Ваз датчик заднего хода: Датчик заднего хода ВАЗ

---

Датчик заднего хода ВАЗ

	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Датчик заднего хода ВАЗ,Москвич,ГАЗ ОКТЭП	Код товара: 000512 Датчик заднего хода ВАЗ,Москвич,ГАЗ ОКТЭП Артикул: 2103-3716630 Производитель АвтоКомплект г.Октябрьский (ОКТЭП) ВК415		Интернет: нет в наличии
		Код товара: 129700 Датчик заднего хода ВАЗ-1118,2170 Артикул: 2170-3710410 Производитель АвтоВАЗ 21700-3710410-00
		Код товара: 302096 Датчик заднего хода ВАЗ-1118,2170 ТочМаш Артикул: 2170-3710410 Производитель Точмаш 21700-3710410-00
		Код товара: 288134 Датчик заднего хода ВАЗ-2101-06 4-х КПП ЭМИ Артикул: 1312.3768 Производитель ЭлектроМехИзмерение ЗАО 1312.3768
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ АвтоВАЗ ОАО	Код товара: 458853 Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ АвтоВАЗ ОАО Артикул: 21213-3710180 Производитель АвтоВАЗ 21213-3710180
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ АВТОПРИБОР	Код товара: 082458 Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ АВТОПРИБОР Артикул: 21213-3710180 Производитель АВТОПРИБОР г.Владимир 8802.3710010
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ ОКТЭП	Код товара: 008741 Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ ОКТЭП Артикул: 21213-3710180 Производитель АвтоКомплект г.Октябрьский (ОКТЭП) ВК418
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ ЭМИ	Код товара: 123892 Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ ЭМИ Артикул: 21213-3710180 Производитель ЭлектроМехИзмерение ЗАО 1302.3768	Интернет 14 шт.
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Датчик заднего хода ВАЗ-2108,1111,М-2141 ОКТЭП	Код товара: 000514 Датчик заднего хода ВАЗ-2108,1111,М-2141 ОКТЭП Артикул: 2108-3710410 Производитель АвтоКомплект г.Октябрьский (ОКТЭП) 55.3710
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Датчик заднего хода ВАЗ-2108,1111,М-2141 ЭМИ	Код товара: 247703 Датчик заднего хода ВАЗ-2108,1111,М-2141 ЭМИ Артикул: 2108-3710410 Производитель ЭлектроМехИзмерение ЗАО 1322.3768
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Датчик заднего хода ВАЗ-2123 модели группы   ВАЗ-2123 Картер сцепления и коробка передач посмотреть	Код товара: 048853 Датчик заднего хода ВАЗ-2123 Артикул: 2123-3710410 Производитель АвтоВАЗ 21230-3710410-00
		Код товара: 361172 Датчик заднего хода ВАЗ-2190 Артикул: 2190-3710410 Производитель АвтоВАЗ 21900-3710410-00		Интернет: нет в наличии

Датчик заднего хода ВАЗ 2110: замена своими руками, признаки неисправности

Содержание:

1. Принцип работы
2. Симптоматика неисправностей
3. Где он находится и как его проверить
4. Замена

Любой автомобиль, предназначенный для дорог общественного пользования, имеет заднюю передачу. Она позволяет двигаться на машине задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны срабатывать соответствующие сигналы — фонари заднего хода.

Датчик заднего хода на ВАЗ 2110

Именно в этом случае в работу включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включается напряжение на фонари, тем самым окружающие вас водители видят, что вы собираетесь сдавать назад. В целях безопасности наличие работоспособного датчика заднего хода невероятно важно.

Принцип работы

Подключение

Работает этот регулятор более чем просто:

• Вы переключаете ручку коробки передач в положение задней передачи;
• Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
• Создается замыкание провода на массу;
• Включается лампочка, сигнализирующая о начале движения машины задним ходом.

Симптоматика неисправностей

Разумеется, заподозрить о неработающем датчике заднего хода очень легко — при включении задней передачи фонари не зажигаются.

В такой ситуации существует всего три варианта развития события:

1. Сама лампочка перегорела, потому сам элемент может быть целым.
2. Перестал работать питающий предохранитель. Не редко он просто перегорает.
3. Не работает сам датчик. Случается это не так часто, но проверить его состояние придется.

Причина в датчике?

Действительно, как определить, что это именно он вышел из строя, а не перегорел предохранитель или лампочка? Все достаточно просто.

1. Вам придется извлечь предохранитель, проверить его на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусматривается установка предохранителя под номером 19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Находится он в монтажном блоке, а монтажный блок — под приборной панелью.
2. Проверьте состояние лампы. Если с ней тоже все хорошо, тогда вариант остается один — сломался датчик заднего хода.

Где он находится и как его проверить

Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, сперва следует определить его местонахождение.

Расположение устройства

А ведь действительно, где он находится? Сложного в поисках этого элемента ничего нет.

1. Вам потребуется эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под автомобилем.
2. Теперь смотрите в сторону задних колес машины и поднимите глаза к коробке передач. Слева от нее находится ваш искомый датчик.
3. Можно ли его перепутать с другими устройствами? Вряд ли. Только для данного элемента предусматривается подводка проводов от коробки передач. Поэтому других похожих устройств рядом вы точно не найдете.

Начинаем проверку. Нам ведь нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.

Для проверки проделайте следующие манипуляции:

• Отключите клемму от измерителя;
• Подключите к разъемам мультимер и включите его в режим измерения сопротивлений;
• Включите коробку передач в режим задней скорости;
• Заведите мотор;
• Посмотрите, что выдает прибор;
• Если на устройстве показано сопротивление, равное 0 Ом, плюс звучит пищалка, тогда все хорошо, датчик исправен;
• Плохо, если на измерителе показана бесконечность. Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.

Замена

Стоит ли торопиться с заменой датчика заднего хода? Еще как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не будут знать о ваших намерениях сдать назад, тогда аварий и столкновений не избежать. Нужно думать не только о себе, но и о других.

Вынимаем штекер

Процедура по замене датчика заднего хода на машине ВАЗ 2110 не предусматривает ничего сложного. С ней сможет справиться даже автовладелец без особого опыта и навыков.

Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять измеритель и продолжить передвигаться на уже полностью исправном автомобиле.

1. Очистите устройство от скопившейся грязи, поскольку при демонтаже весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки переключения передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, потому подумайте о сохранности КПП.
2. Машина ставится на яму или эстакаду. Опять же, вам нужен доступ к днищу.
3. Снимите защиту картера. Делается это путем отвинчивания нескольких крепежей.
4. Возьмите небольшую тару, в которую будет литься смазывающее вещество. Дело в том, что когда вы демонтируете датчик, вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы хотите, чтобы оно оказалось на полу, у вас под ногами.
5. Отключите проводку от датчика заднего хода.
6. Выкрутите измеритель со своего посадочного места.
7. Зачистите немного гнездо, чтобы новый агрегат хорошо встал на свое новое место.
8. Поставьте приобретенный качественный датчик заднего хода на место старого, отслужившего свое.
9. Долейте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазывающей жидкости вытекло, и влейте аналогичный объем обратно. Хотя уровень масла может оказаться и ниже положенного в результате эксплуатации. Сделайте соответствующие замеры, что позволит определить недостающее количество трансмиссионного смазывающего вещества.
10. Верните все провода на свои места. Если возникли проблемы с поиском места подключений, при отключении проводов промаркируйте их. Хотя запутаться там на самом деле сложно.
11. Проверьте работоспособность нового датчика заднего хода.

Если все манипуляции были выполнены грамотно, вы удостоверились в работоспособности предохранителя и лампочки, тогда простая процедура по замене датчика заднего хода сможет вернуть функциональность КПП на прежний уровень.

При аккуратном подходе, даже у новичка подобный ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени, и уж тем более вы сможете обойтись минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением на автосервис.

Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и эффективно, а ваши манёвры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении уже окружающих вас автомобилистов и пешеходов.

 Загрузка …

---

Датчик заднего хода ВАЗ 2110

Датчик заднего хода ваз 2110 – это механизм включения фонарей заднего хода, оповещающий сигналом белого цвета о намерении (либо уже о совершающемся действии) водителя и автомобиля двигаться назад.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Располагается этот датчик с левой стороны внизу коробки передач. В его поиске вы не ошибетесь, ведь это единственный элемент в КПП с подведенными проводами.

Устройство и принцип работы.

Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на фонарь поступает напряжение, отчего он загорается. Происходит это благодаря специальному шарику выключателя, который при включенной передачи заднего хода выходит из штока и замыкает контакты. В момент выключения «задней» контакты под действием возвратной пружины размыкаются, и все возвращается в исходное положение.

Нередко приходится слышать (или даже видеть на дороге), что не работает сигнал, не зажигается свет при реверсном передвижении. Такая неисправность по большому счету не скажется на ходе автомобиля по дорожному полотну, однако вполне может вызвать дискомфорт в вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной подобного несоответствия нормальному состоянию авто может выступать ряд вариантов, выяснить единственно верный из которых следует на смотровой яме или эстакаде. Наиболее распространенными из них по праву принято считать следующие.

Неполадки датчика заднего хода «десятки» и их диагностика.

1. Перегорела лампочка.

Решение вопроса: замена лампочки новой. Для этого вам придется демонтировать обивку, расположенную позади фонаря, затем отключив наружные световые приборы, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. После чего следует вынуть панель, сжав боковые фиксаторы, выкрутить лампу, надавив на нее. Затем поставьте новую лампочку и вернуть все в исходные места.

2. Окислились контакты, вышли из строя предохранители, отсутствует «масса» на плате.

Решение вопроса: почистите контакты, при необходимости заменить нерабочие провода и вышедшие из строя предохранители. Для этого необходимо лишь снять фару.

3. Оборвались провода.

Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена по необходимости.

4. Сломан датчик заднего вида.

Решение вопроса: диагностика и замена датчика в случае необходимости.

Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Для того, чтобы диагностировать эту проблему, вам понадобится: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, картер для слива масла, нож, пассатижи, ключи на «22» и «24», головка на «22» увеличенная. Теперь о самой проверке:

• Отсоедините и выньте провода, подключите тестер, выставив на нем функцию «прозвона» или сопротивления.
• Включите заднюю передачу, затем – зажигание, не забывайте при этом следить за показателями сопротивления на тестере. Если прибор показывает «0», значит, все хорошо. Другие же значения говорят о необходимости замены устройства. Такие же действия проделайте при зажженных лампочках заднего хода в случае не включенной задней передачи.

Если вы определили, что замена датчика заднего хода вам необходима, указаниям, приведенным ниже.

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: пошаговая инструкция.

1. Снимите защиту на «движке» при ее наличии, поставив какую-нибудь емкость под место откручивания датчика, дабы избежать «утечки» масла в никуда.
2. Открепите присоединенные к детали провода. Для этого необходимо лечь под машину.

3. Открутите неисправный датчик ключом на «21».

4. Замените его новым, уплотнив специальным кольцом.

5. Добавьте недостающее после утечки масло в КПП, далее подключите к клеммам проводку. После чего протрите все поверхности, имеющие контакт с маслом, чистой сухой ветошью, дабы избежать самовозгорания.
6. Проверьте исправность детали, включив заднюю передачу и запустив двигатель.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114? Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114 своими руками

Датчик заднего хода (ДЗХ) – представляет собой устройство, которое активирует фонари заднего хода (белого цвета), когда вы включаете соответствующую передачу и начинаете движение задним ходом. Таким образом вы оповещаете стоящих сзади вас автомобилистов (пешеходов) о своих намерениях, то есть о том, что вы собираетесь ехать в обратном направлении.

Сегодня мы поговорим не только о том, что собой представляет этот датчик, но и том, как его проверить в случае его неисправности и заменить своими руками, если в этом есть необходимость.

Сразу отмечу, что неработающие фонари заднего хода — не являются неопровержимым доказательством того, что неисправен именно датчик заднего хода, возможно причина достаточно банальная, например — отпаялся проводок или перегорела лампочка. Поэтому, чтобы не делать лишних телодвижений — убедитесь, что причина именно в этом датчике, а не в лампочке или проводке.

Дополнительные причины, по которым не горят фонари при включении заднего хода:

1. Перегорел предохранитель, который связан цепью ДЗХ и фонарями;
2. Нарушение посадки датчика заднего хода;
3. Окислились контакты фонарей;
4. Нет контакта проводки с коробкой передач, между блоком с предохранителями и штекером.

Где расположен датчик заднего хода?

ДЗХ можно увидеть если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них это — датчик скорости, второй — датчик заднего хода.

Признаки неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, а фонари не загораются, при этом и лампочка, и проводка находятся в исправном состоянии.

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?

1. Отключите провода питания от датчика заднего хода.
2. Замкните провода между собой напрямую.
3. Включите зажигание и заднюю передачу.

Выводы:

• Если в таком положении огни горят — датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
• Если же и в таком положении огни не загорелись — причина в цепи, датчик, скорее всего, не причем.
• Используя тестер или мультиметр, измерьте напряжение на массе и оранжевом проводе, который идет от ДЗХ, если напряжение есть, необходимо проверить плату белых фонарей, а также контактов. Возможно отсутствует контакт между блоком предохранителей и контактами датчика.

Замена датчика заднего хода на «четырнадцатой»

Для замены датчика вам потребуется: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЗХ из отверстия польется масло.

1. Загоните машину на яму и поставьте ее на ручник.
2. Демонтируйте защиту картера двигателя.
3. Снимите контакты с ДЗХ.
4. Аккуратно очищаем рабочее место от грязи и пыли.
5. Поднесите подготовленную для масла посуду к датчику заднего хода и открутите его.
6. Попытайтесь максимально быстро достать старый ДЗХ и установить на его место новый, затем быстро закрутить его до упора.
7. Подключите провода питания к новому датчику.
8. Вытрите все от остатков масла, используя ветошь.
9. Проверьте уровень масла в коробке (при необходимости доливаем масло) и убедитесь в работоспособности нового датчика заднего хода.

Некоторые мануалы рекомендуют полностью сливать масло с коробки, однако я считаю, это — лишняя морока, если все делать правильно, то можно ограничиться лишь небольшим доливом. Это сэкономит и время, и силы.

На этом у меня все, спасибо за внимание, теперь при необходимости вы сможете проверить и даже заменить датчик заднего хода на ВАЗ 2114 в домашних условиях без помощи автосервиса и мастеров. У кого есть желание дополнить статью, могут сделать это, используя форму комментариев.

Спасибо за внимание и до новых встреч на ВАЗ Ремонт — своими руками.

Рекомендую посмотреть видео о том, как заменить датчик заднего хода ВАЗ 2114

&nbsp

Датчик заднего хода ВАЗ 2109: где находится, схема, замена

Некоторые автолюбители сталкиваются с неисправностью датчика заднего хода для ВАЗ-2109.

Возможные причины неисправности

Лампы заднего хода могут перестать работать по нескольким причинам:

• неисправность;
• просто перегорел предохранитель;
• нарушение соединения «массы» с кузовом к задним фарам;
• неисправность самой лампы;
• окисление контактов в патроне;
• неполадки в электропроводке.

Читайте также:Почему медленно работают дворники на ВАЗ-2109 и что делать

Расположение

Этот датчик размещен на коробке передач. При открытом капоте или под днищем машины в нижней части со стороны левого колеса он легко просматривается. По красному проводу на него подается питание (только после включения двигателя), а по зеленому запитываются фонари заднего хода.

Читайте также: Пошаговый тюнинг фар ВАЗ-2109

Проверка

Легко проверить исправность ламп заднего хода. Нужно отсоединить подходящие к устройству провода, затем соединить их между собой (например, куском провода). Если фары загорелись, то неисправность была в датчике, и его необходимо поменять.

Частые поломки связаны с ухудшением качества изготовления датчиков. Со временем его герметичность нарушается, и масло попадает внутрь. Многие неопытные автолюбители связывают это с разными системами подачи топлива – карбюратор или инжектор. Но никакого отношения к данной неисправности это не имеет. Просто время от времени необходимо следить за состоянием датчика.

Читайте также: Где находится и неисправности датчика давления масла ВАЗ-2109

Замена

Многие задаются вопросом: где стоит менять датчик заднего хода? Конечно, проще всего отогнать машину на СТО, где произведут его замену по цене 3-4 его стоимостей. Но можно и самостоятельно поменять, ничего сложного в этом нет.

Рассмотрим пошаговую инструкцию:

1. Необходимо снять защиту двигателя, при наличии.
2. Произвести отключение электрического питания и отсоединить подходящие к датчику провода.
3. Приготовить емкость для масла, т. к. у всех переднеприводных автомобилей при замене датчиков заднего хода происходит утечка масла.
4. При помощи ключа на 22 желательно с длинной головкой типа «трещотка» пытаемся снять датчик. В этом случае может возникнуть проблема – старая резьба не дает его открутить. Тогда нужно вооружиться молотком и зубилом.
5. Как только он откручен, подставляем емкость для масла.
6. Очень быстро вставляем новый.
7. С помощью того же ключа закручиваем его.
8. Подключаем провода и проверяем работу фонарей заднего хода.
9. Если все работает, доливаем вытекшее масло и устанавливаем защиту.

Неисправность фар заднего хода не является критической для работы автомобиля. Но залогом безопасного движения является поддержание всего автомобиля в исправном состоянии.

Меняем датчик заднего хода ВАЗ 2107 самостоятельно

В конструкции автомобилей ВАЗ 2107 имеется световая сигнализация, которая указывает, что машина движется задним ходом. Это один из главных указателей, посредством которого удается предотвратить возникновение аварий. Работа этой световой сигнализации зависит от исправности датчика. Однако не редко возникают такие ситуации, когда датчик заднего хода ВАЗ 2107 выходит из строя, что приводит к необходимости проведения немедленного ремонта.

Не горят фонари заднего хода причины

Если обнаруживается, что при движении задним ходом на семерке не горит фонарь, значит нужно немедленно выявить неполадку и устранить ее. Скорее всего причиной будет:

1. Перегорание предохранителя. При неисправности любого электроприбора или цепи нужно первым делом провести ревизию исправности предохранителей. По названию можно догадаться о том, что суть предохранителя в том, чтобы защищать электрическую цепь от большого тока и замыкания. Если сгорел предохранитель, то его нужно заменить и фонари будут работать исправно.
2. Перегорание лампочек. Одной из причин является перегорание ламп, но этот фактор легко исключить, так как если лампы перегорают, то не сразу обе.
3. Нарушена целостность проводки — часто повреждению проводов способствует механическое воздействие. Редко причиной их повреждения становится замыкание. Чтобы выявить исправность проводки, понадобится воспользоваться мультиметром, прозвонив каждую жилу или измеряя напряжение на фонарях.
4. Неисправность датчика — его еще называют выключатель заднего хода, так как он отвечает за включение световой сигнализации, и ее отключение. Причем он может либо сломаться, и в таком случае понадобится его замена, либо могут окислиться клеммы, нарушив качество контактного соединения.

Примерно так выглядит датчик на КПП

На 4-х и 5-ти ступенчатых коробках семерок датчики стоят разные. Нужно обратить внимание при покупке.

Неисправность датчика заднего хода встречается довольно часто, поэтому сначала нужно проверить целостность предохранителя, затем убедиться в наличии напряжения на фонарях, а только после этого приступать к замене рассматриваемого выключателя. Причем его неисправность может проявляться не только отсутствием загорания фонарей, но еще и постоянным горением. Если фонари ЗХ постоянно горят, значит необходимо произвести замену датчика.

Как найти датчик заднего хода ВАЗ 2107

Рассматриваемый элемент, отвечающий за включение и отключение задних фонарей на ВАЗ 2107, располагается в основном механизме — это коробка передач. Чтобы найти расположение выключателя, нужно забраться под машину и посмотреть на коробку. Элемент крепится в нижней части коробки передач с правой стороны.

Его перепутать с другим датчиком невозможно, если вы знаете, где находится коробка и как она выглядит. На коробке установлен только один датчик, причем не только на карбюраторных, но и на инжекторных модификациях.

Эта мелкая деталь не подлежит ремонту, поэтому при выявлении ее неисправности, понадобится замена. Чтобы убедиться, что причина именно в рассматриваемом устройстве, следует снять подводящие провода от клеммы датчика, а затем переместить рычаг переключения передач в положение задней скорости. Установить регулятор мультиметра в положение прозвонки и прикоснуться щупами к двум контактам. Если прибор издает звуковой сигнал при включении задней скорости и наоборот молчит при перемещении рычага в положение неитраль, значит, элемент исправен и, нужно искать причину в других узлах. Зная, где находится лягушка на ВАЗ 2107, произвести дополнительную ее проверку не составит большого труда.

Расположение под днищем авто

Необходимые детали и инструменты для замены

Рассматриваемый прибор не самая главная деталь на автомобиле, однако, при ее неисправности может возникнуть ДТП. Не стоит рисковать, тем более, если вы знаете, что ваши фонари заднего хода не включаются. Чтобы поменять датчик заднего хода на семерке, понадобится приложить совсем немного усилий.

Замена этого элемента длится не более 30 минут, но зато после проведенных работ вы приведете в порядок свое транспортное средство. Чтобы произвести замену, понадобится новый датчик, а также некоторые инструменты, а точнее гаечный ключ на «22», которым будет выкручиваться деталь, а также силиконовая жидкая смазка для обработки контактов. Упростить замену детали поможет длинная торцовая головка на «22», если такая имеется.

Меняем датчик

Выполняя замену датчика ЗХ, требуется предварительно произвести очистку места расположения этой детали на коробке. Это нужно для того, чтобы исключить попадание внутрь механизма грязи и пыли. Выполнять работы по замене датчика заднего хода на семерке нужно из смотровой ямы, соблюдая такую последовательность:

1. Отсоединить контакты от детали (их два). При этом совсем не обязательно отключать клеммы с аккумулятора, так как вероятность замкнуть провода исключена (ведь они защищены пластиковыми клипсами).
2. На следующем шаге в руки нужно взять ключ на «22», а затем осуществить вывинчивание старого и неисправного элемента. Старый элемент нужно демонтировать совместно с металлической уплотнительной шайбой.
3. Если элемент не поддается вывинчиванию, что бывает достаточно часто, то можно воспользоваться растворителем WD-40, и если смазка не даст результатов, то нужно взять молоток с зубилом. Если вывинчивается датчик молотком с зубилом, то выполнять действия нужно с предельной осторожностью.
4. После вывинчивания нужно произвести очистку посадочного места элемента.
5. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 предусматривает предварительную установку уплотнительного металлического кольца на резьбовое соединение.
6. После этого можно завинчивать устройство в отверстие, затянув его ключом, прилагая ручное усилие.
7. В завершении нужно подключить клеммы к выводам устройства, после чего произвести проверку исправности световой сигнализации.

После того, как новый элемент будет установлен, рекомендуется обработать контакты силиконовой смазкой, а также убедиться в том, что контактное соединение надежное. При ненадежном соединении контактов работать исправно световая сигнализация заднего хода не будет. После окончания работ следует произвести проверку исправности работы световой сигнализации.

Зависает лампочка заднего хода ВАЗ 2110: причины и устранение неисправности

Как известно, при неисправности любых световых приборов эксплуатация автомобиля запрещена. И тут есть два варианта: отправиться в ближайшую СТО и заплатить там немалые деньги или попытаться устранить неисправность самому. В этой статье мы разберем причины «зависания» лампочки заднего хода на ВАЗ 2110 и попробуем устранить проблему сами.

Где находится датчик заднего хода ваз 2110

Одна из основных причин отказа ламп заднего хода является датчик, отвечающий за их включение. В народе его нередко называют “лягушка”. Находится он на левой стороне коробки передач, если смотреть по ходу автомобиля. Если у тебя есть смотровая яма, загони не нее свой ВАЗ, и ты его легко найдешь.

Местоположение датчика на ВАЗ 2110

При желании на ВАЗе его можно увидеть и сверху, из моторного отсека, но для этого придется снять воздухоочиститель.

к содержанию ↑

Устройство и принцип работы

Что собой представляет этот датчик для ВАЗ 2110? По сути, это обычный выключатель, который вворачивается в специальное отверстие в коробке передач. При этом в самой коробке оказывается рабочая поверхность выключателя, а снаружи – нормально разомкнутые контакты. Когда ты включаешь заднюю передачу, специально предусмотренный шток нажимает на рабочую часть датчика, и он срабатывает – контакты замыкаются.

Контакты, в свою очередь, подают питание на лампы огней заднего хода. Единственное отличие этого датчика от обычного выключателя – специальная конструкция. Он герметичен и может выдерживать довольно большие механические нагрузки и температуру. Он крепится в коробке переключения передач при помощи резьбы и вворачивается гаечным ключом.

Внешний вид датчика для ВАЗ 2110к содержанию ↑

Диагностика неполадок

Как я говорил выше, фонари могут не гореть, если сломан датчик заднего хода. Но есть и другие неисправности, вызывающие такой же эффект, и встречаются они не реже поломки датчика. Их перечень:

• перегорела лампочка фонаря заднего хода;
• оборвались провода питания фонарей;
• окислились контакты колодок;
• вышли из строя предохранители;
• отсутствует масса на плате фонарей.

А теперь займемся поиском неисправности, причем начнем с причин, которые диагностировать проще всего. Но прежде чем начать, немного отвлечемся и взглянем на электрическую схему световых приборов ВАЗ 2110. Она нам пригодится.

Электрическая схема световых приборов автомобиля ВАЗ 2110

В этой схеме нас интересуют следующие позиции:

• 4 – замок зажигания;
• 2 – монтажный блок;
• 10 – датчик (выключатель) заднего хода;
• 13 – лампы заднего хода.

Как это работает? Ты включаешь зажигание ВАЗа, и питание от аккумулятора или генератора поступает на монтажный блок (колодка Ш2, контакт 16). В этом блоке нас интересует предохранитель F19, через который питаются фонари заднего хода. Пройдя предохранитель, напряжение покидает монтажный блок через контакт 17 колодки Ш4. Далее оно поступает на датчик заднего хода и через него питает оба фонаря (зеленый провод). Второй контакт фонарей соединен с кузовом автомобиля ВАЗ, который является минусовым проводом. Как видишь, схема очень простая, но знать ее необходимо. Теперь можно начать поиск неисправности.

Датчик заднего хода

Чтобы его проверить, достаточно смотровой ямы и обычной скрепки или кусочка провода. Если ямы нет, то, как я уже говорил выше, можно все сделать и сверху, через капот. Правда, для этого придется снять воздухоочиститель.

На ВАЗ 2110 до датчика заднего хода (помечен стрелкой) можно добраться и через моторный отсек

Найди датчик заднего хода, напомню, в ВАЗ 2110 он находится на левой стороне коробки отбора мощности, если стоять по ходу автомобиля. Выдерни из него разъем (колодку) с двумя проводами. Для этого достаточно потянуть за корпус разъема.

Снятие проводов с датчика заднего хода на ВАЗ 2110

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

В некоторых случаях, чтобы добраться до датчика заднего хода, снизу необходимо снять защитный кожух, закрывающий коробку переключения передач.

Теперь твоя задача – замкнуть контакты на колодке, которую только что выдернул (загляни в нее и увидишь эти контакты). Сделать это можно скрепкой или кусочком зачищенного провода. Фонари заднего хода загорелись? Значит, неисправен датчик, и можешь приступать к замене, которую я описал в последнем разделе (Пошаговая инструкция замены датчика для ВАЗ 2110). Если фонари так и не горят, то будем продолжать поиски.

Предохранитель

Итак, нас интересует предохранитель F19, расположенный в монтажном блоке. Сам монтажный блок на ВАЗ 2110 находится под рулевой колонкой слева.

Место расположения монтажного блока на ВАЗ 2110

Сними блок и найди предохранитель F19. Если предохранители на твоем монтажном блоке не промаркированы или промаркированы малопонятными пиктограммами, то ориентируйся по фото, которое я привожу ниже.

Нумерация предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110

Вытащи F19 из держателя и рассмотри на свет: если предохранитель перегорел, это видно невооруженным глазом.

Отчетливо видна перегоревшая перемычка – предохранитель сгорел

Если на глаз все в порядке, не поленись прозвонить его тестером, чтобы после недели поиска неисправности во всех возможных местах потом не было мучительно больно за бесполезно потраченное время. Итак, предохранитель цел? Можешь переходить к следующему пункту. Если он сгорел, то задержись на этом.

Многие владельцы автомобилей ВАЗ в таких случаях просто суют взамен сгоревшего исправный и, как правило, получают еще один сгоревший. Если у тебя много лишних предохранителей номиналом 10 А, то можешь поэкспериментировать. Но лучше немного подумать о том, почему это произошло.

Сгоревший предохранитель является причиной неисправности только в одном случае: он бракованный. Тогда простая замена сгоревшего на новый пройдет успешно, и все заработает. Но может оказаться (а чаще всего так и происходит), что сгоревший предохранитель – не причина, а следствие неисправности. Произошла перегрузка по току цепи, за которую он отвечает, и прибор, спасая эту цепь, перегорел. Почему может произойти перегрузка на ВАЗ 2110? Причин немного:

1. В фонари заднего хода ВАЗ 2110 установлены лампы большей, чем предусмотрено конструкцией ВАЗа, мощности.
2. Произошло замыкание цепи питания фонарей заднего хода (см. электрическую схему выше) на кузов автомобиля.

Если заведомо известно, что в фонарях заднего хода на твоем ВАЗе установлены более мощные лампы (это часто делают для облегчения парковки в темное время суток), то вполне возможно, хотя и необязательно, что проблема в этом. Если ты очень слабо разбираешься в электрике, то, конечно, спросишь, почему предохранитель сгорел не сразу после установки мощных ламп, а, скажем, через месяц. Ничего странного тут нет. Обычно номинал предохранителя выбирается на 20-30% выше номинального тока.

Поставив несколько более мощные лампы, ты увеличил потребляемый ток, но не настолько, чтобы выйти за этот порог. Предохранитель «держал», но работал на пределе своих возможностей. Малейший скачок напряжения в бортовой сети (скажем, плохой контакт на клемме аккумулятора) – и терпение у предохранителя кончилось, он сгорел. А мгновенно он вышел бы из строя только в том случае, если бы ты поставил очень мощные лампы.

Если ты знаешь, что на твоем ВАЗе в фонарях заднего хода стоят более мощные лампы, можно попробовать рискнуть и поставить новый предохранитель того же номинала, что и стоял. Все, чем грозит такой эксперимент, – потеря предохранителя.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Если эксперимент удался, то просто замени экспериментальный предохранитель на другой с номиналом на 50% выше штатного. В этом случае можно считать, что проблема решена.

Если же новый сразу сгорел, то проблема в коротком замыкании. Это могло произойти при перетирании проводов питания и замыкании их на кузов. Будем искать это замыкание методом исключения, используя тестер в режиме измерения сопротивления.

Тестер в режиме измерения сопротивления

Прежде всего отключи зажигание и сними плюсовую клемму с аккумулятора ВАЗа. Отключи передачи, поставив рычаг переключения скоростей на нейтральную передачу. Подключи один щуп тестера к контакту 17 колодки Ш4 монтажного блока, а второй соедини с кузовом автомобиля. Колодки ты можешь найти на противоположной от предохранителей стороне монтажного блока. Все они, как и их клеммы, промаркированы.

Колодки в ВАЗ 2110 расположены на обратной стороне монтажного блока

Если прибор показал «0» (малое сопротивление), то проблема в проводе, соединяющем монтажный блок ВАЗа с датчиком заднего хода. Осмотри этот провод (он может быть в жгуте, но имеет собственную расцветку) по всей длине, найди замыкание и устрани его.

Если прибор показывает «бесконечность», то с цепью до датчика заднего хода все в порядке, идем дальше. Включи заднюю передачу и повтори измерение. Теперь сопротивление цепи должно упасть (к ней подключились лампы заднего хода), но все равно при штатных лампах для ВАЗ 2110 оно не должно быть ниже 2-3 Ом. Если сопротивление ниже, ищи замыкание в проводах от датчика заднего хода до фонарей (зеленый провод в электрической схеме, приведенной выше).

Если сопротивление измерить не удается (прибор показывает «бесконечность»), то проблема либо в лампах, либо в плохом контакте соединительных колодок, либо в обрыве провода питания. Установи новый предохранитель взамен сгоревшего и переходи к следующему пункту диагностики.

С сопротивлением все в порядке (несколько Ом)? Можно установить новый предохранитель взамен сгоревшего с тем же номиналом и на этом закончить – проблема была в бракованном приборе.

Перегорела лампочка

В ВАЗ 2110 фонарей заднего хода два, а значит и ламп две. Маловероятно, что сгорели сразу две, а больше не сгорело ничего из светового оборудования, но такое бывает. Займемся проверкой ламп. Для этого, увы, придется немного «побомбить» свой ВАЗ, поскольку до ламп заднего хода можно добраться, только разобрав блоки задних фонарей.

Открой багажник и при необходимости освободи его. Сними обшивку и отвинти пластиковый защитный кожух. Осталось извлечь заднюю панель, и ты получишь доступ к фонарям и плате управления.

Вскрытые блоки фонарей на ВАЗ 2110: доступ к лампам и колодке питания открыт

Вооружись тестером и прозвони лампы фонарей заднего хода. Если они неисправны, замени, и, скорее всего, вопрос можно будет закрыть. Если же лампы исправны, то проблема в другом. Установи лампы на место, но фонари ВАЗа пока не собирай: возможно, в них еще придется залезть.

Контакты в колодках

Следующая возможная причина неисправности: окислились контакты в одной из колодок, питающих фонари заднего хода. Всего таких колодок 5, я пометил их синими стрелками.

Колодки, отвечающие за работу фонарей заднего хода в ВАЗ 2110

Каждую из этих колодок надо разъединить, осмотреть и при необходимости почистить. Заодно слегка подергай провода, входящие в них, – любой из них запросто мог сгнить и висеть на одной изоляции, создавая впечатление исправного. Все равно не работает? Остался последний вариант: обрыв питающего фонари заднего хода провода.

Оборвались провода питания фонарей

Проводов, которые могли оборваться (перетереться, отгореть и т. п.), всего три:

1. От монтажного блока (контакт 17 колодки Ш4) до датчика заднего хода.
2. От датчика заднего хода до каждого из фонарей.
3. От фонарей на кузов автомобиля ВАЗ (отсутствует «масса» на плате фонарей)

Снова выключи зажигание, скинь клемму с аккумулятора и, вооружившись куском длинного провода и тестером, прозвони их все. Тот, который не прозванивается, конечно, придется осматривать визуально, чтобы найти место повреждения. Если поврежденный провод восстановлению не подлежит, то, как вариант, можно протянуть по тому же жгуту новый, а старый отключить и просто оставить на своем месте.

Для этих целей используй специальный автомобильный провод с усиленной износостойкой изоляцией и сечением жилы минимум 1,5 кв. мм.

Автомобильный провод ПГВА сечением 1.5 отлично подойдет для фонарей ВАЗак содержанию ↑

Как заменить датчик заднего хода в ВАЗ – пошаговая инструкция

Если ты читаешь этот раздел, то, похоже, твой датчик, а точнее, выключатель заднего хода свое отработал. Если ты уже купил новый, то можно приступать к замене. Работа эта несложная и под силу любому, кто в состоянии держать гаечный ключ одной рукой. Для замены выключателя тебе понадобятся:

1. Новый датчик с новым уплотнительным кольцом (идет в комплекте).
2. Небольшая емкость.
3. Гаечный ключ.

Загони ВАЗ на эстакаду или смотровую яму и поставь ее на ручной тормоз, переведя ручку переключения передач на нейтральную передачу. Сними закрывающий КПП защитный кожух, если он есть. Найди датчик заднего хода и отключи от него разъем с проводами.

Отключение датчика заднего хода в ВАЗ 2110

Подставь под датчик пустую емкость – в нее будет стекать трансмиссионное масло во время замены датчика. Подготовь новый датчик и проверь, чтобы на нем стояло новое уплотнительное кольцо.

В комплекте с датчиком к ВАЗ 2110 должно идти уплотнительное кольцо

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Важно! Уплотнительное кольцо одноразовое, повторно его использовать нельзя. Если в комплекте с датчиком кольца не оказалось, что при нашем уровне частной торговли и твоей возможной невнимательности вероятно, придется купить его отдельно.

Возьми гаечный ключ, выверни старый датчик и быстро от руки вкрути новый. Чем быстрее ты это проделаешь, тем меньше трансмиссионного масла успеет вытечь из коробки. Затяни новый датчик ключом с усилием, но без фанатизма.

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2110

Установи разъем с питающими проводами на новый датчик и поставь на место защитный кожух. Обязательно проверь уровень трансмиссионного масла в коробке (не путай с моторным в картере!) и при необходимости долей.

Важно! Не используй то масло, которое вытекло во время замены! Стекая по грязной наружной поверхности КПП, оно пришло в негодность!

Осталось запустить двигатель ВАЗа и включить заднюю передачу, фонари заднего хода должны гореть.

Если ты внимательно прочитал эту статью, то, я уверен, обязательно найдешь и устранишь причину «залипания» фонарей заднего хода на ВАЗ 2110 самостоятельно и без лишних расходов на услуги специалиста СТО.

Предыдущая

Декоративное освещение и тюнингКак и чем самостоятельно восстановить отражатель фары

Следующая

Замена автолампКак заменить лампочки в приборной панели на Приоре

Спасибо, помогло!Не помогло

Где датчик заднего хода ВАЗ 2112

Датчик заднего хода включает задние белые фонари при движении задним ходом. Мнение о том, что устройство не нужно, ошибочно. Сигнал датчика заднего хода на белые огни сообщает другим участникам дорожного движения, что вы движетесь назад или что вы уже начали движение и едете задним ходом. В темноте эти белые фонари освещают ваш обратный путь для вашего удобства, сигнализируя о ваших намерениях другим. Сигнализатор задних фонарей — вещь необходимая.Как сказано в других статьях, все в машине должно работать исправно!

Датчик заднего хода ВАЗ 2114 или лягушка, как его называют в простонародье, не вечен. Он не так часто ломается, как другие датчики, и поломка лягушки — это не такое разрушение, как выход из строя MAF или датчика детонации. Поломку устройства, ответственного за сигнал заднего фонаря, легко обнаружить.

Проверка местонахождения и работоспособности ДЖ

Вы легко можете узнать, где находится датчик заднего хода, посмотрев на четырнадцатую подвеску.Он находится на коробке передач, там всего два метра: тот, который нам нужен, и тот, который сигнализирует о скорости движения. Если нет возможности попасть под днище автомобиля, добраться до датчика заднего хода можно, открыв капот. Но первый вариант удобнее.

Диагностика здоровья:

1. Чтобы убедиться в неисправности ДЖ, нужно повернуть колеса влево, посмотреть со стороны водителя: сбоку на КПП есть защита с контактами внутри.
2. Снимаем защиту, смотрим прибор и два контакта, которые к нему идут, замыкаем их на лягушку и заводим четырнадцатую, выставляя заднюю передачу. Если с проводами, контактами и лампами все в порядке, то загораются белые лампочки.
3. Не загорелись фонари — тестером измеряем напряжение на земле и проводе (оранжевом), идущем от лягушки, если есть напряжение, то следует проверить саму плату фонаря белого цвета и контакты к нему. Есть вероятность, что слетел контакт между блоком предохранителей и контактами датчика, следует его найти и измерить в нем напряжение.

Причины отказа:

• Окисление контактов заднего фонаря
• Датчик может ослабнуть, его нужно вкрутить глубже
• Нет контакта с проводкой в ​​коробке передач
• Нет контакта между вилкой и блоком предохранителей
• Любой предохранитель может перегореть и нарушить контактную цепь.

Еще бывает, что ДЖХ в норме, и контакты целы и невредимы, но фонари заднего хода выключены …Сами лампы могут накрыться (просто перегореть), а может потеряться контакт (для тех же ламп).

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114

Изменить лягушку можно двумя способами: залезть в яму (или загнать машину на эстакаду) или сделать это лежа под машиной. Многие, кто самостоятельно менял сигнализатор задних фонарей, утверждают, что на яме легче, датчик хорошо виден и не забрызгает маслом. Есть вариант, четырнадцатый пригнать в сервис, где легко заменить этот прибор на новый (а стоимость двух таких датчиков, если не трех, возьмут на работу).

При самостоятельной замене ДХЗ важно не терять время и как можно скорее установить новый! В противном случае масло вытечет из коробки и оставит много теплых воспоминаний на вашей одежде и на полу ямы.

Простая схема как поменять датчик заднего хода на ВАЗ 2114:

1. Загнать автомобиль в яму или эстакаду, поставить на ручной тормоз.
2. Снимите защиту с контактов лягушки и отсоедините их.
3. Следует заранее подготовить емкость для масла, которое будет выливаться из отверстия датчика.
4. Поставить тару, можно датчик открутить (если не поддается, то можно открутить ключом с головкой на 22; бывает и ключ тоже не помогает, может буквально прилипнуть к нему (масло рядом), потом берем зубило и молоток и молимся, чтобы все прошло гладко)
5. Вынул нерабочий, вставил новый, покрутил.
6. Если воронка коробки залита маслом, протрите ее, чтобы не было лишней грязи.
7. Подключили контакты и вернули защиту обратно.
8. Если вылилось достаточно масла, долить необходимое количество

Многие, для кого замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 производилась самостоятельно, предлагают заранее слить масло из коробки, ведь оно у всех бегает в разном количестве. Главное, не забыть потом слить все масло обратно.

Проверка работоспособности:

• Включаем зажигание, но заводить машину не нужно
• Установка задней передачи
• Хорошо, если на
горит белый свет

Цена вопроса

Если цена датчика заднего хода ВАЗ 2114 колеблется в пределах 100-300 рублей, и вы можете поставить его самостоятельно, то проблема в проводке или с платой фары вам так легко не дадут.

Перед покупкой монтажных принадлежностей очистите контакты, опрыскайте WD-40, должно помочь. Потому что покупные провода тоже нужно устанавливать с умом, а это электроника — дело тонкое — доступное умельцам в сервисе за хорошую плату.

Что касается фар, то это тоже спорный вопрос, требующий вложений как со стороны самой стороны, так и работы профессионала, который этим займется. Перегоревшие лампочки в фаре — самые дешевые расходные материалы, одна лампочка стоит 20-50 рублей.

22.08.2012

Датчик заднего хода — устройство, являющееся переключателем задних белых фонарей при включении передачи заднего хода. Другими словами, датчик используется для включения фонарей заднего хода при включении задней передачи.

Датчик заднего хода на ваз деталь надежная, но тоже не вечная. Поэтому рано или поздно может наступить момент, когда ваши фонари заднего хода выйдут из строя.

Где находится датчик реверса

Найти местоположение датчика реверса несложно.Этот датчик включен. На коробке всего два датчика: датчик скорости () и датчик заднего хода. Фото датчика заднего хода: датчик стоит под номером 7.

Как проверить датчик заднего хода

Для проверки датчика на работоспособность снимаем с него контакты и зажимаем. Затем включите зажигание и включите заднюю передачу. Если индикаторы горят, датчик неисправен и требует замены. А если они не загораются, значит проблема в цепи, а не в датчике.

Замена датчика заднего хода

Для замены понадобится трансмиссионное масло, маслобак. Дело в том, что когда мы вытаскиваем датчик, из появившегося отверстия выльется масло и ваша задача как можно скорее вставить новый датчик на место старого.

1. Ставим машину на эстакаду.
2. Ставим на ручник или редуктор.
3. Снимаем защиту.
4. Находим датчик и снимаем с него контакты.
5. Подставляем емкость и начинаем откручивать датчик.
6. Вынув старую, быстро затягиваем новую.

Даем немного осесть и проверяем уровень масла в коробке передач. О том, как проверить уровень масла в коробке передач, читайте в статье

.

Если белые огни на корме «семерки» перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует немедленного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего хода не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и правилам дорожного движения, эта поломка вводит в заблуждение других участников дорожного движения и может спровоцировать аварию, как правило, виноват датчик заднего хода на ВАЗ 2107.

Обычно для устранения такой неисправности необходимо заменить датчик заднего хода ВАЗ 2107. Необязательно тратить время и деньги на посещение специалистов СТО — вы можете самостоятельно провести диагностику и заменить датчик. Но для начала нужно убедиться, что неисправность вызвал именно он.

Почему не горят фонари заднего хода

Лампы в фонарях заднего хода могут не гореть по нескольким причинам:

• Перегорел предохранитель, защищающий цепь питания фонарей заднего хода.Поломка видна визуально, достаточно вытащить предохранитель из блока.
• Лампы перегорели. Для проверки работы ламп их следует по одной снимать с фонаря и с помощью омметра (мультиметра) или обрыва убедиться в отсутствии обрыва спирали.
• Повреждена проводка. Еще можно проверить мультиметром и обрывом, но найти обрыв будет намного сложнее.
• Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода.Проверку следует начинать с визуального осмотра и очистки от грязи и окислов. Затем вы можете использовать мультиметр для измерения сопротивления цепи.
• Короткое замыкание в проводах питания. Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно с помощью гудка или мультиметра.
• Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107. Вы можете проверить это с помощью циферблата или мультиметра. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода либо вообще не включаются, либо горят постоянно.

Где датчик заднего хода ВАЗ 2107

На «семерке», как и на всех «классических» моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он прикреплен к нижней и правой части коробки передач, если смотреть по направлению движения машины.

Нельзя спутать с чем-то другим — это единственная деталь на КПП, до которой
Бывает, что провода идущие к датчику обрезаются. В этом случае его легко отличить по паре выступающих контактов.

Что нужно для замены

Для замены детали понадобятся всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик реверса с металлической шайбой.
Ключ брать желательно с головкой и длинной рукояткой. Но, если его не найти, можно обойтись шапкой или даже рожковым деревом.

Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107

Перед заменой датчика желательно очистить трансмиссию от грязи. Если этого не сделать, оно может попасть в масло в картере.Замена датчика реверса ВАЗ 2107 производится в следующей последовательности:

Примечание: если датчик «застрял» и не откручивается гаечным ключом, можно попробовать открутить его зубилом и молотком. Однако делать это нужно с особой осторожностью, чтобы не повредить корпус редуктора, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.

• очистить гнездо датчика;
• поставить новую шайбу на новый датчик и вкрутить его в коробку передач ключом на 22;
• поставить на контакты датчика провода концевых выключателей.

Теперь вы знаете, как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно концы проводов прилегают к контактам датчика. Они не должны болтаться и падать. При необходимости подтяните наконечники плоскогубцами.
Наконечники целесообразно очистить перед тем, как надевать их на контакты датчика. Так что вы можете быть уверены в надежном контакте по данному подключению.

Установка парктроника на ваз своими руками. Установка парктроника своими руками Какие парктроники установить на ВАЗ 2110

Думаю, нет необходимости объяснять практичность наличия в машине парктроника.Особенно, если машина эксплуатируется в мегаполисе. А если еще на машине стоит спойлер …

Парктроник

был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, невысокая цена. Был выбран стояночный радар Falcon BPS-4i.

По подключению вопросов не вызывает так как есть инструкция … Подключаем парктроник к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера подробно описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12.Проблема возникла только при выборе места расположения датчиков. Согласно рекомендациям производителя, расстояние между датчиками должно быть порядка 30-33 см, а высота установки не должна быть ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Поэтому выемка в юбке бампера была исключена из возможных мест установки. Единственное место, подходящее для установки, — пронумерованная ниша. Но при таком расположении парктроника необходимо установить небольшие проставки, чтобы обеспечить перпендикулярность дорожному покрытию.Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления можно прикрепить к ребру жесткости правой панели, поддерживающей полку багажного отделения. Пропускаем кабель дисплея с правой стороны под обивкой потолка. А сам парктроник закреплен саморезом на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации выявились некоторые особенности, как приятные, так и не очень:
+ довольно точно отображается информация о расстоянии до объекта, как звуковая, так и визуальная индикация;
+ при парковке датчики даже различают решетки ограждения набережной;
— вместо 1.Заявленное производителем расстояние до объекта 5 метров, звуковой сигнал начинает работать только на расстоянии 1 метра;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник немного притормаживает, т.е. срабатывает с определенной задержкой.

Для многих водителей парктроник уже стал неотъемлемой частью автомобиля, так как значительно упрощает парковку. Причина тому — огромное количество машин и отсутствие парковочных мест, а если они есть, то добраться будет непросто.Для этого и нужны парктроники. Датчики сканируют заднюю и переднюю часть автомобиля, заранее предупреждая о приближающихся объектах. На многие современные автомобили иностранного производства парктроники устанавливают с завода, но в российском автопроме о таком нововведении даже не задумываются. Все надо делать самому. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более-менее соответствовать стандарту.Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам чушь, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Комплект парктроника лучше выбирать по их количеству, минимальное количество датчиков 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести комплект датчиков, список которых включает 4 датчика.

Главное при установке парктроника — определить правильное расположение датчиков на бампере.Если все сделать не так, то датчики будут немного, но обманывают насчет приближающихся предметов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо очень рано, либо слишком поздно, либо может вообще не обнаруживать объекты.
Выбирая парктроник, учитывайте их устойчивость к температуре, к приходу машины на мойку и т. Д. Если учитывать эти параметры, то в зимнее время года с морозами вы не пострадаете. Есть несколько типов парктроников, например, датчики Multitronics PT-3TC, имеют возможность работать с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics.Если у вас есть желание покрасить парктроник в цвет автомобиля, то вы можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это никак не отразится. Цены на парктроник разные, от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то я заговорил, приступим к операции по установке парктроника. Начиная. Чтобы установить датчики, нам нужно просверлить четыре отверстия в бампере, равных по диаметру и высоте месту на бампере.Для удобства бампер можно снять, но можно и без него, так как всем комфортно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в желаемом месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, которая имеет точный размер датчиков. Устанавливаем датчики и настраиваем их так, чтобы они находились в одной плоскости.Теперь нужно протянуть провода. Решил провести проводку через багажник. С помощью дрели проделываем отверстие в корпусе и проталкиваем туда провода. Протягиваем провода в багажник. Теперь в правом заднем углу багажника прикрепляем сенсорную панель управления и запитываем эту панель от плюсового провода, фонаря заднего хода, поэтому он будет работать только при включенной передаче заднего хода. Теперь все готово, проверяем все в действии и радуемся.

Парктроник — очень полезная вещь для любого водителя, особенно для новичка.Это устройство позволяет удобно и быстро припарковаться в самых сложных ситуациях. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машина осталась позади на пути к препятствию. Если цель находится близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загореться лампы. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее даже можно увидеть расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье пойдет речь о том, как установить парктроник на ВАЗ 2114 своими руками.

Материалы и инструмент для изготовления:
— комплект парктроника;
— бампер;
— провода;
— паяльник с припоем;
— саморезы;
— рулетка;
— сверло с фрезой 22 мм;
— отвертка и другие инструменты.

Процесс установки парктроников:

Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и дает его покрасить. После шлифовки, грунтовки и покраски бампера в него устанавливаются необходимые датчики.

Помимо прочего, не забудьте установить все крепежи на окрашенный бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого нужно затянуть четыре винта и четыре болта на 10.

Шаг второй. Маркировка на бампере
На втором этапе необходимо нанести маркировку на бампер. Необходимо заранее точно определить места, где будет установлен парктроник. Два датчика установлены по краям, еще два по центру.Если датчики просто разместить по центру, система просто не увидит препятствие, если оно находится на краю бампера.

Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего нужно четыре отверстия, пятое просверлено для других целей, автор планирует установить туда камеру.
После установки датчиков можно устанавливать бампер на автомобиль.

Шаг третий. Выполняем проводку
Для проведения проводки в салон потребуется открутить задние фонари.В этом случае два провода пройдут справа и два слева. Как видно на фото, фары крепятся четырьмя болтами.

Для крепления блока парктроника использовались небольшие саморезы. Установка установлена ​​на акустической полке. На завершающем этапе вся проводка скрывается под обивкой.

Для того, чтобы монитор парктроника включался только после включения заднего хода, плюс должен подаваться от заднего фонаря.Для этого нужно прозвонить ламповый блок и найти там плюс, который включается только при включении заднего хода. Провод на ВАЗ 2114 зеленый. Что касается минуса, то он взят из массы; для этого провод можно закрепить гайкой крепления фонаря.

Далее нужно протянуть провода от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Автор протянул провода под ковролином, пороги при этом открутили. Где крепить монитор, видно на фото.

Вот и все, после сборки системы можно приступать к тестированию. По словам автора, системе не хватает небольшой реакции, поэтому для любителей быстро ехать задом система не позволит вовремя определить расстояние до препятствия. Если паркуетесь медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается около 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако ориентироваться можно как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить в передней части автомобиля.

Парктроник — устройство, призванное облегчить процесс парковки начинающему автомобилисту. Установить парктроник можно в многочисленных автосалонах или сделать самому. Рассмотрим последний вариант, когда нет ни желания, ни возможности обращаться в автосервис.

Для начала нужно определиться с выбором устройства. На сегодняшний день в магазинах представлено огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, различий среди этого множества мало.Основные отличия монитора — это внешний вид, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются. На бамперы автомобиля можно установить разное количество датчиков. Обычно автолюбители устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автомобилисты — только на задний. Датчики парковки на тонированных автомобилях особенно актуальны, когда в условиях ограниченной видимости приходится возвращаться в темноту.

Процесс установки

Вымойте автомобиль непосредственно перед установкой парктроника.Далее необходимо определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Например, в джипе крепление запасного колеса, которое можно разместить на задней двери, является крайней размерной точкой.

На очереди демонтаж автомобильного бампера. В процессе демонтажа будьте осторожны, чтобы не перепутать крепления переднего и заднего бампера … После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия под парктроник (рис. 1). Но снимать бампер необязательно — вот так можно просверлить отверстия, только тогда потребуется немного сноровки и терпения, чтобы провести провода в салон автомобиля.

Рис. 1: разметить места на бампере для датчиков

При разметке места для датчиков важно соблюдать предельную осторожность: ненужные просверленные отверстия устранить будет невозможно. Чтобы в дальнейшем лучше ориентироваться при парковке, датчики парковки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующим шагом будет проложить провода (рис. 2) и подключить датчики прибора к электросхеме автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника необходимо отключить электрическую цепь автомобиля.Прокладывать провода от датчиков к парктронику нужно предельно осторожно. Датчики заднего бампера можно подключить к источнику питания фонарей заднего хода. Таким образом, парктроник сработает только при включении задней передачи. Это удобно — опять же в машине не будет писка, когда, например, в пробке кто-то подъезжает вплотную сзади.

Рис. 2: прокладка проводов от датчиков

Затем устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики.Расположение парктроника должно быть максимально благоприятным для водителя: он должен видеть показания табло, не меняя положения головы.

Рис. 3: дисплей парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так долго, но в то же время познавательно. А ниже предлагаем посмотреть весь процесс на видео.

Процесс установки на видео

Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110.Установить его может любой желающий, здесь не нужно иметь никаких знаний в области электротехники, главное следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на авто своими руками.

В данной статье описывается установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость в парктронике связана с плохим освещением в ночное время, когда парковка — очень полезное дело.

Отметим, что более подробное описание установки парктроника своими руками можно найти, только установка производилась на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение вопросов не вызвало, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу, идущему к фарам заднего хода.

Снятие бампера описано достаточно подробно.Проблема возникла при выборе места для датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см. и высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственное место, подходящее для установки, — это углубление под номером (см. Фото выше). Однако такое расположение датчиков требует установки небольших прокладок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги.В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ посадил большую «свинью». Провода от датчиков пропущены через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления закрепили на правом ребре жесткости панели, поддерживающем полку багажного отделения. Кабель дисплея проложен с правой стороны под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам работы выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— Дальность обнаружения объекта 1.Заявленные производителем 5 метров себя не оправдали … бипер начинает работать на расстоянии 1 метра;
— при парковке датчики распознают даже решетки ограждения набережной;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с определенной задержкой.

Напомним, что в предыдущей новости мы рассматривали это своими руками.

Установка парктроника на ВАЗ своими руками. Установка парктроника на ВАЗ десятого семейства Установка парктроника на ВАЗ 2111 своими руками

Parktronic — это система помощи при парковке, которая следит за приближением к объекту и отображает расстояние от объекта до объекта или индикатора.
В настоящее время датчики парковки меняют многие автолюбители при парковке в городе или в темное время суток. Прочитав эту статью, вы поймете, что установка парктроника на ВАЗ своими руками — несложная операция.

Принцип работы системы помощи при парковке.

Датчики парктроника

, установленные на бампере автомобиля ВАЗ, передают ультразвуковой сигнал, который отражается от объекта, принимается датчиками и передается на блок управления, который рассчитывает расстояние до объекта и передает его на дисплей или биппер.

Нам понадобится:

Сам парктроник
• . В наличии с четырьмя датчиками и светодиодным индикатором. (покупал на Алиэкспресс)

• Специальная коронка диаметром 22 мм.

• Дрель-шуруповерт.
• Средство для разметки (карандаш, рулетка).

1. Теперь возьмем в руки карандаш и рулетку и утепляемый бампер. Между датчиками расстояние должно быть 30-40 см. Если на ВАЗ 2109 установить парктроник или аналогичный по габаритам, то автомобиль можно разместить как: от края бампера 20 см и между датчиками 34 см.Сверху нужно взять примерно 5 см, так как на бампере ВАЗ 2109 в районе 6 см стоит усилитель заднего бампера и в него можно попасть (он из такого же материала, как и сам бампер и дрель нормально). Должно получиться примерно так. Датчики старались устанавливать не на равном расстоянии, никаких проблем не замечено.

2. Просверливает отверстия диаметром 22 мм в коронке, которая идет в комплекте с датчиком парковки.

3.Установите датчики в соответствии с маркировкой (A, B, C, D).

4. Вытяните провода в багажнике. Удобно делать через отверстие под задний фонарь.

5. Установите блок управления парктрононом в любое удобное для вас место в багажнике и подключите к нему все провода.

PackageTronics Power берем провода лампы заднего хода. При включении задней трансмиссии автоматически включается парктроник. Чтобы исключить «скрабы» и скотч, рекомендую использовать канцелярские принадлежности.

6. Прокладываем провод к дисплею.

7. Установите дисплей и подключите его к блоку управления системой помощи при парковке. Проверяем работоспособность парктроника, установленного своими руками на ВАЗ при включении задней передачи.

Парктроник — очень полезная вещь для любого водителя, особенно для новичка. Это устройство позволяет удобно и быстро припарковаться в самой сложной ситуации. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машина оставила позади препятствие.Если цель близка, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загореться лампочки. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее даже можно увидеть расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье мы поговорим о том, как можно установить парктроник на ВАЗ 2114.

Материалы и инструмент для изготовления:
— комплект парктроника;
— бампер;
— Провода;
— паяльник с припоем;
— саморез;
— рулетка;
— сверло с фрезой на 22 мм;
— Отвертка и другие инструменты.

Процесс установки парктроников:

Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и отдает его в покраску. Уже после того, как бампер отполирован, закрыт и покрашен, в него устанавливаются необходимые датчики.

Кроме всего прочего, нужно не забыть установить все крепежи на цветной бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого нужно крутить четыре винта и четыре болта на 10.

Шаг второй. Маркировка бампера
На втором этапе нужно поставить бампер. Вам необходимо точно определить места, где будет установлен парктроник. Два датчика установлены по краям, еще два ближе к центру. Если датчики просто расположить по центру, система просто не увидит препятствие, если оно находится на краю бампера.

Теперь можно переходить к сверлению бампера и установке датчиков.Большинство из четырех скважин, пятая пробурена для других целей, автор планирует устроить там камеру.
После установки датчиков можно устанавливать бампер на автомобиль.

Шаг третий. Осуществляем электромонтаж
Для проводки в салоне потребуется открутить задние фонари. При этом два провода будут проходить с правой стороны и два с левой. Как видно на фото, фонари крепятся четырьмя болтами.

Для крепления блока парктроников использовались винтики. Блок прикреплен к акустической полке. На завершающем этапе вся проводка прячется под обивкой.

Для того, чтобы поставить парктроник, только после включения заднего velocityplus нужно подпиливать от заднего фонаря. Для этого необходимо прозвонить блок фонарика и найти там плюс, который включается исключительно при включении задней скорости. Провод на ВАЗ 2114 зеленого цвета.Что касается минуса, то он взят из массы, для этого провод можно закрепить гайкой крепления фонаря.

Далее нужно протянуть провода от блока парктроников к монитору, который находится в салоне. Автор сдал провода под ковер, пороги открутились. Где закрепить монитор, видно на фото.

Вот и все, после того, как система будет собрана, можно переходить к тестированию. По словам автора, в системе немного не хватает реакции, поэтому для любителей быстро кататься на спине система не позволит определять расстояние до препятствия.Если паркуетесь медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается примерно 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако вы можете перемещаться как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить перед автомобилем.

Парктроник — устройство, призванное облегчить процесс парковки начинающему автомобилисту. Устанавливайте парктроник в многочисленных автосалонах или своими руками. Мы рассматриваем именно последний вариант, когда в автосервисе нет ни желания, ни возможности.

Для начала нужно определиться с выбором устройства. Сейчас в магазинах огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, отличий среди этого набора немного. Основные отличия заключаются во внешнем виде монитора, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются. На бамперах автомобиля можно установить разное количество датчиков. Обычно автомобилисты устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автомобилисты ставят только на задний. Особенно актуальны парктроник на тонированных машинах, когда в условиях ограниченной видимости приходится возвращаться в темноту.

Процесс установки

Непосредственно перед установкой парктроника вымойте машину. Далее необходимо определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Например, в джипе крепление запаски, которую можно поставить на заднюю дверь — крайняя габаритная точка.

На следующем этапе требуется демонтировать бампер автомобиля. В процессе демонтажа следует соблюдать осторожность, чтобы не перепутать крепления переднего и заднего бампера.После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия под парктроник (рис. 1). А вот бампер снимать нельзя — можно и дырки просверлить, только тогда понадобится определенная сноровка и терпение, чтобы провести провода в салоне автомобиля.

Рис.1: Место на бампере для датчиков

При разметке мест для датчиков важно быть предельно внимательным: ненужные просверленные отверстия не будут устранены. Для дальнейшей навигации на парковке датчики парковки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующим шагом будет проложить провода (рис. 2) и подключить датчики устройства к электросхеме автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника необходимо обесточить электрическую цепь автомобиля. Пропустить провода от датчиков к датчикам посадки нужно предельно аккуратно. Датчики заднего бампера можно подключить к питанию реверсивного вентилятора. Таким образом, парктроник будет работать только при включенной задней передаче. Удобно — опять же в машине не будет писка, когда, например, кто-то вернется в пробку.

Рис.2: Прокладка проводов от датчиков

Далее устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики. Расположение платы парктроника должно быть исключительно благоприятным для водителя: он должен видеть отображение табло, не меняя положения головы.

Рис.3: Табло парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так долго, но в то же время информативно. А ниже предлагаем увидеть весь процесс на видео.

Процесс постановления на видео

Практически все автовладельцы хоть раз слышали информацию о ДТП на канаве.

Такую информацию часто сообщают газетные СМИ, телеканалы, давая при этом большое количество рекомендаций, как именно вести себя при попадании в такую ​​ситуацию. Тем не менее, люди часто напрочь забывают все полученные советы, давая стульям возможность сделать себя невольным участником подобной аварии, в том числе и его виновником.Как действовать, чтобы снизить до минимума вероятность попадания в эту ситуацию?

Принципы выбора «Жертва». Прежде всего стоит заявить, какой тип автовладельцев чаще всего сталкивается с подобными схемами и становится их жертвой. Наиболее оптимальные цели для мошенников — это те водители, которые управляют недорогими бюджетными машинами иностранного производства или качественными отечественными машинами. Они выбирают автовладельцев, которые едут в одиночку, а значит, не имеют в салоне лишних свидетелей.Вторым наиболее подходящим вариантом становятся женщины-водители. У них не может быть физического сопротивления, и их легко запугать. Но есть несколько категорий автомобилей, которые мошенники практически не трогают. К ним относятся, например, автомобили, на которых установлены «капитальные» номера. К тому же они не применяются в своих криминальных схемах и «переработке» владельцев дорогих внедорожников или седанов бизнес-класса. Попытки их «развода» могут вызвать проблемы у самих преступников. Еще одним типом машин, редко использующих подобные схемы, становятся машины с тонированными стеклами.Проще говоря, они их не трогают по той причине, что нет возможности увидеть количество людей, находящихся внутри. А последние, кто не тронет автоводитель, — это автомобили с несколькими людьми в салоне. Причина в том, что им не нужны лишние свидетели, к тому же необходимость запугать несколько человек намного усложняет задачу.

Выполнение аварии на канаве. При совершении таких действий злоумышленники используют автомобили достаточно известных производителей, которые имеют эффектный внешний вид.Особенностью их может быть полное отсутствие цифр или то, что они замазаны грязью. Второй вариант — использование нереальных номерных знаков. На левой стороне такой машины часто встречаются повреждения, которые ей достались при предыдущих операциях или нанесены специально. Общее количество участвующих автомобилей чаще всего равно двум. Задачей первого из них становится перемещение машины потерпевшего за пределы полосы, второй идет на столкновение. Они придерживаются этого принципа практически постоянно.

Поведение водителя в такой ситуации. Стоит ли им сопротивляться таким действиям? Да конечно.

1. Для этого необходимо приобрести видеорегистратор в салоне автомобиля. Подобного свидетеля довольно сложно запугать или подкупить.
2. Звонить в ГИБДД всегда нужно самостоятельно, никому не доверяя;
3. В процессе ожидания прибытия экипировки необходимо убрать расположение обеих машин на камере и те повреждения, которые они получили.Не забывайте и о внешности самих преступников.
4. Если вам угрожают, просто закройте машину изнутри и немедленно вызовите ГИБДД.

Результат. Одним из правил, позволяющих избежать попадания в подобную ситуацию, становится соблюдение правил дорожного движения. Часто преступники, видя, что все развивается не по их запланированному сценарию, покидают место действия, не дожидаясь появления сотрудников ГАИ.

Для многих парктроник стали неотъемлемой частью автомобиля, так как позволяют значительно упростить парковку. Причина тому — огромное количество машин и отсутствие парковочных мест, а если они есть, то стоять там будет непросто. Именно для этого и нужны парктроники. Датчики сканируют пространство сзади и спереди автомобиля, заранее предупреждая о приближении объекта. На многие современные автомобили иностранного производства парктроники устанавливают с завода, но в российском автопроме о таком нововведении и не думают.Придется все делать своими руками. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более или менее соответствовать стандарту. Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам какую-либо фигню, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Подбирать комплект парктроников лучше по их количеству, минимальному количеству датчиков 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести комплект датчиков, в список которого входят 4 датчика.

Главное при установке парктроника определить правильное расположение датчиков на бампере. Если не делать все, то датчики будут немного, но обманывают насчет приближающихся предметов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо совсем рано, либо слишком поздно, и может вообще не обнаруживать объекты.
При выборе парктроника учитывайте их устойчивость к температуре, наезду машины на мойку и т.д. Если учитывать эти параметры, то зимой в мороз вы не пострадаете.Есть несколько типов парктроников, например, датчики Multitronics PT-3TC, которые могут работать с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics. Если у вас есть желание покрасить прокси парка в цвет автомобиля, то вы можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это никак не отразится. Цены на парктроник разные, от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то поговорил, перейдем к установке парктроника.Приступаем к работе. Для установки датчиков нам потребуется просверлить в бампере четыре отверстия, равных диаметру и высоте расположения на бампере. Для удобства бампер можно снять, но можно и без него, так как всем комфортно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в нужном месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка с точным размером датчика.Устанавливаем датчики и настраиваем так, чтобы они находились в одной плоскости. Теперь нужно протянуть провода. Решил протянуть проводку через багажник. С помощью дрели проделываем отверстие в корпусе и продеваем туда проволоку. Вытяните провода в багажнике. Теперь в правом заднем углу багажника прикручиваем панель управления датчиками и питаем эту панель от плюсового провода, лампочку заднего хода, так что она будет работать только при включенном заднем ходу. Теперь все готово, проверяйте все в делах и радуйтесь.

причин и способы устранения

Как известно, при неисправности каких-либо световых приборов эксплуатация автомобиля запрещена. И здесь есть два варианта: пойти в ближайший СТО и заплатить там много денег или попробовать устранить неисправность самостоятельно. В этой статье мы разберем причины «зависания» лампочки заднего хода на ВАЗ 2110 и попробуем устранить проблему самостоятельно.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

Одной из основных причин выхода из строя фонарей заднего хода является датчик, отвечающий за их включение.В народе ее часто называют «лягушкой». Он расположен с левой стороны коробки передач, если посмотреть на машину. Если у вас есть смотровая яма, вы ее ВАЗ не побьете, и вы ее легко найдете.

Расположение датчика на ВАЗ 2110

При желании его видно на вазе сверху, из моторного отсека, но для этого необходимо снять воздухоочиститель.

Устройство и принцип работы

Что это за датчик на ВАЗ 2110? По сути, это обычный выключатель, который вкручивается в специальное отверстие в коробке передач.При этом в самой коробке получается переключатель рабочей поверхности, а снаружи — нормально разомкнутые контакты. При включении задней передачи специально предусмотренный шток давит на рабочую часть датчика, и он срабатывает — контакты замыкаются.

Контакты, в свою очередь, кормят по лампам заднего хода. Единственное отличие этого датчика от обычного выключателя — это особая конструкция. Он герметичен и выдерживает довольно большие механические нагрузки и температуры.Он прикрепляется к коробке передач с помощью резьбы и превращается в гаечный ключ.

Датчик внешнего вида на ВАЗ 2110

Диагностика потревожила

Как я уже говорил выше, при поломке датчика заднего хода фонари могут не гореть. Но есть и другие неисправности, вызывающие такой же эффект, и они не менее часты по поломке датчика. Их список:

• перебил фонарь заднего хода;
• Обрыв провода питания фонарей;
• окислились контакты колодок;
,
• вышли из строя предохранители;
• Масса на борту фонарей отсутствует.

А теперь поработаем как неисправность, а начнем с причин, по которым диагностировать проще всего. Но перед тем как начать, немного отвлечемся и взглянем на электрическую схему световых приборов ВАЗ 2110. Она пригодится.

Электрическая схема автомобильных световых приборов ВАЗ 2110

В данной схеме нас интересуют следующие позиции:

• 4 — Замок зажигания;
• 2 — монтажный блок;
• 10 — Датчик (выключатель) заднего хода;
• 13 — фонари заднего хода.

Как это работает? Включаешь розжиг вазы, а аккумулятор или генератор запитывается от монтажного блока (колодка ш3, контакт 16). В этом блоке нас интересует предохранитель F19, через который включаются фонари заднего хода. Пройдя предохранитель, напряжение покидает монтажный блок через контакт 17 колодок Ш5. Далее он входит в датчик заднего хода и поедает через него обе лампы (зеленый провод). Второй контакт фонарей подключен к кузову автомобиля ВАЗ, который представляет собой минусовой провод.Как видите, схема очень простая, но знать ее необходимо. Теперь вы можете приступить к устранению неполадок.

Датчик заднего хода

Для его проверки достаточно смотровой ямы и обычных зажимов или отрезка провода. Если ямок нет, то как я уже сказал выше, все можно делать сверху, через капот. Правда, для этого придется снять воздухоочиститель.

На ВАЗ 2110 к датчику заднего хода (отмечен стрелкой) можно добраться через моторный отсек

Найдите датчик заднего хода, напомним, в ВАЗ 2110 он находится с левой стороны коробки отбора мощности, если вы стоите вдоль машины.Вставьте от него разъем (колодку) с двумя проводами. Для этого достаточно потянуть за корпус разъемов.

Снятие проводов с датчика заднего хода на ВАЗ 2110

В некоторых случаях, чтобы добраться до датчика заднего хода, необходимо снять защитный кожух с днища, закрывающий коробку передач.

Теперь ваша задача замкнуть контакты на блоке, который я только что вытащил (загляните в него и посмотрите эти контакты). Сделать это можно при помощи шкафа или отрезка зачищенной проволоки.Загорелись задние фонари? Итак, датчик неисправен, и можно приступать к замене, которую я описал в последнем разделе (пошаговая инструкция по замене датчика на ВАЗ 2110). Если фонари не горят, то продолжим поиски.

Предохранитель

Итак, нас интересует предохранитель F19, расположенный в монтажном блоке. Сам монтажный блок на ВАЗ 2110 находится под рулевой колонкой слева.

Расположение узла крепления на ВАЗ 2110

Снимите колодку и найдите предохранитель F19.Если предохранители на вашем монтажном блоке не маркированы или отмечены пиктограммами с низким уровнем касания, тогда сосредоточьтесь на фотографии, которую я цитирую ниже.

Нумерация предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110

Выньте F19 из держателя и посмотрите на свет: если предохранитель засорился, это видно невооруженным глазом.

Отчетливо видна размытая перемычка — сгорел предохранитель

Если на глаз все в порядке, не поленитесь прозвонить тестером, чтобы через неделю поисков неисправности во всех возможных местах Тогда больно не было за бесполезное потраченное время.Итак, предохранитель цел? Вы можете перейти к следующему пункту. Если он сгорел, то потеря на нем.

Многие владельцы автомобилей ВАЗ в таких случаях просто чувствовали себя вместо сгоревших исправными и, как правило, получали повторные ожоги. Если у вас много лишних предохранителей номиналом 10 А, то можно поэкспериментировать. Но лучше подумать, почему это произошло.

Перегоревший предохранитель является причиной неисправности только в одном случае: он неисправен. Тогда простая замена сгоревшего на новый пройдет успешно, и все заработает.Но может быть (и чаще всего так бывает), что перегоревший предохранитель не причина, а следствие неисправности. Произошла перегрузка текущей цепочки, на которую она реагирует, и устройство, сохраняющее эту цепочку, сгорело. Почему возможны перегрузки на ВАЗ 2110? Причин немного:

1. В фонарях заднего хода ВАЗ 2110 установлены лампы большей, чем предусмотрено конструкцией ваза, мощности.
2. Произошло замыкание цепи питания фонаря заднего хода (см. Электрическую схему выше) на кузове автомобиля.

Если известно, что в фонарях заднего хода на вашей вазе установлены более мощные лампы (часто это делают для облегчения парковки в темноте), то вполне возможно, хотя не обязательно, что проблема именно в этом. Если вас очень слабо разбирают в электрике, то, конечно, поинтересуйтесь, почему предохранитель сгорел не сразу после установки мощных ламп, а, скажем, через месяц. Здесь нет ничего странного. Обычно номинал предохранителя выбирается на 20-30% выше номинального тока.

Поставив несколько более мощных ламп, вы увеличили потребляемый ток, но не настолько, чтобы выйти за этот порог. Взрыватель «держался», но работал на пределе своих возможностей. Малейший скачок напряжения в бортовой сети (Скажем, плохой контакт на выводе АКБ) — и терпение предохранителя закончилось, он сгорел. И мгновенно он выйдет из строя, только если установить очень мощные лампы.

Если вы знаете, что на вашей вазе в задних фонарях стоят более мощные лампы, можно попробовать рискнуть и поставить новый предохранитель того же номинала, что стоял.Все, что грозит такому эксперименту, — это потеря предохранителя.

Если эксперимент удастся, то просто заменили экспериментальный предохранитель на другой с номиналом на 50% выше штатного. В этом случае можно считать, что проблема решена.

Если сразу сгорела новая, значит проблема в коротком замыкании. Это могло произойти при питании проводов и замыкании их на теле. Мы будем искать это одновременное исключение с помощью тестера в режиме измерения сопротивления.

Тестер в режиме измерения сопротивления

Прежде всего выключите зажигание и снимите плюсовую клемму с вазового аккумулятора. Выключите трансмиссию, поставив рычаг переключения нейтральной передачи. Подключите один щуп тестера к контакту 17 колодок монтажного блока Ш5, а второй — к контакту с кузовом автомобиля. Накладки можно найти на стороне монтажного блока напротив предохранителей. Все они, как и их терминалы, отмечены.

Колодки в ВАЗ 2110 расположены на задней стороне монтажного блока.

Если прибор показал «0» (низкое сопротивление), то проблема в проводе, соединяющем монтажный блок вазона с датчиком реверса.Изучите эту проволоку (она может быть в жгуте, но имеет свою расцветку) по всей длине, найдите замыкание и устраните его.

Если прибор показывает «Бесконечность», то с цепочкой к датчику реверса все в порядке, идите дальше. Включите заднюю трансмиссию и повторите измерение. Теперь сопротивление цепи должно упасть (подключенные к ней лампы заднего хода), но все же у штатных ламп для ВАЗ 2110 оно не должно быть ниже 2-3 Ом. Если сопротивление ниже, ищите замыкание в проводах от датчика заднего хода до фонарей (зеленый провод на электрической схеме, показанной выше).

Если сопротивление не измерить (прибор показывает «бесконечность»), то проблема либо в лампах, либо в плохом контакте контактных площадок, либо в обрыве проводов питания. Установите новый предохранитель взамен перегоревшего и переходите к следующему пункту диагностики.

Все ли в порядке сопротивления (несколько Ом)? Можно установить новый предохранитель взамен перегоревшего с таким же номиналом и доделать его — проблема была в неисправном устройстве.

Перегорающая лампочка

В ВАЗ 2110 фонарей заднего хода две, а значит, две лампы.Вряд ли сразу двое сгорели, и уже не перегорело что-либо из осветительного оборудования, но такое бывает. Возьмите чек лампы. Для этого, увы, придется немного обыграть свой ВАЗ, ведь добраться до фонарей заднего хода можно, только разобрав блоки задних фонарей.

Откройте багажник и при необходимости освободите его. Снимаем накладку и откручиваем пластиковую защитную крышку. Осталось снять заднюю панель, и вы получите доступ к фонарям и плате управления.

Открытые блоки фонарей на ВАЗ 2110: Доступ к лампам и блокам питания открыт

Поставить тестер на охрану и прозвонить лампы фонарей заднего хода.Если они неисправны, замените, и, скорее всего, вопрос можно будет закрыть. Если лампы хорошие, значит проблема в другом. Лампу устанавливаем на место, но вазовые фары пока не собираем: возможно, по ним еще нужно лазить.

Контакты в колодках

Следующая возможная причина Неисправности: окислились контакты в одной из колодок, питающих фонари заднего хода. Всего таких колодок 5 5, я их отмечал синими стрелками.

Колодки, отвечающие за работу фонарей заднего хода в ВАЗ 2110

Каждую из этих колодок следует отсоединить, осмотреть и при необходимости почистить.При этом слегка подергивайтесь включенными в них проводами, — любой из них запросто может оказаться напротив и висеть на одной изоляции, создавая впечатление хорошего. Все равно не работает? Остался последний вариант: обрыв фонаря заднего хода провода заднего хода.

Обрыв беспроводных проводов

Провода, которые могли порваться (выдернуть, сжечь и т. Д.), Всего три:

1. От монтажного блока (пин 17 подушечки рубашки) до датчика заднего хода.
2. От датчика заднего хода до каждого из фонарей.
3. От фонарей на кузове автомобиля ВАЗ (отсутствует «масса» на борту фонаря)

Снова выключить зажигание, скинуть клемму с АКБ и, вооружившись куском длинного провода и тестером, ноня их всех. Того, у кого нет прозвища, конечно, надо посетить, чтобы найти место поломки. Если поврежденный провод восстановлению не подлежит, то как вариант можно натянуть на такой же жгут, а старый отключить и просто оставить на его месте.

Для этих целей используют специальный автомобильный провод с усиленной износостойкой изоляцией и сечением не менее 1,5 кв. мм.

Автомобильный провод PGWA 1.5 отлично подходит для фонарей ваз

Как заменить датчик заднего хода в ВАЗе — пошаговая инструкция

Если вы читали этот раздел, то похоже ваш датчик, а точнее переключатель реверса сработал вне. Если вы уже купили новый, то можете продолжать.Это простая работа для всех, кто умеет держать гаечный ключ одной рукой. Для замены выключателя потребуется:

1. Новый датчик с новым уплотнительным кольцом (входит в комплект).
2. Малая вместимость.
3. Гаечный ключ.

Вызвать ВАЗ на эстакаде или смотровой яме и поставить на ручной тормоз, переведя ручку переключения передач в нейтральное положение. Снимите кожух, закрывающий коробку передач, если она есть. Находим датчик заднего хода и отключаем от него разъем с проводами.

Отключение датчика заднего хода в ВАЗ 2110

Под датчик поставить пустую емкость — при замене датчика в нее будет слито трансмиссионное масло. Подготовьте новый датчик и проверьте наличие на нем нового уплотнительного кольца.

В комплекте с датчиком к ВАЗ 2110 должно идти уплотнительное кольцо

Важно! Кольцо уплотнительное одноразовое, пользоваться нельзя. Если в комплекте с кольцевым датчиком, оказалось, что на нашем уровне частной торговли и при вашем возможном невнимании, вероятно, придется покупать его отдельно.

Возьмите гаечный ключ, отзовите старый датчик и быстро очистите новый. Чем быстрее вы это сделаете, тем меньше трансмиссионного масла Пора вылить из коробки. Затянуть новый датчик ключом с усилием, но без фанатизма.

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2110

Установить разъем с выводами на новый датчик и поставить на место защитный кожух. Обязательно проверьте уровень трансмиссионного масла в коробке (не путать с мотором в картере!) И при необходимости.

Важно! Не используйте то масло, которое вытекло при замене! Складываясь по грязной внешней поверхности КПП, он пришел в негодность!

Осталось запустить двигатель ваза и включить заднюю передачу, задние фонари должны гореть.

Если вы внимательно прочитаете эту статью, то уверен, вы обязательно найдете и устраните причину «залипания» фонарей заднего хода на ВАЗ 2110 самостоятельно и без лишних затрат на услуги сервисного специалиста.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110 — это механизм фонаря заднего хода, информирующий сигнальным белым цветом о намерении (или уже совершенных действиях) водителя и автомобиля двигаться назад.

Где датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Этот датчик расположен слева под коробкой передач. В его поиске вы не ошибетесь, ведь это единственный элемент в КПП с подвешенными проводами.

Устройство и принцип действия.

Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на фонарик поступает напряжение, из-за чего он загорается. Это происходит из-за особого шарика переключателя, который при включении реверсивной передачи выходит из штока и замыкает контакты. В момент выключения «задние» контакты под действием возвратной пружины размыкаются, и все возвращается в исходное положение.

Часто приходится слышать (или даже видеть на дороге), что сигнал не работает, свет не горит при движении задним ходом.Такая неисправность по большому счету не повлияет на ход автомобиля по дороге, но вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоблюдения нормального состояния автомобиля может выступить ряд вариантов, выяснить единственный правильный из которых следует по смотровой яме или эстакаде. К наиболее распространенным по праву можно отнести следующие.

Тест неисправностей датчиков и диагностика.

1. Перегорела лампочка.

Решение вопроса: замена лампочки на новую.Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем выключить внешние световые приборы, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. После этого снимаем панель, сжимая боковые замки, откручиваем лампу, надавливая на нее. Затем поставьте новую лампочку и верните все на исходные места.

2. Контакты окислились, предохранители вышли из строя, «массы» на плате нет.

Устранение проблемы: Почистить контакты, при необходимости заменить нерабочие провода и вышли из строя предохранители.Для этого достаточно снять фару.

3. Обломались провода.

Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена по необходимости.

4. Неисправен датчик заднего вида.

Решение вопроса: Диагностика и замена датчика при необходимости.

Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Для диагностики данной проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, Картер для слива масла, нож, Пассатия, ключи на «22» и «24», головка на «22» увеличена.Теперь о самом чеке:

• Отсоедините и снимите провода, подключите тестер, выставив на нем функцию «транск» или сопротивления.
• Включаем задний редуктор, затем зажигание, не забываем следить за показателями сопротивления на тестере. Если прибор показывает «0», значит все в порядке. Остальные значения предполагают необходимость замены устройства. То же самое проделайте с лампочками метки, если не включена передача заднего хода.

Если вы определили, что замена датчика реверса вам нужна, следуйте инструкциям ниже.

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: Пошаговая инструкция.

1. Снимите защиту на «двигателе» при ее наличии, поставив какую-то емкость под место расположения датчика, чтобы избежать «утечки» масла в никуда.
2. Отсоединен провод, прикрепленный к деталям. Для этого нужно лечь под машину.

1. Утерян неисправный датчик Ключ на «21».

Если проблема связана с испорченным предохранителем, также необходимо будет найти его в специальном блоке под колесом автомобиля, после чего его аккуратно вынимают из сломанного элемента и устанавливают новый.

Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечить включение света. Для выполнения этой операции потребуется:

• загнать машину на вылет и поставить на ручник;
• снимаем защитную крышку;
• заменить любую тару на трансмиссионное масло;
• снимите датчик и отключите его от электросети;
• установка хорошая запчасть. После этого необходимо проверить уровень масла и залить его, если смазки в КПП не хватает;
• последний этап — сборка узла выполняется в обратном порядке.

Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работы фонарей заднего хода. Поэтому необходимо выявлять описанные выше неисправности и оперативно устранять их самостоятельно или с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Любой автомобиль общественного пользования имеет заднюю трансмиссию. Он позволяет передвигаться на машине сзади. Чтобы другие участники дороги узнали о ваших намерениях, должны сработать соответствующие сигналы на задней оптике — Фонари заднего хода.

Именно в этом случае срабатывает датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает фонари, тем самым водители вокруг видят, что вы собираетесь забирать обратно. Из соображений безопасности невероятно важно наличие работоспособного датчика реверса.

Принцип работы

Работает этот регулятор больше, чем просто:

• Вы переключаете ручку КПП в положение заднего хода;
• Одновременно с включением заднего хода вилка включения прижимается к датчику;
• Цепи проводов для массы;
• Включается свет, сигнализирующий о начале движения машины задним ходом.

Признаки неисправностей

Про неработающий датчик заднего хода, конечно, очень легко убедиться — при включении задней трансмиссии фонари не зажигаются.

В такой ситуации есть только три варианта развития события:

1. Лампочка перегорела, потому что сам элемент может быть целым.
2. Перестал работать предохранитель питания. Это не редкость, он просто выгорает.
3. Сам датчик не работает.Это случается не так уж и часто, но проверить его состояние придется.

Причина в датчике?

Действительно, как определить, что именно он вышел из строя, а предохранитель или лампочку не поборол? Все достаточно просто.

1. Придется снять предохранитель, проверить его на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 установка предохранителя под номером 19, номинальный ток которого 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок находится под панелью приборов.
2. Проверить состояние лампы. Если с ним все нормально, то вариант остается один — сломался датчик заднего хода.

Где он и как это проверить

Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, сначала следует его найти.

Но в самом деле, где он? В поисках этого предмета нет ничего сложного.

1. Вам понадобится рюкзак или яма. В любом случае, ты должен быть под машиной.
2. Теперь посмотрите в сторону задних колес машины и поднимите глаза на коробку передач.Слева от него находится желаемый датчик.
3. Можно ли его перепутать с другими устройствами? Едва. Только для этого пункта предусмотрен вкладыш от редуктора. Поэтому других подобных устройств рядом вы точно не найдете.

Приступаем к проверке. Нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.

Проверить следующие манипуляции:

• Отключить терминал от счетчика;
• Подключите мультиметр к разъемам и включите его в режим измерения сопротивления;
• Включить коробку передач в задний скоростной режим;
• Достаем двигатель;
• Посмотрите, что дает устройство;
• Если прибор показывает сопротивление равное 0 Ом, плюс звучит сцена, значит все нормально, датчик исправен;
• Плохо, если на счетчике отображается бесконечность.Это говорит о том, что датчик отработал свой и нуждается в срочной замене.

Замена

Стоит ли поторопиться с включением датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не узнают о ваших намерениях вернуть в аренду, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

Процедура замены датчика заднего хода на машине ВАЗ 2110 ничего сложного не предусматривает.Даже автовладелец сможет с этим справиться без особого опыта и навыков.

Следуйте пошаговой инструкции Вы сможете быстро и качественно поменять счетчик и продолжить движение на совсем хилой машине.

1. Очистите прибор от скопившейся грязи, ведь при разборке весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, потому что подумайте о безопасности КПП.
2. Автомобиль поставлен на яму или подъезд.Опять же, вам нужен доступ к низу.
3. Снять защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
4. Возьмите небольшую емкость, в которую будет наливаться смазка. Дело в том, что при демонтаже датчика им заливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, у вас под ногами.
5. Отключаем проводку от датчика заднего хода.
6. Уберите счетчик с места приземления.
7. Убери гнездышко до нового агрегата. Хороший стоял на моем новом месте.
8. Поставить приобретенный качественный датчик реверса на место старого, который обслуживал свой.
9. Следите за необходимым количеством масла. Вы только посмотрите, сколько смазочной жидкости потекло, и столько же слейте обратно. Хотя уровень масла тоже может быть ниже в результате эксплуатации. Проведите соответствующие измерения, которые позволят определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
10. Верните все провода на место. Если возникают проблемы с поиском соединений, при отключении проводов пометьте их.Хотя запутаться там на самом деле сложно.
11. Проверить работоспособность нового датчика заднего хода.

Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились в сохранности предохранителя и лампочки, то процедура несложная. Заменив датчик заднего хода, коробку передач можно вернуть на прежний уровень.

При внимательном подходе даже на новое время этот ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени, а тем более вы сможете обойтись с минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.

Будем надеяться, что датчик теперь будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс ко всему желаю таких же автомобилистов и пешеходов вокруг вас.

Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте ремонта авто своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении скорости заднего хода и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110

Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — загорается лампа заднего хода.

Признаки и неисправности датчика заднего хода

Включаешь задний редуктор, но фонари заднего фонаря не работают. Тут есть три варианта, отработала лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик.Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Извлеките предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет цифру 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.

2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, можно сразу переходить к проверке сенсора.

Расположение и точность проверки датчика

Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода.На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину по эстакаде (яме) и спуститься к ней.

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, ведь для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь идем прямо к проверке.

Последовательность действий следующая:

• Возврат терминала с датчика;
• подключить мультиметр к разъемам и поставить тумблер для измерения сопротивления;
• перевести ручку КПП в положение тыла скорости;
• включить зажигание;
• см. Показания мультиметра.

Если табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «подделка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, требуется замена датчика заднего хода waz 2110.

Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как поменять датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем, как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, чтобы в трансмиссионном масле нечему было превратить его в отходы.

Машина уже установлена ​​на приямке (эстакаде). Так что уходи.

Снять защиту картера.

Найдите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика наливается небольшой объем смазочной жидкости.

Снимаем провода с узла.

Вылез из датчика, дождаться слива масла.

Установить новое устройство.

Затяните масло до требуемого уровня.

Верните провода на место.

Проверить работу устройства.

Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

причин и способов устранения. Что делать, если замена датчика не помогает

Если неисправность вызвана повреждением предохранителя, вам также необходимо будет найти его в специальной колодке, находящейся под рулевым колесом автомобиля, затем аккуратно удалить сломанную деталь и установить новую.

Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и следить за тем, чтобы свет был включен. Для выполнения этой операции вам потребуется:

• загнать автомобиль на эстакаду и поставить на ручной тормоз;
• снимаем защитную крышку;
• заменитель тара трансмиссионного масла;
• снимите датчик и отключите его от электрической цепи;
• установить исправную деталь. После этого в обязательном порядке необходимо проверить уровень масла и долить его, если в коробке передач недостаточно смазки;
• последний этап — сборка сборки, выполняемая в обратном порядке.

Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работоспособности фонарей заднего хода. Именно поэтому необходимо своевременно выявить любую из описанных выше неисправностей и качественно устранить их самостоятельно или с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Выйдя из гаража вечером, вы заметили, что позади вас ничего не освещает дорогу? Это не хорошо. Ведь фонари заднего хода должны гореть. А так как они не горят, то либо сгорели, либо вышел из строя предохранитель, либо сломался датчик заднего хода ВАЗ 2110.О последнем поговорим сегодня.

Чтобы точно определить, действительно ли он вышел из строя, выполните следующие действия:

1. Посмотрите состояние предохранителя №19 на 7,5 А. Он находится под панелью приборов в монтажном блоке.
2. Теперь проверьте лампочки. Если они в порядке, то необходимо проверить работу датчика реверса. Возникает только вопрос …

Где он находится?

Если смотреть на машину спереди, то справа, а если — по ходу движения, то слева в нижней части коробки передач.

Вы быстро найдете. Это единственная деталь в коробке, к которой подходят провода. Чтобы его найти, нужно залезть под машину или поднять левое переднее колесо.

А теперь, когда вы его нашли, пора узнать …

Как проверить, работает ли?

1. Отсоедините от него провода. Просто убери их.
2. Подсоедините к ним тестер и установите его в режим: измерять сопротивление или обрыв.
3. Поставить заднюю передачу.
4. Включить зажигание.
5. И посмотрите какое сопротивление показывает тестер.

Если 0 ом, то с ним все в порядке. Если нет, то его нужно поменять (кстати, его обязательно нужно поменять, если фонари заднего хода горят даже при не включенной передаче заднего хода). Чуть дальше узнаете …

Как поменять?

1. Установить ВАЗ 2110 на яму или выехать на эстакаду.
2. Снять защиту двигателя, если есть.
3. Найдите небольшую емкость для масла.Потому что при откручивании датчика масло потечет.
4. Залезть под машину и отсоединить провода идущие к детали.
5. Открутите старый датчик, сразу замените емкость и вкрутите новый.
6. Залейте слитое масло в коробку.
7. Вы втыкаете провода, протираете поверхности, загрязненные маслом.
8. Заведите автомобиль и проверьте, горят ли лампочки при включении задней передачи.

При неисправности фонаря заднего хода на ВАЗ 2110-2112 в первую очередь необходимо обратить внимание на подключение вилки питания к самой лягушке.Если там все нормально, то велика вероятность, что неисправен именно выключатель заднего света, и его нужно заменить на новый.

Но сначала лучше проверить.

Диагностика выключателя заднего хода

Для этого отсоедините провода от лямки и соедините два контакта вилки вместе. Затем включаем зажигание и реверс. Посмотрите, горит ли свет сзади. Если они горят, то с вероятностью 99% причина неисправности была в лягушке.Если фонари заднего хода не загораются, то причину следует искать в другом месте (предохранители, обрыв цепи, проблемы с лампочками и т. Д.).

Нам нужен гаечный ключ на 22 мм:

Замена задней лямки на ВАЗ 2110-2112 и видеообзор

Чтобы максимально доступно и наглядно показать этот процесс, был снят видеоролик, демонстрирующий все тонкости диагностики и замены этого переключателя.

Если видео не удается открыть, независимо от причины, то ниже представлен фотоотчет этого ремонта.

Первым делом загоняем машину в яму, снимаем защиту двигателя и находим там нашу лягушку для включения фонарей заднего хода. Все наглядно показано ниже:

Отсоедините штекер от разъема и сдвиньте его в сторону.

А теперь можно и саму лягушку ключом на 22 крутить, желательно рожковым или колпачком:

И наконец откручиваем этот переключатель вручную.

Обратите внимание, что при окончательном откручивании этой детали из коробки передач потечет масло.Поэтому необходимо принять следующие меры:

1. Или сделать все на очень большой скорости, чтобы потери масла были минимальными.
2. Или подставить контейнер и после всех ремонтов добавить убытки обратно на КПП

В принципе, если все делать быстро, то масло практически не успевает вытекать и может вылиться не более 10-20 мл, поэтому подставляйте тару вперед. Когда все прикручено на место, подключаем вилку и все.Эту процедуру можно считать завершенной.

Цена новой лягушки на ВАЗ 2110-2112 около 50-70 рублей, так что по факту — этот ремонт можно считать копейками.

»Не горит задний ход — что делать

Вы заметили, что лампа заднего хода на вашем автомобиле не горит, что делать в таких случаях, с чего начинать поиск неисправности.

Для автомобилей с коробкой передач.

1. Первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель, это проще простого, посмотреть инструкцию и найти предохранитель, который отвечает за включение лампочки.
2. Секунда. Если у вас механическая коробка передач, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он находится на коробке один, не считая датчика скорости, он находится на коробке передач между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим, не окислились ли контакты, соединяем их железкой при включенном зажигании и проверяем задние фонари включены или выключены. Если горит лампочка, то меняем датчик (лягушка).
3. Третье, что нужно проверить, — это мелочь в заднем фонаре, спросите вы, — Как же у меня два фонаря заднего хода, действительно ли сразу перегорели две лампочки?

Да, такие бывают и тогда, когда почти сразу перегорели две лампочки или, например, в крышке багажника поставили фары, они сильнее хлопнули, а у половины ламп накаливания накаливания посыпались.Также стоит обратить внимание на контакты лампочек, если они окислились, то обязательно их почистить, например на ВАЗ 2107, окислились точно.

Но это конечно редко бывает, когда перегорают или стряхиваются сразу две лампы, тут скорее поиск неисправности датчика реверса, в народе его называют реверс-лягушкой . Это название уходит корнями во времена наших дедов, когда все ездили на ВАЗах, Волгах и ЗАЗах. Кстати, на ВАЗ 2110, как я уже сказал, есть две фары заднего хода и разъем там обычно постоянно окисляется.Ремонтировать особо нечего, достаточно почистить контакты и переустановить разъем.

После того как вы все и ничего проверили, передача заднего хода все равно не горит, проблема остается нерешенной, нужно перекопать проводку, поискать зазор и кольцо.

Примерная электрическая схема для автомобиля:

• Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
• Второй провод от массы кузова к датчику скорости заднего хода на коробке передач
• Третий провод идет от датчика к фонарю заднего хода

Бывает, а на постоянно задние фонари на , ну тут скорее датчик заклинило или провода перетерлись и закорочены.

Как заменить неисправный датчик?

• На некоторых автомобилях, таких как Peugeot, он расположен на верхней части коробки передач, и вы можете без особого труда заменить его, открутив его на 21.
• На автомобилях отечественного производства, таких как WHA , он расположен. ниже уровня масла, при замене необходимо снять защиту картера, если она есть, заменить небольшую емкость на случай, если не очень быстро своими руками 🙂

Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

На автомобиле с АКПП или вариатором ситуация намного сложнее, из-за наличия регулятора передач, в котором могут быть неисправности.

Замена охлаждающей жидкости, антифриза или антифриза
Как проверить датчик массового расхода воздуха (MAF) — признаки неисправности и ремонт
Что такое датчик кислорода в автомобиле (лямбда-зонд) Неровная работа двигателя на холостом ходу — причины и неисправности Привод Пежо — снятие и установка не работает обогреватель заднего стекла — как отремонтировать

Многие владельцы «десятки» жалуются на отсутствие света при движении задним ходом.Между тем уходить «в темноту» небезопасно и неудобно. Что может быть сделано?

На старых автомобилях, например «классика», борьба с темнотой в задней части часто решается «в лоб» — установкой дополнительной фары под задним бампером. Для «десятки» такое решение подходит частично — свисающая сзади противотуманная фара обязательно испортит хороший внешний вид этой машины. Между тем, вы можете прикрепить дополнительное освещение к спинке, но немного другим способом.

Сначала рассмотрим самые легкие варианты, а потом в конце статьи поставим дополнительную фару на задний бампер ВАЗ-2110.

Интенсивность задних фонарей

Если при движении задним ходом не хватает света на «десятке» и вы хотите улучшить освещение, сначала необходимо убедиться, что соответствующие фонари работают должным образом. Причин, по которым они могут тускло светиться, более чем достаточно. Это:

— Старые лампочки с почерневшей лампочкой, работающие на грани перегорания. Необходимо проверить состояние ламп и при необходимости заменить их новыми.

— Загрязнение плафонов внутри.Смыть их непросто. Сделать это придется тонкой длинной палкой с намотанной на отверстие лампочки тряпкой.

— Некачественный мутный пластик плафонов (актуально для замененных не заводских ламп, например, после аварии). В этом случае нужно заменить плафоны на заводские, которые, как правило, не мутнеют.

— И, конечно же, «фирменные» болячки ВАЗов — задние фонари. Разберем эту неисправность отдельно.

Напряжение на задние лампочки на ВАЗ-2110 подается не по проводам, а по шлейфу. Это гибкая зеленая лента с токопроводящими дорожками. В одном месте к шлейфу подключают колодку с проводами и дальше по дорожкам ток идет к лампам.

Проблема в том, что петли крайне ненадежны: они ломаются, изнашиваются, поэтому дорожки могут электрически сообщаться друг с другом. Все это приводит к тому, что задние фонари начинают работать хаотично.Наверняка все видели, как на «десятке» при нажатии на тормоз вместо стоп-сигнала например включаются правый поворотник и левый боковой маркер. Такое «чудо» происходит именно из-за поездов.

Задние фонари также подключены к заземлению через петлю. Соответственно, если «массовая» гусеница не полностью исправна, то «массовая» будет плохо. Лампа будет тускло светиться. Также это может стать причиной плохой фары заднего хода на ВАЗ-2110.

Совет: Если фары светят нормально, но света все равно недостаточно и вы не хотите утруждать себя установкой дополнительных устройств, то при движении назад можно включить задние противотуманные фары.Это хоть немного добавит света.

Дополнительное освещение заднего хода на ВАЗ-2110

Если со штатными фарами все нормально, то на «десятку» можно установить дополнительный задний фонарь. Сделать это несколько сложнее, потому что нужно выполнить установку красиво. По тем же причинам красоты лучше, если фара будет узкой. Тогда она не будет бросаться в глаза. Вместо противотуманных фар можно использовать мощные дневные ходовые огни со светодиодами.

Подвешенная к заднему бамперу на десятку фара будет выглядеть странно, поэтому ее нужно устанавливать прямо в бампер. Он пластиковый, поэтому подготовить отверстие для фары будет довольно несложно. Необходимо точно соблюдать габариты, чтобы фара установилась в отверстие натяжителя. Закрепить в бампере можно прочным водостойким клеем. Бампер не подвергается высоким скручивающим и разрушающим нагрузкам, поэтому клеевое крепление будет достаточно надежным.

Нужно подключить дополнительную фару из провода, питающего стандартные задние фонари. Тогда дополнительный свет будет загораться параллельно с основным при включении задней передачи. Удобнее всего подключаться к проводу в багажнике. Для этого отогните коврик от левого крыла и найдите жгут проводов.

Зеленый провод отвечает за питание задних фонарей. Это можно проверить, если при включенном зажигании и неработающем двигателе включить заднюю передачу и проверить наличие напряжения на указанном проводе.Соответственно при выключении задней передачи на ней не должно быть напряжения.

Можно подключить свой провод к штатному или «официально». В любом случае место стыка необходимо заизолировать изолентой. Далее нужно проложить новый провод от багажника под бампером. Для этого придется просверлить отверстие в полу багажника. После окончания работ важно закрыть отверстие любым герметиком, чтобы вода не попала в ствол. Провод «массы» от дополнительной фары необходимо соединить с металлом кузова в любом удобном месте при помощи.

Теперь при включении задней передачи вместе с заводскими фарами будет включаться и ваша дополнительная фара. Как правило, задняя передача включается на короткое время, поэтому фара не успевает нагреться. Если есть опасения по поводу пластикового бампера, то стоит выбрать светодиодные дневные ходовые огни. Светодиоды не имеют сильного нагрева при работе, поэтому такая фара будет абсолютно безопасна для бампера.

Почему не горит задняя передача ВАЗ 2110

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритного света в фарах
2 — монтажный блок
3 — выключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 — контрольная лампа внешнего освещения в комбинации приборов
6 — габаритный свет фонари в задних габаритных огнях
7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
8 — фонари освещения номерного знака
9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель фонарей заднего хода
11 — выключатель стоп-сигналов
12 — блок бортовой система управления
13 — лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
А — на источники питания
Б — к лампам освещения приборов

Лампы переднего габаритного света расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Лампы стоп-сигнала и заднего хода — во внутренних задних фонарях на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза в сборе). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнал запитаны через реле К1 для контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании какой-либо из ламп или обрыве контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.При отсутствии реле управления лампами вместо них необходимо установить перемычки, иначе лампы не будут гореть.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

Напряжение на переключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110.Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется дисплеем бортовой системы мониторинга.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

Лампы заднего хода включаются, если включено зажигание ВАЗ 2112 и замкнут переключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Схема освещения

Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Регулировка фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Наружное и внутреннее освещение

Стоп-сигнал и фонарь заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Противотуманные фары

Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена переключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена фонарей заднего хода и стоп-сигнала

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена подсветки заднего номерного знака

Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Датчик заднего хода ВАЗ 2110 — это механизм включения фонарей заднего хода, который белым сигналом оповещает о намерении ( или уже предпринимающие действия) водителя и автомобиля, чтобы двинуться назад.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Этот датчик расположен слева внизу коробки передач. Найдя его, вы не ошибетесь, потому что это единственный элемент на КПП с подключенными проводами.

Устройство и принцип действия.

Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на лампу подается напряжение, отчего она загорается. Это происходит благодаря особому шарику переключателя, который при включении задней передачи выходит из штока и замыкает контакты.В момент выключения «задние» контакты размыкаются под действием возвратной пружины, и все возвращается в исходное положение.

Нередко можно услышать (или даже увидеть на дороге), что сигнал не работает, свет не загорается при движении задним ходом. По большому счету такая неисправность никак не повлияет на ход автомобиля по проезжей части, но вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоответствия нормальному состоянию автомобиля может быть ряд вариантов, выяснить единственный правильный из которых следует на смотровой яме или эстакаде.Наиболее распространенными из них считаются следующие.

Неисправности датчика заднего хода «десятки» и их диагностика.

1. Перегорела лампочка.

Решение вопроса: замена лампочки на новую. Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем выключить наружное освещение, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. Затем следует снять панель, отжав боковые защелки, открутить лампу, нажав на нее.Затем поставьте новую лампочку и верните все на прежние места.

2. Контакты окислены, предохранители вышли из строя, «массы» на плате нет.

Решение проблемы: почистить контакты, при необходимости заменить оборванные провода и неисправные предохранители. Для этого достаточно снять фару.

3. Обрыв провода.

Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена при необходимости.

4.Сломан датчик заднего вида.

Решение: диагностика и замена датчика при необходимости.

Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Для диагностики этой проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, поддон для слива масла, нож, плоскогубцы, ключи на «22» и «24», головка для » 22 «увеличено. Теперь о самой проверке:

• Отсоедините и снимите провода, подключите тестер, выставив на нем функцию «звонок» или сопротивление.
• Включаем задний ход, затем — зажигание, не забываем следить за показателями сопротивления на тестере. Если счетчик показывает «0», значит все в порядке. Остальные значения говорят о необходимости замены устройства. То же самое проделайте с лампами заднего хода, горящими, если передача заднего хода не включена.

Если вы определили необходимость замены датчика заднего хода, следуйте приведенным ниже инструкциям.

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: пошаговая инструкция.

1. Снимите защиту на «двигателе», если она есть, поставив какую-то емкость под место отвинчивания датчика, чтобы избежать «утечки» масла в никуда.
2. Отстегиваем провода, прикрепленные к детали. Для этого нужно лечь под машину.

1. Выкрутить неисправный датчик ключом на «21».

Ваши соседи стали жаловаться, что когда ты в любимом ВАЗе копируешь задний ход, это не заметно другим? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе о соседях.
В чем могут быть причины того, что задние фонари не светятся? Как сделать самому?
Насколько это сложно и что для этого нужно? Что делать в каком порядке?
Ответы на все эти вопросы дает эта статья, а также есть вспомогательные фото, показывающие, как это делается правильно путем замены этого датчика на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

• Причины не горения фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
• Инструменты
• Замена датчика

1. ВАЗ 2107
2. ВАЗ 2109
3. ВАЗ 2110
4. ВАЗ 2114

• Проверка работоспособности
• Что делать, если замена датчика не помогла?

Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

Для начала нужно выяснить, по какой причине не загораются фонари заднего хода — может, просто перегорели лампочки (см.) И менять даже датчик не нужно?
Вот несколько причин:

• Перегорели лампы заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.

• Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь все посложнее — поиск займет больше времени. И проверяется точно так же — мультиметром на целостность или сопротивление.
• Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не получается.
• Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
• Перегорел предохранитель (см.). Какой именно нужно указать для каждой машины в руководстве по ремонту.
• Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует как отказ от включения фонарей при включении задней передачи, так и постоянное свечение фонарей.

Для устранения неполадок с освещением вам, возможно, придется выполнить все ремонтные работы, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

Инструменты

Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

• Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится 22 ключа, а в некоторых случаях 24 ключа

• Малая емкость для масла
• Отвертка
• Плоскогубцы
• Изолента
• Молот
• Долото

Замена датчика

А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот вам инструкция.

ВАЗ 2107

Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

Совет! Перед началом замены датчика на любом транспортном средстве очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы упростить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

Итак:

• Сначала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная деталь в КПП, где подходят два провода.

• Если провода оборваны, то ищите выступающие контакты.
• Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
• Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять более длинный кривошип, так как со временем датчик прилипает к картеру.
• Если нет возможности открутить датчик реверса ключом (головкой), то это нужно делать молотком и зубилом.

Примечание! Картер коробки передач очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

• Затем очистите сиденье от грязи ножом.
• Снимите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
• Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
• Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
• И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет оно или нет.В этом случае течь не будет.

ВАЗ 2109

Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

• Снять защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
• Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от положения на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
• Датчик находится с левой стороны при движении автомобиля.
• Если Classics пришлось загнать в смотровую яму, то переднеприводные автомобили можно было просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
• Опять же — проводка подходит к датчику.
• Снимите провода.
• Для снятия датчика вам понадобится удлиненная головка 22 и ручка.
• С помощью головки снимаем датчик.

Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.

• Приготовьте емкость и, как только открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
• Вставьте новый датчик как можно скорее.
• Сначала затяните вручную, а затем затяните той же головкой и храповым механизмом.
• Подсоедините электрические провода.
• Долить необходимое количество масла.

Все готово!

ВАЗ 2110

Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — см. Информацию выше.

ВАЗ 2114

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
Инструкции:

• Суть процесса та же.
• Поднимите автомобиль домкратом.
• Снимите защиту с двигателя, если необходимо, но это может даже не понадобиться.
• Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
• Отсоедините разъем проводки от датчика.
• Ключом на 22 (с головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
• Поставьте емкость для масла перед снятием датчика с разъема.

Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не важно.

• Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
• Затяните датчик гаечным ключом или головкой.
• Очистить картер коробки передач от масляных следов.
• Подсоедините провода.
• Долейте до необходимого уровня.
• Установите защиту двигателя (при необходимости).

Итак, датчики поменяли. Теперь вы можете приступить к проверке их работоспособности.

Функциональная проверка

И вот настал момент, когда все должно заработать:

• Включите задний ход.
• Поверните ключ зажигания.
• При этом заводить машину нет необходимости, как об этом пишут некоторые «знатоки».
• Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.

Если был достигнут положительный результат, поздравляю. Если нет, то давайте копать дальше.

Что делать, если замена датчика не помогла?

Ранее в этой статье был список возможных причин — почему не загораются фонари заднего хода. Причина может быть в любой из вышеперечисленных или во всех сразу.
Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда вы добьетесь успеха.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

Здравствуйте. Наконец-то и бесповоротно в нашем городе наступила осень, уже неделю идет дождь, а вместе с ним и мелкие неисправности. В очередной раз, припарковав машину после работы, я заметил, что фонари заднего хода не горят.

Первым делом проверил предохранитель F19, отвечающий за фонари заднего хода, оказался в порядке.

На всякий случай проверил обе лампы, все исправны.Протер контакты, не помогло.
Осталось проверить только датчик задней передачи, в народе известный как «лягушка».
Этот датчик находится в коробке передач слева по направлению движения.

Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.

Блок обмотан красной лентой

Проверить датчик можно, исключив его из схемы. Для этого включите зажигание, снимите колодку и замкните на ней провода между собой.

В этом случае должны загореться фонари заднего хода. Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был только мой случай.

Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого на зеленый провод колодки «лягушка» от АКБ надо подать 12В. Лампы горят, это хорошо! Таким образом я выяснил, что на лягушку напряжение не подается. В этом случае на предохранителе находится пружина, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

Выключив датчик («лягушку»), предохранитель и лампы, стою под дождем, все в ожидании дальнейших исследований с проводкой, и тут в голову приходит яркая мысль, проверить монтажный блок с обратной стороны , а именно колодки, входящие в него.

Любая машина, предназначенная для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Это позволяет вести машину задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы — фонари заднего хода .

Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает напряжение на фарах, благодаря чему водители вокруг вас видят, что вы собираетесь сделать резервную копию. Из соображений безопасности невероятно важно иметь работающий датчик заднего хода.

Принцип работы

Этот регулятор работает больше, чем просто:

• Вы переключаете рычаг переключения передач на задний ход;
• Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
• Создается замыкание провода на массу;
• Загорается свет, сигнализирующий о трогании с места.

Признаки неисправностей

Конечно, очень легко заподозрить, что датчик заднего хода не работает — при включении заднего хода свет не загорается.

В такой ситуации вариантов развития события всего три:

1. Сама лампочка перегорела, значит, сам элемент может быть целым.
2. Перестал работать предохранитель питания. Это не редкость, когда он просто перегорает.
3. Сам датчик не работает. Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.

Это датчик?

Действительно, как определить, что вышел из строя именно он, а не перегоревший предохранитель или лампочка? Все очень просто.

1. Придется снять предохранитель, проверить его на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрена установка предохранителя № 19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок находится под панелью приборов.
2. Проверить состояние лампы. Если с ней все нормально, то вариант только один — сломался датчик заднего хода.

Где это и как это проверить

Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо предварительно определить его расположение.

Но правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.

1. Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны быть под машиной.
2. Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и посмотрите на коробку передач. Слева от него находится желаемый датчик.
3. Можно ли его спутать с другими устройствами? Едва. Только для этого элемента предусмотрена проводка трансмиссии. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

Приступаем к проверке. В конце концов, нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя и его замена действительно сработает.

Для проверки проделаем следующие манипуляции:

• Отсоединить терминал от счетчика;
• Подключите мультиметр к разъемам и включите его в режиме измерения сопротивления;
• Переключить коробку передач на заднюю скорость;
• Запустить двигатель;
• Посмотрите, что выдает устройство;
• Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
• Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отработал свое предназначение и требует срочной замены.

Замена

Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не знают о ваших намерениях поехать задним ходом, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

Процедура замены датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 ничего сложного не предусматривает.С этим справится даже автовладелец без особого опыта и навыков.

Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно заменить счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

1. Очистите агрегат от скопившейся грязи, так как при снятии она может попасть в трансмиссионное масло. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
2. Машина установлена ​​на яме или эстакаде. Опять же, вам нужен доступ к низу.
3. Снять защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
4. Используйте небольшую емкость, чтобы налить смазку. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним заливается небольшое количество масла. Вряд ли вам захочется, чтобы он был на полу, у вас под ногами.
5. Отсоединить проводку от датчика заднего хода.
6. Выкрутите счетчик из гнезда.
7. Слегка зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо поместился на новом месте.
8. Заменить купленный качественный датчик реверса на старый, отслуживший свое назначение.
9. Долить необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазки слито, и залейте такое же количество обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже ожидаемого. Выполните соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
10. Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отключении проводов.Хотя на самом деле там сложно запутаться.
11. Проверить работоспособность нового датчика заднего хода.

Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились, что предохранитель и лампочка исправны, то несложная процедура замены датчика заднего хода сможет вернуть работоспособность КПП на прежний уровень.

При внимательном подходе даже новичку такой ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени, а тем более можно обойтись с минимальными финансовыми затратами по сравнению с походом в автосервис.

Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в выступлении автомобилистов и пешеходов уже вокруг вас.

причин и способов устранения. галогенные лампы h4 в фаре заднего хода

Многие десятки владельцев жалуются на отсутствие света при движении задним ходом. Между тем движение «в темноте» небезопасно и неудобно.Что может быть сделано?

На старых автомобилях, например «классика», борьба с темнотой часто решается «в лоб» — установка дополнительной фары под задний бампер. Для «десятки» такое решение отчасти подходит — навешивание из-за тумана обязательно испортит хороший внешний вид этой машины. Между тем, сзади можно прикрепить дополнительный свет, но несколько иначе.

Сначала рассмотрим самые простые варианты, а потом в конце статьи поставим дополнительную плату за задний бампер ВАЗ-2110.

Мощность задних фонарей

Если «дюжине» не хватает света при движении задним ходом и требуется улучшить освещение, для начала необходимо убедиться, что соответствующие фонари работают должным образом. Причины, по которым они могут тускло светиться — даже долги. Это:

— Старые лампочки с почерневшей колбой на грани храбрости. Нужно проверить состояние ламп и при необходимости поменять их на новые.

— Загрязнены изнутри фонари фонарей.Промыть их непросто. Для этого придется проделать тонкую длинную палочку с намотанной тканью через отверстие луковицы.

— некачественный дорожный пластик (актуален для не заводских фонарей, например после ДТП). В этом случае необходимо заменить растения на заводские, которые, как правило, не бубнят.

— И, конечно же, «фирменные» болячки ваз — это задние фонари. Эта неисправность будет описана отдельно.

Напряжение на задние фонари на ВАЗ-2110 подается не по проводам, а по шлейфу.Это гибкая зеленая лента с токопроводящими дорожками. В одном месте к шлейфу колодка соединяется проводами и дальше ток идет по дорожкам к лампам.

Проблема в том, что шлейфы крайне ненадежны: они рвутся, истираются, из-за чего дорожки могут электрически сообщаться друг с другом. Все это приводит к тому, что задние фонари начинают работать, как упали. Наверняка все видели на «десятке» при нажатии на тормоз вместо стоп-сигнала включается, например, правый поворотник и левый габарит.Такое «чудо» происходит именно из-за петель.

Задние фонари подключаются к «массе» тоже через шлейф. Соответственно, если «массовая» трасса не совсем хороша, то и «массовая» будет плохо. Лампы будут тускло светиться. Также это может быть причиной плохой фары заднего хода на ВАЗ-2110.

Совет: Если фонари светят нормально, но света все равно не хватает и не хочется заморачиваться с установкой дополнительных устройств, то при движении назад включите задний противотуман.Это хоть немного, но добавит света.

Дополнительное заднее освещение на ВАЗ-2110

Если с обычными фонарями хорошо, то можно установить дополнительную заднюю головную боль. Сделать это несколько сложнее, потому что установить нужно красиво. Исходя из тех же соображений красоты, лучше, если фара будет узкой. Тогда она не будет бросаться в глаза. Вместо тумана можно использовать мощную фару для дневного света на светодиодах.

Подвешенная к заднему бамперу фара на «десятке» будет выглядеть странно, поэтому ее нужно устанавливать прямо в бампер.Он пластиковый, поэтому легко подготовить отверстие под головку главы. Необходимо точно соблюдать размер таким образом, чтобы фары устанавливались в отверстие в аккумуляторной батарее. Закрепить его в бампере можно прочным водостойким клеем. Бампер не испытывает больших нагрузок и поломок, поэтому клеевое крепление будет достаточно надежным.

Нужно подключить дополнительную фару от провода, который питает штатные задние фонари. Тогда дополнительный свет будет гореть параллельно основному при включении реверсивной передачи.Подключаться к проводу удобнее всего в багажнике. Для этого отогните напольный ковер с левого крыла и найдите жгут проводов.

Зеленый провод отвечает за питание задних фонарей. Это можно проверить, если при включенном зажигании и неработающем двигателе включить заднюю трансмиссию и проверить наличие напряжения на указанном проводе. Соответственно при выключении задней силовой передачи на ней быть не должно.

Прикрепите свой штатный провод или «официально».В любом случае место подключения необходимо заизолировать изолентой. Далее нужно провести новый провод от багажника под бампером. Для этого придется просверлить отверстие в полу багажника. После завершения работ важно пропахнуть дыру любым герметиком, чтобы исключить падение в ствол. «Массивный» провод от дополнительной фары необходимо совместить с металлом кузова в любом удобном месте с помощью.

Теперь при включении заднего хода у вас будет включаться дополнительная фара заводскими фонарями.Как правило, вскоре включается задний редуктор, поэтому фара не успевает прогреться. Если есть опасения за пластик бампера, то стоит выбрать светодиодный фаро дневного света. Светодиоды не имеют сильного нагрева при работе, поэтому такая фара будет для бампера абсолютно безопасной.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110 — это механизм включения фонарей заднего хода, оповещающих сигналом белого цвета о намерении (или уже о действии) водителя и автомобиля двигаться назад.

Где датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Этот датчик расположен слева под коробкой передач. В его поиске вы не ошибетесь, ведь это единственный элемент в КПП с подвешенными проводами.

Устройство и принцип действия.

Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на фонарик поступает напряжение, из-за чего он загорается. Это происходит из-за особого шарика переключателя, который при включении реверсивной передачи выходит из штока и замыкает контакты.В момент выключения «задние» контакты под действием возвратной пружины размыкаются, и все возвращается в исходное положение.

Часто приходится слышать (или даже видеть на дороге), что сигнал не работает, свет не горит при движении задним ходом. Такая неисправность по большому счету никак не повлияет на ход транспортного средства по дороге, но вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоблюдения нормального состояния автомобиля может выступить ряд вариантов, единственный правильный из которых следует выяснить на смотровой яме или элаке.К наиболее распространенным по праву можно отнести следующие.

Тест неисправностей датчиков и диагностика.

1. Перегорела лампочка.

Решение вопроса: замена лампочки на новую. Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем выключить наружное освещение, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. После этого снимаем панель, сжимая боковые замки, откручиваем лампу, надавливая на нее. Затем поставьте новую лампочку и верните все на исходные места.

2. Контакты окислились, предохранители вышли из строя, «массы» на плате нет.

Устранение проблемы: Почистить контакты, при необходимости заменить нерабочие провода и вышли из строя предохранители. Для этого достаточно снять фару.

3. Обломались провода.

Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена по необходимости.

4. Неисправен датчик заднего вида.

Решение вопроса: Диагностика и замена датчика при необходимости.

Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Для диагностики данной проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, Картер для слива масла, нож, Пассатия, ключи на «22» и «24», головка на «22» увеличена. Теперь о самом чеке:

• Отсоедините и снимите провода, подключите тестер, выставив на нем функцию «транск» или сопротивления.
• Включаем задний редуктор, затем зажигание, не забываем следить за показателями сопротивления на тестере.Если прибор показывает «0», значит все в порядке. Остальные значения предполагают необходимость замены устройства. То же самое проделайте с лампочками метки, если не включена передача заднего хода.

Если вы определили, что замена датчика реверса вам нужна, следуйте инструкциям ниже.

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: Пошаговая инструкция.

1. Снимите защиту на «двигателе» при ее наличии, поставив какую-то емкость под место расположения датчика, чтобы избежать «утечки» масла в никуда.
2. Отсоединен провод, прикрепленный к деталям. Для этого нужно лечь под машину.

1. Выкрутить неисправный датчик ключом на «21».

Если проблема связана с испорченным предохранителем, также необходимо будет найти его в специальном блоке под колесом автомобиля, после чего его аккуратно вынимают из сломанного элемента и устанавливают новый.

Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечить включение света.Для выполнения этой операции потребуется:

• загнать машину на вылет и поставить на ручник;
• снимаем защитную крышку;
• заменить любую тару на трансмиссионное масло;
• снимите датчик и отключите его от электросети;
• установка хорошая запчасть. После этого необходимо проверить уровень масла и залить его, если смазки в КПП не хватает;
• последний этап — сборка узла выполняется в обратном порядке.

Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работы фонарей заднего хода. Поэтому необходимо выявлять описанные выше неисправности и оперативно устранять их самостоятельно или с привлечением опытных специалистов автосервиса.

»Не гореть — что делать

Вы обратили внимание, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что в таких случаях светится, с чего начинать поиск неисправности.

Для автомобилей с КПП.

1. Первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель, проще простого сделать, посмотреть инструкцию и найти предохранитель, отвечающий за включение лампочки.
2. Секунда. Если у вас МКПП, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он один на коробке, не считая датчика скорости, он находится на КПП между АКБ и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим, не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой при включенном зажигании и проверяем, горят или не горят задние фонари.Если загорелась фара, то поменять датчик (лягушка).
3. Третье, что нужно проверить, это ноги в заднем фонаре, можно спросить, — Как так, у меня две задние лампы, не закапываются ли сразу две лампочки?

Да, бывают такие казусы, когда почти сразу две лампочки, или например фонари установлены в крышке багажника, они ее захлопнули, а половина лампочки затрепетали нити накаливания. Также стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если он окислился, то обязательно почистите, например, на ВАЗ 2107 они точно окислились.

Но, конечно, бывает редко, когда сразу две лампы перегорают или трясутся, скорее скорее надо искать неисправность датчика реверса, в народе так называемая лягушка задней бабки . Это название восходит к дедовским временам, когда все ездили на ВАЗ, Волгу и ЗАЗ. Кстати на ВАЗ 2110, как я уже сказал, две лампы заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется. Ремонтировать ничего не надо, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.

После того как все проверил, все равно реверс не горит, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать обрыв и ник.

Примерная схема проводки на автомобиле:

• Первый провод идет от блока предохранителей к фонарю
• Второй провод от массы тела к заднему датчику скорости на КПП
• Третий провод идет от датчика к фонарь заднего хода

Бывает наоборот, постоянно горят задние фонари Ну тут быстро заклинило датчик или понеслось и замкнуло провода.

Как заменить неисправный датчик?

• На некоторых автомобилях он расположен на верхней части коробки передач, например Пежо и без особого труда заменяется, перезагружая головкой на 21.
• На отечественном производстве например ВАЗ Находится под маслом уровень, при его замене необходимо снять защиту картера, если она есть, заменить небольшую емкость на случай, если не очень быстро своими руками заговорите 🙂

Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

На автомобиле с автоматической коробкой или вариатором ситуация намного сложнее из-за наличия контроллера трансмиссии, в котором может быть неисправность.

Замена охлаждающей жидкости, антифриза или тосола
Как проверить датчик расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
Что такое датчик кислорода в автомобиле (лямбда-зонд) Неравномерная работа двигателя на холостом ходу — причины и неисправности Привод на Пежо — Снятие и установка Обогрев заднего стекла — как ремонт

Здравствуйте, у меня вопрос: на десятке (ВАЗ 2110) не работают фары заднего хода.Устанавливаю новые лампочки, которые точно знаю, но это не помогает. Реле вроде как рабочие. Где искать источник неисправности? (Иван)

Здравствуйте, Иван. Причин неработающих фонарей заднего хода в ВАЗ 2110 несколько. Если с лампочками вы уже разобрались, то, скорее всего, проблема связана с выходом из строя датчика движения задним ходом. Мы расскажем о том, как понять, что он сломался, где он находится и как его поменять.

[Скрыть]

Диагностика и замена прибора

Скорее всего, если и реле, и сами фары рабочие, вы столкнулись с неисправностью датчика заднего хода — это распространенное заболевание отечественных автомобилей. О том, где он находится и как его заменить, мы расскажем ниже. Конечно, проблема может быть в обрыве или перекрытии, но это случается гораздо реже.

Сначала нужно получить доступ к устройству. Для этого необязательно загонять машину на яму, достаточно просто открыть капот.Вы увидите регулятор на корпусе коробки передач слева внизу, если посмотрите на вождение автомобиля.

Диагностика — отсоединение разъема от регулятора. После этого следует включить зажигание и замкнуть два контакта. В том случае, если загораются лампы заднего хода, проблема в неработающем датчике. Если фары не загорелые, то, скорее всего, следует провести диагностику проводки. Также обратите внимание на сами контакты — иногда бывает, что они просто окислились, тогда устройство не будет работать.Если да, то заставьте их очистить железной щеткой или наждачной бумагой.

Что касается замены напрямую, то тут тоже ничего сложного. Если вы решили поменять устройство на яме, подъемнике или эстакаде, то также потребуется демонтировать защиту двигателя. Под регулятор подставьте небольшую емкость (при снятии из коробки передач будет выделяться немного трансмиссионного масла). Собственно по этой же причине операцию нужно производить как можно быстрее.

Сам процесс состоит в том, чтобы потратить ключ на 21 на демонтаж регулятора и замену его на новый прибор.Замените шину и надежно затяните ее, затем проверьте работоспособность.