Видео шнива ремонт: Кузовной ремонт нива 2121 своими руками видео


0
Categories : Разное

Содержание

Ремонт монтажного блока Шевроле Нива

Так как я состою на форуме владельцев Шевроле Нива, то мне известно, что моя проблема является распространенной, ее даже можно назвать «болезнью» модели. Но все же машина мне нравится, для наших она дорог. Лежачие полицейские проезжает как нечего делать. Есть мысль обратиться в ООО БестМаш, где производят и устанавливают дорожные знаки. А болезнь состоит в том, что в монтажном блоке периодически сгорает предохранитель обогрева заднего стекла. Владельцы Шеви, выпущенных до 2010 года.

Раньше я даже не задумывался делать ремонт своими руками, все планировал заехать к автоэлектрику, но все никак руки не доходили, так что приходилось ездить с запасными предохранителями. Но вот настали выходные, заняться было нечем, вот я и решил навсегда покончить с этим вопросом и отремонтировать монтажный блок своими руками. Перед тем, как начать ремонт, нужно разобраться с сутью неисправности.

Дело в том, что разработчики почему-то не рассчитали нагрузку, которая дает обогрев заднего стекла, именно поэтому и перегорают предохранители.

На автомобилях, выпущенных после 2010 года производитель наконец-то устранил проблему, но вот нам, владельцам более старых моделей, приходится машину доводить до ума самим. Можно конечно не доводить предохранитель до выгорания, достаточно выключать обогрев сразу же после того, как разогреется заднее стекло, но я решил пойти другим путем. Я буду устанавливать отдельное устройство, которое само будет отключать обогрев спустя определенное время.


Открываем капот, скидываем клемму с АКБ, потом снимаем крышку с монтажного блока, для этого выворачиваем пару саморезов. В верхней части блока есть еще один саморез, его тоже нужно вывернуть, а потом передвинуть блок вверх и на себя, так он сойдет с пазов и повиснет на проводке. Разъединяем все колодки, вытаскиваем блок. На каждом углу откручиваем по саморезу, удаляем крышку и добираемся до платы.

Далее у вас есть два варианта: или установить внешний предохранитель, или нагрузку распределить на основной и резервный предохранители. Я решил поставить внешний предохранитель и, вместе с ним, установить ограничитель. Присоединяем к монтажному блоку предохранитель, потом все собираем обратно. Что касается электронного ограничителя, то я его установил на крышку багажника.

Видео ваз нива ремонт

О сервисе MosCatalogue.net

MosCatalogue.net — это сервис, который предоставляет вам возможность быстро, бесплатно и без регистрации скачать видео с YouTube в хорошем качестве. Вы можете скачать видео в форматах MP4 и 3GP, кроме того можно скачать видео любого типа.

Ищите, смотрите, скачивайте видео — все это бесплатно и на большой скорости. Вы даже можете найти фильмы и скачать их. Результаты поиска можно сортировать, что упрощает поиск нужного видео.

Скачать бесплатно можно фильмы, клипы, эпизоды, трейлеры, при этом вам не нужно посещать сам сайт Youtube.

Скачивайте и смотрите океан бесконечного видео в хорошем качестве. Все бесплатно и без регистрации!

Автомобиль Нива ВАЗ 2121 стал первым комфортабельным советским внедорожником. До ее выхода из ворот завода в 1977 году, автомобили повышенной проходимости использовались в основном для военных нужд. Для советского гражданина внедорожник, в принципе, был недоступен, и в открытой продаже их не было. Была возможность купить списанные УАЗы, но комфортабельностью они не отличались. Единственной альтернативой им был Волынец с двигателем от ЗАЗ 969, который был в свободной продаже, но он тоже не отвечал всем требованиям к комфорту, хотя его внедорожные свойства ценились очень высоко.

Нива перевернула для полудиких жителей страны советов понятие о внедорожнике – такого комфорта, как в шестерке, при проходимости УАЗа никто никогда не видел, но сначала потребителя останавливала довольно высокая цена, а позже и к ней привыкли. Нива стала активным сельским тружеником и городским жителем – по эксплуатационным показателям она ничуть не уступает классике ВАЗа.

Характерные неисправности ВАЗ 2121

Нива 2121 ремонт своими руками которой может выполнить каждый автолюбитель в своем гараже, до сих пор остается одним из самых популярных внедорожников среднего класса. Как и каждый автомобиль, Нива имеет свои характерные неисправности и болезни. Являясь очень выносливым и надежным автомобилем, она очень проста в обслуживании. Характерные неисправности автомобиля в основном связаны с особенностью ее конструкции:

  • полный привод и раздаточная коробка с демультипликатором иногда приносят некоторые хлопоты;
  • особенности конструкции кузова;
  • привод передних колес;
  • двигатели от ВАЗ 2106 не рассчитаны для применения на внедорожной технике;
  • характерная только для Нивы передняя подвеска.

О некоторых из них мы расскажем вкратце, а подробнее остановимся все-таки на кузове. К нему вопросы появляются редко, но это не отменяет их актуальность

Неисправности двигателя

Главной проблемой двигателя Нивы стало то, что он изначально не был разработан для применения в тяжелых условиях. Этим и объясняются многие характерные для него поломки.

Для автомобилей с двигателем 1,7 литра самой большой проблемой стали гидрокомпенсаторы клапанов. Точнее их регулировка. При их установке необходимо соблюдать точно выверенное усилие, иначе они бут либо клинить, либо выкручиваться, если их недостаточно сильно зажать. Неисправность дает о себе знать характерным стуком, и если вовремя не отреагировать, то это может убить распредвал. Поэтому лучше не браться за это дело самостоятельно, если у вас недостаточно навыков.

Трансмиссия Нивы

Раздаточные коробки, как правило, проблем никогда не вызывают. Необходимо просто следить за уровнем масла. Карданные валы могут подарить неприятные моменты. Особенно, если их не смазывать каждых 10 000 км. Крестовины недостаточно долговечны, но при регулярной смазке проблем с ними не возникнет.

Другое дело – сальники. Мосты и раздаточная коробка комплектуются сальниками не самого лучшего качества, поэтому нередко протекают. Если не обращать на это внимания при замене масла, то можно запросто запороть раздатку. Сальники лучше покупать фирменные, согласно заводскому размеру. Тогда есть гарантия, что до следующего ТО масло не вытечет. У ВАЗ 2121 после 2011 года выпуска установлены итальянские сальники с завода, в этом случае нет поводов для беспокойства.

Кузовные работы по ВАЗ 2121

Мы представим несколько вариантов кузовных работ, которые вполне можно сделать своими руками в гараже при наличии ямы.

Коррозия

Перед тем, как приступить к борьбе с коррозией, нужно прикинуть, насколько это рационально. Если проще поменять прогнивший порог, то лучше сделать это, чем лепить латки к ржавчине. Тем не менее, есть некоторые способы, позволяющие придать кузову Нивы надлежащий вид.

Лужением можно добиться локализации мелких очагов ржавчины. Как это сделать, мы доходчиво показали на рисунке.

Эпоксидные смолы тоже могут стать временной защитой кузова от коррозии и частичного восстановления проржавевших участков. Для начала необходимо тщательно зачистить поврежденную зону, а затем с помощью стеклоткани нанести полимерную латку. После окончательного высыхания латку следует обработать наждачной бумагой, прошпаклевать, прогрунтовать и подкрасить.

Ремонт крепления лонжерона

В Нивах очень часто прогнивает место, где балка крепится к кузову. При наличии полуавтоматического сварочного аппарата это можно исправить путем изготовления новой накладки на посадочное место.

Сперва разбираем переднюю подвеску до получения свободного доступа до прогнившего места и болгаркой зачищаем его, удалив ржавые участки.


Затем вырезаем по картонной выкройке заплатку из живого металла, сверлим ее по периметру для лучшего контакта сварки с металлом автомобиля и привариваем на место следующим образом.


После этого шлифуем болгаркой точки сварки, грунтуем и покрываем антикоррозионной мастикой.

Нива ВАЗ 2121 – достаточно надежный и практичный автомобиль, который не требует дорогого ремонта. Практически все работы, в том числе и кузовные, вполне по силам сделать каждому в своем гараже при минимальных затратах.

Устройство и ремонт раздаточной коробки ВАЗ 2121 Нива

Устройство раздаточной коробки

1 – вилка муфты блокировки дифференциала;
2 – шток вилки блокировки дифференциала;
3 – защитный чехол штока;
4 – стопорная шайба;
5 – втулка оси рычага;
6 – ось рычага;
7 – стопорный болт вилки;
8 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала;
9 – шток вилки переключения передач;
10 – рычаг блокировки дифференциала;
11 – дистанционная втулка;
12 – ось рычага переключения передач;
13 – кронштейны;
14 – вилка муфты переключения передач;
15 – рычаг переключения передач;
16 – втулка пружины фиксатора;
17 – пружина и шарик фиксатора;
18 – фланец ведущего вала;
19 – передняя крышка;
20 – сальник ведущего вала;
21 – упорное кольцо подшипника;
22 – передний подшипник ведущего вала;
23 – шестерня высшей передачи;
24 – муфта переключения передач;
25 – картер раздаточной коробки;
26 – шестерня низшей передачи;
27 – задний подшипник ведущего вала;
28 – установочное кольцо заднего подшипника ведущего вала;
29 – ведущий вал;
30 – втулка;
31 – ступица;
32 – задняя крышка;
33 – задний подшипник промежуточного вала;
34 – промежуточный вал;
35 – подшипник вала привода заднего моста;
36 – задний подшипник дифференциала;
37 – фланец;
38 – сальник вала привода заднего моста;
39 – задний корпус дифференциала;
40 – опорная шайба шестерни;
41 – шестерня привода заднего моста;
42 – ось сателлитов;
43 – стопорное кольцо;
44 – пружинная шайба;
45 – кронштейн подвески;
46 – упорная шайба сателлита;
47 – картер привода переднего моста;
48 – сателлит;
49 – ведомая шестерня дифференциала;
50 – передний корпус дифференциала;
51 – стопорное кольцо;
52 – пружинная шайба;
53 – передний подшипник корпуса дифференциала;
54 – муфта блокировки дифференциала;
55 – установочное кольцо переднего подшипника дифференциала;
56 – маслоотражатель;
57 – сальник вала привода переднего моста;
58 – подшипник вала привода переднего моста;
59 – фланец вала привода переднего моста;
60 – вал привода переднего моста;
61 – пробка слива масла;
62 – ведомая шестерня привода спидометра;
63 – роликовый подшипник промежуточного вала;
64 – заливная пробка;
65 – ведущая шестерня привода спидометра.

Разборка и сборка раздаточной коробки

Сливаем масло из раздаточной коробки и очищаем ее от грязи.

Ослабляем гайку фланца ведущего вала (см. Замена сальников валов раздаточной коробки).

Аналогично ослабляем гайки двух других фланцев. Снимаем корпус шестерни привода спидометра (см. Снятие корпуса шестерен привода спидометра и датчика скорости автомобиля ВАЗ-21214 (корпуса шестерни привода спидометра автомобиля)).

Головкой «на 13» отворачиваем пять гаек картера привода переднего моста.

Поддев отверткой за приливы картер,…

…снимаем его…

…и прокладку.

Поддев отверткой стопорную шайбу,…

…вынимаем ось рычага блокировки дифференциала ваз 2121 (при затруднении выбиваем выколоткой из мягкого металла).

Снимаем рычаг блокировки дифференциала и пластиковые втулки оси.

Снимаем выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала (см. Замена выключателя контрольной лампы блокировки дифференциала).

Снимаем со штока вилки блокировки дифференциала пружину рычага.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления крышки картера привода переднего моста.

Снимаем крышку и прокладку.

Вынимаем пружину и вытряхиваем из гнезда картера шарик фиксатора.

Накидным ключом «на 10» отворачиваем стопорный болт вилки муфты блокировки дифференциала.

Вынимаем болт с пружинной шайбой.

Поддеваем отверткой защитный чехол штока вилки блокировки дифференциала…

…и вынимаем шток с чехлом.

Вынимаем вилку…

…и муфту блокировки дифференциала.

Отворачиваем до конца ослабленную ранее гайку крепления фланца и снимаем шайбу.

Снимаем фланец.

Сжав щипцами, вынимаем стопорное кольцо подшипника вала привода переднего моста.

Вынимаем вал в сборе из картера.

С переднего конца вала снимаем маслоотражатель и упорное кольцо.

Зацепив трехлапым съемником наружное кольцо подшипника,…

…спрессовываем подшипник.

Головкой «на 13» отворачиваем восемь гаек крепления задней крышки к картеру раздаточной коробки.

Поддев отверткой,…

…снимаем крышку в сборе с валом привода заднего моста…

…и прокладку.

Вал привода заднего моста вынимаем из задней крышки и разбираем аналогично валу переднего картера ваз 2131.

Детали вала привода заднего моста и задняя крышка.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления кронштейна рычага переключения передач к картеру раздаточной коробки…

…и снимаем кронштейн переключения передач с рычагом.

Рычаг переключения передач отсоединяем от кронштейна аналогично снятию рычага блокировки дифференциала.
Отвернув окончательно гайку фланца ведущего вала,…

…снимаем фланец.

Ключом «на 13» отворачиваем три гайки…

…и снимаем крышку переднего подшипника ведущего вала.

Соединение уплотнено прокладкой.

Ключом «на 10» отворачиваем четыре гайки крепления лючка.

Снимаем лючок и прокладку.

Снимаем со штока вилки переключения передач пружину рычага и сдвигаем чехол штока.

Внутри лючка накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки к штоку.

Чтобы шарик и пружина фиксатора не выскочили,…

…прикрываем отверстие пальцем и постепенно вытягиваем пассатижами шток.

При этом шарик фиксатора выпадает через боковое отверстие картера.

Пружину фиксатора вынимаем пинцетом.

Вытягивая шток дальше, снимаем вилку муфты переключения передач…

…и дистанционную пластиковую втулку.

Вынимаем шток.

Штоки вилки блокировки дифференциала и вилки переключения передач ваз 2121 уплотняются резиновыми кольцами. Покажем их снятие на примере кольца штока вилки переключения передач.

Поддев отверткой,…

…вынимаем уплотнительное резиновое кольцо.

Расконтриваем гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов ваз 2131.

Накидным ключом «на 27» отворачиваем одну из гаек, удерживая от проворачивания валы за другую гайку ключом или головкой той же размерности.

Снимаем гайку и шайбу.

В отверстия фланца вставляем болты крепления карданного вала и надеваем фланец на шлицы ведущего вала раздаточной коробки ваз 2121.

Отворачиваем вторую гайку, удерживая валы от проворачивания монтажной лопаткой, вставленной между болтами.

Снимаем гайку и шайбу. Снимаем фланец ведущего вала.

Снимаем упорное кольцо переднего подшипника ведущего вала.

Ключом «на 13» отворачиваем три оставшиеся гайки крепления передней крышки раздаточной коробки.

Остальные гайки этой крышки были отвернуты при демонтаже крышки переднего подшипника ведущего вала, картера привода переднего моста и кронштейна рычага переключения передач.

Снимаем переднюю крышку раздаточной коробки ваз 2131 с дифференциалом.

Снимаем прокладку со шпилек картера раздаточной коробки.

Пассатижами снимаем установочное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала.

Разъединяем дифференциал нива 2121 и переднюю крышку раздаточной коробки.

Вынимаем (или выбиваем через выколотку из мягкого металла) из гнезда передней крышки наружное кольцо переднего подшипника промежуточного вала.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала…

…и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу.

Устанавливаем в отверстие переднего корпуса дифференциала нива 2131 подходящий упор для винта съемника…

…и трехлапым съемником…

…спрессовываем передний подшипник.

При необходимости аналогично снимаем задний подшипник нива 2121.
На переднем и заднем корпусах дифференциала наносим метки, чтобы при сборке не нарушить балансировку узла.
Зажав корпус дифференциала в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…накидным ключом «на 17» отворачиваем шесть болтов, скрепляющих ведомую шестерню, передний и задний корпуса дифференциала.

Разъединяем передний и задний корпуса дифференциала.

При этом ведомая шестерня остается на переднем корпусе.

Сбиваем ее с корпуса через выколотку из мягкого металла.

Разъединяем ведомую шестерню и передний корпус дифференциала.

С шестерни привода переднего моста снимаем опорную шайбу…

…и вынимаем саму шестерню.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо оси сателлитов и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу оси сателлитов нива 2131.

Зацепив пассатижами за другое стопорное кольцо, вынимаем ось сателлитов.

Вынимаем опорную шайбу и сателлит из заднего корпуса дифференциала.

Вынув второй сателлит и его шайбу, извлекаем шестерню привода заднего моста.

Для снятие первичного и промежуточного валов…

…пассатижами снимаем установочное кольцо заднего подшипника ведущего вала.

Аналогично демонтируем кольцо заднего подшипника промежуточного вала.

Вынимаем из картера ведущий вал…

… и промежуточный вал.

Зажимаем шлицевую часть ведущего вала в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…и, зацепив лапами съемника за муфту переключения передач,…

…снимаем задний подшипник, втулку, шестерню низшей передачи и муфту.

Снимаем с вала ступицу муфты и шестерню высшей передачи.

Съемником спрессовываем передний подшипник ведущего вала.

Из переднего подшипника промежуточного вала отверткой вынимаем ролики…

…и снимаем сепаратор.

Зажимаем промежуточный вал нива 2121 в тиски с накладками губок из мягкого металла.

Поддевая двумя монтажными лопатками, спрессовываем внутреннее кольцо переднего подшипника…

…и снимаем его.

Задний подшипник промежуточного вала снимаем также, как передний подшипник ведущего вала.
Собираем раздаточную коробку нива 2131 в обратной последовательности.
При сборке межосевого дифференциала совмещаем метки на его корпусах.
Пружинную шайбу на оси сателлитов устанавливаем со стороны глухого отверстия на торце оси.
Подходящими отрезками труб напрессовываем…

…внутреннее кольцо переднего подшипника промежуточного вала,…

…подшипник вала привода переднего моста (труба опирается на внутреннее кольцо)…

…и подшипники дифференциала.

Таким же образом напрессовываем подшипник вала привода заднего моста, задний подшипник промежуточного вала, передний и задний подшипники ведущего вала.
Ведущий и промежуточный валы устанавливаем в картер раздаточной коробки одновременно.
Все уплотнительные прокладки смазываем тонким слоем силиконового герметика.
Затянув гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов установленным моментом, стопорим гайки, вдавив их буртики в пазы хвостовиков валов.
После сборки заливаем масло (см. Замена масла).

Полезные советы

Узел крепления шпильки:

1 — картер;
2 — втулка;
3 — оставшаяся часть бобышки;
4 — шпилька

Ремонт крепления шпильки картера раздаточной коробки

У раздаточной коробки нива 2121 бывает лопается правая (длинная) бобышка, в которую запрессована специальная шпилька, крепящая коробку к кронштейну. Для ремонта можно выточить втулку из дюралюминия, как показано на рисунке, запилить все ребра на оставшейся части бобышки и опилить ее наружный диаметр, чтобы плотно посадить втулку. Установив в отверстие шпильку крепления, нужно напрессовать втулку до упора и приварить ее по периметру к корпусу коробки.

Определение причин вибрации и центрирование раздаточной коробки

Запоминаем скорость автомобиля нива 2121 и обороты двигателя, при которых возникает вибрация в зоне крепления раздаточной коробки.

На стоящем автомобиле переводим рычаги коробки передач и раздаточной коробки в нейтральное положение и запускаем двигатель. Устанавливаем число оборотов коленчатого вала ваз 2121, соответствующее скорости автомобиля, при которой возникали вибрации. Если вибрация сохраняется, проверяем состояние и крепление опор силового агрегата.

Если вибраций не обнаружено, повторяем предыдущее испытание, включив прямую передачу в коробке передач нива 2131. Если на этот раз вибрация проявилась, неисправен промежуточный вал (ослабло крепление фланцев, заедание шарнира, трещины эластичной муфты и т.п.).

Если вибраций нет, разгоняем автомобиль чуть выше отмеченной скорости и переводим рычаги коробки передач и раздаточной коробки в нейтральное положение. Причины вибрации в этом случае – дисбаланс межосевого дифференциала, переднего или заднего карданных валов, заедание их шарниров.

Также проверяем крепление раздаточной коробки к кузову: состояние резинометаллических опор (разрывы и отслоения резины недопустимы), затяжку гаек, отсутствие усталостных трещин на кузове.

Перед центрированием раздаточной коробки проверяем состояние опор силового агрегата и правильность их установки (центрирующие шайбы подушек двигателя должны входить в соответствующие отверстия боковых кронштейнов). Устанавливаем раздаточную коробку на автомобиль ваз 2121, не затягивая до конца гайки крепления кронштейнов ее подвески.

Перемещая раздаточную коробку в продольном, поперечном и вертикальном направлении (подтягивая или ослабляя гайки ее крепления), добиваемся минимального и равномерного зазора между фланцами промежуточного вала и ведущего вала раздаточной коробки (фланцы должны быть на одном уровне и параллельны друг другу). Зазор между полом кузова и опорами заполняем регулировочными прокладками и совмещаем центрирующие пояски фланцев, слегка сдвинув раздаточную коробку ваз 2131 вперед (на величину зазора между фланцами). Окончательно затягиваем гайки крепления опор раздаточной коробки.

Ремонт КПП своими руками на Chevrolet Niva: пошаговая инструкция и видео

Неполадки в работе любимого автомобиля – это всегда неприятно, затратно и доставляет кучу неудобств. Особенно когда дело доходит до неполадок в работе КПП. В этой статье мы подробно расскажем о проблеме Нива Шевроле стук при переключении передач и подскажем, как осуществить ремонт своими руками.

Неполадки с коробкой

Машина Нива Шевроле, а в частности её элемент КПП, как говорится, хорошая, но со своими «особенностями». Где-то после первых 50 тысяч км пробега устройство начинает показывать зубки. Может появиться гул или необычный шум. Подобные особенности» дают понять, что подшипники или шестерни износились. Если какое-то время понаблюдать за КПП, то можно определить, что же именно придётся заменить. Какие еще неполадки могут возникнуть в работе коробки передач?

  1. Шум, скрежет или стук при движении автомобиля, а иногда и при прогреве.
  2. Удары в момент переключения передач.
  3. КПП может отказываться отключать ту или иную передачу.
  4. Деформирование рычага, что сулит осложнениями в процессе переключения передач.
  5. Также передачи может просто выбивать.

На каждый перечисленный выше пункт, есть свои причины и способы их решения. Но сегодня мы рассмотрим конкретную проблему – стук коробки передач Нива Шевроле и проведём ремонт своими руками.

Стук при передвижении автомобиля или в момент прогревания говорит о том, что в КПП износились подшипники, шестерёнки, вал (первичный) или осевые. Собственно, определить, что именно послужило причиной, порой бывает очень сложно. И если у вас нет возможности провести полную замену коробки передач, то единственным вариантом для вас будет снять устройство вручную, разобрать и провести небольшой ремонт.

Схема и устройство КПП

Для того чтобы приступить к снятию и разбору коробки сначала нужно ознакомиться со схемой устройства КПП Нива Шевроле для того, дабы лучше понимать, как будет происходить ремонт.

Ремонт своими руками

Стук КПП – болезнь достаточно распространённая и не особо приятная. Каждый раз, как вы производите переключение слушать дребезжащий звук, никаких нервов не напасёшься. Но излечить КПП всё же можно, проведя соответствующий ремонт.

Для того чтобы убрать стук коробки сначала её нужно снять. Чтобы произвести ремонт коробки нужно иметь при себе ключи (10, 13, 19), ключ (шестигранный) на 12, отвёртку и пассатижи. Итак, приступим:

  1. Установите вашу машину на возвышенность или в яму.
  2. Отсоедините аккумуляторную клемму и вылейте масло.
  3. Заберитесь в салон автомобиля. Снимите с рычагов ручки, а также раздатки, обшивку элемента и чехол.
  4. Удалите кожух, пыльник, разъём датчика блокировки. Снимите сам рычаг коробки.
  5. Настройте передачу, которая сдаёт назад, достаньте запорную втулку.
  6. Постарайтесь пометить фланцы карданов и еще обязательно раздатки, чтобы потом всё собрать в правильном порядке.
  7. Снимите кардан (который, передний) и шайбу (которая, маслоотражательную).
  8. Увидели фланец (смотрите на вторичный вал)? Открутите от него гайки эластичной муфты (делается это ключом размер 19).
  9. Открутите гайки на подушках до самого-самого конца шпилек и снимите раздатку.
  10. Теперь нужно открутить болты с цилиндра и самого стартера, предварительно удалив шплинт и рядом с ним пружину. Для этого действия нужен удлинитель.
  11. А стартер отодвиньте ближе к радиатору.
  12. Отключите датчик, который отвечает за фонари (задний ход), открутите хомут глушителя, а также болты с картера и еще гайки траверсы.
  13. Открутите болты, на которых держится коробка ближе к двигателю. Осторожно отсоедините её, только старайтесь, чтобы она не висела всем своим грузом на первичном вале.
  14. Немного покачивайте её со стороны в сторону и постепенно отодвигайте назад, пока не достигнете упора.
  15. Картер опустите вниз, кулису выведите из отверстия.

Поздравляем, вы сняли коробку передач! Для того чтобы продолжить ремонт, её нужно разобрать. Разбирать её следует не спеша, сразу приготовьте себе рабочее место. Совет, раскладывайте все снятые детали точно в таком порядке, как вы их снимаете, это намного упростит обратный процесс. По мере того как вы будете разбирать устройство, наблюдайте, как ведут себя подшипники, шестерёнки, осевые, есть ли потёртости, как ведёт себя первичный вал . Возможно, вам не придётся полностью разбирать элемент, например, выявить износ подшипников очень просто, когда вы снимите нижнюю крышку, немного пошевелите их, если какой-то из подшипников смещается, значит он износился и требует замены. Итак, продолжим ремонт. Вам нужно сделать следующие действия:

  1. Сначала отверните гайку хвостовика. Аккуратно снимите фланец-вертолёт и механизм, который выбирает передачу. Проверьте кулису на выявление трещин.
  2. Теперь удалите крышку сзади. Если вдруг не получается её снять, то протолкните вниз обойму подшипника. Именно по обоймам осматривается состояние и характер подшипников. Если примите решение заменить их, то вам нужно будет подшипник (уже вторичный вал) проткнуть вниз, удалить картер сцепления и проверить пружинную шайбу.
  3. Теперь достаньте обойму, втулку (которая, дистанционную), ну и шайбу. Вам придётся разобрать фиксирующий механизм. Для этого открутите болты шестерней, а также болт (смотрите на вторичный вал). Последнее, удалите грибок и кольцо.
  4. Полностью удалите пятую передачу. Шестерёнку разберите. Достаньте фиксирующий шарик, для этого его нужно протолкнуть внутрь. Открутите болт вилки третьей и четвёртой скорости, выдвиньте шток, достаньте его и сухарь. Фиксирующий шарик и сухарь демонтируйте. И по аналогии разберите первую и вторую передачу.
  5. Отверните вилку пятой скорости. Снимите заднюю шестерёнку. Не забудьте проверить люфт.
  6. Достаньте средний подшипник, удалите передний, отодвиньте промвал назад, а потом вытащите вперёд. Обойму, которая находится внутри, нужно сбить зубилом.
  7. Достаньте вилки первой, второй, третей и четвёртой передачи. Также достаньте первичный вал, запорное кольцо нужно снять, воспользуйтесь для этого молотком или съёмником. Возьмите пассатижи и выведите кольцо. Внимательно осмотрите игольчатый подшипник.
  8. Покачивая со стороны в сторону, достаньте подшипник. Вал нужно вынуть. Снимите шестерёнку первой и второй скорости, а также муфту первой, второй, третьей и четвёртой ступицы. Если вы обнаружили неисправности, необходимо разжать стопор, удалить третью и четвёртую ступицу третьей скорости. Сальники замените.

Ура, готово, вы разобрали коробку! Для того чтобы убрать стук, вам необходимо выявить деталь, которая была повреждена или износилась. После того как вы обнаружите её, продолжите ремонт коробки, замените повреждённую деталь, соберите устройство в обратном порядке и поставьте его на место.

Видео «Снимаем коробку передач»

Как правильно нужно снимать нашу КПП вы сможете просмотреть в этом видео.

Ремонт печки шевроле нива видео

Покажем как быстро можно найти и заменить радиатор печки в автомобиле Niva Chevrolet (Нива Шевроле). Стоит знать, что мастер выполняет эту работу в первый раз. У машины проблема в протекающем салоне, изначально точно определить проблему нельзя, возможно это и прохудившейся радиатор печки, а может быть просто слетел патрубок и антифриз вытекает в салон. Доступ осуществляется со стороны переднего пассажира, через бардачок. Прежде чем снять радиатор необходимо слить тосол с блока и патрубков, которые идут на печку. Охлаждающая жидкость в любом случае потечёт, но если заранее её слить, то будет значительно меньше, можно обойтись целлофановым пакетом на коврике.

Помимо проблемы в самом радиаторе печки, выяснилась проблема с патрубками, они были излишне передавлены и со временем рассохлись, в итоге их тоже придётся меняться. Заранее продумайте этот момент, чтобы не пришлось потом ещё ехать в магазин за новыми покупками, в целях профилактики можете их поменять заодно. На фотографии сверху старые патрубки, снизу новые:

После установки печки плотно всё закрутите, на патрубки поставьте надёжные хомуты, чтобы не было лишних теплопотерь.

Видео замена радиатора печки Нива Шевроле:

Резервное видео замены радиатора печки в Niva Chevrolet:

Как видим произвести замену радиатора печки в автомобиле ШевиНива не составляем особого труда, нет нужды разбирать полностью панель, снимаем только бардачок и немного салонного пластика.

Приобретая новенькую Ниву Шевроле, большинство автолюбителей уже заранее влюблены в это транспортное средство. Они готовы самостоятельно, не прибегая к помощи сотрудников автоцентра, перечислить все преимущества автомобиля. Одним из таких преимуществ является качество отопителя. Даже в лютый мороз салон за несколько минут отлично прогревается, благоприятствуя поддержанию комфортной температуры для водителя и пассажиров.

К сожалению, иногда эйфория от высокой эффективности работы печки быстро растворяется и от шлейфа похвал в её адрес ничего не остаётся. Чаще всего причиной этому являются некачественные комплектующие, поступающие на конвейер, обеспечивающие столь же некачественную сборку печки. В результате этого владельцы Нив Шевроле начинают замечать, что тёплый воздух дует только в одном направлении, отрегулировать поток никак нельзя. Если вам тоже пришлось столкнуться с такой проблемой, значит, предлагаем вам ознакомиться с нашими рекомендациями, которые помогут сориентироваться вам, где искать проблему и как её устранять.

Причины возникновения проблемы и пути устранения

Любой бывалый автомобилист с уверенностью подтвердит, что для отличной езды любого транспортного средства очень важно, чтобы владелец научился «чувствовать» машину, вовремя вмешиваться, если она начинает испытывать проблемы. К сожалению, некоторые новички жалуются, что в салоне Нивы становится невероятно жарко, а вот ноги почему-то замерзают. Такой казус приходится ловить тем, кто либо не читал техническое руководство, либо игнорирует рекомендации производителя.

Конечно, не всегда в качестве причины плохого обогрева являются неправильные действия самого водителя. Иногда плохую работу печки провоцируют поломки, устранить которые могут легко специалисты СТО. Однако мы рекомендуем вам отказаться от столь заманчивой и одновременно с этим финансово обременяющей затеи. Лучше воспользоваться нашими подсказками и самостоятельно вернуть отличную работоспособность печки вашего авто.

Алгоритм действий

Первоначально предлагаем вам разобраться, как же всё-таки правильно следует включать печку и регулировать направление потока тёплого воздуха. В большинстве случае из-за банального незнания водитель так регулирует положение заслонки, что весь поток тёплого воздуха направляется на лобовое стекло, а также безжалостно дует прямо в лицо водителю и пассажиру. В этот же момент ноги тех, кто находится в салоне, просто леденеют, поскольку туда совершенно не попадает тёплый воздух.

Проблема заключается в том, что Нива Шевроле имеет собственный алгоритм подачи тёплого воздуха, который хочется направить в нижнюю часть салона.

После запуска авто хорошо прогрейте двигатель. Ориентиром для последующих действий должен выступать поток тёплого воздуха, который явно будет ощущаться вашей рукой. Только после этого рекомендуем вам установить переключатель скоростного режима работы вентилятора на четвёртую позицию. Теперь ручку регулятора направления потока воздуха прокрутите на 12 часов, а затем сразу же верните её в положение 11 часов. Если вы всё проделали правильно, вы должны услышать характерный щелчок. Он будет выступать своеобразным сигналом, что воздушная заслонка приняла положение, при котором поток тепла будет направлен в ноги. Остаётся вам отрегулировать интенсивность обогрева и наслаждаться комфортными условиями в салоне. Не отчаивайтесь, если такое «волшебство» не поддалось вам с первого раза. Рекомендуем повторить попытку, и вы убедитесь в эффективности таких действий.

Однако важно заметить, что такое «волшебство» сработает только в тех случаях, когда комплектующие не подверглись механическим повреждениям. Если хотя бы какая-то составляющая выходит со строя, вам придётся осуществить ремонтные мероприятия.

На Шевроле Ниве ремонт заслонки печки часто проводят, потому что изменить положение заслонки не удаётся никакими действиями. Чаще всего такое «обездвиживание» заслонки провоцируется обрывом тросика. В этом случае придётся попотеть, легко вам точно не будет, но выполнить такой ремонт вы всё-таки сможете сами, поэтому не спешите к автомастерам.

Первоначально подготовьте инструменты и некоторые предметы, облегчающие выполнение задачи. Поскольку вам придётся наклоняться и проводить манипуляции под нижней частью торпеды, рекомендуем вам приобрести налобный фонарик или установить фонарь так, чтобы его световой поток был направлен в нужное для вас место. А также весьма уместно будет слегка отодвинуть переднее сиденье, чтобы расширить пространство для себя.

После завершения таких подготовительных работ приступайте к непосредственным действиям. Сначала снимите ручки с панели управления заслонками, после этого открутите саморезы. Теперь открутите и снимите панель, расположенную с левой стороны, там, где располагаются всегда ноги водителя. Вы обнаружите защёлки, выступающие в качестве крепления тросиков, их нужно отстегнуть. Остаётся снять механизм заслонки рециркуляции и вытянуть повреждённый тросик. Вместо него установите любой другой подходящий тросик, предварительно отмерив его длину, чтобы она соответствовала производственному аналогу. Каждый конец тросика закрутите в кольца и надёжно зафиксируйте. Соберите все ранее снятые вами составляющие и проверьте работу заслонок. Результат работы вас обязательно порадует, поскольку заслонки будут вас отменно «слушать», соответственно, салон вашего авто будет прогреваться быстро, создавая комфортный температурный режим.

Итак, вы смогли убедиться, что сложностей при выполнении такой работы нет. Следует только настроиться на то, что некоторые манипуляции будет просто неудобно проводить. Если же вы настроитесь и пожелаете самостоятельно вернуть отличную работоспособность заслонкам печки, при этом ознакомитесь с рекомендациями, мы уверены, что у вас всё получится.

Снятие моторчика печки нива Шевроле видео

Niva Chevrolet Нива Шевролет Замена радиатора печки

Электро мотор отопителя печки

Замена радиатора печки нива шевроле

Снятие вентиляторов охлаждения Шевроле Нива

Модернизация или упрощение обслуживания системы охлаждения Chevrolet Niva

Шевроле Нива ремонт заслонки печки

Очистка и смазка моторчика печки

Почему пищит, свистит моторчик печки?

Чудо-печка Нива Шевралет

Как снять крыльчатку вентилятора отопителя

  • ДТП в комсомольске видео
  • ДТП тимашевский район 17 06 2015 видео
  • Авария в брусничном 15 02 2014 видео
  • Видео Мерседес glc 2015
  • Тест драйв марк 2 100 кузов
  • Видео тест драйв Хонда цивик 2005 года
  • Замена выжимного подшипника на Камазе видео
  • Замена тормозных колодок Тойота рав 4 видео
  • Тест драйв от первого лица
  • Тест драйв вольво хс90 и ауди q7
  • Ремонт переднего бампера на Хендай Солярис видео
  • Как снять кпп на ситроен с4 видео
  • Как снять консоль на Хендай гетц видео
  • Видео у Камаза отказали тормоза
  • Хендай Солярис по снегу видео

Главная » Видео » Снятие моторчика печки нива Шевроле видео

Как добраться до печки нива Шевроле видео

Niva Chevrolet Нива Шевролет Замена радиатора печки

Замена радиатора печки Chevrolet Niva с кондиционером

Шевроле Нива ремонт заслонки печки

Нива шевроле печка дует холодным воздухом

Снять радиатор Chevrolet Niva не разбирая переднюю часть

Niva Chevrolet Нива Шевролет замена шланга печки метод стоматолога

Снять стартёр на Шеви-Ниве с кондёром Полный гемор.

Нива 21213 – замена радиатора печки и крана отопителя

снять заменить радиатор патрудки печки шевроле нива

Нива шевроле Замена патрубка печки не снимая ресивера!

  • Грейт вол ховер н5 дизель механика тест драйв видео
  • Краш аварии видео смотреть
  • Замена колеса Киа рио 2013 видео
  • Subaru forester 2015 обзор
  • Разборка передней двери фольксваген пассат б5 видео
  • Мерседес а 180 отзывы владельцев 2014 видео
  • БМВ м6 ф13 видео
  • Mitsubishi outlander 2010 тест драйв видео
  • Нид фор спид шифт видео аварии
  • Регулировка руля Шевроле лачетти видео
  • Видео обзор Мазда 626 1998 года
  • Как подтянуть ручник на Хендай туссан видео
  • Замена заднего ступичного подшипника Ниссан тиида видео
  • Аварии месяца видео
  • Suzuki szwm ga35sw обзор

Главная » Лучшее » Как добраться до печки нива Шевроле видео

Как включить печку на ниве Шевроле видео

Нива шевроле печка дует холодным воздухом

Как не замёрзнуть в автомобиле?! Замена вентилятора в автомобиле Нива шевроле!

Переносим кнопку включения кондиционера Шевроле-нива на более удобное место

Решаю проблему с перегревом Шевроле Нивы с кондиционером Насос доп печки от автомобиля Газель

Кран печки,несколько советов.

Раздатка НИВА. Управление рычагами Раздатки во всех режимах. Практика. Дифференциалы НИВЫ 1ч

Как устранить запотевание лобового стекла в дождливую и влажную погоду.

Как на Ниве Шевроле настроить часы и сбросить суточный пробег

Печка НИВЫ. Модернизация от 2108 – минусы, плюсы. Запотели окна, плохо греет печка – причины 1ч

Принудительное включение вентиляторов охлаждения на Ниве Шевроле

  • Волгореченск ДТП видео
  • Швейная машина Toyota js 021 видео
  • Тонировка стекол на Опель вектра б видео
  • Фиат дукато замена колодок стояночного тормоза видео
  • Хонда цивик гибрид 2009 тест драйв видео
  • Груза ДТП видео
  • Ремонт рулевой рейки Рено флюенс своими руками видео
  • Chevrolet epica краш тест видео
  • Тест драйв раф 4 2007г
  • Исузу нкр видео
  • Тест драйв ленд ровер дизель видео
  • Фольксваген поло седан отзывы тест драйв
  • Тест драйв смз с3д
  • Сравнение порше кайен и фольксваген туарег видео
  • Нива Шевроле замена заднего подшипника раздатки видео

Главная » Хиты » Как включить печку на ниве Шевроле видео

Ремонт печки на Ниве Шевроле видео

Niva Chevrolet Нива Шевролет Замена радиатора печки

Замена крана отопителя салона без слива тосола. НИВА. Все способы снятия крана печки.

Электро мотор отопителя печки

Кран печки,несколько советов.

Печка НИВЫ. Модернизация от 2108 – минусы, плюсы. Запотели окна, плохо греет печка – причины 1ч

Шеви-Нива для экспедиций. Часть 4. Съёмная рамка радиатора

замена подшипника передней ступицы нива

Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2016 года Замена переднего бампера

Замена лобового стекла одному в поле. Выбор лобового стекла НИВА, ВАЗ. Купить – цена. Дренаж

Niva Lada 4×4. Мина замедлен. действия – Акустический патрубок. Как вытащить акустический патрубок

  • Как установить метки на Пежо 308 видео
  • Бампер Toyota Mark ii blit
  • Все о новой Ниссан тиида 2015 года
  • Starline для Шкода Октавия а5
  • Сальник гидротрансформатора акпп Nissan Sunny
  • Запчасти для коробок передач Фольксваген
  • Тест драйв нового Лексус ес 250 2016 года
  • Peugeot 406 купе тест драйв
  • Как снять приборную панель Ниссан Кашкай видео
  • Алексей смирнов антон иванов и илья соболев Форд Фокус
  • Динамика разгона BMW 525 e60
  • Как поменять масло в Тайота Королла
  • Фара на Мерседес W212 рестайлинг
  • Как заменить бензонасос на Ниве Шевроле видео
  • Как снять компресор с КАМАЗами

Главная » Хиты » Ремонт печки на Ниве Шевроле видео

Ремонт радиатора печки нива Шевроле видео

Niva Chevrolet Нива Шевролет Замена радиатора печки

Замена радиатора печки нива шевроле

Нива 21213 – замена радиатора печки и крана отопителя

Бешеный Автомехан – Течёт тосол. Замена радиатора отопителя Нива.

меняем радиатор отопителя салона ВАЗ 2123ШНИВЫ

Модернизация или упрощение обслуживания системы охлаждения Chevrolet Niva

Замена радиатора CHEVROLET NIVA, не так всё страшно как казалось

Замена крана отопителя салона без слива тосола. НИВА. Все способы снятия крана печки.

Кран печки,несколько советов.

Решаю проблему с перегревом Шевроле Нивы с кондиционером Насос доп печки от автомобиля Газель

  • Видео про Камазы и краны
  • Тойота прадо 120 2 7 замена масла в мостах видео
  • Краш тест лада калина сколько звезд
  • Трактор Камаз смах 85 видео
  • Как почистить печку на ауди 80 видео
  • Замена воздушного фильтра Nissan juke видео
  • Отзывы фиат добло смотреть
  • Анти краш тест от жорика
  • Honda civic 2012 тест драйв
  • Эдик тест драйв
  • Сеня из большого тест драйва
  • Разборка кпп Хендай акцент видео
  • Разборка бензонасоса Шевроле лачетти видео
  • Тойота камри полный привод видео
  • Машины 2015 тест драйв видео

Главная » Клипы » Ремонт радиатора печки нива Шевроле видео

Как поменять печку на ниве Шевроле с кондиционером видео

Замена радиатора печки Chevrolet Niva с кондиционером

Niva Chevrolet Нива Шевролет Замена радиатора печки

Замена радиатора печки нива шевроле

Нива Шевроле. Замена радиатора печки.

меняем радиатор отопителя салона ВАЗ 2123ШНИВЫ

Модернизация или упрощение обслуживания системы охлаждения Chevrolet Niva

Решаю проблему с перегревом Шевроле Нивы с кондиционером Насос доп печки от автомобиля Газель

Шевроле Нива ремонт заслонки печки

Замена радиатора отопителя шевроле нива шевроле

снять заменить радиатор патрудки печки шевроле нива

  • Какой фирмы оригинальное лобовое стекло на Форд Фокус 3
  • Коды неисправностей Форд Фокус 2 р1632
  • Омыватель лобового стекла Хендай Гетц
  • Технические характеристики всех марок КАМАЗов
  • Басистый выхлоп на Хонду Аккорд 8
  • Сервис Мерседес на кутузовском отзывы
  • Ремкомплект главного цилиндра сцепления на Ниву Шевроле
  • Контактная группа замка зажигания БМВ Е30
  • Skoda fabia как снять подлокотник
  • Провод массы двигателя Форд скорпио
  • Где расположен блок предохранителей Ситроен с4
  • Обзор пежо 206 седан видео
  • Кузовные запчасти для Ниссан джук
  • Магнитола в Киа сид 2013 оригинал
  • Как снять селектор АКПП Hyundai Accent

Главная » Подборки » Как поменять печку на ниве Шевроле с кондиционером видео

Ремонт мотора печки Шевроле Нива

Как не замёрзнуть в автомобиле?! Замена вентилятора в автомобиле Нива шевроле!

Шевроле Нива ремонт заслонки печки

Нива шевроле печка дует холодным воздухом

Ремонт двигателя отопителя Шевроле круз. (устранение скрипа и шершания)

Очистка и смазка моторчика печки

Устранение скрипа и ремонт моторчика печки на Шевроле Авео

Электро мотор отопителя печки

Не работает отопитель салона(печка) причины и ремонт

Моторчик печки почему пищит ремонт

Снятие, ремонт и установка моторчика печки калины

  • Chevrolet niva глохнет на ходу
  • Шевроле Авео подогрев задних сидений
  • Не падают обороты двигателя на холостом ходу Нива Шевроле
  • Замена грм Шевроле каптива 2.4 бензин пошаговая инструкция
  • Колпаки на диски r15 Шевроле Лачетти
  • Снятие бачка омывателя Шевроле Ланос
  • Момент затяжки болтов коленвала Шевроле Лачетти
  • Обслуживание Шевроле Авео с двигателем f14d4
  • Chevrolet lanos задние пружины усиленные
  • Как сделать реснички на Шевроле Авео
  • Заводы по производству Шевроле Авео в россии
  • Chevrolet niva кольца
  • Шевроле Авео показать полностью
  • Блок абс для Шевроле Авео
  • Указатель уровня топлива Шевроле Авео

Главная » Видео » Ремонт мотора печки Шевроле Нива

Нива шевроле против нивы видео тест драйв » Новинки авто

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 3 Опубликовано


Плохая управляемость на трассе.

Тесный салон. Сюда можно отнести неудобную посадку на задний ряд и маленький багажник. С достоинствами и недостатками обычной Нивы по сравнению с Шевиком все ясно. Перейдем к Шевроле Нива 2121 против шевроле нива. Современный и вполне удачный дизайн. Пассивная безопасность. Хоть ее уровень недопустимо низкий, он все же чуть выше, чем у обычной Нивы. Шевики последних лет выпуска в плане безопасности предпочтительнее.

Но комфортнее себя чувствуешь всё же находясь в Chevrolet. По стоимости и в обслуживании Niva дороже.

Но внешностью и оснащением салона превосходит оппонента. Руль удобнее размещён, не перекрывает приборы, регулируется по углу.

Водителю не нужно тянуться к управляющим кнопкам, они все под рукой. Кузов Нива или Шевроле Нива; что лучше? Выбирая внедорожник для активной езды, в сложных условиях, автолюбитель встает перед непростым вопросом выбора.

По этой причине большинство потенциальных покупателей останавливают свой выбор на таких автомобилях отечественного производства как Нива и Chevrolet Niva. Эти автомобили выпускает компания АвтоВАЗ, которая предлагает неплохую технику.

Да коротыш самая настоящая ракета после этого безобразия! Как вы ездите люди? Мне порой на «4х4» движка не хватает, нива 2121 против шевроле нива тут же полный писец! Понятное дело это внедорожник, и для гонок он не приспособлен, но по трассе обогнать кого то иногда бывает нужно… Ладно.

С ездовыми качествами все ясно. Теперь проверим салон на вместимость. Теперь понятно, почему большинство на них пересаживаются игнорируя крок.

Сидеть сзади вполне нормально. Места хватает. Это весомый плюс!

Лада Нива и Chevrolet Niva — близкие родственники или просто однофамильцы

Багажник сразу мне не понравился тем, что дверь открывается в бок, и из-за запаски довольно тяжелая. Наверное просто непривык.

Багажник оказался немногим больше чем у «классики». Все так же мало места, да еще эти арки съедают пространство… Ворсовая обивка радует глаз, впрочем как и полка багажника, которая мне показалась лучшего качества. Под капотом улыбнул старый добрый двигатель, прикрытый модным кожухом. Да.

Как на Нива увеличить клиренс Поколение next Быстроразвивающаяся мировая автомобильная промышленность вынуждает и отечественных производителей совершенствовать выпускаемые автомобили. Изменения касаются не только внешнего вида, но и конструктивных решений. Так, нива 2121 против шевроле нива Ниве Шевроле второго поколения выпуск которой планировался еще в году вариатор будет состыкован с раздаткой и понижайкой.

Что лучше: Нива Шевроле или Нива 2121

Также на нее будет установлен новый двигатель с улучшенными нива 2121 против шевроле нива. Он будет экономичным, простым, надежным и неприхотливым к качеству заливаемого в бак топлива.

К тому же он будет мощнее предшественника на 45 лошадиных сил, что облегчить подъем автомобиля в гору. Жесткий рестайлинговый кузов и новая по-другому настроенная подвеска дадут Шеви Ниве нива 2121 против шевроле нива управляемость, а более мощный двигатель позволит легче выполнять обгоны на шоссе. Претерпит изменения и конструкция электрического генератора. В этой трехдверной Ниве конструкторы внесли ряд изменений, которые сделали езду на ней более комфортной.

Но при этом и старая модель не остается без изменений. А с году в передние ступицы стал устанавливаться новый вид подшипника, не требующий периодической регулировки. Усовершенствован также поворотный кулак, в переднем мосту выполнено независимое крепление редуктора, газонаполненные амортизаторы.

Как подтянуть ручник на Ниве — видео

Наверно все владельцы народного любимца — ВАЗ 2121 (Нива) сталкивались с проблемой ручного тормоза, который напрочь отказывался фиксировать задние колеса, чтобы автомобиль не скатился в какой-то кювет. Причина неисправности ручника в том, что со временем задние колодки изнашиваются и механизм ручного тормоза просто не может фиксировать колеса. Чтобы избежать неисправностей, нужно правильно отрегулировать ручник на Ниве, сделать это можно своими руками и сегодня мы расскажем как это сделать.

Первым делом нужно подыскать яму для автомобиля, чтобы у Вас был свободный доступ к механизму ручного тормоза на Ниве. Когда ямы нету, рекомендуется зафиксировать все колеса автомобиля и подлезть под автомобиль, было бы удобней, если бы заднюю часть ВАЗ 2121 Вы приподняли домкратом. Возле заднего моста машины Вы сможете увидеть механизм ручника, который нужно отрегулировать.

Видео. Как подтянуть ручник своими руками

Рекомендуем обратить внимание на предыдущую статью, в которой шла речь про замену масла в двигателе на ВАЗ 2121. Процедура довольно таки популярная и выполнять её нужно своевременно, особенно последним очень часто пренебрегают, после чего и возникают неполадки с двигателем автомобиля.

Итак, Вы находитесь возле механизма ручного тормоза на Ниве. Предварительно подготовив рожковый ключ на 13 и плоскую отвертку, мы удерживаем центральный шток от проворачивания и подкручиваем гайку. Таким образом трос натягивается, смотрите фотографию.

Когда нужно немного ослабить трос, удерживаем плоской отверткой центральный шток, а ключом откручиваем гайку. Нормальная работа ручника — это 2-4 щелчка, если все ok, затягивайте контргайку и наслаждайтесь результатом работы.

Перед началом работы рекомендую очистить поверхность для ремонта и смазать проникающей смазкой, чтобы не сломать механизм. На регулировку ручника на Ниве своими руками у меня ушло около 10-15 минут.

TIME SHIVA VIDEO MARKETING P LTD — Информация о компании, директорах, доходах и прочем


TIME SHIVA VIDEO MARKETING P LTD является частной компанией, которая была зарегистрирована 31 год (лет) 0 месяцев 4 дня назад 26 февраля 1991 года. TIME SHIVA VIDEO MARKETING P LTD классифицируется как негосударственная компания и зарегистрирована в Реестре компаний, расположенном в ROC-MUMBAI. Что касается финансового положения на момент регистрации компании TIME SHIVA VIDEO MARKETING P LTD, ее уставный капитал составляет рупий.500 000, а его оплаченный капитал составляет рупий. 0.

В соответствии с регистрацией компании, она включает в себя класс деловой активности / код подкласса 51395, основной деятельностью указанной компании TIME SHIVA VIDEO MARKETING P LTD является: оптовая продажа радио, телевидения и другой бытовой электроники, она входит в раздел ОПТОВАЯ ПРОДАЖА ТОРГОВЛЯ И КОМИССИОННАЯ ТОРГОВЛЯ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И МОТОЦИКЛОВ, подпадающих под определение ОПТОВАЯ И РОЗНИЧНАЯ ТОРГОВЛЯ; РЕМОНТ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, МОТОЦИКЛОВ И ТОВАРОВ ДЛЯ ЛИЧНОГО И ХОЗЯЙСТВЕННОГО ХОЗЯЙСТВА.

Корпоративный идентификационный номер TIME SHIVA VIDEO MARKETING P LTD: U51395Mh2991PTC060485, регистрационный номер: 060485. Адрес электронной почты и зарегистрированный адрес: 39/40, RATNA JYOT IND ESTATE, IRLA LANEVIL PARLE WEST, BOMBAY 56, Мумбаи, -400056, Индия. По любому запросу вы можете связаться с этой компанией по адресу электронной почты или почтовому адресу.

TIME SHIVA VIDEO MARKETING P LTD Последнее ежегодное общее собрание (AGM) компании TIME SHIVA VIDEO MARKETING P LTD проводилось 30 декабря 1899 г., и, согласно отчетам Министерства корпоративных дел (MCA), ее балансовый отчет был в последний раз подан 30 декабря 1899 г.

Директора TIME SHIVA VIDEO MARKETING P LTD .

Текущий статус TIME SHIVA VIDEO MARKETING P LTD: — ОТКЛЮЧЕН.

Показанная информация актуальна на 12 июня 2021 г. Если вы считаете, что информация не актуальна, вы можете запросить автоматическое обновление этой страницы сейчас.
Запрос на обновление сейчас

Если вы по-прежнему замечаете какие-либо несоответствия в информации о компании, сообщите нам об этом. Вы получите обновленную информацию в течение следующих 2 часов по почте.
Сообщить о несоответствии

Шива Раджа, доктор медицинских наук | Клиника Кливленда

Шива Раджа, доктор медицинских наук, хирургический директор Центра заболеваний пищевода и штатный торакальный хирург в отделении торакальной и сердечно-сосудистой хирургии в Семейном институте сердца, сосудов и торакальной хирургии Сиделла и Арнольда Миллер в Кливлендской клинике.Имеет сертификат хирурга.

Специализация: Ахалазия, рак пищевода, рак легкого, грыжа пищеводного отверстия диафрагмы, рак и опухоли грудной клетки и грудной стенки, малоинвазивная и эндоскопическая хирургия и процедуры. POEM-хирургия, общая торакальная хирургия, роботизированная хирургия, рефлюкс, эзофагеальная недостаточность.

Количество проведенных процедур: Клиника Кливленда ежегодно проводит более 1700 торакальных операций. Все торакальные хирурги Кливлендской клиники проводят от 350 до 450 торакальных операций в год.Доктор Раджа специализируется на операциях на пищеводе, в том числе на лапароскопической миотомии Хеллера, POEM, которая представляет собой безоперационный метод лечения ахалазии.

Показатели успеха: Торакальные хирурги клиники Кливленда проводят широкий спектр операций, включая заболевания легких, пищевода, грудной стенки, плевры, трахеи, средостения, передней кишки и диафрагмы. Клиника Кливленда вносит свой вклад в базу данных Общества торакальной хирургии, чтобы поддерживать самые высокие стандарты. Наши результаты включают самый низкий уровень смертности с поправкой на риск для лобэктомии и эзофагэктомии в стране.Показатели успешности конкретных процедур доступны по адресу: http://my.clevelandclinic.org/heart/about-heart-сосудистые-институт/лечение-outcomes.aspx

Образование и обучение: Доктор Раджа получил медицинскую степень и Доктор философии в области молекулярной и клеточной патологии Медицинской школы Университета Питтсбурга, штат Пенсильвания. Во время своей карьеры в медицинской школе д-р Раджа прошел годичную исследовательскую стажировку в области торакальной хирургии в Медицинском центре Университета Питтсбурга и в Национальном институте диабета. , Заболевания пищеварительного тракта и почек в Университете Вандербильта, NasHVTIlle, Tenn.Доктор Раджа прошел резидентуру по общей хирургии в Brigham and Women’s Hospital в Бостоне, где на последнем году обучения он был назначен главным резидентом. Он пришел в клинику Кливленда в 2009 году в качестве научного сотрудника кардиоторакальной хирургии и был назначен в медицинский персонал в 2012 году.

Публикации и выступления: рак, рак легких и другие торакальные заболевания, а также автор глав пяти медицинских учебников.Доктор Раджа выступал с докладами на собраниях Американской ассоциации торакальной хирургии, Общества торакальных хирургов и других профессиональных организаций.

О докторе Радже: «Торакальная хирургия стала неотъемлемой частью моей жизни. Это то, чем я живу и дышу каждый день, и это делает меня лучшим врачом».

Активный отдых: Гольф, времяпровождение с семьей

Как Вандана Шива подпитывает неверные представления об американском сельском хозяйстве

Сельское хозяйство является одной из ведущих отраслей в Висконсине (не говоря уже о стране), поэтому очень жаль, что учреждения нанимают ораторов, которые распространяют дезинформацию о сельском хозяйстве.Я посетил презентацию Ванданы Шивы, известного активиста против ГМО, в Университете Висконсин-Ошкош. Это определенно открыло глаза на понимание того, почему люди так далеки от американского сельского хозяйства.

Шива, как и американские фермеры, увлечена окружающей средой, но то, как она представила публике образ фермеров и ГМО, вызывало обеспокоенность. По ее мнению, с миром обращаются как с машиной и что на свободы Земли оказывает давление население, которое она называет «индустриальным аграрием».Что ж, за ее ярлыком «промышленное сельское хозяйство» стоят реальные люди и семьи, которые выращивают еду для 100 процентов населения, в то время как в США они составляют менее 2 процентов.

В США 97% ферм принадлежат семьям, так почему бы им не защищать окружающую среду? Фермерство – это образ жизни, который для многих передается из поколения в поколение. Да, фермеры хотят зарабатывать на жизнь за счет земли, но они также понимают, что для того, чтобы быть успешными и прибыльными, они должны заботиться о ресурсах, от которых они зависят.

Перед

американскими фермерами стоит задача помочь накормить 325,7 миллиона человек только в США и еще миллионы людей по всему миру. Из-за того, что все люди полагаются на американских фермеров в обеспечении продовольствием, сельское хозяйство является крупномасштабной отраслью, но фермерские семьи являются основой обеспечения того, чтобы у нас была еда на полках продуктовых магазинов 7 дней в неделю, 365 дней в году.

Шива также считает, что «промышленное сельское хозяйство» поставляет на рынок 30 процентов продуктов питания и использует 70 процентов ресурсов.Вы верите в это? По данным Министерства сельского хозяйства США, доля земельной базы, используемой в сельском хозяйстве, снизилась с 63 процентов в 1949 году до 51 процента в 2007 году, что является прямым результатом разрастания городов. Поскольку количество акров, доступных для выращивания и выращивания продуктов питания, сокращается, фермеры внедрили технологии и методы сохранения, чтобы помочь сохранить такие ресурсы, как земля и вода.

Сообщение, которое Шива хочет донести до своих слушателей, состоит в том, что ГМО вредны для планеты. Это просто неправда, и я не могу поверить, что ей платят тысячи долларов за то, что она говорит это — и что люди ей верят! ГМО не страшны, это не какой-то странный научный проект, который пошел не так, как надо, но они приносят много пользы для окружающей среды.

Во-первых, позвольте мне объяснить основную идею создания ГМО. Ученые могут определить точное место в ДНК растения, которое должно быть «модифицировано», чтобы растение стало более устойчивым к засухе, имело более высокую концентрацию питательных веществ, было устойчивым к вредителям и т. д. Затем ученые могут сделать необходимая модификация этого единственного гена, в результате чего получается растение, которое выглядит идентично растению без ГМО, но принесет пользу фермерам и потребителям. ГМО позволяют фермерам выращивать больше продуктов питания на меньшей площади, резко сократить использование средств борьбы с сорняками и насекомыми, использовать более безопасные методы борьбы с сорняками и насекомыми, сократить количество отходов и многое другое.

Шива также ложно заявил, что сельское хозяйство является основной причиной эрозии почвы и проблем с качеством воды. Надлежащее управление имеет первостепенное значение для фермеров, поэтому они всеми возможными способами помогут защитить эти ценные ресурсы. В штате Висконсин у нас есть гранты на защиту водосборных бассейнов под руководством производителей, которые предназначены для оказания финансовой поддержки фермерам, желающим возглавить усилия по сохранению с учетом их собственных водосборных бассейнов. Акцент делается на инновациях и методах, которые еще не охвачены другими государственными и федеральными программами, и цель состоит в том, чтобы участвующие фермеры обратились к другим фермерам, чтобы помочь им внедрить методы сохранения.

Использование ГМО-семян помогло уменьшить эрозию почвы, позволив фермерам более легко использовать методы нулевой или минимальной обработки почвы, которые помогают сохранить верхний слой почвы. Эти методы также добавляют в почву больше органического вещества, что улучшает ее качество. Также важно отметить, что культуры, которые были модифицированы, чтобы противостоять засушливым условиям, сокращают количество воды, необходимой фермерам. В целом, сельскохозяйственные культуры могут расти более обильно, потому что им не приходится сталкиваться с засушливой погодой, давлением сорняков и насекомых или рядом других факторов, которые сокращают количество земли, необходимой для выращивания сельскохозяйственных культур.

Что мне показалось забавным, так это то, что мы модифицировали гены растений в течение тысяч лет, задолго до появления идеи ГМО, посредством традиционной селекции растений. На протяжении тысячелетий фермеры и исследователи скрещивали культуры, обладающие желательным признаком, с культурами, не обладающими этим признаком, и со временем они создали растение, обладающее желаемым признаком. В ходе этого процесса несколько генов изменяются, потому что у нас нет точного контроля над тем, как производятся модификации.Одним из примеров этого являются арбузы без косточек. Многие люди считают, что арбузы без косточек — это ГМО, хотя на самом деле это гибрид, полученный путем перекрестного опыления разных сортов арбуза. Итак, основной посыл заключается в том, что ГМО похожи на традиционное разведение растений, но у нас есть точный контроль над тем, какие гены редактируются — здесь нет никаких причудливых научных проектов.

Я рад, что поставил перед собой задачу посетить презентацию, которая заставила меня взглянуть на вещи другими глазами.Часто мы в сельском хозяйстве просто слушаем новости, которые хотим услышать, но есть много людей, распространяющих ложную информацию о нашей работе. Сельское хозяйство действительно должно постоять за себя, но почему это должно быть так тяжело?

Защита и озвучивание правды настолько важны, что это определит будущее нашего замечательного сельскохозяйственного сообщества. Если у вас есть вопросы о еде, поговорите с фермером, который ее вам предоставляет, он будет рад поделиться фактической информацией, которая может вас приятно удивить.Если вы фермер, найдите время, чтобы поговорить с потребителями вокруг вас. Не забывайте вовлекать людей в разговор о том, что для них важно, и находить точки соприкосновения. Самое главное, я призываю всех смотреть через другую линзу и смотреть на вещи с другой точки зрения.

Хотя я разочарован тем, что UW-Oshkosh потратил тысячи долларов на мероприятие, которое распространяет дезинформацию и страх, мои глаза открылись для важности присутствия фермеров и агрономов, вовлеченных и желающих встать на защиту американского сельского хозяйства.

 

Аманда Сэндмайр является членом правления Фермерского бюро округа Виннебаго (Висконсин) и сопредседателем окружной программы YFA. Она живет за пределами Омро со своим женихом Тайлером и их дочерью Кензи. Аманда работает диетологом-компаньоном в компании Doctors Choice Supplements и уже пять лет работает в Farm Bureau.

Рекламный контент на AG Daily

Шива Лингам — 12 вещей, о которых вы могли не знать

статья Истории Шивы

Слово линга означает «форма».Мы называем это «формой», потому что, когда непроявленное начало проявлять себя, или, другими словами, когда начало происходить творение, первой формой, которую оно приняло, была форма эллипсоида.

1. Первая и окончательная форма

Садхгуру:

Слово линга означает «форма». Мы называем это «формой», потому что, когда непроявленное начало проявлять себя, или, другими словами, когда началось творение, первой формой, которую оно приняло, была форма эллипсоида. Совершенный эллипсоид — это то, что мы называем лингамом.Творение всегда начиналось как эллипсоид или лингам, а затем становилось многими вещами. И мы знаем из нашего опыта, что если вы входите в состояние глубокой медитативности, прежде чем наступит точка абсолютного растворения, энергия снова принимает форму эллипсоида или лингама. Итак, первая форма — это линга, а последняя форма — линга.

Линга

Ты первенец
Первое выражение космической пустоты

Мудрые шпионили за тобой
Быть источником всего этого живого озорства

Ты источник всей боли и удовольствия
Ты самый низкий и самый высокий

Ах, игры, в которые ты играешь
Множество форм, источником которых ты являешься
Не являются ни тем, ни тем

Я пробрался сквозь творение
Чтобы открыть тебя и себя

О’Ишана, самая славная форма
Благословен Иша, чтобы быть твоей обителью

— Садхгуру

2.Освящение лингама

«При наличии необходимых технологий простое пространство, даже кусок камня можно превратить в божественное изобилие. Это феномен посвящения». — Садхгуру

Садхгуру:

Если вы дадите мне какой-либо предмет, например, лист бумаги, я могу сделать его высокоэнергетичным и отдать вам. Если вы будете держать ее до и после того, как я прикоснусь к ней, вы почувствуете разницу, но бумага не сможет поддерживать эту энергию. Но если вы создадите совершенную форму лингама, он станет вечным хранилищем энергии.Как только вы зарядите его, он всегда останется таким.

Прана Пратиштха

Пратиштха означает посвящение. Наиболее распространенная форма освящения — это использование мантр, ритуалов и других процессов. Если вы освящаете форму с помощью мантр, она нуждается в постоянном уходе и ритуалах, чтобы божество оставалось живым.
Прана Пратиштха не такая. Как только форма освящена жизненными энергиями, а не мантрами или ритуалами, она вечна и не нуждается в обслуживании. Вот почему в Дхьяналинге нет пуджи; он не нуждается в этом обслуживании.Он освящается через прана пратиштху. Так будет всегда. Даже если вы уберете каменную часть лингама, он все равно останется таким. Если всему миру придет конец, эта форма все равно останется.

3. Создание лингама – субъективная наука

Садхгуру:

Наука изготовления лингамов — это огромная экспериментальная возможность, и она существовала тысячи лет. Но за последние восемьсот или девятьсот лет, особенно когда движение бхакти охватило страну, наука строительства храма была размыта.Для преданного ничего не важно, кроме его эмоций. Его путь — это эмоции. Только от силы своего волнения он все делает. Так что они просто оставили науку в стороне и начали строить храмы, как им вздумается. Это любовный роман, понимаете? Бхакта может делать все, что захочет. С ним все справедливо, потому что единственное, что у него есть, — это сила его эмоций. Из-за этого наука изготовления лингама отступила. В остальном это была очень глубокая наука. Это очень субъективная наука, и она никогда не записывалась, потому что, если вы ее запишете, она будет совершенно неправильно понята.Таким образом было создано множество лингамов без каких-либо научных знаний.

4. Линги Панча Бхутас Стхала

Садхгуру:

Самая фундаментальная садхана в йоге — это бхута шуддхи. Панча бхуты — это пять элементов природы. Если вы посмотрите на себя, ваше физическое тело состоит из пяти элементов. Это земля, огонь, ветер, вода и пространство. Они соединяются определенным образом, чтобы стать телом. Духовный процесс заключается в выходе за пределы физического и пяти элементов.Эти элементы имеют огромную власть над всем, что вы испытываете. Чтобы превзойти их, основная практика йоги включает в себя то, что называется бхута шуддхи. Для каждого задействованного элемента существует определенная практика, которую вы можете выполнять, чтобы освободиться от него.

В Южной Индии было построено пять великолепных храмов, в каждом из которых есть лингам, представляющий одну из панча бхута. Если вы хотите выполнять садхану для элемента воды, отправляйтесь в Тируванаикавал. За пространством вы идете в Чидамбарам; Воздух, Калахашасти; Земля, Канчипурам и Огонь, Тируваннамалай.

Эти храмы были созданы как места для садханы, а не для поклонения.

5. Джотирлингас

Садхгуру:

Индийская культура была одной из немногих культур на этой планете, где на протяжении тысячелетий все население было сосредоточено только на конечном благополучии человека. В тот момент, когда вы родились в Индии, ваша жизнь не была связана с вашим бизнесом, вашей женой, вашим мужем или вашей семьей; твоя жизнь была только о мукти. Все общество было устроено так.

В связи с этим в этой культуре было создано множество мощных устройств. Джотирлинги были созданы как очень мощные инструменты в этом направлении. Находиться в присутствии таких форм — это мощное переживание.

Джйотирлинги обладают огромной силой, потому что они были освящены и созданы определенным образом, не просто с использованием человеческих возможностей, а силами природы. Джйотирлингам всего двенадцать. Они расположены в определенных географически и астрономически значимых точках.Эти точки подчиняются определенным силам существования. Давным-давно люди с определенным уровнем восприятия очень тщательно калибровали эти пространства и фиксировали эти точки по небесному движению.

Некоторые джьотирлинги больше не «живые», но многие из них по-прежнему являются очень мощными инструментами.

6. Махакала — совершенная машина времени

Садхгуру:

Ши-ва буквально означает «то, чего нет» или ничто. Дефис важен.Творение произошло на лоне безбрежного небытия. Более 99% атома и космоса, по сути, пустота – просто ничто. Одно слово, Кала, используется для обозначения времени и пространства, и одним из олицетворений Шивы является Кала Бхайрава. Кала Бхайрава — это яркое состояние тьмы, но когда он становится абсолютно неподвижным, он превращается в Махакалу, совершенную машину времени.

Храм Махакалы в Удджайне — невероятно освященное место, это могущественное проявление определенно не для слабонервных.Грубый и сильный, он доступен для всех тех, кто ищет окончательного растворения – уничтожения времени, каким мы его знаем.

Духовный процесс в любой точке мира всегда направлен на преодоление физического, потому что форма подвержена циклам. Поэтому Кала Бхайрава рассматривается как Разрушитель Неведения: тот, кто разрушает навязчивые циклы рождения и смерти, бытия и небытия.

7. Лингас во всем мире

Садхгуру:

Не было просветленного существа, которое бы не говорило о Шиве в смысле безграничного измерения или о чем-то за пределами физической природы.Единственная разница в том, что они могли выразить это на языке и символике своего региона.

Однако из-за очень агрессивных способов распространения религии по всему миру за последние 1500 лет большинство великих культур прошлого, таких как древняя месопотамская цивилизация, цивилизации Центральной Азии и цивилизации Северной Африки, исчезли. Так что его уже не очень видно, но если заглянуть глубже в историю, то он был везде. Так что мистические науки в той или иной мере присутствовали в каждой культуре.Но за последние 1500 лет они были в значительной степени потеряны в других частях мира.

8. Лингамы сделаны из разных материалов

Линги, сформировавшиеся естественным образом, называются самосотворенными или сваямбху-лингами. В Амарнатхе, в северном штате Джамму, есть пещера. Внутри пещеры каждый год формируется ледяной Шива-лингам. Линга образована сталагмитом, капающим с крыши пещеры. Это почти волшебно видеть капли воды, медленно стекающие с вершины пещеры и замерзающие в лед при падении.

Некоторые лингамы вырезаны из камня, дерева или драгоценных камней; другие вылеплены из глины, песка или металла. Это пратиштит-лингамы. Многие лингамы покрыты металлической оболочкой и имеют лицо, чтобы преданный мог лучше общаться. Это мухалинги. На некоторых даже вырезано изображение Шивы целиком.

лингама представляют союз мужского и женского начал. Женская основа упоминается как Гаурипитам или Авудайяр. Линга и основание вместе означают союз Шивы и Шакти, мужской и женской энергий.

9. Лингам – Гуру

Поскольку энергетические состояния, к которым обращается йога, не входят в компетенцию пяти чувств, для переживания этих внутренних состояний обычно требуется руководство Гуру. Многие отношения основаны на умственной, эмоциональной и физической связи, но отношения мастер-ученик уникальны тем, что они основаны на энергии.

Современная наука из-за своей полной зависимости от пяти органов чувств отдает предпочтение эмпирическому или рациональному подходу к процессу исследования или поиска, ограничивая себя более обыденными способностями человеческого разума.Современное образование повторило этот подход, игнорируя и пренебрегая восприимчивым потенциалом личности. В этом климате существует большой скептицизм в отношении способности Гуру обладать проницательностью, выходящей за пределы рациональности. Тем не менее, на протяжении всей истории ищущий снова и снова интуитивно тянулся к Гуру. Чтобы удовлетворить эту потребность в духовном руководстве, некоторые дальновидные Гуру создали энергетические центры, которые воспроизводят присутствие и энергию Гуру.
Дхьяналинга — первичное проявление Гуру.Это внушенная сущность йогических наук, проявление внутренних энергий на пике своего развития.

10. Шива Лингам как Космический Столп

Рассказывают, что однажды Брахма и Вишну натолкнулись на огромный огненный столб. Из этого нескончаемого столба сияния исходил звук Аум. Успокоившись, они решили провести расследование. Приняв форму лебедя, Брахма поднялся высоко в голубое небо в погоне за своей вершиной. Приняв форму вепря, Вишну проложил себе путь глубоко во вселенную в погоне за ее основой.

Не удалось выполнить оба. Ибо этой космической опорой был не кто иной, как сам Шива. Как можно измерить неизмеримое? Когда Вишну вернулся, он признал поражение. Однако, не желая признавать неудачу, Брахма хвастался, что взобрался на вершину. В качестве доказательства он представил белый цветок кетаки, который, как он утверждал, нашел сверху.

Как только ложь была произнесена, Шива явился как Адийоги (первый йог). Два бога пали к его ногам. За эту ложь, заявил Шива, Брахма отныне будет лишен привилегии поклонения.Цветок, став соучастником этой уловки, впал в немилость. Отныне Адийоги отказывался принимать это как подношение. Однако для святой ночи Махашиваратри было сделано исключение. По сей день белый цветок кетаки предлагается для поклонения только в эту самую темную ночь в году, которая считается ночью самых глубоких духовных возможностей.

11. Дхьяналинга

«Просто посидеть в тишине несколько минут в сфере Дхьяналинга достаточно, чтобы даже те, кто не осознает медитации, испытали состояние глубокой медитативности.
— Садхгуру

«Дхьяна» на санскрите означает «медитация», а «линга» означает «форма». Садхгуру использовал свою собственную жизненную энергию посредством мистического процесса, называемого прана-пратиштха, чтобы освятить лингам до его высочайшей вершины. В этом процессе все семь чакр (основные энергетические центры тела) были заряжены до самого пика и заблокированы, что делает его подобным энергетическому телу самого высокого или наиболее развитого существа.

Не требуя ни поклонения, ни молитвы, этот храм медитации признает все религии выражением одного общего источника.

Дхьяналинга

Ты — воля моего Гуру
Моя единственная одержимость
В моих снах и бодрствовании
Мое единственное желание — исполнить тебя

Готов на все
Что мужчины должны и не должны
Готовы предложить себя и
Еще сто жизней, если потребуется

Вот теперь, когда ты случился
О Славный
Да Слава и Милость твоя
Разбуди спящие полчища
К пробуждению и свету

Теперь, когда ты случилась
И дар жизни все еще со мной
Что мне делать с собой

Слишком долго жили на вершинах
Время пастись в долинах жизни.

— Садхгуру

12. Линги представляют чакры

Садхгуру: Чакры являются местом встречи энергетической системы, где пранические нади встречаются, создавая энергетический вихрь. Есть сто четырнадцать чакр, но обычно, когда мы говорим «чакры», мы имеем в виду семь важных чакр, которые представляют семь измерений жизни. Они как семь крупных транспортных развязок.

Сейчас большинство лингамов в Индии представляют одну или максимум две чакры.Уникальность Дхьяналинга в Центре Иша Йоги заключается в том, что все семь чакр активизируются и устанавливаются на пике своего развития. Это наивысшее возможное проявление в том смысле, что если вы возьмете энергию и доведете ее до очень высокого уровня интенсивности, она сможет удерживать форму только до определенного момента. Кроме того, он становится бесформенным. Если оно становится бесформенным, люди не в состоянии его испытать. Подтолкнуть энергию к высшей точке, за которой не будет формы, и кристаллизовать ее в этой точке — вот как освящен Дхьяналинга.

Восстановление кредитного рейтинга: как восстановить свой кредитный рейтинг и быстро повысить его — удалить суждения, запросы и отрицательные счета ежедневно попадают в ловушку плохой кредитной истории. Когда вы находитесь на дне ямы в форме долга, может показаться, что колода сложена против вас и что у вас нет возможности выбраться из нее.

Это совершенно не так, и эта книга может показать вам, сколько сил вы действительно имеете, когда дело доходит до улучшения вашей ситуации всего за несколько месяцев.

Неважно, какой тип долга у вас есть, его сумма или как недавно это произошло, существует множество различных способов удалить его из вашего кредитного отчета как можно скорее, все из которых подробно обсуждаются внутри, включая шаг пошаговые инструкции и даже образцы писем, если применимо .

Вы найдете способы справиться с задолженностью по кредитной карте, просроченными платежами, залогами и судебными решениями, даже лишением права выкупа заложенного имущества, самыми быстрыми и эффективными из возможных способов. Хотя кредиторы заставят вас поверить в обратное, на самом деле существует множество вариантов, доступных тем, кто просто осознает свои права и готов бороться, чтобы выработать для себя максимально выгодные сделки, и все они подробно обсуждаются. внутри. Не позволяйте кредиторам давить на вас или позволять вашему кредитному рейтингу опускаться ниже 700, будьте активны, возьмите под контроль свое финансовое будущее сегодня.

Внутри вы найдете: (1) Подробное объяснение всех трех кредитных отчетов, их сходства и различия. (2) Единственный верный способ получить все три отчета онлайн. (3) Все законы, которые вам необходимо знать, чтобы защитить себя от недобросовестных кредиторов. (4) Самый простой способ повысить свой кредитный рейтинг независимо от вашей прошлой кредитной истории. (5) Пошаговый процесс удаления черных меток из вашего кредитного отчета независимо от причины. (6) Советы по восстановлению кредита для любого сценария и любой суммы задолженности.(7) Надежные способы остановить кредиторов на их пути. (8) Советы по поддержанию положительного кредита после того, как вы восстановите свою первозданную запись. (9) Советы по предотвращению кражи личных данных и мошенничества, которые вы еще не слышали тысячу раз. (10) Киберугрозы и предотвращение.

Начните сегодня, возьмите свою копию этой книги и начните путь к восстановлению хорошей репутации, которой вы заслуживаете.

Шива Гойгини, доктор философии | Университет Дьюка

Инвалидность, вызванная инсультом

Инсульт похож на сердечный приступ головного мозга — он возникает, когда кислород не может доставляться к органу.Но, в отличие от сердечного приступа, инсульт значительно увеличивает риск инвалидности на всю жизнь [1]. Фактически инсульт является одной из ведущих причин серьезной длительной инвалидности в Соединенных Штатах [2], и только в 2018 г. от инсульта пострадало более 7,8 млн человек [3]. К сожалению, несмотря на то, что тромболитики используются для минимизации повреждений в течение первых нескольких часов после начала инсульта, терапевтических препаратов для лечения поврежденных тканей головного мозга после инсульта не существует. Поэтому пациенты должны полагаться на усилия по реабилитации, такие как физиотерапия и обучение с помощью видео, чтобы уменьшить свою инвалидность и восстановить независимость.
После инсульта ткань мозга, которая испытывала кислородное голодание, необратимо повреждается, и организм пытается восстановить травму, образуя рубец, но рубцовая ткань больше не функционирует. Инвалидность пациента является прямым следствием нефункциональной рубцовой ткани в месте инсульта. Реабилитационные усилия пытаются восстановить функцию, обучая мозг восстанавливать нейронные связи, которые обходят место инсульта. Мозг — адаптивный орган, поэтому поиск новых способов формирования связей без исходной ткани — сложная задача, но не всегда невозможная.
Вместо того, чтобы работать с рубцовой тканью, мы заинтересованы в разработке материала, который можно поместить непосредственно в полость после инсульта, чтобы способствовать регенерации эндогенной ткани, которая является способом организма восстановить функциональную ткань после травмы. Теоретически у тела есть все инструменты, необходимые для замены поврежденной ткани здоровой тканью, и наш материал будет предлагать физические и химические сигналы, которые помогут направлять этот процесс в полости инсульта. Конечной целью является минимальное количество рубцовой ткани и максимальное функциональное восстановление.

[1] Dhamoon MS, et al. (2017) Траектории инвалидности до и после инсульта и инфаркта миокарда. Исследование здоровья сердечно-сосудистой системы.
JAMA Неврология. 74(12): 1439-1445.
[2] Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC). (2009) Распространенность и наиболее распространенные причины инвалидности среди взрослых: США, 2005 г. MMWR Morb Mortal Wkly Rep. 58: 421–426.
[3] NCHS, Национальный опрос по вопросам здоровья, 2018 г. Таблица A-1a: 1-9.

Руководство по решению головоломки Destiny 2 Zero Hour

После того, как вы заработаете «Совершенную эпидемию» и «Совершенную эпидемию катализатора», у вас все еще есть работа в Destiny 2 Миссия «Нулевой час».В миссии спрятана длинная и сложная головоломка. Но за ваши усилия вы заработаете новый корабль и увеличите свой прогресс в Catalyst.

Вот как решить головоломку «Последовательность терминалов» и получить схемы ремонта.

Ключ-карты и конфигурации

Каждую неделю в миссии Heroic Zero Hour происходят чередующиеся стихийные ожоги, но на самом деле расположение карточек-ключей каждую неделю одно и то же.

Следуйте нашему руководству Heroic Zero Hour, если вы никогда раньше не проходили эту версию миссии.

Конфигурация Bungie через полигон

Прежде чем вы начнете собирать ключ-карты, вам нужно подобрать конфигурацию Пустоты (или Конфигурацию Дуги или Конфигурацию Солнечной системы, в зависимости от недели). После того, как вы зачистите первый двор от врагов, идите в уголок слева от лестницы. Соответствующая Конфигурация лежит на полке в шкафчике.Возьми это.

Синяя карта-ключ

Вид сетки

  • Bungie через полигон
  • Bungie через полигон
  • Bungie через полигон

Продолжайте миссию до тех пор, пока не закончится бой и вы не спуститесь в вентиляционное отверстие на верфи.После падения идите вперед и перепрыгните через перила. Вместо того, чтобы двигаться в следующую вентиляционную шахту, развернитесь. Под перилами есть небольшое пространство, через которое можно пролезть. Присядьте и следуйте по вентиляционному отверстию, пока не доберетесь до Blue Keycard .

Зеленая ключ-карта

Вид сетки

  • Bungie через полигон
  • Bungie через полигон
  • Bungie через полигон

Продолжайте миссию, пока не выйдете наружу.В комнате с трубами, ведущими из башни, двигайтесь в крайний правый угол. Обернитесь и посмотрите на крайнюю левую трубу. Есть еще один небольшой уголок, через который можно пролезть. Присядьте и следуйте по пути, пока не дойдете до Зеленой карты-ключа .

Красная ключ-карта

Вид сетки

  • Bungie через полигон
  • Bungie через полигон

Завершите головоломку с прыжками снаружи.Когда вы снова войдете в Башню, поверните налево, а не спускайтесь по желобу справа от вас. Когда вы упретесь в стену, посмотрите направо, и вы увидите небольшой переулок. Войдите и загляните в вентиляционное отверстие, чтобы найти Red Keycard .

Имея Конфигурацию и все три карточки-ключа, вы готовы перейти к разделу руководства «Последовательность терминалов».

Сначала вам нужно пробежать комнату с белой плиткой. Вы можете увидеть пути ниже. Полное текстовое пошаговое руководство по этому вопросу можно найти в нашем героическом руководстве.

Банджи

Пазл «Последовательность терминалов»

Продолжайте выполнять задание, пока не войдете в Хранилище Криптарха. Двигайтесь по пылающему коридору, пока не доберетесь до комнаты с сокровищами, в конце которой находится чемоданчик Outbreak Perfected. Не прыгайте в яму.

Dud#6434 и /u/P-o-t-a-t-o-e-s- на Reddit

Левое изображение вверху — ваша карта для головоломки.Красные прямоугольники (1, 2, 3) с соединенными с ними линиями представляют собой три терминала в главной комнате. Возьмите двух своих игроков и разместите их в Терминале 1 и Терминале 3.

На обоих терминалах есть два круга, каждый из которых состоит из 12 секций — как на правом изображении. Когда все три игрока находятся в комнате, пусть один из серверных считывателей взаимодействует со своим терминалом, чтобы «начать секвенирование».

Bungie через полигон

Вращающиеся индикаторы на всех терминалах прекратят работу.Используя правильное изображение, оба терминальных игрока должны прочитать, где остановились оранжевые огни. Например, у игрока Терминала 1 может быть два и четыре, а у игрока Терминала 3 — 12 и 7.

В этих таблицах показано решение для каждой комбинации чисел. Прочитайте карту выше, чтобы решить загадку.

Пустой стол

Электронная таблица сообщества Destiny

Дуговой стол

Электронная таблица сообщества Destiny

К сожалению, наша солнечная часть таблицы не сотрудничает с нашей интеграцией.Посмотрите таблицу здесь.

Вы также можете использовать этот полезный веб-инструмент. Убедитесь, что ваша конфигурация настроена на правильную неделю (V для Void, A для Arc, S для Solar). Введите левый номер для терминала 1, а затем правый номер для терминала 1 в соответствующие поля. Затем введите только левый номер терминала 3 в соответствующее поле. В зависимости от введенных чисел решение появится в поле решения.

Поручите терминальным игрокам читать числа и находить решение на графике или в веб-инструменте вслух вашему третьему игроку — Бегуну.

Бегун должен запомнить карту комнаты или открыть ее на другом экране поблизости. Один из игроков на терминале зачитает решение, которое будет числом и цветом. Цвет говорит вам, в какую комнату вам нужно пойти, а число показывает сервер, с которым вам нужно взаимодействовать.

Bungie через полигон

В качестве примера рассмотрим Green-1. Если терминал игроков читает Зеленый-1, вам нужно бежать в комнату вверху слева, заполненную зелеными кристаллами.Теперь вам нужно найти сервер 1. Посмотрите на середину карты и пронумерованные прямоугольники 1-7 в середине. Это номера ваших серверов для каждой комнаты. Зеленый-1 будет задним правым сервером в верхней левой комнате. Подойдите к нему и взаимодействуйте.

Если вы правильно решили головоломку, на вашем таймере появится 15 секунд. Если таймер миссии Zero Hour истечет, вас выкинет на орбиту, и вам придется делать все заново. Мы начали головоломку с почти семью минутами на часах, а в конце осталась около одной минуты, включая бонусное время.Убедитесь, что вы идете быстро во время остальной части миссии.

Если вы нажмете не на тот сервер, все терминалы зависнут. Рассредоточьте своих союзников и найдите сервер с зелеными 9 или 0 на нем. Если вы можете взаимодействовать с ним, вы можете перезапустить последовательность и продолжить с того места, на котором остановились.

Bungie через полигон

Вам нужно повторить весь этот процесс — чтение чисел, их ввод, доступ к правильному серверу — 49 раз.Если вы получите доступ к каждому терминалу, вы услышите звуковой сигнал и получите схему своего корабля и несколько частиц SIVA.

Банджи

Вернитесь и сделайте это в течение еще двух недель, чтобы завершить две другие конфигурации сжигания стихий, построить корабль и завершить Усовершенствованный катализатор Эпидемии.

Банджи

Когда вы решите головоломку, вы закончите усовершенствованный катализатор вспышки и получите этот восхитительный новый корабль.

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.