9 сентября 2020

21894

Поезд Жигули, расписание и стоимость билетов на поезд Жигули Москва

Оценка на основе 354 отзывов

Павел Лазарев, дата поездки 06 ноября 2020, СВ

Все очень хорошо и профессионально! Благодарю!

Елена Кузьмина, дата поездки 18 октября 2020, СВ

Хороший вагон. Чудесный проводник.

Нина Лекарева, дата поездки 15 октября 2020, СВ

16 октября ехала из Москвы в вагоне №4 СВ. Вагон чистый, проводник очень внимательный и вежливый без навязчивого сервиса. Поездка понравилась.

Екатерина Косенко, дата поездки 07 октября 2020, СВ

Отличный поезд, отличный сервис!!!

Сергей Новиков, дата поездки 26 сентября 2020, купе

Отличный новый мягкий вагон с удобными полочками и телевизором в обычном купе

Наталия Павловская, дата поездки 18 сентября 2020, СВ

Отличный чистый поезд с вежливыми проводниками (кондиционер убавить/прибавить, принести чай). Ехали в 3-м вагоне (СВ). Сразу был сервирован стол с закусками и напитками (питание входит в билет), очень приятный и вежливый официант из вагона-ресторана уточнил какое горячее мы хотим и очень оперативно нам его принёс. Можно заказать завтрак

Шайхутдин Мифтахутдинов, дата поездки 17 сентября 2020, купе

За такие деньги могли бы предоставить скромный ужин! И бутылочку воды, как это делают в других поездах!

Ирина Ткалич, дата поездки 13 сентября 2020, СВ

Два места : 17 и 18 в 3-ем СВ вагоне, последний вагон возле туалета. Всё было прекрасно до 13.30 ночи. Потом появился неприятный запах из туалета. Проснулся муж и я из-за этого. В туалетах и коридоре чистота идеальная, запаха не, в нашем купе запах очень сильный, 1.5 часа пролежала с носовым платком возле носа. В три часа ночи запах исчез. Всегда ездили в Самару в купе, места были и возле туалета тоже, такого как в этот раз не было ни разу. При этом вагон скрипел очень сильно всю ночь. Хотели обратно ехать тоже на » жигулях», теперь-ни в коем случае.

Эльвира Кузнецова, дата поездки 09 сентября 2020, купе

В купе не выдают набор туриста, только в св. В св входит бесплатный ужин, завтрак за деньги. Так же нет заявленного на сайте wifi.

Михаил Игнатовский, дата поездки 07 сентября 2020, купе

Кондиционер в купе не работал, в купе единственная розетка (под столом справа).

Дмитрий Дейниченко, дата поездки 03 сентября 2020, люкс

Ехали 03-04 сентября из Москвы , в вагоне номер один люкс ,купэ 3! : 1)Сломаны направляющие воздушного потока у кондиционера дует всё время в низ к окну и столику ( приходится салфеткой подпирать)! 2)Освежитель воздуха в туалетной комнате пустой! 3)Шторка душа закреплена не на все крючки, часть крючков отсутствует ( штора провисает и закрывается не полностью).4) услуга трансфер : в листке заявок ометили: «что ручная кладь 2 места»! Носильщик встретил ( в желетке с расценками на перенос и перевоз багажа ) без тележки и только показал дорогу ( шёл очень быстро мы с сумками еле успевали за ним!!! 5) машина отлично !!! 6) ужин вкусный !!!

Наталья Звенигородская, дата поездки 29 августа 2020, СВ

Ни разу не протирали поручни и не пылесосили.

Ирина Волкова, дата поездки 25 августа 2020, СВ

Вагон чистый, отношение отличное) нам понравилась поездка!

Сколько стоит зарядка электромобиля?

Опять же, это зависит от вашего автомобиля и того, как вы его используете, потому что есть множество вариантов, когда дело доходит до общественных зарядных станций. Например, если вам нужно заряжать только тогда, когда вы находитесь вне дома и нечасто, то возможен метод оплаты по мере использования, стоимость которого составляет от 20 до 70 пенсов за кВтч, в зависимости от того, используете ли вы быстрое или быстрое зарядное устройство, последнее стоит дороже в использовании. Недавнее прибытие Instavolt работает по этому принципу, не требуя ничего, кроме бесконтактной оплаты, поскольку, когда вам нужно пополнить счет, другие поставщики будут взимать почасовую ставку (фактически, плату за парковку) плюс плата за потребленную электроэнергию.

Если вы чаще путешествуете дальше, то такие провайдеры, как Polar, предлагают абонентскую услугу с ежемесячной платой около 8 фунтов стерлингов, но это дает вам бесплатный доступ примерно к 80% сети из 7000 зарядных устройств вместо обычной оплаты. текущая ставка. Также стоит помнить, что некоторые отели и торговые центры предлагают клиентам бесплатную зарядку. Широкое использование приложений для смартфонов всеми поставщиками позволяет легко узнать, где находятся точки зарядки, сколько они стоят в использовании и бесплатны ли они, так что вы можете легко подключиться к поставщику, который соответствует вашим потребностям и бюджету.

Многие производители также предлагают упрощенную тарификацию, предоставляя доступ множеству поставщиков по их собственной схеме тарификации. Например, учетная запись Audi E-tron Charging Service дает доступ почти к 20 различным энергетическим компаниям, в то время как все новые E-tron поставляются с купоном, который бесплатно покрывает первые 1000 миль зарядки. Владельцы Tesla получают собственную специализированную сеть Supercharger для быстрой зарядки, а также ряд устройств быстрой зарядки Destination в таких местах, как отели. Владельцы Model S или Model X, зарегистрированные до 2017 года, имеют право на бесплатную зарядку, а владельцы более поздних автомобилей в настоящее время будут платить по ставке 26 пенсов за кВтч.

Сколько стоит зарядка на автомагистрали?

Вы заплатите немного больше, чтобы взимать плату на автосервисе, в основном потому, что большинство зарядных устройств бывают быстрыми или быстрыми. До недавнего времени Ecotricity была единственным поставщиком в этих местах, предлагая около 300 зарядных устройств, но теперь к ней присоединились такие компании, как Ionity. В случае Ecotricity есть возможность выбора между зарядкой переменного и постоянного тока, все с максимальным временем использования 45 минут.С вас будет взиматься плата за подключение в размере 3 фунта стерлингов плюс 17 пенсов за использованный киловатт-час. Однако, если вы используете Ecotricity для электроснабжения дома, плата за подключение не взимается. Ionity стоит немного дороже для клиентов с оплатой по мере использования, но имеет коммерческие связи с производителями электромобилей, такими как Audi, BMW, Mercedes и Jaguar, что дает водителям этих автомобилей право на более низкие ставки.

Сколько на самом деле стоит машина Формулы 1?

команд Формулы-1 руководствуются годовым бюджетом в сотни миллионов фунтов стерлингов, но, несмотря на громкие цифры, они далеки от типичного бизнеса.Для соревнующихся команд Формулы-1 о прибыли думают позже, и часто каждый доступный пенни тратится на погоню за победой. Сама по себе машина Формулы 1 может стоить миллионы фунтов, но почему это так?

Основная философия заключается в том, что лучше выиграть на трассе и не получить прибыли, чем зарабатывать деньги и финишировать ниже в турнирной таблице. Это не только спортивная проблема. Выиграйте чемпионат, и спонсорство и призовые деньги увеличатся.

В 2013 году команды, которые подали общедоступную финансовую отчетность, зафиксировали средний доход в размере 124 фунтов стерлингов.4 миллиона, самый высокий показатель Red Bull — 258,2 миллиона фунтов стерлингов.

Обеспечение спонсорства Формулы 1

Этот доход обычно поступает из трех источников, которые подпитываются огромной телевизионной аудиторией F1, которая составляет чуть более 425 миллионов зрителей. Первый ключевой источник дохода — спонсорство. Вообще говоря, заднее крыло, стороны воздухозаборника и стороны самого автомобиля F1 являются основными позициями логотипа, а спонсорская сделка с ведущей командой с участием любого из этих мест, вероятно, будет стоить около 15 миллионов фунтов стерлингов.В нижней части спектра небольшие логотипы часто встречаются вдоль нижнего края рамы автомобиля F1, но даже они продаются примерно за 1 миллион фунтов стерлингов с высокопоставленной командой.

Маркетинговый отдел команд обычно обеспечивает спонсорство, но в некоторых случаях оно передается им на тарелке водителем. Команды низшего и даже среднего звена часто берут водителей исключительно на том основании, что компании, с которыми они связаны, будут оказывать спонсорскую поддержку. Они известны как платные водители, и, когда им не хватает таланта вождения, деньги, которые они приносят команде, могут компенсировать это, поскольку деньги могут быть использованы для улучшения самой машины Формулы 1.

Данные из торгового справочника F1 Formula Money показывают, что около 39% доходов команды поступает от спонсорства. Еще один важный источник дохода — это участие команд в F1. Согласно последним финансовым отчетам F1, в 2013 году команда выплатила им 483,6 миллиона фунтов стерлингов призовых, и этот источник составляет около 34% доходов команды. Третий основной источник — это выплаты от владельцев команд в размере 20 процентов.

Зачем кому-то хотеть владеть командой F1?

В этой обстановке может быть трудно понять, почему кто-то захочет владеть командой F1.Однако владельцы могут получить финансовую прибыль в долгосрочной перспективе, продав успешную команду дороже, чем они за нее заплатили. Кроме того, если владельцем команды является компания, которая продает товары, такие как Mercedes, Ferrari или Red Bull, они получают выгоду от показа своих логотипов на автомобилях по телевидению.

Согласно Formula Money , в каждый из четырех лет подряд с 2010 по 2013 год, когда Red Bull Racing выигрывал чемпионат, родительский бренд Red Bull был лучшим представителем бренда в F1. Эквивалент рекламной стоимости — цена, которую ему пришлось бы заплатить, чтобы купить такое же количество экранов, — составила 836,5 миллиона фунтов стерлингов, что в среднем составляет 209,1 миллиона фунтов стерлингов в год. Это в какой-то мере оправдывает расходы на высокие скорости в спорте.

Типичная команда среднего звена может рассчитывать тратить около 158 миллионов фунтов стерлингов за сезон в четырех ключевых областях. Это покрывает 36 миллионов фунтов стерлингов операционных расходов, 42 миллиона фунтов стерлингов на заработную плату, включая водителей, 41 миллион фунтов стерлингов на исследования и разработки и 39 миллионов фунтов стерлингов на производственные и производственные затраты.

Даже автомобиль в задней части сети стоит примерно 1,8 миллиона фунтов стерлингов материальных затрат

Сколько стоят запчасти для автомобилей Формулы 1?

Итак, сколько стоят запчасти для автомобилей Формулы 1? Цифры, полученные от команды Caterham, показывают, что даже машина Формулы-1 в задней части сети стоит примерно 1,8 млн фунтов стерлингов материальных затрат, и это без учета стоимости двигателя Формулы-1. Стоимость одного только шасси составляет 1 миллион фунтов стерлингов, за ним следует пол около 300 000 фунтов стерлингов. Одна стойка подвески может стоить более 10 000 фунтов стерлингов.

Стоимость обусловлена ​​не только тем, что детали для автомобилей Формулы-1 изготавливаются из высокотехнологичного углеродного волокна, но также и из-за ограниченного окна для их производства. Команды F1 полагаются на так называемые быстрые прототипы машин, которые вырезают детали из углеродного волокна лазером из компьютерных конструкций. Это позволяет разрабатывать и производить новые детали автомобилей Формулы 1 в течение нескольких дней между гонками, чтобы повысить производительность.

Даже сиденье водителя специально спроектировано, и каждое из них имеет анатомическую форму, соответствующую контурам тела водителя.Для его изготовления может потребоваться несколько фитингов сиденья.

Использование бортовой вычислительной мощности создает собственные проблемы и увеличивает затраты. Чтобы рама автомобиля F1 была как можно более тонкой и аэродинамичной, вся проводка, электроника и системы охлаждения должны быть размещены в тесном пространстве вокруг двигателя. Это, пожалуй, сложнее, чем кажется, когда необходимо установить 1,25 км проводки и до 150 датчиков на борту. Плотная посадка — не единственное препятствие, которое нужно преодолеть.

Сиденье водителя специально спроектировано, и каждое из них имеет анатомическую форму, соответствующую контурам тела водителя

F1 также оснащены мощными и дорогими технологиями.

Наличие электронного блока управления всего в миллиметрах от раскаленной выхлопной трубы требует разъемов военного стандарта в системе электропроводки автомобиля F1. Сохранение кабелей особенно важно, поскольку они передают очень много информации.

Некоторые датчики выдают показания до 1000 раз в секунду, и данные передаются по беспроводной сети из автомобиля в гараж.Это дает около 1,5 миллиарда образцов данных по каждой гонке, которые отслеживаются в гараже, пока машина Формулы 1 находится на трассе, а затем анализируются новейшими суперкомпьютерами на заводах команд.

Технологический центр автомобиля — рулевое колесо — один из немногих компонентов многократного использования. Внутри истребителя это не выглядело бы неуместным, поскольку, за исключением педалей газа и тормоза, немногие автомобили F1 имеют какие-либо элементы управления, кроме тех, которые находятся на лицевой стороне рулевого колеса.

В центре находится многофункциональный ЖК-экран, окруженный яркими кнопками, управляющими более чем 40 функциями, от сцепления, радио и ограничителя оборотов до изменения положения автомобиля. смещение передних тормозов и даже его топливная смесь. На рулевом колесе также есть «кнопка ускорения» для активации рекуперации энергии и еще одна для системы уменьшения сопротивления, которая позволяет дистанционно перемещать заднее крыло для улучшения обгона.Все это складывается, и одно рулевое колесо F1 стоит крутых 50 000 фунтов стерлингов.

Возможно, неудивительно, что водители, отвечающие за эти денежные машины, получают такую ​​хорошую зарплату и не жалеют средств, когда дело доходит до инструментов их торговли. Противопожарный костюм стоит около 500 фунтов стерлингов, а шлем водителя — от 5000 фунтов стерлингов. Ирония заключается в том, что по сравнению с расходами на машину это кажется мелкой суммой.

Сколько стоит построить концепт-кар?

Причина того, что автомобили, на которых мы ездим, такие недорогие — ну, если вы можете назвать все, что стоит достаточно дорого, в пятизначном диапазоне — это то, что многие из них производятся.Когда с конвейера сходят десятки тысяч идентичных моделей, появляется эффект масштаба. Стоимость проектирования автомобиля и разработки производственного процесса, который может быть использован для его производства, откладывается на большое количество автомобилей, которые в конечном итоге автосалоны.

А как же концепт-кары? Это совершенно новые автомобили или их макеты, в которых воплощены революционные идеи в области технологий и дизайна. Концепт-кары обычно разрабатываются с нуля, и когда-либо могут быть изготовлены только одна или две копии.В большинстве случаев они даже не доходят до выставочных залов. На создание концепт-кара уходит много усилий. Итак, сколько именно стоит его построить?

Объявление

Это сложный вопрос, потому что существует множество различных видов концепт-каров. Некоторые из них представляют собой масштабные модели — настолько маленькие, что могут поместиться в витрине. Другие достаточно большие, чтобы выглядеть реалистично на автосалонах, но у них нет работающего двигателя. И некоторые из них действительно могут объехать квартал и, по крайней мере, произвести впечатление у зрителей, что они работают как настоящая серийная модель.

Процесс создания концепт-кара обычно начинается с серии чертежей, начиная с грубых набросков и кончая детальными чертежами, часто создаваемыми на компьютере. Традиционно следующим шагом является моделирование автомобиля из промышленного пластилина , чаще называемого пластилином , которому можно придать форму, затем закалить, покрасить и покрыть лаком, чтобы он выглядел как действующий автомобиль (что многие концептуальные автомобили не).Хотя изготовление концептуальных автомобилей в масштабе может стоить менее 100000 долларов, стоимость разработки полноразмерного глиняного концептуального автомобиля для крупного автопроизводителя обычно превышает 100000 долларов и может достигать 300000 долларов и более, причем большая часть этих денег идет платить зарплату высококвалифицированным дизайнерам и моделистам, которые часто вкладывают в проект недели или месяцы. Поскольку эта полноразмерная модель может стать кульминацией процесса производства моделей меньшего размера для подтверждения концепции, общая стоимость может быть еще выше.С развитием оборудования компьютерного числового управления (ЧПУ) программа автоматизированного проектирования / автоматизированного производства (CAD / CAM) может напрямую управлять автоматическим режущим оборудованием, которое может создавать модели из глины, металла или стекловолокна. Это значительно ускоряет процесс, без необходимости для специалистов по моделированию работать с глиной — хотя многие дизайнеры по-прежнему считают, что обработка глины вручную необходима для достижения точного дизайна и компенсации проблем, которые не обязательно очевидны в исходной компьютерной модели. .

Нерабочий макет концепт-кара часто подходит для показа на автосалонах и для рекламных картинок. Чтобы создать концепт-кар, которым действительно можно управлять, автопроизводители иногда берут трансмиссию с существующего автомобиля и вставляют ее в концепт-кар, тем самым экономя расходы на разработку нестандартной трансмиссии. Прежде чем концептуальный автомобиль (или, что более вероятно, транспортное средство, обладающее заимствованными у него функциями) сможет попасть в фактическое производство, необходимо построить рабочий автомобиль , предназначенный для производства, — и да, это дорого.Тем не менее, концепт-кар в основном существует только для того, чтобы хорошо выглядеть и предоставлять возможности для фотосъемки, поэтому необходимы минимальные вложения в механику и электронику, которые сделали бы настоящий автомобиль пригодным для эксплуатации.

Для получения дополнительной информации о концепт-карах и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

Сколько стоит гоночный автомобиль NASCAR?

NASCAR — это спорт для зрителей номер один в Соединенных Штатах, а телевизионные гонки NASCAR транслируются более чем в 150 странах и на 30 языках мира [источник: NASCAR].Эта многомиллиардная индустрия может проследить свое скромное начало до гоночных трасс Флориды и Северной Каролины в конце 1940-х годов.

Изначально водители NASCAR были настоящими серийными автомобилями, то есть они ничем не отличались от семейных седанов, которые ездили по американским шоссе. Они громоздили Oldsmobiles, Buicks, Chrysler и Ford, у которых были импровизированные ремни безопасности, без защитных каркасов безопасности и стандартные шины, которые регулярно выходили из строя [источник: NASCAR].

Объявление

За 60 лет многое изменилось.Практически единственное, что объединяет современные гоночные автомобили NASCAR с автомобилями, разрешенными для использования на улицах, — это то, что они имеют четыре колеса и двигатель. Сегодняшний гонщик NASCAR — это кастомный автомобиль во всех смыслах этого слова. Каждый его дюйм отлажен, тщательно спроектирован и создан для скорости.

Цена победы в NASCAR за последние 20 лет выросла экспоненциально. Прошли те времена, когда Алан Кулвицки выиграл чемпионат NASCAR 1992 года с ничтожным бюджетом в 2 миллиона долларов в год.Бюджеты ведущих гоночных команд сегодня составляют более 20 миллионов долларов в год [источник: Кларк].

Самая большая часть этих огромных бюджетов выделяется на строительство, обслуживание и модернизацию всего парка гоночных автомобилей. Один гонщик NASCAR стоит немалые деньги, но большинство гоночных команд постоянно поддерживают от 14 до 20 автомобилей в гоночном состоянии.

Традиционно значительная часть гоночного бюджета расходуется на исследования и разработки в постоянном поиске лучшего гонщика.Все это может измениться с недавним представлением Car of Tomorrow (CoT) , попыткой NASCAR повысить безопасность водителя и сократить расходы, требуя от всех гоночных команд Sprint Cup использовать автомобили с точно таким же набором спецификаций.

Некоторые владельцы команд уже говорят, что CoT, хотя и дороже для создания, позволит им значительно сократить свои бюджеты на исследования и разработки и сократить свой парк с 20 гоночных автомобилей до 12 [источник: Райан].Это потому, что CoT, в отличие от традиционных гонщиков, предназначен для езды на любых трассах (например, на короткой, длинной или быстрой).

В следующем разделе мы разберем гоночный автомобиль NASCAR Sprint Cup по его двигателю, шасси и шинам, чтобы точно узнать, сколько стоит один из этих плохих парней.

Сколько стоит обслуживание автомобиля с течением времени?

Тратить более 400 долларов в год на техническое обслуживание и ремонт может показаться большой суммой, но это ничто по сравнению с дополнительными расходами на покупку нового автомобиля, особенно если ваша нынешняя машина окупается.Фактически, по некоторым оценкам, каждые пять лет, когда вы водите свой автомобиль после выплаты, вы экономите денежный эквивалент нового автомобиля.

Чтобы понять как, сравним новую машину с окупаемым автомобилем со стандартным техобслуживанием. Чтобы было интересно, давайте сложим все в пользу нового автомобиля, сказав, что вы проезжаете 24 000 миль (38 624 км) в год, что вдвое превышает средний показатель по стране. За пять лет под вашими колесами вырастет 193 121 километр, что означает от 35 до 40 замен масла.При цене 40 долларов за штуку вы смотрите на 1400–1600 долларов — назовем это 1500 долларов. Рассчитайте еще 2200 долларов на различные расходы на обслуживание (фильтры, шланги, ротацию шин и т. Д.) И еще 1500 долларов на несколько основных предметов, таких как замена ремня ГРМ, новые тормоза и амортизаторы. Подсчитайте это, и вы получите 5200 долларов или около 1040 долларов в год.

Объявление

А теперь сравним это с новой машиной. По данным Национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA), средняя цена нового автомобиля, проданного в США в 2009 году, составляла 28 966 долларов, но мы занижем ее и скажем, что вы нашли хорошую сделку на 24 000 долларов и профинансировали 20 000 долларов под 7 процентов. на 48 месяцев.Таким образом, ежемесячный платеж составляет чуть менее 479 долларов, что соответствует 5747 долларам в год [источник: Федеральная торговая комиссия США].

Другими словами, по стоимости владения новым автомобилем в течение одного года вы можете владеть оплаченным автомобилем в течение пяти лет, врезать его в землю, и при этом у вас останутся деньги для оплаты дорожных сборов.

Согласно Consumer Reports, средняя продолжительность жизни нового транспортного средства составляет около восьми лет или 150 000 миль [источник: Weisbaum]. Ухоженный автомобиль также означает более безопасную поездку для вас и ваших близких.И кто может назначить этому цену?

Для получения дополнительной информации о профилактическом автоматическом обслуживании и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

Стоимость владения автомобилем: топливо, амортизация и др.

Текущих затрат на владение автомобилем может быть достаточно, чтобы вывести ваши финансы из обрыва, если вы не будете осторожны.

Помимо покупной цены автомобиля, на самом деле существует шесть основных затрат, которые могут повлиять на то, сколько действительно будет вам стоить ваш автомобиль:

Пристегните ремни безопасности и читайте дальше, чтобы узнать, сколько средний австралийский водитель может рассчитывать тратить на эти вещи каждый год.

Ищете новую машину на рынке? В таблице ниже представлены автокредиты с одними из самых низких фиксированных и переменных процентных ставок на рынке.

Объявление

Ссуды на новые и подержанные автомобили

Характеристики продукта

• Персонализированные ставки от 15+ кредиторов в зависимости от кредитного рейтинга и возраста автомобиля
• Найдите своего кредитора, не повредив свой кредитный рейтинг
• Полностью цифровой, оптимизированный процесс подачи заявок

Доступные займы от 2000 до 250 000 долларов

Объявленная
Оценить (стр.а.) С

4,34%

Сравнение
Стоимость (в год) от

5,50%

Характеристики продукта

• Персонализированные ставки от 15+ кредиторов в зависимости от кредитного рейтинга и возраста автомобиля
• Найдите своего кредитора, не повредив свой кредитный рейтинг
• Полностью цифровой, оптимизированный процесс подачи заявок

Текущие расходы, связанные с владением автомобилем

1.Расходы на автокредит

Автокредиты, вероятно, являются следующей наиболее часто встречающейся стоимостью владения автомобилем, часто выплачиваемой еженедельно. AAA недавно рассчитало средние еженедельные выплаты по автокредиту на основе 10 крупнейших автомобилей, проданных в 2018 году, при условии:

• Срок кредита на пять лет
• Комиссия за учреждение кредита в размере 395 долларов США
• Без залога на машину (100% автокредит)
• Средняя из пяти самых дешевых процентных ставок по автокредиту на основе исследования AAA

Вы увидите, что нет большой разницы в выплатах по автокредиту между городами при одинаковой процентной ставке, и почти нет разницы в еженедельных расходах между столичными и региональными городами или поселками.Это связано с тем, что процентные ставки по автокредиту на самом деле определяются не в зависимости от города, в котором живет человек, хотя это может иметь небольшой эффект. Вместо этого на ставки по автокредиту, как правило, влияют:

• Возраст автомобиля и его марка / модель : старые автомобили могут иметь более высокие ставки, поскольку они считаются более рискованными для кредитора
• Ваша кредитная история : кредиторы часто устанавливают разные процентные ставки для людей с разными кредитными рейтингами
• Ваше финансовое положение : такие факторы, как ваш текущий доход, другие ссуды или кредиты, которые вы, возможно, выплачиваете, и ваши привычки в отношении расходов имеют большое влияние на вашу потенциальную процентную ставку
• Сам кредитор : вы обнаружите, что некоторые кредиторы могут предложить более низкие процентные ставки по автокредиту, чем другие

Исходя из средней стоимости недели в восьми столицах, выплаты по автокредиту могут стоить в среднем более 6 650 долларов в год.

Наконечник сбережений: существует множество различных продуктов для автокредитования, и процентные ставки могут сильно различаться. Получение кредита на покупку автомобиля с хорошей процентной ставкой может помочь вам заплатить меньше, чем эта средняя сумма.

2. Топливо

Топливо — это почти наверняка расходы на автомобиль, за которые вы будете платить чаще всего. Простое использование вашего автомобиля приводит к высыханию топливного бака, и большинство людей заправляют свои машины примерно каждые пару недель. В отчете Австралийской комиссии по конкуренции и потребителям (ACCC) было обнаружено, что средние цены на бензин в наших пяти крупнейших городах в марте 2019 года составляли около 1,30 доллара США за литр. Это снижение с 1,60 доллара в марте 2018 года.

Согласно индексу доступности транспорта Австралийской автомобильной ассоциации (AAA) за март 2019 года, средняя австралийская семья с двумя автомобилями (двое взрослых и двое детей) платит 68 долларов.99 за топливо каждую неделю. Это составляет более 3500 долларов в год!

Источник: Индекс доступности транспорта AAA

Совет по экономии: нет недостатка в приложениях для смартфонов, которые помогут вам определить, где самое дешевое топливо рядом с вами (на разных станциях может быть разница до 20 центов!).Ознакомьтесь с такими приложениями, как PetrolSpy, GasBuddy, Fuel Map и MotorMouth.

3. Страхование автомобиля

Страхование автомобилей необходимо в Австралии, а в случае автострахования ОСАГО оно фактически обязательно. Страхование автомобилей ОСАГО предназначено для покрытия расходов по ответственности за причинение травм или смерти другим людям, но настоятельно рекомендуется более высокий уровень страхового покрытия. Эти более высокие уровни:

• Страхование автомобилей перед третьими лицами (страхование чужого имущества)
• Страхование автомобиля от пожара и угона третьей стороной (то же, что и выше, плюс защита вашего автомобиля от пожара и кражи)
• Комплексное страхование автомобилей (высший уровень страхового покрытия — все вышеперечисленное плюс страхование ущерба, которому вы подвергаетесь)

Стоимость страховой премии автомобиля варьируется в зависимости от:

• Ваш автомобиль
• Ваш возраст
• История вашего вождения
• Ваш пол (мужчины платят больше из-за невысоких результатов на дорогах)
• Ваш пригород
• И многое другое, например, как далеко вы путешествуете, где оставляете машину на ночь и даже цвет вашей машины.

Рынок автострахования в Австралии очень конкурентен, поэтому часто бывает выгодно воспользоваться этим, просматривая и получая расценки от разных поставщиков каждый год, когда приходит время продлевать свой полис. Согласно данным AAA о средних еженедельных расходах на комплексное страхование автомобилей как новых, так и подержанных автомобилей, типичное домохозяйство в Перте экономит около 909 долларов в год на комплексных страховых расходах по сравнению с домохозяйством в Мельбурне.

Исходя из этих данных, средний ежегодный страховой взнос Джо или Джейн по комплексному страхованию составит около 1 280 долларов. Это почти на 7% больше расходов на страхование по сравнению с предыдущим годом, что вполне нормально для курса, когда речь идет об увеличении страховых взносов.

Совет по экономии: покупка каждого продления также может сэкономить вам сотни, поскольку многие провайдеры по умолчанию увеличивают страховые взносы из года в год.Австралийцы ежегодно платят около 3,6 миллиарда долларов в виде «налогов на лояльность» из-за того, что остаются со своими нынешними страховщиками.

4. Расходы на содержание и обслуживание

Обслуживание и ремонт — это значительная скрытая стоимость владения автомобилем. Вам нужно будет проводить регулярное обслуживание, если вы хотите, чтобы ваша машина оставалась работоспособной, и вы никогда не знаете, когда вы можете взорвать шину или из кондиционера начнет выделять токсичные пары. Техническое обслуживание вашего автомобиля может быть дорогостоящим, но, к счастью, многие новые автомобили поставляются с «фиксированной ценой на обслуживание», которая устанавливает потолок стоимости ваших услуг на определенный период времени.

Расходы на техническое обслуживание вашего автомобиля будут сильно различаться, так как есть много разных вещей, которые могут пойти не так. Включая замену шин, AAA обнаружило, что средняя семья платит

29,55 долларов в неделю, или 1536 долларов в год. Разница между самой дешевой и самой дорогой столицей здесь составляет 724 доллара в год, в то время как типичное домохозяйство в самом дорогом регионе (Алис-Спрингс) платит на 566 долларов больше.

Совет по экономии: использование местных механиков может быть дешевле, чем в официальном представительстве, при этом выполняя столь же хорошо свою работу. Вы можете проверить их надежность, прочитав онлайн-обзоры на них. Также стоит знать, что обслуживание может быть дороже, если одометр вашего автомобиля достигнет определенного количества километров в секунду. Самые дорогие услуги, как правило, прибывают через каждые 60 000 километров, хотя это может зависеть от автомобиля.

5. Регистрация и лицензирование

Любой автомобиль, движущийся по дорогам общего пользования, должен быть зарегистрирован в Департаменте транспорта вашего штата или территории и управляться лицензированным водителем. За регистрацию обычно взимается авансовый регистрационный взнос, а также постоянная годовая или полугодовая плата, при этом вам нужно будет платить за продление водительских прав каждые несколько лет. В стоимость регистрации часто включается страховой взнос ОСАГО (обязательное третье лицо).

Согласно отчету AAA, среднегодовая стоимость регистрации, ОСАГО и лицензирования для австралийской семьи с двумя автомобилями составляет 1588 долларов в столичных городах и 1472 доллара в регионах — цифры, которые фактически немного снизились за 12 месяцев до марта 2019 года.

Эти затраты сильно различаются от города к городу. Например, существует разница в 837 долларов в год между тем, что типичная семья Хобарта платит за регистрацию и лицензирование, и тем, что платит семья Канберры.

Совет по экономии: у вас будет возможность оплачивать регистрацию ежегодно, раз в полгода, а иногда и ежеквартально. Вы можете сэкономить приличную сумму денег, заплатив за годовую опцию и избавившись от нее еще на год. Конечно, вам нужно будет подумать, собираетесь ли вы владеть автомобилем еще на год.

6. Амортизация

Как правило, автомобили — это ужасное вложение , по крайней мере, в финансовом смысле.В тот момент, когда вы выезжаете из автосалона на совершенно новой машине, стоимость этого актива падает на 10%, а с этого момента становится только ниже. Все автомобили со временем обесцениваются, а некоторые — быстрее, чем другие, поэтому к тому времени, когда вы попытаетесь продать свою, вы можете потерять тысячи.

Исследование RACQ показало, что в 2019 году амортизация составила крупнейших текущих затрат на автомобили в Австралии. RACQ подсчитал, что самый продаваемый в Австралии автомобиль Toyota Hilux ute стоит примерно 97 долларов в неделю в виде амортизации (при условии, что он проезжает 15 000 км в год), то есть более 5000 долларов в год.Модели с самыми большими амортизационными затратами — это электромобили Tesla, средняя амортизация которых составляет до 299 долларов в неделю.

Совет по экономии: это средние цифры — вы можете уменьшить износ вашего автомобиля, если регулярно обслуживаете его, содержите его в хорошем состоянии и чистите и храните в гараже, чтобы минимизировать экологический износ.

Сколько это вообще стоит?

Очень много. Все эти затраты могут серьезно накапливаться, и, к сожалению, их невозможно избежать.Владея автомобилем и управляя автомобилем, вы должны платить за топливо, регистрацию и обслуживание, в то время как амортизация, к сожалению, является данностью, независимо от того, как часто вы с любовью ее моете.

RACQ рассчитал стоимость амортизации, топлива, шин, обслуживания, страхования и регистрации, а также возможных выплат по процентам для почти 140 автомобилей в Квинсленде, чтобы рассчитать среднюю стоимость каждого из них в течение одного года на основе автомобилей, которые проехал 15000 км. Результаты не особо хороши.

Источник: Отчет о текущих расходах RACQ, 2019

Таким образом, простое владение автомобилем может стоить вам более 10 000 долларов в год — это не считая затрат на фактическую покупку автомобиля.Но вы можете видеть выше, что годовые затраты на разные автомобили могут сильно отличаться. Если вы предпочитаете стиль, то вам стоит поискать машины с дешевым обслуживанием и низким расходом топлива.

Арендовать машину?

Если это оттолкнуло вас от покупки автомобиля, вы можете подумать о его аренде. Сервисы совместного использования, такие как GoGet, позволяют вам бронировать автомобили для использования на определенный период времени.

Для примера возьмем Toyota Yaris. Его заявленная цена в настоящее время составляет около 17000 долларов, а, согласно RACQ, его средние годовые эксплуатационные расходы, включая все вышеперечисленное, составляют около 7 120 долларов или 137 долларов в неделю.Для сравнения: аренда одного и того же автомобиля у GoGet на 10 часов в неделю по плану GoFrequent обойдется вам примерно в 110 долларов в неделю (за вычетом франшизы), исходя из:

• 30 долларов в месяц (6,92 доллара в неделю)
• 65 $ за аренду 10 часов
• 40 долларов за 100 км топлива
• 0,40 доллара США за километр пути

У этой службы есть только несколько избранных автомобилей, но есть и другие, такие как Car Next Door, которые позволяют брать взаймы у людей, которые хотят сдавать в аренду свои личные автомобили, в то время как такие службы, как Popcar и Carbar, работают как службы подписки на автомобили, где вы платите еженедельную или ежемесячную плату за красивую новую машину.

Сравнение цен на каршеринг

Цены верны на момент написания (август 2019 г.).

Savings.com.au’s Two Cents

Попробуйте воспользоваться каждым из наших шести советов по экономии, чтобы увидеть, насколько это может повлиять на ваши текущие расходы в течение года:

1. Используйте приложения для смартфонов, чтобы найти самый дешевый бензин поблизости
2. Изучите, чтобы найти хорошую процентную ставку по автокредиту
3. Используйте сайты сравнения, чтобы найти наиболее подходящий страховой полис и сделать свой автомобиль более безопасным за счет снижения страховых взносов
4. Убедитесь, что ваш местный механик дешевле, чем официальный дилерский центр, когда придет время для обслуживания
5. Оплачивайте регистрацию ежегодно, а не раз в полгода
6. Позаботьтесь о своем автомобиле и держите его в помещении, чтобы свести к минимуму износ!

Если вы считаете, что владение автомобилем слишком дорогое для того, сколько вы им используете, вы также можете рассмотреть возможность аренды автомобиля с использованием некоторых из упомянутых выше услуг.

Заявление об ограничении ответственности

При выборе вышеуказанных продуктов не учитывался весь рынок. Скорее, была рассмотрена сокращенная часть рынка, которая включает розничные продукты, по крайней мере, от четырех крупных банков, 10 ведущих организаций, принадлежащих клиентам, и более крупных небанковских организаций Австралии:

• Четыре больших банка: ANZ, CBA, NAB и Westpac
• Десять ведущих организаций, принадлежащих клиентам, входят в десятку крупнейших взаимных банков, кредитных союзов и строительных обществ в Австралии, согласно рейтингу активов под управлением в ноябре 2019 года.Это (в порядке убывания): Credit Union Australia, Newcastle Permanent, Heritage Bank, Peoples ’Choice Credit Union, Teachers Mutual Bank, Greater Bank, IMB Bank, Beyond Bank, Bank Australia и P&N Bank.
• Более крупными небанковскими кредиторами являются те, кто (в 2020 году) имеет более 9 миллиардов долларов в виде австралийских кредитов и авансов. Эти группы: Resimac, Pepper, Liberty и Firstmac.

Продукты некоторых поставщиков могут быть доступны не во всех штатах.

В интересах полного раскрытия информации, Экономия.com.au, Performance Drive и Loans.com.au являются частью Firstmac Group. Чтобы узнать о том, как Savings.com.au управляет потенциальными конфликтами интересов, а также о том, как нам платят, перейдите по ссылкам на веб-сайте.

* Ставка сравнения основана на ссуде в размере 30 000 долларов США на 5 лет. Предупреждение: этот коэффициент сравнения верен только для этого примера и может не включать все комиссии и сборы. Различные условия, комиссии или другие суммы кредита могут привести к другой ставке сравнения.

Последние статьи