Видео бмв е60 м5: бмв м5 е60 — Видео


0
Categories : Разное

Содержание

бмв м5 е60 — Видео

Тест Драйв от Давидыча BMW M5 E60 (Тень)

smotraTV
04-07-2014

BMW M5 E60. Мечта миллионов. Для кого она в 2020 году?

ASATA channel
17-08-2020

Лучший обзор BMW M5 E60. Dagestan 2020.

SAPAR 91
16-02-2020

bmw e60 m5 drift compilation

YASİN MPOWER
13-11-2019

BMW M5 E60 — Напомпаният градски бандит

AvtoBanda
30-05-2017

Что делало BMW М5 е60 таким желанным авто ! Сохран M серии ценой больше миллиона за 2005 год!

Ярослав Ефремов Live CH
29-04-2018

BMW M5 E60 — пустой понт или шедевр? #SRT

Sumy Racing Team
30-06-2017

У МЕНЯ ЕСТЬ ТЕНЬ. .. BMW M5 E60

KICKDOWN
25-10-2020

BMW M5 V10 BI-SUPERCHARGED G POWER AUTOBAHN POV by AutoTopNL

AutoTopNL
25-09-2017

BMW M5 E60 СКОЛЬКО СТОИТ ВЛАДЕТЬ ?

Fedor pro
25-10-2018

Баварский адреналин. BMW M5 Е60 — быстрее пули.

Вадим Михайлов
09-10-2019

Лучшее о BMW M5 V10!! Бёрнаут, Дрифт, Перегазовки, Звук Выхлопа!!

Kuz Nuke / Майнинг / Влог
08-10-2016

Вся ДЕРРРЗОСТЬ BMW M5 E60

killeRRacing
22-01-2018

ДАВИДЫЧ ЗА РУЛЕМ БЫВШЕЙ BMW M5 E60 (ТЕНЬ) / ВСТРЕТИЛ ЭДВАРДА БИЛА

Auto World
15-06-2020

ЗАРУБА BMW M5 E60 vs CLS55 AMG STAGE 2

SAPAR 91
05-05-2020

Купил 600+ л. с. Монстра. Мечта идиота? Спецвыпуск

DSC OFF
27-05-2019

Давидыч показывает всю силу и мощь BMW

Super Videos
08-09-2015

Зацеп. Часть 6.Последняя M.

Антон Воротников
10-06-2015

E60 BMW M5 — это лучшая машина, которой вы никогда не должны владеть

Doug DeMuro Русская Версия
10-12-2018

BEST of BMW M5 E60 — BURNOUT, DRIFT, REVS! #PART 4

Sylvia Fischer
13-03-2018

BMW M5 E60 — Разочарование фаната!

H-Auto
24-06-2017

BMW M5 E60 за 1,1 МЛН. Задержала ПОЛИЦИЯ за ДРИФТ на СМОТРЕ.

Димас из Батайска
23-11-2017

Самая дешевая БМВ М5 е60 на »палке» на аукционе в Америке

IMΞKXVLOGS
25-06-2017

ПРИЕХАЛ В КАЗАХСТАН НА БМВ М5 е60 — СУРОВЫЕ ДОРОГИ В EURO TRUCK SIMULATOR

Mechanic
30-08-2020

БМВ 5-й серии Е60 — проблемы и неисправности — журнал За рулем

Решили обратить свой взор на подержанный немецкий премиум? Например, на предыдущее поколение BMW 5-й серии (Е60)? Сначала стоит изучить основные слабые места «пятерки», иначе есть риск сильно опустошить кошелек.

Материалы по теме

Кузов и электрика

Лакокрасочное покрытие у BMW очень стойкое, и следов ржавчины не должно появиться даже на самых престарелых экземплярах 2003 года. Если же коррозия есть — это прямое указание на пережитую аварию и последующий некачественный ремонт. Отделка интерьера также долговечна. И если пробег чуть больше 100 тысяч километров, а кожа руля и сидений уже затерта, бегите от этого экземпляра подальше — пробег сильно скручен. Кстати, пробег пишется сразу на несколько блоков, и полностью уничтожить следы скрутки непросто. К тому же всю официальную историю обслуживания автомобиля можно узнать в любом дилерском центре даже без сервисных документов.

Обязательно выясните, менялся ли плюсовой провод. У машин первых лет выпуска была плохая изоляция и провод замыкало на массу, что порой приводило к возгоранию. У универсалов проверьте работоспособность панорамной крыши. Через шесть-семь лет механизм складывания перекашивает и клинит. А еще нужно внимательно следить за состоянием отверстий дренажа. Если они забьются, можно залить блок управления двигателем. Генератор надежен, но иногда после 150 тысяч начинают гудеть подшипники.

Двигатели

Рядные бензиновые «шестерки» M54 ведут свою родословную от «плиты» M50. Главная болячка — проблемы с системой VANOS и вентиляцией картера.

Рядные бензиновые «шестерки» M54 ведут свою родословную от «плиты» M50. Главная болячка — проблемы с системой VANOS и вентиляцией картера.

У пятого поколения «пятерок» первых лет выпуска (2003 — 2005 гг.) под капотом еще можно встретить рядные «шестерки» M54 объемом 2,2 л, 2,5 или 3 литра. Одно из немногих слабых мест — это забивающийся после 80–100 тысяч километров клапан системы вентиляции картерных газов. Тянуть с заменой вентиляции не стоит, иначе из-за повышенного давления выдавит сальники. Еще у некоторых автомобилей случаются перебои в работе системы регулировки фаз газораспределения VANOS.

Новое поколение рядных шестерок N52 имело кучу детских болезней: повышенный расход масла, залегающие кольца и проблемы со смазкой деталей ГРМ.

Новое поколение рядных шестерок N52 имело кучу детских болезней: повышенный расход масла, залегающие кольца и проблемы со смазкой деталей ГРМ.

Материалы по теме

В 2005 году M-серия отправилась на покой, а ее место заняла линейка «шестерок» N-серии с магниевым блоком цилиндров. Новые моторы потеряли не только в весе, но и в надежности. В первую очередь в группе риска находится двигатель N52 объемом 2,5 литра. Если у предыдущих «шестерок» большой расход масла зависел от состояния системы вентиляции картера или времени нахождения стрелки тахометра в красной зоне, то у нового двигателя масло уходит по умолчанию. Порой его расход превышает литр на 1000 километров. Виной всему залегающие уже после 70–80 тысяч километров поршневые кольца. Если затянуть с ремонтом, то замены потребует не переваривающий масла нейтрализатор, который идет в сборе с коллектором. Ситуация усугубляется еще и отсутствием масляного щупа, чью роль выполняет датчик уровня. Вот только обновляется информация довольно долго (до 15 минут), так что доливка и проверка уровня масла могут отнять немало времени.

Трехлитровый агрегат тоже не без греха. Экземпляры старше 2008 года отметились стуком клапанов при прогреве. Из-за неудачно рассчитанных масляных каналов в головке блока гидрокомпенсаторы работали всухую. В ноябре 2008 года головку доработали, и проблема осталась в прошлом. Как и у M-серии, двигатели N52 и N54 не отличаются надежным клапаном системы вентиляции картера. Только теперь этот самый клапан запихнули в клапанную крышку, и менять его придется в сборе с ней.

У восьмицилиндровых двигателей N62 иногда рвутся патрубки системы охлаждения, расположенные в развале цилиндров.

У восьмицилиндровых двигателей N62 иногда рвутся патрубки системы охлаждения, расположенные в развале цилиндров.

Восьмицилиндровые версии с двигателями N62 (модели 545i и 550i) отметились частыми прорывами патрубков системы охлаждения, расположенных в развале блока. Также стоит превентивно менят

Женский и мужской взгляд на BMW 5-Series E60

До 9 июля в рубрике «Авто моё», на наше удивление, не было ни одной статьи о BMW. Зато после того, как владелец E46 вынес на суд публики свой опыт эксплуатации автомобиля, «бумероводы» очнулись: сначала на страницах Onliner.by мы увидели универсал Е91, буквально на днях — М5 в кузове Е34. И вот сегодня предлагаем вашему вниманию опыт эксплуатации еще одной «пятерки». Только в кузове E60 и без всяких там «М».

Эмоциональная составляющая рассказа разделена на мужской и женский взгляд на общий автомобиль — между мной и моей любимой супругой.

Сначала дама…

2005 год… Остановка рядом с ГУМом… Час пик… Уставшая, после работы, я стояла и мечтала только об одном: «Маршруточка моя, пожалуйста, остановись непосредственно возле меня, чтобы мне не пришлось пропускать десяток наглых, невоспитанных сородичей, желающих уехать вне очереди…» Зоркий взгляд, направленный в потенциальную точку появления заветной желтенькой «Газели», внезапно столкнулся с НЕЙ, Она была сногсшибательна…. Изумительно расположенные фары выглядели как томно прищуренный взгляд страстной кошечки, диодная подсветка, словно ресницы, добавляла яркую выразительность проницательному взгляду, утонченные линии кузова, словно очертания стана молодой девушки, казались безупречными. В тот момент, когда эта грациозная особа проплывала мимо, мое внимание привлекла миниатюрная обтекаемая антенна, возникла ассоциация с плавником дельфина, свободно плавающего в морской бездне… Такой же была и Она… свободной, скользящей, обтекаемой и совершенной… BMW 5-Series (Е60).

Маршрутка, конечно же, приехала и, проезжая мимо меня, грохотом своего двигателя привела меня в чувства, но усталость куда-то отступила и появилось непреодолимое желание познакомиться со своей мечтой поближе.

С тех пор рабочий стол всех моих компьютеров был украшен портретами новой мечты, она казалась несбыточной… Но мечтать никто запретить не может! Тем более мечтать девушке в 20 лет, только что переехавшей в Минск и устроившейся на работу за $150 в месяц. Но у каждой мечты есть потрясающее свойство — она может сбыться! Но, к счастью для одних и к сожалению для других, мечты сбываются у тех, кто окрылен своим желанием и делает все возможное для того, чтобы «сбычи мечт» все-таки происходили.

Прошло 6 лет (для некоторых это мало, но моя жизнь изменилась кардинально): собственный развивающийся бизнес; любимый, родной человек рядом; годовалый сынишка… Вот оно — НАСТОЯЩЕЕ СЧАСТЬЕ, но чего-то не хватает!

Практичный, экономный, рассудительный муж настаивает на том, что пришло время поменять надежный Volkswagen Passat B5 на такой же надежный, но более новый и экономичный Volkswagen Passat В6, и вот мы тестируем наше потенциальное авто. «Замечательная машина», — говорю я, но чего-то в ней не хватает… Какого-то шика, элегантности, грациозности…. «Дорогой мой муж, ну пожалуйста, давай хотя бы просто притворимся покупателями и посмотрим „бэху пятерку“!» Так оно и произошло…

Наконец в моем окне показалась Она, тогда еще чья-то «бэшечка»… Я вылетела во двор, сдерживая свои эмоции, изо всех сил стараясь выглядеть хладнокровно, чтобы не показаться крайне заинтересованным покупателем, которым на тот момент я и являлась. Мы «взошли на борт этого корабля» и отправились в плавание (по другому это никак не назовешь) по окрестностям нашего района. Тишину нарушал лишь рев ускоряющегося двигателя, мы плавно скользили по «гладкой дороге» спального района Минска, проснувшегося после зимней спячки. Закончив тест-драйв, мы с мужем посмотрели друг на друга. Слова были не нужны! В тот момент я поняла, почему многие так гордятся, что ездят не на Mercedes, не на Toyota и т. д., а на BMW! В тот момент появилась Она! Преданная, верная любовь к BMW!

Теперь мужской взгляд…

В 2000 году вышел фильм «Угнать за 60 секунд». Посмотрев его, я был очарован сдержанной агрессией поколения BMW 5-Series в кузове Е39, чувствовалось, что лошадка породистая! Появилась мечта когда-нибудь овладеть такой.

Свою автомобильную карьеру я начал с классического Volkswagen Golf II, потом были в эксплуатации машины Hyundai и вновь Volkswagen, также появился достаточно большой опыт вождения автомобилей многих других марок.

В начале 2011 года, как и у многих, в связи с введением новых сборов за растаможку машин возникло желание и необходимость поменять автомобиль. На горизонте появилась возможность осуществить свою мечту — купить BMW 5-Series (Е39). Но моя мечта осуществилась частично. На это было несколько причин, среди которых — отсутствие хорошего экземпляра и, конечно же, желание супруги, которое закон. Вместо желанной Е39 мы приобрели Е60, шестилетнюю дизельную модель 525d черного цвета со 177 «лошадками».

Пристальное внимание при покупке уделял состоянию. Искал гарантированно целый кузов (кстати, вся передняя часть кузова выполнена из высокопрочного алюминия, прикрепленного к стальной кабине заклепками) и «неуставший» двигатель. К оснащению, за исключением АКПП, подогрева сидений, круиз-контроля, парктроника и некурящих предыдущих хозяев, особых требований не было, поэтому аппарат достался, что называется, барабан. Тканевая обивка, маленький дисплей, отсутствие активных стабилизаторов (устранение кренов), динамического ксенона.

Еще в комплектации Е60 могут присутствовать проекция на лобовое стекло, активный круиз-контроль (держит дистанцию до едущего впереди ТС), подогрев руля и комфортные сиденья с ломающейся верхней частью, активной боковой поддержкой, регулировкой подголовника и т. д.

При покупке следующего BMW обязательно постараюсь иметь максимум опций — практически все они облегчают жизнь и добавляют удовольствия.

С удовольствием за рулем

Как водитель могу сказать, что девиз компании-производителя автомобиль оправдывает, получаю это самое удовольствие от вождения BMW, и ни одна машина другой марки не доставляла мне столько приятных эмоций!

Благодаря заднему приводу при разгоне, когда центр тяжести смещается назад, достигается лучшее сцепление с дорогой, а передние колеса занимаются своей основной задачей — рулежкой. Также благодаря тому, что двигатель расположен внутри базы и передняя часть облегчена за счет применения алюминия, развесовка по осям идеальная. Благодаря всему этому и ряду других решений достигается великолепная управляемость — как в перестроениях на трассе, так и на серпантине автомобиль ведет себя крайне послушно! Также вселяют уверенность в безопасности хорошие тормоза, устойчивость и цепкость машины даже на наших разбитых дорогах.

Двигатель — рядная дизельная «шестерка» с топливной аппаратурой Common rail — работает очень уравновешенно и ровно, с характерным приятным звуком, который, услышав любой другой М57 (а 6-цилиндровые дизели этой модели выпускают с 98-го и по настоящий момент, постепенно модифицируя), безошибочно узнаешь. Благодаря хорошей тяге с низов (хоть стоит одна турбина) можно, например, двигаться по МКАД со скоростью 100 км/ч и при этом будет использована 6-я передача АКПП, а на тахометре в это время будет 1550 об/мин, ну и, соответственно, двигатель при таких оборотах не слышно. Причем любые подъемы, встречающиеся на МКАД, не заставляют коробку изменить передачу на более низкую. Если хочется пошалить, то мотор с удовольствием крутится (по сравнению с дизелями других производителей), тахометр размечен до 5500 об/мин.

Отдельно хочу отметить достаточный уровень комфорта! Перед покупкой немного сомневался в плане жесткости подвески. Mercedes E- и S-Class, конечно, мягче, но расплата за это — раскачка, крены, в общем не такое собранное поведение. На мой взгляд, на дисках 17-го радиуса с обычными шинами (не ранфлэт, которые устанавливаются на заводе) уровень комфорта достаточно высок для поездки по нашим дорогам, но не по дорогам России, что за Москвой.

Акустический комфорт — высокий, при езде по дефектам дорожного покрытия слышу лишь шлепки шин (такое ощущение, что где-то далеко снаружи) и шелест ремня безопасности об одежду. Всё. В принципе, это соответствует уровню конкурентов-«одноклассников» Audi, Mercedes. На мой взгляд, у BMW отличная эргономика — все переключатели находятся под рукой. Джойстик i-drive первого поколения хоть и не идеален в плане управления, но расположен в удобном месте, и после того, как с ним разберешься, становится достаточно удобен в использовании. Несколько раз ездил в своем авто на заднем сиденье в качестве пассажира. Сделал вывод, что задняя подвеска комфортнее и сиденья автомобиля очень удобные.

Еще одна особенность этой машины — она смотрится компактнее своих конкурентов Audi А6 и Mercedes E-Class, хотя на самом деле размеры не сильно отличаются, а колесная база 2890 мм больше, чем у этих автомобилей.

«BMW — это диагноз!» — подобные фразы часто звучат на форумах. Мое мнение такое: стричь всех под одну гребенку не следует. Но можно провести параллель с водителями спортбайков — многие не могут устоять перед соблазном воспользоваться возможностями техники. С BMW такая же ситуация: мощность и хорошая управляемость — то, что выделяет эти машины. Да, есть и альтернативные марки, но они не такие массовые.

Возвращаясь к дурной славе этой марки, соглашусь, что на дорогах иногда попадаются нарушающие и агрессивно управляющие своим BMW водители. Но это в основном молодые люди на немолодых BMW 3- и 5-Series, к тому же немаленькую роль играет стереотип, созданный фильмами типа «Бумер».

Сам обычно вожу спокойно, а когда спешу, просто выжимаю максимум из ситуации не в ущерб безопасности и ПДД. Всегда понимаю, что в случае ДТП или остановки по требованию инспектора ГАИ потеряю намного больше времени.

Эксплуатация. Цифры и факты

Автомобиль был куплен в апреле 2011-го и с того времени пробежал 30 тыс. км. Естественно, из Германии машина приехала в неидеальном техническом состоянии. Требовались ремонты и замены. У 5-Series этих годов есть свои «болячки», о них можно узнать на форумах BMW-клуба, кому нужно — найдет. Меня же коснулась только проблема сильного засорения сажевого фильтра. Еe решение в наших условиях заключается или в установке нового (от 1500 eвро и неизвестно, на сколько его хватит), или в физическом удалении и перепрошивке блока управления двигателем. Обошлось мне это в $260. Замечу, что виной тому в большинстве случаев наше топливо. После этой процедуры и с отключeнным клапаном EGR (Exhaust Gas Recirculation, в переводе на русский означает «рециркуляция выхлопных газов») машинка «задышала» полной грудью. По крайней мере, паспортные характеристики максимальной скорости превзошла на 10 км.

Стоимость запчастей и ремонта:

  1. Замена масла (требуется 7,5—8 л) и фильтра — $100.
  2. Регулировка и чистка всех форсунок — $80.
  3. Замена реле и свечей накала перед зимой вместе — $200.
  4. Приведение в порядок подвески — $600, но это ещe что: если бы пришлось менять Н-образные рычаги полностью (а не менять в них сайлентблоки), то можно было бы разориться ($600).
  5. Замена всех тормозных дисков и колодок с датчиками износа — $400.
  6. Замена подтекающего поддона АКПП (тоже, кстати, «болячка») + частичная замена масла (8 л) — $200.
  7. Фильтр воздушный двигателя — $25, фильтр микрочастиц салонный (2 шт. в комплекте) — $20, топливный фильтр — $30. Воздушные фильтры легко заменить самому.

Все комплектующие покупались в оригинале или приближенные к оригиналам, что ставятся на заводе. В данном случае считаю, что лучше переплатить, чем экспериментировать и переживать.

Намечается отпуск, и мы, как и в прошлом году, решили ехать в Палангу (Литва), это чуть больше 500 км в одну сторону. Приятно то, что полного бака топлива нам хватит на дорогу как раз в обе стороны. Это 70 литров с расходом 5,5 л/100 км по трассе. Надеюсь, история о нашем BMW достойна такого подарка!?

С правилами участия в конкурсе «Авто моё» можно ознакомиться здесь.

2005 BMW M5 (E60) 5.0i V10 (507 лс) Automatic

Технические характеристики BMW M5 (E60) 5.0i V10 (507 лс) Automatic 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Базовая информация
МаркаBMW
Модель M5
Поколения M5 (E60)
Модификация (двигатель) 5.0i V10 (507 лс) Automatic
Начало выпуска 2005 г
Оконч. выпуска 2010 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 21.7 л/100 км 10.84 US mpg
13.02 UK mpg
Расход топлива на шоссе 10. 2 л/100 км 23.06 US mpg
27.69 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл 14.4 л/100 км 16.33 US mpg
19.62 UK mpg
Выбросы CO2344 г/км
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 4.7 сек
Время разгона 0 — 62 mph4.7 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 4.5 сек
Максимальная скорость 250 км/ч 155.34 mph
Экологический стандарт Euro 4
Соотношение мощность/вес 3.5 кг/лс
Двигатель
Мощность 507 лс @ 7750 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 101.4 лс/л
Крутящий момент 520 Нм @ 6100 об./мин. 383.53 lb.-ft. @ 6100 об. /мин.
Расположение двигателя переднее, продольное
Модель двигателя S85B50
Объем двигателя 4999 см3305.06 cu. in.
Количество цилиндров 10
Расположение цилиндров V-образный
Диаметр цилиндра 92 мм 3.62 in.
Ход поршня 75.2 мм 2.96 in.
Степень сжатия 12
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Количество масла в двигателе 9.3 л 9.83 US qt | 8.18 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1780 кг 3924. 23 lbs.
Допустимая полная масса 2300 кг 5070.63 lbs.
Максимальная грузоподъемность 520 кг 1146.4 lbs.
Объем багажника минимальный 500 л 17.66 cu. ft.
Объем топливного бака 70 л 18.49 US gal | 15.4 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 100 кг 220.46 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 1900 кг 4188.78 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 750 кг 1653.47 lbs.
Допустимая прицепное скачать 90 кг 198.42 lbs.
Габариты
Длина 4855 мм 191.14 in.
Ширина 1846 мм 72. 68 in.
Высота 1469 мм 57.83 in.
Колесная база 2889 мм 113.74 in.
Колея передняя 1580 мм 62.2 in.
Колея задняя 1566 мм 61.65 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) 0.31
Диаметр разворота 12.4 м 40.68 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля
Привод Задний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) 7
Тип передней подвески Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески Двойной поперечный рычаг
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Размер шин 255/40 R19; 285/35 R19
Размер дисков 8. 5J x 19; 9.5J x 19

BMW E60 M5: легенда или миф

19.02.2018, Просмотров: 1412

Середина 2000-х годов была завершающей эпохой для мощных атмосферных моторов, уступая дорогу турбо агрегатам. Именно BMWM 5 в кузове E60 завершил эту самую эпоху. С виду это обычная модель 5 серии в 4 поколении, ничем не примечательна, ведь сегодня большинство таких моделей укомплектованы М-обвесом и дисками в таком же стиле. Бампера точно подчеркивают сдержанный, но спортивный облик «дельфина», показывая своим видом всю серьезность намерений быть королем трассы.

В салоне от обычной серии отличается сидениями с глубокой посадкой, боковой поддержкой и вылетом под ноги. Рулевое колесо трехспицевое, а за ним находятся два лепестка переключения передач. Салон кожаный в черном цвете, алюминиевые вставки подчеркивают сдержанность и подчеркивают стиль современного салона. Под капотом скрывается атмосферный двигатель, имеющий 10 цилиндров и 5 литров объема. Максимальная мощность составляет чуть более 500 «лошадей». В паре с мотором работает АКПП с 7 передачами SMG3 поколения. Рабочие обороты двигателя, раскрывающие его потенциал от 4000 до 8500 оборотов в минуту.

Этот автомобиль возможно подстроить под себя как угодно, начиная от изменения жесткости подвески, заканчивая режимами работы двигателя и коробки передач. Заявленный разгон до 100 км/ч – 4,7 секунды.

Автомобиль в 2005 году показывал невероятные характеристики, а так же прогресс согласно своему времени выпуска. Однако почему сегодня большинство владельцев этой модели полностью разочарованы в ней? Почему эти автомобили невозможно продать с годами даже за бесценок?

Неоправданное ожидание

Некоторые автолюбители наверняка смотрели видеоролик популярного блогера Эрика Давидыча про М5 Е60 и загорелись его приобрести, так как в этом видео было все идеально, и люди вообразили себе, что этот автомобиль легенда и еще может «наказывать» современные авто. Итак, вдохновившись этим видео, большинство владельцев были разочарованы этой машиной. Почему?

Дело в том, что сегодня невозможно приобрести поддержанный автомобиль, которому более 10 лет, вложив небольшую сумму денег, и ожидать от него заводских характеристик.

Подробнее о двигателе и мифах

Существует распространенный миф о том, что двигатель на М5 задал невероятные характеристики, и что бы создать двигатель лучше этого, инженерам потребовалось прыгнуть выше своей головы. Да, мотор был эталоном в свое время, но сейчас он неспособен обогнать даже Skoda Octavia Tour 1.8T с мощностью 150 л.с., причем в сети Интернет есть доказательства этого. Этот автомобиль проигрывает своим «братьям» по кузову с дизельными моторами и бензиновыми, объемом в 3.5 литра. Все потому, что реальная тяга и крутящий момент начинается только от 5000 оборотов, а не с заявленных 3500. Этот мотор показывает хорошие мощностные характеристики, но до 5000 оборотов коленвала крутящий момент максимум 400 Н*м при весе почти 2000 кг. Любой современный автомобиль при малом объеме двигателя может похвастаться крутящим моментом в 200 Н*м при весе в 1200-1500 кг.

Виной этому можно считать эпоху маркетинга, ведь 500 «коней» под капотом подкупали многих, но никто не знал, когда именно раскрывается потенциал всей мощности. Отсюда следует первое разочарование – двигатель.

Коробка передач – второе разочарование «легенды»

Коробка передач имеет 6 режимов работы, начиная от обычного режима для спокойной езды, и заканчивая 6 режимом для спортивной езды. 6 режим доступен только после полного отключения стабилизации, и характеризуется этот режим сильнейшими толчками при переключении, так как момент двигателя резко возрастает на отметке, где передача должна переключиться.

Обычные режимы потерпели провал: АКПП долго думает, перед тем как пойти на повышенную передачу, поэтому владельцы пользуются подрулевыми лепестками, иначе максимально быстрого разгона или комфортной езды не получится. Снова всему виной резкий график момента двигателя, из-за которого при переключении передач, происходят сильные толчки, что значительно влияет на комфорт передвижения.

Не до конца был понятен ход инженеров, которые пренебрегли установить АКПП типа 6HP, которая устанавливалась на моторы 4.0 и 4.4, и позволяющий держать момент в 1000 Н*м. Коробка – робот, которая стоит в М5, больше нигде не устанавливалась, поэтому стоимость запчастей на нее превышает 1500 уе. К примеру, стоимость нового гидроблока порядка 4500уе, а клапан сцепления, который часто выходит из строя -750уе.

По опыту владельцев, стоимость 1000 км превышает 3500 уе, так как даже новые оригинальные запчасти не выдерживают нескольких «спортивных» поездок.

Ходовая часть и редуктор моста и тормоза – третье разочарование легенды

Владельцев М5 ждет сюрприз в виде аналогичной подвески, как в обычной версии Е60. Отличительная особенность подвески — регулируемая жесткость амортизаторов. Задние рычаги и тяги аналогичны обычной версии. Это ощутимо на резком старте, когда колеса начинают вилять. Из-за избыточной мощности ходовая часть скорее изнашивается, чем у 540 версии. Из-за этого кронштейны коробки передач моментально ломаются. Из-за сильных толчков кардан начинает «вилять», разбивая хвостовик коробки.

Тормоза, на первый взгляд, отличные. Но как только вы начинаете активно работать педалью, то ощущается сильная вибрация на руле. Это обусловлено тем, что тормозные диски двухсоставные, и для нормальной работы их нужно прогреть. Они отлично подходят для езды по серпантинам, но в условия городское езды это лишь добавляет дискомфорт.

Блокировка дифференциала слишком жесткая, поэтому на поворотах и перестроении нажимать на педаль газа следует осторожно. Это одна из причин возникновения ДТП, когда автомобиль из-за блокировки дифференциала разворачивает. Поэтому новичкам с малым опытом этот автомобиль категорически противопоказан.

Итог

BMW M5 четвёртого поколения стал жертвой маркетинга, так как все его достоинства за 10 лет превратились в огромный недостаток. Этот автомобиль, ради мимолетного удовольствия, вытянет большую сумму денег, а так же не обеспечит нужной

устойчивостью, которая так необходима спортивному автомобилю. Пожалуй, это самая неудачная модель за всю историю М-серий, и его легендарность оказалась мифом.

Типичные недостатки BMW E60, 61 (БМВ Е60) с пробегом.Отзыв

Шестое поколение БМВ Е60 было большим шагом вперед в автомобилестроении. Этот автомобиль не только выглядел иначе, но и обладал фантастическими ездовыми характеристиками и имел революционное оснащение по тем временам. И речь идет не только о количестве опций, которым могут позавидовать многие современные машины. Дело в том, что многими механизмами этого автомобиля управляет электроника. А вот насколько надежными на практике оказались электронные системы, и на что обратить внимание при покупке авто с пробегом, я Вам расскажу в этой статье.

Немного истории:

БМВ Е60 – модификация кузова BMW пятой серии, который выпускался с 2003 по 2009 год, предшественником данного кузова был БМВ Е39. В 2007 году произошел рестайлинг, в результате которого автомобиль обзавелся электронным селектором АКПП, новыми фарами, бамперами, также появилась кнопка «Старт\Стоп». В технической части были добавлены трехлитровые бензиновые двигатели (280 л.с., и 235 л.с.).

Автомобиль доступен в двух кузовах – седан (Е60) и универсал (Е61), есть также и заряженная версия М5, на которую устанавливался двигатель V10 объемом 5 литров, выдающий 510 л.с., что позволяет автомобилю разгонятся от 0 до 100 за 4.7 секунды. Максимальная скорость всех пятерок ограничивается электроникой на уровне 250 км\час, без ограничителя машина способна разогнаться до 305 км\час. Последний автомобиль сошел с конвейера в 2009 году; в декабре этого же года цех по производству БМВ Е60 был закрыт на переоборудование для производства новой модели F10. За период с 2003 по 2009 год компанией было реализовано более миллиона седанов и 250000 универсалов.

Слабые места и недостатки БМВ Е60 с пробегом

Про кузов BMW пятой серии нужно знать два факта: первый, это то, что у машины в плане веса идеальная разрисовка по осям (50\50). И чтобы этого достичь, инженерам пришлось сделать переднюю часть из алюминия (лонжероны, чашки, стойки и т.д.). А так как алюминий к стальному каркасу крепится только по средствам клепки, бывают случаи, когда это соединение начинает «дышать» (при движении слышны стуки и щелчки). Если машина была бита в переднюю часть кузова с повреждением силовых элементов, то ни в одном гаражном сервисе качественно восстановить машину не удастся. За восстановление у дилера – придется выложить половину стоимости автомобиля. Но, чтобы «впарить» битый автомобиль, наши умельцы творят чудеса, поэтому нужно быть предельно внимательными.

Второй факт, который нужно знать про кузов BMW – это то, что эта машина не гниет, так как производитель проводит двухстороннюю антикоррозийную обработку, плюс, качество лакокрасочного покрытия на высочайшем уровне. Если Вы увидите БМВ Е60 с очагами коррозии, это в 99,9% случаев – битые машины.

Силовые агрегаты

БМВ Е60 имеет большую линейку силовых агрегатов (более 20), но говорить о всех нет никакого смысла. В странах СНГ самое большое распространение получили машины следующих модификаций: бензиновые версии – «520i» объем 2.0 (170 л.с.), «525i» объем 2.5 (192 л.с.), «530i» объем 3.0 (231 л.с.), «545i» объем 4.4 (333 л.с.) и «М5» объем 5.0 (510 л.с.). Дизельные модификации – «525d» объем 2.5 (177 л.с.) и «530d» объем 3.0 (218 л.с.). Автомобили, с моторами 2.0 и 2.5 литра, могут быть не только заднеприводными, но и полноприводными. Чаще всего, силовые агрегаты страдают от некачественного топлива, причем не только дизельные, но и бензиновые двигатели. Если предыдущий владелец заправлялся низкокачественным горючим, будьте готовыми к замене кислородного датчика и бензонасоса, а после 100000 км – и катализатора (но, как показывает практика, у нас его просто удаляют).

Все моторы имеют немалый расход масла. Расход до 0.4 литра на 1000 км пробега, для машин в возрасте более 6 лет, это норма, если расход масла более 0.6 литра на 1000 км, требуется замена маслосъемных колпачков. Не пугайтесь, если заглянув под капот Вы не найдете масляный щуп, так как на некоторых моторах вместо него установлен датчик, который сигнализирует о необходимости долива масла. У самого слабого двигателя бывают проблемы с запуском в холодное время года, также владельцы нарекают на плавающие обороты ХХ. Самыми беспроблемными зарекомендовали себя моторы 2.5 и 3.0. Для того, чтобы продлить ресурс работы двигателей, следует менять масло каждые 10000 км. Радиатор охлаждения считается самым слабым местом (замена требуется каждые 70-90 тыс. км пробега). И чтобы продлить ему жизнь, не забывайте, при каждой мойке автомобиля промывать радиатор струей води под высоким давлением, это поможет избежать ранних протечек.

При выборе дизельного мотора, следует начать с диагностики турбины, так как, в первую очередь, она страдает от некачественного топлива. Ресурс работы турбины чуть больше 100000 км, замена обойдется в 1500-2000 у.е. Также, достаточно часто на подержанных машинах (с пробегом более 70000 км), выходит из строя клапан вентиляции картерных газов, в результате значительно увеличивается расход масла. Стоит помнить, что основная масса авто с дизельными движками завезена с Европы, и как правило, эти экземпляры имеют пробеги более 250000 км. Поэтому, если Вы встретите такой автомобиль с пробегом 100-150 тыс. км, то большая вероятность того, что у этой машины скручен пробег или она восстановлена после серьезного ДТП.

Трансмиссия

БМВ Е60 оснащался пятиступенчатой механикой либо шестидиапазонной автоматической трансмиссией. Если говорить про механику, то данный агрегат не имеет никаких недостатков, а вот АКПП может преподнести сюрприз в виде сбоя программного обеспечения, из-за чего происходит множество неисправностей (толчки, рывки во время переключения с первой на вторую передачу). Лечится данный недуг перепрошивкой или стиранием ошибки в программном обеспечении. Нет причин отказываться и от полноприводных версий, неисправности электромагнитной муфты – большая редкость.

Надежность ходовой БМВ Е60

Бытует мнение, что никакой надежности ждать от подвески БМВ Е60 не стоит, потому, что она выполнена из алюминия и постоянно сыпется. На самом деле, проблема иного характера – данный автомобиль покупают не достаточно обеспеченные молодые люди с агрессивной манерой езды, которые крайне редко обращают внимание на качество дорожного покрытия, ямы, лежачие полицейские и т. д. Как результат, подвеску нужно перебирать уже после 50000 км пробега, а так как оригинальные запчасти стоят не дешево, многие питаются сэкономить и покупают детали, сделанные в Китае или Тайване, которые обладают маленьким ресурсом работы.

  • Быстрее всего в подвеске изнашиваются стойки стабилизатора и требуют замены каждые 20-30 тыс. км пробега.
  • Сайлентблоки передних нижних рычагов прослужат 70-80 тыс. км.
  • Рулевые наконечники, в среднем, живут до 80000 км.
  • Если машину постоянно не перегружать, амортизаторы придется менять каждые 90-100 тыс. км пробега.
  • Шаровые опоры и ступичные подшипники ходят более 100000 км.
  • Задняя подвеска практически не убиваемая и требует ремонта не чаще, чем раз в 120-150 тыс. км.
  • В подвеске «Дайнэмик-Драйв» активные стабилизаторы выходят из строя каждые 30-40 тыс. км пробега.

Рулевая рейка очень слабая и может застучать при пробеге 60-80 тыс. км. Если рейка застучала, это не значит, что ее сразу нужно менять, так как она пройдет еще как минимум 30-50 тыс. км, а у Вас будет время собрать нужную сумму для замены (1000-1200 у.е.). Делать ремонт рейки нет никакого смысла, так как его хватит на 20-40 тыс. км пробега (обойдется в 150-200 у.е.).

Салон

Качество материалов и сборка салона БМВ Е60 на высочайшем уровне. У аккуратных собственников, в автомобилях, с пробегом 100-150 тыс. км,  салоны выглядят как новые. А вот наличие большого количества электроники доставляет много неприятных моментов. Основная из них, это «I Drive» – система для управления большинством вспомогательных функций, но именно из-за этой умной системы, репутация по надежности этого автомобиля очень сильно страдает. Выход из строя хотя бы одного датчика часто приводит к сбою всей системы. В большинстве случаев, проблемы решаются перепрошивкой главного блока управления, обойдется такая услуга примерно в 50-100 у.е. (главный блок рекомендуется перепрошивать раз в год), замена блока в 1500 у.е. Проблемы с электроникой многие владельцы называют «невидимкой», так как очень часто они решаются простым перезапуском машины.

Итог:

БМВ Е60 очень интересный вариант для покупки не только в плане внешнего вида и динамических показателей, но, благодаря немецкой надежности, и качеству сборки. И если правильно подойти к подбору машины, то у Вас, от эксплуатации автомобиля, будут только положительные эмоции. БМВ Е60 популярный автомобиль не только среди автолюбителей, но и среди автоугонщиков, поэтому, обязательно проверяйте машину в МРЕО (ГБДД).

Достоинства:

  • Экстерьер и интерьер.
  • Качество лакокрасочного покрытия.
  • Большой выбор силовых агрегатов.
  • Надежность

Недостатки:

  • Сбои электронных систем.
  • Стоимость оригинальных запчастей

 

 

АвтоАвеню

E60 M5 — BMW — OLX.pl

Warszawa, ródmieście wczoraj 14:57

Czy chcesz zapisać aktualne kryteria wyszukiwania? Zapisz wyszukiwanie Zobacz zapisane

ABI + ОМЗ / rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9 / OfDlPUXwX / Sd7HdYhXCXjUzLZ0IzdHPa8d7 + 2AlpoMQIz13cKUf0Z9oebTWfdvOmrVnZbVxeG3H7ey2rBw0rSATQRMGluN2qta07jrlWj + zvAfHhrzNx6qc2BqFlQfTDQNZysfZmOSecQ1u3 / LKhDIuD8qwsXvydsl8I6HcZ3eoFol2XjSxvn3UpDMSG + чч / CJmV / k91AnGMjgnOwS616yFDRikf4Dq + EuAxh6AgxFg ==

e236298e3dbada7c51497129b3d164ae

  • Ostatnio Przeglądane
  • Obserwowane ogłoszenia (0)
  • Обсервоване высзукивания (0)

Лучшее видео о bmw e60 — отличные скидки на видео о bmw e60 от глобальных продавцов видео о bmw e60

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место, чтобы посмотреть видео о bmw e60. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку, надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как это лучшее видео о bmw e60 должно стать одним из самых популярных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили видео о bmw e60 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в видео о bmw e60 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести bmw e60 video по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

MORGENSHTERN ОДЕВАЕТ ДЖАВИДА В ЦУМЕ

Пандемия коронавируса призывает к всеобщему покаянию в грехе и пренебрежении Богом; Создатель Вселенной. Покайтесь сейчас и отдайте свою жизнь Иисусу Христу.
Присоединяйтесь к этой молитве пастора Лазаря Муоки, генерального надзирателя служения избранного Господа харизматического возрождения, об исцелении от коронавирусной болезни vnclip. net / video / Iap3Ynw-Ky4 / video.html
Тот, кто совершает грех, от дьявола, I Иоанна 3: 8 (I Иоанна 3: 8). Если вы обманываете, обманываете, злобу, злобу, гордость, проявление гнева, ссоры, непрощение, ненависть, зависть, раздоры, раздоры, горечь, проклятия, злословие других, получение или дачу взяток, эгоизм, обман, похищение, контрабанда, фальсификация документов, ругань, вымогательство и другие грешные наклонности характера, вы должны покаяться (Колоссянам 3: 5-9; Римлянам 1: 29-32; Притчи 6: 16-19).
Такой злой и нечестивый характер будет препятствовать проявлению обильных благословений Бога в вашей жизни. Если вы в похоть, мастурбацию, блуд, прелюбодеяние, проституцию (частной или государственной), покровительственно проституток, аборт, лесбиянство, гомосексуализм, зоофилия, смотреть порнографию (I Коринфянам 6: 9-10), аморальные мысли или любой акт безнравственности, вам нужно покаяться (Галатам 5: 19-21; Матфея 5:28; Марка 7: 21-23). Иисус любит вас и хочет спасти вас.
Посетите эту церковь, «ИЗБРАННОЕ ХАРИЗМАТИЧЕСКОЕ ДВИЖЕНИЕ ВОЗРОЖДЕНИЯ ГОСПОДА».
www.tlccrm.org ИЛИ www.tlccrm.org/chosentvOR vnclip.net/user/IamaChosen1
Вы поклоняетесь идолопоклонству? Вы поклонник культа, открытого или тайного? Вы занимаетесь колдовством или йогой? Вы курите сигарету или каннабис? Вы их продаете или предлагаете людям? Вы курите или нюхаете тяжелые наркотики, такие как кокаин, героин, капитан Блэк, гашиш или другие запрещенные наркотики или нюхательный табак? Вы вожделеете — вожделеете мужчин или женщин, алчете, пьете алкоголь (притчи 31: 4-6)? Вы должны покаяться, остановить их и отдать свою жизнь Иисусу Христу.Иисус есть путь, истина и жизнь.
Вы хотите жениться и разводиться? Тогда вы грешник. Вы женаты более чем на одном человеке? Покайтесь !! Брак заключается между мужчиной и женщиной. Брак идет к лучшему и к худшему, пока смерть не разлучит (Матфея 19: 3-6). «Посему они уже не двое, а одна плоть. То, что Бог соединил, пусть никто не разлучит ». Изменять жене или мужу — это грех. В Притчах 28:13 говорится: «Тот, кто покрывает свои грехи, не будет иметь успеха. .. Вы должны покаяться в них, исповедовать и оставить их (1 Иоанна 1: 9).
Любите ли вы мирское? Разве вы не знаете, что дружба с миром — это вражда с Богом? (Иакова 4: 4; 2 Иоанна 2: 15-17). Итак, вы должны прекратить обесцвечивать свое тело или красить рот, глаза, руки и ноги или закреплять насадки, плетение, серьги (Бытие 35: 2-4), браслеты, цепи и жарить или завивать волосы. Татуировать свое тело — это сатанинское дело. Вы один из тех, кто надевает обнаженные платья, короткие юбки, прозрачные платья, чтобы соблазнить мужчин или женщин (Соблазнитель или покровитель похоти — грешник — Матфей 5:28)
Возможно, вы носите брюки, как женщина? (Прочтите Второзаконие 22: 5), это мерзость (Откровение 21: 8, 27).Поэтому примите решение, покайтесь и отдайте свою жизнь Иисусу Христу. Вы испорчены? Иеремия 4:30 говорит: «И когда ты будешь разграблен, что сделаешь? Хотя ты и одеваешься в пурпур, хоть украшаешь себя золотыми украшениями, хотя красишь лицо твое, напрасно красиваешься; твои возлюбленные будут презирать тебя. Они будут искать твою жизнь ». (4 Царств 9:30; Осия 2:13; Исход 33: ​​1-6)
Христианин — не грешник, а грешник — не христианин (1 Иоанна 3: 9).Если вы должны быть благословенным чадом Божьим, тогда вы должны покаяться в своих грехах и отдать свою жизнь Иисусу Христу. Если вы верите в Иисуса Христа сегодня, Божья праведность войдет в вашу жизнь, и жизнь с избытком будет вашей долей (1 Иоанна 11-12). Если вы пренебрежете этим призывом к покаянию и спасению и умрете, вы не избежите огня ада (Евреям 2: 3). Глупость и грех — говорить или думать, что Бога нет (Псалом 14: 1; 9:17). В Луки 13: 3 Иисус сказал: «Нет, говорю вам: но, если не покаетесь, все так же погибнете».Избавьтесь от всякого пагубного греха (Евреям 12: 1-2; Марка 9: 43-48).
Если вы решили сейчас (2 Коринфянам 6: 2) отдать свою жизнь Иисусу Христу и оставить свой греховный образ жизни, пожалуйста, произнесите эту молитву:
Всемогущий Бог, я прихожу к вам во имя Иисуса. Отец, признаюсь, что я грешник. Во всех своих грехах я признаюсь тебе.
Я очень сожалею обо всех своих грехах (упомяните те, которые вы можете вспомнить). Господь, я обещаю тебе, что с сегодняшнего дня я больше не буду в них жить. Я верю, что Иисус Христос умер и воскрес на третий день для моего оправдания.
Всемогущий Бог, используйте кровь Иисуса, чтобы смыть мои грехи. Господь Иисус, войди в мое сердце, будь моим Господом и личным Спасителем. Я отдаю тебе свою жизнь. Вычеркни мое имя из книг смерти и напиши его в книге жизни. Не дай мне больше грешить. Во имя Иисуса я молюсь. Аминь!!
«ИЗБРАННОЕ ХАРИЗМАТИЧЕСКОЕ ДВИЖЕНИЕ ВОЗРОЖДЕНИЯ ГОСПОДА»
www.tlccrm.org ИЛИ www.tlccrm.org/chosentv
vnclip.net/user/IamaChosen1
1 Иоанна 1: 9 Если мы исповедуем наши грехи, Он верен и справедлив, чтобы простить нам наши грехи и очистить нас от всего. неправедность.
Ад — это место вечных мучений … непрерывное горение огнем. Огонь никогда не гаснет с плачем и плачем вовеки (Марка 9: 43-48; Псалом 9:17; Матфея 25:41). Первоначально он был подготовлен для сатаны и его демонов, но любой, кто подчиняется дьяволу в совершении греха и отказывается покаяться и принять Иисуса Христа, если человек умрет в грехах, он или она будет брошен в ад. У вас все еще есть возможность покаяться, исправить свои пути, жить и провести вечность на небесах. Перейдите на сайт www.tlccrm.org
Вы можете спросить; как мне остановить все эти грехи? Просто сделайте первый шаг к покаянию и ощутите внутреннюю ненависть к этим грехам, затем попросите Иисуса простить вас и войти в вашу жизнь, чтобы стать вашим Господом и личным Спасителем. В Иоанна 1:12 есть сила, которая будет дана вам, а в Матфея 11:28, если вы примете Иисуса в свою жизнь, Он избавит вас и даст вам победу над этими грехами; тогда вам нужно будет отрезать от источника этих грехов в вашей жизни (могут быть грешными друзьями; прекратите злые отношения

BMW — E60 / 61 5-Series — M5

Переключить меню

480-525-9160

    • Подарочный сертификат
    • Войдите или зарегистрируйтесь
    • 0
    Поиск ×
      • евро
      • NOK (без MVA)
      • долларов США
    Поиск ×

      Главное меню

    • Дом
    • Информация о гарантии
      • Черный список установщика
    • часто задаваемые вопросы
    • О нас
    • Свяжитесь с нами
    • Дилеры
    • Поддержка
    • НОВОСТИ
    • Доставка и возврат
    • Условия и положения
    • Сортировать по категориям

    • Audi
      • R8 Gen. 1 V10 525
      • R8 Gen 1 V10 560
      • R8 Gen 2 V10
      • R8 Gen 2 V10 +
    • BMW
      • E34 5-я серия
        • 530i M60
        • 540i M60
      • E39 5-я серия
        • 520 2.2
        • 523i 1999+
        • 525i
        • 528i 1999+
        • 530i
        • 540i 1996–1998
        • 540i 1999+
        • M5
      • E46 3 серии
        • 320
        • 320 2. 2
        • 323
        • 325
        • 328
        • 330
        • 330ЖП
        • M3
      • E60 / 61 5-я серия
        • 520d все
        • 520i M54
        • 525d 177 л. с.
        • 525d 197 л.с.
        • 525i 3.0
        • 525i M54
        • 528i
        • 530d 218 л.с.
        • 530d 231 л.с.
        • 530i M54
        • 530i N52
        • 535d 272 л.с.
        • 535d 286 л. с.
        • 535i
        • 545i
        • 550i
        • M5
      • E63 / 64 6-я серия
        • 630Ci
        • 630i
        • 635d 286ps
        • 645Ci
        • 650i
        • M6
      • E65 серии 7
        • 730d 218 л. с.
        • 730d 231 л.с.
        • 730i
        • 745i
        • 750i
      • E70 Серия X5
        • Х5 3.0d 231ps
        • X5 3.0d 245 л.с.
        • X5 3.0i
        • X5 3.0sd
        • X5 3. 5d 286ps
        • Х5 3.5i N54
        • X5 4.0d 306 л.с.
        • X5 4.8i
        • X5 5.0i 408 л.с.
        • X5M
      • E71 Серия X6
        • Х5 4.0d 306ps
        • X6 3.0d 231 л.с.
        • X6 3.0d 245 л.с.
        • X6 3. 5d 286ps
        • X6 3.5i N54
        • Х6 5.0i 408ps
        • X6M
      • E83 Серия X3
        • X3 2.0d 150
        • X3 2.5i M54
        • Х3 3.0d 204
        • X3 3.0i M54
        • X3 3.0i N52
        • X3 3. 0si
      • E85 Z4-серия
        • Альпина родстер S
        • Z4 2.2i
        • Z4 2.5i M54
        • Z4 3.0i M54
        • Z4 3.0i N52
        • Z4 3.0si
        • Z4M
      • E89 Серия Z4
        • Z4 S-Drive20i
        • Z4 S-Drive28i
        • Z4 S-Drive30i
        • Z4 S-Drive35i
        • Z4 S-Drive35is
      • E8x 1-й серии
        • 116d 115/90
        • 118d 122
        • 118d 143/136
        • 120d 163
        • 120d 177
        • 120d 184/163
        • 125i
        • 128i
        • 130i
        • 135i N54
        • 135i N55
        • 1 млн
      • E9X серии 3
        • 316d 115ps
        • 318d 122
        • 318d 143/136
        • 320d 163
        • 320d 177
        • 320d 184/163
        • 325d 197ps
        • 325d 204ps
        • 325i 2. 5
        • 325i 3.0
        • 328i
        • 330d 231ps
        • 330d 245ps
        • 330i
        • 335d 286ps
        • 335i N54
        • 335i N55
        • 335is
        • M3
        • M3 GTS
      • F10 5-я серия
        • 525d 204ps
        • 525d 218ps
        • 528i
        • 530d 245ps
        • 530d 258ps
        • 535i
        • 550i 450 л. с.
        • M5
      • F12 6-я серия
        • 650i 450 л.с.
        • M6
      • F15 Серия X5
        • Х5 3.5i
        • X5 5.0i
      • F85 X5M
      • F16 Серия X6
        • Серия X6 3. 5i
        • X6-серия 5.0i
      • F86 X6M
      • F8x M3 / M4
        • M3
        • M4
    • Шевроле
      • Camaro (Gen.5)
        • SS (LS3 / L99)
      • Camaro (поколение 6)
        • СС
        • ZL1
      • Корвет (C6)
        • LS3
        • LS7
      • Корвет (C7)
        • Стингрей (LT1)
        • Stingray Z51 (LT1)
        • Гранд Спорт (LT1)
        • Z06 (LT4)
    • Форд
      • Мустанг 15+ (S550)
        • GT (15-17)
        • GT (18)
        • GT350 (15-18)
    • Ламборджини
      • Галлардо
        • LP2-550
        • LP4-560
        • LP4-570
      • Хуракан
        • LP2-580
        • LP4-610
    • Мерседес
      • W204 C-класс
        • C63 AMG
        • C63 PP AMG
      • W205 C-класс
        • C63 AMG
        • C63S AMG
    • Техническое обслуживание / обновление
      • E-Flash
      • M52tü / M54 TS
      • M54
      • N52
      • S54
      • S55
      • S62
      • S65
      • S85
      • M156
      • Мустанг S550
      • Camaro Gen.5
      • Camaro Gen.6
      • Корвет C7
    • Одежда
      • Футболки
    • Сортировать по марке

    • Настройка ESS
    • Vortech
    • Просмотреть все бренды
      • Выберите валюту: USD
        • евро
        • NOK (без MVA)
        • долларов США
      • Подарочные сертификаты
      • Войдите или зарегистрируйтесь
    Поиск ×

      Главное меню

    • Дом
    • Информация о гарантии
      • Черный список установщика
    • часто задаваемые вопросы
    • О нас
    • Свяжитесь с нами
    • Дилеры
    • Поддержка
    • НОВОСТИ
    • Доставка и возврат
    • Условия и положения
    • Сортировать по категориям

    • Audi
      • R8 Gen.1 V10 525
      • R8 Gen 1 V10 560
      • R8 Gen 2 V10
      • R8 Gen 2 V10 +
    • BMW
      • E34 5-я серия
        • 530i M60
        • 540i M60
      • E39 5-я серия
        • 520 2.2
        • 523i 1999+
        • 525i
        • 528i 1999+
        • 530i
        • 540i 1996–1998
        • 540i 1999+
        • M5
      • E46 3 серии
        • 320
        • 320 2.2
        • 323
        • 325
        • 328
        • 330
        • 330ЖП
        • M3
      • E60 / 61 5-я серия
        • 520d все
        • 520i M54
        • 525d 177 л.с.
        • 525d 197 л.с.
        • 525i 3.0
        • 525i M54
        • 528i
        • 530d 218 л.с.
        • 530d 231 л.с.
        • 530i M54
        • 530i N52
        • 535d 272 л.с.
        • 535d 286 л.с.
        • 535i
        • 545i
        • 550i
        • M5
      • E63 / 64 6-я серия
        • 630Ci
        • 630i
        • 635d 286ps
        • 645Ci
        • 650i
        • M6
      • E65 серии 7
        • 730d 218 л.с.
        • 730d 231 л.с.
        • 730i
        • 745i
        • 750i
      • E70 Серия X5
        • Х5 3.0d 231ps
        • X5 3.0d 245 л.с.
        • X5 3.0i
        • X5 3.0sd
        • X5 3.5d 286ps
        • Х5 3.5i N54
        • X5 4.0d 306 л.с.
        • X5 4.8i
        • X5 5.0i 408 л.с.
        • X5M
      • E71 Серия X6
        • Х5 4.0d 306ps
        • X6 3.0d 231 л.с.
        • X6 3.0d 245 л.с.
        • X6 3.5d 286ps
        • X6 3.5i N54
        • Х6 5.0i 408ps
        • X6M
      • E83 Серия X3
        • X3 2.0d 150
        • X3 2.5i M54
        • Х3 3.0d 204
        • X3 3.0i M54
        • X3 3.0i N52
        • X3 3.0si
      • E85 Z4-серия
        • Альпина родстер S
        • Z4 2.2i
        • Z4 2.5i M54
        • Z4 3.0i M54
        • Z4 3.0i N52
        • Z4 3.0si
        • Z4M
      • E89 Серия Z4
        • Z4 S-Drive20i
        • Z4 S-Drive28i
        • Z4 S-Drive30i
        • Z4 S-Drive35i
        • Z4 S-Drive35is
      • E8x 1-й серии
        • 116d 115/90
        • 118d 122
        • 118d 143/136
        • 120d 163
        • 120d 177
        • 120d 184/163
        • 125i
        • 128i
        • 130i
        • 135i N54
        • 135i N55
        • 1 млн
      • E9X серии 3
        • 316d 115ps
        • 318d 122
        • 318d 143/136
        • 320d 163
        • 320d 177
        • 320d 184/163
        • 325d 197ps
        • 325d 204ps
        • 325i 2.5
        • 325i 3.0
        • 328i
        • 330d 231ps
        • 330d 245ps
        • 330i
        • 335d 286ps
        • 335i N54
        • 335i N55
        • 335is
        • M3
        • M3 GTS
      • F10 5-я серия
        • 525d 204ps
        • 525d 218ps
        • 528i
        • 530d 245ps
        • 530d 258ps
        • 535i
        • 550i 450 л.с.
        • M5
      • F12 6-я серия
        • 650i 450 л.с.
        • M6
      • F15 Серия X5
        • Х5 3.5i
        • X5 5.0i
      • F85 X5M
      • F16 Серия X6
        • Серия X6 3.5i
        • X6-серия 5.0i
      • F86 X6M
      • F8x M3 / M4
        • M3
        • M4
    • Шевроле
      • Camaro (Gen.5)
        • SS (LS3 / L99)
      • Camaro (поколение 6)
        • СС
        • ZL1
      • Корвет (C6)
        • LS3
        • LS7
      • Корвет (C7)
        • Стингрей (LT1)
        • Stingray Z51 (LT1)
        • Гранд Спорт (LT1)
        • Z06 (LT4)
    • Форд
      • Мустанг 15+ (S550)
        • GT (15-17)
        • GT (18)
        • GT350 (15-18)
    • Ламборджини
      • Галлардо
        • LP2-550
        • LP4-560
        • LP4-570
      • Хуракан
        • LP2-580
        • LP4-610
    • Мерседес
      • W204 C-класс
        • C63 AMG
        • C63 PP AMG
      • W205 C-класс
        • C63 AMG
        • C63S AMG
    • Техническое обслуживание / обновление
      • E-Flash
      • M52tü / M54 TS
      • M54
      • N52
      • S54
      • S55
      • S62
      • S65
      • S85
      • M156
      • Мустанг S550
      • Camaro Gen.5
      • Camaro Gen.6
      • Корвет C7
    • Одежда
      • Футболки
    • Сортировать по марке

    • Настройка ESS
    • Vortech
    • Просмотреть все бренды
      • Выберите валюту: USD
        • евро
        • NOK (без MVA)
        • долларов США
      • Подарочные сертификаты
      • Войдите или зарегистрируйтесь

    Сортировать по категориям

  • Audi
    • R8 Gen.1 V10 525
    • R8 Gen 1 V10 560
    • R8 Gen 2 V10
    • R8 Gen 2 V10 +
  • BMW
    • E34 5-я серия
      • 530i M60
      • 540i M60
    • E39 5-я серия
      • 520 2.2
      • 523i 1999+
      • 525i
      • 528i 1999+
      • 530i
      • 540i 1996–1998
      • 540i 1999+
      • M5
    • E46 3 серии
      • 320
      • 320 2.2
      • 323
      • 325
      • 328
      • 330
      • 330ЖП
      • M3
    • E60 / 61 5-я серия
      • 520d все
      • 520i M54
      • 525d 177 л.с.
      • 525d 197 л.с.
      • 525i 3.0
      • 525i M54
      • 528i
      • 530d 218 л.с.
      • 530d 231 л.с.
      • 530i M54
      • 530i N52
      • 535d 272 л.с.
      • 535d 286 л.с.
      • 535i
      • 545i
      • 550i
      • M5
    • E63 / 64 6-я серия
      • 630Ci
      • 630i
      • 635d 286ps
      • 645Ci
      • 650i
      • M6
    • E65 серии 7
      • 730d 218 л.с.
      • 730d 231 л.с.
      • 730i
      • 745i
      • 750i
    • E70 Серия X5
      • Х5 3.0d 231ps
      • X5 3.0d 245 л.с.
      • X5 3.0i
      • X5 3.0sd
      • X5 3.5d 286ps
      • X5 3.5i N54
      • X5 4.0d 306 л.с.
      • Х5 4.8i
      • X5 5.0i 408 л.с.
      • X5M
    • E71 Серия X6
      • X5 4.0d 306 л.с.
      • X6 3.0d 231 л.с.
      • Х6 3.0d 245ps
      • X6 3.5d 286ps
      • X6 3.5i N54
      • X6 5.0i 408 л.с.
      • X6M
    • E83 Серия X3
      • Х3 2.0d 150
      • X3 2.5i M54
      • Х3 3.0d 204
      • X3 3.0i M54
      • X3 3.0i N52
      • X3 3.0si
    • E85 Z4-серия
      • Альпина родстер S
      • Z4 2.2i
      • Z4 2.5i M54
      • Z4 3.0i M54
      • Z4 3.0i N52
      • Z4 3.0si
      • Z4M
    • E89 Серия Z4
      • Z4 S-Drive20i
      • Z4 S-Drive28i
      • Z4 S-Drive30i
      • Z4 S-Drive35i
      • Z4 S-Drive35is
    • E8x 1-й серии
      • 116d 115/90
      • 118d 122
      • 118d 143/136
      • 120d 163
      • 120d 177
      • 120d 184/163
      • 125i
      • 128i
      • 130i
      • 135i N54
      • 135i N55
      • 1 млн
    • E9X серии 3
      • 316d 115ps
      • 318d 122
      • 318d 143/136
      • 320d 163
      • 320d 177
      • 320d 184/163
      • 325d 197ps
      • 325d 204ps
      • 325i 2.5
      • 325i 3.0
      • 328i
      • 330d 231ps
      • 330d 245ps
      • 330i
      • 335d 286ps
      • 335i N54
      • 335i N55
      • 335is
      • M3
      • M3 GTS
    • F10 5-я серия
      • 525d 204ps
      • 525d 218ps
      • 528i
      • 530d 245ps
      • 530d 258ps
      • 535i
      • 550i 450 л.с.
      • M5
    • F12 6-я серия
      • 650i 450 л.с.
      • M6
    • F15 Серия X5
      • Х5 3.5i
      • X5 5.0i
    • F85 X5M
    • F16 Серия X6
      • Серия X6 3.5i
      • Серия X6 5.0i
    • F86 X6M
    • F8x M3 / M4
      • M3
      • M4
  • Шевроле
    • Camaro (Gen.5)
      • SS (LS3 / L99)
    • Camaro (поколение 6)
      • СС
      • ZL1
    • Корвет (C6)
      • LS3
      • LS7
    • Корвет (C7)
      • Стингрей (LT1)
      • Stingray Z51 (LT1)
      • Гранд Спорт (LT1)
      • Z06 (LT4)
  • Форд
    • Мустанг 15+ (S550)
      • GT (15-17)
      • GT (18)
      • GT350 (15-18)
  • Ламборджини
    • Галлардо
      • LP2-550
      • LP4-560
      • LP4-570
    • Хуракан
      • LP2-580
      • LP4-610
  • Мерседес

      bmw m5 e60 vs ferrari 550 m vs porsche 911 turbo

      görünce heyecanlanip «lan hemen sözlüge yeti $ tiriyim» yaptigim icin cok pi $ man oldugum kar $ ila $ tirma.. (lan resmen gizli kameradan müste $ ari rü $ vet alirken kaydetmi $ ugur dündar gibi hissetmi $ tim kendimi)

      hadise tabana yayilmi $ resmen, gayet dogal ve normal kar $ ilanir olmu $ ve günlük hayatina hergenizy parcas .. o diziler, programlar bo $ una göstermemi $ bize o güzel evleri, pahali arabalari .. gözümüz ali $ sinda, bizden calinan paralarla alinan o arabalar yanimizdan gecerken dönüp bakmayalir, ilim diizdénér демек аклимиза гельмесин дие азар азар йедирми $ лер, cocuklugumuzda birakin görmeyi, adini duyunca yerimizden zipladigimiz arabalara $ imdi kirmizi i $ ikta sellektör yapar olmu $ uz.. fakir ve karanlik hayatlarimizin kurtulu $ i $ igi ilim, irfan, sanat vesair degil de maranello’nun arka stop lambasinin parlak kirmizisi olmu $ .. oda gazlayip önümüzden cekilince ne kalacak elimiyas etimizde merakin

      300küsür milyar ve son sürati saatte 250 kmdir .. (ara $ tirdik) hiz limitörü iptal edilmi $ bir araba var görüntüde, ve dogal olarak bmw fabrikasinin garanti kapsamindan cikiyo .

  • Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены.