Ваз 2114 устройство печки: Устройство печки на ваз 2114


0
Categories : Разное

Содержание

Система отопления ваз 2114 8 клапанов инжектор

На чтение 15 мин. Просмотров 140 Обновлено

В зимнее время без печки обойтись нельзя. Поэтому, если печка ВАЗ 2114 греет плохо, то нужно искать и устранять причину неисправности. Статья посвящена отопителю автомобиля: рассматривается его устройство, причины неисправности, дается инструкция по ремонту, а также как заменить радиатор.

Устройство и схема печки

Система отопления салона автомобиля ВАЗ 2114 как с инжектором, так и с карбюратором представляет собой отопитель, который связан с двигателем. Теплоносителем выступает охлаждающая жидкость, которая нагревается, проходя через силовой агрегат. Задача отопителя – распределить полученное тепло равномерно по салону.

Схема отопителя ВАЗ 2114

Пройдя через систему охлаждения мотора, нагретый антифриз поступает в радиатор отопителя. На горячий радиатор дует вентилятор. Таким образом теплый воздух поступает в салон автомобиля. С помощью дефлекторов и заслонок регулируется направление и интенсивность воздушного потока. Печка на ВАЗ 2114 может работать в нескольких режимах обогрева.

Основные причины неисправности

Как и любое устройство, печка может сломаться.

Для печки на ВАЗ 2114 характерны следующие неисправности:

  1. Негерметичность воздуховодов. Возможны потери тепла на стыках воздуховодов.
  2. Течь в радиаторе. Если в нем обнаружилась пробоина, то его следует заменить.
  3. Воздух может перестать дуть, если забит радиатор. В этом случае его нужно почистить.

Новый и старый радиаторы
  • Переставать дуть воздух сможет, если забит какой-то шланг воздуховода. В него могут попасть листья, трава и другой мусор. После удаления мусора патрубки печки должны хорошо пропускать воздух.
  • Не включается печка, может быть неисправен моторчик печки. Поломка моторчика связана с неисправностью предохранителя. Ремонт заключается в замене сгоревшего предохранителя новым.
  • Моторчик отопителя автомобиля

    Если не работает печка ВАЗ 2114, то причина неполадок может быть в проводах, через которые поступает слабый контакт, а также в резисторе.

    Ремонтные работы

    Зная устройство печки, ее легко отремонтировать. Перед началом ремонта необходимо снять провод с массы и слить охлаждающую жидкость.

    Ремонт состоит из следующих действий:

    1. Сначала необходимо снять панель приборов и осторожно отсоединить воздушный патрубок, по которому поступает воздух в салон.
    2. Далее следует проверить электрическую систему: провода резистора, электродвигателя, вентилятора. Кроме того, нужно проверить отводящие и подводящие шланги крана.
    3. Далее с щитка следует открутить две гайки, с помощью которых крепится кран.
    4. Затем нужно удалить уплотнитель с патрубков крана.
    5. Далее откручиваются гайки, с помощью которых печь прикрепляется к корпусу.
    6. Теперь можно снять печку.
    7. Выполнив необходимый ремонт и регулировку, отопитель устанавливают на место в обратном порядке.

    После ремонта следует проверить работу системы отопления. Она должна включиться, как только заведется двигатель.

    Ремонт отопителя на ВАЗе

    Инструкция по замене

    Радиатор — заменяемый агрегат, поэтому если он неисправен, его нужно поменять.

    Процедура замены состоит из следующих этапов:

    1. В первую очередь нужно слить охлаждающую жидкость.
    2. Далее необходимо демонтировать приборную панель. Можно снимать не всю приборку, а лишь часть, чтобы добраться до радиатора. Как снять панель, описано в инструкции по эксплуатации.
    3. Перед заменой необходимо отсоединить все провода, шланги, которые идут к радиатору.
    4. Затем нужно открутить крепежные элементы и демонтировать агрегат.
    5. Снятый радиатор нужно почистить в случае его засорения. Если он протекает, его необходимо поменять.
      Сборку следует осуществлять в обратном порядке (автор видео — ВЧСЛВ).

    После ремонта микроклимат в салоне восстановится и уже будут не страшны никакие морозы.

    Основные аспекты тюнинга

    Тюнинг автомобиля заключается не только в подсветке светодиодами приборной доски. Тюнинг печки ВАЗ 2114 требуется в ситуациях, когда с боков печка дует холодным воздухом, либо неравномерно обогревается салон.

    Для этого нужно демонтировать боковую крышку со стороны педали газа. Следует ослабить хомуты, удерживающие тросик тяги заслонки. Затем его нужно оттянуть и затянуть хомут. Далее следует установить рычаги управления заслонками. С этого момента должен дуть теплый боковой воздух, греющий водителя и пассажиров в салоне.

    Ремонт отопительной системы

    На втором этапе тюнинга следует добиться прохождения, поступающего извне воздуха, через отопитель. Работа заслонки и крана осуществляется за счет работы одного движка. Следует сделать так, чтобы он не управлял заслонкой. Для этого снимается правая крышка торпеды, а затем отсоединяется и натягивается из двух тросиков управления температурой от движка тот, который расположен справа. Заслонка должна занимать максимальное положение. Тросик следует натянуть и обрезать лишнее.

    Доработка патрубка требуется, если из левого дефлектора воздушный поток дует слишком слабый. Необходимо его усилить принудительно. Для этого в патрубок нужно установить вентилятор диаметром около 50 мм. Можно использовать компьютерный вентилятор. Сначала нужно вынуть дефлектор. Затем, сделав отверстие соответствующего размера, вставить кулер и загерметизировать. Далее патрубок с кулером нужно вернуть на место и восстановить работу электросети.

    Можно подключить вентилятор прямо к контактам отопителя. Правда, в этом случае для того, чтобы он стал работать, нужно включать зажигание.

    Если провести правильно доработку печки, она будет эффективнее работать. Это улучшит комфортные условия в салоне любого автомобиля, как ВАЗа 2114, так и УАЗа. Светодиодная подсветка придаст красивый внешний вид панели, особенно ночью.

    Видео «Переделка системы отопления ВАЗ»

    В этом видео рассказывается, как сделать, чтобы в салоне было теплее, а соответственно комфортнее (автор ролика — Alex ZW).

    Обладатели отечественных транспортных средств, например, таких как ВАЗ 2114, периодически сталкиваются с проблемой, которая появляется в зимний период — отопитель перестаёт функционировать должным образом. Проблемы могут повлиять на то, что из печки перестанет идти тёплый воздух или вовсе автомобилист не сможет включить отопительный агрегат. Поэтому в такой ситуации, когда лобовое стекло транспортного средства покрывает слой плотного ледяного «покрывала», которое препятствует нормальному обзору, автомобилист должен знать, как правильно действовать в такой момент. Ввиду этого при возникновении проблем с отопителем предварительно следует разобраться в устройстве системы, знать схему агрегата, что поможет найти причину неисправности.

    Решение проблем с неисправной печкой, устройство агрегата

    Если автомобилист желает разобраться непосредственно с устройством отопителя, он должен знать, как выглядит схема печки ВАЗ-2114. Для активной работы отопителя необходимо только несколько важных деталей, в частности вентиляционный движок, резистор дополнительного сопротивления и тумблер, посредством которого можно переключить скорости агрегата.

    Ввиду того что автомобилист столкнулся с неисправностью системы, он должен первоочерёдно провести диагностику работоспособности отопительного устройства, при этом установив переключатель в первое положение, затем постепенно переместить его во второй и третий режимы скорости. Посредством рычага можно отрегулировать направление воздушного потока, при этом последнее положение поможет урегулировать выбор температуры воздуха.

    Поэтому, если агрегат не реагирует на действия автовладельца, вероятнее всего, перестал функционировать должным образом вентилятор. По-видимому, он просто перестал включаться. Однако, если радиатор всё-таки проявляет себя хотя бы на некоторых скоростях, проблема может быть связана с добавочным резистором. В такой ситуации не будет лишним проверить печку ВАЗ-2114, в которой может быть неактивным переключатель.

    В том случае, если автовладелец не знает, как устроена печка на ВАЗ-2114, а вентилятор отопителя функционирует на полной мощности, при этом переключатель температуры установлен на максимум (силовой агрегат автомобиля также хорошо прогрет), а из печки идёт только холодный поток воздуха, придётся разобраться с радиатором печки, который, по всей вероятности, сильно засорён.

    Устройство печки на автомобиле ВАЗ-2114

    Схема подключения печки ВАЗ-2114 должна быть известна абсолютно всем, кто пришёл к выводу, что необходима замена отопителя. Для того чтобы всё сделать максимально правильно, не следует забывать о необходимости отсоединить провод «массы», в противном случае аккумулятор не потерпит подобного обращения. Вместе с тем необходимо в обязательном порядке слить тосол с системы охлаждения силового агрегата.

    Схема отопителя ВАЗ-2114 такова, что для замены конструкции придётся демонтировать приборную панель вместе с облицовкой туннеля напольного покрытия. После этого необходимо будет с предельной осторожностью отсоединить воздуховод, посредством которого подаётся в салон тёплый поток воздуха.

    Чтобы отопление начало функционировать должным образом, автомобилист должен совершить подобные манипуляции с электрическими проводами, которые соединены с резистором, электрическим силовым агрегатом вентилятора, а также с двумя шлангами краника (с подводящим и отводящим).

    После этого необходимо снять обе гайки, посредством которых крепится краник к щитку передка. Демонтаж уплотнителя, который находится на трубках краника, позволит аккуратно убрать четыре гайки, крепящие отопительный агрегат к кузову автомобиля.

    Если автомобилист понимает устройство печки в автомобиле ВАЗ-2114, он сможет аккуратно убрать прежнее нагревательное приспособление и на освободившееся место установить новый агрегат в том порядке, который противоположен его демонтажу. Важно помнить о том, что в конце процедуры необходимо всё проверить и отрегулировать.

    Знание устройства печки на ВАЗ-2114, позволяющее самостоятельно заменить радиатор отопителя

    Конструкция печки ВАЗ-2114 такова, что для начала любых работ с системой придётся изначально слить с системы охлаждения весь тосол, демонтировать приборную панель и только после этого приступить к выполнению ремонтных работ.

    Для замены радиатора автомобилисту понадобится несколько часов свободного времени, при этом продолжить процесс следует со снятия пары шлангов, идущих к патрубкам краника.

    Упростить задачу поможет максимальное ослабление хомутов. Автовладельцу придётся избавиться в подкапотном пространстве от шлангов, которые идут к патрубкам краника. После этого можно будет убрать все гайки, удерживающие радиатор. Демонтаж краника со щитка позволит избавиться от держателя тяги и самого приспособления (непосредственно конструкции тяги).

    Продолжить процесс поможет снятие чехла, расположенного на ручках переключения передач. Автовладелец сможет избавить авто от облицовки из пластмассы, прикрывающей пространство под ручником. После этого следует открутить и демонтировать накладку пола, находящуюся в пространстве между креслами. Отсоединение от системы отопления салонного воздухоотвода поможет достать агрегат и разъединить соединительные элементы между электромоторчиком печки и резистором.

    Для того чтобы демонтировать отопитель, придётся лишь открутить пару болтов. После замены основного приспособления все снятые детали следует установить в соответствующие места в обратном порядке.

    Заключение

    В вышеприведённом материале рассмотрена схема отопителя в автомобиле ВАЗ-2114, знание основных и вспомогательных агрегатов поможет даже малоопытному автомобилисту самостоятельно разобраться с любой неисправностью нагревательного приспособления. Схема устройства помогает без больших трудозатрат и средств заменить как радиатор печки, так и сам отопитель.

    АвтоВАЗ для оптимизации производства автомобилей и снижения их стоимости для моделей разных семейств используется одни и те же комплектующие. Примером такой сборки является печка автомобиля ВАЗ-2114, относящегося к семейству «Самара-2». При проектировании этого авто систему отопления салона позаимствовали у моделей первого семейства «Самара» — ВАЗ-2108-21099.

    Печка ВАЗ-2114 – интегрированная, с забором тепла от системы охлаждения двигателя и принудительной циркуляцией воздуха. Конструктивно отопитель салона у этой машины прост, что положительно сказывается на надежности системы.

    Система отопления ВАЗ-2114

    Состоит отопитель салона ВАЗ-2114 из таких элементов:

    • радиатор с патрубками;
    • кран перекрытия подачи;
    • корпус;
    • воздуховоды;
    • заслонки;
    • вентилятор;
    • блок управления.

    Нагрев воздуха, который подаётся в салон, выполняется за счет пропускания потока воздуха через соты теплообменника – радиатора, по которому циркулирует разогретая мотором охлаждающая жидкость.

    В отопителе ВАЗ-2114 реализована возможность перекрытия подачи антифриза в радиатор печки, поэтому система обогрева отключается (на летний период). Прекращение подачи осуществляется с помощью крана, врезанного в патрубок подачи охлаждающей жидкости на радиатор печки.

    Радиатор установлен в корпусе отопителя. Помимо размещения составных элементов печки корпус предотвращает рассеивание потока воздуха и направляет его движение.

    Корпус печки соединен с воздуховодами, с помощью которых подаёт разогретый воздушный поток в зоны лобового и боковых стекол, в средину салона, к ногам водителя и переднего пассажира. Чтобы отрегулировать направление потока воздуха, на концах воздуховодов, подающих тепло к боковым стеклам и в средину салона, установлены дефлекторы.

    Распределение воздушного потока по зонам обеспечивается заслонками, установленным в корпусе. В конструкции печки ВАЗ 21-14 используется три заслонки:

    1. Заслонка управления печкой. Она перенаправляет воздушный поток через радиатор (печка работает) или в обход него (система работает в режиме вентиляции салона).
    2. Заслонка подачи потока в зону лобового стекла.
    3. Заслонка перенаправления теплого воздуха в зону ног или к боковым стеклам и в салон.

    Благодаря заслонкам и крану печки водитель задействует систему отопления салона, управляет потоком воздуха, выбирая, в какую зону его следует подать.

    Вентилятор, входящий в конструкцию отопителя, создаёт воздушный поток. Благодаря комплектации цепи питания электродвигателя вентилятора реостатами, узел получил три режима работы, при которых вентилятор вращается с разной скоростью.

    В отличие от систем отопления автомобилей классического семейства – ВАЗ-2101-2107, вентилятор в ВАЗ-2114 нагнетает воздух в корпус печки, а не втягивает его, что повышает эффективность подачи воздуха. Поэтому этот узел установили не внутри корпуса, а на нем. Доступ к вентилятору стал проще, поскольку на ВАЗ-2114 он размещен в подкапотном пространстве, в нише возле моторного щита.

    Управление печкой

    Управление заслонками и краном на ВАЗ-2114 осталось как и на ВАЗ-2109 механическим, дистанционным. Блок управления печкой на этом автомобиле представляет собой три ползунка (рычажка) и ручку выбора режима работы вентилятора. Ползунки посредством тросов соединены с краном печки и заслонками. Для управления отопителем водитель перемещает ползунки, воздействуя на заслонки и кран.

    Механизм управления печкой ВАЗ-2114 реализован интересно:

    1. Нижний ползунок соединен тросами одновременно с краном и основной заслонкой. При переводе в крайнее левое положение кран открывается, а заслонка обеспечивает горячего подачу воздуха в салон через радиатор – печка работает в режиме опления. Переведя ползунок в крайнее правое положение, водитель закрывает кран, а заслонка направляет воздух в обход радиатор – система обогрева работает в режиме вентиляции салона.
    2. Верхний левый ползунок отвечает за направление воздуха в зону ног или по воздуховодам обогрева боковых стекол и подачи тепла в салон (центральный дефлектор).
    3. Верхний правый ползунок соединен тросом с заслонкой подачи воздуха в зону лобового стекла.

    Слева от ползунков размещена ручка включения вентилятора. Блок управления размещен посредине консоли, под центральным дефлектором, что обеспечивает удобство доступа.

    Примечательно, что в печке ВАЗ-2114 отсутствует режим закрытой циркуляции воздуха в салоне, который есть на том же ВАЗ-2107. Ввиду того, что на ВАЗ-2114 поток воздуха, подающегося в салон, создаётся только принудительно (вентилятором), потребность в режиме закрытой циркуляции отпала.

    Причины снижения эффективности работы

    Несмотря на простоту конструкции, проблемы с печкой ВАЗ-2114 возникают часто. В основном они связаны с падением производительности системы отопления – печка слабо прогревает воздух, дует холодным или немного теплым воздухом. При этом причины плохой работы печки могут быть как общими (прогрев слабый при любых установках блока управления), так и при работе при определенном режиме, например, на холостых оборотах. Или, к примеру, холодный воздух или чуть тёплый воздух дует только на боковые стекла, а в остальных режимах обогрев работает нормально.

    Частые причины по которым печка перестала греть:

    • засорен радиатор печки или в нем образовалась воздушная пробка;
    • заслонка отопителя при переводе в режим обогрева неплотно прилегает к корпусу, из-за чего часть воздушного потока движется в обход радиатора и поступает в салон холодным;
    • кран открывается не полностью — это одна из основных причин плохо греющей печки;
    • образование щелей в местах стыков корпуса и воздуховодов, из-за чего происходит сильное рассеивание воздушного потока.

    Определить причину общего снижения эффективности работы системы отопления несложно. Чтобы выявить почему плохо греет печка ВАЗ — 2114, нужно снять боковые декоративные панели с центральной консоли, а далее прогреваем двигатель и включаем печку на максимальную мощность. После этого пробуем патрубок подачи антифриза в радиатор печки до крана и за ним. Одинаковая температура нагрева трубки с обеих сторон указывает на то, что кран исправен и проблема кроется в радиаторе. Если же после крана патрубок менее прогрет, кран заклинил или полностью не открывается.

    После этого определяем температуру на входном и выходном патрубке радиатора. Если теплообменник не засорен и в нем нет пробки, то температура выходного патрубка будет ниже, чем входного. А вот если выходная трубка холодная — антифриз по радиатору не циркулирует, что указывает на образование воздушной пробки (завоздушивание) или засорение.

    Частой причиной отказа печки ВАЗ-2114 является выработка и люфт в ползунках. Из-за этого даже при переводе их в крайние положения тросики не доводят кран и заслонки до упора (кран остается призакрытым, а заслонки не перекрывают каналы движения воздуха). Устраняется эта проблема просто – нужно сделать регулировку и немного укоротить тросики.

    Проблема недостаточно прогрева какой-то из зон связана с нарушением управления заслонками. Происходит это из-за той же выработки на ползунках, соскакиванием тросика с рычагов заслонки, выскакиванием осей заслонок из посадочных мест в корпусе, что сопровождается щелчками.

    Помимо слабого прогрева автовладельцы ВАЗ-2114 сталкиваются с тем, что падает интенсивность потока воздуха. Происходит это из-за рассеивания воздуха через щели в местах соединения корпуса и воздуховодов, засорением мусором последних – многие владельцы не ставят фильтры салона, поэтому листья попадают в воздуховоды, и мешают движению воздуха.

    Обслуживание отопителя

    Чтобы печка ВАЗ-2114 зимой грела хорошо, перед холодами проведите обслуживание отопителя:

    1. Снимите его с авто.
    2. Разберите и почистите.
    3. Проверьте работоспособность заслонок, проклейте их торцы уплотнителями.
    4. Места стыков проклейте герметиком.
    5. Промойте радиатор.
    6. После сборки – отрегулируйте тросики привода, чтобы при перемещении ползунков, заслонки и кран становились в крайние положения.

    Этих мер достаточно, чтобы система отопления нормально функционировала зимой, обеспечивая теплом салон авто.

    Напоследок отметим, что выше рассмотрены причины плохой работы печки, но она все же продолжает функционировать. Но у этого узла бывают и поломки и тогда печка отказывает и перестаёт работать полностью. К таким причинам относятся пробой радиатора, появление течей в местах соединения патрубков, неисправность вентилятора (обрыв цепи, выработка ресурса электродвигателя или его перегорание).

    Неисправности печки на ВАЗ 2114 (плохо греет и пр) и их устранение, замена и тюнинг

    В зимнее время без печки обойтись нельзя. Поэтому, если печка ВАЗ 2114 греет плохо, то нужно искать и устранять причину неисправности. Статья посвящена отопителю автомобиля: рассматривается его устройство, причины неисправности, дается инструкция по ремонту, а также как заменить радиатор.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Устройство и схема печки

    Система отопления салона автомобиля ВАЗ 2114 как с инжектором, так и с карбюратором представляет собой отопитель, который связан с двигателем. Теплоносителем выступает охлаждающая жидкость, которая нагревается, проходя через силовой агрегат. Задача отопителя – распределить полученное тепло равномерно по салону.

    Схема отопителя ВАЗ 2114

    Пройдя через систему охлаждения мотора, нагретый антифриз поступает в радиатор отопителя. На горячий радиатор дует вентилятор. Таким образом теплый воздух поступает в салон автомобиля. С помощью дефлекторов и заслонок регулируется направление и интенсивность воздушного потока. Печка на ВАЗ 2114 может работать в нескольких режимах обогрева.

    Основные причины неисправности

    Как и любое устройство, печка может сломаться.

    Для печки на ВАЗ 2114 характерны следующие неисправности:

    1. Негерметичность воздуховодов. Возможны потери тепла на стыках воздуховодов.
    2. Течь в радиаторе. Если в нем обнаружилась пробоина, то его следует заменить.
    3. Воздух может перестать дуть, если забит радиатор. В этом случае его нужно почистить.

      Новый и старый радиаторы

    4. Переставать дуть воздух сможет, если забит какой-то шланг воздуховода. В него могут попасть листья, трава и другой мусор. После удаления мусора патрубки печки должны хорошо пропускать воздух.
    5. Не включается печка, может быть неисправен моторчик печки. Поломка моторчика связана с неисправностью предохранителя. Ремонт заключается в замене сгоревшего предохранителя новым.
    Моторчик отопителя автомобиля

    Если не работает печка ВАЗ 2114, то причина неполадок может быть в проводах, через которые поступает слабый контакт, а также в резисторе.

    Ремонтные работы

    Зная устройство печки, ее легко отремонтировать. Перед началом ремонта необходимо снять провод с массы и слить охлаждающую жидкость.

    Ремонт состоит из следующих действий:

    1. Сначала необходимо снять панель приборов и осторожно отсоединить воздушный патрубок, по которому поступает воздух в салон.
    2. Далее следует проверить электрическую систему: провода резистора, электродвигателя, вентилятора. Кроме того, нужно проверить отводящие и подводящие шланги крана.
    3. Далее с щитка следует открутить две гайки, с помощью которых крепится кран.
    4. Затем нужно удалить уплотнитель с патрубков крана.
    5. Далее откручиваются гайки, с помощью которых печь прикрепляется к корпусу.
    6. Теперь можно снять печку.
    7. Выполнив необходимый ремонт и регулировку, отопитель устанавливают на место в обратном порядке.

    После ремонта следует проверить работу системы отопления. Она должна включиться, как только заведется двигатель.

    Ремонт отопителя на ВАЗе

    Инструкция по замене

    Радиатор — заменяемый агрегат, поэтому если он неисправен, его нужно поменять.

    Процедура замены состоит из следующих этапов:

    1. В первую очередь нужно слить охлаждающую жидкость.
    2. Далее необходимо демонтировать приборную панель. Можно снимать не всю приборку, а лишь часть, чтобы добраться до радиатора. Как снять панель, описано в инструкции по эксплуатации.
    3. Перед заменой необходимо отсоединить все провода, шланги, которые идут к радиатору.
    4. Затем нужно открутить крепежные элементы и демонтировать агрегат.
    5. Снятый радиатор нужно почистить в случае его засорения. Если он протекает, его необходимо поменять.
      Сборку следует осуществлять в обратном порядке (автор видео — ВЧСЛВ).

    После ремонта микроклимат в салоне восстановится и уже будут не страшны никакие морозы.

    Основные аспекты тюнинга

    Тюнинг автомобиля заключается не только в подсветке светодиодами приборной доски. Тюнинг печки ВАЗ 2114 требуется в ситуациях, когда с боков печка дует холодным воздухом, либо неравномерно обогревается салон.

    Для этого нужно демонтировать боковую крышку со стороны педали газа. Следует ослабить хомуты, удерживающие тросик тяги заслонки. Затем его нужно оттянуть и затянуть хомут. Далее следует установить рычаги управления заслонками.  С этого момента должен дуть теплый боковой воздух, греющий водителя и пассажиров в салоне.

    Ремонт отопительной системы

    На втором этапе тюнинга следует добиться прохождения, поступающего извне воздуха, через отопитель. Работа заслонки и крана осуществляется за счет работы одного движка. Следует сделать так, чтобы он не управлял заслонкой. Для этого снимается правая крышка торпеды, а затем отсоединяется и натягивается из двух тросиков управления температурой от движка тот, который расположен справа. Заслонка должна занимать максимальное положение. Тросик следует натянуть и обрезать лишнее.

    Доработка патрубка требуется, если из левого дефлектора воздушный поток дует слишком слабый. Необходимо его усилить принудительно. Для этого в патрубок нужно установить вентилятор диаметром около 50 мм. Можно использовать компьютерный вентилятор. Сначала нужно вынуть дефлектор. Затем, сделав отверстие соответствующего размера, вставить кулер и загерметизировать. Далее патрубок с кулером нужно вернуть на место и восстановить работу электросети.

    Можно подключить вентилятор прямо к контактам отопителя. Правда, в этом случае для того, чтобы он стал работать, нужно включать зажигание.

    Если провести правильно доработку печки, она будет эффективнее работать. Это улучшит комфортные условия в салоне любого автомобиля, как ВАЗа 2114, так и УАЗа. Светодиодная подсветка придаст красивый внешний вид панели, особенно ночью.

     Загрузка …

    Видео «Переделка системы отопления ВАЗ»

    В этом видео рассказывается, как сделать, чтобы в салоне было теплее, а соответственно комфортнее (автор ролика — Alex ZW).

    Замена радиатора печки Ваз 2114 — Лада мастер

    Самое простое климатическое оборудование, которое может быть в автомобиле — печка. Но неприятных сюрпризов она приносит не меньше, чем дорогой и сложный кондиционер. Особенно, если эта печка сделана в Тольятти. Традиционно, ВАЗовские отопители не блистают надежностью, но не по причине ущербной конструкции. Конструкция у них как раз простейшая, и ломаться там почти нечему. С конструкцией печки ВАЗ 2114 мы и разберемся сегодня.

    Содержание:

    1. Ваз 2114 устройство печки
    2. Принцип работы печки Ваз 2114
    3. Характерные неисправности печки Ваз 2114
    4. Ремонт печки Ваз 2114
    5. Демонтаж радиатора печки

    Ваз 2114 устройство печки

    Как и все автомобилях Ваз,  2114 греет водителя и его пассажиров не автономной печкой, а отопителем, связанным с двигателем автомобиля. Отопитель в качестве теплоносителя использует охлаждающую жидкость, которую нагревает двигатель. Поэтому его задача вообще упрощается до минимума. По сравнению с автономными отопителями, интегрированная печка не влияет температуру теплоносителя. Ее задача — просто отобрать тепло и распределить его по салону как можно равномернее и без потерь. Вот тут и есть первый прокол Вазовских печек.

    Врожденная негерметичность воздуховодов просто не может позволить доставить теплый воздух в любую точку салона. В регионах с суровым климатом первым делом перепаковывают воздуховоды девяток и десяток, чтобы как можно тщательнее загерметизировать воздушные патрубки на стыках.

    Принцип работы печки Ваз 2114

    Прогретый антифриз поступает через систему охлаждения двигателя в радиатор отопителя, который находится в кожухе, изолированном от моторного отсека и от салона. Горячий радиатор продувается вентилятором, нагнетая в салон теплый воздух. Система воздуховодов оборудована дефлекторами и заслонками для того. чтобы можно было регулировать направление и интенсивность подачи воздуха.

    Также конструкцией печки Ваз 2114 предусмотрены разные режимы обогрева. Интенсивность подачи теплого воздуха регулируется при помощи количества оборотов электродвигателя нагнетателя, который установлен возле радиатора печки.

    Характерные неисправности печки Ваз 2114

    Неэффективная работа печки вследствие негерметичности воздуховодов — это врожденная черта и каждый борется с ней, как может. Есть, однако, ряд встречающихся часто поломок, о которых стоит упомянуть.

    Течи в радиаторе печки.
    Замена радиатора печки Ваз 2114 не обязательна в тех случаях, когда антифриз протекает не по его вине. Поменять его можно только от злости. Сам радиатор печки протекает крайне редко, и делает это он в ответ на механические нарушения целостности. Конечно, если зацепить монтировкой тоненькие соты радиатора, то он потечет. Но если этого не делать, вследствие коррозии он течет редко. Может повредиться из-за вибрации или неправильной установки. Текут в основном патрубки, и это в первую очередь замечают водитель и передний пассажир. Как с этим бороться, рассмотрим позже.

    Забитый радиатор печки.
    Выяснить, забит ли радиатор, просто. При нагреве охлаждающей жидкости до рабочей температуры радиатор печки должен быть как минимум очень теплый. Это говорит о том, что охлаждающая жидкость беспрепятственно попадает в радиатор. Если при открытом кране (в системах отопления с краном) радиатор холодный — сливай воду. Он забит. Придется демонтировать радиатор или полностью его менять. Причиной этому может стать некачественная охлаждающая жидкость от подозрительных производителей. Небритые дядьки на авторынках называют это месиво «тосол», хотя к Тосолу оно никакого отношения не имеет. Правда, это отдельная история.

    Забитый воздуховод.
    В приемном воздуховоде можно найти много интересного, но все, что там будет находиться, мешает воздуху поступать в салон. Листья, трава, пыль и прочие дары природы должны быть удалены, тогда циркуляция воздуха в салоне возобновится, а обдув теплым воздухом станет эффективнее.

    Ремонт печки Ваз 2114

    Радиатор печки Ваз 2114 — самая последняя инстанция, куда стоит обращаться при прекращении подачи тепла. Вполне может быть, что есть неисправности в моторчике привода нагнетателя воздуха. Логично, что если он не подает признаков жизни, то он и не работает. И в этом случае, скорее всего, дело в предохранителе.

    Двигатель печки посажен в цепь прикуривателя и подсветки бардачка, которую защищает 30-амперный предохранитель F7. Это самый простой выход. Если предохранитель целый, тогда дело в самом двигателе вентилятора. Он не ремонтируется, поэтому его безжалостно выбрасывают и заменяют новым.

    Демонтаж радиатора печки

    Если все поиски неисправностей ведут только к радиатору, тогда придется демонтировать центральную консоль и снимать радиатор отопителя по определенной методике:

    1.  Сливаем охлаждающую жидкость.
    2.  Разбираем переднюю панель.
    3.  Снимаем хомуты, фиксирующие шланги к радиатору.
    4.  Откручиваем крепление радиатора.

    Теперь он у нас в руках. Осталось постараться его прочистить, если он забит, или заменить новым, если он протекает. Таким образом можно исправить печку и восстановить приемлемый микроклимат в салоне вашей девятки или Ваз 2114.

    Берегитесь сквозняков и удачи в дороге!

    Читайте также Промывка системы охлаждения двигателя ваз 2110

    Как проклеить печку ваз 2114

    В зимнее время без печки обойтись нельзя. Поэтому, если печка ВАЗ 2114 греет плохо, то нужно искать и устранять причину неисправности. Статья посвящена отопителю автомобиля: рассматривается его устройство, причины неисправности, дается инструкция по ремонту, а также как заменить радиатор.

    Устройство и схема печки

    Система отопления салона автомобиля ВАЗ 2114 как с инжектором, так и с карбюратором представляет собой отопитель, который связан с двигателем. Теплоносителем выступает охлаждающая жидкость, которая нагревается, проходя через силовой агрегат. Задача отопителя – распределить полученное тепло равномерно по салону.

    Схема отопителя ВАЗ 2114

    Пройдя через систему охлаждения мотора, нагретый антифриз поступает в радиатор отопителя. На горячий радиатор дует вентилятор. Таким образом теплый воздух поступает в салон автомобиля. С помощью дефлекторов и заслонок регулируется направление и интенсивность воздушного потока. Печка на ВАЗ 2114 может работать в нескольких режимах обогрева.

    Основные причины неисправности

    Как и любое устройство, печка может сломаться.

    Для печки на ВАЗ 2114 характерны следующие неисправности:

    1. Негерметичность воздуховодов. Возможны потери тепла на стыках воздуховодов.
    2. Течь в радиаторе. Если в нем обнаружилась пробоина, то его следует заменить.
    3. Воздух может перестать дуть, если забит радиатор. В этом случае его нужно почистить.

    Новый и старый радиаторы

  • Переставать дуть воздух сможет, если забит какой-то шланг воздуховода. В него могут попасть листья, трава и другой мусор. После удаления мусора патрубки печки должны хорошо пропускать воздух.
  • Не включается печка, может быть неисправен моторчик печки. Поломка моторчика связана с неисправностью предохранителя. Ремонт заключается в замене сгоревшего предохранителя новым.
  • Моторчик отопителя автомобиля

    Если не работает печка ВАЗ 2114, то причина неполадок может быть в проводах, через которые поступает слабый контакт, а также в резисторе.

    Ремонтные работы

    Зная устройство печки, ее легко отремонтировать. Перед началом ремонта необходимо снять провод с массы и слить охлаждающую жидкость.

    Ремонт состоит из следующих действий:

    1. Сначала необходимо снять панель приборов и осторожно отсоединить воздушный патрубок, по которому поступает воздух в салон.
    2. Далее следует проверить электрическую систему: провода резистора, электродвигателя, вентилятора. Кроме того, нужно проверить отводящие и подводящие шланги крана.
    3. Далее с щитка следует открутить две гайки, с помощью которых крепится кран.
    4. Затем нужно удалить уплотнитель с патрубков крана.
    5. Далее откручиваются гайки, с помощью которых печь прикрепляется к корпусу.
    6. Теперь можно снять печку.
    7. Выполнив необходимый ремонт и регулировку, отопитель устанавливают на место в обратном порядке.

    После ремонта следует проверить работу системы отопления. Она должна включиться, как только заведется двигатель.

    Ремонт отопителя на ВАЗе

    Инструкция по замене

    Радиатор — заменяемый агрегат, поэтому если он неисправен, его нужно поменять.

    Процедура замены состоит из следующих этапов:

    1. В первую очередь нужно слить охлаждающую жидкость.
    2. Далее необходимо демонтировать приборную панель. Можно снимать не всю приборку, а лишь часть, чтобы добраться до радиатора. Как снять панель, описано в инструкции по эксплуатации.
    3. Перед заменой необходимо отсоединить все провода, шланги, которые идут к радиатору.
    4. Затем нужно открутить крепежные элементы и демонтировать агрегат.
    5. Снятый радиатор нужно почистить в случае его засорения. Если он протекает, его необходимо поменять.
      Сборку следует осуществлять в обратном порядке (автор видео — ВЧСЛВ).

    После ремонта микроклимат в салоне восстановится и уже будут не страшны никакие морозы.

    Основные аспекты тюнинга

    Тюнинг автомобиля заключается не только в подсветке светодиодами приборной доски. Тюнинг печки ВАЗ 2114 требуется в ситуациях, когда с боков печка дует холодным воздухом, либо неравномерно обогревается салон.

    Для этого нужно демонтировать боковую крышку со стороны педали газа. Следует ослабить хомуты, удерживающие тросик тяги заслонки. Затем его нужно оттянуть и затянуть хомут. Далее следует установить рычаги управления заслонками. С этого момента должен дуть теплый боковой воздух, греющий водителя и пассажиров в салоне.

    Ремонт отопительной системы

    На втором этапе тюнинга следует добиться прохождения, поступающего извне воздуха, через отопитель. Работа заслонки и крана осуществляется за счет работы одного движка. Следует сделать так, чтобы он не управлял заслонкой. Для этого снимается правая крышка торпеды, а затем отсоединяется и натягивается из двух тросиков управления температурой от движка тот, который расположен справа. Заслонка должна занимать максимальное положение. Тросик следует натянуть и обрезать лишнее.

    Доработка патрубка требуется, если из левого дефлектора воздушный поток дует слишком слабый. Необходимо его усилить принудительно. Для этого в патрубок нужно установить вентилятор диаметром около 50 мм. Можно использовать компьютерный вентилятор. Сначала нужно вынуть дефлектор. Затем, сделав отверстие соответствующего размера, вставить кулер и загерметизировать. Далее патрубок с кулером нужно вернуть на место и восстановить работу электросети.

    Можно подключить вентилятор прямо к контактам отопителя. Правда, в этом случае для того, чтобы он стал работать, нужно включать зажигание.

    Если провести правильно доработку печки, она будет эффективнее работать. Это улучшит комфортные условия в салоне любого автомобиля, как ВАЗа 2114, так и УАЗа. Светодиодная подсветка придаст красивый внешний вид панели, особенно ночью.

    Видео «Переделка системы отопления ВАЗ»

    В этом видео рассказывается, как сделать, чтобы в салоне было теплее, а соответственно комфортнее (автор ролика — Alex ZW).

    Доброго времени суток! Вобщем подтекала уже оч давно печка, а не так давно она начали лится, да так что весь тосол свалил в никуда. И так как придется скидывать панель решил проклеить панель.
    Итак начнем! Чего нам нужно

    1.Радиатор отопителя ДААЗ
    2.Комплект патрубков на кран отопителя БРТ
    3.Хомуты
    4.Тосол Felix 5кг
    5.Вибро Шуммоff 1,5 лист
    6.Шумка Шуммoff П8 лист

    Работа:
    не большое отступление, какой раз уже удивляюсь инженерам автоваза, как знают самараводы, рулевая колонка крепится к планке панели, и так вот, передние гайки я скрутил, лезу дальше и вижу гайки, только срезанные, %;:;№№;№:№% ВАС за ногу! На фига так делать? где логика? Почему тогда все 4 не срезать…

    панель скинуть полностью не вышло, открутив всё что выкручивается я отодвинул панель от щита и кое как выдернул радиатор отопителя из корпуса печки, и моему взору предстало ЭТО

    Думаю ладно, за 160тыс пробега первая, как мне кажется, замена отопителя, так что думаю это нормально. Далее я решил засунуть руку в корпус печки, думаю листва мусор, да и от пыли протру, и что вы думаете? там ТОСОЛ! и какая то жижа из грязи листьев и прочей шляпы

    далее над было думать как вытаскивать оттуда тосол, и пришел к такому решению, в багажнике валялась трубка от омывайки, просунув один конец в печку, другой я взяв в рот, простите за выражение, начал высасывать оттуда тосол, а точнее создал разряжение в трубке и тосол медленно но верно начал выходить из печки

    и у меня всё получилось! Втыкаем радиатор, закручиваем хомуты на патрубках и всё готово!

    Краник печки не стал менять так как не было ямы, оставил на потом.

    теперь по панели

    Делал всё по вот этим двум схемам

    сначала проклеил лицевую накладку панели

    фоток мало делал, торопился

    далее взялся за бардачки
    1.Нижний бардак оч гремучий, особенно когда в нём ченить лежит вот и решил его проклеить виброй

    2.Верхний бардак, гремит крышка и скрипят петли

    проклеивал саму крышку и скорлупу

    «ШУМОИЗОЛЯЦИЯ»
    на самом деле клеил только стыки пластика ))

    залепил тонкую полоску шумки на крышку нижнего бардака, чтобы не дребезжал на кочках

    проклеил место стыковки накладки и основной панели

    теперь по шумке, всё что было проделано дало МИЗЕРНЫЙ эффект, всё равно гремит, всё равно скрипит, НО их стало меньше и это радует, т.к. я не смог отвернуть срезанные гайки крепления рулевой колонки от планки панели, я не смог снять верхнюю накладку панели, т.к. он а пустотелая по сути своей, то оч сильно передает различные вибрации и скрипы, если хотите чтобы ничего не гримело нужно во первых скидывать панель, и нормально всю её проклеить, засунуть в гофру или обматать шумкой все провода в панели, а так же колодочки, релюшки и тд, во вторых шумить сам щит, дай бог следующим летом скину полностью панель и проклею щит до ног водителя и переднего пассажира, по деньгам я купил материала на 500р, я не истратил даже половины, на щит нужно около 1600р, вот как то так.

    Противотуманки
    На авто уже были установлены и подключены ПТФ с Ксеноном, НО сделано это было колхозно, т.к. питание бралось напрямую с АКБ, ПТФ включались независимо ни от чего, просто тупо в разрыв цепи была вставлена кнопка.
    Прикупил себе комплект для установки ПТФ на Ваз 2115 и Комплект китайских ПТФ

    В принципе всё просто и делается по мурзилке которая лежит в комплекте
    Единственное что скажу: авто комплектации люкс и по идее проводка птф должны была быть, но в моторном отсеке я ничего не нашел, вынув колодки с ЧЯ я обнаружил пустые места под клеммы проводки птф, НО в салоне проводка уже была сделана!

    Печка, установленная на ВАЗ-2114, сравнительно неплохо справляется со своими функциями. Но есть у неё слабые места. Одно из них — это заслонки. В автомобиле положение заслонок регулируется тремя тросиками. С течением времени они теряют свои свойства, растягиваются или ослабляют натяжение. Если отопительная система не отрегулирована, тогда горячий воздух будет поступать только через центральные воздуховоды. А пассажир и лобовое стекло останутся без тепла и обогрева. В этом случае актуально разобраться, как закрыть заслонки печки на ВАЗ-2114 и провести их регулировку.

    Регулировка

    Водители решают эту проблему одновременно с заменой радиатора, чтобы совместить работу. Или можно обойтись без замены радиатора, если с ним всё хорошо. Но обязательно нужно проверить заслоняющие устройства на герметичность. Если герметичность нарушена, проклейте их с помощью поролона или другого утеплителя. Негерметичность приведёт к примесям холодного воздуха к горячему, из-за чего печка не сможет правильно работать.

    Чтобы отрегулировать устройство, нужно заняться краником и самой заслонкой. Начать лучше с краника.

    1. Снимите панель, под которой находится нужное вам устройство. Необязательно снимать торпедо, но для наглядности можно. Плюс это позволит доработать само отсекающее устройство, проклеить его поролоном или другой изоляцией. В основном вам нужен тросик, отвечающий на отсекатель. Его вы найдёте под боковой крышкой торпедо около педали газа. На корпусе самого краника находится скоба, которая удерживает на себе оболочку тросика. Её нужно снять.
    2. Снимите тросик с рычага, после чего нужно открыть кран в максимально открытом положении.
    3. Теперь тросик можно отсоединить от блока рычажков. Старый трос вам не нужен, потому выкидывайте его. Закройте краник по мере необходимости.
    4. Отрегулируйте длину оболочки и сам трос. При этом на блоке рычагов при правом положении рычажка краник должен оказаться открытым полностью.
    5. С помощью защёлки тросик надёжно фиксируется на своём месте.

    Важно! Отопитель может не работать эффективно, если нарушена работа заслонки. Не всегда её удаётся подтянуть и отрегулировать. Если элемент износился или вышел из строя, единственный метод ремонта — замена.

    Теперь переходим к регулировке заслонки на печке ВАЗ-2114.

    1. Снимите скобу, которая удерживает оболочку троса на корпусе отопителя ВАЗ-2114.
    2. Слева находится рычажок жёлтого цвета, выполненный из оцинковки. Он там один, но, может, придётся нащупывать его вручную.
    3. Отведите этот рычажок на себя, по направлению к салону автомобиля. В таком положении он считается максимально открытым.
    4. Тросик нужно подтянуть и отрегулировать его длину. Правильной считается настройка, когда в правом положении длинного рычажка, расположенного на блоке рычагов, настраиваемое устройство оказывается в максимально открытом положении.
    5. Не спешите закрывать панель. Настроив положение тросика, обязательно его надёжно зафиксируйте.

    Если отсекатель холодного воздуха работает правильно, тогда ваша отопительная система начнёт эффективно отапливать салон и обеспечивать горячим воздухом все точки обогрева.

    Важно! Не забывайте, что на ВАЗ-2114 в его отопительной системе один рычажок предназначен для одновременного управления двумя заслонками — краника и большой заслонкой.

    Перед этим проверьте, правильно ли работают все элементы отопительной системы на вашем автомобиле ВАЗ-2114. Иногда причины оказываются намного серьёзнее, потому приходится делать более капитальный ремонт или отправлять машину в автосервис. В любом случае консультация никогда лишней не бывает.

    Делитесь своими впечатлениями о работе собственной печки и расскажите, какие проблемы встречались у вас. Не забывайте оставлять комментарии. Обсудим насущные вопросы вместе.

    Как подключен моторчик печки на ВАЗ 2114 (2113, 2115)

    Электродвигатель вентилятора отопителя салона (моторчик «печки») автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115 имеет три скорости вращения: малую, среднюю и большую.


    Рассмотрим как он подключен (схема подключения моторчика) и разберемся почему он работает на разных скоростях.

    Схема подключения электродвигателя вентилятора отопителя салона (моторчика «печки») ВАЗ 2114, 2113, 2115

    Схема подключения электродвигателя вентилятора отопителя салона (моторчика «печки») автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)
    Описание схемы подключения

    — Напряжение в электрическую цепь включения электродвигателя «печки» на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115 подается с плюсового вывода АКБ, через вывод «В+» генератора, монтажный блок и замок зажигания.

    — Включить моторчик можно только после поворота ключа в замке зажигания, после чего напряжение через реле зажигания (реле разгрузки контактов замка зажигания) подается на четырехпозиционный переключатель скоростей на центральной консоли панели приборов.

    — При помощи переключателя скоростей электродвигатель вентилятора может подключаться к бортовой сети либо напрямую (самая высокая скорость — третья), либо через дополнительный резистор имеющий две спирали сопротивления (0,23 Ом и 0,82 Ом). Если в цепь включены обе спирали — скорость низкая, если одна 0,23 — скорость средняя.

    — Дополнительный резистор установлен на кожухе радиатора отопителя, под панелью приборов, справа и вверх от педального узла.

    — Электрическая цепь защищена предохранителем F7 (30А) в монтажном блоке предохранителей и реле.

    Примечания и дополнения

    — Каталожный номер для замены электродвигателя вентилятора отопителя 21080-8101078-00, его кожуха 21140-8101096 (правая половина) и 21140-8101097 (левая половина).

    Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115

    — Прикуриватель автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115, схема подключения

    — Обогрев передних сидений автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115, схема подключения

    — Обогрев заднего стекла автомобилей ВАЗ 2113, 2114, схема подключения

    — Схема подключения вентилятора на радиаторе автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 21115

    — Схема подключения электростеклоподъемников передних дверей ВАЗ 2113, 2114, 2115

    — Схема подключения датчика давления масла на ВАЗ 2114

    Печка на ВАЗ 2110: устройство, ремонт своими руками, комментарии специалистов

    Содержание:

    Сегодня мы познакомимся с печкой и ее устройством на автомобиле ВАЗ 2110.

    Как известно, система отопления оказывает непосредственное влияние на уровень комфорта. Если летом особой потребности в отоплении салона нет, то осенью и зимой представить себе поездки без него проблематично. Теоретически ездить можно, только вот пониженные температуры вряд ли пойдут на пользу вашему здоровью.

    Демонтируем отопитель

    Устройство

    Периодические неполадки в работе системы отопления для ВАЗ 2110 — вещь обыденная и распространенная. Потому владельцам этой модели от российского автопроизодителя то и дело приходится копаться в собственном гараже или отправлять авто на ремонт к специалистам со станций технического обслуживания.

    Схема АУ отопителем

    Чтобы разобраться в том, как именно проводить ремонтные и профилактические мероприятия, для начала нужно ознакомиться со схемой печки, ее составными элементами.

    Элемент

    Особенности

    Электродвигатель

    На нем крепится вентилятор. Оба элемента способствуют нагнетанию подогретого воздуха внутрь салона

    Радиатор

    На этом компоненте основана вся работа системы отопления. Убери радиатор, и отопитель работать не сможет. Интересно, на печке нового образца отсутствует кран, который перекрывал поток охлаждающей жидкости через радиатор. В устройствах старого образца кран присутствует. Кран убрали для того, чтобы избежать протечек, которые были распространены на старых печках. Плюс от крана избавились ради более быстрого и эффективного нагрева салона. Хотя многие владельцы новых десяток с этим решением не согласны, потому при ремонте устанавливают на печку кран

    Заслонки

    В общей сложности печка их имеет три штуки. Первая отвечает за рециркуляцию воздухозаборника, вторая — за открытие и закрытие канала отопителя, а третья предназначена для управления и считается самой главной

    Резистор

    Данный элемент отвечает за скорость обдува салона горячим воздухом

    Все элементы, включая дополнительные клапаны, щитки, штуцеры, объединены в единый блок. Он, заключенный в корпус, располагается в подкапотном пространстве недалеко от приборной панели.

    Воздуховоды

    Воздуховоды представляют собой еще один блок системы отопления. Они идут от печки и выполняют сразу несколько различных функций:

    • Вентилируют салон через центральные сопла;
    • Распределяют воздух через соответствующий распределитель, работающий на подачу тепла или воздуха для вентиляции;
    • Еще пара воздуховодов служат для обогрева заднего ряда сидений;
    • Система, включающая сразу пять сопел, обогревает ноги;
    • Пара боковых воздуховодов берут на себя функции подогрева стекло и частично обогревают салон. Так отопление получается более эффективным;
    • Пара сопел служат для вентиляции.

    Электронное управление печкой

    Данный блок электронного управления функционирует непосредственно из салона. Он состоит из двух основных элементов.

    1. Ручка. Ручкой контроллера пользователь задает необходимую температуру, которую генерирует затем печка. Управление осуществляется поворотами ручки в ту или иную сторону, в зависимости от того, какая степень подогрева вам требуется в данный момент.
    2. Датчик температуры. Он отвечает за активацию печки, когда температура падает на более чем 2 градуса по сравнению с установленным на контроллере значении. Датчик оснащается микро моторчиком. При нахождении ручки в положении А, микро мотор в блоке печки включается, активируется заслонка, тем самым происходит правильный обогрев.

    Блок управления

    Прежде чем начинать ремонт всей печки, настоятельно рекомендуется проверить состояние датчика. Его вы сможете отыскать возле лампы отопителя на потолке автомобиля. Устройство ремонту не подлежит. Только замена.

    Особенности конструкций

    Для ВАЗ 2110 предусмотрена установка двух типов печек — нового и старого образца. Вне зависимости от используемого двигателя (инжекторный или карбюраторный), принципиальных отличий в конструкциях печек нет.

    Но чем отличаются между собой печки нового и старого образца. Попробуем разобраться.

    • Конструкция радиатора. В ней заключается основная разница между устройствами. Потому при замене радиатора со старого на новый, обязательно учтите нюансы установки;
    • Ручка контроллера на печках несколько разная. У отопителей старого образца есть главная проблема — их сняли с производства. Они не могут быть аналогом для 4 и 5-ти позиционных контроллеров, которыми начали оснащать десятки с осени 2003 года;
    • Микро моторедукторы у печек разные, начиная с сентября того же 2003 года. Разница заключается в датчиках положения вала (резисторы). Потому при ремонте убедитесь, что устройства действительно взаимозаменяемые и на вашу старую печку вы купили резисторы старого образца, а не нового. Иначе моторедуктор работать не будет.

    Ремонт

    Как мы уже отмечали, устройство печек на десятках с карбюраторным и инжекторным двигателями не имеет отличий практически никаких. Потому приведенная ниже инструкция по ремонту подойдет владельцам ВАЗ 2110 с тем и другим типом силового агрегата.

    Если вы планируете провести капитальный ремонт своей печки старого образца, советуем начать с приобретения радиатора. Используйте медный, поскольку он обладает большей эффективностью и способствует лучшей работе отопителя.

    Чтобы грамотно провести ремонт, четко следуйте представленным пунктам в нашей инструкции и опирайтесь на видео материалы.

    1. На блоке двигателя имеется пробка, через которую сливается охлаждающая жидкость в любую емкость. Если этот же тосол или антифриз планируете использовать еще раз, выбирайте чистую тару.
    2. Далее нужно отодвинуть вперед жабо. На этот процесс уйдет достаточно много времени, потому наберитесь терпения.
    3. Далее нужно снять стеклоочистители и максимально избавиться от всего, что может помешать в процессе ремонта.
    4. Демонтируйте корпус вашей печки. Он делится на две части, о чем важно знать заранее. Передняя часть корпуса печки снимается непосредственно вместе с вентилятором.
    5. После этого наступает этап демонтажа салонного фильтра. Проверьте его текущее состояние. Если фильтр загрязнен, это отличный повод заменить его.
    6. Следующий этап предполагает снятие второй части корпуса.
    7. Ослабьте немного крепление используемых на шлангах хомутов. Это позволит вам легко снять шланги.
    8. Приложив определенное усилие, теперь наконец-то можно извлечь радиатор со своего посадочного места.

    Обратная сборка

    На самом деле обратная сборка узла предполагает только следование в противоположной последовательности операций. Разбирая печку, у вас появляется возможность параллельно проинспектировать другие элементы своего автомобиля, убедиться в их работоспособности.

    Приучите себя к тому, что во время сложных ремонтных работ нужно попутно проверять компоненты, которые не относятся к текущей проблеме, которую вы решаете. Даже если деталь пригодна к использованию, но уже достаточно износилась, проще ее поменять сейчас, нежели через пару месяцев заново проводить тяжелые демонтажные работы.

    Единственный нюанс, на который стоит обратить при обратной сборке — это тип печки. Если у вас отопитель старого образца, в этом случае важно уделить внимание паре вопросов.

    1. Когда на место монтируется пластиковый корпус, проследите за четким попаданием педали в предназначенный для нее паз.
    2. Проверьте, насколько все узлы плотно прилегают к своим посадочным местам. В противном случае могут возникнуть неприятные последствия, которые вынудят осуществлять демонтаж всего узла заново. А это, как вы уже поняли, процесс не из легких.

    Все, теперь остается только вернуть охлаждающую жидкость обратно в систему и надежно затянуть пробку. Протестируйте автомобиль в гаражных условиях, прежде чем выезжать на дороги общественного пользования.

     Загрузка …

    Почему плохо греет печка на ВАЗ 2115? Не дует в ноги и на лобовое

    ВАЗ-2115 — это обновленная версия более ранних «восьмерки», «девятки» и ВАЗ-21099. Те же самые характеристики у трех- и пятидверных хэтчбеков ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114. Устройство отопителя салона в этих автомобилях одинаковое, так что если вы являетесь владельцем одной из перечисленных моделей, то эта статья должна быть интересной для вас.

    Напомним также, что мы уже рассматривали на нашем сайте Vodi.su вопрос о том, как исправить проблемы с печкой на ВАЗ-2109.

    Устройство отопителя салона ВАЗ-2115

    Устройство печки здесь стандартное:

    • вентилятор — он направляет поток воздуха;
    • радиатор — в него поступает разогретый тосол из двигателя для охлаждения, а выделяемое при этом тепло направляется в салон;
    • кран отопителя — когда вы включаете печку, краник открывается и тосол начинает поступать в радиатор печки;
    • тяги заслонок — служат для регулировки подачи воздуха, а также для обогрева ног и лобового стекла;
    • резистор отопителя — служит для создания дополнительного сопротивления, чтобы можно было выбирать режим работы печки.

    Важную роль также выполняют термостат и моторчик печки, который заставляет вентилятор крутиться. Если термостат заклинит, то жидкость будет циркулировать только по малому или большому контуру системы охлаждения двигателя (а обогреватель салона к ней как раз и относится), соответственно она не будет успевать охлаждаться и мотор перегреется. Если же сломается моторчик печки, то перестанут вращаться лопасти вентилятора и из воздуховодов не будет поступать теплый воздух.

    Система довольно простая и была использована ранее на многих автомобилях, однако со временем начинаются различные перебои в работе. Поломки приводят к тому, что в салоне очень холодно, горячий воздух не подается на стекло и оно запотевает, или мерзнут ноги, потому что нет обдува и так далее.

    Печка не дует — в чем причина?

    Если печка перестала работать, то причин, на самом деле, может быть множество:

    • прогорела прокладка ГБЦ и уровень тосола резко понижается — срочно принимайте меры, иначе возможен перегрев двигателя;
    • заклинил термостат — ОЖ циркулирует по малому контуру очень быстро и не успевает охлаждаться;
    • забился радиатор отопителя — в таком случае воздух в салон поступает едва-едва;
    • не работает моторчик;
    • образовалась воздушная пробка — после отключения двигателя воздух скапливается в системе и поступает в радиатор охлаждения, а после нового запуска двигателя насос радиатора начинает закачивать этот воздух в радиатор отопителя;
    • кран отопителя полностью не открывается — он может засориться или тросик тяги ослабел;
    • насос радиатора не создает достаточное давление в системе, соответственно воздух либо вообще не поступает в салон, либо поступает, но с очень низкой интенсивностью.

    Также может сказываться проблема выхода из строя тяги, которая открывает заслонки для обдува ветрового стекла или ног. И еще одна очень распространенная проблема — некорректно работает заслонка, отсекающая поступление холодного воздуха извне — в данном случае нужно отрегулировать тросик, который управляет ее перемещением.

    Симптомы неисправности

    Если пообщаться с владельцами автомобилей данного семейства — ВАЗ-2109-21099 и 2113-2115 — то от них можно услышать много лестных слов о тех рабочих, которые собирали систему обогрева и саму эту Ладу Самару на заводе в Тольятти.

    Итак, если вы недавно купили такую машину, включили печку и чувствуете, что из центральной консоли идет горячий воздух, а из боковых, нижних и верхних дефлекторов — еле теплый, значит все дело в том, что воздуховоды и заслонки плохо собраны и между стыками имеются щели, теплый воздух попросту дует только из центрального выхода, и обогревает саму панель внутри.

    Скажем честно, у нас тоже в свое время была такая проблема. Приходилось в буквальном смысле разбирать переднюю панель, и регулировать тяги заслонки. Заслонка ГОР/ХОЛ не до конца закрывается, соответственно теплый воздух рассеивается под панелью. Также воздух может не дуть непосредственно на лобовое стекло, из-за чего долго приходится ждать пока оно оттает. Проблема опять же в заслонках.

    Есть целый ряд симптомов, которые указывают на ту или иную проблему:

    • на холостых оборотах дует холодный воздух — плохо работает помпа или забит радиатор печки;
    • патрубки холодные — если патрубки радиатора системы охлаждения холодные (нижний), это свидетельствует о заклинившем термостате и тосол циркулирует по замкнутому контуру. Также это может говорить о том, что не полностью открывается или забился краник отопителя;
    • из боковых дефлекторов дует холодный воздух — отрегулируйте заслонки и тяги. Некоторые водители советуют подобрать более продуктивный вентилятор от иномарки.

    Отопление салона Лады Самара — это общая проблема для владельцев. Не забывайте, что в автомобиле все связано, поэтому следите за уровнем тосола, время от времени продувайте радиаторы — как это сделать мы рассказывали на Vodi.su.

    Загрузка…

    Поделиться в социальных сетях

    Замена радиатора ВАЗ-2114: полезные рекомендации и примечания

    Когда речь заходит о том, что нужно заменить радиатор ВАЗ-2114, то сразу возникает огромное количество сложностей. Например, нет возможности демонтировать устройство или, наоборот, есть сложности в установке. Давайте посмотрим, что и как сделать, чтобы это не заняло много времени и сил.

    Когда нужна замена радиатора печки ВАЗ

    Как показывает практика, причин, по которым может потребоваться установка нового устройства, всего несколько.Одна из них — течь в радиаторе. К сожалению, гораздо проще купить новый и по времени, и по деньгам. Вне зависимости от размера отверстия, со своей непосредственной задачей устройство полностью не справится. Если вы придете в сервис, то радиатор починят, но через некоторое время он снова потечет, и за ремонт возьмут неплохую сумму.

    Также устройство может заклинить. В этом случае его тоже нужно удалить, но ситуация не так уж безнадежна и можно попытаться отремонтировать. Сделайте это с помощью бурого рога.Можно попробовать продуть сжатым воздухом. Но необходимо избегать слишком высокого давления, которое может не выдержать радиатор. Других поломок, как правило, не бывает, поэтому чаще всего устройство подлежит немедленной замене.

    Как правильно выбрать радиатор

    Итак, мы стоим перед непростым выбором. Дело в том, что замена радиатора печки ВАЗ-2114 имеет несколько нюансов. Например, заводское устройство имеет высокую степень теплоотдачи. Но в маркете его не найти, так что придется довольствоваться тем, что есть.Б/у покупать не рекомендуется, в принципе понятно почему. Через месяц-два вам нужно будет приобрести новый радиатор, проще говоря – снова потратиться.

    Как показывает практика, большой популярностью среди автолюбителей пользуется производитель ДААЗ, продукция которого отличается исключительно высоким качеством. Также приятно удивит коэффициент теплопередачи. Нельзя сказать, что радиатор ВАЗ-2114 может быть алюминиевым или медным. Трудно сказать, какой из них лучше. И медные, и алюминиевые радиаторы имеют свои преимущества и недостатки, которые выражаются в сроке службы, теплоотдаче и т.д.

    Как сделать замену самостоятельно

    В первую очередь нам предстоит полностью слить охлаждающую жидкость, это довольно просто. После этого снимаем приборную панель, это делается для того, чтобы получить доступ к радиатору. Чтобы процедура не заняла много времени, рекомендуется демонтировать панель частично, а не полностью.

    Можно снять бардачок и консоль, после чего нужно снять застежку с левой стороны. Желательно, чтобы был помощник, который будет вытаскивать панель, а вы в это время будете снимать радиатор.Есть и второй способ: для этого нужно открутить крепления с обеих сторон панели. Затем нужно ослабить все скобы.

    Теперь замена радиатора ВАЗ-2114 не проблема. Но прежде чем снимать устройство, необходимо отсоединить все провода, идущие от электродвигателя печки. Видим четыре гайки крепления, которые необходимо открутить. Завершающий этап – ослабление хомутов, на которых крепятся патрубки радиатора. Это в основном все.

    Заключение

    Как видите, замена радиатора печки ВАЗ-2114 не такая уж и сложная процедура. Так как установка практически одинакова, проблем быть не должно. Единственное, что необходимо сделать, это при необходимости поменять все патрубки и хомуты. Но нужно смотреть на их состояние, если их состояние удовлетворительное, то можно оставить старые.

    Также не забудьте долить охлаждающую жидкость. После запуска мотора печка должна хорошо прогреваться.Если он работает плохо, то, вероятно, образовалась воздушная пробка. Все работы необходимо проводить в проветриваемом помещении. Машину можно поставить на ручник. Имейте в виду, что если замена радиатора ВАЗ-2114 производится сразу после того, как машина поработала, устройство будет горячим, лучше немного подождать.

    Можно ли заменить радиатор печки ВАЗ-2114 без снятия панели управления

    С наступлением осенних холодов многие владельцы автомобилей ВАЗ жалуются, что очень плохо работает обогрев салона, не обеспечивает комфортную температуру.Причин этой проблемы много, но самая главная из них – засорение радиатора печки, в который попадает пыль, мелкие камешки, тополиный пух и так далее. Как определить, что это так?

    Диагностика проводится достаточно просто – достаточно лишь на несколько секунд приложить руку к подающему и выпускному патрубкам прибора. Если их температура заметно отличается (на входе труба горячая, а на выходе холодная), то вам потребуется замена радиатора печки ВАЗ-2114.В противном случае следует обратить внимание на такие детали, как датчик температуры (термостат), крыльчатку насоса и другие.

    Как снять радиатор печки

    Процесс демонтажа радиатора печки на автомобилях ВАЗ-2114 может осуществляться двумя основными способами. Первый предполагает снятие всей панели управления, а также других элементов, окружающих заменяемую деталь. Мы рекомендуем проводить ремонт таким способом только в том случае, если вы имеете соответствующий опыт и полностью уверены, что после завершения работ не останется «лишних» комплектующих.Нет такой уверенности? Тогда лучше обратиться в автосервис или провести ремонт более простым способом, о котором мы расскажем ниже.

    Не требует демонтажа торпеды, однако для проведения ремонта таким способом вам обязательно понадобится помощник. Работы выполняются в следующем порядке:

    • снять консоль и бардачок;
    • открутить болты и винты, удерживающие переднюю панель, чтобы она свободно двигалась в разные стороны;
    • снимаем трос управления режимами работы печки, которые находятся со стороны водителя и пассажира;
    • снять кожух радиатора;
    • демонтируйте резиновые патрубки радиатора.Предварительно желательно подставить под устройство таз или другую емкость, чтобы не пролить антифриз на пол;
    • привлекаем помощника. Его задачей будет аккуратно отодвинуть торпеду в сторону, что позволит снять радиатор. При этом нужно быть предельно осторожным, чтобы ничего не сломать, не вырвать переднюю панель автомобиля «с корнем».

    Все подробности процедуры вы можете увидеть на фото и в приложенном к статье видео.

    Особенности установки нового радиатора

    Установка нового радиатора и сборка автомобиля производится в обратном порядке. На этом этапе важно случайно не потерять крепления панели, а также соблюдать правила, указанные ниже:

    • на патрубки радиатора лучше установить новые хомуты, которые обеспечат полную герметичность системы отопления;
    • выходной и входной патрубки прибора желательно смазать мылом или каким-либо моющим средством, чтобы упростить монтаж патрубков, а также улучшить их прилегание к фитингам;
    • особенно необходимо качественно закрепить центральные стойки панели, так как именно на них возложены основные функции управления автомобилем;
    • после того, как панель установлена ​​и закреплена, необходимо проверить правильность настройки троса, а также убедиться, что кран и заслонки открыты на должном уровне;
    • в процессе заполнения системы охлаждающей жидкостью следить за тем, чтобы в ней не было воздуха.После восстановления уровня антифриза обязательно запустите двигатель и убедитесь в герметичности патрубков и их соединений с радиатором.

    При соблюдении всех этих правил вы сможете обеспечить безупречную работу отопителя в вашем автомобиле, а также минимизировать риски его повторного выхода из строя из-за засорения системы.

    Инструкция на штатный ЭБУ ВАЗ 2114. Боковые ЭБУ на ВАЗ, LADA (инжектор). Установка ЭБУ на автомобиль ВАЗ с двигателем оснащенным Эсуд

    Многих автомобилистов интересует вопрос, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такое устройство является незаменимым помощником автовладельца.Эти сложные устройства имеют множество функций, но в первую очередь они предназначены для оповещения о работе и работе транспортного средства. Кроме того, маршрутный компьютер очень часто оснащается функцией мгновенного обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.

    Как работает бортовой компьютер автомобиля

    Первостепенная задача компьютера — информировать о технических характеристиках автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключается к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-Line), которая с помощью кодированных сигналов сообщает о расходе топлива и работе системы его подача, потребление тепла, частота оборотов в минуту и ​​другие важные данные.

    Бортовой компьютер ВАЗ В большинстве случаев устанавливается на приборную панель, над дефлекторами центрального обдува. В тех машинах, где он не установлен, на этом месте пластиковая табличка. Стандартный бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в комплектацию люкс.

    Стоит обратить внимание на то, что многие устройства, установленные на заводе, имеют ограниченный набор функций, но главное не ошибки чтения. По этой причине некоторые автовладельцы решают выбрать другой «бортовик», с более широкими возможностями, и заменить штатный ЭБУ.Устройство в некоторых случаях устанавливается на лобовое стекло или на кронштейн.

    Есть устройства, по типу напоминающие навигатор. Они, как правило, хоть и более экономичные устройства, но их функции не столь широки. Поэтому покупка таких устройств нецелесообразна.

    Основные настройки

    Компьютер ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

    • скорость автомобиля;
    • объем остатка топлива в баке;
    • времени в пути;
    • частота оборотов двигателя;
    • расход топлива;
    • величина прогрева двигателя;
    • температура в салоне;
    • расстояние, которое машина может проехать на остатке топлива;
    • расстояние, которое проехала машина;
    • напряжение в бортовой сети;
    • величина нагрева теплоносителя;
    • расположение дроссельной заслонки;
    • общий расход воздуха;
    • Коды ошибок
    • и их расшифровка;
    • средний расход топлива транспортного средства;
    • сколько топлива расходуется за текущую поездку;
    • пройденный путь для путешествия в километрах;
    • средняя скорость;
    • других полезных данных.

    Очень полезные функции имеет аварийный сигнализатор бортового компьютера. Из названия уже понятно, что он подает сигнал, опережающий ошибку автовладельца и неисправности, такие как:

    • перегрев двигателя;
    • перезарядка или недостаточная зарядка аккумулятора;
    • низкий уровень топлива;
    • и некоторые другие.

    Цена бортовых компьютеров на ВАЗ зависит от их функционала, фирмы и модели. Самый распространенный, экономичный вариант по стоимости не превышает 700 р, а выносные модели могут достигать цены в 4000 р.Есть бортовые компьютеры, входящие в расположение приборов, но стоимость таких опций от 5000 р. В настоящее время основные и известные модели издаются компаниями Gamma, Multitronics.

    При выборе модели обратите особое внимание, помимо внешнего вида и функциональности, на совместимость бортового компьютера с типом электронной системы управления двигателем вашего автомобиля. Не всегда информация производителей о том, что ЭБУ подходит ко всем электронным системам управления, достоверна.

    СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НА ВАЗ 2114

    Установка бортового устройства не займет много времени и сил, специалист потратит не более трех минут. Если хотите, поставьте компьютер сами. В комплект любого ЭБУ на ВАЗ 2114 входит инструкция.

    Выше описаны все положительные возможности рассматриваемого устройства, но оно того стоит больше, чем они. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115*24 и рассмотрим его преимущества.

    1. Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для наблюдения за нагревом радиатора печи. Для этого контролировать температуру охлаждающей жидкости просто необходимо.
    2. Сушка и прогрев свечами перед запуском двигателя.
    3. При желании можно поменять тип бензина, например с 95 на 92 или наоборот, получится сброс настроек и регулировок электронного блока управления. Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на дальние расстояния, когда двигатель испытывал большую нагрузку.
    4. Функция считывания ошибок – своевременное информирование о техническом состоянии автомобиля, любых неисправностях датчиков или других элементов.
    5. И много других важных и полезных функций.

    На что он способен? Какие функции у вас есть? Какие возможности имеет? Можно ли диагностировать систему автомобиля? Может ли он показывать температуру наружного воздуха и т.д.?

    Вы купили ВАЗ 2110 со штатным бортовым компьютером и у Вас наверняка возникли вопросы. Ответы на них можно найти в машине по эксплуатации автомобиля.Но…

    1. Либо сервис работает в сервисе, который не выдал эту книгу.

    2. Либо вы купили машину с рук, а предыдущий владелец потерял эту книгу.

    Поэтому мы решили написать эту статью для вас.

    Может показывать температуру наружного воздуха?

    Может если соответствующий датчик стоит. Только на заводе он не установлен. Поэтому надо ставить самому.

    Авто диагностирует машину?

    Не переключается стандартный БК на ВАЗ 2110 с более сладким переключением.Почему?

    Скорее всего корпус зажал проводку на выключателе. Я стерла ее защитный слой, поэтому и закрывается. Необходимо осмотреть его и устранить неисправности.

    Часто с бортовым компьютером ВАЗ 2110 происходят и другие странности. Например, он показывает повышенный расход топлива. Или, наоборот, не показывает средний и мгновенный расход, скорость и т.д. Иногда болеет, потому что считает, что в баке нет топлива, хотя вы знаете, что бак почти полный.

    И если вас устраивает завод, то ниже вы найдете его описание.

    Описание штатного бортового компьютера ВАЗ 2110

    Устанавливается на то место, где ставились часы в старых отечественных моделях. Умеет определять:

    • сколько времени прошло с начала поездки
    • какой расход топлива
    • с какой умеренной скоростью вы двигаетесь
    • сколько примерно вы можете проехать на остатке топлива
    • температура воздуха на улица (мы говорили выше, что для этого необходимо поставить соответствующий датчик)

    Кроме того, он еще может показывать время, и в него встроен будильник.

    Бортовой компьютер Foreway ВАЗ 2110 это дисплей , по бокам которого расположены шесть кнопок .

    1. Левый Верхний

    Нажимайте попеременно и на экране появится:

    • Текущее Время
    • Будильник (если вы его установили)
    • сколько вы в движении

    2. Слева посередине

    Кликаем последовательно и видим:

    • Мгновенный расход топлива
    • Средний расход топлива
    • Летний расход в литрах

    3.Налево Нижняя

    Нажмите попеременно, если хотите увидеть:

    • средняя скорость
    • сколько можно проехать до остатка топлива
    • сколько градусов за окном

    Начнем с того, что установить бортовой компьютер на штатное место на ВАЗ 2114 и другие модели Самар не так уж и сложно. В установке бортового компьютера, в принципе, нет никаких заморочек с проводами и гайками (если, конечно, к вам в машине никто не пробовал и ничего не менял).Знающий человек настроит вам бортовой компьютер на какие-то 2 минуты, так что не стоит бояться руки на ноги и вперед с песней =).

    Зачем нужен бортовой компьютер?

    В прошлых статьях мы уже говорили что для чего нужно и каких они бывают. Но позволю себе повториться, чтобы вы четко осознали все плюсы существования побочного компьютера, а потребителей, наверное, нет, разве что трата денег на покупку и все тут.

    Возьмем, к примеру, бортовой компьютер Штатный 115×24. Имея в наличии данную модель, вы можете:

    1. установить температуру запуска вентилятора радиатора; Эта функция очень полезна, например, в зимний период времени, когда можно контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым следить за температурой радиатора печки.
    2. очень выручает функция просушки и прогрева свечей перед запуском двигателя.
    3. функция сброса настроек и регулировок нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (с 92 на 95 и наоборот), эта функция также нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
    4. возможность считывания ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять неработающие датчики, элементы.

    Инструкция по установке бортового компьютера

    В этой статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера Prestige с функцией диагностики и чтения ошибок.

    Для работы нам понадобится:

    • Отвертки
    • бортовой компьютер,
    • длина провода 1м.

    Снимаем штекер на центральной торпеде и ищем в ней 9-контактную колодку проводов.Эта колодка должна присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести линию.

    Как провести линию?

    1. Берем наш провод и устанавливаем его во второй контакт нашей колодки.
    2. Противоположный конец провода кидаем под панелью приборов внизу на диагностическую панель (для удобства можно отписаться в правый сайдбар).
    3. Обрезав провод к диагностической колодке, подключите его к гнезду «М», если у вас колодка Евро-2 или к 7-му разъему, если у вас колодка Евро-3 (очень часто бывает, что диагностическая колодка на Евро-3 устанавливается на машину вверх ногами, считай)
    4. Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем на штатное место и проверяем.

    Для более полного и наглядного представления работы представлена ​​схема.

    Что делать, если под панелью приборов нет площадки для бортового компьютера?

    В этом случае остается только собрать новый блок: купить 9-контактный блок и отнести к нему по следующей схеме:

    • Сигнал расхода топлива (зеленый провод)
    • зажигание (оранжевый провод)
    • + 12 вольт (красный/белый провод) красный провод с белой полосой
    • масса (черная)
    • Датчик скорости (коричневый провод)
    • 6к-линия (чаще всего серый или черный провод)
    • Глухой звук (зеленый/красный провод) Зеленый провод с красной полосой
    • подсветка (белый провод, или можно взять с кнопки габаритов)
    • Датчик уровня топлива (розовый)

    Ошибки при подключении/работе бортового компьютера

    Ошибка: «Нет связи с контроллером» или «кластер на линии».

    Эта ошибка указывает на то, что не подключена к линии или произошел контакт. Проверить провод по схеме, описанной выше. Скорее всего полетел контакт с диагностической площадкой.

    Ошибка: Неправильные показания внутриуглового датчика температуры.

    Если у Вас температура за бортом -40, то это говорит о том, что произошел обрыв провода к датчику температуры, либо такого датчика нет вообще. Если температура к примеру -25, а на улице всего -10, то нужно заменить датчик по хорошему.

    Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2114

    Компьютер на сегодняшний день является обычным устройством, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве транспортных средств. Если говорить более конкретно о водителях автомобилей, то компьютер или, как вы с ним знакомы, бортовой компьютер стал незаменимым помощником для каждого из них, ведь только с его помощью можно взять под контроль работу большинства агрегатов.

    Видео о работе нештатного БК на ВАЗ-2114:

    Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семействе АвтоВАЗ, именно ВАЗ-2114 был установлен бортовой компьютер прямо с заводской, который имел возможность оповещать водителя обо всех событиях, происходящих, как за пределами пути, так и в салоне.Ниже в этой статье мы подробно разберем, зачем нужен бортовой компьютер, и разберем краткую инструкцию к нему.

    Причины установки БК в автомобиль

    Штатное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото стоит вилка.

    Бортовой компьютер первой версии, устанавливаемый на ВАЗ-2114, даже имел некоторые функции, однако с легкостью следил за основными параметрами автомобиля:

    • Контроль уровня топлива и его подсчет количества пройденных километров — эта функция позволяет водителю принять решение о заправке.
    • Контроль температуры охлаждающей жидкости — данная функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
    • Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью, обнаружить и устранить возникшие проблемы.
    Узнать больше о функциях бортового компьютера

    Бортовые компьютеры на ВАЗ-2114 способны выводить на рабочий экран следующую информацию:

    • Мгновенная работа двигателя, его обороты, температура, реальные показания и средний расход топлива.
    • Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
    • Возможность безошибочного считывания возникших в системе ошибок, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться с неисправностью в автосервисе или можно все исправить своими руками.

    Современные бортовые компьютеры, по типу Multitronics — C340 и его аналоги также способны:

    • Контролировать и информировать водителя об очередном техосмотре, страховке автомобиля, тем самым выполнять функцию органайзера.
    • Самостоятельно изменить параметры вентилятора, изменить уведомления о достаточной температуре прогрева механизации.
    • Возможно подключение парктроника.

    Обратите внимание, для активации обеих других, расширенных функций в вашем БК может потребоваться прошивка.

    Принцип работы БК на ВАЗ-2114

    Нестандартный бортовой компьютер

    Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, одновременно принимающее , обрабатывает и при необходимости уведомляет о наличии неисправностей.Функция оповещения происходит на экране специальной иконкой и подачей определенного звукового сигнала..

    Краткая инструкция пользователя

    Инструкция для обычного бортового компьютера лежит здесь 2113-2115 (формат Word).

    На все бортовые компьютеры, поставляемые на ВАЗ-2114, имеется свое руководство пользователя, а если его нет в бумажном варианте, то его легко можно найти в Интернете, достаточно лишь узнать марку и модель Устройство. Несмотря на то, что вариантов и моделей множество, базовый функционал в них в принципе схож.


    Показания бортового компьютера.

    • Если вы только собираетесь покупать БК, то вам необходимо знать подходит ли конкретная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
    • При ознакомлении с бортовым компьютером лучше в первую очередь обращать внимание на символы аварийных команд и визуальные пиктограммы, появляющиеся на дисплее.
    • Обратите внимание на расположение кнопок, и правила работы с ними, чтобы быстро реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).
    Коды ошибок ВАЗ-2114

    Поскольку ЭБУ на всех ВАЗ-2114 одинаковые или, по крайней мере, одинаковые, то писать заранее, а уж тем более запоминать их нет никакого смысла, благо некоторые модели способны не только вывести его на экран, но и озвучить все имеющиеся в автомобиле проблемы.

    Лучшим вариантом для определения и уточнения неисправностей будет распечатка кодов ошибок на ВАЗ-2114. Взять их можно на официальных сайтах заводов-изготовителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам, самые частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатых»:

    Кодовое обозначение
    0102, 0103 Неверный уровень сигнала индикатора управления расходом воздуха.
    0112, 0113 Сигнал индикатора температуры воздуха на входе необходим для замены элемента.
    0115 — 0118 Неверный сигнал элемента измерения температуры Co. — Необходимо заменить датчик.
    0122, 0123 Помехи или неверный сигнал контрольного индикатора положения дроссельной заслонки — элемент желательно заменить.
    0300 Бортовой компьютер (БК) выявил случайные или множественные проходы зажигания — в этом случае автомобиль может не сразу завестись.
    0201 — 0204 Зафиксирован обрыв в цепи управления форсунками.
    0325 Бортовой компьютер зафиксировал кластер в цепи детонационного устройства.
    0327, 0328 Поломка в датчике детонации необходима замена прибора.
    0480 Вышел из строя вентилятор охлаждения — необходимо заменить элемент.
    0505 — 0507 Имеются сбои в работе регулятора холостого хода, влияющие на число оборотов (ниже или выше).При появлении этого кода необходимо заменить регуляторы.
    0615 — 0617 В процессе диагностики были выявлены зажимы или замыкания в цепи реле стартера.
    230 Данный код ошибки означает поломку реле бензонасоса — устройство необходимо заменить как можно быстрее.
    1602 Один из самых часто встречающихся кодов при диагностике неисправности БК. Означает исчезновение напряжения бортовой сети на электронном блоке управления.
    Что делать, если перестал работать БК

    Бывает, что БК перестает работать или не передается информация, которую он должен передавать и анализировать. В первую очередь необходимо обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, затем проверьте целостность проводов, которые идут на диагностическую колодку, и обеспечение ее питания. Подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114 можно в этой статье.

    Описывать процесс текущего ремонта компьютера бессмысленно, так как такие устройства ломаются не часто и мало ремонтопригодны, поэтому имеют технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

    carfrance.ru.

    Штатный БК на ВАЗ 2114: Зачем нужен и как им пользоваться

    Прошло время, когда компьютерное слово вслух произносило единицы людей. Сегодня это устройство имеется практически в каждом доме и стало штатным устройством в автомобильной технике.Он стал незаменимым помощником водителей, так как взял на себя выполнение функций по работе большинства агрегатов современных автомобилей.

    Полный БК на ВАЗ 2114

    Назначение и основные функции

    Таким устройством оснащаются автомобили, которые производятся в России. Так, например, штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114, стал первенцем в семье вазовских автомобилей. Если мириться с простыми словами, то это автомобильный справочник на колесах.Ему нужен водитель, чтобы знать о том, что происходит как внутри машины, так и снаружи.

    Зачем устанавливать в автомобиль

    Бортовой компьютер ВАЗ 2114 первых версий выполнял некоторые функции, это были:

    • Контроль за наличием запаса топлива на транспортном средстве и расстоянием которое можно на нем преодолеть. Это поможет водителю вовремя принять правильное решение о дозаправке или прекращении движения;
    • Следит за рабочей температурой охлаждающей жидкости в двигателе и способствует предотвращению его перегрева.

    Использование более дорогих версий компьютеров, позволяющих проводить диагностику отдельных узлов и агрегатов машины.

    Наделены возможностью расшифровки кодов неисправностей, которые выдает контроллер, и это позволяет водителю:

    1. Своевременно информироваться о проблемах, возникших в той или иной системе машины, и правильно на них реагировать. Устранение проблемы в «зародыше», исключает дорогостоящий ремонт;
    2. Получите экономию от эксплуатации автомобиля.
    О его функциях

    Бортовые компьютеры ВАЗ 2114 наделены и выполняют такие основные функции:

    1. Отражают информацию о том, какие индикаторы имеют мгновенные параметры;
    2. Вывод на информационную панель текущей информации;
    3. Сообщаются параметры маршрута. Под ними понимают информацию о пробеге, среднем расходе топлива, времени в пути и другие данные;
    4. Возможность чтения кодов ошибок и диагностики мотора автомобиля.Это позволяет без долгих консультаций со «специалистами» получить информацию обо всех проблемах силового агрегата.

    Некоторые модели имеют дополнения к основным функциям, среди которых могут быть:

    • Информация о сроках очередного технического обслуживания машины;
    • Некоторые настройки основных функций;
    • Контроль за периодом страхования;
    • Наличие функций органайзера;
    • Возможность установки параметров, при которых можно будет включить вентилятор в системе охлаждения.

    Дополнительные функции могут быть установлены на любой БК (обратитесь к специалисту и вы умрете)

    О принципах функционирования таких систем

    Карбюраторные машины ВАЗ 2109 оснащены приборами с функциями роутера. Установка инжекторных силовых установок ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других моделей, потребовала применения совсем другого типа устройства. Большая часть его функциональной деятельности отведена на диагностику и управление работой практически всех устройств и систем автомобиля.

    Работа БК ВАЗ 2114 основана и имеет следующий принцип действия:

    1. Подача сигналов от датчиков через блок управления, их обработка и выдача сообщений на дисплей, а также возможность внесения корректировок в другие системы ;
    2. Обработка сигналов от систем, не контролируемых контроллером. В случае нештатных ситуаций на информационном табло высвечивается соответствующий значок и подается звуковой сигнал.

    Как пользоваться такими устройствами: краткая инструкция

    К устанавливаемым устройствам прилагается инструкция для штатного бортового компьютера ВАЗ 2114.Подробно информирует и инструктирует владельцев машин о том, что нужно сделать тем или иным образом. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером ВАЗ 2114. Для грамотного использования необходимо:

    • Эти бортовые компьютеры представляют собой очень сложные электронные устройства, наделенные более чем 500 различными функциональными обязанностями. Все это требует тщательного изучения данного устройства. Инструкция по эксплуатации помогает в этом. Хорошо изучен с включенным информационным щитом;
    • Больше всего внимания при обучении следует уделить значкам и символам аварийных бригад.
    • На приборной панели есть кнопки, которые управляют работой БК ВАЗ 2114. Необходимо изучить и запомнить правила работы с ними.

    При выборе таких устройств к ним не предъявляются особые требования. Выбранная модель должна поддерживать программы для ЭБУ ВАЗ 2114. На сегодняшний день стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах можно найти еще меньшую цену на эти товары.

    Немедленно выводить все возможные коды ошибок на информационное табло не имеет смысла.Они не нужны, как в школе рассказывать наизусть. Мы живем в век онлайн-технологий, найдите обозначения этих кодов ошибок, распечатайте и возьмите с собой в машину. В случае, когда вы увидите символы на информационном табло, вы сможете быстро принять верное решение. Продолжайте двигаться дальше или позвоните в службу технической поддержки. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть какой-то датчик или сам процессор.Никто не застрахован от сбоев в работе электроники, но в большинстве случаев табло сигнализирует о достоверной информации.

    Ниже будут приведены основные возможные коды ошибок на данном аппарате:

    • 2 — превышено напряжение питания;
    • 3 — проблемы с датчиком уровня топлива;
    • 4 — неисправность с датчиком, контролирующим температурный режим мотора;
    • 5 — некорректный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
    • 6 — сигнал перегрева двигателя;
    • 7 — слишком низкое давление в системе смазки автомобиля;
    • 8 — Проблемы с тормозной системой;
    • 9 — субмрактивная батарея.

    Следует реагировать на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить и только после этого продолжать дальше. После устранения требуется перезагрузка процессора. Ошибки сбрасываются нажатием и удержанием клавиши суточного пробега.

    Что делать, когда перестает работать БК

    Бывает такое, что не работает бортовой компьютер. Что советуют специалисты в этом случае? В первую очередь нужно определиться с видом неисправности устройства. Если он вообще не подает «признаков жизни», нужно проверить предохранитель F3, который установлен в цепи питания ЦП ВАЗ 2114.Если замена не произвела «оживления» в его работе, проверьте разъемы подключения.

    Описывать суть процесса ремонта такого сложного электронного изделия не имеет смысла, так как для этого помимо наличия необходимых приспособлений и инструментов необходимо наличие дополнительного образования в области электроники .

    автоваз-2114.ру.

    Бортовой компьютер на ВАЗ 2114

    Многих автомобилистов интересует вопрос, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такое устройство является незаменимым помощником автовладельца.Эти сложные устройства имеют множество функций, но в первую очередь они предназначены для оповещения о работе и работе транспортного средства. Кроме того, маршрутный компьютер очень часто оснащается функцией мгновенного обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.

    Вернуться в категорию

    Как устроен бортовой компьютер автомобиля

    Первоочередной задачей компьютера является информирование о технических характеристиках автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключается к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-Line), которая с помощью кодированных сигналов сообщает о расходе топлива и работе системы его подача, потребление тепла, частота оборотов в минуту и ​​другие важные данные.

    Бортовой компьютер ВАЗ В большинстве случаев устанавливается на приборную панель, над дефлекторами центрального обдува. В тех машинах, где он не установлен, на этом месте пластиковая табличка. Стандартный бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в комплектацию люкс.

    Стоит обратить внимание на то, что многие устройства, установленные на заводе, имеют ограниченный набор функций, но главное не ошибки чтения. По этой причине некоторые автовладельцы решают выбрать другой «бортовик», с более широкими возможностями, и заменить штатный ЭБУ.Устройство в некоторых случаях устанавливается на лобовое стекло или на кронштейн.

    Есть устройства, по типу напоминающие навигатор. Они, как правило, хоть и более экономичные устройства, но их функции не столь широки. Поэтому покупка таких устройств нецелесообразна.

    Вернуться в категорию

    Основные настройки

    Компьютер ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

    • скорость автомобиля;
    • объем остатка топлива в баке;
    • время в пути;
    • Частота оборотов двигателя;
    • расход топлива;
    • величина прогрева двигателя;
    • температура в салоне;
    • расстояние, которое машина может проехать на остатке топлива;
    • расстояние, которое проехала машина;
    • напряжение в бортовой сети;
    • величина нагрева теплоносителя;
    • расположение дроссельной заслонки;
    • общий воздушный поток;
    • коды ошибок и их расшифровка;
    • средний расход топлива автомобиля;
    • сколько топлива израсходовано за текущую поездку;
    • пройденный путь для проезда в километрах;
    • средняя скорость;
    • другие полезные данные.

    Очень полезные функции имеет аварийный сигнализатор бортового компьютера. Из названия уже понятно, что он подает сигнал, опережающий ошибку автовладельца и неисправности, такие как:

    • перегрев двигателя;
    • перезарядка или недостаточная зарядка аккумулятора;
    • низкий уровень топлива;
    • и некоторые другие.

    Цена бортовых компьютеров на ВАЗ зависит от их функционала, фирмы и модели. Самый распространенный, экономичный вариант по стоимости не превышает 700 р, а выносные модели могут достигать цены в 4000 р.Есть бортовые компьютеры, входящие в расположение приборов, но стоимость таких опций от 5000 р. В настоящее время основные и известные модели издаются компаниями Gamma, Multitronics.

    При выборе модели обратите особое внимание, помимо внешнего вида и функциональности, на совместимость бортового компьютера с типом электронной системы управления двигателем вашего автомобиля. Не всегда информация производителей о том, что ЭБУ подходит ко всем электронным системам управления, достоверна.


    СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НА ВАЗ 2114

    Установка бортового устройства не займет много времени и сил, специалист потратит не более трех минут. Если хотите, поставьте компьютер сами. В комплект любого ЭБУ на ВАЗ 2114 входит инструкция.

    Выше описаны все положительные возможности рассматриваемого устройства, но оно стоит большего, чем они. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115*24 и рассмотрим его преимущества.

    1. Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для наблюдения за нагревом радиатора печи. Для этого контролировать температуру охлаждающей жидкости просто необходимо.
    2. Сушка и подогрев свечами перед пуском двигателя.
    3. При желании можно поменять тип бензина, например с 95 на 92 или наоборот, получится сброс настроек и регулировок электронного блока управления. Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на дальние расстояния, когда двигатель испытывал большую нагрузку.
    4. Функция считывания ошибок своевременно информирует о техническом состоянии автомобиля, любых неисправностях датчиков или других элементов.
    5. И много других важных и полезных функций.

    Назад в категорию

    Как установить самому?

    Для самостоятельной установки прибора необходимы:

    • Набор отверток;
    • провод около метра.

    Бортовой компьютер устанавливается в такой последовательности.

    1. Снимите заглушку на центральной панели приборов.
    2. Найдите девятиконтактную колодку с проводами.
    3. Закрепите провод во второй контактной площадке.
    4. Другой конец провода опускается вниз под панелью приборов.
    5. Найти диагностический блок.
    6. Определите тип диагностического башмака. Тут 2 варианта: Евро-2 или Евро-3.
    7. Установите второй конец провода в гнездо «М» для первой версии площадки или в седьмое гнездо для второй.
    8. Подключение бортового компьютера ВАЗ.
    9. Установить на штатное место.
    10. Проверить правильность установки.

    Подробная инструкция по установке и схеме ВАЗ 2114, входящая во все модели бортовых компьютеров, значительно облегчит задачу. Бывают случаи, когда под панелью приборов отсутствуют площадки для бортового компьютера. Тогда необходимо приобрести новый девятиконтактный блок и установить его в автомобиль.

    При установке бортового компьютера, а также в процессе эксплуатации устройство может сообщать об ошибках, свидетельствующих о поломке или некорректной работе.Ошибки «Сбой K-Line» или «Отсутствие связи с контроллером» информируют об отсутствии контакта или о том, что оборвался провод компаунда. Осмотрите провод, соединяющий девятиконтактную и диагностическую колодки, возможно, отошел контакт.

    Датчик температуры за бортом показывает неверные или ошибочные данные. В тех случаях, когда бортовой компьютер показывает температуру на улице (наружной) -50°С, это может означать, что оборвался провод, подсоединенный к датчику температуры. Кроме того, может сказать, что такого датчика нет.

    Неисправность датчиков указывает на неверную информацию о погоде, например, температура воздуха -5°С, а прибор показывает -30°С. Достаточно просто заменить поврежденный датчик.

    В настоящее время бортовой компьютер необходим каждому автовладельцу. Помимо того, что он помогает в управлении практически всеми техническими системами автомобиля, прибор еще и предупреждает о неисправностях. Своевременный ремонт или замена поврежденного элемента увеличит срок службы автомобиля.

    экспертВаз.ру.

    Инструкция по работе с бортовым компьютером ВАЗ-2115

    Автомобили, произведенные в РФ, оборудованы компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно считать неким электронным справочником автомобиля. Это необходимо водителю для того, чтобы понять, в каком состоянии его автомобиль, а также какие неисправности в нем появились.

    Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли такие функции:

    1. Контроль количества закачиваемого в бак топлива.
    2. Примерный расчет расстояния, которое можно проехать на остатке топлива.
    3. Отслеживание температуры охлаждающей жидкости в двигателе, а также предупреждение его перегрева.

    Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:

    • передачи информации по индикаторам «онлайн»;
    • изъята информация на информационной панели;
    • отражения параметров маршрута, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество пройденных километров и т.д.;
    • диагностика состояния мотора с последующим выводом ошибки на экран бортового компьютера.

    Помимо прочего, в зависимости от комплектации автомобиля, на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:

    • информация о времени проведения очередного технического обслуживания автомобиля;
    • информация о необходимости корректировки некоторых функций автомобиля;
    • предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
    • информация от организатора;
    • параметры, при которых будет автоматически включаться вентилятор в системе охлаждения.

    Принцип функционирования бортового компьютера

    Автомобили типа ВАЗ-2109 оснащались устройствами, выполнявшими функцию маршрутизаторов. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. А вот ВАЗ-2114 и 2115 стали оснащать уже инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совсем другого типа.

    Поэтому основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях являются диагностика, а также работа работы едва ли всех систем автомобиля.

    Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 следующий:

    • прием с помощью блока управления сигналов, последующая их обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
    • возможность внесения некоторых корректировок;
    • обработка сигналов, полученных от систем, не контролируемых контроллером. Если в машине возникла нештатная ситуация, на бортовой компьютер будет подан звуковой сигнал, а на его экране появится информация об ошибке.

    Краткая инструкция по эксплуатации бортового компьютера

    Приобретая автомобиль ВАЗ-2115, в комплекте с ним Вы получаете инструкцию по эксплуатации бортового компьютера. Подробно описано, как поступать в различных ситуациях. А теперь пришло время поговорить о том, как пользоваться бортовым компьютером на ВАЗ-2115. Для этого нужно:

    • изучить инструкцию при включенном информационном табло бортового компьютера. Такое действие необходимо, если БК наделен многочисленными разноплановыми функциями, разобраться с которыми самостоятельно невозможно;
    • наибольшее внимание следует уделять символам и значкам, соответствующим аварийным бригадам;
    • работа бортового компьютера ВАЗ-2115 регулируется с помощью специальной панели с кнопками.Поняв, какие функции у той или иной кнопки, управлять БК будет гораздо проще.

    Вам не нужно запоминать всевозможные коды ошибок. Лучше всего просто найти обозначения всех ошибок в Интернете, где они, кстати, есть в свободном доступе, распечатать их на бумажке и постоянно возить с собой в машине. И когда вы увидите на информационном табло своего компьютера код той или иной ошибки, вам не потребуется много времени, чтобы понять, что именно он означает, достаточно лишь взглянуть на распечатанный ранее список.

    Почти все современные автомобили оснащены бортовым устройством. Это устройство наделяет машину множеством полезных функций. С его помощью можно узнать суточный пробег автомобиля, мгновенный расход топлива, температуру воздуха, запас топлива в баке. Среди прочих функций дополнительные параметры работы — расход воздуха, положение коленчатого вала и заслонки и т.д. Данные.

    Однако наиболее полезной функцией бортового или маршрутного компьютера является предоставление информации об ошибках.Устройство может узнать номер ошибки, возникающей при работе двигателя, и вывести ее на экран без дополнительной диагностики. Это позволяет устранять неисправности, избегая платной диагностики или непредвиденного ремонта.

    Некоторые модели машин, выпущенные с завода, не имеют этого полезного устройства, что затрудняет работу автосервиса. Поэтому владельцы стремятся провести тюнинг ВАЗ самостоятельно. Поставить бортовой компьютер на ВАЗ 2110 своими руками не составит особых проблем.При правильном подключении время работы не занимает более часа. Статья покажет, как установить и настроить устройство на ВАЗ 2110-2111, а также расскажет о модели и ценах бортовых компьютеров.

    Боковые устройства делятся на несколько типов. На ВАЗ 2110 подходят инжекторные или карбюраторные устройства в зависимости от типа системы питания автомобиля. Дополнительно устройства делятся на стационарные, устанавливаемые только в специально отведенные места или универсальные, произвольного размера, которые можно поставить в любом удобном месте.

    Среди прочего есть устройства, которые подходят только для одной модели. Например на ВАЗ 20199, а на ВАЗ 2110 не работает. Это может привести к тому, что устройство неправильно показывает данные. Стоит помнить при покупке и приобретении бортового компьютера, который можно установить на данные модели.

    Самыми распространенными и удобными устройствами на ВАЗ 2110 являются простые 110-х5 состояние, цена которых начинается с 2-3 тысяч рублей. Бортовик совместим со старой панелью и имеет ряд простых функций, таких как информация о расходе топлива, температуре охлаждающей жидкости в баке, примерный запас хода и пробег до предстоящего, а затем связанные с расшифровкой ошибок двигателя.

    Лучше всего отдать предпочтение более дорогим приборам, таким как Omega 168, Orion или Mutltonix. Такие устройства обладают расширенным набором полезных функций, которые значительно упростят эксплуатацию автомобиля. И вас не пугает сколько стоит такой бортовой компьютер. Максимальная стоимость продвинутых БК, которые идут вместе с приборной панелью, упрощая установку, достигает 10-12 тысяч рублей.

    Основные отличия инжектора БК от карбюратора


    Основные отличия БК в зависимости от типа мощности заключаются в возможностях бортового для ВАЗ 2110.Карбюраторный тип самый простой. Основная причина в том, что карбюраторы больше регулируются механически, а электронике отводится второстепенная роль. Поэтому его стандартный набор функций крайне мал. Вы можете узнать о:

    • время суток или настройка будильника;
    • текущий и средний расход топлива, а также разворот хода;
    • средняя скорость и режим движения;
    • температура двигателя или запутанный воздух;
    • диагностическая информация, позволяющая узнать об ошибке двигателя и расшифровать ее.

    Недостатки инжектора BC



    Некоторые модели ВАЗ 2110 оснащены штатным бортовым компьютером. Эта модель имеет ряд недостатков и ограничений. Например, модель слабо взаимодействует с электронным блоком управления (ЭБУ) и не позволяет получать данные через специальный диагностический разъем. Однако с такой проблемой сталкиваются только автомобилисты, бортовой компьютер в штате. К тому же это лечится стандартной перепрошивкой заводских настроек.

    Если БК устанавливается на ВАЗ 2110 отдельно, то его можно легко подогнать под себя. При условии правильного подключения устройство не доставит проблем. Если все же есть трудности, например, загорелась лампочка чек, и диагностика показывает, что такого кода ошибки не существует.

    Это означает, что контакты бортового компьютера могут сдвинуться или выйти из строя в электронной системе. Необходимо перезапустить БК или отключить его на несколько минут.Далее повторяем и настраиваем устройство по инструкции.

    • некоторые модели бортовиков не позволяют читать ошибки;
    • неправильное подключение ЭБУ на ВАЗ 2110 может вызвать ошибки в системе зажигания;
    • показывает неверные значения расхода топлива из-за неисправности датчика массового расхода воздуха.

    Правила движения на автомобиле с инжектором


    Автомобиль с инжектором менее чувствителен к температуре окружающей среды.Однако в сильный мороз инжекторная Лада тоже испытывает трудности с запуском. Необходимо использовать бортовой компьютер с функцией подогрева свечей. Каждый раз, когда температура падает ниже определенного значения, и автомобиль глушится, осуществляется специальный подогрев аккума, что позволяет обеспечить стабильный запуск двигателя.

    Также двигатель на ВАЗе иногда перегревается, что может стать причиной войны клапанов и дорогостоящего капитального ремонта. Однако это возможно при неисправности системы охлаждения.При необходимости можно активировать функцию тропик для бортового компьютера ВАЗ 2110. При достижении температуры, превышающей заданное владельцем значение, включается вентилятор принудительного охлаждения.

    Плюсы бк

    Установка ЭБУ на ВАЗ 2110 откроет массу хороших возможностей и имеет огромное количество преимуществ:

    • наличие бортового компьютера позволяет узнать о потоке хода;
    • возможность совмещения компьютера и навигатора;
    • опция подогрева свечей заглушенного автомобиля;
    • возможность проверки ошибок и их немедленного устранения.Замена подшипника, вызвавшего неисправность
    • значительно удешевляет последующий капитальный ремонт.

    Установка БК на форсунку

    Подключить бортовой компьютер достаточно просто. ВАЗ 2110 предлагает несколько моделей – обычную, которая занимает стандартные часы или универсальную, которую можно расположить по своему усмотрению.

    При необходимости можно установить бортовой компьютер дополнительно к штатному. Это сэкономит место на панели. Например, сигма или штат ЭБУ устанавливается на ВАЗ 2112 вместо штатного штекера блока САЕО и не требует размыкания контактов.Необходимо присоединить три контакта — 12 напряжение, K-Line и масса.

    Руководство пользователя



    Дополнительно настроить компьютер на ВАЗ 2110 стоит после того, как будут установлены все устройства. На устройстве, как правило, есть специальный крестик. Эти кнопки помогают настроить инструмент. Например, чтобы подключить датчик уровня топлива для слива бака, для включения прибора нажмите кнопку диагностики.

    Прибор проведет анализ, и после дисплея будет цифровое обозначение.Именно такое количество бензина должно быть залито. После компьютер переходит к другому этапу анализа. После его завершения можно заливать полный бак. Полный набор настроек указан в инструкции по эксплуатации конкретного прибора и сделать выбор в пользу нужных функций.

    Правильная работа



    При правильном подходе установленный БК не доставит проблем. Однако если он будет показывать недостоверную информацию, то стоит снять бортовой компьютер и проверить его исправность.Как снять устройство — понятно. Ведь у него нерабочий разъем, соответственно демонтировать его нужно в обратном порядке. Главное помнить, что это хрупкая вещь и ее можно сломать.

    После разборки проверить целостность пайки и проводов, устранить обрывы . После, поставить аппарат на место, где оно стояло раньше и вновь наслаждаться исправным аппаратом.

    Катализатор ВАЗ-2114 — устройство и замена

    Катализатор ВАЗ-2114 (он же каталитический нейтрализатор) является одним из основных компонентов выхлопной системы автомобиля.Эта деталь служит для снижения уровня токсичности выхлопов в атмосферу.

    И сегодня мы поговорим об устройстве этого элемента и расскажем, как производится замена катализатора на ВАЗ-2114 своими руками.

    Устройство

    По своей конструкции эта часть включает такие элементы, как:

    • корпус;
    • теплоизоляция;
    • несущий блок.

    Особое внимание следует уделить последнему пункту. Несущий блок является основой для такой детали, как катализатор.ВАЗ-2114 и многие другие отечественные автомобили снабжаются керамическими носителями, не подвергающимися деформации при высоких температурах и вибрациях. По своей конструкции этот элемент представляет собой набор продольных ячеек, увеличивающих площадь контакта с выхлопными газами.

    Каталитические средства

    На их поверхность нанесены каталитические вещества. В качестве таковых используются платина, родий и палладий. Эти вещества значительно ускоряют протекание реакций в нейтрализаторе. По своим свойствам палладий и платина относятся к окислительным катализаторам.Эти вещества способствуют окислению углеводородов в водяном паре. В этом угарном газе они превращаются в углекислый газ.

    Родий является восстанавливающим катализатором. Он способен восстанавливать оксид азота до безвредных компонентов. То есть все эти вещества позволяют снизить концентрацию вредных веществ в выхлопных газах, выходящих в окружающую среду.

    Сам несущий блок помещен в продолговатую металлическую оболочку, между которой находится слой теплоизоляции. В корпусе также находится кислородный датчик.По своим размерам этот элемент не слишком велик по сравнению с автомобильным глушителем.

    Насколько эффективен катализатор?

    Как показывает практика, при температуре эксплуатации в 300 градусов Цельсия этот элемент способен задерживать до 90 процентов всех токсичных веществ. Таким образом, катализатор значительно повышает стандарт токсичности отработавших газов.

    Как определить неисправность этой детали?

    Вкладыш катализатора (ВАЗ-2114 «Самара»), да и сам механизм, как и любая другая техническая деталь, со временем имеет свойство изнашиваться (в данном случае стучать).Среди основных признаков неисправностей можно выделить следующие:

    1. Значительное падение мощности двигателя. При езде создается ощущение, что машину перестало тянуть, особенно на подъеме и разгоне.

    «Плавающие» обороты на холостом ходу. Конечно, это может свидетельствовать о ряде других проблем. Например, это неправильная настройка карбюратора или неисправность дроссельной заслонки, или некорректная работа датчика массового расхода воздуха.

    А так как эти симптомы неисправности могут быть вызваны совсем другими элементами автомобиля, так же обращаем внимание на сам ресурс такой детали как катализатор.ВАЗ-2114 выхаживает с этим элементом около 60-80 тысяч километров. Далее деталь забивается и ее нужно менять. Правда, не всегда ресурс может быть таким. Иногда достаточно даже одной заправки на недобросовестной АЗС, чтобы забить эту деталь вместе со всеми топливными фильтрами. Кстати, в западных странах катализаторы эксплуатируются и на 100 тысяч километров. Правда, качество поставляемого туда топлива значительно уступает отечественному.

    Как заменить эту деталь своими руками?

    Сначала нужно найти, где он находится.А катализатор ВАЗ находится на моделях 2114 «Жигулей» за выпускным коллектором двигателя.

    Итак, сначала находим крепления резонатора. Последний также должен располагаться за выпускным коллектором. Затем откручиваем все крепления и снимаем шайбы пружинного типа.

    После этого открутите кронштейн крепления трубы. Здесь нам нужно снять болты вместе с пружиной. При этом катализатор следует держать снизу. Все, деталь полностью освобождена от креплений.Далее смело убираем катализатор (ВАЗ 2114-я «Жигули») в сторону и вытаскиваем его. Теперь установите новый в порядке, обратном снятию.

    Кстати, поменять катализатор на новый не всегда под силу нашим автовладельцам. Дело в том, что в России нет таких строгих норм по токсичности выхлопов, и поэтому там водители устанавливают обычный пламегаситель. С ним, по отзывам автомобилистов, хлопот намного меньше, чем с обычным катализатором. Однако окончательное решение будет за вами – устанавливать новый катализатор или монтировать пламегаситель.Последний можно приобрести в магазине или сделать самому (на это уходит не более 1-2 часов свободного времени).

    Итак, мы выяснили, что такое автомобильный катализатор и какую функцию он несет для автомобиля.

    р>

    Руководство по запуску путевого компьютера. Бортовой компьютер – лучший помощник для контроля важных параметров

    Кстати, часто бывает так, что бортовой компьютер выдает сигнал опасности совершенно ни с того ни с сего. Причиной этого может быть процессор бортового компьютера или какой-то датчик, который работает некорректно.Помните, что никто не застрахован от электронных ошибок. Тем не менее, в подавляющем большинстве случаев бортовой компьютер ВАЗ-2115 работает вполне корректно.

    Представляем вашему вниманию самые распространенные коды ошибок с их расшифровкой:

    • 2 — превышено напряжение бортовой сети;
    • 3 — неправильно работает датчик уровня топлива;
    • 4 — неисправен датчик, отвечающий за температурный режим мотора;
    • 5 — датчик температуры наружного воздуха передает предупредительные сигналы;
    • 6 — перегрев двигателя;
    • 7 — в системе смазки автомобиля наблюдается очень низкое давление;
    • 8 — обнаружены проблемы в тормозной системе;
    • 9 — низкий заряд батареи.

    Если во время движения на бортовом компьютере автомобиля появляются цифры 4, 6 или 8, немедленно остановитесь, устраните проблему и только после этого продолжайте движение. Но после этого потребуется перезагрузить процессор. Ошибку можно сбросить, просто удерживая клавишу суточного пробега в течение нескольких секунд.

    Что делать если перестал работать бортовой компьютер на ВАЗ-2115


    Иногда бывает и так, что при полной исправности автомобиля бортовой компьютер напрочь отказывается работать.Как действовать в таком случае?

    Конечно, вы можете попытаться решить проблему самостоятельно. Но все же, гораздо лучше, если этим занимается настоящий специалист. Именно он сможет достоверно определить причину неисправности устройства.

    Но прежде чем идти в сервисный центр, первым делом нужно проверить предохранитель F3, который мог просто перегореть. Он установлен в цепи питания процессора ВАЗ-2115. Если после замены предохранителя бортовой компьютер продолжает не подавать признаков жизни, можно также проверить разъемы подключения к нему.Опять же, если вы не электрик, да и вообще не очень разбираетесь в электронике, эту задачу стоит доверить профессионалу.

    Помните, любая неисправность, которую показывает бортовой компьютер, может быть устранена, как и поломка самого бортового компьютера. Но, как говорится, лучше предотвратить проблему, чем потом ее решать. Поэтому каждый автомобиль следует содержать в исправном состоянии, вовремя проходить технический осмотр и менять запчасти, вышедшие из строя. Кроме всего прочего, лучше вообще не допускать поломки деталей, а заменять их по мере износа.Только в этом случае управление автомобилем будет безопасным с технической точки зрения, а во время поездки не возникнет аварийных ситуаций, связанных с неправильной эксплуатацией автомобиля.

    Исправность вашего автомобиля – залог безопасности как водителя, так и пассажиров.

    Прошли те времена, когда слово «компьютер» произносили вслух несколько человек. Сегодня это устройство имеется практически в каждом доме и стало стандартным устройством в автомобильной технике. Он стал незаменимым помощником водителей, так как взял на себя функции контроля работы большинства агрегатов современного автомобиля.

    НАЗНАЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ

    Таким устройством оснащаются автомобили российского производства. Так, например, штатный бортовой компьютер, стал первенцем в семье автомобилей ВАЗ. Говоря простым языком, это автомобильный гид на колесах. Он нужен водителю для того, чтобы знать, что происходит как внутри автомобиля, так и снаружи.

    ПОЧЕМУ ЭТО УСТАНОВЛЕНО В АВТОМОБИЛЕ

    Первые версии выполняли несколько функций, это были следующие:

    • Контроль за наличием топлива на транспортном средстве и расстоянием, которое можно на нем преодолеть.Это поможет водителю вовремя принять правильное решение о дозаправке или остановке движения;
    • Контролирует работу двигателя и помогает предотвратить его перегрев.

    Использование более дорогих версий ЭВМ позволяет проводить диагностику отдельных узлов и агрегатов машины.

    Они наделены возможностью расшифровки кодов неисправностей, которые выдает контроллер, и это позволяет водителю:

    1. Своевременно получать информацию о проблемах, возникших в той или иной системе машины, и правильно на это реагировать.Устранение проблемы в ее «зародыше» избавляет от дорогостоящего ремонта;
    2. Получите экономию от эксплуатации автомобиля.

    О ЕЕ ФУНКЦИЯХ

    Бортовые компьютеры ВАЗ 2114 наделены и выполняют следующие основные функции:

    1. Отображение информации о том, какие индикаторы имеют мгновенные параметры;
    2. Вывод на информационную панель информации текущего характера;
    3. Передаются параметры маршрута. Под ними понимают информацию о пробеге, среднем расходе топлива, времени в пути и другие данные;
    4. Возможность чтения кодов ошибок и диагностики двигателя автомобиля.Это позволяет получать информацию обо всех проблемах силового агрегата без длительных консультаций со «специалистами».

    Некоторые модели имеют дополнения к основным функциям, среди которых могут быть:

    • Информация о сроках проведения очередного технического обслуживания машины;
    • Некоторые корректировки основных функций;
    • Контроль за периодом страхования;
    • Наличие функций органайзера;
    • Возможность задать параметры, при которых можно будет включить вентилятор в системе охлаждения.

    О ПРИНЦИПАХ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТАКИХ СИСТЕМ

    Карбюраторные автомобили ВАЗ 2109 оснащались устройствами с функциями роутеров. Установка инжекторных силовых установок ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других моделей потребовала использования устройства совсем другого типа. Большая часть его функциональной деятельности посвящена диагностике и контролю работы практически всех устройств и систем автомобиля.

    Работа БК ВАЗ 2114 основана и имеет следующий принцип работы:

    1. Прием сигналов от датчиков через блок управления, их обработка и вывод сообщений на дисплей, а также возможность внесения корректировок в другие системы;
    2. Обработка сигналов от систем, не контролируемых контроллером.В случае возникновения аварийных ситуаций на информационном табло отображается соответствующий значок, а также подается звуковой сигнал.

    КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАКИЕ УСТРОЙСТВА: КРАТКИЕ ИНСТРУКЦИИ

    К устанавливаемым устройствам прилагается инструкция штатного бортового компьютера ВАЗ 2114. Она подробно информирует и инструктирует автовладельцев о том, что необходимо делать в той или иной ситуации. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером ВАЗ 2114. Для его правильного использования необходимо:

    • Эти маршрутные компьютеры представляют собой сложные электронные устройства, способные выполнять более 500 различных функций. Все это требует от водителя тщательного изучения данного устройства. Руководство пользователя помогает в этом. Хорошо изучать его с включенной информационной доской;
    • При изучении наибольшее внимание следует уделить значкам и символам аварийных команд.
    • имеет кнопки, управляющие работой ВАЗ 2114 БК. Нужно изучить и запомнить правила работы с ними.

    При выборе таких устройств к ним не предъявляются особые требования.Выбранная модель должна поддерживать программы 2114. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. Вы можете найти еще больше этих продуктов в интернет-магазинах.

    Нет смысла запоминать все возможные коды ошибок, отображаемые на информационном табло. Их не нужно декламировать наизусть, как в школе. Мы живем в век интернет-технологий, найдите обозначение этих кодов ошибок, распечатайте и возьмите с собой в машину. В случае, когда вы видите символы на информационном табло, вы сможете быстро принять верное решение.Продолжайте движение или вызовите техническую помощь. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть какой-то датчик или сам процессор. Никто не застрахован от возникающих неисправностей электроники, но в большинстве случаев табло сигнализирует достоверную информацию.

    Основные возможные коды ошибок на этом аппарате будут показаны ниже. :

    • 2 — превышено напряжение бортовой сети;
    • 3 — проблемы с ;
    • 4 — неисправность с датчиком, следящим за температурным режимом мотора;
    • 5 — некорректный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
    • 6 — сигнал о перегреве двигателя;
    • 7 — слишком низкий уровень масла в системе смазки автомобиля;
    • 8 — проблемы с тормозной системой;
    • 9 — недозаряд батареи.

    Следует реагировать на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить и только после этого продолжать дальнейшее движение. После устранения необходимо перезагрузить процессор. Ошибки сбрасываются нажатием и удержанием клавиши ежедневного запуска.

    ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ БК ПЕРЕСТАЕТ РАБОТАТЬ

    Иногда бывает, что не работает бортовой компьютер. Что советуют делать в этом случае специалисты? В первую очередь нужно определиться с . Если вообще не подает «признаков жизни», то F3, который установлен в цепи питания процессора ВАЗ 2114.Если его замена не «оживила» его работу, проверьте разъемы подключения.

    Нет смысла описывать суть процесса ремонта такого сложного электронного изделия, так как для этого, помимо наличия необходимых приспособлений и инструментов, необходимо еще и образование в области электроники.

    Как настроить

    Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10

    Для ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 | экран RGB | В обычном месте | Зуммер | диагностика ЭБУ | Сбросить ошибки Проверить | Характеристики маршрута

    Описание Multitronics Comfort X10

    Маршрутные компьютеры многоцветные многоэкранные КОМФОРТ Х10 предназначены для установки на автомобили ВАЗ 10-го семейства: ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

    Основные характеристики Comfort X10:
    — RGB-экран случайных цветов (512 цветов).
    — 8 функций на экране одновременно.
    — 3 программируемых пользователем мультидисплея.
    — Проверка и оценка емкости аккумулятора.
    — Режим сушки свечи «Горячий старт».
    — Автоматическая/ручная настройка протокола.
    — Управляющий выход для внешних устройств.
    — Два универсальных программируемых таймера.
    — Изменить 8 характеристик одним касанием.
    — Коррекция температуры запуска вентилятора.
    — Уровень топлива в баке от датчика уровня топлива или от ЭБУ.
    — Идентификационный код пользователя (PIN-код).
    — Мультиэкран «День» с расчетом цены поездки.

    Фото Multitronics Comfort X10

    Режим тестирования системы зарядки и оценки емкости и свойств аккумулятора позволяет пользователю узнать состояние системы зарядки аккумулятора, а также узнать качество самого аккумулятора, оценивая характеристики разряда аккумулятора в процессе испытание под нагрузкой (ближний свет фар).Multitronics comfort x10 как настроить бортовой компьютер multitronics comfort x10. В ходе испытания, если емкость аккумулятора более 10 А/ч, производится расчетная замороженная емкость аккумулятора в Ампер/ч, а также оценивается возможное качество аккумулятора. С учетом измеренного среднего напряжения заряда аккумулятора в а/м пользователь имеет возможность оценить исправность системы заряда аккумулятора авто.

    Режим регулировки температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне 95 градусов и выше, обеспечивая более щадящую работу мотора и тем самым снижая возможность кипячения охлаждающей воды.Также можно принудительно включить вентилятор мотора вне зависимости от температуры последнего.

    Выход управления наружным устройством. Для управления наружным блоком предусмотрены два независимых программируемых таймера. Пользователь может самостоятельно выбрать активный уровень управления «0» или «1». Таймеры могут использоваться для управления работой предпусковых подогревателей типа «Теплостар», «Вебасто», работой кондиционера и др. Вход «Mute» магнитолы можно подключить к управляющему выходу внешнего устройства. отключить звук радио, когда устройство передает звуковые или голосовые сообщения.

    Характеристики Multitronics X10

    С помощью БК Multitronics Comfort X10 вы можете:

    В режиме отображения пользователя 1-3:
    1.1. Просмотр мгновенного расхода топлива, л/ч при стоянке автомобиля, мгновенного расхода топлива, л/100 км во время движения.
    1.2. Посмотреть остаток топлива в 70-литровом баке. Максимум.
    1.3 Создание ускоренного считывания остатка топлива в баке в режимах бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака.
    1.4. Посмотреть температуру охлаждающей воды — градусы Со/ Включить вентилятор.
    1.5. Просмотр температуры снаружи автомобиля — градусов Co
    1.6. Посмотреть скорость в км/ч.
    1.7. Просмотр оборотов двигателя.
    1.8. Просмотр напряжения батареи в вольтах.
    1.9. Просмотр текущего времени (с возможностью корректировки курса).
    1.10. Просмотр среднего расхода топлива за поездку, л/100 км за поездку.
    1.11. Просмотр расхода топлива за поездку в литрах 9999л макс.
    1.12. Просмотр пройденного за поездку расстояния в км.9999 км макс.
    1.13. Как купить comfort x10, бортовой компьютер, продажа бортового компьютера multitronics comfort x10 s. Просмотр прогноза пробега по остатку топлива в баке.
    1.14. Просмотр средней скорости за поездку в км/ч.
    1.15. Посмотреть время в пути 9999 часов макс.
    1.16. Посмотреть суммарный расход топлива 9999л макс.
    1.17. Посмотреть общую стоимость всех поездок в тысячах рублей 999 тысяч рублей макс.

    1.18. посмотреть положение дроссельной заслонки (0-100%).
    1.19. Просмотр массового расхода воздуха кг./ч.
    1.20. Просмотр времени впрыска мсек.
    1.21. Просмотр угла опережения зажигания град.
    1.22. Просмотр положения шагового двигателя 0-256 шагов.
    1.23. Посмотреть напряжение на кислородном датчике в вольтах.
    1.24. Просмотр Абсолютный моторесурс автомобиля (наработка двигателя) не более 9999 часов.

    В пользовательском дисплее 4 в режиме «День»:
    1.25. Просмотр средней скорости за 1-31 день в км/ч.

    1.26. Посмотреть средний расход топлива на 100 км за 1-31 день.
    1.27. Просмотр маршрута на 1-31 день и установка цены за 1 км пути.
    1.28. Посмотреть время в пути за 1-31 день и установить цену за 1 час в пути.
    1.29. Просмотр расхода топлива за 1-31 день.
    1.30. Просмотр максимальной скорости за 1-31 день.
    1.31. Посмотреть цену топлива на 1-31 день и установить цену за 1 литр.
    1.32. Посмотреть цену поездки на заданное количество дней.

    В режиме технического обслуживания Дисплей:
    1.33. Просмотрите коды неисправности системы.

    Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10

    бортовой компьютер multitronics Comfort X10 Купить Multitronics Comfort X10 multitronics -comfort-x-10 .

    Бортовой компьютер multitronics x10

    Обзор бортовой компьютер multitronics x10 на автомобиль ваз 2112.
    1.34. [email protected] как настроить бортовой компьютер в Опель. Посмотреть текстовое объяснение кодов дефектов
    1.35. Сбросить коды ошибок.
    1.36. Посмотреть и установить оставшийся пробег до следующей замены масла в двигателе (0-99 тыс. км).

    1.37. Посмотреть и установить оставшийся пробег до замены воздушного фильтра (0-99 тыс. км).
    1.38. Посмотреть и установить оставшийся пробег до следующей замены свечи (0-99 тыс. км).
    1.39. Посмотреть и установить оставшийся пробег до следующей замены ремня ГРМ (0-99 тыс. км).
    1.40. Создание сушки свечей зажигания (горячий старт).
    1.41. Протестировать цепи зарядки аккумулятора и оценить качество аккумулятора, емкость аккумулятора в А/ч, а также определить среднее напряжение заряда аккумулятора в А/м.
    1.42. Бортовой компьютер multitronics comfort x10. Получите информацию о производителе МК: версию ПО, ссылку на сайт, телефоны техподдержки.

    В режиме настройки дисплея 1:
    1.43. Установите коррекцию показаний температуры воздуха /-20Сo.
    1.44. Установить поправку на индикацию расхода топлива 99/-90%.
    1.45. Установите поправку на индикацию скорости и расстояния 99/-90%.
    1.46. Установите случайный цвет подсветки RGB для индикатора, включите сканирование цвета.
    1.47. Выбрать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ: линейный расчет — «ДУТлн», калиброванный расчет «ДУТтр», либо расчет остатка по показаниям текущего расхода от ЭБУ.
    1.48. Создайте линейную калибровку «ДУТлн» с учетом конкретного резервуара.
    1.49. Создать нелинейную градуировку «ДУТтр» с учетом конкретного резервуара.
    1,50. Установите уровень громкости для Comfort X11.
    1.51. Установить предел звукового оповещения о превышении оборотов двигателя (2500-8000 об/мин).
    1.52. Установить лимит звукового оповещения о превышении скорости автомобиля (40-200 км/ч).

    В режиме настройки Display2:
    1.53. Включить или отключить индикацию времени разгона до скорости 100 км/ч 20 сек.
    1.54. Multitronics comfort x10 инструкция, характеристики, форум. Установите время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort X11.
    1,55. Выберите автоматическую или ручную настройку протокола обмена K-line.
    1.56. Включить блокировку звука радио (при наличии входа MUTE) во время звуковых сообщений.
    1,57. Включить и отключить все звуковые или голосовые сообщения, либо отдельно полностью отключить предупреждение о возможности образования льда.
    1,58. Установите температуру включения вентилятора в жаркую погоду 95-110 градусов.
    1,59. Установите предполагаемый ток проверки батареи 3–30 ампер.

    В режиме настройки Display3:
    1.60. Установите время включения 2 независимых таймеров T1 и T2 от 0 до 23 ч 59 мин.
    1.61. Установите длительность таймеров T1 и T2
    1.62. Отдельно активируйте и деактивируйте работу таймеров Т1 и Т2.
    1,63. Выберите активный уровень для управления исполнительными механизмами таймеров, а также активный уровень управления радиоприглушением Логика «0» или «1».
    1,64. Установите время автоматического сброса характеристик в мониторе «День» 1-30 дней.
    1,65. Сменить идентификационный код МК.

    МК КОМФОРТ Х15, Х14, Х11, Х10 также имеют сервисные функции, позволяющие:
    1.66. Изменение яркости монитора (четыре уровня).
    1,67. Определить время разгона до скорости 100 км/ч.
    1.68 Определить максимальную скорость на последнем километре движения.
    1,69. Создайте общий сброс всех настроек устройства.
    1,70. Получите предупреждающий сигнал, когда бортовое напряжение выходит за допустимые пределы.
    1.71. Получение предупреждающего сигнала при перегреве двигателя.
    1,72. Получите предупреждение о превышении скорости.
    1,73. Получите предупреждающий сигнал о возможности образования льда.
    1,74. Получите предупредительный сигнал при превышении скорости двигателя.
    1,75. При включении зажигания предупредить о необходимости очередной замены моторного масла.
    1,76. При включении зажигания предупредить о необходимости очередной замены свечей зажигания.
    1,77. При включении зажигания предупредите о необходимости замены воздушного фильтра.
    1,78. При включении зажигания предупредите о необходимости очередной замены ремня ГРМ.
    1,79. Получите предупредительный сигнал, когда остаток топлива в баке составляет не менее 6 литров.
    1,80. Включите режим автоповтора произнесения значения параметра для X11.
    1.81. Включите демонстрационный режим, показывающий отличительные особенности.
    1,82. В режиме «Пользовательские дисплеи 1, 2, 3» оператор имеет возможность самостоятельно выбирать характеристики, отображаемые на экране в произвольной последовательности — случайной конфигурации.
    1,83. При выключении батареи сохраняются значения всех характеристик маршрута и текущие настройки.
    Сигналы п.1.69-п1.78 даны для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме.
    При превышении очень вероятного значения пути — 9999 км, все характеристики маршрута автоматически обнуляются.
    За исключением ЭБУ Bosch MP7.0

    Внимание: Начиная с версии 12.04 и выше маршрутный компьютер не имеет возможности установки идентификационного кода. Соответственно, изменено назначение группы 8 «Дисплей настроек 3». Вместо группы «Изменить код» введена группа для выбора метода расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке: по среднему расходу топлива на 100 км и по среднему расходу топлива за последние 10 км. км.

    Для корректного функционирования устройства в устройстве используется метод автоматического определения протокола обмена K-line. Пользователь может использовать режим автоматического определения протокола обмена, либо используется ручной режим, при этом необходимо правильно указать тип компьютера, с которым устройство должно работать в К-диапазоне. В соответствии с настройками МК Comfort X11, X10 организует обмен через диагностику K-line. При повторном обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд характеристик, которые после соответствующей обработки выводятся на экран устройства.Внедрение протокола обмена для диагностики K-line значительно расширяет многофункциональные возможности МЦ. Пользователь получает возможность контролировать огромное количество исследовательских характеристик, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха, напряжение кислородного датчика и т. д., а также получает возможность создавать просушку свечей зажигания, регулировать температуру, при которой включается вентилятор радиатора. Внедрение K-линии также подразумевает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок.Измерение напряжения и температуры наружного воздуха в режиме работы с диагностикой К-линии, но производится конкретно самим МК (эти характеристики с К-линии не считываются).

    Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать характеристики, отображаемые на трех разных мониторах (User Monitor 1,2,3). Внешний вид User Monitor 4 (Day), Maintenance Monitor и Settings Monitors не может быть изменен пользователем.

    Рассчитанные прибором характеристики пути, а также настройки, исправления и пользовательские опции сохраняются в энергонезависимой памяти прибора после отключения от источника питания (аккумулятора).А вот полное отключение устройства от аккумулятора приводит к сбросу текущего времени.

    Через 20 секунд после выключения зажигания у МК Comfort X11, X10 отключается подсветка монитора, но индикация характеристик горения при выключении зажигания после нажатия кнопок прибора сохраняется. Бортовой компьютер multitronics comfort x11. Размер X10-pdf как выбрать на борту. Гарантия — 1 год. Бортовой компьютер комфорт х10 устанавливается на штатное место семейных часов ВАЗ 10.В тех знакомых областях монитора, которые содержат характеристики, которые при выключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и т. д., после выключения зажигания отображаются нули или прочерки. Бортовой компьютер multitronics comfort x11 — multitronics. При выключенной подсветке монитора прибор потребляет менее 0,03А от аккумулятора

    Пользовательский дисплей 4 «День» позволяет отслеживать среднюю производительность трека за один день независимо от общей производительности трека, которая актуальна от сброса до сброса.При этом пользователь может создать расчет стоимости поездки в зависимости от введенной стоимости топлива, стоимости почасового пробега и цены за 1 км пробега.

    Multitronics Comfort X10 Инструкции и руководства

    Аннотация Multitronics Comfort X10 — Скачать (PDF, 1,73 мб)

    Возможные названия: мультитроникс х10, комфорт х10, комфорт х10, бортовик, маршрутный компьютер, диагностический компьютер.

    Добрый день!

    Сегодня обновил БК, кто-то просил инструкцию по обновлению.

    Инструкция на примере бортового компьютера Multitronics c350

    Итак, первое, что нужно сделать, это узнать версию аппаратной реализации.

    Заходим в машину, включаем БК, нажимаем кнопку «сервис», листаем стрелочками вниз, находим параметр «Информация о производителе», нажимаем кнопку «установить», читаем что за буквы в правом верхнем углу

    В моем случае версия аппаратной реализации e32A , а еще есть e32B

    Вынимаем БК из места установки, отключаем контактные площадки и тащим домой.


    разъем mini-USB

    Необходимый комплект накладок:

    1. Бортовой компьютер Multitronics c350 (BC)
    2. Программа Boot32. exe (см. www.multitronics.ru/).
    3. Файл прошивки (см. www.multitronics.ru/).
    4. Архив с драйверами (см. www.multitronics.ru/).
    5. Кабель с разъемом USB-miniUSB.
    6. Персональный компьютер (ПК) или ноутбук с установленной операционной системой
    Microsoft Windows 98 и выше и свободным портом USB.

    Установка драйверов БК (на примере Microsoft Windows XP)

    1. Распаковать архив с драйверами на жесткий диск ПК (например, на диск С:)
    2. Подключить БК кабелем USB-miniUSB к ПК.
    3. При появлении окна установки нового оборудования выберите «Установить
    из указанного места».

    4. В появившемся окне выберите «Включить следующее место поиска» и укажите
    путь к папке с драйверами (созданной в п.2.1 настоящего руководства).

    5. Начнется установка необходимых драйверов.

    6. Отключите и снова подключите БК к компьютеру. В диспетчере устройств
    появится новое устройство.

    Как найти Диспетчер устройств? Ответ: Нажмите «Пуск» → Наведите курсор на «Мой компьютер» → Щелкните правой кнопкой мыши «Мой компьютер» → Найдите в списке «Диспетчер устройств» → Нажмите «Диспетчер устройств» → Разверните вкладку «Порты (COM и LPT)». → Находим в списке наш БК → Запоминаем к какому порту подключен БК → Закрываем «Диспетчер устройств» он нам больше не нужен.

    Работа с программой загрузки файлов.
    1. Подключите БК к компьютеру. Запустите программу Boot32. EXE. На экране
    появится следующее окно:

    2. При выборе пункта «Поиск МК автоматически» программа обновления
    будет искать подключенный БК автоматически. Чтобы вручную указать, какой из них использовать порт
    , необходимо снять этот пункт, нажать «Выбрать порт COM
    вручную» и выбрать порт, используемый букмекерской конторой.

    Внимание! Если БК не подключен к компьютеру или выбран неверный COM-порт, при попытке
    выполнить какую-либо операцию с букмекерской конторой программа выдаст следующее сообщение.

    Файл с настройками БК сохраняется в той же папке, из которой запускается
    программа обновления.
    Полученный файл может быть передан пользователем другим БК: достаточно
    выполнить все необходимые калибровки только на 1 транспортном средстве и передать файл
    с настройками другим пользователям БК с аналогичными автомобилями.

    4. Для обновления ПО нажмите кнопку «Загрузить прошивку», выберите файл с прошивкой
    и нажмите «Открыть».
    В

    При правильном подключении программа начнет загрузку.

    5. После обновления прошивки автоматически произойдет общий сброс — все настройки
    BC примут заводские значения. Отключить БК от порта USB через 10
    сек. после появления сообщения.

    6. Подключить БК к компьютеру и нажать кнопку «Записать настройки в МК»:
    появится напоминание отключить БК от порта USB, нажать
    «Да», выбрать файл с настройками и нажать «Открыть» .

    7. При правильном подключении начнется процесс восстановления настроек

    * После восстановления настроек в некоторых случаях необходимо перезапустить
    установить следующие параметры:
    протокол
    подтип протокола
    тип ошибок
    · источники ДС, ДУТ, потребление.
    Если пользователь устанавливает другой протокол или повторно выбирает текущий,
    сообщение «Сбросить настройки дисплея x9?» появляется: если
    пользователь перед прошивкой перенастроил параметры в дисплеях х9 и
    хочет сохранить изменения, необходимо нажать кнопку «ESC».

    Внимание: в случае прерывания процесса программирования бортовой компьютер
    необходимо будет перепрограммировать, иначе правильная работа
    БК не гарантируется.

    Внимание! Запрещается подавать питание на МК при подключенном
    разъеме mini-USB

    Решение проблем
    Если устройство не определяется операционной системой, выполните следующие действия:
    1.Подключите БК к другому USB-порту персонального компьютера.
    2. Для подключения используйте другой кабель USB-miniUSB.
    3. Подключить БК к другому персональному компьютеру.
    При возникновении вопросов обращайтесь в службу технической поддержки Multitronics.

    Ну как то так) Весь процесс занимает минут 10. Всем удачи!

    Настройка бортового компьютера Мультитроникс

    Бортовой компьютер (БК) создан для помощи населению земли в вождении автомобиля.

    Предназначен для считывания информации об автомобиле и передачи ее на экран, на котором водитель сможет быть проинформирован о том, сколько израсходовано топлива, получить всю информацию об электроэнергии в автомобиле, скорости движения автомобиля во время движения, температуру воздуха в салоне и снаружи и почти все остальное.

    Многие зададутся вопросом, почему нельзя использовать штатные приборы измерения скорости, температуры воздуха и т.д., но ответ будет вполне обычен, сколько бы штатных приборов не было в машине, БК определит всю информацию во много раз точнее и быстрее.

    Так же стоит отменить, что БК не какой-то предмет роскоши, а один из главных предметов в каждом салоне.

    Особенности

    При выборе стоит обратить внимание на ЭБУ двигателя вашего стального жеребца, так как они делятся на три типа.

    Все автомобили иностранного производства имеют бортовые компьютеры, а потому владелец этого автомобиля при наличии этого устройства в собственном салоне понесет больше валютных потерь, но уверяем вас, что платить есть за что.

    Итак, давайте посмотрим, какие функции есть у бортовых компьютеров. В этом видео вас познакомят с инструкцией по установке БК Мультитроникс.

    Чтение:

    Во-первых, каждое бортовое транспортное средство представляет собой электрическое устройство. Также это устройство берет на себя все действия, которые связаны с подсчетом и подачей информации водителю.

    На дисплее БК также отображается вся информация, необходимая водителю при управлении транспортным средством.

    Некоторые устроены так, что в случае поломки определенной внутренней части автомобиля.Они могут работать на нее.

    Функции, которые есть у бортового Multitronics, имеют несколько иное назначение. Любой бренд бортовика выполняет огромное количество различных функций.

    Автокалькулятор растаможки. Подробнее читайте на нашем сайте.

    Здесь вы найдете отзывы об иридиевых свечах.

    В этой статье вы найдете шаблон резюме водителя.

    Бортовой компьютер марки Мультитроникс имеет следующие функции:

    • Подходит для сорока различных протоколов.
    • Уведомляет о дефектах, а также расшифровывает код этой ошибки.
    • Голосовое оповещение о выходе машины за границы обычных условий.
    • Он также называет все предусмотренные характеристики программ голосом.
    • Голос озвучивает количество бензина в баке, особенно удобно на заправке.
    • Также данный бортовой компьютер имеет свойство вести учет поездок на автомобиле, где он установлен.
    • БК Мультитроникс имеет возможность контролировать качество заливаемого в бак бензина.
    • Устройство также внимательно следит за расходом бензина.
    • Имеет возможность оповещать голосом габаритные огни, что водитель забыл выключить.
    • Может обеспечить оптимальную температуру в салоне автомобиля для его пассажиров.

    Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10

    Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10 Купить Multitronics Comfort X10 multitronics -comfort-x-10 …

    Регулировка, калибровка расхода на БК Multitronics C340 (Мультитроникс С340)

    Чтение:

    Ничего сложного в этом нет если подумать), один раз настроил и наслаждайся ездой, бортовой автомобиль вещь полезная…

    Важной функцией для многих водителей является контроль качества заливаемого в бак топлива. Также у этого устройства есть одно отличное качество, отличающее его от многих других бортовых компьютеров, это экономия бензина.Ведь Мультитроникс сам регулирует нужный впрыск бензина.

    Также с помощью БК Мультитроникс вы сможете повысить безопасность личного транспорта при парковке.

    Установка и принцип работы БК Мультитроникс

    В этом видео вам покажут что входит в комплект, а так же установку и настройку бортового компьютера Мультитроникс. Наслаждайтесь просмотром!

    Автолюбители рано или поздно осознают, что их автомобилю нужен бортовой компьютер и большинство водителей сталкиваются с тем, что его необходимо установить самостоятельно.

    Уверяем вас, что способ установки бортового компьютера не составит для вас труда, если вы прочитаете эту статью.

    • Для того, чтобы подключить этот прибор к диагностической системе вашего автомобиля, вам потребуется найти специальный разъем, называемый диагностической колодкой. Также в бортовом компьютере должен быть специальный разъем для подключения к вашему автомобилю. Если коннектор не подходит, то не переживайте и не паникуйте, так как есть много видов переходников.
    • После того, как удалось подключить провод к двум разъемам, к диагностическому блоку и разъему в ЭБУ, стоит настроить ЭБУ.Информация с машины считывается, если машина заведена и двигатель работает. В компьютере Multitronics есть два способа управления этой машиной. Первый способ — пользовательский режим, а второй — настройки. И именно в режиме настроек нужно произвести настройки Мультитроникс.
    • В первую очередь для его настройки необходимо выбрать тип электроагрегата и определить его первым в списке. Или выбрать другой способ, который будет проще, то это обеспечить всю систему автоматическим выбором.После этого стоит указать количество топлива, которое находится в баке вашего автомобиля и его расход на 100 км пробега в литрах. Вы должны создать таблицу расхода и ввести ее данные в систему, но прибор сам все считает по этой таблице и отображает расход бензина на экране.
    • Затем в режиме метода работы этого аппарата выберите метод работы в качестве пользовательского режима. И в этом режиме выбрать именно те параметры, с которыми вы хотели бы видеть бортовой дисплей.Все это будет зависеть от того, какие функции есть у этого устройства. Что ж, в Мультитрониксе более двухсот функций. Также необходимо отрегулировать и установить температуру, при которой должен включаться вентилятор. Очень важно отрегулировать температуру охлаждения двигателя вашего автомобиля, потому что каждый автомобиль имеет разную температуру. Также настроить и установить время, подсветку экрана, дату , бортовой компьютер .

    Вы должны понимать, что настроить БК Мультитроникс не так уж и сложно, но стоит вникнуть в каждую функцию, которая есть у этого устройства.

    Перечисленные выше функции устроены стандартно и настроить их можно без проблем, но для настройки, изменения и изменения данных других функций потребуется обратиться в центр, который специализируется на данной диагностике.

    Также автомобилист сможет более комфортно передвигаться на личном транспорте.

    В случае поломки БК вы очень в нем разочаруетесь, узнав цену на ремонт. Поскольку этот вид апгрейда автомобиля пока не очень распространен, цена будет слишком высока, так что позаботьтесь об этом.

    Очень удачно подвернулся МК 2114-3857010 за 300 рублей 😉
    Так как давно хотел выложить в бортовик, но цены на него, мягко говоря, кусались — взял не раздумывая! 😊
    Роутер показывает все необходимые базовые функции.
    Подсветка дисплея и подписи кнопок выполнена в традиционном вазовском стиле — зелено-желтая. При нажатии на кнопки МК начинает издавать звуки… буееее… 😥

    Так как старый хозяин был не особо разговорчив и толком не объяснял, что происходит в этом МК, я стал искать инструкцию к этому чудо техники.Самое смешное, что его нет на драйве. Есть записи о том, как кто-то купил и установил такой же МК и так далее, но инструкции нет.

    После сброса МК после старого владельца более-менее разобрался с функционалом:
    МК сбрасывается разборкой и вытаскиванием аккумулятора
    При первом подключении к питанию МК приветствует вас воспроизведением миди мелодий — а-ля старый кирпич Nokia.))))

    Итак, кнопки слева направо:
    1 Кнопка T
    1.1. Время в пути без остановок. Считает время пока МК включен. Сбросить можно долгим нажатием на старт,
    1.2. Общее время в пути за все поездки

    ЕСЛИ КОРОТКОЕ НАЖАТЬ СТАРТ, можно настроить яркость подсветки — клавишами плюс и минус. Выберите значение от 0 до 100%

    2.Км/ч кнопка
    2.1. Средняя скорость за поездку
    При нажатии кнопки «Старт» в этом меню включается и выключается уведомление. (пока не разобрался что за уведомление)
    2.2. Средняя скорость за все время
    Если нажать СТАРТ в меню 2.2 можно установить себе ограничение скорости, например на 120 км МК начнет пищать

    3. Кнопка КМ
    3.1. Километры поездки
    3.2. Сколько километров вы можете проехать до следующей заправки?

    4. L-кнопка
    4.1. Количество литров в баке — после сброса пока не активно. Скорее всего будет отображаться сколько литров было залито за все время
    4.2. Расход топлива с момента последней заправки

    5. Кнопка L/100
    5.1. Расход топлива на 100 км

    7.Кнопка H
    7.1. Часы. Выставляется нажатием старт, затем плюс-минус
    7.2. Дата и месяц. Отображается так же, как часы
    7.3. Тревога. Поставил так же

    В планах сделать пересвет с зелено-желтого на белый или красный с перевернутым экраном.
    Пересветить этот МК — вроде проблематично, так как снятие дисплея это целая история

    Компьютер на сегодняшний день является повседневным устройством, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве автомобилей.Если говорить конкретнее о водителях автомобилей, то компьютер, или как его чаще называют, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, ведь как только с его помощью можно взять под контроль работу большинства агрегатов.

    Видео о работе нестандартного БК на ВАЗ-2114:

    Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семье АвтоВАЗ был ВАЗ-2114, на котором -прямо с завода был установлен бортовой компьютер, который имел возможность оповещать водителя обо всех происходящих событиях, как за бортом, так и в машине.Ниже в этой статье мы подробно разберем, зачем нужен бортовой компьютер, а также разберем краткую инструкцию к нему.

    Основания для установки БК на автомобиль

    Штатное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото кепка.

    Бортовой компьютер первой версии, устанавливаемый на ВАЗ-2114, хоть и имел мало функций, однако легко следил за основными параметрами автомобиля:

    • Контроль уровня топлива , и его расчет количество пройденных километров – эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
    • Контроль температуры охлаждающей жидкости – данная функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
    • Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью выявлять и устранять возникшие проблемы.

    Узнать больше о функциях бортового компьютера

    Бортовые компьютеры на ВАЗ-2114 способны выводить на свой рабочий экран следующую информацию:

    • Мгновенные показатели работы двигателя, его обороты, температура, показания реального и среднего расхода топлива.
    • Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
    • Возможность точного считывания возникших ошибок в системе, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться в автосервис с неисправностью или есть возможность все исправить самостоятельно.

    Современные бортовые компьютеры, по типу Multitronics-C340 и его аналоги также способны:

    • Контролировать и заранее информировать водителя о проведении очередного техосмотра, страховки автомобиля, тем самым выполняя функцию органайзера.
    • Самостоятельно изменить параметры включения вентилятора, изменить уведомления о достаточной температуре прогрева двигателя.
    • Возможно подключение парктроника.

    Обратите внимание, что для активации других расширенных функций, которые есть в вашем БК, вам может потребоваться его прошивка.

    Принцип работы БК на ВАЗ-2114

    Не штатный бортовой компьютер

    Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд кажется примитивным, однако на самом деле он технически сложное устройство, одновременно принимающее, обрабатывающее и при необходимости оповещающее о наличии неисправностей.Функция оповещения происходит путем отображения на экране специальной иконки и подачи определенного звукового сигнала.

    Краткое руководство пользователя

    На все бортовые компьютеры, поставляемые на ВАЗ-2114, имеется руководство пользователя, и если оно не в бумажном виде, то его без труда можно найти в Интернете, достаточно просто знать марку и модель устройства. Несмотря на то, что существует множество вариантов и моделей, их основной функционал в основном одинаков.

    Показания бортового компьютера.

    • Если вы только собираетесь приобрести БК, то вам следует знать подходит ли та или иная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
    • Лучше, в первую очередь, при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время аварийным командным символам и визуальным пиктограммам, появляющимся на дисплее.
    • Обратите внимание на расположение кнопок, и правила работы с ними, чтобы быстро реагировать на изменение параметров на ходу (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).

    Коды ошибок на ВАЗ-2114

    Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 одинаковые или хотя бы похожие, нет смысла их заранее записывать, а тем более запоминать, так как некоторые модели умеют не только отображать это на экране, но и озвучивать все проблемы в машине.

    самый лучший вариант выявления и уточнения неисправностей, будет распечатка кодов ошибок на ВАЗ-2114. Взять их можно на официальных сайтах производителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам наиболее распространенные ошибки, встречающиеся на «четырнадцатых»:

    Коды Описание 0102, 0103 Неверный уровень сигнала индикатора массового расхода воздуха. 0112, 0113 Неверный сигнал указателя температуры всасываемого воздуха — требуется замена элемента. 0115 — 0118 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости — требуется замена датчика. 0122, 0123 Помехи или неверный сигнал индикатора контроля положения дроссельной заслонки — желательно заменить элемент. 0300 Бортовой компьютер (БК) обнаружил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может не сразу завестись. 0201 — 0204 Обнаружен обрыв в цепи управления форсункой. 0325 Бортовой компьютер зафиксировал обрыв в цепи детонационного устройства. 0327, 0328 Повреждение датчика детонации — требуется замена устройства. 0480 Вентилятор охлаждения вышел из строя — необходимо заменить элемент. 0505 — 0507 Имеются сбои в работе регулятора холостого хода, влияющие на число оборотов (меньше или больше).При появлении этого кода необходимо заменить регуляторы. 0615 — 0617 В процессе диагностики обнаружен обрыв или короткое замыкание в цепи реле стартера. 230 Этот код ошибки означает поломку реле бензонасоса — устройство необходимо заменить как можно скорее. 1602 Один из самых распространенных кодов при диагностике неисправности БК. Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления.

    Что делать, если БК перестал работать

    Бывает, что БК перестает работать или не передается информация, которую он должен передавать и анализировать.В первую очередь нужно обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, то следует проверить целостность проводов, которые идут на диагностическую колодку и подать на нее питание. О том, как правильно подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114, вы можете узнать в этой статье.

    Описывать сам процесс ремонта бортового компьютера бессмысленно, т. к. такие устройства ломаются нечасто и мало ремонтопригодны, поэтому имеют внутри технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

    Начнем с того, что установить бортовой компьютер на штатное место на ВАЗ 2114 и другие самарские модели не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе нет хлопот с проводами и гайками (если, конечно, до вас никто не пробовал в машине и ничего не менял). Знающий человек установит вам бортовой компьютер примерно за 2 минуты, так что не стоит бояться, кладите руки на ноги и вперед с песней =).

    Зачем нужен бортовой компьютер?

    В предыдущих статьях мы уже говорили, что такое бортовой компьютер, зачем он нужен и каких видов они бывают. Но повторюсь, чтобы вы четко осознавали все плюсы наличия бортового компьютера, а минусы — пожалуй, их и нет, кроме траты денег на покупку и все.

    Возьмем, к примеру, бортовой компьютер ШТАТ 115х24. Имея на складе данную модель, вы можете:

    1. задать температуру включения вентилятора радиатора; эта функция очень полезна, например, зимой, когда можно контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым следя за температурой радиатора печки.
    2. очень полезна функция просушки и прогрева свечей перед запуском двигателя.
    3. функция сброса настроек и регулировок ЭБУ нужна для перехода на бензин с более высоким или более низким октановым числом (с 92 на 95 и наоборот), эта функция также нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенная нагрузка на двигатель.
    4. возможность считывания ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять неработающие датчики и элементы.

    Инструкция по установке бортового компьютера

    В этой статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера Престиж с функцией диагностики и чтения ошибок.

    Для работы нам потребуется:

    • Отвертки,
    • бортовой компьютер,
    • провод длиной 1м.

    Снимаем штекер на центральной панели и ищем в нем 9-контактную колодку проводки. Этот блок должен присутствовать на всех автомобилях нашей модели.Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести k-линию.

    Как нарисовать К-линию?

    1. Берем свой провод и устанавливаем его во второй контакт нашей колодки.
    2. Противоположный конец провода кидаем под панелью приборов вниз к диагностической колодке (для удобства можно открутить правую боковую панель).
    3. Протянув провод к диагностической колодке, подключаем его к гнезду «М», если у вас блок ЕВРО-2 или к 7 гнезду, если у вас блок ЕВРО-3 (очень часто евро- 3 диагностический блок устанавливается на машину вверх ногами, имейте ввиду)
    4. Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем на штатное место и проверяем.

    Для более полного и наглядного представления работы представлена ​​схема.

    Что делать, если под панелью приборов нет блока бортового компьютера?

    В этом случае остается только собрать новый блок: купить 9-контактный блок и протянуть к нему провода по следующей схеме:

    • сигнал расхода топлива (зеленый провод)
    • зажигание (оранжевый провод) )
    • +12 вольт (красный/белый провод) красный провод с белой полосой
    • масса (черный)
    • датчик скорости (коричневый провод)
    • 6к-линия (чаще всего серый или черный провод)
    • звук (зеленый/ красный провод) зеленый провод с красной полосой
    • подсветка (белый провод, или можно взять с кнопки размера)
    • датчик уровня топлива (розовый)

    Ошибки при подключении/работе бортового компьютера

    Ошибка: «Нет связи с контроллером» или «обрыв на линию».

    Эта ошибка говорит о том, что к-линия не подключена или произошел обрыв контакта. Проверяем провод, по схеме описанной выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодки.

    Ошибка: Неправильные показания датчика наружной температуры.

    Если у Вас температура за бортом -40, то это говорит о том, что произошел обрыв провода к датчику температуры, либо такого датчика нет вообще. Если температура, например, -25, а на улице всего -10, то нужно заменить датчик на исправный.

    На автомобилях «Десятого семейства» часы или компьютер всегда устанавливаются рядом с блоком индикации. Сейчас такие ЭВМ называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а поможет нам в этом инструкция, поставляемая ВАЗом. Таблицы, важные при настройке, скопированы из инструкции.

    О каком БК вы говорите? Ответ в видео.

    Внешний вид передней панели показан на фото ниже. Вам нужно запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажав кнопку 1, вы можете пролистать функции первой группы. То же самое относится и к другим клавишам.

    Штатный БК хэтчбека «Лада-112»

    Вопрос, а зачем нужна кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эта кнопка активирует дополнительные функции. Кстати, их количество равно двум.

    В каждой группе дополнительные функции разные.

    Пример смахивания

    При выключенном зажигании видим на дисплее часы. Попробуем включить зажигание и нажать клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз — функции переключаются циклически. Их количество равно трем.

    Функциональная группа «Время»

    Если нужны дополнительные функции, нажмите на кнопку 5. Мы рассмотрели, как пользоваться штатным бортовым компьютером на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любой «Десятки».

    Работа БК в разных режимах

    Выше сказано, как использовать БК в режиме «Время». Группа «Время» первая, но есть еще две — «Топливо», «Путь». Вот таблицы для них.

    Функциональная группа «Топливо»

    Выше таблица для кнопок 2 и 5.

    Функциональная группа «Путь»

    Здесь показаны функции, активируемые кнопками 3, 5.

    Инструкции по программированию

    Мы изменим различные настройки. А давайте попробуем включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т.д. Таким образом, компьютерное программирование на ВАЗ-2112 относится и к эксплуатации.

    Настройка датчика уровня топлива

    Резервуар изначально пуст. Включите функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажмите кнопку 4 более чем на две секунды. Далее выполняем шаги:

    1. Нажимаем кнопку 3 на одну секунду до появления звукового сигнала;
    2. Залейте в бак три литра топлива.Ждем 10-20 секунд и повторяем шаг 1;
    3. Повторяйте шаги 1 и 2, пока не будет заполнено 39 литров.

    Активировать сигнал превышения скорости

    Нажатием кнопки 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажмите клавишу 4. Затем с помощью кнопок 5 и 6 установите необходимые цифры. Наконец, нажмите кнопку 4.

    Чтобы отключить опцию, используйте верхний порог: 190 или 200 км/ч.

    Изменение яркости подсветки

    Воспользуемся функцией 1-3 «Время с остановками».Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для регулировки. Нажмите кнопку 4.

    Тревога

    Перейти к опции «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажмите кнопку 4. Далее установите значение часов (клавиши 5 и 6), нажмите кнопку 4, установите значение минут (клавиши 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается сигнализация.

    Будильник в машину — нужная вещь

    Осталось понять как отключить будильник. Выполняйте все шаги, пока не будет установлен час, а затем нажмите кнопку 1.Будильник должен выключиться!

    Как настроить календарь и часы

    Мы подошли к самой сложной главе. Приступаем к делу:


    Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2. Если вы затем нажмете кнопку 1, часы будут округлены с 13:57 до 14:00. Или другими словами: было 14:05, будет 14:00.

    Наша редакция 2112 с Gamma GF 212 BC. Нас это полностью устраивает

    Самым популярным нестандартным БК на ВАЗ-2110 является модель Gamma GF 212.

    Его стоимость около 2500 рублей . Установка проста, нужно только подключиться к K-line в диагностическом разъеме и подключить провода питания.

    Есть такие полезные функции как задувание свечей и так далее. От себя можем только рекомендовать его среди большого количества моделей на рынке.

    способов устранения неполадок и установки нового устройства

    Запуск двигателя, его систем, а также других важных приборов и механизмов в автомобилях семейства Самара без замка зажигания невозможен.Те автовладельцы, которым приходилось сталкиваться с неисправностью этого устройства, знают, к чему может привести его неожиданный выход из строя. Особенно, если это произойдет в пути.

    Далее в статье мы поговорим о том, что представляет собой замок зажигания ВАЗ-2114, рассмотрим его основные неисправности и способы их устранения. Кроме того, попробуем разобраться, как заменить его своими руками и правильно подключить.

    Где находится замок зажигания на «четырнадцатой»

    В автомобилях ВАЗ-2114 замок зажигания в отличие от «классики», расположен не на приборной панели, а справа, на рулевой колонке.Сверху он прикрыт пластиковым кожухом, поэтому нашему взору открывается только верхняя часть «личинки».

    Замок зажигания ВАЗ-2114 состоит из пяти основных частей:

    • стальной кожух;
    • запорный механизм;
    • запорное устройство;
    • контактная группа;
    • ключ.

    Устройство помещено в стальной корпус, который предназначен для защиты от взлома. Что касается механизма замка, то он почти не отличается от привычного нам дверного замка.

    Блокировочное устройство позволяет заблокировать рулевой вал при отсутствии ключа. Простым способом защищает автомобиль от угона. Контактная группа – это элемент, отвечающий за запуск двигателя и его систем. Ключ замка зажигания ВАЗ-2114 служит для разблокировки запорного устройства и активации контактной группы. Без него нельзя запустить двигатель, не разбирая устройство.

    Принцип действия

    Замок работает следующим образом. Когда ключ помещается в колодец, его запорный механизм деактивируется.Это происходит за счет обратного движения специального штока. Повернув ключ в первое положение, вы запитаете контакты «15» и «30». Это предупредит (но не включит) следующие элементы:

    • система зажигания;
    • лампы головного света;
    • наружная световая сигнализация;
    • электрооборудование панели приборов;
    • очистители и омыватели ветрового стекла;
    • прикуриватель;
    • обогреватель заднего стекла;
    • Обмотка возбуждения генератора.

    Если в автомобиле ВАЗ-2114 замок зажигания перевести во второе положение, помимо перечисленного оборудования запустится стартер. Как видите, многое зависит от исправности рассматриваемого устройства.

    Симптомы неисправности

    Каковы симптомы неисправности замка зажигания? Начнем с того, что его неисправность может быть как механической, так и электрической. В первом случае это:

    • заедание замка в одном из положений;
    • невозможность разблокировки рулевого вала;
    • включение зажигания «неродным» ключом или другим предметом.

    При неисправности электрозамка можно заметить следующие признаки:

    • контрольные лампы на панели приборов не загораются или загораются и периодически гаснут;
    • стартер не запускается;
    • Не работают некоторые или все электроприборы, цепь которых питается через замок зажигания (прикуриватель, фары, омыватель, дворники и т.д.).

    Почему не работает ключ зажигания

    Заклинивание устройства возможно по причине износа самой «личинки» или из-за проблем с контактной группой.Столкнувшись с такой неисправностью, не применяйте силу для поворота ключа в нужную сторону! Не нужно «драть» руль, если его невозможно разблокировать. Лучше аккуратно разобрать замок и выяснить в чем причина. Но об этом чуть позже.

    Заметив, что зажигание в машине может быть включено любым ключом или посторонним предметом, поспешите заменить «личину» или устройство в сборе. Так вы защитите свой автомобиль от возможного угона.

    Если на автомобиле ВАЗ-2114 замок зажигания работает исправно, но при вращении не загорается панель приборов, не заводится стартер, не работают электроприборы, то, скорее всего, вышла из строя контактная группа.Подобная проблема может возникнуть из-за его естественного износа. Контакты через некоторое время стираются, что приводит к разрыву электрической цепи. Также возможно их обжечь, вызванное скачками напряжения, постоянными перегрузками, из-за использования дополнительных электроприборов и их неправильного подключения.

    Важно: если вы хотите установить в свой автомобиль дополнительное электрооборудование, подключайте его к бортовой сети только через реле!

    Можно ли самому проверить контактную группу

    Диагностика контактной группы заключается в измерении сопротивления между определенными клеммами на жгуте проводов жгута прибора.

    Для проверки необходимо:

    1. Снять пластиковую крышку колонки (нужно открутить три винта).
    2. Отсоединить провода проводки зажигания автомобиля ВАЗ-2114 (вынуть колодку из гнезда).
    3. Включите омметр (если у вас есть мультиметр, переведите его в режим измерения сопротивления).
    4. Подсоедините щупы прибора (полярность не имеет значения) к клеммам «4» (правая верхняя) и «7» (вторая справа снизу), соответствующим контактам «15» и «30».
    5. Поверните ключ зажигания в первое положение.
    6. Считайте показания омметра.
    7. Выключить зажигание, подключить щуп к клеммам «3» (вторая справа вверху) и «7», соответствующим контактам «50» и «30».
    8. Поверните замок во второе положение.
    9. Измерьте сопротивление между клеммами.

    Если замок зажигания (форсунка) ВАЗ-2114 исправен, сопротивление между контактами будет равно нулю. В противном случае, скорее всего, пришла в негодность контактная группа устройства.

    Ремонт или замена

    Что делать при неисправности замка зажигания? Конечно, можно попробовать восстановить. Но это только в том случае, если у вас есть некоторый опыт в этой области, устройство относительно новое, и вы подозреваете, что виной всему износ контактов. В противном случае лучше заменить замок в сборе. К счастью, это не так уж и дорого – не более тысячи рублей, и много времени эта процедура не займет.

    Какой замок выбрать

    Для того чтобы заменить зажигание не поленитесь правильно его подобрать.Номер детали для «четырнадцатого» 2114-3704010. Но подходят и другие модификации, например для девятой модели «Самара» — 2109-3704010 или для ВАЗ-2110 — 2110-3704005. В принципе, все они взаимозаменяемы, важно лишь, чтобы устройство было хорошего качества и могло служить как можно дольше.

    Снятие замка зажигания

    Перед тем, как поменять замок зажигания на ВАЗ-2114, убедитесь, что у вас есть под рукой необходимые инструменты. Вам понадобится:

    • отвертка с крестообразной насадкой;
    • ключ на «10»;
    • небольшой молоток;
    • острое долото;
    • плоскогубцы.

    А теперь разберемся, как снять ключ зажигания на ВАЗ-2114. Порядок действий следующий:

    1. Обесточиваем бортовую сеть, сняв «минусовую» клемму с аккумулятора (для этого ключом «на 10» откручиваем болт на клемме).
    2. Снимите пластиковый кожух рулевой колонки, отвернув три винта ее крепления.
    3. Для удобства можно также демонтировать руль с переключателями, но можно обойтись и без него.
    4. Отсоедините жгут проводов кнопки аварийной остановки.
    5. Отсоедините замок зажигания.
    6. Осмотрите болты крепления замка. Если вы впервые меняете замок, вы можете быть удивлены, потому что у них нет головок. Это такая своеобразная стандартная противоугонная концепция.
    7. С помощью зубила и молотка ослабьте эти болты и открутите их плоскогубцами.
    8. Снимите стопорную скобу.
    9. Демонтируем устройство.

    Установка и подключение замка зажигания ВАЗ -2114

    Алгоритм установки замка и его подключения к бортовой сети следующий:

    1. Вставляем ключ в скважину и поворачиваем его до первого позиция.Так мы прячем шток, блокирующий рулевой вал.
    2. Устанавливаем новый замок на колонку, надев скобу.
    3. Затягиваем болты крепления замка, но не до конца. Возможно, вам потребуется отрегулировать положение устройства.
    4. Проверить работу запорного устройства. Для этого вытащите ключ из «личинки», подергивая его в стороны. Рулевое колесо должно быть заблокировано. Если блокировки нет, отрегулируйте положение блокировки относительно рулевого вала.Шток должен легко войти в канавку на рулевом валу.
    5. После этого вставьте ключ, поверните его в первое положение. Рулевое колесо должно быть разблокировано. Проверка производится несколько раз, убеждаясь в исправности устройства.
    6. Теперь можно затянуть болты замка. Крутите, пока их головы не отвалятся.
    7. Подсоединяем колодку жгута проводов замка зажигания.
    8. Подсоединяем провода кнопки сигнализации.
    9. Подключите «минусовую» клемму к аккумулятору.Проверяем работу устройства во всех возможных режимах.
    10. Установите пластиковый кожух на рулевую колонку.

    Замена контактной группы

    Если вы все-таки решили сэкономить и не покупать замок целиком, то лучшим решением при работающей «личинке» будет замена контактной группы. Изготавливается следующим образом:

    1. Демонтировав замок зажигания, с торца его корпуса снимаем стопорное кольцо, удерживающее сердечник устройства.
    2. Извлекаем контактную группу из корпуса.
    3. Устанавливаем новую деталь на место старой. При этом положение контактов «15» и «30» должно соответствовать положению тяги блокировки рулевого вала.
    4. Обратите внимание, что широкий выступ контактной группы входит в широкий паз на корпусе.
    5. Установите и проверьте устройство в порядке, описанном выше.
    р>

    Тапик на ВАЗ 2114

    Кран печки ВАЗ 2114, как и многие другие детали, предназначен для подключения и замены антифриза в цепи системы охлаждения.Технический сервис и кондиционеры регулируют это, включая систему подачи топлива в систему, которая включает в себя парные кондиционеры, работающие и обеспечивающие высокую температуру охлаждающей жидкости. И кран нагревателя не имеет значения, как можно больше, хинди является моделью пабрика. Susubukan называя magbigay нг га сагота в самый лучший танонг в его имени.

    Устройство крана печки ВАЗ

    Нилаламан:

    • Пангкалахатанг prinsipyo ng pagpapatakbo
    • Место для крана для плиты
    • Неисправность промывки
    • Кран нагревателя с трубкой
    • Патрубок крана ВАЗ
    • Запорный клапан печки ВАЗ 2114
    • Пояснение к заказу

    Принцип действия устройства

    Кран отопителя является инструментом для контроля за охлаждением охлаждающей жидкости на радиаторе нагрева печи.Это имитирует маламидный вид, но с большим количеством лобового стекла и интерьера. С помощью радиатора, в первую очередь, чтобы сделать его длиннее, чем раньше. Sa mainit на всеобщее, хинди kinakailangan ang karagdagang pag-init, кая dapat patayin анг грипо.

    Упрощает управление системой управления системой, которая может управлять системой: с помощью taglamig, upang uksan anggripo, sapat na upang ilipat ng pingga kanan sa panel ngin control klima sa kompartimento ng pasahero («pula зона»).Alinsunod dito, sa tag-araw, upang isara ito, kinakailangan na i-on anggripo sa kaliwa («асул на зоне»). Хинди, рожденный от калимутана, всегда помнит калан в таг-арав. Sa oras на ито, nagsisilbi ито пункт са bentilasyon. Демпфер, пропускающий охлаждающую жидкость через маленькую трубку через радиатор или байпасный нито, подключен к кабелю от панели.

    Кран печки на ВАЗ 2114

    Запчасти для печки ВАЗ 2114 или ВАЗ 2109

    Для установки крана отопления на ВАЗ 2114, необходимо сделать так, чтобы он работал на задней панели на центральной консоли, как обычно.Makikita может быть на переборке с kompartimento ng makina, где есть 2 других места. В зависимости от того, когда вы хотите, чтобы вы знали, как управлять каланами в «Самаре», вы можете использовать их из гильдии манипулятора (можно использовать пластик, сделанный из торпеды и ализина). Ngunit tandaan na kapag nag-demonting, kakailanganin mo ring hanapin ang lokasyon no kompartamento ng makina, sa ilalim ng рулевой рейки. С помощью паран, mas maginhawang makarating doon из ilalim ng kotse, dahil kakailanganin mong i-unscrew ang ga mani ng stud ng pangkabit nito (na tatatagpuan malapit sa tambutso, с датчиком кислорода.) с максимальным значением «10» и коротким впускным патрубком.

    Установка новой ручки для печки с заслонкой

    Главное меню на стойке регистрации

    Многочисленные синтомы, которые держат в руках калан, находятся в кабине и в лужах, чтобы избежать пасхального полета в харапе. На katotohanan есть, это katulad на sitwasyon может светиться в kaganapan ng pagtagas с радиатором pampainit. Kaya’t kung nakakita ка ng трубка са ilalim нг alpombra, pagkatapos ау уна са все suriin анг dalawang элемента в этой системе paglamig.Как известно, бакалейные замены антифриза на грифе делают его матовым, поглощают ализин из пластика. Gayundin, са-и-ланг касо, путеводитель по цепочке, может давать сигнал, ngunit para dito kailangan mo munang lumapit dito, а также следовать лоскуту по кабелю сира бахаги). Решение проблемы, связанной с тем, что наса представляет собой различное количество вещей, может быть связано с простыми событиями, позволяющими сделать это простым и понятным способом (например, демпфер не может быть использован в качестве накабука, это может быть связано с бахагья, или kabaliktaran).Nangyayari ang sitwasyong это кунг balbula naka-jam са является положением или nawawala (хинди nagsasara).

    Этот калан на хинди уминит нанг

    Может быть, котсе не имеет ничего общего с хинди, чтобы понять, что это может быть очень легко, если вы хотите, чтобы вы знали, что вам нужно. Kadalasan, махинанг миинит калан са sasakyan dahil sa: pagsasahimpapawid, sira na bomba, baradong радиатор и салонный фильтр
    .

    Прокладка радиатора ВАЗ 2114 на калан

    Подключить радиатор ВАЗ 2114, который включает в себя другой радиатор с подсветкой. Это может быть сделано с помощью радиатора отопителя, чтобы сделать его жидким из дома.
    Дополнительные детали

    Калан

    Калан представляет собой радиатор, предназначенный для внутренней части помещения. Idinisenyo пункт са pagpainit са Loob нг Макина и bahagi нг малиит на билог на nagpapalamig нг Макина.Временная эксплуатация, температура не ниже +16 градусов при -25 ° C. Серьезная неисправность ..
    Больше

    Дахилан для крана отопления

    Встроенная система управления, клапан отопителя ВАЗ 2114 является самым мощным из всех. Bukod это, проблема, которая может помочь вам симулировать маламиг на время. Нарито на анг иза дахилан для подключения нагревательного крана имеет название: хинди намин ginagamit его в таг-арав, это «maasim» и nangangailangan ng kumpuni.

    Самый лучший из кранов отопления ВАЗ 2114:

    1. Разгрузочный клапан для разгерметизации корпуса. Это серьезная проблема, которая может быть очень легкой в ​​общении. Позвольте этому хинди, маленькое средство охлаждающей жидкости, которое может быть создано в течение всего времени, когда вы сразу же направляетесь в помещение. Это может быть использовано для того, чтобы помочь вам в этом, и вы можете быть уверены в том, что вы знаете, как это сделать, и что вы хотите, чтобы вы знали, как это сделать. .
    2. Закрыть замок на устройстве. Хинди помогает понять, что вы говорите или читаете книги, и это означает, что это называется «naasim». Huwag magmadali с помощью serbisyo ng, который является хинди kagyat, ngunit анг проблема, как известно.
    3. Контаминация при отложении антифриза. Таким образом, в радиаторе есть и другие отложения, а также вкладыши на форсунках сцепления (как в результате заливка охлаждающей жидкости, так и в других местах). Не говоря уже о демпфере, который контролируется, а также дает больше tuluy-tuloy na pagkamatagusin, pinipigilan nito, лаби не имеет ничего общего с другими, и в результате получается, что они заедают и часто качают.

    Технический кондиционер крана, пати, установленный в системе охлаждения, снабжает кондиционирование охлаждающей жидкостью. Napakaraming peke на рынке, с сильным негативным эффектом в kalan ng makina.

    Это сделано для того, чтобы использовать масло и систему охлаждения в зависимости от качества охлаждающей жидкости. Huwag kumuha ng каждый день! Мамили в последние дни.

    Ngunit bukod в kalidad ng likido и mga materyales, может быть много kadahilanan на nakakaapekto в са быстрейшего питания kanilang грипо.Samakatuwid, в соответствии с артикулом, magbibigay ками из других kapaki-pakinabang наконечник на magpapahintulot в kanya на pahabain ang kanyang buhay или mapansin ang неисправность в napapanahong пункт, чтобы хинди mag-заморозить в taglamig. Кая, пансамантала, большая часть грузовиков на ВАЗ «Самара» и другие модели – ВАЗ 2113, 2114 и 2115, или – 2108 и 2109.

    Кран нагревателя с трубой

    Керамический смеситель YAVVA – самый надежный из самых надежных.

    Для модели ВАЗ-2113-2114-15, такой же, как у ВАЗ 2108. От конвейера, который имеет малый вес от самого лучшего качества, отличающегося от других бахаги, дальнего и дальнего плавания. пластик. Totoo, и аналог хинди на языке. У вас нет мнения о том, что вы больше не знаете, что такое кран печки для ВАЗ 2114 и других моделей Самара. Традиционный хинди может переплачивать и оплачивать обычный пластик.Кроме того, вы можете использовать керамическую плитку, которая может быть установлена ​​на расстоянии 50 км (в зависимости от того, что вам нужно сделать, чтобы не повредить нагревательный кран) и с помощью хинди можно установить бальзам, кунг гейон ито ай мас mahusay. Кроме того, существует множество различных систем, которые помогут вам решить проблему, связанную с талукбонгом, и постарайтесь, чтобы обычное сцепление с трубой не вызывало затруднений.Samakatuwid, tingnan natin kung ano ang inaalok sa amin ng tagagawa, kuung ano ang presyo para sa gripo ng pampainit, и magpasya kung ang mas mahusay na pumili ng isang gripo para yyong «apat».

    Пластиковая мембрана (оригинал)

    На заводе, который имеет контрольный клапан охлаждающей жидкости 21080-8101150-00, он может быть любым, а также одним из основных плюсов: больше информации. Ngunit kailangan mong bayaran анг 60 рублей на это нанг паулит-улит, бават панахон – ang daloy ay nagsisimula kung saan ось ng ng regulasyon ng daloy.Кая, dahil са мга проблема, на kailangang harpin ng isa dahil sa pagkabigo ng кран отопления kotse, это nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang mas maaasahang mga pagpipilian. Багаман, самый плохой закон, высокое качество бальзама ламад калана дается в тагагава, а также может быть илан в канале. Купили пластиковый кран отопителя для ВАЗ 2108, созданный на DAAZ, и в других пакетах (это специально для АвтоВАЗа). Нынче заказ в канале, в мгновенных сообщениях, которые вы можете получить, например, в: Aroki и Grand RiAl.Nangangahulugan это проблема хинди mapagkakatiwalaan может быть tiyak на наса не имеет принципа тагагава.

    Керамический нагревательный кран

    Керамический Luzar и шаровые краны отопителя Shans-auto для ВАЗ 2108-14-15 в средней ценовой категории и по соотношению цены и качества.

    Со всеми имеющимися данными, это можно сделать в любое время. Ngunit huwag isipin, который является малинау на pagpipilian. Это очень важно для хинди бабабы, и это очень важно для любого человека.Он содержит только керамические затворы, с замковым механизмом, и не имеет ничего общего с ним. Это содержит множество недостатков, таких как природа, хинди в конце концов. Уна, это самый лучший способ, который можно использовать в качестве модели пабрика и бола. Увеличьте пропускную способность в зависимости от того, что вам больше всего нравится. Pangatlo, maraming kasal, на перекрестке alinman sa, или от ilalim ng pingga (ось демпфера), является путеводной нитью в легком панахоне и nagsisimulang lumitaw.Bukod dito, kadalasan ito huling problema na siyang dahilan ng pagpapalit. И все, что есть в катунайской пабрике, является хинди, сделанным из качественных материалов для тонкой и уплотнительной резиновой ленты, быстро набранной. Вы можете получить хинди критический отзыв для вас, а также сохранить высокое качество бахаги на хинди, как показано на вашем, может быть кольцо керамического нагревательного крана.

    В этом, который является экспансивным kapareho нг са karaniwang различных gago, иба’т-ибанг tagagawa может иба’т ibang kalidad.Еще один обзор на другие автомобили ВАЗ 2108, 2109 и 2113-15, которые можно купить в Ульяновске ЯВВА (код детали 2108-8101150-12), продается по цене 350 рублей, да и то может быть очень разнообразным (панкабит мани, шайбы, уплотнительные кольца гома), алюминиевый сплав, керамические внутренние детали. Вы можете купить LUZAR LV0108 в магазине (100 рублей, если вы не знаете, что делать, если вы не знаете, сколько стоит 2 таона, или в любом случае), binago Pramo (21088101150P), medyo mahal Pekar (mga gastos tungkol sa) 500 рублей), на польской Avrora (HV-LA2108) и на очень бюджетном TSN 852 (может быть большая проблема с надежностью на Luzar).

    Шарик для радиатора

    Mas angkop na detalye kung tumutok ka sa ratio ng kalidad ng presyo. Шаровой кран радиатора (номер по каталогу 2108-8101150-14) используется для изготовления моделей, изготовленных из высококачественных материалов, изготовленных из керамики. Gayunpaman, dito, masyadong, mayroong является медленным помощником в подкислении.

    Торговая марка доступна только в других местах, где есть природный источник: Ульяновск (Симбирский литейный сплав) на Шанс-Авто.Это, как правило, кавалан бальзамов SLS, которые могут быть получены из сарадонгского стадиона в «буках» на позиции. В то же время, он не может быть подключен к пластиковому приводу клапана и крану, подключенному к кабелю. Может быть, «Самар» легко найти в любой проблеме с регулярным обслуживанием. Кая, маламанг, это каиланганг тапусин, нгунит капал дингдинг тубо и калидад пластика, который дает вдохновение в карьере.Нырнуть оси, каждый из которых сурай-сурай нг kaunti, нгунит анг бола аумикот са пэгсингит нг пластика, и humahawak nang mahigpit. А также то же самое, например, из керамики, с ручным управлением на рычаге управления.

    Тапочки с трубкой на котсе

    Оо, и это может быть карапатанг miral. Iniisip нг Тао на это является хинди kinakailangang простое решение на ваш, Habang анг Тао гуамагамит нито нанг махабанг панахон нанг walang любой проблемы. Sa ibaba является isasaalang-alang namin ang pagpipiliang ito nang mas detalyado.

    Кран ВАЗ 2114 профилактика поломки

    Соединение с другим хлопковым наконечником делает возможным добавление крана нагревателя.

    , чтобы сделать грипо, kinakailangan на пана – бежать или пинга для pagsasara / pagbubukas нг грипо из его положения в стране. Эта проблема является особенной, но всегда требует, чтобы вы знали, что вы должны знать, что вы имеете дело с книгами, а также в том, что вы можете получить больше.В соответствии с параметрами, которые могут быть включены в различные механизмы, например, при перегреве механизмов, рекомендуется изменить положение рычага управления в «красной зоне», а также изменить его положение. из радиатора от радиатора в отсеке, закрывающемся от воздушной заслонки.

    Переключатель крана отопителя

    С другой стороны (в частности, не имеет ничего общего с Лузаром и YAVVA), хинди только отключение механизма для подачи питания, а также большой объем, кунди пати на пластиковой трубке, которую можно использовать, чтобы сделать бальзам tumagal Nang mas matagal, maaari kang pumili itaas ang диаметр и magpasok нг karagdagang Tubo.Kamakailan только в том, что касается Лузара, который может управляться через трубу, и это дает вам возможность. Кроме того, вы можете караванить, что может быть сделано, если вы хотите установить кран YAVVA, если вы не хотите, чтобы труба была сглажена. В любом случае, прежде всего, чтобы сделать его (манипулировать на падер) на трубе с диаметром 15 мм, как трубу нито.

    Hindi rin sinasabi kailangan регулярный профилактический осмотр блока – проверка неисправностей в работе только хинди может помочь вашим газам, не проверяя их количество, а также ваши пассажи от антифриза, антифриза и антифриза. ай lubhang nakakalason!

    Паг-аиос нг кран ВАЗ 2114

    Как patakaran, грипо на хинди может быть и, если сила кислая, tumutulo, или капать pingga бинаго, то, как всегда результат хинди маньяри, сила ай бинаго.Kaya mas mabilis kaysa sa sinusubukang ayusin ito. Нужна помощь, чтобы решить новую проблему, а также проблемы? Используйте только один из параметров, чтобы получить доступ к регулирующему клапану нагревателя. Крышка имеет tumatakbo из tangkay, ikaw, siyampre, мало на хинди это может быть в любом пункте, dahil iilan только немного уплотняет втулки или уплотняет много tangkay и уплотнительное кольцо. Установив трубу или трубу, можно установить трубу без диаметра трубы и нити герметика, используя любой другой герметик.

    Каждый раз, когда вы используете пластмассу, утечка невозможна, проблема не может быть устранена, это очень просто. Это, прежде всего, ализин грипо из нагревателя и кальяна. Бесплатно Великолепно богаты бахаги: катарский мистик и обложка с концом и сам. Чтобы понять, что такое катание, оно может быть использовано для того, чтобы отключить катящуюся группу из блестящей музыки. Самый лучший пункт для того, чтобы сделать это с помощью специальной дрели, с патроном, который может быть использован в любой момент.

    Зажим с зажимом

    Сусунод, зажигание и вспышка. Чтобы сделать это, просверлите 4 отверстия с большим диаметром (от 0,1 до 3 мм). Dapat itong gawin nang Mahigpit Sa Gilid Rolling. Сделайте его так, как вам нужно. Его можно заменить, часто работая на подъемном кране ВАЗ 2114, который имеет большое количество деталей на уплотняющей ленте, расположенной на посадочной поверхности манжеты на каталке.

    Суть в том, что я-высверлить заклепку на нашем конце, скрыть манжету и лабораторную заклепку.Makakakuha ка является одним из самых популярных резьб M4.

    Новая манжета может быть сделана на трубе котсе (много больше, чем на траке). Балбула пампайнит имеет отношение к НАСА Сарадонг. Susunod, kailangan mong i-cut kasama ang tabas ng takip (itaas), созданный apat na butas для застежки, в месте прикосновения (kasama ang gilid и gitna).

    Новая манжета с разорванным краем (M4 – несколько ножек, которые можно использовать вместе с другими), пати на рин balbula mismo, не имеет са tuktok ng takip, pagkatapos и kailangan mong ihanay ang Mga Butas и Higpitan ang Mga Turnilyo (M3) .Сделайте это так, как будто вы это сделали.

    Впускной патрубок

    На одном из клапанов отопления ВАЗ 2114 установлен клапан отопления, который имеет большой диаметр, имеет выходной канал, вместо него используется впускной патрубок.

    Isipin kung mayroon kang lakas upang ito sa iyong sarili? Хинди? Бесплатно Pagkatapos может быть только самое главное — это все, что нужно.

    Ручной кран и кран отопителя

    Предлагается купить смеситель для плиты в магазине за 1000-1500 рублей, в том числе, с возможностью подкачки страниц, а также другими способами.Bilang karagdagan, ито ай мас Мадали и мАс mabilis kaysa са pag-aayos. Чтобы купить кран отопления ВАЗ 2114, вы можете приобрести его, в частности:

    • Гаечный ключ с различными гаечными ключами (накидные гаечные ключи, гаечные ключи с открытым зевом от «10» до «13»), и его можно найти на карданном валу, он может иметь большой запас.
    • Червячный хомут с диаметром 16-23 мм
    • Силиконовый герметик.
    • Мга басахан.
    • Дисторниадор Phillips.
    • Кран нагревательный Bagong.
    • Inirerecomenda din namin na agad kang bumilling ng dubo от крана обогревателя patungo к радиатору (дахил са калаунан имеет высокую эластичность и высокую плотность).
    • Охлаждающая жидкость без охлаждающей жидкости очень важна.
    • Ну, и, наконец, самый лучший чиллер, чтобы сделать его более ярким.

    В качестве инструмента, который может использоваться в качестве инструмента для осмотра эстакады или путепровода, он может отвинчивать кран из отсека двигателя, а также может использоваться в салоне кабины.

    Работа с краном печки на ВАЗ 2114 на котсе есть в наборе по алгоритму:

    1. Siguraduhing ganap прохладный манекен другое моделирование работы. Капа-установить котека на корпусе, замените защиту картера.
    2. Включает в себя несколько трубок охлаждающей жидкости из блока цилиндров (сливной болт из модуля зажигания) и радиатор охлаждения (кран из разных мест), пати из нескольких трубок, расположенных в ручке из моторного отсека.Kasabay nito, iproseso ang mani ng шпилька вместе с другим, hayaan silang patayin, hanggang са сандалии я-отвинтить namin анг грипо, это лубос на mapadali анг buwag nito.
    3. В салоне, со стороны переднего пассажира, можно снять боковую отделку торпеды (отвинтить 5 винтов) и убрать все, что нужно, и сделать это самостоятельно.
    4. Можно использовать антифриз с помощью шланга, надетого на шланг (с помощью отвертки Phillips, ослабляющей хомут), и не использовать его.
    5. Чтобы глотать манифест грипо, больше, чем ализин из мула в калан.
    6. Bumalik Muli в ilalim нг котсе и с susi или ulo в «10» tanggalin мани мула в шпильке и umakyat мули в салоне.
    7. С помощью плоскогубцев и отвертки с плоским лезвием, соедините приводной трос с механизмом блокировки крана, закрепите скобу на стержне. Это волшебство, которое вы можете сделать, чтобы получить его от большого удовольствия, ngunit pagkatapos, которое может быть больше, чем кольцо alisin ang trim doon.
    8. Ngayon может быть извлечен из саларина всех каганапанов.
    9. Получение новой информации и установка ее в другом месте, а также данные о прокладке на месте. Я-установить кабель управления в одиночку, без проводов.
    10. Isinasagawa Намин, как правило, в обратном порядке. Магнитный зажим для шланга, например, с пластиковым сквозным отверстием. Бесплатно Соберите все, что хинди ка humawak, гайон на маламиге, который может быть очень простым, чтобы его можно было перетащить, гайон гайон калидад нг пластик на большом кране, как будто он был здоров.

    Установка программы установки, которая может выполняться только после выполнения этой операции. Вентилятор с заслонкой воздухозаборника. Буксан / открыть доступ к охлаждающей жидкости в канале. Кунг далеко не всегда, температура в квартире пассажира, который может помочь. Можно сделать так, чтобы установить боковую пластину и установить боковую пластину, используя кран, который может быть разобран, давил ганитонг, как и многие другие, в том числе и керамические.Все может быть karaniwang sakit – nagsisimula itong dumaloy mula sa ilalim ng pingga ng paninigas ng dumi. И все эти уплотнительные кольца, имеющиеся в наличии, являются мощными или быстрыми в эксплуатации.

    Загрузка системы загрузки

    Этот вариант является противоречащим решению, которое может быть подключено к нагревательному крану в вытяжном шкафу и обычно является обычным. Бесплатно Bago ка maglakas-loob на использование его kaalamang это, dapat mong timbangin ang kalamangan и kahinaan.Иса имеет положительный опыт, который является хинди, который вы можете использовать в салоне. Sa pangkalahatan, buhay ng serbisyo ng bahagi ay tumataas, ngunit upang buksan and isara anggripo, kailangan mong tumakbo с hood или umakyat sa iyong mga paa и i-on ang balbula. О, са таг-арау, magmaneho Nang с заслонкой воздушного потока saradong, установленной в kompartamento ng pasahero.

    Gayunpaman, marahil isa ka sa mga kanino ito ang topakamainam na solusyon na makakatulong sa iyo na huwag mag-abala sa pag-aayos ng gripo ng kalan.Для календаря и календаря, а также видео:

    Кран отопителя Paano mag-alis ng ВАЗ

    Первоначальный захват с трубкой и вставками в соответствии с кодом

    Таким образом, вы можете выбрать любой другой вариант, который может быть использован для подключения к крану печки ВАЗ 2114, а также к кольцу, которое закрывает его салон, используя антифриз.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.