Виды квадроциклов: Как выбрать квадроцикл + рейтинг лучших производителей


0
Categories : Разное

Содержание

12 лучших квадроциклов — Рейтинг 2020

Квадроциклом можно назвать любое компактное транспортное средство на четырех колесах без салона. На постсоветском пространстве так принято называть мотовездеходы. В этом рейтинге представлены лучшие квадроциклы на сегодняшний день.

Какой квадроцикл лучше купить

При покупке подобного транспортного средства следует отчетливо представлять, для выполнения каких задач оно будет использоваться. Квадроциклы бывают одноместными и двухместными. Первые могут использоваться спортсменами и любителями острых ощущений.

Такие модели обладают высокой маневренностью и скоростью. Двухместные отличаются более плавным ходом на бездорожье и устойчивостью к опрокидыванию. С их помощью можно перевозить значительные грузы и пассажиров. Безопасность водителя при езде на двухместных моделях обеспечивается длинной колесной базой и крупными габаритами.

Некоторые модели имеют узкую «специализацию». Так, квадроцикл охотника или рыбака должен обладать надежным двигателем и проходимыми колесами с высоким протектором. Грузоподъемность таких моделей обычно составляет около 350 кг. В некоторых случаях имеет смысл подобрать модель с возможностью оснащения колес гусеничными траками.

Квадроцикл для работы на земельном участке или стройке обязательно оснащается фаркопом и лебедкой. Объем двигателя таких моделей должен составлять не менее 500 см³, а для перевозки тяжелых грузов — от 700 см³.

Различают также детские квадроциклы. Объем их двигателей обычно не превышает 50 см³. Такие модели могут развивать скорость до 50 км/ч, но всегда оснащены специальными ограничителями. Они обладают сравнительно небольшими габаритами и отличаются высокой степенью безопасности.

Рекомендации:

Лучшие спортивные квадроциклы

Мотовездеходы подобного типа разрабатываются специально для гонок по бездорожью. Их отличает надежная независимая подвеска, облегченный кузов и мощный двигатель. Также спортивные квадроциклы оснащают системами безопасности, оберегающими гонщика от травм.

ADLY ATV-500S — скоростной квадрик добротной сборки

4. 9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель отличается от аналогов легкостью управления и маневренностью. Карбюраторный четырехтактный двигатель обладает мощностью 50 лошадиных сил при объеме 500 см³. Благодаря этому квадроцикл способен развивать скорость до 160 км/ч.

В производстве техники используются комплектующие известных японских брендов (Fuji и Mikuni). По своим техническим характеристикам ADLY не уступает более именитым спортивным моделям.

Достоинства:

  • высокая скорость;
  • легкая управляемость;
  • проходимость;
  • качественная сборка и комплектующие;
  • грузоподъемность до 400 кг.

Недостатки:

  • высокая стоимость.

Такой квадроцикл может использоваться как в соревнованиях, так и для тяжелой работы. Мощный двигатель, высокая грузоподъемность и простота в управлении делают его крайне универсальным.

 

Motoland 250S — компактный, но шустрый аппарат

4.8

★★★★★

оценка редакции

90%

покупателей рекомендуют этот товар

При сравнительно небольшой цене, эта модель отличается весьма мощным двигателем в 20 лошадиных сил. Четырехтактный мотор имеет объем 250 кубических сантиметров. Квадроцикл способен развивать скорость до 120 км/ч.

Двигатель не перегревается при длительной езде за счет жидкостной системы охлаждения. Надежность и маневренность обеспечивают широкие внедорожные колеса и механическая трансмиссия.

Достоинства:

  • небольшие размеры и вес;
  • высокая скорость езды;
  • устойчивость на дороге;
  • отличная проходимость;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • нерегулируемая высота седла.

Motoland 250S способен быстро развить высокую скорость за счет мощного двигателя и своих малых габаритов. Такая модель подойдет для соревнований и любительского использования.

 

ABM Scorpion 250 — малый вес и устойчивость на дороге

4.7

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Основной особенностью этой модели является четырехтактный двигатель объемом 250 см³. Он оснащен водяным охлаждением и практически не перегревается. Максимальная скорость езды может достигать 80 км/ч.

Механическое сцепление и надежные дисковые тормоза обеспечивают устойчивость машины на высокой скорости. Благодаря наличию электронной приборной панели управление становится простым и комфортным.

Достоинства:

  • уменьшенный вес;
  • водное охлаждение двигателя;
  • хорошая скорость езды;
  • внедорожные протекторы.

Недостатки:

  • высокая цена;
  • движок все-таки слабоват.

ABM Scorpion 250 подойдет для соревнований на пересеченной местности. Он крайне устойчив и способен развивать высокую скорость на любом покрытии.

 

Irbis ATV250S — безопасная техника по доступной цене

4.7

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Особенностью этой модели является ее безопасность. Дисковые гидравлические тормоза и длинная колесная база обеспечивают отличную управляемость и устойчивость на дороге. Кроме этого, колеса оснащены широкими 10-дюймовыми шинами с глубоким протектором.

В комплект поставки входят защитные элементы кузова и рук. Корпус Irbis устойчив к резким перепадам температуры. Рабочий объем двигателя всего 250 см³, но он может развивать максимальную скорость в 97 км/ч.

Достоинства:

  • грамотно организованная безопасность;
  • высокая скорость;
  • хорошая проходимость на бездорожье;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • не самый мощный двигатель.

Модель подойдет для использования на легких гоночных трассах, а также вылазок на природу.

Доступная цена делает ее крайне привлекательной для покупки не только спортсменами, но и любителями.

 

Лучшие туристические квадроциклы

Модели подобного типа рассчитаны на длительные поездки в условиях бездорожья. Они отлично справляются со сложными подъемами и спусками, оснащаются полным приводом и раздаточной коробкой с понижающей передачей.

Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS — надежная, долговечная техника

4.9

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель 2019 года выпуска отличается высокой проходимостью и оснащается V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 750 см³. Его мощность составляет 50 лошадиных сил. Объем топливного бака 19 литров.

К другим особенностям квадроцикла относятся: электроусилитель руля и независимая двухрычажная подвеска с регулировкой преднатяга пружин. Корпус выполнен из высокопрочной дуплексной стали и отличается высокой стойкостью к ударам и другим механическим повреждениям.

Достоинства:

  • высокая проходимость;
  • система ЭУР;
  • мощный двигатель;
  • ударопрочный корпус.

Недостатки:

Kawasaki Brute Force способен преодолеть самые труднодоступные участки бездорожья, подъемы и другие препятствия. Идеальный вариант для сложных туристических поездок.

 

Polaris Sportsman XP 1000 — удобство управления в любых условиях

4.9

★★★★★

оценка редакции

97%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель обладает сверхмощным двигателем рабочим объемом 952 см³. Высокая проходимость обеспечивается высоким ходом подвески (22,9 см — передняя, 26 см — задняя). Автоматическая коробка передач гарантирует комфортную езду в любых условиях.

К дополнительному оборудованию Polaris Sportsman относится аналоговый спидометр, тахометр, индикаторы уровня топлива, ближнего и дальнего света, а также собственная розетка постоянного тока.

Достоинства:

  • повышенный комфорт управления;
  • мощный двигатель;
  • высокая проходимость;
  • АКПП;
  • грузоподъемность багажников более 160 кг.

Недостатки:

Квадроцикл прекрасно подойдет для туристических поездок в труднодоступные области. Он крайне прост в управлении и способен преодолевать сложные препятствия на пути.

 

Jumbo 700 MAX Basic EFI — двухместный квадроцикл для комфортных поездок

4.8

★★★★★

оценка редакции

94%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель обладает длинным двухуровневым седлом (90 см) и особой конструкцией корпуса. Он пропорционально увеличен в ширину и длину для повышения устойчивости и лучшей управляемости.

Комфортность езды обеспечивается амортизацией подвески и автоматической трансмиссией. Мощный двигатель объемом 675,4 см³ позволяет без труда преодолевать самые сложные участки трассы на хорошей скорости.

Достоинства:

  • улучшенная устойчивость;
  • отличная проходимость;
  • развивает скорость до 100 км/ч;
  • комфортабельность;
  • удобное место для пассажира.

Недостатки:

  • узкий багажник.

Jumbo MAX Basic — отличный вариант для парных путешествий. Конструкция сиденья и второй уровень подножек гарантируют пассажиру отличный обзор и комфорт во время поездки.

 

SYM QuadRaider 300 SS — легкая скоростная модель

4.7

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

В этом аппарате удачно сочетается высокая скорость и отличная проходимость. Рабочий объем двигателя составляет 280,2 кубических сантиметров, а мощность 22,7 л.с.

Благодаря широким 10-дюймовым колесам и облегченному корпусу весом 223 кг, квадроцикл способен к маневренной динамичной езде даже в сложных условиях. Доступна возможность установки двух багажников, кофра и других дополнений.

Достоинства:

  • маневренность;
  • высокая скорость;
  • мощный движок;
  • высокая проходимость.

Недостатки:

  • низкая грузоподъемность.

SYM QuadRaider предназначен для любительской езды по пересеченной местности. Это выбор туристов, любящих природу и скоростную езду.

 

Лучшие рабочие квадроциклы

Эти модели предназначены для выполнения тяжелых работ или перевозки грузов. Их основными особенностями являются вместительный багажник, двигатель повышенной мощности и колеса большого диаметра.

Stels ATV 850 Guepard Trophy Pro EPS — производительный агрегат

4.9

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель Stels оснащена четырехтактным двухцилиндровым двигателем объемом 850 см³, автоматическим сцеплением и имеет клиренс 310 мм. В комплектацию квадроцикла входят расширители колесных арок, алюминиевая защита днища, грязевые шины, задний и передний кенгурятники.

Хорошую управляемость гарантирует электроусилитель руля, а комфорт – независимая подвеска с гидравлической амортизацией.

Достоинства:

  • мощный двигатель;
  • объемный топливный бак на 30 литров;
  • широкая колесная база;
  • прочный корпус;
  • автоматическое сцепление.

Недостатки:

Stels Guepard Trophy универсален и может использоваться как для туризма, так и для выполнения самых сложных работ. Сверхмощный двигатель и отличная управляемость обеспечивают не только хорошую производительность, но и максимальный комфорт при езде.

 

Русская Механика RM 800 DUO — мощный многофункциональный транспорт

4.8

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

К отличительным характеристикам данной модели относятся крупные габариты и мощный двигатель объемом 800 см³. Вес квадроцикла составляет почти 400 килограммов, диаметр колес – 14 дюймов.

Он оснащен фаркопом, лебедкой и просторным багажником. Объем топливного бака составляет 24,5 л, что обеспечивает беспрерывную работу на протяжении длительного времени. Максимальная скорость транспорта – 100 км/ч.

Достоинства:

  • мощный движок на 60 л.с.;
  • широкие колеса большого диаметра;
  • объемный топливный бак;
  • качественная сборка.

Недостатки:

  • пластиковый корпус.

Русская Механика RM 800 DUO может использоваться для уборки снега, транспортировки грузов и других работ. Он приспособлен к работе в любую погоду и крайне надежен, хотя повреждения пластикового корпуса (царапины, мелкие трещины) неизбежны.

 

Yacota Slogger — квадроцикл-трансформер

4.8

★★★★★

оценка редакции

94%

покупателей рекомендуют этот товар

Особенностью модели является трансформируемый корпус, позволяющий присоединять к задней части кузов самосвального типа. Это обеспечивает существенное увеличение производительности квадроцикла при перевозке грузов.

Колеса большого диаметра и мощный двигатель гарантируют длительную работу в тяжелых условиях. Независимая двухрычажная подвеска с гидравлическими амортизаторами помогает сохранять устойчивость при езде в различных условиях.

Достоинства:

  • вместительный кузов;
  • трансформация корпуса;
  • высокая грузоподъемность;
  • хорошая управляемость;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • небольшой объем топливного бака.

Yacota Slogger станет отличным помощником на земельном участке, строительной площадке, при перевозке грузов и прочих работах. Доступная цена и многофункциональность выгодно выделяют его на фоне аналогов.

 

Wels ATV 800 EFI — универсальная модель

4.6

★★★★★

оценка редакции

82%

покупателей рекомендуют этот товар

Максимальная мощность двухцилиндрового двигателя Wels составляет 55,7 лошадиных сил при объеме 800 см³. Корпус выполнен с учетом особенностей эксплуатации в тяжелых условиях — здесь влагозащищенная проводка и высоко расположенный воздушный фильтр.

В комплекте с квадроциклом идет фаркоп, прочная лебедка, электроусилитель руля. Информативная и лаконичная приборная панель отражает всю необходимую информацию о состоянии трансмиссии и двигателя.

Достоинства:

  • мощный двигатель;
  • высокий клиренс;
  • крупные габариты;
  • надежность узлов.

Недостатки:

  • непрочный корпус.

Wels ATV 800 EFI создан специально для работы в сложных условиях и езды по пересеченной местности. Благодаря мощному двигателю и высокой проходимости квадроцикл оказывается весьма производительным и универсальным.

 

Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Чем квадроцикл отличается от квадрицикла и трицикла

Квадроциклы и квадрициклы – это вид транспорта, который ездит на четырех колесах. Но при этом разница между квадроциклом и квадрициклом существует. Устройства практически не отличаются визуально, но имеют разные возможности и способ регистрации. Подробнее об отличиях – в статье ниже.

Конструктивные отличия

Фактически квадроциклы выросли в свое время из багги – четырехколесных транспортных средств с высокой проходимостью. Подобная техника в своем большинстве использовалась для спортивных состязаний и выглядела, как упрощенная версия автомобиля с мощным двигателем и подвеской, рассчитанной на преодоление сложных участков местности. Квадроцикл больше похож на мотоцикл на четырех колесах: у них используются мотоциклетные рули, способ посадки верхом, и они не оснащаются кабиной.

В свою очередь квадрицикл – это транспортное средство с открытой кабиной, полноценными сидениями, рассчитанными на посадку водителя внутрь. Управление данным устройством осуществляется с помощью автомобильного руля.

Важно! Квадроцикл от квадроцикла отличается не только способом посадки, кабиной и типом управления. По ГОСТу вес последних не может превышать 400 кг, кроме того, максимальная скорость квадрицикла составляет 25 км/ч. Максимальная скорость квадроцикла может превышать 150 км/ч, а вес начинаться от 50 кг и заканчиваться под тонну.

Если говорить упрощенно, то квадроцикл ближе к мотоциклу визуально и по типу управления, а квадрицикл к машине. Примером последнего может служить транспорт для перемещения по полю для гольфа. Многие квадрициклы могут иметь от 2 и более сидений, в то время как квадроцикл рассчитан на перевозку максимум двух человек. Отличие между устройствами есть, и часто покупатели не видят разницы, но сталкиваются с проблемами при регистрации транспортного средства в ГИБДД. Квадрициклы в России имеет стандарт ГОСТ Р 51815-200, квадроциклы – ГОСТ Р 52008-2003.

Квадрицикл – это транспортное средство для передвижения нескольких человек с меньшей скоростью, нежели у квадроциклов. Подобные устройства подойдут для перевозки грузов, преодоления труднопроходимой местности, но при этом не рассчитаны на соревнования и выполнение экстремальных трюков, что очевидно, исходя из их невысокой максимальной скорости.

Что такое трицикл

Отдельным классом стоит трицикл. Это своего рода промежуточный вариант, конструкция которого предусматривает три колеса. С точки зрения размеров все устройства приблизительно одинаковые, но разница может появиться в зависимости от подвида.

Квадроциклы делятся на утилитарные, спортивные, туристические и детские. Утилитарный тип ближе по ширине и длине к квадрициклам. Это самые большие устройства, так как они должны не только перевозить человека, но и справляться с транспортировкой груза. Спортивные и туристические модели по весу, размерам и скорости стоят в одном ряду с трициклом. Можно говорить о том, что они средние по габаритам, так как здесь ставка сделана на скорость и маневренность, а это не слишком удобно при больших размерах. Детские устройства являются самыми маленькими.

Габариты квадроцикла могут быть самыми разными. В среднем они достигают 2100*1200*1500 мм (длина, ширина, высота). Подобная техника имеет большой дорожный просвет и в своем большинстве рассчитана на использование вне города. Аналогичная ситуация наблюдается с квадрициклами. Отличие составляют трициклы. Они ближе по своей конструкции к мотоциклу и могут быть использованы для города, но, как показывает практика, в России подобная техника широкого распространения не получила.

Особенности получения прав

Выше упоминалось о том, что для езды на любом из перечисленных видов транспорта требуется наличие прав. Для управления любым из перечисленных выше ТС требуется наличие прав B с категорией AS или MS. Первая подразумевает наличие автомобильного руля и кресла (квадрицикл), MS – мотоциклетный руль и сидение (квадроцикл и трицикл). Их ввели в 2013 году после внесения в закон о транспортных средствах поправок.

Важно! Категория B1 дает право водить трицикл, квадрицикл или квадроцикл с объемом двигателя от 50 кубов и с весом до 550 кг. Если техника имеет меньшие параметры, то требуется получить права категории M. Они позволяют водить квадроциклы с объемом двигателя до 50 кубов и выдаются с 16 лет.

Если есть права категории B, то автоматически присваивается B1 с пометкой AS. Если ранее были получены права класса А, то присваивается B1 MS. Если прав нет никаких, то потребуется полностью пройти обучение и сдать экзамены, предварительно подав заявление и пройдя медицинское обследование на получение разрешения для вождения. Если в правах не стоит пометка B1, то потребуется просто обратиться в ГИБДД и попросить ее указать. Права можно получить с 18 лет, при этом пройти обучение и сдать экзамены можно, начиная от 14 лет. Потом просто придется подождать совершеннолетия.

Самые лучшие квадроциклы

Dongma Квадроцикл ATV DMD-268A на Яндекс Маркете

Barty Квадроцикл Grizzly Т001МР на Яндекс Маркете

MOTAX Квадроцикл Mini Grizlik Х-16 Big Wheel 1000W на Яндекс Маркете

Joy Automatic Квадроцикл Grizzly на Яндекс Маркете

MOTAX Квадроцикл ATV Mini Grizlik Х-16 с электростартером и пультом на Яндекс Маркете

Квадромания – разбираемся в популярных типах квадроциклов

 Вот и прошла порция майских праздников. Все сгоняли на дачу, на природу поесть шашлычку, ну или просто выбрались из городов в сторону природы. И снова в головах многих возник вопрос: «а не купить ли квадрик?» Попробуем разобраться в многообразии видов, размеров и цен квадроциклов, представленных в России.

Квадрик – штука, без сомнения, полезная. Хочешь – на рыбалку, хочешь – на охоту. Станет потеплее – купаться на речку гонять, возить дрова из леса, познакомиться, наконец, с соседями, которые не квасят бездумно ханку на газоне своей «фазенды» выходные напролет, а то и дело отправляются на квадроциклах в какие-то «экспедиции». Словом, желание есть, а понимания вопроса нет. Именно им, пониманием квадроциклетного вопроса, мы и займемся в этом материале.


Оговорюсь сразу: не буду плотно затрагивать тему «бэушной» техники, так как выбор подержанного «квадрата» — тема довольно специфичная и в каждом конкретном случае несущая в себе множество нюансов, однако отмечу, что все нижеописанное вполне подходит и для техники, бывшей в употреблении.

Готовим квадробазу

Итак, прежде чем купить квадрик, стоит озадачиться несколькими весьма прозаичными вещами. Доставка и хранение. Квадр, даже маленький — это не мопед, его в сарай не закатишь. Так что гараж должен присутствовать, да и тот же сарай должен быть оборудован сообразного размера воротами и крепким замком. На моей памяти было изрядное количество случаев, когда свежекупленные квадрики уводили прямо с дачного двора. «У нас забор», «мы запираем на ночь ворота», «у нас сторож»… — все это не работает, как правило. Противоугонные системы на внедорожной технике — не более чем номинальные, да и без ключа квадр легко утаскивается на «галстуке», Блокировок руля или чего-то подобного почти никогда на квадре нет.



Далее – транспорт. Номинально, квадроциклам запрещено передвигаться по дорогам общего пользования. Однако гаишники часто закрывают на это глаза, особенно, если у водителя «квадрата» имеются государственная регистрация (номер), техосмотр и водительское удостоверение тракториста-машиниста категории «АI». У вас, скорее всего, на момент покупки не будет ни того, ни другого, да и езда по асфальту не очень полезна самой машине, так что лучше обзавестись прицепом.

Третье вытекает из второго: узнайте, где находится отделение Гостехнадзора, а еще лучше — заранее озадачьтесь получением «тракторных прав». Однако более подробно к вопросу о регистрации квадрика и получении на него «прав» мы вернемся в ближайшем будущем. Тема достойна отдельной статьи, однако при покупке квадрика стоит уточнить у продавца, как он «завезен» в Россию. Возможны два варианта. Если это по документам «самоходная машина», то к нему будет положен паспорт самоходной машины и будут требоваться «тракторные» права категории «АI» (внедорожные мототранспортные средства).



Второй вариант – квадрик ввезен как «мототехника», к нему прилагается обычный «дорожный» ПТС, как на автомобиль или мотоцикл, и, соответственно, для управления им требуются обычные права категории «А» (или «А1», в зависимости, от кубатуры). Последние делают в основном китайцы и, чаще всего, это техника очень низкого качества, но об этом ниже.

Утиль – это не мусор

Наиболее распространенным типом можно назвать утилитарные квадроциклы. История развития этой техники в последние годы вывернула в такую неожиданную сторону, что называть продукцию современной квадроциклостроительной отрасли «утилитарной» было бы совершенно неправильно. Однако традиция до сих пор сильна, и пытаться с ней бороться мы не будем, хотя было бы грамотнее называть эти аппараты «рекреационными», ведь их покупают (а значит, и разрабатывают) в основном для отдыха и развлечений.


На фото: Типичный представитель утилитарного семейства: Yamaha Grizzly 700


Именно этот тип квадров встречается в «природе» чаще всего. Классический «утиль» – это квадроцикл, оборудованный одно- или двухцилиндровым четырехтактным двигателем объемом от 350 до 1000 см3. Меньшие кубатуры отнесем к детским и вынесем за скобки. Чаще всего кубатура вертится вокруг 500-700 «кубов».

Утиль имеет независимую подвеску всех четырех колес на спаренных А-образных рычагах (хотя встречаются и продольные торсионы сзади (Can-Am), и макферсон (Polaris) спереди и более экзотические конструкции).


На фото: Подвеска на продольных рычагах квадроциклов Can-Am , Классический пример «утилитартной» подвески: сдвоенные А-образаные рычаги и амортизатор с винтовой пружиной, Передняя подвеска типа «макферсон» квадроцикла Polaris


Трансмиссия у подавляющего большинства современных утилитарных и рекреационных квадроциклов автоматическая. Если быть более точным, на квадрики ставят клиноременной вариатор в комплекте с демультипликатором («понижающей передачей»). У любого квадрика можно найти передачи «вперед», «назад», «пониженную» и нейтраль. Иногда бывает и режим «паркинг». Вариатор, вопреки стереотипам – узел достаточно надежный, обслуживания требует нечасто, особенно, если не всаживать квадроцикл в совсем уж засадные болота и не таскать волоком бревна по полтонны весом. Хотя иметь запасной ремень для вариатора стоит всегда.



Иные варианты трансмиссий можно встретить только на квадриках Hondа. Компания традиционно отрабатывает на ATV новые конструкции коробок и потом внедряет их на автомобили и мотоциклы. Так, на «хондах» можно встретить и гидродинамическую трансмиссию, и гидростатическую и даже роботизированную механику с двумя сцеплениями DCT. На надежность этих узлов тоже жаловаться не приходится, так что бояться их не стоит, да и Honda с ее экспериментами, пожалуй, единственная в мире фирма, не признающая вариаторов.


На фото: Hondamatic — вариант гидростатической трансмиссии Honda.


Разумеется, классический утилитарник оборудован системой полного привода. Если вам предлагают «утиль» только с задним приводом – значит это или кроссовый аппарат, или какой-то совсем уж бездарный и тухлый «китаец». Смотреть в сторону такого не стоит, если только вы не спортсмен. Но о кроссачах будет отдельный разговор.

Классическая схема полного привода – это постоянный привод на задние колеса без межколесного дифференциала, подключаемый жестко (также без диффа) передний мост, и принудительная блокировка единственного дифференциала – межколесного, передней оси. Встречаются и самоблокирующиеся системы, например Visco Loc компании BRP,которые устанавливают на все квадрики Can-Am. Именно в силу этих особенностей злоупотреблять ездой на «утиле» по асфальту не стоит.



Примерно так выглядит типичный квадроцикл, предназначенный для езды вне дорог. Вариантов и «цветов» может быть миллион: литые или штампованные диски, китайцы, японцы, американцы, канадцы, яркие и в камуфляже, пустые, как холодильник, или напичканные тюнингом… У всех у них будут присутствовать все вышеперечисленные признаки: полный привод, автоматическая трансмиссия, четырехтактный двигатель с количеством цилиндров не более двух.

Эгоист или нет?

Довольно долго мировая промышленность выпускала только одноместные квадроциклы. Японцы (Honda и Yamaha) до сих пор выпускают исключительно одноместные модели и даже заявляют, что никогда не будут делать двухместных. На их взгляд, это слишком опасно. Тем не менее, существует множество фирм, причем и европейских, и американских, и азиатских, которые делают двухместные модели. Скажу даже больше: сейчас на двухместные квадрики приходится львиная доля продаж. Оно и немудрено: вдвоем кататься веселей, да и в хозяйстве удобно, если что-то надо привезти-увезти.


На фото: Can-Am Outlander Max — один из ярких представителей двухместных ATV


Главное конструктивное отличие двухместной машины от обычной – удлиненная рама (и растянутая колесная база), которая и позволяет установить второе сиденье и второй комплект подножек. Такой квадрик всегда имеет лучшую плавность хода, но худшую управляемость и проходимость. Причина тому – растянутая колесная база и больший вес.

Так что если квадр берется именно как прогулочное транспортное средство, то, конечно, имеет смысл смотреть в сторону двухместных машин. Если же вы собираетесь рубиться в серьезных «грязях», покорять нехоженые болота и участвовать в трофи-рейдах, то, разумеется, выбор стоит останавливать на одноместном «эгоисте».

Стоит отметить, что существуют и наборы, позволяющие расположить пассажира и на одноместной машине, однако производители категорически не рекомендуют ставить такой тюнинг. Короткая машина, рассчитанная на одного человека, становится очень неустойчивой с двумя ездоками на «спине». Хотя многие ездят и не жалуются.


На фото: Yamaha Grizzly c нештатным пассажирским сиденьем


UTV – Уже не квадроцикл, еще не багги

UTV – utility task vehicle переводится, как транспортное средство для хозяйственных целей. Иначе подобные аппараты называют SSV, или side-by-side vehicle – транспортное средство с поперечным расположением седоков. По-русски их так и называют «ю ти ви», «сайд-бай-сайд» или просто «сайд», а иногда даже «кибитка».


На фото: Типичный утититарный UTV Polaris Ranger


Это двух-, четырех- или даже шестиместный аппарат, построенный на базе обычного квадроцикла и имеющий квадроциклетный двигатель, трансмиссию и колеса. В этом их главное отличие от багги. Внешне «сайды» и багги похожи, но багги зачастую не имеет полного привода, зато имеет автомобильный двигатель, механическую коробку передач от него же и автомобильные колеса. Багги – автомобиль, «сайд» — квадроцикл.


На фото: Cамый вместительный из выпускаемых ныне UTV – шестиместный Yamaha Viking 6


«Ютивишки» на сегодняшний день, пожалуй, наиболее бурно развивающийся класс. При почти такой же проходимости, как и обычные квадры, в «кибитку» садится заметно больше людей и кладется значительно больше груза. Топлива же такие машины потребляют почти столько же, а вот безопасность «сайдов» заметно выше, особенно если соблюдать технику безопасности. Поэтому выбрать есть из чего.


На фото: Самый проходимый утилитарный UTV


Но и на этом все многообразие сайдов и квадроциклов не заканчивается. В этом материале мы практически не затронули спортивные и «грязевые» модели, но о них мы поговорим в следующей части этого материала.

Собирайтесь, глазки, в кучу

Итак, мы, пусть и весьма поверхностно, определили, что же такое квадроцикл, чем он отличается от «сайд-бай-сайда», а тот, в свою очередь, от багги. В целом, даже этого уже вполне достаточно, чтобы понять, к чему у вас лежит душа.

Чаще всего квадроцикл в России покупается именно для околодачного использования и к нему не предъявляют каких-то выдающихся мощностных или «проходимых» требований. Тем не менее, во второй части материала мы более подробно поговорим о не столь распространенных, но не менее интересных «квадропородах», таких как спортивные ATV и UTV, грязевые, асфальтовые и детские машины.


Читайте также:


технические параметры, разновидности и условия эксплуатации

Все виды транспорта, кроме спецтехники, можно разделить на две большие группы: дорожные и внедорожные. Это касается как авто, так и мототехники. Разница между ними колоссальная, поскольку одни создаются для передвижения по ровным асфальтированным дорогам, другие предназначены для эксплуатации в условиях частичного или полного бездорожья со всеми вытекающими последствиями.

Популярным транспортом из категории внедорожных средств сегодня считается квадроцикл. Размокшая грязь, песчаники, глина, кочки, ухабы и разного рода неровности — подходящие условия для езды на квадроцикле. Растущий спрос на четырехколесную внедорожную мототехнику объясняется повышенными показателями проходимости, удобством эксплуатации, экономией горючего и относительно недорогим обслуживанием.

Что такое квадроцикл

Квадроцикл — четырехколесное транспортное средство, относящееся к классу мототехники, предназначенное для езды по пересеченной местности в условиях частичного или полного бездорожья, но также может ездить погрунтовым и асфальтированным дорогам. Имеет повышенные характеристики проходимости, снабжается двигателем с повышенной мощностью и преимущественно автоматической КПП (вариатор), реже механической.

В западных странах к названию квадроцикла добавляют аббревиатуру «ATV», которая расшифровывается, как «All Terrain Vehicle» (транспортное средство для всех видов поверхности) или SSV — «Side-by-side Vehicle» (что в корректном переводе означает «движущиеся бок о бок»). Универсальность эксплуатации — один из главных принципов, заложенных в концепцию создания внедорожной техники, именуемой также мотовездеходами или снегоболотоходами.

На квадроцикле возможно ездить и в городе, однако технические параметры, включая структуру двигателя, ходовую часть с независимой подвеской и четыре колеса с большими протекторами, свидетельствуют о том, что квадроцикл изначально создавался для езды по бездорожью. Поэтому покупать такую технику для передвижения в городе — идея, лишенная смысла и логики. Если только речь не идет о спортивных моделях, предназначенных для езды преимущественно по ровным поверхностям.

Устройство квадроцикла и принцип его работы

Техническое устройство мотовездеходов стандартное и понятное каждому, кто хотя бы немного разбирается во внутреннем строении авто и мототехники.

  1. На большинстве моделей устанавливаются четырехтактные двигатели с разной мощностью — 100 до 1000 куб. см. Зависит от класса техники и предположительного направления эксплуатации. На квадроциклы устанавливают как дизельные, так и бензиновые двигатели, зависит от области эксплуатации мототехники.
  2. Квадроциклы, ввиду эксплуатационных особенностей, чаще снабжаются автоматическими коробками передач, или вариаторами, работающими в положениях повышенных или пониженных передач. Однако выпускаются модели и с механической КПП, но их меньше, поскольку ручное переключение передач нецелесообразно при езде по бездорожью.
  3. Система, передающая крутящий момент колесам, может быть карданной или цепной. На квадроциклы, предназначенные для езды по труднопроходимой местности, устанавливают карданные приводы, что делает их более надежными, но добавляет вес технике. На спортивные и универсальные (утилитарные) мотовездеходы ставят цепные приводы.
  4. Ввиду того, что ATV и SSV техника рассчитана на эксплуатацию в сложных, иногда экстремальных условиях, к ней предъявляются повышенные требования к подвеске. Большинство моделей снабжается ходовой системой, которая состоит из двух рычагов, маятниковой подвески на задней оси, переднего амортизатора и гидравлического амортизатора. Модели, рассчитанные на эксплуатацию в сложных условиях, имеют независимую подвеску с гидравликой на каждом колесе.
  5. Система охлаждения бывает воздушной или жидкостной. Воздушная система проще в обслуживании, справляется с функцией охлаждения двигателя при средних нагрузках. Жидкостная система охлаждения сложнее, но и намного эффективнее.
  6. За «плотное» сцепление с поверхностью, степень погружения в мягкий грунт и маневренность отвечают ширина шины и размер протектора. Спортивные квадроциклы, предназначенные для езды по ровным, твёрдым или асфальтовым покрытиям, обычно снабжаются шинами с небольшим протектором. Для пересеченной местности с небольшими перепадами уровня поверхности подойдут шины с протектором средней высоты. Грязь, песок, мокрый берег реки, глина, камни — для таких условий используют шины с большим агрессивным протектором.

Это основные составляющие квадроцикла, на основе которых делается выбор в пользу той или другой модели.

Преимущества квадроциклов от канадской компании BRP

Канадская компания Bombardier Recreational Products (BRP) специализируется на производстве снегоходов и квадроциклов. В истории компании, которая началась в 1942 году, предпринимались попытки запуска производства внедорожников, однако главное направление — разработка современных мобильных средств передвижения, рассчитанных на нетипичные условия эксплуатации.

Популярность внедорожной техники BRP объясняется следующими критериями:

  • высокая надежность квадроциклов, что подтверждается длительным сроком эксплуатации;
  • исключительное качество всех деталей;
  • внушительный модельный ряд мотовездеходов, включающий различные виды техники: спортивный, утилитарные и туристические;
  • вся техника компании BRP оснащена современными технологическими системами;
  • инженеры-конструкторы компании постоянно разрабатывают и внедряют новые концепты и технологические решения, создавая мобильные средства передвижения с уникальными параметрами, внешним видом и техническими характеристиками.

Главное отличие компании от других производителей — стремление создавать более технологически совершенную, отличающуюся от других по внешнему виду и техническим параметрам технику.

Виды квадроциклов

Согласно современной классификации, квадроциклы разделяют на виды:

  • спортивные;
  • утилитарные;
  • туристические.

Каждый вид имеет ряд уникальных характеристик, отличается по параметрам и предназначен к различным условиям эксплуатации.

Спортивные квадроциклы

Квадроциклы, относящиеся к классу спортивных, в значительной степени отличаются от прочих видов. Основной упор делается на мощность двигателя, независимую подвеску и цепной привод. Предназначена спортивная ATV и SSV техника для скоростной езды по асфальтированной, грунтовой и других ровных поверхностях. Легко переносит прыжки и жесткие приземления, быстро набирает скорость, часто укомплектовывается механической коробкой передач.

Спрос на спортивные квадроциклы средний, поскольку он плохо справляется с ездой по сложной местности, и не может преодолевать сложные препятствия в виде заболоченностей, илистого грунта, каменных навалов и сильных перепадов уровня поверхности.

Утилитарные (универсальные) квадроциклы

Утилитарные квадроциклы — наиболее популярный и распространенный вид мотовездеходов. Отличается повышенными показателями проходимости, большим весом и более широкими эксплуатационными возможностями. Часто покупается для поездок на рыбалку и охоту, для хозяйственных нужд (может быть оснащен фаркопом и лебедкой), краткосрочных путешествий по пересеченной местности. Мощный, надежный, выносливый. Считается универсальным. Обычно снабжается двигателем мощностью от 500 до 1000 куб. см.

Туристические квадроциклы

Туристические квадроциклы предназначены для длительных поездок и путешествий, поэтому оснащаются множеством полезных опций для комфорта. Туристическая SSV техника часто имеет крышу и несколько пассажирских мест. Эти квадроциклы больше по размеру, имеют внушительный багажник, в этих моделях устанавливается стандартный автомобильный руль.

На туристические модели устанавливают мощные двигатели, полноценный привод и широкие шины для лучшего сцепления с поверхностью. Отличаются от квадроциклов других видов достаточно высокой стоимостью.

Выбор квадроцикла под разные условия эксплуатации

Выбор квадроцикла — задача ответственная, поскольку подобная техника должна выбираться с учетом предполагаемых условий эксплуатации. Есть большая разница между техникой для выезда на рыбалку или охоту и квадроциклами для спортивных соревнований или выполнения трюков. Поэтому выбор должен делаться с учетом следующих направлений деятельности:

  1. Для охоты, рыбалки и хозяйственных нужд. Для подобных видов деятельности чаще приобретают утилитарные квадроциклы, отличающиеся универсальными характеристиками. Средний по объёму бак, полный привод, дизельный или бензиновый двигатель мощностью от 50 л.с. (от 500 куб. см и выше), грузоподъемность — около 150 кг, ширина колес от 170 мм, дорожный просвет — 10 см. Подходящие модели: OUTLANDERMAX 570 DPS и OUTLANDER MAX 650. Также можно обратить внимание на уникальные модели с шестиколесной базой: OUTLANDERMAX 6×6 650 или OUTLANDERMAX 6×6 1000.
  2. Для скоростной езды по ровным поверхностям и пересеченной местности с небольшими перепадами подойдут модели, имеющие бензиновый двигатель с инжектором от 800 куб. см и выше. Подходящие модели: RENEGADE 1000 RXXC или MAVERICK XRS TURBO.
  3. Туристам, имеющим склонность к экстремальным увлечениям, подойдут модели со следующими параметрами: бензиновый двигатель объемом от 750 куб. см, полный карданный привод с независимой подвеской, жидкостное охлаждение, большой бак и грузоподъемность от 250 кг и больше. Подходящие модели: MAVERICK TRAIL 800 DPS и MAVERICK SPORT MAX 1000 DPS.

Какой квадроцикл выбрать начинающему

Выбор ATV/SSV техники для начинающего — ответственный процесс, поскольку первый квадроцикл не должен разочаровать владельца ни техническими параметрами, ни характеристиками эксплуатации. Лучше выбирать из категории «утилитарные», поскольку утилитарные квадроциклы более универсальны, и помогут определиться, какой стиль вождения предпочтительнее.

Квадроцикл для начинающего должен обладать следующими характеристиками:

  • достаточный запас мощности (от 50 л.с.), чтоб не было проблем с преодолением препятствий;
  • независимая подвеска для комфортной езды в любых условиях;
  • автоматическая коробка передач или вариатор;
  • средние по размеру колеса.

Подходящие модели для начинающих: OUTLANDERMAX 570 DPS или OUTLANDERMAX 650 XT.

Критерии выбора поддержанных квадроциклов

Покупка поддержанной техники — всегда риск, даже если продавцом выступает компания, заслуживающая доверия. Поэтому перед покупкой б/у квадроцикла необходимо проверить работоспособность всех систем и агрегатов, обращая особое внимание на:

  • наличие жидкости в системе охлаждения и целостность радиатора;
  • состояние подвески, рычагов и амортизаторов ходовой части;
  • степень износа протектора шин;
  • работоспособность трансмиссии, особенно если КПП механическая;
  • исправность тормозной системы.

Некоторые системы можно легко проверить при осмотре, другие необходимо тестировать в движении, включая тесты разгона, торможения, работу коробки передач. Лучше, если проверку исправности систем квадроцикла будет проводить мастер, имеющий соответствующие знания и опыт.

Какой выбрать квадроцикл: на что обратить внимание?

Содержание:

Фото: Квадроцикл для рыбалки

Квадроцикл – это транспортное средство на 4х колесах, воплотившее в себе своеобразный гибрид автомобиля и мотоцикла. Квадроциклы, как правило, предназначены для загорода, вы редко увидите их в городской черте. Квадроцикл отлично справляется с ездой там, где не проедет автомобиль и мотоцикл – лес, болото, грязь, небольшие реки.

По своим задачам квадроциклы можно разделить на туристические, квадроциклы для дачи, для охоты и рыбалки. Также есть отдельный вид квадроциклов для спорта. Люди, которые живут или бывают загородом, по достоинству оценивают такой вид транспорта, как квадроцикл. Особенно это актуально в России, где с дорожным покрытием очень часто проблемы, и в непогоду приходится ездить по грязи, ухабам и рытвинам. Благодаря мощному двигателю, подвеске, шинам с грунтозацепами и другим особенностям, для квадроцикла не составляет труда преодолеть пересеченную местность и бездорожье.

Виды квадроциклов

Как выбрать квадроцикл? Прежде всего, нужно определиться с задачами, которые должен выполнять квадроцикл. Если вы живете загородом, и там нет нормальных асфальтированных дорог, а у вас есть дачное хозяйство – то вам нужен надежный помощник в виде мощного квадроцикла с определенными характеристиками. Он должен и по бездорожью проехать, и в грязи не застрять, и убрать скошенную траву, и бревно перетащить с дороги и многое другое. А если вы турист, который любит на выходных укатить в новые маршруты по горам, лесам, рекам и ухабам – то вам нужен выносливый, управляемый квадроцикл с вместительными багажными отделениями, простой в ремонте и эксплуатации.

И это еще далеко не все – квадроциклы для охоты, квадроциклы для рыбалки – все они должны обладать нужными для этих активностей характеристиками. Поэтому подойти к выбору квадроцикла необходимо серьезно, взвесив все аргументы и определиться с тем, что вы ждете от мотовездехода.

Мотовездеходы по классам:

Туристические квадроциклы

В зависимости от протяженности, трудности и дальности поездок вы можете выбрать среди квадроциклов CFMOTO модели, подходящие именно для ваших целей.

Так, для любителей путешествий выходного дня, длящихся 1-2 дня, подойдут туристические квадроциклы с объемом двигателя 400-500 кубических сантиметров. На таких квадроциклах можно ездить как одному, так и вдвоем (все квадроциклы CFMOTO – двухместные) в небольшие поездки – на расстояния в 20-100 км. В модельном ряду CFMOTO это модели:

Фото: Квадроцикл для туризма CFMOTO X5 Classic

Эти квадроциклы достаточно мощны для преодоления препятствий, бездорожья, у них есть багажники для поклажи, они достаточно легкие (если вдруг придется выталкивать их из рытвин).

Если вы выбираете туристический квадроцикл для подростка или девушки – лучше выбрать квадроцикл с усилителем руля, такой, как CFMOTO X4 EPS. Усилитель руля поможет в случаях, когда нужно вырулить из грязи, приложить усилие, а водитель в силу возраста и (или) комплекции не может этого сделать. Управлять квадроциклом с усилителем руля проще и легче.

Фото: Квадроцикл для туризма CFMOTO X4 EPS

Есть квадроцикл более высокого класса, для более опытных квадроциклистов – CFMOTO X5 H.O. EPS. Он обладает превосходными ходовыми качествами, продуманной эргономикой и ярким дизайном. Этая модель также оснащена усилителем руля, модернизированной тормозной системой, отличается руль, который обеспечивает комфортную езду стоя. Добавим сюда вместительные багажные отделения и удобное кресло для пассажира – и отличный квадро-отдых на таком квадроцикле вам обеспечен!

Фото: Квадроцикл для туризма CFMOTO X5 H.O. EPS

Если же вы путешественник по призванию, и ваши поездки длятся по несколько дней, а то и недель – то нужно выбрать более мощный и выносливый квадроцикл. Из линейки CFMOTO вам подойдут CFMOTO X8 Basic и новинка 2018 года – X8 H.O. EPS. Оба туристических квадроцикла обладают мощным 800-т кубовым двигателем, который обеспечивает отличную езду по любому виду местности. X8 Basic – это облегченный вариант 800-сотки, надежный и мощный квадроцикл, который дает превосходную маневренность при передвижении по лесистым и равнинным участкам. На нем можно путешествовать вдвоем, у него большой бак (что важно в дальних поездках, никогда не знаешь, где будет колонка), эргономичная конструкция, грузовые площадки спереди и сзади для всех тех вещей, что необходимы путешественникам.

Фото: Квадроцикл для туризма CFMOTO X8 Basic

Если вы настроены совсем серьезно и предполагаете, что на пути будут крупные препятствия, броды и т.п. – то нужно подойти к выбору также ответственно. Новый CFMOTO X8 H.O. EPS – вот тот квадроцикл, на который должен пасть выбор.

Фото: Туристический мотовездеход CFMOTO X8 H.O. EPS

Он обладает непревзойденными характеристиками. У него новая архитектура рамы, подвески и удлинённые рычаги– для преодоления самых серьезных препятствий; он оснащен новой тормозной системой – для большей уверенности в дороге. В базе у X8 H.O. EPS также есть EPS – усилитель руля, так как, при долгой езде нужно снижать нагрузку на руки водителя, а также EPS – это лучшая управляемость на любых скоростях.

Если вам понадобится вытащить застрявшего в грязи или болоте товарища, или же вытащить свой квадроцикл – у X8 H.O. EPS имеется мощная лебедка с тяговым усилием 3500 лбс.

Фото: Лебёдка для туристического квадроцикла

Кроме того, пассажир на таком квадроцикле будут чувствовать себя уверенно и комфортно – у новинки разноуровневое сиденье со съёмной пассажирской секцией и ручками для пассажира.

Предусмотрены грузовые площадки, а их пластиковые облицовки сохранят ваш груз от внешних воздействий и ударов. Ну и конечно, для дальних поездок важна емкость бака – здесь она увеличена до 30 л.

На таком квадроцикле можно отправиться куда угодно – благо, Россия большая страна!

Мотовездеход для рыбалки

Заядлый рыболов должен учитывать сразу несколько факторов – куда, в какие условия ехать на рыбалку, как надолго, какой инвентарь нужен для ловли. В зависимости от этого и выбирается транспортное средство. Максимально комфортным мотовездеходами для рыбалки являются CFMOTO U8W EPS и CFMOTO Z10 EPS. Обе модели оснащены канадским вариатором CVTech, полноприводной трансмиссией с возможностью принудительной блокировки дифференциала – все это позволяет проехать по любому бездорожью. CFMOTO U8W EPS  оснащен 800-ткубовым двигателем, а CFMOTO Z10 EPS – более мощным двигателем 1000 см3. Инвентарь для рыбалки, да и сам улов удобно уместится в кузове. У CFMOTO U8W EPS он к тому же, подъёмный, у CFMOTO Z10 EPS – снабжен защитной сеткой.

Комфорт и безопасность рыболову обеспечат крыша, зеркала заднего вида, поворотники (если придется ехать по дорогам общего пользования), ветровое стекло и EPS – усилитель руля, снижающий нагрузку на руки и демпфирующий удары в подвеску, когда квадроцикл движется по пересеченной местности, особенно на больших скоростях.

С квадроциклами для рыбалки CFMOTO U8W EPS или CFMOTO Z10 EPS это увлечение станет для вас еще более захватывающим!

Фото: Квадрик для рыбалки

Квадроциклы для охоты

Охотникам важно, чтобы мотовездеход для охоты был мощным, вместительным, надёжным и проходимым. Такой квадроцикл должен вместить охотничий инвентарь, добычу, возможно, палатку, запас еды, и, конечно, добычу. На нем должно быть комфортно перемещаться по лесам и степям, он должен уметь выбраться из грязи и болот. Для таких задач подойдут мотовездеходы CFMOTO U8W EPS и  CFMOTO Z10 EPS

Давайте разберем каждый из них. У нового CFMOTO Z10 EPS более спортивный нрав, четырехточечные ремни безопасности, длинноходная подвеска, и он подходит людям, которые любят прокатиться с ветерком. Он обладает мощным 1000-кубовым двигателем, а его грузовой отсек емкостью 100 кг снабжен защитной сеткой, так что сюда поместятся и инвентарь, и средних размеров добыча.

Фото: Квадроцикл для охоты

Благодаря вариатору CVTech, полноприводной трансмиссии с возможностью принудительной блокировки дифференциала, усилителю руля – такой мотовездеход для охоты проедет по бездорожью и ухабам, а мощная лебедка (3000 лбс) вытащит, если вы заехали не туда и застряли. Комфорт достигается также благодаря автомобильной посадке кресел, дверям, крыше, ветровому стеклу, зеркалам заднего вида.

CFMOTO U8W EPS также обладает перечисленными возможностями и характеристиками, но его выгодно отличает подъемный кузов с откидным бортом вместимостью 230 кг, а это значит, что в этот квадроцикл можно положить не только оружие, силки, еду и крупную добычу, но также поместятся палатка и другие вещи. У этого помощника в охоте внушительный дорожный просвет 260 мм, что позволяет ему преодолевать сложные преграды.

Фото: Квадроцикл для охоты

Совет эксперта:
Помимо выбора самого квадроцикла для охоты, не забудьте уделить внимание аксессуарам. Так, например, любому охотнику необходим кофр для ружья. CFMOTO рекомендует кофр для ружья из морозостойкого армированного полиэтилена, устойчивого к ультрафиолету. В сборе вес с креплением составляет 5 кг.

Квадроцикл для дачи

Квадроцикл для дачи должен быть надежным помощником в любой сезон. Летом он должен перевозить дачный инвентарь, удобрения, урожай, корм для домашней скотины. Осенью с помощью такого помощника фермер собирает урожай, перевозит сено, дрова. Зимой дачный квадроцикл помогает чистить территорию от снега (с помощью специального снежного отвала). Весной с помощью плуга можно пахать землю перед посадками.

Какой же квадроцикл подойдет для дачи и фермера? Безусловно, мощный, надежный, вместительный и проходимый. С крышей, чтобы работать в любую погоду – под палящим солнцем и в дождь. CFMOTO U8 EPS обладает всеми вышеперечисленными характеристиками – у него мощный 800кубовый двигатель, есть крыша, он проходим благодаря большому клиренсу. У него вместительный багажник емкостью 230 кг – хватит, и чтобы урожай собрать, и дрова перевезти.

Некоторые грузы можно также перетащить лебедкой – у CFMOTO U8 EPS ее тяговое усилие 3500 лбс.

Фермер в сезон работает очень много – поэтому ему нужен комфорт, CFMOTO U8 EPS обладает усилителем руля для снижения нагрузки на руки, есть ветровое стекло для защиты от непогоды, а также крыша. Мотовездеход оборудован ремнями безопасности, можно регулировать положение сидений.

Фото: Квадроцикл для дачи

С таким помощником по даче работа станет в удовольствие!

Виды и классы квадроциклов

20.07.2015

Как известно, эта техника может использоваться как для активного отдыха, так и для выполнения транспортировки различных материалов. В обоих случаях мы говорим о внедорожных или сложных дорожных условиях эксплуатации. Принято выделять следующие виды квадроциклов — для взрослых и для детей. Примечательно, что первые могут пройти там, где даже некоторые внедорожники (авто) бессильны.

Какие существуют классы квадроциклов?

Для облегчения жизни покупателя и максимального упрощения процедуры выбора технического средства выделяют такие классы квадроциклов:

  1. Утилитарные.
  2. Спортивные.
  3. Туристические.

Наиболее распространенной разновидностью аппаратов — к слову, не только в России, но и в других странах мира — являются утилитарные квадроциклы. Им не страшны ни горные подъемы, ни полное бездорожье. Их главные качества — большая масса, мощность, возможность дополнительной комплектации специальным оборудованием. Поэтому данная разновидность устройств — не только вездеход, но еще и крайне полезный, многофункциональный помощник в любом хозяйстве.

Утилитарные модели гораздо тяжелее спортивных и туристических. Они имеют привод 4х4, колеса немалого диаметра, глубокий протектор и пару багажников (в задней и передней части). Дополнительное оборудование агрегатируется посредством специальных приспособлений. Понятно, что для подъема в горы, транспортировки различных грузов и движения в условиях полного бездорожья необходим мощный силовой агрегат. И он у техники рассматриваемого типа имеется. В среднем, его объем составляет 500 куб. см. и более. Кроме того, имеется независимая подвеска и тормоза дискового типа.

Теперь подробнее о навесном оборудовании. Благодаря ему можно либо улучшить внешний вид вездехода, либо значительно расширить его функциональность. Например, наличие фаркопа и лебедки делает квадр незаменимым помощником при проведении строительных работ. Возможность эксплуатации в зимнее время возможна при наличии ручек с подогревом и ветрового стекла. Некоторые модели могут оснащаться гусеничным ходом. И тогда никакой снежный покров не помеха для езды. Статистика утверждает, что подавляющее большинство технических средств этого типа применяется в сельском хозяйстве. Впрочем, работа для них найдется на любом дачном участке.

Для почитателей спортивной езды

Название «спортивный» не оставляет ни малейших сомнений относительно целей эксплуатации квадроцикла. Преодоление труднопроходимых участков местности происходит на специально подготовленных треках. Впрочем, быть членом одной из профессиональных команд необязательно. Можно просто любить скорость и гонять там, где вздумается.

Отличительная черта такой техники — облегченный кузов. Обычно его вес находится в пределах трехсот килограммов. Вместе с тем, силовой агрегат характеризуется более высокой мощностью, чем в случае с упомянутыми ранее техническими устройствами. Если выше говорилось о 500 куб. см., то рассматриваемом случае их уже порядка 800. Отсюда — быстрый набор скорости. Максимальный ее показатель — 145 км/ч. Коробка передач, учитывая это, устанавливается только ручная. Тип привода — только на 2 колеса. Разумеется, ни о каких дополнительных надстройках речи не идет, так как они увеличивают массу машины. Идеальная маневренность, незаменимая на треке, обеспечивается подвеской независимого типа. Последняя содержит мощнейшие амортизаторы с массой регулировок. Большой ход подвески — задней и передней — нужен для хорошего демпфирования после совершения прыжка, а также лучшего сцепления с грунтом.

 

Система зажигания укомплектована аварийной чекой. Какие она выполняет функции? Например, в случае вылета пилота из седла она срабатывает и агрегат глохнет. В противном случае он бы продолжал двигаться на выбранной передаче, но полностью неуправляемый! Еще одно отличие спортивных квадров от представителей двух других классов — широкая колея. Это объясняется тем, что им требуется более высокая устойчивость. Особенно на высокой скорости. Остальные динамические характеристики технических средств — идеальны. Первые спортивные модели разрабатывались на основе кроссовых мотоциклов. Правильным даже будет сказать, что спортивный квадрик — этот тот же кроссовый мотоцикл, но на 4-рех колесах. Поэтому управление первым и вторым практически не имеет различий.

Турист всегда, турист везде

Произошли от утилитарных. Если верить продавцам-консультантам, туристические модели являются наиболее продаваемыми в нашей стране. Главное предназначение техники — путешествия по незнакомым маршрутам в условиях все того же бездорожья. Благо, в России еще хватает подобных мест.

Представители этого класса имеют колеса с низким давлением. Поэтому они легко едут как по песку или снегу, так и по весенней непролазной на первый взгляд грязи. К слову, это основное преимущество «туристов» перед мотоциклами, а также снегоходами, потому что каждый из них может эксплуатироваться только в сезон.

 

Туристические модели оснащаются полным приводом и АКПП с вариатором. Поэтому сложностей с вождением не будет даже у новичков. Кроме того, многие производители не ленятся устанавливать массу предупреждающих табличек в разных местах аппарата. Зачастую надписи дублируются сразу на несколько языков. Багажник не всегда присутствует. В ряде случаев имеется только место для него. Привод на заднюю ось обычно реализуется с использованием карданной передачи. Особо следует отметить защиту. Она характерна для силовых элементов мотора и передних тормозов. Выполняется с использованием пластин из металла. Относящиеся к классу туристических модели очень часто представлены двухместными аппаратами. Как ни крути, а путешествие вдвоем гораздо интереснее!

типов квадроциклов — Wheelzine

Вездеход (ATV) — это машина, разработанная специально для езды по бездорожью. Есть много типов квадроциклов, производимых ведущими производителями автомобилей, такими как Suzuki, Honda, Yamaha и т. Д. Прокрутите вниз, чтобы узнать о них.

Вездеходы стали популярными за последние 15 лет и теперь используются в развлекательных целях, особенно в США. На этих машинах люди совершают приключенческие поездки от грязных болот и гор до слякотного снега и замерзших озер.Для всех тех, кто хочет насладиться сельской местностью и получить опыт уклонения от деревьев или ведения переговоров по захватывающим рекам, катание на квадроциклах — ваше дело.

Кроме того, эти машины могут использоваться в сельскохозяйственных целях, например, для вспашки земель и загона скота. Он также используется для перевозки ландшафтной техники. Именно размер двигателя определяет скорость и мощность транспортного средства. Размер колеблется от 50 до 800 кубических сантиметров. Одними из основных производителей квадроциклов являются Arctic Cat, Suzuki, Yamaha, Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen (KTM), Honda, Bombardier (Can-Am), Kawasaki, Polaris и Kymco.

Типы вездеходов

Молодежные модели

Хотите написать для нас? Что ж, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию. Свяжитесь с нами, и мы поговорим …

Давайте работать вместе!

Молодежная модель лучше всего подходит для езды по бездорожью и в основном предназначена для детей и подростков. Эта модель дешевле, чем модели, предназначенные для взрослых. Безопасность является основным фактором в этом транспортном средстве, и конструкция такова, что двигатель остановится, если человек в транспортном средстве упадет, чтобы его / ее не тащили вместе с транспортным средством.Размер двигателя молодежной модели составляет от 50 до 125 куб. См. Pitster Pro FXR 125R, Pitster Pro quad, KingQuad 500 Axi и Mongoose 50 4T — это некоторые выпускаемые молодежные модели.

Четырехколесные автомобили начального уровня

Данная категория приближается к молодежным моделям по размеру и цене. Он также известен как маршрут для отдыха , класс . Размер двигателя составляет от 125 до 250 куб. См. Автоматическая трансмиссия — главная особенность модели. Для тех, кто предпочитает неформальный темп, лучше всего подойдут четырехколесные автомобили начального уровня.Yamaha Raptor 250, Yamaha Blaster, Polaris Phoenix 200, Suzuki Ozark, Can-Am DS250, Kawasaki Bayou, Honda TRX250X — это модели четырехколесных автомобилей начального уровня.

Универсальный квадроцикл

По определению, квадроциклы в основном используются для тяжелых работ, таких как вспашка полей, перевозка грузов и т. Д. Они используются на заводах, в правоохранительных органах, а также учеными. Коммунальные квадроциклы широко используются людьми, имеющими сельскохозяйственный бизнес, и строителями. Эта машина была любимой вещью охотников, рыбаков и отдыхающих в 1980-х годах.Уровень подвески ограничен, но двигатели достаточно мощные, чтобы работать в любых условиях окружающей среды, включая скалы и крутые холмы. Yamaha Grizzly 300 2WD, дизельный Polaris Ranger и Polaris Ranger RZR 570 — это некоторые утилитарные квадроциклы, доступные на рынке. Размер двигателя составляет от 250 до 700 куб. См.

Квадроциклы

Они сочетают в себе характеристики универсальных квадроциклов со спортивными характеристиками, необходимыми для гонок. Эти модели являются гибкими, и на выбор имеется множество моделей.Квадроцикл Sport / Utility можно охарактеризовать как спортивную машину с прицепным устройством и полным приводом с мощными двигателями. Yamaha Wolverine 350, Polaris Scrambler 500 4 × 4 ATV, Kawasaki Prairie 650 и т. Д. — вот некоторые из спортивных / универсальных квадроциклов. Объем двигателя находится в диапазоне от 250 до 800 куб. См.

Спортивный квадроцикл

Основными особенностями спортивных квадроциклов являются быстрые двигатели, длинная подвеска, отличная управляемость и т. Д. Спортивные квадроциклы лучше всего подходят для прыжков, ударов и скольжения на поворотах.Опытные водители могут летать на этой машине, и это действительно дает массу удовольствия. Навыки переключения передач и хорошая управляемость делают его особенным. Yamaha Raptor 700R, Suzuki Z400, Suzuki QuadRacer R450, Kawasaki KFX 450, Can Am DS 450 и Honda TRX 450R — некоторые из моделей спортивных квадроциклов. Объем двигателя составляет от 200 до 400 куб. См.

Высокопроизводительные квадроциклы

Это корветы и феррари всех квадроциклов. Главная особенность этой модели — высокая скорость разгона.Он может путешествовать по песчаным дюнам и лесам. Конечная цель производителей этих автомобилей — обеспечить управляемость, похожую на гоночную. Объем двигателя от 350 куб. См до 700 куб. См. KTM 505SX, KTM 450SX ATV, KTM 525XC являются примерами высокопроизводительных квадроциклов.

Покупка квадроцикла — это, безусловно, крупное вложение, и вам нужно выбрать подходящий именно вам. Желательно перед покупкой спросить у друзей, кто купил машину. Прежде чем выбрать один из них, вы должны учесть некоторые факторы, такие как подходящий размер, модель, степень острых ощущений, удобная система подвески, требования к мощности и т. Д.

Нравится? Поделиться!

Полное руководство по лучшим квадроциклам 2019 года


Написано Престоном В. Б.

Итак, вы хотите найти самые лучшие квадроциклы?

Вы пришли в нужное место. Как энтузиаст квадроциклов, который катается на квадроциклах еще до того, как научился водить машину, я расскажу вам о лучших квадроциклах для всего, что вам нужно. Прежде чем перейти к большому вопросу, мы рассмотрим несколько предварительных условий, например:

  • Текущий рынок квадроциклов и способы преодоления подъемов и падений
  • Описание различных типов квадроциклов
  • Обзор лучших брендов квадроциклов и их специализации.
  • 5 лучших квадроциклов на рынке


Обсудив эти вопросы, вы будете готовы ответить на 8 493 доллара.52 вопроса. Я дам вам рекомендуемые мной «лучшие квадроциклы», но я также дам вам инструменты и обучение, чтобы найти свой лучший квадроцикл. Я также хочу добавить второй квадроцикл в свою конюшню, но на этот раз моя ситуация более сложная, так что не волнуйтесь, мы в этом вместе.

Рынок квадроциклов: где это было и куда идет




Прежде всего. Что там в наши дни?

Короче, много.

Для тех, кто не разбирается в теме, это может показаться запутанным.Это особенно верно для упрямого потребителя, на которого я похож.

Сегодняшний рынок больше, чем когда-либо, и за последние 10-15 лет он развивался экспоненциально. Мой первый взрослый квадроцикл, выпущенный в 1996 году, имел двигатель 300 куб. См с полным приводом и был покрыт стальными стойками. В моих кругах верховой езды это был вымирающий вид. Меня окружали бластеры, банши и им подобные. Все спортивно. Я никогда не мог угнаться за открытой пустыней, но друзья были не против, а иногда и не имели выбора.Когда они застряли, я их догнал и без особых усилий вытащил. В то время двигатель объемом 300 куб. См. Был в верхней части диапазона. Перенесемся в 2007 год, и мой 700cc, ранний образец «Sport-Utility» был превзойден по объему двигателя еще до того, как он у меня появился. У меня все еще есть эти 700, и я взял их вместе с 300.

За эти десять лет рынок сильно изменился. Когда бренды поняли, что универсальные квадроциклы можно сделать спортивными и в большинстве случаев все еще сохранять некоторую функциональность и простоту использования, спортивные квадроциклы начали уходить на второй план.Сегодня упускают из виду многие отличные квадроциклы. Они были первыми, кто раздвинул ограничения на подвеску и стал шире любого другого квадроцикла. Некоторые из них в более позднее время даже имели независимую заднюю подвеску (IRS). Они также первыми разработали систему впрыска топлива для большей мощности и большей стабильности.

В наши дни покупатель квадроцикла имеет больше выбора, а конкуренция ужесточилась. Даже я, при всем своем механическом снобизме, могу честно сказать, что на самом деле «неправильного ответа» не существует. Сегодня не только больше моделей, но и больше вариаций с большим количеством опций и функций, чем может показаться на квадроциклах.Как насчет лобовых стекол, ручек с подогревом, розеток в автомобильном стиле, усилителя руля. Хотите звуковую систему? Может быть, GPS? Для этого есть что-то, и на данный момент все эти вещи не являются чем-то новым. Чтобы получить еще больше хороших новостей, имена производителей, которые когда-то считались утерянными, с гордостью воскресают.

Ограниченное по времени эксклюзивное предложение: Получите подарочную карту на 150 долларов на любой новый CAN-AM ATV или Side-by-Side .

Различные типы квадроциклов

Какой квадроцикл вам подходит? Начнем с основ.Квадроциклы делятся на три категории:

  1. Спортивный квадроцикл: Эти машины созданы для соревнований, они легкие, маневренные и быстрые. Как правило, они не содержат многих удобств, которые есть в других типах квадроциклов. Недостаток функций они компенсируют острыми ощущениями. Вы найдете механические коробки передач и сцепления, задний привод, более простую заднюю подвеску с маятниковыми рычагами и более узкие сиденья, которые позволяют водителю легко переносить вес тела и устанавливать квадроцикл именно там, где он этого хочет.Нельзя сказать, что они неприятные. Они по-прежнему обеспечат расслабленную езду, но кто захочет делать это на спортивном квадроцикле с такими возможностями? Если квадроциклы были лезвиями, то это световые мечи

  1. Универсальный квадроцикл: Универсальные машины, они обладают низкой мощностью, более совершенной и универсальной подвеской, универсальными возможностями полного привода, а также возможностью буксировать грузы и тянуть прицепы с их передние и задние стойки и приемники сцепки.Эти машины будут делать большинство вещей с комфортом по сравнению с их чистокровными спортивными родственниками. Работа, кемпинг, игры; все они без проблем. В настоящее время большинство универсальных квадроциклов оснащено автоматической коробкой передач. Хотя они медленнее и тяжелее, чем квадроциклы, они делают больше и проходят больше мест. Универсальные квадроциклы похожи на езду на дружелюбном медведе вместо лошади.

  1. Молодежный квадроцикл: Это квадроциклы для начинающих с двигателями от 50 до почти 200 куб. См. В модельном ряду этого класса предусмотрена многоярусная система развития ответственных взрослых райдеров.Машины в целом меньше по размеру, имеют более простые системы и позволяют избежать сложных наворотов. Они просты в использовании, не требуют особого ухода и легко ограничиваются контролем взрослых. Как и в случае с большинством квадроциклов, в наши дни существует больше возможностей, поэтому 14-летний подросток не застревает на квадроцикле 6-летнего, пока ему не исполнится 16 лет, и он может перейти к взрослым моделям. Прочтите наши 5 лучших молодежных квадроциклов для своих детей и узнайте, что купить.


Теперь, когда вы лучше понимаете, что доступно и как искать то, что вас интересует, давайте обсудим, как сузить этот поиск.У Rollick также есть отличный учебник по всему, что вам нужно знать о квадроциклах, если вам интересно получить дополнительную информацию.

Лучшие бренды квадроциклов

Теперь, когда вы разбираетесь в различных типах квадроциклов, давайте обсудим их марки. На рынке квадроциклов на протяжении десятилетий правят несколько крупных производителей. Какое-то время их называли «Большой шестеркой». Теперь у нас есть еще одно североамериканское имя, которое возвращается к семерке. Большинство этих производителей знакомы многим людям, в некоторых случаях даже за пределами индустрии PowerSports.Это:

  1. Can-Am
  2. Honda
  3. Кавасаки
  4. Полярная звезда
  5. Suzuki
  6. Ямаха
  7. и недавно обновленный Arctic Cat, который вернулся в игру и занял первое место в алфавитном списке.


Каждый из этих производителей, оттачивая свои предпочтительные методы, развил основные компетенции, то, что они лучше всего умеют в отрасли, о чем я расскажу.

Лучшее в своем классе соотношение цены и качества: Arctic Cat


С точки зрения стоимости, весь модельный ряд Arctic Cat выделяется со средней ценой в 6937 долларов.Arctic Cat также являются одними из самых простых в совершении покупок, поскольку у них есть хорошо организованный модельный ряд. Они обладают всеми наиболее важными функциями, такими как независимая задняя подвеска (IRS), электронный впрыск топлива (EFI) и электронный усилитель рулевого управления (EPS). Textron прилагает все усилия для создания бренда и сохраняет имя, которое любят люди, и будущее Arctic Cat должно быть захватывающим. Мне, например, будет интересно, как возродившийся бренд будет развивать свои продукты в будущем. В конце концов, в одной из предыдущих жизней Кота он был королем джунглей с 2010 Thundercat 1000.

Лучшая в своем классе консистенция: Honda


Honda производит неизменно надежные автомобили, будь то Honda CR-V или Honda TRX . Они участвовали в игре ATV еще до того, как квадроциклы в том виде, в каком мы их знаем сегодня, стали обычным явлением. Просто погуглите «Honda ATC» или «Honda Pilot FL400» примерно в середине 1980-х годов. Хотя в новейшей истории Honda немного отставала от передовых технологий, они написали книгу о простоте и надежности. Только за последние несколько лет доля их моделей с IRS превысила половину отметки, в то время как остальные почти полностью принадлежат IRS.Трансмиссии являются бомбоустойчивыми, они по-прежнему используют металлические шестерни, а остальные — с ременным приводом, вы даже можете иметь модель с ножным переключением. Honda получит удар и продолжит движение. Мой старый 300 — это Honda, и он пережил множество злоупотреблений, не подходящих для печати, в том числе мои подростковые годы, и никогда меня не подводил. По сей день, 23 года спустя, он продолжает выполнять свои обязанности на небольшой конной ферме моего кузена на юге Нью-Мексико.

Лучшая в своем классе инновация: Can-am


Если говорить о технологиях и характеристиках, то на дальнем конце спектра находится Can-Am , ранее известная как BRP.От уникальной конструкции рамы и IRS до высокотехнологичного переднего дифференциала, усовершенствованного EPS и даже ключа с цифровым кодированием — они ничего не оставляют на столе. Can-Am также имеет самые мощные двигатели, представленные на рынке в настоящее время: их высокопрочный 1000R, развивающий 91 л.с. Can-Am — это экзотические супер-квадроциклы с продуманными функциями и первоклассными характеристиками.

Лучшая в своем классе прочность: Polaris



Вторым после Can-Am в отношении технологий является Polaris , добившийся огромного прогресса в разработке всех новых двигателей за последние несколько лет.Их двигатель объемом 1000 куб.см выдает 89 лошадиных сил. Несмотря на мощность, восприятие скорости и производительности не так ярко выражено, как у моделей Can-Am, продукты Polaris, как известно, имеют большой костяк, что делает их заметно тяжелее своих конкурентов. Преимущество этого в том, что они такие же крутые, как и приходят. Более аналитический покупатель, читающий спецификации, заметит, что рейтинг полезной нагрузки Polaris выше по всем направлениям.

Следующее не рекомендуется для машины 800+ фунтов, но я наблюдал, как Polaris улавливает достаточно воздуха, чтобы очистить небольшой внедорожник, приземлился достаточно сильно, чтобы живот машины коснулся земли, и все это прошло спокойно , продолжая катиться прямо, как всегда.Командование специальных операций армии США выбрало квадроциклы Polaris для сброса с самолетов и погрузки под вертолеты. Достаточно сказано.

Лучший в своем классе спорт / внедорожник: Can-am и Suzuki



Относительно более новая классификация квадроциклов — это спорт / утилитар. Они появились после появления двигателей EFI с большим диаметром цилиндра, благодаря которым Utility-модели весом 600+ фунтов кажутся намного легче, и поэтому к этому добавились другие функции. Представляя Can-Am, — это урезанная версия их Rec / Ute, без стоек, сцепки и т. Д.называется Renegade, который может быть оснащен любым из трех двигателей вплоть до 1000R.

Одним из первых производителей, получивших широкое освещение в прессе с использованием новой фразы, был Suzuki . Их непоколебимый флагман, King Quad, впервые появился на рынке в 2005 году с новой комбинацией функций. Несмотря на то, что он выглядит полностью утилитарным, с металлическими стойками и креплением для шаровой опоры, двигатель разделяет дизайн и технологические элементы с их спортивные мотоциклы-победители гонок. Передние и задние тормоза работают независимо друг от друга, что дает водителю дополнительную степень точности и контроля, а стратегическое использование алюминия снижает вес в одних областях, сохраняя прочность в других благодаря стали.Модель оправдала свое королевское имя, создавая маневренность и спортивность, не доводя граждан до нищеты. Suzuki King Quad — лидер для людей как отличный универсальный квадроцикл, в конце концов, они изобрели квадроцикл, каким мы его знаем сегодня. Мой 700 все еще сидит на троне в моем трейлере.

Почетное упоминание из-за соседнего царства Yamaha, , поскольку их Grizzly 700 — любимый дружественный соперник King Quad, поскольку они почти равны во всех измеряемых аспектах производительности, а их двигатель проверен временем. любимец народа.

Лучший в своем классе спорт: Yamaha


По сравнению с сегментом Rec / Ute, сегмент чистого спорта кажется вымирающим видом . Yamaha — единственный производитель, представленный в настоящее время двумя моделями. Когда-то эта группа процветала, в ней были представлены почти все производители, и в середине-конце 2000-х годов были замечены впечатляющие инновации. Среди них выделялись более широкие подвески и даже IRS. Если бы они все еще производились сегодня, я бы с радостью купил себе такой.Отличительные черты спортивных квадроциклов — молниеносная маневренность и ускорение, а также почти авиационная эстетика / внешний вид.

Все экземпляры в этом сегменте оснащены полностью механическими коробками передач и сцеплениями, что, вероятно, способствовало снижению их массовой привлекательности. Я не верю, что они когда-либо полностью исчезнут, поскольку существует слишком много знатоков, чтобы допустить исчезновение.

Ищете расценки на страхование? Получите расценки с Progressive, лидером в области страхования квадроциклов и UTV.
* Это размещение спонсируется Progressive Insurance.

Лучшие квадроциклы на 2019 год


Для главного события я разделю лучшие квадроциклы 2019 года по стоимости, универсальности и производительности, включая лучший квадроцикл для начинающих. В качестве жеста прозрачности я скажу, что у меня есть личная философия «суровой простоты». Это проявляется как склонность к базовым моделям.

Теперь перейдем к ответу на вопрос о 8 493,52 доллара. Эта сумма в долларах, кстати, является средней рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) нового ATV в 2019 году.Если это звучит слишком много, прочтите подробное руководство Rollick по получению ссуды на квадроцикл, которое поможет вам в этом процессе. Когда вы будете готовы получить предложение на свой квадроцикл, обязательно ознакомьтесь со всеми лучшими доступными предложениями, скидками и предложениями для квадроциклов здесь. Если вы не понимаете, как работают эти поощрения, можете прочитать руководство Rollick по мотивам ATV.

А теперь перейдем к самому мелкому.

Лучший квадроцикл для новичков — Arctic Cat Alterra 300




Лучший квадроцикл для новичков, то есть для взрослых, — Arctic Cat Alterra 300 по цене 4299 долларов.Компактный двигатель и габаритные размеры делают его пригодным даже для молодежного рынка. Он весит 477 фунтов. Его органы управления по сути являются точными копиями тех, что установлены на более продвинутых моделях. Подвеска респектабельна среди квадроциклов для начинающих, а клиренс выше среднего.

Отличительной особенностью является запас топлива. При 4,3 галлона он превосходит своих ближайших конкурентов более чем на галлон и конкурирует с вместимостью большинства квадроциклов среднего размера и даже пары полноразмерных квадроциклов.Учитывая его двигатель, большую вероятность для новичка и огромный топливный бак, этот Кот будет мурлыкать несколько дней. Именно поэтому я ценил это, когда был моложе.

Более короткая длина и колесная база могут быть ограничением для более продвинутых гонщиков, которые могут перебить эту ногу, поскольку способность преодолевать подъемы будет немного меньше, чем у более крупных машин. Однако начинающие гонщики будут довольны. Хитрость этой модели заключается в том, что, хотя она отлично подходит для новичков, она продается как удобная для тех, кто заставляет ее работать, она, как говорят, немного превышает свою весовую категорию.Стойки можно использовать, и он будет буксировать, и то и другое не характерно для этого класса. Даже отделка салона и освещение улучшены по сравнению со средним классом.

Есть несколько менее дорогие варианты для начинающих райдеров, но Cat дает больше, чем одну или две сотни долларов, которые вы бы сэкономили. Arctic Cat Alterra 300 готов к тому, чтобы новый райдер с комфортом стартовал по тропе, а также имел место для роста, чтобы развлекать его дольше, чем его конкуренты.

Лучший квадроцикл за деньги — Can-Am Outlander 450


В течение последних нескольких лет конкуренция за лучшее соотношение цены и качества среди квадроциклов возросла, поскольку потребители требовали более простых машин и более доступных цен на фоне стремления добавить больше наворотов к этим транспортным средствам по постоянно растущим ценам.Рынок достигает 15 149 долларов за самую дорогую версию самой мощной машины на рынке, созданной специально для самой грязной грязи.

Самая выгодная модель — это Can-Am Outlander 450 . Это все равно что принести Colt 1911 в перестрелку в ОК. Загон. Это действительно вещи следующего уровня за 5 999 долларов. Выбирая этот квадроцикл, покупатель получает спецификации, которые когда-то были эксклюзивными для больших мальчиков. Подвеска выходит на первое место с массивным топливным баком на 5,4 галлона, а занимаемой площади достаточно, чтобы преодолевать большинство препятствий, оставаясь при этом посаженным.Конечно, это полноразмерное шасси с двигателем среднего рабочего объема, но ничто другое не обеспечивает такой уровень огневой мощи для этого ценового диапазона. Двигатели Can-Am Rotax известны тем, что постоянно превосходят свой вес, часто сравнимый по мощности с некоторыми другими двигателями объемом до 300 куб. См. Можно было бы ожидать, что за такую ​​машину можно будет заплатить намного больше, но, к счастью, в этом нет необходимости!

Arctic Cat Alterra 500 заслуживает упоминания, поскольку устраняет опасения, которые может возникнуть у гонщика среднего или лучшего уровня по поводу своего младшего брата, 300.Он получил современное сочетание полного привода (4 × 4), независимой задней подвески (IRS) и электронного впрыска топлива (EFI). Большинство характеристик улучшаются и с минимальным увеличением веса до относительно легких 613 фунтов. Этот средний Cat стоит 4999 долларов, что на 1000 долларов ниже некоторых вещей с немного меньшими двигателями и немного меньшим ходом подвески и дорожным просветом.

Лучший универсальный квадроцикл — Yamaha Grizzly 700 EPS


За лучший универсальный квадроцикл идет битва между Suzuki King Quad 750 AXi и Yamaha Grizzly 700 EPS. Эти двое остаются претендентами не на то, чтобы быть самыми мощными, а на то, чтобы быть самыми мощными при весе 100 фунтов. легче, чем те, что на вершине горы власти.

Абсолютным чемпионом является умение много работать и много играть. Он должен играть как спортивный квадроцикл:

  • Имейте быстрый движок, который реагирует, когда и как вы хотите, на
  • Будьте достаточно проворны, чтобы преодолевать узкие зазоры на скорости
  • Имеют точные управляющие сигналы и не требуют слишком больших усилий для разбрасывания
  • Уметь нести значительную нагрузку


Некоторые из этих способностей механически противоречат друг другу.Ключ к успеху — в балансе. В предыдущем поколении Suzuki King Quad, возможно, безраздельно властвовал. В конце концов, именно поэтому я его получил.

Yamaha Grizzly нарушила статус-кво, поскольку первое, что мне бросилось в глаза, это то, что не существует модели без усилителя руля. Это осталось за Kodiak, у которого может быть такой же двигатель. Grizzly остается топовым шасси в линейке Yamaha и теперь больше ориентирован на роскошь. Это хорошо оснащенная машина, которая сделает тяжелый день на трассе более комфортным.Он длиннее, чем Suzuki, с ходом подвески чуть более чем на дюйм на каждой оси. Он удивил других рецензентов своей способностью преодолевать препятствия и смягчать сильные удары. Эргономика улучшилась, органы управления стали более доступными и требуют меньше усилий, чем на старых медведях.

Компания Suzuki, уже имеющая солидную кредитоспособность, в этом году догнала. Их последние обновления в большей степени ориентированы на спорт с удобством в виде хранения досок. Для большинства покупателей эти двое являются настолько близкими конкурентами, что решение может легко зависеть от личных предпочтений.Эти две машины продолжают свою борьбу за звание лучшего универсального квадроцикла, но в этом последнем раунде я должен отдать должное Yamaha Grizzly.

Квадроцикл с лучшими характеристиками — Can-Am Renegade 1000R



Теперь перейдем к большим стрелкам, ведущим собакам, лучшим высокопроизводительным квадроциклам на рынке. Polaris и Can-Am управляют этим царством с их большими двухцилиндровыми двигателями и почти двузначным ходом подвески и дорожным просветом.Для тех, кто хочет сохранить практичность вездехода, есть модели Sportsman и Outlander соответственно с двигателями 850 и 1000 куб. См. Цена всего этого квадроцикла — вес. Грязевые версии с большими шинами преодолевают отметку в полтонны при 1020 фунтах, в случае Can-Am Outlander X MR 1000 , за которым следует Polaris Sportsman 1000 XP High Lifter Edition с весом 972 фунта.

Явной противоположностью спектра характеристик являются спортивные квадроциклы . Yamaha — единственная в своем классе с двумя машинами, каждая из которых весит менее 425 фунтов. Во-первых, это YFZ-450, ориентированный на соревнования, с его высокопроизводительным шасси. YFZ-450 шире и имеет больший ход подвески, чем его старший брат, Yamaha Raptor 700. Raptor имеет тот же двигатель, что и другие Yamaha 700, но дает ему уникальное применение по сегодняшним нормам. Универсальность и возможности двигателя говорят сами за себя; он был возвращен по многочисленным просьбам внутри и вне компании, ему доверяют многие преданные поклонники Yamaha, и он упростил производство для бизнеса.В этом приложении он представляет собой самый большой и крутой спортивный квадроцикл.

Квадроциклы Goldilocks в области высоких характеристик, так же как и мои личные фавориты, являются квадроциклами «Sport-Utility». Они все делают, если вам не нужно много тащить. Спортивные квадроциклы сочетают в себе мощность и скорость спортивного квадроцикла с универсальной трансмиссией и подвеской усовершенствованного квадроцикла. Более агрессивные версии готовы к гонкам на длинные дистанции прямо из коробки.

Polaris какое-то время точно попадала в цель с моделями Scrambler 850 и 1000 , у последних 89 л.с.Их нынешняя архитектура, использующая продольно установленный двигатель (коленчатый вал параллельно рельсам рамы), делала сиденье более узким и более легким для маневрирования, чем остальные. Сдвиг веса тела для достижения желаемого эффекта легче всего сделать на этой модели. В сочетании с остальными отличными характеристиками, которыми славится Polaris, их системой полного привода, большой подвеской, бомбоустойчивыми рамами и удобным гидроусилителем руля, Scrambler может выглядеть немного странно, но это был явный победитель здесь.

К сожалению, я боюсь, что он смирился с прошедшим временем, насколько я не хочу признавать этот факт, поскольку, похоже, модель 1000 уехала в закат в 2018 году.Модель Can-Am Renegade 1000 повышена до 91 л.с.

Это не только самый мощный серийный квадроцикл в мире, но и вес Can-Am Renegade 1000R составляет 15 фунтов. легче, чем Polaris Scrambler 850 , при весе 710 фунтов. Сейчас это полусредний вес. При переходе к комплектации X-xc Renegade 1000R, подвеска модернизируется до амортизаторов Fox гоночного качества, заводские колеса имеют фиксаторы, а также заводские защитные кожухи для рук и удлиненные подножки.Присутствуют и остальные ранее упомянутые навороты: Tri-Mode EPS, система безопасности с цифровым кодированием (DESS) и т. Д.

Can-Am Renegade 1000R
— единственная спортивно-полезная модель, которая отвечает обоим требованиям. из моих субъективных критериев для сегмента, отсутствие стоек и раздельных / независимых тормозов спереди и сзади. Конечно, качество сборки Can-Am тоже на высшем уровне. В Can-Am Renegade 1000 X-xc есть все.

Достойное упоминание: Suzuki KingQuad 750


Suzuki проделала впечатляющую работу, чтобы улучшить 750, вплоть до костей.Рама стала более прочной, что создает основу для увеличения грузоподъемности, геометрия рулевого управления была изменена, чтобы сделать ее более стабильной, вернулась 3-я фара и многое другое. KingQuad 750 можно смело назвать наиболее усовершенствованным, с последовательными улучшениями за последние несколько лет.

Заключение

Главный вывод из этого руководства заключается в том, что это, в конечном счете, субъективный вопрос. Но я очень надеюсь, что этот анализ поможет вам выбрать подходящий квадроцикл для ваших нужд.Знайте себя и свои намерения и оценивайте каждый квадроцикл соответственно. Надеюсь, я помог пролить свет на этот процесс, не будучи слишком занудным. Желаю вам найти свой идеальный квадроцикл, и когда я вернусь на нужный континент, я надеюсь увидеть вас на тропах и дюнах Северной Америки.

Популярный покупательский опыт

Когда вы будете готовы найти свой идеальный автомобиль, обязательно загляните на сайт gorollick.com. Вы можете:

  • См. Общенациональный инвентарь, технические характеристики и информацию о поощрении
  • Получите прозрачную предоплату на желаемый автомобиль
  • Получите специальные предложения как на автомобиль, так и на дополнительные аксессуары
  • Делайте покупки у одного из наших сертифицированных дилеров, которые стремятся обеспечить исключительный опыт покупок.

Руководство по покупке телевизора: на что обращать внимание при покупке телевизора в 2020 году

Это руководство по покупке телевизора — ваш декодер для всего, что связано с телевизором.Это руководство проведет вас через все, что вам нужно знать при покупке нового телевизора, от простых советов по покупке до наиболее важных функций. Из различий между разрешением 8K и 4K, основных функций Smart TV, почему вам нужен HDR и различий между LED и OLED, у нас есть ответы на все распространенные вопросы о смарт-телевизорах.

Сегодня в магазинах есть смехотворно широкий спектр телевизоров высокой четкости (HD), 4K Ultra HD и даже 8K, от недорогих больших экранов до высококачественных дисплеев, которые отличают лучшие телевизоры на рынке.Технологии и функции потрясающие, но может быть трудно успевать за всем, не говоря уже о том, чтобы определять, что важно. Мы подготовили руководство по покупке телевизора, чтобы помочь вам принять решение.

Если вам нужна дополнительная помощь, у нас также есть руководство по выбору марки телевизора, которое поможет сузить круг вариантов. И заранее ознакомьтесь с новыми телевизорами, которые появятся в этом году, с нашим руководством по всем новым моделям, анонсированным на 2020 год. У нас есть руководства для всех основных производителей и моделей, поэтому ознакомьтесь с последними новостями от LG, Samsung, Sony, TCL, Vizio, Philips и Hisense.

Черная пятница 2020 сделок
Покупаете телевизор? Мы собираем лучшие предложения по телевидению в Черную пятницу, которые вы можете получить сейчас, от всех основных брендов, от Samsung и LG до TLC и Sony. Вы также найдете большие распродажи телеканалов в честь Черной пятницы самых разных размеров.

Краткие советы по покупке телевизора

Если вы спешите, вот самые важные вещи, которые следует учесть перед покупкой телевизора. Мы объясняем каждый из этих моментов более подробно в нашем руководстве по покупке телевизоров ниже:

  • Не покупайте телевизор с разрешением менее 4K . Избегайте наборов Full HD или 1080p.
  • можно пропустить 8K телевизоры (пока). телевизоры 8K очень дороги, а фильмы и шоу 8K пока недоступны.
  • Ожидайте платить за

Мир квадроциклов Блог.

Последние записи из блога World of ATVs.

Уборочные склады UTV и ATV в Северной Америке.

Лучший справочник складов UTV и ATV в Интернете. Легко найти свалки для квадроциклов, перечисленные государством.

Читать далее «Склады UTV и ATV в Северной Америке».

Honda ATV Wheels Руководство покупателя.

Лучшая покупка на Honda ATV Wheels. Гид покупателя подскажет, где найти лучшие предложения.

Прочтите «Руководство покупателя колес для квадроциклов Honda».

Douglas ATV Wheels — Лучшие предложения в Интернете.

Douglas ATV колеса отзывы и где найти лучшие цены.

Читать далее «Колеса для квадроциклов Douglas — лучшие предложения в Интернете».

Руководство покупателя колес Beadlock для квадроциклов.

Полное руководство по колесам с замком для квадроциклов с рекомендациями Best Buy.

Читать далее «Руководство покупателя колес Beadlock для квадроциклов». Покрышка для квадроцикла Kenda Bear Claw

. Обзоры и где найти лучшие предложения.

Отзывы о шинах Kenda Bear Claw для квадроциклов и советы по поиску лучших предложений.

Читать далее «Покрышка Kenda Bear Claw для квадроциклов. Обзоры и где найти лучшие предложения».

Аксессуары Polaris Ranger — Справочник покупателя по выгодным сделкам.

Справочник покупателя по тысячам аксессуаров Polaris Ranger и где можно найти лучшие предложения.

Читать далее «Аксессуары Polaris Ranger — Путеводитель по выгодным сделкам».

Грязевые шины для квадроциклов — Обзоры, тесты и спецификации.

Узнайте, какие шины для квадроциклов лучше всего подходят и где можно получить лучшие предложения. Обзоры, тесты, характеристики и многое другое.

Читать далее «Грязевые шины для квадроциклов — обзоры, тесты и спецификации».

Руководство по лобовым стеклам UTV. Информация о всех типах лобовых стекол для UTV.

Руководство для покупателей лобовых стекол UTV — описывает различные типы лобовых стекол и информацию о том, где можно получить лучшие предложения.

Читать далее «Руководство по лобовым стеклам UTV. Информация о всех типах лобовых стекол для UTV».

Руководство покупателя лебедок UTV / ATV.

Лучшие показатели для лебедок UTV и ATV. В полном руководстве покупателя описаны основные характеристики, характеристики лебедки и рекомендации по оптимальной цене.

Прочтите «Руководство покупателя лебедок UTV / ATV».

Лучшие аксессуары для лебедок для квадроциклов

См. Наш рекомендованный список лучших аксессуаров для лебедок для квадроциклов.

Читать далее «Лучшие аксессуары для лебедок для квадроциклов»

Диск UTV и ATV — лучшие советы для покупателей.

Думаете о диске ATV? Не пропустите наши лучшие советы по покупке, прежде чем отправиться за покупками!

Читать далее «Диск UTV и ATV — Лучшие советы для покупателей».

Плуги UTV и ATV — направляющие покрывают как снежные, так и грязевые плуги.

Полный справочник по плугам UTV и ATV, типам навесных устройств и подъемников. Подходит для различных типов снегоочистителей для квадроциклов и сельскохозяйственных отвалов.

Читать далее «Плуги UTV и ATV — Руководство охватывает как снеговые, так и грязевые плуги».

Руководство покупателя опрыскивателей UTV и ATV.

Нужен опрыскиватель UTV или ATV? Тогда вам нужно будет прочитать наше руководство покупателя. Объясняет различия распылителей и дает советы по покупке.

Прочтите «Руководство покупателя опрыскивателей UTV и ATV».

Шиномонтажный герметик для квадроциклов — Обзоры и лучшие покупки.

Узнайте правду о герметике для шин квадроциклов. Эксклюзивный отчет с отзывами и лучшими покупками.

Читать далее «Герметик для шин ATV — отзывы и лучшие покупки».

Самые популярные чехлы для квадроциклов

Обзор лучших чехлов для квадроциклов, включая чехлы для UTV.Полное описание типов чехлов, самых популярных и лучших покупок.

Читать далее «Лучшие чехлы для квадроциклов»

Лучшие детские электрические квадроциклы по отзывам владельцев.

Лучшие детские электрические квадроциклы на основе отзывов и оценок владельцев. Посмотрите, какие марки и модели больше всего понравились владельцам.

Читать далее «Лучшие детские электрические квадроциклы по отзывам владельцев».

Электрический квадроцикл / UTV Руководство покупателя.

Справочник покупателя моделей электрических квадроциклов и UTV основных производителей.Узнайте, какие модели лучше всего подходят для разных работ.

Читать далее «Руководство покупателя электрического квадроцикла / UTV».

Аукционы квадроциклов Ebay сегодня — Найдите невероятные предложения на Ebay

Найдите выгодные сделки с аукционами квадроциклов, запчастей и аксессуаров Ebay, которые проходят прямо сейчас!

Читать далее «Аукционы квадроциклов Ebay сегодня — Найдите невероятные предложения на Ebay»

Дешевые квадроциклы для детей — лучшие цены по возрастным группам.

Лучшие предложения на дешевые детские квадроциклы. Узнайте, какие модели предлагают лучшую цену.Какие из них имеют самые высокие оценки для каждой возрастной группы.

Продолжить чтение «Дешевые детские квадроциклы — лучшие показатели по возрастным группам».

Дешевые запчасти для квадроциклов. Найдите лучшие предложения.

В нашем Справочнике по дешевым запчастям для квадроциклов вы найдете лучшие места, где можно найти отличные цены на запчасти для всех марок и моделей квадроциклов.

Читать далее «Дешевые запчасти для квадроциклов. Найдите лучшие предложения».

VocabularyPage.com: Типы транспортных средств

Типы транспортных средств с определениями

Дирижабль (также дирижабль)

самолет, состоящий из большого газового шара, похожего на корабль, и гондолы, в которой сидят пассажиры.Гондола — это конструкция, подвешенная под воздушным шаром.

Самолет (также самолет)

самолет с крыльями и двигателем, используемый для перевозки людей или грузов

Квадроцикл (вездеход)

небольшой открытый автомобиль с четырьмя большими колесами и одним сиденьем посередине, используемый для езды по грунтовым дорогам

Автомобиль (легковой автомобиль)

дорожное транспортное средство с четырьмя колесами и двигателем, рассчитанное на одного водителя и от одного до семи пассажиров

Скорая помощь

автомобиль, который оказывает неотложную медицинскую помощь и доставляет пациентов в больницу или из больницы

Воздушный шар (также воздушный шар)

самолет, состоящий из большого сферического мешка, наполненного газом или горячим воздухом, и корзины, подвешенной под мешком

Велосипед (неформальный байк)
транспортное средство, состоящее из металлической рамы, одного небольшого сиденья, руля и двух колес, на котором человек едет, нажимая на педали обеими ногами

Гидроцикл, который меньше корабля и используется для путешествий по воде

Автобус

большой автомобиль с множеством сидячих мест, используемый для общественного транспорта

Канатная дорога

автомобиль без двигателя, который висит на тросах и движется вверх и вниз по крутым склонам

Каноэ

длинная и узкая лодка из легких материалов

Гольф-мобиль

небольшое транспортное средство, предназначенное для перевозки двух игроков в гольф и их оборудования вокруг поля для гольфа

Вертолет

самолет с вращающимися лопастями наверху, который может оставаться в воздухе, не двигаясь

Судно на воздушной подушке

транспортное средство, состоящее из воздушной подушки и одного или двух воздуходувок, которые позволяют ему перемещаться над землей, грязью, водой или льдом

Различные типы жилых автофургонов



Различные типы жилых автофургонов

Если вы думаете о том, чтобы стать RVer, ваш первый шаг — определить, какой тип RV лучше всего вам подходит.Существуют сотни различных марок, моделей, стилей и планов этажей с еще большим количеством опций. Основные категории жилых автофургонов: моторизованные — дом на колесах класса A, дом на колесах класса B, дом на колесах класса C; Буксируемые машины — пятое колесо, туристический прицеп, всплывающий прицеп и, наконец, грузовой кемпер. Каждый тип RV предлагает версию Toy Hauler для перевозки квадроциклов, тележек для гольфа, мотоциклов и т. Д., Но 5-е колеса и дорожные прицепы являются наиболее распространенными. А теперь давайте подробнее рассмотрим каждый из типов жилых автофургонов …

Автодом класса А

Большой по размеру и большой по роскоши… ох, и большой по цене тоже. Размеры варьируются от 22 до 45 футов, с направляющими и без них, с бензиновыми или дизельными двигателями, толкателем или съемником (задний или передний двигатель) и практически со всеми удобствами, о которых вы только можете подумать. Чем больше удобств, тем дороже ценник. Некоторые из действительно хороших автодомов класса А начинаются с от 500 000 долларов!

Они идеально подходят как для коротких поездок, так и для постоянного проживания. У вас есть все домашние удобства, такие как стиральная машина и сушилка, двуспальная кровать, огромные телевизоры с плоским экраном и DVD-плееры, спутниковые системы, полностью оборудованные ванные комнаты, полностью оборудованные кухни и многое другое.Несколько выдвижных элементов значительно расширяют вашу жилую площадь, когда вы припаркованы. В дороге класс А невероятно удобен. Он обеспечивает плавную и стабильную езду, относительно прост в управлении и прост в установке в кемпинге. Из-за его размера непрактично использовать автомобиль класса А для местного транспорта после того, как вы разберетесь в лагере. Вот почему часто можно увидеть меньшее транспортное средство, называемое «жабой», которое тянут за собой или «буксируют».

Некоторые из недостатков владения автомобилем класса А — это начальная цена, высокие затраты на техническое обслуживание, высокие затраты на топливо и размер.Вам действительно нужно опасаться низких свесов, дорог, которые слишком узкие или извилистые для навигации, высоты туннелей или кемпингов с низко свисающими ветвями деревьев.

Если ваш бюджет позволяет, и вас не пугают недостатки владения, тогда в вашем будущем может быть класс A.

Автодом класса B

Ах, автофургон. Класс B построен на шасси фургона с приподнятой крышей. Они меньше по размеру, очень удобны в управлении и содержат некоторые из тех же удобств, что и автомобили класса A или C.Однако блоки класса B дороги, особенно по сравнению с блоком аналогичного размера.

Как правило, они полностью автономны, с холодильником, раковиной, горячей водой, кондиционером, обогревателем и удобными спальными местами. Во многих есть душ и туалет. Несмотря на меньшую вместимость, они могут даже иметь резервуары для хранения пресной и серой / черной воды.

К преимуществам класса B относятся его универсальность, размер и управляемость. Вы можете легко приходить и уходить из кемпинга в классе B, чтобы пойти по магазинам или выполнить поручения.Недостатком является то, что они подходят только для 1-2 человек. Если больше, то здесь становится очень тесно, очень быстро.

Автодом класса C

Дома на колесах класса C могут быть почти такими же роскошными, как дома на колесах класса A, но, как правило, в меньшем масштабе. Они построены на шасси фургона или грузовика, и многие модели оснащены выдвижными элементами, чтобы сделать их еще более просторными. Класс C отлично подходит для семей, так как у них обычно много спальных мест, идеально подходящих для поездок на выходные или постоянного отпуска.

Как и в классе A, пассажиры могут свободно есть, смотреть телевизор, вздремнуть и пользоваться ванной во время движения, но мы не рекомендуем это из соображений безопасности (а местные законы могут запрещать это). И хотя это не так распространено, как класс A, многие владельцы класса C буксируют позади автомобиль меньшего размера для использования во время установки в лагере. Однако буксирная способность обычно ниже, чем у класса A.

Для тех, у кого есть семья или у вас нет средств на покупку жилья класса A, дом на колесах класса C может быть тем, что вы ищете.

Пятое колесо

Пятое колесо предлагает наибольшее жизненное пространство для данной длины трейлера. Пятое колесо сконструировано с приподнятой передней частью, что позволяет строить двухуровневый план этажа. Этот стиль обеспечивает больше места в «гостиной» помещения. Добавьте пару выдвижных элементов в гостиной / столовой и выдвижные для спальни, и легко понять, почему их предпочитают многие люди, занятые полный рабочий день.

Седельно-сцепное устройство сцепляется с кузовом грузовика на специальное сцепное устройство.В зависимости от размера и конструкции агрегата, он может быть слишком тяжелым для буксировки большим пикапом, и вам может потребоваться буксирный автомобиль средней (MDT) или тяжелой (HDT) грузоподъемности. Это само по себе может быть проблемой, поскольку осматривать достопримечательности или выполнять поручения в MDT или HDT не так удобно и неэффективно. Для экономно настроенного RVer, которому может понадобиться более старое или меньшее пятое колесо, цена и внутреннее пространство очень привлекательны, если у вас уже есть достаточно большой грузовик. Просто убедитесь, что вес прицепа соответствует весу буксируемого автомобиля.Ваш дилер RV должен быть в состоянии помочь вам в этом вопросе, но помните, что он / она является продавцом, и вы уже знаете, как узнать, когда продавец лжет (их губы шевелятся).

Внутри 5-го колеса есть все удобства автодома, с гораздо большим количеством вариантов планировки. Если проблема в деньгах, то новое модное седельно-сцепное устройство и MDT вместе взятые по-прежнему дешевле, чем модный дом на колесах и жаба. Недостатком является то, что обычно парковка и установка пятого колеса занимает больше времени, чем автодом класса А.Говорят, буксировать пятое колесо проще и стабильнее, чем буксировать туристический прицеп. Сцепное устройство, размещенное в кузове пикапа и непосредственно над задними колесами буксируемого автомобиля, способствует улучшению тяги и управляемости. Мнения по этому поводу расходятся, так что делайте домашнее задание.

Пятое колесо бывает размером от 25 до 45 футов с достаточным количеством опций и планов этажей, чтобы свести с ума. Если вам нужно максимальное жилое пространство, относительно простая буксировка и разумные цены, Fifth Wheel удовлетворит ваши потребности.

Дорожный прицеп

Туристический прицеп, номер 1 по продажам на колесах в истории отрасли. Их размер варьируется от 9 футов до 40 футов. Они являются наиболее популярными из-за большого количества доступных вариантов размеров, относительно невысокой стоимости и из-за того, что у многих людей уже есть подходящее буксирное транспортное средство. Самые маленькие модели можно тянуть на внедорожнике, сверхлегкие модели — на пикап весом 1/2 тонны, а большие прицепы — на грузовики серии 2500/3500.

Вы можете выбрать одну из симпатичных моделей из стекловолокна, блестящих моделей Airstream или множества моделей из стекловолокна и алюминия. Большинство моделей 17 футов и больше полностью автономны, то есть в них есть полностью оборудованная ванная комната, кухня и спальня. У них также есть резервуары приличного размера для пресной, серой и черной воды. Вы можете получить их с выдвижными дверцами или без них, с одной дверью, двумя дверями, двухъярусными кроватями … все, что нужно вам и вашей семье, доступно. В туристических трейлерах обычно есть кухонные принадлежности, холодильник, отопление, кондиционер, туалет, душ, резервуары для воды (пресная вода, сточная вода, черная вода), краны, раковины, подача газа LP (пропан) и отдельная электрическая система на 110 В. .Поездка к ближайшему дилеру RV даст вам представление о том, что все доступно.

Качество сборки, как и у любого типа трейлеров, варьируется от жалкого до фантастического. Изучите перед покупкой, поговорите с нынешними или бывшими владельцами любой модели, которую вы рассматриваете, и не верьте всему, что вам говорит дилер! Гибридные трейлеры — это те, у которых есть складывающиеся брезентовые спальни, но они требуют дополнительного обслуживания и могут быть не лучшим выбором для кемпинга в холодную погоду. Туристические трейлеры довольно легко установить и снять; мы можем установить наш примерно за 20 минут, если действительно не торопимся.Буксировка осуществляется легко, если у вас есть подходящий буксирный автомобиль и надлежащее сцепное устройство; просто убедитесь, что вы можете сделать резервную копию.

Если у вас ограниченный бюджет, но все же требуется автономное устройство, то вам, возможно, придется отправиться за покупками на трейлерах!

Всплывающее окно (щенок)

Складные кемпинговые трейлеры — самый дешевый тип жилых автофургонов. Складные прицепы для кемпинга, которые называются прицепами для палаток или выдвижными прицепами, с нуля разработаны так, чтобы быть легкими и недорогими, но при этом обеспечивать многие удобства, присущие обычным туристическим прицепам.Складные кемпинговые прицепы из-за их относительно небольшого размера легко буксируются типичным автомобилем среднего размера, а в некоторых случаях даже компактными автомобилями. Складной прицеп для кемпинга можно рассматривать как большую расширяемую палатку, построенную на прицепе. Большинство моделей имеют жесткую крышу и подъемную систему для ускорения установки. Поскольку борта складываются для буксировки и хранения, блоки занимают очень мало места, когда они не используются. Складные трейлеры для кемпинга обычно включают в себя кухонные принадлежности, холодильник или ледяной ящик, отопление, резервуар для пресной воды, резервуар для сточной воды, кран, раковину, трансформируемые / выдвижные кровати, источник газа LP (пропан) и отдельная электросистема 110в.

Их установка и демонтаж требуют гораздо больше усилий, чем туристический прицеп. Если в это время идет дождь, это неприятно. В них могут разместиться до полудюжины человек в зависимости от модели и плана этажа. Их много, и владельцы в целом довольны тем, что они предлагают.

Если у вас небольшой бюджет и небольшой буксировщик, то лучше всего подойдет выдвижной кемпер.

Грузовик Кемпер

Кемпер для грузовиков — это автономный дом на колесах, который вставляется в кузов пикапа.Кемперы на грузовиках производятся для установки практически на все модели пикапов, а некоторые производители грузовиков даже выпускают модели кемперов для грузовиков, рассчитанные на дополнительную нагрузку. Поскольку кемпер прикрепляется к пикапу, вы можете буксировать отдельный прицеп, содержащий все ваши игрушки. Поскольку в большинстве штатов двойная буксировка запрещена, кемпер-пикап — идеальный выбор для тех, кто любит брать с собой все свои игрушки.

Кемпер-фургон, установленный на грузовике повышенной проходимости, может добраться до кемпинга, как никакой другой жилой домик.Управлять ими почти так же легко, как грузовиком без кемпинга, вам просто нужно учитывать дополнительную ширину, высоту и управляемость.

Кемперы на грузовиках могут иметь туалет, душ, кухонные принадлежности, пропановую систему, а также электрическую систему на 12 и 110 В. Цены сильно различаются в зависимости от желаемых удобств и качества сборки. Места внутри кемпинга для грузовиков ограничены, как правило, подходят только для 1, может быть, 2 человек.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.