Замена замка багажника ваз 2107: Замена замка багажника ВАЗ 2107. Про замок багажника снятие, замена и модернизация


0
Categories : Разное

Содержание

Замена замка багажника ВАЗ 2107. Про замок багажника снятие, замена и модернизация

Устройство замка багажника

Замок багажника ВАЗ 2107 состоит из таких деталей:

  1. ось ротора;
  2. крышка корпуса;
  3. удлинитель привода;
  4. рычаг;
  5. пружина;
  6. ротор;
  7. корпус;
  8. фиксатор;
  9. пластина фиксатора.

На кузове автомобиля устанавливается фиксатор с пластиной, с которыми входят в зацепление ротор и корпус замка.
При повреждении любой из деталей необходима его замена. Если же он просто плохо работает, но видимых повреждений нет, необходимо сначала попробовать смазать устройство и отрегулировать положение замка относительно фиксатора на кузове. Если эти операции не помогают, деталь следует заменить новой.

Какие инструменты понадобятся

Замена замка возможна при наличии четырех элементов:

  1. торцевой ключ на 10;
  2. монтажка для регулировки усилия, необходимого на закрытие багажника;
  3. простой карандаш;
  4. новый замок.

Обязательно приготовьте хорошую смазку в аэрозольной упаковке. Она продлит срок службы нового механизма и облегчит его демонтаж в будущем. В качестве смазочного материала может подойти обыкновенный «Литол».

Как снять замок багажника

Как только возникаю поломки замка багажника, сразу же необходимо прибегнуть к их устранению. Для этого понадобится снять механизм открывания крышки. Делается это для того, чтобы выполнить ремонт или произвести замену замка багажника. Порядок демонтажа замка багажника имеет следующий вид:

  1. Первоначально необходимо обвести контур механизма, обозначив тем самым положение устройства на крышке. Это делается для того, чтобы не понадобилось повторно регулировать замок.
  2. Используя ключ на «10», необходимо выкрутить 2 гайки, которыми крепится замок на багажнике.
  3. Теперь можно демонтировать устройство с автомобиля, а затем, проталкивая личинку внутрь крышки, извлечь сердечник.
  4. Демонтируется сердечник или личинка совместно с дистанционной втулкой.

Особое внимание нужно уделить резиновому уплотнителю, который подлежит замене при износе или наличии следов деформации.

Процесс совсем не трудный, и на его выполнение уходит не более 15 минут времени. Новая личинка с механизмом устанавливаются на место в порядке обратном снятию. На багажник ВАЗ 2107 ставить надо предварительно смазанный замок, но об этом более подробно узнаем далее.

Регулировка замка багажника

Часто владельцы семерок сталкиваются с тем, что при открытии крышки багажного отсека возникают трудности. Причем связаны они непосредственно с тем,  что механизм заклинивает по причине нарушения расположения на крышке. Процесс настройки выполняется достаточно просто:

  • Ослабить гайки крепления.
  • Сместить устройство выше или ниже в зависимости от причины, почему нельзя открыть багажник.
  • Зафиксировать крепление гайки вручную, а затем затянуть гаечным ключом.

В итоге необходимо проверить качество работы устройства. Если возникает зазор(между крышкой и стенками багажника), заедания или устройство подклинивает при открытии, нужно еще отрегулировать его. Как только механизм будет работать исправно, карандашом необходимо отметить положение замка, что позволит в следующий раз установить его с первого раза на место.

Установка активатора

Первоначально необходимо установить активатор, который представляет собой электропривод, работающий на втягивание или отталкивание в зависимости от подключения. Первым делом нужно снять замок и установить тягу активатора. Для снятия замка потребуется вывинтить две гайки.

После этого необходимо просверлить отверстие в боковой части замка, чтобы завести тягу и соединить ее с язычком замка. Тягу потребуется согнуть(закрепить), должно получиться примерно так, как показано на фото ниже.

После фиксирования тяги к замку, последний можно установить на место. Желательно запомнить уровень наклона замка и установить его также, чтобы не пришлось при установке его регулировать. Теперь можно закрепить активатор к багажнику. Для этого потребуется 2 самореза и специальная пластина, которая идет в комплекте с изделием. После этого вручную можно попробовать, будет ли срабатывать замок на открытие.Когда активатор на свой автомобиль ВАЗ 2107 будет установлен, можно перейти к следующей стадии -подключение.

Подключение изделия

Перед проведением работ с подключением обязательно следует откинуть клемму «минус» с АКБ. Для начала представляем схему, по которой будет функционировать изделие.

На электрозамок питание 12В будет подаваться напрямую от АКБ, хотя можно и воспользоваться проводом от прикуривателя. Для начала подключается провод к клемме «+» АКБ.

От АКБ подается питание на реле, которое можно расположить как в салоне, так и в подкапотном пространстве, что будет гораздо рациональнее. С клеммы «86» провод подается на кнопку открытия багажника, расположить которую можно в любом удобном месте торпеды. Для установки кнопки, посредством которой будет осуществляться открывание крышки багажника, потребуется просверлить отверстие соответствующего диаметра в торпеде.

Провод от клеммы реле «30» прокладывается по салону к активатору. Его длина должна быть не менее 5 метров. Провод можно прокладывать вместе со штатной проводкой. Этот провод необходимо соединить с зеленым проводом активатора при помощи разъемов «мама-папа». Синий провод необходимо закоротить на «массу» автомобиля. Теперь можно проверить, как функционирует электропривод замка багажника ВАЗ 2107. Достаточно уделить 2-3 часа времени, чтобы в итоге открывался багажник с кнопки ВАЗ 2107. После завершения работ не забудьте накинуть клемму «минус» на АКБ.

Как открыть багажник ВАЗ классика без ключа

Как устроен и что представляет собой замок багажника на ВАЗ 2107, уже известно. Остается разобраться в вопросе, как открыть багажник на ВАЗ 2107 без ключа, так как часто приходится сталкиваться с необходимостью демонтажа устройства.

Если захлопнулась крышка заднего отсека, то для доступа к отсеку, понадобится воспользоваться запасным комплектом ключей. Если найти ключи не удается, тогда есть вариант обратиться к специалистам, которые помогут открыть устройство в течение 5 минут. Однако за эти пять минут понадобится заплатить немало денег, а кроме этого, еще нужно найти хорошего специалиста.

Если ключ остался в багажном отсеке, то добраться до него можно из салона. Для этого необходимо выполнить такие действия:

  1. Из салона разобрать спинку заднего сидения, для чего необходимо спинку просто демонтировать.
  2. Снять подставку из ДВП, чтобы образовалась щель, через которую можно будет добраться до ключей в отсеке.
  3. Для этого необходимо при помощи крючка из стальной проволоки соответствующей длины добраться до ключа, зацепить его и извлечь.

Это самый простой и безболезненный способ, который поможет без деформации автомобиля, открыть крышку.

Если ключ утерян, то смысла пробираться в багажный отсек нет. Для этого рекомендуется взять мощную плоскую отвертку(такую, чтобы лезвие вместо ключа в личинку), вставить ее в личинку(возможно немного забить ее туда) и силой провернуть ее в сторону открытия замка. Но этот вариант необходимо применять в крайнем случае, так как личинка после будет непригодна к применению.

Еще есть такие способы для открытия крышки багажника:

  1. Стукнуть кулаком по месту расположения номерного знака. Этот варварский метод помогает в 30% случаев. Все зависит от силы удара, поэтому если устали пытаться открыть крышку багажника, тогда используется этот способ.
  2. Использовать шило или нож, которым нужно проколоть резиновый уплотнитель. Через резиновый уплотнитель попытаться достать до язычка замка, и сдвинув его в сторону, открыть крышку багажника.
  3. Попробуйте использовать любой другой ключ(от другой машины, дома, гаража) подходящий по размеру. Бывают случаи когда это срабатывает.

Какой лучше вариант — все зависит от ситуации. В любом случае, справится с такой проблемой не составит большого труда. Чтобы наверняка не пришлось пытаться открыть багажник на семерке, следует регулярно следить за качеством работы механизма, вносить смазку и менять личинку.

Оптимизируем пространство в семёрке

Совсем необязательно иметь пасеку на двенадцать ульев или серьёзное приусадебное хозяйство, чтобы иногда понадобилось перевезти достаточно объёмный груз или много мелочей. Ситуации бывают разные, а особенно, отправляясь в путешествие на ВАЗ 2107, не каждый захочет обременять себя прицепом. Для этого и существуют дополнительные багажники.

Но вначале разберёмся с багажником семёрки штатным, обычным. Он далеко не идеал рационального распределения пространства, собственно, как и во всех классических Жигулях. Лонжероны, колёсные арки, ниши, бензобак и чашки задней подвески образовывают своеобразный лабиринт для свалки всякого хлама. Только размер багажника ВАЗ 2107 измерить рулеткой довольно сложно. Замысловатая фигура получается, тем не менее, есть герои, которые это сделали. На фото — размеры и геометрия багажника.

Чертежи и размеры ложного пола в багажнике ВАЗ 2107

Исходя из его геометрии, в нишу между лонжеронами так и просится своеобразный органайзер для инструментов, запчастей и мелочей, который можно запросто собрать своими руками из ДСП или прессованной фанеры. Крышкой этого органайзера будет фальшпол. В результате получится два независимых отделения — одно для железа, второе — для багажа.

Собирается конструкция довольно просто. Для сборки необходимо будет отрезать пять заготовок (или больше, в зависимости от желаемого количества ниш под фальшполом):

  • 580х115 мм — три штуки, две из них лягут вдоль лонжеронов, а одна будет перегородкой по центру;
  • 780х115 мм — ляжет между трубами крепления заднего бампера;
  • 840х115 мм — самая дальняя сторона, между упорными чашками пружин.

Конструкция скручивается при помощи мебельных шурупов, сам фальшпол, размер крышки первого яруса, будет такой же, как размеры и контуры, периметра полученной ниши.

Петли к ней лучше прикручивать не по месту, а зафиксировав крышку на несколько саморезов и вынув всю конструкцию из багажника, в удобном месте, на верстаке, к примеру. После этого можно обшить полученный органайзер любым материалом — от дерматина, до карпета. В результате — в багажнике всегда порядок, ровный пол и чистота.

 

Источники:

Замена и модернизация замка багажника ВАЗ 2107

Багажник на машине — это место, где можно хранить запаску от автомобиля, а также транспортировать разные грузы соответствующих размеров и веса. Замок багажника на ВАЗ 2107 предназначен для того, чтобы не только закрыть крышку, но еще и для ограничения доступа под нее посторонних лиц. Иногда владельцы Жигулей седьмой модели сталкиваются с такими проблемами, как неисправность замка.

Как снять замок багажника

Как только возникаю поломки замка багажника, сразу же необходимо прибегнуть к их устранению. Для этого понадобится снять механизм открывания крышки. Делается это для того, чтобы выполнить ремонт или произвести замену замка багажника. Порядок демонтажа замка багажника имеет следующий вид:

  1. Первоначально необходимо обвести контур механизма, обозначив тем самым положение устройства на крышке. Это делается для того, чтобы не понадобилось повторно регулировать замок.
  2. Используя ключ на «10», необходимо выкрутить 2 гайки, которыми крепится замок на багажнике.
  3. Теперь можно демонтировать устройство с автомобиля, а затем, проталкивая личинку внутрь крышки, извлечь сердечник.
  4. Демонтируется сердечник или личинка совместно с дистанционной втулкой.

Это интересно! Особое внимание нужно уделить резиновому уплотнителю, который подлежит замене при износе или наличии следов деформации.

Процесс совсем не трудный, и на его выполнение уходит не более 15 минут времени. Новая личинка с механизмом устанавливаются на место в порядке обратном снятию. На багажник ВАЗ 2107 ставить надо предварительно смазанный замок, но об этом более подробно узнаем далее.

Замена личинки и установка замка багажника на семерку

Если возникает необходимость заменить личинку, то перед тем, как установить новое устройство, его нужно тщательно обработать смазкой Литол-24. Смазку необходимо вносить не только при установке новых деталей, но и после проведения ремонта старых составляющих.

Замена личинки замка ВАЗ 2107 следует выполнять в таком порядке:

  1. Первоначально установить уплотнительную резинку в крышку багажника. Причем ее желательно заменить при чрезмерном износе.
  2. Внутрь дистанционной втулки необходимо установить личинку.
  3. Совместно с втулкой, личинку требуется установить в замке (механизме).
  4. Расположить механизм в крышке багажника, сопоставив его точно с отметками, которые были предварительно отмечены маркером.
  5. В итоге понадобится затянуть гайки крепления, воспользовавшись гаечным ключом.

Откручиваем гайки крепления

На этом процесс замены личинки завершен, и можно продолжить эксплуатировать его далее. После установки рекомендуется воспользоваться жидкой силиконовой смазкой, которая наносится внутрь личинки для смазки механизма.

Регулировка замка багажника

Часто владельцы семерок сталкиваются с тем, что при открытии крышки багажного отсека возникают трудности. Причем связаны они непосредственно с тем,  что механизм заклинивает по причине нарушения расположения на крышке. Процесс настройки выполняется достаточно просто:

  • Ослабить гайки крепления.
  • Сместить устройство выше или ниже в зависимости от причины, почему нельзя открыть багажник.
  • Зафиксировать крепление гайки вручную, а затем затянуть гаечным ключом.

В итоге необходимо проверить качество работы устройства. Если возникает зазор(между крышкой и стенками багажника), заедания или устройство подклинивает при открытии, нужно еще отрегулировать его. Как только механизм будет работать исправно, карандашом необходимо отметить положение замка, что позволит в следующий раз установить его с первого раза на место.

Открывание с кнопки

Возможность открытия крышки багажного отсека дистанционно, делает отечественный автомобиль более комфортным. При этом нет необходимости постоянно отмыкать замок ключом, так как открывать он будет автоматически с кнопки. Кроме того, такое устройство исключит развитие ситуаций, когда замок замерзает, и открыть его можно только после поливания горячей водой. Сделать электрозамок на семерке не трудно, и для этого понадобится взять такие детали:

  1. Реле с четырьмя контактами.
  2. Активатор или электропривод.
  3. Провода и кнопка.
  4. Разъемы «мама» и «папа» для подключения схемы.

Понадобится также изолента или термоусадочные трубки. Перед тем, как начать работу, понадобится откинуть клемму «минус» с аккумулятора. Принцип реализации задумки выполняется следующим простым способом:

  1. От аккумулятора необходимо подать питание на клемму реле в соответствии со схемой. Оба контакта «87» и «85» необходимо запитать напрямую от АКБ, что позволит открывать крышку даже при отключенном зажигании.
  2. От контакта «86» провести провод к одной из клемм кнопки. Второй вывод кнопки необходимо подключить к массе на автомобиле.
  3. От контакта «30» реле нужно запитать активатор, подав питание на зеленый провод.
  4. Синий провод от активатора подключить к массе.
  5. Проверить исправность работы системы.

Активатор соответственно необходимо закрепить на крышке багажника так, чтобы при перемещении якоря, происходило воздействие на замок. В итоге электропривод замка багажника на ВАЗ 2107 будет подключен, и начнет безотказно работать. Кнопка в салоне располагается непосредственно на панели, чтобы в любой момент, не покидая салон, можно было ее нажать, и открыть крышку.

Вывод тросика замка багажника в салон

Электрический привод открытия крышки багажника более эффективен, однако, этот способ более затратный, чем по сравнению с применением тросика. Принцип работы тросика аналогичен открытию крышки капота. Только потребуется воспользоваться тросиком в несколько раз длиннее.

Чтобы воплотить задумку в реальность, понадобится следующий материал:

  • Трос, длина которого составляет 4 м, а также диаметром 1,2 мм.
  • Оплетка соответствующей длины, которую можно использовать от велосипеда.
  • Оголовки для троса.

Чтобы при помощи троса можно было открывать замок багажника, его необходимо провести от водительского сидения до крышки багажника. При этом возле водительского сидения устанавливается соответствующий рычаг, а второй конец троса нужно закрепить на подвижном элементе механизма замка багажника ВАЗ 2107.

На этом процесс модернизации открытия замка завершен, и можно испытать его работу. Практика показывает, что проще установить электропривод для отпирания багажника, чем прокладывать трос в оплетке.

Замок багажника на ВАЗ-2109 – ремонт, замена своими руками? + Видео

Разнообразие автомобилей на дорогах нашей страны способно поразить воображение каждого. Однако есть среди наших автолюбителей и те, кто никогда и ни на что не променяет свою любимую «девятку». Действительно, ВАЗ-2109 по праву заслужил носить звание культового, ведь за его рулем набирались опыта многие из нас. Однако не стоит забывать, что поначалу всеобщая любовь давалась автомобилю очень тяжело. Не в последнюю очередь из-за банальных проблем с замками багажника и капота. Что уж говорить, многие владельцы ВАЗ-2109 до сих пор ремонтируют эти детали автомобилей, не жалея ни сил, ни времени.

1 Устранение неисправностей в замке багажника «девятки»

Так уж сложилось, что некачественные замки сопровождают почти всех представителей модельного ряда ВАЗ. При этом четко вырисовывается закономерность: чем новее модель Лады, тем проще заменить блокиратор в ее багажнике и капоте. Так, установка замков на Ладе Гранте не требует никаких особых навыков, и отнимает максимум 20 минут времени. Этого нельзя сказать о работе по замене замков в багажнике и капоте ВАЗ-2109. Блокираторы “девятки” представляют собой более сложные конструкции, из-за чего с ними придется немного повозиться.

Но, как говорится, начнем по порядку. Первое, о чем стоит знать владельцам ВАЗ-2109, это постоянная необходимость регулировки фиксатора замка багажника. Известно много случаев, когда владелец гнал машину на автосервис с острой необходимостью замены блокиратора крышки. Потом оказывалось, что замок исправен, просто его фиксатор немного сместился. Поэтому, чтобы не повторять судьбу тех бедолаг, изучим алгоритм самостоятельной регулировки фиксатора.

Похожие статьи

Ремонт замка багажника “девятки” подразумевает снятие обшивки. Для этого отверткой поддеваем 10 крепежных пистонов и извлекаем их. Снимаем обшивку и приступаем к работе с блокиратором. Вначале с помощью воротка с накидной головкой или гаечного ключа откручиваем 2 гайки, фиксирующие замок на крышке багажника. Делать это необходимо крайне аккуратно, так как сразу же за крепежами находятся 2 “минусовые” клеммы. Их мы тоже отсоединяем, после чего вытаскиваем замок из отверстия в крышке багажника.

Далее работаем непосредственно с фиксатором. Чтобы демонтировать его, снимаем 2 крепежных болта. После этого определяем оптимальное положение детали и прикручиваем фиксатор на место. Если же проблема кроется не в фиксаторе, а в самом замке, то продолжаем работать дальше.

Снимаем регулировочные шайбы и вытаскиваем весь замок. Далее производим установку нового блокиратора. Для этого прикладываем его на место сломанной детали, прикручиваем крепежные гайки. Все остальные детали собираем в обратном порядке. На финишном этапе замены замка прикручиваем обшивку крышки багажника.

2 Замена замка капота ВАЗ-2109 своими руками

Замена неисправного замка багажника на “девятке”, безусловно, нужна. Ведь сломанный блокиратор не защитит ваши личные вещи от кражи. Однако намного хуже, если из строя вышел замок в крышке капота вашего авто. В таких случаях под угрозой угона окажется целое авто. Поэтому каждый, кто обнаружил малейшие неполадки в блокираторе капота, должен немедленно действовать.

Специалисты советуют менять элементы замка капота в таких случаях:

  1. При наличии проблем с рукоятками крышки капота. Если вы обнаружили деформацию этих деталей, стоит приступить к их замене, не дожидаясь того момента, когда крышку будет невозможно открыть;
  2. Оборвался трос привода замка. В таком случае крышку капота открыть уже невозможно;
  3. Произошла деформация пружины или фиксатора капота. Понять, что случилась поломка несложно – крышка капота открывается самопроизвольно.

Конструкция замка капота ВАЗ-2109 состоит из двух рукояток открывания крышки, пружины, фиксатора капота, приводного и страховочного тросов. Наиболее часто водители ВАЗ-2109 вынуждены менять пружину замка. Чтобы выполнить установку новой детали, сперва необходимо отсоединить от нее приводной трос. Далее просовываем отвертку под пружину и аккуратно вытягиваем ее. После этого берем новую деталь, вставляем на место и собираем все элементы замка в обратном порядке.

Еще одна деталь, неисправность которой вызывает беспокойство – это приводной трос блокиратора капота. Для замены детали выводим ее из крепежного замка. Затем переходим в салон автомобиля и откручиваем болт, фиксирующий рукоятку. Снимаем рукоятку и с помощью плоскогубцев выпрямляем конец троса. Затем сдвигаем металлическую втулку вверх и снимаем петлю троса с рукоятки. Далее выводим приводной трос в подкапотное пространство машины. На финишном этапе вставляем новый трос и собираем все в обратном порядке.

Чтобы произвести замену фиксатора капота, накидываем гаечный ключ на контргайку и ослабляем ее. Далее с помощью отвертки снимаем фиксатора замка. Вставляем новую деталь и собираем конструкцию в обратном порядке.

Если есть необходимость установки нового страховочного троса, то действуем по следующему алгоритму. Сначала поддеваем стопорную шайбу отверткой. Далее с помощью плоскогубцев извлекаем ее из страховочного троса. Затем вытягиваем ось и снимаем пружину. Монтаж нового троса выполняем в обратном порядке.

Как видим, произвести ремонт замка капота не так уж и сложно. А необходимые инструменты есть у каждого из нас.

3 Советы по выбору качественного замка

Многие владельцы ВАЗ-2109 уверены, что для их машин подойдут замки от любых автомобилей. Такое мнение не соответствует действительности.

Для установки на “девятку” специалисты советуют покупать замки от Лада Калина. Блокираторы от этой модели отечественного производителя просты в установке и при интенсивном использовании способны прослужить 2–3 года. Помимо этого, для “девятки” отлично подойдут блокираторы от модели ВАЗ-21099. Эти замки имеют такие достоинства, как небольшая цена и продолжительный срок использования (около 4–5 лет).

Опытные автомеханики ни в коем случае не советуют экспериментировать и приобретать для ВАЗ-2109 замки от иномарок. Купив такие блокираторы, вы не добьетесь желаемого результата, а только зря потратите свое время и деньги.

Замок багажника ВАЗ 2106: замена личинки

К сожалению так часто бывает, что замки на «классике», в частности ВАЗ 2106 ломаются. Не то что бы часто, но все же, особенно новые. Родные замки «ходят» довольно долго, тогда как новые абсолютно безобразного качества и порой приходится менять каждый месяц. Не исключение и замок багажника ВАЗ 2106. В этой статье мы разберемся как же его поменять и открыть в случае поломки.

Также на сайте читайте все о предохранителях на ВАЗ 2106

 

Замена личинки замка багажника ВАЗ 2106

Для того что бы поменять замок с личинкой потребуется всего лишь:

  1. Ключик на 10 или головка
  2. Трещетка
  3. Удлинитель

Как поменять  замок багажника? Очень просто:

  1. Для начала откройте багажник.
  2. С внутренней стороны нужно найти 2 гайки. Откручиваем их.
  3. Затем снимаем сам замок с пружиной.
  4. После того как замок сняли, слегка надавливаем на личинку замка с внешней стороны и в тоже время придерживаем ее с внутренней стороны багажника, чтоб не упала. Личинка должна легко высунутся.
  5. Дальше производим замену замка и личинки и устанавливаем все в обратной последовательности.

Вот вы и узнали как поменять замок с личинкой багажника. Купить такой замок не составит труда. Их полно на авторынках. У вас конечно же вопрос сколько стоит такой замок. Цена стартует от 7 долларов.

Также читайте на сайте все о дверях ВАЗ 2106

 

Как открыть замок багажника ВАЗ 2106

Бывает ситуация, когда замок багажника заклинил, или сломался, а попасть в багажник очень нужно. Что бы понять как его открыть нужно разобраться в  самом устройство замка.

Дело в том, что между багажником и крышкой багажника есть небольшой зазор, через который можно добираться до механизма замка. Пальцами этого сделать невозможно, а от пластиковой картой запросто.

Вам нужно:

  1. Просунуть пластиковую карту в щель между багажником и крышкой багажника в районе самого замка.
  2. Далее упираемся картой в подвижный элемент замка, так чтоб он отодвинулся от зацепления.
  3. В тоже время чучуть надавливаем на крышку багажника и вуаля. Багажник открыт.

Как открыть багажник ВАЗ 2106 без ключа. Видео

Надеюсь статья была полезной для вас.

Замена и регулировка замка багажника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Хотите научиться правильно заменять замок крышки багажника? Если да! То в таком случае мы специально для вас подготовили статью, прочтя которую вы сможете с легкостью заменить замок багажника на автомобилях семейства «Самара». Длительность замены замка багажника у вас составит в районе 10-15 минут, а если же эту работу вы делаете не впервые, тогда и за 3-5 минут управитесь. Весь ход работы будет в фотографиях, благодаря чему вам будет все очень понятно.

Краткое содержание:

Регулировка фиксатора и замена замка багажника на ВАЗ 21099:

Снятие:
1) Сперва что бы снять замок с крышки багажника, отверните при помощи воротка или удлинителя с накидкой головкой две гайки, которые крепят замок к крышки багажного отделения.

2) Когда удерживающие гайки будут вывернуты, рукой снимите внутренний замок с крышки.

3) Далее все из того же места извлеките небольшую пружину и проверьте её состояние.

Примечание!
Если пружина вдруг будет сильно обжата или перекошена, то замените её на новую!

4) И после чего из внутренней части крышки багажника, извлеките кнопку с личинкой и таким же образом проверьте состояние кнопки.

Примечание!
Не рабочую, а так же затормаживающую при нажатии кнопку замка замените на новую!

Установка:

Примечание!
Замок крышки багажника автомобиля «ВАЗ 21099» не разборный, поэтому не пытайтесь его отремонтировать и что то с ним сделать. Если замок находится в дефектном состоянии и неисправен, то в таком случае его нужно заменить на новый!

1) Во-первых соберите всю систему обратно. То есть если вы ранее снимали кнопку с личинкой и небольшую пружинку то установите их на свои места, в обратном порядке снятию.

2) Далее возьмите в руки новый замок и установите его на свое место, закрутив его всё же теми гайками крепления.

3) После установки попробуйте закрыть и открыть крышку багажника. Если при закрытии крышки замок багажника вдруг не попадет в отверстие фиксатора, обычно в таком случае слышен отчетливый стук в районе замка, и крышка очень плохо закрывается, в таком случае:

Сперва возьмите в руки удлинитель с накидной головкой и с его помощью выверните два болта которые крепят фиксатор.

Далее отрегулируйте фиксатор и после чего обратно заверните эти болты. Благодаря этой операции, добейтесь четкого закрывания и открывания крышки багажника.

Регулировка и снятие фиксатора, а так же замена замка багажника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109:

Снятие:
1) В начале операции снимите обшивку с крышки багажника, для этого:

Сперва с помощью отвертки подденьте «10» пистонов и после чего извлеките их.

А после извлечения, снимите обшивку с крышки багажника автомобиля.

2) Когда обшивка будет снята, выверните с помощью гаечного ключа или воротка с накидной головкой, две гайки которые крепят замок к крышки.

Примечание!
При отворачивание гаек будьте аккуратны, потому что сразу же за одной из этой гайки располагается две «минусовых» клемы, которые можно очень легко повредить!

3) Далее когда гайки будут вывернуты, отсоедините эти две «минусовых» клемы от металлической шпильки.

4) И после чего снимите замок с крышки багажного отделения.

Теперь перейдем к снятию и регулировки фиксатора.

Примечание!
Если вы его не хотите снимать и знаете то что он у вас хорошо отрегулирован, то в таком случае продолжите свое чтение ниже, в пункте «Установка»!

1) Что бы снять фиксатор, отверните сперва при помощи гаечного ключа два болта, которые крепят этот фиксатор.

Примечание!
Если крышка багажника плохо закрывается, а так же при закрывании крышки в районе замка происходит удар, то в таком случае отрегулируйте положение фиксатора сместив его в нужном направлении!

2) Затем отверткой или рукой подденьте фиксатор и после чего снимите его с кузова автомобиля.

Примечание!
Если крышка багажника опять же плохо закрывается и имеет вертикальный люфт, то в таком случае отрегулируйте положение фиксатора исключительно по высоте!

3) И в завершение операции снимите все регулировочные шайбы.

Примечание!
По необходимости увеличьте или же уменьшите количество регулировочных шайб. Благодаря этому крышка багажника будет легче закрываться!

Установка:
1) Что бы установить замок и обшивку двери на свое место, проделайте действия указанные ниже:

Сперва приложите новый замок к тому месту где был установлен старый.

После чего наденьте на одну из шпилек, две «минусовых» клемы и после чего закрутите обе гайки крепления замка.

И в завершение установите обшивку на свое место, закрепив её при этом десятью пистонами.

2) Что бы установить фиксатор, проделайте всё то же самое но в обратном порядке, то есть:

Увеличьте или же уменьшите количество регулировочных шайб.

После этого установите поверх этих шайб фиксатор замка и впоследствии отрегулируйте и закрутите его двумя болтами.

Ваз 2109 ломается замок багажника

Замена и регулировка замка багажника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Хотите научиться правильно заменять замок крышки багажника? Если да! То в таком случае мы специально для вас подготовили статью, прочтя которую вы сможете с легкостью заменить замок багажника на автомобилях семейства «Самара». Длительность замены замка багажника у вас составит в районе 10-15 минут, а если же эту работу вы делаете не впервые, тогда и за 3-5 минут управитесь. Весь ход работы будет в фотографиях, благодаря чему вам будет все очень понятно.

Регулировка фиксатора и замена замка багажника на ВАЗ 21099:

Снятие:

  • Сперва что бы снять замок с крышки багажника, отверните при помощи воротка или удлинителя с накидкой головкой две гайки, которые крепят замок к крышки багажного отделения.

  • Когда удерживающие гайки будут вывернуты, рукой снимите внутренний замок с крышки.

  • Далее все из того же места извлеките небольшую пружину и проверьте её состояние.

Примечание!
Если пружина вдруг будет сильно обжата или перекошена, то замените её на новую!

  • И после чего из внутренней части крышки багажника, извлеките кнопку с личинкой и таким же образом проверьте состояние кнопки.

Примечание!

Не рабочую, а так же затормаживающую при нажатии кнопку замка замените на новую!

Установка:

Примечание!

Замок крышки багажника автомобиля «ВАЗ 21099» не разборный, поэтому не пытайтесь его отремонтировать и что то с ним сделать. Если замок находится в дефектном состоянии и неисправен, то в таком случае его нужно заменить на новый!

  • Во-первых соберите всю систему обратно. То есть если вы ранее снимали кнопку с личинкой и небольшую пружинку то установите их на свои места, в обратном порядке снятию.
  • Далее возьмите в руки новый замок и установите его на свое место, закрутив его всё же теми гайками крепления.
  • После установки попробуйте закрыть и открыть крышку багажника. Если при закрытии крышки замок багажника вдруг не попадет в отверстие фиксатора, обычно в таком случае слышен отчетливый стук в районе замка, и крышка очень плохо закрывается, в таком случае:

Сперва возьмите в руки удлинитель с накидной головкой и с его помощью выверните два болта которые крепят фиксатор.

Далее отрегулируйте фиксатор и после чего обратно заверните эти болты. Благодаря этой операции, добейтесь четкого закрывания и открывания крышки багажника.

Регулировка и снятие фиксатора, а так же замена замка багажника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109:

Снятие:
  • В начале операции снимите обшивку с крышки багажника, для этого:

Сперва с помощью отвертки подденьте «10» пистонов и после чего извлеките их.

А после извлечения, снимите обшивку с крышки багажника автомобиля.

  • Когда обшивка будет снята, выверните с помощью гаечного ключа или воротка с накидной головкой, две гайки которые крепят замок к крышки.

Примечание!

При отворачивание гаек будьте аккуратны, потому что сразу же за одной из этой гайки располагается две «минусовых» клемы, которые можно очень легко повредить!

  • Далее когда гайки будут вывернуты, отсоедините эти две «минусовых» клемы от металлической шпильки.

  • И после чего снимите замок с крышки багажного отделения.

Теперь перейдем к снятию и регулировки фиксатора.

Примечание!

Если вы его не хотите снимать и знаете то что он у вас хорошо отрегулирован, то в таком случае продолжите свое чтение ниже, в пункте «Установка»!

  • Что бы снять фиксатор, отверните сперва при помощи гаечного ключа два болта, которые крепят этот фиксатор.

Примечание!

Если крышка багажника плохо закрывается, а так же при закрывании крышки в районе замка происходит удар, то в таком случае отрегулируйте положение фиксатора сместив его в нужном направлении!

  • Затем отверткой или рукой подденьте фиксатор и после чего снимите его с кузова автомобиля.

Примечание!

Если крышка багажника опять же плохо закрывается и имеет вертикальный люфт, то в таком случае отрегулируйте положение фиксатора исключительно по высоте!

  • И в завершение операции снимите все регулировочные шайбы.

Примечание!

По необходимости увеличьте или же уменьшите количество регулировочных шайб. Благодаря этому крышка багажника будет легче закрываться!

Установка:

  • Что бы установить замок и обшивку двери на свое место, проделайте действия указанные ниже:
  1. Сперва приложите новый замок к тому месту где был установлен старый.
  2. После чего наденьте на одну из шпилек, две «минусовых» клемы и после чего закрутите обе гайки крепления замка.
  3. И в завершение установите обшивку на свое место, закрепив её при этом десятью пистонами.
  • Что бы установить фиксатор, проделайте всё то же самое но в обратном порядке, то есть:
  1. Увеличьте или же уменьшите количество регулировочных шайб.
  2. После этого установите поверх этих шайб фиксатор замка и впоследствии отрегулируйте и закрутите его двумя болтами.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Установка электрического замка багажника ВАЗ 2101

Все наверно хотят как-то преобразить свой автомобиль, сделать тюнинг своими руками, поэтому сегодня мы Вам предлагаем установить электрический замок багажника на ВАЗ 2101.

Вам понадобится:

Для установки:
— Стандартный двухпроводной активатор с усилием не — Тонкий стальной трос ~ 20-25 см
— Дрель + сверла на 2 и 4.5 мм
— Ключ на 10
— Отвёртка «под крест»

Для подключения:
— Провода
— Реле (4х или 5ти контактное)
— Колодка для реле
— Набор разъёмов
— Кримпер

Установка электрического замка багажника своими руками

1. Сначала сверлим в центральном ребре жёсткости крышки багажника две дырки и закрепляем там активатор двумя саморезами (Рис 1).

2. Снимаем штатный замок, отвернув две гайки, и разбираем его (Рис 2).

3. Берём замок и сверлим в нём две дырки диаметром 2 мм как показано на рис 3.

Примечание: дырки необходимо просверлить как можно выше, чтобы привод замка не задевал потом за трос.

4. Берём стальной тросик и продеваем его в отверстия в замке как показано на рисунках 4, 5, 6.

5. Собираем замок, ставим его на штатное место и регулируем замок, чтобы крышка багажника закрывалась без особых усилий, а также проверяем, чтобы шток замка не цеплялся за трос как в положении замка «открыто» так и в положении «закрыто». Если в положении «закрыто» шток привода замка цепляется за трос, надфилем или напильником подточите верхнюю часть штока.

6. Вытяните шток активатора и, определив необходимую длину тросиков, (чтобы они доставали до отверстия в штоке активатора) укоротите их.

7. Возьмите разъёмы оденьте их на концы тросиков и обожмите их при помощи кримпера (Рис 7).

8. Закрепите тросики с помощью винта и гайки на конце штока как показано на рисунке 8.

Если длина тросиков велика или если вы хотите натянуть их, просто сплетите их между собой.

9. Убедитесь в работоспособности замка, подав импульс +12в на один из входов активатора, другой вход подключите к массе. Обычно чёрный провод подключают к массе, а на зелёный (в моём случае) подают импульс.

10. На этом установка электрического замка окончена. Вот примерно то, что должно было получиться.

Подключение электрического замка багажника ВАЗ 2101

Есть два варианта подключения:
— Подключение активатора к дополнительному каналу сигнализации.
— Открытие багажника кнопкой из салона.

Можно также комбинировать два этих варианта.

Вариант 1.

После того как вы экспериментально определили, на какой провод активатора нужно подавать импульс, подключение осуществляйте по следующей схеме.

Управляющий импульс сигнализации должен быть отрицательным, его вы подключаете к 86 клемме реле, 30 и 85 клемму реле вы подключаете к +12в через предохранитель 5А, 87 клемму реле вы подключаете к активатору.

Вариант 2.

Подключите согласно схеме, приведённой ниже.

Комбинированное подключение.

Все работает отлично, поэтому делайте все поэтапно. Так же советую установить электростеклоподъемники на ВАЗ 2101 своими руками.

Запчасти Лада Нива 4 х 4 | Личинка замка Личинка замка Лада 2105, 2107 и замка багажника

Запчасти Лада Нива 2121 Лада седан и 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. Ассортимент нашей продукции включает в себя генераторы, выхлопные трубы, карданные шарниры, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, указатели поворота, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках по ремонту и обслуживанию вашей Лада Нива. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните.

Вы можете найти в следующих категориях:

Ведущий вал / привод дифференциала Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


Выхлопная система Lada Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, хомуты, коллекторы, каталитический нейтрализатор для Lada и Lada Niva
Авто/лак для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски/цвета или спрей в баллончике и в виде цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Светотехника для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа фары, задний фонарь, катафоты, стекла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, лампы, задние фонари, переключатель для освещения, фар, Glübirnen Lada Niva
Тормоза детали тормозные, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Бремстромель, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнители + помогает Лада Нива

Прокладки + СПИД Лада Нива: Уплотнитель коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка масляного поддона, прокладка карбюратора, гидросальник помпы, прокладка подогрева клапанов, уплотнение бензонасоса
Электрическая Лада Нива

9000 2 Электрика, Предохранители, Троса, Переключатели
Подвеска/амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, рессоры подвески, листовая рессора
Фильтры: масляный, воздушный, бензиновый для Лада и Лада Нива

Фильтр масляный, фильтр воздушный, топливный фильтр
Трансмиссия, коробка передач, раздаточная коробка, Лада Нива


Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, Трансмиссия, Раздаточная коробка, Комплект подшипников
Детали салона Лада Нива

Стекло стеклоподъемники, раздвижные окна, резиновые уплотнители и все для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка,
карданный вал

Деталь салона Лада Нива: потолок, ковер, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, торпедо , задняя полка, руль
Детали кузова Лада Нива

Кузов, панели кузова, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер/отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, подогрев, трубка, двигатель подогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, поворотный кронштейн, руль, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найдите запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководство по ремонту французский, английский, русский и немецкий, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке Ремкомплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматический и статический
Зеркало Лада Нива

Зеркала, салонное зеркало, зеркало
Лада Нива тюнинг запчасти

Лада Нива Тюнинг: Экскаваторы, Молдинги, Расширители колесных арок, Молдинги, Накладки, Защитные опоры, Ветровик, mad guard, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
Мойка Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, стеклоочиститель, тяга стеклоочистителя
Лада Нива Магазин инструментов

Инструменты, оборудование для мастерских
Зажигание, Распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Тросы зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорван

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
на Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти подходящую деталь для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Объем багажника ваз 2107 литров

Итак, ВАЗ 2107 технические характеристики, размеры, параметры.

ВАЗ 2107 выпускался с марта 1982 по апрель 2012 года.
Выпускается в Египте с 2006 года и по сей день.

Имеет 5-местный кузов типа седан, рядные бензиновые 4-цилиндровые двигатели, работающие в паре с 4-х или 5-ти ступенчатой ​​механической коробкой передач.
Входит в класс малолитражных автомобилей, по европейской классификации — класс «В». И никакого C, как пишут на форумах. C класс – Ford Focus, KIA Ceed и т.д.
Колесная формула 4×2, задний привод.
Прародителем является итальянский Fiat 124.

Общие параметры ВАЗ 2107

Длина — 4145 мм
Ширина — 1620 мм
Высота — 1446 мм
База — 2424 мм
Колея передних колес — 1365 мм
Колея задних колес — 1321 мм
Клиренс (дорожный просвет) — до поперечины передней подвески — 159 мм, до балки заднего моста — 154, до корпуса глушителя — 120 мм.
Неплохо, например, Опель Зафира, всего 150 мм до высшей точки.
Грузоподъемность — 400 кг
Объем багажника — 385 литров
Собственная масса — 1060 кг
Полная масса — 1460 кг
Масса буксируемого прицепа, без тормозов — 300 кг, с тормозами — 600 кг.

ВАЗ 2107 двигатели

ВАЗ 2107 комплектовался несколькими двигателями (для России и СССР), это:

  • Двигатель ВАЗ 2103 (8 кл, 1500 см3, 71 л.с., карбюратор)
  • Двигатель ВАЗ 2105 (8 кл, 1300 см3, 64 л.с., карбюратор, привод ГРМ ременный)
  • Двигатель ВАЗ 2106 (8 кл, 1600 см3, 79 л.с., карбюратор)
  • Двигатель ВАЗ 2104 (8 кл, 1500 см5, 68 л.с., центральный впрыск)
  • Двигатель ВАЗ 21067 (8-кл, 1600 см3, 74 л.с., распределенный впрыск)
  • Двигатель РПД (роторный, 1300 см3, 140 л.с.)

Диаметр и ход поршня:

Для 1300 = 79 мм x 66 мм
— Для 1500 = 76 мм x 80 мм
— Для 1600 = 79 мм x 80 мм
— Для 1700 = 82 мм x 80 мм

Степень сжатия для всех двигателей — 8.5
Порядок включения цилиндров: 1-3-4-2

Для карбюратора ВАЗ 2107 использовались карбюраторы ДААЗ 2107-1107010 и их модификации. В качестве топлива используется бензин марки
А-92.

Форсунка Евро-3 уже рассчитана на бензин А-95.

Свечи для ВАЗ 2107:

Для карбюраторных двигателей — А17ДВР или А17ДВ-10;
— для форсунки — А17ДВРМ.

Масло для ВАЗ 2107:

Для всех классических двигателей оптимальный выбор – полусинтетика 5W40.
Если в вашем регионе сильные морозы, и чаще всего ниже минус 30, то выбирайте 0W40
Если морозы у вас не сильные, а лето жаркое, то масло лучше 10W40.

Замена масла производится один раз каждые 10 000 км

Кузов ВАЗ 2107

Цельнометаллический, несущий, с 4 дверями.
Жесткость кузова — 7200 Нм/град.

Ширина салона ВАЗ 2107 , да и вообще всей классики (от обшивки задней двери на уровне сиденья) — 1250 мм
Между центральными стойками салона, на уровне 80 см от пола — 1234 мм

Длина проема передней двери ВАЗ 2107 (и всей классики) 889 мм, задней двери 819 мм.

Размеры багажника ВАЗ 2107:

Электрооборудование ВАЗ 2107

Тип проводки: однопроводная, минус на кузов автомобиля (масса).

Аккумулятор: 6СТ-55, емкость 55 Ач. Аккумуляторы емкостью 60 и 65 Ампер тоже подойдут, но нужно проверять габариты.
Обычно это 242 мм x 175 мм x 192 мм.

Рабочее напряжение в сети: 13,6 -14,6 вольт.
Генератор (Г221) должен давать ток не более 1/10 емкости аккумулятора, т.е.е. от 2 до 5,5 ампер.

Катушка зажигания — B117 или B117-A (для карбюратора)
Стартер — ST221

Тип лампы:

Лампа ближнего света дальний свет: h5 или АКП2-60+55 (на русском языке)
— Лампа габаритов и боковых поворотников: T4W или А12-4-1
— Лампа указателя поворота в фару, противотуманки, задний ход и стоп свет: P21W или A12-21-3
— лампа номерного знака и освещения салона: C5W или AC12-5-1

Заправочные баки

  • Топливный бак (включая резерв 5 литров) — вмещает 39 литров бензина
  • Система смазки (включая масляный фильтр) — вмещает 3.75 литров масла
  • Система охлаждения двигателя (включая отопитель салона) — 9,85 л антифриза
  • Бачок омывателя — 2 литра
  • Картер коробки передач — 1,35 л трансмиссионное масло (полусинтетика GL-5 75W90) / для 5-ступенчатой ​​коробки передач — 1,59 л
  • Картер заднего моста — 1,3 л полусинтетика GL-5 (75W90)
  • Гидравлическая система сцепления — 200 мл
  • Тормозная система 660 мл

Подвеска и колеса ВАЗ 2107

Передняя подвеска: независимая, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами.
Задняя подвеска: зависимая, с жесткой балкой заднего моста и 5 реактивными тягами, на гидравлических амортизаторах.

Стандартные диски ВАЗ 2107: 5Jxl3h3 с вылетом 29 мм,
крепятся на 4-х болтах с диаметром отверстия 98 мм, диаметр отверстия под ступицу 58,5 мм)
Шины: камерные или бескамерные 175/70R13 или 165/70R13

Для большей мягкости и комфорта можно уменьшить на 0,1 кг/см2

Операционные индикаторы.

Максимальная скорость:

из 4 шагов.КПП — 145 км/ч
с 5 шагов. КПП — 152 км/ч

Разгон до 100 км/ч:

с дв. 1300 — 19 секунд
с дв. 1500 — 17 секунд
с дв. 1600 — 16 секунд

Расход топлива , трасса/город: 6,9/9,6 литров у всех моделей примерно одинаковый.

Багажное отделение – неотъемлемая часть каждого автомобиля, в котором можно перевозить разные грузы, соизмеримые с грузоподъемностью автомобиля.Багажник «Жигулей» седьмой модели изначально не имеет ни шумоизоляции, ни привлекательной отделки, ни удобного управления замками, что заставляет владельцев этого автомобиля задуматься о доработках иного характера.

Багажник ВАЗ 2107 — зачем нужен багажный отсек

Автомобиль ВАЗ 2107 с завода имеет багажный отсек, предназначенный для перевозки личного или пассажирского груза. Поскольку багажник является составной частью кузова, его конструкция позволяет ему выдерживать удар багажа и поглощать нагрузки в случае удара в задних автомобилях.Доступ в багажное отделение обеспечивается открытием крышки, которая крепится на специальных петлях и фиксируется замком.

Стандартные размеры багажника

Багажник ВАЗ 2107 далек от идеала, то есть свободное пространство в нем распределено не лучшим образом, что присуще и другим классическим моделям Жигулей. Из-за своеобразной конструкции кузова и составляющих его элементов (топливный бак, лонжероны, колесные арки и т. д.) образуется некое пространство, называемое багажным отделением, которое не так просто измерить.Для лучшего понимания, какие размеры имеет багажное отделение, приведена картинка, на которой отмечены все необходимые размеры с учетом геометрии задней части кузова.

уплотнитель багажника

Крышка багажника на «семерке» уплотняется специальным резиновым элементом, который крепится на отбортовке верхней части багажника. Со временем уплотнитель приходит в негодность: рвется, лопается, в результате чего пыль начинает проникать не только в отсек, но и в салон.Такое положение дел свидетельствует о необходимости замены резинового изделия и одним из основных вопросов является выбор качественного элемента. На сегодняшний день лучшими считаются уплотнители крышки багажника от БРТ (Балаковорезинотехника) . Возможна установка резинок от ВАЗ 2110, но придется регулировать замок, так как уплотнитель несколько больше и крышка будет закрываться с трудом.

Непосредственно замена пломбы вопросов не вызывает. Демонтировав пришедшее в негодность изделие, новую деталь равномерно распределяют по всему периметру бортика.Чтобы вода не попала в багажник в случае дождя, соединение лучше сделать сзади, а не спереди. В местах изгибов резинка должна быть немного сжата, но при этом следует избегать образования складок. После равномерного распределения герметик окончательно набивается киянкой.

Облицовка багажника

Для улучшения внутреннего пространства багажника ВАЗ 2107 можно использовать разные материалы, тем более что изначально отделка производилась только в виде пластиковых элементов.К наиболее распространенным материалам для обшивки относится ковролин. В большинстве случаев этим материалом отделывают сабвуферы, акустические коробки и подиумы, но есть автомобилисты, которые используют материал для перетяжки деталей салона (багажника, отдельных частей торпедо, обивки дверей). С помощью карпета можно не только придать автомобилю некую индивидуальность, но и обеспечить шумоизоляцию, которая в «классике» практически отсутствует. Кроме того, карпет – это один из доступных материалов, который по своим характеристикам практически не уступает более дорогим.

Кроме багажного отделения, может быть обшита крышка багажника, так как изначально ее внутренняя поверхность ничем не закрыта. Для «семерки» готовые комплекты на заднюю дверь не продаются, поэтому владельцам приходится все делать своими руками. В качестве материала можно использовать тот же Карпет. Необходимо только вырезать материал по форме внутренней поверхности чехла и закрепить обшивку специальными пластиковыми заглушками или саморезами в заранее просверленные отверстия.

Ковер в багажник

В багажнике ВАЗ 2107 можно перевозить самые разные виды грузов (канистры с топливом, молоко, кирпичи, сельскохозяйственные животные и т.д.), поэтому вероятность загрязнения пола достаточно высока. Аксессуар, служащий для защиты багажного отделения от попадания и воздействия различных загрязнений – это коврик. Изделие должно соответствовать таким требованиям, как повышенная прочность, простота в уходе, устойчивость к химическим веществам, что зависит от перевозимых материалов. Коврики в багажник «семерки» изготавливаются, как правило, из пластика или полиуретана.

Фурнитура из пластика отличается низкой стоимостью и устойчивостью к химическому воздействию. Недостаток материала – частое проскальзывание во время движения. Кроме того, нет гарантии полной защиты багажника от грязи. Самые популярные напольные коврики – полиуретановые. Они недороги, имеют бортики, препятствующие попаданию жидкости на обшивку пола, а также устойчивы к проколам.Недостатком таких изделий является сложность ухода, так как достать коврик из отсека не так просто, не рассыпая и не рассыпая мусор. Из минусов недорогих напольных аксессуаров стоит выделить неприятный запах, особенно ярко выраженный в жаркую погоду.

Фальшпол в багажнике

Для наведения порядка и более рационального использования объема багажника владельцы ВАЗ 2107 и другой «классики» делают фальшпол. Что это за конструкция и как ее собрать? Фальшпол представляет собой короб, спроектированный по габаритам багажника.В качестве материала можно использовать ДСП от старой мебели, толстую фанеру, ОСП. Для изготовления вам понадобится простой инструмент, который есть практически у каждого: электролобзик, наждачная бумага, крепеж.

Перед началом работы необходимо определиться с размерами коробки. Для «семерки» делают заготовки со следующими размерами:

  • высота – 11,5 см;
  • верхняя доска — 84 см;
  • нижний — 78 см;
  • боковые части 58 см.

При таких параметрах рама устанавливается в багажник достаточно плотно и никуда не двигается.Внутренние перегородки и их количество изготавливаются под ваши нужды. В целом весь процесс изготовления фальшпола можно разделить на несколько этапов:

  1. Разметка и вырезка заготовок.
  2. Обработка кромок.
  3. Сборка коробки в единую конструкцию. Чтобы обеспечить свободный доступ к ящику, верхняя крышка крепится на петлях.
  4. Отделка изделия.

Для отделки фальшпола можно использовать ковролин: он придаст конструкции законченный вид и скроет недостатки кузова в случае использования б/у материалов.Обшивка вырезается в соответствии с необходимым количеством и размером деталей, после чего крепится к коробу строительным степлером. Осталось установить конструкцию в багажник и сложить все, что раньше хранилось в беспорядке.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника ВАЗ 2107 один из вариантов тюнинга, улучшения багажника автомобиля. Дело в том, что на классических автомобилях, особенно если машина далеко не новая, всегда есть какие-то шумы, скрежеты и другие посторонние звуки.Это говорит о необходимости обработки звукоизоляционными материалами автомобиля, также необходима отделка при установке сабвуфера.

Для шумоизоляции багажного отделения потребуется снять всю обшивку, очистить поверхность от загрязнений растворителями, моющими средствами, а затем обезжирить. При подготовке поверхности укладывается слой Вибропласта, снижающий вибрации кузова и элементов кузова. Материал наносится на пол багажника, колесные арки и другие поверхности. На крышку багажника между ребрами жесткости нанесена виброизоляция.Затем укладывается слой звукоизоляции, в качестве которого используются специальные материалы, например, из СТП, но в целях экономии можно использовать Сплен. Для удаления пузырьков воздуха, которые не только ухудшают свойства используемых материалов, но и приводят к коррозии, применяют прокатный валик.

Замок багажника ВАЗ 2107

Замок багажника ВАЗ 2107 имеет простую конструкцию и редко выходит из строя, но иногда может потребоваться регулировка или замена механизма.

Неисправности замка багажника

Неисправности замка багажника на «Жигулях» седьмой модели обычно связаны с неисправностями личинки. В этом случае замок нужно будет снять с крышки багажника и разобрать для замены детали. Что касается регулировки, то ее проводят в том случае, когда крышка багажника плохо закрывается или стучит во время движения.

Замок багажника ВАЗ 2107 состоит из следующих частей: 1 — ось ротора; 2 — крышка корпуса; 3 — удлинитель привода; 4 — рычаг; 5 — пружина; 6 — ротор; 7 — корпус; 8 — защелка; 9 — прижимная пластина

Ремонт замка багажника

Для проведения ремонтных работ с замком багажника потребуется подготовить следующий перечень:

  • ключ на 10;
  • монтаж;
  • карандаш;
  • новый замок или личинка;
  • Смазка Литол.
Как снять

Чтобы снять замок багажного отделения, выполните следующую процедуру:

  1. Отметьте карандашом положение замка на крышке.
  2. Ключом на 10 отверните 2 гайки крепления замка.
  3. Отсоедините механизм и снимите его с автомобиля.
  4. Проталкивая личинки внутрь крышки, она демонтируется.
  5. Снимите личинку вместе с дистанционной втулкой.
  6. При необходимости снимите уплотнение с замка.
Замена личинки

Если необходимость демонтажа связана с заменой личинки, то перед установкой новой детали механизм очищают и смазывают Литолом. В том случае, если замок меняется полностью, смазываются и новые детали изделия.

Как поставить

После смазки замок устанавливается в следующей последовательности:

  1. Вставьте уплотнительный элемент в крышку багажника.
  2. Цилиндр замка размещается в дистанционной втулке.
  3. Личинка устанавливается вместе с втулкой в ​​замок.
  4. Установите замок на крышку багажника в соответствии с ранее сделанными метками.
  5. Закрепите и затяните механизм двумя гайками.
Видео: замена замка багажника на ВАЗ 2107
Как отрегулировать замок багажника

Если замок крышки багажника на «семерке» закрывается с трудом, его нужно отрегулировать относительно запорного элемента. Для этого ослабьте крепления и измените положение механизма таким образом, чтобы защелка легко входила в кузов, а рычаг хорошо ее фиксировал, а между крышкой багажного отделения и кузовом был равномерный зазор по всей площади. .

Регулировка крышки багажника

Иногда возникает необходимость отрегулировать крышку багажника. Бывает, что деталь расположена над задними крыльями или смещена вправо или влево. Если крышку багажника можно сдвинуть в стороны, открутив гайки шарнира, то при неправильном положении по высоте дело обстоит несколько иначе.

Для регулировки крышки по высоте потребуется открыть ее полностью и, удерживая одной рукой за край крышки, другой приложить усилие в районе шарнира.Ту же процедуру следует повторить с другой стороны.

Главное не переборщить. Затем закройте крышку и проверьте плотность ее прилегания. При необходимости процедуру повторяют. Для регулировки усилия открывания крышки багажника ломом смещаются края пружинных торсионов к одному из зубьев петли багажника.

Альтернативное открывание багажника на ВАЗ 2107

Многие владельцы отечественных автомобилей, в связи с отсутствием возможности приобрести более дорогое транспортное средство, стараются сделать свой автомобиль более комфортным. Одним из вариантов улучшения функционала ВАЗ 2107 является управление замком багажника из салона. Это можно сделать как кнопкой, так и тросиком, что избавляет от необходимости открывать механизм ключом.

Кнопочное открывание

Как владельцу «семерки» не составит труда оснастить автомобиль устройством открывания багажника с кнопки. Из положительных сторон электропривода можно выделить следующие:

  • удобство;
  • практичность;
  • по моде.

Некоторые автолюбители считают, что такая опция на ВАЗ 2107 бесполезна, но попробовать и убедиться в полезности такого устройства все же стоит. Если было принято решение установить электропривод багажника, то для начала нужно подготовить необходимые детали:

  • четырехконтактное реле и специальную клемму для него;
  • активатор;
  • провода;
  • кнопка;
  • разъемы «мама» и «папа», а также изоленту и термоусадку.

Активатор представляет собой электропривод, работа которого основана на втягивании или отталкивании в зависимости от схемы установки. Для начала нужно снять замок и установить приводной стержень. Для того, чтобы можно было воздействовать на язычок замка, нужно просверлить отверстие сбоку механизма, а сам шток немного отогнуть. Когда стержень зафиксирован, замок можно установить на место. Чтобы избежать регулировки механизма, следует предварительно отметить его расположение маркером или карандашом.Далее необходимо закрепить электропривод, для чего потребуются 2 винта и пластина, идущая в комплекте с устройством. Закрепив изделие на крышке, приступайте к этапу подключения.

Для того, чтобы можно было управлять замком багажника с кнопки, необходимо подсоединить тягу электропривода к язычку, а сам активатор закрепить на крышке багажника

Прежде чем приступить к электромонтажным работам, снимите минусовую клемму от аккумулятора и изучите схему подключения.

Привод питается напрямую от аккумулятора или через предохранитель. Электромонтаж состоит из:

  1. От аккумуляторной батареи подается напряжение на реле в соответствии со схемой.
  2. Контакт реле №86 подключен к кнопке управления электрозамком. Кнопка размещена на приборной панели в удобном месте.
  3. С помощью провода контакт № 30 реле соединяется с зеленым проводником электропривода с помощью разъемов.
  4. Синий провод электрозамка соединяется с массой автомобиля.
  5. Проверить работу устройства.
Видео: установка электрозамка багажника на ВАЗ 2107

Вывод троса замка багажника в салон

Замок багажника на «семерке» можно открыть с помощью троса, протянутого в салон. Для реализации этой идеи вам потребуются:

  • кабель длиной 4 м и диаметром 1,2 мм;
  • оплетка длиной 4 м из велосипедных тросов;
  • наконечники оплетки и кабельные зажимы.

Для использования троса для отпирания замка багажника необходимо сделать в механизме отверстия для продевания троса и крепления его к язычку. Затем проложите тросик от замка к водительскому сиденью через крышку багажника, установите подходящий рычаг для открытия механизма. В качестве рычага можно использовать механизм открывания капота от ВАЗ 2109, на котором крепится трос. Осталось только проверить работу конструкции.

Фотогалерея: установка и прокладка троса к замку багажника

Для управления замком багажника тросиком вам понадобится сам трос, оплетка и некоторые комплектующие Трос крепится к язычку замка багажника для управления механизмом Трос проложен от замка багажника к сиденью водителя Рычаг управления тросиком установлен возле сидения водителя

Багажник на крышу ВАЗ 2107

Если «семерка» часто используется для перевозки различных грузов, то, как правило, штатного багажника не хватает.В этом случае удобно использовать специальный багажник, закрепленный на крыше. На такой конструкции можно закрепить негабаритный груз. Перед выбором изделия необходимо узнать размеры элементов, которые можно разместить на багажнике. Такие длинномерные материалы, как доски, палки, трубы, если их длина до 4,5 метров, не могут быть отмечены красными флажками. Если груз превышает габариты автомобиля, т.е. выступает за пределы переднего и заднего бамперов, он должен быть помечен специальными красными флажками, информирующими других участников движения о перевозке негабаритного груза.

Какие бывают багажники

На крышу ВАЗ 2107 можно установить багажник как старого образца, так и современного типа. Стандартный багажник «Жигулей» имеет размеры 1300*1050*215 мм, а его грузоподъемность до 50 кг. Эта конструкция крепится к желобам водостока с помощью болтов. В целом багажники на крышу можно разделить на 3 группы:

  • открытые;
  • закрытый;
  • в виде подставок.

Первый вариант универсальный.Изделие состоит из поперечно и продольно направленных металлических балок квадратного или круглого профиля.

Кофр закрытый — кофр (бокс). Основным преимуществом такой конструкции является защита перевозимого груза от непогоды.

Изделие, выполненное в виде стеллажей, предназначено для перевозки велосипедов и другого оборудования. Эта конструкция используется реже, но нагрузка на нее фиксируется легко и надежно.

Какого производителя выбрать

Производителей багажников на крышу ВАЗ 2107 Российский рынок представлен очень много.Из самых популярных фирм: Мамонт (Россия), Голицыно (Россия), БелАЗ (Беларусь), Интер (Россия). Ценовой диапазон продукции колеблется от 640 руб. до 3200 р.

Как установить

Конструктивно крыша «семерки» имеет ливневые стоки, к которым крепятся стойки багажника. Установка конструкции для перевозки багажа на крышу ВАЗ 2107 должна производиться на одинаковом расстоянии от переднего и заднего стекла. Таким образом, нагрузка на верхнюю часть кузова и стойки распределяется равномерно.Крепления стоек размещают так, чтобы они не создавали препятствия дверям при их открытии и закрытии. На «Жигулях» седьмой модели последних годов выпуска в салоне есть специальные метки, указывающие, где находятся передние стойки. Это облегчает установку изделия на крышу и его позиционирование.

Перед затягиванием крепления стоек необходимо убедиться, что они расположены без перекосов параллельно друг другу.В случае ошибки при монтаже поверхность крыши может быть повреждена. После установки стоек крепеж плотно затягивают, чтобы резиновые элементы хорошо прижимались к водосточным желобам. Выполнив надежную фиксацию конструкции багажа к кузову, изделие считается готовым к эксплуатации. Главное позаботиться о надежном креплении груза, что предотвратит его потерю при резком торможении или маневрах.

Сегодня багажник автомобиля все больше используется по прямому назначению, и чтобы его эксплуатация была более удобной, необходимо позаботиться о соответствующей подготовке.В багажнике ВАЗ 2107 многие делают фальшпол, где располагаются необходимые вещи и инструменты. Такую работу легко выполнить своими руками, ведь для этого требуется минимум инструментов и материалов. Таким образом можно улучшить состояние багажного отделения и повысить его функциональность, что обеспечит удобство пользования транспортным средством.

Модификации ВАЗ 2107

ВАЗ 21072 1.3

ВАЗ 21079 1.3

ВАЗ 2107 1.5 68 л.с.

ВАЗ 2107 1.5 72 л.с.

ВАЗ 21073 1.5i

ВАЗ 2107 1,6 МТ

ВАЗ 21074 1,6

ВАЗ 21073 1.7i

ВАЗ 2107 в Одноклассниках по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев ВАЗ 2107

ВАЗ 2107, 2006

Ну что сказать, про «Классику» известно все. «Москвич» срочно просил заслуженный отдых, а колеса были очень нужны. Деньги, тем временем, были «кот заплакал.Ну раз так, то берем ВАЗ 2107. Покупаем новый, потому что на б/у в этом случае можно здорово «обжечься». 156 тысяч рублей и мой 4-х колесный друг. в салоне комфортно,сиденья вполне удобные и ничего,ничего не бренчало,печка прогрелась,стекла опустились.Подвеска мягкая,хорошо справляется с ямами всех мастей,но требует регулярного капремонта.Управление «ватное (ну чего тут особенно ждать) после 120-130 становится реально страшно.90-100 — это ее стихия. Двигатель инжекторный и его вполне хватает, за приемлемый расход бодро везет машину по бескрайним просторам страны. Расход по трассе — укладывается в 7-8 литров. Это все же инжектор. Единственное, есть его вечная «болезнь» — «маслосъемники», рано или поздно они начинают подтекать и масло выбрасывается в цилиндр. Замена колпачка устраняет проблему, но только на пару тысяч километров, судя по всему, проблема в стержнях и направляющих клапанов.Печка отлично греет в самые лютые морозы, к подтекающему крану отношения не имею, может к тому времени эту «болячку» уже исправили, кто знает. Коробка начала выть со 120 км/ч и к 140 достигла пика своей заунывной песни, однако при скоростном режиме в рамках ПДД ее поведение было на удивление спокойным. Передача включена. Это все, что можно о них сказать. К 45 тыс.км стал тихонько подвывать задний мост, что вкупе с небольшим ДТП (пробил дырку в переднем крыле, спилил и заменил) и появление потребности в универсале привело к продаже на ВАЗ 2107.Была продана в течении 4-х дней, друзьям знакомых в деревню. Ну, конечно, это уже «прошлый век», но машина ни разу не подвела, и если бы было нормальное качество производства, то и сноса бы не было. В общем, просто «рабочая лошадка» без малейшего намека на какие-либо претензии.

Преимущества : цена. Дешевый сервис.

недостатки : все устарело.

Алексей,

Пермь

ВАЗ 2107, 2000

Первые 2 месяца после покупки ВАЗ 2107 я ездил и улыбался.На третьем месяце начала барахлить коробка передач. На СТО заменили вилки и синхронизаторы, масло в коробке и заднем мосту, выжимной подшипник — это был самый большой ремонт за 3 года, около 4000 руб. Через полгода я столкнулся с самой неприятной деталью своей «семерки» — карбюратором ОЗОН. Делал за три года 5 раз у трех разных мастеров. Общая стоимость ремонта превышала стоимость нового карбюратора, если бы я купил его сразу. Следует признать, что после последнего ремонта у опытного мастера (самого молодого и неопытного из троих) — расход по трассе составил 6.5-7,0 литров 92-го бензина. Двигатель в моей машине 1,6 литра. Компрессия была в пределах нормы, хотя при продаже была не такой резвой, как при покупке. Но тянул уверенно. Купил венгерские провода. Глушитель варился один раз, колодки менялись. Установил электронное зажигание, поменял аккумулятор — но ремонтом это не считаю, скорее обновкой. Где-то в машине была утечка тока, но, возможно, это вина не машины, а тех «электриков», которые устанавливали «противотуманки», магнитолу и синие «пискалы» предыдущему хозяину.Ко мне все это пришло уже в нерабочем состоянии: работала только магнитола. А вот замена полуоси — это ремонт. В один прекрасный день я поехал проходить плановый техосмотр в ГИБДД (который был раз в два года, уже отменили). До МРЭО метров 200 не доехал — колесо отлетело. Прикрутил, вернулся домой, вижу — полуось «гуляет». Поехал, купил новый, с помощью тестя и интернета заменили за полтора часа — после этого колеса не отвалились, но появилась полезная привычка периодически проверять подтяжка болтов.Еще в конце моего владения ВАЗ 2107 начал подклинивать цилиндр, который находится на левом заднем колесе. Машина затормозила, но не так, как должна. Продавать машину было, честно говоря, жалко. Куплен студентом, так же как и я, чтобы научиться ездить. Удалось сдвинуться с 6-го раза. Но он сдержался. Студент получил в качестве бонуса часть запчастей зимних колес и руководство по ремонту. Вспоминаю машину с благодарностью.

Преимущества : дешевые запчасти. Ремонтопригодность.Доступность услуги. Подвеска довольно живучая. Клиренс хороший. Не прожорливый. Двигатель хороший.

недостатки : некачественная сборка. Салон.

Сергей, г. Днепропетровск

ВАЗ 2107, 2010

Когда машина куплена, мы стараемся собрать достаточную сумму в лучшем виде. Итак, бюджет покупки составил 190 тысяч рублей. И за эти деньги можно было купить из новых только ВАЗ 210740, что я и сделал.В салоне установили подкрылки, втерли какую-то сигнализацию, коврики, итого — 186 тысяч рублей. Кстати, в то время на семерках был жуткий ажиотаж в связи с запущенной программой утилизации. Взял последнюю машину, потом их не было до июля. Купил, сел, поехал. До этого с 2005 по 2010 я ездил на карбюраторной ВАЗ-21053 2003 г.в. Думается, что и ВАЗ 2107, и «классика» не должны сильно отличаться. А может фактор что села старая как раз и сыграла роль новая машина.Но заметил отличия в плавности хода, удобстве. И есть очень большая разница между этими автомобилями в динамике. Кажется, инжекторная «семерка» сил на 20 мощнее. Начинается очень хорошо. По поводу карбюраторной «пятерки», конечно. Говорят, что эти модели устаревшие по всем параметрам, «древние» двигатели и т.д. Скорее всего так оно и есть. Но за это время они технически совершенствуются. Насколько это возможно, конечно. Машина едет и практически не ломается.Я довольно интенсивно эксплуатировал ВАЗ 2107. За два с половиной года проехал более 120 тыс. км. Постараюсь вспомнить основные проблемы. На 45 тысячах стал слышен звук редуктора заднего моста. Мастер выслушал, сказал не волноваться, пока он почти не жужжит. Но я не стал ждать худшего, поменял редуктор в сборе. Причина в том, что забился сапун, выдавило сальник, ушло масло. Если бы вовремя заметил, то ничего бы не случилось. За весь период эксплуатации ВАЗ 2107 две шаровые опоры, четыре сайлентблока, все задние реактивные тяги, и два коротких, глушитель, резонатор, один подшипник полуоси и два ступичных подшипника(правых), ремень генератора, когда продавал, радиатор немного подкапывал.Клапан менял два раза. холостой ход, 1 раз заменил все тормозные колодки. Да, еще заменил комплект резины, с таким пробегом от этого не уедешь. Это все затраты на ремонт. Учитывая доступность и дешевизну запчастей, мы понимаем, что это не большие вложения для такого пробега. Масло залил полусинтетику. Ездил я и по шоссе, и по проселкам, и по лесам-полям. Проходимость отличная.

Преимущества : за эту цену достаточно надежный, рабочий автомобиль.Очень мягкая подвеска. Дешёвый в ремонте и обслуживании. Хорошая выносливость.

недостатки : плохая звукоизоляция. Относительно низкий уровень комфорта.

Станислав, г. Борисоглебск

ВАЗ 2107, 2007

Пробег ВАЗ 2107 при покупке 81 тысяча, сейчас 140 тысяч. Однажды была проблема с двигателем — удлинение распредвала. Вылечил покупкой нового с лежанкой. Можно было купить еще дешевле без кровати.До сих пор лил масло, то что лил предыдущий хозяин, Мобил 5w50 синтетика, но из-за невероятной цены на этот продукт перешел на газпромовскую полусинтетику 10w40. Самое интересное, что двигатель на ней работает ничуть не хуже. Форсунка ни разу не подвела. По подвеске поменял рулевые тяги и шаровые опоры. И это все. Старые шары оказались без люфта (автовазовские усиленные). Решил заменить все петли сразу и сделать схождение. Добавлю: по плохим дорогам подвеска ВАЗ 2107 не защищена и часто гну колесные диски.Подвеску «Классики» считаю очень крепкой при хороших запчастях, купленных в проверенном магазине. Ближний штатный свет слабоват, особенно в плохую дождливую погоду. Порадовала работа прикуривателя и магнитолы без ключа зажигания. В салоне, в принципе, комфортно. Передние сиденья высокие с регулировками, сзади мягкий пружинный диван. Печь — вентиляция салона. Кондиционера нет, но есть окна. Тело быстро гниет. Особенно пороги и двери.Как я ни пытался победить коррозию, ничего не получалось, но в один прекрасный день я узнал о жире мистера Кэннона и машина перестала меня огорчать. Все проблемные места снаружи и в полостях обработал этим чудом. Днище не гнилое, т.к. первый хозяин в салоне делал антикор. Багажник вместительный. Безопасность автомобиля низкая, шансы выжить при лобовом столкновении близки к нулю. Аэродинамика кирпичная, поэтому экономичная скорость 90 км/ч, после 110 бензина жрать начинает намного больше.3000 об/мин при 100 км/ч на 5-й передаче.

Преимущества : машина по цене телефона. Прочный и долговечный при правильном уходе.

недостатки : безопасность. Коррозия кузова. Маленький газовый баллон.

Павел, Санкт-Петербург

ВАЗ 2107, 2006

Думаю, что ВАЗ 2107 стоит своих денег, не забывайте, что он сейчас дешевле 4К телевизоров, но ломается часто, но ломается часто, потому что качество деталей ужасное.Сама машина не виновата в том, что в нее заложен всякий левак и брак. На моем примере видно, что родной радиатор прослужил 6 лет, а купленный новый — всего 2 года, глушитель 6 лет, месяц покупки, а этот, еще не сгоревший, но качество плохое, звук не нравится, совсем другой, не такой как был на заводе. Постоянно меняю магазины, пытаюсь найти качественные запчасти, но пока не нашел.Мне на удивление нравится внешний вид ВАЗ 2107, прямоугольность ей подходит, у кого «классика» не квадратная, у всех так, берите тех же американцев. Люблю заводской вид, поэтому у меня нет никаких спойлеров, колпаков, мухобойки и т.д. и т.п. Корма была посажена немного, чтобы не задиралась, и тонировка по кругу, когда еду домой всегда переворачиваю вокруг и посмотреть на это в конце. Комфорт, о каком тут комфорте может идти речь, машина едет, печка очень хорошо греет зимой, подвеска очень мягкая, вот и весь комфорт, этого достаточно, чтобы добраться из пункта А в пункт Б и это 100% лучше автобусов и маршруток, тем более там, где я живу, вазы очень популярны.Безопасность — тут и говорить нечего, печальная картина. Я лично не вожу, езжу адекватно, но если в меня влетит какой-нибудь Крузак, будут печальные последствия, надеюсь доживу до следующей машины. Надежность — если бы все служило хотя бы с завода, поставил бы 3 звезды, но к сожалению 1 из 5. Подвеска ВАЗ 2107 очень мягкая, что мне очень нравится, езжу очень аккуратно, каждую ямку объезжаю как на Мерс, есть конечно валки, но они есть и на Тиане за 1млн руб.есть. Стабильности на дороге при моем стиле вождения мне хватает. Зимой сложно, но на дорогой шипованной резине можно смело брать подъемы.

Преимущества : дешевый и простой в обслуживании. Мягкая подвеска. Хорошая печь. Проблем с форсункой нет.

недостатки : плохой металл. Слабое лакокрасочное покрытие. Безопасность. Каждые 9 тысяч нужно регулировать клапана.

Александр, г. Кисловодск

ВАЗ 2107, 2006

ВАЗ 2107 лучше брать с карбюратором.Ставить инжекторную систему на двигатель 70-х, это как на паровой двигатель поставить на закись азота. Много негативных отзывов слышал от инжекторных «семерок», может они и резвые, но в целом более проблемные. Много жалоб на то, что расход топлива выше, чем у карбюраторов, а катализатор висит очень низко. Настраиваем инжектор, едем на СТО, крутим карбюратор и вперед. Подвеска — едешь по российской дороге на российской «семерке» и не можешь понять, что громче: подвеска шумит или двигатель работает.Подвеска ВАЗ 2107 конечно мягкая, только эта мягкость негативно сказывается в поворотах. Резиновые ленты следует менять не реже одного раза в три года. Эта машина радует в одном, это в цене на запчасти и обслуживание. По сравнению с Мерседесом разница есть, и машины конечно совсем другие. Сиденья достаточно мягкие, но неудобные. Более поздние версии ВАЗ 2107 идут с сиденьями от ИЖ Ода — совсем другое дело. Пластик самый дешевый в мире.Ручка переключения передач часто выпадает из резинки. Окна настолько герметичны, что иногда боишься сломать ручку. Посадка народная: ноги в коленях, расположение руля как в автобусе. Управление — на скорости 90 км/ч машину приходится ловить по трассе, сказывается аэродинамика. лобовое стекло с малым наклоном. Автомобиль квадратный и небольшой, поэтому габариты чувствуются хорошо. Тормоза хорошие, если они работают исправно или работают вообще. Динамика — разгон вялый, движок слабоват, но для города нормально, если просто ехать из точки А в точку Б.Двигатель — можно часами стоять и смотреть как он работает. Русский и работает.

Преимущества : хорошо заводится в холодную погоду. Дешевизна в обслуживании.

недостатки : шумный двигатель. Плохое качество сборки. Неудобная посадка.

Георгий, г. Ярославль

ВАЗ 2107, 2004

Автомобиль покупался новым в автосалоне. Мне достался ВАЗ 2107 с пробегом 29 тыс. км. Можно сказать новый, правда с небольшими проблемами по кузову и с ненужным липким пластиком, что больше предало колхозный вид.По мере эксплуатации и освоения вождения, с интересом проводил свободное время в гараже. Работал над улучшениями. Например, багажник открывался только ключом, установил доводчик, теперь открывается как с кнопки из салона. Заменил «красные» поворотники на белые и т.д. техническое обслуживание ВАЗ 2107 всегда проводилось вовремя, в полном объеме и самостоятельно. Полезно уметь все делать самому, т.к. это просто интересно, а я не доверяю сервисам.Сам я заканчиваю обучение по специальности, связанной с автосервисом. Сам не всегда справлялся, помогал друг, и в итоге закрепил свои знания на практике, на своей машине. Масло моторное только Шелл Хеликс заливаю, от Лукойла отказался как только получил машину. На расходниках не экономил, каждое ТО и так не дорого стоило. В итоге сейчас пробег 50 тыс км, машина ходит. Конечно, были и поломки, начиная примерно с сороковой тысячи пробега. Поломки: шаровые, диафрагма бензонасоса, цилиндр сцепления, и еще разные мелочи.В общем за все время ВАЗ 2107 не подвела, в морозы заводилась и ездила, так и продолжает ездить. Что вам нравится, когда едешь больше 100 км/ч, чувствуешь скорость на все 100%. На скорости более 140 км/ч получаешь нереальный выброс адреналина. Подвеска нравится, на кочках машина идет достаточно мягко, да и в салоне тихо, по сравнению с девятками. Зимой при включенной печке тепло, но как только заглушишь двигатель сразу становится холодно, тепло и шумоизоляции увы нет.Карбюратор не такой резвый при разгоне, надо дольше прогревать. Минусы и недостатки ВАЗ 2107, конечно, можно перечислять долго, их не так много, как в иномарках. С другой стороны, машина проста по конструкции, запчасти дешевые, многое можно сделать самому, хотя есть и некачественные запчасти. Как первая машина — Жигули очень хороши. «Кузовщина» стоит дешево, и не так уж и жалко все-таки иномарку. Сама машина не очень дорогая, дешевая в обслуживании, расход позволяет не гулять, при нынешних ценах на топливо.В целом доволен своей машиной. Свою функцию выполняет, едет и везет.

Преимущества : дешевый в обслуживании. Справляется со своими обязанностями.

недостатки : как и все ВАЗы.

Антон, г. Барнаул

Выпуск легендарной семерки на Волжском автомобильном заводе начался в марте 1982 года и продолжался более 30 лет. Автомобиль до сих пор пользуется заслуженной популярностью в нашей стране и за рубежом. Габариты автомобиля позволяют отнести его к классу В по международному стандарту или ко второй группе – по национальному.ВАЗ 2107 в настоящее время собирается на Ижмаше и на заводе Пищемаш в Чеченской Республике.

Семерка экспортировалась под названием Lada 1500, Riva или Nova. Это улучшенная люксовая версия модели 2105. В конструкцию прототипа был внесен ряд изменений, в частности принципиальная схема, навесное оборудование и сам двигатель. ВАЗ 2107 имеет улучшенный салон, в переднем ряду установлены сиденья с интегрированными подголовниками.

Геометрические параметры автомобиля

Машина имеет несущий трехобъемный кузов типа седан в классическом исполнении.В передней части находится моторный отсек, посередине — закрытый салон, а в задней части находится багажник. Для посадки водителя и пассажиров предусмотрено 4 двери, моторный отсек закрывается поднимающимся вперед капотом. Эта схема получила наибольшее распространение в автомобилестроении, как наиболее удачная.

Таблица габаритов автомобиля ВАЗ 2107 приведена в технической документации основные параметры:

общая длина по крайним точкам бамперов 4145 мм
максимальная ширина: по рубашкам дверей 1620 мм
максимальная ширина: по зеркалам заднего вида 1740 мм
база — расстояние между осями колес 2424 мм
Высота машины без антенны 1446 мм
Дорожный просвет 120 мм
для автомобилей с преобразователем частоты 90 мм
расстояние между осями передних колес 1365 мм
межосевое расстояние заднего колеса заднее колесо 1321 мм

Подробная схема с точным указанием линейных размеров указана в официальном издании инструкции по эксплуатации автомобиля.

Весовые характеристики машины

ВАЗ 2107 для своего времени был отличным автомобилем, который успешно продавался, в том числе и за пределами нашей страны. Машина по техническим характеристикам не уступает аналогам по более низкой цене, используемая конструктивная схема отличается высокой надежностью. Снаряженная масса автомобиля составляет чуть более тонны, что позволяет ему демонстрировать хорошую удельную мощность.

Максимально допустимая нагрузка составляет 400 кг, иными словами, автомобиль может перевозить пятерых взрослых пассажиров.При меньшей сумме возможна перевозка багажа в специальном отсеке. Рациональная схема распределения массы между осями обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость автомобиля.

Небольшие габариты модели ВАЗ 2107, оптимальный для таких габаритов вес и мощный двигатель обеспечивают автомобилю хорошую динамику и маневренность. Удачный дизайн и невысокая цена предопределили коммерческий успех автомобиля и, несмотря на преклонный возраст, он до сих пор не теряет популярности.

Автомобили семейства ВАЗ «классика» пользуются заслуженной любовью, в том числе и как бытовые «лошадки». Эти машины тянут прицепы, из окон торчат Стройматериалы, и, конечно же, у каждого уважающего себя дачника есть специальный багажник на крышу автомобиля для перевозки негабаритных и длинномерных грузов.

В первую очередь необходимо определиться с размерами багажника ВАЗ 2107, чтобы знать, какие максимальные габариты груза можно разместить в багажнике при закрытой крышке.Вот они:

Все, что соответствует этим габаритам, должно помещаться на крыше ВАЗ 2107 и перевозиться на верхнем съемном багажнике. Особенно это касается длинных вещей. Такие материалы, как доски, палки, рейки для пола, если они не превышают в длину 4,5 метра, могут не маркироваться габаритными флажками красного цвета. В том случае, если они выступают за пределы переднего и заднего бампера, на них должна быть нанесена отметка негабаритного груза. Особенно это касается задней части.

Этому есть объяснение: водителю хорошо виден передок, и он сам следит, чтобы не подъехать слишком близко на светофоре.

Багажник на крышу автомобиля рассчитан на максимальный вес 50 кг. В том случае, если водитель уверен, что дорога будет идеальной, без малейших ям, кочек и вертикальных колебаний, то можно поставить 75 и даже в крайнем случае 80-90 кг, но не более. Перевозка более тяжелых грузов приведет к деформации кузова, а это ведет к нарушению открывания и закрывания дверей.

На фото старый багажник, который был произведен в СССР. Его слабое место — «чашеобразная» форма с приподнятыми краями.На таком багажнике затруднительно перевозить уложенные на крышу бочки, скрученные в цилиндры листы сотового поликарбоната из-за малого количества точек соприкосновения.

В настоящее время на все «классики» устанавливаются высокопрочные и легкие багажники на крышу, которые подходят ко всем моделям автомобилей, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107. Они сделаны достаточно прочными и легкими, покрыты порошковыми антикоррозийными красками.

Сама несущая система, как правило, представляет собой пустотелые коробчатые бруски из прочной жести квадратного сечения, расположенные в один ряд, в количестве 6 — 8, соединенные на концах опорами, придающими жесткость к структуре.К опорам крепятся четыре опорных механизма, которые имеют разное устройство. Чаще всего их делают с помощью эксцентрика — стяжных винтов.


Чтобы не поцарапать профиль водостока ВАЗ 2107, к которому крепится багажник, соприкасающиеся детали снабжены вставками — полиэтиленовыми вкладышами.

При установке багажника на ВАЗ 2107 необходимо соблюдать два правила:

  • Края багажника должны находиться на равном расстоянии от лобового и заднего стекла — это дает правильную центровку и распределение нагрузки на крышу;
  • При затяжке необходимо соблюдать равномерность.Не должно быть неравномерно затянутых эксцентриков;

Еще важнее соблюдать правила крепления груза на багажнике.

  • Самое главное, чтобы грузы были надежно закреплены в переднезаднем направлении. При экстренном торможении на автомобиль ложатся большие нагрузки, и груз может сорваться с багажника.
  • При движении с грузом на кольцах и длинных поворотах нужно ехать медленнее обычного и равномерно, иначе угловое ускорение может быть слишком сильным, и груз будет рваться в сторону.
  • При транспортировке длинных досок и хлыстов необходимо соблюдать особую осторожность при трогании с места, ускорении и торможении, так как концы хлыстов «играют» и раскачивают автомобиль, вызывая вибрацию.
  • Особое внимание должна вызывать перевозка крупногабаритных грузов при сильном ветре – по возможности от этого нужно отказаться и дождаться безветренной погоды;
  • Грузы с большой площадью и сопротивлением (рулонный укрывной материал, пустые бочки) необходимо крепить очень тщательно;
  • Во время движения внимательно прислушивайтесь к звукам на крыше.Не поленитесь несколько раз выйти и проверить надежность крепления груза и самого багажника.

Применяя эти простые правила, вы сможете избежать неприятностей, связанных с внезапным падением и повреждением груза или, что еще хуже, с созданием аварийной ситуации на дороге.

Объем багажника при сложенных сиденьях ваз 2111. Багажники Калина

.
Спрашивает : Дмитрий.
Суть вопроса : Какие размеры багажника, хочу купить негабаритный товар на АВТО?

Здравствуйте! Меня интересуют точные размеры багажника, как в сложенном, так и в разложенном виде.Дело в том, что я живу в области, и сейчас хочу снять дом в месте, больше похожем на деревню, чем на поселок городского типа.

Поэтому на выходные планирую выбрать город и купить себе вещи. Односпальная кровать. Я просто не знаю, смогу ли я положить ее в багажник. Поэтому хочу узнать точные размеры багажника, чтобы при созвоне с продавцом понять, влезет ли эта вещь в мою двенашку! спасибо

Длина ствола 925-1482.Такой разброс за счет спины, она находится под углом. Высота багажника 515 мм.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Автомобильный эксперт Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе «Приоры». Иногда ночую в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

Сложно так, ориентируясь только на размер багажника понять, подходит вещь или нет. Я бы посоветовал купить багажник на крышу, можно самый простой, например, муравейник.На крышу можно перевести гораздо больше. Но помните, что сейчас осень (момент написания ответа) и вы можете попасть под дождь.

Фото багажа

Багажник редакционный ВАЗ-2112 со всяким хламом

Багажное отделение – неотъемлемая часть каждого автомобиля, в котором можно перевозить различные грузы, соизмеримые с грузоподъемностью автомобиля. Багажник «Жигулей» седьмой модели изначально не имеет ни шумоизоляции, ни привлекательной отделки, ни удобного управления замком, что заставляет владельцев этого автомобиля задуматься о доработках иного характера.

Багажник ВАЗ 2107 — зачем нужен багажник

В автомобиле ВАЗ 2107 с завода предусмотрен багажник для перевозки личных или пассажирских грузов. Поскольку багажник является составной частью кузова, его конструкция позволяет ему выдерживать воздействие багажа и поглощать нагрузки в случае удара по задней части автомобиля. Доступ в багажное отделение обеспечивается открытием крышки, которая крепится на специальных петлях и фиксируется замком.

Размеры стандартного багажника

Багажник ВАЗ 2107 далек от идеала, то есть свободное пространство в нем распределено не лучшим образом, что присуще и другим классическим моделям Жигулей. Из-за своеобразной конструкции кузова и его составных частей (топливного бака, лонжеронов, колесных арок и т. д.) образуется некое пространство, называемое багажным отделением, которое не так просто измерить. Для лучшего понимания, какие габариты имеет багажное отделение, показана картинка, на которой указаны все необходимые размеры с учетом геометрии задней части кузова.

Уплотнитель багажника

Крышка багажника на «семерке» уплотняется специальным резиновым элементом, который крепится на отбортовке верхней части багажника. Со временем уплотнитель приходит в негодность: рвется, лопается, в результате чего пыль начинает проникать не только в отсек, но и внутрь. Такое положение вещей свидетельствует о необходимости замены резинового изделия и одним из основных вопросов является выбор качественного элемента. На сегодняшний день лучшими считаются уплотнители крышки багажника БРТ (Балакорезинотехника) .Возможна установка резинки от ВАЗ 2110, но придется регулировать замок, так как уплотнитель несколько больше и крышка будет закрываться с трудом.

Непосредственно замена пломбы вопросов не вызывает. Демонтировав пришедшее в негодность изделие, новую деталь равномерно распределяют по всему периметру бортика. Чтобы вода не попала в багажник в случае дождя, подключение лучше делать сзади, а не спереди. В местах изгибов резинку нужно слегка сжать, но при этом не допускать складок.После равномерного распределения герметик окончательно набивается киянкой.

Облицовка багажника

Для улучшения внутреннего пространства багажника ВАЗ 2107 можно использовать разные материалы, тем более что изначально отделка выполнялась только в виде пластиковых элементов. Ковер – один из самых распространенных материалов для покрытия. В большинстве случаев этот материал используется для отделки сабвуферов, коробов и подиумов колонок, но есть автолюбители, которые используют материал для перетяжки частей салона (багажника, отдельных частей торпедо, обивки дверей).С помощью карпета можно не только придать автомобилю некую индивидуальность, но и обеспечить шумоизоляцию, которая в «классике» практически отсутствует. Кроме того, карпет – это один из доступных материалов, который по своим характеристикам практически не уступает более дорогим.

Кроме самого багажника можно прикрыть крышку багажника, т.к изначально ее внутренняя поверхность ничем не закрывается. Для «семерки» готовые комплекты задней двери не продаются, поэтому владельцам приходится все делать своими руками.В качестве материала можно использовать тот же карпет. Нужно лишь вырезать материал по форме внутренней поверхности крышки и закрепить кожух с помощью специальных пластиковых заглушек или саморезов в заранее просверленные отверстия.

Коврик багажника

В багажнике ВАЗ 2107 можно перевозить самые разные виды грузов (канистры с топливом, молоком, кирпичами, сельскохозяйственными животными и т.д.), поэтому вероятность загрязнения пола достаточно высока. Аксессуар, служащий для защиты багажного отделения от ударов и воздействия различных загрязнений – это коврик.Изделие должно соответствовать таким требованиям, как повышенная прочность, простота в уходе, устойчивость к химическим веществам, что зависит от перевозимых материалов. Коврики в багажник «семерки», как правило, пластиковые или полиуретановые.

Фурнитура из пластика отличается дешевизной и устойчивостью к химическим воздействиям. Недостаток материала – частое проскальзывание во время движения автомобиля. Кроме того, нет гарантии полной защиты ствола от загрязнений.Самые популярные напольные коврики – полиуретановые. Они недороги, имеют бортики, препятствующие протеканию жидкостей на облицовку пола, а также устойчивы к проколам. Недостатком таких изделий является сложность ухода, так как достать коврик из купе не так просто, не рассыпав и не рассыпав мусор. Среди недостатков недорогих напольных аксессуаров стоит выделить неприятный запах, особенно проявляющийся в жаркую погоду.

Фальшпол в багажнике

Для наведения порядка и более рационального использования объема багажника владельцы ВАЗ 2107 и другой «классики» делают фальшпол.Что это за конструкция и как ее собрать? Фальшпол представляет собой короб, предназначенный для размещения багажника. В качестве материала можно использовать ДСП от старой мебели, толстую фанеру, ОСП. Для изготовления вам понадобится простой инструмент, который есть практически у каждого: электролобзик, наждачная бумага, крепеж.

Прежде чем приступить к работе, необходимо определиться с размерами ящика. Для «семерки» сделайте заготовки со следующими размерами:

  • высота – 11,5 см;
  • верхняя доска — 84 см;
  • нижний — 78 см;
  • Боковые части 58 см.

При таких параметрах рама устанавливается в багажник достаточно плотно и никуда не двигается. Внутренние перегородки и их количество изготавливаются под ваши нужды. В целом весь процесс изготовления фальшпола можно разделить на несколько этапов:

  1. Разметка и вырезка заготовок.
  2. Кромка
  3. Сборка короба в едином исполнении. Для обеспечения свободного доступа к ящику верхняя крышка крепится на петлях.
  4. Отделка изделия.

Что касается отделки фальшпола, то можно использовать Карпет: он придаст конструкции законченный вид и скроет недостатки корпуса в случае использования б/у материалов. Кожа вырезается в соответствии с необходимым количеством и размером деталей, после чего строительный степлер крепится к коробу. Осталось установить конструкцию в багажник и сложить все, что раньше хранилось в беспорядке.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника ВАЗ 2107 один из вариантов тюнинга, улучшения багажного отделения автомобиля.   Дело в том, что в классических автомобилях, особенно если машина далеко не новая, постоянно возникают какие-то шумы, скрежет и другие посторонние звуки. Это говорит о необходимости обработки автомобиля звукоизоляционными материалами, также необходима отделка при установке сабвуфера.

Для шумоизоляции багажного отделения потребуется снять всю облицовку, очистить поверхность от загрязнения растворителями, моющими средствами, а затем обезжирить. Когда поверхность подготовлена, уложите слой Вибропласта, снижающего вибрацию кузова и кузовных элементов.Материал наносится на пол багажника, колесные арки и другие поверхности. Между ребрами жесткости на крышке багажника применена виброизоляция. Затем укладывается слой шумоизоляции, в качестве которого используются специальные материалы, например, из СТП, но в целях экономии можно использовать Сплен. Для удаления пузырьков воздуха, которые не только ухудшают свойства используемых материалов, но и приводят к коррозии, используют прокатный валик.

Замок багажника ВАЗ 2107

Замок багажника ВАЗ 2107 имеет простую конструкцию и выходит из строя крайне редко, но иногда может потребоваться регулировка или замена механизма.

Неисправности замка багажника

Неисправности замка багажника на «Жигулях» седьмой модели связаны, как правило, с неисправностью личинки. В этом случае замок нужно будет снять с крышки багажника и разобрать для замены детали. Что касается регулировки, то ее проводят в том случае, когда крышка багажника плохо закрывается или стучит во время движения.

Замок багажника ВАЗ 2107 состоит из таких деталей: 1 — ось ротора; 2 — крышка корпуса; 3 — приводной удлинитель; 4 — рычаг; 5 — пружина; 6 — ротор; 7 — корпус; 8 — хомут; 9 — прижимная пластина

Ремонт замка багажника

Для проведения ремонта замка багажника необходимо подготовить следующий перечень:

  • 10 гаечный ключ;
  • в сборе;
  • карандаш;
  • новый замок или личинка;
  • смазка литол.
Как снять

Чтобы снять багажный замок, выполните следующую процедуру:

  1. Отметьте положение замка на крышке карандашом.
  2. Ключ на 10 отворачивает 2 гайки крепления замка.
  3. Отсоедините механизм и снимите его с автомобиля.
  4. Вдавив личинку в крышку, ее демонтируют.
  5. Снимите личинку с распорной втулкой.
  6. При необходимости снимите уплотнение с замка.
Замена личинки

Если необходимость демонтажа связана с заменой личинки, то перед установкой новой детали механизм чистят и смазывают Литолом. В том случае, если замок меняется полностью, смазываются и новые детали изделия.

Как поставить

После смазки замок устанавливается в следующей последовательности:

  1. Вставить уплотнительный элемент в крышку багажника.
  2. Поместите личинку замка в удаленный куст.
  3. Установите личинку с втулкой в ​​замок.
  4. Установите замок на крышку багажника в соответствии с ранее сделанными метками.
  5. Закрепите и затяните механизм двумя гайками.
Видео: замена замка багажника на ВАЗ 2107
Как отрегулировать замок багажника

Если замок багажника на «семерке» плохо закрывается, требуется регулировка относительно запорного элемента. Для этого ослабьте крепления и измените положение механизма так, чтобы защелка легко входила в корпус, а рычаг хорошо ее фиксировал, а между крышкой багажника и кузовом был одинаковый зазор по всей площади.

Регулировка крышки багажника

Иногда возникает необходимость отрегулировать крышку багажника. Бывает, что часть расположена над задними крыльями или смещена вправо или влево. Если крышку багажника можно сдвинуть в сторону, открутив гайки крепления на петлях, то при неправильном положении по высоте дело обстоит несколько иначе.

Чтобы отрегулировать крышку по высоте, вам потребуется открыть ее полностью и, придерживая одной рукой за край крышки, приложить второе усилие в районе петли.Аналогичную процедуру следует повторить с другой стороны.

Главное не переборщить. После закройте крышку и проверьте плотность ее прилегания. При необходимости повторите процедуру. Для регулировки усилия открывания крышки багажника крепление наклоняет края пружинных торсионов на один из зубцов петли багажника.

Альтернативное открывание багажника на ВАЗ 2107

Многие владельцы отечественных автомобилей из-за отсутствия возможности приобрести более дорогое транспортное средство, стараются сделать свое авто более комфортным. Одним из вариантов улучшения функционала ВАЗ 2107 является управление замком багажника из салона.   Это можно сделать как с помощью кнопки, так и с помощью троса, что избавляет от необходимости открывать механизм ключом.

Открывание с кнопки

Будучи владельцем «семерки», несложно оснастить автомобиль устройством открывания багажника с кнопки. Из положительных сторон электропривода можно выделить следующие:

  • удобство;
  • практичность;
  • по моде.

Некоторые автолюбители считают, что такая опция на ВАЗ 2107 бесполезна, но все же стоит попробовать и убедиться в полезности такого устройства. Если было принято решение об установке электрозащиты, то для начала необходимо подготовить необходимые детали:

  • четырехконтактное реле и специальную клемму для него;
  • активатор;
  • провода
  • кнопка;
  • разъемы «мама» и «папа», а также изоленту и термоусадку.

Активатор представляет собой электропривод, работа которого основана на втягивании или отталкивании в зависимости от схемы установки.Для начала нужно снять замок и установить приводной стержень. Чтобы иметь возможность воздействовать на язычок замка, в боковой части механизма необходимо просверлить отверстие, а саму тягу несколько отогнуть. Когда стержень заблокирован, замок можно заменить. Чтобы избежать регулировки механизма, сначала отметьте его расположение маркером или карандашом. Далее необходимо закрепить электропривод, для чего потребуются 2 винта и пластина, идущая в комплекте с устройством. Зафиксировав изделие на крышке, переходят к шагу соединения.

Для управления замком багажника с кнопки необходимо соединить приводную тягу с язычком, а активатор закрепить на крышке багажника

Перед началом электромонтажных работ снять минусовую клемму с аккумулятора и изучите схему подключения.

Питание электропривода осуществляется напрямую от аккумуляторной батареи или через предохранитель. Электромонтаж состоит из:

  1. От аккумуляторной батареи подается напряжение на реле в соответствии со схемой.
  2. Контакт реле №86 подключен к кнопке управления электрозамком. Кнопка размещена на приборной панели в удобном месте.
  3. Через провод контакт № 30 реле соединяется с зеленым проводником электропривода с помощью разъемов.
  4. Синий провод электрозамка подключается к массе автомобиля.
  5. Проверить работу устройства.
Видео: установка электрозамка багажника на ВАЗ 2107

Вывод тросика замка багажника в салон

Замок багажника на «семерке» можно открыть тросиком, протянутым в салон купе.   Для осуществления этой затеи вам потребуются:

  • трос длиной 4 м и диаметром 1,2 мм;
  • 4-метровая оплетка из велосипедных тросов;
  • наконечники для оплетки и кабельные зажимы.

Для отпирания багажника тросом необходимо сделать в механизме отверстия для продевания троса и крепления его к язычку. Затем прокладывают тросик от замка к водительскому сиденью через крышку багажника, устанавливают подходящий рычаг для открытия механизма. В качестве рычага можно использовать механизм открывания капота от ВАЗ 2109, на котором крепится трос.Осталось только проверить работу конструкции.

Фотогалерея: установка и прокладка троса к замку багажника

Для управления замком багажника тросом потребуется сам трос, оплетка и некоторые комплектующие Трос крепится к язычку замка багажника к управление механизмом Трос от замка багажника проложен к сиденью водителя Рычаг управления тросиком установлен возле сидения водителя

Багажник на крышу ВАЗ 2107

Если «семерка» часто используется для перевозки различных грузов, то, как правило, штатного ствола недостаточно.В этом случае удобно использовать специальный багажник на крыше. На эту конструкцию можно закрепить негабаритные грузы. Перед выбором изделия необходимо узнать размеры элементов, которые можно разместить на багажнике. Длинномерные материалы, такие как доски, палки, трубы, если их длина до 4,5 метров, могут не обозначаться красными флажками. Если груз превышает габариты транспортного средства, т.е. выступает за передний и задний бамперы, он должен быть отмечен специальными красными флажками, информирующими других участников дорожного движения о негабаритной перевозке.

Какие бывают багажники

На крышу ВАЗ 2107 можно установить багажник как старого образца, так и современного типа. Стандартный жигулевский багажник имеет размеры 1300*1050*215 мм, а его грузоподъемность до 50 кг. Крепление данной конструкции осуществляется за желоба водостока с помощью болтов. В целом багажники на крышу можно разделить на 3 группы:

  • открытые;
  • закрытый;
  • в виде стоек.

Первый вариант универсальный. Изделие состоит из поперечно и продольно направленных металлических балок квадратного или круглого профиля.

Закрытый багажник-кейс (ящик). Основным преимуществом такой конструкции является защита перевозимого груза от непогоды.

Изделие, выполненное в виде стеллажей, предназначено для перевозки велосипедов и другого оборудования. Эта конструкция используется реже, но нагрузка на нее фиксируется легко и надежно.

Какого производителя выбрать

Производителей багажников на ВАЗ 2107 на рынке России много.Из самых популярных фирм выделяют Мамонт (Россия), Голицыно (Россия), БелАЗ (Беларусь), Интер (Россия). Ценовой диапазон изделий колеблется от 640 р. до 3200 р.

Как установить

Конструктивно крыша «семерки» имеет ливневые стоки, к которым крепятся багажники. Установка конструкции для перевозки багажа на крышу ВАЗ 2107 должна производиться на одинаковом расстоянии от переднего и заднего окон. Таким образом, нагрузка на верхнюю часть кузова и стойки распределяется равномерно.Крепления для стоек размещены так, чтобы они не мешали дверям при их открытии и закрытии. На «Жигулях» седьмой модели последних годов выпуска в салоне есть специальные бирки, указывающие, где находятся передние стойки. Это облегчает установку изделия на крышу и его позиционирование.

Перед затягиванием крепления стоек необходимо убедиться, что они расположены без перекосов параллельно друг другу. В случае ошибки при монтаже поверхность крыши может быть повреждена.После установки стоек плотно затяните крепления, чтобы резиновые элементы хорошо прилегали к водосточным желобам. Произведя надежную фиксацию конструкции багажа к кузову, изделие считается готовым к эксплуатации. Главное позаботиться о надежном креплении груза, что исключит его потерю при резком торможении или выполнении маневров.

Сегодня багажник автомобиля все больше используется по прямому назначению и для того, чтобы его эксплуатация была более удобной, необходимо позаботиться о соответствующей подготовке.В багажнике ВАЗ 2107 многие делают фальшпол, где располагаются необходимые вещи и инструменты. Такого рода работы легко выполнить своими руками, ведь для этого потребуется минимум инструментов и материалов. Таким образом, можно улучшить состояние багажного отделения и повысить его функциональность, что обеспечит удобство использования автомобиля.

ТЕСТ

МИНИ ТЕСТ

ВАГОН №11

Во время недавнего автопробега «От Байкала

до Ладоги» пользовался данным автомобилем в городах

и селах с наибольшим вниманием.

Сергей МИШИН

Наш потребитель такими машинами не избалован. С начала выпуска «четверки», повторявшей старшую сестринскую «двойку», прошло много лет, в семействе «Самар» нет грузопассажирских модификаций, а другие заводы также ориентированы на седаны и хэтчбеки. Между тем достоинство практичного универсала — а это его многофункциональность, заложенная в названии, — в российских условиях нередко становится решающим при выборе автомобиля. Подтверждением этому является мнение наших читателей (ЗР, 1997, № 1).11). Пока нельзя сказать, пользуется ли ВАЗ 2111 (такой индекс присвоен универсалу на базе «десятки») оглушительным успехом или нет, но… мы ждали новых «машин». Тем приятнее, что первые из них уже нашли своих владельцев.

Сейчас производят ВАЗ 2111 1 с карбюраторным двигателем Г-8, но впереди производство основной модели ВАЗ 2111, оснащенной двигателем с распределенным впрыском (как на самарской части), и более мощной модификации — ВАЗ 2111 3 с шестнадцатиклапанным двигателем и улучшенными тормозами.

Ну что, знакомимся со «сто одиннадцатой», машиной сегодняшнего дня.

Опубликованные здесь фотографии помогут вам представить внешний вид и интерьер нового универсала. Естественно, большая часть из них посвящена багажному отделению. Вы встречались? Теперь я приглашаю вас сделать тест-драйв.

«Десяткин» по звуку мотора узнаете сразу. Под этим капотом даже двигатель «восемьдесят третьего» урчит как-то по-особому мягко — видимо, дают о себе знать более мягкие подшипники силового агрегата.

Разгон немного веселее, чем на ВАЗ 2110 — здесь главная пара «короче», ее передаточное число 3,9 (у седана — 3,7). Оно и понятно, грузопассажирская машина, рабочая, у нее грузоподъемность на 25 кг больше, чем у «десятки», а весит она кило на 20 больше.

В «крейсерском» режиме универсал ведет себя респектабельно, идет с такими пароходными замашками. Езда даже лучше, чем у седана. Автомобиль практически не чувствует мелких неровностей, «глотает» большие волны на дороге и на высокой скорости, не подпрыгивая, как «Самара».Беру на себя смелость утверждать: по плавности хода этот автомобиль лучший на сегодняшний день из отечественных одноклассников. Низкий уровень шума и вибрации также производит приятное впечатление.

На прямой «одиннадцатая» как нить. И если «Самары» в управлении строги, порой слишком чутко реагируют на малейшее движение руля, то «десятое» семейство снисходительно допускает некоторые вольности. Тут острота руля снижена (в лучшую сторону, конечно) — езда стала комфортнее.По примеру всех современных аналогов, в поворотах автомобиль стремится спрямить траекторию, так что руль приходится поворачивать на больший угол (специалисты называют это недостаточной поворачиваемостью). В целом машина очень хороша в прямых и пологих поворотах.

А вот любителям активной езды «универсал» вряд ли понравится. Небольшое запаздывание реакции на поворот руля (как у «десятки»), вальяжные манеры, каблуки — все это портит удовольствие от динамичной езды. Кроме того, при резких поворотах внутреннее колесо вывешивается и глохнет.Однако «гонщикам» такая машина не подходит по определению.

Его владелец — степенный семьянин, продавец и заядлый дачник, одним словом, автовладелец, для которого надежность, практичность и удобство автомобиля стоят на первом месте. И если ВАЗ 2111 подтверждает все эти качества – конкуренты ему не страшны.

Задние фонари похожи на «десятки» только на первый взгляд. На внешних, расположенных в крыльях, три секции — сюда из внутренних фонарей переместился стоп-сигнал.Негабаритный груз с открытым багажником будет — «пробки» все равно будут видны окружающим. На стекле, наклеенном в проеме, находится «дворник», чистящий почти 180-градусный сектор.

Универсал кажется намного больше седана, хотя он длиннее всего на 20 мм. На крыше — так называемые ложементы, продольные поручни, связанные с силовыми элементами кузова. Прикрепил пару поперечин, и багажник готов к длинномерному грузу весом до 50 кг.

Пятая дверь открывается ключом или кнопкой пульта на панели приборов.Осталось его немного потянуть, и тогда за вас сработают газовые упоры, открывающие «вход» в немаленькое багажное отделение.

Запасное колесо находится под ковром. По бокам две объемные ниши — отличное место для инструмента, кабеля, компрессора, тряпок.

Заднее сиденье разделено в пропорции 1:2. В «рабочем» положении оно готово принять трех человек ростом выше среднего – и ширины достаточно, и места для ног достаточно.

На «культурной» обшивке багажника вырезаны глазки головок винтов (скорее всего, их спрячут).

В верхней части двери находится спойлер (дань уважения дизайну и аэродинамике) с дополнительным стоп-сигналом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие данные: количество мест — 5; снаряженная масса – 1030 кг; полная масса – 1530 кг; запас топлива — 43 л. Размеры, мм: длина — 4285; ширина — 1680; высота — 1460; база — 2492; колея перед/зад – 1400/1370; клиренс — 160; радиус поворота – 5,2 м; объем багажника – 440 л. Размеры багажного отделения, мм: ширина проема — 1050; высота проема — 865; погрузочная высота — 535; ширина между арками — 900; длина на уровне пола — 1040 (при сложенном заднем сиденье — 1620).Двигатель: бензиновый, 4-цилиндровый, рядный, поперечно-передний; рабочий объем — 1500 см3; диаметр цилиндра и ход поршня – 82х71 мм; модель — 2111, 21083 или 2112. Трансмиссия: привод — на передние колеса; коробка передач — механическая 5-ступенчатая. Подвеска: передняя — независимая, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — независимая на продольных рычагах, упруго связанных поперечиной. Тормоза: гидравлические, с вакуумным усилителем, передние — дисковые вентилируемые 13 или 14 дюймов, задние — барабанные. Рулевое управление: реечное.Размер шин: 175/70R13 или 175/65R14.

Автомобили ВАЗ

, 2113, 2114 и 2115 – модели, пользующиеся популярностью у отечественных водителей. Это связано с их дешевизной, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации машины.

Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить крупногабаритные грузы. Его мощность составляет 330 литров. Технические характеристики багажного отделения обеспечивают возможность перевозки предметов, имеющих нестандартные размеры.

Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его мощность составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие длинномерные грузы.

К недостаткам можно отнести отсутствие штатной подсветки (при тюнинге автомобиля она монтируется самостоятельно), высокий погрузочный борт, что усложняет размещение товара внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях, а при разложенных – 632 литра.Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (похожий на используемый на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс погрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров — при разложенных, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Данные размеры приблизительны и актуальны для моделей 2113 и 2114.

Возможности трансформации

позволяют загружать предметы, длина которых, а также размеры отличаются от стандартных габаритов.При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить некоторое количество крупногабаритного груза.

Вместимость, выраженная в литрах, идентична объему, указанному в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, при разложенных вместимость увеличивается до 700 литров. Размеры багажного отделения увеличены, благодаря чему на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

К достоинствам можно отнести простоту демонтажа, установки полки, а также удобную высоту для загрузки. Он находится почти на уровне автомобильного бампера.

Часто водители улучшают шумоизоляцию и стандартную отделку багажника. Монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, конструируют ящики для хранения мелочей (однако из-за их установки багажник существенно теряет в объеме).

Элементы магистрали

К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, большим объемом багажника Лады 2115. В остальном оформление грузового отсека идентично другим моделям.

Автомобили комплектуются стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при перевозке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно демонтировать.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под полом багажника имеется ниша для хранения запасного колеса и инструментов, необходимых для быстрого ремонта мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

ВАЗ 2115 отличает удобная погрузочная высота, больший объем багажника Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификацией «восьмерок», «девяток» и «девяносто девятых» соответственно, стали более эргономичными, удобными в эксплуатации, практичными.Автомобили получили вместительные багажные отделения, что увеличило объем перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость загрузочной ниши, что делает их удобными в использовании для решения повседневных бытовых задач или ведения малого бизнеса.

Первый выпуск ВАЗ 2109 на конвейер был поставлен еще в 1988 году. Пятидверная конструкция позволяла использовать этот автомобиль как удачный семейный коммерческий автомобиль. Наряду с этим автомобиль часто используется для перевозки небольших грузов, так как оборудован достаточно простым багажным отделением.

Кузов Ваз 2109 : знакомство

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? 15-летний автомеханик тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на газе 35 000 рублей в год!

Внутри кузов автомобиля практически не вызывает нареканий у автовладельцев, несмотря на небольшие, компактные габариты. Однако для поездки пятерых человек средней комплекции места вполне достаточно. Низко расположенная приборная панель достаточно удобна в эксплуатации, при необходимости можно соорудить современную электронную начинку, но для этого придется потратить значительное количество финансовых средств.

Есть небольшой недостаток в плане материала оформления салона, который выполнен из пластика.Это заметный недостаток, так как такой корпус периодически гремит и нуждается в технической модернизации для усиления. Однако осуществить это достаточно просто и вам не придется тратить для этого много финансовых средств.

Контрольные размеры кузова ВАЗ 2109

Кузов имеет довольно небольшую длину – 4006 мм, что является очевидным преимуществом автомобиля, так как немаловажную роль играет компактность в городских условиях. Если сравнивать с предыдущими моделями производителя, то длина кузова ВАЗ 21099 сократилась на 120 мм, при этом внутри стало на 60 мм больше места благодаря рациональным и правильным конструкторским решениям.

Первые серийные автомобили ВАЗ 2109 имели ширину кузова 1650 мм, однако через несколько месяцев разработчикам удалось уменьшить ее на 30 мм до 1620 мм, что еще больше повысило компактность кузова.

Высота кузова составляет примерно 1402, что на 30 мм меньше, чем у моделей-предшественников. Но дизайнеры смогли компенсировать свободное пространство, создав окна автомобиля выпуклой формы. С одной стороны, это позволило увеличить количество свободного места, с другой – презентабельность автомобиля.

Особого внимания заслуживает багажник автомобиля ВАЗ 2109, который в свое время произвел настоящий фурор на рынке легковых автомобилей. Даже сегодня эта почти революционная конструктивная особенность не утратила своей практической актуальности.

Стандартный объем багажника «девятки» составляет 330 литров, но при необходимости его можно расширить до 640 литров, за счет добавления задних сидений. Все это можно сделать за пару минут и для этого не требуется особых усилий.

Колея передних колес 1400 мм, задних колес 1370 мм. Компактные габариты кузова ВАЗ 2109 позволяют эффективно перевозить малогабаритные грузы по городу даже в час пик, когда много пробок.

Примечание. Компактный размер «девятки» создает возможности для обгона, так как крупногабаритные автомобили практически лишены пространства для маневра в пробках из-за отсутствия достаточного свободного пространства.

Практические аспекты кузова ВАЗ 2109

Кузов ВАЗ 2109 проектировался как хэтчбек, революционным нововведением стало багажное отделение, позволившее вдвое увеличить вместимость.При этом расход топлива у «девятки» относительно ниже, чем у любого внедорожника. С одной стороны, ВАЗ 2109 при необходимости может иметь вместительность как у внедорожника, с другой – низкий расход топлива. Все это повышает практическую рентабельность использования данного транспортного средства.

Конечно, многие владельцы ВАЗ 2109 регулярно замечают проблему надежности креплений кузова: периодический скрип, быстро расшатываются некоторые крепления и т.д. Однако важно не забывать, что стоимость кузовного ремонта или замены отдельное функциональное приспособление имеет крайне низкую рыночную стоимость.Если в современных хэтчбеках кузов разбит на крупные конструктивные элементы, то стоимость их замены или ремонта на несколько порядков выше.

Несмотря на все недостатки кузова ВАЗ 2109, можно с уверенностью сказать, что его практическая надежность находится на должном качественном уровне, несмотря на определенные «косметические» дефекты, возникающие в процессе эксплуатации. Если где-то слышен скрип, то его можно быстро устранить недорогой заменой отдельного функционального элемента или простой рихтовкой, которую проводит каждое СТО.

Примечание. Выпрямление можно успешно выполнить своими руками, если знать особенности его выполнения.

Смотрите интересный видео обзор ВАЗ 2109

2008 г.в.

В целом простота конструкции кузова ВАЗ 2109, малые габариты и цена напрямую повлияли на степень популярности этой модели автомобиля. Учитывая текущий календарный год и 1988 год, когда был выпущен первый серийный автомобиль, и то, что многие автолюбители успешно эксплуатируют ВАЗ 2109 по сей день, вопрос о качестве сразу отпадает.

Кузов ВАЗ 2109 прост по конструкции, практичен и легко поддается ремонту при необходимости. Сделать это можно, опять же, своими руками по инструкции или доверить операцию специалистам. Качественные фото – материалы и видеообзор, приведенные в статье, помогут закрепить технические знания по кузову «девятки».

Замена замка дверей ВАЗ

Замок багажника и личинки в дверях ВАЗ легко меняются в домашних условиях самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров.Замок и личинка меняются при утере ключа или неработающем замке.

Буду менять замок багажника и личинки дверей на ВАЗ 2109, но так как в наших вазах принцип замены замков и личинок один и тот же по описанной инструкции по замене замка и личинок можно обращаться в любой марки ВАЗ.

Замок багажника всегда продается вместе с личинками дверных замков, ниже фото замка с личинками. Но будьте осторожны, не выдергивайте ключ из личинки замка, если выдернуть ключ из личинки замка, механизм замка раздавится, собрать его правильно очень сложно.Начну с замены замка багажника, но вы можете начать с замены замка багажника машины и замены личинок дверных ручек, выбор за вами.

Фото. Замок багажника и дверная личинка

Замена замка багажника ВАЗ

Чтобы добраться до замка багажника, нужно снять панель, она держится на пластиковых заклепках (их еще называют ёжиками). Эти заклепки можно вытащить отверткой под Шапку, бывает что ломаются, лучше сразу купить новые заклепки и не переживать за сломанный ёжик.Ниже на фото на нем показаны две заклепки, но надо все снять, тогда панель снимется. Вытягивание заклепок нажатием пальца.

Фото. Стрелки, указывающие на заклепки, которые необходимо снять

Осталось открутить старый замок багажника, на фото ниже показаны гайки которые нужно открутить, поставил новый замок, закрутил гайки обратно, замок поменял.

Фото. Стрелками показаны гайки, которые необходимо открутить, чтобы снять замок багажника

Обычно если не менять нижнюю часть замка багажника «Фиксатор», то и настраивать не надо.Если вы меняете замок дверного замка, то он должен быть настроен на легкое закрытие багажника. Замок настроен так, ослабляем болты, которые показаны на фото ниже, закрываем багажник, сам замок подгоняем под замок, открываем багажник, затягиваем фиксатор. Бывает, после этой процедуры фиксатор становится кривым, разгрузите его, попробуйте закрыть багажник, закрылось хорошо, отлично. Если плохо, то найдите небольшое движение фиксатору, чтобы багажник закрылся хорошо.

Фото.Стрелки, показывающие болты регулировки замка багажника

Замена личинки замка ВАЗ

Конечно, звучит пугающе, замена замка личинки, на самом деле операция очень проста. Для начала нужно снять обивку двери на фото ниже показано как это сделать. Снимаем ручку руля, откручиваем болты ручки двери, два болта в нижнем кармане двери, кнопку выключателя блокировки.

Фото. Стрелка, показывающая замок Ручка Ручка Стеклянная дверь

После этого, закатав двор двери, чтобы снять ее с заклепок ежей, если машина побывала в чужих руках, то возможны дополнительные винты, вкрученные в кожу старого хозяина, найдите их, открутите.Подъем двери снимается, вы можете легко добраться до двери двери и гайки дверных ручек.

Фото. Подскажите как снять панель с двери

Чтобы снять дверную ручку, нужно открутить две гайки, они показаны на фото ниже, обязательно поднять стекло на самый верх, тогда легко открутить гайку внутри двери, сохраните тягу ручку от замка, хорошо видно их, чтобы увидеть, как она заглядывает внутрь дверей.

Фото.Гайки крепления дверной ручки

Теперь можно легко снять ручку с дверцей машины, осталось заменить личинки замка, ниже фото с последующими операциями по замене личинки замка.

Запомни как все стоит, потом легко собери все правильно. С личинки замка снимаем пластиковый поводок выключателя замка, на фото стрелкой показана установка штифта, его легко продавить себордом или гвоздиком.Снять пружину с личинки, теперь старую лиственницу можно легко вытолкнуть из дверной ручки, ключом вставить новую личинку. Соберите все в обратной последовательности.

Фото. Замена личинки замка

Для замены запорного механизма нужно открутить два болта на самом механизме, освободится внешняя и внутренняя часть замкового механизма, его можно поменять на новый, либо промыть и смазать старый. Но будьте внимательны, всегда смотрите и помните, сколько стоит, тогда проблем при сборке не возникнет.

Фото. Механизм дверного замка

Замена Замок двери ВАЗ. Видео.

Почему после замены замка не открывается дверь на ВАЗ 2109?

Возможно вы забыли защелкнуть замок на замке, или вам нужно отрегулировать запирание замка (открутить, удлинив тягу).

Рис. Замок передней правой двери: 1 — поводковый ключ; 2 — поводок выключателя замка; 3 — выключение тяги; 4 — внешний привод; 5 — ключ; 6 — кнопка блокировки замка; 7 — кнопка отключения хвоста; 8 и 17 — рычаги выключения; 9 — наружная рукоятка; 10 — Кронштейн внутренней ручки; 11 — внутренняя ручка двери; 12 — облицовка внутренней ручки; 13 — внутренний привод тяги; 14 — корпус внутреннего замка; 15 — внешний привод; 16 — промежуточный рычаг; 18 — корпус наружного замка; 19 — палец привода замка; 20 — собака; 21 запирающий замок; 22 — храповик; 23 — Винт крепления замка

Рис.Крепление дверного замка: 1- винт крепления замка; 2 — гайка крепления наружной ручки двери; 3 — кнопка блокировки замка; 4 — замок наружной двери; 5 — Работник Света

Рис. Замок верхней дверцы 1 — Болт крепления зажима; 2 — поперечина задняя; 3 — фиксатор; 4 — пружина крюка; 5 — крючок; 6 — корпус замка; 7-цилиндровый замковый привод в сборе; 8 — задняя дверь; 9 — уплотнитель дверного проема

Горобинский С.В.

Как открыть багажник автомобиля. Открытие багажника изнутри без ключа и брелка Замок багажника, как открыть багажник электрозамком

Багажники на крышу современных автомобилей могут быть как встроенными внутренними, так и накладными наружными.Багажник можно открывать и закрывать механическим или дистанционным ключом. Механизмы запирания багажных отделений автомобиля отличаются прочностью и надежностью, имеют хорошие эксплуатационные характеристики, устойчивы к быстрому износу. Они служат долго без поломок и проблем. Однако иногда все же случается, что багажник не открывается.

Зачем открывать багажник без ключа?

  • Сундук захлопнулся, ключи от замка были внутри;
  • Произошел полный разряд аккумулятора автомобиля, поэтому крышка багажника не открывается;
  • Цилиндр замка сломался, ключ стал поворачиваться;
  • Кнопка открытия багажника не работает;
  • Сломался электропривод замка автомобиля;
  • Багажник не открывается с кнопки из-за замерзания.Это самая частая причина неисправностей в осенне-зимний период;
  • Если багажник не открывается с брелка сигнализации, то сломался брелок и перестал поступать сигнал;
  • Актуатор забит мелким мусором или в него попали посторонние предметы;
  • Открытие багажника может потребоваться после попадания автомобиля в дорожно-транспортное происшествие.

Если багажник автомобиля не открывается, служба замков LOCKSERVICE быстро решит эту проблему.Профессиональные мастера с опытом работы более 5 лет и набором всего необходимого инструмента прибудут на место вызова за 15 минут. Проблема, когда багажник не открывается, решается аккуратно и без ущерба для запорных механизмов.

Способы открывания багажника

  • Чтобы справиться с задачей, как открыть багажник изнутри, можно сделать так: снять заднее сиденье и тем самым открыть доступ к механизму блокировки. Затем откручиваем гайки крепления замка багажника и нажимаем на цилиндр снаружи.Замок упадет внутрь, багажник откроется;
  • Решить вопрос открытия багажника на крыше автомобиля можно с помощью плоской отвертки. Отвертку нужно вставить в замочную скважину, а затем пассатижами провернуть личинку. Личинка сломается и замок откроется;
  • Универсальный способ для каждого автовладельца, который заблокировал ключи в багажнике и не знает, как его открыть — сильными ударами в область запорного механизма отодвинуть язычок замка от ответной части.

Важно помнить: любые самостоятельные попытки открыть замок багажника из салона или снаружи могут привести к серьезным повреждениям как механизма, так и кузова автомобиля и его ЛКП. При появлении каких-либо неисправностей рекомендуется сразу вызвать специалиста, который не только откроет багажник, но и быстро решит, как открыть бардачок и другие замки авто.

Не знаете, как открыть багажник без ключа? Звоните или оставляйте заявку на сайте!

Старые автомобили постоянно преподносят своим владельцам неприятные сюрпризы в самый неподходящий момент.Такая досадная поломка – заблокированная крышка багажника. В такие моменты важно не отчаиваться и не совершать поспешных манипуляций с подручными средствами. Лучше сосредоточьтесь и вспомните несколько полезных советов от опытных автомобилистов. В качестве примера рассмотрим последовательность действий на автомобиле Opel Vectra B в кузове универсал.

Почему багажник не открывается?

Одной из основных причин поломки замка крышки багажника является грязь из-под колес движущегося транспорта. Во время движения универсалы создают своеобразный вихрь сзади, который подхватывает с проезжей части влагу, снег, пыль и грязь.Несмотря на наличие в личинке замка защитного экрана, мельчайшие частицы попадают внутрь и делают свое черное дело.

В автомобилях Opel Vectra B центральный замок позволяет одновременно открывать и закрывать все двери, включая крышку багажника. Иногда причиной невозможности открыть багажник является выход из строя электропривода, открывающего защелку замка. В этом случае на помощь придет ключ, которым следует повернуть замок по часовой стрелке и одновременно нажать на кнопку.Но если ключ не может быть вставлен до упора из-за скопившейся в замке грязи, то открывать крышку багажника придется со стороны салона.

Сломанный замок также может привести к запиранию крышки багажника. В этом случае открыть крышку снаружи не получится, поэтому придется изучить технологию отпирания этого элемента кузова изнутри.

Как разблокировать багажник

Когда все попытки открыть крышку багажника снаружи не увенчались успехом, необходимо воспользоваться тем, что есть доступ в багажное отделение из салона.Конечно, крупным автомобилистам сделать это будет несколько проблематично, но эту работу можно доверить даже подросткам. Важно следить за их действиями и вовремя давать ценные указания.

Первый шаг — открыть заднюю левую дверь. Теперь нужно сложить двухместное сиденье и сложить спинку. Из багажного отделения уберите все вещи, которые могут быть повреждены во время работы и при перемещении человека по багажному отделению.

Перед тем, как попасть в багажное отделение, следует запастись торцевым ключом Т25 с набалдашником, а также длинной надежной отверткой.Чтобы получить доступ к механизму открывания крышки багажника, необходимо отодвинуть обшивку от кузова. Полностью снять его при запертой двери не получится. Корпус крепится к металлическому основанию защелками и несколькими винтами.

Два винта расположены в верхних углах панели обивки, а два дополнительных крепления находятся в ручке, которая находится на обшивке. Для демонтажа винтов используйте ключ Т25 с воротком.

Аккуратно отсоедините панель отделки от крышки багажника с помощью отвертки. Сначала отщелкиваются верхние защелки, постепенно смещаясь вниз. Когда обивку крышки багажника можно будет отодвинуть назад, вы сможете увидеть проволочный рычаг, позволяющий открыть замок. Устанавливается вертикально непосредственно под электропривод стеклоочистителя.

Чтобы открыть замок, остается нажать на рычаг и отодвинуть от себя крышку багажника. Это можно сделать рукой или деревянной ручкой молотка. Когда дверь откроется, следует полностью демонтировать кожух и приступить к осмотру замка.После того, как вам удалось открыть дверь, можно приступать к выяснению причины поломки. Возможно, у вас получится отремонтировать механизм своими руками.

В первую очередь следует отсоединить рычаг, соединяющий механизм крышки с электроприводом. Для этого поверните пластиковую пробку против часовой стрелки и снимите отогнутую часть рычага. Сам замок крепится к крышке двумя гайками. Используя торцевой ключ на 8 мм, вы можете легко открутить эти крепления.При снятии узла с крышки необходимо отсоединить рычаг, соединяющий замок с запорным механизмом.

После внешнего осмотра замка можно снять стопорное кольцо и аккуратно демонтировать поворотный элемент. Важно не потерять маленький ключ, который устанавливается рядом с личинкой замка. Теперь осталось только почистить, смазать и снова собрать. В этом случае используйте ключ, чтобы повернуть замок по часовой стрелке и обратно. При тугом вращении можно обработать личинку жидкостью WD40. Установка замка осуществляется в обратном порядке.

Сложная (на первый взгляд) проблема с замком крышки багажника в автомобиле Opel Vectra B решается в течение 10-30 минут. Просто не нужно прилагать чрезмерных усилий при повороте ключа в замке, а также аккуратно относиться к окантовке крышки. Тогда целостность и исправность всех остальных деталей будет обеспечена, а крышка легко откроется после нескольких манипуляций.

Другие неисправности магистрали

Багажник автомобиля состоит из определенного пространства, двери и замка, входящего в состав центрального.Система закрывания, конечно, надежная, но есть проблемы. Например, заклинил замок и невозможно открыть дверь. Какие дальнейшие действия в этом случае? Самое главное — иметь внутренний доступ к замку. Это зависит в первую очередь от типа кузова. Хорошо, если можно добраться до багажника изнутри салона. Как правило, это возможно на универсалах, хэтчбеках, не имеющих разделительной стенки. С седанами ситуация несколько хуже. Но сначала давайте разберемся, почему такое вообще могло произойти.

Наиболее вероятная причина поломки замка багажника — посторонние предметы и механическая неисправность. Поэтому, если не удалось удалить посторонний предмет как снаружи, так и изнутри, или это не помогло, попробуйте пару раз принудительно открыть и закрыть замок. Если после всех попыток механизм замка не сработал, обратитесь в техцентр.

Вскрытие замка багажника лучше доверить профессионалам, хотя это все же нечастая история.Но, кроме всего прочего, вскоре появится еще одна причина, по которой вы тоже, скорее всего, не сможете открыть замок, — это мороз. Как это работает? Помыли машину, выехали, а она замерзла на улице. Через некоторое время потребовалось открыть багажник. Но нет… ничего не работает.

Это происходит из-за того, что после стирки на уплотнителе осталась влага, которая под воздействием низкой температуры превратилась в лед и приморозила крышку. Решение простое. Найдите теплое место, согрейтесь, и через 15-20 минут все легко раскроется.А чтобы такая ситуация больше не повторилась, после каждой мойки автомобиля протирайте уплотнители насухо тряпкой. А еще лучше обрабатывать их специальным составом раз в неделю.

При первых признаках проблемы с замком не закрывайте глаза. Ведь в багажнике могут быть не только простые вещи, которые могут подождать, но и что-то важное, например, домкрат, запаска, огнетушитель, компрессор и т. д. И, в случае чего, без них ваш машина просто не сможет двигаться дальше.

Самый примитивный способ — это использование кувалды и монтировки, но мы не будем его разбирать, а рассмотрим варианты, которые помогут открыть багажник ВАЗ-2107 из салона.

Итак, если водитель уверен, что ключи оставлены в багажнике и вы можете беспрепятственно попасть внутрь салона, то можно попробовать добраться до ключей несколькими способами:


  • спинку заднего сиденья нужно просто снять;
  • Фанерную подставку также можно снять, чтобы получить доступ к небольшому пространству между ребрами жесткости и спинкой сиденья;
  • в щель, которая вполне приличного размера, нужно аккуратно просунуть руку с крючком из жесткой проволоки;
  • связка ключей зацеплена и вытащена.

Если вы не можете найти ключи при обычном освещении, попробуйте просунуть в щель небольшой фонарик, чтобы упростить процесс поиска.

  1. Ударьте рукой по креплению номерного знака. Этот способ, по мнению многих, часто дает желаемый результат, хотя и причиняет, пусть и незначительную, но все же боль водителю. Если автовладелец решит воспользоваться этим методом, ему придется нанести резкий удар кулаком в область крепления номерного знака автомобиля.Из-за резкого удара металл может деформироваться, что позволит внутренней части замка «заиграть», и замок багажника просто откроется.

  • прочная, но не очень толстая проволока;
  • пилочка для полировки ногтей, конечно, если она металлическая;
  • обычное шило. С помощью шила проткните уплотнитель, который предусмотрен по всему периметру ствола. Далее нужно на ощупь найти местонахождение «язычка» замка и попытаться отодвинуть его назад.Если этот процесс завершится успешно, замок багажника просто откроется.
  1. Используйте отвертку, чтобы открыть багажник. Этот метод используется только в том случае, если другие способы не дают желаемого результата, так как замок чаще всего вскрывается отверткой, а ее приходится менять из-за поломки личинки. Но, несмотря на это, многие автовладельцы для открытия багажника без ключей используют отвертку, убеждая себя, что замена замка на новый – достаточно простое и неудобное мероприятие.

Большинство краж произошло из-за взлома дверей или замков багажника.Но иногда кража со взломом служит и на благо людей, которые по каким-либо причинам оставили ключ в багажнике и не могут открыть ни двери, ни крышку багажника. В этой статье мы покажем вам, как открыть багажник, если он не открывается.

На каких автомобилях можно открыть багажник без ключа?

Наверное, самым логичным ответом на этот вопрос будет вообще. И это действительно так. Неважно, какой кузов у ​​автомобиля. Если знать его устройство и проявить хоть немного смекалки, то можно легко открыть багажник без ключа.Следует отметить, что данная статья не является руководством по взлому автомобилей и не подталкивает граждан к совершению подобных преступлений. Это всего лишь подсказка для водителей, которые случайно оставили ключи в багажнике и захлопнули крышку.

В зависимости от кузова автомобиля багажник может иметь различную конструкцию, для чего подходят определенные. От этого будет зависеть удобство доступа к нему в случае его закрытия. Существует несколько типов кузова автомобилей, которые имеют багажное отделение: седан, универсал и кабриолет.Дополнительные типы кузова, например, такие как хэтчбек, мы выделять не будем, так как они имеют схожую конструкцию с универсалами, а значит и инструкция для них будет точно такой же.

Как открыть багажник на универсале, седане и кабриолете

Начнем с самого простого — это универсалы. Кузов автомобиля, имеющий закрытый тип исполнения, называют универсальным. Багажное отделение в таком автомобиле имеет общую крышу с салоном автомобиля.Отсюда напрашивается вывод, что попасть в багажник автомобиля можно через салон автомобиля. Для этого нужно снять верхнюю полку и багажник окажется в метре от рук водителя.

Если демонтаж задней полки не предусмотрен конструкцией машины, то скорее всего там есть замки, удерживающие спинку заднего сиденья. Так, например, на ВАЗ 2121 «Нива» можно отстегнуть специальные защелки и спинка заднего сиденья выдвинется вперед.Таким образом, ключи можно вынуть из багажника, не открывая его.

Этот способ становится актуальным для последней модели «Нивы», так как первые внедорожники этой серии имели на крышке багажника специальную кнопку, обеспечивающую открытие багажника без участия специальных рычагов в салоне или ключа автомобиля.

В случае с седанами все гораздо сложнее. Это особенно актуально для старых автомобилей, у которых нет специальной кнопки открывания багажника. В классическом семействе ВАЗ пятой и седьмой моделей, а также FIAT 124 открытие багажника возможно вообще без ключа.Дело в том, что замок таких крышек слишком простой и его можно открыть обычной плоской отверткой. В связи с этим рекомендуется на будущее заменить замок багажника на более продуманный. На других моделях невозможно запереть багажник без ключа.

Отдельная история — советский автомобиль ИЖ 412 «Москвич». У его багажника не было кнопки. Багажное отделение запиралось с помощью специального металлического троса, расположенного снаружи под крышкой багажника.Чтобы открыть багажник, просто потяните этот трос вправо.

Несмотря на простоту конструкции, бывали ситуации, когда этот трос откусывался при неправильном закрытии багажника. При этом терялся доступ не только к багажнику, но и к бензобаку автомобиля, что создавало дополнительные трудности при заправке автомобиля. Однако и такой багажник можно открыть. Весь процесс усложняется тем, что между сиденьем и багажником есть ребра жесткости, которые перекрывают доступ к последнему.Чтобы получить такой доступ, необходимо снять крепления задней полки под стеклом и снять его. Далее нужно дотянуться руками до остатков троса или запорного механизма и открыть багажник вручную изнутри.

Открыть багажник кабриолета еще сложнее. Это связано с тем, что его багажник не имеет связи с салоном автомобиля и выполнен отдельно. Чтобы открыть его, нужно достаточно хорошо знать устройство замка. Но чтобы его не испортить, все же рекомендуется вызвать специалиста.

Багажник современных автомобилей можно открыть без ключа из салона с помощью специальной кнопки электропривода замка багажника.

Потайные ручки внутри багажника

Мало кто знает, но в современных американских автомобилях по закону требуется наличие в багажнике специальной ручки, позволяющей открыть крышку багажника изнутри. Думаем, объяснять, после каких трагических событий была введена такая мера, не стоит, однако, прежде чем открывать замок багажника вручную, все же следует проверить свой багажник на наличие такой ручки.

Многие водители оказываются в ситуации, когда ключи от багажника автомобиля были утеряны или недоступны по другой причине. Если в этот момент возникает острая необходимость открыть багажник, автовладельцу предстоит сделать непростой выбор – сломать замок или попробовать открыть багажник более щадящими способами.

Прежде чем пытаться открыть багажник без ключа, имеет смысл попробовать найти потерянный комплект, так как при отсутствии опыта замок багажника может легко сломаться, либо повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.Стоит понимать, что если багажник открывается без ключа и в людном месте, документы на машину должны быть на руках и в полном порядке – шансы на то, что действиями водителя заинтересуются правоохранительные органы, достаточно высоки.

Способы открытия багажника без ключа

Если поблизости есть другие автомобилисты, особенно с автомобилями аналогичной модели, можно попробовать открыть багажник их ключами. Довольно часто, особенно на отечественных автомобилях, этот шаг приносит положительный результат, и после нескольких попыток багажник можно открыть, не повредив хрупкий механизм замка.Если этот вариант не работает, можно попробовать другие способы.

Через салон

При наличии доступа в салон багажник можно открыть через него, сняв заднее сиденье. Для отечественной классики потребуется определенный набор инструментов: головка на 10 и удлинитель к ней. Для открытия замка откручиваются две гайки, фиксирующие сам замок. Перед началом работы лучше положить в багажник фонарь — так работать будет гораздо удобнее.Если гайки можно открутить, то багажник можно открыть простым нажатием на личинку замка снаружи — весь замок упадет внутрь. После этого остается только снова собрать всю конструкцию.

Иногда поможет перебор

Опять же, на отечественных машинах или не самых новых иномарках может помочь другой метод. Над номерным знаком есть свободное пространство. Очень часто резкий и достаточно сильный удар в эту область позволяет открыть багажник без ключа.Это объясняется тем, что металл вместе с замком будет люфтить, и на мгновение язычок замка отойдет от бойка. Ударять лучше кулаком – использовать какой-либо инструмент нецелесообразно, так как можно повредить лакокрасочное покрытие или оставить на машине заметную вмятину.

Физическая сила может потребоваться и при использовании следующего метода, который, конечно же, применим не к каждому автомобилю. На некоторых моделях открыть багажник можно, резко сдвинув его крышку в сторону – способ не самый действенный, но на отечественной классике работает вполне неплохо.Некоторые водители используют шило – им протыкают резиновый уплотнитель по периметру, и язычок замка отодвигается. Если машина достаточно старая, можно попробовать использовать маникюрную пилочку вместо потерянного ключа — иногда этот способ эффективен.

Справка сотрудника ГИБДД

Несмотря на некоторую абсурдность ситуации, сотрудники ГИБДД могут помочь открыть багажник без ключа. Конечно, не каждый инспектор обладает достаточными навыками вскрытия чужих багажников, но опытные сотрудники часто сталкиваются с удивительной забывчивостью владельцев проверяемых автомобилей.Таким образом, в арсенале инспектора есть множество способов открыть машину без ключа. Прибегая к помощи сотрудников правоохранительных органов, следует быть готовым предъявить все необходимые документы – личные и на автомобиль. Для иномарок может пригодиться показанный в видео способ:

Если щадящие меры не помогают

Когда невозможно открыть багажник вышеуказанными способами, ключи не найдены, дубликат в заранее, есть только один путь — его еще называют безвозвратным.Для его реализации понадобится плоская отвертка – ее жало вставляется вместо родного ключа в замок, и с помощью пассатижей проворачивается личинка. Он, конечно, ломается, и в дальнейшем вам придется заменить весь замок на новый. Стоимость замка обычно не так велика, поэтому, если необходимость вскрытия крышки превышает финансовые затраты, этот способ вполне можно использовать.

Процедура последующей замены замка ничем не отличается и выполняется в течении 10-15 минут.В этом случае потребуется сделать следующее:

  • открутить болты крепления замка на крышке;
  • снимается замок, попутно снимается пластиковая втулка вместе с уплотнительным кольцом;
  • устанавливается новый, прочно фиксируемый гайками.

При установке нового устройства важно не затягивать его сразу сильно. Сначала этим пользуется, делается несколько пробных открытий/закрытий крышки, и только после этого полностью затягиваются крепления.Чтобы не попасть в такую ​​неприятную ситуацию, есть смысл заранее сделать дубликаты всех ключей от машины, а где их хранить, решать каждому автовладельцу.

Замена ВАЗ 2107 на Lada Grant

Ажиотаж вокруг появления нового супертворения АвтоВАЗа — Lada Granta, ставшего заменой всем знакомой по 2107, уже прошел. Конечно же, седьмая модель Жигули давно ушла в прошлое, так как с момента появления первого автомобиля этой серии, которым был ВАЗ 42, прошел 2101 год, и за все это время у нас появился инжектор и двигатель объемом 1,6 литра. устанавливался на «новые автомобили»…Вот и все модификации за 42 года выпуска. Ни одна страна мира уже 40 лет не выпускает одну и ту же модель автомобиля, а в России возможно все.

Замена ВАЗ 2107 на Лада Гранта

Но наконец все изменилось и на смену ВАЗ 2107 пришла новая Лада Гранта. Этот автомобиль уже более современный, передний привод делает машину более маневренной и управляемой, а проходимость с передним приводом лучше, чем у классики. Шумоизоляция салона семерки явно уступает Гранте, да и сам двигатель Гранта гораздо тише и приятнее, чем на семерке.Что касается свободного места в салоне, то здесь ноль седьмой тоже остается в хвосте Гранты, да и комфорт салона тоже на высоте. Сиденья более удобные, не такие жесткие, как в семерке. Замена руля на Гранте тоже приятная новость, хотя и здесь конструкторы АвтоВАЗа не стали повторять своих прошлых ошибок, и не стали ставить руль от предыдущей модели автомобиля, например, от Калины.

Заменена вся начинка «классики» с заменой внешнего вида на новый бюджетный автомобиль.Скажем так, внешний вид Гранты, конечно, не идеален, но будет симпатичнее классики, и больше соответствует современности. Емкость семерки тоже будет меньше, чем у ее замены. Багажник у нового бюджетника просто огромный, в него легко поместятся 4 мешка картошки, он даже больше, чем на Калине Универсал. Но с увеличением багажника пришлось пожертвовать внешним видом, так как именно из-за багажника Грантам так не нравится внешний вид задней части.Двери все те же Калиновские, замки дверей тоже внутренние, бесшумные, но замок багажника и сам багажник закрывается просто ужасно, грохот просто сумасшедший, металл гремит как консервная банка при захлопывании.

Что не заменили, так это привод регулировки светового пучка фар, на Жигулях он был гидравлический, а Гранте достался по наследству, хотя на Калине и Приоре регулировка уже электрическая, что гораздо удобнее. А вот замена двигателя — огромный плюс, теперь вместо 76 лошадей, которые были на ВАЗ 2107, под капотом Lada Granta стоит двигатель мощностью 90 лошадиных сил, за счет облегченной шатунно-поршневой группы.

Хоть новый бюджетник нельзя назвать идеальным, но все же, справедливости ради, можно сказать, что Lada Granta — это замена классике, а разница между этими автомобилями не менее 40 лет, и эта разница просто огромна .

АНАЛОГИЧНЫЕ ТОВАРЫ

Замена замка задней двери ВАЗ 2109

своими руками

В автомобиле ВАЗ 2109 очень легко меняется замок задней двери. Не обязательно обращаться к квалифицированному мастеру.

Все работы можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, имея под рукой нужные инструменты и желание отремонтировать своими руками.В механизме замка нет ничего сложного. Его установка, а также последующая настройка могут быть выполнены обычным водителем.

Когда необходима замена замков задних дверей на ВАЗ 2109? В двух случаях: если замок отказывается работать из-за поломки или при утере ключа.

Наиболее распространенные неисправности замка

Неисправности замка, требующие его замены или ремонта:

  • отвалилась защелка, которая крепит центральный стержень к стержню замка двери;
  • преломление провода, при ремонте придется найти место обрыва, а затем восстановить проводку;
  • неисправность исполнительного механизма.

На автомобилях ВАЗ принцип замены замка задней двери ничем не отличается. Поэтому инструкция по замене на ВАЗ 2109 будет одинаковой и для других автомобилей этой марки. Для подтверждения простоты эксплуатации сначала будет рассмотрена замена замка багажника на ВАЗ 2109.

Замена замка багажника

В специализированном магазине эта деталь продается в комплекте с личинками. Однако здесь требуется некоторая предусмотрительность. Вытаскивать ключ из личинки нельзя, потому что механизм может развалиться и собрать его заново, скорее всего, будет не так просто.

Для того, чтобы получить доступ к замку багажника, сначала нужно снять панель, которая крепится пластиковыми заклепками (ежиками). Если поддеть эти приспособления под шляпу, то они легко вытаскиваются. Ежи часто ломаются, поэтому их лучше покупать при покупке замка. Вам нужно удалить все заклепки, чтобы легко и удобно снять панель. После завершения замены заклепки можно вставить, нажав на них пальцем.

После снятия панели нужно открутить гайки на старом замке, а затем снять сам замок.После этого в свободное место вставляется новый, и затягиваются гайки. Осталось поставить розетку на место и вставить ёжики.

Установка фиксатора

Если нижняя часть замка и защелки багажника не меняется, то регулировка не требуется. В противном случае при замене новую защелку необходимо отрегулировать для удобства открывания/закрывания багажника.

Для регулировки ослабьте два болта спереди, а затем закройте багажное отделение. В результате защелка должна отрегулироваться сама.После этого нужно открыть багажник и закрутить болты.

Бывает, что после регулировки защелка выбирает кривое положение. В этом случае придется проверить, хорошо ли закрывается багажник. Если все пройдет гладко, ничего трогать не нужно. В противном случае нужно самостоятельно найти оптимальное место для фиксатора, переместив его.

Замок задней двери

Перед тем, как заменить замок на задней двери ВАЗ 2109, первым делом нужно снять обшивку с двери.

Снятие кожи

  1. Откручиваем болты старого устройства.
  2. Вкручиваем шпильку на место болта, чтобы внутренняя сторона не провалилась в дверь.
  3. Снимаем старый замок и ставим на его место бесшумный.
  4. Затягивать болты нужно с наибольшим усилием, причем затягивать ударной отверткой.

Также можно установить сайлентблоки и стопорные пальцы.

После установки бесшумного устройства его нужно будет настроить.Процедура регулировки аналогична описанной выше. Здесь также нужно подкручивать или ослаблять винты в зависимости от движения механизма.

Стараясь не повредить регулировку защелки, под нее придется подложить прокладку из полированной водонепроницаемой кожи. С помощью таких прокладок можно регулировать расстояние между стойкой и защелкой. Эта процедура делается для того, чтобы палец защелки не касался внешней крышки замка.

В заключение

Как видите, заменить замки задних дверей своими руками на ВАЗ 2109 достаточно просто.Все, что нужно, это аккуратность и терпение. Особенно при регулировке только что установленного механизма. А если вам предстоит сменить старый запорный механизм на новый, специалисты рекомендуют установить бесшумную модель. Это позволит избежать неприятного металлического лязга при закрытии дверей. И, конечно же, после установки деталь необходимо правильно и точно отрегулировать.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.