий шланг.

Проблемы, касающиеся омывающей жидкости, решаются практически моментально — если она закончилась, ее следует долить, если замерзла — отнести расширительный бачок в теплое помещение, отогреть его, после чего слить воду или жидкость, несоответствующую сезону, и залить незамерзающую.

Если произошло засорение шланга, то его следует прочистить (продуть), после чего установить на место. При засорении форсунок — их также следует аккуратно прочистить, используя очень тонкую иголку. Эту операцию следует делать аккуратно, без излишних усилий.

Согласно рекомендациям автопроизводителей, заливать омывающую жидкость внутрь расширительного бачка следует через специальную фильтровальную сеточку, которая защитит шланг и форсунки от возможного засорения.

Иногда случается и так, что шланг в ходе эксплуатации оказался перегнутым, пережатым или вовсе слетел с расширительного бачка. В такой ситуации шланг достаточно расправить и установить на прежнее место. В случае, если произошел разрыв шланга (например, при замерзании охлаждающей жидкости) — вместо него следует установить новый.

Электрические повреждения

Еще одним ответом на вопрос — почему не работает омыватель лобового стекла на ваз 2114, может быть повреждение одного или нескольких элементов электрической цепи этого устройства. Они случаются несколько реже, но их устранение может потребовать значительно больших усилий.

Основными электрическими повреждениями являются:

  1. Выход из строя предохранителя.
  2. Неисправность насоса.
  3. Разрыв в электрической сети.
  4. Неисправность подрулевого переключателя.

Первая причина решается элементарно — достаточно лишь проверить предохранитель F7 в общем блоке и, в случае его неисправности, заменить его на новый.

Если предохранитель оказался исправным, то следует проверить на работоспособность сам насос. Для этого следует подключить его напрямую к аккумуляторной батарее. В случае, если моторчик насоса включился, а сам агрегат начал перекачивать воду, значит причина неисправности кроется где-то в другом месте. Если же не работает моторчик омывателя лобового стекла ваз 2114 (о чем может говорить полная тишина при подключении его к аккумулятору), то насос следует заменить на новый.

Если оказалось, что предохранитель и насос — исправны, то следует проверить саму электрическую систему. Сделать это лучше всего при помощи «прозвонки» мультиметром (тестером). Если будет обнаружен разрыв, провод нужно будет заменить.

Последней электрической причиной возможной неисправности системы стеклоочистителя является повреждение подрулевого переключателя. Проверить это можно, замкнув напрямую его контакты: 53ah на W либо 53ah на 53H. Если после этой процедуры стеклоомыватель заработал, значит переключатель исправен. Если нет — его следует заменить на новый.

Полезное видео

Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете получить, просмотрев видео ниже:


В осенне-весенний период особенно важно содержать стекла автомобиля в чистоте, ведь постоянно налипающая грязь и пыль от дорог, вылетающие из-под колес «коллег» дорожного движения, порой могут изрядно испортить видимость, а то и заставить вас уворачиваться от незамеченного препятствия. Конечно, с этой проблемой должна справиться сама машина, но как быть, если не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114?

Причина неисправности может быть, как механического, так и электрического происхождения. Рассмотрим оба эти варианта отдельно.

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее вот здесь.

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Электрические причины того, что не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 – сгорел предохранитель, разомкнув цепь подачи питания к насосу омывателя.

Признаками наличия именно этой проблемы может стать неисправность прикуривателя и вентилятора печки автомобиля.

Выход: открыть блок предохранителей и заменить предохранитель F7.

Причина 2 – неисправен насос омывателя из-за сгоревшего электродвигателя или окислившихся контактов на подводящих проводах.

Решение проблемы: ремонт электродвигателя или очистка контактов от окислов.

Причина 3 – отсутствует ток на клеммах насоса.

Определить это можно с помощью простой лампочки. Присоедините ее к проводам, питающим насос. В том случае, если питание есть, при нажатии на рычаг стеклоомывателя лампочка должна загореться. Причиной отсутствия же питания может быть разрыв в линии.

Решение вопроса: прозвонить линию и определить место прорыва.

Причина 4 – неисправен подрулевой переключатель стеклоочистителя.

Проверить это можно путем замыкания контактов 53ah и W либо 53ah и 53H.

Решение проблемы: замена переключателя на новый либо б/у в отличном состоянии.

Видео.

«>

ВАЗ 2114

вентилятор омывателя лобового стекла. Форсунки вентилятора омывателя лобового стекла

На чтение 8 минут

Форсунки омывателя лобового стекла выполняют важную функцию, обеспечивая безопасное вождение в плохую погоду. Крайне нежелательна эксплуатация машины с неисправными или забитыми форсунками. У вас должна быть возможность чистить их или заменять новыми.

Система омывателей лобового стекла Evolution

Трудно поверить, но омыватели лобового стекла стали появляться на автомобилях только во второй половине ХХ века. До этого водители обходились без них, испытывая массу проблем при движении в непогоду. Первыми автомобилями в России, на которые установили эти устройства, стала продукция Горьковского автозавода.

Изначально омыватель был механическим. Для подачи воды в стакан необходимо было потянуть за ручку, которая была установлена ​​на лицевой панели. Затем рядом с основными педалями стали устанавливать механический насос, и для приведения его в действие приходилось нажимать на него ногой.

Через некоторое время на автомобили установили электронасос. С тех пор отпала необходимость нажимать на педаль или тянуть за ручку. Электронасос включался подрулевым переключателем или специальным ключом, который располагался на панели приборов. Прошло время, прежде чем конструкторы совместили включение омывателя с автоматическим запуском щеток стеклоочистителей.

Вслед за насосом претерпели эволюцию форсунки омывателя. Тогда их называли реактивными. В середине ХХ века джет, как правило, был один. Он располагался сверху, на раме лобового стекла, и вода подавалась только со стороны водителя. Вскоре он перебрался в капюшон и обзавелся партнершей. У всех получился привычный сегодня дизайн.

В систему омывателя лобового стекла входят:

  • Бак, в котором находится вода или специальная жидкость;
  • Электронасос;
  • Трубки и шланги соединительные;
  • Форсунки
  • Переключатель.

Бак находится под капотом автомобиля.Его объем может быть разным. Чаще всего в легковых автомобилях он составляет от двух до пяти литров. Как правило, в бак встраивается электронасос. К насосу подсоединяется трубка, подсоединенная к форсункам. Для подачи воды или омывающей жидкости в стекло водитель должен нажать подрулевой переключатель. Включится насос, и жидкость под давлением будет направлена ​​через форсунки на лобовое стекло автомобиля. В то же время щетка стеклоочистителя начнет двигаться.


В большинстве автомобилей используются форсунки. Однако в последнее время автопроизводители начали активно использовать так называемые вентиляторные устройства, которые имеют массу преимуществ по сравнению со струйными. Возможна и самостоятельная замена форсунок на вентиляторные. О том, как осуществляется замена, а также более подробно о преимуществах вентиляторных устройств будет рассказано ниже.

В некоторых современных автомобилях есть датчик, контролирующий уровень воды или омывающей жидкости в баке. Если он присутствует, то при достижении уровня определенной отметки на приборной панели загорается лампочка, напоминающая о необходимости пополнить запас жидкости.

При положительной температуре окружающего воздуха в бак вполне можно заливать обычную воду. Иногда в него добавляют специальный моющий состав, чтобы лучше удалить загрязнения со стекла. Особенно это актуально при частом использовании автомобиля на проселочных дорогах. Именно на них даже в сухую погоду стекло может быть запятнано мошками, которые на большой скорости разбиваются о лобовое стекло автомобиля. При отрицательных температурах окружающей среды в емкость необходимо заливать специальную незамерзающую жидкость.Он уже должен содержать специальные моющие добавки. Некоторые автомобилисты вместо незамерзающих используют водку или разбавленный спирт. Специалисты не рекомендуют этого делать, так как оба могут разрушить щетки стеклоочистителя.

Для предотвращения засорения форсунок бачок омывающей жидкости должен быть снабжен специальной сеткой, через которую заливается жидкость. Однако в этом случае риск заражения сохраняется. Забитая форсунка становится неспособной пропустить через себя необходимое количество жидкости, а иногда и вовсе перестает работать.В обоих случаях его нужно очистить. Если это не помогает, то требуется замена.

Как очистить сопло?

Прежде всего, нужно выяснить, где именно произошла перегрузка. Возможно, забилась не форсунка, а идущая к ней трубка. В последнем случае, как правило, не работают обе форсунки. Убедившись, что трубка чистая, нужно приобрести баллончик со сжатым воздухом. Они продаются в специализированных магазинах. В комплекте идет тонкая трубка.Он соответствует диаметру крошечных форсунок омывателя. Один конец трубки надевается на распылитель, а другой прижимается непосредственно к забитой форсунке. Надувать нужно до тех пор, пока в емкости не будет слышно бульканье жидкости. Как только это произошло, нужно проверить работу форсунки. Жидкость не должна попадать на стекло.


Стоит помнить, что направляя сжатый воздух в форсунку, вы можете случайно сломать трубку, по которой вода или омывающая жидкость поступает в форсунку.Если это произойдет, вам нужно будет установить трубку на место. Для этого нужно открыть капот и, возможно, снять с него обивку, чтобы получить доступ к нижней части насадки.

Если жидкость по-прежнему не течет на стекло, вы можете попробовать другие возможные варианты очистки. Необходимо взять тонкую, но плохо гнущуюся проволоку. Его нужно будет вставить в отверстие насадки как можно глубже. Лучше всего это сделать несколько раз. Если этот вариант не помог, то требуется только замена.Бегает довольно легко. Подробности о технологии будут описаны ниже. Можно приобрести и установить аналогичный прибор, а можно поставить веерную конструкцию. Этот тип сопла имеет ряд преимуществ по сравнению с обычными струйными устройствами. Однако у него есть и недостатки. Чтобы сделать правильный выбор, нужно выяснить плюсы и минусы.

Преимущества и недостатки веерных форсунок

Чистое лобовое стекло — важный фактор безопасности дорожного движения. Видимость значительно ухудшается в плохую погоду, когда стекло вместе с дождем или снегом попадает в грязь.С этим справляются так называемые автомобильные дворники, а также форсунки, подающие на стекло чистую воду или специальную жидкость для мытья стекол.

В последнее время широкую популярность приобрели специальные веерные форсунки. С их помощью вода или специальная омывающая жидкость подается на стекло мощным фронтом из мелких капелек, а не отдельными струйками, как в классических устройствах. Этими форсунками регулярно оснащаются некоторые современные автомобили. Но даже если машина оснащена обычными насадками стандартного типа, есть возможность самостоятельно заменить их на устройство вентиляторного типа.

Форсунки веерные имеют много преимуществ перед обычными. Они обеспечивают максимальную безопасность движения. В случае веерных форсунок разбрызгивание воды или омывающей жидкости происходит почти равномерно по большей части поверхности лобового стекла. Дворники не начинают двигаться всухую, как в случае с обычными насадками, а сразу проходят по смоченной поверхности и смывают всю грязь. В результате риск появления царапин на лобовом стекле от работы дворников сводится к минимуму.


Помимо очевидных преимуществ у форсунок веерного типа есть и недостатки.Однако минусов гораздо меньше, чем плюсов. Одна из них заключается в том, что до тех пор, пока дворники не удалят воду или омывающую жидкость со стекла, водитель лишается нормальной видимости. Этот минус следует из того преимущества, что жидкость при распылении почти полностью покрывает стекло. В сложных дорожных условиях и на высоких скоростях есть риск на мгновение потерять контроль над ситуацией. Именно этот факт чаще всего останавливает некоторых автомобилистов от установки на свой автомобиль форсунок веерного типа.Однако те, кто уже установил подобные устройства, как правило, довольны своей работой. И они быстро привыкают к этой особенности. То, что такие устройства более подвержены замерзанию, чем классические варианты, отпугивает гораздо меньше автовладельцев. В крайнем случае можно использовать незамерзающую жидкость, которая рассчитана на более низкие температуры окружающей среды.

Как выбрать веерные форсунки?

Оптимальный вариант — приобрести фирменную форсунку омывателя лобового стекла, рассчитанную на конкретную модель автомобиля.В настоящее время существует довольно много производителей, производящих веерные форсунки для различных машин.

Если вы не можете найти приспособление, предназначенное для вашего железного коня, то можете воспользоваться универсальными моделями таких насадок.

Например, продукция шведской компании Volvo подходит для большинства современных автомобилей. Кроме того, хорошим вариантом может стать выбор универсальных веерных форсунок от корейского производителя SsangYong.

Замена стандартных форсунок на изделия вентиляторного типа

В некоторых случаях при установке универсальных вентиляторных устройств могут возникнуть определенные трудности.Иногда их необходимо отрегулировать по высоте, а также использовать изоляционную ленту для герметизации, если площадь распыления слишком велика. Бывают случаи, когда автомобилисты вынуждены шлифовать корпус покупных устройств, если их нижняя часть шире стандартной.

Технология, по которой проводится замена, довольно проста. Необходимо открыть капот автомобиля и снять с него обшивку. Далее от штатной форсунки отсоединяются трубки, через которые вода или жидкость омывателя лобового стекла.После этого вы легко сможете снять сами форсунки. Затем на их место устанавливаются купленные изделия вентиляторного типа. К ним подключены трубки для подачи жидкости. На этом замена форсунок подходит к концу. Ни насос омывателя лобового стекла, ни другие элементы никак не затронуты.

Максимальная видимость очень важна для любого водителя, поэтому автопроизводители уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя работу нескольких систем.Благодаря дворникам, правильному обтеканию встречных воздушных потоков и форсунок автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на проезжей части. Однако в случае выхода из строя одной из этих систем работа другой не сможет быть выполнена на необходимом уровне, поэтому необходимо правильно подбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют форсунки.

Чтобы получить нужные устройства, сначала необходимо понять существующие типы этих деталей.

Типы форсунок

Следующие разновидности форсунок:

  • Inkjet — форсунки омывателя в виде полого цилиндра.Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому к шлангу подключается сама насадка. Вверху распылитель. Силу подачи жидкости в этом случае можно регулировать с помощью специального винта.
  • Форсунки веерные. Особенностью такой конструкции является наличие нескольких распылителей (не менее 3-х). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит через более узкий канал, из-за чего жидкость распыляется под большим давлением.

Первый тип чаще встречается на «старых» автомобилях, а также на отечественных, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию.На иномарки и автомобили последних лет уже устанавливаются веерные форсунки.

Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством использования, но и простотой установки. Однако у этих элементов есть и свои недостатки.

Достоинства и недостатки веерных форсунок

Благодаря удачной конструкции веерных форсунок стекло получает не узкую струю, как в струйных моделях, а широкую мелкодисперсную струю, покрывающую практически всю «Лобовуха». Среди других преимуществ стоит выделить следующие:

  • Благодаря хорошему распылению шлам растворяется более эффективно, что приводит к экономии жидкости.
  • Если в случае струйных форсунок дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадет на стекло, то вентиляторные модели подключаются одновременно с дворником. Это защищает стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автомобилисты выявили следующие нюансы:

  • Жиклеры вентиляторного типа быстро обледеняют при низких температурах.Чтобы избежать таких неприятностей, придется покупать дополнительную систему обогрева стиральных машин.
  • Поскольку большое количество жидкости сразу попадает в стекло, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.

Как видите, у такой системы тоже есть недостатки, но все они решаемы. Главное — правильно выбрать жиклеры для своего автомобиля.

Как выбрать форсунку омывателя

Форсунки лучше всего выбирать именно для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, они будут отличаться.Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда можете подогнать деталь под свою марку автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

Или вы можете приобрести универсальные продукты, которые подходят для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба самолета абсолютно идентичны, с одним отличием — корейская деталь будет стоить почти вдвое дешевле шведской.В остальном оба продукта могут использоваться в качестве форсунок для омывателей лобового стекла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и для других моделей.

Еще одна альтернатива — концерн Toyota, но при покупке самолетов под каталожным номером 85381-AA042 у этого производителя стоит учесть, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через Интернет нужно добавить в корзину два товара. После покупки товаров вы сможете установить их самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей.Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «шайба». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимите накладку и осторожно вытащите пластиковые заглушки.
  2. Снимите поролоновые буферные подушки. Обычно они держатся на скотче, поэтому для их повторной установки необходимо подготовить немного свежего скотча.
  3. Отсоедините накладки для пластиковых деталей.
  4. Снимите шланги для жидкости.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подсоедините форсунку к новым форсункам.
  7. Подсоедините обратный клапан к форсункам и трубам.
  8. Проверить работу системы.

При замене штатных форсунок также необходимо приобретать обратный клапан, который не даст жидкости «откатываться назад», из-за чего дворники часто начинают работать задолго до того, как чистящий состав появится на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя не работают должным образом (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, со смещением в сторону и так далее) и в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать форсунки омывателя

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам нужно, это обычная игла или булавка. Чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно понимать, что они имеют сферическую форму и свободно вращаются внутри пластикового корпуса. Поэтому все просто:

  • Смело вставляйте шпильку в насадку и начинайте поворачивать ее в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает в стакан слишком низко, то закрутите штифт вверх.
  • Если жиклер сильно ударяет — это тоже можно исправить иглой.
  • На иномарках форсунки имеют 3 жиклера, которые лучше всего регулировать не одинаково. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как они ударяются о борта машины. Средние жиклеры лучше направить в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные жиклеры — в верхнюю часть стекла.

Вы также можете самостоятельно очистить форсунки омывателя.

Как почистить форсунки омывателя

Если форсунки стали работать некорректно, то чаще всего можно решить проблему, очистив эти элементы от загрязнений.Перед чисткой форсунок омывателя лобового стекла подготовьте:

  • булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и вода.

Перед работой рекомендуется проверить уровень очищающей жидкости в баке, так как форсунки могут не работать из-за отсутствия «омывателя». После этого нужно отсоединить форсунки омывателя от шлангов и слегка надавить на них, пока они не поднимутся.

  1. Вымойте каждую форсунку в мыльной воде.
  2. Подключить компрессор, включить продувку и обработать форсунку под сильным давлением.
  3. Если под рукой нет компрессора, можно использовать шприц, в который нужно набрать воду.
  4. Прочистите отверстия обычной иглой или булавкой.
  5. Вставьте шприц в насадку и начните промывку.

Конечно, компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки сильно забьются и не пропускают жидкость, то с помощью подручных средств можно хотя бы временно решить проблему.

Другой способ — оставить насадки на ночь в мыльном растворе, а утром попробовать повторно использовать шприц или компрессор. Это будет полезно в случае особо сильного старого загрязнения.

На хранении

При установке универсальных форсунок омывателей фар или форсунок лобового стекла постарайтесь отрегулировать их так, чтобы они распыляли жидкость на поверхность стекла, не покидая его. Выбирая вентиляторный жиклер, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны специально для вашего автомобиля, это сэкономит вам время на установку элементов.

15.05.2014

Омыватель стекла — незаменимая вещь, без которой эксплуатация автомобиля запрещена.

На отечественных машинах часто бывает, что выходит из строя какой-то элемент системы омывателя и поиск проблемы может затянуться надолго. Чаще всего причиной неисправности промывочной системы является, поэтому, прежде чем начинать замену форсунки, убедитесь, что она является причиной неисправности. Эта статья также понадобится вам, если вы решите доставить ее.

Как снять форсунки на лобовое стекло?

  1. Откройте капот, найдите форсунки.
  2. Снимаем шланг, сжимаем хомуты насадки и снимаем.
  3. Ставим новую насадку.
  4. Затем с помощью зажигалки нагрейте трубу и натяните ее на насадку.
  5. Аналогичную операцию проводим с другой насадкой.
  6. Закройте капот и отрегулируйте форсунку иглой.

Как снять форсунку омывателя на заднем стекле?

Заднее сопло следует снимать только при замене, так как при снятии зажимы сломаются.

Для работы понадобится плоская отвертка и тряпка. Вам просто нужно поддеть насадку отверткой, приложив тряпку, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, далее по аналогии с передними насадками.

Многие автовладельцы задумывались над установкой веерных форсунок омывателя лобового стекла вместо штатных. Форсунки веерные имеют ряд преимуществ, разбрызгивая воду на большую площадь стекла, улучшают обзор, а это влияет на безопасность, снижает расход жидкости омывателя лобового стекла.Зачем нужны веерные форсунки, какие у них есть достоинства и недостатки, сколько стоят веерные форсунки и как их выбрать для своего автомобиля — об этом читайте в нашей статье.

Форсунки омывателя

Что такое веерная форсунка омывателя

В последнее время многие автопроизводители начали устанавливать на свои модели форсунки омывателей лобового стекла, которые отличаются тем, что подача жидкости омывателя лобового стекла осуществляется не двумя или тремя отдельными форсунками, но передней частью из мелких капель, которые падают прямо на большую площадь лобового стекла.Очень хорошие отличия в работе классической двухструйной форсунки омывателя и вентилятора можно увидеть в этом видео.

Обычные форсунки (слева) и веерные форсунки (справа) одновременно устанавливаются на одном автомобиле.

Веерные форсунки

Достоинства и недостатки веерных форсунок омывателей лобового стекла

Если вы еще не приняли решение, нужно ли устанавливать форсунки вееров омывателей лобового стекла? Разберем основные достоинства и недостатки этой конструкции.

Преимущества веерных форсунок:
Недостатки веерных форсунок:

Подбор веерных форсунок

Первый и самый простой вариант — подобрать оригинальные форсунки для вашего автомобиля. Иногда такие насадки поставляются как опция или как элемент более богатой комплектации.

Если оригинальные веерные форсунки не предназначены специально для вашей модели или вы хотите сэкономить, вам следует подумать о выборе альтернативных форсунок, которые сразу подходят для вашего автомобиля или с небольшими изменениями.Правда сразу скажу — универсальных форсунок омывателя лобового стекла не существует! То есть то, что на одной модели отлично поднимается, может совершенно не подходить к другой (чаще всего из-за угла наклона брызгают либо низко, либо на крышу).

Самый распространенный вариант, который пестрят новостями в Интернете, — это форсунки от Volvo S80, номер модели Volvo 30655605. Подходит для самых разных автомобилей. Есть примеры установки на автомобили Toyota, Subaru, Daewoo (и некоторые другие корейцы), Mazda (3 и 6) и ряд других.


Форсунки веерные Volvo 30655605

Стоимость — 350 руб. / Шт.

Кстати, информации по этому поводу гораздо меньше, но есть очень интересный, а главное абсолютно идентичный и недорогой вариант — это Ssang Yong 7845009010. По сути, это точный клон стиральной машины VOLVO 30655605 веерные насадки — соответственно подойдут к таким же авто. Стоимость — 160 рублей за штуку! как говорится почувствуйте разницу.


веерные форсунки Ssang Yong 7845009010

Еще один хороший и очень популярный вариант — веерные форсунки Camry (номер 85381-AA042).Подходит ко многим машинам, много положительных отзывов на драйв и цена вполне доступная (около 300р за штуку).

На Дэу Ланос и Шевроле Авео хорошо подходят форсунки VW-Skoda, каталожный номер 3b0955985. Стоимость около 300 рублей за штуку.

Практически все модели Mitsubishi, кроме Grandis, Pajero Sport, Pajero 4, Outlander XL, комплектуются форсунками от американского Galant 2008. Каталожные номера MR300201 и MR300202. Цена около 400 руб.

Установка веерных форсунок омывателя

Установка веерных форсунок вместо штатных форсунок обычно не вызывает особых затруднений. В зависимости от модели автомобиля форсунки могут быть установлены как без дополнительных доработок, так и с некоторыми нюансами, связанными, например, с регулировкой форсунок по высоте. На некоторых автомобилях площадь распыления может быть очень большой. Решить эту проблему можно, подложив под заднюю часть форсунки прокладку или два-три слоя изоленты.Иногда нижняя часть корпуса веерной форсунки немного шире, чем у ранее стоящих струйных аналогов. в этом случае придется немного заточить корпус, чтобы насадка встала на место.

Что необходимо для установки веерной форсунки
  • комплект веерных форсунок омывателя;
  • клапан обратный;
  • новые шланги;
  • тройник.
Выбор обратного клапана

Обратный клапан необходим для установки форсунок вентилятора омывателя ветрового стекла, поэтому, если его нет в системе подачи омывающей жидкости на вашем автомобиле, его необходимо приобрести и установить.

Назначение обратного клапана — обеспечить стабильное давление в системе и предотвратить попадание жидкости в резервуар сразу после выключения насоса. Именно благодаря обратному клапану при включении омывателя жидкость без задержек перетекает в форсунки вентилятора омывателя, и дворники не царапают сухое стекло.

Устраивается такая задвижка довольно просто. Внутри находится подпружиненный шар, который блокирует прохождение жидкости для лобового стекла при отсутствии давления в системе.

Требуется только один клапан, он устанавливается перед тройником. Если поставить перед каждой форсункой — это снизит мощность жиклера.

Клапан омывателя от Тойоты 85321-26020 вполне подходит. Стоимость 50 руб.


Обратный клапан Toyota 85321-26020

Порядок установки веерных форсунок:

Если площадь распыления веерных форсунок очень велика или наоборот слишком мала, единственный способ решить эту проблему — разместить пломба или два-три слоя изоленты под задней или передней частью насадки.

Остались вопросы. Хотите что-то добавить? Оставить комментарий!

bwiper.ru

Выбрать универсальный вентилятор форсунок омывателя лобового стекла

Максимальная обзорность очень важна для любого водителя, поэтому автопроизводители уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя работу нескольких систем. Благодаря дворникам, правильному обтеканию встречных воздушных потоков и форсунок автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на проезжей части.Однако в случае выхода из строя одной из этих систем работа другой не сможет быть выполнена на необходимом уровне, поэтому необходимо правильно подбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют форсунки.

Чтобы получить нужные устройства, сначала необходимо понять существующие типы этих деталей.

Типы форсунок

Следующие разновидности форсунок:

  • Inkjet — форсунки омывателя в виде полого цилиндра.Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому к шлангу подключается сама насадка. Вверху распылитель. Силу подачи жидкости в этом случае можно регулировать с помощью специального винта.
  • Форсунки веерные. Особенностью такой конструкции является наличие нескольких распылителей (не менее 3-х). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит через более узкий канал, из-за чего жидкость распыляется под большим давлением.

Первый тип чаще встречается на «старых» автомобилях, а также на отечественных, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию.На иномарки и автомобили последних лет уже устанавливаются веерные форсунки.

Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством использования, но и простотой установки. Однако у этих элементов есть и свои недостатки.

Преимущества и недостатки веерных форсунок омывателя

Благодаря удачной конструкции веерных форсунок стекло получает не узкую струю, как в струйных моделях, а широкую мелкодисперсную струю, покрывающую практически всю «Лобовуха». Среди других преимуществ стоит выделить следующие:

  • Благодаря хорошему распылению шлам растворяется более эффективно, что приводит к экономии жидкости.
  • Если в случае струйных форсунок дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадет на стекло, то вентиляторные модели подключаются одновременно с дворником. Это защищает стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автомобилисты выявили следующие нюансы:

  • Жиклеры вентиляторного типа быстро обледеняют при низких температурах.Чтобы избежать таких неприятностей, придется покупать дополнительную систему обогрева стиральных машин.
  • Поскольку большое количество жидкости сразу попадает в стекло, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.

Как видите, у такой системы тоже есть недостатки, но все они решаемы. Главное — правильно выбрать жиклеры для своего автомобиля.

Как выбрать форсунку омывателя

Форсунки лучше всего выбирать именно для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, они будут отличаться.Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда можете подогнать деталь под свою марку автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

Или вы можете приобрести универсальные продукты, которые подходят для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба самолета абсолютно идентичны, с одним отличием — корейская деталь будет стоить почти вдвое дешевле шведской.В остальном оба продукта могут использоваться в качестве форсунок для омывателей лобового стекла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и для других моделей.

Еще одна альтернатива — концерн Toyota, но при покупке самолетов под каталожным номером 85381-AA042 у этого производителя стоит учесть, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через Интернет нужно добавить в корзину два товара. После покупки товаров вы сможете установить их самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей.Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «шайба». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимите накладку и осторожно вытащите пластиковые заглушки.
  2. Снимите поролоновые буферные подушки. Обычно они держатся на скотче, поэтому для их повторной установки необходимо подготовить немного свежего скотча.
  3. Отсоедините накладки для пластиковых деталей.
  4. Снимите шланги для жидкости.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подсоедините форсунку к новым форсункам.
  7. Подсоедините обратный клапан к форсункам и трубам.
  8. Проверить работу системы.

При замене штатных форсунок также необходимо приобретать обратный клапан, который не даст жидкости «откатываться назад», из-за чего дворники часто начинают работать задолго до того, как чистящий состав появится на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя не работают должным образом (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, со смещением в сторону и так далее) и в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать форсунки омывателя

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам нужно, это обычная игла или булавка. Чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно понимать, что они имеют сферическую форму и свободно вращаются внутри пластикового корпуса. Поэтому все просто:

  • Смело вставляйте шпильку в насадку и начинайте поворачивать ее в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает в стакан слишком низко, то закрутите штифт вверх.
  • Если жиклер сильно ударяет — это тоже можно исправить иглой.
  • На иномарках форсунки имеют 3 жиклера, которые лучше всего регулировать не одинаково. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как они ударяются о борта машины. Средние жиклеры лучше направить в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные жиклеры — в верхнюю часть стекла.

Вы также можете самостоятельно очистить форсунки омывателя.

Как почистить форсунки омывателя

Если форсунки стали работать некорректно, то чаще всего можно решить проблему, очистив эти элементы от загрязнений.Перед чисткой форсунок омывателя лобового стекла подготовьте:

  • булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и вода.

Перед работой рекомендуется проверить уровень очищающей жидкости в баке, так как форсунки могут не работать из-за отсутствия «омывателя». После этого нужно отсоединить форсунки омывателя от шлангов и слегка надавить на них, пока они не поднимутся.

  1. Вымойте каждую форсунку в мыльной воде.
  2. Подключить компрессор, включить продувку и обработать форсунку под сильным давлением.
  3. Если под рукой нет компрессора, можно использовать шприц, в который нужно набрать воду.
  4. Прочистите отверстия обычной иглой или булавкой.
  5. Вставьте шприц в насадку и начните промывку.

Конечно, компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки сильно забьются и не пропускают жидкость, то с помощью подручных средств можно хотя бы временно решить проблему.

Другой способ — оставить насадки на ночь в мыльном растворе, а утром попробовать повторно использовать шприц или компрессор. Это будет полезно в случае особо сильного старого загрязнения.

На хранении

При установке универсальных форсунок омывателей фар или форсунок лобового стекла постарайтесь отрегулировать их так, чтобы они распыляли жидкость на поверхность стекла, не покидая его. Выбирая вентиляторный жиклер, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны специально для вашего автомобиля, это сэкономит вам время на установку элементов.

avto-moto-shtuchki.ru

Как правильно настроить форсунки омывателя автомобиля, типы форсунок омывателя

Безопасность автомобиля зависит от многих факторов, в том числе и от видимости. Водитель должен понимать, что происходит вокруг машины на 360 градусов, а для этого используются стекла и зеркала. Водитель получает большую часть информации через лобовое стекло, которое не должно иметь трещин, сколов, преломлять световые лучи и иным образом мешать обзорности.

Во время дождя или снега видимость через лобовое стекло ухудшается из-за загрязнения.Для того, чтобы очистить лобовое стекло от бочки омывателя через форсунки, в него подается соответствующее средство, которое дворники собирают и распределяют по поверхности стекла, очищая его. Обязательно, чтобы форсунки при опрыскивании попадали в зону дворников и не загораживали видимость водителя струей воды. Для этого их нужно настроить, и в этой статье мы рассмотрим, как это сделать.

Есть два типа форсунок омывателя лобового стекла — струйные и веерные.У большинства автомобилей есть струйные варианты, и чаще всего таких инжекторов два или три. Форсунки веерные можно установить самостоятельно, подобрав вариант под конкретный автомобиль. Можно выделить следующие преимущества веерных форсунок омывателей лобового стекла перед струйными:

Однако веерные форсунки омывателей имеют два существенных недостатка по сравнению с форсунками, из-за которых многие водители не устанавливают их на автомобили:

  • В В российских реалиях, где температура воздуха сильно колеблется и часто бывает отрицательной, сопла вентилятора могут замерзнуть.Чтобы этого не произошло, используется специальная система обогрева;
  • Распыление незамерзающей жидкости такими форсунками происходит практически по всей поверхности лобового стекла. Это хорошо с точки зрения безопасности дворников и стекол, но плохо с точки зрения обзорности. Водитель практически полностью перестает получать информацию через лобовое стекло.

Чтобы жиклер из форсунок омывателя не мешал приему информации, форсунки необходимо правильно настроить после установки.

Как установить форсунки омывателя

Форсунки омывателя любого типа можно настроить. Они представляют собой пластиковый корпус, в котором установлено несколько форсунок (чаще всего 2 или 3). Эти форсунки имеют форму шара, и их драйвер может регулироваться по своему желанию. Для регулировки насадки форсунки омывателя достаточно иметь простую иглу, с помощью которой можно плавно повернуть их в нужном направлении.

Если на автомобиле установлены трехструйные форсунки, нет необходимости устанавливать их все на одинаковый уровень по высоте.Желательно, чтобы крайние форсунки омывателя лобового стекла были направлены в нижние точки. Благодаря этому удастся защитить стекло от микроцарапин (которые могли возникнуть, если дворники «ходили по сухому»), а распыляемая жидкость не будет закрывать обзор водителя. Центральную форсунку омывателя нужно отрегулировать так, чтобы она касалась верхней части стекла.

На каждой конкретной машине водитель должен сам решить, насколько удобно работать форсункам лобового стекла.Пренебрегать их настройками не стоит, на это нужно потратить всего пару минут, чтобы не было проблем с обзорностью во время движения при чистке лобового стекла.

OkeyDrive.ru

Форсунки омывателя лобового стекла: как они работают

Хорошая обзорность лобового стекла всегда играла ведущую роль в обеспечении безопасного передвижения на автомобиле. А как известно, безопасность важна абсолютно для всех участников дорожного движения. Видимость резко ухудшается из-за погодных условий, таких как снег, сильный дождь, туман и грязь, попавшая на лобовое стекло.Очень частое явление для активных автомобилистов — сбитые насекомые, которых может быть несколько подряд даже за небольшой промежуток времени.

В такой ситуации очень важны скорость и качество очистки лобового стекла. Элементы, которым доверена эта важная задача, — дворники, форсунки и жидкость для стирки.

В этом контексте будут рассмотрены форсунки, их положительные и отрицательные качества, а также возможные варианты установки системы омывателей лобового стекла автомобиля.

Что такое веерные сопла?

В последнее время многие автопроизводители начали устанавливать на свои модели форсунки омывателя лобового стекла, которые отличаются тем, что подача жидкости омывателя лобового стекла к стеклу осуществляется не двумя-тремя отдельными форсунками, а передней частью мелкие капли, которые падают прямо на большую площадь лобового стекла.

Современные автомобили все чаще оснащаются веерообразными форсунками омывателя лобового стекла. Энтузиасты тюнинга знакомы с инжекторами ряда автомобилей Volvo. Это самые популярные и популярные насадки, сумевшие хорошо себя зарекомендовать.

Но есть альтернативные варианты. Например, Toyota — это бизнес-класс, который также имеет возможность предложить форсунки этого типа. Не забывайте, что в комплекте только одна насадка, поэтому если товар выбран по каталогу, то заказ следует повторить или оформить дважды.

Преимущества и недостатки веерных форсунок

Если вы еще не приняли решение, нужно ли устанавливать веерные форсунки омывателя лобового стекла? Разберем основные достоинства и недостатки этой конструкции.

Преимущества веерных форсунок

Более равномерный поток омывающей жидкости практически по всей площади лобового стекла. Это позволяет щеткам стеклоочистителя очищать стекло более эффективно, сначала протирая уже влажное стекло, а не размазывая грязь.

Улучшено удаление всех видов твердых загрязнений, налета, насекомых за счет равномерного попадания жидкости на большую площадь.

Уменьшается риск поцарапать стекло при сухой щетке стеклоочистителя.

Некоторые автовладельцы отмечают уменьшение расхода омывающей жидкости.

Недостатки веерных форсунок

Веерные форсунки более подвержены замерзанию на морозе в силу конструктивных особенностей. Поэтому часто используются веерные форсунки с подогревом.

Большая площадь стекла, на которую нанесена омывающая жидкость, может на некоторое время вызвать потерю нормальной видимости, даже если стекло чистое.

Выбор веерных форсунок

Первый и самый простой вариант — подобрать оригинальные форсунки для вашего автомобиля. Иногда такие насадки поставляются как опция или как элемент более богатой комплектации. Если оригинальные веерные форсунки не предназначены специально для вашей модели или вы хотите сэкономить, вам следует подумать о выборе альтернативных форсунок, которые сразу подходят к вашему автомобилю или с небольшими изменениями.

Самый распространенный вариант, который пестрят новостями в Интернете, — это форсунки от Volvo S80, номер модели Volvo 30655605. Подходит для самых разных автомобилей. Есть примеры установки на автомобили Toyota, Subaru, Daewoo, Mazda и ряд других.

Кстати, информации по этому поводу гораздо меньше, но есть очень интересный, а главное абсолютно идентичный и недорогой вариант — это Ssang Yong 7845009010. По сути, это точный клон веерных форсунок омывателей VOLVO. — соответственно подойдут к таким же машинам.

На Дэу Ланос и Шевроле Авео хорошо подходят форсунки VW-Skoda, каталожный номер 3b0955985. Стоимость около 300 рублей за штуку. Практически для всех моделей кроме Grandis, Pajero Sport, Pajero 4, Outlander XL подходят форсунки от американского Galant 2008 года. Каталожные номера MR300201 и MR300202.

Выбор обратного клапана стеклоочистителя

Шайба стандартной конструкции может не иметь обратного клапана, который предназначен для предотвращения вытекания жидкости из шлангов обратно в резервуар во время остановки всасывающего насоса. Клапан обеспечивает непрерывный поток жидкости, особенно при включенном насосе, поскольку воздух не попадает в трубопровод через отверстия сопел. Клапан представляет собой обычный подпружиненный шар, закрывающий отверстие форсунки при отсутствии давления жидкости.

Можно использовать систему без обратного клапана. Затем необходимо предусмотреть механическую или электрическую схему задержки начала движения дворников относительно момента подачи воды.

Жидкость должна успеть пройти по шлангам от бака к форсункам, прежде чем дворники начнут работать.Здесь можно использовать обратный клапан для моделей «Жигули» 8 и 9. Также могут использоваться импортные клапаны, например, для марок Volvo или для марок Toyota — 85321-26020. В качестве альтернативы примечательно использование готовой тройника со встроенным обратным клапаном для Mitsubishi.

Нестандартным, но приемлемым решением является использование обратного клапана в аквариумном воздушном компрессоре. Обычно стоит в выходном патрубке компрессора, отличается высокой надежностью и производительностью. В дополнение к нему в зоомагазине можно купить гибкую силиконовую трубку для изготовления насадок для обратного клапана и насадок, которые используются для подачи воздуха в аквариум.Этот шланг по приспособляемости к перепадам температур и сроку службы намного превосходит стандартные шланги, используемые в «Жигулях».

Особенности установки веерных форсунок

Установка веерных форсунок вместо штатных форсунок обычно не вызывает особых затруднений. В зависимости от модели автомобиля форсунки могут быть установлены как без дополнительных доработок, так и с некоторыми нюансами, связанными, например, с регулировкой форсунок по высоте.На некоторых автомобилях площадь распыления может быть очень большой.

Эту проблему можно решить, поместив прокладку или два-три слоя изоленты под заднюю часть сопла. Иногда нижняя часть корпуса веерной форсунки немного шире, чем у ранее стоящих струйных аналогов. в этом случае придется немного заточить корпус, чтобы насадка встала на место.

Что нужно для установки веерного сопла?

Для замены штатных форсунок на веерные необходимо купить:

Комплект форсунок веерных омывателей;

Клапан обратный;

Новые шланги;

Тройник.

Обратный клапан необходим, если он уместен в системе подачи омывающей жидкости на вашем автомобиле. Его задача — обеспечить стабильное давление в системе и не допустить попадания жидкости в емкость сразу после выключения насоса. Именно благодаря обратному клапану при включении омывателя жидкость без задержек подается в форсунки омывателя. Нужен всего один клапан и он устанавливается перед тройником. Если поставить перед каждой форсункой — это снизит мощность жиклера.

Клапан омывателя от Тойоты вполне подходит. Стоимость — 20 гривен.

Порядок установки веерных форсунок

Поднимите капот и снимите облицовку, если таковая имеется.

Снимите жидкостную трубку с форсунок.

Демонтировать штатные форсунки. Для этого ослабьте зажимы и сдвиньте их с места.

Подключите обратный клапан, если он не предусмотрен.

Установите веерные форсунки омывателя в штатные места. При необходимости измените.

Подсоедините шланги для жидкости к форсункам.

Регулировка форсунок вентилятора омывателя

Форсунки вентилятора омывателя лобового стекла не требуют регулировки. Как правило, в корпус вставляется только само веерное сопло, в котором просто нет движущихся элементов. Соответственно регулировать нечего.

Если площадь распыления веерных форсунок очень высока или, наоборот, слишком мала, единственный способ решить эту проблему — это поместить уплотнение или два или три слоя изоленты под заднюю или переднюю часть сопло.

Подпишитесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезной?

Установленные на заводе форсунки стеклоомывателя не всегда обеспечивают надлежащую очистку поверхности. Они быстро забиваются, а сама эффективность работы оставляет желать лучшего. Оптимальный вариант — веерные форсунки омывателя лобового стекла.

В чем их особенности? Как выбрать эти комплектующие для автомобиля? Какие особенности установки стоит знать? Рассмотрим эти моменты более подробно.

Назначение

Веерные форсунки отличаются более совершенной конструкцией, предполагающей «капельное» распределение жидкости по большей площади лобового стекла, что обеспечивает быструю и эффективную очистку поверхности дворниками. В отличие от изделий струйного типа, где подача происходит 2-3 струями в определенное место.

Плюсы и минусы веерных форсунок омывателя лобового стекла

Перед покупкой и установкой веерных форсунок важно изучить их особенности, положительные и отрицательные качества.

К преимуществам правильных форсунок можно отнести:

  1. Эффективное удаление загрязнений с поверхности стекла. Благодаря качественному опрыскиванию дворники легче справляются с грязью, пылью и даже засохшими насекомыми.
  2. Полная обработка лобового стекла, снижающая риск появления царапин. При использовании форсунок дворники проходят определенное расстояние по сухому стеклу.
  3. Пониженный расход омывающей жидкости. При эксплуатации автомобиля в холодное время года необходимо покупать «незамерзающую» — специальную жидкость, выдерживающую низкие температуры.Веерные насадки позволяют снизить стоимость дорогостоящего состава и сэкономить деньги в кошельке.
  4. Дворники передвигаются по мокрой поверхности с первого прохода. В результате загрязнения лучше удаляются, а не размазываются по стеклу, как это обычно бывает.

Недостатки веерных форсунок:

  1. После подачи жидкости через форсунки стекло покрывается множеством мелких капель. При этом ухудшается видимость, пока дворники не пройдут первый цикл.Эта особенность, как правило, раздражает автовладельцев, предпочитающих струйные форсунки. Нельзя забывать, что потеря управления движением даже на доли секунды может привести к аварии.

Форсунки лобового стекла

  1. Вентиляторные форсунки быстрее замерзают на морозе. Именно поэтому автовладельцам, живущим в северных регионах, важно задуматься о подогреваемых форсунках.

Правила выбора веерной форсунки омывателя лобового стекла

Лучше всего приобрести оригинальные форсунки, подходящие для работы на конкретном транспортном средстве.Производством такой продукции занимается большое количество компаний, поэтому выбрать струю под конкретную модель и марку не составит труда.

Если оригинальную деталь найти не удалось, есть альтернатива — универсальные веерные форсунки. Их особенность — возможность установки на целую группу марок и моделей автомобилей. В крайнем случае могут потребоваться небольшие конструктивные изменения.

Как вариант — покупка реактивных самолетов от производителей Volvo или Ssang Yong (каталожные номера — 30655605 и 7845009010).Если выбрать один из двух типов, детали корейского бренда могут похвастаться большей универсальностью. Их преимущества — невысокая стоимость и возможность установки целой группы автомобилей — Mazda, Toyota, Daewoo и другие.

Как выбрать обратный клапан?

В заводском исполнении шайбы часто не предусмотрен обратный клапан. Задача механизма — защита от слива рабочей жидкости обратно в бачок омывателя в момент отключения питания от насоса. В то же время клапан гарантирует постоянную очистку лобового стекла.Конструктивно это обычный шар с пружиной, перекрывающий выходное отверстие форсунки при отсутствии давления.

Обратный клапан

Вентиляторные форсунки можно использовать без установки клапана. Но в этом случае требуется альтернативное решение — задержка движения дворников по отношению к подаче жидкости. Его можно организовать двумя способами — с помощью электрической схемы или механических устройств. Благодаря такому изменению моющий состав проходит расстояние от емкости с жидкостью до форсунок, пока дворники не начнут работать.

Могут использоваться следующие типы клапанов:

  • Клапаны обратные для ВАЗ-2108 или 2109.
  • Иностранное производство (для Volvo или Toyota).
  • Готовый тройник с клапаном от Mitsubishi.
  • Обратный клапан от компрессора аквариума. Преимущества — надежность и эффективность.

Аппарат продается в зоомагазине. Здесь же можно достать кусок силиконовой трубки для создания насадок. Такое изделие выдерживает повышенные температуры и имеет большой ресурс (даже по сравнению с заводскими трубками, устанавливаемыми на ВАЗ).

Как установить веерные форсунки?

Вопреки распространенному мнению, установить форсунки вентилятора лобового стекла несложно. Алгоритм действий следующий:

  1. Демонтируйте обивку (теплоизоляцию), установленную на капоте (если есть). Будьте осторожны, чтобы не сломать хрупкие пластиковые колпачки. Удалите их с помощью специального инструмента или пары отверток.
  2. Удалите прокладки из пеноматериала, которые держатся на двусторонней ленте (вам понадобится новая деталь во время установки).
  3. Выбросить накладки на пластиковые элементы.
  4. Снимите трубки, по которым жидкость подается к заводским форсункам.
  5. Удалить старые устройства. Их можно удерживать на раме или вытяжке с помощью пластиковых или гайковых креплений.
  6. Установить веерные форсунки (без крепления) и подвести к ним патрубки.
  7. Подсоедините обратные клапаны к трубопроводам и патрубкам форсунок, а затем закрепите их.
  8. Убедитесь, что устройство работает должным образом и что струя брызг попадает на лобовое стекло.Закрепите жиклеры.

Видео по установке веерных форсунок

Обратите внимание, что форсунки вентилятора омывателя лобового стекла для автомобилей ВАЗ или других автомобилей часто требуют регулировки после установки, но у них нет угла наклона (похоже, сейчас есть регулируемые форсунки, кто знает, пишите в комментариях).

Измените угол наклона, высоту или направление, стоит отрегулировать основание насадок с помощью напильника, обрезав или наращивая основу. Могут потребоваться специальные прокладки из пластика или резины.Важно, чтобы в результате регулировки жидкость покрывала стекло и не выходила за его границы.

что купить, как настроить

Автопроизводители стремятся поддерживать максимальную видимость с места водителя. В этом помогает качественная очистка лобового стекла. За этот процесс отвечают несколько систем, в том числе работа «дворников», правильная подача встречных потоков воздуха. Форсунки омывателя ветрового стекла веерообразной формы улучшают обзор.

Этот тип гидроочистки является более совершенной технологией по сравнению с классическими струйными конструкциями. Водитель может самостоятельно установить понравившиеся ему опрыскиватели на свою модель автомобиля.

Оптимальный вариант — приобрести данный элемент конструкции под конкретную модель автомобиля. Удобство этого варианта в том, что вам не нужно будет что-то корректировать или укорачивать / удлинять. Но можно сэкономить и купить универсальные веерные форсунки омывателя лобового стекла. Они будут работать так же, но на этапе установки могут возникнуть небольшие проблемы.

Если «универсалы» выпускает известный производитель, то автомобилист может не почувствовать разницы в качестве с оригинальным товаром. Срок службы и гарантия тоже будут долгими. Единственная разница будет в цене и торговой марке.

Производством универсальных шайб занимаются такие концерны, как Ssang Yong, Volvo, Toyota. Из них наиболее приемлемая цена — на корейскую продукцию. Разница со скандинавскими товарами достигает 2 раз.

Японская компания специализируется на запчастях для автомобилей премиум-класса.Но у азиатского производителя есть один нюанс. Заказать стиральную машину можно будет не в паре, а индивидуально. Поэтому нужно быть внимательнее при регистрации удаленной заявки на получение.

Правильная замена форсунки омывателя лобового стекла вместо штатного спрея предполагает наличие дополнительных элементов типа тройников, шлангов для проводки и обратного клапана.

Отрицательные и положительные стороны использования веерных форсунок

Благодаря своей конструкции форсунка этого типа подает мелкодисперсную широкую струю на лобовое стекло.Он проходит максимальным фронтом по прозрачной плоскости. Старые омыватели обеспечивали только направленную струю под давлением в определенное место на лобовом стекле.

Сравнение шайб

За счет максимального распыления веерной форсунки происходит экономичный поток жидкости из бака. Это также приводит к более эффективному растворению грязи с помощью спрея.

Преимущества вентиляторных форсунок:

  • уважение к щеткам стеклоочистителя и поверхности стекла, так как движение резины по поверхности начинается уже во влажном состоянии, и нет царапин на стекле и износа дворников;
  • равномерное смачивание всей поверхности обеспечивает качественное удаление со стекла пыли, грязи, насекомых;
  • экономное использование омывающей жидкости;
  • прозрачность стекла не снижается от возможных микроцарапин при протирании сухими «дворниками» по поверхности.

Недостатки системы при использовании роликовых шайб:

  • насадки могут быстро покрываться ледяной коркой при отрицательных температурах; чтобы этого не произошло, необходимо установить дополнительные системы обогрева зоны мойки;
  • сразу после распыления на стекло видимость для водителя значительно снижается, поэтому их необходимо использовать осознанно и с тщательным контролем дорожной ситуации.

Работа обратного клапана в системе омывателя

Не все гидротехнические сооружения стеклоочистителя имеют обратный клапан в своем контуре.Наличие такой детали позволяет жидкости оставаться в шлангах, не перетекая обратно в резервуар. Удобство заключается в том, что при включении насоса подача воды осуществляется без задержек и «дворники» не царапают сухое стекло.

Обратный клапан

Внутри такого клапана находится подпружиненный шарик. Именно он перекрывает проход «незамерзающего» обратно при отсутствии давления от помпы в системе. Если этот элемент не установлен, то необходимо будет установить электронную задержку начала движения «дворников» в цепь.

Можно установить клапан на любую иномарку. Подойдет как европейская, так и азиатская части. Некоторые смельчаки даже придумали для установки в этот контур вентилей от компрессоров аквариума.

Процесс установки

Алгоритм замены или установки новых шайб состоит из следующих шагов:

  • избавляемся от обивки моторного отсека, которая крепится к поверхности при помощи пластиковых зажимов;
  • снимаем звукоизоляционный слой поролона, который крепился на двухсторонний скотч;
  • отсоединить гидравлические шланги, ведущие к стандартным опрыскивателям;
  • снимаем штатные форсунки, открутив крепления от капота;
  • монтируем веерные форсунки на шланги омывателя автомобиля;
  • включаем в цепь обратный клапан и закрепляем в подкапотном пространстве;
  • проводим пробное напыление незакрепленного устройства;
  • при качественной работе схемы жестко монтируем все элементы на свои места.

Максимальная видимость важна для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя несколько систем. Благодаря дворникам, правильной подаче встречных потоков воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на проезжей части. Однако в случае выхода из строя одной из этих систем работа другой не сможет быть выполнена на необходимом уровне, поэтому необходимо правильно подбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют форсунки.

Чтобы получить нужные устройства, сначала необходимо понять существующие типы этих деталей.

Типы форсунок

Существуют следующие виды форсунок:

  • Jet — форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому к шлангу подключается сама насадка. Вверху находится пульверизатор. В этом случае силу подачи жидкости можно регулировать с помощью специального винта.
  • Зубчатые форсунки.Особенностью такой конструкции является наличие множества форсунок (не менее 3). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит по более узкому каналу, из-за чего жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на машинах «среднего возраста», а также на отечественных, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию. На иномарки и автомобили последних лет уже устанавливаются веерные форсунки.

Форсунки омывателя, разработанные с использованием современных технологий, отличаются не только простотой использования, но и простотой установки. Однако у этих элементов есть и свои недостатки.

Преимущества и недостатки веерных форсунок

Благодаря удачной конструкции веерных форсунок на стекло падает не узкая струя, как в случае струйных моделей, а широкая мелкодисперсная струя, покрывающая практически все «лобовое стекло». К другим преимуществам относятся следующие:

  • Благодаря хорошему распылению грязь растворяется более эффективно, что приводит к экономии жидкости.
  • Если в случае струйных форсунок дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадает в стекло, то модели с вентилятором подключаются одновременно со стеклоочистителем. Это защищает стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автомобилисты выделили следующие нюансы:

  • Вентиляторные жиклеры быстро покрываются льдом при низких температурах. Чтобы таких неприятностей не было, придется покупать дополнительную систему обогрева стиральных машин.
  • Поскольку в стекло сразу попадает большое количество жидкости, видимость ухудшается на несколько секунд, пока дворники не заработают.

Как видите, у такой системы тоже есть недостатки, но все они решаемы. Главное — правильно выбрать жиклеры для своего автомобиля.

Как выбрать форсунки омывателя

Форсунки лучше всего выбирать для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, то они будут другими.Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда можете подогнать деталь под марку вашего автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

Вы также можете приобрести универсальные продукты, подходящие для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба самолета абсолютно идентичны, с одним отличием — корейская деталь будет стоить почти вдвое дешевле шведской.В противном случае оба продукта можно использовать в качестве форсунок для омывателей лобового стекла для Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и других моделей.

Другой вариант предлагает Toyota, но при покупке форсунок по каталожному номеру 85381-AA042 у этого производителя следует иметь в виду, что они продаются 1 штукой. Поэтому при оформлении заказа через Интернет необходимо добавить в корзину два товара. После покупки товаров вы сможете установить их самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процедура замены форсунок одинакова для всех автомобилей.Перед началом работ необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «промывка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимите обивку и осторожно вытащите пластиковые заглушки.
  2. Снимите поролоновые буферные подушки. Обычно они приклеиваются к ленте, поэтому вам нужно подготовить новую клейкую ленту, чтобы переустановить их.
  3. Снимите пластиковые крышки.
  4. Снимите шланги, по которым течет жидкость.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подсоедините трубку к новым жиклерам.
  7. Подсоедините обратный клапан к форсункам и трубам.
  8. Проверить работу системы.

При замене штатных форсунок также необходимо приобрести обратный клапан, который не даст жидкости «откатываться назад», из-за чего дворники часто начинают работать задолго до появления чистящего состава на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя не работают должным образом (жидкость льется слишком высоко или наоборот, низко, смещение в сторону и т. Д.), И в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать форсунки омывателя

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам нужно, это обычная игла или английская булавка. Для того, чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно понять, что они имеют сферическую форму и свободно вращаются внутри пластикового корпуса. Так что просто:

  • Не стесняйтесь вставить штифт в насадку и начать поворачивать его в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает в стакан слишком низко, закрутите штифт вверх.
  • Если струя сильно ударяется, это также можно исправить с помощью иглы.
  • На иномарках форсунки имеют 3 жиклера, которые лучше регулировать иначе. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как они ударяются о борта машины. Средние жиклеры лучше направлять в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные жиклеры лучше направлять на верхнюю часть стекла.

Также можно самостоятельно почистить форсунки омывателя своими руками.

Как почистить форсунки омывателя

Если форсунки стали работать некорректно, то чаще всего проблему можно решить, очистив эти элементы от загрязнений. Перед очисткой форсунок омывателя лобового стекла подготовьте:

  • английскую булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и вода.

Перед началом работ рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в баке, так как форсунки могут не работать из-за отсутствующей «омывателя».После этого нужно отсоединить форсунки омывателя от шлангов и слегка надавить на них, пока они не поднимутся.

  1. Вымойте каждую форсунку в мыльном растворе.
  2. Подключить компрессор, включить продувку и подать высокое давление на жиклер.
  3. Если у вас под рукой нет компрессора, вы можете использовать шприц, в который нужно набрать воду.
  4. Прочистите отверстия обычной иглой или английской булавкой.
  5. Вставьте шприц в насадку и начните промывку.

Конечно, компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки сильно забиты и не дают проникнуть жидкости, то с помощью подручных средств можно хотя бы временно решить проблему.

Другой способ — оставить форсунки в мыльной воде на ночь и попробовать повторно использовать шприц или компрессор утром. Это будет полезно в случае особенно стойких старых загрязнений.

На хранении

При установке универсальных форсунок омывателей фар или форсунок лобового стекла постарайтесь отрегулировать их таким образом, чтобы они распыляли жидкость на поверхность стекла, не выходя за ее пределы.Выбирая форсунки, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны специально для вашего автомобиля, это сэкономит вам время на сборку элементов.

Установленные на заводе форсунки омывателя лобового стекла не всегда очищают поверхность должным образом. Они быстро забиваются, а сама эффективность оставляет желать лучшего. Оптимальный вариант — веерные форсунки омывателя лобового стекла.

В чем их особенности? Как выбрать эти детали для своего автомобиля? О каких особенностях монтажа стоит знать? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Назначение

Зубчатые насадки отличаются более совершенной конструкцией, предполагающей «капельное» распределение жидкости по большей площади лобового стекла, что обеспечивает быструю и эффективную очистку поверхности дворниками. В отличие от изделий струйного типа, где подача происходит 2-3 струями в определенное место.

Плюсы и минусы веерных форсунок омывателя лобового стекла

Перед покупкой и установкой веерных форсунок важно изучить их особенности, положительные и отрицательные качества.

К преимуществам правильных форсунок можно отнести:

  1. Эффективное удаление грязи со стеклянной поверхности. Благодаря качественному опрыскиванию дворники легче справляются с грязью, пылью и даже засохшими насекомыми.
  2. Полная обработка лобового стекла, снижающая риск появления царапин. В случае струйных форсунок дворники проходят определенное расстояние по сухому стеклу.
  3. Снижение расхода омывающей жидкости. При эксплуатации автомобиля в холодное время года необходимо покупать «антифриз» — специальную жидкость, выдерживающую низкие температуры.Зубчатые насадки позволяют снизить расход дорогостоящего состава и сэкономить деньги в кошельке.
  4. Дворники лобового стекла движутся по мокрой поверхности с первым ходом. В результате грязь лучше удаляется, чем размазывается по стеклу, как это обычно бывает.

Недостатки веерных форсунок:

  1. После подачи жидкости через форсунки стекло покрывается множеством мелких капель. В этом случае видимость ухудшается до того момента, пока дворники не пройдут первый цикл.Эта особенность имеет тенденцию раздражать владельцев автомобилей, предпочитающих струйные форсунки. Нельзя забывать, что потеря контроля над дорожной обстановкой даже на доли секунды может привести к аварии.

Форсунки лобового стекла

  1. Вентиляторные форсунки быстрее замерзают на морозе. Именно поэтому автовладельцам, живущим в северных регионах, важно задуматься о подогреваемых форсунках.

Правила выбора веерных форсунок омывателя лобового стекла

Оптимальный вариант — покупка оригинальных реактивных двигателей, подходящих к конкретной машине.Производством такой продукции занимается большое количество фирм, поэтому выбрать струю под конкретную модель и марку не составит труда.

Если оригинальную деталь найти не удалось, есть альтернатива — универсальные веерные форсунки. Их особенность заключается в возможности установки на целую группу марок и моделей автомобилей. В крайних случаях могут потребоваться незначительные улучшения конструкции.

В качестве альтернативы можно приобрести реактивные двигатели у производителей Volvo или Ssang Yong (каталожные номера — 30655605 и 7845009010).Выбирая между двумя типами, детали корейского бренда могут похвастаться большей универсальностью. Их преимущества — невысокая стоимость и возможность установки на целую группу автомобилей — Mazda, Toyota, Daewoo и другие.

Как выбрать обратный клапан?

Заводская конструкция омывателя часто не включает обратный клапан. Задача механизма — не допустить обратного слива рабочей жидкости в бачок омывателя в момент отключения питания от насоса. В то же время клапан обеспечивает постоянную очистку лобового стекла.Конструктивно это обычный шар с пружиной, перекрывающий выход из патрубка при отсутствии давления.

Обратный клапан

Допускается использование веерных форсунок без установки клапана. Но в этом случае требуется альтернативное решение — задержка движения дворников по отношению к подаче жидкости. Его можно организовать двумя способами — с помощью электрической схемы или механических устройств. Благодаря такому изменению моющий состав проходит расстояние от емкости с жидкостью до форсунок, пока дворники не начнут работать.

Могут использоваться следующие типы клапанов:

  • Клапаны обратные для ВАЗ-2108 или 2109.
  • Иностранное производство (для Volvo или Toyota).
  • Готовый тройник с клапаном от Mitsubishi.
  • Обратный клапан от компрессора аквариума. Преимущества — надежность и эффективность.

Аппарат продается в зоомагазине. Здесь вы также можете приобрести кусок силиконового шланга для изготовления трубок. Такое изделие выдерживает повышенные температуры и имеет большой ресурс (даже по сравнению с заводскими трубками, устанавливаемыми на ВАЗ).

Как установить веерные форсунки?

Вопреки распространенному мнению, установить веерные форсунки лобового стекла несложно. Алгоритм действий следующий:

  1. Снимите обивку (изоляцию) с крышки (если имеется). Будьте осторожны, чтобы не сломать хрупкие пластиковые колпачки. Вытащите их с помощью специального инструмента или пары отверток.
  2. Удалите прокладки из пенопласта, которые удерживаются на двусторонней ленте (вам понадобится новая деталь во время установки).
  3. Выбросить накладки на пластиковые предметы.
  4. Снимите трубки, по которым жидкость подается к заводским форсункам.
  5. Демонтировать старые приборы. Их можно прикрепить к раме или вытяжке с помощью пластиковых креплений или гаек.
  6. Установить веерные форсунки (без креплений) и подвести к ним патрубки.
  7. Подсоедините обратные клапаны к трубопроводам и патрубкам, а затем закрепите их.
  8. Убедитесь, что устройство работает исправно и что брызги падают на лобовое стекло.Закрепите форсунки.

Видео по установке сопла вентилятора

Обращаем ваше внимание, что форсунки омывателя лобового стекла веерного типа для автомобилей ВАЗ или других автомобилей часто требуют регулировки после установки, но у них нет угла наклона (похоже, сейчас есть регулируемые форсунки, кто знает, пишите в комментариях).

Чтобы изменить угол наклона, высоту или направление, стоит отрегулировать основание форсунок с помощью выемки, обрезки или наращивания основания. Для этого могут потребоваться специальные пластиковые или резиновые прокладки.Важно, чтобы в результате регулировки жидкость покрывала стекло и не выходила за его границы.

Для чтения 8 мин.

Форсунки омывателя ветрового стекла необходимы для безопасности движения в плохую погоду. Крайне нежелательно эксплуатировать машину с неисправными или забитыми форсунками. У вас должна быть возможность чистить их или заменять новыми.

Эволюция системы омывателей лобового стекла

Трудно поверить, но омыватели лобового стекла стали появляться на автомобилях только во второй половине ХХ века.До этого водители обходились без них, испытывая массу проблем при движении в непогоду. Первые автомобили в России, на которых были установлены эти устройства, были изделиями Горьковского автомобильного завода.

Изначально омыватель был механическим. Для подачи воды в стакан необходимо было потянуть за ручку, которая была установлена ​​на лицевой панели. Затем рядом с основными педалями установили механический насос, и для его включения нужно было надавить на него ногой.

Через некоторое время на автомобили установили электронасос. С тех пор больше не нужно было нажимать на педаль или дергать ручку. Электронасос включался подрулевым переключателем или специальным ключом, который располагался на панели приборов. Прошло время, прежде чем конструкторы совместили включение омывателя с автоматическим запуском щеток стеклоочистителей.

Вслед за насосом эволюционировали и форсунки омывателя. Тогда их называли реактивными. В середине двадцатого века струя обычно была только одна.Он располагался сверху, на раме лобового стекла, и подавал воду только со стороны водителя. Вскоре он перебрался в капюшон и обзавелся партнершей. В результате получился знакомый сегодня всем дизайн.

В состав системы омывателя лобового стекла входят:

  • Бак с водой или специальной жидкостью;
  • Электронасос;
  • Трубки и шланги соединительные;
  • Форсунки;
  • Переключатель.

Бачок находится под капотом автомобиля.Его объем может быть разным. Чаще всего на легковых машинах он составляет от двух до пяти литров. Как правило, в бак встраивается электронасос. К насосу подсоединяется трубка, подсоединенная к форсункам. Для подачи воды или омывающей жидкости в стекло водитель должен нажать подрулевой переключатель. Насос включится, и жидкость под давлением будет направлена ​​через форсунки на лобовое стекло автомобиля. Одновременно с этим начинает двигаться щетка стеклоочистителя.


В большинстве автомобилей используются форсунки. Однако в последнее время автопроизводители начали активно использовать так называемые веерообразные устройства, которые имеют массу преимуществ по отношению к реактивным устройствам.Также возможна самостоятельная замена струйных форсунок на веерные. Как производится замена, а также более подробно о преимуществах веерообразных устройств будет рассказано ниже.

В некоторых современных автомобилях есть датчик, контролирующий уровень воды или омывающей жидкости в бачке. При наличии, когда уровень достигает определенной отметки, на приборной панели загорается лампочка, напоминая о необходимости пополнить запас жидкости.

При положительной температуре окружающей среды в бак можно наливать обычную воду.Иногда в него добавляют специальное моющее средство, чтобы лучше удалить загрязнения со стекла. Особенно это актуально при частом использовании автомобиля на проселочных дорогах. Именно на них даже в сухую погоду стекло может запачкаться мошками, которые на большой скорости бьются о лобовое стекло машины. При отрицательных температурах окружающей среды в емкость необходимо заливать специальную жидкость-незамерзание. Он уже должен содержать специальные моющие добавки. Некоторые автомобилисты вместо антифриза используют водку или разбавленный спирт.Специалисты не рекомендуют это делать, так как оба могут разъедать резинки дворников.

Во избежание засорения форсунок бачок омывателя должен быть оборудован специальной сеткой, через которую сливается жидкость. Однако в этом случае риск заражения сохраняется. Забитая форсунка становится неспособной пропустить через себя необходимое количество жидкости, а иногда и вовсе перестает работать. В обоих случаях требуется чистка. Если это не поможет, то потребуется замена.

Как очистить форсунку?

Прежде всего, нужно выяснить, где именно произошла перегрузка. Возможно, забита не форсунка, а ведущая к ней трубка. В последнем случае, как правило, не работают обе форсунки. Убедившись, что трубка чистая, нужно приобрести баллончик со сжатым воздухом. Они продаются в специализированных магазинах. Поставляется с тонкой трубкой. Он соответствует диаметру крошечных форсунок омывателя. Один конец трубки надевается на распылитель, а другой прижимается непосредственно к забитой форсунке.Пшикать нужно до тех пор, пока не услышите бульканье жидкости в емкости. Как только это произошло, нужно проверить работу инжектора. Жидкость должна беспрепятственно стекать по стеклу.


Стоит помнить, что, направив сжатый воздух в форсунку, можно ненароком сломать трубку, по которой в форсунку поступает вода или омывающая жидкость. Если это произойдет, необходимо будет вернуть трубку на место. Для этого потребуется открыть капот и, возможно, снять с него накладку, чтобы получить доступ к нижней части инжектора.

Если жидкость по-прежнему не поступает в стекло, вы можете попробовать другие возможные варианты очистки. Необходимо брать тонкую, но плохо гнущуюся проволоку. Его нужно будет затолкать в отверстие насадки как можно глубже. Лучше сделать это несколько раз. Если этот вариант не помог, то требуется только замена. Сделать это довольно просто. Подробнее о технологии мы поговорим позже. Вы можете приобрести и установить подобное устройство или поставить вентиляторную конструкцию. Сопло этого типа имеет ряд преимуществ перед обычными струйными устройствами. Однако у него есть и недостатки. Чтобы сделать правильный выбор, нужно выяснить все плюсы и минусы.

Преимущества и недостатки вентиляторных форсунок

Чистое лобовое стекло имеет важное значение для безопасности дорожного движения. Видимость значительно ухудшается в непогоду, когда вместе с дождем или снегом попадает в грязь. С этим справляются так называемые автомобильные дворники, а также форсунки, подающие на стекло чистую воду или специальную жидкость для омывателя лобового стекла.

В последнее время все большую популярность приобретают специальные веерные форсунки. С их помощью вода или специальная моющая жидкость подается на стекло мощным фронтом мелких капелек, а не отдельными потоками, как в классических приборах. Некоторые современные автомобили стандартно комплектуются такими насадками. Но даже если у станка обычные стандартные форсунки, есть возможность самостоятельно заменить их на устройства вентиляторного типа.

Зубчатые сопла имеют много преимуществ перед обычными соплами.Они обеспечивают максимальную безопасность движения. При использовании веерных форсунок вода или омывающая жидкость почти равномерно разбрызгиваются по большей части поверхности лобового стекла. С другой стороны, дворники не начинают двигаться на сухую, как в случае с обычными форсунками, а сразу проходят по смоченной поверхности и смывают всю грязь. В результате сводится к минимуму риск появления царапин на лобовом стекле дворниками.


Помимо очевидных преимуществ у форсунок веерного типа есть и недостатки. Однако минусов гораздо меньше, чем плюсов.Одна из них заключается в том, что до тех пор, пока дворники не удалят воду или омывающую жидкость со стекла, водитель лишается нормальной видимости. Этот недостаток проистекает из того преимущества, что жидкость при разбрызгивании почти полностью покрывает стекло. В сложных дорожных условиях и на высоких скоростях есть риск на мгновение потерять контроль над ситуацией. Именно этот факт чаще всего останавливает некоторых автомобилистов от установки на свой автомобиль форсунок вентиляторного типа. Однако те, кто уже установил себе такие устройства, как правило, довольны своей работой.И они быстро привыкают к этой особенности. То, что такие устройства более подвержены обледенению, чем классические варианты, отпугивает гораздо меньше автовладельцев. В крайнем случае вы можете использовать незамерзающую жидкость, рассчитанную на более низкие температуры окружающей среды.

Как выбрать форсунки веерного типа?

Оптимальный вариант — приобрести фирменную форсунку омывателя лобового стекла, рассчитанную на конкретную модель автомобиля. В настоящее время существует довольно много производителей, которые делают форсунки веерного типа для различных машин.

Если вы не можете найти приспособление, предназначенное для вашего железного коня, то можете воспользоваться универсальными моделями таких насадок.

Например, продукция шведской компании Volvo подходит для большинства современных автомобилей. Кроме того, хорошим вариантом может стать выбор универсальных веерных форсунок от корейского производителя SsangYong.

Замена стандартных форсунок на изделия вентиляторного типа

В некоторых случаях могут возникнуть трудности с установкой универсальных вентиляторных устройств.Иногда их нужно отрегулировать по высоте, а также использовать скотч, если площадь распыления слишком велика. Бывают случаи, когда автомобилисты вынуждены взламывать корпус покупных устройств, если их нижняя часть шире, чем у штатных.

Технология, по которой проводится замена, довольно проста. Необходимо открыть капот автомобиля и демонтировать его обшивку. Далее от штатной форсунки отсоединяются патрубки, по которым подается вода или жидкость для омывателя лобового стекла.После этого вы легко сможете снять сами форсунки. Затем на их место устанавливаются купленные изделия вентиляторного типа. К ним подключаются трубки для подачи жидкости. На этом замена форсунок завершена. Ни насос омывателя ветрового стекла, ни другие компоненты никак не затронуты.

Максимальная видимость важна для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя несколько систем. Благодаря дворникам, правильной подаче встречных потоков воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на проезжей части.Однако в случае выхода из строя одной из этих систем работа другой не сможет быть выполнена на необходимом уровне, поэтому необходимо правильно подбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют форсунки.

Чтобы получить нужные устройства, сначала необходимо понять существующие типы этих деталей.

Типы форсунок

Существуют следующие виды форсунок:

  • Jet — форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому к шлангу подключается сама насадка.Вверху находится пульверизатор. В этом случае силу подачи жидкости можно регулировать с помощью специального винта.
  • Зубчатые форсунки. Особенностью такой конструкции является наличие множества форсунок (не менее 3). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит по более узкому каналу, из-за чего жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на машинах «среднего возраста», а также на отечественных, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию.На иномарки и автомобили последних лет уже устанавливаются веерные форсунки.

Форсунки омывателя, разработанные с использованием современных технологий, отличаются не только простотой использования, но и простотой установки. Однако у этих элементов есть и свои недостатки.

Преимущества и недостатки веерных форсунок

Благодаря удачной конструкции веерных форсунок на стекло падает не узкая струя, как в случае струйных моделей, а широкая мелкодисперсная струя, покрывающая практически все «лобовое стекло».К другим преимуществам относятся следующие:

  • Благодаря хорошему распылению грязь растворяется более эффективно, что приводит к экономии жидкости.
  • Если в случае струйных форсунок дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадает в стекло, то модели с вентилятором подключаются одновременно со стеклоочистителем. Это защищает стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автомобилисты выделили следующие нюансы:

  • Вентиляторные жиклеры быстро покрываются льдом при низких температурах.Чтобы таких неприятностей не было, придется покупать дополнительную систему обогрева стиральных машин.
  • Поскольку в стекло сразу попадает большое количество жидкости, видимость ухудшается на несколько секунд, пока дворники не заработают.

Как видите, у такой системы тоже есть недостатки, но все они решаемы. Главное — правильно выбрать жиклеры для своего автомобиля.

Как выбрать форсунки омывателя

Форсунки лучше всего выбирать для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, то они будут другими.Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда можете подогнать деталь под марку вашего автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

Вы также можете приобрести универсальные продукты, подходящие для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба самолета абсолютно идентичны, с одним отличием — корейская деталь будет стоить почти вдвое дешевле шведской.В противном случае оба продукта можно использовать в качестве форсунок для омывателей лобового стекла для Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и других моделей.

Другой вариант предлагает Toyota, но при покупке форсунок по каталожному номеру 85381-AA042 у этого производителя следует иметь в виду, что они продаются 1 штукой. Поэтому при оформлении заказа через Интернет необходимо добавить в корзину два товара. После покупки товаров вы сможете установить их самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процедура замены форсунок одинакова для всех автомобилей.Перед началом работ необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «промывка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимите обивку и осторожно вытащите пластиковые заглушки.
  2. Снимите поролоновые буферные подушки. Обычно они приклеиваются к ленте, поэтому вам нужно подготовить новую клейкую ленту, чтобы переустановить их.
  3. Снимите пластиковые крышки.
  4. Снимите шланги, по которым течет жидкость.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подсоедините трубку к новым жиклерам.
  7. Подсоедините обратный клапан к форсункам и трубам.
  8. Проверить работу системы.

При замене штатных форсунок также необходимо приобрести обратный клапан, который не даст жидкости «откатываться назад», из-за чего дворники часто начинают работать задолго до появления чистящего состава на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя не работают должным образом (жидкость льется слишком высоко или наоборот, низко, смещение в сторону и т. Д.), И в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать форсунки омывателя

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам нужно, это обычная игла или английская булавка. Для того, чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно понять, что они имеют сферическую форму и свободно вращаются внутри пластикового корпуса. Так что просто:

  • Не стесняйтесь вставить штифт в насадку и начать поворачивать его в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает в стакан слишком низко, закрутите штифт вверх.
  • Если струя сильно ударяется, это также можно исправить с помощью иглы.
  • На иномарках форсунки имеют 3 жиклера, которые лучше регулировать иначе. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как они ударяются о борта машины. Средние жиклеры лучше направлять в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные жиклеры лучше направлять на верхнюю часть стекла.

Также можно самостоятельно почистить форсунки омывателя своими руками.

Как почистить форсунки омывателя

Если форсунки стали работать некорректно, то чаще всего проблему можно решить, очистив эти элементы от загрязнений. Перед очисткой форсунок омывателя лобового стекла подготовьте:

  • английскую булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и вода.

Перед началом работ рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в баке, так как форсунки могут не работать из-за отсутствующей «омывателя».После этого нужно отсоединить форсунки омывателя от шлангов и слегка надавить на них, пока они не поднимутся.

  1. Вымойте каждую форсунку в мыльном растворе.
  2. Подключить компрессор, включить продувку и подать высокое давление на жиклер.
  3. Если у вас под рукой нет компрессора, вы можете использовать шприц, в который нужно набрать воду.
  4. Прочистите отверстия обычной иглой или английской булавкой.
  5. Вставьте шприц в насадку и начните промывку.

Конечно, компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки сильно забиты и не дают проникнуть жидкости, то с помощью подручных средств можно хотя бы временно решить проблему.

Другой способ — оставить форсунки в мыльной воде на ночь и попробовать повторно использовать шприц или компрессор утром. Это будет полезно в случае особенно стойких старых загрязнений.

На хранении

При установке универсальных форсунок омывателей фар или форсунок лобового стекла постарайтесь отрегулировать их таким образом, чтобы они распыляли жидкость на поверхность стекла, не выходя за ее пределы.Выбирая форсунки, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны специально для вашего автомобиля, это сэкономит вам время на сборку элементов.

достоинства и недостатки Зубчатые форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114

Как часто автомобилист не может даже отправиться в поездку на своей машине, если вдруг перестает работать смывка зрения водителя. И это нормально, если закончится жидкость или каналы просто забиты. Хуже того, когда вышли из строя сами «оросители».

Вот и нужна замена форсунок омывателя лобового стекла … Благо, эти оросители можно купить очень недорого. Но почему они приходят в негодность? На то есть несколько причин, перечисляем их ниже:

  • постоянные засоры приводят к непоправимому налипанию грязи в отверстиях;
  • перепады температуры и постоянная влажность, из-за чего отверстия заполняются ржавчиной;
  • Замерзание воды может привести к растрескиванию.


Конечно, если есть подозрения на неисправность этих агрегатов, обязательно сначала попытаться их почистить.Почему можно взять иглу из шприца и аккуратно воткнуть ее в отверстие детали, откуда распыляется жидкость.

Однако, когда чистка не помогает, а проверка электродвигателя системы показывает его неисправность, то есть отсутствие шума с ее стороны, необходимо заменить электродвигатель омывателя лобового стекла.

В случае, когда двигатель закачивает омывающую жидкость в форсунки, и она разбрызгивается где-то под капотом, то есть происходит разрыв шланга — в этом случае негерметичный шланг омывателя подлежит замене.

Как исправить полив на ВАЗ

Допустим, на автомобиле ВАЗ произошла поломка. Поговорим сначала о «десятой» семье. Для замены форсунок омывателя на ВАЗ 2110 пригодятся следующие инструменты:

Начать.

  1. Первым делом демонтируем решетку воздухозаборника.
  2. Далее, открутив крепеж, снимаем декоративную накладку.
  3. Открутив винты крепления неисправных элементов, демонтируем последние.
  4. Вытаскиваем из демонтированных элементов концы трубок.
  5. Устанавливаем новые детали и собираем в обратной последовательности.

Если на «двенадцатой» модели вышли из строя опрыскиватели, то дефектные омыватели лобового стекла на ВАЗ 2112 заменяем по точно такой же технологии.

Однако бывает, что вышла из строя помпа системы орошения омывающей жидкости (из-за того, что, скажем, при минусовой погоде включалась система, заполненная водой). Затем для замены «мертвого» мотора омывателя лобового стекла придется снять аккумулятор, снять системный бачок, отсоединить провода и переустановить блок.

А теперь поговорим о самарской семье. Для замены форсунок от ВАЗ 2114 возьмем какой-нибудь инструмент, а именно плоскогубцы.

Здесь все намного проще. Давайте начнем.

  1. Открывая капот, находим наши битые детали.
  2. Вытаскиваем из них шланги.
  3. Аккуратно сдавливая фиксаторы снизу плоскогубцами, вытаскиваем дефектные узлы.
  4. Установите новые в обратном порядке.

А вот как идет замена Калины.Из инструмента берется только отвертка. Начните с открытия капота.

  1. Вытащите зажимы облицовки капота с помощью инструмента.
  2. Снять облицовку.
  3. Снимите трубки с разбитых жиклеров.
  4. Дефектные элементы вынимают и устанавливают новые. Тогда все идет обратно.



Теперь о Приоре. Для замены форсунок омывателя от Приоры берем следующие аксессуары:

  • отвертка плоская;
  • кусок ткани.

Делаем вот так.

  1. Уложив четверной кусок ткани, поддеваем бракованный элемент инструментом и вытаскиваем из отверстия капюшона.
  2. Снимаем с него патрубок.
  3. Установите новую деталь в обратном порядке.

Однако картина будет более детальной, если обратиться к популярным иномаркам.

Что делать с иномарками

Для замены форсунок лобового стекла от Рено Логан нам понадобятся плоскогубцы.

Действуем вот так.

  1. Открывая капот, находим бракованный элемент.
  2. Снимаем с него гибкую трубку.
  3. Осторожно сожмите зажимы плоскогубцами и вытащите разбрызгиватель.
  4. Устанавливаем новую деталь в обратной последовательности.

Как видите, для этой машины очень легко провести весь процесс своими руками.

Несколько иная ситуация с корейской иномаркой. Для замены форсунки стеклоомывателя на Киа Сид необходимо использовать — плоскую отвертку.Что мы делаем.

  1. Осторожно вставьте наконечник инструмента со стороны передних сидений автомобиля под жиклер. Затем нажимаем защелку.
  2. Вытаскиваем сломанную часть к себе.
  3. Отсоединить гибкую трубку от демонтированного элемента.
  4. Устанавливаем новый опрыскиватель, двигаясь по пунктам назад.

Здесь отметим, что замена у Solaris практически такая же. Только отверткой нужно действовать немного иначе.Точнее нужно взять две отвертки. Подденьте одну из форсунок со стороны окна, а вторую — с внутренней стороны вытяжки.


Но при замене форсунок омывателя лобового стекла на Chevrolet Trailblazer мы действуем один на один, как в только что данной инструкции.

Заменить форсунки омывателя стекол на Опель Астра намного сложнее. В этой машине, чтобы добраться до разбитых форсунок, необходимо сначала отстегнуть поводки дворников, сняв колпачки и открутив гайки.А потом еще нужно демонтировать пластиковую панель, на которой крепится сменная фурнитура. Вытащить их из панели больше не сложно.

Стоимость такой несложной операции невысока

Нетрудно предположить, что стоимость выполнения такой простой операции в автосервисе столь же невелика. А если кто-то боится что-то сломать, то смело может идти на СТО.

Ориентировочные цены для России указаны в этой таблице.

Вот средние данные по переустановке жиклеров системы иномарки. А если потребуется замена насоса омывателя лобового стекла, стоимость такой операции будет вдвое дороже.

Максимальная видимость важна для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя несколько систем. Благодаря дворникам, правильному потоку встречных потоков воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на проезжей части. Однако в случае выхода из строя одной из этих систем работа другой не сможет быть выполнена на необходимом уровне, поэтому необходимо правильно подобрать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют форсунки.

Чтобы приобрести нужные устройства, прежде всего, вам необходимо разбираться в существующих типах этих деталей.

Типы форсунок

Существуют следующие виды форсунок:

  • Jet — форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому к шлангу подключается сама насадка. Вверху находится пульверизатор. В этом случае силу подачи жидкости можно регулировать с помощью специального винта.
  • Зубчатые форсунки. Особенностью такой конструкции является наличие множества форсунок (не менее 3). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит по более узкому каналу, из-за чего жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на автомобилях «среднего возраста», а также на автомобилях отечественного производства, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию. На иномарки и автомобили последних лет уже устанавливаются веерные форсунки.

Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством использования, но и простотой установки. Однако у этих элементов есть и свои недостатки.

Достоинства и недостатки веерных форсунок

Благодаря удачной конструкции веерных форсунок на стекло падает не узкая струя, как у струйных моделей, а широкая мелкодисперсная струя, покрывающая практически все «ветровое стекло». К другим преимуществам относятся следующие:

  • Благодаря хорошему распылению грязь растворяется более эффективно, что приводит к экономии жидкости.
  • Если в случае струйных форсунок дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадает на стекло, то модели с вентилятором подключаются одновременно со стеклоочистителем. Это защищает стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автомобилисты выделили следующие нюансы:

  • Вентиляторные жиклеры быстро покрываются льдом при низких температурах. Чтобы таких неприятностей не было, придется покупать дополнительную систему обогрева для стиральных машин.
  • Поскольку в стекло сразу попадает большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не заработают.

Как видите, у такой системы тоже есть недостатки, но все они решаемы. Главное — правильно выбрать жиклеры для своего автомобиля.

Как выбрать форсунки омывателя

Форсунки лучше всего выбирать для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, они будут разными.Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда можете подогнать деталь под марку вашего автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

Как вариант, можно приобрести универсальные изделия, подходящие для разных автомобилей … Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба самолета абсолютно идентичны, с одним отличием — корейская деталь будет стоить почти вдвое дешевле шведской.В противном случае оба продукта можно использовать в качестве форсунок для омывателей лобового стекла для Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и других моделей.

Другой альтернативный вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров по каталожному номеру 85381-АА042 у этого производителя стоит учитывать, что они продаются 1 шт. Поэтому при оформлении заказа через Интернет необходимо добавить в корзину два товара. После покупки товаров вы сможете установить их самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процедура замены форсунок одинакова для всех автомобилей.Перед началом работ необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «промывка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимите обивку и осторожно вытащите пластиковые заглушки.
  2. Снимите поролоновые буферные подушки. Обычно они приклеиваются к ленте, поэтому вам нужно подготовить новую клейкую ленту, чтобы переустановить их.
  3. Отсоедините накладки от пластиковых деталей.
  4. Снимите шланги, по которым подается жидкость.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подсоедините трубку к новым жиклерам.
  7. Подсоедините обратный клапан к форсункам и трубам.
  8. Проверить работу системы.

При замене штатных форсунок также необходимо приобрести обратный клапан, который не даст жидкости «откатываться назад», из-за чего дворники часто начинают работать задолго до появления чистящего состава на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя не работают должным образом (жидкость льется слишком высоко или наоборот, низко, смещение в сторону и т. Д.), И в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать форсунки омывателя

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам нужно, это обычная игла или английская булавка. Для того, чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно понять, что они имеют сферическую форму и свободно вращаются внутри пластикового корпуса. Так что просто:

  • Не стесняйтесь вставить штифт в насадку и начать поворачивать его в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает в стакан слишком низко, закрутите штифт вверх.
  • Если струя сильно ударяется, это также можно исправить с помощью иглы.
  • На иномарках форсунки имеют 3 жиклера, которые лучше регулировать иначе. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как они ударяются о борта машины. Средние жиклеры лучше направить в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные жиклеры лучше направить в верхнюю часть стекла.

Также можно самостоятельно почистить форсунки омывателя своими руками.

Как почистить форсунки омывателя

Если форсунки стали работать некорректно, то чаще всего проблему можно решить, очистив эти элементы от загрязнений. Перед чисткой форсунок омывателя лобового стекла подготовьте:

  • булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и вода.

Перед началом работ рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в баке, так как форсунки могут не работать из-за отсутствующей «омывателя».После этого нужно отсоединить форсунки омывателя от шлангов и слегка надавить на них, пока они не поднимутся.

  1. Вымойте каждую форсунку в мыльном растворе.
  2. Подключить компрессор, включить продувку и подать высокое давление на жиклер.
  3. Если у вас под рукой нет компрессора, вы можете использовать шприц, в который нужно набрать воду.
  4. Прочистите отверстия обычной иглой или английской булавкой.
  5. Вставьте шприц в насадку и начните промывку.

Конечно, компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки сильно забиты и не дают проникнуть жидкости, то с помощью подручных средств можно хотя бы временно решить проблему.

Другой способ — оставить форсунки в мыльной воде на ночь и попробовать повторно использовать шприц или компрессор утром. Это будет полезно в случае особенно стойких старых загрязнений.

На хранении

При установке универсальных форсунок омывателей фар или форсунок лобового стекла старайтесь отрегулировать их так, чтобы они распыляли жидкость на поверхность стекла, не выходя за ее пределы.Выбирая форсунки, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны специально для вашего автомобиля, это сэкономит вам время на сборку элементов.

Максимальная видимость важна для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя несколько систем. Благодаря дворникам, правильному потоку встречных потоков воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на проезжей части. Однако при выходе из строя одной из этих систем работа другой не сможет быть выполнена на необходимом уровне, поэтому необходимо правильно подобрать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют форсунки.

Чтобы получить нужные устройства, сначала необходимо понять существующие типы этих деталей.

Типы форсунок

Существуют следующие виды форсунок:

  • Jet — форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому к шлангу подключается сама насадка. Вверху находится пульверизатор. В этом случае силу подачи жидкости можно регулировать с помощью специального винта.
  • Зубчатые форсунки.Особенностью такой конструкции является наличие множества форсунок (не менее 3). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит по более узкому каналу, из-за чего жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на автомобилях «среднего возраста», а также на отечественных автомобилях, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию. На иномарки и автомобили последних лет уже устанавливаются веерные форсунки.

Форсунки омывателя, разработанные с использованием современных технологий, отличаются не только удобством использования, но и простотой установки. Однако у этих элементов есть и свои недостатки.

Достоинства и недостатки веерных форсунок

Благодаря удачной конструкции веерных форсунок на стекло падает не узкая струя, как у струйных моделей, а широкая мелкодисперсная струя, покрывающая практически все «ветровое стекло». К другим преимуществам относятся следующие:

  • Благодаря хорошему распылению грязь растворяется более эффективно, что приводит к экономии жидкости.
  • Если в случае струйных форсунок дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадает на стекло, то модели с вентилятором подключаются одновременно со стеклоочистителем. Это защищает стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автомобилисты выделили следующие нюансы:

  • Вентиляторные жиклеры быстро покрываются льдом при низких температурах. Чтобы таких неприятностей не было, придется покупать дополнительную систему обогрева стиральных машин.
  • Поскольку в стекло сразу попадает большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не заработают.

Как видите, у такой системы тоже есть недостатки, но все они решаемы. Главное — правильно выбрать жиклеры для своего автомобиля.

Как выбрать форсунки омывателя

Форсунки лучше всего выбирать для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, то они будут отличаться.Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда можете подогнать деталь под марку вашего автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

Вы также можете приобрести универсальные продукты, подходящие для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба самолета абсолютно идентичны, с одним отличием — корейская деталь будет стоить почти вдвое дешевле шведской.В противном случае оба продукта можно использовать в качестве форсунок для омывателей лобового стекла для Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и других моделей.

Другой вариант предлагает Toyota, но при покупке форсунок по каталожному номеру 85381-AA042 у этого производителя следует иметь в виду, что они продаются 1 штукой. Поэтому при оформлении заказа через Интернет необходимо добавить в корзину два товара. После покупки товаров вы сможете установить их самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процедура замены форсунок одинакова для всех автомобилей.Перед началом работ необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «промывка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимите обивку и осторожно вытащите пластиковые заглушки.
  2. Снимите поролоновые буферные подушки. Обычно они приклеиваются к ленте, поэтому вам нужно подготовить новую клейкую ленту, чтобы переустановить их.
  3. Снимите пластиковые крышки.
  4. Снимите шланги, по которым подается жидкость.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подсоедините трубку к новым жиклерам.
  7. Подсоедините обратный клапан к форсункам и трубам.
  8. Проверить работу системы.

При замене штатных форсунок также необходимо приобрести обратный клапан, который не даст жидкости «откатываться назад», из-за чего дворники часто начинают работать задолго до появления чистящего состава на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя не работают должным образом (жидкость льется слишком высоко или наоборот, низко, смещение в сторону и т. Д.), И в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать форсунки омывателя

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам нужно, это обычная игла или английская булавка. Для того, чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно понять, что они имеют сферическую форму и свободно вращаются внутри пластикового корпуса. Так что просто:

  • Не стесняйтесь вставить штифт в насадку и начать поворачивать его в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает в стакан слишком низко, закрутите штифт вверх.
  • Если струя сильно ударяется, это также можно исправить с помощью иглы.
  • На иномарках форсунки имеют 3 жиклера, которые лучше регулировать иначе. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как они ударяются о борта машины. Средние жиклеры лучше направить в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные жиклеры лучше направить в верхнюю часть стекла.

Также можно самостоятельно почистить форсунки омывателя своими руками.

Как почистить форсунки омывателя

Если форсунки стали работать некорректно, то чаще всего проблему можно решить, очистив эти элементы от загрязнений. Перед очисткой форсунок омывателя лобового стекла подготовьте:

  • английскую булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и вода.

Перед началом работ рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в баке, так как форсунки могут не работать из-за отсутствующей «омывателя».После этого нужно отсоединить форсунки омывателя от шлангов и слегка надавить на них, пока они не поднимутся.

  1. Вымойте каждую форсунку в мыльном растворе.
  2. Подключить компрессор, включить продувку и подать высокое давление на жиклер.
  3. Если у вас под рукой нет компрессора, вы можете использовать шприц, в который нужно набрать воду.
  4. Прочистите отверстия обычной иглой или английской булавкой.
  5. Вставьте шприц в насадку и начните промывку.

Конечно, компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки сильно забиты и не дают проникнуть жидкости, то с помощью подручных средств можно хотя бы временно решить проблему.

Другой способ — оставить форсунки в мыльной воде на ночь и попробовать повторно использовать шприц или компрессор утром. Это будет полезно в случае особенно стойких старых загрязнений.

На хранении

При установке универсальных форсунок омывателей фар или форсунок лобового стекла старайтесь отрегулировать их так, чтобы они распыляли жидкость на поверхность стекла, не выходя за ее пределы.Выбирая форсунки, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны специально для вашего автомобиля, это сэкономит вам время на сборку элементов.

Сегодня мы поговорим о веерных форсунках омывателя для автомобилей ВАЗ.

Для автомобилей ВАЗ разные форсунки омывателя :

    одноструйный

    двухструйный

    веерообразная

Чаще всего наши автомобили с завода комплектуются простейшими одноструйными форсунками.


Их напора и радиуса действия часто не хватает для качественной очистки всего лобового стекла, поэтому многие ставят двухструйные форсунки (например, такие есть на автомобилях Шевроле Нива).


Однако наиболее эффективным решением являются веерные форсунки омывателя … От обычных они отличаются тем, что распыляют воду не струей, а широким вентилятором, который смачивает все лобовое стекло автомобиля.

Проблема в том, что сложно найти штатные форсунки омывателя ВАЗ … Чтобы выйти из ситуации, есть несколько вариантов.

    Покупка кооперативных форсунок на авторынке. На авторынках часто встречается большое количество различных вариантов веерных форсунок, но качество их работы зачастую далеко от идеального, а процент брака слишком высок. Но цена на такие насадки начинается от 10-20 рублей.

    Установка веерных форсунок омывателя от Volvo. Это самый дорогой вариант; пара таких насадок стоит около 500-600 рублей.Заказать их можно в различных интернет-магазинах, артикул: Volvo 30655605 Форсунка омывателя 2 шт. Но и здесь не все так просто, посадочный диаметр у этих форсунок немного больше стандартных, поэтому их придется регулировать на месте при установке.

    Купить вентилятор форсунок омывателя ВАЗ через интернет-магазины. Например, 2 форсунки на ВАЗ в интернет-магазине Alamar стоят 150 рублей. При этом они достаточно хорошего качества и без доработок подходят взамен стандартных.


На видео ниже показана работа веерных форсунок омывателя на автомобиле Лада Калина.

Два года эксплуатации выявили свои плюсы и минусы.

Плюсы:

    Намочить сразу все лобовое стекло

    позволяют очистить все стекла за пару движений дворников

    не требует регулировки во время работы

Минусы:

    зимой при использовании густеющей на морозе антифриза давление через форсунки ослабевает, при морозах ниже 30 градусов начинают работать как жиклер

    На

    расход воды увеличивается, но ненамного, так как стекло моется быстрее, чем со стандартными насадками.

В целом можно сказать, что у форсунок омывателя на автомобилях ВАЗ плюсов больше, чем минусов.

15.05.2014

Омыватель стекла — незаменимая вещь, без которой эксплуатация автомобиля запрещена.

На отечественных автомобилях часто бывает, что выходит из строя какой-то элемент системы омывателя и поиск проблемы может занять много времени. Чаще всего причиной неисправности системы омывателя является, поэтому, прежде чем приступить к замене форсунки, убедитесь, что она является именно причиной неисправности.Эта статья также понадобится вам, если вы решите установить.

Как снять форсунки на лобовое стекло?

  1. Открываем капот, находим форсунки.
  2. Снимаем шланг, сжимаем хомуты насадки и вытаскиваем.
  3. Ставим новую насадку.
  4. Затем прогрейте трубку зажигалкой и наденьте на насадку.
  5. Аналогичную операцию проводим с другой насадкой.
  6. Закрываем капот и затем иглой регулируем жиклер.

Как снять форсунку омывателя заднего стекла?

Заднюю форсунку следует снимать только в случае замены, так как при снятии зажимы сломаются.

Для работы вам понадобится плоская отвертка и тряпка. Нужно только поддеть насадку отверткой, подложив тряпку, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, далее по аналогии с передними насадками.

Актуальные размеры щеток стеклоочистителей ВАЗ. Все модели

Для очистки от грязи и струй воды во время дождя предусмотрено специальное устройство, так называемые дворники на ВАЗ 2114.Щетки стеклоочистителя ВАЗ состоят из рычага, который поворачивается в определенном направлении, и резиновой прокладки, очищающей стекло. Электродвигатель стеклоочистителя заставляет щетки двигаться вперед и назад.

Результат — чистка лобового или заднего стекла … В машине есть регулятор оборотов дворников. Он практически всегда находится под рулем. Размер кистей может быть самым разным. Стеклоочистители практически всех автомобилей работают в нескольких режимах. На лобовом стекле стеклоочиститель работает в четыре раза:

  • прерывистый при паузе;
  • первая скорость;
  • секунды скорости;
  • работают вместе с шайбой.

На заднем стекле дворник имеет два режима:

  • без шайбы;
  • с шайбой.

Функциональность и качество современных дворников

Надо сказать, что качество дворников и их размер имеют огромное влияние на безопасность автомобиля. Поэтому выбор правильного стеклоочистителя остается очень важным. Надежность и качество дворников определяется тем, что они:

  • не издают скрипящих звуков;
  • имеют длительный срок службы;
  • идеально чистое стекло.

При отсутствии любого из вышеперечисленных качеств теряется комфортность нахождения в автомобиле, есть опасность попасть в ДТП из-за плохой видимости, особенно в дождь. Немаловажную роль играет размер установленных дворников. Если чуть больше необходимого, то сила прижатия щетки к стеклу, особенно если это бескаркасные дворники, заметно снижается. В результате стекло плохо очищается.

Кроме того, большой размер щетки влияет на чистящую плоскость.Щетка может касаться уплотнительной резины краем лобового стекла, а затем не касается рабочей поверхности. На автомобиле Калина большая щетка начинает касаться края водительской двери. Когда размер щетки намного меньше, чем предполагалось, площадь очистки уменьшается. Лобовое стекло очищено не полностью.

При этом маленькие дворники оставляют на стекле грязный островок. Какого размера должны быть щетки на ВАЗ 2114? Данная модель автомобиля оборудована двумя щетками лобового стекла.У них такой же симметричный размер 51 см. Однако возможна установка кистей, размер которых будет немного изменен.

Со стороны водителя длина щетки может быть 53 см, а со стороны пассажира — 51 см. При установке тех же щеток диаметром 53 см в центре стакана начнет образовываться небольшая полоска воды. Заднее стекло автомобиля также оснащено дворником.

Размер кисти в этом случае не превышает 30 см. Допускается установка дворника длиной 33 см.Он идеально вписывается в размер стакана. Некоторые автолюбители даже устанавливают щетку на 40 см, но для них необходимо специально увеличить предел хода.

Другими словами, стеклоочиститель не должен касаться уплотнителя стекла. Для этого нужно снять мотор, сместить несколько зубцов и поставить на место.

Замена электродвигателя стеклоочистителя ВАЗ

Иногда выходит из строя мотор-редуктор. Щетки постоянно работают, реле отключения не работает. Стеклоочистители не работают при включенном моторе-регуляторе.В некоторых случаях они не выключаются. Для устранения такой поломки требуется замена мотора.

Электродвигатель стеклоочистителя — наиболее распространенный трехскоростной электродвигатель. Он, как и обычные мотор-редукторы, имеет биметаллический предохранитель, расположенный непосредственно на корпусе или спрятанный внутри. Замена мотора довольно проста. Необходимо открутить четыре болта крепления. Однако в этом случае могут возникнуть такие сложности:

  • плохое расположение мотора;
  • необходимо отметить расположение кривошипа.

Кривошип — это изогнутый стержень, соединяющий двигатель и трапециевидные рычаги. При неправильной установке кривошипа могут сломаться зубья нового мотора. Технология замены следующая.

  1. Отсоединен блок предохранителей.
  2. Отмечено расположение кривошипа.
  3. Подушка шатуна освобождена.
  4. Болты крепления трапеции отвернуты.
  5. Редукторный двигатель снят.

Иногда до двигателя трудно добраться из-за его расположения.Для удобства необходимо передвинуть блок предохранителей, предварительно открутив болты крепления.

Бескаркасные дворники: особенности

Эта конструкция не имеет собственного каркаса. По сути, безрамные дворники — это своего рода лента, внутри которой находится стальная пластина. Их внешний вид прекрасно гармонирует с любым автомобилем, чего нельзя сказать о каркасах дворников.

Эти модели не относятся к экономичному сегменту. Для разных марок автомобилей такие дворники подбираются индивидуально.Кривизна лобового стекла любого автомобиля формируется по аэродинамическим параметрам. Следовательно, кривизна дворника тоже должна быть соответствующей.

Именно поэтому недорогие дворники плохо нажимаются и стекло не моется. Исправить такие кисти невозможно. Вам просто нужно установить новые, более качественные. Щетки Premium подходят для любой модели автомобиля. Однако они стоят более 1000 рублей.

Положительным качеством безрамных моделей считается легкая очистка дворников от наледи зимой.Достаточно лишь несколько раз согнуть их, чтобы лед моментально отвалился. Эти дворники обладают отличной аэродинамикой. На высоких скоростях автомобиля их прижимная сила увеличивается.

Вода и грязь скапливаются на лобовом стекле во время дождя, снега или образования потоков пыли. Чтобы избавиться от этого, в конструкции автомобиля предусмотрено наличие специальных элементов — дворников.

Схематично дворники выглядят довольно просто — щетки, состоящие из рычага и резиновой прокладки, перемещаются в определенном направлении и тем самым очищают поверхность.Дворники приводятся в движение специальным мотор-редуктором. Это позволяет приборам очищать переднее и заднее стекло автомобиля.

В салоне под рукой водителя находится регулятор скорости стеклоочистителя … Кисти могут быть разных размеров и работать в нескольких режимах.

Если говорить о дворниках на ВАЗ 2114, то у них четыре режима работы:

  • С перебоями;
  • На первой скорости;
  • На второй скорости;
  • Вместе с шайбой.

На заднем стекле два режима:

  • С шайбой;
  • Без шайбы.

Примечательно, но ситуаций, когда не работает задний дворник, на ВАЗ 2114 почему-то заметно меньше, чем в случае передних дворников. Скорее всего, это зависит от интенсивности использования передних и задних дворников.

Размеры

На самом деле размер дворников на ВАЗ 2114 играет довольно большую роль в качестве и эффективности очистки стекол.

При превышении стандартной длины щеток сила прижатия щетки к стеклу уменьшается, что снижает эффективность очистки поверхности. Кроме того, слишком большое устройство может начать касаться элементов, которые больше не относятся к лобовому стеклу. Например, дверные кромки.

Маленькие щетки — это тоже нехорошо, потому что тогда уменьшается площадь очистки, очищается не вся поверхность стекла, что обеспечило бы необходимый обзор для водителя.

Тогда какого же размера должны быть эти самые кисти в случае с «четырнадцатой» моделью?

  1. На лобовом стекле ВАЗ 2114 две щетки одинакового размера — 51 сантиметр. Щетку со стороны водителя можно заменить элементом длиной 53 см, но важно оставить 51 см со стороны пассажира. В противном случае на стекле между водителем и пассажиром останется полоска очищенной воды.
  2. На заднем стекле ВАЗ 2114 очиститель тоже присутствует.Но в этом случае размер элемента составляет 30 сантиметров. Пылесос можно установить на высоте 33 сантиметра, что позволяет ему идеально вписываться в габариты заднего стекла. Некоторые даже устанавливают комплектующие на 40 сантиметров, но в этом случае придется увеличить предел хода дворника. Для этого снимаем мотор, сдвигаем зубья на несколько единиц и ставим на место.

Общие проблемы

Не редко автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда дворники на ВАЗ 2114 не работают исправно.Причины проблем могут быть разными, поэтому следует внимательно изучить поломку, а затем предпринять соответствующие действия.

К типичным неисправностям относятся:

  • Работают постоянно;
  • дворники могут работать самостоятельно, хотя водитель ничего не включал и не нажимал;
  • Может быть слишком медленным;
  • Происходит самопроизвольное включение.

Замена мотора

На практике замена дворников на ВАЗ 2114 может потребоваться в нескольких случаях.Наиболее частой является поломка мотор-редуктора .

Причины разные:

  • Щетки постоянно работают, реле отключения не работает;
  • Включение регулятора предотвращает запуск дворников;
  • Иногда дворники просто не выключаются при нажатии соответствующих кнопок и т. Д.

Все это говорит о том, что нужно менять мотор. По сути, это простейший трехскоростной электродвигатель.В его конструкцию входит предохранитель. Он может располагаться на корпусе или спрятан внутри агрегата. Заменить элемент несложно, достаточно просто демонтировать четыре болта, отвечающих за крепление.

Чтобы не сломать зубья нового мотор-редуктора из-за кривошипа (изогнутого стержня, соединяющего двигатель и трапециевидные рычаги), действуйте следующим образом:

  1. Отсоедините предохранительный блок.
  2. Отметьте положение кривошипа.
  3. Отсоединить шатунный фиксатор.
  4. Выкрутите крепежные болты трапеции.
  5. Демонтировать мотор.

Ремонт трапеции

Если дворники на ВАЗ 2114 работают медленно, это говорит о необходимости ремонта трапеции. Хотя на самом деле отремонтировать его не получится, нужно просто заменить вышедший из строя элемент.

Замена потребуется в случае механического повреждения. Процедура довольно простая, но здесь вы должны соблюдать определенную последовательность.

  1. Отсоедините провода под капотом, которые подключаются к блоку предохранителей.
  2. Снимите защитную крышку, закрывающую вентилятор отопителя.
  3. Снимите фильтр отопителя (печка).
  4. Отсоединить мотор печки. Он просто съезжает в сторону, разбирать его не нужно.
  5. Накладка снята со стеклоочистителя.
  6. Под резиновым чехлом находится гайка, удерживающая дворник. Крышку нужно немного приподнять, и гайку будет легко откручивать. Снимите дворник.
  7. Снимите кольца и распорки с вала стеклоочистителя.
  8. Выполните аналогичную процедуру со вторым дворником.
  9. Под капотом откручиваем болты, соединяющие трапецию с кузовом.
  10. Снимите блок предохранителей и электродвигатель печки, либо открутите мотор-редуктор от трапеции, после чего поочередно снимают мотор и трапецию. Есть два способа, которые позволят получить сломанную трапецию.

Проблемы со стиральной машиной

Для оптимальной и эффективной работы дворников требуется постоянная подача воды.Для автоматизации этого процесса инженеры разработали такое устройство, как стиральная машина.

Поломки и способы их устранения разные. Познакомимся с ними подробнее.

  1. Подрулевой переключатель не работает. Убедитесь в этом, закоротив два контакта под рулевым колесом — передний вывод 53ah-w, задний вывод 53ah-wh, а затем измерьте сопротивление. Если он низкий, переключатель заменяется новым.
  2. Вода не подается через насос омывателя.Его тоже следует заменить.
  3. В форсунках образовалась грязь. Для их очистки используйте острую иглу.
  4. Обрыв провода, соединяющего помпу и выключатель. Вы сами понимаете, что единственный вариант — замена.
  5. Неисправное реле К3. Опять же, у вас нет выбора, кроме как поменять реле.
  6. Шланг лопнул, нарушена его целостность. Как вы думаете, что нужно делать в такой ситуации? Совершенно верно — поменять шланг.

Современные дворники

Если так случилось, что на автомобиле ВАЗ 2114 вам пришлось заменить штатные дворники на новые, отдавайте предпочтение современным дворникам.

Их преимущества очевидны:

  • Высокая надежность по сравнению с устаревшими конструкциями;
  • Длительный срок службы;
  • Отсутствие скрипов при работе;
  • Эффективное выполнение своей задачи — мойка стекла.

Особое внимание стоит уделить новым безрамным дворникам. В их конструкции нет каркаса. По сути, это своего рода лента со стальной пластиной внутри. Внешне они отлично вписываются в дизайн ВАЗ 2114, который серьезно опережает рамные аналоги.

Стеклоочистители бескаркасные — это удовольствие недешевое и подбирать их нужно индивидуально под определенную модель автомобиля. Ценники начинаются от 1000 рублей, а это далеко не лучшие представители премиального сегмента кистей.

Зато безрамные устройства отлично себя показывают зимой, идеально очищают снег, обледенение лобового стекла, обладают отличной аэродинамикой и влияют на увеличение прижимной силы при движении на высоких скоростях.

Стеклоочистители — важный элемент каждого транспортного средства, нарушение функциональности которого может сказаться не только на комфорте, но и на безопасности движения.Плохой обзор дороги водителем приводит к печальным последствиям, поэтому следите за тем, чтобы дворники всегда работали исправно.

На сегодняшний день найти и подобрать дворники для автомобилей ВАЗ или Лада на свой вкус и кошелек совсем не сложно. На рынке представлены щетки стеклоочистителя, как известные, такие как: Bosch, Champion, Denso, SWF, Trico, Valeo, HORS, а также широкий ассортимент щеток китайских производителей, различных по цене и качеству. Поставляются дворники ВАЗ в специальных наборах по два, под конкретные модели автомобилей, или в отдельных упаковках по одной штуке, и остается выбрать только размер.Рекомендуем устанавливать щетки соответствующего размера , рекомендованного производителем автомобиля , однако в Интернете часто встречаются отзывы водителей, которые установили щетки нестандартного размера.

В любом магазине без труда можно подобрать как классические рамные модели дворников, так и новинки — безрамные и гибридные дворники.

Применяется несколько типов в зависимости от модели автомобиля дворники ВАЗ … Щетки различаются размером и поводком.

Размеры и тип крепления щеток стеклоочистителей автомобилей ВАЗ и Лада.

В автомобилях ВАЗ 2101-2107 используются две одинаковые щетки стеклоочистителей размером 33-34 сантиметра … Тип крепления стеклоочистителя — «штифтовый замок».

Щетки стеклоочистителя, применяемые в автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, , также такие же и имеют размер 51 сантиметр. Прикреплен с «фиксатором».
На автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 изменен тип крепления дворников.Щетки стеклоочистителя крепятся на «крючок», но имеют тот же размер — 51 сантиметр .
ВАЗ-2121 «НИВА» похожа на «классику» 33 сантиметра … Размер щетки для заднего стекла 28 сантиметров
Размер дворников ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 тоже равен 51 сантиметр … Для крепления щеток используется крючковый тип.Также стоит отметить, что рычаги стеклоочистителя есть у моделей десятого семейства, которые могут мешать установке некоторых моделей щеток.
Щетки стеклоочистителя ВАЗ 1118 «Калина» также имеют тип крепления — «крючок», однако в этой модели используются другие размеры щеток: 60 см и 40 см.
На Лада «Приору» (ВАЗ 2170) устанавливаются точно такие же щетки, что и на автомобилях десятого семейства.Стандартный размер кисти — 51 см .
Размер дворников на LADA Granta (ВАЗ 2190) составляет 60 см для водительской щетки и 40 см для пассажирской боковой щетки. Тип насадки кисти — крючок.
Размер щеток стеклоочистителей на LADA Kalina 2 не претерпела изменений по сравнению с предыдущей версией «Калины», а имеют 60 см и 40 см. для водительской и пассажирской щетки соответственно.
В машине Шевроле Нива Применяются дворники , стандартный размер которых составляет 51 см для лобового стекла и 34 см для заднего. Тип насадки кисти — крючок.
На LADA Largus производитель рекомендует устанавливать щетки стеклоочистителя размером 51 см, для переднего стекла и 35 см для заднего стекла .

Хочу отметить, что в таблице указаны размеры щеток , рекомендованные производителем автомобилей .

причин и методы устранения

Зажигалка не относится к тем элементам, при неисправности которых дальнейшая работа машины невозможна. Его выход из строя не представляет угрозы для работы двигателя или других узлов автомобиля. Однако без него машина становится менее комфортной.

Давно прошли те времена, когда прикуриватель использовался по прямому назначению. Сегодня, как правило, требуется не для того, чтобы прикурить сигарету, а для подачи питания на различные электронные и электрические устройства: видеомагнитофоны, навигаторы, аудио- и видеоплееры, пылесосы, компрессоры и т. Д.


В этой статье мы рассмотрим основные неисправности, из-за которых не работает прикуриватель на ВАЗ-2114. Кроме того, мы разберемся в их причинах и постараемся устранить поломку самостоятельно.

Что такое прикуриватель «Самара» четырнадцатая модель

Конструкция прикуривателя ВАЗ-2114 такая же, как и у других автомобилей. Он состоит из стакана (розетки) и вставки. Гнездо — это металлический цилиндр, стенки которого связаны с «массой» транспортного средства.Он также оборудован центральным выходом, подключенным к «плюсу» бортовой схемы.


Основной элемент вставки — нихромовая спираль. Он заключен в металлический корпус с пластиковой ручкой-кнопкой. Вставка находится внутри стекла. В выключенном состоянии его тело контактирует только с «массой». При нажатии кнопки вставка углубляется в стекло, где один из контактов спирали контактирует с ее центральным выводом, замыкая цепь. Удерживается в гнезде благодаря двум специальным биметаллическим «ушкам».Ток, проходящий внутри спирали, нагревает ее докрасна. Благодаря этому мы, по сути, имеем возможность зажечь.


Устройство автоматически выключится. Когда стекло нагревается до определенной температуры, «ушки» открываются и освобождают вставку. При этом слышен характерный щелчок, оповещающий водителя о том, что устройство выключено и готово к работе.

Розетка автомобильная

Если вытащить вставку из розетки, то получится настоящая автомобильная розетка на 12 В.Естественно, чтобы от него можно было получать электричество, нужна специальная цилиндрическая вилка. Именно этими вилками оснащены все перечисленные выше автомобильные электроприборы. Обычно они имеют один центральный положительный контакт и два боковых (минусовых). Большинство вилок снабжено предохранителями, которые расположены внутри них, чтобы обеспечить дополнительную защиту электроприборов от перегрузок.





Что может случиться с прикуривателем

Если прикуриватель в вашем ВАЗ-2114 не работает, этому может быть только две причины: либо нарушена целостность нихромовой спирали, либо есть отсутствие напряжения на контактах стекла.Определить проблему поможет обычный автомобильный тестер или мультиметр, включенный в режим вольтметра.


Подключите один щуп прибора к плюсовому выводу стекла, а второй вывод к его корпусу. Вольтметр должен показывать напряжение аккумулятора. В этом случае можно просто заменить вставку на спираль, и прикуриватель снова заработает, как новый. Но если на контактах нет напряжения, нужно продолжить поиск проблемы.

Прикуриватель ВАЗ-2114 не работает: причины

Проблемы с подачей электричества на выводы прикуривателя могут возникнуть из-за: перегоревшего предохранителя (плавкой вставки)

  • из-за превышения тока потребителя;
  • Неисправности подсветки прибора;
  • нарушение контакта в разъемах;
  • обрыв проводки.

Где искать перегоревший предохранитель

Перестал работать прикуриватель на ВАЗ-2114, а на его контактах нет напряжения? Начните диагностику с проверки предохранителя. Разбирать ничего не придется, а из инструментов вам понадобится только мультиметр в режиме тестера или самодельный тестер из лампы и двух проводов. Естественный вопрос, который возникает в ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2114: «Какой предохранитель проверить и где его искать?».


В Самаре четырнадцатой модели этот элемент защиты находится в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке автомобиля.Откройте капот, и в правом дальнем углу (если вы посмотрите на лобовое стекло) вы увидите черный пластиковый ящик. Это монтажный блок автомобиля. Предохранитель прикуривателя в зависимости от модификации автомобиля может иметь обозначение F4 или F7. Он рассчитан на максимальный ток 30 А (в некоторых версиях его номинальное значение может составлять 20 А).

Диагностика предохранителей

Для проверки предохранителя осторожно снимите его с гнезда, подсоедините его выводы к щупам мультиметра и «кольцу». Если вы используете самодельный тестер из ламп и проводов, прикрепите проверяемый элемент в разрыв одного из проводов.Подсоедините провода к клеммам аккумулятора. Если лампа загорается, или тестер на звуке сообщает, что предохранитель исправен, поиск проблемы следует продолжить. В противном случае просто замените вставку.


Никогда не устанавливайте предохранитель с другим номинальным током и тем более не используйте различные «жучки». Это поставит под угрозу всю электрическую цепь автомобиля. А с точки зрения пожарной безопасности это недопустимо.

Почему перегорел предохранитель

Определив, что прикуриватель на ВАЗ-2114 не работает из-за перегоревшего предохранителя, стоит рассмотреть причину данной неисправности, так как при нормальной работе бортовой сети предохранитель может служить годами.Его выход из строя может быть спровоцирован коротким замыканием в цепях электродвигателя отопителя салона, омывателя лобового стекла, лампы освещения бардачка, реле обогрева заднего стекла. Дело в том, что за безопасность всех этих цепей отвечает предохранитель, обеспечивающий сохранность прикуривателя.

Другой причиной перегорания плавкой вставки может быть неосторожность или халатность самого автовладельца при эксплуатации дополнительных электроприборов. Если вы недавно пропылесосили салон автомобиля или накачали шины компрессором, подключив оборудование к «автомобильной розетке», и после этого перестал работать прикуриватель ВАЗ-2114, можете быть уверены, что эти устройства способствовали выходу из строя предохранителя. .


При использовании таких устройств необходимо учитывать величину потребляемого тока и не допускать, чтобы она была больше, чем у бортовой сети машины.

А здесь радио?

Бывают ситуации, когда магнитола и прикуриватель ВАЗ-2114 не работают одновременно. Вы говорите: какая может быть связь? Правильно, не должно быть. Но некоторые «электрики» или автовладельцы сами подключают питание магнитолы к контактам прикуривателя.Это намного проще, чем прокладывать провода к клеммам аккумулятора. Вот и получается, что при сгорании предохранителя прикуривателя радио тоже перестает работать. В этом случае для исправления ситуации лучше обратиться к квалифицированному автоэлектрику.

Прикуриватель

Причиной того, что прикуриватель не работает на ВАЗ-2114, может быть банальное выгорание его подсветки. Дело в том, что схема устройства устроена таким образом, что сначала на него поступает напряжение, а уже потом на положительный контакт стекла.


Чтобы проверить лампу, надо убрать так называемую бороду — центральную консоль торпеды. Он легко снимается, открутив четыре винта, расположенные по бокам (по два с каждой стороны). Когда консоль снята, снимите лампу с сиденья и «прозвоните» тестером. При необходимости замените его и проверьте работу, включив зажигание и габаритные огни автомобиля. После замены лампы проверьте прикуриватель.

Почему не работает прикуриватель на ВАЗ-2114: ищем проблему в разъемах и проводке

Если все ваши старания не дали желаемого результата, проверьте разъемы и целостность проводки.В первую очередь обратите внимание на то, как провод «плюс» и провод «масса» подключаются к чашке прибора. Снимите защитную изоляцию с контактов и осмотрите соединения. При необходимости восстановите их. После этого проверьте контакты блока Х1 на монтажном блоке. Для нее подходят провода от прикуривателя. Отстегиваем его от разъема блока и осматриваем контакты. Если на них появляются признаки окисления, очистите их и обработайте антикоррозийной жидкостью (тип WD-40). Далее следует прозвонить провода идущие от колодки к стеклу прикуривателя.Вы можете определить их по цвету. Обнаружив обрыв провода, замените его локально, а лучше всю жгут.

Где стоит вентилятор печки ваз 2114.

Теплый салон — залог хорошего и комфортного путешествия на автомобиле. Неработающая печка может не только доставлять дискомфорт, но и вообще стать аргументом против дальнейшего передвижения на машине. Одно дело, когда вы пришли в гараж, заметили неработающий обогреватель и отказались двигаться дальше в машине во время поломки, но если эта поломка застала вас в дороге, до ближайшего сервисного центра далеко, и это невозможно. погонять машину с нерабочей, т.к.потому что лобовое стекло покрывается инеем, и дальнейшее движение становится опасным. Затем остается либо перевезти машину с помощью эвакуатора, либо попробовать починить самостоятельно.

Диагностика

Первоочередная задача — выявить причину поломки и оценить собственные возможности в конкретной ситуации.

Начнем с простого и перейдем к более сложным:

  1. (Ф-7 с напряжением 30 А), отвечающий не только за систему обогрева, но и за работу: прикуриватель, подогрев зеркал, освещение бардачка, омыватель фар.Поэтому при перегорании предохранителя все вышеперечисленные устройства перестают работать. Если получилось, идем дальше по цепочке.
  2. Включаем зажигание автомобиля и переключаем регулятор скорости в положение 1, 2, 3 по порядку. Если вентилятор не работает ни в одном из этих положений, идем дальше.
    • Если электродвигатель не подает признаков жизни в первом и втором положениях переключателя скоростей, но в третьем положении он заработал (вентилятор запитан на первой и второй скоростях, а на третьей скорости ток течет прямо на электродвигатель) проблема кроется в резисторе или в самом переключателе.
  3. Если электродвигатель отопителя включается после прогрева двигателя автомобиля, то проблема в неисправном реле зажигания. Решается заменой реле.
  4. Если электродвигатель отопителя отказывается работать на каких-либо режимах, остается одна неисправность — это сам мотор печки.


Для окончательного вердикта, давайте подадим «+» непосредственно на двигатель, сняв с двигателя клемму положительного провода. Если мотор не ожил, последнее, что нужно попробовать, — это попытаться очистить место под опорой массы на электродвигателе.Часто это место окисляется и контакт ослабевает.

Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114

Если ничего из вышеперечисленного не принесло успеха, то электродвигатель печки снимем, для этого нам понадобится отвертка и небольшой набор ключей.

  1. Отсоедините клеммы от АКБ.
  2. В салоне под панелью приборов есть положительный вывод и отрицательный вывод, их необходимо отключить.
  3. Далее переезжаем в моторный отсек ВАЗ-2114, крышку кожуха вентилятора можно снять, открутив четыре винта крепления.
  4. После открытия крышки нужно открутить два винта, которыми крепится вентилятор.
  5. Далее откручиваем винты, которые крепят решетки воздухозаборника к корпусу перед лобовым стеклом. Убираем их.
  6. Далее снимаем, так как все его крепления уже демонтированы. Вентилятор надевается на крючок, расположенный на корпусе — сдвиньте его на себя и поднимите.
  7. После снятия кожуха вентилятора с крючка необходимо повернуть его на 90 градусов, чтобы вынуть его из кожуха, или разобрать кожух нагревателя для облегчения снятия.
  8. Отсоединить электродвигатель крыльчатки от кожуха.
  9. Снимаем крыльчатку с мотора.
  10. Есть еще несколько вариантов: либо на новую, либо мы стараемся вернуть к жизни старую (если целесообразно, например, замена щеток. Если обмотка сломана или проблемы с якорем, то он лучше заменить весь мотор).
  11. Далее собираем все в обратном порядке, удаляя весь мусор с вала отопителя.


После проделанной работы наслаждаемся шорохом мотора отопителя, теплом и комфортом нашей машины. Эти простые советы помогут вам сэкономить и продолжить запланированное путешествие.

Причинами, по которым не работает вентилятор печки ВАЗ 2114, могут быть разные звенья системы — от предохранителя до поломки самого мотора. Попробуем разобраться, как правильно определить слабое звено.

44 — мотор вентилятора
45 — дополнительный резистор
46 — выключатель

Для начала нужно убедиться, что он действительно не включается.Запускаем двигатель и переключаем отопитель с первой скорости на вторую и третью. Если ничего не меняется, не слышно шума и не дует воздух, значит, где-то неисправность. Если вентилятор вращается исключительно на третьей скорости, причина в дополнительном резисторе или виноват переключатель скорости воздушного потока.

Причины неработающего мотора печки

1. Предохранитель.
Перегорел предохранитель — одна из самых распространенных, но в то же время коварных причин. Заменить предохранитель очень просто.Но может снова перегореть. Поскольку, скорее всего, в электрической цепи произошло короткое замыкание. Более того, если бы предохранитель не сработал, возник бы пожар. Можно попробовать поменять предохранитель на штатный. В этой машине он рассчитан на ток 30А. Параллельно вооружившись мультиметром, начните искать проблему.

2. Контакты.
Частая причина, когда не работает моторчик печки ВАЗ 2114 — это окисленный контакт в монтажном блоке. Необходимо снять блок с блока, визуально осмотреть контакты.При необходимости очистите и обработайте специальным антиокислительным средством.

3. Реле зажигания.
Вы можете подумать: причем тут зажигание печки? На самом деле так бывает. Например, печка на ВАЗ 2114 не включается до полного прогрева автомобиля. Реле расположено в центральной консоли под панелью приборов.

4. Неисправный переключатель.
Эта неисправность поможет определить контрольную лампочку (любая лампочка на 12В с двумя проводами, «контрольная» по простому).Для проверки переключателя необходимо снять центральную консоль приборной панели.
После включения зажигания необходимо замкнуть минусовой провод лампочки на корпус, а другой провод — на выводы к дополнительному резистору (на рисунке провода серого, белого, красного цвета).
Лампочка горит — тумблер рабочий. Если он не загорается, подключите его к проводу на позиционном переключателе (сине-желтый провод на рисунке). Если лампа не горит, можно заподозрить обрыв цепи или перегоревший предохранитель.

5. Двигатель вентилятора.
Вентилятор печки ВАЗ 2114 может не работать из-за неисправности самого мотора. В этой ситуации поможет только замена вентилятора печки ВАЗ 2114 на новый. Но причина может заключаться в контакте массы вентилятора (под гайкой крепления ТЭНа) или в заклинивании щеток мотора. Все это можно заподозрить при условии, что переключатель исправен, напряжение включено, а мотор молчит.

6. Нагревательный резистор.
Если вентилятор включается исключительно на максимальной скорости, то (при условии исправного состояния переключателя) виноват резистор дополнительного нагревателя.Его нужно заменить.
Находится над педалью газа, меняется без проблем.

Если в вашем автомобиле ВАЗ 2114 не работает вентилятор печки, не отчаивайтесь. Сравнивая факты и выполняя минимальные проверки, можно легко устранить причину проблемы.

Комфорт в современном автомобиле должен быть тихим. То есть все устройства и устройства, которые должны работать в тишине, должны быть тихими, иначе в результате пения хора из кондиционера, отопителя, стеклоочистителя и мотора омывателя звуковой фон может не оказаться самый удобный для путешествий.Один из солистов этой симфонии вполне может быть печным фанатом, поэтому мы рассмотрим некоторые способы борьбы с этим.

Вентилятор печки цена ВАЗ 2114

Подобным образом устроены обогреватели переднеприводных автомобилей ВАЗ семейства Самара, и мы будем рассматривать ВАЗ 2114 как квинтэссенцию развития печного обогрева салонов тольяттинских автомобилей конца ХХ века. . Простая и достаточно надежная печь Самар греет лучше, чем от нее можно было ожидать.Да и ремонт и обслуживание печки стоит недорого. Единственное, что не измерить деньгами, это эргономичность обслуживания, демонтажа и замены вентилятора печки на ВАЗ 2114. Вентилятор продается в комплекте с электродвигателем и кожухом. И это идеальный вариант замены, хотя цена узла потихоньку подбирается до тысячи. Вентилятор от Luzar стоит около 900 рублей, а это не самые лучшие вентиляторы производителя в мире.


А узел менять придется, потому что вал двигателя и сама турбина-вентилятор сбалансированы и отцентрованы в условиях сборочного предприятия.В этом главное отличие хорошего болельщика от Лузаровского. Если рабочее колесо не отцентрировано, будет больше шума, чем тепла. Кроме того, он не только издает шум от постоянной вибрации. Втулки двигателя вылетают от вибрации, ну если вообще не летают, то служат гораздо меньше, чем на центрированном агрегате. Поэтому решать каждому — урчание, скрежет, визг дороже и велика вероятность остаться без нагрева каждую минуту, или потратить 1000 рублей на нормальный вентилятор.


Схема подключения, резисторы и реле вентилятора


Сменить вентилятор в принципе несложно, но придется помнить про военную службу и лексику дежурного офицера. Технические характеристики Мы разместили на странице вентилятор и схему его подключения, если это как-то помогает в демонтаже. На всякий случай, если кто-то не может найти оригинальный вентилятор, то двигатель должен развивать не менее 4200 об / мин при токе потребления не более 14 ампер.


Свист и вой при разных режимах работы двигателя могут быть разными. Это связано с тем, что схема подключения предполагает наличие резистора с сопротивлением 0,23 и 0,65 Ом. Один ограничивает ток для низкой скорости, а другой служит для получения второй скорости. Но это теория.


Где это и как снять вентилятор печки


Практические занятия по демонтажу отопителя ВАЗ 2114 начинаются с определения места его развертывания.Если перейти на звук, то отопитель вместе с вентилятором можно найти под лобовым стеклом в пространстве под капотом. Вообще завод говорит, что можно демонтировать двигатель, не снимая подогреватель. Для этого была разработана следующая методика, которой мы рады поделиться:

Дальнейший ремонт и разборку проводить только в том случае, если нет возможности найти новый двигатель в сборе с вентилятором, и только если никто не собирается снимать турбину с вала, иначе придется весь агрегат выбрасывать, так как заводское выравнивание не будет достигнуто ни при каких обстоятельствах.Проверено.

Остановить мусор

В некоторых случаях можно договориться с двигателем, смазав втулки графитовой смазкой. Нет гарантии, что он успокоится, но можно попробовать. Все равно выбросьте. Шум вентилятора, скрип и визг можно отнести не только к самому двигателю. Часто происходит банальная закупорка воздуховода и попадание мусора в вентилятор. Подлость ситуации заключается в том, что проверить это без демонтажа вентилятора практически невозможно.


А что хочешь, надо бороться за тепло в машине. И если это тепло тоже тихо, ему нет цены. Но все же лучше постараться не допустить попадания мусора в воздуховод, и тогда ВАЗ 2114 порадует своего владельца теплым и тихим салоном. Удачи на дорогах!

Печка — необходимый элемент комфорта в любой машине, особенно при езде зимой.

В данной статье будут подробно описаны возможные причины его неисправности, а также нюансы ремонта обогревателя своими руками.Вы узнаете, как самостоятельно поменять моторчик печки, вентилятор и предохранитель, не тратя деньги на специализированные услуги на СТО.

Принцип работы печки ВАЗ 2114

Конструктивные особенности и принцип работы отопительного агрегата идентичны. При включении печки из находящейся внутри автомобиля система подает антифриз на радиатор (температура которого после прогрева примерно 90 градусов). Далее включается вентилятор, который может работать в одном из трех скоростных режимов.

Вентилятор создает направленный воздушный поток, который циркулирует от внешней системы отопления в салон автомобиля. С помощью заслонок управления водитель может выбрать одну из трех зон нагрева — ноги, лобовое стекло или салон автомобиля.

  • Печка не работает на 1 и 2 скоростных режимах

Если вентилятор включается только на максимальной скорости (их всего 3), то нужно поменять резистор нагревателя. Конструктивные особенности системы обогрева таковы, что на 1-м и 2-м скоростных режимах вентилятор питается через дополнительный резистор, а в 3-м — напрямую от аккумулятора.

Если вентилятор не работает, но все вышеперечисленные проблемы устранены, то остается одна причина — вышедший из строя мотор печки ВАЗ 2114. Он может либо перегореть, либо иметь плохой контакт с источником питания из-за утечки массы, а также часто прилипают щетки вентилятора.

Вам нужно будет поменять мотор отопителя на новый, потому что если он начнет «выделяться», то в дальнейшем это будет повторяться много раз.

Замена электродвигателя отопления (вентилятора)

Когда причина, по которой не работает вентилятор печки, выявлена, необходимо приступить к ее устранению.На рынке представлено достаточно вентиляторов в разных ценовых категориях: от дешевых китайских моделей, качество и срок службы которых под вопросом, до надежных и долговечных вариантов, стоимость которых намного выше.

Как свидетельствуют отзывы владельцев четырнадцатых ВАЗов, любители Лузара — лучший вариант по соотношению цены и качества. Текущая стоимость которого на сегодняшний день составляет около 1200 рублей.

Снять вентилятор печки на ВАЗ 2114 достаточно просто — он находится в специальной емкости, расположенной перед лобовым стеклом в капотном отсеке.Из инструментов нам понадобится только отвертка и набор ключей. Рассмотрим алгоритм действий по замене вентилятора печки на ВАЗ 2114:

  1. Первым делом отсоединяем отрицательную клемму от АКБ;
  2. В четырнадцатой кабине под панелью приборов находится плюсовой провод питания мотора, его нужно отсоединить;
  3. Переезжаем под четырнадцатый капот. Крышка кожуха вентилятора крепится двумя винтами, их необходимо открутить;
  4. Снимаем «массу» мотора, для этого нужно открутить гайку, фиксирующую ее к низу кожуха отопителя;
  5. Откройте крышку и открутите два винта, фиксирующие вентилятор;
  6. Далее откручиваем винты, которыми решетки воздухозаборников крепятся к корпусу перед лобовым стеклом.Убираем их;
  7. Теперь можно снять моторчик печки на ВАЗ 2114, так как все его крепления демонтированы. Вентилятор надевается на крючок, расположенный на корпусе — сдвиньте его на себя и поднимите;
  8. После снятия мотора с крючка его нужно будет повернуть на 90 градусов, чтобы он беспрепятственно вышел из кожуха, и вынуть его.

Замена мотора печки на ВАЗ 2114 производится аналогично в обратной последовательности. Как видите, здесь нет ничего сложного и все.ремонтные работы можно без проблем провести дома. Наслаждайтесь поездкой!

Многие автолюбители сталкивались с тем, что на ВАЗ-2114 перестал работать вентилятор печки. У такого эффекта много причин, и они могут возникнуть в любой момент. Итак, в этой статье мы рассмотрим причины, по которым может не работать вентилятор отопителя, а также способы устранения.

На видео ниже описан процесс устранения неисправностей и ремонта в ситуации, когда не работает вентилятор печки:

Возможные причины неисправности вентилятора печки на ВАЗ-2114

Вентилятор отопителя установлен на автомобиле

Перед тем, как устранить возникшую неисправность, необходимо установить причины возникновения.

Итак, по опыту многих автомобилистов, наиболее частыми причинами являются:

  • Перегорел предохранитель.
  • Отказ контактной группы.
  • Поломка реле.
  • Резистор.
  • Переключатель.
  • Двигатель вентилятора перегорел.

Теперь, когда причины рассмотрены, можно переходить непосредственно к методам исключения.

Методы устранения

Многие автолюбители думают, что поломка вентилятора отопителя связана только с предохранителем или сгоранием мотора, который его крутит, но это далеко не так.Рассмотрим подробнее все возможные причины.

Перегорел предохранитель


Монтажный блок предохранителя, в котором установлен предохранитель вентилятора отопителя

Самая частая причина всех бед автоэлектриков — выход из строя предохранителей.

Итак, в случае вентилятора, первым делом нужно проверить целостность предохранителя. Если он перегорел, то его необходимо заменить на новый. Если это не помогает, то нужно искать причину в другом месте.

Предохранитель вентилятора печки на схеме отмечен стрелкой

В монтажном блоке предохранитель находится под маркировкой F7 .

Так как вентилятор требует много энергии, номинальный ток составляет 20А, , следовательно, на предохранителе должен быть установлен хотя бы этот показатель.

Неисправность контактной группы

Еще одна причина, довольно часто встречающаяся в автомобилях — окисление контактной группы. Чтобы устранить эту неисправность, нужно очистить контактные соединения или просто переместить их.


Поскольку монтажный блок находится под вытяжкой, и в него может попасть вода, необходимо защитить его от влаги. Сделать это можно таким простым способом.

Часто случалось так, что приходилось менять сами соединения и разъемы, так как они выходили из строя, а из-за коррозии полностью разрушались.

Поломка реле


Блок реле автомобиля

Поломка реле вызовет кратковременное включение вентилятора печки.

Иногда, как показывает практика, может не с первого раза включиться, или только при нагревании блока питания. Способ устранения довольно простой — замена реле … Его можно найти под приборной панелью автомобиля.

Резистор


Процесс демонтажа резистора нагревателя

Неисправность резистора появляется, когда печка работает только в крайнем правом положении.

В этом случае питание не будет подаваться, а только в правильном положении оно подается напрямую, минуя все остальные элементы.Поэтому для устранения неисправности необходимо заменить вышедшую из строя деталь.

Переключатель


Выключатель нагревателя

Достаточно частой неисправностью считается выход из строя выключателя или просто нарушение контактных соединений.

Конечно, проводить ремонтные операции не рекомендуется, так как неправильное восстановление элемента, особенно в электрической части, может привести к тому, что остальное сломается.Так, производитель, что автомобилисты с опытом ремонта своими руками рекомендуют заменять блок управления отопителем в полностью собранном виде.

Перегорел мотор вентилятора


Расположение вентилятора печки под капотом

Возгорание мотора — самая неприятная причина, которая может произойти только в этой ситуации.

Значит, вам придется полностью заменить вентилятор печки, что потянет за собой дорогие детали. Некоторые автомобилисты в этом случае ищут при разборке б / у моторы, которые намного дешевле.


Слева — мотор перегоревший, справа — новый

Конечно, неизвестно, сколько прослужат такие запчасти, поэтому лучше не скупиться и купить новую.

выводов

Причины неработающего вентилятора отопителя ВАЗ-2114 довольно просты и с их устранением сможет разобраться даже начинающий автомобилист. Конечно, в 50% случаев все неисправности завязаны на предохранитель, замена которого нормализует работу. Но, если причины достаточно сложные и автолюбитель не в состоянии самостоятельно с ними справиться, нужно обращаться в автосервис, где все отремонтируют дешево и качественно.

Как снять вентилятор печки на ваз 2114.

Но, когда выключатель в исправном состоянии, напряжение подается нормально, то скорее всего перегорел мотор, но возможно нарушение массового контакта.

Как происходит замена мотора печки ВАЗ 2114

Для начала нужно отодвинуть передние сиденья как можно дальше назад и опустить спинки. На стулья рекомендуется накинуть чехлы или одеяло, чтобы не испачкаться во время работы.

Затем с рулевой колонки снимается хомут, который крепится к нему 3-мя стяжными болтами и таким же количеством саморезов. Необходимо снять пороги и боковые накладки.

Теперь нужно оттянуть лицевую панель на бок, предварительно открутив 6 винтов.

Перед тем, как снять панель, необходимо отключить все разъемы. Откроется разъем для подключения к ПК; винты, которыми он крепится, необходимо открутить.

Затем снимается хомут, удерживающий проводку, и снимается приборная панель.

Закрепив помощника, подготовив измельчители и емкость для сбора охлаждающей жидкости, нужно закрыть кран ТЭНа, открутить хомут на верхней трубе. Последних надо тянуть. Затем проделайте ту же процедуру с нижней трубой.

Теперь, вынув старую печь, вы можете установить на ее место новую. Для ВАЗ 2114 замена мотора автомобильной печки завершается доливом жидкости и установкой снятых деталей.

Не работает вентилятор печки на ВАЗ 2114.Многие автолюбители часто сталкиваются с проблемой, когда на ВАЗ 2114 не работает вентилятор печки. Эта проблема сопровождается посторонними звуками, возникающими при работе отопителя.

Вентилятор отопления

Вентилятору отводится основная роль в работе системы обогрева машины.

Ни одна машина не застрахована от мощности своей системы не только вентилятора, но и системы отопления в целом.

Чтобы разобраться в вопросе, почему не работает вентилятор, нужно: завести машину, включить печку на скорости 1, 2, 3 по порядку.Если не появляются дополнительные звуки, соответственно вентилятор просто не работает.

Если вентилятор не включился в первых двух режимах скоростей, но работал на третьем, проблема в работе дополнительного резистора или в самом переключателе.

Причины, неисправности в работе моторчика печки

Не работает мотор печки ВАЗ 2114 по следующим причинам:

Заменить его несложно, но основная проблема заключается в электрической схеме, т.е.е. коротышка появилась в цепочке. Первым шагом в решении этой проблемы является поиск источника короткого замыкания. Важно знать, что к плите подключается предохранитель Ф-7 на напряжение 30А. Помимо системы обогрева, он отвечает за работу прикуривателя, обогрев зеркал, освещение бардачка, электродвигатель омывателя фар. Следовательно, при выходе из строя предохранителя эти устройства тоже выйдут из строя.

  • Проблемы с контактами в монтажном блоке.

Это заболевание довольно часто встречается во многих машинах, причина его — плохой контакт или контактное окисление.

  • Заедание реле зажигания.

Система обогрева включается только тогда, когда машина теплая. Соответственно, при возникновении такой проблемы необходимо проверить реле зажигания и при необходимости заменить.

  • Включение печки происходит только на 3 скорости.

Вентилятор включается на 1 и 2 скорости через дополнительный резистор, а на 3 скоростях ток течет прямо к вентилятору.Следовательно, эта проблема свидетельствует о выходе из строя дополнительного резистора.

В данном случае проблема в электрической цепи или предохранителе. Для проверки его работы и скоростей переключения можно использовать дополнительные инструменты — лампу на 12В и два припаянных к ней провода. Действия выполняются в определенной последовательности:

  1. Сначала отсоедините центральную консоль, чтобы облегчить доступ к переключателю системы обогрева.
  2. После этого заводим машину и подключаем провод минус от лампы к массе тела, периодически подключаем второй провод лампы к выводам скоростей 1, 2, 3 на дополнительном резисторе.

Горящая лампа указывает на то, что переключатель работает нормально. В случае обратного результата подключаем лампу к проводу плюсового выключателя. Если лампа не загорается, это свидетельствует о разомкнутой цепи или о неисправности предохранителя.

  • Неисправности в электродвигателе отопителя.

Переключатель работает исправно, ток течет, а сам вентилятор не реагирует, причина кроется в следующих моментах: возможно, двигатель перегрелся, заземление вентилятора имеет плохой контакт или заедала щетка двигателя.

Почему возникают неисправности в системе отопления

Когда печка не включается ВАЗ 2114, для водителей это серьезная проблема, в любое время года, но с наступлением холодов это становится особенно актуальным. Основные причины, по которым система отопления отказывается работать, — это разные причины, начиная от электросистемы и заканчивая проблемами с насосом.

Принцип работы печи:

  1. Регулировка указателя температуры подачи воздуха в солон осуществляется путем открытия или закрытия крана нагревателя.
  2. Именно благодаря крану системы отопления охлаждающая жидкость попадает в радиатор, что способствует образованию тепла. Показатель температуры охлаждающей жидкости при прогретом двигателе достигает порядка 94 градусов.
  3. Переключая печку на разные скоростные режимы с первого на третий, регулируется скорость вентилятора отопителя, что способствует поступлению в салон теплого или охлажденного воздушного потока в зависимости от положения крана.
  4. С помощью панельных заслонок можно регулировать приток воздуха в нужном направлении.

Зная принцип работы системы отопителя, можно понять, в чем причина неисправностей в автомобиле.

Замена вентилятора отопления

Как заменить моторчик печки на ВАЗ 2114, волнует многих автовладельцев. Замена мотора печки ваз 2114 подразумевает следующие действия:

  • Для начала необходимо открутить все болты крепления пластиковой крышки в пространстве под капотом.
  • Снимите подушку для удобства использования.
  • Снять уплотнительную резину с капота.
  • Снять кожух, защищающий мотор печки.

Итак, до вентилятора попадаем, значит:

  • Снимите два болта крепления мотора с боков.
  • Далее пройдите в салон и под панелью со стороны водителя нужно найти плюсовую клемму провода и отсоединить ее.
  • Далее находим отрицательный провод, закрепленный на гайке, откручиваем. Эти провода можно вставить в отверстие в корпусе машины через уплотнительную резину.
  • Вытаскиваем мотор отопителя, повернув его на определенный угол и снимаем с правой стороны.

При необходимости замены вентилятора отопителя ВАЗ 2114, соответственно, покупается новая модель и вся система собирается аналогично, но в обратном порядке.

Замена вентилятора на ВАЗ 2114 под силу каждому автомобилисту, просто нужно выделить на это немного времени.

Сколько стоит мотор печки ваз 2114 зависит от покупки отдельно или в сборе с кузовом.Следовательно, цена мотора системы отопления ВАЗ 2114 примерно 500 рублей, индикатор цены в сборе с кузовом будет в районе 1000 рублей.

Система вентиляции внутреннего пространства Лада 2115 способна организовать циркуляцию воздушных потоков под действием естественного давления воздуха, возникающего при движении с приличной скоростью. Вентилятор может искусственно нагнетать в салон воздух, скорость вращения которого ступенчато регулируется блоком управления.

Когда необходимо заменить вентилятор отопителя

«Вердикт» по замене данного агрегата на автомобиле ВАЗ 2114 должен быть не только в случае его полной неработоспособности, которая является следствием:

  • замыкание обмотки якоря на «массу» или ее обрыв;
  • износ коллектора;
  • парящие кисти.

Электродвигатель, якорь которого довольно медленно вращается на любой скорости за счет:

  • коллектор окисления / загрязнения;
  • межвитковая цепь обмотки якоря;
  • Износ подшипников и посадочных мест подшипников качения.

Для информации. В случае замыкания обмотки якоря мотора сразу перегорает предохранитель F7, при этом он отвечает за прикуриватель, освещение бардачка и обогрев заднего стекла.

Мастерская замена вентилятора печки на автомобили семейства ВАЗ 2114: создаем условия для эксплуатации

Правильно реализована конструкция отопительной установки, расположенной за панелью приборов. Удобство ремонта кулера разработчики учли: электродвигатель расположен в моторном отсеке и легко доступен.

Подключение электродвигателя к бортовой системе управления находится в кабине за приборной панелью. Отключение агрегата происходит по схеме:

  • снимаем правую крышку центральной консоли, открутив три винта;
  • отключите одноконтактный блок питания двигателя;
  • открутите «массу» блока головкой на 10 и снимите клемму со шпильки.

Перед заменой вентилятора печки в моторном отсеке ВАЗ 2114 в подкапотном пространстве проводят подготовительные операции.Для удобства опытные владельцы настоятельно рекомендуют демонтировать два дефлектора возле дворников. Крепятся саморезами в пяти местах. Дальнейшие действия подчиняются следующей схеме:

  • снимаем салонный фильтр;
  • откручиваем четыре самореза крепления кожуха мотора в моторном отсеке;
  • снимаем капот с моторного отсека.

Разборка и замена электродвигателя


Электродвигатель крепится к корпусу нагревателя двумя винтами.Разобрав соединение отверткой Phillips, необходимо отсоединить мотор и ТЭН и вытащить отсоединенные ранее провода через герметик. Вынуть электровентилятор из моторного отсека можно следующим образом:

  • немного приподнять агрегат;
  • отсоедините переднюю опорную поверхность от корпуса нагревателя, сдвинув двигатель на себя;
  • повернуть мотор на 90 градусов;
  • вытащить конструкцию из отсека.
  • повернуть устройство вокруг оси вращения так, чтобы выходное окно «смотрело» на исполнителя;
  • снять поролоновый уплотнитель;
  • , чтобы отсоединить половинки корпуса агрегата, поддев их плоской отверткой в ​​месте соединения;
  • отвести левую половину, сдвинув ее к левому краю;
  • снять правую половину, предварительно переместив ее влево.

Полная замена печного вентилятора возможна только после разборки правой половины кожуха агрегата:

  • для отстегивания двух пружинных защелок, фиксирующих крышку относительно кожуха;
  • снимаем крышку мотора;
  • снимите двигатель в сборе с крыльчаткой.

Примечания:

  • при замене полной сборки нет необходимости разбирать старое изделие;
  • перед разборкой электродвигателя рекомендуется оценить его работоспособность, подключив прибор к аккумулятору;
  • запрещается снимать крыльчатку с вала, особенно нового электродвигателя, во избежание появления дисбаланса;
  • все работы следует выполнять с отключенным аккумулятором.

Перед установкой нового агрегата необходимо очистить приточный канал системы отопления. Установка нового изделия производится в обратной последовательности. Разместив конструкцию возле сиденья, следует по контуру, контактирующему с системой отопления, приклеить новый поролоновый герметик. По окончании работ в моторном отсеке необходимо подключить блок к бортовому контроллеру и желательно заменить салонный фильтр.

В конце концов

Утилизация старого электродвигателя отопителя чаще всего происходит из-за износа коллектора (после 100 000 км пробега) или короткого замыкания обмотки якоря, на что указывает «тихий» или мало вращающийся вал, а также предохранитель F7.

Способ замены неисправного вентилятора печки ВАЗ 2114 упрощенно выглядит так:

  • отключить прибор от бортовой сети;
  • демонтировать дефлекторы и салонный фильтр;
  • снимаем защитную крышку;
  • снять двигатель в сборе с корпусом или по частям;
  • вынуть двигатель в сборе с рабочим колесом из кожуха;
  • установить новый блок и собрать в обратном порядке.

Проблема неработающей печки на модели ВАЗ 2114 довольно распространенная. В большинстве случаев выходит из строя мотор, отвечающий за подачу теплого воздуха в салон. Устранить неисправность можно без помощи специалистов автосервиса, достаточно воспользоваться пошаговой инструкцией по ремонту.

Расположение и принцип работы

На последних моделях ВАЗ конструкция отопителя практически не отличается. Мотор печки расположен посередине передней торпеды, работает в трех режимах.С помощью регулятора можно выбрать конкретную зону обогрева — салон, лобовое стекло или ножки. При выходе из строя вентилятора нагретый воздух остается возле радиатора и не попадает в салон. КПД системы отопления в этом случае падает до нуля.

Мотор печки работает в нескольких режимах

Основные причины неисправности

Чаще всего система перестает нормально функционировать по следующим причинам:

  1. Предохранитель Ф-7 на напряжение 30А не работает.Предохранитель также отвечает за работу прикуривателя, омывателя фар, подсветки в бардачке, поэтому выявить эту неисправность несложно.
  2. Окисление контактов на мотоблоке.
  3. Заедает реле зажигания. Если мотор печки начинает работать только после прогрева двигателя, значит, причина в неисправном реле.
  4. Неисправность резистора. Этот элемент отвечает за работу печки в разных режимах.Если мотор включается только в 3-х режимах, значит, резистор неисправен и его нужно заменить.
  5. Сгорел сам мотор отопителя.

Совет: По конкретной причине, по которой печь не работает должным образом, мы рекомендуем удалить каждый из перечисленных выше пунктов.

Инструкции по замене

Если мотор начал давать сбой, то лучше сразу заменить на новый, так как настроить на нормальную работу практически невозможно.Рекомендуем покупать устройство в официальных магазинах, где дают гарантию качества. Средняя цена мотора 500–600 рублей.

Список инструментов и принадлежностей

  1. Набор ключей гаечных.
  2. Отвертка крестовая.
  3. Вентилятор или полный комплект с двигателем.

Как заменить

Весь ремонт у вас займет не больше часа, начинаем с отключения минусовой клеммы АКБ.

Видео по замене мотора печки на ВАЗ 2114

Чтобы быстро отремонтировать печку, нужно определить причину неисправности.Если двигатель работает с перебоями, лучше сразу заменить его на новый. Используя несложный инструмент и пошаговую инструкцию, вы быстро замените мотор, сэкономив на автосервисе.

Автомобильный обогреватель не зря называют печкой, ведь он создан для того, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно в салоне независимо от температуры окружающей среды. Неисправность этого устройства может доставить массу неприятностей. И дело не только в комфорте. Печка, помимо своей основной функции — обогрева, служит еще и обдувом лобового стекла.И это очень важно, особенно в морозные дни. Без него водителю придется очень непросто.

В этой статье мы поговорим об одном из основных элементов печи — вентиляторе. Мы рассмотрим, зачем он нужен, что это такое, по каким причинам выходит из строя и как проводится его ремонт или замена.

Конструкция обогревателя четырнадцатая

Печка ВАЗ-2114 состоит из следующих элементов:

  • пластиковый корпус;
  • радиатор отопителя;
  • вентилятор.

Как видите, список невелик. Кроме того, при возникновении какой-либо неисправности полной замены печки ВАЗ-2114 не потребуется, так как каждый ее элемент можно заменить отдельно.

Принцип работы ТЭНа

ТЭН сам по себе не производит тепла. В качестве его носителя используется нагретая охлаждающая жидкость, которая поступает в радиатор печки. В процессе теплообмена воздух внутри устройства нагревается и через специальные форсунки начинает проникать в кабину.Однако естественной циркуляции для обогрева салона автомобиля недостаточно. Подача теплого воздуха под давлением осуществляется точно таким же вентилятором. Благодаря ему салон автомобиля прогревается за считанные минуты.

Что такое вентилятор отопителя

Вентилятор печки ВАЗ-2114 — штатный двигатель постоянного тока, питающийся от бортовой сети автомобиля. Воздушный поток создается за счет вращения цилиндрической крыльчатки, установленной на якорном валу.

Управление вентилятором осуществляется специальным переключателем, расположенным на панели управления.Он имеет четыре положения, соответствующие его режимам работы: режим «ВЫКЛ» и три скорости. Чем больше скорость вращения крыльчатки, тем сильнее поток воздуха, подаваемого в салон.

Неисправности вентилятора отопителя

В автомобилях ВАЗ-2114 замена вентилятора печки может производиться как в рамках планового технического обслуживания, так и при обнаружении критических неисправностей. Аппарат не входит в список наиболее часто ломающихся, но, тем не менее, проблемы с ним случаются.К наиболее «популярным» поломкам относятся:

  • износ якорных подшипников;
  • износ щетки;
  • разрушение щеточного коллектора;
  • обрыв или короткое замыкание в обмотках якоря (статора).

Не спешите демонтировать

Обнаружив, что вентилятор печки ВАЗ-2114 не работает, не спешите демонтировать и разбирать отопитель. Для начала нужно проверить электрическую схему устройства, а именно: предохранитель

  • ;
  • резистор переключения режимов;
  • проводка.

Если не работает вентилятор печки ВАЗ-2114, первым делом проверяем предохранитель. Он расположен в основном и обозначен на схеме как F-7 (30 А). Вынимаем его из посадочного гнезда и «вызываем» тестера. При необходимости поменять.

Следующим шагом является диагностика переключающего резистора. При включенном зажигании поверните ручку переключателя в положение, соответствующее третьей скорости. Если вентилятор исправен, меняем резистор.

Проверка проводки заключается в измерении напряжения, подаваемого на устройство.Здесь нужно поднять капот, найти разъем с проводами, идущими к вентилятору, подключить к ним щупы вольтметра и провести замеры, переключая режимы при включенном зажигании. Напряжение есть — причина в самом электродвигателе, нет — лучше обратиться к автоэлектрику для диагностики проводки.

Износ подшипников

Признаком износа подшипников двигателя вентилятора является характерный шум. На начальной стадии неисправности это явление обычно никак не влияет на работу устройства, но со временем обязательно приведет к более серьезной проблеме.Поэтому, заметив, что гудит вентилятор печки ВАЗ-2114, спешите смазать подшипники.

Износ щетки и выход из строя коллектора

Щетки подают электрический ток на них. Они сделаны из графита и, конечно, подвержены износу. Если электродвигатель работает в штатном режиме, их может хватить на 50-70 тысяч км пробега. Однако влияние различных негативных факторов сокращает срок службы последних в несколько раз.

Разрушение коллектора чаще всего является результатом износа или деформации щеток.Восстановить этот элемент достаточно проблематично даже для специалиста, поэтому, если бы подобная проблема была обнаружена, то для ВАЗ-2114 замена вентилятора печки стала бы неизбежной.

Обрыв или короткие обмотки

С обмотками ситуация еще сложнее. Если неисправность коллектора можно обнаружить визуально, то здесь необходимо замерить сопротивление в разных местах, да и то не факт, что после обнаружения неисправности ее можно будет устранить перемоткой.Оптимальный вариант в этом случае для ВАЗ-2114 — замена вентилятора печки. К тому же новое устройство будет стоить не так дорого. Электродвигатель с крыльчаткой стоит около 1100 рублей, с корпусом — 1300 рублей.

Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114

Для того, чтобы отремонтировать или заменить мотор вентилятора, его нужно будет снять. Это можно сделать двумя способами: разобрав нагреватель в сборе или сняв только двигатель.

В первом случае необходимо разобрать пластик салона, слить хладагент, отсоединить радиатор отопления от системы охлаждения и т. Д.Такой демонтаж может быть оправдан только в одном случае — при необходимости замены печки ВАЗ-2114 в сборе. Если ничего подобного не планируется, вентилятор можно вынуть из моторного отсека. Порядок действий следующий:

  1. Поднимаем капот, находим кожух вентилятора печки ВАЗ-2114. Он находится под лобовым стеклом. Вы узнаете его по округлой форме и черному пластику, из которого он сделан.
  2. Откручиваем 2 винта и 2 болта, которыми кожух крепится к корпусу печки.
  3. Отсоедините разъемы проводов питания.
  4. Тонким или ножом откройте защелки половинок кожуха. Разъедините половинки, уберите их в сторону.
  5. Разворачиваем вентилятор так, чтобы он проходил между боковой стороной моторного отсека и декоративной решеткой. Снимаем устройство.


Как заменить вентилятор

На ВАЗ-2114 замена вентилятора печки не вызовет никаких затруднений. Особенно, если вы уже разобрали неисправный прибор.Первым делом нужно проверить вентилятор. Для этого положите его на ровную поверхность и выведите два провода от аккумулятора к разъему. Электродвигатель запускается? Затем подключите прибор к «родному» разъему проводов, идущих в подкапотное пространство из салона.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.