Виды ксеноновых ламп для авто: Виды и принцип работы ксеноновых ламп
Виды и принцип работы ксеноновых ламп
Ксеноновые лампы – источники искусственного света. Излучения происходит за счет дугового разряда, возникающего между электродами устройства. Конструктивно ксеноновая лампа — это трубчатая колба, спираль или шар из обычного или кварцевого стекла. Высокие температуры и давление внутри ламп под силу выдержать только данным материалам. К основанию трубки (с каждого конца) прикреплены вольфрамовые электроды. Внутри лампы вакуум, заполненный ксеноном. Кроме газа ксенона в колбе присутствуют соли других металлов (например, пары ртути). Малый размер светящейся области ксеноновой лампы позволяет создать мощный поток света, точно сфокусированный на определенную область освещения.
Существует несколько категорий ксеноновых ламп:
- лампы с короткой дугой;
- устройства с длинной дугой;
- лампы-вспышки.
Для светотехники автомобилей используют ксеноновые лампы длительной работы, в которых электроды разнесены дальше по корпусу.
За счет этого формируется длинная дуга, для розжига которой требуется балласт меньшего размера. Для транспортных средств важно иметь компактные элементы системы освещение, монтирование которых не вызовет массу неудобств.
Принцип работы ксеноновой лампы:
Низковольтная система автомобиля не может зажечь и обеспечить бесперебойную работу ксеноновой лампы. Для этого устанавливаются модифицированные балласты. Они подают мощный импульс на электроды лампы. 20КВ способствуют ионизации газа внутри лампы и формированию дугового разряда. Газ проводит ток, за счет чего излучает свет определенного цвета. Для постоянного поддержания дуги свечения необходим импульс гораздо меньшей амплитуды и мощности. Время выхода лампы в рабочее состояние зависит от ее мощности, колеблется между несколькими миллисекундами и 5-6сек. Основной поток света формируется в области катода, спектр свечения примерно равномерен по всей зоне видимого света. Алгоритм действия лампы таков: электроды, впаянные в корпус колбы, получают высоковольтный импульс от смежного конденсатора.
Напряжение зависит от состава смеси газов, наполняющих лампу, и от длины ее колбы. В некоторых моделях ксенона для начальной ионизации газа используется третий электрод. Он представляет собой ленту металла вдоль трубки и служит для запуска разряда через ксеноновую лампу.
Конструктивные элементы системы ксенона дают свет, близкий спектрально к дневному освещению. Ксеноновые лампы излучают разные оттенки свечения, в зависимости от цветовой температуры. От данного показателя зависит яркость и мощность светового потока. Наиболее оптимальные лампы ксенона имеют температуру свет 4300-5000К. С уменьшением и увеличением данного показателя яркость незначительно падает, меняется цвет светового луча. Ксенон в 8000К светит красиво синим цветом, но мало эффективен в условиях плохой погоды. Более комфортное для человеческого восприятия свечение ксенона до 5000К, этот диапазон наиболее близок к дневному свету.
Неотъемлемый атрибут фары большинства авто – рефлектор.
Он помогает рассеять пучок света, сформированный ксеноновой лампой. Чтобы свет не стал причиной аварии, а только способствовал безопасности, нужно правильно отрегулировать положение фар, настроить ближний/дальний свет. Ксенон может слепить встречных водителей, создавать дискомфорт участникам движения. При монтировании ксеноновых ламп стоит позаботиться об установке системы автоматической регулировки фар (угла их наклона) и фароомывателей.
Маркировки ксеноновых ламп
Чтобы правильно выбрать ксеноновую лампу, стоит научиться читать маркировку на ней. Как правило, сначала идет фирма производитель, далее указывается цоколь лампы (D2S, Н1), мощность. В зависимости от конструктивного элемента установки (цоколя), ксеноновые лампы бывают нескольких серий:
Н (h2, h4, h5, H8, Н7, h21, h20, h37(880 / 881). Такие лампы работают от блоков розжига мощностью 35-55Вт. Провода питания балласта идут в комплекте с лампами. Ксеноновые лампы этой серии имеют разъемы AMP или KET, в зависимости от блоков розжига.
Неувязку с разъемами можно решить с помощью переходников KET-AMP. Лампы, их температуру свечения, подбирают в зависимости от функциональных особенностей фар. Например, для противотуманок больше подойдут лампы Н3, поскольку они малогабаритны. Лампа Н11 встречается в противотуманках японских авто, h37(880 / 881) – в транспортных средствах корейских производителей; лампы Н4 используются в авто с совмещенной оптикой, где дальний и ближний свет — одна лампа. Цоколь Н7 устанавливают в ближний свет, h2 может устанавливаться, как в ближний, так и в дальний свет автомобиля, а также применяются в биксеноновых линзах пятого поколения G5.D (D1R, D1S, D2R, D2S, D3S, D4S, D4R). Наиболее распространены такие лампы от компаний Osram и Philips. Они устанавливаются, как правило, в ближний свет фар. Им свойственна одна цветовая температура – 4300К. Для установки ламп с большей температурой свечения стоит прибегнуть к китайским аналогам, но они могут быть несовместимы со штатными блоками розжига.
Решить проблему конфликта оборудования поможет замена заводских балластов на обычные с адаптерами. Этот вариант не подойдет только для ксенона на основе цоколя D1S, в котором лампа совмещена с балластом. Поломка внутри блока ведет к замене всего комплекта, повреждение лампы влечет к затратам на балласт. Лампа D1R имеет специальное напыление, которое устраняет паразитное свечение, ксеноновые лампы D2Sустанавливается в линзу, D2R тоже имеет оптическое напыление. Лампа с цоколем D4S не содержит ртуть, как все остальные, устанавливается только в линзу системы освещения автомобилей Lexus и Toyota;HB (HB2(9004), HB3(9005), HB4(9006), HB5(9007)). Конструктивных особенностей данные лампы не имеют. Их функционирование, как и цветовая температура свечения, аналогичны лампам с цоколем Н. Редко применяются HB5(9007) и HB2(9004). Ксенон с цоколем HB4(9006) используют в противотуманках и в ближнем свете, как и HB3(9005), но последнюю модель чаще используют в качестве дальнего света.
Неувязку с разъемами можно решить с помощью переходников KET-AMP. Лампы, их температуру свечения, подбирают в зависимости от функциональных особенностей фар. Например, для противотуманок больше подойдут лампы Н3, поскольку они малогабаритны. Лампа Н11 встречается в противотуманках японских авто, h37(880 / 881) – в транспортных средствах корейских производителей; лампы Н4 используются в авто с совмещенной оптикой, где дальний и ближний свет — одна лампа. Цоколь Н7 устанавливают в ближний свет, h2 может устанавливаться, как в ближний, так и в дальний свет автомобиля, а также применяются в биксеноновых линзах пятого поколения G5.
Решить проблему конфликта оборудования поможет замена заводских балластов на обычные с адаптерами. Этот вариант не подойдет только для ксенона на основе цоколя D1S, в котором лампа совмещена с балластом. Поломка внутри блока ведет к замене всего комплекта, повреждение лампы влечет к затратам на балласт. Лампа D1R имеет специальное напыление, которое устраняет паразитное свечение, ксеноновые лампы D2Sустанавливается в линзу, D2R тоже имеет оптическое напыление. Лампа с цоколем D4S не содержит ртуть, как все остальные, устанавливается только в линзу системы освещения автомобилей Lexus и Toyota;
Что такое автомобильные ксеноновые лампы — маркировка и какие бывают типы.
Что такое автомобильные ксеноновые лампы — маркировка и какие бывают типы.
У этого поста — 4 комментария.
Содержание:
Для чего была создана ксеноновая лампа?
Чаще всего дорожно-транспортные происшествия случаются в результате плохого освещения дорожного покрытия. Получается, от степени освещенности дорожного покрытия серьезно зависит безопасность пассажиров и комфортабельная езда. Можно решить эту проблему при помощи установки ламп большей мощностей, либо дополнительных фар. Однако, такие решения далеко не идеальны. Серьезно возрастает нагрузка на генератор и трата электроэнергии. Лучший выход в данной ситуации – установить принципиально другие лампы освещения, такие как HID-Lamp (металлогалогеновые). Лампы такого типа известны во всем мире под названием ксеноновых.
Что такое ксеноновая лампа?
Основной её частью является газоразрядная колба, заполненная смесью инертных газов, в состав которых входит ксенон. У такой лампы отсутствует нить накаливания, свет возникает в результате импульса между двумя электродами. Самая значительная проблема в использовании ксеноновых ламп – нужен высоковольтный импульс (может достигать 25 000 В) для включения дуги. По всему миру лишь несколько компаний смогли решить эту задачу.
На сегодняшний день и в России сумели решить эту проблему, разработав новый аппарат «Ксения 12-35», сокращенной называющийся ЭПРА (аббревиатура от электронного пускорегулирующего аппарата).
Используется данный аппарат для розжига дуги лампы. Среди достоинств ЭПРы стоит отметить значительно лучшие энергетические параметры, даже в сравнении с зарубежными аналогами. Аппарат тратит намного меньше тока от бортовой сети автомобиля в любых режимах, это преимущество позволяет без страха подключать его и не опасаться перегрузки.
Использование в конструкции ЭПРы симметричного выхода для высокого напряжения позволяет уменьшить в 2 раза кратковременную высоковольтную нагрузку, оказываемую на провода и соединители. Такой подход позволяет не беспокоится о проводах и безопасности всей системы (без ЭПРы мощные импульсы могут повредить изоляцию). На сегодняшний день запущены в производство комплекты для переделки оптики вашего автомобиля под ксеноновые лампы. Комплекты выпускаются для следующих ламп: Н4, Н1, Н7, 9006, 9005, D2S, D2R.
Почему ксеноновые лампы лучше обычных?
Лампы такого типа излучают значительно больше света (в 2 раза), чем галогеновые, к тому же потребление электроэнергии у них значительно меньше, а значит меньше и нагрузка на генератор.
Типы ламп.
Ксенон классифицируются по цветовой температуре:
- — 4300 – 4500 К (бело-желтоватый свет).
- — 4500 – 5500 К (белый свет).
- — 5500 – 8000 К (бело-голубоватый свет).
- — 8000 – 12000 К (голубоватый свет).
Для глаз наиболее комфортно белое и бело-желтое освещение, но большинство водителей предпочитают «дорогой» голубой свет ксеноновых ламп.
Маркировка ксенона.
Маркировку ламп можно узнать, изучив внешнюю или внутреннюю поверхности стеклянных фар. Маркировка A обозначает, что фары боковые, буквой B обозначается противотуманная оптика, буквой C обозначается ближнее освещение, R — дальнее освещение, CR — обозначает, что фара дает и ближний и дальний свет и C/R дает на выбор либо дальний, либо ближний свет.
Если в маркировке значится буква E, значит производитель лампы европейский, DOT — американский производитель. Наличие одной стрелки в маркировке предусматривает установку лампы на авто для левостороннего движения, если стрелок две — фары годятся для левостороннего и правостороннего движения.
Маркировка по странам производителя: 22 — произведено в СНГ, 1 — в Германии, 2 — во Франции, 3 — в Италии, 4 — Нидерланды и 5 — сделано в Швеции.
Почему надо менять обе лампы ксенона, если одна из них перегорела.
Рано или поздно ксеноновые лампы приходится менять на новые и нюанс таков, что замене подлежат сразу обе лампы.
Другие похожие статьи:
Галогенные и ксеноновые лампы.
Галогеновые и ксеноновые лампы
Галогенные лампы
Галогенные лампы (их часто называют галогеновыми лампами) отличаются от обычных ламп накаливания меньшими размерами колбы и повышенной яркостью нити накаливания. Принципиальное различие между обычными лампами накаливания и галогенными описано на предыдущей странице. Так как вольфрам не оседает на поверхности колбы, она остается прозрачной в течение всего срока службы лампы.
Галогенная лампа представляет собой малогабаритную цилиндрическую колбу из кварцевого стекла, внутри которой располагается тело накала. Выводы выполняются из молибдена, температурный коэффициент расширения которого близок к коэффициенту расширения кварца, что исключает появление трещин и дефектов в стыке выводов с колбой.
Двухнитевая галогенная лампа категории Н4 устанавливается в фарах головного освещения. Специальный цоколь Р43t/38 исключает установку лампы в не предназначенный для нее оптический элемент и правильно ориентирует выводы лампы с контактами. Нити дальнего и ближнего света лампы категории Н4 имеют фору цилиндров и расположены вдоль оптической оси.
Однонитевые галогенные лампы категорий
Сила тока, потребляемого лампой от источника электроэнергии, сетевой поток и световая отдача зависят от напряжения.
Отечественная промышленность выпускает лампы с номинальным напряжением 6, 12 и 24 В.
Расчетное напряжение ламп выше и составляет соответственно 6,3…6,75, 12,6…13,5 и 28 В.
При повышении напряжения относительно расчетного значения увеличиваются сила тока, температура спирали, световой поток и световая отдача, но резко сокращается срок службы лампы. При снижении напряжения на
Для повышения уровня унификации, стандартизации и сокращения номенклатуры осветительных приборов автомобилей различного назначения выпускают взаимозаменяемые лампы, независимо от их номинального напряжения.
Напряжение питания ламп накаливания на автомобиле зависит от настройки регулятора напряжения, состояния источников электроэнергии и цепей питания осветительных приборов, от числа включенных потребителей, сечении и длины соединительных проводов, состояния контактов соединительных элементов и т.
Лампы должны выдерживать возможные в системе электрооборудования автомобиля колебания напряжения.
Автомобильные лампы работают в условиях вибрации и тряски, поэтому должны быть механически прочными и надежно удерживаться в патроне. Крепление колбы к цоколю должно выдерживать усилие, прилагаемое к лампе, когда она вставляется в патрон или извлекается из него.
Снижение вибрационных нагрузок на нить накала и устройство для закрепления лампы в патроне достигается с помощью эластичной подвески патрона или осветительного прибора на автомобиле.
***
Разрядные или ксеноновые лампы фар
В оптических элементах современных легковых автомобилей все чаще встречаются разрядные лампы высокой интенсивности, которые в несколько раз ярче галогенных ламп. Пионером в разработке разрядных ламп для автомобильных фар является голландская фирма 
Тем не менее, в настоящее время такими фарами оборудуется далеко не все автомобили — их использование ограничивается легковыми автомобилями большой мощности и повышенной комфортности.
В бытовом лексиконе фары, содержащие разрядные лампы высокой интенсивности, обычно называют ксеноновыми фарами.
Разрядная лампа представляет собой маленькую кварцевую колбу, которая может быть размером с вишневую косточку. Она не содержит традиционной нити накаливания – в ней воспламеняется яркая электрическая дуга, возникающая в среде специальной смеси газов и металлических паров. Обычно такие лампы выполняются в двух кварцевых оболочках-колбах – внешняя колба предохраняет крохотную внутреннюю колбу от резких перепадов давления и температуры, а также механических воздействий.
Разрядные лампы высокой интенсивности излучают свет при прохождении между двумя электродами электрической дуги, которая испаряет соли металлов, ртуть и ксенон. Быстрое испарение ксенона обеспечивает достаточно мощное излучение света сразу же после включения и позволяет сократить время, необходимое для прогревания.
Ксеноновые фары создают яркий сине-белый свет. Цветовая температура света, создаваемого разрядными фарами высокой интенсивности, близка к цветовой температуре солнечного света в летний полдень. Разрядные (ксеноновые) фары обеспечивают улучшенную видимость в ночное время по сравнению с галогенными фарами, поскольку они в 2…3 раза ярче и освещают больший участок дороги перед автомобилем, существенно повышая комфортность езды в темное время суток.
Разрядные (ксеноновые) лампы не могут быть непосредственно включены в сеть напряжением 12 В. Они подключаются только посредством специального пускового трансформатора с электронным управлением (блок розжига или, как его еще называют — балласт), который обеспечивает в начальный момент высокое напряжение до 25 тыс. В. Достигнув определенной температуры, лампа потребляет не более 35 Вт мощности. Для дальнейшего поддержания и стабилизации дуги также используется блок розжига.
Поскольку для ксеноновых фар требуются другие электрические компоненты, включая блок розжига, их нельзя устанавливать непосредственно вместо галогенных фар.
Ксеноновая лампа не может перегореть, потому что не имеет нить накаливания, ей не страшны вибрация и тряска при движении автомобиля. Ресурс ксеноновых ламп в 4…5 раз превышает ресурс галогенных ламп — срок ее службы составляет до 2 000 часов.
К другим достоинствам разрядных ламп относятся экономичность в рабочем режиме, малые габариты, позволяющие уменьшить размеры фар, что создает дополнительные возможности автомобильным дизайнерам.
Разрядные лампы меньше нагреваются, чем, например, галогенные лампы, что тоже немаловажно для увеличения ресурса.
Основные недостатки разрядных ламп – высокая стоимость и необходимость применения сложных пусковых компонентов. Кроме этого, некоторые разрядные лампы содержат ртуть, что требует повышенного внимания при их эксплуатации и утилизации.
Такое достоинство разрядных ламп, как высокая яркость свечения при неправильном использовании может доставить водителям встречного транспорта дополнительные неудобства, поэтому регулировка светового потока фар с такими лампами должна быть особенно тщательной.
Ведущими производителями разрядных ламп высокой интенсивности (ксеноновых ламп) являются фирмы Royal Philips Electronics (Нидерланды), Osram GmbH (Германия), PIAA Corporation (США).
В настоящее время германская фирма Osram наладила выпуск разрядных ламп, не содержащих ртуть, которые принципиально отличаются от ртутьсодержащих ламп увеличенным содержанием ксенона и использованием заменителя ртути – йодида цинка. У таких ламп отмечается улучшенная стабильность цвета.
Разрядные фары высокой интенсивности, не содержащие ртуть, имеют иные параметры электропитания, и поэтому они не взаимозаменяемы с ртутьсодержащими разрядными фарами высокой интенсивности.
Поскольку обычная ксеноновая лампа излучает свет постоянной интенсивности и направления, для переключения на ближний и дальний свет изначально использовались две фары либо дополнительные лампы, что усложняло управление системой освещения. Современные автомобили часто оборудуют ксеноновыми фарами, лампы которых оснащены специальным механизмом из шторок и оптических линз, либо устройством, способным изменять положение внутренней колбы относительно внешней.
Все эти устройства, позволяют изменять направление и силу светового потока при необходимости. Такие фары обычно называют биксеноновыми. Они существенно дороже обычных ксеноновых ламп, но удобнее в использовании. Принцип создания светового потока у биксеноновых ламп такой же, как и у обычных ксеноновых (разрядных) ламп.
***
Приборы световой сигнализации автомобилей
Главная страница
Дистанционное образование
Специальности
Учебные дисциплины
Олимпиады и тесты
Ксеноновые лампы С-3 | Deviceauto.biz
Ксеноновые лампы h2 3000K С-3 — хорошее соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО ! Ксеноновые лампы h2 С-3 светят лучше других ламп, надежнее других ламп и нет разноцвета ламп! Ксеноновые лампы h2 C-3 прослужит Вам гораздо дольше, чем др..
600 р.
Ксеноновые лампы h21 3000K С-3 — хорошее соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО ! Ксеноновые лампы h21 С-3 светят лучше других ламп, надежнее других ламп и нет разноцвета ламп! Ксеноновые лампы h21 C-3 прослужит Вам гораздо дольше, чем..
600 р.
Ксеноновые лампы h4 3000K С-3 — хорошее соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО ! Ксеноновые лампы h4 С-3 светят лучше других ламп, надежнее других ламп и нет разноцвета ламп! Ксеноновые лампы h4 C-3 прослужит Вам гораздо дольше, чем др..
600 р.
Ксеноновые лампы H7 3000K С-3 — хорошее соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО !
Ксеноновые лампы H7 С-3 светят лучше других ламп, надежнее других ламп и нет разноцвета ламп!
Ксеноновые лампы H7 C-3 прослужит Вам гораздо дольше, чем др.
.
600 р.
Ксеноновые лампы h2 С-3 — хорошее соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО ! Ксеноновые лампы h2 С-3 светят лучше других ламп, надежнее других ламп и нет разноцвета ламп! Ксеноновые лампы h2 C-3 прослужит Вам гораздо дольше, чем другие а..
500 р.
Ксеноновые лампы h21 С-3 — хорошее соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО ! Ксеноновые лампы h21 С-3 светят лучше других ламп, надежнее других ламп и нет разноцвета ламп! Ксеноновые лампы h21 C-3 прослужит Вам гораздо дольше, чем други..
500 р.
Ксеноновые лампы h37-880 С-3 — хорошее соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО !
Ксеноновые лампы h37-880 С-3 светят лучше других ламп, надежнее других ламп и нет разноцвета ламп!
Ксеноновые лампы h37-880 C-3 прослужит Вам гораздо дольш.
.
500 р.
Ксеноновые лампы h4 С-3 — хорошее соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО ! Ксеноновые лампы h4 С-3 светят лучше других ламп, надежнее других ламп и нет разноцвета ламп! Ксеноновые лампы h4 C-3 прослужит Вам гораздо дольше, чем другие а..
500 р.
Ксеноновые лампы H7 С-3 — хорошее соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО ! Ксеноновые лампы H7 С-3 светят лучше других ламп, надежнее других ламп и нет разноцвета ламп! Ксеноновые лампы H7 C-3 прослужит Вам гораздо дольше, чем другие а..
500 р.
Ксеноновые лампы HB3-9005 С-3 — хорошее соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО ! Ксеноновые лампы HB3-9005 С-3 светят лучше других ламп, надежнее других ламп и нет разноцвета ламп! Ксеноновые лампы HB3-9005 C-3 прослужит Вам гораздо до..
500 р.
Ксеноновые лампы HB4-9006 С-3 — хорошее соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО ! Ксеноновые лампы HB4-9006 С-3 светят лучше других ламп, надежнее других ламп и нет разноцвета ламп! Ксеноновые лампы HB4-9006 C-3 прослужит Вам гораздо до..
500 р.
Биксеноновые лампы h5 Hi-Low С-3 — хорошее соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО ! Биксеноновые лампы h5 Hi-Low С-3 светят лучше других ламп, надежнее других ламп и нет разноцвета ламп! Биксеноновые лампы h5 Hi-Low C-3 прослужит Вам г..
1 000 р.
Ксеноновые лампы PSX26W — хорошее соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО ! Ксеноновые лампы PSX26W светят лучше других ламп, надежнее других ламп и нет разноцвета ламп! Ксеноновые лампы PSX26W прослужит Вам гораздо дольше, чем другие а..
1 000 р.
Нет в наличии
НОВИНКА! Ксеноновые лампы h4 C-3 (колба Philips) ! Светят ярче других ламп на 15-20% и надежнее других ламп! Ксеноновые лампы h4 (колба Philips) С-3 — отличное соотношение цены и качества товара!  ..
1 350 р. 1 200 р.
НОВИНКА! Ксеноновые лампы h2 C-3 (колба Philips) ! Светят ярче других ламп на 15-20% и надежнее других ламп! Ксеноновые лампы h2 (колба Philips) С-3 — отличное соотношение цены и качества товара!  ..
1 350 р. 1 200 р.
НОВИНКА! Ксеноновые лампы h21 C-3 (колба Philips) ! Светят ярче других ламп на 15-20% и надежнее других ламп! Ксеноновые лампы h21 (колба Philips) С-3 — отличное соотношение цены и качества товара! &nb..
1 350 р. 1 200 р.
НОВИНКА! Ксеноновые лампы h37-880 C-3 (колба Philips) ! Светят ярче других ламп на 15-20% и надежнее других ламп! Ксеноновые лампы h37-880 (колба Philips) С-3 — отличное соотношение цены и качества товара! &..
1 350 р. 1 200 р.
НОВИНКА! Ксеноновые лампы H7 C-3 (колба Philips) ! Светят ярче других ламп на 15-20% и надежнее других ламп! Ксеноновые лампы H7 (колба Philips) С-3 — отличное соотношение цены и качества товара!  ..
1 350 р. 1 200 р.
НОВИНКА! Ксеноновые лампы HB4-9006 C-3 (колба Philips) ! Светят ярче других ламп на 15-20% и надежнее других ламп! Ксеноновые лампы HB4-9006 (колба Philips) С-3 — отличное соотношение цены и качества товара!  ..
1 350 р. 1 200 р.
НОВИНКА! Ксеноновые лампы HB3-9005 C-3 (колба Philips) ! Светят ярче других ламп на 15-20% и надежнее других ламп! Ксеноновые лампы HB3-9005 (колба Philips) С-3 — отличное соотношение цены и качества товара!  ..
1 350 р. 1 200 р.
Проводка биксенона для цоколя h5 (Hi-Low) — комплект проводов с реле на две биксеноновые лампы. ..
300 р. 250 р.
Переходник для подключения корейского блока к ксеноновым лампам D2S и D2R ..
500 р.
Газоразрядные ксеноновые автомобильные лампы Philips были разработаны одноименной всемирно известной компанией. С 1992 года ксеноновые лампы стали использоваться в автомобильных фарах, главной целью их применения было усиление яркости освещения. Автомобильная ксеноновая лампа Philips обеспечивает ..
400 р. 350 р.
Ксеноновые лампы (нештатные) для автомобилей — это лампы, маркировка которых начинается на латинскую букву H (что означает HALOGEN): h2, h4, h5, H7, h21, HB3, HB4 и другие. Такие типы ламп стоят в фарах, предназначенных для обычных галогеновых ламп. Но в такие фары можно и поставить нештатные ксеноновые лампы, правильно подобрав цоколь ламп. Чтобы световой пучок дисциплинировать, лучше всего установить в такие фары биксеноновые линзы. В таком случае Вы не будете слепить своим светом встречных водителей!
В нашем интернет-магазине DEVICEAUTO.BIZ ассортименте есть лампы с цоколями h2, h4, h5(моно), h5 Hi-Low (ближний-дальний), H7, H8, H9, h21, h37, HB3, HB4, h25, h26, 9012, PSX26W. Также всегда в наличии штатные ксеноновые лампы Philips и других производителей D2S, D2R, D1S, D3S, D1R, D3R, D4S, D4R.
Автомобилистам, желающим иметь в автомобиле качественный, приятный глазу, а заодно и яркий свет наш интернет-магазин рекомендует внимательно изучить данный раздел, в котором представлены ксеноновые лампы. Эти лампы отличаются высокими световыми характеристиками, большими, чем у штатных ламп, поэтому они замечательно будут освещать дорогу ночью, в туман или в снегопад. Разумеется, это прибавит безопасности при поездках в плохих метеоусловиях, что намного снизит риск ДТП. Вы можете получить полноценную консультацию касательно выбора и параметров у наших специалистов, позвонив по нашим телефонам – Вы узнаете все о ксеноновых лампах и сможете купить недорого ксеноновые лампы в нашем интернет-магазине DEVICEAUTO.BIZ.
Какую цветовую температуру выбрать
Самая распространенная цветовая температура ксеноновых ламп — это 4300К (бело-желтый цвет), 5000К (белый цвет), 6000К (бело-голубой цвет) и 8000К (голубой цвет).
4300К и 5000К считаются лучшими, поскольку свет имеет достаточную яркость и при этом не выглядит излишне искусственно. Это хорошо как с эстетической стороны вопроса – такой цвет приятен человеческому глазу, так и с точки зрения эргономики – зрачок не будет уставать от такого света, ведь свет от ламп выглядит как натуральный. А это в свою очередь обезопасит водителя от усталости, предотвращая возможные несчастные случаи.
Перегорела одна — лучше поменять обе
Если у Вас вдруг перегорела одна лампочка, то лучше всего будет поменять сразу обе. Почему? Лампы меняют оттенок со временем, поэтому новая и уже отработавшая некоторое время они будут иметь различные цветовые оттенки. Вы наверно видели как у проезжающего около Вас автомобиля одна светит, например фиолетовым, а другая светло-синим.
Срок службы ксеноновых ламп
Ксеноновые лампы имеют свой срок службы, в среднем он достигает 2000 часов. Для увеличения срока службы ламп необходимо правильно пользоваться моментами включения и выключения. Например, нежелательно «моргать» ксеноном — это уменьшит срок службы, т.к. она ещё не успевает разогреваться(3-4 секунды), а вы её уже выключаете. Ещё один способ — это дать «разогреваться» комплектации, в том числе и блокам розжига. То есть необходимо перед тем как выключить ксенон надо дать ему разогреться секунд 15.
Данные способы помогут увеличить срок работы комплекта ксенона. Яркость, или как ещё называют световой поток лампы – 2500-3200 люменов, по сравнению с галогеновой, это на 1500 люменов больше, то есть в 2 раза ярче чем галогеновая. Такие характеристики помогут водителю ездить с комфортом, полной безопасностью на дороге и всеми удобствами.
Купить недорого ксенон комплекты, ксеноновые лампы, штатные ксеноновые лампы, блоки розжига ксенон, блоки розжига с функцией обманки, обманки для блоков розжига, биксеноновую проводку, переходники для ксеноновых ламп, переходники для ксеноновых ламп D2S/D2R Вы можете в нашем интернет магазине DEVICEAUTO.BIZ — девайсы для авто! Цены Вас приятно удивят!
| {{::product.name}} | {{::product.costold | parsecosts}} {{::product.cost | parsecosts}} {{::product.cost | parsecosts}} | {{::product.installtext}}: {{::product.installcost}} | Купить Предзаказ | Предзаказ |
«Что такое ксенон?» (Xenon, HID)
Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.autobam.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.
Также я разрешаю ООО «Автоапгрейд» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Автоапгрейд», а также о партнерах.
Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Автоапгрейд» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.
Конфиденциальность персональной информации
1. Предоставление информации Клиентом:
1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.autobam.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:
— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги ;
— адрес электронной почты;
— номер контактного телефон;
— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).
1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Автоапгрейд» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.
1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Автоапгрейд» в отношении его персональных данных то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.
1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.
1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:
-
обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;
-
для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
-
оценки и анализа работы Сайта;
-
определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;
-
анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;
-
информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.
1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.
2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:
2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.
2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.
2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www. autobam.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.
2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.
2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.
Автомобильные лампы OSRAM — все, что надо знать — журнал За рулем
Специалисты компании OSRAM рассказали, в чем разница между галогенными, ксеноновыми и светодиодными лампами, чем отличаются дешевые и дорогие лампы головного света и из-за каких ламп могут строго наказать.
Стандарт ЕСЕ: что это и зачем он нужен?
Все выпускаемые автомобильные лампы должны отвечать строгим стандартам и характеристикам света, разработанным Европейской экономической комиссией (ЕСЕ). Каждый тип автомобильной лампы должен иметь строго определенный набор характеристик, например, лампа типа H7 на 12 Вольт имеет номинальную мощность 55 ватт и световой поток 1500 лм, а лампа типа H8 на 12 Вольт — номинальную мощность 35 ватт и световой поток 800 лм. Кроме этого, строго задано положение источника света относительно цоколя лампы и, соответственно, относительно отражателя фары.
Для чего это нужно? Несложно догадаться, что раз лампа сертифицирована согласно требованиям ECE и каждый тип лампы имеет свой цоколь, то и любая автомобильная фара точно так же создана как прибор, в котором стоит строго определенная лампа. Это нужно для правильного светораспределения и обеспечения необходимого уровня освещения на дороге. Поэтому, когда лампа перегорает, мы идем в магазин, покупаем лампу нужного нам типа и при этом уверены, что она подойдет для нашего автомобиля.
Принцип работы лампы в фаре. Система оптики фар направляет свет на дорогу и создает правильное светораспределение на дороге. В каждой фаре может использовать строго определенный тип лампы, в противном случае светораспределение будет неправильным.Принцип работы лампы в фаре. Система оптики фар направляет свет на дорогу и создает правильное светораспределение на дороге. В каждой фаре может использовать строго определенный тип лампы, в противном случае светораспределение будет неправильным.
Типы ламп ECE на примере галогенных лампТипы ламп ECE на примере галогенных ламп
Почему не стоит экономить на автомобильных лампах?
Всегда следует отдавать предпочтение проверенным брендам, отвечающим за свое качество. Предположим, в магазине на полке лежат две галогенные лампы разных производителей — известного бренда и совсем незнакомого. С виду они похожи, но цена лампы неизвестного бренда значительно ниже. Скорее всего, если покупатель не видит различий в товаре, он купит то, что дешевле.
За качество и безопасность на дороге надо платить. Вы же не определите на глаз, какое давление смеси инертных газов закачано в колбу? Из какой вольфрамовой нити изготовлена спираль? Правильно ли она припаяна? Все это скажется на дальнейшей работе лампы: низкое давление и некачественная смесь газов приведут к малому сроку службы и потемнению колбы из-за нарушения галогенного цикла. Некачественная вольфрамовая нить может вызвать неравномерный нагрев спирали, что обязательно отразится на распределении света на дороге. Неправильное расположение источника света относительно отражателя — такое бывает из-за некачественной сборки — приведет к ослеплению водителей встречного транспорта и плохому распределению света на дороге. Так что не экономьте на свете. Это повышает риск ДТП, а на безопасности не экономят.
Компания OSRAM осуществляет постоянный контроль на каждой технологической операции, поэтому может с уверенностью гарантировать высокое качество любой лампы. Все лампы OSRAM не просто отвечают требованиям по качеству, предъявляемым ECE, но и существенно превосходят их. Благодаря этому продукцию OSRAM выбирают не только автомобилисты: большинство автопроизводителей комплектует свои новые автомобили именно лампами OSRAM.
У меня перегорела лампа в фаре, надо менять парой или по одной?
Конечно, можно заменить одну перегоревшую лампу. Так как ПДД запрещают ездить с неисправным головным светом, то, чтобы не нарушать правила, достаточно поменять только перегоревшую лампу. Но если перегорела одна галогенная лампа, то велика вероятность того, что соседняя долго не проживет. Поэтому лучше потратить время и деньги и заменить обе. Если этого не сделать, то, по закону подлости, она перегорит в дороге, ночью, когда будет идти снег или дождь.
С ксеноновыми лампами дело обстоит сложнее. Со временем яркость ксеноновой лампы падает, а цветовая температура растет. Поэтому ксеноновые лампы следует менять только парой. В противном случае вождение будет дискомфортным, так как новая лампа будет светить ярче старой, а внешний вид автомобиля будет непривлекательным, так как цвет у двух фар автомобиля будет разным, что, согласитесь, некрасиво.
Можно ли заменить традиционные лампы на светодиодные?
Можно. Если говорить про новинку — светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, то автомобилист получит ряд неоспоримых преимуществ, к которым можно отнести более высокую яркость, чистый белый цвет с цветовой температурой 6000 К (это сделает ваш автомобиль более привлекательным) и гарантию 5 лет. Для понимания, на галогенные лампы никто гарантию не дает, и в среднем стандартная лампа служит один год.
Таким образом, приобретая светодиоды, вы получите сплошные преимущества, а именно более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп. Более того, эти лампы итальянского производства, что также говорит о бескомпромиссном качестве.
Что касается геометрии, то светодиодные лампы OSRAM полностью повторяют галогенные лампы: цоколи идентичны, а светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют вольфрамовой нити накала. Поэтому светораспределение на дороге будет правильным. Такие лампы никого не ослепят и обеспечат повышенную яркость дорожного полотна, что делает вождение автомобиля более безопасным.
Приобретая светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, вы получите такие очевидные преимущества, как более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп.Приобретая светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, вы получите такие очевидные преимущества, как более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп.
Однако есть определенный нюанс, о котором стоит обязательно сказать. Любые светодиодные лампы на замену галогенных в фарах головного света не имеют одобрения ECE, то есть они не сертифицированы, а раз не сертифицированы, то, с точки зрения закона, становятся лампами, которые не одобрены к использованию на дорогах общего пользования. К сожалению, Европейская экономическая комиссия не торопится с сертификацией светодиодных ламп на замену галогенных.
Чем может грозить замена обычных ламп на светодиодные в фарах головного света? Тип светового прибора для светодиодных ламп пока не установлен. Значит, сотрудник полиции может выписать только штраф.
Итак, с моральной точки зрения светодиодные лампы вместо галогеновых устанавливать можно: эти лампы полностью отвечают всем требованиям ECE и более того — только повышают безопасность на дороге за счет повышенной яркости и продолжительного срока службы. А вот с точки зрения закона такие лампы использовать нельзя, так как они попросту не сертифицированы той же ECE.
Можно ли поставить ксеноновую лампу вместо галогенной?
При желании, установить можно всё. Но ни с точки зрения закона, ни с моральной точки зрения устанавливать ксеноновые лампы вместо галогенных категорически нельзя.
Конструкция фары для галогенной лампы сильно отличается от той, которая предназначена для ксеноновой. На фарах нанесена специальная индикация: буква Н — фара предназначена для галогенных ламп, D — фара предназначена для ксеноновых ламп. На рынке существуют комплекты для замены галогенной лампы на ксеноновую. Но это продукция неизвестных брендов, которые совсем не думают о безопасности при вождении. Если вы купите такой комплект и поставите в фары, в которых используют галогенные лампы, получите неправильное светораспределение на дороге. Это связано с тем, что ксеноновые лампы имеют совсем другие геометрические формы по сравнению с галогенными, соответственно, источник света будет находиться совсем в другом месте. Мало того, что такая «модернизация» существенно повысит риск ДТП, так как будет слепить водителей встречного транспорта, но еще и может нанести вред вашим фарам, так как они рассчитаны на галогенные лампы, температура колбы которых существенно отличается от температуры колбы ксеноновых ламп при их работе. Более того, фара с ксеноновой лампой должна иметь автоматический корректор и омыватель фар, в отличие от галогенной, которая таких опций не предусматривает.
Так что же делать, если хочется установить ксеноновые лампы? Ответ один: узнать, продаются ли для вашего автомобиля фары, которые были изначально разработаны под ксеноновые лампы, и если да, купить фары целиком и установить их в сервисном центре.
Чем отличаются галогенные лампы от ксеноновых?
Это два разных принципа получения света.
Если галогенная лампа создает свет с помощью вольфрамовой нити накала, на которую подается ток, то у ксеноновой лампы другой принцип работы. Газоразрядные лампы, они же ксеноновые, создают свет по принципу электрического разряда. На лампу при помощи пускового устройства подается напряжение зажигания. Лампа имеет два электрода, помещенных в колбу, которая наполнена газом (заполнение инертным газом ксеноном, смесью из металлов и галогенидов металлов). При подаче напряжения газ ионизируется и при помощи дуги возбуждается к свечению. При этом во время контролируемой подачи тока жидкие и твердые субстанции под действием высокой температуры испаряются. Лампа достигает своей полной яркости только через несколько секунд, когда ионизированы все компоненты.
Световая дуга ксеноновой лампы, создающая световой поток:
При этом ксеноновые лампы имеют существенные преимущества по сравнению с галогенными лампами:
Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.
- Яркость в 2 раза выше, световой конус длиннее (до 40 метров) и шире по сравнению с галогеном.
- Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.
- Срок службы лампы выше в 4 раза по сравнению с галогеном. Более того, ксеноновые лампы менее подвержены перенапряжению так как подключаются не напрямую к аккумулятору, а через пускорегулирующее устройство, которое контролирует правильное напряжение.
- Так как у лампы световая дуга, а не вольфрамовая нить, она менее подвержена вибрациям, что также продлевает срок службы.
- Благодаря иной конструкции можно создавать лампы с повышенной яркостью или цветовой температурой не в ущерб сроку службы, в отличие от галогенных ламп.
Лампы, которые поставляются на автомобильный конвейер, называют лампами OEM качества. Чтобы попасть на конвейер, лампа должна отвечать не только стандартам ECE, но и более жестким требованиям автопроизводителей. Ведь если через месяц на новом автомобиле перегорит лампа, кто будет виноват? Автопроизводитель!
Где же взять такие лампы максимального качества на замену? Лучший вариант — OSRAM ORIGINAL. Лампы этого семейства имеют на коробке отметку «OEM качество». Лампы OSRAM ORIGINAL имеют такое же высокое качество и световые характеристики, как и лампы, которые изначально стояли в новом автомобиле. Благодаря большим мощностям производственных линий OSRAM может позволить себе выпускать продукцию максимального качества как на автомобильный конвейер, так и на полки магазинов. Разница только в упаковке. Суть в том, что лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.
Лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.Лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.
Почему лампы, имея одно и то же значение светового потока, светят по-разному? Как повысить яркость не в ущерб требованиям ECE?Согласно стандарту ECE, каждый тип лампы имеет ограничение по максимальному световому потоку. Например, лампа Н7 имеет ограничение 1500 люмен. Однако важнее другой параметр — освещенность, то есть то количество света, которое попадает на дорогу. Для достижения большей освещенности приходится идти на определенные технические хитрости. На примере галогенной лампы OSRAM Night Breaker Laser объясним, каким образом удалось создать лампу, которая на 150% ярче стандартной лампы, но при этом полностью сертифицирована, имеет стандартные размеры нити накала и стандартную мощность.
Шаг первый
Модернизируем вольфрамовою нить накала, уменьшаем ее толщину. Спираль нагревается до большей температуры, выше световой поток. К тому же нить накала лампы содержит большее количество витков по сравнению со стандартной лампой, сохранив при этом такую же длину.
Шаг второй
Создать световой фильтр на колбе лампы, чтобы снизить увеличенную яркость в тех местах, где это не нужно. Синий фильтр на колбе необходим для того, чтобы формировать правильную светотеневую границу. Если бы фильтра не было, то светотеневая граница была бы неправильной и фара ослепляла бы встречный транспорт.
Белое окошко пропускает максимально яркий свет, который, проходя через оптику фар, в итоге оказывается ниже светотеневой границы. Синий фильтр затемняет (блокирует) излишне яркий свет, который попадал бы выше светотеневой границы.Белое окошко пропускает максимально яркий свет, который, проходя через оптику фар, в итоге оказывается ниже светотеневой границы. Синий фильтр затемняет (блокирует) излишне яркий свет, который попадал бы выше светотеневой границы.
Шаг третий
Улучшить газовый состав колбы для того, чтобы компенсировать срок службы лампы. Из-за более высокой температуры горения нити накала лампа теряет в сроке службы. Улучшенный газ в колбе нивелирует негативные факторы модернизированной нити накала. Однако полностью компенсировать срок службы лампы за счет модернизированного состава газа и вернуть его на уровень стандартной лампы не представляется возможным. Поэтому важно знать, что любое увеличение яркости галогенной лампы ведет к снижению срока службы лампы.
Данные правила распространяются на все лампы повышенной яркости, единственным уточнением является то, что не на всех лампах используется светофильтр на колбе.
С галогенными лампами разобрались, а что насчет ксеноновых?
Тут все проще: увеличение освещенности достигается за счет другого расположения световой дуги в лампе.
У стандартной лампы световая дуга расположена под прямым углом относительно отражателя фары.У стандартной лампы световая дуга расположена под прямым углом относительно отражателя фары.
У ксеноновых ламп повышенной яркости световая дуга расположена под небольшим углом, что приводит к тому, что большее количество света попадает на дорогу в область светотеневой границы.
Здесь свет изображен желтым цветом, и мы видим, что его больше, чем у стандартной лампы.
Кроме этого, повышенная яркость ксеноновых ламп достигается за счет измененного состава газа колбы, что также позволяет увеличить яркость.
Вспомним несколько понятий из курса физики и узнаем, каким стандартам должна соответствовать автомобильная лампа.
Световой поток Φ. Единица измерения — люмен [лм]
Световой поток — количество света, излучаемого лампой во всех направлениях на 360 градусов.Световой поток — количество света, излучаемого лампой во всех направлениях на 360 градусов.
Сила света Ι. Единица измерения — кандела [кд]
Сила света — световой поток, излучаемый в конкретном направлении (телесный угол Ω)Сила света — световой поток, излучаемый в конкретном направлении (телесный угол Ω)
Освещенность E. Единица измерения — люкс [лк]
Освещенность — это отношение светового потока к площади, которую охватывает поток.Освещенность — это отношение светового потока к площади, которую охватывает поток.
Освещенность — отношение светового потока к площади, которую охватывает поток. Освещенность в 1 люкс соответствует потоку в 1 лм, равномерно распределенному на площади 1 м2. Именно освещенность является наиболее важным параметром для автомобильной лампы, так как водителя интересует в первую очередь то, какое количество света попадет на дорогу, а не то, какое количество света излучает лампа во всех направлениях, учитывая, что после установки лампы в фару в среднем половина света блокируется системой оптики фар.
Яркость L. Единица измерения — кандела на квадратный метр [кд/м2]
Яркость L источника света или освещаемой поверхности является основным фактором для восприятия света человеком.Яркость L источника света или освещаемой поверхности является основным фактором для восприятия света человеком.
Цветовая температура. Единица измерения — кельвин [K]
Цветовая температура источника света определяется в сравнении с излучением «абсолютно черного тела» и отображается в виде графика, известного как «кривая Планка». Чем выше температура «абсолютно черного тела», тем сильнее синий компонент спектра и слабее красный. У автомобильных ламп стандартная цветовая температура галогена — 3200 К, бело-желтый свет, ксенона — 4200 К, белый свет с желтым оттенком. Чистый белый свет без желтого оттенка — 6000 К. Именно 6000 К — цветовая температура естественного дневного солнечного света. Все, что выше 6000 К, будет давать синий оттенок.
Ксеноновые лампы — BulbAmerica
Ксеноновая лампа — это особый тип газоразрядной лампы, электрический свет, который излучает свет, пропуская электричество через ионизированный газообразный ксенон под высоким давлением. Он излучает яркий белый свет, имитирующий естественный солнечный свет.
Ксеноновые лампы широко используются в системах медицинского освещения, кинопроекции, медицинского, хирургического, микроскопического, эндоскопического, научного освещения и автоматизации. Источники света ксеноновые, в три раза более яркие, чем стандартные галогенные лампы, представляют собой более эффективную альтернативу галогенным лампам MR16 в системах хирургического освещения. и другие галогенные лампы для сценического и студийного освещения и развлечений.
Керамические многоцелевые ксеноновые лампы используются хирургами в качестве налобных фонарей, поскольку они яркие и не имеют нитей накала, что делает их более компактными и долговечными и делает их очень подходящими для работы в отделениях неотложной помощи. Лампы излучают яркий белый свет, что дает врачам и ученым высокий уровень детализации при просмотре темных пространств и пустот.
Ксеноновые лампы популярны в сценическом и студийном освещении по тем же причинам, что и в научном и медицинском освещении.Их равномерная яркость и превосходный индекс цветопередачи позволяют им при использовании в кино и других проекторах проецировать изображения с превосходным разрешением на большие расстояния, что делает их бесценными для кинотеатров и театров.
Потребители, вероятно, больше всего знакомы с ксеноновыми лампами по их использованию в автомобильных фарах. Такие производители, как BMW, Toyota, Honda, Nissan, Mercedes и другие, предлагают ксеноновые фары на некоторых своих моделях, и многие другие производители начинают делать то же самое.Потребители также обращаются к ксеноновым комплектам для модернизации своих головных фар, чтобы заменить менее яркие и эффективные источники света накаливания. Поскольку свет ксеноновых ламп проникает дальше и более эффективно проникает в темноту, они представляют собой многообещающее нововведение для безопасности вождения в ночное время.
Авторские права © BulbAmerica, 2021. Все права защищены. Все цены в долларах США.
Что такое ксеноновые фары? | PowerBulbs США
Если вы задумывались об обновлении автомобильных ламп, вы, несомненно, использовали термины «ксенон» и «HID». Ксеноновые фары HID — популярная функция на многих современных автомобилях и отличный способ добавить дополнительный штрих стиля.
Продолжайте читать, чтобы узнать все, что вы хотели знать о Xenon HID …
Что такое ксеноновые фары?
Ксеноновые фары используются с начала 1990-х годов и с тех пор их популярность растет. Вы сможете легко заметить эти фары на дороге благодаря их ледяному / синему оттенку и невероятной яркости.Но как именно работают эти фары?
Ксеноновые лампы HID (High Intensity Discharge) наполнены газом ксеноном и содержат два электрода — по одному на каждом конце трубчатой лампы. Когда лампочка включается, электрический ток проходит между двумя электродами, и газ ксенон загорается. Ксеноновый газ фактически используется только во время запуска лампы. После достижения желаемой температуры внутри лампы другие газы внутри колбы обеспечивают ее горение.
Если в вашем автомобиле обычно используются галогенные лампы, вы не сможете легко переключить существующие лампы на ксеноновые HID.Сами лампы работают по-другому, а это означает, что галогены и HID имеют разную форму и по-разному подключаются к вашему автомобилю. Взгляните на различия между ксеноновой HID и галогенной лампой ниже:
Если вы настроены на использование HID в своем автомобиле, вы можете использовать HID Conversion Kit, который позволяет преобразовать ваши галогенные фары в ксеноновые HID. Эти комплекты не предназначены для использования на дорогах и могут повредить ваш автомобиль, если они куплены у продавца с неуважаемой репутацией. Если вы хотите приобрести HID Kit, мы настоятельно рекомендуем покупать его у проверенного поставщика.
Будьте осторожны при покупке ксеноновых ламп HID. Некоторые лампы продаются как использующие ксенон, но это могут быть просто галогенные лампы, которые используют ксенон для усиления белого света. Хороший способ проверить, смотрите ли вы на галоген или ксенон, — это подогнать его. Если примерка начинается с буквы «D» (например, D2S), вы смотрите на Xenon. Лампы с буквой H в начале фитинга (например, h5) галогенные.
На рынке также есть множество поддельных ксеноновых ламп, которые могут легко обмануть даже самых искушенных покупателей ламп.Всегда покупайте Xenon HID у проверенных продавцов, чтобы защитить себя и свой автомобиль. Подробнее о поддельных лампах читайте здесь.
В чем преимущества ксеноновых фар?
Первая и наиболее очевидная причина, по которой люди предпочитают ксеноновые лампы HID другим типам фар, — это яркость. Ксеноновые лампы намного ярче галогенных, что помогает вам видеть дальше и лучше при вождении в темное время суток.
Ксеноновые лампы также могут обеспечивать более высокую цветовую температуру, чем галогенные.Галогены становятся недорожными, когда они достигают цветовой температуры 4300K, и ограничены с точки зрения получения голубоватого света. Тем не менее, HID могут легко достигать гораздо более высоких цветовых температур, оставаясь легальными для использования на дорогах. Это означает, что с помощью ксеноновой лампы вы можете добиться очень яркого и стильного ледяного бело-голубого света на дороге.
Последним преимуществом ксеноновых HID является их долговечность. Ксеноновые лампы служат намного дольше галогенных, а это означает, что вам не нужно беспокоиться о том, чтобы их заменять так часто.Это может сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе. Однако учтите, что отдельная ксеноновая лампа будет стоить больше, чем отдельная галогенная лампа.
Они того стоят?
Многие водители хотят знать, стоят ли ксеноновые лампы своих денег. Мы так думаем! Вы получите мощный яркий белый свет, сочетающий стиль и безопасность. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о частой их замене — выигрыш — победа!
Битва фар: Галоген vs.Ксенон, светодиоды, лазер, конверсионные комплекты
Хотя их использует вся автомобильная промышленность, лишь немногие люди знают, как они эволюционировали от простых ацетиленовых ламп в 1880-х годах до очень сложных светодиодных сборок в наши дни. Более того, исследователи постоянно работают над идеей «налобного фонаря», пытаясь найти новые прорывы, которые, очевидно, сделали бы их продукты лучше, чем у конкурентов. Лазерные фары являются примером, но прежде чем обсуждать их, мы должны рассмотреть более распространенные системы, доступные для более широкого использования. Сегодня мы не будем говорить об истории фар, потому что мы это уже сделали, а вместо этого попытаемся сосредоточиться на четырех основных конфигурациях фар на сегодняшний день и посмотреть, что они делают. Таким образом, мы попытаемся обсудить преимущества и недостатки каждого из них, хотя люди в целом считают, и иногда это правда, что новейшее также является лучшим. Некоторые из вас согласятся с нашими утверждениями, другие — нет, но в любом случае у каждого из четырех типов фар есть свои плюсы и минусы.Итак, давайте возьмем по одному и посмотрим, о чем идет речь. ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ
Галогенные фары в настоящее время являются самыми популярными в автомобильном мире, и, если вам интересно, почему это происходит, в основном из-за их основного преимущества
Прежде всего, он сделан из стеклянной оболочки, способной противостоять очень высоким температурам, плюс газ, обычно комбинация аргона и азота, а также вольфрамовая нить. Чтобы создать свет, вольфрамовая нить накала получает электричество от автомобильного аккумулятора и нагревается примерно до 2500 градусов по Цельсию, таким образом, начинает светиться (процесс накаливания).
Когда галогенная лампа подходит к концу срока службы, это обычно происходит из-за того, что вольфрам в нити накала испаряется и покидает нить, оседая на стекле и вызывая разрыв нити в какой-то момент и выходящую из строя.
Но это не главная проблема. Самая большая проблема заключается в том, что, генерируя излучаемый свет, лампа также выделяет большое количество тепла, которое в основном представляет собой потерянную энергию.Другой серьезной проблемой галогенных ламп является их реакция на различные вещества. Например, при замене неисправной лампочки обязательно не прикасаться к стеклу запасной! Жир с ваших пальцев будет прилипать к кварцевому стеклу, вызывая неравномерное нагревание и резко сокращая срок службы лампы. Если вы дотронулись до него, попробуйте протереть его чистой тканью, смоченной спиртосодержащим средством.
Тем не менее, галогенные лампы накаливания имеют ряд преимуществ, которые могут сделать их выбором номер один для большинства автопроизводителей: они создают приличное освещение за наименьшие деньги; они бывают разных размеров, что в основном означает, что такие лампочки можно устанавливать на большинство моделей автомобилей; они регулируются по яркости, что позволяет автопроизводителям создавать несколько версий в зависимости от типа и размеров кузова.
Коротко о достоинствах и недостатках галогенных фар:
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• простая замена
• простая конструкция
• разные размеры
• рентабельно
НЕДОСТАТКИ:
• потери энергии
• требуется особый уход. HID ФАРЫ (КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ)
Ксеноновые фары, официально известные как высокоинтенсивные газоразрядные фары (HID), обычно считаются более эффективным решением, в основном из-за цветовой температуры
СПРЯТАННЫЙ свет работает так же, как ваша неоновая лампа в подвале. У вас есть закрытая трубка, заполненная газами, электроды на каждом конце и электрический ток, проходящий через нее. В автомобилях HID-лампы используют прозрачный кварцевый корпус, вольфрамовые электроды и смесь газов, которые стимулируются высоковольтным электрическим током, проходящим между двумя электродами.
Несмотря на свое часто используемое название, HID фактически используют смесь галогенидов металлов и используют ксенон только во время запуска. Это потому, что одна из основных проблем с HID-лампами — это время, необходимое для того, чтобы газы внутри достигли своей рабочей температуры и обеспечили яркий свет.
Процесс зажигания HID-ламп происходит в три этапа: сначала идет фаза зажигания, когда импульс высокого напряжения создает искру, которая ионизирует газ ксенон и создает туннель тока между электродами, затем температура в лампе быстро повышается. испарение солей металлов, что снижает сопротивление между двумя электродами; в конечном итоге балласт переключается на непрерывный режим работы, обеспечивая лампу постоянным количеством энергии, так что электрическая дуга не мерцает.
Плюсы? Во-первых, ксеноновые фары намного эффективнее по количеству излучаемого света по сравнению с галогенными. Конечно, это можно легко считать серьезным недостатком, особенно с точки зрения входящего трафика, если угол освещения не настроен должным образом (в основном, когда комплекты вторичного рынка установлены неправильно или используются корпуса фар, которые не были разработаны. для HID).
Согласно официальной статистике, ксеноновая лампа дает световой поток 3000 люмен и 90 мкд / м2, в то время как галогенная лампа дает 1400 люмен и 30 мкд / м2.
Конечно, ксеноновые лампы постепенно стали доступны в различных размерах и версиях, особенно для использования в различных типах автомобилей.
Еще один большой плюс заключается в том, что ксеноновые фары имеют довольно долгий срок службы, превышающий срок службы галогенных ламп: по оценкам, срок службы составляет около 2000 часов в нормальных условиях.
Эффективность может быть еще одним преимуществом при выборе HID, вредного для галогенных ламп. Они действительно потребляют больше энергии, чтобы начать работу, но после достижения рабочей температуры они фактически потребляют меньше энергии, чем стандартные лампы.Это означает, что нагрузка на генератор переменного тока будет немного меньше, что не потребует большего крутящего момента двигателя для поддержания спроса на электроэнергию. Тем не менее, вы почти не заметите разницы в расходе топлива (может быть, около одной жидкой унции в час), но неплохо знать, если вы «молодец».
Неудачи? Что ж, очевидно, что они будут стоить больше, чем галогенные лампы (включая техническое обслуживание), и будут более сложными, поскольку для них требуется устройство, называемое балластом, которое по сути представляет собой конденсатор, который создает и регулирует высокое напряжение, необходимое HID для работы.Давайте не будем забывать, что этим фарам требуется несколько секунд, чтобы достичь полной яркости, поэтому они не так хороши, как отдельные дальние лучи. В некоторых автомобилях используются HID-лампы ближнего света и отдельные стандартные лампы для дальнего света. В моделях более высокого класса один и тот же блок HID работает в обоих направлениях (ошибочно назван биксеноном) за счет использования механической шторки внутри отражателя для соответствующего изменения направления луча.
Некоторые ксеноновые фары также могут оказать вредное воздействие на наше здоровье, поскольку некоторые версии могут содержать токсичные вещества, такие как металлическая ртуть.Некоторые страны ввели специальные правила, запрещающие использование таких веществ, но, конечно, это приведет только к увеличению затрат на производство и ремонт.
В конечном счете, количество яркого света, создаваемого фарами, может быть чрезвычайно тревожным для других водителей на дороге, особенно для прибывающих транспортных средств, тем самым увеличивая количество аварий и смертельных случаев, вызванных другими причинами, помимо скорости и технических проблем.
Итак, рассмотрим плюсы и минусы ксеноновых фар:
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• более длительный срок службы по сравнению с галогенными фарами
• более эффективны, чем галогены, поскольку они потребляют меньше энергии и излучают больше света.
• лучшая видимость для водителя
НЕДОСТАТКИ:
• слишком много бликов и, следовательно, потенциальные проблемы для входящего трафика
• высокая стоимость
• более сложная система, чем галогенные лампы
• возможно использование возможных вредных материалов
• для достижения полной яркости требуется несколько секунд. СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ
Автомобильная промышленность сильно изменилась, это точно.Наряду с этим, фары вышли на новый уровень, и после того, как автопроизводители внимательно проанализировали влияние галогенных или HID-фар на их модели, они обратились к другому варианту: светодиодам. По крайней мере, на бумаге светодиоды кажутся решением для массового производства автомобилей, но есть
Принцип работы светодиода довольно сложно объяснить, но вкратце они основаны на движении отрицательных электронов напротив положительных «дырок» в полупроводнике.Когда свободный электрон падает в дыру, расположенную на более низком энергетическом уровне, он теряет свою энергию, которая выделяется в виде фотона (мельчайшая доля света) в процессе, называемом электролюминесценцией.
Умножьте этот процесс на тысячу раз в секунду, и вы получите непрерывный яркий свет, излучаемый чем-то шириной около 2 мм — светоизлучающим диодом (LED).
Самым важным аспектом светодиодных фар является то, что для работы им требуется очень низкая мощность по сравнению с классическими галогенными лампами.Например, светодиоды используются в моделях Toyota Prius и в паре других гибридов, в которых электричество играет ключевую роль — не обязательно для фар. Первые серийные экземпляры должны были быть найдены на Audi R8 2004 года.
Вообще говоря, светодиодные фары располагаются между галогенными и HID лампами относительно их люминесценции, но они излучают много сфокусированных лучей, и с ними также можно играть для создания различных форм.
Кроме того, благодаря своему небольшому размеру светодиоды позволяют производить большие манипуляции, при этом производители могут создавать всевозможные формы и сборки, которые идеально соответствовали бы их моделям, так что больше никаких уродливых купольных отражателей.
Однако необходимо прояснить ряд вопросов. Например, хотя светодиоды не излучают тепло при включении, как, например, галогенные фары, они создают определенное количество тепла в нижней части излучателя (в основном, на микросхеме) при прохождении электричества, что создает потенциальный риск. для смежных узлов и соединительных кабелей. Причина, по которой светодиодным фарам нужны системы охлаждения, такие как радиаторы или вентиляторы, чтобы они не плавились.Да, и давайте не будем забывать, что эти системы охлаждения расположены в моторном отсеке, не так уж и круто, чтобы какая-то другая система могла поддерживать приличную температуру.Причина, по которой светодиодные фары сложнее спроектировать и внедрить в автомобиль, поэтому они дороже, чем HID.
Почему в светодиодных дневных ходовых огнях или светодиодных задних фонарях не используются радиаторы? Просто потому, что никто не полагается на них, чтобы ориентироваться в темноте. Таким образом, они не должны быть такими мощными, как фары, а это означает, что ток, проходящий через чипы, не будет достаточным, чтобы создать такую большую проблему с нагревом.
Чтобы обернуть его светодиодными фарами:
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• небольшой размер, позволяет легко манипулировать различными формами
• очень низкое потребление энергии
• ярче, чем галогенные фары, но при этом обеспечивает более теплый свет, чем HID.
НЕДОСТАТКИ:
• высокие производственные затраты
• высокая температура создается вокруг соседних узлов
• труднее проектировать и справляться с и без того высокими температурами моторного отсека ЛАЗЕРНЫЕ ФАРЫ
BMW и Audi прилагают все усилия, чтобы сделать лазерные фары доступными, при этом новая технология обещает быть в 1000 раз лучше, чем светодиодные фары, но при этом гораздо более компактная форма.Возможно, вы знаете, что лазеры — довольно опасная вещь для игры, и они освещают только зону размером с монету. Итак, как же лазерные фары могут быть реализованы на автомобилях?
Как и в примере с ксеноном сверху, новая технология здесь использует лазеры только для части процесса создания света. У вас не будет двух наборов мощных лазеров с линзами перед ними, сжигающих все, что находится в поле зрения, при использовании дальнего света.
Как объяснила BMW, в их системе используются три синих лазера, расположенных на задней части фары, они стреляют в крошечные зеркала, которые фокусируют свою энергию на крошечной линзе, содержащей желтый фосфорный газ.
Это вещество любит создавать очень яркий белый свет при контакте с лазерными лучами, и этот результирующий свет затем отражается в направлении передней части фары. По сути, вы смотрите на свет, создаваемый фосфором, а не на сам лазер, что делает системную дорогу пригодной для использования.
Что произойдет, если фара повредится или расфокусируется? BMW говорит, что просто отключится автоматически.
Свет, создаваемый в этом процессе, может быть в 1000 раз ярче, чем светодиоды, при использовании примерно двух третей (или даже половины) мощности.А благодаря фосфору цветовая температура света (5 500–6 000 К) довольно близка к естественному дневному свету (около 6 500 К).
Будучи намного более мощными, чем светодиодные, лазерные фары могут освещать вдвое большее расстояние, и они достаточно малы, чтобы обеспечить большую гибкость при оформлении / упаковке.Обратной стороной является то, что BMW заявила, что их технология сначала будет работать только с дальним светом, и, как вы могли подумать, это имеет свою цену. Эти 6 высокотехнологичных лазеров на каждую фару (всего 12) обойдутся вам примерно в 10 000 долларов (7800 евро).Цена, которая также должна включать технологии автоматического затемнения, потому что ни один встречный водитель не хотел бы быть ослепленным этими крошечными солнцами с расстояния 600 м (1968 футов).
Лазерная технология Audi работает очень похоже, используя вместо этого 4 лазера на каждую фару, так что резюмируя то, что мы знаем о лазерных фарах:
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• очень энергоэффективный
• малая упаковка
• В 1000 раз ярче, чем светодиодные фары, с удвоением дальности действия
НЕДОСТАТКИ :
• чрезвычайно дорого
• в настоящее время они не могут использоваться как для ближнего, так и для дальнего света, для работы в тандеме требуется обычная светодиодная или HID-система.
• они по-прежнему нуждаются в охлаждении, так как выделяют гораздо больше тепла, чем светодиодные системы. КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ПОСЛЕ РЫНКА
Некоторые из вас могут управлять старыми автомобилями, которые, очевидно, не оснащены последними достижениями автомобильной техники, включая современные фары.Поскольку не каждый может позволить себе обновление до более новой машины, рынок послепродажного обслуживания с радостью предоставил им комплекты для переоборудования.
Можно утверждать, что в цивилизованном мире общее мнение относительно фар вторичного рынка заключается в том, что ими обычно пользуются люди, чья единственная цель в жизни — сделать жизнь других участников дорожной жизни невыносимой. Это может быть правдой для некоторых, если не большинства, фар вторичного рынка (HID / Xenon или LED), поэтому они являются незаконными во многих штатах.
Это не значит, что все они плохие, и есть множество вариантов на выбор, если вы хотите сделать свой автомобиль более безопасным, добавив в него более эффективные фары.
Чаще всего встречаются комплекты для переоборудования HID / Xenon. Имейте в виду, что если у них нет проекторов, они не только незаконны, но и опасны — для вас и особенно для других участников дорожного движения — поскольку излучаемый ими свет не только такой же яркий, как солнце, но и рассеянный, как семена.
Будьте очень осторожны, если хотите пойти по этому пути, и используйте только комплекты, в которые входят лампы, балласт, ремни безопасности и проекторы. Кроме того, устанавливайте их только у специалиста и только в том случае, если они разрешены в вашем регионе — не все из них, даже если они поступают от уважаемого производителя.
Некоторые комплекты просто подключаются и работают, но для большинства из них требуются значительные модификации ваших фар, и было бы более чем предпочтительно, чтобы ваш автомобиль уже был оснащен системой омывания / очистки фар. Любая примесь, прилипшая к стеклу фары, может серьезно нарушить испускание ксенонового света, тем самым подвергая дополнительную безопасность серьезной опасности.
Совсем недавно появилось большое количество комплектов светодиодного освещения для вторичного рынка, которые имеют некоторые преимущества по сравнению как с вашими старыми галогенными лампами, так и с HID / ксенонами.
Во-первых, они экономят энергию, что в будущем, вероятно, также сэкономит вам немного топлива (не так много, заметьте).
Во-вторых, они обычно намного более долговечны, чем любые другие типы фар, даже в форме послепродажного обслуживания, что, несомненно, является плюсом, учитывая, что качественные фары также стоят дороже.
В-третьих, им не нужно так много возиться со стандартным блоком фар, но, тем не менее, их установка должна производиться специалистом, особенно из-за дополнительного тепла, которое они рассеивают при работе.
До сих пор никто не создал систему лазерных фар для вторичного рынка, которую можно было бы модернизировать на старых автомобилях, но, учитывая скорость, с которой высокотехнологичные технологии переходят к более дешевым поставщикам послепродажного обслуживания, мы можем получить сюрприз в ближайшие несколько лет.
Все это сказано и сделано, мы должны повторить, что идти по пути послепродажного обслуживания нечего. Если вы все же решите модернизировать свой драндулет до HID / Xenon или светодиодов, вам следует сначала выяснить, разрешены ли они в вашем регионе. Тогда вам, вероятно, следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля и посмотреть, позволяет ли его электрическая система установить их без особых хлопот.Если все в порядке, не покупайте самые дешевые комплекты, которые можно найти на eBay, и подбирайте их только со специалистом.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• они стоят намного меньше, чем то, что большинство автопроизводителей запрашивает в качестве опций для новых автомобилей
• значительно улучшают ваше зрение в ночное время по сравнению с вашими дряхлыми галогенными фарами
• вам не нужно купите новую машину, чтобы у вас были фары лучше
НЕДОСТАТКИ:
• они могут быть незаконными в некоторых штатах
• при неправильной установке, низком качестве или отсутствующих деталях они становятся совершенно опасными
Простое руководство к трем наиболее распространенным типам фар
Галогенные лампы / лампы накаливания
До недавнего времени все фары дальнего и ближнего света были лампами накаливания.Они работают так же, как обычная бытовая лампочка, в том смысле, что электрический ток нагревает очень тонкую металлическую нить.
В большинстве случаев лампы наполнены галогеновым газом, благодаря чему лампа нагревается и, следовательно, становится ярче. В некоторых случаях лампы наполнены ксеноновым газом (не путайте их с ксеноновыми HID фарами!), Который может давать более белый и яркий свет. В старых моделях и во многих грузовых автомобилях колба герметично закрыта линзой фары и должна заменяться как единое целое, поэтому они называются «герметичными лучами».
Поворотники, габаритные огни, задние фонари, фонари заднего хода и другие также обычно используют эту технологию, хотя их постепенно заменяют светодиодами.
HID / ксенон и биксенон
HID означает разряд высокой интенсивности, и у них нет нити накала, как у обычных лампочек. Они работают по другому принципу, и свет исходит от электрической дуги, которая проходит через два электрода, заключенных в стеклянную трубку, заполненную газом ксеноном.
Для этих фонарей требуется балласт, который представляет собой небольшую коробку с электроникой, которая одновременно запускает свет и регулирует его мощность.Балласт повышает напряжение на несколько тысяч, чтобы образовалась дуга, а затем восстанавливает его до сотен вольт, чтобы поддерживать его. HID-лампы намного ярче и белее обычных ламп накаливания и обычно служат дольше (около 2000 часов).
Лампы стоят значительно дороже обычных лампочек, но их замена не сложнее. Часто в автомобиле, оборудованном HID фарами, по-прежнему используются галогенные лампы для дальнего или ближнего света, либо комбинация HID и ламп накаливания.
Светодиоды
LED расшифровывается как Light Emitting Diode, и из-за их низкого энергопотребления и сверхдлительного срока службы светодиоды все чаще используются в фарах, задних фонарях и индикаторах.
Светодиодные фарыиспользуются только в качестве ближнего / дальнего света на очень новых, дорогих автомобилях и гибридах, но они становятся все более распространенными и служат даже дольше, чем лампы HID. Светодиоды все чаще используются для поворотников, стоп-сигналов, противотуманных фар и т. Д. И могут продлить срок службы автомобиля в этих приложениях.
Можно дооснастить лампы накаливания светодиодами, но имейте в виду, что из-за низкого энергопотребления они могут включать предупреждающие огни на приборной панели, так как автомобилю может показаться, что свет не работает.Если это произойдет, вам понадобится светодиод CANbus, оснащенный крошечным резистором для имитации потребления энергии обычной лампочкой. В старых моделях автомобилей светодиодные лампы указателя поворота могут не мигать должным образом без дополнительных резисторов или установки твердотельного реле мигания / мигания.
Издание 2021 года: Простое руководство по автомобильным лампам
The UltimateРуководство для автомобильных ламп 2021
Это подробное руководство поможет вам узнать больше об автомобильных лампах, в том числе:
- Какие лампочки вам нужны.
- Как правильно выбрать лампочки.
- Разница между галогеном, светодиодом и ксеноном.
- Для чего нужна каждая лампочка.
Мы обновили эту статью, чтобы сохранить ее актуальность до 2021 года, и охватили еще больше вопросов от нашей аудитории.
Мы понимаем, что иногда бывает сложно найти подходящую лампу для вашего автомобиля в Интернете. Многие автовладельцы не знают, какой тип лампы им действительно нужен.
Большинство людей не знают разницы между галогенными, светодиодными, ксеноновыми или HID-комплектами.
Это может сбивать с толку, и многие водители просто хотят, чтобы им сказали, какая лампа им нужна.
Может показаться, что зайти в магазин проще, но вас встретит кто-то, у кого есть цель продаж, поэтому иногда их советы не всегда подходят вам или вашему автомобилю.
К счастью, мы составили быстрое и простое руководство по автомобильным лампам, которое научит вас основам работы с лампами автомобильных фар, тем, какие лампы используются в вашем автомобиле, а также различиям между галогенными, светодиодными и скрытыми лампами.
Здесь вы можете перейти к наиболее подходящему для вас разделу:
Раздел 1:Поиск нужных ламп
Замена автомобильных ламп может быть затруднена.
Многие владельцы транспортных средств пытаются понять, «какая лампочка и что делает?» и «какая лампочка куда идет?».
К счастью, мы здесь, чтобы помочь!
Мы создали это руководство и адаптировали его для 2021 года, чтобы помочь вам понять, какие лампы вам действительно нужны.
Каждый автомобиль, марка, модель и год выпуска могут полностью отличаться друг от друга, поэтому определение типа лампы, которая вам нужна, часто может быть запутанной задачей. К счастью, у нас есть сложный поисковик автомобильных ламп , который выполняет поиск в базе данных примерно 2 миллиона различных факторов , чтобы найти правильные данные о вашем автомобиле.
Используя этот инструмент, вы можете просто ввести свой регистрационный номер или выбрать детали из раскрывающегося списка, и вы попадете к результатам, которые отображают, какие автомобильные лампы вам понадобятся.
Руководство по проверке вашего автомобиля
Иногда информация о вашем автомобиле, фургоне или мотоцикле может быть неправильной или отсутствовать в нашей базе данных.
В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля обычно указывается, какой тип лампы требуется для каждого применения.
Эту информацию обычно можно найти в разделе «Освещение» руководства.
К сожалению, некоторые производители этим не заморачиваются.
Нам приходилось сталкиваться с множеством автомобилей, информация о которых либо отсутствует, либо даже не запускается.
Если это так, то вам необходимо физически вынуть лампочку и самостоятельно ее осмотреть.
Осмотрите лампы вручную
Если у вас под рукой нет руководства (или если информация менее чем полезна), следующим шагом будет снятие лампы с вашего автомобиля и осмотр металлического или пластикового основания самой лампы.
На нем должны быть указаны спецификации, указывающие, для какого применения используется лампа, мощность, а иногда и цвет лампы.
Нужная лампа должна быть помечена или подробно указана с номером приложения, например « h2, D2S, 9005, HIR2 и т. Д. ».
Раздел 2:Поиск автомобильных ламп
Мы разработали инструмент, который поможет вам найти подходящие лампы для вашего автомобиля.
В нашей базе данных более 40 000 марок, моделей, лет и вариантов автомобилей, зарегистрированных в Великобритании.
Все, что вам нужно сделать, это ввести свою регистрацию, и наша система подскажет, какие типы ламп вам понадобятся.
Наша система поиска автомобильных ламп поможет вам определить, какие лампы нужны вашему автомобилю, а также покажет, какие приложения вам понадобятся. Здесь мы покажем вам, как это работает:
Шаг первый: введите регистрацию транспортного средства
Просто введите свою регистрацию и нажмите кнопку «GO».
Если регистрации вашего автомобиля нет в нашей базе данных, попробуйте использовать правую часть поисковика автомобильных ламп.
Выберите производителя, модель, тип и год выпуска и переходите к следующему шагу.
Шаг второй: выберите тип лампы
После первого шага вам может быть представлено всплывающее окно с вопросом, с какой лампой накаливания поставляется ваш автомобиль с завода. Это может появиться не для каждого автомобиля.
В вашем руководстве пользователя обычно указывается, какой у вас автомобиль: галоген, ксенон или биксенон.
Если это поле появляется для вас, просто выберите соответствующий тип транспортного средства.
Шаг 3. Выберите лампу
На следующей странице вы увидите все лампы, которые, по нашему мнению, подойдут для вашего автомобиля. Имейте в виду, что некоторые данные могут отсутствовать из-за постоянно расширяющейся базы данных зарегистрированных автомобилей в Великобритании.
Если ваша оригинальная лампа была лампой H7, то подойдет любая модернизация или замена лампы H7. Имейте в виду, что некоторые автомобильные держатели ламп могут не подходить для замены галогенных ламп на светодиодные, однако мы можем предоставить вам решение, необходимое для установки лампы.
Хотите увидеть это в действии? Вот краткое и простое видео-руководство для шагов с первого по третий.
Раздел 3:
Различия в типах ламп
В этом разделе вы узнаете о каждом типе лампы, и мы рассмотрим следующее:
- Срок службы ламп этих типов
- Количество светоотдачи
- Преимущества каждого типа лампы
Это должно помочь вам определиться с лучшими лампами для модернизации вашего автомобиля.
Иногда бывает трудно понять разницу между галогенными, ксеноновыми и светодиодными лампами, поэтому мы надеемся, что этот раздел поможет вам полностью понять типы доступных ламп для фар.
Лампы накаливания / галогенные лампы головного освещения
- Галогенные лампы представляют собой смесь инертного газа с небольшим количеством газообразного галогена.
- Добавление газообразного ксенона в смесь позволяет нити накаливания гореть ярче, что увеличивает светоотдачу.
- Добавление синего покрытия к лампочке сделает цвет света более белым.Обратной стороной этого является небольшое снижение интенсивности света.
- Лампы с большей мощностью производят на больше света, но имеют более короткий срок службы .
- Их цветовой диапазон составляет от 2900k до 5900k , что делает их весьма разнообразными лампами.
- Эти типы улучшенных ламп обычно имеют яркость от на 20% до 200% ярче , чем стандартные галогенные лампы.
- Лампы высокой мощности обычно служат менее 1 года, тогда как галогенные лампы с длительным сроком службы могут прослужить до 4 лет.
Галогенные лампы для фар обычно входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей.
ABD.co.uk предлагает модернизированные галогенные лампы, которые включают долговечные лампы, более яркие лампы или лампы, созданные для стильного образа.
Галоген / нитьобычно является более дешевой альтернативой, но вы можете выбрать между ценой и производительностью, если вы ищете наилучший возможный результат.
Компромисс водителей
При использовании галогенных ламп существует компромисс «свет против стиля» между достижением максимальной светоотдачи и более белым светом.
Голубое покрытие сделает галогенную лампу белее, однако при этом снизится светоотдача. Это то, что мы называем компромиссом для водителей. Если вы решите использовать галогенные лампы более белого цвета, помните, что вы принесете в жертву фактическую светоотдачу.
Более яркий свет не прослужит долго
К сожалению, более яркие галогенные лампы не прослужат так же долго, как стандартные сменные или светодиодные.
В недавней статье мы подробно рассказали о , как долго автомобильные лампы должны прослужить .
Основные преимущества галогенных ламп для апгрейда
Помимо того, что это более дешевая альтернатива большинству светодиодных ламп для фар, основным преимуществом выбора галогенных ламп является то, что при замене лампы не возникает ошибок CANBus. .
Эти лампы не только идеально подходят для безошибочной работы, но и у вас не возникнет проблем с патронами, они полностью законны и не требуют особых усилий.
Светодиодные лампы головного освещения
- Длительный срок службы 2-12 лет
- Меньшая мощность означает меньшую нагрузку на аккумулятор
- Обычно состоит из четких, клинических изображений белого цвета
- Диапазон яркости от до 150% — на 300% ярче , чем у стандартных галогенных ламп
- Светодиодные лампы для фар быстро становятся популярным выбором для автовладельцев
- Технология CANBus теперь интегрируется в большинство светодиодных автомобильных ламп
- Не разрешено на дорогах, но все же может пройти MOT
Детские лампы автомобильной промышленности
Стоит отметить, что светодиодные лампы — это самые молодые типы ламп для автомобилей.
Поскольку технология все еще довольно новая — вторичные светодиодные лампы могут вызвать проблемы с отображением ошибок или гипер-миганием вашей системы CANBus.
Технология развивается быстрыми темпами, и мы прогнозируем, что скоро она превзойдет комплекты HID как по производительности, так и по мощности.
Кажется, что каждый новый светодиодный продукт, выпускаемый для широкой публики, отличается улучшенными характеристиками, технологичностью и совместимостью.
Not Road Legal
К сожалению, все послепродажные светодиодные лампы для апгрейда не разрешены к использованию на дорогах и, возможно, никогда не будут.
У них нет причин не проходить ТО, однако технически они не являются законными на дорогах.
Имейте это в виду при обновлении ламп.
Фирменные светодиодные лампы — просто лучшие
Это совершенно точно. Многие розничные продавцы продают дешевые светодиодные лампы, утверждая, что они невероятно яркие, однако положение лампы может опасно повлиять на диаграмму направленности, что может быть опасным для других участников дорожного движения.
Если вы ищете светодиодные лампы для фар, мы настоятельно рекомендуем покупать только такие бренды, как OSRAM , Philips или Twenty20 .Старайтесь избегать розничных торговцев, которые заявляют о высоком уровне яркости, но, по всей видимости, от ненадежного поставщика или производителя.
Некоторые владельцы автомобилей обеспокоены переходом с галогенных на светодиодные лампы, поэтому мы недавно составили руководство по яркости светодиодов , которое может пригодиться.
Крупные торговые марки на рынке вкладывают значительные средства в светодиодные лампы для фар, и это значительные улучшения с каждым продуктом. От безвентиляторных светодиодных ламп для фар до невероятно ярких светодиодных ламп для вашего автомобиля — выбор становится все шире.
В некоторых автомобилях могут возникать ошибки CANBus, но мы также рассмотрели это в нашем руководстве по ошибкам CANBus с видео.
Ксеноновые комплекты HID
- Разнообразная цветовая гамма 5000k, 6000k и 8000k
- 35 Вт — 55 Вт Выходная мощность
- Огромный уровень яркости от 300% до 450%, дополнительный свет
- В настоящее время по-прежнему самый яркий вариант модернизации послепродажного обслуживания
- Plug and play система
- Обычно лампы HID служат от 2-5 лет
- Не разрешено на дорогах и не пройдет ТО
Комплекты HID содержат на 300% — 450% больше света. по сравнению со стандартными галогенными лампами, они известны тем, что производят огромное освещение для вашего автомобиля.
Эти лампы, содержащие ксенон, часто являются идеальным выбором для модернизации вашего автомобиля.
Комплект HID мощностью 35 Вт излучает на 350% больше света.
Комплект HID мощностью 55 Вт излучает на 450% больше света.
К сожалению, комплекты HID больше не проходят ТО в Великобритании. Их по-прежнему можно использовать для бездорожья, например, на частной земле для мероприятий, беговых дорожек и трековых мероприятий.
Простая система plug and play означает, что ее сможет установить даже новичок.Эта простая система означает, что вы можете легко переключаться между наборами HID и дорожными лампами .
Самые яркие лампы для фар из имеющихся
Стоит отметить, что комплекты HID на сегодняшний день являются самыми яркими модернизированными фарами на рынке. В 2019 году нет других доступных ламп для обновления, которые могли бы сравниться.
Раздел 4:Лампы различного назначения
Лампы головного света предназначены для разных целей.
Некоторые из них спроектированы так, чтобы производить как можно больше света, а другие рассчитаны на долгие годы.
Этот раздел разработан, чтобы помочь вам понять различные цели, для которых производители создают лампочки.
Надеюсь, это помешает вам купить лампочку с долгим сроком службы и ожидать, что она будет яркой.
Выбор между стилем, яркостью и сроком службы ламп иногда может быть трудным, однако понимать разницу между ними не обязательно.
Самый простой способ узнать, в чем разница — просто:
- Галогенные лампы большей мощности имеют меньший срок службы
- Модернизированные галогенные лампы с высокими эксплуатационными характеристиками могут иметь более короткий срок службы по сравнению со стандартной лампой
- Доступны галогены с длительным сроком службы, которые могут служить до 3 раз дольше, чем стандартные Светодиодные лампы
- имеют меньшую мощность и более длительный срок службы, но при этом могут производить на 300% больше света Комплекты
- HID имеют долгий срок службы, хотя их световой поток намного больше, чем у стандартных ламп
Выбирая лампу для своего автомобиля, постарайтесь найти сочетание между приличным сроком службы и хорошим уровнем яркости .
На нашем веб-сайте вы можете выбрать лучшую лампу для фар для вашего автомобиля.
Объяснение различных целей лампочки
Эти лампы предназначены для обеспечения максимального освещения при сохранении их легального статуса для дорог. Обычно на 10–50% белее и на 60–200% ярче, чем стандартные галогенные лампы. Поскольку у них самые высокие характеристики ламп, у них самый короткий срок службы (за исключением ламп высокой мощности).Обычно вы используете 1-3 года, прежде чем их нужно будет заменить.
Назначение лампочек Vision и Style — предложить хорошее сочетание дополнительного света и стильного более белого света. Эти лампы обычно дают на 60% больше света, но при этом позволяют получить красивый четкий белый узор луча.
Лампы для фар с длительным сроком службы служат намного дольше, чем стандартные или модернизированные лампы. Они не предназначены для улучшения светоотдачи ни яркости, ни цвета.Световой поток обычно очень похож на стандартную лампочку. Однако чем они побеждают других, так это тем, что они значительно их переживают. Обычно этого хватает на 4-8 лет в зависимости от стиля вождения. Это отличная альтернатива для владельцев, которые не очень озабочены улучшением светоотдачи и просто не хотят беспокоиться о многократной замене лампочек.
Лампы для внедорожных фар главное предназначение — дать вам как можно больше света. Они делают это, просто наращивая мощность.Неэкономично, но они обеспечивают самую высокую интенсивность света по сравнению с разрешенными для дороги вариантами. Из-за такой высокой мощности они являются лампами с самым коротким сроком службы на рынке, обычно от 6 месяцев до 2 лет в зависимости от их использования.
Иногда у вас просто вышла из строя лампочка, и вы хотите вернуть машину на дорогу. Если вы не занимаетесь модернизацией в целом, то, вероятно, вы ищете простую замену лампочки. Они похожи на замену существующих лампочек, без излишеств и по отличной цене.
Раздел 5:Часто задаваемые вопросы
Нам все время задают вопросы.
Мы собрали некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов с момента создания ABD.
Если вы чувствуете, что мы недостаточно ответили на вопросы, дайте нам знать о своих вопросах в комментариях ниже.
В. Подойдет ли моя новая лампа (и)?
A. Да, если вы выбрали ту же лампу, что и ваши текущие лампы. Допустим, ваша старая лампочка была галогенной H2.Если вы заменили ее другой лампой H2 (галогенной, светодиодной или HID), она должна подойти.
В. Подойдет ли моя новая светодиодная лампа для модернизации?
A. Да, в большинстве случаев. Есть две проблемы, с которыми вы можете столкнуться со светодиодами на вторичном рынке.
Первый — если у вас есть специальный патрон, предназначенный для галогенных ламп. Если это произойдет, мы обычно можем предоставить вместо них эквиваленты, совместимые со светодиодными лампами.
В. Будет ли моя машина показывать ошибку CANBus с моими новыми светодиодами?
А.В 95% случаев нет. Это при условии, что вы используете светодиодную лампу, совместимую с CANBus. Однако есть несколько очень суетливых автомобилей, которые все еще могут жаловаться.
Невозможно быть уверенным на 100%, пока не будут установлены новые светодиоды. Если они действительно показывают ошибки CANBus, их можно просто устранить с помощью резисторов CANBus или блоков управления.
В. Что означает «оригинальные лампы»?
A. OE означает оригинальное оборудование. В данном контексте имеется в виду деталь, которая была установлена на заводе, когда автомобиль был новым.Оригинальные запчасти часто используются в технологии Xenon HID, чтобы подчеркнуть, что они предназначены для замены ламп на автомобилях, в которые были установлены новые ксеноны.
ЛампыAftermarket HID предназначены для тех, кто перешел с галогенных на HID.
В. В чем разница между ближним и дальним светом?
A. Ваш ближний свет (ближний свет) — это то, что вы постоянно используете при движении ночью. Ваш дальний свет фар — это то, что вы включаете, когда едете по темным проселочным дорогам без уличных фонарей или когда мигаете другим водителям.
В. Что означает цветовая температура для автомобильных ламп?
A. Лампы имеют разную цветовую температуру, которая обычно состоит из 4 цифр, за которыми следует K (кельвин). В Википедии есть отличное объяснение цветовой температуры , однако для ламп фар правило обычно выглядит примерно так:
- 3200k — Теплый желтый
- 5000k — Белый с «желтым оттенком»
- 6000k — Белый с очень слабым «оттенком» синего
- 8000k — Белый с сильным синим оттенком
Q.Какая цветовая температура мне нужна?
A. Это полностью зависит от вас.
Цветовая температура (кельвин), которую излучает лампа, — это выбор стиля.
5000k ярче, чем лампы 6000k или 8000k, и излучает приятный белый свет, но, опять же, это больше зависит от стиля.
Что такое ксеноновые фары и как они работают?
Ксеноновые фары, как и галогенные фары, названы в честь газа, используемого внутри лампы.Однако функция газа совершенно другая — газ жизненно важен для производства света, а не просто для продления срока службы нити накала, как в галогенной лампе.
Как работают ксеноновые фары?
Как упоминалось выше, ксеноновые фары сильно отличаются от галогенных и их можно узнать на дороге благодаря синему оттенку, который они излучают. В них для получения света используется электрическая дуга между двумя электродами, а не нить накала, и их часто называют разрядными лампами высокой интенсивности (HID).Ксеноновый газ используется, поскольку он помогает установить дугу между электродами (и, следовательно, создать свет) при более низких температурах, но становится менее важным, когда колба нагревается до нужной температуры.
• Лучшие лампы HID для фар 2018
Законы Великобритании, касающиеся ксеноновых ламп HID
В соответствии с буквой закона Великобритании использование ксеноновых ламп HID запрещено. Однако европейские правила утверждения типа разрешают их, и поэтому они должны быть разрешены на автомобилях ЕС, зарегистрированных в Великобритании.
Аналогичная ситуация при переводе автомобиля с галогенных на ксеноновые.Департамент транспорта придерживается мнения, что продажа и использование комплектов HID для вторичного рынка является незаконным, но из-за упомянутых выше европейских правил оправдывает ожидания. В то время как любой, кто хочет перейти на ксенон, должен провести тщательное исследование, следует учитывать следующие ключевые моменты:
- • Фара должна быть одобрена поставщиком
- • Фара должна обладать способностью самоочистки и самовыравнивания
- • И, наконец, ее необходимо правильно обслуживать (как и любую другую фару)
Ксеноновые фары за и против
Плюсы
• Срок службы.Ксеноновые лампы могут прослужить до 10 лет, что дает хорошее настроение • Яркость. Как следует из разряда высокой интенсивности, ксеноновые фары ярче, чем их галогенные аналоги.
Минусы
• Стоимость. Если вы покупаете подержанный автомобиль с ксеноновыми фарами, которому скоро будет 10 лет, хорошие сменные блоки не так дешевы, как вы надеялись. • Не так энергоэффективно, как светодиодные блоки
Понравились эти советы и советовать статью? Затем прочтите нашу статью об очках для ночного вождения.
Ксеноновые фары: краткая история
От масляных ламп до скрытых фар — за 130 лет многое изменилось
Фара — незаменимый элемент любого транспортного средства, особенно при ночных поездках. Так было до ксеноновых фар, их галогенных предшественников, и даже до изобретения автомобиля — люди, ехавшие в конных экипажах по ночам, обычно несли фонарь в карете, чтобы освещать свой путь. Но хотя всегда был способ осветить темноту дороги впереди, он прошел долгий путь.Давайте поговорим об эволюции высокоинтенсивных газоразрядных (HID) фар.
Да будет свет
В 1880-х годах были представлены первые автомобильные фары. Они работали на смеси ацетилена и масла — оба были очень дорогими и предлагали мало возможностей для развития. Неудивительно, что незадолго до начала 20 века на смену им пришли первые электрические фонари. В первые годы нового столетия они постепенно улучшались, хотя до 1924 года многие модели все еще требовали активации извне.Поговорим о неудобствах!
Галогенные лампы
В 1962 году появилась на свет галогенная лампа h2, разработанная европейским консорциумом производителей. Он быстро завоевал популярность на своем родном континенте, став обязательным в некоторых странах, но в Соединенных Штатах это вызвало споры и не было одобрено Министерством транспорта до 1997 года — после того, как первые ксеноновые фары HID уже начали использоваться! Поговорим о отставании от времени.
Галогенные фары, как и их предшественники из вольфрама, представляют собой лампы накаливания.Это означает, что электрический ток пропускается через металлическую нить накаливания, пока она не загорится лампой накаливания.
Ксенон в центре внимания
Итак, если ксеноновые фары являются последними в серии различных автомобильных фар, они должны быть довольно новой технологией, не так ли? Не совсем так. Фактически, они могут быть старше ваших родителей (или даже в некоторых случаях бабушек и дедушек). Их просто не использовали в качестве скрытых фар. Вместо этого они освещали совсем другое: серебряный экран.
Разработанные в 1940-х годах ксеноновые фары были представлены в 1951 году немецким производителем осветительных приборов Osram. Они были долгожданной заменой неэффективной угольной дуговой лампе и до сих пор используются в кинотеатрах по всему миру.
BMW 7 серии 1991 года стал первым автомобилем, в котором для освещения дороги использовался ксенон. В ксеноновых лампах вместо металлической нити накала используется электрическая дуга, чтобы обеспечить больше люменов (измерение светоотдачи) при меньшем потреблении электроэнергии, что делает их более энергоэффективными.