Замена масла в двигателе 2107: Замена масла в двигателе ВАЗ 2107: пошаговая инструкция

---

сколько лить, какой масляный фильтр ставить, инструкции с фото и видео

Двигатель внутреннего сгорания — это агрегат, нуждающийся в постоянной смазке. Это правило распространяется и на моторы ВАЗ 2107. Если автовладелец желает, чтобы машина служила ему долгие годы, ему придётся регулярно менять масло в двигателе. Можно ли это сделать своими силами, не прибегая к услугам квалифицированных автомехаников? Да. Разберёмся, как это делается.

Почему следует менять масло в двигателе ВАЗ 2107

Двигатель ВАЗ 2107 буквально нашпигован различными трущимися деталями, поверхности которых нуждаются в постоянной смазке. Если масло по какой-то причине не поступит к трущимся частям, они сразу же начнут перегреваться и в конце концов сломаются. А в первую очередь от отсутствия масла страдают клапаны и поршни ВАЗ 2107.

После такой поломки без капитального ремонта двигателя не обойтись

Восстановить эти детали после неполадок в системе смазки удаётся крайне редко. В подавляющем большинстве случаев двигателю требуется весьма дорогостоящий капитальный ремонт. Именно поэтому водитель должен регулярно проверять уровень и качество смазки в двигателе, и в случае необходимости — менять её. В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2107 производитель рекомендует менять масло через каждые 15 тыс. км пробега. Однако опытные владельцы «семёрок» рекомендуют менять смазку чаще, через каждые 8 тыс. км пробега. Только в этом случае двигатель ВАЗ 2107 будет работать долго и стабильно.

Как слить масло из мотора ВАЗ 2107

Перед началом работы нужно подобрать все необходимые инструменты и расходники. Вот что нам будет нужно:

• комплект торцовых ключей;
• съёмник для масляного фильтра;
• ёмкость, в которую будет слито старое масло;
• 5 литров нового моторного масла;
• воронка.

Последовательность операций

Первым делом следует отметить важный момент: все работы по сливу масла с ВАЗ 2106 должны проводиться на эстакаде или на смотровой яме.

1. Двигатель автомобиля, стоящего на смотровой яме, заводится и работает на холостом ходу в течение 10 минут. За это время масло в моторе станет максимально жидким.
2. Капот ВАЗ 2107 открывается, с заливной масляной горловины откручивается пробка. Это делается вручную.

   Чтобы открутить пробку масляной горловины, не требуется никаких специальных инструментов

3. На картере ВАЗ 2107 есть специальное отверстие для слива масла, закрытое пробкой. Под это отверстие устанавливается ёмкость для слива отработки, после чего сливная пробка выкручивается торцовой головкой на 12.
   Откручивать сливную пробку на ВАЗ 2107 удобнее всего торцовым ключом с трещоткой

4. Начинается слив масла. Необходимо иметь в виду, что полный слив смазки из мотора может занять 15–20 минут.

   Для слива масла потребуется пятилитровая ёмкость и воронка из пластиковой бутылки

Видео: сливаем масло с ВАЗ 2107

Промывка мотора ВАЗ 2107 и замена масла

Как говорилось выше, полный слив смазки из двигателя ВАЗ 2107 — процесс долгий. Проблема в том, что даже после 20 минут слива в двигателе всё равно остаётся отработка. Этот момент особенно актуален, если масло очень старое, а следовательно — очень вязкое.

Удалить загустевшее масло обычным сливом не удастся — нужна промывка соляркой

Такое масло просто не выливается из мелких каналов и отверстий двигателя. Чтобы удалить эту вязкую массу, автовладельцу придётся промыть двигатель ВАЗ 2107 соляркой.

Последовательность промывки

Важный момент: после того как жидкое масло полностью сольётся из двигателя ВАЗ 2107, с машины необходимо снять старый масляный фильтр и заменить его новым. На качестве этого фильтра можно и сэкономить, поскольку использоваться он будет всего один раз, во время промывки.

1. Сливное отверстие, открытое ранее, вновь закрывается пробкой. В мотор через масляную горловину заливается дизельное топливо. Объём — 4.5 литра. Затем на горловину устанавливается пробка, а мотор в течение 15 секунд прокручивается стартером. Заводить мотор полностью нельзя. Для повышения эффективности промывки заднее правое колесо автомобиля можно приподнять на 15–20 см при помощи домкрата.
2. Сливная пробка на крышке картера снова откручивается торцовым ключом на 12, и дизельное топливо вместе с грязью сливается.
3. После полного слива солярки (который может занять 10–15 минут) пробка на картере закручивается, а в двигатель через масляную горловину заливается 5 литров свежего масла, после чего пробка на горловине закручивается.

Видео: чем лучше промыть мотор

Какое масло можно залить в двигатель ВАЗ 2107

Автовладелец, впервые решивший поменять масло на своей «семёрке», неизбежно столкнётся с вопросом: а какую смазку выбрать? Это вопрос далеко не праздный, потому что на современном рынке представлено огромное количество моторных масел. От такого изобилия недолго и растеряться. Поэтому стоит разобраться в типах моторных масел и в их различиях.

Типы масел

В сущности, масла для моторов подразделяются на три типа:

• синтетическое масло;
• полусинтетическое масло;
• минеральное масло.

Теперь рассмотрим каждый тип масла подробнее:

• синтетические моторные масла являются самыми дорогостоящими. Удивляться этому не стоит: у «синтетики» превосходные температурные параметры и вязкость. Если водитель залил качественное синтетическое масло, он может быть уверен: оно не замёрзнет даже при -50°С, и это обстоятельство весьма кстати с учётом нашего климата;
• полусинтетические моторные масла представляют собой смесь масел минеральных и синтетических. У «полусинтетики» не такой широкий диапазон рабочих температур, однако есть и одно несомненное достоинство: стоит она дешевле;
• минеральные моторные масла сегодня являются самыми дешёвыми. Причина проста: вязкость этих масел напрямую зависит от температуры на улице. Например, на сорокаградусном морозе большинство минеральных масел превращаются в субстанцию, похожую на пластилин.

Выбор масла для ВАЗ 2107

С учётом всего сказанного выше становится понятно: выбор смазки для мотора ВАЗ 2107 в первую очередь зависит от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если автовладелец эксплуатирует машину в регионе с положительной среднегодовой температурой, то ему стоит воспользоваться простым и дешёвым минеральным маслом, таким, как ЛУКОЙЛ ТМ-5.

Обычное минеральное масло ЛУКОЙЛ ТМ-5. Хорошо работает в тёплом климате

Если автовладелец живёт в регионе с умеренным климатом (который как раз и преобладает в средней полосе России), то целесообразнее будет заливать полусинтетическое масло. Например, Mannol Classic 10W40.

Полусинтетическое масло Mannol Classic 10W40 — оптимальный выбор для регионов средней полосы России

И наконец, жителям Крайнего Севера и регионов, близких к нему, придётся пользоваться исключительно качественными синтетическими маслами. Хороший вариант — MOBIL Super 3000.

Масло MOBIL Super 3000 превосходно работает при экстремальных температурах, однако цена кусается

Как устроен масляный фильтр ВАЗ 2107

Меняя масло на ВАЗ 2107, автовладельцы обычно заменяют и фильтр для масла. Попробуем разобраться, что это за устройство и каким оно бывает. Фильтры для масла подразделяются на три типа:

• фильтры с модульным корпусом;
• фильтры с разборным корпусом;
• фильтры с неразборным корпусом.

Самыми дорогостоящими являются разборные фильтры. Но при этом у них и самый долгий срок службы. Когда фильтр этого типа засоряется, автовладелец снимает его, открывает корпус, вынимает фильтрующий элемент и заменяет его новым.

Фильтры с неразборными корпусами служат недолго, поскольку являются одноразовыми устройствами. Как только фильтрующие элементы в таком фильтре загрязняются, автовладелец просто его выбрасывает.

Фильтр с модульным корпусом — это гибрид разборного и неразборного фильтров. Модульный корпус разбирается лишь частично, так что автовладелец получает доступ только к фильтрующему элементу. Остальные детали фильтра остаются недоступными.

Корпус фильтра может быть каким угодно, однако «начинка» этого устройства одинакова почти всегда.

Корпус фильтра может быть разным, но «начинка» у него всегда одна и та же

Корпус всегда имеет форму цилиндра. Внутри есть два клапана: прямой и обратный. А ещё внутри есть фильтрующий элемент, соединённый с пружиной. Снаружи у каждого фильтра есть небольшое уплотнительное кольцо из резины. Оно предотвращает утечку масла.

Фильтрующий элемент выполняется из фильтровальной бумаги со специальной пропиткой. Эта бумага многократно складывается, так что образуется своеобразная «гармошка».

Бумажная «гармошка» позволяет увеличить площадь фильтрующей поверхности в 28 раз

Такое техническое решение необходимо для того, чтобы площадь фильтрующей поверхности была как можно больше. Прямой клапан пропускает масло в мотор при засорении основного фильтрующего элемента. Фактически, прямой клапан является аварийным устройством. Оно смазывает трущиеся части мотора неочищенным маслом. А когда двигатель машины останавливается, в дело вступает обратный клапан. Он задерживает масло в фильтре, и не позволяет ему течь обратно в картер.

Таким образом, выбор масляного фильтра для ВАЗ 2107 целиком зависит от кошелька автовладельца. Тот, кто хочет сэкономить, выбирает неразборный фильтр. Тот, кто в средствах не стеснён, ставит разборные или модульные устройства. Тут хорошим вариантом является фильтр от компании MANN.

Масляный фильтр ВАЗ 2107, его назначение и замена

Масляный фильтр на автомобиле ВАЗ 2107 служит для очистки смазки от абразивов и прочего мусора. Он позволяет повысить ресурс силовой установки, а также увеличивает срок периодичности замены моторного масла. В процессе эксплуатации расходник забивается. В результате снижается его пропускная способность. Для решения проблемы необходима установка нового фильтра, которую удобно совмещать с заменой масла.

Основное назначение масляного фильтра сводится к предотвращению попадания примесей из масла в двигатель. По мере работы фильтрующий элемент забивается, что снижает его пропускную способность. Следствием этого становится масляное голодание основных механизмов двигателя и их повышенный износ.
Замену масляного фильтра на ВАЗ 2107 чаще всего производят вместе с маслом, поэтому состояние фильтрующего элемента оценивают по смазочной жидкости. Появление горелого запаха и осадка, изменение цвета — все это указывает на необходимость замены смазки и фильтрующего элемента.
Некоторые автовладельцы обращают внимание только на более явные признаки выработки масла. К ним относят перебои в работе двигателя, посторонние шумы, протечки и уменьшение уровня смазки.
Однако специалисты не рекомендуют дожидаться проявления подобных факторов. Они становятся следствием масляного голодания и указывают на необходимость полноценной диагностики двигателя у специалистов.

Во избежание дорогостоящего ремонта замену масляного фильтра в ВАЗ 2107 рекомендуется производить регулярно.

Рекомендуемая периодичность замены масла и масляного фильтра составляет 10 тыс. км пробега. Однако при эксплуатации автомобиля необходимо учитывать и индивидуальность использования:

• длительность и частота поездок, прогрев двигателя на холостом ходу;
• покрытие дорог и его качество, неровности, пробуксовки;
• окружающая среда, запыленность, перепады температуры.

Приведенные факторы сказываются на сроке службы масла и соответственно его фильтра(срок замены может уменьшиться до 8-5 тыс.км). Во избежание преждевременных поломок рекомендуется регулярно производить профилактический осмотр смазочной жидкости.
Некоторые автовладельцы вместо замены фильтрующего элемента ограничиваются его очисткой. Данный способ может применяться в качестве временной меры, однако он не гарантирует качественной фильтрации смазочной жидкости. Обусловлено это как износом уплотняющих резинок, так и самого очистителя.

Как устроен масляный фильтр ВАЗ 2107

Меняя масло на ВАЗ 2107, автовладельцы обычно заменяют и фильтр для масла. Попробуем разобраться, что это за устройство и каким оно бывает. Фильтры для масла подразделяются на три типа:

• фильтры с модульным корпусом;
• фильтры с разборным корпусом;
• фильтры с неразборным корпусом.

Самыми дорогостоящими являются разборные фильтры. Но при этом у них и самый долгий срок службы. Когда фильтр этого типа засоряется, автовладелец снимает его, открывает корпус, вынимает фильтрующий элемент и заменяет его новым.

Фильтры с неразборными корпусами служат недолго, поскольку являются одноразовыми устройствами. Как только фильтрующие элементы в таком фильтре загрязняются, автовладелец просто его выбрасывает.

Фильтр с модульным корпусом — это гибрид разборного и неразборного фильтров. Модульный корпус разбирается лишь частично, так что автовладелец получает доступ только к фильтрующему элементу. Остальные детали фильтра остаются недоступными.

Корпус фильтра может быть каким угодно, однако «начинка» этого устройства одинакова почти всегда.

Корпус всегда имеет форму цилиндра. Внутри есть два клапана: прямой и обратный. А ещё внутри есть фильтрующий элемент, соединённый с пружиной. Снаружи у каждого фильтра есть небольшое уплотнительное кольцо из резины. Оно предотвращает утечку масла.

Фильтрующий элемент выполняется из фильтровальной бумаги со специальной пропиткой. Эта бумага многократно складывается, так что образуется своеобразная «гармошка».

Такое техническое решение необходимо для того, чтобы площадь фильтрующей поверхности была как можно больше. Прямой клапан пропускает масло в мотор при засорении основного фильтрующего элемента. Фактически, прямой клапан является аварийным устройством. Оно смазывает трущиеся части мотора неочищенным маслом. А когда двигатель машины останавливается, в дело вступает обратный клапан. Он задерживает масло в фильтре, и не позволяет ему течь обратно в картер.

Таким образом, выбор масляного фильтра для ВАЗ 2107 целиком зависит от кошелька автовладельца. Тот, кто хочет сэкономить, выбирает неразборный фильтр. Тот, кто в средствах не стеснён, ставит разборные или модульные устройства. Тут хорошим вариантом является фильтр от компании MANN.

MANN — пожалуй, самый популярный масляный фильтр у владельцев ВАЗ 2107

Модульные устройства от фирмы CHAMPION тоже пользуются неизменно высоким спросом у владельцев «семёрок».

Ну а если денег мало, то можно присмотреться к одноразовым фильтрам Nf-1001. Как говорится, дёшево и сердито.

Что нужно для замены

Замена масла ВАЗ 2107 производится с определённой очерёдностью действий. Необходимо подготовить 4 литра новой смазки, а также новый масляный фильтр. Кроме того, под рукой должны быть:

Стоит прочитать: что делать если загорается лампочка давления масла в ВАЗ 2107, про замену масляного насоса семерки.

• ёмкость для слива отработки, от 4 литров;
• ветошь и воронка;
• ключ на 12 с удлинительной трубкой;
• приспособление для снятия фильтра.

Перед тем как поменять масло в двигателе, следует хорошо его прогреть, после этого заехать на эстакаду или поместить авто над смотровой ямой. Далее выполняется основная работа:

Замена масляного фильтра

Для замены масляного фильтра на ВАЗ 2107 необходимо следовать пошаговой инструкции, которая представлена ниже:

• Открыть капот.
• Открутить пробку маслозаливного отверстия.
• Открутить сливную пробку на картере двигателя.
• Слить отработанное масло.
• Открутить масляный фильтр(возможно придется применить специальный ключ-съемник масляных фильтров).
• Закрутить сливную пробку картера.
• Залить немного моторного масла в фильтр.
• Смазать уплотнительную резинку.
• Закрутить новый фильтр на место. Вытереть подтеки масла там где находится масляный фильтр.
• Залить в двигатель свежую смазку и проконтролировать ее уровень.
• Двигатель прогревают до рабочей температуры в течение 10-15 минут.

После прогрева проверяют состояние системы, плотность соединений и наличие протечек. Также замеряют уровень смазочной жидкости — в нагретом и остывшем состоянии он не должен выходить за допустимые пределы, отмеченные на щупе.

Ваз 2107: как выполняется замена масла в двигателе

Общий вид двигателя автомобиля ВАЗ 2107

Для увеличения срока эксплуатации двигателя авто ВАЗ 2107 необходимо следить за исправностью его деталей. Хорошая их смазка является одним из критериев сохранности узла в рабочем состоянии.

Факторы, влияющие на периодичность замены масла:

• Срок эксплуатации автомобиля.
• Состояние двигателя.
• Манера его эксплуатации.
• Сезоны вождения.
• Марка используемого моторного масла.
• Интенсивность эксплуатации авто.
• Качество топлива.
• Снизить ресурс эксплуатации двигателя можно уже в период неправильной обкатки машины. Ездить необходимо спокойно, следить за тем, чтобы не перегревать двигатель, масло для заливки использовать только хорошего качества.
• Владелец, который приобрел недавно автомобиль, должен знать, что на ВАЗ 21074 замена масла в двигателе может осуществляться согласно рекомендациям, которые дает завод-производитель.
• Другой подход требует более старый автомобиль. Сразу после его приобретения требуется замена масла в двигателе ваз 21074.Нужно слить старое масло, промыть двигатель, залить другое, качественное, и установить новый фильтр.

Использование масла в двигателе

Совет: Не стоит заливать в двигатель, издающий стук или шум, дорогое масло. Нужно предварительно выполнить диагностику устройства.

Не соответствует мнение о том, что если на автомобиле редко ездить, то масло не нужно менять. Если двигатель долго не заводить, внутри будет собран конденсат, который при смешивании с маслом, ухудшает его свойства, увеличивает износ трущихся деталей.
Итак:

• Нельзя резко стартовать с места и сильно разгонять машину, что тоже увеличивает износ деталей.
• Существуют функциональные особенности масла. «Зимнее» не стоить заливать летом и наоборот.
• Играет роль на ухудшение свойств масла — качество используемого топлива. Остатки, сгорающего не до конца топлива, попадают в масло, что загрязняет его.

Замена масла в двигателе авто ВАЗ 2107

Прежде чем приступить к замене масла, его необходимо приобрести. Лучше всего когда замена масла двигателя ваз 2107 выполняется на тоже, которое было залито ранее.
Типы масла:

• Минеральное. Отличается большой густотой, требует частой замены. Лучше всего его менять через 4 000 километров.
• Полусинтетическое. Имеет меньшую вязкость, двигатель зимой прогревается быстрее, запуск производится быстрее. Такое масло хорошо сохраняет детали от механических повреждений. Менять лучше всего через 6 000 километров.
• Синтетическое. Цена его самая большая. Интервал замены 8 000 километров и более.

Совет: Нельзя заменить масло в двигателе ВАЗ 2107 одного вида на другой просто так. Например: минеральное заменить на синтетическое или полусинтетическое можно после промывки двигателя специальным маслом для промывки.
Без промывки можно менять масло одного типа, хотя производители могут быть разными.

Инструменты для замены масла

Понадобится:

• Емкость для слива отработанной жидкости.
• Ключ на «12» для откручивания сливной пробки.
• Съемник для снятия масляного фильтра.

Замена масла

Перед тем как будет выполнена замена масла в двигателе на ваз 2107 двигатель необходимо прогреть, что уменьшит вязкость масла и обеспечит ему лучшее стекание с деталей устройства.
Итак:

• Автомобиль устанавливается на смотровую яму.
• Снимается крышка с маслозаливной горловины.
• Если выполняется замена масла в двигателе в ваз 21074 с инжекторным мотором удаляется корпус воздушного фильтра.
• Подставляется емкость куда сливается масло, объемом примерно четыре литра.
• Ключом на «12» отворачивается пробка сливного отверстия на поддоне картера.

Откручивание пробки сливного отверстия

• Масло сливается в емкость.
• Если производится замена масла двигателя ВАЗ 21074 другим типом жидкости, нужна промывка маслом той же марки или специальным промывочным, всей системы смазки.
  Для этого жидкость заливается до нижней отметки щупа, заводится двигатель, который работает на холостых оборотах десять минут. После этого масло опять сливается.
• Далее замена масла двигателя на ваз 2107 требует замену маслосливного фильтра, который отворачивается руками или с помощью съемника.

Откручивание масляного фильтра с помощью съемника

• Резьба пробки сливного отверстия очищается от грязи и устанавливается на место.
• Заливается свежее масло в новый фильтр и им же смазывается резиновая прокладка.
• Фильтр наворачивается на штуцер, а затем когда он и привалочное кольцо блока соприкоснутся, фильтр доворачивается на ¾ оборота.
• В двигатель автомобиля заливается свежее масло и машину заводят.
• По истечению трех минут после того,как была произведена замена масла на двигателе ваз 2107,мотор останавливается, проверяется отсутствие утечек из-под сливной пробки и прокладки фильтра.
•  Проверяется уровень масла.

Проверяем уровень масла

Инструкция проверки уровня масла:

• Дать автомобилю постоять при неработающем двигателе примерно пять минут.
• Вытащить щуп из направляющей трубки.
• Щуп протирается и устанавливается обратно в устройство до упора.
• Вынимается и повторно на указателе контролируется уровень масляной пленки, который должен находиться между минимумом и максимумом.

Совет: Необходимо следить, чтобы в картер двигателя не заливалось масло выше отметки максимум, что может привести к протеканию жидкости через сальники, систему вентиляции картера и прокладки масла. Если масло попадет в камеру сгорания авто ВАЗ 2107, имеющего каталитический нейтрализатор, последний может выйти из строя.

• При показании ниже минимума масло доливается. При замене масла в двигателе ваз 2107 нельзя использовать указатель, имеющий другую маркировку.

Тому, кто производит работы по ремонту автомобиля своими руками и хочет подробно посмотреть, как выполняется замена масла в двигателе ВАЗ 2107, видео покажет все нюансы.
После своевременной замены масла в двигателе ВАЗ 21074 на новое, ресурс работы всего автомобиля значительно увеличивается.

Замена масла в двигателе ВАЗ-2107 своими руками

ВАЗ-2107 – классический автомобиль тольяттинской компании, он до сих пор востребован среди любителей простых поддержанных машин, которые отлично справляются с повседневными задачами. Простота обслуживания – самое главное преимущество ВАЗ-2107 на фоне современных моделей. Такие машины зачастую обслуживают сами владельцы, а не фирменный дилерский центр. Практически любая ремонтная процедура не требует профессиональных навыков, и доступна каждому. Конечно, начинать нужно с малого – например, с замены масла в двигателе. Рассмотрим эту процедуру более подробно.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены

Компани АвтоВАЗ советует менять смазочное вещество в двигателе ВАЗ-2107 каждые 10 тысяч километров. Замена может потребоваться и раньше, но здесь все зависит от условий эксплуатации. Определить необходимость замены жидкости можно по ее количеству, а также цвету и запаху. Если масло имеет темно-коричневый оттенок, это говорит о том, что в нем скопилось много грязи и металлической стружки. В этом случае замены не избежать. То же самое касается и масла, которое воняет гарью. Кроме того, нужно регулярно обращать внимание на показания системы масляного давления. Если давление находится ниже оптимального уровня, это также говорит о том, что масло пора менять.

Требуемый объем масла

Оптимальный объем одной порции масла для двигателя ВАЗ-2107 составляет 3,75 литра. Перед заменой жидкости проверяем ее уровень с помощью мерного щупа – при достаточном уровне отпечаток масла будет находиться между отметками Max и Min на мерном щупе.

Какое масло заливать

Для ВАЗ-2107 не следует покупать самое дорогое масло. Главное, чтобы оно было синтетическим, и соответствовало подходящим параметрам, указанным в инструкции по эксплуатации. Синтетика – самое текучее и жидкое масло, которое никогда не замерзнет при экстремальной низкой температуре. Это его главное преимущество на фоне полусинтетики и тем более «минералки».

Инструменты и материалы для замены

• Новое масло в двигатель
• Новый масляный фильтр
• Набор головок и шестигранных ключей, специальный ключ для масляного фильтра
• Техническая тара
• Полотенце, резиновые перчатки

Приступаем к замене масла

1. Замена масла производится после прогревания двигателя. Чтобы его температура достигла 70-80 градусов, достаточно будет проехаться по городу в течение 10-15 минут
2. Установить автомобиль на эстакаду, подъемник или смотровую яму, и тем самым обеспечить доступ к нижней части авто
3. Перед сменой масла необходимо слить старую жидкость. Для этого подставляем техническую тару, в которую будет стекать отработанное масло. Чтобы обеспечить доступ к пробке, возможно, придется демонтировать моторную защиту, если таковая имеется. Выкручиваем пробку, и сливаем масло. На это потребуется 30-40 минут. В лучшем случае, оставляем стекать на всю ночь
4. Как только масло стекло, приступаем к промывке – для этого в заливное отверстие вводим специальный промывочный состав, вместе с которым двигатель должен поработать порядка 10 минут, не превышая при этом холостых оборотов
5. Выключаем мотор, меняем старый масляный фильтр на новый, и только после этого заливаем новое моторное масло.

Советы по замене масла

• Пробка сливного отверстия снимается шестигранным ключом на 12
• Перед установкой нового фильтра нужно хорошо протереть посадочное место под него
• Перед установкой нового фильтра в него потребуется залить немного свежего масла, потом вставить уплотнительное кольцо, и затем устанавливать в посадочное место. Это желательно делать руками, чтобы избежать повреждения резьбы
• Для заливки нового смазочного состава потребуется воронка – с ней заливать новое масло будет намного удобнее
• После заливки важно проверить уровень залитой жидкости. На мерном щупе есть отметки Max и Min – между ними должен быть отпечаток масла, и это будет считаться оптимальным уровнем
• После выполнения всех вышеуказанных процедур проверяем надежность крепления всех винтовых соединений, и при необходимости затягиваем их во избежание масляных подтеков.

Видео от автолюбителей

Как поменять моторное масло на ВАЗ 2107?

Замена масла в двигателе ВАЗ 2107 должна выполняться регулярно, а делать это необходимо через каждые 10 тыс. километров пробега, а лучше чаще. Важную роль играют эксплуатационные условия. Вы можете обратиться в специализированную мастерскую, где с вас возьмут определенную денежную сумму за свои услуги. В целях экономии замену масла ВАЗ 2105 или 2107 вы можете выполнить самостоятельно по нашей фото и видеоинструкции.

Сложный выбор масла

Независимо от того, какой мотор установлен в вашей семерке, карбюраторный или инжекторный, при замене масла можно использовать любой вид смазочного состава:

• синтетический продукт;
• полусинтетический;
• минеральный.

Синтетика

Синтетические масла наиболее совершенны, так как почти не окисляются и обладают хорошей вязкостью, за счет чего уменьшают расход топлива. Заливать такую смазку можно в любое время года, так как даже зимой оно почти не густеет. Главный недостаток синтетики заключается в ее высокой стоимости, по сравнению с прочими видами смазочных материалов.

Полусинтетика

Полусинтетические масла – это нечто среднее между двумя другими видами масел. Оно содержит 60 процентов минералки и 40 процентов синтетики. Вязкость у этой смазки более высокая. Но стоит она дешевле чистого синтетического продукта.

Минералка

Минеральное масло подвергается окислению со временем, а химические свойства продукта недостаточно стабильны. Кроме того, низкие температуры окружающей среды могут привести к замерзанию масла. Менять его нужно часто, а насколько часто решайте сами, но мы советуем через каждые 5-6 тыс. километров пробега.

Выбирать вид масла вы можете на свой вкус, ориентируясь на свои финансовые возможности и личные предпочтения.

к содержанию ↑

Сколько масла заливают в мотор?

Местоположение фильтра и пробки

Для замены масла в ВАЗ 2107 своими руками, нужно купить его в специализированном автомагазине, иначе вы можете потратить денежные средства на недоброкачественную подделку, что неблагоприятно скажется на работе силового агрегата и сроке его службы.

Инжекторные и карбюраторные моторы ВАЗ 2107 вмещают примерно 4 литра масла, а если варить опытным автомобилистам, то ровно 3,75 литра. Отметим, что моторы стареньких отечественных машин потребляют немного масла при эксплуатации, а также оно может вытекать через определенные соединения. В связи с этим всегда имейте хотя бы литр смазки в запасе на случай долива.

к содержанию ↑

Инструменты для замены масла

Воронка

Для работы по замене масла в двигателе ВАЗ 2107 вам потребуется следующий комплект инструментов и предметов:

• шестигранник на 12;
• удлиняющая трубка на ключ;
• ключ для выкручивания масляного фильтра;
• емкость для отработанного масла емкостью до 5 литров;
• новая смазка;
• тряпки;
• новый фильтр;
• воронка или ненужная бутылка.

к содержанию ↑

Приступаем к замене масла в моторе

Определившись и купив необходимое для замены масла, приступайте к его самостоятельной замене. Подготовьте отвертку, шестигранник и емкость для старого масла. На карбюраторных и инжекторных моторах процесс замены масла идентичен. Перед работой прогрейте мотор до 70 градусов по Цельсию, чтобы масло стало более жидким.

Залезьте под машину и подставьте подготовленную емкость для старого масла, а потом при помощи шестигранника выкрутите сливную пробку поддона. Выкрутите фильтр при помощи специального съемника, если он у вас есть, или проткните его отверткой, используя ее в качестве рычага.

Слив масла

Дождитесь полного стекания масла, а затем вкрутите сливной болт обратно в поддон. Выкрутите старый фильтр, а затем подготовьте новый: залейте в него масло наполовину и смажьте резьбу с уплотнительным кольцом, а после этого вкрутите новый фильтрующий элемент на место. Протрите все вокруг чистыми тряпками от возможных потеков масла.

Вкручивать фильтр нужно руками – для этого не потребуются особые усилия. Далее можете заливать новое масло в мотор. Выкрутите пробку заливной горловины и вставьте воронку готовую или вырезанную из пластиковой бутылки. Будьте осторожны, чтобы не превысить отметку MAX на щупе. Лучше, чтобы уровень масла был чуть ниже этой отметки.

После проведенных работ обязательно запустите двигатель и оставьте его поработать на несколько минут. заглушите мотор и проверьте уровень, а также залезьте под машину и обратите внимание на возможные подтеки в месте масляного фильтра или сливной пробки. При необходимости дожмите их, чуть сильнее закрутив.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2107 – работа нетрудная, поэтому проделав ее всего раз, вы сможете выполнять ее снова и снова, затрачивая на нее совсем немного времени и экономя средства на услугах специализированных сервисных центров.

Статью о выборе масла можете прочитать здесь, а ниже смотрите видеоролики-инструкции о замене масла в ВАЗ 2107.

Видео:

Видео:

Видео:

Замена масла в двигателе ваз 2107: инструкция, советы

Самостоятельно меняем масло на автомобиле ВАЗ 2107

Двигатель внутреннего сгорания — это агрегат, нуждающийся в постоянной смазке. Это правило распространяется и на моторы ВАЗ 2107. Если автовладелец желает, чтобы машина служила ему долгие годы, ему придётся регулярно менять масло в двигателе. Можно ли это сделать своими силами, не прибегая к услугам квалифицированных автомехаников? Да. Разберёмся, как это делается.

Почему следует менять масло в двигателе ВАЗ 2107

Двигатель ВАЗ 2107 буквально нашпигован различными трущимися деталями, поверхности которых нуждаются в постоянной смазке. Если масло по какой-то причине не поступит к трущимся частям, они сразу же начнут перегреваться и в конце концов сломаются. А в первую очередь от отсутствия масла страдают клапаны и поршни ВАЗ 2107.

Восстановить эти детали после неполадок в системе смазки удаётся крайне редко. В подавляющем большинстве случаев двигателю требуется весьма дорогостоящий капитальный ремонт. Именно поэтому водитель должен регулярно проверять уровень и качество смазки в двигателе, и в случае необходимости — менять её. В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2107 производитель рекомендует менять масло через каждые 15 тыс. км пробега. Однако опытные владельцы «семёрок» рекомендуют менять смазку чаще, через каждые 8 тыс. км пробега. Только в этом случае двигатель ВАЗ 2107 будет работать долго и стабильно.

Как слить масло из мотора ВАЗ 2107

Перед началом работы нужно подобрать все необходимые инструменты и расходники. Вот что нам будет нужно:

• комплект торцовых ключей;
• съёмник для масляного фильтра;
• ёмкость, в которую будет слито старое масло;
• 5 литров нового моторного масла;
• воронка.

Последовательность операций

Первым делом следует отметить важный момент: все работы по сливу масла с ВАЗ 2106 должны проводиться на эстакаде или на смотровой яме.

1. Двигатель автомобиля, стоящего на смотровой яме, заводится и работает на холостом ходу в течение 10 минут. За это время масло в моторе станет максимально жидким.
2. Капот ВАЗ 2107 открывается, с заливной масляной горловины откручивается пробка. Это делается вручную.

Видео: сливаем масло с ВАЗ 2107

Промывка мотора ВАЗ 2107 и замена масла

Как говорилось выше, полный слив смазки из двигателя ВАЗ 2107 — процесс долгий. Проблема в том, что даже после 20 минут слива в двигателе всё равно остаётся отработка. Этот момент особенно актуален, если масло очень старое, а следовательно — очень вязкое.

Такое масло просто не выливается из мелких каналов и отверстий двигателя. Чтобы удалить эту вязкую массу, автовладельцу придётся промыть двигатель ВАЗ 2107 соляркой.

Последовательность промывки

Важный момент: после того как жидкое масло полностью сольётся из двигателя ВАЗ 2107, с машины необходимо снять старый масляный фильтр и заменить его новым. На качестве этого фильтра можно и сэкономить, поскольку использоваться он будет всего один раз, во время промывки.

1. Сливное отверстие, открытое ранее, вновь закрывается пробкой. В мотор через масляную горловину заливается дизельное топливо. Объём — 4.5 литра. Затем на горловину устанавливается пробка, а мотор в течение 15 секунд прокручивается стартером. Заводить мотор полностью нельзя. Для повышения эффективности промывки заднее правое колесо автомобиля можно приподнять на 15–20 см при помощи домкрата.
2. Сливная пробка на крышке картера снова откручивается торцовым ключом на 12, и дизельное топливо вместе с грязью сливается.
3. После полного слива солярки (который может занять 10–15 минут) пробка на картере закручивается, а в двигатель через масляную горловину заливается 5 литров свежего масла, после чего пробка на горловине закручивается.

Видео: чем лучше промыть мотор

Какое масло можно залить в двигатель ВАЗ 2107

Автовладелец, впервые решивший поменять масло на своей «семёрке», неизбежно столкнётся с вопросом: а какую смазку выбрать? Это вопрос далеко не праздный, потому что на современном рынке представлено огромное количество моторных масел. От такого изобилия недолго и растеряться. Поэтому стоит разобраться в типах моторных масел и в их различиях.

Типы масел

В сущности, масла для моторов подразделяются на три типа:

• синтетическое масло;
• полусинтетическое масло;
• минеральное масло.

Теперь рассмотрим каждый тип масла подробнее:

• синтетические моторные масла являются самыми дорогостоящими. Удивляться этому не стоит: у «синтетики» превосходные температурные параметры и вязкость. Если водитель залил качественное синтетическое масло, он может быть уверен: оно не замёрзнет даже при -50°С, и это обстоятельство весьма кстати с учётом нашего климата;
• полусинтетические моторные масла представляют собой смесь масел минеральных и синтетических. У «полусинтетики» не такой широкий диапазон рабочих температур, однако есть и одно несомненное достоинство: стоит она дешевле;
• минеральные моторные масла сегодня являются самыми дешёвыми. Причина проста: вязкость этих масел напрямую зависит от температуры на улице. Например, на сорокаградусном морозе большинство минеральных масел превращаются в субстанцию, похожую на пластилин.

Выбор масла для ВАЗ 2107

С учётом всего сказанного выше становится понятно: выбор смазки для мотора ВАЗ 2107 в первую очередь зависит от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если автовладелец эксплуатирует машину в регионе с положительной среднегодовой температурой, то ему стоит воспользоваться простым и дешёвым минеральным маслом, таким, как ЛУКОЙЛ ТМ-5.

Если автовладелец живёт в регионе с умеренным климатом (который как раз и преобладает в средней полосе России), то целесообразнее будет заливать полусинтетическое масло. Например, Mannol Classic 10W40.

И наконец, жителям Крайнего Севера и регионов, близких к нему, придётся пользоваться исключительно качественными синтетическими маслами. Хороший вариант — MOBIL Super 3000.

Как устроен масляный фильтр ВАЗ 2107

Меняя масло на ВАЗ 2107, автовладельцы обычно заменяют и фильтр для масла. Попробуем разобраться, что это за устройство и каким оно бывает. Фильтры для масла подразделяются на три типа:

• фильтры с модульным корпусом;
• фильтры с разборным корпусом;
• фильтры с неразборным корпусом.

Самыми дорогостоящими являются разборные фильтры. Но при этом у них и самый долгий срок службы. Когда фильтр этого типа засоряется, автовладелец снимает его, открывает корпус, вынимает фильтрующий элемент и заменяет его новым.

Фильтры с неразборными корпусами служат недолго, поскольку являются одноразовыми устройствами. Как только фильтрующие элементы в таком фильтре загрязняются, автовладелец просто его выбрасывает.

Фильтр с модульным корпусом — это гибрид разборного и неразборного фильтров. Модульный корпус разбирается лишь частично, так что автовладелец получает доступ только к фильтрующему элементу. Остальные детали фильтра остаются недоступными.

Корпус фильтра может быть каким угодно, однако «начинка» этого устройства одинакова почти всегда.

Корпус всегда имеет форму цилиндра. Внутри есть два клапана: прямой и обратный. А ещё внутри есть фильтрующий элемент, соединённый с пружиной. Снаружи у каждого фильтра есть небольшое уплотнительное кольцо из резины. Оно предотвращает утечку масла.

Фильтрующий элемент выполняется из фильтровальной бумаги со специальной пропиткой. Эта бумага многократно складывается, так что образуется своеобразная «гармошка».

Такое техническое решение необходимо для того, чтобы площадь фильтрующей поверхности была как можно больше. Прямой клапан пропускает масло в мотор при засорении основного фильтрующего элемента. Фактически, прямой клапан является аварийным устройством. Оно смазывает трущиеся части мотора неочищенным маслом. А когда двигатель машины останавливается, в дело вступает обратный клапан. Он задерживает масло в фильтре, и не позволяет ему течь обратно в картер.

Таким образом, выбор масляного фильтра для ВАЗ 2107 целиком зависит от кошелька автовладельца. Тот, кто хочет сэкономить, выбирает неразборный фильтр. Тот, кто в средствах не стеснён, ставит разборные или модульные устройства. Тут хорошим вариантом является фильтр от компании MANN.

Модульные устройства от фирмы CHAMPION тоже пользуются неи

Как часто менять масло — Техническое обслуживание 101

]]]]>]]>

Даже начинающие водители знают, что вам нужно время от времени менять моторное масло, но знание , как часто менять масло , может сбивать с толку из-за последних инноваций в автомобильной промышленности. Частота замены масла также зависит от марки и модели вашего автомобиля, условий вождения и стиля вождения.

По консервативным оценкам интервалы замены масла составляли каждые 3000 миль до значительных улучшений в системах подачи топлива, материалах двигателя, методах производства и химическом составе масла.Сегодня современные двигатели обычно допускают 7 000 или даже более 10 000 миль между заменами масла, а самые высококачественные полностью синтетические масла допускают до 15 000 миль между заменами.

Частота замены масла зависит от многих факторов.

Это полное руководство по замене масла очень подробно объяснит факторы, влияющие на , как часто следует менять масло , как часто менять масло в различных обстоятельствах, стоимость замены масла, как выбрать подходящее масло для вашей автомобиля и полезные советы профессионалов по замене масла и контролю моторного масла для обеспечения оптимальной производительности.

Почему нужно менять масло часто

Гарантия

Если вы не замените масло вовремя и не на подходящие продукты, это может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль.

Таким образом, если автомобиль новый, ответ прост: если вы не хотите аннулировать гарантию на трансмиссию, следуйте рекомендациям по типу масла, пробегу и времени, приведенным в руководстве пользователя. В большинстве случаев вы отвозите свой автомобиль к дилеру для проведения необходимых проверок и технического обслуживания, и замена масла будет включена в услугу.

Это необходимое техническое обслуживание

Масло — это жизненная сила двигателя вашего автомобиля. Хотя это может показаться неважным техническим обслуживанием, проверка наличия достаточного количества масла и к тому же подходящего типа масла — это самый простой способ избежать катастрофического отказа двигателя и дорогостоящего ремонта.

Это особенно важно, если вы ведете старый автомобиль. Когда автомобиль проезжает отметку в 100000 миль, износ двигателя может привести к сжиганию лишнего масла при каждой поездке.Хотя такие потери небольшие, они со временем накапливаются, снижая уровень масла быстрее и, следовательно, требуя более частой замены масла.

Вторая причина, по которой вам следует проверять уровень масла и чаще менять масло на старых автомобилях, заключается в том, что автомобили с большим пробегом также более склонны к утечкам масла. Не забывайте регулярно проверять масло и своевременно доливать его, чтобы избежать серьезного повреждения двигателя.

Автомобили с большим пробегом также более подвержены утечкам масла

ПОДРОБНЕЕ

Что влияет на частоту замены масла?

Тип моторного масла, возраст и марка вашего автомобиля, а также привычки вождения — все это влияет на то, когда менять моторное масло.

Тип масла

Раньше было нормально менять масло каждые 3000 миль, но с современными смазочными материалами большинство современных двигателей рекомендуют замену масла через каждые 5000 — 7500 миль и даже 10 000 миль. Более того, если для двигателя вашего автомобиля требуется полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, между заменами масла может пройти 15 000 миль.

Это в основном связано с изменениями в конструкции и производстве двигателей, которые привели к необходимости в маслах более высокого качества.Большинство современных автомобилей рассчитаны на использование либо полностью синтетического, либо смешанного синтетического масла, которое служит дольше до того, как его вязкость снизится.

Что позволяет синтетическим маслам премиум-класса увеличивать средний интервал замены масла до впечатляющих 10 000 — 15 000 миль между обслуживаниями?

Синтетическое масло разработано, чтобы более эффективно противостоять снижению вязкости, и благодаря этому полностью синтетические или синтетические смеси масел служат дольше. Для этого в эти масла добавлены специальные присадки, которые также дольше удерживают грязь и частицы во взвешенном состоянии, чтобы масляный фильтр мог их уловить.В целом такая устойчивость к поломке и загрязнению также может в определенной степени продлить срок службы вашего двигателя.

Синтетическое масло также может выдерживать более экстремальные температуры, а это значит, что оно не сломается при перегреве двигателя или в жаркую погоду. Кроме того, в очень холодные зимы синтетическое масло начнет течь, как только вы заведете машину, поэтому у вас не возникнет трудностей с запуском, которые так типичны в морозное зимнее утро.

Синтетическое масло также может помочь двигателям, которые склонны к накоплению шлама, например, в некоторых моделях Volkswagen и Toyota в былые времена.Этот остаток, образующийся при разложении масла, может блокировать поток масла, что приводит к неисправности и даже необратимому повреждению двигателя. Без образования отложений синтетическое масло поможет продлить срок службы двигателя.

Так следует ли всегда выбирать синтетические или синтетические смеси масел? Почти во всех новых моделях используется синтетическое масло или его смесь, и если производитель указывает это в руководстве, вы должны всегда и только использовать его.

В противном случае, если у вас есть более старая модель, в которой все еще используется обычное масло на нефтяной основе, у вас есть выбор.Читайте дальше, чтобы узнать, следует ли использовать синтетическое масло для двигателя, исходя из условий вождения и привычек вождения.

Ваш автомобиль

Второй фактор, влияющий на частоту замены масла, — это марка и модель вашего автомобиля. В целом, многие профессионалы рекомендуют более короткий интервал замены масла для старых моделей.

Тем не менее, было бы неплохо проверить свое руководство. Понятно, что поставщики услуг выиграют, если предложат вам зарегистрировать ваш автомобиль для замены масла даже раньше, чем это необходимо, поскольку во время обслуживания они также будут проверять ваш автомобиль на наличие других потенциальных проблем.

Примечание о последних автомобильных инновациях: некоторые новые автомобили имеют встроенный монитор срока службы масла. Этот гаджет использует алгоритм, датчики и программное обеспечение, которые отслеживают температуру привода, холодный запуск, часы вождения, часы на холостом ходу и обороты двигателя. Он использует эти данные для расчета состояния масла и интервалов замены с сохранением гарантии.

Встроенный монитор срока службы масла.

Имейте в виду, что масляный датчик откалиброван для типа масла, рекомендованного в руководстве пользователя. Предупреждения об обслуживании отображаются на панели приборов.В некоторых системах на одном из информационных экранов комбинации приборов отображается оставшийся срок службы масла в процентах.

Это сильно отличается от красной сигнальной лампы давления масла, которая загорается при запуске двигателя. Если это происходит во время движения или холостого хода, значит, у вас закончилось масло или у вас очень серьезная проблема с двигателем. В этом случае не пытайтесь управлять автомобилем, а сразу проверьте уровень масла и устраните неисправность.

ПОДРОБНЕЕ

Ваши привычки вождения

Ваш стиль вождения также влияет на частоту замены масла.Часто существуют разные рекомендации для нормального и тяжелого вождения. Рекомендуемые интервалы замены масла сильно различаются в зависимости от того, буксируете ли вы и как часто, от погоды и дорожных условий, по которым вы едете.

Если вы живете в регионе с очень холодной зимой или очень жарким летом, или если вы используете свой автомобиль для буксировки или перевозки тяжелых грузов, синтетическое масло — ваш лучший выбор. Еще одно серьезное условие вождения, которое сокращает срок службы моторного масла, — это короткие расстояния ниже скорости шоссе.Пять тысяч миль по шоссе за пять месяцев лучше, чем 1500 миль по городу за пять месяцев.

К тяжелым условиям вождения, которые сокращают интервалы замены масла, относятся:

• Непрерывное вождение в экстремально жаркую погоду.
• Езда на малых скоростях на большие расстояния.
• Чрезмерный холостой ход.
• Езда на большие расстояния по пыльной, грязной, соленой, песчаной или гравийной дороге.
• Буксировка прицепа дальнего следования.
• Если вы совершаете много коротких поездок на пять миль или меньше при нормальной температуре.
• Если вы совершаете много коротких поездок на 10 миль или меньше при минусовой температуре.
• Трассовое вождение.

Неровные дороги сокращают срок службы моторного масла.

Хотя синтетическое масло обычно лучше держится и может прослужить больше миль, не менее важно не продлевать замену масла сверх временного интервала, рекомендованного производителем — обычно шесть месяцев или год, если это двигатель, который не проехал много миль или во многих коротких поездках.

Как часто менять масло: Правила

Итак, , как часто нужно менять масло? Короткий и безопасный ответ: обратитесь к руководству пользователя.Не делайте предположений об интервале, основываясь на прошлом опыте или рекомендациях механиков, получающих прибыль от работы, потому что сроки менялись с годами.

Многие автомобили, пикапы и внедорожники теперь имеют мониторы с напоминаниями о сервисном обслуживании, которые предупреждают водителей о необходимости замены масла. Эти системы обычно отслеживают количество миль, которые проехал автомобиль, а также определяют, насколько сильно автомобиль движется, и соответствующим образом корректируют.

Или, иначе говоря, сколько миль за замену масла? Большинство автопроизводителей теперь рекомендуют замену масла между 7500 и 10 000 миль, хотя некоторые указывают интервалы в 5 000 миль.

Профессионалы рекомендуют более короткий интервал замены масла для старых моделей.

В целом, многие профессионалы рекомендуют более короткий интервал замены масла для старых моделей. Согласно Ford Motor Company, водители с нормальными условиями и привычками вождения, которые владеют моделями 2008 года и новее, должны менять моторное масло каждые 7500 миль или шесть месяцев, или в зависимости от того, что наступит раньше. Между тем, водители должны менять масло в автомобилях 2007 года выпуска и старше каждые 5000 миль или шесть месяцев, или в зависимости от того, что наступит раньше.

Водители с менее типичными или тяжелыми условиями вождения и привычками должны менять моторное масло каждые 5000 миль или шесть месяцев для автомобилей 2008 года выпуска и новее, и каждые 3000 миль или три месяца для автомобилей 2007 года выпуска и старше. Менее типичные привычки вождения включают частую езду по бездорожью или вождение в пыльных условиях, буксировку или переноску тяжелых грузов, чрезмерный холостой ход или движение на низких скоростях на большие расстояния.

Сколько стоит замена масла?

Замена масла обычно стоит от 20 до 55 долларов, и в среднем вы должны заплатить от 45 до 50 долларов.Использование синтетического масла поднимает цену в среднем до 45–70 долларов.

Помимо выбора между смесью премиум-класса или полностью синтетическим маслом, масляный фильтр также является важным фактором. Премиальные фильтры по сравнению с экономичным фильтром стоят около 6 долларов по сравнению с 3 долларами.

Обратите внимание, что многие профессионалы автосервиса берут дополнительную плату за автомобили поздних моделей, так как замена масла требует значительно больше труда, поскольку компоненты двигателя и кузова мешают, что затрудняет доступ. Замена масла премиум-класса или полная замена синтетического масла для этих более проблемных новых моделей может стоить от 75 до 95 долларов.

Клиенты покупают замену масла и хотят найти самую низкую цену. Тем не менее, основная причина, по которой мы меняем масло, заключается в том, чтобы продлить срок службы наших дорогих автомобилей, так зачем же экономить на самом дешевом обслуживании вашего автомобиля?

ПОДРОБНЕЕ

Выбор подходящего масла для вашего автомобиля

Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации. Как упоминалось ранее, не спешите покупать синтетическое масло для двигателя, если в этом нет необходимости.

Во многих новых моделях вес моторного масла вашего автомобиля указан на крышке, куда вы добавляете масло.Перед посещением механика убедитесь, что вы знаете, что рекомендует или требует ваш автопроизводитель, чтобы вы могли контролировать стоимость масла, которое он заливает.

Что делать, если у вас есть более старая машина? Вам не обязательно нужно специальное моторное масло, такое как дорогостоящее синтетическое масло, если производитель не требует этого и ваш автомобиль хорошо работает с традиционным маслом на нефтяной основе. Смешанное синтетическое масло и полностью синтетические масла могут стоить от двух до четырех раз дороже, чем обычное масло.Если вы не уверены, какое масло вам следует использовать, потому что у вас нет руководства пользователя, вы можете найти его в Интернете или уточнить у местного дилера или группы энтузиастов в Интернете для вашей конкретной модели.

Как часто менять наконечник масла: смотреть на индикаторы приборной панели

Рекомендуется отслеживать расстояние, которое вы проезжаете между заменами масла, хотя на некоторых автомобилях это облегчается с помощью индикатора, который сообщает вам, что пора идти в магазин, в рамках так называемой системы контроля срока службы масла.Эти системы отслеживают ваш пробег, а также используют данные о вашем вождении, которые анализируются компьютером вашего автомобиля, чтобы определить, когда ваша машина нуждается в замене масла. Когда загорается лампочка, лучше заменить масло как можно скорее, но это не обязательно срочно.

Если в вашем автомобиле есть система контроля срока службы масла, обратите внимание, что этот индикатор отличается от индикатора давления масла, который загорается на приборной панели, если масло в вашем автомобиле не течет должным образом из-за низкого уровня, неисправного масляного насоса, утечки система или другая проблема.Узнайте разницу между двумя индикаторами приборной панели, потому что, если загорится индикатор давления масла, вам нужно как можно скорее прекратить движение, чтобы избежать повреждения двигателя.

Система контроля срока службы масла.

Возьмите за привычку проверять масло не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что в машине не течет и не горит масло. Если уровень низкий, долейте его как можно скорее, чтобы избежать повреждения двигателя и обеспечить оптимальные впечатления от вождения.

Проверяйте и доливайте масло между заменами

Следите за уровнем масла в машине.Профессионалы отмечают, что даже новые автомобили могут потребовать доливки масла между заменами, чтобы двигатель работал бесперебойно.

Если вы не знаете, как часто менять масло или как проверять это между заменами масла, обратитесь к руководству пользователя. Эти привычки помогут продлить срок службы вашего двигателя.

Обычно рекомендуется проверять уровень масла не реже одного раза в месяц. Обязательно выполните ремонт при первых признаках утечки.

Некоторые новые автомобили оснащены электронными масляными датчиками и не имеют традиционных масляных щупов для ручного осмотра.Если у вас есть масляный щуп, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы проверить уровень масла и проверить, нужна ли вам его замена.

Щуп для ручного контроля масла.

Сначала убедитесь, что машина припаркована на ровной поверхности. Если двигатель работал, помните о потенциальных горячих точках под капотом.

При выключенном двигателе откройте капот автомобиля и найдите щуп. Вытащите масляный щуп из двигателя и сотрите с его конца масло. Затем вставьте щуп обратно в трубку и задвиньте его до упора.

Вытяните его и на этот раз быстро посмотрите по обеим сторонам щупа, чтобы увидеть, где на конце масло. На каждом щупе есть способ указать надлежащий уровень масла, будь то два отверстия, буквы L и H (низкий и высокий), слова MIN и MAX или просто область перекрестной штриховки.

Если верх масляной «полосы» находится между двумя отметками или внутри заштрихованной области, уровень в норме. Но если масло ниже минимальной отметки, нужно долить масло.

Как заменить моторное масло и фильтр за 13 шагов

В этом руководстве

Помимо обслуживания охлаждающей жидкости, самое важное, что вы можете сделать, чтобы продлить срок службы двигателя вашего автомобиля, — это замена моторного масла.Моторное масло смазывает внутренние компоненты и удаляет грязь, которая откладывается в масляном фильтре. Со временем фильтр насыщается, и масло разрушается до тех пор, пока не перестанет защищать двигатель.

Как часто нужно менять масло?

Это зависит от вашего автомобиля и стиля вождения. Старые двигатели нуждались в замене масла каждые 3000 миль (4800 км) или три месяца, но новые двигатели имеют интервалы до 20000 миль (32000 км) и два года благодаря улучшенным маслам, средствам фильтрации и средствам управления двигателем.

Изучите руководство по эксплуатации, чтобы найти подходящее время для замены моторного масла в автомобиле. Если в нем упоминаются разные интервалы для стандартного и тяжелого обслуживания, используйте строгий интервал, если вы в основном едете по городу с остановками и движением, и стандартный интервал, если вы едете по шоссе.

К счастью, это одна из самых простых задач по техническому обслуживанию, которые вы можете выполнить на своем автомобиле. Это пошаговое руководство покажет вам все, что нужно сделать, чтобы заменить масло в автомобиле.

Расходные материалы, которые вам понадобятся

Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимые расходные материалы и оборудование.

• Моторное масло: в руководстве пользователя указан вес, класс обслуживания и объем вашего двигателя. Информацию о первых двух элементах можно найти в «пончике» API, круглом символе на задней стороне контейнера.
• Масляный фильтр: рекомендуемый тип см. В руководстве пользователя. Для некоторых новых двигателей требуются специальные фильтры с высокой степенью фильтрации, чтобы масло оставалось чистым в течение длительного времени.
• Гаечный ключ для фильтра: Масляные фильтры предназначены для затягивания вручную, но их может быть трудно удалить после того, как горячее масло протечет через них на тысячи миль.Гаечный ключ для фильтра предназначен для захвата внешней банки, чтобы получить больше рычагов.
• Прокладка сливной пробки, если она требуется для вашего двигателя.
• Набор гаечных ключей или трещотки и головок
• Воронка
• Масляный поддон или ведро: вы захотите отнести отработанное масло в место, где оно перерабатывается, поэтому вы можете использовать закрытый масляный поддон .
• Тряпки и / или газеты
• Пандусы или подставки для домкратов
• Противооткатные упоры
• Защитные очки
• Рабочие перчатки
• Средство для чистки рук механика

Убедитесь, что у вас есть чистое и ровное место для работы, например подъезд или гараж.

1) Запустите двигатель.

Теплое масло стекает быстрее, чем холодное, что экономит ваше время, но если дать двигателю прогреться до полной рабочей температуры, масло может стать достаточно горячим, чтобы обжечь кожу. Дайте машине поработать несколько минут или объезжайте квартал, чтобы прогреться до нужной температуры.

2) Поднимите машину.

Проще всего заехать передними колесами на пару аппарелей, но вы также можете использовать домкрат, чтобы поднять автомобиль, а затем поддержать его с помощью домкратов. Никогда не оказывайтесь под транспортным средством, опирающимся только на гидравлический домкрат: клапаны могут выйти из строя, и автомобиль упадет на вас.Включите стояночный тормоз и поставьте клинья за задними колесами, чтобы автомобиль не двигался.

3) Установите дренажный поддон на место.

Откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины с верхней части двигателя. Это должно быть четко обозначено символом в виде канистры. Открыв его, вы впустите воздух, чтобы масло могло свободно вытекать.

Задвиньте поддон под сливную пробку, чтобы собрать масло. Имейте в виду, что он выйдет под углом, на который указывает вилка, поэтому при первом удалении может приземлиться на несколько дюймов позади вилки.Оберните сковороду газетой и тряпкой, чтобы не попали капли. Открутите сливную пробку гаечным ключом или трещоткой, поворачивая болт против часовой стрелки.
Не знаете, где находится сливная пробка? Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

4) Снимите сливную пробку.

Теперь, когда сливная пробка ослаблена, ее можно открутить вручную. Поворачивая болт, прижмите его к масляному поддону, чтобы масло оставалось внутри. После того, как полностью открутите резьбу, быстро отведите болт в сторону, чтобы слить масло, не покидая руки.

5) Слить старое масло.

Масло должно выливаться плавно, так как воздух входит в верхнюю часть двигателя. Возможно, вам придется переместить сливной поддон, чтобы масло продолжало стекать в него.

6) Заменить масляную пробку.

При необходимости замените старую прокладку на новую. Вверните болт в сливное отверстие вручную, убедившись, что он не попадает в резьбу. После установки используйте гаечный ключ или трещотку, чтобы повернуть болт еще на 1/4 оборота, чтобы обеспечить плотное прилегание.

7) Снимите имеющийся масляный фильтр.

Будьте осторожны: в фильтре все еще останется горячее масло.Переместите поддон под фильтр или корпус фильтра. Для закрытых фильтров используйте ключ для фильтра, чтобы повернуть его против часовой стрелки. Как только он ослабнет, отвинтите его до конца вручную.

8) Смажьте новый фильтр и вручную прикрутите.

Резиновое уплотнение на фильтре требует тонкого слоя масла, чтобы предотвратить прилипание и растрескивание. Это уплотнение расположено вокруг отверстия фильтра.

Чтобы установить фильтр, прикрутите его вручную: использование гаечного ключа для фильтра может привести к чрезмерному затягиванию фильтра, сжимая уплотнение и вызывая утечку.

9) Залить новое масло.

Вставьте воронку в отверстие для крышки заливной горловины, которую вы сняли ранее. Залейте новое масло, но сначала не добавляйте его полностью, так как часть старого масла может не слиться, и вы не хотите его переливать.

10) Заведите машину и ищите утечки.

Заверните крышку наливной горловины на место, заведите автомобиль и дайте ему поработать пару минут, чтобы дать ему циркулировать. Проверьте сливную пробку и фильтр на предмет утечек. Перед затяжкой любой из частей выключите автомобиль.Если все герметично, выдвиньте сливной поддон из-под автомобиля, опустите автомобиль с пандусов или домкратов, выключите автомобиль и оставьте его на пару минут.

11) Проверить уровень масла.

Выньте масляный щуп и вытрите его. Сдвиньте его обратно и снова выньте. Масло должно доходить до отметки «Полный» на конце щупа. Если этого не произошло, добавьте еще масла.

12) Утилизируйте старое масло и фильтр надлежащим образом.

Если вы использовали открытый дренажный поддон, слейте отработанное масло в пустые бутылки из-под масла или в кувшин для молока.Поместите фильтр в пластиковый пакет. Большинство магазинов запчастей и смазочных материалов принимают масло и фильтры на переработку.

13) Записываем дату и пробег.

Запишите дату и пробег вашего автомобиля, чтобы знать, когда вам нужно снова его обслужить.

Полное видео-руководство

Что читать дальше

К вам

Заменяли ли вы собственное масло? Нам интересно знать — сколько времени это заняло у вас и пропустили ли мы какие-либо шаги? Сообщите другим читателям, оставив комментарий ниже!

Когда следует менять моторное масло: Справочник для чайников

Вашему двигателю придется работать интенсивнее, если останется старое масло, что приведет к перегреву и дальнейшим повреждениям.

Замена масла зависит от вашей модели. Некоторые старые потребуют замены масла каждые 3000-5000 миль, но с развитием технологий этот интервал значительно расширился. Сегодня мы представляем вам список факторов, которые помогут планировать каждую замену масла .

1. Тип привода

Ваш стиль вождения в значительной степени влияет на частоту замены масла. Рассмотрим 2 типа вождения, которыми вы можете управлять:

а.Мягкое вождение

Требуется больший пробег масла, следовательно, более длительный период для замены масла.

• Минимальное торможение
• Постоянная скорость
• Открытые дороги без движения
• Дальние поездки

Видео: Когда действительно нужно менять масло?

а. Агрессивное вождение

Этот тип требует меньше времени для каждой замены масла из-за следующих факторов:

• Обычные короткие поездки
• Низкая температура
• Езда по пыльной дороге
• Много на холостом ходу
• Пробки на дорогах

Смесь синтетических масел помогает передовым технологиям справляться с тяжелыми условиями вождения

2.Возраст автомобиля

У каждого автомобиля от каждого производителя будет определенный период для каждой замены масла. Некоторые могут длиться дольше, некоторые короче; Все они представлены в руководствах производителя автомобилей.

Обычное масло и синтетическое масло

Обычное и синтетическое масло — это два типа масла, которые используются в современных автомобилях. Каждый автомобиль подходит для определенного типа масла в зависимости от того, является ли он внедорожником / сверхмощным внедорожником, новыми автомобилями с большим пробегом или имеет высокотехнологичный двигатель.Обязательно ознакомьтесь с руководством, чтобы узнать, какой тип масла рекомендуется для вашего автомобиля.

Обычное масло

Обычное масло обеспечивает соответствующую вязкость, сопротивление разрушению и термостойкость, которые требуются двигателям.

Обязательно сверьтесь с руководством, чтобы узнать, какой тип масла рекомендуется для вашего автомобиля

Смесь синтетических масел

Смесь синтетических масел представляет собой смесь двух типов.Эта смесь предлагает передовые технологии, которые помогают двигателю справляться с более жесткими условиями вождения, такими как длительное время работы двигателя или движение с частыми остановками.

Синтетическое масло

Наконец, синтетическое масло разработано специально для обеспечения наилучшего смазывания при низких и высоких температурах, что обеспечивает лучшую общую защиту двигателя. Преимущество, которое вы получите при использовании синтетического масла, — это его превосходная очищающая сила, которая лучше поддерживает чистоту вашего двигателя.

Что будет если забыть заменить масло

Вашему двигателю придется работать интенсивнее, если останется старое масло, что приведет к перегреву и дальнейшим повреждениям. Дальнейшее обсуждение этого вопроса можно найти в нашей статье , что происходит, когда в автомобиле заканчивается моторное масло? Не забудьте потратить немного денег на замену масла, чтобы избежать огромного состояния, которое она может отнять у вас позже.

Ваш двигатель будет работать интенсивнее, если старое масло останется

Правильный интервал замены синтетического масла

Высокое качество масла имеет решающее значение

Замена масла в вашем автомобиле — одна из самых распространенных причин, по которым ваш автомобиль в наши дни стоит использовать.Это также одна из немногих оставшихся вещей, помимо использования очистителей топливных форсунок, которые владельцы автомобилей могут безопасно и эффективно выполнять самостоятельно, чтобы поддерживать свою машину.

Когда дело доходит до масла, существует два основных типа масла — обычное и синтетическое. Первый производится из неочищенного натурального масла, а второй также обогащен многочисленными синтетическими соединениями и часто подвергается дальнейшей очистке. В наши дни синтетическое масло быстро становится нормой, так как оно служит дольше и обычно выполняет свою работу значительно лучше, особенно при экстремальных температурах.

Но остается вопрос:

Каков правильный интервал замены синтетического масла? Как часто ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно менять масло?

Обычное предложение — менять масло каждые 3000 миль. И многочисленные СТО и их механики с радостью повторяют эту рекомендацию. В конце концов, каждый раз, когда вы приходите менять масло, им будут платить. После каждой замены масла ваше лобовое стекло или внутренняя часть двери вашего автомобиля украшается наклейкой о замене масла, которая красиво сообщает вам, что вы вернетесь через несколько месяцев или 3000 миль.Прекрасно.

Но есть ли правда в этой рекомендации? Технологии прошли долгий путь как с точки зрения сложности и эффективности автомобильных двигателей, так и с точки зрения свойств синтетических масел. Вас обдирают СТО?

Бывший консультант по обслуживанию Дэвид Лэнгнесс прокомментировал замену масла на 3000 миль и сказал, что это:

«маркетинговая тактика, которую дилеры используют, чтобы регулярно направлять вас в сервисный центр. Если вы не ходите на драг-стрип по выходным, он вам не нужен.”

---

---

Давайте рассмотрим еще несколько фактов. Как долго длится синтетическое масло?

В отличие от того, что многие механики могут сказать вам в автосалонах и на станциях технического обслуживания, синтетические масла подходят для больших расстояний. Вот что говорят некоторые ведущие мировые бренды:

Mobil 1:

Синтетическое масло Mobil 1 Extended Performance

рекомендуется для интервалов замены масла до 15 000 миль или одного года , в зависимости от того, что наступит раньше.

Это примерно в ПЯТЬ РАЗ дольше, чем рекомендует традиционная замена масла. Это здорово. Представьте себе экономию как на фактическом масле, так и на стоимости процедуры замены.

ELF:

Вы можете пробежать 5 км на обычном масле, но у вас должно получиться пробежать синтетическое масло 7500 до 10000 миль .

Опять же, синтетическое масло, вероятно, прослужит намного дольше, чем мы думали.

Royal Purple

Синтетические моторные масла Royal Purple с лицензией API позволяют автомобилистам преодолевать расстояние до 12 000 миль в соответствии с рекомендуемым интервалом замены масла.Еще более удивительно, что синтетические уличные масла Royal Purple HPS

с улучшенными эксплуатационными характеристиками позволяют проехать до 15 000 миль между заменами моторного масла.

Опять же, до 15 000 миль возможно.

Давайте переосмыслим нашу позицию в отношении частоты замены масла — Фото Тима Моссхолдера на Unsplash

Хотя довольно ясно, почему автомобильная промышленность так непреклонна в отношении рекомендации замены масла на 3000 миль, большинство клиентов следуют этому предложению только потому, что они в значительной степени не осведомлен о достижениях в области автомобильных технологий.Как долго длится синтетическое масло? Долго. Вот и все.

Когда мы говорим о моделях 2013 года выпуска и более поздних, большинство автопроизводителей рекомендуют замену масла каждые 7500 или 10 000 миль при обычном графике обслуживания. Это более чем вдвое превышает предполагаемый интервал в 3000 миль.

Для всех автомобилей Jaguar рекомендуется самый длинный интервал замены масла, который составляет 15 000 миль. Для некоторых моделей Hyundai и Kia с турбодвигателями, а также для некоторых автомобилей Toyota, которым требуются несинтетические масла, требуются более короткие интервалы замены масла — 5000 миль.Но с учетом сказанного, Toyota также переводит весь свой автопарк на использование синтетического масла и минимум 10 000-мильных интервалов замены масла .

---

---

Не будь невежественным, Хэнк

Довольно быстро становится ясно, что случайных владельцев автомобилей обманом заставляют думать, что им нужно менять масло гораздо чаще, чем на самом деле . Ясно, что заправочные станции стремятся выжать из кошельков потребителей все до последнего цента. Но что странно, многие люди, даже когда им говорят, что их автомобили могут ехать намного дольше, все равно предпочитают менять масло очень часто.

Почему? Почему люди так часто меняют масло?

Мэтт Снайдер, инженер по проектам GM’s Fuels and Lubricants Group, дает ответ:

«Транспортные средства настолько сложны, что масло — одна из последних вещей, на которые клиенты могут иметь прямое влияние. Может возникнуть ощущение, что они позаботятся о своем автомобиле, если будут чаще менять масло ».

Многие люди также утверждают, что лучше перестраховаться, не так ли? Но это бессмысленный аргумент, когда все ведущие эксперты говорят, что такая частая замена масла просто не нужна.Нет опасности сожалеть. Ваш двигатель будет в порядке. Но есть одна реальная опасность. Опасность загрязнения.

Мэтт Снайдер из GM сказал:

«Если бы клиенты всегда придерживались рекомендации 3000 миль, они бы выбрасывали хорошее масло».

Специалист по обучению продукции Toyota, Крис Рисдон, согласился. Достижения в области масляных технологий означают, что вы можете менять масла гораздо реже и в то же время защищать окружающую среду.

«Если вы делаете это [заменяете масло] вдвое меньше, то это 5 литров масла умноженные на 1,7 миллиона автомобилей в год — это огромное количество отработанного масла, которое не попадает в окружающую среду».

Отработанное масло — серьезная проблема, которая усугубляется слишком частой заменой масла. Калифорнийский совет по интегрированному управлению отходами какое-то время выступал против диктата 3000 миль.

Агентство сообщило, что в Калифорнии ежегодно производится 153,5 миллиона галлонов отработанного масла, но только 59 процентов из них когда-либо перерабатываются. Это значительный объем потенциального загрязнения окружающей среды.

Как проверить масло за 9 простых шагов

Моторное масло — это кровь двигателя. Как говорит наш менеджер по шинам Рубин: «Если нет масла, машина долго не проработает». Вам нужно нужное количество, нужный тип, в нужное время. Если что-то из этого не работает, это может означать проблемы.

Чтобы добиться максимальной производительности и долговечности двигателя, начните с изучения того, как проверять масло на профессиональном уровне.А поскольку это означает уделение внимания деталям, следующий пошаговый обзор также предоставляет некоторые из них.

9 шагов, чтобы проверить масло как Pro

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, чтобы получить точные показания. Заглушите двигатель и подождите 10–15 минут, чтобы он остыл.

Раньше производители рекомендовали проверять масло при холодном двигателе, чтобы дать маслу возможность осесть в масляном поддоне. Однако, как отмечает CarTalk, многие производители с тех пор повторно откалибровали свои щупы для правильного считывания показаний даже при прогретом двигателе.Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения инструкций по конкретному автомобилю.

2. При выключенном двигателе откройте капот и найдите масляный щуп. На нем часто есть красный или оранжевый пластиковый язычок. Если быстрый осмотр двигателя не помогает, обратитесь к руководству пользователя. Некоторые новые автомобили контролируют уровень масла электронно и не допускают ручную проверку уровня масла.

Деталь: Сделайте это привычкой.
Проверяйте масло раз в месяц. Обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к специалисту Firestone Complete Auto Care за текущими рекомендациями по интервалу замены масла для конкретного двигателя.

3. Снимите масляный щуп. Для этого не обязательно надевать перчатки, но вы можете сделать это, чтобы держать руки в чистоте. Предупреждение о спойлере: вы сможете быстро оценить уровень и консистенцию масла, но показания масляного щупа на уровне на этом шаге ненадежны. Продолжайте читать и не пропускайте четвертый шаг.

4. Протрите щуп (от ручки до наконечника) чистой тряпкой или бумажным полотенцем. Показания, которые вы получаете при первом извлечении масляного щупа, неточны, потому что моторное масло может разбрызгиваться или растекаться по щупу.

Деталь: Возьмите с собой автомобильную технику.
Загрузите приложение для смартфона, которое напомнит вам, когда пора сдать машину на проверку. Бесплатные приложения для технического обслуживания, такие как aCar, myCARFAX и Auto Care 1, могут помочь вам всегда быть в курсе самых важных этапов обслуживания вашего автомобиля.

5. Снова вставьте щуп. Не забудьте вставить щуп до упора,
подождите секунду, а затем снова извлеките его.

6. Проверьте уровень масла по обеим сторонам щупа.Индикаторы в нижней части ручки сообщат вам, уровень масла низкий, хороший или высокий.

Деталь: Держите в чистоте.
Моторное масло загрязняется несколькими способами, включая попадание мусора по воздуху, крошечной металлической стружки из самого двигателя и побочных продуктов сгорания. Чистый масляный фильтр помогает отразить эти загрязнения, чтобы моторное масло могло выполнять свою работу. Каждая замена масла Firestone Complete Auto Care сопровождается заменой фильтра, но не все поставщики услуг по замене масла включают это в свои стандартные услуги.

7. Визуально проверьте цвет и консистенцию масла на палочке. Это может помочь вам определить текущую эффективность масла. Если масло выглядит черным, густым, зернистым или молочным, возможно, пришло время его заменить.

8. Снова протрите щуп и полностью вставьте его обратно в трубку. Убедитесь, что он полностью вставлен. Закройте капюшон.

9. Если ваша проверка масла показала, что масло низкое, блеклого цвета или странной консистенции, посетите местный отдел обслуживания автомобилей Firestone Complete Auto Care, чтобы поговорить со специалистом по маслам.Мы проведем профилактический осмотр и, при необходимости, замену масла специалистом.

Подробно: обращайтесь к профессионалам, чтобы избежать каких-либо минусов.
Проверка масла и его регулярная замена — это вещь номер один, которую вы можете сделать для своего двигателя. Убедитесь, что все сделано правильно и в нужное время. Вашему двигателю не только будут уделяться должное внимание и забота, но и вы получите душевное спокойствие вместе с плавно работающим двигателем!

Замена масла Остин, Техас | Служба полной замены синтетического масла

За особой экономией обращайтесь к экспертам Lamb’s Tire & Automotive! В наши услуги по замене масла входят:

• Смазка шасси вашего автомобиля

• До пяти литров масла Valvoline 5W-20 или 5W-30

• Установка нового масляного фильтра

• Проверка всех уровней жидкости

Начните экономить сегодня: подайте заявку или используйте свою карту вознаграждения Lamb’s Reward Card, чтобы воспользоваться этими специальными 17 долларами.95 предложений.

Услуги консьержа

Мы понимаем, насколько важно, чтобы ваш автомобиль находился в надлежащем рабочем состоянии. По этой причине мы представляем новую программу, разработанную с учетом вашей безопасности.

Программа доставки ягненка — это бесплатная служба консьержа, которая поможет вам избавиться от ненужных поездок за пределы дома. Мы заберем ваш автомобиль у вас (в пределах трех миль от Lamb’s) и бесплатно вернем его вам после завершения обслуживания.

Запись на прием
Ваше спокойствие так же важно для нас, как и для вас. Мы обещаем и дальше делать все, что в наших силах, чтобы устранить неопределенности и облегчить вашу жизнь. Мы надеемся, что программа Lamb’s Delivery Program демонстрирует нашу приверженность вам, гарантируя, что вы можете безопасно отправиться в путь, когда вам нужно.

90,0%
ДРУЗЬЯ И СЕМЬЯ СМОТРЕТЬ В США

BRAD R Заказчик с 2020 г.

Там была хорошая группа парней, и после того, как бросили

, вернули на работу.

CHRISTINA J Клиент с 2020 г.

Я попросил ускорить обслуживание по замене масла, чтобы назначить другую встречу в течение часа.Они сделали все, чтобы меня быстро доставили и вывели. Тщательно осмотрели автомобиль и нашли несколько дополнительных рекомендованных услуг, из которых мы сделали приоритетное обслуживание и последующие действия. Я не чувствовал давления и чувствовал, что существует строгая этика обслуживания клиентов. Чистый и уютный зал ожидания. Я даже думаю, что моя машина вернулась ко мне чище, чем когда я ее оставил. Очень доволен обслуживанием, вернусь и порекомендую другим.

Запись на прием

Продлите время эксплуатации своего автомобиля с помощью регулярной замены масла и фильтров от Lamb’s Automotive.Мы используем только высококачественные продукты для защиты вашего автомобиля или грузовика:

Из-за суровых погодных условий Техаса мы рекомендуем заменять моторное масло и фильтр каждые 3000 миль или 3 месяца — в зависимости от того, что наступит раньше.