Ваз 2115 вид сзади: Фото ваз 2115 — фото салона, кузова, интерьера, экстерьера — taldom-gorod.ru — Официальный сайт муниципального образования города Талдом

Ваз 2115 вид сзади: Фото ваз 2115 — фото салона, кузова, интерьера, экстерьера

04.02.1978 alexxlab 0

Содержание

Ваз 2115 16 клапанная технические характеристики – АвтоТоп

Описание и характеристики ВАЗ-2115

Модель этого автомобиля была разработана в 1994 году, она должна была прийти на смену ВАЗ-21099. Но в связи со сложной экономической обстановкой выпуск автомобиля ВАЗ2115 начался только в 1996 году. Выпуск осуществлялся небольшими партиями и практически все автомобили уходили на экспорт. К тому времени внешний вид автомобиля был современным. Несколько портило внешний вид не продуманный обтекатель порогов. Его цель была – снизить аэродинамическое сопротивление, но по внешнему виду он напоминал недоработку начинающих тюнингистов.

В 2001 году ВАЗ-2115 начал собираться на конвейере. До 2001 года купить ВАЗ2115 было практически невозможно, автомобиль был очень популярен, и ездить на нем было престижно.

Какие изменения были внесены в ВАЗ2115 по сравнению с ВАЗ21099 по внешнему виду:

изменена форма переднего и заднего бамперов;
бамперы окрашивались в цвет кузова;
обтекатель порогов;
молдинги на дверях;
изменена форма капота;
передние фары стали уже;
новые задние фонари;
антикрыло на крышке багажника;
легкосплавные диски;
форма передних крыльев;
крышка багажника;

По салону автомобиля:

регулируемая по высоте рулевая колонка;
новая панель приборов;
подогрев сидений;
электрические стеклоподъемники передних дверей;
бортовая система контроля;
На первых мелкосерийных автомобилях, выпускаемых с 1996 по 2001 год, устанавливался карбюраторный двигатель, объемом 1,5 литра. Это тот двигатель, который стоял на «восьмерках”.
C 2001 года, когда производство перешло на заводской конвейер, на автомобиль ВАЗ2115 стали устанавливать двигатель объемом 1,5 литров с распределенным впрыском топлива.
С 2007 года устанавливался инжекторный двигатель объемом 1,6 литра.
Автомобиль выпускался до 2012 года включительно.

Тест драйв автомобиля ВАЗ-2115:

Технические характеристика автомобиля ВАЗ2115 Видео:

Размеры, мм: длина, мм ширина, мм высота, мм	4330 1650 1420
База, мм	2460
Колея спереди, мм	1400
Колея сзади, мм	1370
Дорожный просвет, мм	165
Радиус поворота, м	5,2
Снаряженная масса, кг	985
Полная масса, кг	1410
Грузоподъемность, кг	425
Время разгона 0–100 км/ч, сек.	14,2
Максимальная скорость, км/ч	158
Топливо	АИ-95
Запас топлива, л	43
Расход топлива (EU 99/100), л/100 км: при скорости 90 км/ч при скорости 120 км/ч городской цикл	5,7 7,8 8,9
Кузов
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника (VDA), л	430
Двигатель
Расположение	спереди поперечно
Конфигурация	Р4
Число клапанов	8
Рабочий объём, куб.см	1499
Система питания	распределенный впрыск
Нейтрализатор	есть
Нормы токсичности	Евро-2
Степень сжатия	9,8
Мощность, кВт/л.с. при об/мин	56,4/76,7 5400
Крутящий момент, Н*м при об/мин	115,7 3000
Трансмиссия
Тип	переднеприводная
Коробка передач	М5
Ходовая часть
Передняя подвеска	типа «Мак-Ферсон»
Задняя полвеска	упругая балка
Рулевое управление	реечное
Тормоза передние	дисковые
Тормоза задние	барабанные
Размер шин	165/70R13, 175/70R13
Комплектация	Стандарт	Люкс
Электрообогреватель заднего стекла	есть	есть
Электростеклоподъемники передних дверей	есть	есть
Обогрев передних сидений	нет	есть
Иммобилизатор	есть	есть
Бортовой компьютер	нет	есть
Противотуманные фары	есть	есть
Наружные зеркала	с противоослепляющим эффектом	с противоослепляющим эффектом и эл/приводом
Обивка сидений	твид	бархат
Растительная набивка спинок передних сидений	есть	есть
Спойлер багажника со стопсигналом	есть	есть
Тонированные стекла	нет	есть

LADA Samara

Общие данные
Производитель	АвтоВАЗ
Годы производства	1997—2012
Сборка	АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
Класс	Малый 2 группы
Иные обозначения	Lada Samara – 2, «пятнашка»
Дизайн
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель

ВАЗ-2111
Производитель	Волжский автомобильный завод
Марка	ВАЗ-2111
Тип	бензиновый
Объём	1499 см 3
Максимальная мощность	56,5 кВт ( 77 л. с. ), при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент	115,7 Н·м , при 3000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Макс. скорость	158
Разгон до 100 км/ч	13,2
Расход топлива при смешанном цикле	7,8
Расход топлива при городском цикле	8,9
Расход топлива на трассе	5,7
Экологические нормы	EURO-2
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	71 мм
Степень сжатия	9,8
Система питания	Распределённый впрыск
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рекомендованное топливо	АИ-95 или АИ-92

ВАЗ-21114
Производитель	Волжский автомобильный завод
Марка	ВАЗ-21114
Тип	бензиновый
Объём	1596 см 3
Максимальная мощность	60 кВт ( 82 л. с. ), при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент	125 Н·м , при 3000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Макс. скорость	160
Разгон до 100 км/ч	13
Расход топлива при смешанном цикле	7,6
Расход топлива при городском цикле	8,8
Расход топлива на трассе	5,3
Экологические нормы	EURO-2
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75,6 мм
Степень сжатия	9,6
Система питания	Распределённый впрыск
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рекомендованное топливо	АИ-95 или АИ-92

ВАЗ-11183
Производитель	Волжский автомобильный завод
Марка	ВАЗ-11183
Тип	бензиновый
Объём	1596 см 3
Максимальная мощность	60 кВт ( 82 л. с. ), при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент	120 Н·м , при 2500-2700 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Макс. скорость	160
Разгон до 100 км/ч	13
Расход топлива при смешанном цикле	7,6
Расход топлива при городском цикле	8,8
Расход топлива на трассе	5,3
Экологические нормы	EURO-3
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75,6 мм
Степень сжатия	9,6-10
Система питания	Распределённый впрыск
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рекомендованное топливо	АИ-95

Трансмиссия5-ступ.Число ступеней5Передаточные отношения1 передача3,6362 передача1,9503 передача1,3574 передача0,9415 передача0,784Задняя передача3,530Переключениенапольный рычагХарактеристикиМассово-габаритныеДлина4330 ммШирина1650 ммВысота1402 ммКлиренс165 ммКолёсная база2460 ммКолея задняя1370 ммКолея передняя1400 ммМасса1000 кгНа рынкеСвязанныеВАЗ-2113
ВАЗ-2114СегментB-сегментДругоеГрузоподъёмность425 кгОбъём бака43 лМодификацииLada-2115-20, Lada-2115-40

ВАЗ-2115 (LADA Samara) — субкомпактный переднеприводный автомобиль с кузовом типа седан, разработанный Волжским автомобильным заводом. Автомобиль входит в линейку семейства LADA Samara.

Содержание

История [ править | править код ]

ВАЗ-2115 стал первенцем из линейки под условным названием «Самара-2», после семейства Спутник/Самара, который стал самой изменённой моделью этого семейства. Данный факт модернизации подтверждается тем, что у ВАЗ-2115 существенно была изменена задняя часть кузова автомобиля. А именно крышка багажника, световые приборы. На автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 подобных преобразований не последовало. ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. От предшественника новая модель отличалась скруглённой формой капота и передних крыльев, крышкой багажника, новой передней и задней оптикой, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном и модернизированным электрооборудованием.

Первоначально в планах модернизации линейки Самара-2 было изменение не только экстерьера кузова и отделки, но и усовершенствование подвески, трансмиссии и тормозной системы. Однако, в конечном итоге, все эти узлы были заимствованы от семейства Самара-1 без каких бы то ни было значительных изменений. Что позволило достичь высокой степени унификации с «девятым» семейством. Автомобиль получил более обтекаемые формы, благодаря чему ушли в прошлое угловатые очертания экстерьера, характерные первому поколению Самар. Гораздо удобнее стала погрузка вещей в багажник — теперь погрузочная высота находилась на уровне бампера. А более совершенный инжекторный двигатель позволял развить бо́льшую мощность, расходовать меньше топлива и быстрее прогревается. Кроме того, электронная система управления двигателем следила за уровнем токсичности выхлопных газов.

Было также усовершенствовано электрооборудование. Теперь в комплектацию автомобиля входили: электростеклоподъёмники передних дверей, а также противотуманные фары и подогрев сидений (только на «люксовых» модификациях). На всех вариантах исполнения была предусмотрена бортовая система контроля, позволявшая прямо с места водителя следить за состоянием исправной работы ламп, уровнем масла, износом тормозных колодок, и уровнем охлаждающей и омывающей жидкостей.

На опытно-промышленные модификации ВАЗ-2115 (с 1997 по 2000 гг.) устанавливались карбюраторные двигатели ВАЗ-21083 рабочим объёмом 1499 см³ и мощностью 71,6 л. с. и «высокой панелью» от Самары-1. С 2000 года, когда автомобиль запустили в массовое производство, на него стали устанавливать новые на тот момент двигатели ВАЗ-2111 с распределённым впрыском топлива, рабочим объёмом 1499 см³ и мощностью 77,8 л. с. А с 2007 года двигатель ВАЗ-2111 сменил более новый, усовершенствованный, инжекторный двигатель ВАЗ-11183, с увеличенным до 1596 см³ рабочим объёмом и мощностью 80,9 л. с.

Первое время «родственные» автомобили ВАЗ-21099 и ВАЗ-2115 выпускались на заводе параллельно, пока в 2004 году «пятнадцатая» модель полностью не заменила собой ВАЗ-21099.

В 2007 году бампера и боковые молдинги стали окрашивать полностью в цвет (без серой полосы).

В 2008 году ВАЗ-2115 подвергся косметическим изменениям во внешнем облике, дабы чуть больше соответствовать критериям современной автомобильной моде. Так, например, старый широкий молдинг на дверях автомобиля, окрашиваемый с завода в серый цвет, уступил место новым, узким молдингам в цвет кузова (называемыми в народе «евро-молдинг»), которые тем не менее смотрелись не очень гармонично, учитывая неизменный дизайн бамперов.

ВАЗ-2115 был снят с производства в декабре 2012 года, в связи с появлением на рынке более нового, современного и безопасного седана Lada Granta [1] .

Фотографии автомобиля [ править | править код ]

ВАЗ-2115 со старыми молдингами, (без серой полосы) с 2007г.

ВАЗ-2115 является пятиместным седаном Волжского Автозавода. Можно сказать, что эта замена «девяносто девятой» модели. Из-за большого багажника и вместительного салона, этот автомобиль по праву можно считать семейным. Отличия от ВАЗ-2199 заключается в измененных новых бамперах, в изменой передней и задней световой оптике, а также в новом багажнике, т.е в крышке багажника. Первоначально на данный автомобиль производилась установка карбюраторных двигателей с объемом в 1,5 литров.

Чуть позже начали устанавливаться 1,6 литровые 8-клапанные инжекторные двигатели, а настоящее время уже устанавливаются и 16-клапанные.

Большую популярность это модификация автомобиля завоевала и у любителей тюнинга отечественных моделей. На ВАЗ-2115 в магазинах можно найти самые разнообразные тюнинг-комплекты, что само по себе говорит о том, как популярен этот автомобиль.

Но, к сожалению цена на «пятнадцатую» модель не соответствует по комплектации и качеству. Практически за туже самую сумму у АвтоВаза в продаже имеются укомплектованные модели (Гранта, Калина). Но, а если строго судить то ВАЗ-2115 является автомобилем прошлого века. По нынешним меркам, требования безопасности желают оставлять лучшего, к тому же салон потихоньку устаревает.

ВАЗ 2115 | Буксировка автомобиля

2.8. Буксировка автомобиля

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Передняя буксирная проушина находится позади крышки справа на буфере. Крышку откройте пальцами движением вперед. При установке буксировочной штанги для жесткой сцепки введите ее крюк в середину автомобиля (в направлении стрелки), чтобы обеспечить достаточную маневренность.

Задняя буксирная проушина расположена справа под буфером.

Правила буксировки

Включите зажигание, чтобы не заблокировать колесо рулевого управления и можно было приводить в действие звуковой сигнал и стеклоочистители.

Коробку передач установите в нейтральное положение, у автомобилей с автоматической коробкой передач установите рычаг ее управления в положение «N».

Включите аварийную и световую сигнализации у тянущего и буксируемого автомобиля.

Так как усилитель тормозного привода и рулевой механизм с усилителем функционирует только при работающем двигателе, то в неработающем автомобиле необходимо соответственно сильнее нажимать на педаль тормоза и колесо рулевого управления!

Рекомендуем применять буксировочную штангу для жесткой сцепки, так как существует большая опасность наезда при применении гибкого буксировочного троса. Этот трос должен быть эластичным, чтобы сберечь от столкновения между собой буксируемый и тянущий автомобили. Применяйте только тросы из искусственного волокна или тросы с эластичными промежуточными звеньями.

Особенности буксировки автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач

Максимальная скорость буксировка: 50км/час! Максимальное расстояние буксировки: 50 км!

На большие расстояния приподнимайте сзади автомобиль при помощи автомобиля для буксировки неисправных транспортных средств или грузите полностью на него.

Буксировать неисправный автомобиль без трансмиссионного масла можно только с приподнятыми ведущими колесами.

Особенности буксировки автомобилей, оснащенных автоматическим блокируемым дифференциалом (ASD) или системой регулирования проскальзывания ведущих колес относительно опорной поверхности (ASR)

У автомобилей с ASD или с ASR нельзя устанавливать ключ зажигания в положение II (зажигание включено), если буксировка осуществляется с приподнятым передним мостом.

Буксировка автомобиля (аварийное трогание с места)

Предупреждение

Буксировка (с целью пуска двигателя) при помощи находящегося в движении автомобиля невозможна у автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач. Автомобили с катализатором можно буксировать только при холодном двигателе и при проведении испытания, так как в противном случае существует опасность повреждения катализатора.

ВАЗ

Основан 27 июля 1966 года при техническом участии итальянского концерна ФИАТ. Специализируется на производстве легковых автомобилей. Прототипом первой модели стал ФИАТ-124. Первые автомобили изготовлены 19 апреля 1970 года, серийное производство началось 9 сентября того же года. В 1971 году создано производственное объединение «АвтоВАЗ». В 1974 году завод вышел на проектную мощность и стал крупнейшим в СССР автозаводом. С 1977 года выпускает автомобили собственной разработки. 21 декабря 1973 года изготовлен милионнный автомобиль, 8 июня 2001 года — 20-милионный. 5 января 1993 года преобразован в акционерное общество. 445633, Самарская обл., г. Тольятти, Южное ш., 36. http://vaz.ru/
ВАЗ-1111 «Ока» (Москва, ВДНХ, июль 1988)	ВАЗ-1111 «Ока» (Иваново, 12.11.2004)	ВАЗ-11113 «Ока» (Иваново, 04.10.2004)	ВАЗ-1117 «Калина» (Москва, август 2005)
ВАЗ-1117 «Калина» (Москва, август 2005)	ВАЗ-1117 «Калина» (вид спереди)	ВАЗ-11173 «Калина» (Иваново, 03.01.2009)	ВАЗ-11173 «Калина» (Тольятти, 12.06.2009)
ВАЗ-11173 «Калина» (Иваново, 25.09.2011)	ВАЗ-11173 «Калина» (Иваново, 22.02.2012)	ВАЗ-11183 «Калина» (Аша, 06.12.2005)	ВАЗ-11183 «Калина» (Аша, 30.12.2005)
ВАЗ-11183 «Калина» (Иваново, 28.04.2006)	ВАЗ-11183 «Калина» (Иваново, 02.06.2006)	ВАЗ-11183 «Калина» (Иваново, 09.09.2006)	ВАЗ-11183 «Калина» (Иваново, 28.09.2006)
ВАЗ-11183 «Калина» (Иваново, 24.11.2007)	ВАЗ-11183 «Калина» учебный (Иваново, 09.06.2007)	ВАЗ-11183 «Калина» учебный (Иваново, 16.04.2010)	ВАЗ-11193 «Калина» (Иваново, 03.04.2007)
ВАЗ-11193 «Калина» (Иваново, 08.04.2007)	ВАЗ-11194-037 «Калина-Спорт» (Москва, август 2005)	ВАЗ-11194-037 «Калина-Спорт» (вид спереди)	ВАЗ-2101 «Жигули» (Иваново, июнь 1984)
ВАЗ-2101 «Жигули» (Иваново, 13.11.2004)	ВАЗ-2101 «Жигули» (вид сзади)	ВАЗ-2101 «Жигули» (Иваново, 27.05.2006)	ВАЗ-2101 «Жигули» (Иваново, 17.04.2007)
ВАЗ-2101 «Жигули» (Кострома, 11.06.2007)	ВАЗ-2101 «Жигули» (Иваново, 16.06.2007)	ВАЗ-2101 «Жигули» (Иваново, 18.06.2011)	ВАЗ-2101 «Жигули» (Н.Новгород, 17.08.2019)
ВАЗ-21011 «Жигули» (Иваново, июль 1986)	ВАЗ-21011 «Жигули» (Иваново, 12.11.2004)	ВАЗ-21011 «Жигули» (вид сзади)	ВАЗ-21011 «Жигули» (Иваново, 20.02.2007)
ВАЗ-21011 «Жигули» (Иваново, 28.08.2011)	ВАЗ-21013 «Жигули» (Иваново, 31.10.2004)	ВАЗ-21013 «Жигули» (Иваново, 07.06.2006)	ВАЗ-21013 «Жигули» (Иваново, 17.02.2007)
ВАЗ-21013 «Жигули» (Иваново, 25.10.2019)	ВАЗ-2102 «Жигули» (Иваново, июнь 1984)	ВАЗ-2102 «Жигули» (Иваново, 12.11.2004)	ВАЗ-2102 «Жигули» (Иваново, 06.01.2005)
ВАЗ-2102 «Жигули» (Иваново, 29.04.2006)	ВАЗ-2102 «Жигули» (СПб, 16.08.2006)	ВАЗ-2102 «Жигули» (Иваново, 24.06.2007)	ВАЗ-2102 «Жигули» (Иваново, 01.08.2009)
ВАЗ-2102 «Жигули» (Иваново, 06.12.2009)	ВАЗ-2102 «Жигули» (Иваново, 06.09.2011)	ВАЗ-2103 «Жигули» (Иваново, июнь 1984)	ВАЗ-2103 «Жигули» (Иваново, 09.11.2004)
ВАЗ-2103 «Жигули» (вид сзади)	ВАЗ-2103 «Жигули» (Иваново, 04.04.2008)	ВАЗ-2103 «Жигули» (Иваново, 06.06.2008)	ВАЗ-2103 «Жигули» (Иваново, 07.05.2009)
ВАЗ-2103 «Жигули» (Иваново, 12.10.2010)	ВАЗ-2103 «Жигули» (Н.Новгород, 17.08.2019)	ВАЗ-21033 «Жигули» (Иваново, 24.02.2005)	ВАЗ-21033 «Жигули» (Иваново, 28.05.2008)
ВАЗ-2104 «Жигули» (Иваново, июль 1986)	ВАЗ-21043 «Жигули» (Иваново, 03.02.2005)	ВАЗ-21043 «Жигули» (вид сзади)	ВАЗ-21043 «Жигули» (Киев, октябрь 2005)
ВАЗ-21043 «Жигули» (Хургада, Египет, 22.04.2011)	ВАЗ-21043 «Жигули» МЧС (Иваново, 09.05.2009)	ВАЗ-2105 «Жигули» (Иваново, май 1984)	ВАЗ-21053 «Жигули» (Иваново, 07.01.2005)
ВАЗ-21053 «Жигули» (вид сзади)	ВАЗ-21053 «Жигули» (Новгород, май 2004)	ВАЗ-21053 «Жигули» (Аша, 22.05.2004)	ВАЗ-21053 «Жигули» ДПС (Иваново, 29.05.2004)
ВАЗ-21053 «Жигули» ДПС (Иваново, 23.10.2005)	ВАЗ-21053 «Жигули» ДПС (Иваново, 09.05.2006)	ВАЗ-21053 «Жигули» милиция (Фурманов, 08.08.2008)	ВАЗ-21053 «Жигули» такси (Иваново, 13.02.2005)
ВАЗ-21053 «Жигули» такси (Иваново, 01.10.2006)	ВАЗ-21053 «Жигули» такси (Иваново, 12.01.2008)	ВАЗ-2106 «Жигули» (Москва, июль 1988)	ВАЗ-2106 «Жигули» (Ленинград, июль 1988)
ВАЗ-21061 «Жигули» (Иваново, октябрь 1987)	ВАЗ-21061 «Жигули» (вид сзади)	ВАЗ-21061 «Жигули» (Иваново, 16.09.2008)	ВАЗ-21063 «Жигули» (Иваново, 14.10.2006)
ВАЗ-21063 «Жигули» (Иваново, 02.06.2009)	ВАЗ-21063 «Жигули» ДПС (Иваново, 01.05.2006)	ВАЗ-21063 «Жигули» ДПС (Иваново, 01.05.2006)	ВАЗ-2107 «Жигули» (Иваново, август 1987)
ВАЗ-2107 «Жигули» (Москва, июль 1988)	ВАЗ-2107 «Жигули» (Иваново, 09.11.2004)	ВАЗ-2107 «Жигули» (Иваново, 10.11.2004)	ВАЗ-2107 «Жигули» (Киев, октябрь 2005)
ВАЗ-2107 «Жигули» ВАИ (Иваново, 09.05.2010)	ВАЗ-2107 «Жигули» ДПС (Выборг, 19.08.2006)	ВАЗ-2107 «Жигули» ДПС (Лух, 24.08.2008)	ВАЗ-2107 «Жигули» такси (Иваново, 12.06.2007)
ВАЗ-2107 «Жигули» такси (Иваново, 24.03.2012)	ВАЗ-21074 «Жигули» (Хургада, Египет, 22.04.2011)	ВАЗ-2108 «Спутник» (Иваново, октябрь 1987)	ВАЗ-2108 «Спутник» (Иваново, 01.07.2006)
ВАЗ-2108М «Спутник» (Москва, ВДНХ, июль 1988)	ВАЗ-21083 «Спутник» (Иваново, июль 1988)	ВАЗ-21083 «Самара» (Иваново, 02.02.2005)	ВАЗ-21083 «Самара» (Иваново, 26.02.2005)
ВАЗ-21083 «Самара» (Аша, 24.12.2005)	ВАЗ-21083 «Самара» (Иваново, 09.09.2006)	ВАЗ-21083 «Спутник» ДПС (Иваново, 18.04.2007)	ВАЗ-21083 «Спутник» ДПС (Иваново, 29.04.2008)
ВАЗ-2109 «Спутник» (Ленинград, июль 1988)	ВАЗ-2109 «Спутник» (Иваново, 16.09.2006)	ВАЗ-21093 «Спутник» (Москва, ВДНХ, июль 1988)	ВАЗ-21093 «Спутник» (Шуя, июнь 1993)
ВАЗ-21093 «Самара» (Иваново, 05.02.2005)	ВАЗ-21093 «Самара» милиция (Иваново, 23.02.2005)	ВАЗ-21093 «Самара» такси (Киев, сентябрь 2005)	ВАЗ-21099 «Самара» (Иваново, 15.05.2004)
ВАЗ-21099 «Самара» (Иваново, 10.07.2004)	ВАЗ-21099 «Самара» (Иваново, 14.10.2004)	Прототип ВАЗ-2110 (Москва, ВДНХ, июль 1988)	ВАЗ-2110 «Лада-110» (Иваново, 07.01.2005)
ВАЗ-2110 «Лада-110» (Иваново, 31.08.2007)	ВАЗ-2110 «Лада-110» (вид сзади)	ВАЗ-2110 «Лада-110» (Иваново, 24.04.2011)	ВАЗ-2110 «Лада-110» ДПС (Иваново, 09.05.2005)
ВАЗ-2110 «Лада-110» ДПС (Москва, 28.08.2005)	ВАЗ-2110 «Лада-110» ДПС (вид сзади)	ВАЗ-2110 «Лада-110» ДПС (Иваново, 01.05.2006)	ВАЗ-2110 «Лада-110» ДПС (Иваново, 01.04.2007)
ВАЗ-2110 «Лада-110» ДПС (Иваново, 01.05.2007)	ВАЗ-2110 «Лада-110» ДПС (Иваново, 09.05.2007)	ВАЗ-2111 «Лада-111» (Иваново, 29.05.2004)	ВАЗ-2111 «Лада-111» (Иваново, 10.07.2004)
ВАЗ-2111 «Лада-111» (Иваново, 17.02.2007)	ВАЗ-2112 «Лада-112» (Иваново, 15.05.2004)	ВАЗ-2112 «Лада-112» (Иваново, 18.10.2004)	ВАЗ-2112 «Лада-112» (Иваново, 14.11.2004)
ВАЗ-2112 «Лада-112» ДПС (Иваново, 01.05.2006)	ВАЗ-2112 «Лада-112» ДПС (Иваново, 01.05.2006)	ВАЗ-2112 «Лада-112» ДПС (вид сбоку)	ВАЗ-21123 «Лада-Купе» (Иваново, 31.08.2007)
ВАЗ-21123 «Лада-Купе» (Ярославль, 19.08.2009)	ВАЗ-2113 «Самара-2» (Иваново, 09.03.2004)	ВАЗ-2113 «Самара-2» (Иваново, 03.12.2006)	ВАЗ-2114 «Самара-2» (Иваново, 24.02.2005)
ВАЗ-2114 «Самара-2» (Иваново, 04.01.2005)	ВАЗ-2114 «Самара-2» (СПб, 20.08.2006)	ВАЗ-2114 «Самара-2» (Иваново, 17.09.2006)	ВАЗ-2114 «Самара-2» (Иваново, 06.07.2007)
ВАЗ-2114 «Самара-2» ДПС (СПб, 25.03.2004)	ВАЗ-2114 «Самара-2» ДПС (Иваново, 09.05.2006)	ВАЗ-2114 «Самара-2» ДПС (Иваново, 26.05.2007)	ВАЗ-2114 «Самара-2» (Болгар, 04.09.2013)
ВАЗ-2115 «Самара-2» (Кинешма, 26.06.2004)	ВАЗ-2115 «Самара-2» (Иваново, 05.12.2004)	ВАЗ-2115 «Самара-2» милиция (Иваново, 19.02.2007)	ВАЗ-2115 «Самара-2» ДПС (Иваново, 04.08.2013)
ВАЗ-2116 «Силуэт» (Тольятти, 27.04.2006)	ВАЗ-2116 «Силуэт» (вид сбоку)	ВАЗ-2116 «Силуэт» (вид сзади)	ВАЗ-2120 «Надежда» (Иваново, 26.06.2006)
ВАЗ-2120 «Надежда» (вид сзади)	ВАЗ-2120 «Надежда» (Болгар, 04.09.2013)	ВАЗ-2120М «Надежда» (Иваново, 15.09.2003)	ВАЗ-2120М «Надежда» (Иваново, 01.05.2006)
ВАЗ-2120М «Надежда» (Иваново, 18.08.2007)	ВАЗ-2120М «Надежда» (Иваново, 31.05.2008)	ВАЗ-2121 «Нива» (Иваново, июнь 1984)	ВАЗ-2121 «Нива» (Иваново, 03.10.2004)
ВАЗ-2121 «Нива» (Иваново, 26.07.2006)	ВАЗ-2121 «Нива» (Иваново, 21.10.2018)	ВАЗ-2121 «Нива» (вид сзади)	ВАЗ-21213 «Нива» (Иваново, 25.12.2004)
ВАЗ-21213 «Нива» (Тверь, 06.10.2005)	ВАЗ-21213 «Нива» (Иваново, 25.09.2006)	ВАЗ-21213 «Нива» ВАИ (Хабаровск, 22.04.2005)	ВАЗ-21213 «Нива» ВАИ (Иваново, 19.07.2007)
ВАЗ-21213 «Нива» ДПС (Иваново, 06.04.2006)	ВАЗ-21213 «Нива» ДПС (Иваново, 01.05.2006)	ВАЗ-21213 «Нива» милиция (Иваново, 02.01.2005)	ВАЗ-21213 «Нива» милиция (Плёс, 13.06.2008)
ВАЗ-2122 «Река» (Тольятти, 26.08.2004)	ВАЗ-2122 «Река» (Тольятти, 26.08.2004)	ВАЗ-2123 «Нива» (Иваново, 27.04.2012)	ВАЗ-2123 «Нива» (Иваново, 27.04.2012)
ВАЗ-2123 «Нива-Шеви» (Иваново, 04.12.2004)	ВАЗ-2123 «Нива-Шеви» (Иваново, 12.12.2004)	ВАЗ-2123 «Нива-Шеви» (Иваново, 15.01.2005)	ВАЗ-2123 «Нива-Шеви» (вид сзади)
ВАЗ-2123 «Нива-Шеви» (Иваново, 31.08.2007)	ВАЗ-2123 «Нива-Шеви» (вид сбоку)	ВАЗ-2123 «Нива-Шеви» МЧС (Иваново, 06.08.2006)	ВАЗ-2129 «Кедр» (Иваново, 28.05.2008)
ВАЗ-2129 «Кедр» (Иваново, 07.04.2012)	ВАЗ-2130 «Кедр» (Иваново, 22.07.2007)	ВАЗ-2131 «Нива» (Иваново, 12.02.2005)	ВАЗ-2131 «Нива» (вид сзади)
ВАЗ-2131 «Нива» (Иваново, 02.08.2006)	ВАЗ-2131 «Нива» (Тольятти, 13.08.2006)	ВАЗ-2131 «Нива» милиция (Иваново, 03.05.2007)	ВАЗ-2131 «Нива» милиция (Владимир, 10.10.2010)
ВАЗ-2131 «Нива» спецсвязь (Иваново, 01.01.2005)	ВАЗ-21703 «Приора» (Иваново, 27.05.2007)	ВАЗ-21703 «Приора» (Иваново, 28.05.2007)	ВАЗ-21703 «Приора» (Иваново, 13.07.2007)
ВАЗ-21703 «Приора» (Иваново, 05.06.2008)	ВАЗ-21703 «Приора» ДПС (Иваново, 31.05.2008)	ВАЗ-21703 «Приора» ДПС (Иваново, 29.05.2010)	ВАЗ-21713 «Приора» (Иваново, 22.02.2012)
ВАЗ-2172 «Приора» (Москва, август 2005)	ВАЗ-2172 «Приора» (Иваново, 17.01.2012)	ВАЗ-2190 «Гранта» (Иваново, 01.03.2012)	ВАЗ-2190 «Гранта» (Иваново, 01.03.2012)
ВАЗ-2190 «Гранта» (вид сзади)	ВАЗ-2190 «Гранта» (Иваново, 09.05.2013)	ВАЗ-2190 «Гранта» (вид сзади)	ВАЗ-21901 «Гранта» (Иваново, 08.02.2014)
ВАЗ-21901 «Гранта» (Иваново, 09.01.2019)	ВАЗ-21902 «Гранта» (Самара, 05.09.2013)	ВАЗ-21947 «Калина» (Н.Новгород, 07.04.2019)	Лада «Веста» GFL11 (Иваново, 17.11.2018)
Лада «Ларгус» FS015 (Хвалынск, 10.09.2013)	Лада «Ларгус» FS035 (Иваново, 20.10.2018)	Лада «Ларгус» FS035 (вид сзади)	Лада «Ларгус» FSA45 (Иваново, 26.12.2020)
Шевроле «Вива» (Иваново, 31.08.2007)	Шевроле «Вива» (Иваново, 26.05.2007)	Шевроле «Вива» (вид сзади)

Отзыв ВАЗ 21150 2005 г.

Приобрел свой ВАЗ-2115 осенью 2005 года цвет кристалл (серебристая) в комплектации люкс (салон – велюр, подогрев передних сидений, борт.комп ШТАТ, зеленоватые стекла, передние стеклоподъемники, противотуманки), 1, 5 литра, инжектор, 77,8л.с. За рулем с 1996 года. За это время ездил на 3-х карбовых ВАЗ-21093, новой карбовой 2110, AUDI –B4 (2 литра, инжектор, 110л.с.,1992 г.в.)

На данный момент пробег 50.000 км. Проклеек не делал. Прошел 1-ое обкаточное ТО, а потом забил на всех этих рукожопых, ленивых и алчных гарантийных слесарюг. Слава богу — у самого руки из правильного места растут и я не боюсь их испачкать. Заливаю в движок только Кастрол полусинт, меняю каждые 7 тыс.км. Разгонял авто до 170 км/час — дальше страшно.

Различные жучки устранял сам, по мере появления, подтяжкой или кусочками поролона. Серьезных поломок не было (тьфу-тьфу). Управляемость у машины хорошая, экономичная (если не гонять как Шумахер). Печка зимой быстро прогревает салон, хорошо греет ноги, быстро отмораживает лобовуху и боковые стекла. Разгон вполне резвый. На трассе обгон фур вполне комфортный. Расход такой же, как и в книжке.

Салон нравится своей эргономичностью, хороший бардачок (влазит туда столько же, как и в девятках). Подсветка приборов и компа приятного «цвета доллара». Комп точно показывает все параметры.

Смотрел по паспорту – ВАЗ-2115 на 1,5 см выше, чем 2114. В салоне (водительское место) вполне комфортно сидеть даже в зимней одежде и при большом росте (у меня 195 см, вес 110 кг, сзади места поменьше, но 2-х человек на заднем сидении на дальние расстояния возил – никто не жаловался на тесноту.

Замерял лично рулеткой – ширина салона у ВАЗ-2115 шире на 5 см, чем у Нексии. Поэтому не толкаешься локтями с пассажиром, как это происходит в узкой Нексии. В Ваз-2115 больше места для водительских ног и шире расставлены педали, что удобно. Катался на Нексии, так в ней ногам неудобно и педали стоят рядом – запинаешься о них обувью, плюс толкаешься локтями с пассажиром, а правым плечом упираешься в левое оконное стекло (на этой же Нексии). На ВАЗ-2115, при своей комплекции, сижу свободно. (Кстати, на девятках было потесней.) При дальних поездках устаешь не быстро, все ОК.

Внешний вид ИМХО у пятнашек самый красивый из отечественных авто (особенно вид сзади и сбоку). Багажник поражает своим объемом, очень удобно грузить, т.к. широкий проём. (Входит до 6 мешков картофана – примерно по 250 кг, при этом едет резво).

В общем своей ВАЗ — 2115 доволен (может просто повезло в лотерею называемую — АВТОВАЗ).

Из недостатков:

1) стойки все 4 – уже мокрые (текут), возможно из-за эксплуатации в крепкие морозы – скоро менять.

2) Тормозит правый стеклоподъемник — скоро разбирать обшивку двери.

3) С завода поставили левый нерабочий тормозной цилиндр — тормозило только правое заднее колесо, левая задняя накладка осталась нетронутой и колесо не тормозило естественно (поменял все накладки – колодки + 2 задних торм. цилиндра + задний правый ступичный подшипник (высох от перегрева).

4) От перегрева повело правый тормозной барабан – биение небольшое при торможении со 140 до 90 км\час.

5) Глючит КПП (иногда (редко) не с первого раза включается при трогании с места 1-ая скорость, особенно в жару)

А в остальном только сам по ходу и пробегу менял фильтра, масло в двигле и КПП, ремни, зачищал клеммы аккумулятора и стартёра и 2 раза промывал бензобак от какого-то илистого налёта и мути (с заменой сеточки бензонасоса) – т.к. бензин на заправках грязный. Также поставил новый аккумулятор – Tyumen battery 60aч (отечественный — Тюмень).

Так что надо любить и ухаживать за авто – и оно будет отвечать взаимностью.

ИМХО – ВАЗ-2115 хорошая машина. Любое авто надо своевременно техобслуживать (с использованием хороших запчастей, масел и техжидкостей) и тогда можно смело на нём ездить, не боясь сломаться.

А в условиях экономического кризиса необходимо поддерживать отечественных производителей, это поможет также сэкономить личные финансы и не забивать себе головы поиском запчастей (зачастую палёных, сделанных в странах типа Польша, Турция) на иномарку и оплатой из своего кармана диких счетов на ремонт так называемых иномарок, как бюджетных, так и типа престижных.

Всем удачи и зеленого света!

Описание и характеристики ВАЗ-2115

Наименование параметров	ВАЗ-2115
Размеры, мм: длина, мм ширина, мм высота, мм	4330 1650 1420
База, мм	2460
Колея спереди, мм	1400
Колея сзади, мм	1370
Дорожный просвет, мм	165
Радиус поворота, м	5,2
Снаряженная масса, кг	985
Полная масса, кг	1410
Грузоподъемность, кг	425
Время разгона 0–100 км/ч, сек.	14,2
Максимальная скорость, км/ч	158
Топливо	АИ-95
Запас топлива, л	43
Расход топлива (EU 99/100), л/100 км: при скорости 90 км/ч при скорости 120 км/ч городской цикл	5,7 7,8 8,9
Кузов
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника (VDA), л	430
Двигатель
Расположение	спереди поперечно
Конфигурация	Р4
Число клапанов	8
Рабочий объём, куб.см	1499
Система питания	распределенный впрыск
Нейтрализатор	есть
Нормы токсичности	Евро-2
Степень сжатия	9,8
Мощность, кВт/л.с. при об/мин	56,4/76,7 5400
Крутящий момент, Н*м при об/мин	115,7 3000
Трансмиссия
Тип	переднеприводная
Коробка передач	М5
Ходовая часть
Передняя подвеска	типа «Мак-Ферсон»
Задняя полвеска	упругая балка
Рулевое управление	реечное
Тормоза передние	дисковые
Тормоза задние	барабанные
Размер шин	165/70R13, 175/70R13
Комплектация	Стандарт	Люкс
Электрообогреватель заднего стекла	есть	есть
Электростеклоподъемники передних дверей	есть	есть
Обогрев передних сидений	нет	есть
Иммобилизатор	есть	есть
Бортовой компьютер	нет	есть
Противотуманные фары	есть	есть
Наружные зеркала	с противоослепляющим эффектом	с противоослепляющим эффектом и эл/приводом
Обивка сидений	твид	бархат
Растительная набивка спинок передних сидений	есть	есть
Спойлер багажника со стопсигналом	есть	есть
Тонированные стекла	нет	есть

index 43 Волжский автомобильный завод

Модель произв. фирмы «Bauer». Цвет — бирюзовый металлик. Прибыла в коллекцию 30.05.2012 г. Впервые появившись на российском рынке в середине мая 2006 года, эта масштабная модель от фирмы Генриха Бауэра на сегодняшний день стала неотъемлемой частью любого уважающегося себя коллекционера отечественного автотранспорта. Решил и я не отстать от других и и приобрести ее 🙂 . При смехотворной цене «пятнашка» потрясает своей деталировкой. Здесь и детально проработанная светотехника, как спереди, так и сзади; характерные шильдики на корме, зеркала заднего вида, дворники отдельными деталями и даже подрессоренные передние и задняя подвески. Отлично проработан и салон. С геометрией не все так гладко. При бесспорной узнаваемости прототипа в модели, последняя все-таки имеет явные огрехи с пропорциями салона, крыши и, как следствие, оконных проемов. Особенно заметна ошибка в геометрии проема лобового стекла. Оно получилось чрезмерно вытянутым. Для сравнения, в этих компонентах масштабная копия ВАЗ-21099 из серии «АЛ СССР» получилась гораздо удачнее. Однако за превосходную детализацию и красивый бирюзовый металлик ставлю этой «пятнашечке» заслуженную четверку!

ВАЗ-2115 «Lada Samara» — четырёхдверный переднеприводный седан разработки Волжского автомобильного завода. Серийный выпуск с 1997 года. Входит в линейку Lada Samara.
Автомобиль ВАЗ-2115 стал первенцем из линейки под условным названием «Самара-2», которая представляет собой модернизацию моделей семейства Спутник/Самара. ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. От предшественника новая модель отличается новой крышкой багажника, новой передней и задней оптикой, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном и модернезированным электрооборудованием.
Автомобиль начали собирать в 1997 году в опытно-промышленном производстве, а с 2000 года он был запущен и на заводской конвейер. В 2004 году он полностью заменил собой модель ВАЗ-21099.

На автомобиль устанавливаются 1,5 и 1,6—литровые бензиновые двигатели. Первоначально выпускались модификации с карбюраторным двигателем. Но в 2000 году вышла модификация с двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива. В настоящий момент ВАЗ-2115 находится в широкой продаже по всей России. Предусмотрены два варианта исполнения: «стандарт» и «люкс» с 8-клапанным двигателем 1,6 л модели ВАЗ-11183.
Двигатель автомобиля ВАЗ 2115 четырёхцилиндровый, восьмиклапанный, рядный, инжекторный с распределенным впрыском топлива.
Первоначально в планах модернизации линейки Самара-2 было изменение не только экстерьера кузова и отделки, но и усовершенствование подвески, трансмиссии и тормозной системы. Однако, в конечном итоге, все эти узлы были заимствованы от семейства Самара-1 без каких бы то ни было значительных изменений. Но это позволило достичь высокой степени унификации с «девятым» семейством. А вот реализованные улучшения пошли автомобилю явно на пользу. Автомобиль получил более обтекаемые формы, стал приятнее на глаз. Гораздо удобнее стала погрузка вещей в багажник — теперь погрузочная высота находится на уровне бампера. Более совершенный инжекторный двигатель развивает большую мощность, расходует меньше топлива и быстрее прогревается. Кроме того, электронная система управления двигателем следит за уровнем токсичности выхлопных газов.
Было также усовершенствовано электрооборудование. Теперь в стандартную комплектацию входят электростеклоподъемники, противотуманные фары, подогрев сидений. Появилась бортовая система контроля, позволяющая сделить за состоянием лампочек, уровнем масла, износом тормозных колодок прямо с места водителя.

Страна производства:                                                   Россия
Производитель:                                                             АО «АВТОВАЗ» (Тольятти)
Кузов:                                                                             несущий
Тип кузова:                                                                    хэтчбек/ седан
Число дверей:                                                              4
Число мест:                                                                    5
Тип привода:                                                                 передний, двигатель впереди поперечно
Конструкция подвесок:                                                впереди стойки McPherson, сзади полунезависимая на продольных рычагах
Габаритные размеры, мм 2115:                                   4330х1650х1420
Колесная база, мм:                                                        2460
Клиренс, мм:                                                                 160
Объем багажного отделения, л 2115:                          390
Снаряженная масса, кг:                                                950-1095
Коробка передач:                                                          механическая, 5-ступенчатая
Шины:                                                                            175/70 R13

Хронология производства
1997 г. — Начало производства ВАЗ-2115

Тип двигателя/ число клапанов                                 бензиновый впрыск/ 4R/ 8
Рабочий объем, л                                                        1499
Мощность, л.с.                                                             71
Максимальный крутящий момент, Н•м                    118
Максим альная скорость, км/ч                                   156
Разгон до 100 км/ч, с                                                  12,2
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л                                        6,2/ 9,7

модель 2012 года

ВАЗ-2114 «Самара-2» — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-21093, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличается от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов.
Представлен публике в 2001 г., серийный выпуск — с апреля 2003 года.
В салоне ВАЗ-2114 установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники . На автомобиль устанавливается двигатель 8V объёмом 1,5 литра. (ВАЗ-2111) с распредёленным впрыском топлива.
Первый экземпляр ВАЗ-2114 был собран на заводском конвейере в октябре 2001 года.

C 2007 года на автомобиль устанавливается новый двигатель 8V объёмом 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса Euro-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надета пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого рессивера устанавливается пластиковый. Кроме нового двигателя автомобиль получает новую торпедо (верхняя часть идет без бардачка, что увеличивает прочность и уменьшает возникновения посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).
В 2008 году произошли малые изменения в стайлинге, а именно: вместо толстых молдингов на дверях стали ставить «узенькие» молдинги.
В 2009 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВаз», ЗАО «Супер-Авто» модернизировало ВАЗ-2114, а именно — поставило на автомобиль двигатель 16V объёмом 1,6 литров; мощность у автомобиля стала 89 лошадиных сил. С 16-клапанным двигателем модель автомобиля получает индекс 211440-24. Возросли динамические характеристики автомобиля. Кроме мотора изменили подвеску, коробку передач, сцепление и тормоза. Данная модель комплектуется 14 дюймовыми колёсами на штампованных дисках.
В 2010 году ЗАО «Супер-Авто» подготовило к выпуску автомобиль с двигателем 16V объёмом 1,6 литров от Лада Приора мощностью 98 л.с. Данная модель получила индекс 211440-26.

модель 20?? года

ВАЗ 2113 — трёхдверный хэтчбек, рестайлинговая версия «восьмёрки». «Тринадцатая модель», как и в случае с пятидверным хэтчбеком ВАЗ-2114, выпускается с неизменённой задней частью кузова от базовой модели ВАЗ-2108. Исключением служат бампер и спойлер от ВАЗ-2114. Интерьер, помимо формованного потолка и внутренних панелей дверей, аналогичных автомобилю ВАЗ-2108, и панель приборов в основном заимствованы у ВАЗ-2115 и ВАЗ-2114, но есть и свои оригинальные решения.
Автомобиль оснащается 1,5-литровым впрысковым силовым агрегатом, соответствующим нормам «Евро-2». С 2007 выпускается с двигателем 1,6 л., соответствующего нормам Евро-3.

модель 20?? года

Кузов, особенности конструкции | Автомобили ВАЗ-2115i

Кузов автомобиля ВАЗ-2115 – типа седан, четырехдверный, несущей конструкции. Кузова автомобилей ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 – типа хэтчбек, соответственно трехдверный и пятидверный. Большинство узлов кузовов всех моделей максимально унифицированы и отличаются только размерами и формой отдельных деталей. Каркас кузова включает в себя основание, боковины, крышу и детали каркаса, соединенные электросваркой (точечной, шовной и дуговой), и представляет собой неразборную конструкцию, обладающую достаточной жесткостью и способную нести на себе все агрегаты автомобиля, навесные узлы кузова, узлы и детали интерьера.

К навесным узлам относятся боковые и задняя дверь, капот, крышка багажника, передние крылья, передние и задние буфера, облицовка радиатора.

Боковые двери с опускными стеклами. Стекла дверей, боковин и задка гнутые, полированные, закаленные. Ветровое стекло трехслойное, полированное. Ветровое и заднее стекла, стекло двери задка (на автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114) установлены в соответствующие проемы кузовов через резиновые уплотнители. Спереди и сзади кузова установлены пластмассовые буфера с металлическими балками.

Передние сиденья раздельные, с регулируемыми по высоте и углу наклона подголовниками. Сиденья регулируются по углу наклона спинки и могут перемещаться вдоль салона для удобной посадки водителя и пассажира. Для облегчения посадки пассажиров на заднее сиденье автомобиля ВАЗ-2113 спинки передних сидений откидываются вперед, а для образования спальных мест могут откидываться назад.

Заднее сиденье автомобилей с кузовами типа хэтчбек для увеличения багажного отделения может быть сложено. Передние сиденья снабжены ремнями безопасности с инерционными катушками.

Салон автомобиля оборудован энергопоглощающей панелью приборов. На панели приборов установлена комбинация приборов, пепельница, радиоприемник или коробка для мелких предметов, вещевой ящик, полка, прикуриватель. Система вентиляции и отопления салона обеспечивает подачу воздуха на ветровое стекло, в центральную часть салона и к ногам передних и задних пассажиров. Воздух для вентиляции и отопления поступает в салон из коробки воздухопритока через отопитель. Система отопления салона подключена к системе охлаждения двигателя.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

На время длительной стоянки автомобиля не накрывайте кузов чехлом из плотного материала.

Намокший под дождем чехол создает при нагреве на солнце паровую «баню», и лакокрасочное покрытие кузова под ним может отслоиться и вспучиться. Кроме того, под порывами ветра чехол перемещается и стирает краску на выступающих частях кузова. Не кладите на кузов предметы из резины. Через некоторое время резина оставит на покрытии (особенно светлом) несмываемые пятна.

Регулярно смазывайте любой жидкой смазкой оси петель дверей. Были случаи, когда из-за приржавевших осей от стоек кузова отрывались петли дверей. Особенно это актуально для кузова автомобиля ВАЗ-2113 с его большими передними дверьми. Если со временем резинотехнические изделия на кузове вашего автомобиля потеряли товарный вид, протрите их кремом для рук, содержащим глицерин, или силиконовой смазкой, продаваемой в магазинах автозапчастей. Время от времени проводите тонкой металлической пластинкой между боковым стеклом и резиновой накладкой на двери — так вы удалите пыль и песок и предохраните стекло от царапин.

После мойки обязательно выньте резиновые коврики и высушите салон. Влага под ковриками — главная причина появления коррозии пола.

Связанные записи :

VAZ LADA SAMARA 1.5i 21115 Saloon Технические характеристики, размеры

4 Тип двигателя — Количество цилиндров:

4 Код двигателя:

4 4 Топливная система:

6 4 Bore x Ход:

4 Коэффициент сжатия:

9.80

4 Коробка передач — Количество скоростей:

1800160 г/км (ВАЗ)

VAZ Lada Samara 1.5i 2115 Saloon Engine Технические данные


INLINE 4


—

Тип топлива:





Охлаждающая жидкость:	Water


Выравнивание двигателя:	Transverse


Размер двигателя — смещение — емкость двигателя:	1499 см3 или 91.5 Cu-in

82.00 x 71.00 мм 3.23 x 2,8 дюйма

Количество клапанов:	8 клапанов

Аспирация:	N / A

9.80



Максимальная мощность — Вывод — мощность — мощность:	77 PS или 76 BHP или 57 кВт @ 5400 об / мин.

Максимальный крутящий момент:	116.0 нм или 85 lb.ft @ 5400 об / мин

дисковых дисков — тяги — Drivetrain:	FWD





ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Седан Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

Выбросы CO2:

Разборка и сборка передней двери

8.6.2. Разборка и сборка передней двери

Рис. 8.14. Стеклоподъемник передней двери: 1 – ручка стеклоподъемника; 2 – облицовка; 3 – розетка; 4 – прокладка; 5 – механизм стеклоподъемника; 6 – крышка троса; 7 – ролик; 8 – стакан; 9 – уплотнитель; 10 – уплотнитель наружный; 11 – уплотнитель внутренний; 12 – держатель; 13 – пластина крепления опускаемого стекла; 14 – трос

Отожмите разъем 3 и сдвиньте до полного выхода облицовку 2 рукоятки 1 (рис.8.14) стеклоподъемника. Снимите ручку и облицовку.

Рис. 8.13. Интерьер передней двери: 1 – кнопка выключения замка; 2 – обивка двери; 3 – ручка подлокотника; 4 – внутренняя ручка двери; 5 – наружное зеркало заднего вида; 6 – болты крепления двери; 7 – ограничитель открывания двери; 8 – выключатель электростеклоподъемников; 9 – карман обивки двери; 10 – кошачий глаз; 11 – внешний замок двери

Вывернув винты, снимите ручку подлокотника 3 (см.8.13) и карман в обивке двери. С помощью отвертки снимите облицовку внутренней ручки 4 двери. Выверните кнопку 1 выключения замка.

Снимите ручку регулирования наружного зеркала 5 заднего вида, внутренней облицовки и, вывернув винты крепления, снимите зеркало.

Преодолевая сопротивление пружинных пластиковых держателей, снимите обивку 2 двери. Снимите с двери уплотнитель опускания стекла. Через отверстия внутренней панели двери снимите защитные пластины.

Выверните винты крепления и снимите направляющие желобки опускания стекла вниз, затем отсоедините держатель 12 (рис. 8.14) стекла от пластины 13, отверните гайки крепления стеклоподъемника, снимите его и выньте за край. верхнее опускание стекла.

Рис. 8.15. Стеклоподъемник с электроприводом: 1 – роликовый; 2 – крышка троса; 3 – опора стеклоподъемника; 4 – механизм стеклоподъемника; 5 – моторедуктор; 6 – пластина крепления опускания стекла; 7 – кронштейн крепления мотор-редуктора; 8 – кабель

Часть автомобилей комплектуется стеклоподъемниками с электроприводом (рис.8.15).

Подъем стекла осуществляется путем передачи крутящего момента от моторедуктора к 5-му механизму 4 стеклоподъемников и далее вертикальным перемещением троса 8 с закрепленной на нем пластиной 6-го крепления опускания стекла.

Перед разборкой двери и последующим снятием стеклоподъемника необходимо отсоединить выключатель 8 (см. рис. 8.13) от разъема моторедуктора 5 (рис. 8.15). Снимите стеклоподъемник, отвинтите опору 3 и отсоедините моторедуктор.

Рис. 8.16. Замок передней правой двери: 1 – поводок ключа; 2 – провод выключателя замка; 3 – тяга выключения; 4 – тяга внешнего привода; 5 – ключ; 6 – кнопка выключения замка; 7 – тяга кнопки выключения; 8 и 17 – рычаги выключения; 9 – наружная ручка двери; 10 – кронштейн внутренней ручки; 11 – внутренняя ручка двери; 12 – облицовка внутренней ручки; 13 – тяга внутреннего привода; 14 – корпус внутреннего замка; 15 – рычаг внешнего привода; 16 – промежуточный рычаг; 18 – корпус внешнего замка; 19 – палец привода замка; 20 – собачка; 21 – фиксатор замка; 22 – храповик; 23 – винт крепления замка

Отсоедините от замка тяги 4 (рис.8.16), 7 и 13, наружная 9 и внутренняя 11 ручки двери. Отверните две гайки крепления и снимите наружную ручку двери.

Рис. 8.17. Крепление замков и ручек передней двери: 1 – внутренняя ручка двери; 2 – передняя дверь; 3 – тяга внутреннего привода; 4 – кнопка; 5 – наружная ручка двери; 6 – ключ ручки; 7 – личинка замка; 8 – ручка-герметик; 9 – тяга кнопки; 10 – тяга внешнего привода; 11 – провод выключателя замка; 12 – тяга поводка выключателя замка; 13 – стопорный прижимной палец; 14 – корпус фиксатора замка; 15 – замок наружный; 16 – замок внутренний; 17 – тяга мотор-редуктора; 18 – моторедуктор блокировки замка двери

При комплектации автомобиля электроблокировкой замков дверей (рис.8.17) после снятия обивки двери отсоедините разъем мотор-редуктора 18 и тягу 17. Выверните винты и снимите замок 8 (см. рис. 8.16). Выньте внутреннюю ручку двери в сборе с кронштейном 10, вывернув предварительно винты крепления.

При необходимости выверните винты крепления и снимите ограничитель открывания двери.

Выполните сборку двери в обратном порядке. Для надежного крепления смажьте резьбу винтов замка и фиксатора герметиком типа УГ-9.Перед установкой обивки двери проверьте состояние держателей.

Рис. 8.18. Крепление замков и ручек задней двери: 1 – рычаг; 2 – тяга кнопки; 3 – кнопка; 4 – тяга привода замка; 5 – тяга внутреннего привода; 6 – панель двери; 7 – ключ ручки; 8 – корпус дверной ручки; 9 – шпонка; 10 – ручка-герметик; 11 – тяга; 12 – замок наружный; 13 – стопорный прижимной палец; 14 – корпус фиксатора замка; 15 – замок внутренний; 16 – тяга мотор-редуктора; 17 – моторедуктор блокировки замка двери; 18 – ручка двери внутренняя

Разборку и сборку задней двери произвести аналогично передней (рис.8.18).

ВАЗ-2115 «Жигули» — Страница ТСИ Глеба

ВАЗ-2115 «Жигули» — Страница ТКИ Глеба

Сайт СовАвто.

Модель	ВАЗ-2115 «Жигули» (седан)
Сиденье	5
Вес нетто, кг [фунт]	970 [2134]
Вес полной загрузки, кг [фунт]	1395 [3069]
Вес груза, кг [фунт]	—
Полная масса прицепа, кг [фунт]	—
Длина, мм [дюйм.]	4330 [170,5]
Ширина, мм [дюйм]	1415 [55,7]
Высота, мм [дюйм]	1620 [63,8]
Основание, мм [дюйм]	2460 [96,9]
Минимальный зазор, мм [дюйм]	160 [6,3]
Минимальный радиус поворота, м [ярдов]	—
Максимальная скорость, км/ч [миль/ч]	165 [102.5]
Максимальная мощность, л.с. [кВт]	70 [52,5] при 5600 об/мин
Объем двигателя, л [см ³ ]	1,499 [1499]
Передаточные числа	—
Передаточное число главной передачи	—
Пробег, л/100 км [миль/гал]	6.1[38.5]@90км/ч/ 8[29.3]@120км/ч
Разрывной путь, м [ярды]	—
Емкость топливного бака, литры [гал]	43 [11,3] (Аи-93)
Годы выпуска	1997-настоящее время
Тип двигателя	ВАЗ-21083, 4 линейных цил., ohc, карб.
Разгон от 0 до 100 км/ч [0-62 мили/ч], сек.	13
Колесная формула	4 х 2
Картинки	22 КБ (цветной, вид спереди [53]) 10 КБ (цветной, вид сзади [53]) 9 КБ (цвет, интерьер [53]) 5 КБ (цветной, другой вид изнутри [53]) 23 КБ (цв, вид сзади [12])

К началу страницы

Этот автомобиль является модификацией популярной ВАЗ-21099 «Жигули».Изменено большинство форм кузова и некоторые улучшения в шасси тоже есть. Движок по умолчанию тот же, что и на ВАЗ-2108 или ВАЗ-2109, хотя можно заказать и другие двигатели. устанавливается непосредственно на заводе (возможности включают 1,3 л и 1,5-литровые карбюраторные двигатели и 1,1-, 1,3- и 1,5-литровые инжекторные двигатели. двигатели). Цена на этот автомобиль умеренная, около 6-7 долларов. тысяча.

Страница создана в пятницу, январь 15, 1999.Последнее обновление страницы: понедельник, 3 декабря 2001 г., 12:41:45 по восточному поясному времени.

Тюнинг ваз 2115 своими руками синего цвета. Частота проверки автомобиля

Внешний тюнинг

В первую очередь новоиспеченный владелец, выполняя тюнинг, хочет улучшить внешний вид автомобиля. И в первую очередь он обращает внимание на бампер. Если владелец сможет подобрать красивый и интересный аналог, то экстерьер модели преображается моментально.

При таком оригинальном тюнинге экстерьера ВАЗ 2115, на фоне новых бамперов родовая выхлопная труба выглядит как-то нелепо. Также лучше было бы заменить на комбинацию из четырех таких труб, как на многих американских автомобилях.

Некоторые доходят до такого изощрения, что прорезают дырку в боковом пороге, под дверью багажника, и выводят туда выхлопную трубу. Это очень опасно и нужно делать с осторожностью, так как такая труба при неправильной установке может вызвать отравление выхлопными газами пассажиров.

При работах по тюнингу экстерьера ВАЗ 2115 своими руками не следует устанавливать спойлер для модернизации задней части автомобиля. Это будет совершенно неуместно, а машине с переднеприводной системой не нужно улучшать аэродинамические характеристики. А вот «флажки» идеально подходят для украшения заднего бампера.

Тюнинг салона

После обновления экстерьера можно переходить к тюнингу салона ВАЗ 2115. При этом для автомобиля предлагается огромное количество улучшений.

На сегодняшний день самым популярным апгрейдом является установка кондиционера

Эту процедуру вполне реально выполнить своими руками. Самое главное, чтобы были деньги на покупку такого оборудования, также важно наличие необходимого инструмента, и соответственно желание сделать тюнинг салона ВАЗ 2115.

За возможность владеть автомобилем с кондиционером нужно будет заплатить немалые деньги, поэтому нужно сразу взвесить все за и против.Например, не стоит устанавливать кондиционер на ВАЗ 2109, так как после установки автомобиль начнет брать больше тока от генератора, что повысит потребность в топливе.

Для тех, кто все же решил установить кондиционер в ВАЗ 2115, совет — его модель должна полностью подходить к автомобилю.

В процессе установки потребуется снять руль и торпеду, чтобы добраться до места.В инструкции следует прочитать подробное описание установки, тогда проблем при установке не возникнет.

Пример установки кондиционера такой:

Подключаем компрессор;
Затем фреон;
Затем электрические вентиляторы.

Все элементы должны быть подключены к вентиляционным отверстиям, через которые к ним будет поступать воздух. Для предотвращения повреждения оборудования необходимо использовать предохранители.

Еще одна самая популярная опция при тюнинге салона ВАЗ 2115 – установка стеклоподъемников.

Несмотря на то, что большинство моделей оснащены этим устройством на заводе, все еще остается много автомобилей с ручным подъемом. Для установки данного комплекта на ВАЗ 2115 требуется подбор под конкретную марку. Стоит отметить, что некоторые комплекты предусмотрены исключительно для передних дверей.

Если вы решили провести тюнинг панели приборов ВАЗ 2115, то начать нужно с подсветки.

Светодиодные лампы — отличный вариант для этого. Сам процесс их соединения не очень сложен и требует только внимания и усидчивости.И конечный результат такого тюнинга может только порадовать.

Замена задних и передних динамиков не плохой вариант тюнинга. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 значительно улучшит качество воспроизводимых треков с аудио магнитолы. При желании можно улучшить само радио, заменив его на более современное.

Создание комфорта и устранение шума

Чтобы пребывание внутри автомобиля было максимально комфортным, необходимо организовать хорошую вибро- и шумоизоляцию.В этом поможет обивка салона ВАЗ 2115. Выполнить его несложно, вы легко справитесь самостоятельно, но при заделке швов требуется предельная аккуратность. Но конечный результат превзойдет все ваши ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.

Чтобы окончательно завершить создание комфорта в салоне ВАЗ 2115, необходимо установить функциональное и удобное сиденье. Этот элемент значительно снизит утомляемость водителя при управлении автомобилем, повысит комфорт и улучшит внешний вид салона.

Например, можно сделать банальную перетяжку стульев, а можно создать идеальную форму сиденья, немного поработав над упругостью стула. Сиденье может быть с подогревом или оснащено звуковыми сигналами. Вы можете делать все, что позволяет вам ваша фантазия.

Тюнинг двигателя

В отличие от экстерьера ВАЗ 2115, его технические характеристики не так уж и плохи по сравнению с предшественником ВАЗ 2114. Поэтому тюнинг двигателя ВАЗ 2115 будет совсем не сложным.

Сначала проведем чип-тюнинг мотора.

Само это слово означает перепрограммирование, а в нашем случае это перепрограммирование мотора. Следует отметить, что существует множество способов перепрошивки автомобиля, но не каждый метод позволяет увеличить мощность двигателя.

Каждый владелец этого автомобиля выбирает подходящий метод и цели, которых он хотел бы достичь. Самый известный из методов перепрошивки – увеличение тяги на высоких, средних или низких оборотах, а также снижение расхода топлива, но в ущерб мощностным параметрам. Спортивный тюнинг двигателя ВАЗ 2115 дает возможность организовать более динамичную езду по городским улицам. А экономичный режим позволяет существенно сэкономить на расходе топлива в городском цикле, а также спокойнее ездить по трассе. Чтобы выполнить эту процедуру самостоятельно, необходимо владеть всеми тонкостями электроники.

Так как без увеличения их объема нельзя добиться максимальных результатов. Для увеличения рабочего объема необходимо:

Полировка стенок цилиндров
Облегчение коленчатого вала
Уменьшение размера поршня

Результатом таких манипуляций является уменьшение шероховатости стенок цилиндра, увеличивается зазор между поршнем и стенкой, следовательно, ход становится легче, что увеличивает число оборотов коленчатого вала.И это далеко не единственный вариант тюнинга двигателя ВАЗ 2115. Можно:

увеличить распредвалы
доработать толкатели
заменить клапана и пружины.

Для тюнинга тормозной системы ВАЗ 2115 подходят крепления для педали тормоза вакуумных спортивных усилителей. Они увеличивают давление на педаль. Это значительное увеличение, так как усилие почти удваивается.

Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2115 , или, как его называют в простонародье «пятнашка».Этот автомобиль является рестайлинговой версией модели ВАЗ 21099. Серийное производство 2115 началось в 1997 году, и первое время машины собирались на опытном заводе.

На главный конвейер Волжского автозавода «пятнак» встал в 2000 году, а с 2004 года ВАЗ 2115 полностью заменил «девяносто девятую», которая к тому времени была снята с производства.

Отличается от прошлой ВАЗ 2115 иной головной оптикой и задними фонарями, новой крышкой багажника со спойлером, а также другими передними крыльями и капотом.Также автомобиль получил измененные бампера и широкие молдинги на дверях.

Такое преображение похоже на заводской тюнинг, сделавший Ладу 2115 более приятной внешне. Кроме того, был улучшен и салон, машина получила новую приборную панель, которая затем перекочевала на ВАЗ 2114 и 2113 и получила название «евро».

Вообще «пятнак» стал первенцем в семействе моделей Самара-2, созданных на базе первой Самары, также известной как Спутник.Позднее появились четырнадцатая и тринадцатая модели ВАЗ.

Поработав над экстерьером и интерьером ВАЗ 21099 с целью превратить его в Ладу 2115, АвтоВАЗ практически ничего не делал с ходовой частью автомобиля, поэтому приобретая сегодня «пятнашку», стоит задуматься о ее тюнинге.

Если говорить о тюнинге двигателя, салона, подвески ВАЗ 2115, то подробное описание этого можно найти в статье о , так как технические данные автомобилей практически совпадают.

Здесь же можно увидеть фото тюнинга ВАЗ 2115, созданные в основном их владельцами самостоятельно. Как видите, вложив деньги в доработку, можно получить на выходе очень достойный автомобиль.

Не обходится без установки красивых колесных дисков, благо их выбор для моделей семейства очень велик. Для «пятнашки» выпускаются различные обвесы, а также альтернативные бампера, оптика и фонари.

Спойлер на крышке багажника 2115 не всем нравится, поэтому некоторые владельцы демонтируют его.Без него машина действительно выглядит немного лучше, но это скорее дело вкуса.

Также тюнинг ВАЗ 2215 может включать в себя установку других зеркал заднего вида, покраску боковых молдингов под цвет кузова, в том числе замену их на альтернативные, занижение подвески и другие, более индивидуальные приемы.

Может включать в себя установку спортивного руля, замену передних сидений на спортивные, а также установку различного оборудования и устройств, в том числе мультимедиа.

Смотрите также — рестайлинговая версия ВАЗ G8.

Тюнинг ВАЗ 2115 фото

Автомобили ВАЗ-2115 — модернизация автомобиля ВАЗ-21099. Модель отличается от предшественника новой передней частью кузова с оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, новыми фарами со вставкой между ними, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом. , молдинги дверей, накладки на пороги, новая крышка багажника… По цене автомобиль занимает промежуточное положение между предыдущим семейством «Самара» и новым семейством «ЛАДА 110».В дальнейшем модернизацию пройдут и другие модели семейства «САМАРА» 2108 и 2109, итогом которых станут 2113 и 2114 соответственно. Достоинства и достоинства автомобилей LADA SAMARA-115 — комфортный салон, более удобная и совершенная приборная панель, вместительный и удобный, за счет увеличенной крышки, багажник, высокие динамические качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Модификации: Изначально производились модификации с двигателем 1,5л с карбюратором. В модельный ряд ОАО «АВТОВАЗ» входит модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.

Комплектация: Предусмотрены следующие варианты автомобилей — «стандарт» (ВАЗ-21150-20), «норма» (ВАЗ-21150-21) и «люкс» (ВАЗ-21150-22).

Переднеприводный седан – первый представитель обновленного семейства автомобилей «Самара». Автомобиль оборудован 1.5-литровый бензиновый двигатель и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Благодаря измененной форме кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В конструкции использованы новые передние штампованные детали, модифицированные пластиковые бампера, дополнительные накладки боковых дверей, накладки на пороги, крышка багажника с разъемом в уровне пола. Предусмотрены новые фары, оригинальный дизайн задней светотехники. Новая приборная панель имеет более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные выключатели и сигнальные лампы с подсветкой, блок индикации бортовой системы мониторинга, несущий информацию о закрытии замков дверей, непристегнутых ремнях безопасности, износе тормозных колодок, оставшемся ключе зажигания, уровне масла, охлаждающая и омывающая жидкости.

У этой машины есть и другое название — «Самара-2». Хотя это относится не к этой модели, а ко всему семейству, которое, как и предыдущее, состоит из трех базовых машин. А по европейским меркам (трехзначный индекс) эта машина называется 115-й.

Несмотря на обилие названий, суть автомобиля та же – это «доработанный» седан 21099. От предшественника он отличается оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающейся своим проемом. до самого бампера и больших задних фонарей.Задний номер, как и на «десятке», расположен на бампере.

Ряд конструктивных решений заимствован у «десятого» семейства — регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, комбинация устройств.

Модернизированы приборная панель и обивка дверей, но есть и комплектации со старым, «99-м» салоном.

Начал сходить с главного конвейера своим ходом в апреле 2000 года. До этого собирал в Опытно-промышленном производстве.

Как известно любой автомобиль, будь то ВАЗ 2115, нуждается в профилактическом обслуживании. Ведь многие автомобильные детали изнашиваются из-за трения друг о друга, резинотехнические изделия подвержены старению. Также в процессе эксплуатации автомобиля может произойти нарушение параметров регулирования. Многие автовладельцы, выполняющие ремонт своими руками, предпочитают обращаться в автосервис. Впрочем, это личное дело каждого из водителей. Главное не забывать о необходимости периодических осмотров.

Например, такой неприятности, как замена термостата, можно избежать, если вовремя обратить внимание на неисправности в агрегате. В целом ремонт и обслуживание ВАЗ 2115 включает в себя помимо ремонтных операций осмотр и регулировку узлов, а также их смазку.

Частота проверки автомобиля

Понятно, что для владельцев это возможность избежать больших расходов, в частности, сэкономить на оплате труда автослесарей в сервисе.Замена радиатора отопителя, например, вполне под силу даже начинающему водителю. Тем не менее, владельцы транспортных средств должны сосредоточиться на проведении профилактического обслуживания. Такой подход позволит вам свести ремонт автомобилей ВАЗ 2115 к минимуму, сэкономив тем самым как ваше время, так и финансовые средства. Чтобы не пришлось ремонтировать ВАЗ 2115 своими руками, своевременно делайте проверку своего автомобиля.

Техническое обслуживание после 15 000 км пробега

Самой первой «вехой» на пути вашего автомобиля считается пробег в 15 000 км.На данном этапе следует провести следующие манипуляции:

проверка работы замков автомобиля и целостности лакокрасочного покрытия кузова,
проверить состояние всех без исключения элементов задней и передней подвески (шарниры, защитные кожухи, шаровые пальцы, втулки). На данный момент вам может понадобиться ремонт подвески,
проверяется герметичность систем охлаждения, питания и тормозов,
проверить люфт рулевого колеса,
проверить уровень охлаждающей жидкости и электролита в аккумуляторе,
контролируется натяжение ремня в приводе генератора, а также проводится его визуальный осмотр с целью контроля за его работоспособностью,
контролируется работа всей электроники вместе с комплексной проверкой генератора,
проводится комплексная проверка системы зажигания — возможно потребуется ремонт втягивающего реле стартера,
посторонних шумов (если они есть).Они могут быть вызваны неисправностями в двигателе, коробке передач и других узлах,
проверяет эффективность задних и передних тормозов. Кроме того, контролируется ход педали тормоза,
требует замены масляного фильтра в картере двигателя и масла,
проверяются передние тормоза (состояние колодок в них),
проверяется уровень масла в редукторе,
необходимо смазать дверные петли и прочистить сливные отверстия на дверях.

Следующий, не менее важный этап – момент достижения пробега в 30 000 км. На данном этапе выполняются:

проверка герметичности соединений в узлах,
контроль хода педали сцепления и свободного хода педали тормоза,
проверка работоспособности регулятора давления,
Затяжка креплений агрегатов и агрегатов двигателя. Данная манипуляция также необходима, если ремонтировался двигатель ВАЗ 2115,
замена элементов воздушного фильтра,
чистка и смазка клемм и зажимов на аккумуляторе,
балансировочные колеса и регулировочные углы установки,
замена свечей зажигания,
на данном этапе может потребоваться ремонт амортизатора или проверка состояния задних тормозных колодок,
промывка деталей карбюратора и бензонасоса, замена фильтра,
смазка для замочной скважины.

Если периодически проводить профилактические осмотры на ВАЗе, то ремонт рулевой рейки, например, будет гораздо менее затратным, чем если игнорировать все возможные признаки неисправностей и «доводить» до того, что весь узел не подлежит ремонту. То же самое можно отнести и к такой операции, как ремонт ходовой – везде своевременная диагностика считается менее затратной.

Регулярные проверки автомобилей

Итак, если вы постоянно пользуетесь своим транспортным средством, то регулярные проверки должны выполняться каждые пятьсот километров.К таким работам относятся: проверка уровня масла в картере, проверка охлаждающей и тормозной жидкости в соответствующих системах, а также электролита в аккумуляторе. Также следует следить за давлением в шинах. Если вы редко пользуетесь автомобилем, вам следует проводить комплексную проверку перед каждой поездкой.

При рассмотрении всевозможных модификаций автомобилей отечественного автопрома довольно большое внимание уделяется замене двигателя.

Установленные силовые агрегаты на ремонтопригодные имеют относительно простую конструкцию.Именно поэтому вы можете внести изменения в конструкцию самостоятельно и с минимальными затратами. Подумайте, как вы можете увеличить мощность вашего автомобиля.

Современные технологии — чип-тюнинг

Многие сторонники классики предпочитают автомобили, на которых не установлен блок управления двигателем. Так называемые мозги довольно часто становятся причиной нестабильной работы двигателя, так как при некорректной работе могут возникнуть проблемы разного рода. Однако наличие блока управления также позволяет проводить изменения в работе двигателя с минимальными затратами.

Многие автолюбители проводят чип-тюнинг, так как таким образом можно увеличить мощность двигателя автомобиля примерно на 20% без увеличения расхода топлива. К важным пунктам рассматриваемого способа повышения мощности можно отнести следующие пункты:

Возможность увеличения мощности обусловлена тем, что на заводе устанавливаются щадящие настройки, не реализующие западный потенциал двигателя. Если были установлены значения для максимальной мощности, то настройка невозможна.
Этот вид тюнинга можно проводить только при хорошем техническом состоянии автомобиля.
Обратим внимание на то, что работа занимает всего несколько часов, двигатель не подлежит демонтажу, изменения вносятся с помощью компьютера, который подключается через программатор.
Результат при условии хорошего технического состояния двигателя оправдает ожидания — прирост мощности будет отражаться не только на показателях в ЭБУ, но и ощущаться во время движения.

Несмотря на то, что часто можно встретить мнение о возможности выполнения такого тюнинга самостоятельно, отметим, что работу следует доверить профессионалу, так как при неправильной установке прошивки двигатель и другие системы будут не работает правильно.

Более того, если не провести диагностику и не выявить проблему, то ресурс силового агрегата снижается в разы.

Распределительные валы с модифицированными кулачками

Еще одним популярным методом замены двигателя является установка нового распределительного вала с измененным профилем кулачка.Встретить его в продаже можно довольно часто. К особенностям данного способа увеличения мощности двигателя относятся:

1. Изменение профиля кулачков вызывает сдвиг фаз газораспределения. Этот момент позволяет значительно увеличить мощность и крутящий момент, что скажется на динамике разгона автомобиля.

2. В некоторых случаях вместе с распределительным валом устанавливается также шкив привода разъемного вала. Также он позволяет значительно увеличить мощность двигателя автомобиля.

Врезка: Важно: При установке нового распределительного вала следует учитывать, что смешение фаз газораспределения приводит к значительному увеличению расхода топлива и уменьшению ресурса двигателя. Поэтому выбор варианта распредвала следует проводить внимательно.

Изменение объема камеры сгорания

Классический метод увеличения мощности двигателя — увеличение объема камеры внутреннего сгорания.

Для этого выполняется:

Разборка двигателя и его полная разборка с последующей сборкой и правильной установкой. Как ни странно, провести правильный демонтаж сможет далеко не каждый, так как есть определенные нюансы.
Токарная обработка цилиндров и установка новых шатунов, цилиндров.
Еще одна модификация, которая приводит к увеличению объема цилиндров.

Такой способ изменения мощности двигателя позволяет добиться достаточно хороших результатов.

Однако стоит помнить, что увеличение объема камеры сгорания вызывает увеличение расхода топлива. Также работа довольно сложна в исполнении, требует специального оборудования и большого опыта. Допущенные ошибки значительно сокращают срок службы двигателя.

Защита силового агрегата от ударов

Следует учитывать, что момент заключается не только в повышении его мощности. Также можно установить специальную защиту поддона, который часто страдает от ударов.Качество отечественных дорог находится на достаточно низком уровне.

Крупный камень, яма и другие неровности вызывают повреждение поддона, при быстром течении масла снижается давление рабочей жидкости. Отсутствие датчика масла определяет, что после повреждения поддона часто происходит заклинивание двигателя.

Решить проблему можно установкой стальной пластины в качестве защиты. Сложность такого тюнинга заключается только в создании креплений. Результат оправдает ожидания.Стальная пластина поглотит все основные удары, что повысит надежность силового агрегата. Работу можно провести самостоятельно, для чего достаточно иметь стандартный набор инструментов со сверлом по металлу и подъемником. Выполнять работы на смотровой яме достаточно сложно из-за неудобства.

Экспертное заключение

Илья. Провожу чип-тюнинг, остался доволен. Увеличение мощности на 15% от начального значения – очень хороший результат. Предложили увеличить еще, но решили, что высокая нагрузка приведет к постоянным неисправностям.Езжу уже год и проблем не возникает. PS: нужно уделять внимание своевременному обслуживанию, использовать качественное масло и все будет хорошо.

Артем. Занимаюсь расточкой цилиндров. Работа сложная, требует высокой точности, но результат радует всех заказчиков. Установив другие детали спортивного типа, можно увеличить мощность на несколько десятков лошадей, которые будут откликаться на каждое нажатие педали селектора.

Видео тюнинг двигателя ВАЗ 2115

WAS-2104

ВАЗ-2104 , немецкая транскрипция WAS-2104 , международная транскрипция ВАЗ-2104 , является одним из автомобилей АвтоВАЗ в Тольятти, производящих универсалы из серии Жигули.Он использует ту же технологию, что и WAS-2105. В Западной Европе автомобиль продавался под торговым наименованием Lada .

Во времена «железного занавеса» WAS-2104 был самой популярной моделью серии «Шигули» и «лучше», чем Trabant 601 Universal или Wartburg 353 Tourist. В странах СЭВ доступность WAS-2104 была крайне низкой, так как большинство экземпляров в основном строились для экспорта в Западную Европу и было произведено лишь небольшое количество; ^[1] В период с 1984 по 2012 год около 1.С конвейера сошел 1 миллион экземпляров, что соответствует лишь около 6,4% от общего объема производства Schiguli. ^[2]

Модель

Существуют разные модели WAS-2104, которые отличаются друг от друга в основном моторизацией:

WAS-2104: базовая версия, двигатель 1,3 л
WAS-21041: 1 2-литровый двигатель WAS-2101
WAS-21043: 1,45-литровый двигатель WAS-2103

WAS-21043-00: стандартная версия
47hraus-0f1043-0füungs WAS-21043-02: Роскошная версия

WAS-21044: 1.Двигатель 7 л с коллекторным впрыском
WAS-21045: Дизельный двигатель 1,5 л WAS-341, 37 кВт (на экспорт)
WAS-21046: Праворульная версия 2104
WAS-21047: двигатель 1,45 л, передняя юбка от WAS-2107
WAS-21048: 1,8-литровый турбодизель

Тех ^[3]

описание

WAS-2104 на экспорт в Западную Европу

Как и все другие модели «Шигулей», WAS-2104 является лицензионной копией Fiat 124, седана с несущим кузовом, продольно расположенным передним расположением двигателя и задним приводом.WAS-2104 отличается от этой машины многими деталями; Самое главное отличие — это двигатель, который у большинства WAS-2104 — в отличие от Fiat 124 — представляет собой 1,3-литровый мотор с верхним расположением распределительного вала, приводимый в движение зубчатым ремнем. ^[1]

WAS-2104 также имеет некоторые особенности, которых нет у других шигулей. WAS-2104 имеет другую заднюю часть с более узкими задними панелями, чем WAS-2105. Задняя дверь немного уже, чем у его предшественника WAS-2102 из-за больших задних фонарей.^[1]

Интерьер и оборудование

Интерьер соответствует интерьеру WAS-2105, за исключением кормы. Он отделан синтетической кожей и прочными коврами. Сиденья предлагают относительно небольшую боковую поддержку. Уровень шума в салоне довольно высок при движении по автомагистрали. Ниша для запасного колеса и топливный бак установлены под полом багажника, заднее многоместное сиденье можно сложить, чтобы создать ровную погрузочную площадку. Модели для экспорта в Западную Европу получили большие наружные зеркала заднего вида (см. красный автомобиль справа), а модели для продажи в зоне СЭВ получили узкие наружные зеркала (см. изображение в информационном поле).С весны 1988 года все модели получили обогреватель заднего стекла и дворник заднего стекла. ^[1]

Шасси

Передние колеса индивидуально подвешены на треугольных поперечных рычагах разной длины с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами. Также имеется поперечный стабилизатор. Задняя ось с винтовой рессорой является жесткой, она управляется четырьмя продольными рычагами и поперечной тягой Панара. Здесь также установлены гидравлические телескопические амортизаторы. WAS-2104 имеет диски размера 5.5 Дж × 13 дюймов с шинами размером 165 SR 13. Тормозная система представляет собой гидравлическую двухконтурную тормозную систему с дисками диаметром 253 мм спереди и барабанами сзади. Ручной тормоз действует механически на задние колеса. Рулевое управление — червячно-роликовое. ^[4]

Двигатель и трансмиссия

1,3-литровый бензиновый двигатель с верхним распределительным валом с зубчатым ремнем устанавливается на WAS-2104 в стандартной комплектации. Позже появились и другие двигатели, в том числе 1,5-литровый бензиновый двигатель ^[1], 1.7-литровый бензиновый двигатель ^[5] и дизельные двигатели. ^[3] Двигатель объемом 1,3 л более подробно описан ниже.

Двигатель представляет собой четырехцилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением и без наддува, системой смазки с мокрым картером, блоком цилиндров из серого чугуна, противоточной головкой цилиндров. Головка блока цилиндров и крышка головки блока цилиндров изготовлены из литого под давлением алюминия. Верхний распределительный вал приводится в движение зубчатым ремнем. Он управляет подвесными клапанами через коромысла, один впускной клапан и один выпускной клапан для каждого цилиндра.^[4] Поршни имеют карманы для клапанов, форма которых позволяет в случае обрыва зубчатого ремня клапана не касаться поршня даже в верхней мертвой точке. Двигатель не может быть поврежден в случае обрыва зубчатого ремня. ^[1] Топливно-воздушная смесь формируется с помощью карбюратора с нисходящим потоком типа Weber 32 DCR. Система зажигания работает с контактом прерывателя. Распределитель приводится в движение промежуточным валом. Двигатель имеет мощность 48 кВт (измерено по стандарту ГОСТ) или 44 кВт (измерено по стандарту DIN).^[4]

Крутящий момент передается от двигателя на задние колеса через однодисковое сухое сцепление, четырехступенчатую коробку передач и карданный вал. ^[4] В сочетании с 1,5-литровым двигателем для WAS-2104 также была доступна пятиступенчатая коробка передач. Передачи переключаются по схеме переключения H с рычагом переключения передач в середине автомобиля. ^{. 1475 кг длинные 4128 мм Ширина 1620 мм Высота 1446 мм 946 мм колесная база 2424 мм Диаметр поворота 11.200 мм Дорожный просвет 160 мм Модель двигателя ВАЗ-2105 Motorbauart 0
Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель, четырехтактный, свободного всасывания, жидкостного охлаждения,
ГБЦ с противотоком, установлен продольно над передней осью
Управление клапаном Управление клапаном SOHC с зубчатым ремнем,
Управление клапаном с помощью коромысла
Подготовка смеси 1 × карбюратор с нисходящим потоком Weber 32 DCR Рабочий объем
1294 см ³ Номинальная мощность (ГОСТ-14846-81)
48 кВт (65 л.с.) при 5600 мин. ⁻¹ Макс.Момент затяжки (ГОСТ-14846-81)
93 n · M bei 3400 min ^-1 Верхняя скорость 135 км / ч Ускорение, 0-100 км / ч 18,5 S Расход топлива 7 -9 л / 100 км Топливный бак объема 45 L THE ^[1]}

Индивидуальные доказательства

↑ ^A ^B ^C ^d ^e ^f ^g ^h Retro Mobile (Hrsg.): Волшебный кубик от аккумулятора Mercury — Lada 2104 Estate Test . 7 апреля 2019 г., abgerufen am 20 февраля 2020 г. (на венгерском языке Sprache).
↑ ТАСС: 45 лет со дня старта: знаменитые автомобили АвтоВАЗа . 24. März 2016, abgerufen am 20. Februar 2020 (на русском языке).
↑ ^а ^б Сергей Канунников: Отечественные легковые автомобили. 1896-2000 гг . Литров, 2017, ISBN 978-5-457-38788-1 , С. 75 ф.
↑ ^а ^б ^в ^г Вернер Освальд (ред.): Автомобили ГДР . 2-е издание, Motorbuchverlag, Штутгарт, 2000 г., ISBN 3-613-01913-2 , с. 162.

↑ auto, motor und sport (ред.): Технические данные Lada Nova Kombi 1.7i , дата обращения 20 февраля 2020 года. Все автомобили ВАЗ. Почему меняется геометрия кузова, и как проводится проверка

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместимость машины позволяет перевозить в ней даже крупногабаритный груз, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставки каких-либо товаров или грузов другого назначения к месту выгрузки. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти вдвое.

Кроме того, если вам необходимо перевезти большой объем груза, или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не придется ограничивать себя 330-литровым пространством для хранения вещей.В продаже имеются различные крепления и установки для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить намного больше вещей, чем поместится в багажнике.

Например, можно установить багажник на крышу. Доступны различные варианты монтажа:

Автобоксы.
Крепления для спортивного инвентаря.
Корзины.
Экспедиционные кофры на крышу.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Кнопка управления

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери автомобиля, закрывался надежно. Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в двери гаража или квартиры. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта дистанционного управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает управление более удобным, но и решает ряд проблем.В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

Ваз 2114, выпущенный опытной партией из пятидесяти экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автолюбителю в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним, четырнадцатого модель получила радикальное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера стали красить в цвет кузова, появились молдинги и накладки на пороги.Изменилась и отделка салона регулируемая рулевая колонка, евро панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.

Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114 карбюраторный впуск ушёл в историю, его окончательно заменили на инжекторный с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей экономичности и одновременно улучшить динамические характеристики.

Так же на машине появилось много дополнительных опций недоступных ранее.Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

Люкс.
Стандарт.

Противотуманные фары, колпаки колес, подголовники для задних пассажиров, модифицированная обивка дверей и обивки дверей. Главным преимуществом высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144.С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Более того, внутри автомобиля произошли небольшие изменения.

Обновлена торпеда, исчез верхний бардачок, в него интегрирован бортовой компьютер панели приборов, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру на улице, время и тому подобное.

Характеристики ВАЗ 2114

Для автомобиля ВАЗ 2114 с завода заявлены следующие ТТХ:

количество мест: 5;
рекомендуемое топливо: АИ-95;
максимальная скорость: 165 километров в час;
расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
объем топливного бака: 43 л;
расположение двигателя внутреннего сгорания: спереди, поперечно;
вес: 970 кг;
Топливная система: Распределенный впрыск;
объем багажника: 427 л;
Привод: Передний.

Технические характеристики ВАЗ 2114
тип кузова	хэтчбек
Количество дверей	5
Места	5
Объем багажника, дм 3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
собственный вес, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Колея передних колес	1400
Гусеница задних колес	1370
Ведущие колеса	Передние
Дорожный просвет до низа	170
зазор до картера сцепления	160
Двигатель ВАЗ 2114	2111
рабочий объем, куб.см	1499
количество клапанов	8
Макс.мощность, кВт (при об/мин)	57,2 (5400)
Максимальная мощность, л.с.	77,8
Максимальный крутящий момент, Нм (при об/мин)	115,7 (3000)
система подачи	распределительная система впрыска
иммобилайзер	+
адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Количество ступеней редуктора	5
Передаточные числа коробки передач:
I	3 636
II	1,95
III	1 357
IV	0,941
В	0,784
реверс	3,53
Передаточное число главной передачи	3,7
Максимальная скорость, км/ч	158
Разгон до 100 км/ч, с	13,2
Расход топлива, л/100 км:
расход топлива при 90 км/ч	5,7
расход топлива при 120 км/ч	7,8
расход топлива в городе	8,9
Емкость топливного бака, л	43
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Барабан
Тормозной путь с нагрузкой от 80 км/ч	38
Привод стояночного тормоза	Трос
привод сцепления	трос
Передняя подвеска	МакФерсон
Задняя подвеска	продольный рык
Рулевое управление	Рейка и шестерня
радиус поворота наименьший	5,2
Максимальный подъем без ускорения	34
Шины ВАЗ 2114	165/70R13 175/70R13
Колесо	2110
Приборная панель	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	тафтинговые
Обогрев заднего стекла	+
Передние электрические стеклоподъемники.дв.	+
Электрические дверные замки	+
Охлаждающий вентилятор	электрический
Бортовая система управления	+
Бортовой компьютер	—
Бамперы	оригинал
очиститель фар	—
Плафон индивидуального освещения	+
Противотуманные фары	+
наружные зеркала	левое и правое
Неослепляющие зеркала	—
Зеркала с электроприводом*	—
Подогрев передних сидений	+**
обивка сиденья	твид с карм.
Обивка сиденья из раст. волокна	+
обшивка потолка	цельнолитая
обивка двери	цельнолитая
Обивка багажника	+
Солнцезащитный козырек с зеркалом	—
Подголовники заднего сиденья	+
Коврик в багажник пластиковый	—
Пер.ремни безопасности с сигнализацией	—
молдинги дверей	+
боковые юбки	+
Колесные колпаки	+
Спойлер багажника со стоп-сигналом	+
Тонированное стекло	—
Отделка металлик	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км/ч, дБ/А	74
Стандарты токсичности	R83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность среди людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и низкий расход топлива. А молодые покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Размеры вазы 2114 соответствуют международному классу В.

В сухих цифрах они выглядят так:

Длина машины: 4100 мм.
Высота машины: 1415 мм.
Ширина машины: 1620 мм.
Основание: 2460 мм.
Дорожный просвет: 165 мм.
Задняя колея: 1370 мм.

Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, имели несколько измененные габариты 2114:

Длина машины: 4122 мм.
Высота машины: 1402 мм.
Ширина станка: 1650 мм.

Отличия были обусловлены рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими корректировками подвески автомобиля.

Некоторые хотят увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские препятствия.А вот увеличение дорожного просвета негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля, в поворотах он станет более раскатистым и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает то, что ему важнее.

ВАЗ 2114 — российский хэтчбек, пришедший на смену снятой с производства девятке. Изменения коснулись не только внешних частей кузова (новые фары, капот, бампера, молдинги, решетка радиатора), но и салона.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Современный вид автомобилю ВАЗ 2114 придают молдинги со всех сторон, спойлер со стоп-сигналом и накладки на пороги.Внешние изменения ВАЗ 2114 оправдывают себя, наделяя автомобиль отличными аэродинамическими качествами, а также устойчивостью на дороге даже на высоких скоростях. Бамперы, молдинги и другое навесное оборудование выдержаны в той же цветовой гамме, что и кузов, либо выполнены в черном цвете, что придает модели ВАЗ 2114 сходство с иномарками и создает возможность выбора покупателем внешнего оформления автомобиля.

За свой внешний вид машина полюбилась людям, занимающимся тюнингом. А полюбил я из-за того, что за небольшие деньги ВАЗ 2114 можно сделать индивидуальной, выделяющейся из общего транспортного потока.

Технические данные ВАЗ 2114

Как видно из таблицы с техническими характеристиками ВАЗ 2114 разница с моделями своего класса заключается только в габаритах кузова. Восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 литра устанавливается на многие модели АвтоВАЗа, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Привод — передний, коробка — как у всех, так сказать стандарт. Отличия хэтчбека от седана заключаются в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений.Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных линий кузова делает машину легкой в управлении. Ну а в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, которая покоряет сердца автомобилистов благодаря своему внешнему виду.

Двигатель	1,6 л, 8 кл. (Евро 3)
Длина, мм	4122
Ширина, мм	1650
Высота, мм	1402
Основание, мм	2460
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1370
Объем багажного отделения, дм 3	330
Масса в снаряженном состоянии, кг	985
Полная масса автомобиля, кг	1410
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	750
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	300
Колесная формула / ведущие колеса	4×2/передний
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей	хэтчбек/4
тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система снабжения	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин	59,5/5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	120/2700
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км	7,6
Максимальная скорость, км/ч	160
Трансмиссия	Руководство
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3.7 или 3,9
Рулевое управление	безопасность реечного типа, без усилителя
Шины	175/70R13-80(Т,Н) 165/70R13-79(С,Т)
Емкость топливного бака	43 литра

Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 – модели, пользующиеся популярностью у отечественных водителей. Это связано с их дешевизной, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации автомобиля.

ВАЗ 2113

Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз. Его мощность составляет 330 литров. Технические характеристики багажного отделения предусматривают возможность перевозки предметов, имеющих нестандартные размеры.

Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его мощность составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие длинномерные грузы.

К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге авто монтируют самостоятельно), высокий погрузочный борт, что усложняет размещение товара внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях, а при разложенных – 632 литра. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (похожий на используемый на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс погрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров — при разложенных сиденьях, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров.Эти размеры приблизительны и действительны для моделей 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина, а также размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить некоторое количество крупногабаритного груза.

Вместимость, выраженная в литрах, идентична объему, указанному в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если их разложить, вместимость увеличивается до 700 литров.Увеличены размеры багажного отделения, благодаря чему на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

К преимуществам можно отнести простоту демонтажа, установки полки, а также удобную высоту для загрузки. Он находится почти на уровне бампера автомобиля.

Часто водители улучшают шумоизоляцию и штатной обшивкой багажника. Монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, конструируют ящики для хранения мелочей (однако из-за их установки багажник значительно теряет объем).

Особенности багажника

К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

ВАЗ 2115 отличает комфортная погрузочная высота, больший объем багажника Лады 2115. В остальном оформление грузового отсека идентично другим моделям.

Автомобили комплектуются штатной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон.При необходимости (например, при перевозке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно демонтировать.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника предусмотрена ниша для хранения запасного колеса и инструментов, необходимых для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника Лада 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификацией «восьмерок», «девяток» и «девяносто девятых» соответственно, стали более эргономичными, удобными в эксплуатации, практичными. Автомобили получили вместительные багажные отделения, что увеличило объем перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ.Это связано с большим распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость загрузочной ниши, что делает их удобными в использовании для решения повседневных бытовых задач или ведения малого бизнеса.

infokuzov.ru

Объем багажника ВАЗ 2114

Поколение 1 Серия Select 5-дверный Хэтчбек Версия Select 1.5 MT (77 л.с.)1.6 MT 8 cl (Евро 3) (81 л.с.)1.6 MT 16 cl (89 л.с.)1.6 MT 16 кл (98 л.с.) 1.6 МТ 8 кл (Евро 4) (81 л.с.)

Refresh

ВАЗ (Lada) 2114 1-го поколения 1,5 МТ (77 л.с.)

Минимальный объем багажника 427 л
Максимальный объем багажника 427 л

ВАЗ (Lada) 2114 1 поколение 1,6 МТ 8 кл (Евро-3) (81 л.с.) ВАЗ (Lada) 2114 1 поколение 1,6 МТ 16 кл (89 л.с.)

Объем багажника минимальный 300 л
Объем багажника максимальный 632 л

ВАЗ (Lada) 2114 1-го поколения 1,6 МТ 16кл (98 л.с.)

Объем багажника не менее 300 л
Объем багажника не более 632 л

ВАЗ (Жигули) 2114 1 поколение 1.6 МТ 8 кл (Евро-4) (81 л.с.)

Объем багажника не менее 300 л
Объем багажника не более 632 л

wikidrive.ru

Объем багажника ВАЗ-2114: размеры и точные параметры

ВАЗ-2114 — автомобиль, пришедший на смену «девятке», снятый с производства, и сразу же завоевавший популярность и ставший востребованным. По сравнению со своим предшественником, эта модель автомобиля имеет ряд отличий. Отличия коснулись не только внешних частей кузова, но и салона.В частности, у ВАЗ-2114 большой объем багажника. Накладки на пороги, молдинги по бокам, спойлер со стоп-сигналом – все это придает автомобилю современный вид.

Внешние изменения коснулись тактико-технических характеристик автомобиля. В частности, эта модель обладает отличными аэродинамическими качествами. Он устойчив на дороге, даже если движение осуществляется на высокой скорости. Сочетание цветов кузова и навесного оборудования придает этому автомобилю вид иномарки.

Благодаря своему внешнему виду этот автомобиль вызвал повышенный интерес у людей, занимающихся тюнингом.При относительно небольших финансовых затратах такой автомобиль легко можно превратить в оригинальный автомобиль, выделяющийся из толпы, подчеркивающий тем самым индивидуальность и чувство стиля своего владельца.

Багажник

Благодаря возможности складывания заднего сиденья этот автомобиль легко трансформируется в грузопассажирский. В данной модели автомобиля объем багажника равен:

330 дм3 с разложенными сиденьями;
600 дм3 со сложенными задними сиденьями.

Читайте также: Чем обшить дверь ВАЗ-2114

В литрах объем такой же, как и в кубах (кубических дециметрах).

Например, можно установить багажник на крышу. В продаже имеются различные варианты крепления:

Автобоксы.
Крепления для спортивного инвентаря.
Корзины.
Экспедиционные багажники на крышу.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Кнопочное управление

Читайте также: Почему не работает спидометр ВАЗ-2114 и что делать

Установку такого механизма можно доверить специалисту. Но некоторые автовладельцы предпочитают выполнять эту работу самостоятельно. Для этого понадобится стальной трос, ролик, кнопка подключения, электромагнит привода ствола и провода. Ролик установлен на корпусе шестерни стеклоочистителя. Если ролик открытый, можно использовать плетеный кабель.Самый простой способ подключения — к прикуривателю. Для других вариантов нужно иметь соответствующие знания электрической схемы.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

Уточняем размеры ВАЗ 2114 | VAZremont.com

Ваз 2114, выпущенный опытной партией из пятидесяти экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автолюбителю в 2003 году.Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатая модель получила радикальное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера стали красить в цвет кузова, появились молдинги и накладки на пороги. Изменилась и отделка салона – регулируемая рулевая колонка, европанель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система отопления.

Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114 карбюраторный впуск ушёл в историю, его окончательно заменили на инжекторный с распределенным впрыском топлива.Это позволило добиться большей экономичности и одновременно улучшить динамические характеристики.

Также на машине есть много дополнительных опций, которых раньше не было. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

Люкс.
Стандарт.

Версия Luxury поставлялась с предустановленными противотуманными фарами, колпаками для колес, подголовниками для задних пассажиров, новой обивкой дверей и дверных накладок.Главным преимуществом высшей комплектации был маршрутный компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю.Кроме того, внутри автомобиля произошли небольшие изменения.

Обновлена торпеда, исчез верхний бардачок, в панель приборов интегрирован бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру на улице, время и тому подобное.

Характеристики ВАЗ 2114

Для автомобиля ВАЗ 2114 с завода заявлены следующие ТТХ:

количество мест: 5;
рекомендуемое топливо: АИ-95;
максимальная скорость: 165 километров в час;
расход топлива: 8.9 л на 100 км по городу;
время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
объем топливного бака: 43 л;
расположение двигателя внутреннего сгорания: спереди, поперечно;
вес: 970 кг;
Топливная система: Распределенный впрыск;
объем багажника: 427 л;
Привод: Передний.


тип кузова	хэтчбек
Количество дверей	5
Места	5
Объем багажника, дм3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
собственный вес, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Колея передних колес	1400
Колея задних колес	1370
Ведущие колеса	Передние
Дорожный просвет до низа	170
зазор до картера сцепления	160
Двигатель ВАЗ 2114	2111
рабочий объем, куб.см	1499
количество клапанов	8
Макс.мощность, кВт (при об/мин)	57,2 (5400)
Максимальная мощность, л.с.	77,8
Максимальный крутящий момент, Нм (при об/мин)	115,7 (3000)
система подачи	распределительная система впрыска
иммобилайзер	+
адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Количество ступеней редуктора	5
Передаточные числа коробки передач:
I	3 636
II	1,95
III	1 357
IV	0,941
В	0,784
реверс	3,53
Передаточное число главной передачи	3,7
Максимальная скорость, км/ч	158
Разгон до 100 км/ч, с	13,2
Расход топлива, л/100 км:
расход топлива при 90 км/ч	5,7
расход топлива при 120 км/ч	7,8
расход топлива в городе	8,9
Емкость топливного бака, л	43
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Барабан
Тормозной путь с нагрузкой от 80 км/ч	38
Привод стояночного тормоза	Трос
привод сцепления	трос
Передняя подвеска	МакФерсон
Задняя подвеска	продольный рык
Рулевое управление	Рейка и шестерня
радиус поворота наименьший	5,2
Максимальный подъем без ускорения	34
Шины ВАЗ 2114	165/70R13 175/70R13
Колесо	2110
Приборная панель	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	тафтинговые
Обогрев заднего стекла	+
Передние электрические стеклоподъемники.дв.	+
Электрические дверные замки	+
Охлаждающий вентилятор	электрический
Бортовая система управления	+
Бортовой компьютер	—
Бамперы	оригинал
очиститель фар	—
Плафон индивидуального освещения	+
Противотуманные фары	+
наружные зеркала	левое и правое
Неослепляющие зеркала	—
Зеркала с электроприводом*	—
Подогрев передних сидений	+**
обивка сиденья	твид с карм.
Обивка сиденья из раст. волокна	+
обшивка потолка	цельнолитая
обивка двери	цельнолитая
Обивка багажника	+
Солнцезащитный козырек с зеркалом	—
Подголовники задних сидений	+
Пластиковый коврик в багажник	—
Пер.ремни безопасности с сигнализацией	—
молдинги дверей	+
боковые юбки	+
Колесные колпаки	+
Спойлер багажника со стоп-сигналом	+
Тонированное стекло	—
Отделка металлик	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км/ч, дБ/А	74
Стандарты токсичности	R83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность среди людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, возможность складывания сидений и низкий расход топлива. А молодежь покупала его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Размеры вазы 2114 соответствуют международному классу В.

В сухих цифрах они выглядят так:

Длина машины: 4100 мм.
Высота машины: 1415 мм.
Ширина машины: 1620 мм.
Основание: 2460 мм.
Дорожный просвет: 165 мм.
Задняя колея: 1370 мм.

Длина машины: 4122 мм.
Высота машины: 1402 мм.
Ширина станка: 1650 мм.

Некоторые хотят увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские препятствия.А вот увеличение дорожного просвета негативно сказывается на расположении центра тяжести автомобиля, в поворотах он будет становиться более раскатистым и вообще терять управление. Каждый выбирает то, что ему важнее.

vazremont.com

ВАЗ 2114, 2115, 2113 технические характеристики

ВАЗ 2114 — Самый массовый отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Спортивный вид придают молдинги, установленные на кузове по всем сторонам автомобиля, спойлер и декоративные пороги.

Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью, и даже со своим предшественником ВАЗ 2109.

ВАЗ 2114 хорошо пользуется спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и выделяться в сером потоке автомобилей.

Обычным 4-цилиндровым 8-клапанным мотором уже никого не удивишь, поэтому особых характеристик ждать не стоит.Передний привод, стандартная коробка, барабанные и дисковые тормоза. Отличия хэтчбека от седана заключаются в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. В нашем случае форма корпуса не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова делает автомобиль легким в управлении. Ну а в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, которая нравится многим жителям страны и желанна в каждой семье.Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена электронная педаль газ — е-газ

Двигатель	1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл (Евро-3), 1,6 16кл( Супер-Авто) подробнее о двигателях
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Основание, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажного отделения, дм3
Масса в снаряженном состоянии, кг
Полная масса автомобиля, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса	4×2/передние
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей	Хэтчбек/4
тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров
Объем двигателя, см3
Максимальная мощность, кВт/об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км	7.6 (подробнее)
Максимальная скорость, км/ч
Трансмиссия	Руководство
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары
Рулевое управление	Безопасность реечного типа, без усилителя
Шины	175/70R13-80(T,H)165/70R13-79(S,T)
Емкость топливного бака

Динамические характеристики

Разгон до 100 км/ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

Максимальная скорость -158 км/ч (8кл) , 185 -190 (16кл)

Главная

ваз-2114-лада .ru

Технические характеристики ВАЗ 2114 | Ваз

Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ столь полюбившуюся потребителям «девятку». Модернизация, разумеется, прошла на высшем уровне – машина получила и новые бампера, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салонный салон.

Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придавали дизайну автомобиля столь необходимую для него спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе при движении автомобиля на высокой скорости.

Как и в некоторых автомобилях иностранного производства, часть серии ВАЗ 2114 была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, сколотив все элементы в один цвет.Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания действительно эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря которому ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, приглянувшимся любителям внешней индивидуализации. транспортное средство.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, использующие технологию непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Никаких новых модификаций для этой модели разработано не было. силовой агрегат, поэтому подобные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

Трансмиссия автомобиля

Как и в других моделях ВАЗ, на ВАЗ 2114 применена механическая коробка переключения передач. Ручное управление до сих пор является своего рода «брендом» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ. Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размерность шин

Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в немалой степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки тот самый».Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, требующая от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

Динамика

Расход топлива

videovaz.ru

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Ширина	1620 мм
Длина	4100 мм
Высота	1415 мм
Колесная база	2460 мм
Передняя направляющая	1400 мм
Минимальный объем багажника	427 л
Дорожный просвет	165 мм
Максимальный объем багажника	427 л
Задняя направляющая	1370 мм
Собственная масса	970 кг
Количество мест	5
Двигатель
Количество клапанов на цилиндр	2
Расположение цилиндров	рядный
Диаметр цилиндра	82 мм
ход поршня	75 мм
Количество цилиндров	4
тип двигателя	бензин
Тип впуска	Форсунка
Максимальный крутящий момент	120 Нм
Максимальная мощность оборотов	до 4 800 об/мин
Мощность двигателя	77 л.с.
Объем двигателя	1499 см3
Максимальный крутящий момент	2700 об/мин
Трансмиссия и управление
Количество передач	5
Тип коробки передач	Механика
Привод	Передний
Диаметр поворота	10.4 м
Показатели эффективности
Максимальная скорость	158 км/ч
Разгон до 100 км/ч	13,2 с
Расход топлива в городе на 100 км	8,9 л
Расход топлива по шоссе на 100 км	5,7 л
Комбинированный расход топлива на 100 км	7,6 л
Емкость топливного бака	43 л
Запас хода	от 480 до 750 км
Марка топлива	АИ-92
Подвеска и тормоза
Передние тормоза	Диски
Задние тормоза	Барабаны
Задняя подвеска	На продольных рычагах
Передняя подвеска	Амортизирующая стойка

викидрайв.ru

09.05.2012

ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Спортивный вид придают молдинги, установленные на кузов по всем сторонам автомобиля, спойлер и декоративные пороги.

Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью, и даже с предшественником 2109.

ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и выделяться в сером потоке автомобилей.

Технические характеристики ВАЗ 2114

Обычным 4-цилиндровым 8-клапанным двигателем никого не удивишь, так что особых характеристик ожидать не стоит. Передний привод, стандартная коробка, барабанные и дисковые тормоза. Отличия хэтчбека от седана заключаются в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений.В нашем случае форма корпуса не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова делает автомобиль легким в управлении. Ну а в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, которая нравится многим жителям страны и желанна в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена электронная педаль газа — e-gas

Двигатель	1.5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл (Евро 3), 1,6 16 кл (Супер Авто)
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Основание, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажного отделения, дм 3
Масса в снаряженном состоянии, кг
Полная масса автомобиля, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса	4×2/передний
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей	хэтчбек/4
тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система снабжения	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров
Объем двигателя, см 3
Максимальная мощность, кВт/об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км
Максимальная скорость, км/ч
Трансмиссия	Руководство
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары
Рулевое управление	предохранитель, реечного типа, без усилителя
Шины	175/70R13-80(Т,Н) 165/70R13-79(С,Т)
Емкость топливного бака

Динамические характеристики

Разгон до 100 км/ч — 14.0 с (1,5 8 кл), 13,6 с (1,6 8 кл), 11 с (1,6 16 кл)

Максимальная скорость -158 км/ч (8кл), 185 -190 (16кл)

Лада 2115 обзор | Актуальные новости Лада/Волга/Ваз

Автомобиль Лада 2115 является родоначальником семейства под условным названием Самара-2, являющегося модернизацией моделей ВАЗ-21099. От предыдущих моделей новую Ладу 2115 отличают бамперы, окрашенные в цвет кузова, новые задние фонари. Спойлер багажника лада 2115 дополнен стоп-сигналом, на дверях расположены молдинги, есть накладки порогов.После перевода сборки лада 2115 с ОПП (опытно-промышленное производство) на заводской конвейер продажа автомобилей ваз 2115 остается на должном уровне. На сегодняшний день цены на ваз 2115 оптимальные, благодаря чему автомобиль очень популярен, как и другие модели семейства Самара-2.

Основоположник модельного ряда «Самара-2» – автомобиль Лада 2115, обычный седан, с передним приводом. АВТОВАЗ начал свой выпуск в начале века, а точнее, в 2001 году. Он воплотил в себе лучшее, что было в моделях 2108, 2109 и 21099 соответственно, объединив их с последними разработками российского инженера того времени.Таким образом, нужно быть объективным, цена на автомобиль была достаточно конкурентоспособной и не взлетела вверх, несмотря на его популярность.
Отличительными чертами модели Lada 2115 в лице стали фары новой конструкции и довольно необычная передняя часть автомобиля. Также разработчики поработали над оригинальным видом капота и передних крыльев. Модель оснащалась задними фонарями более крупного размера, спойлером с дополнительными стоп-сигналами, молдингами на дверях и даже бамперами под цвет автомобиля.Кроме него появились накладки порогов, а багажник видоизменили так, что открывалась крышка, открывающаяся к багажнику.
Это в свою очередь повлияло на возрастающую популярность этой машины, и продажи ВАЗ 2115 росли пропорционально спросу.

Значительные изменения претерпели как салон, так и внутреннее оборудование водительского пространства.
Сначала разработчики довели до более обтекаемой формы и функциональной эргономики приборную панель, на которой появилось множество новых устройств, включая выключатели подсветки снизу и контрольные лампы.Бортовой компьютер информирует о состоянии дверных замков, пристегнуты ли ремни безопасности, о состоянии полозьев, забытом в замке ключе освещения и много другой информации, так необходимой водителю в повседневной эксплуатации автомобиля.
Салон, помимо наличия дизайнерских новинок, достаточно объемный и удобный. Мягкое покрытие сидений, достаточно практичная система движения передних сидений, а также широкая гамма положений, не мешающая пассажирам в задней части автомобиля.

Новая система отопления эффективно борется с низкими температурами в холодную пору, и пассажиры чувствуют себя в таком автомобиле очень комфортно. Однако несколько хороших устройств пришлось заменить предшественниками. Речь идет об управляемой рулевой колонке, некоторых разработках в креплениях лямок безопасности и в комбинации приборов.

Рубрики