Заряд авто аккумулятора: Заряд аккумулятора автомобиля: норма и проверка


0
Categories : Разное

Содержание

Заряд аккумулятора автомобиля: норма и проверка

Аккумулятор (аккумуляторная батарея или АКБ) является один из ключевых узлов автомобиля. Основная роль автомобильного аккумулятора – подача тока на стартер в момент пуска двигателя. Кроме того, при неработающем двигателе АКБ обеспечивает функционирование различных устройств (подсветка, звуковая система, сигнал и другие потребители тока). На стоянке батарея обеспечивает работу охранной системы. Да и во время поездки, когда генератор не справляется с нагрузкой, аккумулятор приходит ему на помощь. Нормальное функционирование бортовой сети автомобиля возможно лишь с аккумулятором, у которого заряд в норме. Поэтому сегодня мы обсудим, какая же норма заряда для АКБ.

 

Содержание статьи

Норма заряда АКБ

Одним из основных параметров состояния автомобильной аккумуляторной батареи является напряжение. С помощью напряжения проверяется определённая норма заряда аккумулятора. Поэтому, владельцу автомобиля необходимо знать какое нормальное значение напряжения АКБ.


Если аккумулятор быстро разряжается, то следует проверить ток утечки на автомобиле. Ток утечки аккумулятора автомобиля: норма и способ измерения описаны в статье по ссылке.

Норма напряжения аккумуляторной батареи из шести банок в заряженном состоянии составляет 12,6─12,9 вольта. То есть, напряжение одного полностью заряженного элемента равно 2,1─2,15 вольта. Меньшее значение показывает, что аккумулятор разряжен.

Но это не значит, что его нельзя использовать. В идеале, конечно, нужно поддерживать батарею полностью заряженной. Но на практике такое можно осуществить, только если полностью зарядить аккумулятор, а затем подавать на выводы ток, равный саморазряду.

Так, что АКБ редко находится в полностью заряженном состоянии. Ниже можно посмотреть зависимость напряжения и степени зарядки батареи.

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,1111,78,40-7
1,1211,768,546-8
1,1311,828,6812,56-9
1,14
11,888,8419-11
1,1511,94925-13
1,16129,1431-14
1,1712,069,337,5-16
1,1812,129,4644-18
1,1912,189,650-24
1,212,249,7456-27
1,2112,39,962,5-32
1,2212,3610,0669-37
1,2312,4210,2
75
-42
1,2412,4810,3481-46
1,2512,5410,587,5-50
1,2612,610,6694-55
1,2712,6610,8100-60
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия

Что касается нормы заряда, то в большинстве случаев не рекомендуется эксплуатировать аккумулятор с напряжением менее 12 вольт. В этом случае его нужно ставить на зарядку. Эксплуатация АКБ в таком состоянии отрицательно сказывается на состоянии батареи. Это способствует увеличению сульфатации пластин и как следствие, приводит к уменьшению ёмкости аккумулятора.

Критической нормой напряжения можно назвать 10,8 вольта. Ниже этого значения напряжение опускаться не должно. Это называется глубокий разряд АКБ, который очень вреден для батареи и сильно сокращает срок её службы. Особенно вреден глубокий разряд для кальциевых необслуживаемых аккумуляторов. Для них 2─3 таких глубоких разряда приводят к выходу из строя. После такого падения напряжения они необратимо теряют часть своей ёмкости.

Как вы видели в таблице выше, со степенью зарядки неразрывно связана плотность электролита. Это действительно так. Норму заряда аккумулятора можно проконтролировать не только по напряжению на его выводах, но и по величине плотности электролита. У полностью заряженной аккумуляторной батареи значение плотности должно быть 1,27─1,29 гр./см

3. Измеряется плотность электролита специальным прибором – ареометром. Подробнее об электролите в аккумуляторе читайте по указанной ссылке.

Ареометр



Стоит отметить ещё один важный момент, связанный с нормой напряжения АКБ. Если быть точным в определениях, то величина, измеряемая на выводах аккумулятора в разомкнутой цепи (не подключён к автомобилю), называется ЭДС.

ЭДС, как и напряжение, измеряется в вольтах и представляет собой работу, затрачиваемую на перемещение плюсового заряда между выводами батареи. Без электродвижущей силы на выводах аккумуляторной батареи не будет напряжения. Напряжение и ЭДС присутствуют на выводах источника питания, даже без протекания тока в цепи.

Что это значит на практике? Допустим, вы зарядили аккумулятор и ЭДС на его выводах 12,6 вольта. После установки на автомобиль и замера напряжения величина будет 12,4─12,5 вольта. Это норма и не стоит беспокоиться по этому поводу. Теперь поговорим об инструментарии для измерения напряжения АКБ. Советуем также прочитать статью о том, почему генератор не заряжает аккумулятор.
Вернуться к содержанию

 

Как проверить заряд автомобильного аккумулятора?

Для проверки напряжения аккумулятора используется вольтметр или мультиметр в режиме измерения напряжения.

Мультиметр



Для того чтобы измерить напряжение мультиметром, нужно перевести его в режим измерения напряжения. Затем щупами приложить к выводам батареи и прибор покажет значение напряжения. Полярность в этом случае соблюдать необязательно, поскольку вам нужна только величина. Если вы приложите красный щуп на минус, а чёрный на плюс, то прибор просто покажет отрицательное значение. Кстати, можете подробнее прочитать о том, что это такое прямая полярность аккумулятора. Но фото ниже показан результат измерения напряжения подсевшего аккумулятора.

Измерения напряжения мультиметром

Также норму заряда аккумулятора можно проконтролировать с помощью такого прибора, как нагрузочная вилка. В составе этого прибора имеется вольтметр, с помощью которого и проводится измерение. Помимо нормы заряда АКБ, нагрузочная вилка даёт возможность оценить реальное состояние аккумуляторной батареи. Для этого делается измерение напряжения с сопротивлением в режиме замкнутой цепи. Фактически, вилка имитирует нагрузку на аккумулятор при пуске автомобильного мотора.

Нагрузочная вилка



Перед тем как проводить тест, батарею нужно полностью зарядить. Чтобы провести тест нагрузочной вилкой, подключите клеммы к выводам аккумулятора и подайте нагрузку на пять секунд. На пятой секунде засеките значение напряжения на вольтметре. Если оно упало ниже 9 вольт, то пора подумать о замене АКБ. Норма на работоспособном аккумуляторе – это падение напряжение до 10─10,5 вольта. После падения величина напряжения должна немного увеличиться. На видео ниже можно посмотреть процесс тестирования наглядно.

В принципе есть ещё один способ оценки нормы заряда аккумулятора. Можно измерить среднюю плотность электролита по банкам, а затем по таблице выше посмотреть степень заряженности. Но обычно так никто не делает. Гораздо удобнее воспользоваться вольтметром. Плотность электролита обычно измеряют после зарядки АКБ для оценки эффективности этого процесса.

Советуем также прочитать материал на тему, сколько заряжать автомобильный аккумулятор.


Вернуться к содержанию
 

Что делать, если заряд аккумулятора не соответствует норме?

Ответ на этот вопрос простой. Если заряд АКБ не в норме, батарею нужно зарядить. Процесс зарядки в подробностях был описан в статье «Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством». Здесь хотелось бы отметить некоторые нюансы.

Зарядное устройство



Можно выделить три основные разновидности зарядки:
  • ускоренная. Этот режим ещё часто называют Boost и его можно встретить на многих современных зарядных устройствах (ЗУ). В таком режиме норма заряда АКБ не набирается, но его вполне хватает, чтобы завести двигатель. Этот вид зарядки используется, когда вам нужно срочно ехать, а батарея села. Такой режим не рекомендуется использовать постоянно. Здесь заряд ускоряется за счёт увеличения силы тока, что срок эксплуатации аккумулятора;
  • с постоянным напряжением. Этот вид зарядки подразумевает поддержание постоянного напряжения на выводах. Такой режим используется в режиме автоматического заряда на большинстве ЗУ. Его рекомендуется использовать, когда аккумулятор разряжен не сильно (не ниже 12 вольт). Подробнее о напряжении аккумулятора автомобиля в статье по ссылке. Преимущества этого режима в том, что вам не нужно его контролировать. Зарядное устройство само определить, когда заряд будет в норме и остановит процесс;
  • с постоянным током. Этот вариант зарядки подразумевает подачу постоянного тока на аккумулятор. Процесс ведётся в несколько стадий, на которых ток постепенно снижается. Такой режим рекомендуется при зарядке глубоко разряженной аккумуляторной батареи. Он позволяет наиболее полно и равномерно зарядить аккумулятор. Минус в том, что вам придётся постоянно контролировать процесс, измерять напряжение и прекратить процесс, когда заряд батареи будет в норме.

Процесс зарядки аккумулятора


В заключение хотелось бы напомнить о правилах безопасности при зарядке аккумулятора. Процесс должен вестись в проветриваемом помещении. Лучше не проводить зарядку в жилых помещениях. Рядом с заряжаемым аккумулятором не должно быть открытого огня и искр. В процессе заряда выделяется водород, который в сочетании с кислород образует взрывоопасную смесь!

Советуем также прочитать материал о том, сколько весит автомобильный аккумулятор.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка …
Надеемся, что материал помог составить представление о норме заряда автомобильного аккумулятора. Если в вас есть замечания или дополнения, оставляйте их в комментариях. Голосуйте в опросе и оценивайте материал!
Вернуться к содержанию

как проверить и причины отклонения от нормы, что делать, если АКБ быстро разряжается и правила подзарядки

Аккумулятор (аккумуляторная батарея или АКБ) является один из ключевых узлов автомобиля. Основная роль автомобильного аккумулятора – подача тока на стартер в момент пуска двигателя. Кроме того, при неработающем двигателе АКБ обеспечивает функционирование различных устройств (подсветка, звуковая система, сигнал и другие потребители тока). На стоянке батарея обеспечивает работу охранной системы.

Да и во время поездки, когда генератор не справляется с нагрузкой, аккумулятор приходит ему на помощь. Нормальное функционирование бортовой сети автомобиля возможно лишь с аккумулятором, у которого заряд в норме. Поэтому сегодня мы обсудим, какая же норма заряда для АКБ.

Норма заряда АКБ

Одним из основных параметров состояния автомобильной аккумуляторной батареи является напряжение. С помощью напряжения проверяется определённая норма заряда аккумулятора. Поэтому, владельцу автомобиля необходимо знать какое нормальное значение напряжения АКБ.

Если аккумулятор быстро разряжается, то следует проверить ток утечки на автомобиле. Ток утечки аккумулятора автомобиля: норма и способ измерения описаны в статье по ссылке.

Норма напряжения аккумуляторной батареи из шести банок в заряженном состоянии составляет 12,6─12,9 вольта. То есть, напряжение одного полностью заряженного элемента равно 2,1─2,15 вольта. Меньшее значение показывает, что аккумулятор разряжен.

Но это не значит, что его нельзя использовать. В идеале, конечно, нужно поддерживать батарею полностью заряженной. Но на практике такое можно осуществить, только если полностью зарядить аккумулятор, а затем подавать на выводы ток, равный саморазряду.
Так, что АКБ редко находится в полностью заряженном состоянии. Ниже можно посмотреть зависимость напряжения и степени зарядки батареи.

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. ЦельсияПлотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия

1,11 11,7 8,4 -7
1,12 11,76 8,54 6 -8
1,13 11,82 8,68 12,56 -9
1,14 11,88 8,84 19 -11
1,15 11,94 9 25 -13
1,16 12 9,14 31 -14
1,17 12,06 9,3 37,5 -16
1,18 12,12 9,46 44 -18
1,19 12,18 9,6 50 -24
1,2 12,24 9,74 56 -27
1,21 12,3 9,9 62,5 -32
1,22 12,36 10,06 69 -37
1,23 12,42 10,2 75 -42
1,24 12,48 10,34 81 -46
1,25 12,54 10,5 87,5 -50
1,26 12,6 10,66 94 -55
1,27 12,66 10,8 100 -60

Что касается нормы заряда, то в большинстве случаев не рекомендуется эксплуатировать аккумулятор с напряжением менее 12 вольт. В этом случае его нужно ставить на зарядку. Эксплуатация АКБ в таком состоянии отрицательно сказывается на состоянии батареи. Это способствует увеличению сульфатации пластин и как следствие, приводит к уменьшению ёмкости аккумулятора.

Критической нормой напряжения можно назвать 10,8 вольта. Ниже этого значения напряжение опускаться не должно.

Это называется глубокий разряд АКБ, который очень вреден для батареи и сильно сокращает срок её службы. Особенно вреден глубокий разряд для кальциевых необслуживаемых аккумуляторов.

Для них 2─3 таких глубоких разряда приводят к выходу из строя. После такого падения напряжения они необратимо теряют часть своей ёмкости.

Как вы видели в таблице выше, со степенью зарядки неразрывно связана плотность электролита. Это действительно так.

Норму заряда аккумулятора можно проконтролировать не только по напряжению на его выводах, но и по величине плотности электролита. У полностью заряженной аккумуляторной батареи значение плотности должно быть 1,27─1,29 гр./см3.

Измеряется плотность электролита специальным прибором – ареометром. Подробнее об электролите в аккумуляторе читайте по указанной ссылке.

Ареометр

Стоит отметить ещё один важный момент, связанный с нормой напряжения АКБ. Если быть точным в определениях, то величина, измеряемая на выводах аккумулятора в разомкнутой цепи (не подключён к автомобилю), называется ЭДС.

ЭДС, как и напряжение, измеряется в вольтах и представляет собой работу, затрачиваемую на перемещение плюсового заряда между выводами батареи. Без электродвижущей силы на выводах аккумуляторной батареи не будет напряжения. Напряжение и ЭДС присутствуют на выводах источника питания, даже без протекания тока в цепи.

Что это значит на практике? Допустим, вы зарядили аккумулятор и ЭДС на его выводах 12,6 вольта. После установки на автомобиль и замера напряжения величина будет 12,4─12,5 вольта.

Это норма и не стоит беспокоиться по этому поводу. Теперь поговорим об инструментарии для измерения напряжения АКБ. Советуем также прочитать статью о том, почему генератор не заряжает аккумулятор.

Как проверить заряд автомобильного аккумулятора?

Для проверки напряжения аккумулятора используется вольтметр или мультиметр в режиме измерения напряжения.

Мультиметр

Для того чтобы измерить напряжение мультиметром, нужно перевести его в режим измерения напряжения. Затем щупами приложить к выводам батареи и прибор покажет значение напряжения. Полярность в этом случае соблюдать необязательно, поскольку вам нужна только величина.

Если вы приложите красный щуп на минус, а чёрный на плюс, то прибор просто покажет отрицательное значение. Кстати, можете подробнее прочитать о том, что это такое прямая полярность аккумулятора. Но фото ниже показан результат измерения напряжения подсевшего аккумулятора.

Измерения напряжения мультиметром

Также норму заряда аккумулятора можно проконтролировать с помощью такого прибора, как нагрузочная вилка. В составе этого прибора имеется вольтметр, с помощью которого и проводится измерение. Помимо нормы заряда АКБ, нагрузочная вилка даёт возможность оценить реальное состояние аккумуляторной батареи. Для этого делается измерение напряжения с сопротивлением в режиме замкнутой цепи. Фактически, вилка имитирует нагрузку на аккумулятор при пуске автомобильного мотора.

Нагрузочная вилка

Перед тем как проводить тест, батарею нужно полностью зарядить. Чтобы провести тест нагрузочной вилкой, подключите клеммы к выводам аккумулятора и подайте нагрузку на пять секунд. На пятой секунде засеките значение напряжения на вольтметре.

Если оно упало ниже 9 вольт, то пора подумать о замене АКБ. Норма на работоспособном аккумуляторе – это падение напряжение до 10─10,5 вольта. После падения величина напряжения должна немного увеличиться.

В принципе есть ещё один способ оценки нормы заряда аккумулятора. Можно измерить среднюю плотность электролита по банкам, а затем по таблице выше посмотреть степень заряженности. Но обычно так никто не делает. Гораздо удобнее воспользоваться вольтметром. Плотность электролита обычно измеряют после зарядки АКБ для оценки эффективности этого процесса.

Что делать, если заряд аккумулятора не соответствует норме?

Ответ на этот вопрос простой. Если заряд АКБ не в норме, батарею нужно зарядить. Процесс зарядки в подробностях был описан в статье «Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством». Здесь хотелось бы отметить некоторые нюансы.

Зарядное устройство

Можно выделить три основные разновидности зарядки:

  • ускоренная. Этот режим ещё часто называют Boost и его можно встретить на многих современных зарядных устройствах (ЗУ). В таком режиме норма заряда АКБ не набирается, но его вполне хватает, чтобы завести двигатель. Этот вид зарядки используется, когда вам нужно срочно ехать, а батарея села. Такой режим не рекомендуется использовать постоянно. Здесь заряд ускоряется за счёт увеличения силы тока, что срок эксплуатации аккумулятора;
  • с постоянным напряжением. Этот вид зарядки подразумевает поддержание постоянного напряжения на выводах. Такой режим используется в режиме автоматического заряда на большинстве ЗУ. Его рекомендуется использовать, когда аккумулятор разряжен не сильно (не ниже 12 вольт). Подробнее о напряжении аккумулятора автомобиля в статье по ссылке. Преимущества этого режима в том, что вам не нужно его контролировать. Зарядное устройство само определить, когда заряд будет в норме и остановит процесс;
  • с постоянным током. Этот вариант зарядки подразумевает подачу постоянного тока на аккумулятор. Процесс ведётся в несколько стадий, на которых ток постепенно снижается. Такой режим рекомендуется при зарядке глубоко разряженной аккумуляторной батареи. Он позволяет наиболее полно и равномерно зарядить аккумулятор. Минус в том, что вам придётся постоянно контролировать процесс, измерять напряжение и прекратить процесс, когда заряд батареи будет в норме.

Процесс зарядки аккумулятора

В заключение хотелось бы напомнить о правилах безопасности при зарядке аккумулятора. Процесс должен вестись в проветриваемом помещении. Лучше не проводить зарядку в жилых помещениях. Рядом с заряжаемым аккумулятором не должно быть открытого огня и искр. В процессе заряда выделяется водород, который в сочетании с кислород образует взрывоопасную смесь!

Советуем также прочитать материал о том, сколько весит автомобильный аккумулятор. Надеемся, что материал помог составить представление о норме заряда автомобильного аккумулятора.

Источник: https://akbinfo.ru/zaryadka/zarjad-akkumuljatora-avtomobilja-norma.html

Нормальное напряжение аккумулятора автомобиля: цифры, которые необходимо выучить наизусть

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Какое напряжение на аккумуляторе автомобиля считается нормальным
  • Как проверить напряжение аккумулятора под нагрузкой
  • Каким должно быть напряжение аккумулятора зимой
  • Как осуществлять контроль напряжения аккумулятора автомобиля

По аналогии с распространенным высказыванием о том, что «мотор является сердцем авто» аккумуляторную батарею можно назвать спинным мозгом машины. Состояние АКБ отражается на работоспособности электрооборудования и качестве запуска мотора. Наиболее важным параметром аккумулятора считается напряжение.

Именно этот показатель измеряют при диагностике авто. Для автовладельца важно знать, что такое нормальное напряжение аккумулятора автомобиля, какой должна быть величина этого параметра и допускается ли изменение напряжения АКБ в разное время года. Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в нашей статье.

Какое напряжение на аккумуляторе автомобиля считается нормальным

Стоит отметить, что на приборном щитке современных моделей авто уже нет индикаторов, показывающих величину напряжения АКБ. Для того чтобы самостоятельно определить работоспособность аккумулятора, стоит приобрести мультиметр.

С помощью данного устройства нужно минимум один-два раза в месяц проверять показатель вольтажа АКБ.

Это позволит предупредить ситуацию, когда аккумулятор не сможет выдать нормальный пусковой ток, необходимый, чтобы завести силовой агрегат.

При каком минимальном показателе напряжения АКБ будет не в состоянии осуществить запуск мотора? Точное значение этого параметра указать сложно. В обычном состоянии напряжение аккумуляторной батареи находится на уровне 12,5-12,7 В. Эти цифры могут меняться в зависимости от эксплуатационных условий, что считается нормальной ситуацией.

Более того, некоторые бренды, которые выпускают АКБ для авто, указывают, что для их аккумуляторов нормой является напряжение от 13 В до 13,2 В. Эксперты считают, что такие показатели допустимы. При этом измерение стоит проводить не сразу после полной зарядки АКБ.

Если подождать около 60 минут, то его значение опустится, к примеру, с 13 В до 12,7 В.

В тоже время показатель вольтажа может меняться и в сторону уменьшения. Но если он опускается ниже 12 В, то можно утверждать, что аккумулятор автомобиля разрядился примерно на 50%.

В этом случае батарею следует зарядить до нормального напряжения.

Эксплуатация автомобиля с АКБ, которая имеет низкий уровень зарядки, сопровождается сульфатацией свинцовых пластин, что приводит к снижению срока эксплуатации батареи.

Стоит отметить, что в нормальных условиях завести силовой агрегат легкового авто можно и при низком напряжении АКБ. Если у аккумулятора нет неисправностей, а генератор во время работы мотора обеспечивает необходимый заряд, то и при низкой зарядке батарея может эксплуатироваться.

Если же нормальное напряжение аккумулятора автомобиля в покое (при отключенных потребителях и заглушенном двигателе) снижается до показателей менее 11,6 В, можно говорить о практически полной разрядке батареи. В этом случае недопустима эксплуатация АКБ без проверки ее исправности и подзарядки.

Подытоживая приведенную выше информацию, отметим, что нормальное напряжение аккумулятора автомобиля — от 12,6 В до 12,7 В, но в редких случаях оно может достигать и 13,2 В.

При этом достаточно часто при измерении этого параметра у АКБ легковых авто фиксируются показания на уровне 12,2-12,49 В (неполная зарядка).

Такие показатели нельзя назвать очень плохими, так как заметное снижение качества работы автомобильного аккумулятора наблюдается лишь при падении его напряжения ниже уровня 11,9 В.

Нормальное напряжение аккумулятора автомобиля под нагрузкой

Специалисты различают 3 вида напряжения АКБ автомобиля:

  1. Номинальное напряжение — это характеристики, которые приводятся в специальной технической литературе и в документации автопроизводителей. Всем, кто интересуется автотранспортными средствами, известно, что АКБ легковых автомобилей имеют напряжение 12 В. Но такие характеристики являются абстрактными.
  2. Нормальное или фактическое напряжение аккумуляторной батареи составляет 12,2 В — 12,7 В. Эти параметры аккумулятор автомобиля выдает без нагрузки.
  3. Напряжение под нагрузкой считается наиболее важной характеристикой для оценки состояния АКБ.

Для диагностики аккумулятор необходимо демонтировать с автомобиля, подать на него напряжение с помощью специального устройства, которое называется «нагрузочной вилкой». При этом подаваемая нагрузка на АКБ должна в 2 раза превышать ее емкость. Например, для аккумулятора емкостью 50 Ам/ч следует подать нагрузку в 100 Ампер.

Длительность подачи тока нагрузки составляет от 3 до 5 секунд. В это время необходимо фиксировать показания вольтметра. Для нормальной рабочей АКБ напряжение не должно опускаться менее 9 В. Если же этот показатель снижен до 5-6 В, то это говорит о необходимости зарядки аккумулятора.

Если после зарядки напряжение АКБ опускается ниже 5 В, то это может свидетельствовать о ее неисправности.

Нужно отметить еще один важный момент. Через 5 секунд после подачи нагрузки напряжение аккумулятора автомобиля должно возвращаться к нормальным цифрам(12,2 В – 12,7 В). Эти показатели зависят от плотности электролита в АКБ.

При разрядке батареи происходит расход кислоты, составляющей около 35 % от всего объема электролита. При расходе кислоты снижается плотность электролита.

Восстановление процентного содержания кислоты происходит во время зарядки аккумулятора автомобиля.

Нормальное напряжение аккумулятора автомобиля зимой

С понижением температуры воздуха меняется плотность электролита в аккумуляторе автомобиля. При этом характеристики АКБ зависят от степени ее заряженности.

Если аккумулятор заряжен, то с похолоданием плотность электролита будет повышаться, и напряжение батареи увеличится.

Когда заряд будет недостаточно высоким, то при минусовой температуре уровень плотности уменьшается, и завести мотор сложнее.

Среди владельцев авто существует представление, что нормальное напряжение аккумулятора автомобиля без нагрузки в зимнее время будет снижаться. В реальности при низких температурах напряжение АКБ не уменьшается, но происходит замедление химических реакций.

Какие параметры батареи в морозную погоду считаются нормальными? Если температура воздуха находится в пределах 10°C — 15°C со знаком «-», то при полностью заряженном аккумуляторе его нормальный вольтаж составляет 12 В. Но так как протекание электрохимических процессов замедляется, то во время морозов в АКБ происходят следующие изменения:

  • При -30°C рабочая емкость аккумулятора автомобиля составляет около 50% от показателей, указанных в паспорте устройства.
  • При плотности 1,28 г/см3 напряжение при -30°C составляет 12,4 В, а при +25°C – 12,7 В.
  • Когда наружная температура становится менее -25°C, аккумуляторная батарея перестает брать заряд от генератора.

Для повышения плотности электролита аккумуляторов в автомобилях, которые эксплуатируются в северных регионах, часто добавляют серную кислоту.

При показателях плотности от 1,30 до 1,32 г/см3 нормальное напряжение АКБ без нагрузки в морозную погоду (от -10°C до -15°C) должно составлять 12,9В.

При увеличении концентрации H₂SO₄, нужно следить, чтобы плотность электролита не превышала 1,35 г/см3, так как это приведет к разъеданию пластин.

Причины низкого напряжения в аккумуляторе автомобиля

Причин резкого падения напряжения в полностью заряженном аккумуляторе автомобиля может быть несколько:

  • Аккумуляторная батарея выработала свой ресурс и ее нужно заменить.
  • Из-за неисправного генератора АКБ не получает нужной зарядки.
  • Случается, что и новый аккумулятор резко теряет напряжение даже при полностью исправном генераторе. Это происходит из-за утечки тока бортовой электроцепи автомобиля. Причиной такой ситуации может быть любое электрооборудование машины.

Все существующие причины падения напряжения автомобильного аккумулятора могут быть устранены без особых сложностей, за исключением случая, когда АКБ выработала свой ресурс. В этом случае необходимо купить и установить новую батарею.

Неправильная эксплуатация автомобиля также может привести к снижению нормального напряжения аккумулятора автомобиля. Если машина постоянно используется для поездок на короткие расстояния, то генератор не успевает полностью восстановить АКБ после запуска двигателя.

Кроме того, снижение напряжения батареи может произойти из-за не выключенного освещения в салоне, света фар, работающего во время стоянки магнитофона и т. д.

Даже один электроприбор, включенный во время стоянки автомобиля, всего за несколько часов может полностью «посадить» аккумулятор.

Не менее опасной является и перезарядка АКБ (напряжение батареи превышает 13 В). Чаще всего это происходит из-за неправильной работы генератора.

В некоторых случаях автовладельцы умышленно перезаряжают аккумулятор, чтобы повысить его плотность. Когда напряжение батареи превышает нормальные значения, то начинает выкипать электролит и сокращается ресурс АКБ.

Рассмотрим основные причины, которые приводят к перезарядке АКБ автомобиля:

  • Неправильно работает реле, которое отключает генератор после того, как аккумулятор заряжается до нормального напряжения. Неисправность такого устройства приводит к тому, что ток зарядки продолжает поступать после того, как АКБ полностью зарядился. Данная поломка устраняется легко, да и реле стоит не очень дорого.
  • Поломка генератора. В этом случае ремонт будет более дорогостоящим.
  • Неправильно подобрано оборудование для зарядки автомобильного аккумулятора.

После того как причина повышенного напряжения АКБ устранена, необходимо выполнить повторные замеры этого параметра на клеммах батареи, чтобы убедиться в нормальной работе оборудования.

Как осуществлять контроль напряжения аккумулятора автомобиля

Чтобы измерить напряжение АКБ, понадобится мультиметр либо стандартный вольметр. Рассмотрим процесс измерения с помощью первого вида оборудования. С аккумулятора нужно снять клеммы (замер производится при разомкнутой цепи). Мультиметр следует установить в режим измерения напряжения, а его щупы приложить к выводам АКБ автомобиля (красный к «+», а черный к «-»).

В автосервисах для измерения напряжения аккумулятора автомобиля часто используется такое устройство как нагрузочная вилка. Этот прибор имеет встроенный вольметр. Особенность нагрузочной вилки состоит в том, что с ее помощью можно провести тестирование аккумуляторной батареи в замкнутой цепи. Такой прибор позволяет оценить состояние АКБ, так как он позволяет имитировать запуск мотора авто.

Чтобы измерить напряжение аккумулятора с помощью нагрузочной вилки, необходимо присоединить ее клеммы к выводам батареи и на пять секунд включить нагрузку. Показания встроенного вольтметра нужно зафиксировать на последней секунде. Если измеренное напряжение меньше 9 В, значит АКБ исчерпала свой ресурс и подлежит замене.

Полностью заряженный аккумулятор при разомкнутой цепи выдаст напряжение от 12,6 В до 12,9 В. Если на такую батарею подать нагрузку, то показатель напряжения снизится до 10 – 10,5 В, а потом он будет понемногу расти.

Нужно отметить, что аккумулятор автомобиля может иметь нормальное напряжение, но его работоспособность будет низкой. Другими словами, напряжение показывает не состояние АКБ, а только уровень ее заряженности.

Степень зарядки аккумуляторной батареи можно контролировать не только по напряжению, но и по показателям плотности электролита. В процессе подзарядки за счет испарения влаги увеличивается процентное содержание кислоты, что и способствует повышению плотности. Для полностью заряженного аккумулятора автомобиля показатель плотности составляет 1,27 — 1,29 г/см3.

Чтобы провести измерения, нужно опустить ареометр в отверстие для залива электролита и сделать его забор путем нажатия груши так, чтобы внутренний поплавок начал свободно перемещаться. При этом показания шкалы измерительного прибора, соответствующие верхнему уровню электролита, покажут его плотность, которая может зависеть от температуры воздуха и состояния АКБ.

В заключение стоит еще раз напомнить, что периодическое диагностирование аккумулятора и устранение факторов, снижающих работоспособность АКБ, позволит увеличить ее ресурс и сэкономить деньги автовладельца на ремонт автомобиля.

Источник: https://rad-star.ru/pressroom/articles/normalnoe-napryazhenie-akkumulyatora/

Заряд и напряжение автомобильного аккумулятора: какими они должны быть?

Важными показателями аккумуляторной батареи являются ее емкость, напряжение и плотность электролита. От них зависит качество работы и функциональность устройства.

В автомобиле аккумулятор подает пусковой ток на стартер для запуска двигателя и питает бортовую сеть, когда это необходимо.

Поэтому знать рабочие параметры своего АКБ и поддерживать его работоспособность критически важно для обеспечения исправного состояния автомобиля в целом.

Напряжение АКБ

Для начала разберемся со значением термина «напряжение». По сути, это «давление» заряженных электронов, создаваемое источником тока, через контур (провод). Электроны выполняют полезную работу (питание лампочек, агрегатов и т.д.). Измеряют напряжение в Вольтах.

Измерение напряжение АКБ

Для измерения напряжения аккумулятора можно использовать мультиметр. Контактные щупы прибора прикладываются к клеммам АКБ. Формально считается нормой напряжение в 12В. Фактическое напряжение аккумулятора должно быть в пределах 12,6В -12,7В. Такие показатели у полностью заряженной батареи.

Эти показатели могут меняться в зависимости от условий окружающей среды и времени проверки. Сразу после зарядки прибор может показать 13В – 13,2В. Хотя такие значения также считаются приемлемыми. Чтобы получить правильные данные, нужно подождать час-два после зарядки.

Если напряжение падает ниже 12 Вольт, то это говорит о разряде батареи. Значение напряжения и уровень заряда можно сопоставить по следующей таблице.

Напряжение, Вольт Степень заряда, %
12,6 + 100
12,5 90
12,42 80
12,32 70
12,20 60
12,06 50
11,9 40
11,75 30
11,58 20
11,31 10
10,5  0

Как видно из таблицы, напряжение ниже 12В говорит о 50% разряде АКБ. Аккумулятор нуждается в срочной подзарядке. Следует знать, что в процессе разряда происходит процесс сульфатации пластин. Плотность электролита падает.

Серная кислота распадается, участвуя в химической реакции. На пластинах образуется сульфат свинца. Своевременная зарядка запускает этот процесс в обратном направлении. Если допустить глубокий разряд, то батарею уже будет трудно реанимировать.

Она либо полностью выйдет из строя, либо значительно потеряет в емкости.

Минимальным напряжением, при котором батарея может работать считается 11,9 Вольт.

Под нагрузкой и без нагрузки

Даже при низком напряжении аккумулятор вполне способен запустить двигатель. Главное, чтобы после этого генератор обеспечил зарядку батареи. Во время старта двигателя аккумулятор подает большой ток на стартер, резко теряя при этом в заряде. Если батарея исправна, то заряд постепенно восстанавливается до нормальных значений в течение 5 секунд.

Напряжение на новом аккумуляторе должно быть в пределах 12,6 – 12,9В, но эти значения не всегда показывают реальное состояние батареи. Например, в состоянии покоя, без подключенных потребителей, напряжение находится в пределах нормы, а под нагрузкой резко падает и быстро расходуется заряд. Такое может быть.

Проверка АКБ нагрузочной вилкой

Именно поэтому проводят измерения под нагрузкой. Для этого используют такой прибор, как нагрузочная вилка. Этот тест показывает, держит ли заряд батарея или нет.

Вилка состоит из вольтметра, контактных щупов и нагрузочной спирали в корпусе. Прибор создает сопротивление тока в два раза превышающее емкость аккумулятора, имитируя пусковой ток.

Например, если емкость батареи 50А*ч, то прибор нагружает АКБ до 100А. Главное, правильно подобрать сопротивление.

При превышении 100А потребуется подключать уже две спирали сопротивления, чтобы получить точные данные.

Измерения под нагрузкой проводят при полностью заряженной батарее. Прибор удерживается в течение 5 секунд, затем фиксируются результаты. Под нагрузкой напряжение падает.

Если аккумулятор исправен, оно упадет до 10 Вольт и будет постепенно восстанавливаться до 12,4В и выше. Если напряжение падает до 9В и ниже, значит, батарея не держит заряд и неисправна.

Хотя после зарядки может показывать нормальные значения – 12,4 В или выше.

Плотность электролита

Уровень напряжения также показывает плотность электролита. Сам электролит представляет собой смесь 35% серной кислоты и 65% дистиллированной воды. Мы уже говорили, что при разрядке концентрация серной кислоты падает. Чем больше разряд, тем меньше плотность. Эти показатели взаимосвязаны.

Ареометр

Для измерения плотности электролита и других жидкостей используется специальный прибор – ареометр. В нормальном состоянии при полной зарядке 12,6В – 12,7В и температуре воздуха 20-25°С плотность электролита должна быть в пределах 1,27 г/см3 – 1,28 г/см3.

Следующая таблица показывает зависимость плотности от уровня заряда.

Плотность электролита, г/см3 Уровень заряда, %
1,27 – 1,28 100
1,25 95
1,24 90
1,23 80
1,21 70
1,20 60
1,19 50
1,17 40
1,16 30
1,14 20
1,13 10

Чем выше плотность, тем устойчивее батарея к замерзанию. В регионах с особо суровым климатом, где температура опускается до -30°С и ниже, плотность электролита поднимают до 1,30 г/см3 путем добавления серной кислоты. Максимально можно поднять плотность до 1,35г/см3. Если будет выше, кислота начнет разъедать пластины и другие компоненты.

На графике ниже представлены показания ареометра при разной температуре:

Показания ареометра при разных температурах

В зимнее время

В зимнее время многие водители замечают, что с понижением температуры становится труднее запустить двигатель. Аккумулятор перестает работать на полную мощность. Некоторые автолюбители снимают батарею на ночь и оставляют в тепле. На самом деле, при полной зарядке напряжение не падает, а даже возрастает.

Отрицательная температура влияет на плотность электролита и его физическое состояние. При полном заряде батарея без труда переносит мороз, но при снижении плотности, воды становится больше и электролит может замерзнуть. Электрохимические процессы проходят медленнее.

При -10°С -15°С заряженная батарея может показывать заряд 12,9В. Это нормально.

При -30°С емкость батареи снижается наполовину от номинальной. Напряжение падает до 12,4В при плотности 1,28 г/см3. Также аккумулятор перестает заряжаться от генератора уже при — 25°С.

Как видно, отрицательные температуры существенно могут влиять на работоспособность аккумулятора.

При правильном уходе жидкостный аккумулятор может прослужить 5-7 лет. В теплое время года следует проверять уровень заряда и плотность электролита не менее одного раза в два-три месяца. Зимой при средней температуре -10°С проверять заряд нужно не реже одного раза в две-три недели. При сильных морозах -25°С-35°С подзаряжать аккумулятор желательно раз в пять дней даже при регулярных поездках.

Источник: https://TechAutoPort.ru/elektrooborudovanie-i-elektronika/istochniki-pitaniya/zaryad-i-napryazhenie-akb.html

Напряжение заряженного аккумулятора автомобиля: каким оно должно быть

Нормальные значения параметров АКБ «надо знать в лицо». По ним контролируется степень ее заряженности.

Если контроль взять за привычку, то можно продлить срок службы изделия и избавить себя от встречи с последствиями его разрядки. Обсудим допустимые цифры и способы их замера.

Также порассуждаем о причинах отклонений и выработаем список действий по возвращению величин в приемлемые рамки.

Нормальное напряжение полностью заряженного аккумулятора автомобиля и методы его замера

Измерение вольтажа производится вольтметром. Он встречается в составе мультиметра, в конструкции нагрузочной вилки и в ассортименте дополнительного бортового оборудования. Вещь бездушная, но будучи присоединенной к АКБ, способна вызывать тревогу.

Без нагрузки: что показывает тестер при 100% заряде

12,6-12,7 Вольт при +20…+25°C. Именно такое напряжение должно быть на аккумуляторе автомобиля через 6 часов после полной зарядки от бытовой сети или стоянки с неработающим двигателем. При измерениях важно отсоединить одну из клемм и учитывать температуру аккумулятора. Скажем, при -10…-15°C «напруга» 12,7 В соответствует уже 75% заряду.

Сразу после отключения крокодилов зарядного устройства разность потенциалов несколько выше. Конкретной цифры нет. К примеру, у AGM она может быть в районе 13,8-14,8 В, у EFB и кальциевого – 13,8-14,4 В.

Под нагрузкой: что показывает нагрузочная вилка при 100% заряде и стоит ли вообще ей доверять

Все АКБ, которые держат более 10В в течение первых 5 секунд, считаются исправными. Да, статус размазанный, но точную степень разряженности или заряженности вилка без детального анализа параметров не скажет. Именно поэтому опираться на показания прибора с дополнительным сопротивлением не стоит даже при проверке нового аккумулятора перед покупкой в магазине.

Остается полагаться на реальные данные, которые берутся из опытов. Известно, что обычная батарея на 55 А*ч считается полностью заряженной, если нагрузочная вилка выдает 10,5 В, при этом:

  • Напряжение после снятия нагрузки восстанавливается до 12,66-12,7 В.
  • Температура окружающей среды – около +15°C.
  • Нагрузка – 100 А.

В дополнение к вольтажу: плотность электролита заряженной акб

С эпохи дефицита батарей известно, что напряжение заряженного аккумулятора автомобиля напрямую зависит от плотности электролитической жидкости. С тех пор ничего не изменилось. Электролит – это по-прежнему смесь серной кислоты и дистиллированной воды, а ареометр – прибор №1 в комплекте юного аккумуляторщика.

1,26-1,28 г/см3 при +20…+25°C. Такая плотность химического вещества в каждой банке соответствует напряжению 12,6-12,7 В.

Подобное соотношение показаний ареометра и мультиметра говорит о том, что емкость источника питания восстановлена до 100%.

Говоря научным языком, сульфат, откладывающийся на пластинах при разряде в составе сульфата свинца, полностью покинул электроды и прореагировал с водородом, перейдя в серную кислоту.

Зимой: каким должно быть напряжение полностью восстановленного аккумулятора автомобиля в мороз

12,9 В при -10…-15°C. Эта разность потенциалов соответствует 100% заряду АКБ. При минусовой температуре ход электрохимических реакций замедляется и факты тому подтверждение:

  • При -30°C фактическая емкость батареи составляет примерно 50% от указанной на этикетке.
  • Плотность электролита – 1,28 г/см3. Напряжение при -30°C – 12,4 В, а при +25°C – 12,7 В.
  • При температуре ниже -25°C аккумулятор перестает брать заряд от генератора.

В холодных регионах принято добавлять в электролит серную кислоту, благодаря чему повышается его плотность. При 1,30-1,32 г/см3 напряжение аккумулятора автомобиля на морозе должно быть 12,9 В без нагрузки (температура: -10…-15°C). Увеличивая концентрацию сернокислого компонента, не стоит превышать 1,35 г/см3, иначе он начнет разъедать пластины.

К сведению. При разряде выделяется вода, и плотность электролитической жидкости падает, отчего случается ее замерзание при минусовых температурах. Лед коробит пластины, чем выводит АКБ из строя.

Чем вызваны отклонения от нормы в 12,6-12,7 В

Глубокая сульфатация пластин препятствует восстановлению напряжения без нагрузки до нормальных величин. В целом, это не единственный ее признак:

  1. Уменьшается плотность электролитической жидкости в банках.
  2. Аккумулятор быстро разряжается и быстро заряжается.
  3. Пластины покрыты белым слоем.

Крупные сульфаты не растворяются в ходе обычного зарядного цикла с током 10% от емкости АКБ. Поэтому, время заряда от стандартного ЗУ сокращается, и электролит быстро закипает.

Прогресс сульфатации вызван хранением в разряженном состоянии. Частный случай – использование в режиме хронического недозаряда. Противостоять деструкции не способны ни кальциевые, ни прогрессивные батареи AGM и EFB.

Что делать, если разность потенциалов ниже 12,6 В

  • Зарядить. 12,3-12,4 В. До этого напряжения можно разряжать аккумулятор автомобиля без особого для него вреда. Свыше 60% степени заряженности сульфатация протекает замедленным образом. Для восстановления батарею рекомендуется «погонять» током до 10% от емкости в течение 6-7 часов. Если изделие часто подзаряжается и в автономном состоянии держит норму, интересуйтесь, почему АКБ быстро разряжается при простое.
  • Произвести десульфатацию. В незапущенных случаях достаточно подключить десульфатирующее устройство к клеммам АКБ на несколько дней и емкость восстановится. Спецприбор дорог, поэтому многие имитируют его функционал с помощью обычного зарядника и лампы из автомобильной фары.

Интересные факты из эксплуатации аккумуляторных батарей

Сколько потребляет стартер зимой, каков минимальный порог вольтажа для его срабатывания и сколько прокруток он может совершить в -20°C, прежде чем сядет аккумулятор? Как оценить степень заряженности АКБ только с помощью мультиметра, и как часто пользоваться зарядным устройством? Обо всем этом рассказывают эксперты журнала.

Батарея и стартер

Максимальный пусковой ток электромотора стартерного механизма на переднеприводных Ладах – не более 400 А. Зимой, как правило, дело доходит до 350 А. Летом требуется меньше – порядка 200 А.

Если сделать последовательно 5 попыток запуска двигателя при -20°C, аккумулятор сядет.
Результат получен при определенных условиях:

  • Емкость АКБ – 60 А*ч.
  • Изделие заряжено: при комнатной температуре тестер показывал 12,7 В.
  • Батарея ночевала на улице.
  • Длительность 1 попытки безуспешного запуска – 10 секунд.
  • Машина – Lada Priora.
  • Масло – полусинтетика Liqui Moly 10W-40.

К сведению. После отогревания в помещении батарея частично восстанавливается и способна еще несколько раз покрутить стартер.

11,9 В без нагрузки при температуре +15°C – минимальное напряжение, при котором двигатель еще может запуститься. Но ситуация опасна, поскольку при 11,9 В и ниже прогрессирует сульфатация.

Мультиметр – аккумулятор – ЗУ

Для оценки степени заряженности аккумулятора разработаны таблицы, увязывающие напряжение на клеммах с % заряда по шкале от 0 до 100%. Критическим принято считать 10,8 В. Это глубокий разряд. Обычная батарея переносит не более 2-3 таких предельных режимов.

Раз в два месяца при смешанном цикле езды. Такова периодичность подзаряда АКБ летом, весной и осенью. Зимой частота увеличивается до 2-3 недель при -10°C за бортом. При эксплуатации при температуре ниже -25°C зарядка должна производиться 1 раз в 5 дней.

Источник: https://autobann.su/napryazhenie-na-akkumulyatore.html

Какой заряд должен быть у автомобильного аккумулятора

Аккумулятор в машине — важная деталь, выполняющая множество функций. С помощью его заряда запускается двигатель, а в некоторых моделях он используется как дополнительный источник электроэнергии при заглушенном моторе. Поэтому каждому водителю стоит разобраться, какое напряжение должно быть на аккумуляторе для нормального функционирования всех систем автомобиля.

Что такое аккумуляторное напряжение

Напряжение аккумуляторной батареи является величиной, равной разности потенциалов между выводами. Это устройство используется в качестве источника питания, чтобы направлять электроэнергию в различные системы автомобиля.

Когда к батарее подключают какие-либо устройства, количество вольт в электрической цепи становится меньше. Напряжение измеряет именно этот показатель. А максимальный вольтаж аккумулятора называется ЭДС.

Для чего необходимо контролировать заряд

Опытные водители знают, как важно время от времени проверять напряжение на аккумуляторе. Это нужно, чтобы иметь представление о его заряде. Также о степени заряженности источника питания можно судить по его емкости и плотности электролита.

Все это необходимо, чтобы вовремя выявить неисправности аккумулятора и максимально продлить срок его службы.

Нормальный заряд аккумулятора

Существует значение, которое показывает нормальное напряжение аккумулятора автомобиля. Это значит, что при получении этой величины во время измерения напряжения источника питания, автовладелец может считать, что заряд его батареи полный, и работает она исправно.

Какой заряд должен быть у автомобильного аккумулятора? Нормой считается значение 12,5-12,9 Вольт для стандартной батареи, состоящей из 6 элементов. Поэтому можно считать, что напряжение одной заряженной банки должно составлять около 2 Вольт.

Напряжение аккумулятора под нагрузкой

Рабочее напряжение аккумулятора автомобиля проверяется специальным устройством. Для такой процедуры можно использовать диагностический тестер или нагрузочную вилку. Если аккумулятор работает исправно, его напряжение при создании нагрузки должно уменьшиться примерно до 10,5-11,0 Вольт. Через пару секунд величина начинает постепенно расти.

Напряжение аккумулятора без нагрузки

Также можно посмотреть напряжение заряженного аккумулятора без нагрузки. В этом состоянии оно должно быть равно ЭДС источника питания и составлять от 12,5 до 12,9 Вольт.

Если прибор показывает значение выше 12,9 Вольт, значит, батарея неправильно настроена. Показатель ниже 12,5 Воль означает, что аккумулятор заряжен не полностью и его стоит поставить на зарядку.

Важно своевременно контролировать нормальное напряжение аккумулятора автомобиля без нагрузки, чтобы у водителя не возникало непредвиденных проблем при использовании ТС.

Напряжение заряженного аккумулятора

Автовладельцам стоит знать, сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор. Как говорилось выше, это значение может варьироваться в промежутке от 12,5 до 12,9 Вольт. При этом показателе батарея полностью заряжена либо разряжена незначительно.

Обычно напряжение батареи с полным зарядом измеряют не сразу же после завершения подзарядки. Достоверное значение можно получить, измерив напряжение после пары недолгих поездок.

Напряжение разряженного аккумулятора

Что делать, если напряжение ниже нормы?

  • Если напряжение составляет 12 Вольт, значит, батарея разряжена на 50%. Чем ниже показатель, тем меньше зарядки осталось. На наполовину разряженном аккумуляторе еще можно ездить, при условии, что в скором времени он будет заряжен.
  • Критическим значением является 11,5 Вольт. В этом случае заряд источника питания практически закончился и ему срочно требуется подзарядка.

Зарядка аккумулятора производится с помощью специального устройства. Существует 3 вида данного процесса: ускоренный, с постоянным напряжением или током. Водитель может зарядить источник питания самостоятельно или обратиться в специальную службу обслуживания аккумуляторов.

Напряжение аккумулятора в зимнее время

Работа аккумулятора может зависеть от температуры воздуха. Это свойство связано с тем, что при наступлении морозов у электролита, который заливают в батареи, меняется плотность.

Если батарея имеет нормальный заряд, при измерении плотности электролита зимой она будет увеличена. Соответственно, возрастает и напряжение. А если источник питания не полностью заряжен, плотность уменьшится во время заморозков. Поэтому химические процессы будут происходить медленнее, что может повлиять на запуск мотора.

В интернет-пространстве можно найти таблицы изменения заряда аккумулятора по напряжению. Все значения там прописываются при определенной температуре воздуха, поскольку этот параметр необходимо учитывать при измерениях.

Таблица уровня заряженности АКБ

Зависимость напряжения от плотности электролита

Напряжение АКБ автомобиля сильно зависит от плотности электролита, который в нее залит. Этот показатель изменяется при зарядке или разрядке источника питания, а также во время понижения температуры.

Когда батарея разряжается и ее напряжение падает, происходит быстрое снижение плотности. При зарядке аккумулятора происходит обратный процесс. От плотности электролитического состава зависит работа стартера. В заряженном АКБ это значение должно составлять 1,27 гр/см3.

Как проверить напряжение мультиметром

Прибор, которым меряют напряжение на двигателе, называется мультиметр. Его можно приобрести в любом магазине, где продаются электроизмерительные инструменты. Он пригодится не только для автомобильных АКБ, но и для ремонтных работ, связанных с электроникой.

Можно измерить напряжение мультиметром на аккумуляторе. Для этого нужно приложить щупы к выводам, после чего прибор покажет нужное значение. Также при выполнении проверки нужно учитывать температурные условия окружающей среды.

Нюансы правильной зарядки АКБ

Если при измерении вольтаж аккумулятора автомобиля оказался ниже нормы, нужно провести его подзарядку. Существует несколько рекомендаций, которые нужно соблюдать для получения успешного результата:

  • проведите предварительную проверку количества электролитического состава и добавьте дистиллированную воду, если ее мало;
  • не заряжайте застывшую АКБ;
  • регулируйте величину тока заряда в зависимости от емкости батареи;
  • не проводите процедуру в закрытом помещении без вентиляции;
  • если аккумулятор не достается из машины, при его зарядке откройте капот;
  • проверяйте правильность подключения зарядного устройства к клеммам.

Когда процесс завершится, снова проверьте уровень электролита и восполните его дистиллированной водой при необходимости.

Причины отклонений от нормы

Наиболее часто наблюдается понижение напряжения аккумулятора, вследствие чего он быстро разряжается. Однако в некоторых случаях это значение может превышать допустимую норму.

Обычно это свидетельствует о неправильной настройке АКБ. Но некоторые производители источников питания заявляют, что их товары могут давать напряжение до 13,3 Вольт. Также такое большое значение может наблюдаться при измерении показателя сразу после зарядки батареи, хотя эксперты рекомендуют подождать несколько часов после этой процедуры.

Если аккумулятор быстро разряжается

Водители нередко жалуются на быструю разрядку АКБ. Ниже перечислены основные причины этой проблемы:

  • продолжительное использование батареи и израсходование ее ресурсов;
  • долгое нахождение АКБ в состоянии неполного заряда;
  • нехватка электролита в аккумуляторе;
  • оставление батареи, разряженной более суток;
  • проблемы с электрикой в транспортном средстве;
  • утечка тока из-за загрязнения поверхности АКБ;
  • заливание вместо дистиллированной воды электролита или водопроводной воды;
  • производственный брак.

Чтобы вернуть аккумулятор в нормальное состояние, необходимо устранить причину его быстрой разрядки и зарядить его с помощью ЗУ. Однако в некоторых случаях это не поможет, и придется покупать новую батарею.

Как зарядить необслуживаемый автомобильный аккумулятор

Многие водители интересуются, можно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор?

Сделать это можно, хотя тогда невозможно будет выяснить плотность электролитического состава. Поэтому будет сложно проверить степень заряженности батареи. У многих аккумуляторов есть встроенный индикатор заряда, однако он показывает только примерное значение.

Проводить подзарядку необслуживаемого АКБ можно с постоянным напряжением или током. Подойдет любой из двух вариантов. Процедура проводится так же, как и в случае с обычным источником питания.

Заключение

Проверка заряда аккумулятора — важная процедура, которую должен проводить каждый автовладелец. Делать это нужно раз в 3-4 месяца. Также следует проверять плотность электролита с помощью ареометра. Эти действия позволят продлить срок эксплуатации батареи и исключить риск возникновения проблем, связанных с запуском двигателя транспортного средства.

Источник: https://24energy.ru/kakoj-zaryad-dolzhen-byt-u-avtomobilnogo-akkumulyatora/

Правильная зарядка автомобильного аккумулятора

Правильная зарядка автомобильного аккумулятора

В идеале, автомобильный аккумулятор должен работать по принципу «поставил и забыл». Но, как показывает практика, подобный идеал в нашей жизни практически никогда недостижим. Вместе с тем, правильная зарядка аккумулятора продлевает срок его эксплуатации. О том, как надо заряжать АКБ, и пойдет речь в нашей статье.

В первую очередь рассмотрим главный вопрос: где заряжать аккумулятор? Ответ прост: выбор места зависит исключительно от Ваших предпочтений. Вы можете зарядить аккумулятор, не снимая его с автомобиля или выставив на верстак в гараже. Если же Вы паркуетесь рядом с домом, то Вам проще снять аккумулятор и зарядить его в квартире.

В гаражных кооперативах не утихают споры о том, стоит ли снимать аккумулятор с автомобиля на время его зарядки или нет? Приводятся сотни разных доводов, как за, так и против того, чтобы снимать аккумулятор с машины. Мы считаем, что в эту ситуацию стоит внести ясность раз и навсегда. То, где находится аккумулятор в процессе зарядки, никак не влияет на сам процесс зарядки. Всё зависит исключительно от того, где Вам удобней это делать. Если Вы можете провести весь день в гараже, то снимать аккумулятор нет необходимости; с другой стороны, проще снять его и поставить рядом на верстак, чтобы было удобней наблюдать за состоянием электролита. Если Ввы паркуете автомобиль у подъезда, то логичней занести аккумулятор домой. На этом дискуссию можно закрыть. Гораздо важнее не выбрать место зарядки, а регулярно проверять состояние электролита в нем и соблюдать меры безопасности.

Прежде чем приступить к зарядке аккумулятора, очистите его от загрязнений, при этом особое внимание стоит уделить клеммам. Чем чище они будут, тем ниже риск возникновения случайной искры, падения силы тока или напряжения во время зарядки. Следующим Вашим шагом должна стать проверка электролита. Если конструкция аккумулятора позволяет открыть его, то наденьте специальные перчатки и, сняв крышку, проверьте уровень электролита, а также его прозрачность. Если электролит мутный или Вы видите в нём хлопья, то зарядка тут вряд ли поможет. Скорее всего, Вам придётся купить новый аккумулятор.

Если же все хорошо, можете смело переходить к следующему этапу: зарядке аккумулятора.


Способы зарядки аккумулятора

Существует большое количество зарядных устройств для аккумуляторов, которые используют как переменный, так и постоянный ток. Более того, многие из них оснащены вариаторами напряжения.

  • Зарядка постоянным током потребует Вашего постоянного присутствия. Стандартная батарея ёмкостью 60 А/ч будет заряжаться 20 часов при силе тока в 6 А. Нюансы данного метода зарядки начинают проявляться на его завершающем этапе. Так, как только напряжение составит 14,4 В, силу тока следует снизить в два раза. После того, как напряжение возрастёт до 15 В, силу тока стоит снизить до 1,5 А. Следует отметить, что на завершающем этапе зарядки данным способом электролит как будто закипает, что требует особой осторожности.
  • Зарядка постоянным напряжением, в зависимости от силы тока, может занять от 24 часов до двух суток. Зарядное устройство подаёт постоянное напряжение на клеммы аккумулятора, в то время как сила тока постепенно меняется. В начале зарядки она может достигать 20-25 А. Постепенно сила тока падает и сходит в итоге до возможного минимума. Данный процесс контролируется автоматикой зарядного устройства и не требует Вашего личного присутствия.
  • Комбинированный метод зарядки осуществляется при помощи специального зарядного устройства, которое полностью автоматизировано. При подключении к аккумулятору данное зарядное устройство начинает его зарядку методом постоянного тока, после чего переключается в режим зарядки постоянным напряжением. Такой вид зарядки является наиболее быстрым и щадящим для аккумулятора.

Другие статьи

#Палец поршневой

Палец поршневой: прочная связь поршня и шатуна

02.02.2022 | Статьи о запасных частях

В любом поршневом двигателе внутреннего сгорания присутствует деталь, соединяющая поршень с верхней головкой шатуна — поршневой палец. Все о поршневых пальцах, их конструктивных особенностях и способах установки, а также о верном подборе и замене пальцев различных типов подробно рассказано в статье.

#Уплотнитель стекла

Уплотнитель стекла: прочная установка автомобильного стекла

17.11.2021 | Статьи о запасных частях

Для монтажа автомобильных стекол в кузовные элементы используются специальные детали, обеспечивающие уплотнение, фиксацию и демпфирование — уплотнители. Все об уплотнителях стекол, их типах, конструктивных особенностях и характеристиках, а также о подборе и замене этих элементов — читайте в статье.

#Переходник ключа карданный

Переходник ключа карданный: удобная работа под углом

10.11.2021 | Статьи о запасных частях

В практике авторемонта и при выполнении слесарно-монтажных работ возникает необходимость работы с резьбовым крепежом, имеющим неудобное положение или наклон. В этих ситуациях на помощь приходят карданные переходники для ключей — об этих приспособлениях, их конструкции и применении читайте в статье.

цены, описания, отзывы на зарядники для авто

Полезная информация

Автомобильные зарядки для аккумуляторов используют, чтобы пополнить запас севшей аккумуляторной батареи транспортного средства. Это устройство просто необходимо как автолюбителям, так и профессионалам в автомастерских и гаражах.

Описание оборудования

Современная зарядка для аккумулятора (аккумуляторное зарядное устройство) представляет собой прибор, вырабатывающий ток для пополнения заряда автомобильных аккумуляторов. Для этого его подключают к электросети и соединяют с аккумулятором с помощью кабелей со специальными клеммами (кольцевыми или зажимами типа «крокодил»). Также автомобильная зарядка имеет панель управления с кнопкой включения и системой индикаторов, оповещающих о включении, состоянии зарядки и возникновении ошибок. Некоторые устройства имеют цифровые дисплеи, на которых показывается значение тока, напряжения и другая полезная информация

Технические характеристики

  • Выходное напряжение. Этот параметр определяет то, какие аккумуляторы можно будет заряжать. К примеру, автомобильная зарядка выдает ток с напряжением в 12В, а при обслуживании грузового транспорта и сельскохозяйственной техники используют зарядные устройства для аккумуляторов с напряжением в 24В.
  • Тип аккумулятора. Модели с маркировкой WET предназначены для зарядки только свинцовых аккумуляторов с жидким электролитом. Если вы планируете обслуживать аккумуляторы разных типов, например, в автосервисе, вам подойдет зарядное устройство универсальное, предназначенное для свинцовых, гелиевых и «сухих» батарей (WET/GEL/AGM).
  • Время зарядки зависит от емкости и типа аккумулятора (обычно до полного заряда требуется 10 – 16 часов). Некоторые зарядные устройства могут иметь функцию быстрого заряда, которая позволяет зарядить аккумулятор за 15 минут на столько, чтобы хватило несколько раз завести автомобиль.

Как заказать?

В нашем интернет-магазине вы можете посмотреть описание, узнать цены и характеристики устройств для зарядки аккумуляторов, а также выбрать наиболее подходящие модели с помощью подбора по параметрам. В каталоге имеется удобная сортировка по рейтингу, что позволит быстро сориентироваться среди множества моделей. Чтобы купить подходящее устройство для зарядки автомобильного аккумулятора, заполните форму на сайте или позвоните менеджеру по бесплатному телефону, который также проконсультирует вас по интересующим вопросам.

Зарядка аккумулятора автомобиля в Москве, выезд специалиста – Автоклуб Ангел

Аккумулятор в автомобиле является одним из ключевых элементов, ведь именно он отвечает за обеспечение работоспособности всей электросистемы машины. Проблемы, которые могут возникнуть с автомобильным аккумулятором, не просто сказываются на мощности авто, а чаще всего и вовсе препятствуют его работоспособности в каком-либо виде. Самая распространенная неурядица – разряженный аккумулятор. Особенно актуально это в зимнее время года, когда ионные процессы значительно замедляются.

  • Самое очевидное проявление разряженного аккумулятора – плохой запуск двигателя, медленная прокрутка стартера или отсутствие реакции на поворот ключа в замке зажигания (крайний случай).
  • Фактор, который также указывает на севший аккумулятор – это электроника: нечеткий свет фар, мигающая приборная панель, блеклые индикаторы

Почему разряжается аккумулятор

Основных причин полностью разряженного аккумулятора три:

  • длительное нахождение на хранении;
  • использование магнитолы, кондиционера, световых приборов при выключенном двигателе;
  • техническая поломка.

Весь процесс зарядки батарей можно разделить на 3 этапа:

  • демонтаж колпачков с контактов аккумулятора для последующего подключения клемм;
  • проверка уровня электролита внутри аккумулятора: если его недостаточно, то осуществляется доливка дистиллированной воды до необходимой отметки;
  • подключение клемм ЗУ, установка необходимых параметров на зарядном устройстве.

Всего эта процедура занимает от 6 до 12 часов, а определяющими факторами здесь являются сила тока на ЗУ и емкость аккумулятора. Желательно использовать при этом профессиональные зарядные устройства, ведь «самоделки» могут значительно урезать ресурс и емкость аккумулятора.

Что делать, если необходима зарядка посреди трассы?

Ситуация, когда автомобиль глохнет на дороге и больше не заводится, знакома практически каждому второму водителю. В таком случае прибегают к процедуре прикуривания: запуску двигателя одного автомобиля от аккумулятора второго. Если делать все по правилам, то никаких рисков этот процесс не несет. Но при некорректном подходе все может закончиться по-разному: начиная от разрядки аккумулятора на машине-доноре и заканчивая проблемами с электроникой на обеих машинах.

Для правильного прикуривания должны использоваться качественные медные провода с припаянными зажимами. Ни в коем случае не стоит комбинировать аккумуляторы с разным рабочим напряжением, а также менять порядок подключения проводов. Подключение и отключение должно выполняться внимательно, чтобы не спровоцировать короткое замыкание или искрение. При этом автомобили не должны соприкасаться, а донор еще и обязательно должен быть заглушен, а клеммы с его аккумулятора отключены.

Зарядка автомобильного аккумулятора, инструкция, методы, типы зарядных устройств

Большая часть автолюбителей заблаговременно готовятся к наступлению зимы, сдавая отработанные батареи скупщикам, взамен, приобретая новые, однако есть и те, которые стараются подзарядить и использовать батарею и дальше.

Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля

Перед приобретением ЗУ (зарядное устройство), определяют тип АКБ:

  • Для свинцовых и гелиевых — специальные ЗУ.
  • Для остальных — универсальные ЗУ.

Затем определяются с емкостью аккумулятора, измеряемой в А*ч. Чем она больше, тем дольше придется заряжать батарею. И тем более мощный нужно приобретать ЗУ, чтобы зарядка не растянулась на сутки.

Тут учитывается следующее:

  • Большая доля зарядных устройств — с током зарядки 6 А. Данный показатель подойдет для АКБ, чья емкость в пределах 60-70 А*ч.
  • Если у вас внедорожник, большегрузное ТС, потребуется ЗУ уже с током 18 А.

Опытные автолюбители предпочитают ЗУ с плавающим регулированием, которое позволяет в автоматическом режиме по мере зарядки снижать ток вдвое. Когда же батарея заряжается на все сто, зарядник самостоятельно отключается. Такая мера не только ускоряет процедуру, но и позволяет восстановить заряд полностью — до 100%.

Если функции автоматического снижения тока нет, то владельцу придется самому следить за процессом, чтобы исключить возможность перезарядки.

Можно выделить также характеристики «идеального» ЗУ для автомобиля:

  • 12 или 24 В. Для легкового достаточно 12 В.
  • Наличие автоматического режима.
  • Пуско-зарядное устройство, способное запустить двигатель даже в отсутствие АКБ.
  • Универсальность — возможность зарядки гелиевых, кальциевых и серебряных батарей.
  • Возможность проверки как емкости, так и работоспособности АКБ.
  • Включение режима десульфатации.
  • Возможность программируемой зарядки.

Техника безопасности при зарядке автомобильного аккумулятора.

Безопасность имеет первостепенное значение всегда, когда вы обслуживаете или эксплуатируете свой автомобиль. Начните с того, что наденьте защитные очки, которые защитят вас от попадания искр или аккумуляторной жидкости. Также советуется использовать перчатки.


Согласно принятым нормам работы с ЗУ и электроприборами, зарядка аккумулятора требует выполнения таких правил:

  • АКБ заряжается только при положительной температуре и в хорошо проветриваемом помещении;
  • подключать ЗУ к АКБ в комнате, где находятся дети или другие люди, нельзя;
  • ни в коем случае не курите, не занимайтесь сварочными работами, не используйте никакие источники открытого пламени вблизи АКБ;
  • не разрешается делать зарядку в помещениях с высокой влажностью;
  • соединять клеммы и зажимы с ЗУ можно только тогда, когда зарядное устройство не подключено к розетке;
  • даже если АКБ необслуживаемая, работать следует в защитных очках и перчатках;
  • под рукой всегда держите раствор соды.

Определение степени заряда аккумулятора

Самый первый и простой способ – проверка напряжения мультиметром. Переведите устройство в режим контроля постоянного напряжения, и прислоните черный щуп к минусовой клемме, а красный – к плюсовой. Показания прибора необходимо сравнить со следующей таблицей:

Степень заряженности Батарея 12В Батарея 24В Плотность электролита
100 12.70 25.40 1.265
95 12.64 25.25 1.257
90 12.58 25.16 1.249
85 12.52 25.04 1.241
80 12.46 24.92 1,233
75 12.40 24.80 1.225
70 12.36 24.72 1.218
65 12.32 24.64 1.211
60 12.28 24.56 1.204
55 12.24 24.48 1.197
50 12.20 24.40 1.190
40 12.12 24.24 1.176
30 12.04 24.08 1.162
20 11.98 23.96 1.148
10 11.94 23.88 1.134

Второй и чуть более сложный способ – проверка плотности электролита. Выполняется данная процедура только на обслуживаемых аккумуляторах, у которых есть доступ внутрь. Необходимый прибор – ареометр, продается в любом автомагазине и стоит недорого.

Необходимо свериться с показателями данной таблицы:

Климатические районы и время года при замере плотности электролита Плотность электролита, г/см куб
Батарея заряжена Батарея разряжена
на 25% на 50%
Очень холодный с температурой от -50 до -30 градусов. Зима 1,30 1,26 1,22
Лето 1,28 1,24 1,20
Холодный с температурой января -30 до -15 градусов 1,28 1,24 1,20
Умеренный с температурой января от -15 до -8 градусов 1,28 1,24 1,20
Теплый влажный с температурой января от 0 до +4 град. 1,23 1,19 1,15
Жаркий сухой с температурой января от -15 до +4 град. 1,23 1,19 1,15

Если при применении какого-либо из данных способов выяснилось, что аккумулятор разряжен, необходимо его зарядить и лучше всего это сделать с помощью зарядного устройства или, например, трансформатора ЛАТР.

Оптимальный ток и время зарядки

Расчетное значение тока заряда для кислотных АКБ и на первом этапе заряда гелевых и AGM-аккумуляторов выбирают приблизительно 10% от характеристики емкости батареи в ампер-часах. Например, если емкость аккумуляторной батареи составляет 50 Ампер*часов, номинальную величину устанавливают на уровне приблизительно 5 Ампер. Если для заряда берется глубоко подсевший аккумулятор, нетрудно подсчитать, что при этом он полностью подзарядится за 10 часов. В крайних случаях допускается увеличить номинальный ток, но не более чем на 5%. Например, если необходимо полностью зарядить севшую АКБ емкостью 100 Ампер*часов за ночь, то есть, 8 часов, ее можно заряжать 100/8=12,5 Амперами. Следует учитывать, что зарядное устройство должно быть рассчитано на такую величину.

Как часто необходимо заряжать аккумулятор

Частота зарядки АКБ – величина, зависящая от множества факторов и определяемая индивидуально. Автомобильный аккумулятор состоит из шести банок, состоящих из электродов в виде свинцовых пластин. В банки заливается химический реактив – состоящий из воды и серной кислоты электролит. Именно их взаимодействие и позволяет накапливать необходимый заряд и в случае нужды отдавать его.

К сожалению, аккумулятор не вечен, а его ресурс даже при правильной эксплуатации ограничен несколькими годами. По мере эксплуатации ёмкость АКБ снижается, чему способствуют следующие обстоятельства:

  • загрязнение электролита, существенно ухудшающее его способность взаимодействовать с электродами;
  • испарения электролита вследствие перезаряда;
  • сульфатация и осыпание свинцовых пластин.

Чем ниже ёмкость батареи, тем чаще её нужно подзаряжать, хотя при этом время, необходимое для достижения максимальной плотности электролита, снижается. Современные необслуживаемые батареи критичны к полной разрядке – двух таких циклов достаточно, чтобы аккумулятор уже нельзя было использовать. Вот почему так важно периодически проверять вольтаж источника питания, и при необходимости восполнять заряд.

Допускается летом использовать АКБ, степень заряда которой составляет 50% и выше, но зимой этот показатель должен быть не менее 75%. Работники СТО рекомендуют выполнять процедуру полной зарядки автомобильных аккумуляторов хотя бы дважды в год, причем перед наступлением холодов это обязательно. Рекомендация касается всех АКБ, независимо от их текущего состояния.

Инструкция по зарядке

  • Проверяем и доливаем уровень электролита до необходимого.
  • Пробки банок должны быть сняты.
  • Подсоединяем клеммы зарядного устройства к аккумулятору и включаем «зарядник» в сеть. Не наоборот. Ток, выставляемый на зарядном устройстве, должен составлять примерно 10-ю часть от ёмкости вашей батареи. Если, например, ёмкость 60а/ч, то ток устанавливается на 6 ампер.
  • Во время зарядки вы должны наблюдать, что стрелка амперметра клонится к нулю. Это значит, что АКБ заряжается.
  • После зарядки аккумулятора проверяем уровень и плотность электролита, и при необходимости доливаем дистиллированную воду.

Если вы приобретаете сухозаряженную батарею, то ей также необходима частичная зарядка. Разница в том, что в сухозаряженный аккумулятор вы должны долить электролит и дать ему постоять 2-3 часа. Затем замерить напряжение и, как правило, всегда произвести зарядку АКБ.

Зарядка необслуживаемых аккумуляторов также возможна. Но, эксперты рекомендуют производить подзарядку необслуживаемых АКБ профессионально на сервисе.

Теперь вы знаете как проверить и зарядить автомобильный аккумулятор. И даже если вам эти знания не понадобятся, они не будут лишними. Автомобиль иногда преподносит сюрпризы своему владельцу, и лучше быть к ним готовым.

Методы зарядки АКБ

Зарядка АКБ постоянным током

Как понятно из названия, с помощью регулируемого зарядного устройства устанавливают значение зарядного тока, равное 10% от емкости аккумуляторной батареи. При этом значение напряжения будет в процессе зарядки изменяться.

  1. Значение тока устанавливается на уровне 1/10 номинальной емкости батареи. Стандартная емкость составляет 55 или 60 ампер*час. Это означает, что сила тока на ЗУ не должна превышать 5,5-6 А соответственно. Вручную выставив данное значение на зарядном устройстве, необходимо продолжать зарядку до тех пор, пока напряжение, измеряемое на клеммах, не достигнет 14,4 В (допустимая погрешность — 0,1 В).
  2. При глубоком разряде АКБ следует заряжать его не номинальным, а минимальным током (1,5-2 А). Это позволит избежать сильного электролиза воды и постепенно увеличить плотность электролита за счет разложения сульфата свинца.
  3. По достижении указанного значения U следует снизить ток до 1/20 емкости. При 60 А*ч он соответствует 3 А. Снижение интенсивности зарядки позволяет снизить скорость нагрева реактива и продолжить дозарядку до максимума.
  4. Когда U достигнет 14,5-15 В, необходимо снова снизить I вдвое. На финальной стадии процесса нужно заряжать батарею до тех пор, пока оба параметра заряда (I, U) не обретут постоянное значение. Конечное значение I должно находиться в пределах 0,2 А, что соответствует саморазряду батареи. Весь процесс занимает от 8 до 12 часов.

Зарядка АКБ постоянным напряжением

Другой метод заряжания — с установлением постоянного напряжения на зарядном устройстве. Это значение зависит от типа аккумуляторной батареи. В момент подключения аккумулятора к зарядному устройству значение тока будет максимальным (и оно будет тем больше, чем больше разряжена батарея). Как правило, зарядные устройства имеют схемные решения, которые принудительно ограничивают ток зарядки пределами около 20…25 Ампер. Это делается для сохранения работоспособности как зарядного устройства, так и аккумулятора. По мере заряжания значение напряжения на клеммах аккумулятора приближается к выдаваемому зарядным устройством, а значение тока приближается к нулю. Происходит это по экспоненциальному закону.

Для зарядки при постоянном U необходимо:

  1. Установить напряжение на номинальный зарядный уровень — 14,4 В (допустимая погрешность — 0,1 В). Строгий контроль напряжения необходим при зарядке необслуживаемых батарей.
  2. Наблюдать за величиной тока. Она должна составить около 0,1 емкости (для обслуживаемых батарей) или 0,05-0,1 емкости (для необслуживаемых). I более 20% емкости является вредным для АКБ.
  3. При глубоком разряде начинать восстановление нужно с U не более 12-13 В. Значение I при этом не должно превышать 5% от емкости аккумулятора. Если I повышается, то напряжение нужно снизить еще сильнее

Ускоренная зарядка АКБ

Для быстрой зарядки АКБ нужно подать на нее I в 10-15 А, что соответствует 20-25% емкости устройства. За 15-20 минут интенсивного восстановления батарея приобретет достаточный заряд, чтобы завести авто. Регулярно пользоваться данным способом зарядки вредно, т.к. высокий ток ЗУ сокращает срок эксплуатации аккумулятора.

Полный разряд АКБ

Частой причиной глубокого разряда АКБ является банальная невнимательность. Зачастую достаточно оставить автомобиль с включенными габаритами или фарами, салонным освещением или магнитолой на 6-12 часов, после чего аккумулятор оказывается полностью разряженным. По этой причине многих автовладельцев интересует вопрос, можно ли восстановить полностью разряженный аккумулятор.

Как известно, полный разряд аккумулятора сильно влияет на срок службы батареи, особенно если говорить о необслуживаемом аккумуляторе. Производители автомобильных аккумуляторов указывают, что даже одного полного разряда бывает достаточно для выхода АКБ из строя. На практике относительно новые аккумуляторы удается восстановить как минимум 1 или 2 раза после их полного разряда без существенной потери эксплуатационных свойств.

Полностью посаженный аккумулятор заряжается таким током не менее 14-16 часов. Для примера рассмотрим зарядку аккумулятора с емкостью 60 Ампер-часов. В этом случае ток заряда должен быть в среднем от 3 А (медленнее) до 6 А (быстрее). Полностью разряженную автомобильную аккумуляторную батарею правильно заряжать самым малым током, причем как можно дольше (около суток).

Когда напряжение на клеммах аккумулятора больше не увеличивается на протяжении 60 мин. (при условии подачи одинакового зарядного тока), тогда аккумулятор полностью заряжен. Необслуживаемые аккумуляторы при полной зарядке предполагают величину напряжения на отметке 16.2±0.1 В. Следует учитывать, что такая величина напряжения является стандартом, но при этом имеется зависимость от показателя емкости АКБ, тока заряда, плотности электролита в аккумуляторе и т.д. Для замера подойдет любой вольтметр независимо от погрешности прибора, так как необходимо замерить постоянное, а не точное напряжение.

“Прикуривание”

Самым простым способом зарядки АКБ является запуск автомобиля методом «прикуривания» от другого авто, после чего нужно двигаться на автомобиле около 20-30 минут. Для эффективности зарядки от генератора предполагается либо динамичная езда на повышенных передачах, либо движение на «низах».

Главным условием является поддержание оборотов коленвала на отметке около 2900-3200 об/мин. На указанных оборотах генератор обеспечит необходимый ток, который позволит подзарядить батарею. Отметим, что данный способ подходит только при условии частичного, а не глубокого разряда АКБ. Также после поездки все равно потребуется реализовать полный заряд аккумулятора.

Правильная зарядка автомобильного аккумулятора | Москва |+7 (495) 222-91-20 | Дорого

Ни один автолюбитель не обойдется без знаний о том, как осуществляется зарядка аккумулятора автомобиля. Кроме того, что уже эксплуатируемые батареи имеют свойство разряжаться, даже купленный новый аккумулятор может преподнести сюрприз, неожиданно перестав работать. Чтобы не заглохнуть неожиданно посреди дороги, важно следить за состоянием АКБ. Правильно осуществляя циклы заряда и разряда можно существенно продлить срок службы батареи. Теряется же заряд от длительного простоя машины, плохо закрытой двери в салон, не выключенной магнитолы, плохой электропроводки, нахождения на сильном морозе.

Перед тем как начать процесс зарядки, обязательно нужно очистить поверхность аккумулятора от грязи, чтобы не допустить возникновения искр или замыкания. При зарядке выделяется водород, исходя из этого, установить аккумуляторную батарею следует вдали от источников огня, электроприборов, желательно не в квартире.

Виды зарядных устройств

В продаже вы найдете приборы автоматические и с ручным управлением. Автоматическое ЗУ поможет правильно зарядить автомобильный аккумулятор. Оно проводит процесс с постоянными током и напряжением, комбинирует эти методы, следит за параметрами выходного тока и отключается по окончании заряда. Ручные ЗУ достаточно дешевые, но предполагают контроль и выполнение данных функций человеком. Оставлять без присмотра работающее устройство небезопасно, так как возможен взрыв в ходе слишком сильного кипения электролита. Хотя и у них есть своё преимущество – ими можно раскачать простоявший длительное время без заряда аккумулятор. Зарядные автоматического вида в таком случае беспомощны, не воспринимая нагрузку на клеммы, они даже не начинают подавать ток.

По своим функциям эти приборы делятся на:

  • зарядные – в которых токоотдача не выше 8 А, это приборы для постепенного заряда. Завести двигатель при включенном зарядном не удастся. Ток для работы стартера требуется выше 100 А, и если не сработает встроенная защита, это может испортить зарядное устройство;
  • пуско-зарядные – с ними можно сделать запуск двигателя, при включенном ЗУ, и срочно завести автомобиль. Используется обычно в экстренных случаях, когда требуется подзарядить аккумулятор автомобиля не до полного заряда.

Полезным параметром, присущим ЗУ, является наличие режима десульфитации. Это способность подавать краткие, мощные импульсы, сочетающиеся впоследствии с подключением к нагрузке, действующие по типу циклов заряд-разряд. Это пригодится для реновации АКБ, предупреждения снижения емкости и токоотдачи. Постепенно на пластинках батареи появляется кристаллический налет сульфата свинца, процесс идет и если аккумулятор хранился разряженным. Такие изменения приводят к повреждению и ухудшению работы. Пользоваться зарядным устройством с таким режимом – значит иметь в хорошем состоянии аккумулятор и продлить срок его эксплуатации.

Подготовка к заряду аккумулятора

Существуют некоторые основные правила зарядки аккумулятора, соблюдая которые всё пройдет без неприятных последствий. В комплекте обычно прилагается инструкция по самостоятельной зарядке автомобильного аккумулятора с указанием особенностей заряда именно этой модели. Заряд проводится при постоянном токе с силой в одну десятую части емкости батареи в А/ч. В аккумуляторе с продвинутым покрытием пластин выставите больший уровень тока, но об этом должно обязательно быть сказано в инструкции. Полезнее же использовать меньший ток, что влияет более мягко на процесс, так как больше вещества используется. Хотя такой способ занимает больше времени.

Рассмотрим также некоторые немаловажные моменты  правильной зарядки аккумулятора автомобиля:

  1. Заряжать батарею можно как в авто, так и вне его. Но стоит помнить, что это взрывоопасный процесс, обеспечьте быстрый доступ для отключения.
  2. Процесс заряда должен начинаться, когда аккумулятор прогрет до температуры не менее 18 градусов, и не превышать в процессе заряда 40-45 градусов.
  3. Перед зарядом выкрутите пробки в банках.
  4. Проводите процесс в хорошо проветриваемом помещении.

Зарядка новой аккумуляторной батареи

Не стоит покупать батарею, которая была выпущена более 6 месяцев назад. За это время электролит, залитый при производстве, уже используется, пусть и пассивно. Это уменьшает срок службы АКБ, отнимая этот промежуток времени у вас. Хотя допустимый срок хранения кислотных аккумуляторов и достигает одного года.

По маркировке на корпусе вы определите срок выпуска и примете решение – требуется заряд или нет. Однако даже совсем новое устройство стоит проверить на уровень заряда (желательно еще в магазине), и в случае низкого подзарядить. Оценить его можно используя вольтметр. Щупами прикоснитесь к аккумулятору — черным на минус, красным на плюс. На приборе вы увидите уровень напряжения: заряженный аккумулятор выдает 12,6 -12,9 Вольт. Если этот показатель ниже 12 Вольт – следует подзарядить, ниже 11 Вольт – необходима полная зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства. Более точно определить уровень заряда поможет замер плотности электролита. Но если в момент покупки напряжение ниже 12 Вольт, не стоит покупать данное устройство.

В автоматическом режиме постоянное напряжение для зарядки равно 15-16 Вольт, которое постепенно уменьшится до 200 мА к концу цикла. Когда новая  АКБ сильно разряжена, выберите режим заряда с постоянным током. Установите силу тока в 0,1 С и зарядите до напряжения на выводе до 14,4 Вольт. После снизьте показатель до уровня 0,05 С и продолжайте до напряжения в 15 Вольт. Затем уменьшите ток еще в два раза и проверяйте уровень напряжение ежечасно. Процесс считается завершенным, если напряжение не меняется и происходит активное «кипение» электролита. Преимущество данного метода в полной и равномерной зарядке, неудобство – в необходимости постоянного мониторинга ситуации. Не допускайте сильного кипения электролита, чтобы не снизить его уровень, в таком состоянии АКБ не должна находиться долго.

После полного заряда следует пару раз потренировать АКБ, применив порядок зарядки-разрядки,  для набора номинальной емкости. Зарядным устройством проведите заряд, а с помощью авто-ламп на 12 Вольт сделайте разряд. Такой способ не подходит только для кальциевых типов батарей. В этом случае не следует допускать полного разряда батареи и стоит поддерживать её в заряженном состоянии.

В ходе данного цикла можно узнать реальную емкость новой аккумуляторной батареи в ампер-часах. Амперметром измерьте ток при разряде, затем засеките время разрядки до уровня напряжения в 10,8 Вольт, умножьте один показатель на другой и получите искомое значение емкости. Умение правильно зарядить АКБ автомобиля поможет продлить срок его использования.

Последующие циклы зарядки

В дальнейшем обслуживание обычного аккумулятора происходит практически так же, за исключением тренировочного цикла. Заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством следует так – сначала выставить ток в одну десятую от емкости батареи, на срок 20 часов. Затем, величину тока уменьшив вдвое произвести заряд еще в течение двух часов. В итоге электролит может закипеть, это нормально, но сразу следует прекратить процесс зарядки. Не допускайте перегрева аккумулятора выше 50 градусов, это очень опасно. Если такое случилось, открутить все пробки, проверить везде уровень электролита. Он должен совпасть с уровнем на корпусе, закрывать пластинки собою примерно на 1-1,5 см. Если это не так, долейте электролит, положите обратно пробки, не закручивая, чтобы выходил газ и не брызгала кислота.

Важно знать, каким напряжением заряжать аккумулятор автомобиля. В отличие от обычных, герметичные автомобильные батареи и необслуживаемые заряжают, используя постоянное напряжение. Общие правила для них такие же, но при выбранной величине напряжения в зависимости от сопротивления аккумулятора, падает сила тока по истечении времени. Величину тока выставляют с учетом напряжения батареи, её заряженности, числа банок и температуры. Установив напряжение в 12 В необслуживаемая АКБ получит заряд за 14-16 часов, в отличие от обслуживаемой, которая зарядится  примерно через сутки.

Прикуривание автомобиля Автомобильные аккумуляторы: способы восстановления

5 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов (обзор 2022 г.)

Раскрытие информации рекламодателя

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора может восстановить разряженный аккумулятор или отремонтировать аккумулятор, которым вы редко пользуетесь. Мы изучили и протестировали несколько лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, чтобы предложить самые быстрые и надежные модели.

Качественное зарядное устройство может продлить срок службы автомобильного аккумулятора при правильном использовании. Регулярная зарядка аккумулятора предотвращает сульфатацию — процесс, при котором кристаллы сульфата свинца накапливаются на поверхности аккумулятора, выводя его из строя.Если вам нужно что-то, чтобы запустить разряженный аккумулятор, ищите один из лучших пусковых устройств.

 

В этой статье:


5 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

 

Лучший в целом: Schumacher SC1280

Проверить цену >

 

Schumacher SC1280 is Он может полностью зарядить аккумулятор емкостью 105 Ач за 16 часов (это относительно быстро). SC1280 легкий, портативный, простой в настройке и использовании.Он может автоматически определять напряжение батареи и переключаться между 6-вольтовым и 12-вольтовым режимами. В то время как в большинстве автомобилей используется 12-вольтовая батарея, в мотоциклах распространены 6-вольтовые батареи.

Это зарядное устройство включает двухлетнюю гарантию, режим непрерывной зарядки и режим десульфатации. Он также имеет функцию автоматического отключения, чтобы предотвратить перезарядку. Однако в нескольких отчетах говорится, что эта функция автоматической зарядки может работать со сбоями.

  • Стоимость: Около $75
  • Вес: 3.0 фунтов
  • Сила тока: Режимы 15 и 3 А
  • Напряжение: 13 В
  • Тип(ы) батарей: Стандартный (мокрый элемент), абсорбированный стекломат (AGM) и гель
  • : Два года

В комплект поставки Schumacher SC1280 не входит ничего, кроме руководства по эксплуатации. Зажимы постоянно прикреплены к устройству, которое сконструировано таким образом, что зажимы легко заворачивать и хранить.

Зажимы типа «крокодил» хорошего размера с длинными кабелями и поэтому просты в использовании.Шнур питания также довольно длинный, что упрощает настройку SC1280. Компьютер устройства автоматически определяет правильное напряжение, поэтому все, что вам нужно сделать, это подключить SC1280 и нажать кнопку запуска.

Испытанное напряжение составило 13 ампер при использовании зарядного устройства, что является идеальным диапазоном для 12-вольтового автомобильного аккумулятора. Это напряжение оставалось постоянным на всем протяжении. Возможно, нашей любимой функцией является ЖК-экран, который может даже дать оценку заряда аккумулятора вашего автомобиля.

4 из 5
общий рейтинг 4.6 из 5 4,6 из 5
скорость зарядки 4,5 из 5
9006 4 из 5
Простота использования 5 из 5
Value 5 из 5
 

Средний рейтинг отзывов на Amazon Schumacher SC1280 составляет более 4,6 из 82.Около 90 процентов отзывов оценивают это автомобильное зарядное устройство на 4 или более звезд.

Многие пользователи впечатлены скоростью зарядки SC1280 и ценят то, что он может автоматически определять напряжение батареи и соответствующим образом регулировать. Несколько обозревателей отмечают, что это зарядное устройство восстанавливало разряженные батареи после того, как другие зарядные устройства не смогли сделать то же самое.

Наиболее неприятные негативные отзывы исходят от клиентов, утверждающих, что функция автоматического отключения не работает. Это может привести к перезарядке, что может привести к необратимому повреждению автомобильного аккумулятора.Хотя это не кажется распространенной проблемой, это серьезная неисправность. Убедитесь, что автоматическое отключение работает правильно, прежде чем оставлять зарядное устройство на аккумуляторе без присмотра.


Лучшее зарядное устройство: CTEK MXS 5.0

Проверить цену >

 

На это небольшое зарядное устройство распространяется чрезвычайно длительная пятилетняя гарантия. Он оснащен встроенными датчиками температуры, которые регулируют выходное напряжение в зависимости от температурных условий. Это автоматическое зарядное устройство запрограммировано на обслуживание аккумуляторов, когда они полностью заряжены.

CTEK MXS 5.0 может заряжать аккумуляторы до 110 ампер, а для зарядки аккумулятора емкостью 110 Ач требуется около 35 часов. Благодаря автоматическому детектору напряжения вы можете использовать этот продукт для зарядки не только автомобильных аккумуляторов, но и любых аккумуляторов до 110 ампер.

  • Стоимость: Стоимость: около $ 82
  • Вес: 1,8 фунтов
  • . Ca), AGM и гель
  • Гарантия: Пять лет

В дополнение к зарядному устройству CTEK включает в себя:

  • Мягкий виниловый чехол для переноски
  • Проушина для комфортного подключения
  • Зажимы для переноски 8 подходит все хорошо, но это могло бы быть более прочным.Он мягкий и не обеспечивает особой защиты.

    CTEK прост в запуске и имеет самое простое и понятное руководство среди протестированных нами зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. Однако CTEK теряет несколько баллов из-за тусклых зажимов типа «крокодил». Они довольно маленькие, и хотя у нас не возникло проблем с их подключением к аккумулятору нашего тестового автомобиля, качество их заметно ниже, чем у других зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов.

    Это зарядное устройство выдавало стабильные 14 вольт, когда мы подключили его к нашей тестовой батарее.Это идеальный диапазон для 12-вольтового автомобильного аккумулятора.

    Нам нравится предварительно запрограммированный многоэтапный цикл зарядки, и единственные настройки, которые вы должны выбрать, — это 12-вольтовая батарея против 8-вольтовой, а также стандартный режим, режим AGM или режим восстановления.

    Общий рейтинг 4.1 из 5 4.1 из 5
    начисления зарядки 4 из 5
    универсальность 4,5 из 5
    Простота использования 4 из 5
    Значение 4 из 5
     

    CTEK MXS 5.0 имеет оценку Amazon 4,8 на основе более чем 3000 отзывов клиентов. Около 95 процентов рецензентов присваивают зарядному устройству не менее 4 звезд.

    Рецензенты впечатлены скоростью зарядки CTEK, тем более что большинство покупают эту батарею для обслуживания и непрерывной подзарядки. Клиенты ценят современные функции безопасности, и некоторые люди отмечают, что они предпочитают это зарядное устройство для своих аккумуляторов AGM.

    В паре отзывов упоминается, что CTEK склонен к перегреву.Тем не менее, правильное расположение (убедившись, что нижние вентиляционные отверстия открыты), кажется, помогает.


    Самая быстрая зарядка: Schumacher SC1309

    Проверить цену >

     

    В отличие от других зарядных устройств в этом списке, Schumacher SC1309 может не только заряжать автомобиль, но и обеспечивать быстрый запуск. Встроенный тестер может определить уровень заряда батареи и даже имеет некоторые функции диагностики.

    Несмотря на то, что Schumacher SC1309 немного тяжелее других рекомендуемых нами лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, оно универсально и быстро заряжается.Он прост в эксплуатации и включает режимы десульфатации и флотации. SC1309 может полностью зарядить аккумулятор емкостью 105 Ач примерно за 16 часов.

    • Стоимость: Стоимость: около $ 1609
    • Вес: 30,0 фунтов
    • . , AGM и глубокий цикл
    • Гарантия: Один год

    Необходимые зажимы типа «крокодил» — это единственный элемент, который поставляется с Schumacher SC1309.

    Это простое в использовании зарядное устройство оснащено большими прочными зажимами типа «крокодил». Мы обнаружили, что это одно из самых простых зарядных устройств в эксплуатации. Его размер и длинные зажимные кабели позволяют положить зарядное устройство на землю (другие зарядные устройства меньшего размера с короткими зажимами не могут доставать аккумулятор с земли).

    Выходное напряжение составляет 15 ампер, что немного высоко для 12-вольтовой батареи, но недостаточно высоко, чтобы подвергать опасности ее здоровье. Это напряжение также означает быструю скорость зарядки.

    Общий рейтинг 4,5 из 5
    5 из 5
    4,5 из 5
    Простота использования 4,5 из 5
    Значение 4 из 5
     

    SC1309 имеет рейтинг Amazon 4,6 на основе более чем 1,20 оценок.Около 90 процентов рецензентов дают зарядному устройству 4 или более звезд.

    Довольные клиенты выражают удивление скоростью зарядки SC1309. Многие говорят, что они использовали это зарядное устройство для восстановления давно разряженных аккумуляторов с небольшими трудностями.

    Один повторяющийся негативный комментарий исходит от клиентов, которые сообщают, что SC1309 перестал работать должным образом через пару месяцев. Хотя это не кажется типичным, это также не редкость. Это зарядное устройство поставляется с годовой гарантией, и один рецензент говорит, что они получили замену от компании.

    Несколько пользователей также упоминают о получении бракованных изделий с царапинами и другими повреждениями. У компании, похоже, есть хороший опыт возмещения этих ошибок, но очень тяжело не получить работающий продукт с самого начала.


    Лучшее портативное зарядное устройство: NOCO GENIUS10

    Проверить цену >

     

    NOCO GENIUS10 — это зарядное устройство, устройство для обслуживания и десульфатор. Он может работать от 6- или 12-вольтовых аккумуляторов и оснащен термодатчиками для предотвращения перезарядки.GENIUS10 может заряжать практически все типы автомобильных аккумуляторов, включая литий-ионные.

    Это небольшое, но универсальное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора отличается низким энергопотреблением и имеет трехлетнюю гарантию. Он может полностью зарядить аккумулятор емкостью 100 Ач примерно за 14 часов.

    • Стоимость: Стоимость: около $ 100
    • Вес: 4,0 фунтов
    • amperage: 10 AMPS
    • Напряжение
    • Напряжение: 13 вольт
    • Тип батареи (ы): Стандарт (мокрый), гель, Ca, улучшенная залитая батарея (EFB), AGM и литий-ионная
    • Гарантия: Три года

    В комплект поставки NOCO GENIUS10 входят зажимы для батареи и монтажный кронштейн с саморезами.

    NOCO легко монтируется, а зажимы типа «крокодил» небольшие, но широко открываются и легко крепятся. Дисплей NOCO показывает заряд батареи, а однокнопочный интерфейс позволяет переключаться между режимами.

    Одной из приятных особенностей NOCO GENIUS10 является режим перезарядки. Большинство зарядных устройств, включая NOCO, автоматически определяют состояние батареи и соответствующим образом регулируют напряжение. При попытке зарядить полностью разряженный аккумулятор автоматическое определение не сработает.В этом случае на помощь приходит режим перезарядки.

    По данным нашего мультиметра, NOCO выдает стабильные 13 вольт.

    5 из 5
    Общий рейтинг 4.3 из 5 4.3 из 5
    начисления зарядки 4,5 из 5
    универсальность 5 из 5
    Простота использования 4 из 5
    Значение 3.5 из 5
     

    Средняя оценка NOCO GENIUS10 в обзорах Amazon составляет 4,7 на основе более чем 9500 оценок. Около 92 процентов обзоров дают GENIUS10 не менее 4 звезд.

    Рецензенты говорят, что эта батарея хорошо работает с батареями глубокого разряда, и пользователи ценят ее способность восстанавливать полностью разряженные батареи с помощью режима перезарядки. Несколько клиентов также высоко оценили высокое качество прилагаемых зажимов типа «крокодил».

    Даже в положительных отзывах часто упоминается, что инструкции могут быть трудными для выполнения.Хотя у нас не было никаких проблем с GENIUS10, мы также не пытались использовать все расширенные функции.

    В некоторых обзорах отмечается, что режим десульфатации не работает должным образом.


    Второе место в номинации «Лучшее портативное зарядное устройство»: NOCO GENIUS1

    Контрольная цена >

     

    Это недорогое устройство серии NOCO GENIUS представляет собой альтернативу GENIUS10. Он имеет многие из тех же функций, включая возможность зарядки литий-ионных аккумуляторов. В GENIUS1 отсутствуют некоторые функции ремонта батареи, которые есть в GENIUS10.

    Это зарядное устройство для автомобильного аккумулятора очень маленькое, простое в использовании и энергоэффективное. Он может действовать как десульфатор, подзарядное устройство или устройство для обслуживания 6- и 12-вольтовых аккумуляторов.

    • Стоимость: Стоимость: около $ 30
    • Вес: 6,3 унции
    • Унции: 1 AMP
    • Напряжение
    • Напряжение: 15 вольт
    • Тип батареи (ы): Стандарт (мокрый), гель, Батареи Ca, EFB, AGM и литий-ионные
    • Гарантия: Три года

    Зажимы типа «крокодил» — единственный элемент, входящий в комплект поставки GENIUS1.

    Использование GENIUS1 почти идентично использованию GENIUS10. Имеет зажимы типа «крокодил» отличного качества и единственную кнопку для переключения в нужный режим.

    При проверке с помощью нашего мультиметра GENIUS1 показал показание 15 вольт, что больше, чем у GENIUS10. Меньшая сила тока GENIUS1 означает, что для увеличения скорости зарядки он должен подавать немного более высокое напряжение. Пятнадцать ампер находятся в допустимых пределах для 12-вольтовой батареи.

    Хотя это интеллектуальное зарядное устройство предназначено для небольших аккумуляторов, которые можно использовать в квадроциклах и газонокосилках, оно способно заряжать 12-вольтовые автомобильные аккумуляторы.

    Общий рейтинг 3.9 из 5 3,9 из 5
    зарядки 3 из 5
    Универсальность 4 из 5
    Простота использования 4,5 из 5
    Значение 4 из 5
     

    Обладая более чем 27 000 оценок, GENIUS1 имеет средний рейтинг 4 на Amazon.6. Около 89 процентов рецензентов оценивают GENIUS1 не ниже 4 звезд.

    Похвалы и жалобы на GENIUS1 аналогичны GENIUS10. Многие пользователи говорят, что руководство по обзору сложно расшифровать. Тем не менее, использование GENIUS1 в основном говорит само за себя, особенно для наиболее распространенных задач зарядки и обслуживания стандартного 12-вольтового автомобильного аккумулятора.

    Довольные клиенты довольны мощью этого крошечного устройства. Полезной функцией является режим перезарядки для зарядки разряженных батарей, как и датчик температуры.

    В нескольких комментариях утверждается, что обнаружение перезарядки не сработало, и несколько клиентов чуть не испортили свои батареи. Это не является распространенной проблемой, но убедитесь, что защита от перезарядки работает, прежде чем оставлять GENIUS1 подключенным к аккумулятору без присмотра.


    Руководство покупателя: лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

    Не все автомобильные аккумуляторы одинаковы. В то время как в большинстве современных автомобилей используются 12-вольтовые аккумуляторные батареи с жидкостными элементами, это не относится к каждому транспортному средству. При выборе зарядного устройства для аккумулятора сначала определите тип аккумулятора вашего автомобиля .Вам необходимо приобрести совместимое зарядное устройство. Общие типы автомобильных аккумуляторов включают:

    • Мокрые элементы
    • Впитывающие стекломаты (AGM)
    • Гелевые элементы
    • Литий-ионные

    Многие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов совместимы с жидкостными, AGM и гелевыми элементами, но не все рассчитаны на использование с литий-ионными батареями.

    Сила тока — мера электрического тока. Сила тока зарядного устройства может повлиять на скорость зарядки аккумулятора.Как правило, чем выше сила тока, тем лучше. Вы можете использовать зарядное устройство с большей силой тока, чем ваша батарея.

    Напряжение также является мерой электрического тока. Проще говоря, сила тока описывает объем электронов, протекающих через цепь, а напряжение относится к силе, с которой эти электроны движутся. Вам нужно зарядное устройство с напряжением немного выше, чем напряжение в вашей батарее. Однако, если напряжение слишком высокое, это может привести к повреждению автомобильного аккумулятора.Вы не должны заряжать 12-вольтовую батарею намного больше, чем 16-вольтовое зарядное устройство.

    Лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов обычно имеют несколько режимов для разных целей. Самое простое использование зарядного устройства — это пополнение заряда аккумулятора или восстановление работоспособности разряженного аккумулятора. Но вы также можете использовать зарядные устройства для непрерывной зарядки и десульфатации.

    Непрерывная зарядка или уход за аккумулятором. — это когда зарядное устройство обнаруживает, что аккумулятор нуждается в подзарядке, и автоматически подает питание до полного разряда аккумулятора, а затем отключается.Подзарядка необходима для предотвращения разрядки редко используемых аккумуляторов.

    Старые свинцово-кислотные аккумуляторы склонны к сульфатации при полной разрядке. Сульфатация — это накопление сульфата свинца на поверхности аккумулятора. После сульфатации батарею может быть трудно зарядить. Некоторые зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов имеют режим десульфатации , который применяет более высокое напряжение для подзарядки аккумулятора. После зарядки нормальный процесс зарядки разрушает накопление сульфата свинца.

    Имейте в виду, что зарядное устройство для автомобильного аккумулятора отличается от пускового устройства.Зарядное устройство обеспечивает меньший ток для постоянного восполнения заряда аккумулятора. Пусковое устройство обеспечивает сильный ток для сброса разряженной батареи. Некоторые зарядные устройства (например, Schumacher SC1309) могут действовать как зарядное устройство и пусковое устройство.


    Наши стандарты обзора

    Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, описанные в этой статье, прошли два этапа обзоров. Мы начали с поиска лучших продуктов на Amazon, просмотрев рейтинги клиентов, превосходную степень Amazon и стоимость.

    Мы выбрали для тестирования несколько автомобильных зарядных устройств.Оценка по категориям отзывов основана на нашем личном опыте и онлайн-отзывах клиентов.

    Принимая во внимание напряжение зарядного устройства и количество ампер-часов, вы можете определить приблизительную скорость зарядки. Аккумуляторы, которые заряжают автомобиль быстрее, получили более высокую оценку в этой категории.

    Большинство автомобильных аккумуляторов рассчитаны на 12 вольт. Более высокое напряжение зарядит аккумулятор быстрее, но слишком большое напряжение может повредить аккумулятор. Несколько вольт выше номинала батареи приемлемы и даже желательны, но зарядное устройство для автомобильного аккумулятора должно производить не менее 12 вольт для зарядки 12-вольтовой батареи.Поддержание постоянного напряжения также важно для скорости зарядки и защиты аккумулятора.

    Не все автомобильные зарядные устройства подходят для всех типов аккумуляторов. В то время как в большинстве автомобилей используется батарея с жидкостным электролитом, в некоторых могут использоваться AGM, гелевые или литий-ионные батареи. Зарядные устройства, совместимые с большинством типов аккумуляторов, получили лучшие оценки в этой категории.

    Кроме того, некоторые зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов имеют такие функции, как защита от перезаряда и возможность непрерывной подзарядки. Такие функции также способствуют повышению универсальности батареи.

    Простое в использовании автомобильное зарядное устройство оснащено длинными кабелями и прочными зажимами типа «крокодил». Зарядные устройства также просты в использовании, если у них есть длинные шнуры от розетки и простые интерфейсы и инструкции.

    Наша оценка стоимости основана на соотношении рейтинга батареи во всех других категориях по сравнению с ценой.

    Чтобы протестировать каждую автомобильную батарею, мы распаковали ее и подключили к 12-вольтовой аккумуляторной батарее. Запустили зарядное устройство по инструкции и замерили напряжение мультиметром.

    Во время тестирования наша группа по анализу сделала подробные заметки о каждой функции каждой батареи. Мы также учитываем проверенные отзывы клиентов на Amazon, чтобы определить, является ли наш опыт типичным, и оценить долговечность этих продуктов.


    Часто задаваемые вопросы

    * Данные верны на момент публикации.

    Знакомство с зарядными устройствами для аккумуляторов

    Как часто вы заряжаете свой телефон? Как насчет наушников или компьютера? В течение дня мы используем множество устройств, для работы которых требуются заряженные батареи.Транспортные средства — от легковых и грузовых автомобилей до лодок и внедорожников — не являются исключением.

    Во многих случаях все, что требуется для поддержания заряда и функционирования автомобильного аккумулятора, — это его эксплуатация. Оставлять машину или лодку без дела месяцами — это прямой путь к разряженной батарее. Потратьте время, чтобы регулярно поддерживать его в рабочем состоянии с зарядным устройством Schumacher Electric .

    Но как узнать, какое зарядное устройство купить? Ответ зависит от типа аккумулятора, транспортного средства и варианта использования.Некоторые зарядные устройства используются в течение определенного периода времени и быстро удаляются. Другие более снисходительны, когда дело доходит до перезарядки батареи. Есть вопросы? Вы всегда можете обратиться к руководству пользователя вашей батареи для получения дополнительной информации или , свяжитесь с нами , если ответ не может быть найден в вашем руководстве.

    Давайте рассмотрим некоторые общие термины, относящиеся к батареям и зарядным устройствам. Затем мы поговорим о вариантах зарядки аккумуляторов.

    Общие термины, относящиеся к батареям и зарядным устройствам

    Прежде чем говорить о самих зарядных устройствах, ознакомьтесь со следующими терминами.Для разных аккумуляторов подходят разные типы зарядных устройств. Скорость зарядки может варьироваться в зависимости от силы тока, напряжения и продолжительности зарядки:

    • Напряжение описывает давление источника питания, который проталкивает электроны через проводящую петлю. Измеряется в вольтах. Многие батареи классифицируются в первую очередь по напряжению. Обычное напряжение для батарей составляет 6 вольт (для садовых тракторов и мотоциклов или 12 вольт и 24 вольта для более крупных транспортных средств).

    Зарядные устройства часто имеют различную силу тока в зависимости от их назначения. Общие скорости зарядки включают 2-амперные, 10-амперные, 12-амперные или 15-амперные скорости зарядки. Более высокие номинальные значения тока приведут к более быстрой зарядке, но превышение рекомендуемого значения для вашей батареи может привести к опасным ситуациям. Всегда проверяйте технические характеристики вашего аккумулятора, чтобы найти оптимальную безопасную скорость зарядки.

    Типы зарядных устройств

    Schumacher Electric продает зарядные устройства различных типов.Два наиболее распространенных типа, которые мы предлагаем, — это ручные зарядные устройства и автоматические зарядные устройства. Эти два типа зарядных устройств имеют ключевые отличия в работе. Следуйте инструкциям, чтобы продлить срок службы батареи и оставаться в безопасности.

    Ручные зарядные устройства для аккумуляторов

    Ручные зарядные устройства заряжают аккумулятор, к которому они подключены, независимо от уровня заряда аккумулятора. Они не включаются и не отключаются сами по себе. Вместо этого они будут подавать ток с выбранной настройкой, пока вы не отключите их от зарядного устройства.

    Если вы используете ручное зарядное устройство, следите за показаниями амперметра во время зарядки. Это позволит вам узнать, когда будет достигнут полный заряд.

    Вы также можете использовать ареометр или вольтметр для определения уровня заряда. Остановите процесс зарядки, как только батарея будет полностью заряжена. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению аккумулятора, материальному ущербу и даже травмам.

    Автоматические зарядные устройства

    Автоматические зарядные устройства

    Schumacher прекратят зарядку и перейдут в режим обслуживания (плавающий режим) после полной зарядки аккумулятора.Автоматические зарядные устройства не так сильно влияют на срок службы батареи или безопасность, как ручные. Но они не должны оставаться подключенными в течение неопределенного периода времени или в качестве зарядных устройств для обслуживания.

    Что такое режим поддержания (плавающий режим) зарядки?

    Поддерживающий режим, также называемый плавающим режимом, представляет собой технологию зарядки, используемую во многих автоматических зарядных устройствах и устройствах технического обслуживания Schumacher. Он держит батареи заряженными, подавая небольшое количество тока на батарею, когда это необходимо. Если напряжение батареи упадет ниже заданного уровня, зарядное устройство начнет ее заряжать еще раз.Он продолжает переключаться между двумя режимами по мере необходимости. Большинство автоматических зарядных устройств Schumacher используют микропроцессоры для управления процессом зарядки.

    Как работает зарядка, управляемая микропроцессором

    Они существенно отличаются от зарядных устройств с трансформаторами. Зарядные устройства с микропроцессорным управлением используют алгоритмы для контроля процесса зарядки и вносят коррективы на основе информации о текущем напряжении и заряде батареи.

    Быстрая зарядка таким образом не влияет негативно на срок службы или производительность аккумулятора и даже может продлить срок службы аккумулятора.Преимущество зарядных устройств с микропроцессорным управлением заключается в том, что их можно подключать в течение более длительного периода времени. Для более быстрой, безопасной и эффективной зарядки используйте зарядное устройство с микропроцессорным управлением.

    Зарядные устройства

    Зарядное устройство другого типа можно оставлять подключенным к аккумулятору на день или два в месяц. Эти зарядные устройства называются капельными зарядными устройствами. Однако, в отличие от поплавковых зарядных устройств, у них нет датчика, который бы определял, заряжена ли батарея.Как и ручные зарядные устройства, они будут продолжать подавать ток, пока не будут отключены.

    Как использовать зарядное устройство

    Чтобы использовать подзарядное устройство, подключите его так же, как и любое другое зарядное устройство. Используйте его один раз в месяц, и пусть он работает не дольше, чем день или два. Это позволит вашей батарее быть заряженной и поддерживаться в рабочем состоянии без риска выкипания электролитов из вашей батареи или повреждения ее внешних пластин из-за перезарядки.

    Солнечные зарядные устройства

    Солнечные зарядные устройства получают энергию от солнца через солнечные панели и преобразуют ее в полезный ток для зарядки аккумуляторов.Во многих случаях солнечные зарядные устройства могут оставаться установленными на транспортных средствах дольше, чем день или два.

    Несмотря на простоту использования, использование солнечного зарядного устройства может привести к перезарядке. В этих случаях для дополнительной защиты от этого процесса перезарядки может быть рекомендован контроллер заряда.

    Какое зарядное устройство следует купить?

    Выбор зарядного устройства зависит от вашей батареи и потребностей. Купите подзарядное устройство или ручное зарядное устройство для периодической подзарядки, когда вы будете следить за аккумулятором во время зарядки.Для всего остального автоматическое зарядное устройство обеспечивает высокую гибкость и спокойствие.

    Где найти зарядные устройства

    Не позволяйте разряженному аккумулятору помешать вашим планам. Используйте один из многих надежных продуктов для зарядки аккумуляторов, доступных от Schumacher Electric. Пусть сок течет к вашему автомобилю, грузовику, квадроциклу, лодке или другим транспортным средствам. Приобретите нашу полную линейку товаров для зарядки аккумуляторов сегодня .

    Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор во время вождения? — Автомобиль, грузовик и транспортное средство Как направлять

    Ни один водитель не хочет, чтобы его машина сломалась.Независимо от того, выполняете ли вы быстрое поручение или отправляетесь в дальнюю поездку, разрядка автомобильного аккумулятора является серьезным неудобством. Если ваш автомобильный аккумулятор разрядился или разряжен, вам необходимо как можно скорее снова зарядить его.

    Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения ? У нас есть ответ на этот вопрос в этой статье, и мы также предоставляем информацию о различных доступных зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов.

    Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора?

    На время зарядки автомобильного аккумулятора влияет множество факторов, например:

    • Оставшийся заряд автомобильного аккумулятора — Если автомобильный аккумулятор полностью разряжен, для его зарядки потребуется больше времени, чем для частично разряженного аккумулятора.
    • Сила тока зарядного устройства – Зарядное устройство с большей силой тока зарядит автомобильный аккумулятор быстрее, чем зарядное устройство с меньшей силой тока. Тем не менее, зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов с высокой силой тока — не лучший выбор для долговременного здоровья вашего автомобильного аккумулятора.
    • Размер автомобильного аккумулятора – Для зарядки больших автомобильных аккумуляторов с высокой силой тока требуется больше времени, чем для небольших автомобильных аккумуляторов.
    • Автомобиль движется или простаивает — Вождение автомобиля — самый простой, быстрый и безопасный способ зарядить аккумулятор.Однако колеса не должны вращаться, чтобы батарея могла получать питание. Автомобильный аккумулятор будет заряжаться, если автомобиль простаивает, но генератор может не обеспечивать достаточное напряжение для полной зарядки аккумулятора.

    Какой тип зарядного устройства для автомобильного аккумулятора мне нужен?

    При выборе зарядного устройства для автомобильного аккумулятора рекомендуется, чтобы ток зарядного устройства составлял не менее 10 % от номинальной емкости автомобильного аккумулятора в ампер-часах. Например, если ваш автомобильный аккумулятор имеет емкость 100 Ач, зарядное устройство должно быть не менее 10 ампер.Вы можете использовать зарядные устройства с большей силой тока, чтобы зарядить аккумулятор быстрее, но вы можете поставить под угрозу долговременное состояние аккумулятора вашего автомобиля.

    Вот список зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов и примерное время, необходимое для зарядки аккумулятора:

    Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на 40 А – Обеспечивает быструю и эффективную зарядку автомобильного аккумулятора. Зарядное устройство на 40 ампер может снова запустить ваш автомобиль всего за несколько минут.

    Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на 10 ампер — зарядка автомобильного аккумулятора с помощью этого зарядного устройства может занять несколько часов.Если батарея полностью разряжена, зарядное устройство на 10 ампер может зарядить большую батарею за 8-14 часов, среднюю батарею за 6-8 часов, а разряженную небольшую автомобильную батарею потребуется приблизительно 4-6 часов.

    Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов на 4 и 2 А — Эти зарядные устройства требуют много времени для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора и хорошо работают только с небольшими аккумуляторами. Зарядному устройству на 4 ампера потребуется примерно 12 часов для зарядки аккумулятора на 48 ампер, а зарядному устройству на 2 ампера может потребоваться до 24 часов.

    Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

    Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

    Существует три различных типа зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов: линейные зарядные устройства, многоступенчатые зарядные устройства и подзарядные устройства. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов — отличное решение, когда вы оказались в чрезвычайной ситуации или хотите сохранить работоспособность аккумулятора в автомобиле, которым редко пользуетесь. Тем не менее, лучший способ безопасно и эффективно зарядить автомобильный аккумулятор — это управлять автомобилем.

    Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор во время вождения?

    Генератор автомобиля отвечает за зарядку и поддержание мощности аккумуляторной батареи автомобиля. Во время движения генератор будет вращаться быстрее и вырабатывать больше энергии. Обычно для полной зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения требуется от тридцати минут до одного часа.

    Время зарядки определяется количеством RPM (оборотов в минуту) двигателя автомобиля. Чтобы зарядить аккумулятор, вашему двигателю потребуется дополнительно как минимум 1000 об/мин.Чем быстрее вы едете, тем больше оборотов.

    Вы можете зарядить автомобильный аккумулятор быстрее, двигаясь со скоростью выше 55 миль в час в течение приблизительно одного часа. Движение по шоссе или длинной открытой дороге позволит двигателю развивать обороты, достаточные для полной зарядки аккумулятора.

    Можно заряжать автомобильный аккумулятор во время движения по городам и поселкам, просто это займет больше времени. Если вы хотите быстро зарядить свой автомобиль во время вождения, старайтесь ездить на более высоких скоростях по дорогам с небольшим движением или без него.

    Как зарядить автомобильный аккумулятор в экстренной ситуации?

    Зарядка автомобильного аккумулятора во время вождения — самый безопасный и удобный способ зарядки.Некоторые внешние зарядные устройства могут повредить автомобильный аккумулятор при слишком частом или неправильном использовании; например, линейные зарядные устройства могут взорваться, если оставить их работать слишком долго. При этом зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов могут быть очень полезными, особенно если вы сломались и вам нужно быстро зарядить автомобильный аккумулятор и снова начать движение.

    Некоторые водители могут завести машину от внешнего источника в экстренной ситуации. При запуске от внешнего источника ваш двигатель сразу же снова заработает. Тем не менее, запуск от внешнего источника — это лишь краткосрочное решение, автомобили обычно можно вести только в течение 10–15 минут после запуска от внешнего источника.

    Используя соединительные тросы, вы можете сразу же снова запустить свой автомобиль. Пуск от прыжков не следует рассматривать как быстрое и простое решение проблем с автомобильным аккумулятором. Пуск от внешнего источника создает большую нагрузку на генератор автомобиля, что может привести к необходимости его дорогостоящего ремонта или замены. Случайный запуск от внешнего источника — это нормально, но регулярное использование соединительных кабелей для зарядки автомобильного аккумулятора может привести к серьезным повреждениям.

    Если вы не можете зарядить автомобильный аккумулятор в экстренной ситуации, остановитесь, включите аварийную световую сигнализацию автомобиля и доставьте себя и своих пассажиров в безопасное место.Вызовите техпомощь на дороге, у них будут профессиональные знания и необходимое оборудование для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора.

    Часто задаваемые вопросы

    Быстрее ли заряжает аккумулятор работающий двигатель?

    Повышение оборотов двигателя автомобиля ускорит зарядку автомобильного аккумулятора. Автомобильный генератор увеличивает силу тока аккумулятора, и когда вы увеличиваете обороты двигателя, генератор работает быстрее. Однако увеличение оборотов двигателя будет заряжать автомобильный аккумулятор быстрее только в том случае, если аккумулятор значительно разряжен и имеет очень низкий заряд.

    Как часто нужно заводить машину, чтобы аккумулятор оставался заряженным?

    Водителям рекомендуется заводить автомобиль не реже одного раза в неделю, чтобы аккумулятор оставался заряженным. Работа двигателя на холостом ходу помогает поддерживать заряд аккумулятора, но часто его недостаточно для полной зарядки аккумулятора. Лучший способ зарядить автомобильный аккумулятор — это водить его. Вождение автомобиля — это быстрый способ перезарядить аккумулятор, и вам следует попробовать прокатиться на автомобиле не реже одного раза в неделю примерно на десять минут — всего несколько кругов вокруг квартала.

    Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор после прыжка?

    Иногда вам может понадобиться завести машину от внешнего источника, чтобы она снова завелась. Пуск от внешнего источника не является долгосрочным решением проблем с автомобильным аккумулятором, но пуск от внешнего источника может быстро снова запустить автомобиль. Зарядка автомобильного аккумулятора после запуска от внешнего источника занимает примерно 30 минут. Вам нужно будет продолжать движение в течение примерно получаса после запуска автомобиля от внешнего источника, чтобы убедиться, что аккумулятор зарядился.

    Нужно ли вашему автомобилю двигаться, чтобы зарядить аккумулятор?

    Чтобы зарядить аккумулятор, вашему автомобилю не нужно двигаться.Когда двигатель вашего автомобиля работает, но автомобиль стоит на холостом ходу, генератор все равно будет работать, и именно генератор заряжает аккумулятор. Однако, когда автомобиль стоит на холостом ходу, генератор имеет лишь небольшое количество напряжения для питания аккумулятора. Он будет вращаться быстрее и подавать большее напряжение на автомобильный аккумулятор во время движения автомобиля.

    Как поддерживать заряд автомобильного аккумулятора, когда он не используется?

    В периоды, когда вы не можете регулярно водить машину, чтобы поддерживать заряд аккумулятора, можно попробовать несколько способов, чтобы аккумулятор не разрядился.Попробуйте отключить в машине ненужные устройства, которые разряжают аккумулятор: например, видеорегистраторы и устройства спутниковой навигации. Избегайте кратковременного включения автомобиля и повторного выключения зажигания.

    Включение и выключение автомобиля без вождения или оставления двигателя включенным в течение длительного времени может нанести аккумулятору автомобиля больше вреда, чем пользы. Использование подзарядного устройства или состояния аккумулятора также может помочь поддерживать заряд автомобильного аккумулятора, когда автомобиль не используется.

    Заключение 

    Автомобильные аккумуляторы не требуют много времени и внимания.По сравнению с заменой шин и заправкой бензобака, автомобильные аккумуляторы требуют минимального обслуживания. Чтобы ваш автомобильный аккумулятор был заряжен и работал правильно, все, что вам нужно делать, это регулярно ездить на автомобиле со скоростью выше 55 миль в час, если это возможно.

    Существуют внешние зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, которые можно использовать для более быстрой зарядки автомобильного аккумулятора. Однако зарядное устройство для автомобильного аккумулятора не обязательно, если вы регулярно запускаете двигатель и ведете машину. В экстренных ситуациях запуск от внешнего источника может зарядить автомобильный аккумулятор достаточно, чтобы вы могли обратиться к механику за помощью.

    Если вы задавались вопросом, сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения, мы надеемся, что эта статья предоставила вам необходимую информацию.

    Больше советов по автомобильным аккумуляторам вы можете найти в этих постах:

    Что произойдет, если вы поместите аккумулятор неправильного размера в свой автомобиль?

    Может ли автомобильный аккумулятор разрядиться во время вождения?

    Что произойдет, если в батарее закончится вода?

    Как долго заряжать автомобильный аккумулятор

    Автомобильный аккумулятор имеет 48 ампер, поэтому в зависимости от того, сколько ампер у вашего зарядного устройства, разделите 48 на скорость зарядки, и вы получите количество часов, которое потребуется для зарядки.Например, если ваше зарядное устройство заряжается со скоростью 6 ампер в час, 48/6=8, то есть для полной зарядки аккумулятора потребуется 8 часов.

    Но прежде чем кидать на него зарядное устройство, давайте посмотрим, стоит ли экономить ваш аккумулятор.

    Во-первых, если вашему аккумулятору не менее 3 лет, возможно, его стоит заменить, так как срок службы большинства аккумуляторов составляет около 4 лет.

    Также имейте в виду, что если ваша батарея полностью разряжена, она будет необратимо повреждена и потенциально может снова вас бросить.

    Автомобильные аккумуляторы в холодную погоду

    Ваш климат также влияет на состояние аккумулятора.Экстремальные погодные условия особенно суровы для аккумуляторов. Так что, если вы живете где-то, где регулярно наблюдаются отрицательные температуры или трехзначные числа, срок службы вашей батареи уже сократился.

    Это происходит из-за того, что из-за летней жары жидкость в аккумуляторе испаряется, что снижает его эффективность. Однако обычно это не проблема, пока не наступит зима и жидкости не загустеют, что потребует больше энергии от автомобильного аккумулятора, чтобы запустить двигатель.

    Моя батарея все еще в порядке

    Если вы решили, что ваша батарея все еще может работать, вот сколько времени требуется каждому зарядному устройству, чтобы зарядить вашу батарею до полного состояния.

    Важно отметить, что если ваша батарея полностью разряжена, более медленное зарядное устройство — более здоровый способ зарядить ее. Если вы заряжаете его слишком быстро (что-то более мощное, чем 16 вольт), вы можете повредить аккумулятор.

    Если вы не хотите заниматься математикой, мы сделали это за вас ниже.

    Как долго заряжать аккумулятор на 2 ампера?

    Для полной зарядки аккумулятора на 48 ампер током 2 ампера требуется 24 часа. Аккумулятор имеет около 48 ампер, поэтому разделите 48 на 2, и вы получите 24 часа.

    Как долго заряжать аккумулятор на 6 ампер?

    Для полной зарядки аккумулятора на 6 ампер требуется 8 часов.

    Как долго заряжать аккумулятор на 8 ампер?

    Для полной зарядки аккумулятора на 8 ампер требуется 6 часов.

    Как долго заряжать аккумулятор на 10 ампер?

    Для полной зарядки аккумулятора на 10 ампер требуется почти 5 часов.

    Как долго заряжать аккумулятор на 20 ампер?

    Прежде чем заряжать автомобильный аккумулятор током 20 ампер, если он разряжен, это может привести к повреждению аккумулятора. Но для полной зарядки аккумулятора на 20 ампер требуется 2 с половиной часа.

    Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора при токе 50 ампер?

    Прежде чем заряжать автомобильный аккумулятор током 50 ампер, если он разряжен, это может привести к повреждению аккумулятора.Но для полной зарядки аккумулятора на 50 ампер требуется 1 час.

    Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора во время вождения?

    При движении на полной скорости для полной зарядки аккумулятора требуется около 1 часа.

    Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора

    Если за последние пару дней или недель вам несколько раз приходилось запускать машину, вы, вероятно, думаете, что вам нужна новая батарея. Пересмотреть. Возьмите его у механика; люди часто выбрасывают отличные аккумуляторы, потому что они не дают им возможности полностью зарядиться.

    Но как узнать, нужно ли заменить батарею или просто нужно провести еще некоторое время на зарядке? Продолжайте читать, и мы расскажем, сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора, и все, что вам нужно знать об автомобильном аккумуляторе, и потенциально сэкономим вам сотни долларов.

    Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора

    В то время как такие магазины, как AutoZone и O’Reilly’s, бесплатно проверяют ваши аккумуляторы, эти тесты мало что вам говорят. Лучше всего, чтобы они проверили их после того, как вы полностью зарядили аккумулятор, иначе вы рискуете получить ошибочные показания, говорящие о замене аккумулятора.

    Тестер не виноват; если вы подключите разряженную батарею, он сообщит вам, что она разряжена, и пока она не будет полностью заряжена, тестер не сможет дать вам точное представление о состоянии батареи.

    Но это все равно возвращает вас к исходной точке. Как узнать, что ваша батарея полностью заряжена? Проще всего проверить вольтметром или мультиметром. Полностью заряженный аккумулятор показывает 12,6 вольт. Несмотря на то, что батарея называется 12-вольтовой, батарея с напряжением всего 12 вольт считается заряженной только на 75 процентов!

    Наконец, только потому, что на батарейке написано 12.6 вольт не означает, что это хорошая батарея. Это просто означает, что он полностью заряжен. Если у вас есть батарея на 12,6 вольт, а тест батареи все еще говорит, что она плохая, вам необходимо заменить ее. Кроме того, некоторые плохие аккумуляторы не могут удерживать заряд независимо от того, сколько вы их заряжаете.

    Факторы, которые следует учитывать

    Когда вы пытаетесь выяснить, как долго аккумулятор может храниться в зарядном устройстве, необходимо учитывать несколько факторов. От типа аккумулятора, который вы заряжаете, до уровня напряжения, который он все еще имеет, если вы заранее не выясните, с чем работаете, вы рискуете взорвать аккумулятор.

    1. Насколько разряжена ваша батарея?

    Само собой разумеется, что если ваша батарея уже заряжена на 75 процентов, для ее зарядки потребуется меньше времени, чем для полностью разряженной батареи. Батарея с 12 вольтами вместо 12,6 заряжена на 75 процентов. Аккумулятор с напряжением менее 11 вольт можно считать почти полностью разряженным для большинства целей.

    2. Сколько лет вашей батарее?

    Чем старше батарея, тем дольше она будет заряжаться.По мере старения батареи она становится более кальцинированной, что влияет на то, насколько легко и быстро батарея может заряжаться. Если батарея станет слишком кальцинированной, она не сможет получить достаточный заряд для правильной работы.

    3. Какой у вас аккумулятор?

    Большинство аккумуляторов глубокого разряда рассчитаны на 48 ампер. Полностью разряженный 48-амперный аккумулятор заряжается в течение 48 часов с помощью зарядного устройства на 1 ампер. Однако 48-амперные батареи — не единственные доступные варианты. Чем больше ампер у вашей батареи, тем больше времени потребуется зарядному устройству для ее полного восстановления.

    Также важно отметить, что для аккумуляторов AGM используются зарядные устройства, отличные от стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов. Аккумуляторы AGM заряжаются исключительно непрерывно, что увеличивает время их зарядки. Тем не менее, они также дольше держат свое зарядное устройство при хранении, чем традиционная свинцово-кислотная батарея.

    4. Как вы заряжаете аккумулятор?

    Как мы уже говорили, батарея на 48 ампер заряжается за 48 часов при заряде на 1 ампер. Но если вы используете зарядное устройство на 2 ампера, оно зарядит ту же батарею всего за 24 часа.Между тем, если вы используете зарядное устройство на 40 ампер, оно зарядит аккумулятор чуть более чем за час.

    Если вы пытаетесь выяснить, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора, нет более важного фактора, чем тип используемого зарядного устройства.

    Различные зарядные устройства для аккумуляторов

    Не все зарядные устройства одинаковы. Независимо от того, хотите ли вы оборудовать свою ремонтную мастерскую зарядным устройством или хотите хранить его в своем автомобиле, поиск идеального зарядного устройства для вас зависит от множества факторов.Но какие зарядные устройства существуют и какое вам нужно? Мы разберем все, что вам нужно знать.

    Зарядные устройства Зарядные устройства

    Trickle — это золотой стандарт зарядных устройств для аккумуляторов. Хотя для выполнения работы может потребоваться немного больше времени, вы значительно снижаете вероятность перегрузки аккумулятора или его повреждения в процессе зарядки, используя зарядное устройство.

    1 А против. Аккумуляторные зарядные устройства на 2 А

    Не все капельные зарядные устройства одинаковы.Несмотря на то, что доступно несколько вариантов, двумя наиболее распространенными являются зарядные устройства на 1 и 2 ампера.

    Хотя оба варианта намного лучше сохраняют аккумулятор автомобиля, чем зарядное устройство на 40 ампер, зарядное устройство на 1 ампер еще больше снижает риск повреждения аккумулятора. Главный недостаток заключается в том, что для зарядки аккумулятора потребуется в два раза больше времени.

    Если у вас есть время, инвестируйте в зарядное устройство на 1 ампер вместо 2-амперного. Но если вы ищете более быстрый оборот или просто не хотите ждать, 2-амперное зарядное устройство по-прежнему будет отличным выбором.

    Зарядные устройства на 40 А

    Хотя подзарядные устройства могут быть лучшим способом зарядить автомобильный аккумулятор, у вас не всегда есть время стоять и ждать, пока аккумулятор зарядится. Вот тут-то и приходят на помощь зарядные устройства на 40 ампер. Даже если батарея полностью разряжена, ее зарядка займет всего около часа.

    Но автомобильные аккумуляторы обычно не полностью разряжены, и есть вероятность, что вы сможете запустить свой автомобиль через 20–30 минут, если используете зарядное устройство на 40 ампер.Компромисс заключается в том, что если вы повторно используете зарядное устройство на 40 ампер для одной и той же батареи, вы резко сокращаете срок службы батареи.

    Вот почему зарядные устройства на 40 ампер лучше всего подходят для использования в автомобиле; таким образом, если вы где-то застряли, вы можете вернуться в дорогу, не дожидаясь дня или двух. Хотя зарядные устройства на 40 ампер намного удобнее, чем капельные зарядные устройства, лучше избегать их, если это вообще возможно.

    Непрерывные зарядные устройства по сравнению с 40-амперными зарядными устройствами

    Хотя оба типа зарядных устройств могут полностью зарядить аккумулятор вашего автомобиля и вернуть вас в путь, они оба имеют свои преимущества и недостатки.Для быстрого ознакомления с тем, что предлагает каждый тип зарядного устройства, ознакомьтесь с нашим списком плюсов и минусов ниже!

    Плюсы зарядных устройств
    • Самый безопасный способ зарядить аккумулятор
    • Продлевает срок годности вашей батареи
    Минусы капельных зарядных устройств
    • Зарядка занимает много времени
    Плюсы зарядных устройств на 40 А
    • Быстрая зарядка аккумулятора и возвращение в дорогу.
    Минусы 40-амперных зарядных устройств
    • Сокращает срок хранения батареи
    • Более высокий риск повреждения аккумулятора

    Умные зарядные устройства

    Независимо от того, решите ли вы инвестировать в зарядное устройство на 40 ампер, вам следует потратить немного больше денег и купить интеллектуальное зарядное устройство. Интеллектуальные зарядные устройства автоматически определяют нагрузку на аккумулятор и соответствующим образом регулируют мощность зарядки.

    Без интеллектуального зарядного устройства вам понадобится тестер батареи, чтобы определить, как долго ваша батарея может оставаться в зарядном устройстве.Даже после того, как вы разобрались с математикой, вам нужно время от времени проверять ее, чтобы убедиться, что вы вообще не повредите батарею.

    Это потому, что если вы перезарядите батарею, вы рискуете повредить ее, и она может даже взорваться! С умным зарядным устройством вам не нужно беспокоиться об этом. Вместо этого, как только интеллектуальное зарядное устройство полностью зарядит аккумулятор, оно автоматически отключит питание и оставит вас с полностью заряженным аккумулятором.

    Это отличная функция безопасности, потому что, если вы забудете отключить стандартное зарядное устройство, вы можете получить взрыв батареи, когда вернетесь в свой магазин или гараж!

    Быстрый запуск автомобиля (зарядка от генератора)

    Все эти разговоры о зарядных устройствах для аккумуляторов хороши и все такое, но если вы не хотите подключать аккумулятор к зарядному устройству, вы всегда можете позволить генератору переменного тока сделать всю работу за вас.Пока генератор вашего автомобиля работает правильно, он будет работать аналогично зарядному устройству на 40 ампер.

    Более того, генератор переменного тока вашего автомобиля похож на интеллектуальное зарядное устройство, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что он перезарядит аккумулятор. Как только ваш генератор полностью заряжает аккумулятор, он посылает избыточное напряжение прямо на землю!

    Но хотя аккумулятор вашего автомобиля похож на зарядное устройство на 40 ампер, он не идентичен ему. Наиболее существенная разница заключается в том, что время, необходимое для зарядки аккумулятора, сильно различается в зависимости от того, как вы управляете автомобилем.

    Генератор имеет ременный привод, поэтому чем выше обороты вашего двигателя, тем тяжелее работает ваш генератор. Если вы находитесь на шоссе, вы можете полностью зарядить аккумулятор вашего автомобиля менее чем за час. Однако, если вы сидите без дела на стоянке, работа может занять несколько часов.

    Это не полное доказательство, но лучший способ перезарядить аккумулятор после запуска от внешнего источника — это проехать на автомобиле как можно больше, прежде чем снова заглушить его.

    Как проверить генератор

    Если ваша батарея постоянно разряжается, и вы убедились, что она полностью заряжена, прежде чем ставить ее обратно в автомобиль, возможно, у вас паршивый генератор.Даже самые лучшие батареи разрядятся в течение нескольких дней или недель, если ваш генератор не работает должным образом.

    Проще всего проверить генератор с помощью мультиметра. Просто подключите положительный провод к задней части генератора и подключите отрицательный провод к земле. Ваш генератор должен выдавать постоянное напряжение. Если нет, проблема не в вашей батарее; твой генератор.

    Другие причины, по которым ваша батарея может разрядиться

    Как бы это ни было неприятно, тестер батареи не лжет.Если вы полностью зарядили аккумулятор, но он продолжает разряжаться, замена аккумулятора не решит проблему надолго. У вас может быть плохой генератор, но также может быть и паразитная тяга.

    Если у вас есть паразитное потребление, это означает, что что-то потребляет питание от батареи после отключения всего. Хотя паразитические ничьи встречаются редко, они могут быть невероятно неприятными. Чтобы проверить паразитную тягу, вам нужно отсоединить положительный кабель аккумулятора и подключить амперметр последовательно с аккумулятором и отсоединенным кабелем.Если вы получаете чрезмерное значение силы тока, у вас ничья.

    Напоследок: в современных автомобилях куча электроники, и небольшая паразитная тяга — это нормально. Вот почему, если вы не собираетесь какое-то время водить машину, вам следует отключить аккумулятор, отсоединив отрицательный кабель от аккумулятора. Если вы этого не сделаете, у вас, вероятно, будет разряженный аккумулятор при следующей попытке запустить его.

    Советы и рекомендации

    Всякий раз, когда вы заряжаете аккумулятор вашего автомобиля, вы всегда должны следовать нескольким стандартным методам, чтобы обеспечить максимальную безопасность и снизить риск повреждения аккумулятора.

    Первое, что вам нужно сделать, это подождать пару минут после того, как вы начнете заряжать аккумулятор. Неважно, используете ли вы интеллектуальное зарядное устройство или традиционное. Было бы полезно, если бы вы задержались, чтобы убедиться, что все работает правильно, прежде чем уйти.

    Если ваша батарея неисправна или имеет короткое замыкание внутри, вы, как правило, сможете определить это в течение первых нескольких минут после того, как она будет находиться на зарядном устройстве. Если ваша батарея начинает дымить или каким-либо образом деформироваться, вам необходимо немедленно отключить зарядное устройство и заменить батарею.

    Если вы не используете интеллектуальное зарядное устройство, вам необходимо установить таймер, чтобы не забыть выключить зарядное устройство. Невыполнение этого требования представляет значительную опасность возгорания и разрушит вашу батарею. Наконец, вы всегда должны проверять аккумулятор после того, как сняли его с зарядного устройства. То, что он полностью заряжен, не означает, что его можно использовать.

    Аккумулятор с напряжением 12,6 вольт не сможет завести ваш автомобиль, если в нем нет силы тока. Самый простой способ проверить — подключить тестер батареи — AutoZone, O’Reilly’s и другие магазины запчастей обычно делают это бесплатно.

    Когда вы заряжаете аккумулятор, не торопитесь. Зарядные устройства требуют много времени. Было бы лучше, если бы вы подождали, пока аккумулятор не проработает достаточно времени в зарядном устройстве, прежде чем тестировать его. В противном случае вы получите ошибочное сообщение о том, что батарея разряжена. Дайте ему полностью зарядиться, и вы сэкономите немного денег!

    Последний заряд

    Несмотря на то, что может потребоваться много времени, чтобы выяснить, достаточно ли вы зарядили аккумулятор, результат может сэкономить вам кучу денег.Самая большая ошибка, которую совершают новые механики, заключается в том, что они не дают батареям достаточно времени для зарядки.

    Но правда в том, что для правильной зарядки аккумулятора вашего автомобиля, вероятно, потребуется день или два. Но по его окончании вы можете быть уверены, что ваша машина заведется в следующий раз, когда вам нужно будет куда-то ехать!

    Оборудование для зарядки автомобильных аккумуляторов

    Следуйте этим пяти шагам, чтобы купить правильный:

    Большинство зарядных устройств могут заряжать различные аккумуляторы.Но с таким количеством различных зарядных устройств на рынке, как выбрать правильное?

    1. Какие типы батарей вы используете?

    Все зарядные устройства могут заряжать обычные и необслуживаемые аккумуляторы, обычно используемые в автомобилях, легких грузовиках, жилых автофургонах, мотоциклах, садовых тракторах и т. д. Эти батареи подают большой ток (ампер) в течение нескольких минут на пусковой двигатель двигателя. Глубокая разрядка этих аккумуляторов более двух раз может привести к их необратимому повреждению.Аккумуляторы глубокого цикла или «морские / RV» отличаются. Они обеспечивают стабильный небольшой ток в течение длительного периода для таких работ, как питание троллингового двигателя или оборудования на борту RV. Аккумуляторы глубокого цикла предназначены для полной разрядки, а затем полной перезарядки снова и снова.

    Вот почему мы составили это удобное руководство для покупателя, чтобы помочь вам выбрать наилучшее соотношение цены и качества для вашего конкретного приложения зарядки.

    2.Какое напряжение батареи?

    Автомобильные аккумуляторы обычно 12-вольтовые. Некоторое меньшее оборудование для газонов и мотоциклы используют 6-вольтовые батареи. В больших грузовиках, некоторых лодках, инвалидных колясках и другом оборудовании используются 24-вольтовые батареи. Большинство зарядных устройств работают как с 6, так и с 12-вольтовыми аккумуляторами, а одно из наших профессиональных устройств заряжает 24-вольтовые аккумуляторы.

    Во-первых, подумайте, какие типы батарей вы используете, как они используются и как часто их нужно заряжать.

    3. Нужен быстрый старт?

    Некоторые зарядные устройства могут выдавать ток большой силы, необходимый для запуска автомобиля. Настольные стартеры/зарядные устройства обеспечивают дополнительный «усилитель» выходной мощности автомобильного аккумулятора. (Вот почему мы рекомендуем зарядить аккумулятор перед попыткой завести автомобиль.) Чем больший пусковой ток обеспечивает зарядное устройство, тем меньше энергии потребуется аккумулятору для запуска автомобиля. Большинство профессиональных стартеров/зарядных устройств обеспечивают мощность, достаточную для запуска большинства автомобилей и легких грузовиков без предварительной зарядки аккумулятора.

    Ответы на вопросы на этой странице помогут вам. Затем сопоставьте свои потребности с функциями и характеристиками наших зарядных устройств.

    4. Как быстро нужно заряжать аккумулятор?

    Зарядное устройство с высоким номинальным током будет заряжать аккумулятор быстрее, чем модель с низким током. Высокая скорость зарядки 10 или 15 ампер позволяет зарядить средний автомобильный аккумулятор менее чем за четыре часа. Низкая скорость зарядки 2 или 1 ампер идеально подходит для зарядки аккумуляторов мотоциклов и газонокосилок.Низкий ток в 1 ампер также хорош для прогрева аккумулятора автомобиля перед его запуском холодным утром.

    Большинство зарядных устройств для аккумуляторов бывают двух типов: Портативные «настольные» зарядные устройства идеально подходят для большинства бытовых нужд, использования на лодках и небольшого оборудования.

    5. Автоматический или ручной?

    Самый простой способ перезарядить аккумулятор — использовать автоматическую технологию, используемую в некоторых зарядных устройствах. Эти устройства автоматически отключаются, когда батарея полностью заряжена.Большинство автоматических моделей также оснащены индикаторами завершения зарядки и сигнальными индикаторами обратного подключения. При использовании ручного зарядного устройства внимательно следите за индикатором уровня заряда (амперметром), чтобы определить, когда батарея полностью заряжена. Перезарядка может повредить аккумулятор из-за чрезмерного нагрева и выделения газа.

    Более крупные профессиональные или «колесные» зарядные устройства предназначены для автомагазинов, ферм и ранчо, отделов технического обслуживания и продвинутых автолюбителей.


    Теперь, когда вы знаете, что искать, загляните внутрь, чтобы узнать подробности о полной линейке зарядных устройств

    Советы по технике безопасности при зарядке аккумулятора

    Самый важный совет по безопасности — внимательно прочитать руководство пользователя, прилагаемое к зарядному устройству для солнечных батарей.Вы можете безопасно перезаряжать свинцово-кислотные аккумуляторы самостоятельно, если точно прочитаете и будете следовать всем инструкциям по технике безопасности и эксплуатации. Невыполнение этого требования может привести к серьезным травмам себе и другим.

    1. Всегда надевайте защитные очки при работе с батареями.

    2. Работайте на открытом, хорошо проветриваемом и затененном месте. Снимите личные металлические предметы, такие как кольца, браслеты, ожерелья и часы. Будьте особенно осторожны при использовании металлических инструментов рядом с батареей — они могут вызвать искру или короткое замыкание батареи, что может привести к взрыву.

    3. Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор.

    4. Морские (лодочные) аккумуляторы необходимо снимать и заряжать на берегу.

    5. Следуйте инструкциям производителя батареи по зарядке.

    6. Расположите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько это позволяют кабели зарядного устройства. Держите портативные/настольные зарядные устройства на высоте не менее 18 дюймов над полом или землей. Убедитесь, что автомобиль и все аксессуары выключены. ПРИМЕЧАНИЕ: электрическая система большинства автомобилей в наши дни имеет отрицательное заземление.Если ваш автомобиль имеет положительное заземление, ознакомьтесь с инструкциями по зарядке аккумуляторной батареи в руководстве по эксплуатации. Следующая базовая процедура зарядки предназначена для транспортных средств с отрицательным заземлением.

    7. При подсоединении зарядного устройства к аккумулятору важно, чтобы последний разъем был удален от аккумулятора. Сначала подключите положительный кабель зарядного устройства к клемме + (плюс) аккумулятора. Затем прикрепите зажим заземления зарядного устройства к шасси автомобиля вдали от аккумулятора. Не зажимайте карбюратор, топливные форсунки, топливопроводы или любую часть топливной системы.

    8. При зарядке аккумулятора, снятого с автомобиля, не подключайте оба кабеля зарядного устройства напрямую к аккумулятору. Опять же, сделайте последнее соединение вдали от батареи. Сначала подключите положительный кабель зарядного устройства к клемме + (плюс) аккумулятора. Затем подключите стандартный вспомогательный кабель к — (минусовой) клемме аккумулятора. Наконец, подключите заземляющий кабель зарядного устройства к свободному концу вспомогательного кабеля, замкнув цепь без непосредственного подключения заземляющего кабеля к отрицательной клемме.Этот способ подключения гарантирует отсутствие искрения на аккумуляторе.

    Как зарядить автомобильный аккумулятор

    Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор — это вопрос, который нам часто задают. К сожалению, это часто происходит при посещении службы поддержки, где проблемы с аккумулятором привели к поломке.

    Хотя большинство автомобильных аккумуляторов при правильном уходе могут обеспечить бесперебойную работу автомобиля в течение трех-пяти лет, бывают случаи, когда необходима подзарядка.

    Существует ряд причин разряженного автомобильного аккумулятора, наиболее распространенной из которых является старость: более пяти лет для автомобильного аккумулятора следует считать хорошим жизненным циклом. По сути, автомобильный аккумулятор используется только для запуска двигателя автомобиля при его первоначальном запуске. Однако со временем, по мере старения, его способность удерживать свой заряд естественным образом снижается, и он чаще умирает. Существуют и другие причины разрядки аккумулятора, в том числе;

    ·        Частые поездки на короткие расстояния не позволяют аккумулятору полностью зарядиться

    ·        Использование бортовых электронных устройств, когда автомобиль не работает

    ·        Даже включение внутреннего освещения на ночь, когда автомобиль не используется, может разрядить аккумулятор

    ·        Экстремальные температуры, как высокие, так и низкие

    ·        Установка не того аккумулятора, который не соответствует требованиям автомобиля

    ·        Перезаряд батареи

    Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор?

    Время зарядки аккумулятора зависит от производителя и модели, а также от усилителя аккумулятора и используемого зарядного устройства.Высокоскоростная зарядка обычно составляет 6-10 ампер, тогда как низкоскоростная зарядка обычно составляет 2-3 ампер, что обычно для постепенной зарядки в течение ночи.

    Мы рекомендуем выбирать более медленную зарядку, чтобы предотвратить риск деформации пластин аккумулятора.

    Как заряжать автомобильный аккумулятор?

    При условии, что ожидаемый жизненный цикл батареи не превысил ожидаемый срок службы, при наличии соответствующего оборудования зарядка автомобильного аккумулятора не составит труда. С помощью этого пошагового руководства вы сможете уверенно и безопасно заряжать автомобильный аккумулятор.Помните, что вы никогда не должны заряжать протекающие или поврежденные автомобильные аккумуляторы.

    Во-первых, убедитесь, что автомобильное зарядное устройство , которое вы предлагаете использовать, подходит для вашего конкретного аккумулятора. Если у вас аккумулятор AGM или EFB, вам понадобится смарт-зарядное устройство

    .

    Очистите выводы выводов. Если полюса свинцовых клемм аккумулятора выглядят грязными или корродированными, перед зарядкой обязательно очистите их проволочной щеткой и сотрите все остатки.При использовании обычной негерметичной батареи проверьте, чтобы уровень электролита полностью покрывал пластины, так как вам может потребоваться долить дистиллированную воду. Это продлит срок службы батарей и снизит риск чрезмерного газообразования и образования пузырьков.

    Перед отсоединением аккумулятора в качестве меры предосторожности убедитесь, что у вас под рукой есть PIN-коды для электрических компонентов, навигационной системы, радио и т. д., поскольку при повторном подключении их может потребоваться сбросить.

    Во избежание поражения электрическим током важно сначала отсоединить отрицательный провод, а подсоединить его в последнюю очередь. Ослабьте зажимы или винты, соединяющие батарею с клеммами, и отсоедините предохранительный механизм, удерживающий батарею в корпусе. Соблюдайте осторожность, чтобы не расплескать аккумулятор при обращении с аккумулятором и его перемещении к месту зарядки.

    Когда аккумулятор установлен на устойчивой плоской поверхности и готов к зарядке, подключите кабели зарядного устройства к аккумулятору, сопоставив плюс с плюсом, а минус с минусом.Когда они закреплены, подключите зарядное устройство к электросети. Убедитесь, что аккумулятор и зарядное устройство находятся как можно дальше друг от друга.

    Перед включением электропитания для зарядки аккумулятора обратитесь к руководству, прилагаемому к зарядному устройству. Проверьте, нужно ли вам выключать его вручную, когда батарея полностью заряжена, или он отключится автоматически по завершении цикла зарядки.

    Пожалуйста, обратитесь к нашим рекомендациям по выбору подходящего зарядного устройства для вашей марки и модели автомобиля.

    Какой бы аккумулятор у вас ни был, убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.