Все марки шкоды: Skoda Superb — обзор, цены, видео, технические характеристики Шкода Суперб


0
Categories : Разное

Содержание

Skoda Superb — обзор, цены, видео, технические характеристики Шкода Суперб

Skoda Superb- флагманская модель легковой линейки чешского производителя. 23 мая 2019 года, в рамках специального показа в Братиславе, была представлена абсолютно новая версия автомобиля. Стоит отметить, что это первый рестайлинг третьего по счету поколения, дебютировавшего в 2015 году. Оно получило кардинально новую техническую начинку, слегка подретушированный салон с улучшенными материалами отделки, полный список новейших опций и посвежевший экстерьер. Отличить рестайлинговую версию от дореформенной не составит труда. В глаза бросается новый передний бампер с более широким центральным воздухозаборником. Он прикрыт черной пластиковой сеткой с крупными шестиугольными сотами. Поверх них располагается тонкая хромированная накладка, соединяющая тонкие секции светодиодных дневных ходовых огней. Изменилась и решетка радиатора. Она стала визуально немного больше и получила хромированную окантовку. Фары головного освещения лишились круглых фокусирующих линз и получили более современную светодиодную начинку.

Размеры

Шкода Суперб принадлежит к среднеразмерному классу и предлагается в нескольких вариантах исполнения. На выбор доступен пятидверный лифтбек , универсал и универсал повышенной проходимости. В зависимости от типа кузова, его длина составляет 4862-4869 мм, высота 1469-1477 мм, ширина 1864 мм, а колесная база- 2841 мм. У простых дорожных версий, величина дорожного просвета составляет среднестатистические 149 миллиметров. Для любителей активного образа жизни и поездок на природу предлагается версия Scout. Между ее днищем и дорожным полотном остается порядка 164 миллиметров. В основе автомобиля лежит фирменная платформа MQB-B с полностью независимой подвеской. Стойки McPherson и многорычажка.

Размер багажника впечатляет. В зависимости от положения спинок заднего дивана, лифтбек способен предоставить от 625 до 1760 литров свободного пространства. Универсал еще более вместительный- 660-1950 литров.

Технические характеристики

Для новинки будут доступны шесть силовых агрегатов. Все они имеют систему турбонаддува и рядную четырехцилиндровую компоновку. В качестве трансмиссии предлагаются шестиступенчатые механические коробки передач и фирменная семиступенчатая DSG с двумя сцеплениями. Привод передний или полный с электронной муфтой.

Бензиновые Skoda Superb получат 1,5-литровую четвёрку TSI на 150 лошадиных сил или аналогичный двухлитровый агрегат. В зависимости от варианта исполнения он выдает 190-272 лошадиные силы. Дизельные моторы представлены 1,6-литровым TDI на 120 сил и двумя двухлитровыми двигателями на 150 и 190 лошадей.

Главным нововведением, в рамках 4 поколения, стала гибридная версия на 218 сил. Под ее капотом трудится тандем из 1,4-литрового двигателя TSI на 156 лс и асинхронного электромотора на 115 лс. ДВС способен полностью отключаться, а запас хода только на электрической тяге составит 55 километров.

Оснащение

Арсенал Skoda Superb расширился за счет новых умных систем. В первую очередь стоит отметить новую технологию Skoda Crystal Lighting, отвечающую за автоматическую адаптивную работу оптики головного освещения. Также присутствует уникальный радарный круиз-контроль, учитывающий рельеф и состояние дорожного полотна. Из прочих опций стоит отметит систему безопасности, способную припарковать автомобиль на обочине шоссе, а также камеру, предупреждающую о появлении пешеходов и велосипедистов.

Видео

шесть моделей, которые обошли Россию стороной

В России линейка автомобилей Skoda представлена лишь четырьмя моделями (Rapid, Octavia, Superb и Kodiaq), однако в других странах ассортимент машин от чешского производителя заметно шире. Итак, чего же оказался лишен российский рынок?

Skoda Fabia

Второе поколение компактного хэтчбека Skoda Fabia было достаточно популярно на российском рынке, однако в конце 2014 года модель исчезла из автосалонов. Прекратить продажи пятидверки чехи решили в связи с выпуском лифтбека Rapid, причем сделано это было во избежание конкуренции между моделями.

Сейчас в Европе представлено третье поколение Шкода Фабия. Более того, на рынке продают уже рестайлинговую версию модели, причем как в кузове хэтчбек, так и универсал (Combi).

Последний имелся и у предшественника, однако в плане дизайна третья генерация Комби получилась заметно более гармоничной, поэтому жаль, что новая Фабия так и не появилась.

Skoda Kamiq

В две тысячи восемнадцатом чехи представили компактный кроссовер Skoda Kamiq. Новинка считается эксклюзивом для китайского рынка, поэтому в России ждать ее появления не приходится.

Кроссоверы B-класса пользуются у нас высоким спросом, поэтому при наличии адекватного ценника такая модель вполне могла бы успешно конкурировать с Hyundai Creta и Renault Kaptur.

Правда, паркетник Камик предлагается исключительно с передним приводом, так что его противостояние с озвученными конкурентами оказалось бы не полноценным.

Skoda Karoq

В семнадцатом году в Европе дебютировал компактный кроссовер Шкода Карок, который пришел на замену модели Yeti.

Изначально Karoq не планировали поставлять в Россию, но затем в компании все же передумали и решили локализовать его сборку для нашей страны. Вот только первые машины появятся лишь в конце 2019 г.

Ожидается, что базовая версия модели для российского рынка получит 1,6-литровый атмосферник мощностью 110 л.с. Кроме того, машину можно будет заказать либо с 1,4-литровым турбомотором в нескольких вариантах форсировки, либо с дизелем на 2,0 л.

Skoda Kodiaq GT

Модификация Шкода Кодиак GT была представлена общественности осенью 2018-го. От обычной версии модель отличается пересмотренным оформлением кормы, благодаря чему автомобиль получил покатую «купеобразную» крышу.

Из-за изменений во внешности Kodiaq GT оказался ниже исходника на 5 мм и короче на 67 мм. Из движков доступны бензиновые 2,0-литровые моторы на 184 и 220 л.с. Сам же автомобиль можно заказать как с передним, так и полным приводом.

Чехи разработали «купеобразную» версия специально для китайского рынка, поэтому ее появление за пределами Поднебесной маловероятно.

Skoda Rapid Spaceback

В России Skoda Rapid предлагается исключительно в кузове лифтбек, хотя в Европе у модели имеется хэтчбек с приставкой Spaceback в названии. В Старом Свете пятидверку можно заказать с турбомоторами объемом 1,0 и 1,4 литра.

Правда, в компании уже подготовили преемника для данной модели в лице новой Skoda Scala, но и ее поставлять на российский рынок не планируют.

Skoda Citigo

Субкомпактный малыш Skoda Citigo продается с две тысячи одиннадцатого, а в семнадцатом году автомобиль подвергся рестайлингу. Для модели характерно легкое минималистичное оформление интерьера с большой палитрой цветов, чему косвенно способствуют ничем неприкрытый металл дверей.

Сам автомобиль можно купить как в трех-, так и в пятидверном исполнении, а под капотом располагается литровым трехцилиндровый моторчик с наддувом (75 л.с.) или без него (60 сил). Пожалуй, Ситиго является единственной моделью, об отсутствии которой на российском рынке жалеть не приходится — такие машины у нас не в почете.

Модельный ряд автомобилей Skoda

Страна производитель: Чехия

Завод автомобилей Skoda давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Специализируясь на производстве автомобилей и постоянно совершенствуя технологии завод штампует далеко не одну модель. Весь модельный ряд легковых и грузовых автомобилей Skoda по алфавиту Вы найдете ниже. А также полная информация о модельном ряде Шкода, фото модельного ряда, технические характеристики автомобилей Skoda и история автомобильной марки Шкода.

МОДЕЛЬ КУЗОВ ГОД ВЫПУСКА
Skoda 100 Седан 1969
Skoda 120 Седан 1983
Skoda 1203 Минивэн 1983
Skoda 130 Седан 1984
Skoda Citigo Хэтчбек  
Skoda Fabia Хэтчбек  
Skoda Fabia 5J Хэтчбек 2010
Skoda Fabia 6Y Хэтчбек 1999
Skoda Fabia Combi Универсал  
Skoda Fabia Combi 5J Универсал 2010
Skoda Fabia RS 5J Хэтчбек 2010
Skoda Fabia Scout 5J Хэтчбек 2010
Skoda Favorit Хэтчбек 1987
Skoda Felicia Хэтчбек 1998
Skoda Forman Универсал 1990
Skoda Octavia Хэтчбек  
Skoda Octavia 4×4 Универсал 2000
Skoda Octavia A5 Хэтчбек 2008
Skoda Octavia A5 Combi Универсал 2008
Skoda Octavia A5 RS Хэтчбек 2009
Skoda Octavia A5 RS Combi Универсал 2004
Skoda Octavia A5 Scout Универсал 2009
Skoda Octavia Combi Универсал  
Skoda Octavia RS Хэтчбек  
Skoda Octavia RS Combi Универсал  
Skoda Octavia Scout Универсал  
Skoda Octavia Tour Хэтчбек 2001
Skoda Octavia Tour Combi Универсал 2001
Skoda Pickup Пикап 1995
Skoda Praktik Фургон 2005
Skoda Rapid Хэтчбек  
Skoda Rapid Spaceback Хэтчбек  
Skoda Rapid Type 743 Купе 1985
Skoda Roomster Минивэн 2010
Skoda Roomster Scout Минивэн 2011
Skoda Superb Хэтчбек  
Skoda SuperB I Седан 2001
Skoda Superb II Хэтчбек  
Skoda Superb II Combi Универсал  
Skoda Yeti Кроссовер  

Группа Volkswagen «сошлёт» Шкоду в бюджетный сегмент — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Skoda — весь модельный ряд автомобилей Шкода, каталог всех моделей Skoda, история компании Skoda, отзывы
    Skoda (Шкода) — чешская автомобилестроительная фирма, входящая в Volkswagen Group. Занимается выпуском легковых автомобилей уже более ста лет. Главный офис расположен в городе Млада-Болеслав.

     

    Начиналось все в 1895 году, в рождественскую неделю. Продавец книг, которого звали Клемент и механик по имени Лаурин основали и наладили производство по выпуску велосипедов под названием Славия. Через четыре года после этого создатели компании Laurin & Klement решили от выпуска велосипедов перейти к выпуску мотоциклов. Благодаря этой идее компания очень быстро приобрела известность.

    Компания Laurin & Klement в начале 20 века, а точнее, в 1905 году полностью перешла уже к выпуску автомобилей. Также, как и с мотоциклами, эти авто стали бестселлерами. Первой машиной стала модель Voiturette A. Она потом превратилась в коллекционную классическую машину в Чехии. Стабильность у компании Laurin & Klement появилась именно с появлением этого автомобиля. Через два года было основано акционерное общество.

    Наступили тяжелые 1920-е годы. Чтобы компания выжила, необходимо было объединиться с индустриальным партнером, который был более сильным. В то время у Laurin & Klement было налажено производство различных грузовиков, автобусов, моторов для самолетов и сельскохозяйственной техники. В 1925 году произошло слияние Laurin & Klement с компанией Шкода из города Пльзеня.Это означало, что прекратился выпуск самостоятельных марки Laurin & Klement.

     

    В 1930 году все подразделение Шкоды, которое занималось производством легковых машин, отделилось. Тогда это стала самостоятельная компания Skoda ASAP. Спустя некоторое время компания пережила кризис, после чего ей удалось завоевать международный рынок моделью Skoda 420 Popular.

    Все шло успешно до тех пор, пока не началась Вторая Мировая война. Пришлось прекратить выпускать гражданские машины. Завод стал обслуживать военные заказы. В военные годы Skoda ASAP решила перейти под начало группы Hermann-Goering-Werke – немецкой промышленной группы. Так компания полностью перешла на выпуск военной продукции. На заводе, расположенном в городе Млада Болеслав, занимались производством различных видов внедорожников. Также выпускались тяжелые гусеничные тягачи RSO.

    Когда закончилась Вторая Мировая война, у компании было изменено название. Оно стало национализированным. Теперь это была компания Skoda AZNP — Национальное предприятие заводов автомобилей. В те времена, когда страной правили коммунисты, Skoda AZNP успела получить монополию на производство легковых машин. Производство и выпуск легкового автомобиля Skoda 1101/1102 Tudor началось в 1946 году.

     

    В тот период было много трудностей, экономических и политических. Но, несмотря на это, компании удалось сохранить высокое качество производства. Это хорошо видно на машинах, которые были выпущены в 50-е и 60-е годы. Тогда производились следующие автомобили: Spartak, Octavia, Skoda 1200, Skoda 1000 MB, Felicia. Самой удачной машиной оказалась Шкода Октавиа (Octavia), ее выпуск продолжался до 1971 года.

    Новая эпоха в компании наступила в начале 70-х годов так как началось создание новой модели спортивного купе 2 + 2, Шкода 110R. Этот автомобиль послужил прототипом спортивного автомобиля. На спортивных трассах он стал достойным конкурентом. В кузов был установлен мотор от простой серийной машины, но он был увеличен до 1289 кубов в объеме. Затем он стал еще мощнее: при 8500 оборотах мощность до 140 лошадиных сил. Этому автомобилю был присвоен индекс Skoda 130RS. Наибольший успех Skoda 130RS был зафиксирован в 1981 году. Машина завоевала почетный титул чемпиона Европы, обошла даже считавшуюся самой мощной немецкой BMW.

     

    Следующим лучшим автомобилем у чешских создателей стала модель Skoda Favorit. Он претендовал на то, чтобы стать ведущей машиной всего социалистического содружества. Эта модель способна была создать серьезную конкуренцию советским Жигулям. Но из-за случившейся в Чехии бархатной революции в 1989 году завод по производству автомобилей пережил не лучшие годы. В производстве стали наблюдаться сбои. Много машин европейского производства стало поступать из-за границы, из стран Европы. Чтобы решить проблему завода, вмешалось уже правительство. Оно приняло решение продать завод одному из заграничных инвесторов. Претендентов на эту роль было достаточно много, 24 фирмы. Среди них были известные всем BMW, Renault. Но самыми лучшими условиями оказались у компании Volkswagen. Эта компания сохранила и повысила качество автомобиля модели Favorit.

    Популярность Шкоды заключается в  гармоничном соотношении цены и качества. Немецкие дизайнеры смогли исправить все имеющиеся изъяны и недостатки Шкоды. В 1994 году они превратили ее в Шкоду Фелицию, элегантную и красивую. По своему дизайну и всем техническим характеристикам она похожа на западноевропейскую машину, а не автомобиль, произведенный бывшей социалистической страной.

     

    С приходом автомобиля Шкода Октавиа компания стала пользоваться настоящим успехом. Внешне машина похожа на другие западные автомобили. Впервые ее показ состоялся в сентябре 1996 года. На машине этой модели была опробована новая платформа, принадлежащая концерну Golf IV.

    В марте, в 1998 году, компании представили следующие обновленные версии своих моделей Шкода Фелиция и Шкода Фелиция Комби, а также универсальную Шкода Октавиа Комби.

    В конце 1999 года состоялся официальный дебют новой модели с названием Fabia, в этой модели сохранились все фирменные черты Шкоды, но, в то же время, это совершенно новый автомобиль. В настоящее время Fabia в быстром темпе завоевывает, покоряет российский и европейский рынки. Автомобиль успешно конкурирует с моделями ведущих фирм по производству авто такого же класса.

     

    В 2000 году компания Шкода являлась единственной из всех компаний, у которой успешно получилось увеличить продажи в Германии. На сайте auto.dmir.ru Вы можете посмотреть каталог моделей, где представлена наиболее полная линейка производителя, а также подробное описание всех моделей. Также на нашем сайте Вы найдете самые последние новости марки и сможете принять участие в обсуждении на форуме.

    История Škoda за все годы. О компании Шкода

    Оглавление:

    История Škoda от велосипеда до первого автомобиля

    Škoda Auto была основана в Чехии в 1925 году. С момента основания компания занималась производством легковых автомобилей, а её штаб-квартира остаётся в городе Млада-Болеслав по сегодняшний день. Интересно, что дата производства первого автомобиля этой марки и дата основания самой марки не совпадают. Так, производство автомобилей Шкода началось ещё в 1895 году. Изначально Škoda Auto входила в состав крупнейшей чешской машиностроительной компании Škoda Holding a.s., но в 1991 году Volkswagen выкупил 31% акций компании. К декабрю 1995 года доля Volkswagen в Škoda Auto возросла до 70%, а окончательный контроль над чешской маркой немецкая VW Group получила в 2000 году.

    Знаменитую «крылатую стрелу» в логотипе Škoda предложил Эмиль Шкода в 1926 году, а в основу данного логотипа входят эскизы, наработанные в период с 1915 по 1920 годы неким гражданином Магле. Он был одержим идеей создать эмблему, стилизированную под голову индейца с его специфическим головным убором и перьями. Интересно, что в 1920-х гг. слово «индеец» ассоциировалось с чем-то новым.

    Первый логотип Škoda

    События, предшествующие выпуску первых чешских автомобилей, связаны с городом Млада-Болеслав. Но первое предприятие в Младе-Болеславе не имело ничего общего с автомобилестроением: всё начинается с идеи механика Вацлава Лаурина и книготорговца Вацлава Клемента начать выпуск собственных велосипедов под патриотичным названием Славия.

    Бизнес молодых людей благополучно развивался, а к 1899 году «модельный ряд» фирмы Laurin & Klement Co. пополнился первыми мотоциклами. Гонщики начали ездить на международные соревнования и завоёвывать неплохие места. На рубеже столетий Лаурин и Клемент предприняли ещё один важный шаг — сконцентрировались на автомобильном производстве.

    Первый автомобиль Škoda Voiturette A

    Первый автомобиль Škoda — модель Voiturette A появляется в 1905 году. Автомобиль оказался коммерчески успешным и в настоящее время символизирует историю чешского автомобилестроения. Ноу-хау Voiturette A и опыт молодых специалистов стали подоплёкой для очень быстрого развития компании и её высокой конкурентности на развивающемся мировом рынке. Усилиями Laurin & Klement Богемское королевство утвердилось как наиболее развитый промышленный регион в Австро-Венгрии.

    Фирма стремительно развивалась и ей становилось всё теснее в рамках семейного бизнеса. Пришло время переходить на новую ступень развития. С 1907 года на базе L & K формируется акционерное общество. Прогресс не стоит на месте и компания создаёт новую модель Faeton. После 1914 года предприятие переоборудуется на производство военной продукции.

    Велосипед Laurin & Klement Co.

    Чтобы как можно сильнее укрепить и сохранить свои позиции, а также модернизировать производство, L & K находит поддержку в лице сильного партнёра Škoda. В период между 1925 и 1929 годами выпускается 2 985 автомобилей под маркой Škoda. В период Второй Мировой Войны автопроизводство заметно сокращается.

    Другие связанные с современной Škoda события происходили в другом чешском городе — Пльзене. Первая эмблема автомобилестроительной компании «Шкода» была зарегистрирована именно здесь в середине декабря 1923 года. Всё началось с идеи молодого инженера Эмиля Шкоды начать своё собственное производство на базе небольшого механического завода в Пльзене в 1869 году. Со временем его предприятие разрастается до размеров крупнейшего машиностроительного предприятия в Империи.

    Купе Škoda Popular времён Второй Мировой Войны

    Совместная история предприятия «Laurin & Klement» и «Шкода-Пльзень» отсчитывается с 27 июня 1925 года, когда и произошло их слияние. На этом история обеих марок заканчивается и наступает эра одной компании — Škoda. В результате их совместных усилий начинается конвейерное производство элегантных авто, которые благодаря своей великолепной конструкции выигрывали на многочисленных международных соревнованиях. Однако отдельное название «Laurin & Klement» сохранилось до наших дней: под ним выпускается внутренняя отделка салонов автомобилей по классу «люкс».

    С наступлением Великой депрессии темпы развития Škoda замедляются, но не останавливаются. Время идёт и на рынок выходит ещё один удачный автомобиль — Popular.

    Танк LT vz.35 производства Škoda

    С 1930 года прекращает своё существование завод в Млада-Болеславе и на его базе формируется «Акционерная компания автомобильной промышленности» ASAP. Компания получает в своё распоряжение хорошую производственную базу, отделение в Пльзене, несколько филиалов, ремонтных предприятий и коммерческих представительств.

    К середине 30-х годов Škoda представляет свой авторский проект лёгкого танка — LT vz.35. Вплоть до 1939 года выпускается около 300 единиц таких боевых машин (в военный период на заводах Шкода выпускались танки по проектам других чешских компаний, но 37-мм пушки на них ставились собственной разработки). После оккупации Чехословакии, танки LT vz.35 входят в состав частей вермахта, где участвуют в военных кампаниях во Франции, Польше и в СССР. Последний чешский танк пал в бою в 1941 году, когда немецкие войска потерпели под Москвой полный разгром.

    Самая первая Škoda Superb образца 1936 года

    В период Второй Мировой Войны Škoda являлась неотъемлемой частью экономики Третьего рейха. Всю войну предприятие активно выпускает военную продукцию. Модельный ряд состоял не только из танков, но и газогенераторных грузовиков, гусеничных тягачей и армейских внедорожников, разработанных на базе изысканного автомобиля Škoda Superb, представленного в 1936 году. Заводы Škoda работают на вооружение нацистской армии и после поражения Вермахта в 1945 году около 70% заводских мощностей Škoda превращается в пыль силами англо-американских бомбардировщиков.

    Родстер Škoda 1100 OHC Spider (Type 968). 1958 год

    После войны в Škoda начинаются глобальные перемены. С этих пор всю промышленность на предприятии начинают планировать централизованно, и прекращается всякая связь с развивающимися партнёрами на Западе. Фирму переименовывают в национальное предприятие AZNP Škoda, под видом которого фирма становится монополистом на автомобильном рынке Чехословакии.

    История Škoda в социалистический период. Развитие производственной базы

    Прочная база и традиционные процессы производства, а также прошлые успехи позволили Чехословакии стремительно развиваться в послевоенное время, несмотря на влияние СССР и сформировавшийся информационный вакуум. Начинается выпуск новых моделей — на рынок выходят Tudor, Octavia, Spartak и Felicia. Но стремительное развитие технологий на Западе в 1960-х гг. приводит к тому, что Škoda начинает сильно отставать. Одним из примеров такого отставания становится провальная представительская модель Škoda VOS, созданная для правительственных чинов ЧССР и руководящего состава, на которой отказывались ездить эти самые правительственные чины и руководящий состав, из-за непрекращающихся поломок при эксплуатации автомобиля.

    Минивэн Škoda 1203 Minibus (кузов Type 997). 1968 год

    В 1970 году экономика Чехии подрывается. Заводы Шкоды едва справляются с рыночными запросами и марка утрачивает лидерство на всех рынках кроме Восточной Европы. Исправить положение удаётся только к 1987 году, когда заканчивается разработка нового представителя модельного ряда — Favorit.

    Седан Škoda 120 (кузов Type 742). 1976 год

    За политическими переменами 89-го следуют перемены в экономической обстановке. Škoda начинает искать надёжного партнёра с высокотехнологическими разработками и свободным капиталом для инвестиций. С 1990-х Škoda переживает второй виток технологического развития и переходит на новое экономическое мышление. На предприятиях компании модернизируется практически вся техническо-производственная база.

    Пятидверный хэтчбек Škoda Favorit. 1987 годСпортивное купе Škoda 110 Ferat Super Sport (кузов Type 724). 1982 год

    Как уже говорилось в начале статьи, искомым партнёром становится немецкий Volkswagen, но он выбирается среди 24 претендентов (рассматривались такие кандидаты, как BMW, Renault и даже американская General Motors). Выбор пал на Volkswagen только потому, что он предложил самые лучшие условия, сохранил производство Škoda Favorit и повысил её качество. Немецкие дизайнеры исправляют все изъяны Favorit и создают на её базе элегантную Škoda Felicia, выпущенную в 1994 году.

    Пятидверный хэтчбек Škoda Felicia образца 1994 года

    Результат заслуживал самых высоких похвал: на предприятии из социалистического лагеря впервые был создан автомобиль, способный соревноваться по своим техническим характеристикам и дизайну с западноевропейскими аналогами.

    Но настоящая слава приходит для Škoda с таким принципиально новым автомобилем, как Octavia (на самом деле эта модель была идейным продолжением автомобиля 1959-го года с одноимённым названием). Впервые показанный на Парижском автосалоне в сентябре 1996 года, он максимально сблизил чешскую марку с западными собратьями из семейства Volkswagen. Именно на «Октавии» чехи опробовали новую базовую платформу от четвёртого поколения Volkswagen Golf.

    Škoda Octavia первого поколения. 1996 год

    В марте 1998 года компания показывает обновлённую версию Felicia и фейслифтинг для универсала Octavia Combi. Продолжается работа в направлении пополнения модельного ряда новыми автомобилями. Так, в конце 1999 года рождается модель Fabia — совершенно новый компактный автомобиль, унаследовавший фирменные черты Škoda. Модель отвоевала свои позиции, как на европейском, так и на отечественном рынке и продолжает успешно конкурировать с автомобилями ведущих автопроизводителей в этом классе.

    История Škoda в наши дни. Признание в Европе и Азии

    В 2000 году Skoda начала стремительно наращивать свои продажи в Германии и пополнять модельный ряд новыми автомобилями. На автосалоне в Женеве в 2001 году чешская марка представляет концепт-кар Montreux, ставший предвестником для дебютировавшего во Франкфурте в следующем году возрождённого Superb. В основу Škoda Superb ложится платформа от Volkswagen Passat. В длину первый Superb имел 4,8-метра, в ширину 1,7-метра и в высоту 1,4-метра. Автомобиль позиционировался высоко комфортабельным, и самым большим представителем класса.

    Škoda Superb (кузов B5). 2001 — 2008 годы

    С самого начала на выбор предлагалось три двигателя: двухлитровый мотор мощностью 115 л.с. и 1,8-литровый турбированный мотор мощностью 150 л.с.. Самым мощным в гамме стал 2,8-литровый мотор V6 развивающий 193 л.с. Позже гамму двигателей пополнила пара дизелей — 1,9-литровый 131-сильный агрегат и 2,5-литровый V6 мощностью 155 «лошадок». Своим именем Skoda Superb обязана одноимённому представительскому автомобилю 1934 года. Эту модель с различными изменениями выпускали вплоть до 1947 года. Одно время такое авто числилось в автопарке президента Чешской республики (модернизированный вариант, оборудованный 95-сильным 4-х литровым двигателем).

    В начале 2002 года чешский производитель сообщает о своём намерении начать активное освоение рынка Украины и России. Для этого начинаются переговоры с руководством этих стран о возможности переоборудования действующих локальных автомобильных цехов для сборки автомобилей Škoda. С марта 2002 года для «Октавии» становится доступен новый вариант комплектации Comfort, получивший кондиционер, музыкальную систему, электрические стеклоподъёмники, бортовой компьютер, освещаемый и запираемый на ключ бардачок. Было и множество других изменений: индикатор ремня безопасности, лампочки в передних дверях для чтения и боковые зеркала, выкрашенные в цвет кузова.

    Škoda Fabia Mk1. 1999 год

    В июне переговоры с украинской стороной заканчиваются и начинается тестовая сборка Škoda Fabia на заводе в городе Соломонове. Серийное производство началось через месяц с максимальной производительностью до 200 автомобилей в месяц. Введение в строй предприятия Škoda на Украине привело к увеличению продаж по результатам 2002 года на 84% в сравнении с результатом 2001 года.

    10 августа 2002 года производитель отметил выпуск 600-тысячной «Фабии». Юбиляром стал универсал серебристого цвета, с 68-сильным мотором с рабочим объёмом 1,4-литра под капотом. С момента начала производства Škoda Fabia в 1999 году, чехи выпустили 400 574 хэтчбеков, 43 097 седанов и 156 329 универсалов. Буквально через неделю дебютирует первый «заряжённый» универсал RS на базе Octavia. Машина получает 1,8-литровый турбомотор мощностью 180 л.с. «Заряженная» Octavia развивала максимальные 231 км/ч и разгонялась до первой «сотни» за 8 секунд. Автомобиль отличался некоторыми декоративными элементами, легкосплавными колёсными дисками, другой обивкой салона и более богатым оснащением электронными помощниками.

    Спортивный универсал Škoda Octavia Combi RS. 2003 год

    В октябре Škoda принимает решение о временном сокращении производства некоторых моделей из-за падения спроса на внутреннем рынке Чехии. Так, ежедневная «норма» выпуска Fabia снижается до 940 автомобилей, Superb до 50 автомобилей. По результатам года продажи Шкоды снизились на 7,4%. За падением спроса последовало решение руководства автомобильного концерна сократить штат сотрудников. Из всех 24 700 сотрудников работы лишилось 2 тысячи человек. Несмотря на общее падение продаж в Европе, продажи в России по результатам 2002 года выросли на 11%. Лидером по продажам в России стала Octavia, разошедшаяся тиражом 5 129 штук. На второй строчке осталась Škoda Fabia, проданная в количестве 3 851 экземпляров. Меньше всего чехи продали в России модель Superb — 464 автомобиля. К началу 2003 года Škoda Octavia прочно утверждается в С-классе на рынке Европы.

    В апреле 2003 года гамма двигателей Škoda Fabia пополнилась новым экономичным вариантом с рабочим объёмом 1,2-литра. Мощностью 63 л.с. он мог придать маленькой машине достаточный запас динамики и максимальную скорость 160 км/ч.

    Хот-хэтч Škoda Fabia RS. 2003 год

    На Женевской автомобильной выставке 2003 года Škoda представляет «заряжённую» Fabia RS с 1,9-литровым турбодизелем из моторной гаммы Volkswagen мощностью 130 л.с. Хэтчбек разгоняется до 100 км/ч за 9,6-секунды и развивает максимальную скорость 200 км/ч. Fabia RS получила новый передний бампер, спойлер над задней дверью, молдинги и легкосплавные диски. Продажи «хот-хэтча» начинаются в сентябре.

    В июне производитель начинает переговоры с казахстанскими властями о перспективах своей экспансии на азиатский рынок. Также начались переговоры с Китаем и расширилось производство в Индии. Производство в Казахстане начинается с самого маленького представителя модельного ряда — компактной Škoda Fabia.

    Прототип Škoda Roomster Concept. 2003 год

    На осенней автомобильной выставке во Франкфурте Škoda представляет концептуальную модель Roomster, ставшей экспериментальным вариантом на тему компактного городского фургона. При габаритной длине 4,05-метра, автомобиль получил довольно просторный салон с хорошими возможностями для трансформации.

    По результатам 2003 года производство модели Octavia в Украине увеличивается в 2,5 раза — до 3 506 автомобилей. «Фабию» собирают в количестве 1 831 экземпляр. Также в 2003-ем году на заводе Škoda в Украине началась сборка двух новинок: Superb (143 авто) и Passat (85 авто). В следующем году в Украине начинается сборка ещё двух машин: Volkswagen Polo и Bora.

    17 февраля 2004 года с завода Škoda Млада-Болеславе сходит миллионная Octavia. Также в феврале появляются первые сведения о предстоящем дебюте третьего поколения «Октавии». В основу автомобиля ложится платформа от пятого поколения Volkswagen Golf. Внешне автомобиль изменяется довольно заметно. Кузов становится намного более выразительным, но сохраняет узнаваемость и общие черты корпоративного стиля Škoda.

    Škoda переходит к заключительной стадии переговоров с китайцами: стороны договариваются о запуске совместной сборки на уже существующих предприятиях марки Audi и VW в Китае. Изначально идёт речь о реализации на китайском рынке около 50 тысяч чешских автомобилей. В октябре чехи начинают переговоры со свердловским предприятием «Уралинформбюро» об «отвёрточной» сборке автомобилей Škoda на его производственных мощностях. В ноябре 2004 года третье поколение Skoda Octavia (по летосчислению от модели 1959-го года) признают одним из красивейших представителей своего класса.

    Полноприводный универсал Škoda Octavia Combi 4×4. 2004 — 2008 годы

    К январю 2005 года чехи начинают продажи универсалов Combi на базе третьего поколения Škoda Octavia. Ценник на универсалы стартует с отметки €16 740 (за базовую версию с шестью подушками безопасности, активными подголовниками и усилителем руля). Для автомобиля доступна широкая гамма двигателей от VW Group, система ESP и климат-контроль. Для моторов чехи предлагают как автоматические, так и ручные КПП. В конце 2004-го начинается работа над выпуском заряжённой версии Octavia RS второго поколения. Представляют «заряжённое» авто только на Франкфуртском автосалоне в следующем году. Третья Octavia RS оснащается двухлитровым турбомотором TSI мощностью 200 л.с., позаимствованным у Golf GTI.

    «Горячая» Octavia RS отличается более агрессивными бамперами, легкосплавными колёсными дисками увеличенной размерности и новой выхлопной системой. Салон оснащают спортивными сиденьями и общей спортивной отделкой. На этом работа в спортивном направлении не заканчивается: готовится комплектация Sport для модели Fabia. Хот-хэтч Fabia тоже оснащают легкосплавными колёсами, хромированными патрубками на глушители, спортивными сиденьями и кожаным рулевым колесом.

    Прототип кроссовера Škoda Yeti Concept. 2005 год

    На автосалоне в Женеве в 2005 году Škoda показывает свой внедорожный эксперимент — Yeti. На этой стильной машинке производитель изучает реакцию потенциальных покупателей и делает выводы о предстоящем запуске в серию своего первого кроссовера. На автомобильной выставке становится известно, что Yeti — это уже идейное продолжение первого кроссовера Шкоды, созданное на базе наработок дизайна от концепт-кара Roomster 2003-го года.

    В августе 2005 года начинается долгожданное производство в Казахстане на производственной базе компании «Азия Авто». К 2006-ому годовой объём производства этого предприятия достигает шести тысяч автомобилей. Модельная гамма казахстанского предприятия состоит из Octavia, Fabia и Superb.

    В конце 2005 года автопроизводитель начинает разработку второго поколения Superb. В общем и целом конструкторское бюро стремится сохранить базовые черты модели, но полностью переработать салон. Второе поколение представительского автомобиля обещают оснастить двигателями мощностью 250-280 л.с.

    В январе 2006-го производитель подтверждает свои планы о начале производства компактного кроссовера Yeti в 2007 году. Также с 2007 года VW Group планирует запустить в строй свой завод в Калуге, где осваивается сборка сразу нескольких автомобилей, в том числе и Škoda.

    Городской фургон Škoda Roomster. 2006 год

    В конце января 2006-го компания представляет Škoda Roomster — смесь универсала и фургона. Новинка становится конкурентом для таких автомобилей, как Opel Meriva, Renault Scenic, Ford Fusion.

    На мартовский автосалон в Женеву в 2007 году Škoda привозит второе поколение компактного хэтчбека Fabia. В конце 2006-го модель проходила интенсивные дорожные испытания. Новинка унаследовала много характерных особенностей дизайна от концепта 2003-го года — Roomster. Габаритные размеры автомобиля и его техническое оснащение сохранились практически неизменными. Прогнозируя хорошие продажи для модели, руководство Škoda решает начать запасаться новыми «Фабиями» с декабря 2006-го. За несколько месяцев модель привозят ко всем дилерам Škoda в Европе.

    Škoda Superb второго поколения. 2008 год

    На Франкфуртской выставке в 2007 году Škoda показывает рестайлинговый вариант Octavia. В техническом плане автомобиль практически не изменился. Разве что гамму двигателей пополнил турбированный двигатель объёмом 1,4-литра развивающий 140 или 170 л.с. Среди внешних изменений Octavia получила другие фары и новый бампер. Также на этой же сентябрьской выставке Škoda показывает универсал на базе новой Fabia. Автомобиль получил просторный грузовой отсек, но двигатели от хэтчбека.

    В конце 2007-го были показаны первые официальные снимки второго поколения Superb. Как и раньше, в основу автомобиля легла платформа от Volkswagen Passat.

    Компактный универсал Škoda Fabia Combi. 2007 год

    С начала 2008 года на рынке России начинаются продажи Škoda российской сборки. Первопроходцами становятся лифтбэк Octavia и универсал Octavia Tour. 17 марта 2008 года чешская марка отмечает второй юбилей «Октавии» — выпуск двухмиллионного экземпляра. Двухмиллионником стал серебристый полноприводный автомобиль с двухлитровым дизельным двигателем, собранный в Чехии. Также в марте дебютирует новая трансмиссия для полноприводных Octavia Combi 4×4 и Octavia Scout. В новой трансмиссии применяется многодисковая муфта Haldex четвёртого поколения.

    К апрелю работа над вторым Superb подходит к концу и чешский производитель показывает огромный универсал Combi на его основе. Этот универсал стал одним из самых просторных представителей семейства Volkswagen и по своим размерам он даже превзошёл своего родителя в лице VW Passat Variant. Под капот второго поколения Superb ставят моторы мощностью от 105 до 260 л.с. Автомобиль получает очень богатую комплектацию, двухзонный климат контроль, поворачиваемые фары, девять подушек безопасности и много чего другого.

    Внедорожный универсал Škoda Octavia Scout (кузов 1Z). 2007 — 2008 годы

    В январе 2008-го Škoda начинает продажи универсала Fabia Combi. За первые три месяца продаж расходится 173 474 таких автомобилей. Модель становится очень востребованной на рынке.

    В марте на автомобильной выставке в Женеве чехи официально представляют второе поколение Superb в двух комплектациях — Ambition и Elegance. Машина даже в базе имеет подогрев сидений, систему ESP, электропривод стекол и зеркал, 17-дюймовые колёсные диски и т. д. В список опций уже вошла навигационная система и ТВ-тюнер. Под капот ставятся обещанные мощные двигатели и новая трансмиссия Haldex IV.

    В мае калужское предприятие выпускает первую, опытную партию Skoda Fabia первого поколения. Полномасштабное производство «Фабий» начинается к концу 2008 года.

    В рамках сентябрьской выставки в Париже Skoda показывает обновлённую Octavia. В техническом плане автомобиль практически не изменился, но в плане дизайна машину «причесали» основательно. Автомобиль получил более дружелюбное очертание лица, новую оптику и изменённое носовое оперение. Заднюю светотехнику тоже изменили. Интерьер облагородила новая приборная панель, мультируль и новые органы управления мультимедийной системой.

    Спортивный лифтбэк Škoda Octavia vRS Limited Edition (кузов 1Z). 2009 год

    2009-й год начинается с официального показа ограниченной серии Škoda Octavia vRS. Автомобиль получил уникальную окраску «серый антрацит», оригинальные 18-дюймовые колёсные диски и шильдик vRS.

    Внутри машину оснастили итальянскими спортивными креслами и спортивным трёхспицевым рулем. По большому счёту, других изменений не произошло: та же мультимедийная система Bolero и тот же электропокет со всеми средствами безопасности. Автомобиль выходит ограниченной серией 500 экземпляров.

    Внедорожный универсал Škoda Fabia Scout Combi (кузов 5J). 2009 год

    Автомобильная выставка в Женеве 2009-го года связана для Škoda с несколькими дебютами. Так, чешская марка показывает компактный универсал Fabia Scout: бездорожный вариант, хоть и лишённый полного привода, но получивший увеличенный клиренс и пластиковые накладки по периметру кузова. Также на самый маленький «Скаут» компании установили 16-дюймовые диски и рейлинги на крышу.

    Второй дебют Женевской выставки 2009-го года — это серийный Yeti. Четыре года данный автомобиль доводили до ума и только сейчас его поставили на конвейер. В основу среднеразмерного кроссовера положен VW Tiguan. Для машины подготовлено пять моторов, начиная с экономичного 1,2-литрового TSI мощностью 102 л.с. и заканчивая двухлитровым дизелем TDI мощностью 170 л.с. (доступен только для полноприводного авто). Конкурентами для дебютанта становятся Renault Koleos, Ford Kuga и Toyota RAV4.

    Экономная Škoda Octavia GreenLine (кузов 1Z). 2009 год

    Третий дебютант этой выставки — Octavia Greenline, оснащённая 1,6-литровым TDI мощностью 105 л.с. Приставку Greenline автомобиль получил в названии потому, что он способен проехать 100 км на 4,4-литрах топлива. Такая экономичность достигнута благодаря отточенной до совершенства системе впрыска, уменьшённому сопротивлению качению и доработанной аэродинамике. С 2009 года предприятие в Калуге начинает сборку чешского флагмана Superb.

    В апреле чехи показывают рестайлинговые «заряжённые» Octavia RS и «внедорожную» Octavia Scout. Как и следовало ожидать, обе версии получили обновлённый передок от обычной «Октавии», большие блок-фары и иные передние бампера. Под капот попали знакомые двухлитровые турбомоторы выдающие 200 л.с. и расходующие по 7,5-литра горючего на «сотню». С этого момента обе машины получают только шестиступенчатые «роботы» DSG с двойным сцеплением.

    Вседорожный универсал Škoda Octavia Scout Combi для рынка Британии. 2009 год

    Другое знаковое событие весны 2009-го — выпуск первого серийного Yeti 12 мая на заводе в Квасинах. В июне Škoda начинает работать над четвёртым поколением Octavia.

    «Сарай» на базе второго поколения флагмана Superb компания Škoda показывает только в сентябре 2009 года на автосалоне во Франкфурте. Багажный отсек получился просто огромным — 633 литров с разложенными креслами и 1865 литров со сложенными. Этот Combi стал первой шкодовской моделью, получившей систему бесключевого доступа KESSY.

    Хэтчбек Škoda Fabia (кузов 5J). 2010 год

    Начало 2010-го. Škoda начинает дорожные тесты рестайлинговой Fabia. Производитель сразу же советует не ждать революционных изменений, а только лишь косметическую доводку (бампера, фары, отделка салона). Гамма двигателей для модели пополняется 3-х цилиндровым дизелем объёмом 1,2-литра и мощностью 75 л.с. Гамму двигателей «Фабии» также пополняет бензиновый движок с наддувом, объёмом 1,2-литра и мощностью 105 л.с. На смену старого «автомата» приходит DSG с двумя сцеплениями.

    В феврале производитель подтверждает свои планы о выпуске новой Octavia только в 2013-ом. За основу для новинки берётся платформа от Volkswagen Golf седьмого поколения (многоцелевая платформа MQB). «Октавия» обещает увеличиться в размерах и стать более комфортабельной.

    Вседорожный универсал Škoda Fabia Scout Combi (кузов 5J). 2010 год

    Мартовский автосалон в Женеве 2010 года. Skoda представляет сразу несколько новинок. Выпускается ожидаемый рестайлинговый вариант «Фабии» в версии хэтчбек, универсал и внедорожный Scout. Также чехи представляют рестайлинговый «каблучок» Roomster. Кроме того, семейство компании наконец пополняет «горячая» Fabia RS. Во всех машинах появляется видоизменённая оптика и оперение.

    Старые 1,4- и 1,6-литровые атмосферники заменяют новыми 1,2-литровыми бензиновыми «четвёрками» с системой непосредственного впрыска топлива. RS-ку выпускают в кузове хэтчбек и универсал. В обоих случаях используется 180-сильный движок 1,4 TSI, с которым авто разгоняется до «сотни» за 7,3 секунды. Универсал Combi RS разгоняется до 226 км/ч, а хэтчбек — до 224 км/ч максимальной скорости. RS-ки получают обещанные семиступенчатые автоматы DSG с ручным режимом работы.

    Большой универсал Škoda Superb Combi 4×4. 2010 год

    В конце 2010 года фотошпионы делают снимки Skoda Superb Scout на дорожных испытаниях. Версия строится на базе универсала Superb Combi и получает другой аэродинамический обвес со всеми элементами, присущими для внедорожного автомобиля.

    Следующий год начинается с публикации снимков неизвестной доселе модели. Судя по габаритам, это был явный представитель класса А. Изначально в СМИ предполагали, что секретный автомобиль получит название Youngster.

    Škoda VisionD Concept 2011 года

    Женевский автосалон 2011 года обходится без крупных премьер от «Шкоды». Но чехи приезжают с новым фирменным логотипом и выкатывает на стенд коцнептуальную модель VisionD, которая становится своеобразным намёком на дальнейшее развитие фирменного дизайна марки. С этого момента становится понятно, каким станет следующее поколение Octavia и в СМИ допускают вероятность разработки принципиально нового автомобиля.

    Информация подтверждается уже на следующий месяц: Škoda показывает первые снимки следующей «Октавии», унаследовавшей базовые черты концепта VisionD. Другое важное событие весны 2011-го: установка нового мирового рекорда экономичности на Škoda Fabia GreenLine. Немецкий гонщик Герхард Платтнер проезжает по намеченному отрезку на средней скорости 82 км/ч и со средним расходом 2,2 литра топлива на «сотню». Под капотом самой экономичной Шкоды стоит 1,2-литровый дизельный движок мощностью 75 л.с.

    Экстремальный лифтбэк Škoda Octavia vRS Speed Record Car (1Z). 2011 год

    В середине августа 2011 года Škoda проводит испытание особой модификации Octavia vRS Boneville Special, на которой устанавливается абсолютный рекорд Шкоды — 323 км/ч.

    На сентябрьской выставке во Франкфурте чехи показывают неизвестную компактную модель в кузове лифтбэк. Новинка под кодовым названием MisssionL получает много элементов дизайна от концепта VisionD. Автомобиль заполняет свободную нишу между крупной Octavia и маленькой Fabia.

    Škoda MissionL Concept 2011 года

    В октябре Volkswagen обновляет Tiguan, но Škoda со вторым поколением своего кроссовера Yeti не спешит. Всё потому, что начинается разработка принципиально нового кроссовера на новой платформы от Volkswagen. Новое поколение Yeti чехи планируют представить только в 2015 году. Они обещают сделать автомобиль заметно крупнее нынешнего поколения.

    В ноябре интерес к внедорожникам Skoda подогревает утечка информации о начале разработки нового внедорожника Smoov. Модельный ряд чешской марки обещает пополниться новинкой в 2014 году.

    Маленький хэтчбек Škoda Citigo. 2012 год

    По данным французского издания Automobile Magazine, к 2014 году Škoda также планирует представить второе поколение Roomster. Второй «Румстер» планируют сделать больше и положить в его основу принципиально новую платформу от Volkswagen Golf (по всей видимости та же MQB).

    Мартовский автосалон в Женеве в 2012 году показывает миру интересную пятидверную новинку Škoda Citigo. Этот субкомпактный городской автомобиль имеет в длину всего 3,56-метра и в ширину 1,65-метра. Новый автомобиль становится главным претендентом чехов на сегмент А. Окончательно становится известно, что под названием MissionL скрывается новый представитель чешской марки — Škoda Rapid.

    Лифтбэк Škoda Rapid. 2012 год

    В конце марта 2012 года Skoda делится порцией информации о новой Fabia, которая обещает появиться на рынке в 2014 — 2015 годах. Автомобиль должен стать просторнее и получить массу наворотов от Volkswagen.

    В мае компания окончательно раскрывает свои карты и начинает полномасштабную подготовку к производству новой Škoda Rapid. В основу автомобиля ложится платформа от VW Polo Sedan. Автомобиль становится самым ожидаемым дебютантом на отечественном рынке. И хоть цены на него не были объявлены сразу, ему сразу же приписали бирку бестселлера рынка, способного обойти по популярности KIA Rio и Hyundai Accent / Solaris. Помимо того, компания подтверждает свои планы выпустить новую «Октавию» в 2013-ом, и новую «Фабию» в 2014-ом.

    Новая Škoda Octavia (кузов 5E). 2013 год

    В октябре проводится закрытая презентация нового поколения Škoda Octavia. На дорогах же фотошпионы ловят сразу несколько закамуфлированных новинок. Автомобиль получает заметно более крупные размеры и более богатый список стандартного оснащения. Компания основательно перерабатывает свой подход к безопасности автомобилей и оснащает новинку даже подушкой безопасности для коленей водителя.

    Очередная порция информации о новом кроссовере просачивается в Сеть в ноябре: публика ожидает дебют нового компактного кроссовера Polar в модельном ряде Skoda не раньше 2015 года. Автомобиль должен получить кузов длиной до 4,5-метра и стать конкурентом для таких кроссоверов, как Juke от Nissan и модели 2008 от Peugeot.

    Новый универсал Škoda Octavia Combi (кузов 5E). 2013 год

    Официальная презентация нового поколения Škoda Octavia проходит 11 декабря. В основу популярной модели ложится нашумевшая платформа MQB (среди «одноклассников» на этой же платформе достаточно привести Audi A3, Volkswagen Golf и SEAT Leon). Модель пополняет широкая гамма дизельных и бензиновых двигателей. Кроме того, для автомобиля доступен широкий список дополнительного оборудования, инновационные системы безопасности (в том числе и система экстренного торможения). С помощью датчиков автомобиль всегда контролирует текущую полосу движения, запоминает дорожные знаки и ограничения, выводя всю информацию на дисплей приборной панели. Одновременно с лифтбэком дебютирует универсал Combi.

    Февраль 2013-го. Компания Skoda показывает предварительный вариант Octavia RS нового поколения. Внешность авто меняется незначительно, а более детальную информацию о всех изменениях вы можете прочитать в нашем тест-драйве Škoda Octavia RS. Выпустить внедорожный вариант «Октавии» Scout нового поколения Skoda обещает в начале 2014-го.

    Полноприводный универсал Škoda Octavia Combi 4×4 (кузов 5E). 2013 год

    В конце марта 2013-го Škoda начинает продажи бюджетного лифтбэка Rapid в Украине по цене от 122 810 грн до 189 582 грн. Для украинцев предлагается четыре двигателя, 5-ступенчатая МКПП и широкий перечень дополнительного оборудования.

    В апреле 2013-го Skoda показывает первые снимки обновлённого Superb. Рестайлинговый лифтбэк класса D от Шкода поступает в продажу осенью. В дизайне обошлось без революционных изменений, что неудивительно для чехов — они уже давно придерживаются позиции «здорового консерватизма», позаимствованного у Audi и Volkswagen.

    Кроссовер Škoda Yeti Outdoor Laurin & Klement. 2013 год

    Появляется информация о намерении чехов выпустить большой кроссовер, который бы занял место над Yeti. Таковым должен стать Škoda Snowman, готовящийся к выпуску в 2016 году. Новинку обещают создать на платформе от Volkswagen Tiguan. Кроссовер Snowman разрабатывается как в пяти-, так и в семиместном исполнении.

    В начале июня Škoda объявляет цены на новое поколение Octavia, выпускаемого для рынка Украины в Закарпатье. Всего украинцам предложили четыре мотора и три комплектации. Самый дешёвый вариант с 1,2-литровым движком и механической КПП предлагают по цене 171 967 грн. Версия Active состоит из системы ESC, двух подушек безопасности, зеркал с электрорегулировкой, кондиционера и радио.

    Прототип BT Design Škoda Yeti Etape Concept. 2012 год

    За более дорогую версию Octavia Ambition украинские дилеры Škoda просят 184 256 грн с 1,2-литровым мотором и механикой. Самая дорогая Ambition с 2,0-литровым дизельным агрегатом стоит 221 124 грн. Салон пополняет двухзонная система кондиционирования, электрорегулировки кресел, подогрев сидений и множество других опций.

    Самую дорогую версию Elegance продают в Украине по цене от 219 485 до 256 353 грн. Список опций пополняется регулировками поясничной поддержки, восемью динамиками, круиз-контролем, боковыми подушками безопасности и литыми дисками.

    Хэтчбек Škoda Rapid Spaceback. 2013 год

    Также в июне компания рассекречивает первые фотографии Škoda Rapid Spaceback (цены на новинку уже объявлены, детальнее в этой новости). Июнь становится богатым на дебюты в Украине: начинаются продажи фейслифтингового варианта Superb. Машину продают по цене от 235 674 грн до 484 047 грн за полный «фарш».

    В августе 2013 года фотошпионы ловят на испытаниях обновлённый кроссовер Škoda Yeti. Модернизированный чешский кроссовер приезжает на автомобильную выставку во Франкфурт. Skoda Fabia нового поколения всё ещё ждут в 2014 году.

    Škoda Yeti получает всё то же отменное соотношение цены и качества, получает в базе 1,2-литровый мотор и весьма интересный ценник на самую простую версию. Однако если дорестайлинговый вариант сильно критиковали за внешность, то после рестайлинга, Yeti исправился. «Морда» кроссовера полностью изменилась: появились новые фары и чуть другой бампер с изменённой фальшрадиаторной решёткой. Теперь передок рестайлингового Yeti сильно напоминает новое поколение Octavia.

    Модельный ряд Škoda

    История компании Škoda за 2014 год

    • 01. Вышла «вседорожная» Skoda Superb Outdoor.
    • 02. Показана Skoda Octavia Scout A7 для бездорожья.
    • 02. Первое четырёхдверное купе Skoda показали в статусе концепта.
    • 02. Представлена топовая комплектация Skoda Octavia A7 Laurin & Klement в честь отцов-основателей компании.
    • 03. Выходит Skoda Octavia A7 G-TEC с заводским ГБО.
    • 03. В Украину привезли спортивный лифтбэкSkoda Octavia RS, озвучили цены.
    • 04. Специально для Китая создан кроссовер Skoda Yeti с удлинённой колёсной базой.
    • 05. Студенты Шкоды подготовили малыш-кабриолет Skoda CitiJet в качестве контрольной работы.
    • 05. На фестивале Worthersee в Австрии показан экстремальный концепт-кроссовер Skoda Xtreme, построенный на серийном Yeti.
    • 06. В Сеть начали поступать первые сведения о дизайне следующей Skoda Superb, фанаты в предвкушении.
    • 07. Внедорожный универсал Skoda Octavia A7 Scout оснастили мощным дизелем 2.0 TDI.
    • 07. Появилась информация о разработке маленького Rapid Scout с подготовкой к бездорожью.
    • 07. Опубликованы первые официальные скетчи хэтчбека Skoda Fabia следующего поколения, за чем их публикуют ещё дважды.
    • 08. Дорогую серию Monte Carlo расширили на Citigo, Fabia, Rapid и Yeti.
    • 08. Стало известно, что третье поколение Skoda Fabia начнут собирать в августе 2014 года.
    • 08. Хэтчбек Skoda Fabia третьего поколения показывает своё лицо, но сохраняет платформу PQ25, хотя ожидалось, что он перейдёт на модульную тележку MQB.
    • 08. На заводе Шкода в Чехии стартует производство вседорожного универсала Skoda Octavia Scout нового поколения.
    • 09. С небольшим опозданием, Skoda Fabia нового поколения встаёт на конвейер.
    • 09. На испытаниях впервые замечен раллийный хэтчбек Fabia R5.
    • 10. На Парижском автосалоне 2014 года дебютирует универсал Skoda Fabia Combi третьего поколения.
    • 10. Стало известно, что новейший лифтбэк Superb готовится к премьере в Женеве 2014.
    • 10. Лифтбэку Skoda Octavia A7 добавили в конфигуратор полный привод с муфтой Haldex пятого поколения.
    • 11. Новая Skoda Fabia отлично проходит краш-тесты Euro NCAP, получая 5 звёзд за безопасность.
    • 11. В Британии начинают продажи маленького универсала Skoda Fabia Combi нового поколения, стают известны цены.
    • 11. Раллийный хэтчбек Skoda Fabia R5 полностью рассекречивают для участия в раллийном чемпионате WRC.
    • 12. Новая Skoda Superb показывает своё лицо на первых официальных тизерах.
    • 12. На конвейер встаёт универсал Skoda Fabia нового поколения на заводе в Чехии.

    История компании Škoda за 2015 год

    • 01. Полиция Бельгии закупает спортивный лифтбэк Skoda Octavia vRS за 85 000 евро.
    • 02. Премьеру нового Superb анонсируют на 17 февраля и показывают последние официальные тизеры.
    • 02. Новейшая Škoda Superb предстаёт во всей красе.
    • 02. Проходит онлайн презентация спортивной Skoda Octavia RS 230 Special Edition, подготовленной к живому показу в Женеве 2015.
    • 02. Третьей Skoda Fabia сделали версию Monte Carlo.
    • 02. Шкода запускает особые версии Fabia, Rapid, Octavia и Yeti, в том числе дорогие комплектации Laurin & Klement в честь 110-летнего юбилея с начала производства машин.
    • 03. В Британии оглашают стоимость базовой Skoda Superb нового поколения, а вслед за этим и европейские цены на все комплектации.
    • 03. Новая Skoda Superb встаёт на конвейер в Квасинах.
    • 04. Компания Skoda выпустила спортивный катер в дополнение к концепту VisionC, такой же кислотно зелёный и спортивный.
    • 04. Раллийный болид Skoda Fabia R5 нового поколения проходит сертификацию FIA.
    • 04. Новая Skoda Fabia встаёт на конвейер украинского завода Еврокар.
    • 04. Стажёры Шкоды выпускают стильный пикап Skoda FUNstar на базе Fabia нового поколения.
    • 05. На фестивале Volkswagen на берегу озера Вёртер-Зе в Австрии показывают раллийный универсал Skoda Fabia Combi R5.
    • 05. Новой Фабии делают пакет персонализации Red & Grey Plus.
    • 05. Становятся известны цены Skoda Fabia III в Украине.
    • 05. Проходит презентация флагманского универсала Skoda Superb Combi нового поколения и сразу становятся известны цены в Британии.
    • 06. Новая Skoda Superb успешно проходит краш-тесты Euro NCAP на 5 звёзд.
    • 07. Компактный Rapid отлично продаётся, становясь вторым бестселлером компании Skoda.
    • 07. Skoda Rapid Spaceback получает обещанный пакет «Скаута», но без полного привода.
    • 07. Выходит раллийная Skoda Octavia RS для участия в монокубке Skoda Octavia Cup.
    • 07. Становятся известны цены Skoda Superb в Украине.
    • 08. На украинскую Skoda Rapid начинают ставить новый базовый двигатель.
    • 08. Skoda отчитывается об отличных продажах в Китае: 1,5 млн проданных машин с 2007 года.
    • 08. Новая Skoda Fabia Monte Carlo стартует в британской продаже.
    • 08. Новейшему лифтбэку и универсал Skoda Superb выпускают экономичную версию GreenLine.
    • 08. К выпуску анонсируется фургон Skoda Roomster второго поколения.
    • 09. Спортивная Skoda Superb SportLine делает премьеру на Франкфуртском автосалоне 2015 года.
    • 09. Там же показывают Skoda Rapid Monte Carlo.
    • 09. Спортивные Skoda Octavia RS лифтбэк и универсал получают полный привод и коробку DSG.
    • 10. Маленькому универсалу Skoda Fabia Combi начинают готовить внедорожную модификацию ScoutLine, официальный анонс.
    • 10. Новая Skoda Superb выходит в очень дорогой спецверсии Black Crystal, созданная в сотрудничестве с производителем хрусталя PRECIOSA.
    • 10. Маленькому Skoda Citigo делают Black Edition, но автомобиль не чёрный.
    • 10. Завод Шкода в Квасинах выпускает 500 000-й кроссовер Yeti.
    • 12. Skoda сделала зимнюю подготовку своему модельному ряду.
    • 12. Новый Roomster не доходит до конвейера, проект закрывают, хотя серийная версия уже готова.
    • 12. Становится известно, что преемник Skoda Yeti получит название Kodiaq.

    История компании Škoda за 2016 год

    История компании Škoda за 2017 год

    История компании Škoda за 2018 год

    • 01. В новом году Шкода показывает полноразмерный Karoq из картона
    • 01. Обновлённая Skoda Fabia третьего поколения впервые раскрывает свой дизайн на официальных скетчах.
    • 01. Производство Skoda Karoq запускают сразу на двух заводах в Чехии.
    • 02. Маленький кроссовер вместо Citigo, модель под названием Skoda Vision X Concept показывают на первых скетчах.
    • 02. Проходит плановый рестайлинг Skoda Fabia третьего поколения.
    • 02. Skoda Octavia добавляют цифровой кокпит как у автомобилей Audi.
    • 02. Кроссовер Skoda Kodiaq выходит в самой дорогой комплектации Laurin & Klement.
    • 02. Самую мощную Skoda Octavia RS 245 делают ещё мощнее с пакетом Challenge Plus.
    • 02. Маленький кроссовер Skoda Vision X показывается на скетчах в последний раз перед официальной презентацией.
    • 03. Становится известно, что в основу будущего гибрида Skoda Superb положен VW Passat GTE.
    • 03. Маленький кроссовер Skoda Vision X Concept раскрывает все свои карты.
    • 04. Выходит топовая Skoda Superb SportLine Plus с максимальным оснащением.
    • 04. Стажёры Шкоды готовят новую контрольную работу — Karoq Cabriolet, показывают первые скетчи.
    • 04. Специально для Китайского рынка готовится маленький кроссовер Skoda Kamiq, который впервые показывают на официальных скетчах. Вслед за этим проходит полноценная презентация модели.
    • 05. Проводится эксперимент топливной экономичности: старая Skoda Octavia TDI проезжает на одном баке 1 299 км.
    • 05. Выходит бронированная Skoda Superb в кузове универсал, которую внешне не отличить от обычной модели.
    • 06. Контрольная работа стажёров Skoda готова, Skoda Sunroq показывают официально.
    • 06. Мощный Skoda Kodiaq RS с битурбо дизелем анонсировали к премьере в Париже 2018.
    • 07. На службу в Британии берут полицейский Skoda Karoq со специальной подготовкой.
    • 07. Сообщается, что следующее поколение Skoda Rapid увеличат в размерах до VW Golf.
    • 07. Внедорожная модификация Skoda Karoq Scout представляется официально.
    • 08. Кроссоверу Skoda Karoq добавляют пакет SportLine.
    • 08. Обновлённая Skoda Fabia 2018 года встаёт на конвейер на заводе Шкоды в Млада-Болеславе.
    • 08. Завод Шкоды в Квасинах выпускает свой миллионный автомобиль, им становится компактный Karoq.
    • 08. Концепт Skoda Vision RS делает превью нового чешского хэтчбека.
    • 09. Спортивный кроссовер Skoda Kodiaq RS заявляет о себе на первом промо-видео.
    • 09. Новая Skoda Octavia G-Tec выходит с заводским ГБО.
    • 10. Самый мощный кроссовер Skoda Kodiaq RS раскрывает о себе всю информацию и характеристики.
    • 10. На Парижский автосалон 2018 года приезжает эффектный хэтчбек Skoda Vision RS.
    • 10. Следующую Skoda Octavia RS пообещали сделать гибридом в 2021 году.
    • 10. Становится известно, что Skoda готовит конкурента Nissan Juke к 2020 году.
    • 10. Skoda определилась с названием для замены модели — это Scala.
    • 10. Проходит презентация спортивного кроссовера Skoda Kodiaq GT.
    • 10. Маленький универсал Skoda Fabia Combi выходит в новой Scout-версии.
    • 12. Выходит новейший хэтчбек, модель Skoda Scala.

    История компании Škoda за 2019 год

    История компании Škoda за 2020 год

    Читайте также:

    1. О компании Audi
    2. О компании Bentley
    3. О компании Bugatti
    4. О компании Ducati
    5. О компании Lamborghini
    6. О компании MAN
    7. О компании Porsche
    8. О компании Scania
    9. О компании SEAT
    10. О компании Volkswagen
    11. О концерне Volkswagen Group

    ŠKODA UK | Официальный веб-сайт ŠKODA

    • Новые автомобили
    • Подержанные автомобили
    • Откройте для себя ŠKODA
    • Финансы и предложения
    • Владельцы
    • Флот
    • Меню
    Найдите продавца Запросить тест-драйв Построй свой собственный

    инструменты

    Активный якорь

    Найдите продавца Запросить тест-драйв Построй свой собственный

    + больше результатов

    Показать все

    Представляем семейство ŠKODA

    FABIA

    SCALA

    НОВАЯ OCTAVIA

    SUPERB

    КАМИК

    КАРОК

    KODIAQ

    ENYAQ IV

    Откройте для себя наш ассортимент Предложения и преимущества Наш ассортимент подержанных автомобилей

    Малолитражные автомобили

    Подержанный CITIGO Подержанный FABIA Используется RAPID Б / У SCALA

    Большие автомобили

    Б / У OCTAVIA Подержанный SUPERB

    Внедорожники

    Б / у YETI Б / У КАМИК Подержанный KAROQ Б / У ROOMSTER Подержанный KODIAQ Поиск подержанной машины

    Наш ассортимент

    Малые и городские автомобили Хэтчбэки Салоны Универсал Семейные автомобили Маленькие и компактные внедорожники Семиместные автомобили Внедорожники vRS и SportLine Автомобили 4х4

    Откройте для себя ŠKODA

    Информация о коронавирусе (COVID-19) Велосипедный центр ŠKODA UK Motorsport Инициатива водительского сиденья Награды Отзывы Наша история

    ŠKODA Электрический

    Электрические и гибридные автомобили ENYAQ iV OCTAVIA IV SUPERB iV VISION IV Варианты зарядки Государственные гранты и льготы Часто задаваемые вопросы об электрических и подключаемых гибридных устройствах Подключаемая гибридная технология Свяжитесь с нами Новости Виртуальный выставочный зал

    Финансирование вашего нового автомобиля

    Объяснение вариантов финансирования Что такое персональный контрактный план (PCP)? Что такое договор найма? Что такое рассрочка? Что такое финансовая аренда? Что такое покупка в лизинг? Подвижность

    Предлагает новую машину

    Предложения по индивидуальному контракту (PCP) Взять в лизинг мою ŠKODA Предложения аренды по бизнес-контракту Предложения подержанных автомобилей Предложения по обслуживанию и ремонту Калькулятор финансов Портал финансовых услуг ŠKODA Предложения по обслуживанию и ремонту Ваш ŠKODA Портал финансовых услуг ŠKODA

    Сервис и техобслуживание

    Сервис и обслуживание Планы обслуживания Индивидуальные планы

    Познакомьтесь со своей ŠKODA

    Аксессуары и товары Как к видео ŠKODA Connect ŠKODA Connect LITE

    Уход за вашей ŠKODA

    Страхование ŠKODA Помощь на дороге Гарантия

    Дополнительная информация

    EA189 Сервисное действие WLTP — Тестирование выбросов Инструкции по эксплуатации Закажите услугу Купить тарифный план Добро пожаловать в автопарк ŠKODA Электрические и гибридные автомобили Водители автомобилей компании Службы спасения

    Наш парк автомобилей

    Изучите ассортимент ФАБИЯ SCALA ОКТАВИЯ SUPERB / ​​SUPERB iV КАМИК КАРОК KODIAQ

    Связаться

    Связаться с отделом продаж Запросить демонстрацию автопарка Driverline Предложения аренды по бизнес-контракту Калькулятор налога на автомобили компании

    Инструменты ŠKODA

    Найти продавца

    Заказать тест-драйв

    Создайте свой собственный

    Финансовый калькулятор

    Виртуальный выставочный зал

    Загрузить брошюру

    Инструменты ŠKODA

    Найти продавца

    Заказать тест-драйв

    Создайте свой собственный

    Финансовый калькулятор

    Виртуальный выставочный зал

    Загрузить брошюру

    Инструменты ŠKODA

    Найти продавца

    Заказать тест-драйв

    Создайте свой собственный

    Финансовый калькулятор

    Виртуальный выставочный зал

    Загрузить брошюру

    Собственникам

    Заказать услугу

    Купить тарифный план

    Инструкции по эксплуатации

    Действия по отзыву

    Связаться

    Свяжитесь с нами

    Запросить демонстрацию автопарка

    Держите меня в курсе

    Запросить цитату

    Связаться

    Свяжитесь с нами

    Запросить демонстрацию автопарка

    Держите меня в курсе

    История ŠKODA | ŠKODA UK

    • Новые автомобили
    • Подержанные автомобили
    • Откройте для себя ŠKODA
    • Финансы и предложения
    • Владельцы
    • Флот
    • Меню
    Найдите продавца Запросить тест-драйв Построй свой собственный

    инструменты

    Активный якорь

    Найдите продавца Запросить тест-драйв Построй свой собственный

    + больше результатов

    Показать все

    Представляем семейство ŠKODA

    FABIA

    SCALA

    НОВАЯ OCTAVIA

    SUPERB

    КАМИК

    КАРОК

    KODIAQ

    ENYAQ IV

    Откройте для себя наш ассортимент Предложения и преимущества Наш ассортимент подержанных автомобилей

    Малолитражные автомобили

    Б / у CITIGO Подержанный FABIA Б / У RAPID Б / У SCALA

    Большие автомобили

    Б / У OCTAVIA Подержанный SUPERB

    Внедорожники

    Б / у YETI Б / У КАМИК Подержанный KAROQ Б / У ROOMSTER Подержанный KODIAQ Поиск подержанной машины

    Наш ассортимент

    Малые и городские автомобили Хэтчбэки Салоны Универсал Семейные автомобили Маленькие и компактные внедорожники Семиместные автомобили Внедорожники vRS и SportLine Автомобили 4х4

    Откройте для себя ŠKODA

    Информация о коронавирусе (COVID-19) Велосипедный центр ŠKODA UK Motorsport Инициатива водительского сиденья Награды Отзывы Наша история

    ŠKODA Электрический

    Электрические и гибридные автомобили ENYAQ iV OCTAVIA IV SUPERB iV VISION IV Варианты зарядки Государственные гранты и льготы Часто задаваемые вопросы об электрических и подключаемых гибридных устройствах Подключаемая гибридная технология Свяжитесь с нами Новости Виртуальный выставочный зал

    Финансирование вашего нового автомобиля

    Объяснение вариантов финансирования Что такое персональный контрактный план (PCP)? Что такое договор найма? Что такое рассрочка? Что такое финансовая аренда? Что такое покупка в лизинг? Подвижность

    Предлагает новую машину

    Предложения по индивидуальному контракту (PCP) Взять в лизинг мою ŠKODA Предложения аренды по бизнес-контракту Предложения подержанных автомобилей Предложения по обслуживанию и ремонту Калькулятор финансов Портал финансовых услуг ŠKODA Предложения по обслуживанию и ремонту Ваш ŠKODA Портал финансовых услуг ŠKODA

    Сервис и техобслуживание

    Сервис и обслуживание Планы обслуживания Индивидуальные планы

    Познакомьтесь со своей ŠKODA

    Аксессуары и товары Как к видео ŠKODA Connect ŠKODA Connect LITE

    Уход за вашей ŠKODA

    Страхование ŠKODA Помощь на дороге Гарантия

    Дополнительная информация

    EA189 Сервисное действие WLTP — Тестирование выбросов Инструкции по эксплуатации Закажите услугу Купить тарифный план Добро пожаловать в автопарк ŠKODA Электрические и гибридные автомобили Водители автомобилей компании Службы спасения

    Наш парк автомобилей

    Изучите ассортимент ФАБИЯ SCALA ОКТАВИЯ SUPERB / ​​SUPERB iV КАМИК КАРОК KODIAQ

    Связаться

    Связаться с отделом продаж Запросить демонстрацию автопарка Driverline Предложения аренды по бизнес-контракту Калькулятор налога на автомобили компании

    Инструменты ŠKODA

    Найти продавца

    Заказать тест-драйв

    Создайте свой собственный

    Финансовый калькулятор

    Виртуальный выставочный зал

    Загрузить брошюру

    Инструменты ŠKODA

    Найти продавца

    Заказать тест-драйв

    Создайте свой собственный

    Финансовый калькулятор

    Виртуальный выставочный зал

    Загрузить брошюру

    Инструменты ŠKODA

    Найти продавца

    Заказать тест-драйв

    Создайте свой собственный

    Финансовый калькулятор

    Виртуальный выставочный зал

    Загрузить брошюру

    Собственникам

    Заказать услугу

    Купить тарифный план

    Инструкции по эксплуатации

    Действия по отзыву

    Связаться

    Свяжитесь с нами

    Запросить демонстрацию автопарка

    Держите меня в курсе

    Запросить цитату

    Связаться

    Свяжитесь с нами

    Запросить демонстрацию автопарка

    Держите меня в курсе

    подержанных автомобилей на продажу | Одобренные подержанные автомобили ŠKODA

    • Новые автомобили
    • Подержанные автомобили
    • Откройте для себя ŠKODA
    • Финансы и предложения
    • Владельцы
    • Флот
    • Меню
    Найдите продавца Запросить тест-драйв Построй свой собственный

    инструменты

    Активный якорь

    Найдите продавца Запросить тест-драйв Построй свой собственный

    + больше результатов

    Показать все

    Представляем семейство ŠKODA

    FABIA

    SCALA

    НОВАЯ OCTAVIA

    SUPERB

    КАМИК

    КАРОК

    KODIAQ

    ENYAQ IV

    Откройте для себя наш ассортимент Предложения и преимущества Наш ассортимент подержанных автомобилей

    Малолитражные автомобили

    Б / у CITIGO Подержанный FABIA Используется RAPID Б / У SCALA

    Большие автомобили

    Б / У OCTAVIA Подержанный SUPERB

    Внедорожники

    Б / у YETI Б / У КАМИК Подержанный KAROQ Б / У ROOMSTER Подержанный KODIAQ Поиск подержанной машины

    Наш ассортимент

    Малые и городские автомобили Хэтчбэки Салоны Универсал Семейные автомобили Маленькие и компактные внедорожники Семиместные автомобили Внедорожники vRS и SportLine Автомобили 4х4

    Откройте для себя ŠKODA

    Информация о коронавирусе (COVID-19) Велоспорт ŠKODA UK Motorsport Инициатива водительского сиденья Награды Отзывы Наша история

    ŠKODA Электрический

    Электрические и гибридные автомобили ENYAQ iV OCTAVIA IV SUPERB iV VISION IV Варианты зарядки Государственные гранты и льготы Часто задаваемые вопросы об электрических и подключаемых гибридных устройствах Подключаемая гибридная технология Свяжитесь с нами Новости Виртуальный выставочный зал

    Финансирование вашего нового автомобиля

    Объяснение вариантов финансирования Что такое персональный контрактный план (PCP)? Что такое договор найма? Что такое рассрочка? Что такое финансовая аренда? Что такое покупка в лизинг? Подвижность

    Предлагает новую машину

    Предложения по индивидуальному контракту (PCP) Взять в лизинг мою ŠKODA Предложения аренды по бизнес-контракту Предложения подержанных автомобилей Предложения по обслуживанию и ремонту Калькулятор финансов Портал финансовых услуг ŠKODA Предложения по обслуживанию и ремонту Ваш ŠKODA Портал финансовых услуг ŠKODA

    Сервис и техобслуживание

    Сервис и обслуживание Планы обслуживания Индивидуальные планы

    Познакомьтесь со своей ŠKODA

    Аксессуары и товары Как к видео ŠKODA Connect ŠKODA Connect LITE

    Уход за вашей ŠKODA

    Страхование ŠKODA Помощь на дороге Гарантия

    Дополнительная информация

    EA189 Сервисное действие WLTP — Тестирование выбросов Инструкции по эксплуатации Закажите услугу Купить тарифный план Добро пожаловать в автопарк ŠKODA Электрические и гибридные автомобили Водители автомобилей компании Службы спасения

    Наш парк автомобилей

    Изучите ассортимент ФАБИЯ SCALA ОКТАВИЯ SUPERB / ​​SUPERB iV КАМИК КАРОК KODIAQ

    Связаться

    Связаться с отделом продаж Запросить демонстрацию автопарка Driverline Предложения аренды по бизнес-контракту Калькулятор налога на автомобили компании

    Инструменты ŠKODA

    Найти продавца

    Заказать тест-драйв

    Создайте свой собственный

    Финансовый калькулятор

    Виртуальный выставочный зал

    Загрузить брошюру

    Инструменты ŠKODA

    Найти продавца

    Заказать тест-драйв

    Создайте свой собственный

    Финансовый калькулятор

    Виртуальный выставочный зал

    Загрузить брошюру

    Инструменты ŠKODA

    Найти продавца

    Заказать тест-драйв

    Создайте свой собственный

    Финансовый калькулятор

    Виртуальный выставочный зал

    Загрузить брошюру

    Собственникам

    Заказать услугу

    Купить тарифный план

    Инструкции по эксплуатации

    Действия по отзыву

    Связаться

    Свяжитесь с нами

    Запросить демонстрацию автопарка

    Держите меня в курсе

    Запросить цитату

    Связаться

    Свяжитесь с нами

    Запросить демонстрацию автопарка

    Держите меня в курсе

    Škoda Logo, HD Png, Значение, Информация

    Škoda Logo (2016-настоящее время)
    1920×1080 HD png

    Škoda Информация
    Год основания 1895
    Основатель Вацлав Лаурин
    Вацлав Клемент
    Главный офис Млада-Болеслав, Чешская Республика
    Родительский Volkswagen Group
    Слоган «Просто умный»
    Официальный сайт www.skoda-auto.com
    Обзор

    Škoda Auto , более известная как Škoda , — чешский производитель автомобилей, основанный в 1895 году как Laurin & Klement. Головной офис находится в г. Млада-Болеслав, Чешская Республика. После 1991 года она была постепенно приватизирована, и в 2000 году Škoda стала 100-процентной дочерней компанией Volkswagen Group.

    Škoda Logo (2011)
    1920×1080 HD png

    Под девизом «Новая мощь ŠKODA» ŠKODA представила ключевые элементы своего нового корпоративного дизайна, отличительными чертами которых являются свежесть и точность, на Женевском автосалоне 2011 года.Традиционный логотип в виде крылатой стрелки имеет новый спектр цветов, чтобы он выглядел еще более отчетливым и точным, чем когда-либо прежде. Самое важное изменение коснулось основной части логотипа — крылатой стрелки, которая в новом дизайне станет намного крупнее и заметнее. Оттенок крылатой стрелки был изменен с «естественного зеленого» на новый пышный «ŠKODA Green». Внешняя часть выделена хромированным покрытием.

    Škoda Logo (1999)
    1920×1080 HD png

    Лишь в 1990 году эмблема изменила свой основной цвет на зеленый и приобрела черный круг вокруг себя с надписью ŠKODA Auto.В 1999 году к логотипу был добавлен трехмерный эффект, а белый цвет был заменен серебристым.

    Škoda Logo Evolution (1895-2016)

    Знаменитая крылатая стрела с тремя перьями до сих пор является логотипом Škoda. Стрелка представляет скорость, движение крыльев и свободу, точность взгляда и единство круга, завершенность, мир и гармонию.

    Нынешняя эмблема Škoda, представленная в 2011 году, представляет собой старую добрую крылатую стрелу зеленого цвета.Этот культовый символ размещен на белом фоне и встроен в черно-серебристый трехмерный круг. В то время как черный цвет олицетворял столетние традиции компании, зеленый цвет символизировал рост, свежесть и экологическое производство.

    Skoda Marketing Mix (4P) Стратегия

    Маркетинговый комплекс Skoda анализирует бренд / компанию, охватывающую 4P (продукт, цена, место, продвижение), и объясняет маркетинговую стратегию Skoda. По состоянию на 2020 год существует несколько маркетинговых стратегий, таких как инновации в продуктах / услугах, маркетинговые инвестиции, обслуживание клиентов и т. Д.которые помогли бренду расти.

    Маркетинговая стратегия помогает компаниям достигать бизнес-целей и задач, а комплекс маркетинга (4P) является широко используемой структурой для определения стратегий. В этой статье описываются продукты, стратегии ценообразования, рекламы и распространения, используемые Skoda.

    Давайте начнем Маркетинговый комплекс и стратегию Skoda:

    Продуктовая стратегия Skoda:

    Продуктовую стратегию и состав в маркетинговой стратегии Skoda можно объяснить следующим образом:

    Skoda — ведущий производитель автомобилей, широко представленный во всем мире.Раньше Skoda производила велосипеды, позже — мотоциклы, и, наконец, занялась производством четырехколесных транспортных средств. Первоначальные 4-колесные машины были посредственными и не привлекали особого внимания. Только после приобретения группой VW Skoda начала предлагать премиальные предложения. Сегодня Skoda известна своим чудом инженерии и дизайна и предлагает ряд флагманских моделей автомобилей, отвечающих различным транспортным потребностям клиента. Маркетинговый комплекс компании предлагает широкий спектр продуктов.Автомобили Skoda конкурировали с такими, как Volkswagen, Fiat и т. Д. Теперь бренд пытается еще больше повысить уровень своих моделей, чтобы конкурировать с такими, как BMW и Audi. Хотя для бренда это сложно, поскольку дизайн различных моделей Skoda является обычным, а клиентская база — это люди старше 30 лет.


    Изображение: Wikimedia

    Цена / ценовая стратегия Skoda:

    Ниже представлена ​​ценовая стратегия в маркетинговой стратегии Skoda:

    Цены на автомобили Skoda

    устанавливаются на основе модели и дизайна.В рамках одной модельной линейки также есть разные варианты с разными характеристиками. Автомобили Skoda были признаны обычным материалом для повседневного использования, но со временем это понятие меняется, поскольку бренд переходит в категорию автомобилей премиум-класса. Сегодня клиенты бизнес-класса предпочитают Skoda многим конкурирующим брендам. Основная стратегия ценообразования в его маркетинговом комплексе — конкурентоспособные цены. Поскольку конкуренция в этой категории от среднего до высокого ценового диапазона чрезвычайно высока, бренд должен обеспечивать, чтобы его продукция была одновременно экономичной и предлагала отличное соотношение цены и качества.

    Skoda Place & Distribution Strategy:

    Ниже приводится стратегия распространения Skoda:

    Штаб-квартира

    Skoda находится в чешском городе Млада-Болеслав. Согласно клиентской базе, он имеет региональные штаб-квартиры по всему миру. Большинство клиентов Skoda проживают в городских районах, и автомобили им продаются через выставочные залы. Дилерские точки и т. Д. Skoda также построила ряд сервисных центров, которые обслуживают растущую клиентскую базу бренда.

    Автозапчасти и другой необходимый инвентарь можно приобрести в этих сервисных центрах.

    Стратегия продвижения и рекламы в маркетинговой стратегии Skoda выглядит следующим образом:

    Skoda придерживается стратегии стимулирования продаж за счет рекламы технических характеристик своей продукции. Огромное внимание уделяется различным внутренним функциям автомобиля, подчеркивая роскошь и технологичность каждой машины. Различные модели, такие как Skoda Rapid, Skoda Octavia и т. Д., Имеют свои собственные рекламные кампании и продаются индивидуально. Рекламные акции Skoda широко распространены на телевидении и печати.Брендированный контент — это новая тенденция, и Skoda PR пытается охватить как можно больше различных медиа. Реферальный маркетинг практикуется, чтобы побудить потенциальных клиентов узнать больше о бренде и, следовательно, повысить узнаваемость бренда. Презентации моделей освещаются многими автолюбителями, и реклама автомобилей на этих запусках проводится с огромным успехом. Skoda также участвовала в ряде автомобильных выставок, где она делит пространство с рядом других автомобильных брендов. На этом заканчивается маркетинговый комплекс Skoda.

    О Skoda:

    Skoda, чешский производитель автомобилей, прожил путь более века с четвертью. Skoda обладает достаточным опытом, чтобы производить лучший в своем классе автомобиль. В конечном итоге бренд попал под зонтик Volkswagen и с тех пор конкурирует со своим родительским брендом. Раньше Skoda была запущена как средний автомобильный бренд, но благодаря постоянным обновлениям и инновациям в дизайне и характеристиках этот бренд сегодня выступает для клиентов как полу-премиальный бренд.

    Автором этой статьи является команда Content & Research. Он был рассмотрен и опубликован командой MBA Skool. Контент MBA Skool был создан только для образовательных и академических целей.

    Обзор 4Ps Анализ других брендов и компаний, похожих на Skoda Marketing Mix. Раздел «Маркетинговый микс» охватывает 4 и 7 баллов более 800 брендов в 2 категориях.

    Search & Explore: Marketing Mix


    Названия и другая информация о брендах, использованная в разделе Marketing Mix, являются собственностью соответствующих компаний.Компании никак не связаны с MBA Skool.

    Поделиться этой страницей на:

    Skoda | PDF-документ | Руководства по стилю брендинга

    Войти
    • Все документы
    • Отправить

    • Все документы
    • Отправить
    Фильтры Назад
    • А-Я
    • языков
    • Годы публикации
    • Размер
    • Страны
    • Теги
    • Поиск
    Назад Назад
    • а
    • б
    • с
    • д
    • и
    • f
    • г
    • ч
    • и
    • j
    • к
    • л
    • кв.м
    • или
    • п.
    • кв.
    • г
    • с
    • т
    • u
    • v
    • Вт
    • х
    • л
    • z
    Назад
    • Арабский
    • каталонский
    • Китайский
    • Голландский
    • Английский
    • Финский
    • Французский
    • Немецкий
    • Итальянский
    • Японский
    • Норвежский
    • Португальский
    • Русский
    • Slovenský
    • Испанский
    • Турецкий
    • Вьетнамский
    Назад
    • 1963
    • 1965
    • 1966
    • 1967
    • 1970
    • 1976
    • 1978
    • 1997
    • 1999
    • 2000
    • 2001
    • 2002
    • 2003
    • 2004
    • 2005
    • 2006
    • 2007
    • 2008
    • 2009
    • 2010
    • 2011
    • 2012
    • 2013
    • 2014
    • 2015
    • 2016
    • 2017
    • 2018
    • 2019
    • 2020
    Назад
    • Абу-Даби
    • Аргентина
    • Австралия
    • Австрия
    • Азербайджан
    • Бахрейн
    • Бангладеш
    • Бельгия
    • Ботсвана
    • Бразилия
    • Канада
    • Чили
    • Китай
    • Колумбия
    .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.