Выбираем детское автокресло: 6 важных моментов, обзор лучших моделей по результатам краш-тестов

---

Возрастные группы детских автокресел / Как выбрать / Блог на Avtokresel.net

10 октября 2019 года

Основные особенности и описания возрастных групп детских автокресел Какую возрастную группу десткого автокресла выбрать для своего ребенка? На данный момент существует 4 основные возрастные группы, которые встречаются как отдельно, так и в комбинации. И разобраться в них не специалисту бывает достаточно трудно. Мы собрали описания основных из них в этой статье. 

Группа 0+

Это кресла, которые приобретаются новорожденному, так называемые кресла-переноски. Обычно такие автокресла рассчитаны на детей с рождения до 12-15 месяцев и до веса 13 кг.
В автомобиле кресла 0+ устанавливаются исключительно «спиной вперед», лицом против направления движения. Все модели можно крепить ремнем безопасности автомобиля, но предпочтительнее использовать их в комплекте с базой ISOFIX, которая устраняет риск неправильного крепления и облегчает использование кресла.

Важно! Положение ребенка в кресле 0+ на сиденье автомобиля – далеко не горизонтальное и это нормально! Ребенок располагается в естественной позе, но его спина находится под определенным углом к направлению движения

Ребенок в 0+ крепится 3-х или 5-и точечными внутренними ремешками (в данной группе разница не принципиальна). Очевидный плюс переносок: они компактные и достаточно легкие. Тем не менее, удобнее всего использовать их в паре с совместимой коляской в качестве шасси.
Помимо 0+ существует еще группа 0 – автокресла похожие на люльку от коляски, с установкой поперек на задних сиденьях, но это решение не пользуется популярностью из-за очевидных минусов с безопасностью, габаритами и коротким сроком использования.

Важно! Установка кресла 0+ допускается только при отключенной фронтальной подушке безопасности.

Группа 0+1

Кресла 0+/1 от рождения (либо от 3-6-ти месяцев) до 4-х лет, до 18 кг. Все наиболее безопасные современные кресла на возраст до 4-х лет сосредоточены именно в 0+1. В первую очередь это кресла, разработанные в соответствии с новым стандартом R129 (I-SIZE) с креплением ISOFIX и возможностью перевозить ребенка «спиной вперед» максимально долго и имеющие более просторное внутреннее пространство.

Кресло 0+1 может быть с поворотным механизмом – когда сиденье закрепленного кресла можно поворачивать вбок для более удобной посадки/высадки ребенка.
В качестве третьей точки крепления в креслах 0+1 с ISOFIX используется раздвижной упор в пол, реже – якорный ремень TopTether.

Ребенок пристегивается пятиточечными внутренними ремнями.

Важно! При выборе автокресла для ребенка от 9 месяцев до 2-х лет, ни одно кресло групп 1, 1-2, 1-2-3 не сравниться по безопасности с 0+1 I-Size, установленным «против хода», даже если оценка в краш-тестах у них одинакова! Оценки ставятся для сравнения кресел из одной возрастной группы, а посадка «спиной вперед» позволяет ребенку выдержать гораздо большие нагрузки при фронтальном ударе или экстренном торможении автомобиля.

Автокресла этой возрастной группы могут быть двух стандартов — R44/04 или более нового и современного I-SIZE.
Основные различия в стандартах:
I-SIZE – кресло устанавливается только на ISOFIX + вспомогательный упор в пол или якорное крепление. Возможна перевозка ребенка «спиной вперед» на протяжении всего срока эксплуатации.
R44/04 – кресло может крепиться ремнем или на ISOFIX + вспомогательный упор в пол или якорное крепление. Перевозка «спиной вперед», почти всегда, предусмотрена только до 13 кг, примерно до 9-12 месяцев.

Группа 1

Кресла группы 1 от примерно 1 года до 4 лет, до 18 кг , с установкой только по ходу движения. Во всех креслах этой группы есть хорошее наклонное положение, что отличает их от большинства универсальных кресел.

Минимальный возраст ребенка согласно стандарту R44/04 – 9 месяцев, согласно новому стандарту R129 I-Size – 15 месяцев. Есть модели с креплением ISOFIX, с креплением ремнем безопасности, реже – сразу с двумя этими способами крепления.

В креслах группы 1 с ISOFIX в качестве третьей точки крепления используется Top Tether или раздвижной упор в пол. Ребенок пристегивается пятиточечными ремнями или так называемым «столиком безопасности». 

Группа 1-2-3

Очень популярная группа 1-2-3, универсальные автокресла 9-36 кг, с наибольшим разнообразием конструкций и способов крепления. Номинально, кресла этой группы рассчитаны на возраст от 9 месяцев до 12 лет, но мы не рекомендуем такие кресла детям младше 12 месяцев, как из соображений безопасности, так и комфорта.

Основным плюсом этих кресел является их универсальность и долгий срок использования. Их хватит минимум лет на 7-8, а некоторых моделей и до 11 лет. 

Большинство моделей группы 1-2-3 уступают группам 0+1 и 1 или по безопасности, или по комфорту или и по тому и по другому критерию, но есть и исключения.

Группа 2-3

Кресла от 3-4 до 12 лет, для детей ростом от 95-100 см, от 15 до 36 кг. Самый главный критерий для начала использования кресла 2-3 – рост ребенка не ниже 95, а лучше – 100 см. Максимальный рост ребенка на который обычно рассчитаны автокресла 140-150 см.

Обратите внимание! Во всех креслах этой возрастной группы ребенок фиксируется в автокресле штатным автомобильным ремнем безопасности

Ребенок начинает пристегиваться почти также, как взрослый пассажир, кресло лишь правильно располагает ремень безопасности и обеспечивает защиту от бокового удара. При фронтальном ударе кресло сопровождает ребенка до срабатывания ремня безопасности.

В этой группе много моделей, которые крепятся к системе IsoFix автомобиля, при этом кресло устанавливается более жестко и надежно. Также часто используется крепление Soft Latch – крепление ремешками с карабинами. При этом, крепится только нижняя часть сиденья, спинка детского кресла свободно откидывается на сиденье автомобиля и никак не фиксируется. 

Кресла 2-3 с тем или иным вариантом креплений к ISOFIX, всегда можно крепить и ремнем безопасности — например в автомобиле без ISOFIX или на переднем сиденье

Группы 0-1-2  0-1-2-3 и 1-2

Различные вариации объединения возрастных групп. Позволяют подобрать оптимальное по сроку использования детское автокресло. Основной плюс — очень длительный период использования. Например, купив одно кресло 0-1-2-3, оно заменит собой все детские автокресла, которые нужны будут ребенку до того момента, когда ему уже можно будет ездить как взрослому. 

Все детские автокресла, которые можно купить в каталоге Avtokresel.net соответствуют современным стандартам и существенно превосходят их.

Детские автокресла 0+ — как выбрать? — журнал За рулем

Человеку, даже новорожденному, положено имущество. Одним из первых предметов в малышовом хозяйстве должно стать автокресло. Как сделать правильный выбор?

Материалы по теме

Детские автокресла, в отличие от взрослых, делятся на категории в зависимости от роста и веса ребенка: 0, 0+, 1, 2, 3. Бывают совмещенные категории (например, 0+/1), с регулировками размеров и запасом по весу. Есть даже трансформеры типа 0+1/2, которые якобы подходят всем — от новорожденных до младшеклассников. Например, кресла Carmate Zutto 3 Style, рассчитанные на ребят весом от 2,5 до 25 кг и ростом от 50 до 120 см! Однако детские кресла не одежда, на вырост брать нельзя. Они должны быть точно по фигуре, как хороший костюм у папы или как кресло пилота Формулы‑1, которое делают по слепку с тела. Слишком большое кресло для крохи недопустимо — не сможет защитить от удара, а в тесном небезопасно и некомфортно. Чтобы упростить подбор, на «примерку» нужно взять малыша. А при заочной покупке (до выписки из роддома) следует ориентироваться на «массогабаритные характеристики» новорождённого.

Для младенцев производители детских кресел придумали группу 0 — родители окрестили такие изделия люльками и «нулевками». «Нулевки» мы не рассматриваем — по трем причинам. По конструкции они напоминают спальный бокс от коляски, только с ремнями. Ставятся поперек салона на заднем сиденье, а потому от фронтального удара защищают плохо. Поездок у малыша в первые месяцы жизни обычно немного, а рост — ускоренный. Так что не успеете и опомниться, как он вырастет из «нулевки» и придется продавать или дарить практически новую дорогую вещь.

Наконец, чтобы ухаживать за ребенком в пути, рядом с ним садится мама — а ей при таком расположении люльки может быть тесно.

Смотрите плюсы!

«Нулевки», или же люльки, ставятся поперек машины на заднем диване. Мама улыбается ровно до того момента, как попытается закрыть дверь.

«Нулевки», или

Как выбрать автокресло для ребенка

Автор Admin На чтение 18 мин. Просмотров 959 Опубликовано 11.05.2020

Как же сделать выбор правильно? На что обратить внимание, совершая покупку. И что обязательно должен знать каждый родитель о детском автокресле. Обо всем этом вы узнаете ниже.

Использование детского кресла в автомобиле позволяет на 70 % снизить смертность среди грудных детей при авариях. А среди малышей в возрасте от 1 до 4 лет — на 54 %. Эти данные, официально опубликованные всемирной организацией здравоохранения, заставляют задуматься, не так ли?!

Наличие кресла для перевозки детей https://elmir.ua/child_car_seats/ до 12 лет на переднем сиденье и до 7 лет на заднем – это не просто обязательный пункт правил дорожного движения, а в первую очередь, безопасность маленького пассажира. К приобретению данного изделия следует подходить очень ответственно. Неподходящее автомобильное кресло – это, считай, его отсутствие.

Подбор автокресла по весу ребенка

Отправной точкой при выборе детского удерживающего устройства является вес ребенка: он определяет группу автокресла. Возраст и рост малыша особой роли не играют; важно лишь, чтобы голова ребенка не возвышалась над верхним краем спинки кресла. Указания на весовые ограничения для детей, которым подходит то или иное устройство, содержатся на этикетке с информацией о стандарте сертификации.

По европейским и российским действующим нормам существующие автокресла разделены на пять основных и три дополнительных группы (их также называют универсальными, поскольку в каждой из них скомбинированы параметры изделий из базовых групп). Перечислим пять базовых групп детских автокресел и их основные характеристики.

Таблица 1. Базовые группы автокресел с их основными характеристиками

Название группы	Вес ребенка	Примерный возраст ребенка	Способ установки
Группа 0	Менее 10 кг	От рождения до 9 месяцев	Перпендикулярно ходу движения
Группа 0+	Менее 13 кг	От рождения до 18 месяцев	Лицом против хода движения
Группа 1	От 9 до 18 кг	От 1 года до 4 лет	Лицом по ходу движения
Группа 2	От 15 до 25 кг	От 3 до 7 лет	Лицом по ходу движения
Группа 3	От 25 до 36 кг	От 6 до 12 лет	Лицом по ходу движения

Группа 0 (автолюльки)

Для детей менее 10 кг, примерно от рождения до 9 месяцев.

Группа 0 – автолюльки, закрепляющиеся в боковом положении на заднем сидении автомобиля. Подходят для новорожденных и могут использоваться до девятимесячного возраста, или пока ребенок не наберет вес до 10 кг. Автолюльки могут являться съемной верхней частью коляски – они быстро и легко крепятся к колесной базе, устанавливаются и вынимаются из авто. Во время поездки ребенок находится в полностью горизонтальном положении – это не только добавляет комфорта путешествию, но и делает его более защищенным: специалисты считают, что даже во время поездок на небольшие расстояния ребенок должен лежать.

«Грудных детей весом до 9 кг нельзя перевозить в сидячем положении; подходящими удерживающими устройствами для них считаются люльки и автокресла-переноски. Оптимальным вариантом станут автокресла группы 0+.

Самую лучшую безопасность новорожденному обеспечивают кресла группы 0. Именно в него вы положите своего малыша после роддома. Срок службы такой модели короток: ребенок вырастет из этого кресла очень быстро. Более долговечной и надежной альтернативой станет автолюлька или верхняя съемная часть коляски».

Группа 0+ — автокресла-переноски

Для детей менее 13 кг, примерно от рождения до 18 месяцев.

Группа 0+ — автокресла-переноски, устанавливающиеся спинкой к ходу движения; подходят детям в возрасте до 18 месяцев и весом до 13 кг. Такая установка автокресла обусловлена спецификой детской анатомии, когда шея малыша еще недостаточно крепкая: во время удара по передней части автомобиля на нее оказывается повышенная нагрузка.

Группа 1

Для детей от 9 до 18 кг, примерно от года до 4 лет.

Группа 1 – кресла, которые располагают по ходу движения автомобиля; подходят для детей в возрасте от года до четырех и весом до 18 кг. Для закрепления ребенка в устройствах этой группы используются собственные ремни, а для прикрепления кресла к сиденью автомобиля применяются системы ISOFIX или LATCH. Во многих автокреслах этой группы предусмотрена возможность изменения угла наклона от сидячего размещения до положения для сна.

Группа 2

Для детей от 15 до 25 кг, примерно от 3 до 7 лет.

Группа 2 – объединяет автокресла для малышей весом от 15 до 25 кг в возрасте от 3 до 6 лет. В них юные пассажиры пристегиваются штатными ремнями, трехточечными ремнями детского автокресла или столиками безопасности. У кресла регулируются спинка и подголовник.

Группа 3

Для детей от 25 до 36 кг, примерно от 6 до 12 лет.

Группа 3 – это уже не кресло, а так называемый бустер; представляет собой подушку-подставку без спинки, на которую садится ребенок. Такая подушка позволяет «увеличить» рост ребенка, чтобы правильно пристегнуть пассажира автомобильным наплечным ремнем. Возрастные ограничения — от 5 до 12 лет, весовые — от 22 до 36 кг. Бустер позволяет посадить ребенка выше, чтобы штатные ремни безопасности правильно пристегнуть (ремни не должны проходить рядом с лицом и близко к его шеи). Подходит для детей старше примерно 5 лет.

Совмещенные группы детских автомобильных кресел

Рассмотрим универсальные группы автокресел: как показывает практика, именно они пользуются наибольшим спросом. Это эконом-вариант, который позволяет существенно оттянуть момент, когда подросшему ребенку придется приобрести новое автокресло.

Таблица 2. Совмещенные группы детских автомобильных кресел и их основные характеристики

Название группы	Вес ребенка	Примерный возраст ребенка
Группа 0+/1	От 0 до 18 кг	От 6 месяцев до 3,5 лет
Группа 1/2/3	От 9 до 36 кг	От 1 года до 12 лет
Группа 2/3	От 15 до 36 кг	От 3,5 до 12 лет

Группа 0+/1

От 0 до 18 кг, примерно от 6 месяцев до 3,5 лет.

Группа 0+/1 – продукция этой группы хорошо подходит для самых маленьких, от 6 месяцев до 4 лет с весом не более 18 кг. Кресло может устанавливаться как против хода движения автомобиля (для малышей в возрасте до года-полутора лет), так и по ходу.

Пока ребенку не исполнится год, педиатры настоятельно рекомендуют устанавливать детское автокресло спиной по ходу движения.

Группа 1/2/3

От 9 до 36 кг, примерно от 1 года до 12 лет.

Группа 1/2/3 – такие кресла предназначаются для детей от года до 12 лет при весе от 9 до 36 кг. Устанавливаются по ходу движения. По мере роста пассажира такие приспособления трансформируются (вынимается вкладыш), обеспечивая наибольший комфорт и защиту. Например, когда вес достигает отметки в 15 кг, внутренние ремни безопасности нужно отстегнуть и использовать штатные аналоги. В дальнейшем такие приспособления превращаются в бустеры. Кресла этой группы — самые популярные, но для новорожденных и грудничков до года они категорически не подходят: наклон спинки у такого устройства практически отсутствует, и малышу во время поездки придется спать сидя, в неудобной позе. Регулируемый подголовник и усиленная боковая защита из энергопоглощающего материала надежно защищают ребенка от боковых ударов и превосходно удерживают его при резких поворотах.

Автокресла группы 1/2/3 самые популярные, но для новорожденных и грудничков до года они категорически не подходят!

Группа 2/3

От 15 до 36 кг, примерно от 3,5 до 12 лет.

Группа 2/3 – эти устройства предназначаются для детей от 3,5 до 12 лет (важен рост – до 150 см) при весе в пределах 15-36 кг. Представляют собой кресла со спинками; иногда — с подголовником. Ребенок в них фиксируется штатным ремнем безопасности.

«В целях экономии многие семьи останавливают свой выбор на креслах самой популярной группы 1/2/3. И это оправданно, если такая модель приобретается для ребенка, который уже умеет сидеть, а его вес достиг отметки в 9-10 кг. Скорее всего, покупать другое приспособление уже не понадобится: устройство из этой группы с высокой долей вероятности прослужит до того дня, как ребенку исполнится 12 лет. Преимущества такого варианта — в экономии: на приобретение кресла придется потратиться только один раз. Но: универсальность такого автокресла имеет и обратную сторону: по сравнению с моделями из базовых кресел устройство группы 1/2/3 во время аварии защищает менее эффективно.

Универсальные автокресла: «за» и «против»

Универсальные кресла сочетают в себе сразу несколько групп. Например, в категории «1/2/3» совмещаются группы: «1» (9-18 кг), «2» (15-25 кг) и «3» (22-36 кг). В среднем они охватывают возрастной период от 9 месяцев до 12 лет. То есть, переехав из автолюльки, ребенок может оставаться в одном кресле вплоть до того момента пока оно не превратиться в бустер.

Преимущество универсальных удерживающих устройств перед стандартными моделями очевидно – пролонгированный срок использования. Кресло будет «расти» вместе с пассажиром, и вам не потребуется его замена, когда малыш перейдет в другую возрастную группу.

К недостаткам следует отнести общую для детей всех возрастов эргономику. На 100 % угодить каждой возрастной группе не получается, поэтому каждая «страдает» по-своему. Например, малыши могут капризничать из-за неудобного подголовника, который даже в максимально опущенном положении бывает высоковат.

 

3 случая, когда универсальное автокресло вам идеально подходит:

1. Возраст ребенка
   Вы покупаете кресло для ребенка в возрасте 1,5 – 2,5 года, которому группа «2/3» еще не подходит (его вес меньше 15 кг, рост ниже 95 см). Выбирать кресло группы «1» в данном случае не логично, ведь малыш очень быстро вырастет из него.
2. Используется редко
   Кресло приобретается для автомобиля, который используется очень редко. Кресло-трансформер в данном случае будет наиболее экономичным решением вопроса и гарантом безопасности вашего малыша.
   
3. Финансовые возможности
   Финансовая возможность покупать детское сиденье под каждую возрастную группу отсутствует. В этом случае лучше предпочесть трансформер, нежели адаптеры, которые, к слову, скоро будут под запретом.

На что еще обратить внимание при выборе автокресла?

Крепление

Удерживающее устройство должно устанавливаться в автомобиль быстро и легко; это особенно важно для автокресел группы 0 и 0+, поскольку при активном образе жизни родителей кресло будут вынимать из автомобиля несколько раз в день.

Варианты крепления автокресла в автомобиле:

1.  С использованием штатных ремней безопасности — самый распространенный способ, при котором ремни продеваются через специальные направляющие, тем самым фиксируя детскую систему безопасности. Дополнительно стоит приобрести накладки на ремни.
2.  С помощью крепления ISOFIX. Обратите внимание: приобретать автокресло с такой системой установки имеет смысл лишь в том случае, если ею укомплектован автомобиль. В детское сиденье встроены специальные металлические направляющие, которые крепятся к скобам в нижней части заднего сиденья автомобиля. Иногда используется еще и якорный ремень в верхней точке кресла: это необязательно, но такая простая мера повышает устойчивость удерживающего устройства в случае аварии. Дополнительно кресло упирается в пол регулируемой опорой.
3.  В США распространена система креплений LATCH. Она похожа на ISOFIX, но вместо металлических направляющих в ней применены ремни с замочками.

Штатный автомобильный ремень

Крепление штатным трехточечным ремнем автомобиля применяется для всех возрастных групп. Однако здесь имеются свои особенности. В группе «0», «0+» штатный ремень фиксирует автокресло в салоне, а ребенок пристегивается внутренним пятиточечным ремнем. В группах «1» и выше штатный ремень пристегивает ребенка, а кресло фиксируется за счет своего веса.

Преимущества данного типа крепления:

 

• Универсальность (штатный ремень безопасности есть в каждом автомобиле).
• Выгодная стоимость.
• Возможность установки на любом сиденье автомобиля.

 

Недостатки крепления штатным ремнем безопасности:

 

• Сложность процесса фиксации.
• Не такие высокие показатели безопасности по сравнению с Isofix и Latch.
• Возможность столкнуться с «нехваткой» штатного ремня.

 

Полезный совет

Прежде чем купить кресло, проверьте возможность его установки в своей машине. В некоторых моделях автомобилей конструкция профилей заднего сиденья и спинки делает крепление большинства детских сидений невозможной. Встречаются ситуации, когда не хватает длины штатного ремня для фиксации удерживающего устройства.

Крепление Isofix

Альтернативой штатным ремням безопасности при фиксации детского удерживающего устройства является система Isofix. Она представляет собой жесткое крепление кресла к кузову автомобиля. Благодаря этому обеспечивается лучшая защита ребенка.

Детское кресло с системой Isofix практически невозможно установить неправильно. Делается это очень быстро и просто. Специальные скобы, встроенные в заднее сиденье практически любого современного авто соединяются с кронштейнами, расположенными в нижней части удерживающего устройства. «Стыковка» происходит легко, а кресло — жестко закрепляется. Некоторые модели имеют электронные индикаторы, которые меняют цвет, если кресло установлено правильно.

Некоторые модели автокресел групп «0+» и «1» предполагают установку детского сиденья на специальную платформу, которая оснащена креплением Isofix.

Важно знать!

• Перед покупкой кресла с системой Isofix, убедитесь, что соответствующие крепления присутствуют в вашем автомобиле. Искать их нужно с лицевой стороны пассажирского сидения, под спинкой. Просуньте руку в зазор, и вы легко нащупаете скобы.
• Систему Isofix в подавляющем большинстве случаев можно использовать лишь на боковых задних сиденьях. Именно там в автомобиле предусмотрены скобы для крепления. Если детское сиденье вам нужно поставить впереди, зафиксировать его можно штатным ремнем безопасности. Большинство моделей кресел с Isofix допускают и такой вариант установки.
• Система Isofix используется в автомобильных креслах всех возрастных групп. Однако, при фиксации автолюлек и детских сидений категории «0» таким способом иногда может создаваться вибрация в автолюльке, которая нежелательна для ребенка. Начиная с группы «1», можно смело переходить на Isofix.

 

Преимущества Isofix:

 

• Легко и быстро закрепляется в салоне автомобиля.
• Кресло устанавливается жестко, исключено опрокидывание и «выезд» вперед.
• Надежная защита ребенка при аварии.

 

Недостатки Isofix:

 

• Более высокая стоимость (примерно в 1,5 раза по сравнению со стандартным способом крепления).
• На 30 % больше вес, нежели у кресла с обычной фиксацией.
• Не является универсальной, далеко не все машины оснащены ISOFIX.
• Возможность вибрации кресла по причине жесткой фиксации.
• Ограничение по весу 18 кг.
• Возможность установки лишь на задних боковых сиденьях.

 

Крепление LATCH

Главная особенность крепления Latch (американский стандарт) по сравнению с Isofix заключается в отсутствии металлической рамы и кронштейнов в конструкции кресла, что значительно облегчает его вес. Крепление осуществляется с помощи прочных ремней, которые фиксируются карабинами к скобам Latch на заднем сиденье автомобиля.

Latch и Isofix полностью совместимы друг с другом. Это значит, если в вашем автомобиле имеется Isofix, вы сможете смело устанавливать кресло с креплениями Latch и наоборот.

Преимущества Latch:

 

• Отсутствие вибрации благодаря мягкой фиксации эластичным ремнем.
• Удобная установка (замки не обязательно защелкивать одновременно, как в Isofix).
• Кресло весит на 1,5 – 2,6 кг легче, чем аналогичное с Isofix.
• Надежная защита ребенка при аварии.
• Увеличение допустимого веса ребенка до 29,6 кг (для Isofix – 18 кг).

 

Недостатки Latch:

 

• Небольшой выбор (модели Latch представлены в России весьма скудно).
• Не является универсальной, далеко не все машины оснащены скобами Latch и Isofix.
• Отсутствие бюджетных моделей.
• Возможность установки лишь на задних боковых сиденьях.

 

Важно!

Сегодня производители активно выпускают автомобили с уже встроенной системой isofix. Однако если Вы решили приобрести автокресло с таким креплением, перед покупкой его обязательно убедитесь, что в вашей машине есть данное крепление.

Комфорт для ребенка

При подборе автокресла особое внимание уделите удобству нахождения в нем. Малышу придется преодолевать в удерживающем устройстве значительные расстояния, и важно, чтобы ребенок не ощущал ни малейшего дискомфорта. Стоит позаботиться и о своем удобстве: возможно, стоит обратить внимание на присутствие в верхней части автокресла ручки для переноски.

Удобно, если приспособление оснащено регулируемой спинкой. Многие дети любят спать во время движения, и если ребенок уснул, его одним движением можно будет перевести в положение полулежа. Важно, чтобы у кресла был регулируемый подголовник и усиленная боковая защита из энергопоглощающего материала – они надежно защищают кроху от бокового удара и хорошо удерживают его на резких поворотах.

Производители оснащают кресла различными системами безопасности. Самым надежным признан пятиточечный ремень, обеспечивающий равномерное распределение нагрузки на тело в случае аварии. Удобна автоматическая система натяжения ремней. Широко распространены двух- и трехточечные ремни, а также столики безопасности – последние призваны защитить голову, шею и внутренние органы от травмирования в случае аварии. Сила удара поглощается амортизирующим материалом столика безопасности; по способу защиты эта система напоминает надувные подушки безопасности.

Немаловажен и способ изготовления детского автокресла. Его корпус должен быть со сплошным заполнением и выполнен из энергопоглощающего, ударопрочного пластика.

Внешний вид и износостойкость

За эти два пункта отвечает чехол. К нему предъявляется несколько требований: он должен быть выполнен из плотной, немаркой, гипоаллергенной, мягкой, “дышащей” ткани, обеспечивающей хорошую циркуляцию воздуха. Чехол должен удобно сниматься для стирки. При соблюдении этих условий вашему ребенку будет комфортно находиться в кресле.

Важно!

• Никогда не устанавливайте детское автокресло на сиденье , оснащенное воздушной подушкой безопасности
• Необходимо устанавливать автокресло в точном соответствии с инструкциями производителя!
• Желательно устанавливать кресло на заднем сиденье — там безопаснее, чем на переднем
• Минимум до года ребенок должен ездить спиной по ходу движения
• Кресло должно быть закреплено очень плотно, «люфт» (движение пристегнутого кресла, если его покачать в стороны) не должен превышать пару сантиметров
• В автокреслах-переносках гр. 0+ и в креслах гр. 0+/1 в положении против хода движения внутренние ремни кресла должны начинаться чуть ниже уровня плеча ребенка. Голова ребенка ни в коем случае не должна быть выше края кресла.
• В креслах гр. 1 и в комбинированных креслах (1/2, 1/2/3 при использовании их с внутренними ремнями) внутренние ремни должны начинаться немного выше уровня плеча ребенка
• В креслах гр. 2/3 и в комбинированных креслах (1/2, 1/2/3 при использовании только с автомобильным ремнем) автомобильный ремень должен проходит через середину плеча ребенка
• Голова ребенка не должна возвышаться над верхнем краем спинки автокресла

Необходимо ли сертифицировать детские автокресла?

По российским законам, сертификация детских удерживающих устройств не является обязательной. Не все знают, что в стандартах качества прописываются требования к безопасности автокресел, причем даже их выполнение не гарантирует полноценную защищенность в нестандартной ситуации на дороге, а значит, риск приобретения бесполезного и даже опасного в использовании устройства существенно возрастает.

Где можно и где нельзя покупать автокресла?

Удобно и безопасно приобретать системы безопасности в крупных сетевых магазинах детских товаров, которые представляют к продаже исключительно качественную продукцию. Покупатель сможет ознакомиться с характеристиками товара, получить гарантийный талон, а в случае необходимости — воспользоваться правом на гарантийное обслуживание.

Крупные интернет-магазины предлагают хороший выбор автокресел, причем покупку можно совершить в комфортных домашних условиях. Учитывая, что работают интернет-магазины в том же законодательном поле, что и обычные торговые точки, риски при совершении покупки минимальны, и товар всегда можно обменять или вернуть в магазин в соответствии с действующим законодательством о защите прав потребителей.

Главная опасность, которая подстерегает покупателей при выборе автокресла, — это распространенность поддельных изделий. Излишне говорить, что их эффективность чрезвычайно низкая.

Также не стоит покупать автокресла с рук, в том числе б/у. Устройство, побывавшее в аварии, даже если на нем нет видимых повреждений, восстановлению не подлежит. Как правило, в ДТП удерживающая система получает микротрещины, а потому в случае повторного инцидента жизнь и здоровье ребенка окажутся под угрозой.

Итак, при выборе автокресла нужно учесть следующее:

1. По весу и возрасту ребенка определить группу подходящего для него автокресла
2. В зависимости от финансовых возможностей — выбрать тип группы устройства: базовый или универсальный
3. Определить индивидуально важные конструкционные особенности приспособления: можно ли изменять наклон спинки, регулируются ли подголовник и подлокотники и насколько легко ими управлять; какими устройствами обеспечивается фиксация ребенка в кресле; оснащен ли плеером подголовник; есть ли подстаканники, съемные дополнительные чехлы и т.д.
4. Определить способ крепления автокресла, допустимый в конкретном автомобиле (при помощи штатных ремней, ISOFIX, LATCH)
5. Определить марки и модели автокресел, соответствующие ожиданиям покупателя, затем — изучить информацию о выбранных устройствах в интернете: отзывы покупателей и описания краш-тестов
6. Выбрать место совершения покупки, сообразуясь с понятиями надежности продавца и адекватной стоимости выбранной модели
7. До того, как оплатить товар, обратите внимание на этикетку — желательно, чтобы автокресло было сертифицировано по европейскому стандарту ECE R 44/04
8. Проверьте комплектацию кресла и целостность всех его элементов; убедитесь, что гарантийный талон заполнен правильно: он должен содержать дату совершения покупки, полное наименование товара, печать продавца и его подпись. К талону приложите чек на покупку

Новое или бывшее в употреблении?

Многие родители в целях экономии рассматривают вариант покупки детского кресла для машины, бывшего в употреблении. И, действительно, это отличная возможность значительно сократить бюджет покупки. Но стоит ли экономить на безопасности собственного ребенка? Специалисты не рекомендуют покупать детское кресло б/у по нескольким причинам:

Неидеальное состояние. Покупая детское сиденье б/у вы должны быть готовы к тому, что оно может иметь достаточно потрепанный вид. Эксплуатируется такая вещь не всегда аккуратно.

Скрытые дефекты. Человек, который продает вам, может скрыть наличие каких-либо дефектов или поломок, о которых вы узнаете уже в процессе использования. Детское сиденье может продаваться после того, как перенесло аварию. А ведь по правилам безопасности в этом случае оно должно быть утилизировано.

Опасность для здоровья. Если ребенок имеет склонность к аллергии, риск ее обострения увеличивается, ведь бывшие владельцы могли иметь животных.

Выводы

Качественное и надежное автокресло, установленное надлежащим образом, обещает спокойное преодоление вашим ребенком значительных расстояний в безопасности и комфорте, в то время как вы обретаете уверенность за рулем и убежденность в том, что каждое путешествие в компании юного пассажира, маленькое и большое, окажется неизменно благополучным.

 

Как выбрать детское автокресло: инструкция с примерами — Статьи — Дети 3-7 лет

depositphotos.com

Смотрим на марку автомобиля

Выбор автокресла для ребенка — задача не из легких, поскольку некоторые автокресла подходят только для определенных моделей автомобилей. В основном, все они универсальные, но есть и исключения. В инструкции к каждому креслу, как правило, указывается список «подходящих» автомобилей. Несовместимость, бывает, возникает из-за формы сидений или высоты крыши. Например, кресел для Subaru BRZ очень мало.

В чем еще может быть проблема с автомобилем? Крепления! Изофикс сзади есть везде (в новых моделях в РФ) по закону. Но вот Изофикса спереди может не быть. Однако есть кресла и без Изофикса — в них-то и можно перевозить ребенка на переднем пассажирском сиденье.

При этом обязательно надо убедиться, что кресло можно устанавливать спиной вперед. Обычно такие кресла стоят немного дешевле, чем те, что оборудованы Изофиксом.

Вот какие есть варианты:

Или еще есть тип крепления Top Tether (якорный ремень), который идет дополнительно к Изофиксу. Но нет смысла покупать супербезопасное кресло с Top Tether, если в автомобиле тип крепления не поддерживается. Типы креплений можно посмотреть в информации об автомобиле. Стоят такие кресла, как правило, немало, но и безопасность они обеспечивают отлично.

Если автомобиль старый, в нем вообще может не быть Изофикса. Тогда нет смысла покупать кресло с ним! Более того, если планируется ездить с креслом на такси или разных автомобилях родственников, где нет Изофикса, — тоже нет смысла брать Изофикс.

Покупать детское кресло с Изофикс стоит, если:

• Изофикс есть в своей машине сзади.
• Изофикс есть в своей машине спереди или не планируете возить спереди.
• Планируете брать кресло в такси или каршеринг, а такси заказывать от «Комфорта» и выше, или не будете брать кресло в такси.

Необязательно покупать кресло с Изофикс, если:

• У машины сзади нет Изофикса.
• Хотите возить ребенка спереди, а спереди Изофикса нет.
• У родственников в машине Изофикса нет, а возить ребенка планируете в своем кресле.

Изофикс вообще нужен?

Везде пишут, что Isofix безопаснее, но это не совсем так. Он безопаснее только по одной причине — его почти невозможно закрепить неправильно.

Правильно установленное кресло без Изофикса — ничуть не менее безопасно. Просто все обычно ошибаются с креплением ремнями. Если закрепить кресло ремнями правильно — можно обойтись и без Изофикса.

Зачем нужна платформа для установки кресла?

Есть кресла, которые сразу крепятся к машине — и все. А есть такие, для которых сначала устанавливается платформа, а кресло уже ставится на нее.

Это делается только для удобства использования и на безопасность не влияет. С платформой можно быстрее ставить и снимать кресло. Однако такое кресло будет сложнее переставлять из машины в машину.

Детское автокресло: какое лучше выбрать

Самое важное — кресло обязательно должно иметь сертификат безопасности ECE R44 или ECE R129. Без них о покупке даже и думать не стоит.

Второе — марка и модель должны иметь хорошие результаты краш-тестов. 

В общую оценку входят: удобство стирки, толщина обивки, использование экологических материалов в обивке, обзор ребенка. Все это не имеет никакого отношения к главной функции кресла — защищать при аварии. И вот что получается: человек берет дорогое кресло с оценкой, например, 4,9 — у него все отлично, кроме… защиты при ДТП.

Как выбрать детское автокресло? Важно: ориентироваться только на итоговую оценку не стоит.

Результаты испытаний можно посмотреть на сайте ADAC, который проводит независимую оценку безопасности. Смотрим кресла с лучшей оценкой именно за безопасность — Sicherheit. Можно смело смотреть не только результаты 2020 года, но и более ранние — требования не менялись. Кресло, гарантирующее защиту 4 года назад, обеспечивает ее и сейчас.

Важно: смотреть надо не только марку, но обязательно и модель. У одной марки есть кресла, хорошо защищающие, а есть — так себе.

Отличные результаты по итогам испытаний ADAC показали эти кресла:

Какое кресло выбрать ребенку?

Если с 0 и 0+ все понятно, то дальше начинаются вопросы. Категории выглядят так:

Группы детских автокресел

Группа	Вес, кг	Примерный возраст
0	0-10	от рождения до 6 месяцев
0+	0-13	от рождения до 1 года
1	9-18	от 9 месяцев до 4 лет
2	15-25	от 3 до 7 лет
3	22-36	от 6 до 12 лет

Есть и очень много универсальных кресел, которые годятся сразу и для категорий 1-2, и для 1-2-3, и для 2-3.

Универсальное — не значит плохое. Есть универсальные модели, которые по безопасности — лучше, чем модели строго для группы 1 или группы 2, например.

Вот несколько кресел, которые подходят для разных категорий:

Почему нельзя покупать подержанное кресло

У незнакомых людей никогда нельзя покупать подержанные детские кресла: если кресло было в аварии, на нем может не быть внешних повреждений, но может быть нарушена внутренняя структура. В принципе даже сильный удар (например если кресло уронили) — это уже риск с точки зрения безопасности.

Даже кресло, взятое у родственников, может быть испорченным, если его уронили и забыли об этом.

Поэтому лучше всего — только новое.

Нужны ли столики, «ножки» и прочее

Нет. На безопасность всякие альтернативные способы креплений на самом деле не особенно влияют. По поводу столиков есть куча дискуссий, что они не всегда безопасны вообще. По оценкам именно за безопасность видно, что столики, «ножки» и поворотные механизмы на поведение кресла в ДТП в лучшую сторону не влияют.

У меня старая машина и самое крутое кресло. Я — молодец?

Бессмысленно покупать крутое кресло, если у машины низкая оценка за безопасность детей-пассажиров.

Все кресла ADAC тестируют в одной-единственной машине — это Volkswagen Golf. И в принципе это значит, что заявленную безопасность кресла можно получить только в Golf или соплатформенных немецких машинах. А вот как поведет себя «идеальное» для «Гольфа» кресло в других автомобилях — непредсказуемо.

Можно также посмотреть, с каким креслом испытывали на безопасность автомобиль. Для этого надо зайти на euroncap.com и найти краш-тест машины. Например, Skoda Karoq. Его тестировали с креслами Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix, KidFix XP и Safety 1st Manga. А значит, можно понять, насколько безопасно будет каждое из кресел для каждой модели автомобиля.

Читайте также:

Штраф или жизнь: о чем стоит помнить, перевозя ребенка в авто

Правила перевозки детей в машине, которые многие нарушают

Как нельзя перевозить детей в машине: объясняем на примере звезд

Смотрите интересный ролик:

Во время загрузки произошла ошибка.

Это же дети! Главные правила по выбору автокресла — журнал За рулем

Если ребенок сидит в пухлой одежде, то польза от автокресла значительно снижается.

Выбор группы

Первое, в чем следует ориентироваться при покупке так называемого детского удерживающего устройства, — его группа.

В зависимости от роста и веса ребенка все кресла делятся на пять основных категорий:

Группа	Вес	Приблизительный возраст
0	0–10 кг	новорожденный — 6 месяцев
0+	0–13 кг	новорожденный — 1 год
1	9–18 кг	9 месяцев — 4 года
2	15–25 кг	3–7 лет
3	22–36 кг	6–12 лет

Некоторые детские кресла могут сочетать в себе функции нескольких групп. Они более универсальны — не нужно ломать голову, как поступить, если ребенок из кресла одной группы уже вырос, а для следующего еще не дорос. Вот шпаргалка по совмещенным группам:

Группа	Вес	Приблизительный Возраст
0+1	0–18 кг	Новорожденный — 4 года
0+1–2	0–25 кг	новорожденный — 7 лет
1–2	9–25 кг	1 год — 7 лет
1-2-3	9–36 кг	1 год —12 лет
2–3	15–36 кг	3 года — 12 лет

Автокресла совмещенных групп встречаются реже, чем представители стандартных категорий 0, 1, 2 и 3. Но если перед вами стоит задача сэкономить, рекомендуем отыскать такой вариант.

Бренд имеет значение

Прежде чем вы начнете закатывать глаза и произносить что-то в духе «фу, опять реклама», приведем несколько аргументов в пользу известных марок (без их упоминания). Крупные производители всегда учитывают репутационные риски, а потому следят за качеством продукции и готовы идти навстречу клиентам, если «что-то пошло не так». К тому же их товар проходит многократные проверки, включая испытательную лабораторию ADAC и другие тестирующие организации, поэтому риск купить небезопасное детское кресло сведен к минимуму. Мы не делаем разграничений: именитые бренды — хорошо, а новички рынка — плохо. Просто с первыми проблем зачастую

Как выбрать безопасное автокресло: инструкция с примерами

Читайте также

Смотрим на марку автомобиля

Некоторые детские кресла подходят только для определенных моделей автомобилей. В основном, все они универсальные, но есть и исключения. В инструкции к каждому креслу, как правило, указывается список «подходящих» автомобилей. Несовместимость, бывает, возникает из-за формы сидений или высоты крыши. Например, кресел для Subaru BRZ очень мало.

В чем еще может быть проблема с автомобилем? Крепления! Изофикс сзади есть везде (в новых моделях в РФ) по закону. Но вот Изофикса спереди может не быть. Однако есть кресла и без Изофикса — в них-то и можно перевозить ребенка на переднем пассажирском сиденье. При этом обязательно надо убедиться, что кресло можно устанавливать спиной вперед. Обычно такие кресла стоят немного дешевле, чем те, что оборудованы Изофиксом. Смотрите цены:

Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, капюшон / тент от солнца, ручка для переноски, способ установки: спиной вперед, опции: поддержка головы новорожденного, защита от боковых ударов, округлое качающееся основание, внутренние ремни: трехточечные

Или еще есть тип крепления Top Tether (якорный ремень), который идет дополнительно к Изофиксу. Но нет смысла покупать супербезопасное кресло с Top Tether, если в автомобиле тип крепления не поддерживается. Типы креплений можно посмотреть в информации об автомобиле. Стоят такие кресла, как правило, немало, но и безопасность они обеспечивают отлично.

Крепление: Isofix, автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, способ установки: лицом вперед, опции: съемный чехол, защита от боковых ударов, внутренние ремни: пятиточечные

Если автомобиль старый, в нем вообще может не быть Изофикса. Тогда нет смысла покупать кресло с ним! Более того, если планируется ездить с креслом на такси или разных автомобилях родственников, где нет Изофикса, — тоже нет смысла брать Изофикс.

Покупать детское кресло с Изофикс стоит, если:

• Изофикс есть в своей машине сзади
• Изофикс есть в своей машине спереди или не планируешь возить спереди
• На машинах родственников Изофикс тоже есть или его нет, но они купят для ребенка кресло отдельно
• Планируете брать кресло в такси или каршеринг, а такси заказывать от Комфорта и выше или не будете брать кресло в такси.

Не обязательно покупать кресло с Изофикс, если:

• У машины сзади нет Изофикса
• Хотите возить ребенка спереди, а спереди Изофикса нет
• У родственников в машине Изофикса нет, а возить ребенка планируете в своем кресле.

Вот еще несколько отличных кресел без Изофикса:

Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, способ установки: лицом вперед, опции: съемный чехол, защита от боковых ударов, внутренние ремни: пятиточечные

Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, способ установки: спиной или лицом вперед, опции: съемный чехол, поддержка головы новорожденного, защита от боковых ударов, внутренние ремни: пятиточечные

Изофикс вообще нужен?

Везде пишут, что Isofix безопаснее, но это не совсем так. Он безопаснее только по одной причине — его почти невозможно закрепить неправильно.

Читайте также

Правильно установленное кресло без Изофикса — ничуть не менее безопасно. Просто все обычно ошибаются с креплением ремнями. Если закрепить кресло ремнями правильно — можно обойтись и без Изофикса.

Зачем нужна платформа для установки кресла?

Есть кресла, которые сразу крепятся к машине — и все. А есть такие, для которых сначала устанавливается платформа, а кресло уже ставится на нее.

Это делается только для удобства использования и на безопасность не влияет. С платформой можно быстрее ставить и снимать кресло. Однако такое кресло будет сложнее переставлять из машины в машину.

Марка и модель кресла

Самое важное — кресло обязательно должно иметь сертификат безопасности ECE 44 или ECE 129. Без них о покупке даже и думать не стоит.

Второе — марка и модель должны иметь хорошие результаты краш-тестов. Вот несколько кресел с хорошими результатами испытаний на безопасность:

Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, капюшон / тент от солнца, способ установки: спиной вперед, опции: съемный чехол, поддержка головы новорожденного, защита от боковых ударов, округлое качающееся основание, оценка краш-теста: 5 (очень хорошо), внутренние ремни: трехточечные

Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, способ установки: лицом вперед, опции: съемный чехол, защита от боковых ударов, оценка краш-теста: 4 (хорошо), внутренние ремни: отсутствуют

Комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, способ установки: лицом вперед, опции: съемный чехол, защита от боковых ударов, оценка краш-теста: 4 (хорошо), внутренние ремни: пятиточечные

Важно: ориентироваться только на итоговую оценку не стоит.

В общую оценку входят: удобство стирки, толщина обивки, использование экологических материалов в обивке, обзор ребенка. Все это не имеет никакого отношения к главной функции кресла — защищать при аварии. И вот что получается: человек берет дорогое кресло с оценкой, например, 4,9 — у него все отлично, кроме… защиты при ДТП.

Результаты испытаний можно посмотреть на сайте ADAC, который проводит независимую оценку безопасности. Смотрим кресла с лучшей оценкой именно за безопасность — Sicherheit. Можно смело смотреть не только результаты 2020 года, но и более ранние — требования не менялись. Кресло, гарантирующее защиту 4 года назад, обеспечивает ее и сейчас.

Отличные результаты по итогам испытаний ADAC показали кресле BeSafe:

Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, способ установки: лицом вперед, опции: съемный чехол, защита от боковых ударов, внутренние ремни: пятиточечные

Крепление: автомобильные ремни, способ установки: лицом вперед, опции: защита от боковых ударов, оценка краш-теста: 4 (хорошо), внутренние ремни: отсутствуют

Хорошие оценки также у кресел BRITAX ROMER:

Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, способ установки: лицом вперед, опции: съемный чехол, защита от боковых ударов, внутренние ремни: пятиточечные

Крепление: Isofix, автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, способ установки: лицом вперед, особенности установки: фиксатор натяжения штатного ремня, опции: съемный чехол, трансформируется в бустер, защита от боковых ударов, внутренние ремни: отсутствуют

Как выбрать автокресло для ребенка — 4 ответов на Babyblog

Сегодня для абсолютного большинства родителей уже не стоит вопрос о том, нужно ли приобретать для перевозки ребенка в машине специальное автомобильное кресло. Мало того, что соответствующее требование закреплено законодательно (Западная Европа перешла к обязательному применению автокресел к 2000 году, в России соответствующие изменения в Правила дорожного движения вступили в силу в 2007 году), так еще и многочисленные краш-тесты доказали необходимость такого устройства для обеспечения безопасности ребенка в автомобиле. Теперь вопрос звучит следующим образом: а как правильно выбрать автокресло, так чтобы оно было максимально надежным и комфортным для малыша, подходило ему по возрасту и физическим параметрам и соответствовало букве закона?

Какие бывают детские автокресла (классификация)

Классификация детских автомобильных кресел основана на физических параметрах ребенка, зависит от его весовой и размерной группы и учитывает особенности каждой возрастной категории. По европейской классификации, которую поддерживает и российский ГОСТ, все детские автокресла делятся на пять групп в зависимости от веса ребенка:

Группа 0. Новорожденных, которые еще не могут самостоятельно сидеть, рекомендуется перевозить только в автолюльках, где малыши располагаются лежа. Автолюльки — это по сути те же люльки от колясок, но с возможностью их закрепления на заднем сиденье автомобиля при помощи штатного ремня безопасности перпендикулярно ходу движения. При этом сам младенец фиксируется в люльке широким и мягким ремнем, а вокруг его головы размещается дополнительная защита.

Важно: не располагайте малыша в автолюльке головой к двери автомобиля!

Группа 0+. Автокресла этой группы представляют собой переноску чашеобразной формы, оснащенную внутренними трех- или пятиточечными ремнями безопасности и удобной ручкой. Автокресла 0+ устанавливаются на переднем или заднем сидении лицом против хода движения. Именно такое расположение обеспечивает максимальную защиту хрупкой шейки и позвоночника младенца, предотвращая смертельно опасный «кивок» головы, возможный не только при фронтальном ударе, но даже просто при резком торможении. Кресла этой группы, как правило, универсальны и могут также использоваться как переноска, качалка или шезлонг. Некоторые из них можно устанавливать на шасси колясок и использовать как люльку.

Важно: при установке автокресла на переднем сиденье автомобиля обязательно отключайте фронтальную подушку безопасности!

Группа 1. Эти автокресла предназначаются для уже уверенно сидящих детей и устанавливаются лицом по ходу движения. Они в обязательном порядке оснащены внутренними пятиточечными ремнями безопасности или удерживающим столиком, а их спинка имеет удобный наклон для сна.

Группа 2. Автокресла этой группы рассчитаны на детей возрастом от 3 до 7 лет, но в «чистом» виде встречаются крайне редко: как правило, производители объединяют их со следующей категорией, выпуская модели группы 2-3.

Группа 2-3. Отличительной чертой автокресел этой категории является переход от использования для закрепления ребенка внутренних ремней автокресла к штатным автомобильным ремням безопасности, которые пропускаются через специальные направляющие на кресле. Как правило, спинка таких кресел регулируется по высоте по мере роста ребенка, а по достижении им возраста 6-7 лет и вовсе снимается, превращаясь в так называемый бустер — сиденье без спинки.

Группа 3. В этой, самой старшей, группе в качестве устройства безопасности используются только сиденья-подкладки. Ребенок в этом случае фиксируются штатными автомобильными ремнями безопасности.

Выпускаются также универсальные автокресла (или автокресла-трансформеры), которые подходят для нескольких весовых категорий детей сразу:

Группа 0+-1. Автокресла этой группы предназначены для детей весом до 18 кг и возрастом примерно до трех лет. Для перевозки новорожденных кресло устанавливается против хода движения, в него помещается специальный эргономичный вкладыш, уменьшающий внутреннее пространство, а угол наклона спинки регулируется таким образом, чтобы младенец находился в положении полулежа. По достижении ребенком веса 10-13 кг кресло уже можно устанавливать по ходу движения. Автокресла этой категории закрепляются штатными ремнями безопасности автомобиля или системой ISOFIX и имеют внутренние удерживающие ремни. Они не являются переносками и больше похожи именно на кресла, чем на люльки, а в эксплуатационном плане соответствуют переноскам группы 0+ и одновременно детским сидениям группы 1.

Группа 0+-1-2. Эти автокресла сочетают в себе свойства сразу трех других категорий: для новорожденных, для детей от года до четырех лет и от трех до семи. Такая универсальность достигается за счет особой конструкции, которая позволяет развернуть автокресло как лицом по направлению движения, так и против хода, а также откинуть спинку автокресла, так чтобы новорожденный ребенок лежал в естественном для него положении. По принципу эксплуатации эти автокресла схожи со своими собратьями из категории 0+-1, а более продолжительный по сравнению с ними период использования обеспечивают более широкие бортики и возможность настройки высоты спинки под рост ребенка и регулировки ширины посадочного места.

Группа 1-2-3. Автокресла этой группы с расширенными возможностями регулировок удобны в случаях, когда кресло предназначается для ребенка «переходного» от группы к группе возраста, то есть когда из одной группы автокресел ребенок уже вырос, а для другой все еще мал.

В целом все автокресла-трансформеры экономичны и практичны, поскольку рассчитаны на более продолжительное время использования, чем кресла отдельных групп.

Система ISOFIX

Помимо того, что автокресла распределяются на группы по весу ребенка, они также делятся на две большие категории по способу крепления: с системой ISOFIX и без нее. Во втором случае крепление автокресла производится штатным трехточечным ремнем безопасности автомобиля.

Что же касается системы ISOFIX, то она представляет собой специальные скобы, расположенные под спинкой автомобильного сиденья, при помощи которых автокресло жестко крепится к кузову автомобиля.

В зависимости от того, как в дальнейшем удерживается в автокресле сам ребенок, крепления делятся на собственно ISOFIX и ISOFIT. В обоих случаях установка детского автокресла производится посредством его фиксации на скобах ISOFIX автомобиля, при этом ISOFIX предполагает удержание ребенка в кресле при помощи внутренних пятиточечных ремней автокресла, а ISOFIT — при помощи штатного трехточечного ремня автомобиля.

Отчасти эти варианты крепления совпадают с делением кресел на группы: если в креслах групп 0+ и 1 крепление ISOFIX применяется как основное, то для групп 2 и 3 оно является вспомогательным средством крепления, а основную роль здесь играет трехточечный автомобильный ремень, которым и пристегивается ребенок.

Также стоит иметь в виду, что не все модели автокресел группы 0+ имеют встроенные крепления ISOFIX: часть из них предполагают установку на специальные платформы, оснащенные этим креплением, при этом, как правило, платформы совместимы только с определенными автокреслами одного производителя.

На сегодняшний день ряд производителей предлагает автокресла, снабженные системой ISOFIX+, подразумевающей наличие ряда особенностей. Например, компания BRITAX&RÖMER запатентовала под названием Pivot Link систему подвижных креплений ISOFIX, минимизирующих движение кресла вперед при лобовом столкновении. На первом этапе столкновения Pivot Link направляет энергию удара вниз, переводя нагрузку на сиденье автомобиля. На втором этапе происходит движение вперед, но более мягкое, чем при использовании стандартных креплений ISOFIX.

Еще одной дополнительной модификацией системы ISOFIX является использование так называемого якорного ремня (V-Tether), который является третьей точкой крепления автокресла и присоединяется к специальной скобе в полу или потолке автомобиля (в зависимости от типа кузова и модели). В случае столкновения якорный ремень поглощает часть силы удара, значительно сокращая смещение ребенка вперед и вбок.

Эту же функцию может выполнять и дополнительный упор автокресла в пол салона автомобиля, и хотя подобная «нога» более громоздка, чем якорный ремень, ее преимущество в универсальности, поскольку далеко не все модели автомобилей имеют скобу для закрепления якорного ремня.

Для тех, кто предпочитает автокресла американского производства, будет не лишним знать о существовании в США аналогов «европейского» ISOFIX. Самым распространенным из них является система LATCH, при использовании которой автокресло крепится ремнями, похожими на якорный, к специальным скобам. При этом в автомобили, оснащенные ISOFIX, можно устанавливать автокресла с LATCH.

Стандарты безопасности

Помимо весовых и возрастных характеристик ребенка, при выборе детского автокресла необходимо также учитывать его соответствие общепринятым и документально закрепленным стандартам безопасности, или, как переводится их европейское название, «Единым предписаниям, касающимся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в автотранспортных средствах». В них отражается методика испытаний автокресел и критерии их оценок, а также многие другие требования. Следует запомнить и различать три стандарта:

ECE R 44.03 — этот европейский стандарт безопасности был введен еще в 1995 году и действовал на момент вступления в силу изменений в российские Правила дорожного движения об использовании детских удерживающих устройств. Несмотря на то, что данная версия стандарта до сих пор действительна, нужно помнить о том, что с 2009 года статус обязательной получила следующая редакция — ECE R 44.04, и все новые кресла должны соответствовать именно ей.

ECE R 44.04 — этот стандарт закрепил ужесточение правил по производству, тестированию и использованию детских автокресел, которое произошло в 2005 году, но вплоть до 2009 года оставалось рекомендательным. Именно стандарт ECE R 44.04 лег в основу национальных стандартов многих стран, в том числе и российского ГОСТ Р 41.44 — 2005.

На настоящий момент европейская директива ECE R 44.04 считается одной из наиболее строгих в мире. Согласно ей, в частности, скорость кузова для испытаний автокресел возросла с 36 км/ч до 50 км/ч. По сравнению с предыдущей версией изменились и требования к внутренним ремням автомобильного кресла: теперь для групп 0+ и 1 их ширина должна составлять не менее 25 мм, а для групп 2 и 3 — не менее 38 мм. Также в директиве прописано отсутствие металлических деталей и каких-либо острых частей, соприкасающихся с телом ребенка, усилие на замке кресельных ремней (4-8 кгс) и недопустимость подныривания.

Сертифицированное по этому стандарту автокресло обязательно имеет значок соответствия, выполненный в виде окружности с буквой Е и цифрой, обозначающей страну сертификации (1 — Германия, 2 — Франция и т.д.). Рядом со знаком соответствия указывается тип и группа детского кресла, а внизу имеется шестизначный номер, две первые цифры которого (04) и есть номер серии действующего стандарта.

Стандарт i-Size. Этот новый и пока еще не внедренный стандарт был разработан комитетом экспертов под эгидой Организации Объединенных Наций с целью устранить недочеты действующей версии и решить основные проблемы, связанные с текущей директивой.

Так, например, в ходе проведенных исследований стало очевидно, что до сих пор многие родители допускают ошибки при установке автокресла в автомобиле и закреплении в нем ребенка при помощи штатного ремня безопасности. Крепление ISOFIX, на данный момент факультативное, намного проще в использовании, чем ремни, а потому новый стандарт предписывает его обязательное использование.

Также текущая директива ECE R 44.04 позволяет перевозку лицом по ходу движения детей весом 9 кг (то есть возрастом около 9 месяцев), что заставляет родителей преждевременно переходить с группы 0+ к большим креслам, в то время как малыша следует перевозить лицом против хода движения настолько долго, насколько позволяет его возраст. Стандарт i-Size предписывает обязательную перевозку детей до 15 месяцев лицом против хода движения.

Кроме того, несмотря на то, что практически треть всех ДТП происходит в результате бокового столкновения, текущая директива не обязывает включать его в краш-тесты — с введением нового стандарта боковое столкновение будет входить в испытания на официальное утверждение.

И наконец, стандарт ECE R 44.04 является сложным для покупателя. Он позволяет использовать крепление автокресла ремнем, ISOFIX, универсальным креплением, полу-универсальным, а также допускает пересечение весовых групп, которые путают родителей и заставляют их делать неправильный выбор. Новая редакция значительно упрощает классификацию кресел, в которой основным параметром становится рост ребенка, а не его вес.

Несмотря на то, что новая директива вступила в силу 9 июля 2013 года, она не заменила текущий стандарт ECE R 44.04, который будет действовать с ней параллельно вплоть до 2018 года. Однако у покупателей уже появилась возможность выбрать кресло, изготовленное в соответствии с новейшими разработками в области обеспечения безопасности, так как ряд производителей досрочно начали выпуск моделей, учитывающих требования нового стандарта i-Size (например, MAXI-COSI Milofix или CYBEX Sirona).

Инновации и усовершенствования

Действительно, многие производители детских автокресел оказываются гораздо более расторопными, чем европейские чиновники, ответственные за обновление стандартов, и разрабатывают технические нововведения, не дожидаясь ужесточения правил. Например, хотя до сих пор не регламентирована безопасность автокресел при боковых ударах, многие производители уже сейчас предусматривают в своих моделях достаточно развитые боковины, способные в чрезвычайных ситуациях защитить маленьких пассажиров.

Так, компания CYBEX использует запатентованную систему защиты от боковых ударов LPS-System с телескопическими стопперами, которые в экстренной ситуации принимают удар на себя и распределяют его силу по корпусу автокресла. Помимо этого, у CYBEX есть запатентованная технология «догоняющего подголовника»: в случае смертельно опасного кивка шеей при столкновении или торможении подголовник идет вперед вслед за головой ребенка и тем самым смягчает удар, когда голова с удвоенной скоростью начинает возвращаться назад.

Свои инновации в области детской безопасности внедряет и компания BRITAX&RÖMER. В соответствии с рекомендацией перевозить детей до 15 месяцев предпочтительно в положении против хода движения автомобиля, все ее автокресла групп 0+, а также 0+ и 1 поддерживают функцию установки против хода движения.

Еще одним ноу-хау BRITAX&RÖMER является отсутствие подлокотников в новых моделях кресел группы 2-3 — они были удалены, поскольку в процессе установки многие родители совершали ошибку, пропуская штатный ремень автомобиля поверх подлокотников, в то время как направляющая ремня проходила под ними. Отказ от подлокотников позволил BRITAX&RÖMER создать для автокресел группы 2-3 интуитивно понятную систему направляющих, исключить неправильную установку ремня безопасности и тем самым снизить риск возникновения травмоопасных ситуаций.

Свой вклад в развитие индустрии автомобильных кресел внесла и японская компания APRICA, которая в соответствии с результатами исследований собственного Института педиатрии разработала ряд новейших эко-материалов для своей продукции. В частности, в автокреслах APRICA используется специальный защитный гель, который гасит вибрацию в районе головы малыша, а также «зефирная подушка», обеспечивающая комфорт ребенка, впитывающая излишек влаги и выводящая накопившееся тепло для предотвращения перегрева. В числе достижений компании и уникальная анатомическая конструкция кресел, которая позволяет сохранять правильное положение головы, спины и таза ребенка, обеспечивая гармоничное развитие организма.

Американская компания CLEK также пошла по пути усовершенствования тканевых покрытий автокресел и запатентовала суперткань Crypton — гипоаллергенную, антибактериальную, препятствующую впитыванию влаги и образованию пятен.

Итальянская компания KIWY, которая достаточно продолжительное время являлась производителем продукции для других фирм, таких как Brevi и Inglesina, собрала все самое лучшее от популярных брендов и выпустила свою линию эксклюзивных автокресел, продемонстрировав передовые технологии производства. Кульминацией двадцатилетних разработок компании стала уникальная инновационная система амортизации SA-ATS, которая за счет заполняющих эргономических элементов в боковой защите, корпусе и подголовнике и особой системы натяжения ремней гасит энергию удара, равномерно перераспределяя ее во время аварии, тем самым на 30% снижая нагрузки на тело ребенка.

Другая система KIWY — AIR-GO — при помощи специальных воздухозаборников обеспечивает малыша в автокресле естественной вентиляцией.

Помимо технических разработок, компания KIWY активно внедряет в производство новейшие материалы: натуральные, дышащие, гипоаллергенные, они обеспечивают малышу максимальный комфорт во время путешествия.

В целом, об удобстве ребенка в автокресле производители заботятся не меньше, чем о его безопасности. К числу достижений в этой области можно отнести встроенную звуковую систему в автокреслах RECARO, благодаря которой ребенок может прослушивать любимые аудиозаписи через встроенные в подголовники динамики.

Значительно повышает комфортность пользования автокреслом возможность его разворота на 360 градусов — она значительно облегчает посадку и высадку ребенка (эта особенность характерна для таких моделей, как MAXI COSI Milofix, MAXI COSI Axiss, CYBEX Sirona). К тому же, как правило, наличие этой опции свидетельствует о том, что автокресло рассчитано на как можно более длительную перевозку ребенка лицом против хода движения, а значит, — о его максимальной безопасности.

Рекомендации по выбору детского автокресла

Подводя итоги, можно дать следующие рекомендации по выбору детского автокресла:

1. Автокресло должно относится к группе, соответствующей весу и росту вашего ребенка, поэтому перед приобретением автокресла будет нелишним взвесить малыша.

2. На автокресле должен быть значок ECE R 44.04, свидетельствующий о соответствии модели действующему европейскому стандарту безопасности. Наличие этого знака означает, что автокресло успешно прошло полный цикл европейских испытаний.

3. В автокресле ребенку должно быть удобно — обязательно «примерьте» автокресло в шоу-руме интернет-магазина, усадив в него малыша и оценив его поведение в нем. Помимо того, что комфорт крохи является естественной заботой большинства родителей, удобство здесь — еще и элемент пассивной безопасности, так как в неудобном кресле ребенок может капризничать и отвлекать водителя от дороги.

4. Чем младше ребенок, тем важнее для него возможность спать во время поездки, поэтому лучше, если автокресло будет регулироваться по наклону из положения бодрствования в положение отдыха. Однако необходимо следить за тем, чтобы угол наклона не превышал допустимого: так, полностью «лежачими» могут быть только автолюльки группы 0, но уже в категории 0+ такое положение исключено как несоответствующее требованиям безопасности. В остальных категориях угол наклона спинки также ограничен, так как в случае превышения допустимой величины при столкновении или резком торможении правильное распределение нагрузки на ребенка будет нарушено.

5. Для детей до трех лет обязательны внутренние Y-образные или пятиточечные ремни, так как только они предохраняют малыша от характерных повреждений брюшной полости и травмы позвоночника.

6. В автокресле с внутренними ремнями безопасности обратите внимание на матерчатую прокладку у замка-пряжки, соединяющую ремни в зоне промежности ребенка. При фронтальном ударе на это место придутся значительные нагрузки и прокладка должна быть достаточно широкой и упругой, чтобы не травмировать малыша, особенно это важно для мальчиков.

7. Детское автокресло должно легко устанавливаться в автомобиль всеми, кто будет возить ребенка, — постарайтесь перед покупкой автокресла в интернет-магазине добраться до демонстрационной площадки и примерить его в свою машину, а также убедиться, что оно совместимо с автомобилем (например, если автокресло предусматривает крепление при помощи якорного ремня, но такового в машине нет, кресло использовать нельзя, даже если присутствует крепление ISOFIX).

8. Делая выбор, ознакомьтесь с публикациями об испытаниях (краш-тестах) детских автокресел, проводимых специализированными изданиями.

Аксессуары

Помимо обеспечения максимальной безопасности ребенка в автомобиле, производители детских автокресел ставят своей целью сделать их использование как можно более комфортным для самого малыша и членов его семьи, для чего выпускают множество различных аксессуаров.

В первую очередь аксессуары для детских автокресел направлены на создание вокруг ребенка оптимального микроклимата, так чтобы летом ему не было жарко, а зимой — холодно. С первой частью этой задачи позволяют справиться специальные чехлы на автокресла, которые присутствуют в линейках всех основных производителей. Выполненные, как правило, из светлой хлопчатобумажной ткани, которая отражает солнечные лучи, препятствуя нагреванию автокресла, они наилучшим образом отводят испарения ребенка, обеспечивая его сухость и комфорт в летний период. При этом некоторые из чехлов обладают антибактериальными свойствами и все без исключения рассчитаны на многократную стирку.

Также уберечь малыша от жарких лучей способствуют солнцезащитные шторки, которые быстро и удобно крепятся на боковые стекла автомобиля при помощи специальных присосок. Практичный и универсальный, этот аксессуар подходит к любому автомобилю независимо от размера и формы окон.

Для детских автокресел группы 0+, которые используются не только по прямому назначению, но и в качестве удобных переносок, в летнее время также будут актуальны противомоскитная сетка, которая защитит младенца от докучливых насекомых и ультрафиолетовых лучей, не препятствуя циркуляции воздуха, и удобный дождевик.

Зимой, когда малышу, напротив, требуется уют и тепло, пригодятся вкладыши из овчины, утепленные спальные мешки и подогреватели для автокресел, работающие от штатного разъема прикуривателя 12V.

Есть и универсальные аксессуары, рассчитанные на круглогодичное использование. Например, вставка в автокресло KIDDY Mix and Match имеет утепленную переднюю сторону для использования в холодное время года и заднюю, выполненную из материала Thermotex, который гарантирует улучшенную циркуляцию воздуха в жаркий летний период.

В любое время года создать вокруг ребенка максимально комфортную обстановку помогут и съемные пластиковые держатели для напитков, позволяющие иметь под рукой бутылочку, поильник или стаканчик с любимым напитком, и незаменимая в долгих путешествиях плюшевая подушечка под шею, которая поддерживает голову ребенка во время отдыха. Также для обеспечения комфортного сна служат подушки-накладки на ремень безопасности, приклонив голову на которые малыш может хорошенько выспаться прямо в дороге.

Дополнительное удобство для детей возрастом от трех лет обеспечит специальная подставка для ног: легкая в установке и настройке, она не только позволит ногам малыша отдыхать во время путешествия, но и косвенно поможет защитить салон от грязи, так как, имея надежную опору, ребенок будет меньше болтать ногами.

Как правило, не менее остро, чем обеспечение комфорта малыша, перед родителями стоит проблема его развлечения во время пути. В этом плане интересным аксессуаром является накидка на столик безопасности KIDDY Aqua Paint: ее карандаш заполняется обычной чистой водой, после чего ребенок может рисовать им прямо на накидке. По мере надобности рисунок легко смывается тряпочкой, а сама накидка стирается.

Успешно развлечет ребенка в машине и игровой столик для автокресел MAXI-COSI Pilot. Он легко крепится на кресле, не мешает безопасности движения, но при этом имеет множество интересных для малыша деталей: стилизованный руль, музыкальный телефон и забавную погремушку.

Держать все игрушки, а также салфетки, напитки и прочие необходимые в пути вещи в порядке и в то же время в доступности позволит чехол-органайзер для спинки переднего автомобильного сиденья.

Еще одним немаловажным аксессуаром являются защитные коврики для автокресел на сиденье автомобиля, предохраняющие их поверхность от загрязнений и потертостей. Ну а специальная универсальная сумка для автокресел WELLDON убережет от мелких повреждений и царапин само автокресло.

Выбор подходящего сиденья в нужное время — SAAQ

Поведение — Детские безопасные сиденья

Безопасность детей подразумевает выбор автокресла, адаптированного к весу и росту ребенка, и его правильную установку.

Выбор и покупка автокресла для ребенка

Важно учитывать ограничения по весу и росту , указанные производителем , а также простоту использования. Детское кресло, которым легко пользоваться, имеет больше шансов правильно использоваться.

Перед покупкой автокресла также важно проконсультироваться с в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, учесть пространство, доступное на заднем сиденье , и узнать, как установить автокресло в вашем автомобиле.

Детские автокресла: запишитесь на осмотр автокресла

Назначьте встречу с членом сети проверки детских автокресел.Осмотры бесплатные.

Кабриолет

Некоторые автокресла можно адаптировать и использовать на разных этапах роста вашего ребенка. Эти автокресла называются «трансформируемыми сиденьями».

Есть 3 типа трансформируемых автокресел:

• Обращенные назад автокресла, которые становятся обращенными вперед автокреслами
• Передние автокресла, которые становятся дополнительными сиденьями
• Автокресла «3-в-1», которые начинаются как автокресла, обращенные назад, затем становятся автокреслами, обращенными вперед, а затем становятся дополнительными сиденьями

Сиденья, обращенные назад

Закрепите ребенка в кресле, обращенном против движения, как можно дольше, с момента рождения ребенка до тех пор, пока он не достигнет ограничений по весу и росту, указанным производителем кресла.

Установка заднего сиденья

1. Установите спинку сиденья на наклон в соответствии с инструкциями, указанными на сиденье. Чтобы отрегулировать положение сиденья, обращенного назад, вы можете положить поролоновую лапшу или свернутое полотенце под сиденьем, там, где спинка автомобильного сиденья встречается с подушкой сиденья.
2. Прикрепите обращенное назад сиденье к сиденью автомобиля с помощью универсальной системы крепления (UAS) или ремня безопасности.
   
   • БПЛА или ремень безопасности должен проходить через отверстия в автокресле, которые находятся ближе всего к спинке автомобиля.Посмотрите ярлыки на сиденье, чтобы найти их.
   • Если обращенное назад кресло представляет собой детское кресло со съемной базой, сначала прикрепите основание с помощью БПЛА или ремня безопасности, затем поместите сиденье на базу. Вы должны услышать щелчок.
3. Затяните БПЛА или ремень безопасности так, чтобы сиденье или основание вообще не двигались вперед и не более чем на 2,5 см из стороны в сторону. При необходимости прижмите колено к сиденью или основанию, чтобы затянуть ремень UAS или ремень безопасности.
   
   • Если вы прикрепляете обращенное назад сиденье с помощью ремня безопасности, следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы заблокировать ремень безопасности.
4. Если обращенное назад кресло является детским креслом, проверьте инструкции производителя кресла, чтобы узнать, нужно ли складывать ручку для переноски за спинку детского кресла или оставлять вверх.

Размещение ребенка на сиденье

1. Проденьте ремни ремня безопасности через прорези, расположенные немного ниже или на уровне плеч.
2. Вставьте язычки пряжки в пряжку.
3. Закрепите нагрудный зажим на уровне подмышек ребенка.
4. Отрегулируйте ремни ремня как можно ближе к телу ребенка. Между ремнями ремня безопасности и плечом ребенка должно оставаться не более одного пальца.

Стопы ребенка могут безопасно касаться спинки автомобильного сиденья, при этом ножки могут слегка сгибаться.

Специальные меры в отношении недоношенных или маловесных детей

Требуются особые меры для безопасного размещения недоношенного ребенка или ребенка с низкой массой тела в автокресле.Чтобы узнать больше, посмотрите видео, подготовленное травматологической службой CHU Sainte Justine (только на французском языке).

Сиденья, обращенные назад: как долго?

Учитывая, что детям безопаснее сидеть в автокреслах, обращенных назад, рекомендуется использовать их как можно дольше.

Вы можете закрепить своего ребенка на переднем сиденье, когда он или она:

• — это минимум 1 год
• весит на больше 10 кг (22 фунта)
• может самостоятельно сохранять вертикальное положение

При этом в идеале вы должны продолжать использовать обращенное назад детское кресло до тех пор, пока ваш ребенок не превышает пределы веса или роста, указанные производителем сиденья.

Особые меры предосторожности для младенцев

Детские кресла следует использовать только для путешествий с младенцем в автомобиле.

Автокресла никогда не следует использовать в качестве детской кроватки , поскольку они небезопасны для сна.

В течение первых нескольких месяцев жизни младенца нельзя оставлять сидящим в автокресле для поездок продолжительностью более одного часа за раз.

Если вы собираетесь в длительную поездку на автомобиле, делайте частые перерывы, чтобы сменить положение и подержать ребенка на руках.

Нажав на видео, вы измените контекст этой страницы.

Детские кресла, обращенные вперед

Установка переднего автокресла

1. Если сиденье оснащено механизмом наклона, убедитесь, что оно наклонено в рекомендованном положении для установки сиденья, обращенного вперед.
2. Зафиксируйте сиденье с помощью БПЛА или ремня безопасности.
   
   • БПЛА или ремень безопасности должен проходить через отверстия в автокресле, которые находятся ближе всего к спинке автомобиля. Посмотрите ярлыки на сиденье, чтобы найти их.
3. Прикрепите ремень страховочного ремня к точке крепления автомобиля.
4. Затяните БПЛА или ремень безопасности так, чтобы сиденье не двигалось вперед и не более чем на 2,5 см из стороны в сторону. При необходимости прижмите колено к сиденью, чтобы затянуть ремень UAS или ремень безопасности.
   
   • Если вы прикрепляете сиденье с помощью ремня безопасности, следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы заблокировать ремень безопасности.
     Когда сиденье заблокировано, потяните за ремень безопасности, чтобы зафиксировать сиденье.
   • Затяните стяжной ремень.

Вам также следует проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой вес может выдержать БПЛА и точка крепления ремня безопасности. Если общий вес сиденья и ребенка превышает предел веса БПЛА, детское кресло обычно можно закрепить ремнем безопасности.

Размещение ребенка на сиденье

1. Убедитесь, что ремни безопасности продеты в прорези, расположенные на уровне плеч ребенка или немного выше него.
2. Вставьте язычки пряжки в пряжки.
3. Закрепите нагрудный зажим на уровне подмышек ребенка.
4. Отрегулируйте ремни как можно ближе к телу ребенка. Между ремнями ремня безопасности и плечом ребенка должно оставаться не более одного пальца.

Как долго сиденья, обращенные вперед?

Благодаря ремням безопасности детские сиденья, обращенные вперед, обеспечивают лучшую защиту, чем детские сиденья. Поэтому предпочтительно продолжать использовать сиденья, обращенные вперед, до тех пор, пока дети не достигнут ограничений по весу или росту, установленных производителем сиденья.

Ваш ребенок не должен использовать детское сиденье до тех пор, пока он или она не весит не менее 18 кг (40 фунтов).

Детские сиденья

Детское кресло-бустер поднимает ребенка, чтобы ремень безопасности можно было правильно отрегулировать так, чтобы он пересекал середину плеча (ключица) и бедра (таз).

Рекомендуется приобретать детское сиденье со встроенной спинкой и подголовником , если спинка автомобильного сиденья низкая или не имеет подголовника, который поддерживал бы голову ребенка в случае столкновения.

Использование дополнительных сидений

Ремень безопасности автомобиля — это все, что нужно, чтобы удерживать сиденье и ребенка на месте. Никаких дополнительных ремней использовать не следует .

Некоторые бустерные сиденья оснащены БПЛА, который следует использовать в соответствии с инструкциями производителя.

Когда ремень безопасности пристегнут, он должен проходить через середину плеча (ключица) и бедра (таз).Кости ключицы и таза лучше всего способны поглотить удар в случае аварии.

Будьте особенно осторожны, когда ваш ребенок носит зимнюю одежду! Убедитесь, что ремень безопасности проходит через тазовые кости и ключицу. Когда ремень безопасности пристегнут, он должен быть плотно прилегающим и не провисать.

Ни в коем случае не кладите ремень безопасности за спину или под руку ребенка , потому что в случае столкновения ребенок может получить серьезные травмы.

Бустерные сиденья: на какой срок?

Детское автокресло больше не требуется, если выполняются оба следующих условия:

Условие 1 — когда ребенок сидит на заднем сиденье

Когда спина ребенка прилегает к сиденью, его или ее ноги должны быть достаточно длинными, чтобы колени ребенка были согнуты над краем сиденья.Ребенок должен уметь комфортно удерживать это положение на протяжении всей поездки.

Условие 2 — При пристегнутом ремне безопасности

Ремень безопасности должен проходить через середину плеча ребенка (через ключицу) и через бедра ребенка. Он не должен пересекать шею или живот.

Переход на ремень безопасности

С апреля 2019 года закон требует, чтобы дети использовали детские сиденья до тех пор, пока они не достигнут роста 145 см или 9 лет.

Важно отметить, однако, что дети не готовы носить только сельский ремень , если их ноги слишком короткие, чтобы сгибаться над краем сиденья, даже если они ростом 145 см или им 9 лет.

Дети, которые недостаточно высоки, чтобы их можно было надежно пристегнуть ремнем безопасности

Дети, которые недостаточно высоки, будут скользить под ремнем безопасности, чтобы устроиться поудобнее. В этом положении ремень безопасности прижимается к их шее и животу, что может привести к серьезным травмам позвоночника или внутренних органов в случае аварии.

Дети до 12 лет: на заднем сиденье

Это самое безопасное место для них в автомобиле, так как в случае лобового столкновения они находятся как можно дальше от точек удара.

.

Безопасность автокресла: как выбрать и использовать автокресло

Автокресло является важным элементом оборудования для обеспечения безопасности детей. Узнайте все, что вам нужно знать об автомобильных креслах безопасности для вашего ребенка.

Описание автокресла

Если вы планируете отвезти ребенка домой из роддома на машине, вам с первого дня понадобится автокресло. Во всех 50 штатах есть законы, требующие, чтобы ваш ребенок был должным образом удержан в автокресле, как правило, до достижения возраста 7 лет. Кроме того, в большинстве штатов теперь требуется, чтобы дети ездили в креслах-бустерах до тех пор, пока они не будут весить 60 фунтов или более или не достигнут определенного возраста или роста.

Если вам нужны более убедительные доказательства, обратите внимание на эту отрезвляющую статистику: в 2014 году 167 000 детей пострадали в автокатастрофах и более 1000 погибли.

Фактически, травмы в результате автокатастроф являются основной причиной смерти детей в возрасте до 9 лет в Соединенных Штатах. Причина? Многие дети не удерживаются должным образом. Правильное использование автокресел может предотвратить смерть многих детей.

И хотя вы можете предположить, что большинство этих трагедий произошло в результате огнестрельных столкновений на высокой скорости, правда в том, что 75 процентов автомобильных аварий происходят на местных дорогах или отдельных шоссе, а половина аварий с участием детей происходит на улицах, где скорость предел составляет 44 миль в час или меньше.

Итак, это детское снаряжение, которое вы захотите купить задолго до того, как у вас закончится вода. На самом деле, это хорошая идея, чтобы начать покупать автокресло примерно на шестом-восьмом месяце беременности. У вас должно быть достаточно времени, чтобы выбрать подходящее место.

Выбор безопасного сиденья

Все автокресла, представленные в настоящее время на рынке, соответствуют строгим стандартам безопасности при столкновении и пожарной безопасности правительства США, поэтому любое автокресло, которое вы покупаете новое, является технически безопасным. (То же самое не относится к бывшим в употреблении автокреслам или автокреслам, купленным более нескольких лет назад, которые могли быть разработаны в соответствии с устаревшими стандартами или могли быть повреждены в результате аварии или отозваны из-за нарушений безопасности.)

Но даже если автокресло само соответствует стандартам федерального правительства, оно все равно может создавать проблемы с безопасностью, если оно установлено или используется неправильно. Таким образом, самое безопасное автокресло — это то, которое лучше всего подходит вашему ребенку и вашему автомобилю и которое вам проще всего использовать.

На выбор предлагаются три основных типа автокресел:

• Детские автокресла (или только для младенцев): они всегда должны быть обращены к задней части автомобиля. У них есть предел веса от 22 до 35 фунтов.Когда ваш ребенок достигнет пределов веса или роста, установленных для его детского автокресла, переместите его в трансформируемое автокресло, обращенное назад.
• Трансформируемые автокресла (или детские автокресла): они функционируют как обращенные назад сиденья для младенцев и малышей, так и обращенные вперед сиденья для детей старшего возраста. Многие новые предназначены для удержания ребенка весом до 40 фунтов, лицом назад, и до 70 фунтов, лицом вперед. Безопаснее всего оставлять ребенка лицом назад как можно дольше — на самом деле, в последних рекомендациях Американской академии педиатрии (AAP) говорится, что ребенок должен сидеть в автокресле, повернутом назад, до тех пор, пока он не достигнет максимального положения сиденья. ограничения роста и веса, обычно около 4 лет.После того, как вы повернете ребенка лицом вперед, AAP также рекомендует держать его в этом положении до тех пор, пока он не превысит ограничения по росту и весу (обычно 60 фунтов или более).
• Детские сиденья с фиксацией ремня: Когда ваш ребенок перерастет трансформируемое сиденье, вы можете использовать дополнительное сиденье с фиксацией ремня. Используйте обычные автомобильные набивные и плечевые ремни, чтобы обезопасить ребенка, когда он сидит на бустере. Бустеры без спинки хороши, если автомобильное сиденье поддерживает голову.

Чтобы получить более подробную информацию о выборе автокресла, прочтите наши статьи о детских сиденьях, детских (трансформируемых) сиденьях и дополнительных сиденьях. Или поговорите с другими родителями в сообществе BabyCenter.

Вы также найдете отличную информацию в Руководстве по семейным покупкам по автокреслам Американской академии педиатрии и в освещении безопасности детей-пассажиров Национальным управлением безопасности дорожного движения.

Правильная установка — ключ к успеху

Правильная установка автокресла может оказаться труднее, чем кажется.По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), наиболее распространенные ошибки, которые люди совершают с автокреслами, включают продевание ремней безопасности через неправильные прорези, неиспользование фиксирующего зажима, когда это необходимо, неспособность пристегнуть ребенка и установку сиденье слишком свободно.

Правильно установленное сиденье нельзя сдвинуть более чем на дюйм вперед или в сторону. По данным NHTSA, 3 из 4 автокресел установлены или используются неправильно.

LATCH (Нижние якоря и ремни для детей) — это стандартизированная система для установки автокресла, которая стабилизирует сиденье и снижает вероятность травмы головы.Система LATCH упрощает использование автокресла, поскольку позволяет устанавливать его, не используя ремни безопасности в автомобиле.

• Все автомобили, произведенные после 2002 года, должны иметь два нижних анкера на заднем сиденье на пересечении спинки и подушки и несколько анкеров в верхней части автомобильного сиденья.
• Все детские автокресла, произведенные после 2002 года, должны иметь ремни или крючки, которые крепятся к креплениям автомобиля.
• Обращенные вперед сиденья для младенцев и детей ясельного возраста также должны иметь верхний страховочный шнур, который прикрепляет сиденье к верхнему якорю в автомобиле.
• Бустерные сиденья иногда имеют крепления LATCH под сиденьем, но LATCH не требуется, поскольку бустеры предназначены для использования с поясными и плечевыми ремнями.

Подробнее читайте в нашей статье об установке автокресла.

.

Когда менять автокресла у детей

Искать в https://www.besafe.com/en/

• • Автокресла
  • Принадлежности
  • Для беременных

• • Новости
  • FAQ
  • Манифест бренда BeSafe
  • О BeSafe
  • История
  • Пресс
  • Информационный бюллетень
• • Найдите продавца
  • FAQ
  • Руководства по эксплуатации, автомобильные списки и списки детских колясок
  • Контакты

• Английский
  • Международный
  • Норвежский букмол
  • Свенска
  • Данск
  • Deutsch
  • Español
  • Français
  • Italiano
  • Português

.