Как установить автосигнализацию своими руками: порядок подключения и видео-инструкция как установить автосигнализацию


0

Содержание

Замена автосигнализации своими руками — основные этапы монтажа


Ничто не вечно, и наступает такой момент, когда вашей машине нужен ремонт или же замена оборудования, которое свое уже отслужило. Поломка и износ может случиться с чем угодно: от мультилока до центрального замка. Нас же с вами интересует вопрос безопасности, а точнее, замена автосигнализации своими руками. Кстати, чаще всего сама сигналка исправна, а вот брелок – потерян. Учитывая то, что такая опция простояла на вашей «ласточке» не один год, а то и все десять, найти подходящий брелок становится достаточно трудно. А перепрограммировать «любой, попавшийся под руку» и вовсе не возможно. В таких случаях приходится покупать новый комплект полностью.

Выбор подходящей сигнализации и подготовка к установке

Набор сигнализации

Естественно, выбор такой защиты на ваше авто сейчас огромен. Чем больше опций в сигнализации, тем дороже она стоит. А также вы можете найти комплект подходящий именно вашей марке автомобиля. Главное, при выборе сигнализации не забывать, для каких именно целей она вам нужна.

Вспомните, что является для вас самым важным фактором: громкая сирена, дальность действия оповещения на брелок или же всевозможные датчики, которые контролируют, например, угол наклона машины. Расставив приоритеты, покупайте новый комплект. В стандартный набор обычно входят:

  • Брелоки;
  • Блок управления;
  • Устройство сирены;
  • Провода;
  • Антенна.

Компоненты комплекта сигнализации

Далее готовим необходимые инструменты. В работе вам понадобятся изолирующая клейкая лента, двусторонний скотч, отвертки, канцелярский или любой другой нож и мультиметр. Следует заранее разобраться с принципом работы мультиметра, ведь именно он поможет нам правильно соединить провода.

Замена автосигнализации

Перед тем как ставить новую технику, придется демонтировать старую. В этом процессе мы как раз избавимся от мешающих элементов, и окончательно подготовим авто к монтажу новых устройств.

Вначале демонтируем обшивку с дверей, панели и планки. Получаем необходимый доступ к отслужившей свое сигнальной системе. Также не забываем снять старую сирену из-под капота и демонтировать блок управления. Теперь можно начинать подключение новой сигнализации.

Монтаж новой сигнализации

Установка начинается с того, что мы монтируем блок управления под приборной панелью. Для этого мы заранее сняли саму приборную панель, а также рулевую панель.

Установка БУ

Теперь мы готовы заняться электрикой. Нам необходимо вывести провода на поворотники, габаритные огни, стопы и протянуть провод под капот для подключения сирены.

Важно! Не оставляйте голые провода, а также не допускайте их контакта с металлическими частями авто. Необходимо сразу перемотать их изолентой!

Для того чтобы правильно соединить провода, воспользуемся мультиметром. С его помощью находим провода с выводом на минус 12. В этот момент двери должны быть открыты.

Подключение проводки

Далее находим провод, который соединен с контактом IG. Он нам необходим для того, чтобы подключиться к контроллеру двигателя. Ну и, конечно же, не забываем о центральном замке, тянем провода к центральному блоку управления.

Установка сирены, антенны

Дело осталось за малым. Как мы помним, провод под капот уже протянут. Крепим само устройство сирены в любом свободном месте. Единственное главное условие, это отдаленность от частей мотора, которые могут сильно нагреться. Также рекомендуется направлять ее отверстием вниз во избежание попадания влаги и других загрязняющих веществ.

Монтаж сирены

Теперь у нас на руках остались два брелока, которые необходимо запрограммировать согласно инструкции в коробке. Антенна крепится на лобовое стекло с помощью скотча. После того как вы с этим справились, выполняем проверку. При возникновении каких-либо проблем в первую очередь проверяйте правильность подключения электрики.

Вот теперь все готово, можно отправляться в путь. Не забывайте о том, что устанавливая сигнализацию самостоятельно, вы оберегаете свой автомобиль от внимания злоумышленников и угонщиков, ведь никто, кроме вас теперь не знает, где именно находятся блок управления и необходимые провода.

Установка сигнализации своими руками

Руководство по установке сигнализации на автомобиль своими руками

Установка сигнализации — это достаточно трудоемкий процесс, с которым справиться начинающему автомобилисту может быть сложно. Но при правильном подходе даже новичок сможет все сделать правильно. Предлагаем вам более подробно ознакомиться с вопросом монтажа противоугонной системы — что необходимо знать автомобилисту, как правильно определить место и как установить.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что нужно знать новичку при установке?

Установить сигнализацию на авто — это довольно ответственный шаг, на который сможет решиться далеко не каждый автолюбитель, поэтому, если вы приняли такое решение, то учтите несколько нюансов. В целом процедура, как сказано выше, достаточно сложная и требует определенных знаний и умений. На сегодняшний день автомобильный рынок предлагает покупателям огромное разнообразие брендов автомобильных сигнализаций. Если вы хотите правильно поставить автосигнализацию на машину, чтобы впоследствии избежать ремонта, для начала определитесь с тем, какому бренду вы отдаете предпочтение.

Установка противоугонной системы на авто

Рынок сегодня буквально пестрит разнообразием брендов, среди которых Шериф, Аллигатор, Томагавк, Пантера, Старлайн, Шер-Хан, Монгуз и множество других. Приведенные выше названия компаний обнародованы не зря, ведь эти бренды давно доказали свою надежность и практичность. Разумеется, в продаже можно найти десятки других систем. Но если вы проанализируете отзывы потребителей в сети, то поймете, что в большинстве случаев именно сигнализации этих фирм работают надежно и без необходимости ремонта.

Но кроме того, что в продаже можно найти так много брендов, примерно столько же существует и схем монтажа противоугонных систем. Поэтому перед тем, как установить сигнализацию, необходимо учесть, что разъемы с идентичным цветом в разных противоугонных системах могут быть предназначены для разных функций.

Установка иммобилайзера в целом — процедура очень ответственная, ведь именно от нее зависит безопасность вашего транспортного средства. Чтобы избежать возможного ремонта в будущем, отдавайте предпочтение только проверенным брендам, это очень важно. Кроме того, не следует покупать систему у непроверенных продавцов, поскольку это будет чревато не только необходимостью ремонта, но и другими, не менее серьезными проблемами. Поэтому, так или иначе, установка сигнализации своими руками, как и выбор противоугонной системы, должны осуществляться в соответствии со схемой.

Более того, специалисты рекомендуют расценивать схему как основной документ при выборе противоугонной системы, то есть перед покупкой основываться только на нее. Если вы решили использовать самодельную автосигнализацию, то нужно быть наиболее осторожным. Во-первых, вам необходимо знать все об установке автосигнализаци, в частности, куда идет тот или иной вывод. Во-вторых, необходимо помнить, что неверные действия в ходе монтажа могут привести к необратимым последствиям. Хорошо, если потребуется просто ремонт системы, но ведь короткое замыкание, которое может произойти в самодельном устройстве, может вызвать даже возгорание (автор видео — Ринат Фарукшин).

Итак, чтобы избежать возможного ремонта, необходимо отнестись сознательно к выбору как противоугонной системы, а также схемы подключения. Что касается монтажа GSM-систем в домашних условиях, то в этом случае вам необходимо понимать, что в принципе представляет собой это устройство. Ведь в нем отдельные датчики выполняют определенные функции, также следует учитывать, что после монтажа вам придется произвести программирование всей системы, а также выполнить другие действия.

Если вы чувствуете, что это может стать проблемой для вас, то монтаж противоугонной системы на транспортное средство своими силами будет лучше исключить. Оптимальным вариантом будет обратиться к специалистам, это позволит избежать возможного ремонта в будущем за определенную сумму денег, но поверьте, это того стоит. Ну или вам придется самому разобраться во всех схемах и хитростях монтажа GPS-системы. В целом самостоятельная установка сигнализации подразделяется на несколько этапов, о каждом из них мы поговорим в отдельности (автор видео — Michael MNS).

Инструкция по установке

Материалы и инструменты 

Если вам интересно узнать все об установке автосигнализации, то перед тем, как приступить к процессу, необходимо подобрать весь необходимый инструментарий. В первую очередь вам потребуется сама противоугонная система, а также инструкция по монтажу и эксплуатации, которая идет с ней в комплекте. Инструкция по установке сигнализации — это основной компонент, который вам может потребоваться при монтаже.

Помимо этого, заранее подготовьте:

  1. Мультиметр. Важно не просто подготовить устройство, но и понимать его принцип работы, а также уметь его применять на практике. Как минимум, вам потребуется замерять проводимость и напряжение. Если вы решили купить устройство перед выполнением ремонта, то лучше будет отдать предпочтение электронному девайсу. Стрелочный мультиметр не так удобен для того, чтобы замерять проводимость.
  2. Провода. Проследите за тем, чтобы перед началом работ у вас были все необходимые провода. Следует отметить, что провода, которые идут в комплекте, могут не справиться со своей задачей, поскольку они обычно слишком короткие и не подходят по длине. Поэтому мы рекомендуем запастись дополнительными проводами.
  3. Поролон также вам понадобится, но не слишком толстый. Этот материал необходим для того, чтобы упаковать центральный блок противоугонной системы и защитить его от грязи и влаги. Кстати, регулярное воздействие влаги может привести к необходимости ремонта блока. Специалисты рекомендуют использовать черный или серый поролон, чтобы он не выделялся в салоне авто.
  4. Изолента крепкая и надежная.
  5. Двухсторонний скотч.
  6. Канцелярский ножик — потребуется для работы с проводами.

Определение места установки

Самостоятельная установка сигнализации также подразумевает правильный выбор места. В этом случае вам не нужно придумывать что-то новое, поскольку в этом нет необходимости. Всегда центральный блок противоугонной системы монтируется за консолью — это место самое удобное, поскольку в случае ремонта до блока будет не сложно добраться. Как сказано выше, перед тем, как приступить к работам, необходимо подготовить поролон.

Собственно, поролоном нужно будет обмотать весь блок, поэтому заранее определитесь и примерьте, как ему будет удобно и в каком месте его оптимально установить. Проследите за тем, чтобы блок можно было надежно зафиксировать и чтобы он ни чему не мешал.

Начальный этап установки автосигнализации

Установка сигнализации на автомобиль требует в первую очередь определения места установки противоугонной системы.

В этом случае вам необходимо учитывать несколько определенных моментов, которые описаны ниже:

  1. Центральный блок необходимо установить в самом салоне транспортного средства, при этом место его монтажа должно быть скрытым. Важно, чтобы блок никто не мог увидеть. Продумать этот момент необходимо заранее, поскольку важно установить блок таким образом, чтобы вору, который попытается залезть в ваш автомобиль, было сложно до него добраться. Разумеется, определить место расположения блока по проводам не так сложно, но вот для того, чтобы его достать и отключить, потребуется время.
  2. Чтобы не допустить повреждения блока, учтите, что он не должен располагаться в непосредственной близости с различными движущимися компонентами и деталями. Имеются ввиду всевозможные тяги, тросики и так далее. Постоянное воздействие внешних факторов может привести к выходу из строя устройства.
  3. Как мы уже сказали выше, место для блока необходимо подбирать с умом. Устройство не должно располагаться в непосредственной близости с различными источниками влаги или тепла, то есть в первую очередь — печной. Воздухоотводы от системы кондиционирования могут негативно повлиять на работу блока.
  4. Также следует отметить, что устройство не должно быть установлено рядом с источником приема либо излучения радиоволн. Речь идет об антенных проводах, мобильных телефонах, а также радиостанциях. Они могут не только заглушить работу противоугонной системы. Но ими также могут воспользоваться злоумышленники для перехвата цифрового сигнала с брелока сигнализации.
  5. Помните о том, что основные подключения к электрической системе транспортного средства будут осуществляться к приборной панели. Поэтому в любом случае вам потребуются дополнительные провода, которыми следует запастись заранее (автор видео — avtozvuk).

Также есть определенные моменты, которые необходимо учесть при установке противоугонной системы.

  1. Монтаж проводов всегда осуществляет в специально отведенное для этого место между торцом двери и кузовом транспортного средства. Поскольку двери постоянно открываются и закрываются, есть большая вероятность образования перегибов. Чтобы избежать этого, необходимо использовать специальные прорезиненные проходные патрубки. Также не лишними будут втулки, обладающие необходимым радиусом изгиба. Таким образом вы сможете избежать возможных проблем при эксплуатации противоугонной системы в будущем.
  2. Немаловажным моментом является монтаж соленоидов. Он осуществляется в дверях, при этом важно учитывать, что соленоиды должны быть расположены как можно дальше от кнопки тяги, предназначенной для открывания двери.
  3. Теперь что касается укладки кабелей. Все провода должны быть уложены там, где не собирается влага, это очень важно. Если вы не можете сказать точно, где сухое место в вашем кузове, то необходимо выбирать его так, чтобы оно было хотя бы потенциально сухим. Само крепление проводки, а также направление, производится с использованием пластмассовых проводов.

Как видите, такие простые рекомендации на подготовительных этапах монтажа противоугонной системы позволят вам все сделать правильно, даже если вы устанавливаете сигнализацию впервые. Вам заранее необходимо подготовить все необходимые схемы для монтажа, а также желательно почитать отзывы автомобилистов касательно выбора противоугонной системы.

Как выбрать противоугонную систему?

В первую очередь перед покупкой противоугонной системы следует определиться с бюджетом, от него во многом будет зависеть функциональность автомобильной сигнализации. Поэтому перед тем, как купить устройство, следует заранее отметить все характеристики, предъявляемые к нему.

В этот список входят:

  1. Радиус действия системы. Обычно, чем больше радиус — тем лучше, ведь даже если вы отойдете подальше от своего автомобиля, всегда будете знать о состоянии его защиты.
  2. Функция автоматического прогрева мотора становится популярной в последнее время среди наших автолюбителей. Благодаря ей вы сможете настроить сигнализацию таким образом, чтобы в определенное время двигатель запускался самостоятельно. Особенно это актуально зимой, когда садиться в холодный автомобиль не очень хочется.
  3. Опция автоблокировки — если водитель забыл включить сигнализацию, эта опция активирует защиту самостоятельно.
  4. Защитный функционал. К примеру, это может быть автограбер, с помощью которого можно осуществить диагностику установленной системы.
  5. Антисканер. Благодаря этой функции система будет защищена от цифрового взлома, если злоумышленники попытаются перехватить команды. Перед покупкой промониторьте отзывы автолюбителей, чтобы знать, какие системы каких брендов работают хорошо, а для каких характерны неисправности.

Видео «Установка противоугонной системы с автозапуском своими руками»

Как правильно произвести монтаж автомобильной сигнализации с функцией автозапуска в домашних условиях — узнайте из видео (автор видео — Roman &Ko).

 Загрузка …

Как установить сигнализацию на авто своими руками

Установка сигнализации своими руками на машину — трудное и ответственное мероприятие. Чтобы это сделать, необходимо обладать базовыми знаниями электротехники и понимать структуру электроснабжения автомобиля. Автовладелец, который решился выполнить такую работу, должен уметь читать электрические схемы, понимать, какой нужен инструмент, и из чего состоит сигнализация.

Инструменты и материалы, необходимые для установки автосигнализации

Установщик автомобильной сигналки должен иметь приличный запас инструмента. В этот список по минимуму включают:

  1. Кусачки — используются для обрезки проводов и оголения изоляции.
  2. Изолирующая лента — необходима для изоляции скруток и жгутов проводов. Изолента должна быть надлежащего качества, мягкая и хорошо разогретая. Надёжная изолента растягивается и хорошо прилипает исключительно в растянутом виде.
  3. Отвертки, пластиковый инструмент для разборки салона, — все это понадобится для того, чтобы разобрать панель в машине.
  4. Стальная протяжка — для протягивания проводов из салона в подкапотное пространство.
  5. Мультиметр, контрольная лампа — для «вызванивания» незнакомых проводов.
  6. Приспособление для разделки силовых проводов — понадобится при подключении цепей автозапуска.

Без инструмента установить сигнализацию в машину нельзя. Поэтому всем необходимым нужно обзавестись заранее.

Из чего состоит автомобильная сигнализация

Перед установкой следует изучить основные компоненты охранной системы:

  1. Блок сигнализации. Обрабатывает сигналы с датчика и антенны и дает команды исполнительным устройствам.
  2. Антенна — принимает сигнал с брелока и связывает систему с пультом владельца. Антенна может быть встроена в блок.
  3. Датчик удара — сенсор, реагирующий на удары и громкие звуки. Он провоцирует сигналы сирены, когда машиной хочет воспользоваться угонщик. Он тоже может быть встроен в блок.
  4. Сервисная кнопка VALET — на языке установщиков — «Валет». Используется для экстренного снятия с охраны путем ввода пин-кода или программирования охранных функций.
  5. Брелок управления — то, чем сигнализацией управляют.
  6. Инструкция пользователя. Бывает двух видов: по эксплуатации и установке. Должна быть обязательно, так как сигнализации имеют разные методы управления.
  7. Проводка — соединяет все элементы воедино.
Состав автомобильной сигнализации

Сирена в обязательный комплект не входит. Не входят также различные GPS, CAN и GSM-модули. Подобные устройства покупаются отдельно или в составе охранных комплексов.

Какие бывают сигнализации

Автомобильные системы делятся на:

  • аналоговые;
  • цифровые.

Цифровые используют CAN-шину автомобиля для связи с электроникой и существенно упрощают процесс установки. CAN-прошивка взаимодействует с электроникой автомобиля и управляет центральным замком, гудком, концевиками дверей, видит множество параметров впрыска и способна распознать, поставил ли автовладелец машину на ручник. Такие сигнализации стоят дороже своих аналогов, но больше всего подходят современным автомобилям.

Схема работы цифровой автосигнализации

Аналоговые сигнализации устанавливаются на старые или бюджетные автомобили, не оборудованные CAN-шиной. Это тот самый вид сигнализаций, где концевики дверей, приводы замков и прочее устанавливается отдельно. Для аналоговой сигнализации надо дополнительно докупить приводы закрытия дверей и багажника, а также концевики.

Определение места установки

При монтаже системы необходимо обеспечить максимум препятствий автомобильным угонщикам. Такое препятствие — тщательно спрятанный блок управления охранной системой.

Блок должен стоять в недоступном месте: под панелью, очень глубоко. Блок монтируют так, чтобы для его снятия потребовалось по максимуму разобрать салон, в идеале — снять панель целиком. Установщики стараются ставить блок за щитком приборов.

Если система управления сигнализации имеет встроенную антенну, то она должна быть установлена как можно выше, на неметаллических изделиях под панелью авто.

Установка сигнализации на авто своими руками

Монтаж охранной системы включает в себя следующие операции:

  • изучение карты установки;
  • жгутование проводов для разводки питания;
  • монтаж блока;
  • подключение центрального замка и концевиков;
  • подключение сирены и световых сигналов;
  • подключение цепей автозапуска;
  • настройка датчика удара;
  • монтаж поискового маяка GPS;
  • программирование электронного чипа.

Важно соблюдать последовательность операций и учесть, что питание «плюс» и «минус» соединяют в последнюю очередь.

Изучение карты установки

Любая сигнализация имеет свою карту установки для конкретного автомобиля. Их находят на сайтах-производителях охранных систем. Если подключение сигнализации осуществляется на старую машину с минимумом электроники, то карта не потребуется.

Карта установки содержит данные о точках подключения в машине.

Пример карты установки автосигнализации

Жгутование проводов

Автоэлектрик, изучивший карту установки, знает, какой провод и куда пойдет. Затем ему нужно:

  1. Отрезать лишние провода на разъемах, которые при установке задействованы не будут.
  2. Развести провода на несколько участков и зажгутовать их изоляционной лентой. «Смотанная» проводка будет напоминать дерево.
Жгутование проводов

После этого необходимо приступить к установке сигнализации.

Монтаж блока

Разобрав и сняв щиток приборов, за ним устанавливают блок сигнализации. Крепят двухсторонним скотчем и нейлоновыми стяжками.

Монтаж блока управления

Если сигнализация с CAN-модулем и имеет бесключевой обход иммобилайзера, блок привязывать не стоит: он понадобится для вычисления электронного чипа ключа.

Теперь установщик должен развести провода по местам. Обязательно устанавливается кнопка VALET в скрытом месте.

Кнопка VALET

Подключение центрального замка и концевиков

Подключить замки — самое сложное в установке сигнализации. Если сигнализация имеет цифровое подключение, то делать этого не нужно. Достаточно просто прошить блок под нужную марку и модель машины, затем соединить CAN low и CAN high.

При подключении по аналогу необходимо узнать, как работают замки штатной сигнализации: по плюсу или по минусу. В соответствии со схемой в комплекте соединить провода нужным образом. Если в машине нет штатной сигнализации, необходимо установить приводы в дверях и сделать управление ЦЗ по минусу. Приводы подключаются параллельно. Необходимо иметь запас проводов.

Концевики — это концевые выключатели дверей, багажника и капота. Они сигнализируют об открытии, после чего срабатывает сигнал тревоги.

Установка концевика:

  1. В стойке сверлится отверстие диаметром, соответствующим выключателю.
  2. Провод от концевиков разветвляется на 5 частей — багажник и двери.
  3. Концевики монтируются в стойки кузова, а свободный контакт соединяют с проводом концевика сигнализации.
Провода концевиков

После монтажа допускается ненадолго подключить плюс и минус и проверить работу концевиков. Автомобиль ставят на охрану, затем открывают дверь. Наличие сигнала тревоги свидетельствует о правильном подключении концевых выключателей.

Подключение сирены и световых сигналов

Сирена устанавливается в подкапотном пространстве или под крылом. Плюсовой провод сирены тянут вместе с проводом концевого выключателя капота при помощи протяжки через любую резиновую заглушку в моторном щите. «Минус» сирены соединяется с массой. Крепить сирену можно двумя саморезами по металлу.

Установленная сирена

Световые сигналы — это габариты или аварийная сигнализация. Последняя стала самой популярной и основной. Провода от сигнализации просто соединяют с соответствующими выходами кнопки аварийной сигнализации или на переключатель габаритов.

Подключение световых сигналов

Подключение цепей автозапуска

К таким цепям относятся:

  • тахометрический сигнал;
  • сигнал ручного тормоза;
  • силовые провода замка зажигания.

Тахометрический сигнал нужен охранной системе для контроля работы двигателя. Автозапуск без него работать не будет. Такой сигнал снимают с тахометра, индикатора возбуждения генератора или датчика давления масла.

Сигнал ручного тормоза берут с индикатора на панели приборов или концевика в полу под рукояткой тормоза. Если автомобиль оснащен АКПП, то этот сигнал не нужен: достаточно перекусить перемычку на корпусе сигнализации или установить соответствующую прошивку.

Силовые провода автозапуска — это все, что относится к замку зажигания.

Подобных проводов четыре:

  • постоянный «плюс»;
  • старте;
  • первое зажигание;
  • второе зажигание (ACC).
Силовые провода автозапуска

По схеме их нужно соединить надежной скруткой с двумя слоями изоляционной ленты.

Настройка датчика удара

Если он встроен в блок, то регулировка осуществляется через меню программирования сигнализации посредством брелока или при помощи программного обеспечения через ПК.

Традиционные датчики удара имеют два регулировочных винта под плоскую отвертку. Вначале датчик устанавливается на металлическое изделие, имеющее жесткую связь с кузовом.

Вариант расположения датчика удара

Затем нужно закрыть все двери и проверить работу датчика, ударив по стойке или колесу:

  • датчик удара первого уровня — срабатывает от легкого удара по покрышке ногой;
  • датчик удара второго уровня — срабатывает от удара по стойке кулаком.

Первый уровень подразумевает легкий удар и единичный сигнал сирены. Второй уровень — длительный сигнал тревоги. Если срабатывание некорректно, необходимо закрутить или открутить винты до получения нужного результата.

Процедуру повторяют до тех пор, пока срабатывания не перестанут быть ложными. Датчик наклона — нерегулируемый.

Монтаж поискового маяка GPS

Поисковый маяк прячется под панелью автомобиля и необходим для розыска уже угнанной машины. Ничего сложного в подключении этого устройства нет. Оно работает в паре с GSM-модулем, и во всех случаях монтируется внутрь блока сигнализации в виде отдельной платы.

На сигнализациях Pandora маяк является отдельным устройством и прописывается следующим образом:

  1. Войти в сервисный режим — 4 коротких нажатия на «Валет».
  2. Войти в режим программирования GPS — 1 длительное нажатие и 9 коротких.
  3. Подать питание на маяк.

Теперь система запрограммировала работу поискового комплекса. Дальнейшие регулировки не требуются.

Программирование электронного чипа

Это обходчик штатного иммобилайзера, обеспечивающий работу автозапуска.

Существует два вида обхода:

  • при помощи ключевого обходчика;
  • по CAN.

В первом случае под панелью прячется коробка с чипом от штатного ключа или с запасным ключом автомобиля. Устройство имеет передающую антенну, которая наматывается на замок зажигания. На время автозапуска обходчик представляет приемнику штатный ключ и обеспечивает пуск.

Обход по CAN подразумевает копирование программной копии штатного ключа и сохранение его в прошивке. На время автозапуска сигнализация использует клон ключа, и с его помощью запускает двигатель.

Типичный пример программирования ключей в автосигнализации Starline:

  1. Нажать кнопку «Валет» 14 раз.
  2. Включить зажигание.
  3. Дождаться двух сигналов сирены.
  4. Выключить зажигание.
  5. Дождаться еще двух сигналов.
  6. Включить зажигание.
  7. Прозвучат два коротких сигнала сирены.
  8. Подключить ПК с программой Starline Master и произвести вычисление ключа через сервер охранной системы.

После манипуляций сигнализация считается установленной.

Проверка качества монтажа

Она сводится к контролю над правильностью выполненных скруток под панелью, надежностью крепления блока сигнализации, датчика удара и кнопки VALET. Далее происходит сборка панели и финальный тест работы охранной системы.

Если сбоев при работе сигнализации или автозапуска не было, то система установлена правильно. Конечный тест — опыт эксплуатации.

Какие особенности подключения автосигнализации с автозапуском

Единственная сложность при установке охранной системы с автоматическим запуском — подключение обходчика иммобилайзера. Если пользователь хочет сохранить штатный ключ, ему необходимо прошить еще один чип во впрыск автомобиля.

Сделать подобную операцию самостоятельно не получится, из-за этого приходится обращаться к автоэлектрикам. Однако можно подключить сигнализацию с АЗ на авто своими руками, имея определённые знания и навыки.

Установка автосигнализации своими руками | Электрические автосхемы

Установить сигнализацию своими руками самостоятельно на авто не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд.

Что нужно для установки автомобильной сигнализации:

-пластмассовые стяжки

-клемы типа «папа»и «мама», можно обойтись и без них, но с ними будет более профессионально и удобно.

-мультитестер

-провод с сечением 1 мм 20 метров

-двусторонний скотч 3М, изолента, плоскогубцы, отвертка

-шуруповерт

-умелые руки и свободное время

-сама сигнализация

-схема подключения (обычно идет в комплекте)

В данной статье я рассмотрю порядок подключения сигнализации с двусторонней связью. Самая простая сигнализация без обратной связи ставится еще проще.

Alligator_D-950G

Установка автосигнализации Alligator D −950 отчет.

Для чего люди меняют сигнализацию в автомобиле после покупки?

Наверно потому, что вы купили подержанный авто и в целях безопасности решили поменять охранную систему или же эта система устарела и орет ночи на пролет, когда на вашу машину опорожняются голуби. Я решил приобрести сигнализацию с двусторонней связью.

Зачем нужна сигнализация с обратной связью?

Для того, что бы знать что — именно ваш автомобиль атакуют воры, голуби или просто ему стало скучно без вас или он заметил громко проезжающий автомобиль с ара тюнингом.

Почему автосигнализацию следует устанавливать самому.

Установка сигнализации с обратной связью дальностью действа 1000—2000м обойдется вам в сервисе в кругленькую сумму, которую проще потратить на ваш авто.

Приступим к установке сигнализации.

Открыв коробку автосигнализации, вы увидите много всего интересного и нового для вас, но не пугайтесь, если в школе по физике у вас была твердая тройка с плюсом, то вы справитесь. В состав сигнализации входят:

Центральный модуль охранной сигнализации — квадратная или прямоугольная коробочка с несколькими гнездами для подключения проводов. Лучше всего установить ее в место недоступное человеческим глазам и рукам.

Жгут проводов — нужен для соединения основного модуля сигнализации с электрикой автомобиля.

Антенна- для связи модуля с брелком

Светодиодный индикатор(СИД) -для отображения режимов работы сиги

Датчик удара-нужен для того что бы узнать был ли удар по корпусу вашего авто когда он находился на охране.

Сирена(идет не всегда в комплекте)

Брелок- обычно их два (один с ЖК дисплее другой без), для дистанционного управления сигнализацией.

Где разместить датчик удара, главный блок сигнализации и остальные стационарные компоненты я думаю говорить не стоит тк каждый решит это для себя сам. Скажу то, что лучше выбрать не тривиальные места расположения блоков. Обычно основной блок сиги размещают в водительской панели. Датчик удара вешают или на провода или привинчивают к туннелю пола. При установке датчика необходимо позаботиться о доступе к нему для регулировки. Данные датчики обычно двухуровневые т. е. срабатывают на сильный и слабый удар. Как настроить датчик удара, прекрасно расписано в инструкции по установке сигнализации или интуитивно «под себя». Повторюсь, что подключить сигнализацию, соединив все провода можно за 20 минут (я лично столько потратил). Прокладка проводов может занять до 6 часов, в некоторых случаях и еще больше. Плюс лучше всего брать от замка зажигания, массу- на кузове. Если у вас остались какие либо вопросы по установке сиги то задавайте тут не стесняйтесь.

Пример установки сигнализации на автомобиль

Каждый из нас, автолюбителей, наверняка не раз задавался вопросом — а как бы сделать так, чтобы мою машину ну уж точно не украли! Что ж, вопрос то правильный, только ответа на него прямого пока, увы, не найдено. Хотя и существует множество рекомендаций на тему — как уберечь свой автомобиль от вовсе нежелательных посягательств, но к общему знаменателю все эти советы, похоже, свести не удалось еще никому — слишком это сложная задачка со многими неизвестными.

А между тем в этом уже кажущемся бесконечным противостоянии — угонщик, с одной стороны, и владелец и власти, а также установленное на машине охранное оборудование активными действующими звеньями, похоже, являются лишь угонщик и власти (с большой натяжкой), ну и владелец, когда его лично постигнет беда. Властям справедливо достается за бездействие, однако и мы, владельцы автомашин и потенциальные пострадавшие, тоже предпочитаем почему-то пассивно бездействовать — до тех пор, пока нас не клюнет известная птичка в известное место.

Многие возразят — как же, мы ведь при первой возможности оснащаем наши ласточки всевозможным охранным оборудованием, платим за это деньги, в общем, делаем то, что положено в наше время. Так то оно так, только вы задумайтесь — как это происходит на практике? А так — вы приезжаете в установочную фирму, не важно — специализированную или при автосалоне, частную или еще какую, и полностью доверяете машину специалистам в надежде — профессионалы знают свое дело! Стоп! Знать то знают, да вот используют ли свои знания для вашей машины? Здесь и прячется тот самый незадействованный в 95 случаях из ста резерв, о котором и будет идти речь в этой статье.

А именно, оформив заказ на установку охранного оборудования, вы тем самым заключаете договор, согласно которому фирма берется установить на ваш автомобиль охранную систему, а вы беретесь за это заплатить. Конечно, в большинстве случаев обговаривается конфигурация этой системы в плане — что вы от нее хотите, и сколько это будет стоить. Однако, как правило, это касается сервисных удобств — электрические привода в двери (либо стыковка со штатным ЦЗ), закрывание окон при постановке на охрану, автоматический запуск двигателя в холодное время, и т. д. Ну и что же вы получаете? А все в соответствии с этой договоренностью — двери закрываются/открываются по команде с пульта сигнализации, мотор можно также завести с пульта, стекла послушно закрываются при постановке машины на охрану, а машина, тем не менее, от угона практически не защищена. Почему? Да потому что мы по незнанию не удосуживаемся обговорить действительно важные для грамотной защиты автомобиля от угона вещи! Важные в плане противодействия угону, в плане увеличения времени, необходимого тоже ведь профессионалам, только по ту сторону закона, чтобы угнать ваше авто. Ибо угоняемость машины в меньшей степени зависит от типа и стоимости охранной системы, а в большей — от работы по ее инсталляции. От творческого подхода, несомненно, но в этом главную роль играет профессионализм инсталлятора, за что мы и согласны платить наши кровные. Так почему же не потребовать от установщиков этот самый профессионализм проявить?

Ну вот, теперь мы подошли непосредственно к самому главному — чем отличается профессиональная установка от стандартной. Опять же многие наивно полагают, что дело в качестве электрического монтажа и в профессионально выполненных подключениях в проводку автомобиля. Так сказать — чтобы было надежно, добротно и аккуратно. Однако это далеко не все — квалифицированный и качественный монтаж важен, но, повторяю — в деле защиты от угона — это не главное.

Главное — это монтаж модулей и реализация блокировок. Монтаж должен быть максимально скрытным, а блокировки — максимально хитрыми.

Проиллюстрируем эти два простых тезиса для Настоящей Установки на примере машины Seat Cordoba 2001 года выпуска с инжекторным двигателем. Это полный аналог хорошо известного нам Volkswagen Polo. Задача самая простая — установить охранную сигнализацию — «чтобы пикала/кричала и двери открывала/закрывала» 🙂 Ну и чтобы стекла при постановке на охрану закрывались самостоятельно.

Начнем с простого, с того, что от типа сигнализации, как правило, не зависит — с установки сирены. О самой сигнализации речь пойдет дальше. Сирена — это простое устройство для оповещения владельца и окружающих (как потенциальных свидетелей) о том, что сработала охранная система на конкретном автомобиле.

Фото 1. Приятно, что не нужно особо думать — куда поставить сирену — место для нее как будто специально подготовлено производителем — с правой стороны, рядом с расширительным бачком, за аккумулятором.

Посмотрите на фотографию моторного отсека — примерно ясно, где в случае стандартной установки будет смонтирована сирена. Вон она, с правой стороны, рядом с расширительным бачком, прямо на штатные винты удачно так встала.

Фото 2. Смонтированная стандартным способом сирена (кубик из ударопрочного пластика с зеленой наклейкой).

С точки зрения качества работы — все в ажуре — мотор — в стороне, ничему сирена не мешает, снизу к ней подобраться сложно, одним словом, жить будет долго и счастливо и по гарантийным пустякам не беспокоить. Вот только владелец у машины при такой установке может поменяться, неожиданно для себя. Потому что слишком открыта и доступна такая сирена. Если эта сирена не имеет своего аккумулятора (не автономная), то она обезвреживается простым отрыванием проводов, а если это автономка, то нужно тоже перерезать провода, только не все, а тот, который идет на управление сиреной, любой хоть раз державший такую сирену в руках знает — какой этот провод. Получится немного дольше, но зато сирена не пропадет. А можно просто ее просверлить с помощью аккумуляторной дрели с длинным сверлом, только «птичку, конечно, жалко». Но угонщики не церемонятся, как свидетельствует печальный вид машин со следами неудавшихся угонов.

Установщики решают задачу дополнительной защиты такой сирены, как правило, в лоб — за счет владельца. Вам предложат замок на капот, с целью осложнить доступ в моторный отсек. Справедливости ради, для многих машин такая мера оправдана — ведь подобный замок защищает не только сирену, но и препятствует нейтрализации блокировок, выполненных в моторном отсеке. Беда, однако, в том, что вскрыть такие электрические и электромеханические замки не составляет труда, поскольку производители предусматривают их аварийное открывание с помощью специального тросика. Установщики, конечно, постараются спрятать этот тросик, но ведь найти его местонахождение совсем не сложно, просто подсмотрев внутрь моторного отсека с помощью фонарика и зеркальца с удлинителем.

Между тем для любой машины есть более простое, дешевое, а главное, действенное решение — дополнительная сирена, установленная в труднодоступное место, как это показано на фотографиях 3 и 4. Что называется, почувствуйте разницу! Не забываем в цепь подключения большой сирены поставить предохранитель — выход сигнализации не сгорит в случае короткого замыкания по этому проводу.

Фото 3. Дополнительная малогабаритная сирена, установленная в труднодоступное место (обведена красным кругом). Корпус сирены закрывает собой подходящие к ней провода, которые через резиновую заглушку уходят в салон — добраться до них со стороны моторного отсека — весьма нелегкая задача.


Фото 4. Увеличенный вид на дополнительную сирену.

Не забывайте требовать от инсталляторов установки дополнительной сирены в труднодоступное место.

Далее — блокировки. Они нужны, чтобы двигатель мог запустить только владелец, и никто другой. В подавляющем большинстве случаев в машине с инжекторным двигателем будет блокироваться бензонасос. Слабее такой блокировки может быть разве что блокировка стартера или доисторический тумблер, отключающий массу. Во многих машинах не составит труда услышать, что не работает бензонасос, как и напрямую, подключить его к питанию с помощью заранее заготовленного куска провода, от разъема прикуривателя, например.

Гораздо хуже для «плохишей» будет блокировка контроллера. В простейшем случае она осуществляется по цепи «Зажигание» контроллера, но еще лучше заблокировать двигатель по цепи одного из управляющих сигналов или по цепи жизненно-важных датчиков. На фотографии показано место, где была выполнена блокировка, а на следующей фотографии — это же место после завершения работы. Такая блокировка ничем себя не выдает — при попытке завести двигатель стартер крутит, бензонасос жужжит, а мотор не заводится!

Фото 5. Чтобы добраться до контроллера, нужно снять решетку отсека стеклоочистителя. В жгуте проводов от разъема контроллера расположены провода от жизненно-важных для работы двигателя датчиков. Эти провода и нужно найти и разорвать.

Фото 6. После выполнения всех разрывов жгут проводов заматывается той же изоляционной лентой, которая используется на заводе. Внешне вмешательства установщика в проводку не должно быть заметно. В красном круге — контактный датчик капота (концевик). Стрелками указаны винты крепления сирены, которая прикручена снизу к полке.

Требуйте от установщиков профессиональную блокировку контроллера!

Чтобы не возвращаться к теме блокировки, добавлю, что в предельном случае ее вживляют в сам контроллер! А некоторые важные провода на разъеме и внутри перепаивают местами таким образом, чтобы замена контроллера на такой же подготовленный угонщиками заранее приводила к его выходу из строя. На фотографии показана платка такого радиоуправляемого «жучка» (с динамическим кодом) — опять же в пределе (речь идет уже о высшем пилотаже в установочной среде) без радиокоманды от своего хозяина этот «жучок» не разрешит контроллеру работать по своему назначению.

Фото 7. Трехканальная плата управления внешними устройствами. Малые габариты позволяют без труда встраивать такого «жука» в большинство современных автомобильных контроллеров.

Фото 8.
Рядом с платой управления — двухкнопочный пульт управления для нее. Алгоритм кодирования радиокоманд — динамический, KeeLog. Такие же пульты используются и для управления сигнализациями, что позволяет реализовать так называемый «двойной доступ» в машину. По нажатию на одну кнопку происходит разблокирование дверей и снятие системы с охраны. Однако двигатель можно запустить только нажав вторую кнопку на брелке. Такой алгоритм доступа лучше противостоит электронным алгоритмам взлома.

Радиоканал позволяет вообще обойтись без дополнительных проводов, но и простое маломощное реле, установленное внутри корпуса контроллера, также идеально справляется с этой трудной задачей, только нейтрализовать обычное реле все же проще из-за проводной цепи его управления. Чтобы осложнить угонщикам жизнь, управление таким реле можно поручить не сигнализации, а комбинации нажатий на штатные кнопки автомобиля, например, на кнопку включения магнитолы. Ведь на стоянке так или иначе съемную панель магнитолы желательно уносить с собой — а если без нее еще и двигатель не завести, то получается двойная польза. Это будет уже так называемая «секретка» — несомненно, еще одно действенное средство борьбы с угонами как с явлением. Если бы на каждой машине было что-то подобное — насколько бы выросла планка требований к уровню «воровской квалификации»…

Но всем этим блокировкам будет грош цена, если сам блок сигнализации расположить в машине «открыто и доступно». Управляются то блокировки от сигнализации. А ведь на практике так и происходит — сигнализация чужеродно монтируется где-нибудь под рулевой колонкой, или просто засовывается за шумоизоляцию или болтается на стяжке где-нибудь за предохранительной коробкой. Клиент ведь ее все равно не увидит в 99 случаях из 100!

А зато угонщик найдет ее из 100 случаев в тех же 99-ти. И помешать угнать машину ему может помешать один единственный случай. А ведь ничего не стоит осложнить ему задачу простым переносом модуля сигнализации из такого стандартного места куда-нибудь в другое место. Например, в багажный отсек, куда еще попасть нужно! На фотографии показана часть багажника со снятой обшивкой. Виден также автономный источник питания, необходимый для обеспечения полноценного функционирования сигнализации в случае отключения штатного аккумулятора. Дополнительная батарея — щелочной необслуживаемый аккумулятор, а в качестве схемы переключения и зарядки используется простейшая развязка из двух диодов и сопротивления.

Фото 9. Багажный отсек после установки сигнализации (стрелка показывает место, где она спряталась) и дополнительного аккумулятора (заботливо обмотанный специальной «шумкой» белого цвета, отмечено красной точкой).

Фото 10. Трудно поверить на предыдущей фотографии, что за вертикальной полкой спрятан модуль сигнализации, правда? Специально для недоверчивых сделана вот эта фотография — модуль сигнализации в таком ракурсе хорошо виден.

Разумеется, установка модуля сигнализации в отсек багажника (или под обшивку одной из дверей, например) требует прокладку нового жгута проводов, а также дополнительных мер маскировочного характера — провода, идущие от светодиода, тумблера активации противоразбойного алгоритма — должны быть уложены в штатные жгуты, которые для этого разрезаются и после укладки заматываются такой же изоляционной лентой, которая используется в этой машине на заводе. Это не позволяет просто отследить местонахождение блока по светодиоду, например. То же самое делается и для остальных проводов к сигнализации — ничего не должно выдавать их присутствия (см. фото 15).

Фото 11. Большинство вспомогательных точек подключения сигнализации обычно находятся в жгуте проводов в пороге со стороны водительской двери.

Фото 12. Провода от штатных концевых датчиков дверей проще всего найти, открутив концевик.

Фото 13. На колодке разъемов, которая расположена за планкой предохранителей, есть провод (отмечен красной стрелкой), который ответственен за управление штатным центральным замком. При подаче массы на этот провод замки закрываются, от потенциала 12 вольт наоборот — открываются.

Фото 14. Модуль управления стеклоподъемниками, или такназываемый «доводчик» стекол, в соответствии с общей концепцией установочных работ, прячется прямо в водительскую дверь. Это место и труднодоступно, и к тому же неожиданно удобно — провода получаются короткими, а из двери в салон проходят всего два проводника — для 12 вольт питания и для управляющего сигнала.

Фото 15. Все идущие к сигнализации провода аккуратно заматываются в штатный жгут заводской проводки — задача заключается в том, чтобы скрыть любые следы постороннего вмешательства. Иногда для этого бывает нужно разобрать половину салона, но, к счастью, далеко не всегда.

Концепция скрытой установки подразумевает соответствующее размещение всех модулей сигнализации без исключения. Это относится и к модулю управления стеклоподъемниками (фото 14), и к датчикам особенно. Датчики — это глаза и уши любой сигнализации. Распространено мнение, что угонщики первым делом пытаются вывести из строя сирену, чтобы она своим звуком «не отвлекала» их и не мешала сосредоточиться на задаче обхода блокировок, решив которую можно заводить двигатель и уезжать на безоружной машине своим ходом. Но ведь для того, чтобы заставить замолчать сирену, совсем не обязательно открывать капот — можно вывести из строя датчики сигнализации. Не получая сигналов тревоги от датчиков, система не сможет обнаружить и зафиксировать вторжение. Ведь сигнализация оповещает о факте вторжения циклически — раз за разом прерывая тревожные трели сирены для опроса датчиков, и, если их расположить доступно, больше одного цикла сирена не отработает, при такой установке, а это всего 30—60 секунд тревоги. Вот почему монтаж датчиков — такая же ответственная операция, как и все остальное. При этом нужно еще позаботиться о возможности подстройки уровня чувствительности в будущем. На фото 16 показан один из вариантов установки самого распространенного датчика — так называемого шок-сенсора. Не правда ли — оригинальное решение 🙂

Фото 16. Шок-сенсор, установленный в полость задней полки, доступен для регулировки из багажного отсека. Центральное расположение и жесткое крепление датчика к металлу кузова обеспечивает наиболее равномерную чувствительность по периметру всей машины.

Требуйте от установщиков скрытной установки блоков сигнализации и скрытного монтажа!

Добавлю, что сам блок системы немного модернизирован, но специалист может оценить — насколько эта модернизация важна в деле защиты от угона. И если выпаивание реле световой сигнализации из платы и подключение системы напрямую к штатной аварийке может показаться излишеством (хотя это реле своим щелканьем выдает месторасположение центрального модуля), то изменение алгоритма работы блокировки с активного на пассивный — тут уже спорить никто не станет — это просто обязательное правило установки. Почему? Потому что активный алгоритм — означает, что для нейтрализации блокировок достаточно просто обесточить сигнализацию с помощью различных способов: «… могут оглушить, напоить, усыпить… Наконец — с трупа. Но до этого, мы думаем, дело не дойдет…». Увы, дойдет. И могут обрезать провода, соединить их все вместе, вытащить предохранители, вырвать центральный модуль и т. п. — установщик должен предусматривать все варианты, но вовсе не обязан этого делать! Вы должны требовать сами реализации пассивного алгоритма блокировок! В этом случае перечисленные методы нейтрализации не срабатывают — двигатель останется заблокированным и после «смерти сигнализации».

В этом, кстати, одна из причин, почему во многих странах пассивные блокировки запрещены — представьте, что может случиться на скоростном автобане, если вдруг сигнализация выйдет из строя — при этом двигатель блокируется, и произойдет внештатная ситуация, способная привести к аварии и к человеческим жертвам. То есть из двух зол — между угоном и возможностью пострадать по вине неисправной сигнализацией в таких странах выбирают меньшее, по их мнению. В нашей же стране пассивные блокировки (их еще называют «нормально-разомкнутыми») не запрещены, а в тех сигнализациях, где они не предусмотрены, путем несложной доработки легко их организовать. Например, на фотографиях показана одна из таких доработанных сигнализаций с встроенным дополнительным реле, которое, помимо реализации пассивного алгоритма позволяет еще увеличить число разрывов в жизненно-важных цепях автомобиля. А это увеличивает необходимое время для восстановления проводки, и шансы на несостоявшийся угон еще больше возрастают.

Фото 17. Дополнительное реле (черного цвета), встроенное в корпус простой сигнализации, имеет две контактные группы и очень незначительный ток потребления в 10 миллиампер. Такая малышка способна пропускать через себя токи до 3-х ампер и разрывать две жизненно-важные электрические цепи автомобиля. Таким образом, достаточно просто реализуется концепция — «сигнализация + иммобилайзер», что называется, в «одном флаконе».

Фото 18. То же самое реле, только уже заизолированное и приклеенное к плате с помощью термоклея. Такая доработка проверенна временем и зарекомендовала себя с самой положительной стороны — ни одного отказа и, можно так сказать — «попробуй угони» 🙂

Настаивайте на реализации при инсталляции всех имеющихся в сигнализации блокировок — дополнительная блокировка двигателя увеличивает ваши шансы остаться с машиной!

Ну и наконец, система оповещения. К сожалению, звука сирены сегодня уже недостаточно — люди уже привыкли их постоянному вою на улицах, по вине не качественных или не настроенных датчиков, и не обращают внимания на эти звуки. Выход заключается в установке пейджера, передатчик которого при попытке проникновения будет излучать в эфир радиосигнал, а приемник при этом оповестит владельца, а не всех соседей по дому. Но радиоканал уязвим для устройств глушения радиосигнала. Изготовить такую глушилку под силу начинающему радиолюбителю, и что же делать? Выход заключается либо в использовании пейджера с постоянным контролем канала связи, либо в установке системы охраны с двухсторонней связью, так же реализующей алгоритм постоянной проверки связи между приемником владельца и передатчиком в машине. Однако есть еще и третий способ — а именно, скрытная установка передатчика пейджера в салоне. На практике передатчики устанавливают где угодно, и их всегда можно увидеть снаружи и соответственно, подготовиться технически к угону надлежащим образом.

А ведь можно и нужно монтировать передатчик пейджера так, чтобы ничто не выдавало его наличия в машине! Такую технику инсталляции хорошо иллюстрирует фотографии 19 — 21 — не правда ли, простое и действенное решение. Лучше всего для этой цели использовать подголовник переднего пассажирского кресла, потому что задние сиденья иногда бывает нужно разложить, чтобы перевезти много груза, а ставший несъемным подголовник этому будет мешать. Как это делается, иллюстрируют следующие фотографии.

Фото 19. Подголовник одного из сидений — идеальное место для скрытной установки передатчика пейджера. Помимо необходимой скрытности обеспечивается приличная дальность оповещения, из-за оптимального расположения передатчика по отношению к металлу кузова.

Фото 20. Несмотря на кажущуюся сложность, подголовник разбирается довольно легко. Чтобы не было видно проводов от передатчика, их нужно пропустить в трубе крепления, которая внутри полая.

Фото 21. Наглядная иллюстрация самой ответственной части монтажа — установка на место подголовника с запрятанным внутрь передатчиком пейджера и протаскивание жгута проводов отверстие в сиденье.

Фото 22. После завершения работы — ничего не выдает «заряженный подголовник». Как впрочем, и «заряженный сигнализацией автомобиль» 🙂

Помимо этого оригинального решения передатчик можно смонтировать и между передними сиденьями — часто там есть подходящее для этого место.

В любом случае заметный снаружи машины пейджер или его антенна — демаскирующий фактор для всей охранной системы (это же так очевидно!), поэтому требуйте правильной установки передатчика пейджера! Так, чтобы ничто не выдавало его присутствия в вашем автомобиле.

На этих простых примерах я постарался проиллюстрировать важнейшие принципы грамотной толковой установки — при этом не требуется никаких дополнительных вложений в сабж — разве что придется потратиться на дополнительную сирену и на маленькое реле для организации «правильных, угоностойких» блокировок. А возросшая трудоемкость установочных работ — на самом деле, она не возрастает. Она такая должна быть изначально. Более того, кто теперь будет спорить (а факты — упрямая вещь!) со следующим утверждением — сегодняшняя стандартная салонная установка — халтура и напрасно потраченные деньги. Но происходит это, еще раз хочу повторить, из-за нашей клиентской технической неграмотности. Искренне надеюсь, что данная статья уменьшит число белых пятен, которые так мешают оптимальному решению этой несложной задачи — «осигналить» достойно свой, несомненно, достойный автомобиль! Чтобы его угон стал действительно трудновыполнимой на практике задачей.

P. S., или вместо послесловия. Технический прогресс не стоит на месте, и сегодня уже выпускаются охранные системы, совмещающие в себе блокировки с помощью реле, управляемых по штатной проводке автомобиля. Или есть такие, которые объединены с пейджером в одно целое. Например — вот эта система на фотографии ниже.

Производитель заявил эту сигнализацию как систему с двухсторонней связью. Но на самом деле, это все-таки гибрид сигнализации с пейджером, с удобным информативным брелоком-приемником. Двухсторонняя связь имеется, только маловат радиус ее действия — всего 200 метров на открытом пространстве. На этом расстоянии можно проверить состояние машины, нажав на кнопку на брелке-пейджере — он пошлет запрос и получит подтверждение от машины — в условиях городской застройки радиус действия всего 70—100 метров. Маловато. В то время как радиус действия передатчика машины — не менее 800 метров. На такой дистанции охранный комплекс работает как обычный автопейджер, в части оповещения хозяина.

Установка такой сигнализации и была описана в статье. Учитывая недорогую цену этого комплекта (на Тайване — от 50у. е., в Москве — 90—100 — оптовая отпускная цена на сегодня) такое решение может быть признано оптимальным во многих случаях. При условии правильной установки, несомненно.

С уважением, Сергей ака Hungary

Установка сигнализации на Поло седан своими руками

Вне зависимости от того, являетесь ли вы владельцем дорогого спортивного внедорожника или жестяной «гордости» отечественного автопрома под названием ВАЗ, никто не гарантирует, что вашего «железного коня» не угонит какой−нибудь злоумышленник. Миф о том, что воры вскрывают лишь роскошные Феррари и Ламборджини, не совпадает с реальным положением вещей.

Угон связан с двумя причинами: заменить подлежащий утилизации после серьезного ДТП автомобиль на новый с поддельными документами и номерами или разобрать его на запчасти с целью продажи.

Благодаря современным технологиям сфальсифицировать номерные знаки подкапотных агрегатов и составить «липовые» бумаги на авто не представляет труда. Даже опытные специалисты будут не в состоянии отличить настоящие номера от подложных.

Вторая причина является следствием ухудшения благосостояния населения и падения уровня жизни. Ведь покупка новых запчастей для автомобиля − не самая «бюджетная» статья расходов. В городах действуют целые преступные группировки, занимающиеся угонами, разборкой и продажей автомобильных деталей на рынке. К сожалению, «деточкиных» среди них нет.

Первый в истории угон был зафиксирован в Париже в 1896 году всего через несколько лет после создания двигателя внутреннего сгорания. С тех пор многие автолюбители начали задумываться об определенных мерах защиты своего имущества.

Виды сигнализаций

В наше время постепенное ухудшение экономических условий в стране ведет к увеличению спроса на электронные системы безопасности среди автомобилистов. На российском рынке представлен широкий ассортимент сигнализаций разных типов.

Обычно выделяют три вида сигнализаций:

  • Односторонние − передают дистанционный сигнал от брелока к автомобилю.
  • Двусторонние не только посылают сигнал в машину, но также собирают информацию о ее состоянии и произошедших изменениях.
  • Безбрелочные − контролируются при помощи скрытых выключателей или электронного чипа.

Главной функцией сигнализации является оповещение владельца о несанкционированном доступе, срабатывающее при открытии дверей, багажника или капота. Помимо основного назначения система безопасности может управлять центральным замком (автоматически отпирать или блокировать двери), стеклоподъемниками, устанавливать автозапуск для двигателя, и активировать бесшумную охрану, не оповещающую угонщика звуковым сигналом. Чем «навороченнее» система, тем больше функций входит в перечень.

Не сказать, чтобы популярный в России Фольксваген Поло в кузове седан являлся топовым образцом немецкого автомобилестроения, но машина обладает всеми чертами современного «бюджетника» с необходимыми функциональными возможностями, адаптированными под наши климатические условия.

Единственный пункт, который немцы обошли стороной, − установка сигнализации. Тут уж каждый автовладелец решает сам, какую охранную систему ставить на свой седан.

Номенклатура различных систем безопасности для Поло седан включает такие известные бренды, как StarLine, Scher−Khan и Pandora. Большая часть моделей относится к двусторонним сигнализациям со встроенным автозапуском. В основном предпочтение отдают StarLine, поскольку система работает стабильнее других именно на немецком автомобиле.

Одной из популярных моделей является StarLine B9 Dialog. Устройство использует технологию «Быстрый диалог» с индивидуальными ключами шифрования. Проявляет устойчивость к различным приборам интеллектуального взлома, в том числе к кодграбберам. Помимо алгоритма диалогового кода, осложняющего взлом, дополнительные палки в колеса преступника ставят «прыгающие» частоты, «сбивающие с толку» устройства взлома. Встроенный процессор гарантирует бесперебойный дистанционный автозапуск и контроль работы двигателя.

Не меньший интерес вызывает модель Scher−Khan 3i, обладающая современными технологиями шифрования и кодирования сигнала, которые блокируют любые попытки взлома. Помимо сигнализации существует опция двухзначного кода − дополнительной защиты салона. В систему входит специальный режим JackStop, блокирующий зажигание автомобиля. Обязательно в комплекте идет система автозапуска, работающая как с бензиновыми, так и с дизельными агрегатами.

Pandora DXL 3500i − еще один «бюджетный» вариант для Поло седан. Как и предыдущие образцы, при установке системы требуется минимальное вмешательство в штатную электропроводку автомобиля. Вся полезная информация о работе машины выводится на ЖК−дисплей. На брелоке можно программировать функцию автозапуска, настраивая определенный день и время активации. Прибор отлично справляется с помехами, возникающими во время движения по улицам крупных городов.

Относительно установки автозапуска на Поло седан бытуют разные мнения. Многие автомобилисты не советуют ставить сигнализацию с автоматической функцией включения двигателя. Такая точка зрения связана с особенностями работы мотора на Фольксваген Поло. Например, система отопления начинает функционировать только при движении автомобиля. Прогревать салон на холостых оборотах − пустая трата времени. Поэтому автозапуск становится не нужным.

Все же большинство владельцев седана Поло обращаются в сервисные центры, чтобы установить охранную систему с автозапуском, расходуя при этом лишние средства. Есть автолюбители, которые привыкли экономить, предпочитая обслуживать автомобиль своими руками.

Руководство по самостоятельной установке сигнализации

Процесс монтажа сигнализации трудоемкий и отнимает много времени, но невысокая степень сложности гарантирует, что с работой справится и начинающий водитель.

Основная трудность заключается в неудобном подключении системы. Камень преткновения − несъемная нижняя часть приборной панели седана Поло. Проблему усиливают также непростая прокладка электропроводки в моторный отсек и штатная опция «центральный замок».

Однако, если следовать инструкции, можно легко и правильно установить штатную конструкцию в салон Поло седан.

Для работы потребуются следующие инструменты и «расходники»:

  • Набор отверток, включающий крестовую, шлицевую, TORX T20 и T25.
  • Ворот с головкой М10.
  • «Кусачки».
  • Изолента.
  • Два самореза длиной по 12 мм.
  • Пластиковые хомутики длиной до 300 мм в количестве 15 штук.
  • Кондуктор для протяжки проводки.
  • Небольшая гофрированная труба диаметром 10 мм.
  • Паяльник с припоем.
  • Резистор на 180 Ом.
  • Два болта M6.

Последовательность действий по монтажу устройства на Поло седан своими руками:

  1. Снимаем приборный щиток: справляемся с защелками в верхней части облицовки и откручиваем два крепления в виде саморезов.
  2. Удаляем магнитолу: сначала снимаем облицовку, отвинчиваем четыре болта, вытаскиваем прибор с переходной рамкой.
  3. Возвращаемся к «приборке» и отсоединяем нижнюю часть облицовки рулевого вала, которая держится на двух саморезах и одном винтике.
  4. Залезаем под капот и на штатную шпильку ставим сирену, датчик температуры и концевик.

  5. Протягиваем проводку через штатный уплотнитель, который расположен в моторном отсеке над педалью сцепления.
  6. Светодиодную лампочку можно установить в передней стойке с левой стороны, а кнопку поставить в любое удобное место. На поверхность рулевого вала крепим датчик удара, а антенну прячем за приборный щиток.
  7. Теперь ответственный момент − нужно соединить провода сигнализации и CAN−модуля. У всех сигнализаций имеются свои провода различных цветов. Каждый из них сочетается с отдельным проводом CAN−модуля.
  8. Блок охранной системы можно спрятать между «приборкой» и жгутом проводов.
  9. Подсоединяем массу к устройству и CAN−модулю.
  10. Теперь разбираемся с точками подключения. Они расположены на главном переключателе света, в жгуте двери со стороны водителя, в жгуте левого порога и в черном разъеме блока над педалью сцепления.
  11. Сначала подключаем управление центральным замком к блоку сигнализации.
  12. Следующая точка подключения − за магнитолой − отвечает за поворотники.
  13. За приборным щитком находится CAN−шина и провод, отвечающий за работу «ручника». Подключаем обе точки к блоку сигнализации.
  14. Не забываем про модуль обхода штатного иммобилайзера, который нужно «воткнуть» в один из проводов рамки.
  15. Наконец, на жгуте в замке зажигания подключаем стартер, зажигание (с двумя проводами) и питание устройства.
  16. Включаем зажигание на автомобиле и ждем, пока CAN−модуль распознает устройство. В это время сработает аварийный сигнал.
  17. Брелоком отключаем сигнализацию, а затем вновь включаем − «аварийка» потухнет.
  18. Для настройки охранной системы необходимо провести переназначение выходов − точек подключения дверей и режима работы двигателя (автозапуск). Настройка проводится при помощи кнопки программирования, которую выполняет передний стеклоподъемник со стороны водителя.
  19. Проверяем работоспособность системы.

Монтаж системы своими руками займет продолжительное время. Даже профессионалу потребуется не менее 5 часов, чтобы «защитить» свой автомобиль. Новичку можно посоветовать разделить работу на несколько этапов при условии, что машина активно не используется.

Установка сигнализации на Ларгус своими руками

Безусловно, вопросы безопасности транспортных средств волнуют сегодня каждого первого автовладельца. К сожалению, они всегда подвергаются определённым рискам независимо от местоположения, марки или стоимости. Существенно повысить уровень безопасности поможет установка сигнализации на Ларгус своими руками.

Установка сигнализации значительно снижает вероятность угона вашего транспортного средства

Если идёт речь об этом представителе отечественного автопрома, то такую процедуру можно выполнить самостоятельно даже без посещения сервисного центра. Таким образом, владелец машины получает возможность сэкономить денежные средства, удовольствие от результатов собственной работы и повышает самооценку. Однако этот процесс потребует определённых знаний и тщательной подготовки.

Проблема выбора нужного устройства

Прежде чем приступать к собственно монтажу новой сигнализации, её нужно сначала выбрать. Сегодня это несколько проблематично, поскольку имеющийся ассортимент товаров просто «бьёт все рекорды». Если учитывать то обстоятельство, что вся продукция создавалась с целью защиты автомобиля, то для повышения конкурентоспособности на соответствующем рынке она будет отличаться своим охранным уровнем, фирмой-производителем и ценой за комплект.

Когда невооружённым глазом заметен разброс цен, то владельцу Лады Ларгус стоит задуматься, насколько она дорога и какая степень защиты будет наиболее приемлемой. Ведь существует не только сама сигнализации, но и целые противоугонные комплексы, в которые она и входит. Кроме того, определённые виды устройств не всегда подходят для Лады Ларгус, в особенности те, которые можно установить своими руками.

Как правило, все противоугонные системы оснащены стандартным набором устройств, в которые входит сама сигнализация, иммобилайзер и электронный замок капота.

Виды сигнализаций

Как известно, все транспортные средства, в том числе Лада Ларгус, укомплектованы стандартными средствами, предотвращающими их кражу — замками дверей и зажигания. Однако сегодня можно вооружиться и более продвинутым средствами, среди которых особой популярностью пользуются варианты:

  • односторонней или двухсторонней связи с автозапуском или без него;
  • диалоговые;
  • телематические;
  • с GSM-модулями.

Их эффективность и принцип действия между собой очень часто отличается. Есть устройства, которые чувствительны даже к малейшему дуновению ветра, а есть такие, что не почувствуют толчка ногой мимо проходящего человека. Здесь очень важно обращать внимание на стойкость канала связи между приёмником и брелоком.

Советы по выбору сигнализацию для Лады Лагрус

Выбирая сигнализацию, следует ориентироваться на место стоянки автомобиля, ведь оно может находиться под окнами его владельца, а может — за несколько километров в гараже. В этом случае важен радиус действия и тип связи — односторонний или двухсторонний.

Учитывайте место стоянки автомобиля

С позиции надёжности лучше выбирать устройство с большим количеством датчиков. В случае наличия у Лады Ларгус дорогих дисков будет особенно актуален датчик наклона.

Выбирая сигнализацию с обратной связью нужно ориентироваться на собственное желание и её ценовую категорию. Особенно если устройство будет стоить, как половина автомобиля, чем, безусловно, можно удивить только воров.

Все инструкции и описания функционирования отдельных узлов нельзя выбрасывать, поскольку они будут нужны в случае перепрограммирования или ремонта сигнализации.

Стоит позаботиться о наличии запасных брелоков

Что же касается брелока, то батарейки в нём нужно менять вовремя. В случае если он потеряется или машиной нужно воспользоваться кому-то другому, то неплохо иметь несколько запасных вариантов.

Самостоятельная установка сигнализации

Шаг первый

Перед началом монтажа выбранного противоугонного средства, нужно подготовить все необходимые составляющие: корпус автосигнализации модуль обхода иммобилайзера, навесное оборудование, инструменты, материалы и фиксирующие детали. Немаловажным будет изучение сопроводительной документации как на противоугонное средство, так и на сам автомобиль.

Шаг второй

Разборка начинается с подрулевого кожуха, саморезы которого откручиваются отвёрткой. Далее, снимается декоративная накладка центральной консоли, размещаемая над педалями.

Шаг третий

Начинается непосредственная установка устройства, для чего изолентой заматываются провода, так, чтобы точки подключения сигнализации смогли оперативно срабатывать на агрессивное воздействие извне. Это оправдывает скрытность места расположения блока сигнализации, чтобы к нему было сложно добираться злоумышленнику.

Шаг четвёртый

В стойку устанавливается светодиодная лампочка, а на лобовое стекло — антенна. При этом монтаж основного блока питания и подключение проводов происходят одновременно. Обжим клеммы и прикручивание её под гайку должен соответствовать знаку минус. При этом проводку лучше устанавливать в дверных проёмах: так можно избежать перегибов и постоянного на неё воздействия.

Протягиваем провода в стойку

Шаг пятый

Через резиновый уплотнитель протягивается жгут проводов под капотом. Аналогичным образом монтируется сирена и концевик. Далее, подключаются указатели поворотов, концевики дверей и багажника. Если какие-то кнопки отсутствуют, то можно заменить их штатными или нештатными вариантами.

Шаг шестой

Штатная сигнализация Ларгус непосредственно связана с тахометром, ручным тормозом и центральным замком. В систему управления можно подключить контактную группу реле, в результате чего злоумышленником двигатель заводиться не будет. Эти и другие силовые цепи автозапуска должны быть своевременно подключены.

Шаг седьмой

В конце программируется функция сигнализации, то есть определяется слаженность работы двигателя и тахометра. Она проверяется и при необходимости регулируется датчик удара.

Вывод

Если автовладелец не знает, куда в Ларгусе установить сигнализацию, то он не должен заранее паниковать. Ведь выбор для этого места, как и сама процедура — несложные и очень часто выполняются посредством собственных усилий.

Как установить автосигнализацию

Если вы только что купили подержанный автомобиль без сигнализации или просто решили сделать выбор в пользу дополнительной безопасности, установка системы сигнализации в вашем автомобиле никогда не будет плохой идеей. Есть ряд практических преимуществ, и в некоторых областях добавление системы сигнализации может снизить стоимость страхования автомобиля.

Автомобильная сигнализация — это фантастическая защита от угона автомобиля, и существует ряд доступных сигнализаций, которые каждый может просто установить в свой автомобиль.Хотя процесс не так прост, как замена масла, установка на удивление проста, если внимательно следить за следующими указаниями, дважды проверяя по ходу дела.

Часть 1 из 4: выбор вторичной сигнализации

Существуют различные степени сложности автомобильных сигнализаций. Базовые системы могут определить, открыта ли дверь или взломан ли автоматический замок. Сложные системы имеют пульты дистанционного управления, которые могут предупредить вас, когда в вашу машину вмешиваются, и могут определить, когда машина ударилась.Попробуйте найти сигнализацию, предназначенную для вашего автомобиля, чтобы облегчить процесс установки.

Шаг 1: Найдите заводскую сигнализацию . Проверьте, есть ли заводская сигнализация для вашей конкретной модели автомобиля. Большинство производителей предлагают сигнализацию в качестве опции, а в некоторых случаях установка заводского устройства может быть невероятно простой. Дилеру может потребоваться некоторое перепрограммирование компьютера на некоторых устройствах, чтобы включить его.

  • Совет : Обычно вы можете получить брелок с «тревожной» кнопкой от производителя, который соответствует штатному ключу автомобиля.

Шаг 2: Решите, что вам нужно от системы сигнализации . Важно, чтобы у вас было представление о том, что вы хотите от вашей системы охранной сигнализации, и поиск на основе этих предпочтений. Если вам просто нужна простая система, вы можете настроить ее с небольшими затратами. Если вам нужен пульт дистанционного управления, который предупредит вас о срабатывании сигнализации и возможность удаленно запускать или останавливать двигатель, то вы можете потратить гораздо больше на продвинутую систему.

  • Примечание : Ваш ценовой диапазон будет решающим фактором, поэтому взвесьте все за и против установки системы сигнализации, прежде чем принимать решение о требуемом уровне безопасности.Очень сложные системы сигнализации могут потребовать профессиональной установки.
Изображение: Алибаба

Шаг 3: Прочтите руководство . После того, как вы выбрали систему сигнализации, вам необходимо прочитать руководство по системе сигнализации и все соответствующие разделы руководства по эксплуатации автомобиля.

Прежде чем погрузиться в проект, важно спланировать всю установку. Сигнал тревоги, который не работает должным образом, не очень полезен и потенциально чрезвычайно раздражает. Перед началом установки отключите аккумулятор.Помните о любой проводке подушки безопасности, обычно заключенной в желтые крышки и разъемы. Не подключайте провода к какой-либо цепи подушки безопасности.

Часть 2 из 4: Установка сирены

Необходимые материалы

  • Изолента
  • Ручная дрель
  • Мультиметр
  • Перчатки механика
  • Паяльник или обжимной инструмент
  • Инструмент для зачистки проводов/нож
  • Стяжки

  • Примечание : При покупке системы охранной сигнализации ознакомьтесь с руководством, чтобы узнать, какие дополнительные инструменты могут потребоваться для установки.

Шаг 1: Где установить . Найдите металлическую поверхность, на которую можно установить сирену, ведущую к системе сигнализации. Сирена — это часть, которая на самом деле издает звук высокого тона, поэтому она должна быть в моторном отсеке и ей не должны мешать. Старайтесь держать сирену на расстоянии 18 дюймов от горячих компонентов двигателя, таких как выпускной коллектор или турбонагнетатель, направив сирену вниз, чтобы предотвратить попадание воды в деталь.

Шаг 2: Найдите отверстие для проводов .Провод должен проходить через брандмауэр, отделяющий двигатель от салона автомобиля. Это означает либо поиск существующего отверстия, через которое уже проходят провода, и использование этого пространства, либо просверливание отверстия в пластиковой или резиновой части брандмауэра. Это отверстие также позволит линии питания пройти от аккумулятора к «мозгу» системы сигнализации, питая ее. В эту линию рекомендуется подключить предохранитель.

  • Предупреждение : Не сверлите металл брандмауэра без крайней необходимости.Вы рискуете повредить важные компоненты и вызвать преждевременную коррозию.

Часть 3 из 4: подключение сигнализации к машине

Шаг 1: Найдите место подключения компьютера сигнализации . Используя руководство, прилагаемое к сигнализации, определите, где будет находиться «мозг» системы.

Большинство из них необходимо подключить к ЭБУ автомобиля, чтобы считывать сигналы, относящиеся к датчикам в дверях и окнах. У некоторых сигнализаций есть собственные автономные компьютерные блоки, которые устанавливаются в моторном отсеке рядом с сиреной, но большинство из них подключены к компьютеру автомобиля и спрятаны внутри приборной панели.

  • Примечание : Общие места включают под приборной панелью со стороны водителя и за перчаточным ящиком.

Шаг 2: Установите дополнительные датчики . Если сигнализация поставлялась с какими-то дополнительными датчиками, например датчиком удара, то теперь их можно установить там, где предлагает производитель.

Шаг 3: Планируйте место для светодиодных фонарей . Большинство систем сигнализации оснащены каким-либо индикатором, сообщающим водителю, когда система активна.Обычно этот индикатор представляет собой небольшой светодиодный индикатор, который устанавливается где-то на приборной панели, поэтому спланируйте, где светодиод будет лучше всего вписываться.

Шаг 4: Установите светодиодные фонари . После того, как вы определили подходящее место, просверлите небольшое отверстие и закрепите светильник на месте, подключив его к остальной части системы.

Часть 4 из 4: Подсоедините аккумулятор и проверьте сигнализацию

Шаг 1: Проверьте питание . Подсоедините линию питания к аккумулятору и дайте системе охранной сигнализации включиться.Система должна включаться при включении автомобиля.

  • Предупреждение : На этом этапе некоторым системам может потребоваться дополнительная калибровка, поэтому перед продолжением обязательно ознакомьтесь с руководством, прилагаемым к системе.

Шаг 2: Проверьте систему . Подготовьте свою систему, а затем проверьте ее, чтобы убедиться, что она работает правильно. Если ваша система поставляется с пультом дистанционного управления «кнопка паники», проверьте его с помощью него, но в вашей системе нет пульта дистанционного управления, попробуйте толкнуть дверь, когда сигнализация включена.

Шаг 3: Свяжите свободные провода . Если система работает правильно, вы можете использовать изоляционную ленту, стяжки и/или термоусадочную пленку, чтобы связать свободные провода вместе и защитить соединения.

Шаг 4: Закрепите провода . Поскольку провода теперь связаны вместе, закрепите мозг и провода где-нибудь внутри приборной панели. Это предотвратит столкновение с устройством, которое может привести к ненужному срабатыванию сигнализации, вызывая нежелательные страдания и беспокойство.

После того, как система будет защищена, вероятность того, что ваш автомобиль будет украден, снижается благодаря принятым вами мерам. Установка автосигнализации — это безболезненный способ обеспечить защиту вашего автомобиля от преступников, подарить вам спокойствие и комфорт, которые дает уверенность в том, что ваш автомобиль в безопасности. Автосигнализация может показаться пугающей, особенно для новичка, но вы не должны позволять этому мешать вам установить сигнализацию и защитить себя и свой автомобиль.

Распиновка автосигнализации. Схема подключения сигнализации

Огромное количество автосигнализаций, которые сейчас предлагает владельцу автомобиля производитель, иногда заводит в тупик, когда, как вам кажется, та, которая, как вам кажется, на 100% защитит ваш автомобиль от кража.

Разнообразие GSM сигнализаций

Двусторонняя, односторонняя, бесключевая — в самый раз для прохождения курсов по выбору автосигнализаций. При этом предлагаемые образцы имеют невероятное количество полезных, а порой и невостребованных функций.

С одной стороны здорово, вариантов много, выбирай и устанавливай ту сигнализацию, которая тебе нравится. Но, для тех, кто по определенным причинам хочет производить, есть определенное препятствие в виде отсутствия одной, унифицированной схемы подключения автосигнализации.

Каждый производитель автосигнализаций иногда создает схемы подключения такие, что разобраться в них сложно даже электрикам. Давайте все же попробуем найти общий знаменатель, чтобы схема подключения автосигнализации стала подвластной каждому, кто захочет установить ее на свой автомобиль.


Места подключения автосигнализации

Перед тем, как приступить к установке автосигнализации своими руками, нужно понимать, что все добрые пожелания в Сети от мастеров — это положительный опыт, но он основан на определенном марка, модель и даже год выпуска конкретного автомобиля.Поэтому в первую очередь перед вашими глазами должна быть штатная электросхема вашего автомобиля и Инструкция по подключению вашей автосигнализации, схемы и способы ее установки.

Важно! Каждая схема подключения автосигнализации по цвету проводов может отличаться от общепринятых стандартов в нашей стране. Поэтому акцентируем ваше внимание на наличии таких средств при подключении автосигнализаций, как электронные измерители прозвонки.Специалисты настоятельно не советуют использовать традиционную «лампочку».

Основные точки подключения сигнализации к автомобилям

  • «+» — положительная полярность, расположение в замке зажигания;
  • Стартер — отрицательная полярность, расположение в замке зажигания;
  • АСС — положительная полярность, расположение — замок зажигания;
  • Зажигание — положительная полярность, расположение — замок зажигания;
  • Центральный замок — минусовая полярность, согласно схеме подключения автосигнализации;
  • Все двери — положительная полярность, концевые выключатели согласно схеме подключения автосигнализации;
  • Размеры — положительная полярность, расположение — переключатель размеров;
  • Тормоз — положительная полярность, расположение — крестовина.

В зависимости от того, где в автомобиле находится сигнализация, уже нужно ориентироваться на приобретение дополнительных проводов, по умолчанию с сечением, аналогичным проводке сигнализации.

Как правило, производитель в инструкциях и схемах подключения автосигнализации дает рекомендации по подключению дополнительных функций, например, дистанционный запуск двигателя, или выбор способа управления. Поэтому при покупке сигнализации вам, прежде всего, необходимо убедиться, что Инструкция полностью русифицирована, чтобы потом не «рыскать» по страницам Сети в поисках чего-то похожего.

Удачи вам любители своего автомобиля.

Для начала рассмотрим общую схему подключения. охранная сигнализация.

Показан на рис. 1 и включает в себя:

  • Прибор приемно-контрольный — ПКП;
  • детекторы (датчики) — ИО;
  • Устройства звуковой и световой сигнализации — ОП;
  • блок питания — БП.

Некоторые модели ПКП имеют встроенный блок питания с возможностью подключения датчиков.Для небольшого количества датчиков достаточно мощности. На устройстве управления приемной схемой эти точки обозначены как положительный и отрицательный или общие 12-вольтовые выводы.

Обратите внимание, что пульт управления является центральной частью системы охранной сигнализации, что, собственно, и определяется назначением и принципом работы системы.

Данный пример иллюстрирует взаимосвязь оборудования системы безопасности; конкретные схемы подключения технических средств приведены в документации производителей.Однако у разных типов датчиков и устройств есть много общего, поэтому вы можете соединить их между собой, не пользуясь специальными инструкциями и описаниями.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ

Рассмотрим, как подключить охранную сигнализацию на примере самых распространенных видов оборудования.

Устройство приема и контроля.

Данное устройство в обязательном порядке имеет выводы обозначенные как «AL» — шлейф сигнализации. В зависимости от его типа при подключении может учитываться полярность «+», «-».Это необходимо при использовании адресных устройств или извещателей, получающих питание по контуру. Для обычных датчиков это не важно.

Дополнительно к ПКП подключаются:

  • сирены,
  • Системы передачи оповещений (SPI) — терминалы станций мониторинга.

* * *

© 2014 — 2020. Все права защищены.

Материалы сайта носят ознакомительный характер и не могут быть использованы в качестве руководств и официальных документов

Почему у вас возникла идея написать эту статью? Да потому что на конференциях возникает очень много вопросов, как поставить, как подключить, как это работает.Многие люди порой не понимают названия и назначения сигнальных проводов, необходимости их подключения. И что самое неприятное – никого не останавливает возможность нанести вред электрике автомобиля или самой сигнализации, не зная, как все работает. Сразу оговоримся, про конкретный автомобиль или конкретную сигнализацию здесь ничего не сказано. Только общие вопросы… Начнем…
Вы приобрели новую сигнализацию или она осталась от старой машины с инструкцией и проводами.Для примера возьмем абстрактную схему подключения сигнализации.

Входные цепи сигнализации.
Все сигнализаторы имеют четыре основных провода. Точнее, даже два и еще два, без которых обычному пользователю при первом запуске может показаться, что система работает не совсем корректно. Первые два провода силовые, — масса и плюс 12В. Вторые два провода это +ACC (или пин 15 на замке зажигания) и один из проводов концевиков дверей.
Для первого включения достаточно подать питание (земля и плюс) и подключить светодиод.Сигнализация уже будет слушать пульт, а светодиод будет менять схему мигания в зависимости от режима. О назначении этих проводов говорить нет смысла, и так все понятно. Но следует сказать пару слов о качестве и последовательности подключения.

Вес сигнала тревоги.
Этот провод всегда должен подключаться первым в машине, да и при проверке он не лишний. В автомобиле всегда желательно соединение под штатный болт или гайку, приваренную к кузову автомобиля.Плохой вес приводит не только к сбоям в работе сигнализации, но и к возможному перепрограммированию брелоков и просто к выгоранию некоторых элементов на плате. Это может произойти из-за того, что будет подключен плюс и сигнализация попытается найти массу через провод сирены или концевых выключателей. Часто вой сирены с нормальным аккумулятором является следствием плохой массы на блоке или на автомобильном проводе, где подключается сигнальный провод массы.

Питание или дополнительная сигнализация.
Плюс сигнализацию в машине желательно подключать в самый толстый провод на котором присутствует +12В. НО такой толстый провод не всегда присутствует на замке зажигания. Выбирая автомобильный провод для подключения питания сигнализации, помните, что некоторые провода защищены штатными предохранителями. Перегоревший автомобильный предохранитель может отключить сигнализацию.
Чаще всего это происходит с прикуривателем. Например, в гнездо прикуривателя вставляется компрессор для подкачки, и при перегорании предохранителя точно так же гаснет сигнализация.

Провод «+ACC» или «Зажигание».
Его также можно назвать «клемма 15 на замке зажигания». Номер клеммы является стандартным для зажигания на всех автомобилях. На этом проводе появляется плюс при включении зажигания и не пропадает в положении «стартер».
Для справки перечислим его основные функции.

  1. По сигналу на этом проводе машина блокируется в режиме охраны.
  2. Тревога срабатывает сигналом по этому проводу в режиме охраны (не во всех системах)
  3. Сигнал на этом проводе закрывает центральный замок (программируемая функция).
  4. На этот провод по сигналу программируются дополнительные брелоки.
  5. Сигнализация по этому проводу используется для программирования функций сигнализации.
  6. По сигналу на этом проводе система понимает, что владелец находится в салоне и отключает диагностические сигналы.
  7. По сигналу на этом проводе система понимает, что хозяин в салоне и охрану включать не надо.
  8. Сигнал на этом проводе включает или выключает сервисный режим «Джек».
  9. Аварийное отключение сигнализации при отсутствии, утере или поломке брелока.
  10. Есть еще несколько функций этого провода, присущих отдельным моделям сигнализации, но не используемых в общей массе систем.

Другими словами, без подключения этого провода программирования может не быть, может не сработать реле блокировки и по миганию светодиода будет сложно диагностировать.

Концевые выключатели (датчики) открытых дверей.
На схеме показаны два провода.Их иногда называют отрицательными или положительными дверными триггерами. Показан один, который закорочен на массу, второй на плюс. Если используется один из проводов, то второй провод никуда подключать не нужно, а в некоторых случаях даже вредно (отрезать 5-7 см от разъема и заизолировать). Смысл этого провода — включение сигнализации при замыкании на массу, если сигнализация поставлена ​​на охрану. Подключается к проводу или проводам в машине, которые замыкаются на массу (или плюс) при открытой двери. При этом должен загореться внутренний свет.Некоторые владельцы выключают свет и зря. Свет в салоне при открытой двери свидетельствует об исправности концевого выключателя, если принудительно отключить свет, то не узнаешь исправен он или нет. Есть возможность негодяю открыть дверь в ваше отсутствие и сигнализация не сработает, а потом долго удивляться, что в сигнализации не срабатывает и слушать «байки о покушении» на авто с кодграббером. Причиной этого являются окисленные контакты концевого выключателя.
Для справки некоторые функции, которые еще зависят от подключения этого провода в машине:

  1. Аварийное отключение сигнализации при утере или поломке брелока.
  2. Включение режима защиты от кражи.
  3. В некоторых системах обязательное условие для программирования функций сигнализации.
  4. На некоторых системах включение сервисного режима «Джек».
  5. Другое.

Наконечники капота/багажника.
Иногда его называют датчиком капота/багажника.Этот провод вызывает тревогу при замыкании на массу в режиме охраны. В простейших системах это может быть один провод. На системах с обратной связью и продвинутых моделях это могут быть разные провода для диагностики и индикации на дисплее определенной зоны срабатывания.

Дополнительный источник питания (световые сигналы) для сигнализации.
Дополнительное питание сигнализации используется для управления освещением автомобиля. В частности, при срабатывании сигнализации автомобиль моргает оборотами или габаритами, и это питание поступает на силовое реле сигнальной лампы.Этот провод также имеет предохранитель.

Гнездо кнопки (выключателя) «Джек».
Эта кнопка подключается двумя проводами. Один из них массовый, второй вход сигнальный. Если кнопка развалилась или отсутствует, то достаточно закоротить или навсегда закоротить два провода или два контакта на разъеме.

Входные сигналы и разъемы датчиков.
Как правило, все современные сигнализации имеют хотя бы один разъем для внешнего датчика, а это датчик удара в комплекте.Этот разъем содержит питание — плюс и минус (земля). Часто при отключении охраны отключается один из блоков питания. Входные сигналы могут быть одним или двумя контактами. При замыкании этих контактов на массу в одном случае будут звучать либо короткие предупредительные сигналы, а в другом полная тревога. Разъёмов может быть больше одного. Датчики вообще не нужно подключать, на работу сигнализации это не влияет.

Здесь заканчиваются основные входные провода для простой сигнализации.На более сложные сигнализации, в частности с автозапуском, есть ряд входных сигналов.

Выходные сигналы тревоги.

Трудно дать приоритет какому-либо выходу сигнала тревоги. Вы можете вообще не использовать выходы. Хотя с другой стороны, если они есть, то почему бы и не использовать. Давайте просто начнем перечислять.

Выход на сирену.
В большинстве сигнализаций этот выход позволяет подключить обычную сирену с потреблением тока не более 1.5А. Конечно, вам не нужно настраивать сирену вообще. Но в некоторых моментах это очень удобно. Если система оснащена двухзонным датчиком удара или объема, в случае легкого удара или при приближении раздаются короткие предупредительные звуковые сигналы. На самом деле полезно предупредить злоумышленника о том, что автомобиль оборудован сигнализацией. Желательна для программирования следующая функция сирены. Он сигнализирует о входе в режим программирования, состоянии функции, изменении состояния и т. д. Это «другое» зависит от расширенной модели сигнализации.
То, что сирена воет в случае тревоги и паники, я даже не упоминаю как само собой разумеющееся.
О видах сирен и способах подключения можно прочитать

Выход для подключения световых сигналов.
Каждая сигнализация имеет выход для управления световыми сигналами габаритов или поворотов. На приведенной схеме, например, такой вывод один, но к нему подключена диодная развязка для подключения к правой и левой сторонам автомобиля. Это позволяет подключить два провода к цепи левого и правого поворота.Часто из блока выходит сразу два провода. В этом случае внутри блока устанавливается либо специальное реле, либо, реже, встроенные диоды.
Выход предназначен для обозначения автомобиля на стоянке или привлечения к нему внимания в режиме тревоги. Так как он начинает работать в режиме тревоги. Подключение этого выхода также желательно в некоторых случаях при программировании.

Выход блокировки двигателя.
Этих выходов может быть один или несколько. Можно, конечно, их просто не использовать.Если вы хотите его использовать, то вам нужно тщательно понять, как работают эти выходы. Имеется выход для управления реле с нормально замкнутыми контактами. Имеется выход для управления реле нормально разомкнутыми контактами. В блоке сигнализации есть встроенные реле, и они могут работать по алгоритмам, описанным выше в тексте. Как правило, сигнализация со встроенной блокировкой имеет два толстых провода. Если выход предназначен для управления блокировкой, то к нему должен быть подключен только контакт катушки реле.Более подробно операции и типы подключения описаны в конкретных инструкциях по сигнализации. Вы можете прочитать о стандартных реле, используемых для блокировки.

Выходы управления каналом сигнализации.
Как правило, вся сигнализация имеет хотя бы один дополнительный канал. Для простых тревог его часто называют 2-м каналом, имея в виду, что 1-й канал всегда управление постановкой/снятием с охраны, а все остальное служебное и отсчет начинается с двойки. Существуют как слаботочные каналы, так и каналы со встроенным реле управления.Для первого необходимо использовать дополнительное реле, при подключении к прямой линии либо просто сгорает сигнальный выход, либо управляющая микросхема. Если дополнительный канал имеет встроенное силовое реле, то в системе два провода. Один подключается либо через предохранитель к плюсу, либо к земле. Это зависит от требуемого сигнала для управления дополнительными устройствами. Каналов несколько, алгоритмы их работы разные и могут меняться при программировании. Каналы также могут быть назначены для использования дополнительных блокировок.

Выходы для управления центральным замком.
Практически все современные сигнализации имеют интерфейс питания для управления центральным замком (далее ЦЗ). Это значит, что в блок встроено два реле, а на разъем выведено шесть проводов силовых контактов. Эти провода разделены тремя. Первые три относятся к реле включения, вторые — к реле открытия. Коммутация проводки в зависимости от требуемой цепи центрального замка в данном автомобиле.Есть сигнализации, у которых нет интерфейса питания центрального замка. Затем идет дополнительный разъем для управления центральным замком и, как правило, он двух-, трех- и реже четырехконтактный. К этому разъему подключаются обмотки реле внешнего питания, а силовые контакты реле образуют описанный выше силовой внешний интерфейс центрального замка. Для двух контактных разъемов ЦЗ подключение производится только к обмоткам реле, каждый контакт к своему реле, остальные концы обмоток реле объединяются и подключаются к плюсу.Этот плюс уже предусмотрен в трехконтактном разъеме центрального замка. Четырехштырьковый разъем имеет регулятор для организации двухступенчатого открывания двери.
Эти провода можно вообще не использовать.

Разъем для светодиодного и антенного модуля.
Всегда используйте эти разъемы. Если сигнализация предполагает использование антенного модуля, то без него она просто не будет работать. Светодиод указывает на режимы работы сигнализации в данный момент и иногда используется при программировании.Светодиод можно не устанавливать на видном месте, а просто спрятать, но очень важно, чтобы он был подключен.

Некоторые другие провода.
Давайте просто перечислим
Провод управления пейджером. Обычно на этот провод на несколько секунд подается положительный сигнал при срабатывании тревоги в режиме охраны, выходной сигнал.
Провод управления отключением штатной автомобильной охранной сигнализации (иммобилайзера), выходной сигнал.
Провод управления работающим двигателем, входной сигнал.
Провод управления тормозом или стояночным тормозом, вход/выход сигнала.
Другое.

Сигнализация для автомобилей выполняет функцию оповещения владельца транспортного средства о проникновении посторонних лиц в салон автомобиля. Они бывают разных видов, многие производители занимаются производством систем безопасности для автомобилей.

Если владелец автомобиля нашел для себя необходимую охранную систему, привез ее к себе домой — это говорит о том, что система должна быть установлена.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Автолюбитель может доверить это дело профессионалам или их родственникам. Но особой необходимости в этом нет, ведь инструкция по установке сигнализации всегда прилагается к охранному устройству.

Что нужно знать автовладельцу о сигнализациях

Модели охранных, автомобильных систем разных марок и типов отличаются друг от друга не только внешним видом и оснащением.

Каждая установка может иметь свою компоновку, используя которую владелец машины может расположить все части охранной сигнализации в правильном порядке.

Подводные камни этого процесса могут скрываться не только в схемах, но и в следующих индикаторах:

  • в разных сигнализациях провода одного цвета могут выполнять разные функции, которые не будут идентичными;
  • некоторые виды сигнализаций требуют больших усилий в плане установки со стороны владельца автомобиля, поскольку могут иметь дополнительные элементы, отвечающие за разные функции системы;
  • схема подключения самой сигнализации может не подходить для конкретного типа автомобиля — следует выбирать охранную систему под конкретную модель автомобиля.

Если бы человек учел все особенности своего транспортного средства, рассмотрел ряд возможных сложностей для работы по установке и понял, что он справится — установка сигнализации своими руками не будет для него проблемой.

Подготовка инструментов для монтажных работ

Чтобы быстро, правильно, качественно установить сигнализацию на собственный автомобиль, необходимо запастись выносливостью и силой, а также подготовить следующие инструменты:


Подготовив на крепление сигнализацию с функцией автозапуска, владелец автомобиля может за несколько часов установить сигнализацию на машину.Желательно, чтобы под рукой были не только необходимые инструменты, но и схема, которая поможет сделать все правильно.

Установка охранной системы автомобиля своими силами — где делаются подключения

Автомобильные охранные системы с автозапуском работают по тому же принципу и схема их установки одинакова. Точки подключения сигнализации на автомобиле следующие:

  1. Свободные полости, расположенные за приборной панелью.
  2. Отдел стояночного тормоза.
  3. Запирание и отпирание дверей.
  4. Статор и поворотники.
  5. Возле датчиков открытия дверей и багажника.
  6. Возле педали тормоза и стояночного тормоза.

Владелец автомобиля может найти все эти точки автозапуска сигнализации по индикаторам модуля ЦЭКБС или заглянув за приборную панель. Точки подключения сигнализации в автомобилях большинства марок расположены примерно в одних и тех же местах.

Оформление процесса установки охранной системы своими руками

Выбрав автосигнализацию с автозапуском и обратной связью, человек должен позаботиться о ее правильной установке… Общий алгоритм действий, предполагающий установку автосигнализации с обратной связью и функцией автозапуска, следующий:

  • приборная панель и панели руля снимаются;
  • осторожно снимается нижняя накладка рулевой колонки;
  • установка блока охранной сигнализации в скрытую мета;
  • проводов проложены, защищены и удлинены;
  • в багажном отделении установлены датчик удара и сирена;
  • подключить провода нужного цвета, в соответствии с тем, что показано на схеме, к специальным точкам на машине;
  • сигнальных проводов подключены к системе питания машины.
  • работоспособность проверяется сигнализацией автозапуска с обратной связью.

Самостоятельная установка сигнализации на автомобиль требует больших усилий и запаса времени со стороны ее владельца. Схема установки шаг за шагом правильно проведет вас через каждый процесс.

Поставить сигнализацию на машину самостоятельно будет несложно, если воспользоваться инструкцией к охранной системе.

Дополнительные сведения, которые необходимо учитывать при установке сигнализации с автозапуском

Сигнализация для автомобилей с функцией автозапуска и обратной связью требует особого внимания при установке.Каждый владелец, который хочет защитить свой автомобиль от угона, установив мощную автосигнализацию, должен знать, что от способа установки зависит ее правильная работа. Помимо того, что написано в инструкции, человек должен руководствоваться следующими правилами:

Карты установки автосигнализаций присутствуют в инструкции к устройству. Если владельцу машины станет проще пользоваться своими интернет-схемами, это тоже неплохое решение. Сигнализация с функцией автозапуска и обратной связью может быть установлена ​​каждым водителем самостоятельно.Для защиты своего автомобиля ему нужна сама охранная система, схема ее установки и набор инструментов. Проверить обратную связь и функции автозапуска нужно сразу после монтирования системы. Три сигнала — установка не удалась. Если только один сигнал хороший.

Самостоятельная установка охранной системы на автомобиль с автозапуском и обратной связью возможна, но для этого нужно набраться терпения и сделать все по правилам.

УСТАНОВКА АВТОСИГНАЛА СВОИМИ РУКАМИ

Для всех автовладельцев, или тех, кто занимается установкой сигнализаций в автомобили, представляю сборник схем подключения и инструкций по установке автосигнализаций всех известных моделей.Вот инструкция по эксплуатации и установке на автомобильные сигнализации:

Black Bug
Centurion
Excellent (Отлично)
Guard (Охрана)
KGB (КГБ)
Magic Systems (Волшебные Системы)
Pandora (Пандора)
Pharaon (Фараон)
Red Скорпион (Красный Скорпион)
Шериф (Шериф)
Томагавк А.М.Е. (A.e. Престиж
Риф
СтарЛайн (StarLine)
Зорро (Zorro) Аллигатор (Alligator)
Сенмакс
Кобра
Горгон (Gorgon)
Ягуар (Ягуар)

Данные материалы вы можете скачать в разделе.Общие рекомендации по установке автосигнализации.

Перед установкой автосигнализации опустите окна, на случай, если дверь захлопнется, а ключ останется в салоне. После завершения установки автосигнализации запишите передатчик в память процессорного блока автосигнализации.

Проверка проводов и контактов цифровым мультиметром. Проверяйте каждый провод автомобиля, даже если вы твердо уверены в том, что это за провод и что должен показывать мультиметр при его проверке.Использование тестера с лампой может повредить электрическую цепь автосигнализации. Заземление является важной точкой крепления проводов. Найдите точку, не имеющую сопротивления заземлению батареи. Неправильно выбранная точка заземления может привести к сбоям в работе сигнализации. Все соединения необходимо пропаять и заизолировать изолентой. Надежно закрепите каждый элемент автосигнализации с помощью болтов и троса. Избегайте повреждения проводов в моторном отсеке при нагреве двигателя.

Все модели автосигнализаций предназначены для установки на автомобили с напряжением аккумулятора 12 В и минусовым корпусом.Центральный блок расположен в салоне в скрытом месте. Избегайте попадания влаги в блок сигнализации – устанавливайте его так, чтобы капли воды не могли стекать по проводам внутри корпуса. Закрепите блок на плоской поверхности с помощью саморезов, чтобы предотвратить вибрацию. Закрепите трансивер с антенной на лобовом стекле автомобиля, при этом от антенны до металлических частей кузова было не менее 3см. Сирена установлена ​​под капотом. Рупор сирены желательно направлять вниз во избежание скопления в нем воды.Убедитесь, что сирена и провода, ведущие к ней, находятся вне досягаемости из-под автомобиля. Датчик удара должен быть прочно закреплен в салоне автомобиля. Разместите светодиодный индикатор на видном месте на приборной панели.

Автомобильная сигнализация — Audio Extremist — Oklahoma City OK

Думаете, что ваш автомобиль защищен, потому что вы паркуетесь в хорошо освещенном месте или живете в районе с низким уровнем преступности? Подумайте еще раз! Взломы автомобилей могут случиться с кем угодно и где угодно. К счастью, правильно установленная автомобильная сигнализация может стать сильным сдерживающим фактором для воров, укрывающих ваш автомобиль и ценности внутри.Если вы хотите повысить уровень безопасности своего автомобиля, рассмотрите возможность установки автосигнализации от Audio Extremist. Наши специалисты занимаются продажей и установкой автосигнализаций с 2010 года, и мы имеем 45-летний опыт работы с автомобильными охранными системами. В районе Оклахома-Сити ваша автоматическая сигнализация находится в безопасности в руках нашей местной компании. Загляните или позвоните нам сегодня!

Чтобы оснастить свой автомобиль новейшими функциями автомобильной сигнализации, позвольте Audio Extremist помочь. Наша установка автосигнализации может быть адаптирована для включения:

  • Вход без ключа
  • Дистанционные пускатели
  • Двойной датчик удара
  • Стеклянные датчики
  • Прерывание зажигания
  • Двусторонние пульты
  • И многое другое!

Так как украденные автомобили редко возвращаются, вам нужна система безопасности транспортного средства, которая остановит преступников на месте преступления, не давая им проникнуть в вашу машину и уехать с ней.Для этого и предназначены наши автосигнализации. Используя высококачественное оборудование таких брендов, как Python и Avital, мы позаботимся о том, чтобы ваша автомобильная сигнализация была правильно подключена и готова к работе. Хотя мы надеемся, что вам никогда не придется проверять свою автомобильную сигнализацию, приятно знать, что она всегда рядом с вами на случай, если она когда-нибудь понадобится.

Эффективные системы автомобильной сигнализации

Запертые двери автомобиля могут отпугнуть потенциальных угонщиков и вандалов. Но это вряд ли помешает большинству преступников сбежать с вашими колесами.Гораздо более эффективным препятствием является автомобильная сигнализация, способная включить сирену, отключить зажигание и немедленно предупредить вас о происходящем преступлении. Это лишь некоторые из преимуществ автомобильных сигнализаций, предлагаемых Audio Extremist. Примите во внимание совместимость со смартфонами, вход без ключа и другие расширенные опции, и вы получите первоклассный пакет безопасности для вашего автомобиля, грузовика, фургона или дома на колесах.

Не оставляйте свой автомобиль уязвимым для кражи или вандализма. В Оклахома-Сити и его окрестностях Audio Extremist — это имя, которое хорошо известно системам автомобильной безопасности.Посетите наш местный магазин сегодня или позвоните нашим установщикам автомобильных сигнализаций, чтобы узнать больше о том, что мы можем сделать, чтобы защитить вашу машину и вещи внутри. Мы настолько уверены в качестве нашей автосигнализации, что даем пожизненную гарантию на свою работу!

Эффективны ли автомобильные сигнализации для предотвращения угона автомобиля?

Насколько безопасна ваша машина? Если в вашем автомобиле установлена ​​традиционная автомобильная сигнализация, вы можете поверить, что ваш автомобиль в целости и сохранности стоит на подъездной дорожке или на парковке, когда вы направляетесь в продуктовый магазин.Однако сейчас вы можете жить с ложным чувством безопасности. Как только вы начнете больше узнавать об этих автомобильных сигнализациях, вы обнаружите, что они не так эффективны в предотвращении угона автомобиля, как вы могли подумать. Хотя иметь одну из этих сигнализаций по-прежнему неплохо, это не единственный тип защиты, который вам нужен для вашего автомобиля, как вы увидите ниже.

Ложные тревоги и проигнорированные тревоги

Сколько раз вы по ошибке включали собственную автомобильную сигнализацию? Это случается со всеми, и случается чаще, чем вы хотели бы признать.Вы можете столкнуться с автомобилем, проходя мимо него, или попытаться забраться в багажник, не сняв его с охраны, и тогда сработает сигнализация. Ваш ребенок может случайно ударить машину заблудшим баскетбольным мячом. Возможно, сигнализация чрезвычайно чувствительна и срабатывает, когда мимо вашего дома проезжают громкие грузовики или мотоциклы.

Вероятно, у вас есть соседи, у которых тоже есть эти проблемы. Это означает, что часто срабатывает автомобильная сигнализация. Когда впервые появились автомобильные сигнализации, люди старались убедиться, что никто не крадет их машину или чужой автомобиль.Тем не менее, мы стали очень самодовольными, когда дело доходит до этих тревог. На самом деле, они часто игнорируются. Люди автоматически считают, что сигнализация была слишком чувствительной, или кто-то ошибся, садясь в собственное транспортное средство. Когда все игнорируют звук будильника, это не принесет никакой пользы.

Воров не отпугивают сигналы тревоги, и у них есть передовые методы кражи

Кроме того, сегодня воров обычно не беспокоят сигналы тревоги. В то время как некоторые могут обходить транспортное средство с сигнализацией, потому что они не хотят сталкиваться с хлопотами, это не относится ко всем угонщикам автомобилей.Многие знают, что сегодня люди не оглядываются, когда слышат сигнал автомобильной сигнализации на парковке или на улице. Они используют это в своих интересах, и им проще, чем когда-либо, забрать транспортное средство, даже если звучит сигнал тревоги.

Сегодня многие воры также используют передовые методы для кражи транспортных средств. Они могут клонировать ключи или использовать передатчики и реле для имитации сигнала автомобильных ключей. Это полностью обходит систему сигнализации. Они могут сесть в автомобиль, завести его и уехать, даже не сработав сигнал тревоги.Устройства и технологии, которые используют воры, также становятся все более доступными для злоумышленников. Это означает, что вам нужно сделать нечто большее, чем просто оснастить свой автомобиль стандартной или неоригинальной автосигнализацией.

К счастью, есть несколько лучших методов, которые вы можете начать использовать, и один из них называется CarLock. Давайте лучше посмотрим, что может предложить эта система и устройство и почему они могут стать идеальным дополнением к существующей системе автомобильной сигнализации вашего автомобиля.

CarLock предоставляет необходимые вам преимущества

CarLock — это устройство и система, которые можно использовать с вашим автомобилем, чтобы обеспечить вам гораздо лучшую защиту, чем просто автомобильная сигнализация. Во-первых, устройство просто установить или установить профессионал. Если вы выберете проводной вариант, механик установит его и подключит к аккумулятору. Некоторые опции можно установить и использовать без профессиональной установки. Вы можете добавить устройство к порту OBD в вашем автомобиле или выбрать беспроводное устройство, которое вы можете спрятать в своем автомобиле.После их установки вы можете подключить их к приложению CarLock, которое затем предоставит вам множество преимуществ.

CarLock позволит вам контролировать свой автомобиль из любой точки мира, и вам не нужно будет находиться рядом с автомобилем, чтобы получать предупреждения и уведомления на свой телефон. Даже если приложение не открыто и не работает, вы все равно будете получать оповещения о своем автомобиле.

Когда у вас включен мониторинг автомобиля, вы будете получать множество различных расширенных уведомлений.Вы можете получать оповещения, когда ваш автомобиль выходит за пределы заблокированных зон, и затем вы можете начать отслеживать автомобиль в режиме реального времени. Всякий раз, когда двигатель запускается, вы будете уведомлены сразу же. Есть также предупреждения об обнаруженных вибрациях, резком ускорении, резком торможении, резких поворотах, превышении скорости, низком заряде батареи и многом другом. Вы даже будете получать уведомления в случае потери сигнала GPS или отключения устройства.

Один из способов, с помощью которого воры могут попытаться украсть ваш автомобиль, — это использование глушителя GPS.Зная, что это происходит сразу, вы сможете быстрее предупредить власти об угнанном автомобиле. Это может помочь улучшить ваши шансы на выздоровление.

Вы также обнаружите, что стоимость устройства и ежемесячного обслуживания довольно низкая, учитывая все преимущества, которые оно может предоставить. Если вы хотите иметь настоящую защиту для вашего автомобиля, это может быть идеальным решением. Независимо от того, нужно ли оно вам только для вашего семейного автомобиля, или вы хотите иметь устройство для всех автомобилей в вашем автопарке, это идеальное дополнение к традиционной автомобильной сигнализации для защиты вашего автомобиля.

Защитите свой автомобиль уже сегодня

Теперь, когда вы понимаете, почему автомобильные сигнализации неэффективны в борьбе с угонщиками, пришло время задуматься о CarLock. Учитывая все функции и преимущества, которые она предлагает, добавление системы к вашему автомобилю или автопарку должно быть чем-то, что вы должны сделать раньше, чем позже. Получите необходимую защиту уже сегодня с помощью этого передового решения для обеспечения безопасности.

Как отключить автомобильную сигнализацию

Как отсоединить аккумулятор?

Это единственный оставшийся метод, который мы не объяснили, и, к счастью, вам не нужно платить кому-то за это, потому что есть несколько довольно простых инструкций.Отсоединение аккумуляторов сбрасывает все электрические системы автомобиля, и они не запустятся, пока они не будут снова подключены.

Если вы не слишком хорошо знакомы с тем, что находится под капотом вашего автомобиля, первым делом найдите аккумулятор . Эта часть автомобиля в большинстве случаев находится в моторном отсеке, но есть модели, у которых аккумуляторы находятся в багажнике. Это может быть рядом с вашей запаской, под куском коврового покрытия. На нем также может быть какая-то крышка, поэтому осторожно снимите ее, чтобы получить доступ.

Когда вы его найдете, следуйте по толстому черному кабелю, соединяющему отрицательную клемму с кузовом автомобиля. Затем отсоедините отрицательную клемму от провода заземления. Для этого вам придется использовать гаечный ключ или плоскогубцы. Нет необходимости прикасаться к плюсовому кабелю. Вам придется ослабить гайку, которая крепит черный кабель к терминалу, чтобы вы могли снять кабель. В этот момент вся электроника в машине должна быть отключена. К настоящему времени система должна быть сброшена, но если проблема не устранена, повторите все это снова.Это должно делать свое дело.

Еще одна вещь, с которой вы можете столкнуться с автомобильными сигнализациями вторичного рынка, — это маленькие резервные батареи , в то время как в большинстве заводских сигнализаций их нет. Они используются для поддержания работы предупреждающих сигналов после того, как аккумулятор вашего автомобиля был отключен, но они не могут подавать питание на звуковые сигналы и фары в течение длительного времени. Основная роль этих резервных аккумуляторов заключается в поддержании сигнализатора в рабочем состоянии, пока вы занимаетесь ремонтом автомобиля, поэтому вам не придется ничего сбрасывать при повторном подключении основного.Чтобы найти эти батареи, обратитесь к руководству пользователя. Если у вас есть резервные батареи, установленные на заводе, используйте руководство пользователя, чтобы узнать, где они находятся, и отключите их. Если вы не можете его найти, он в конечном итоге умрет, если будет слишком долго отсоединен от основного.

8 причин, по которым ваша автомобильная сигнализация продолжает срабатывать (и как это остановить)

(обновлено 11 апреля 2022 г.)

например: «Может ли из-за низкого заряда батареи сработать автомобильная сигнализация?»

Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Несмотря на то, что вы проверили и не обнаружили хулиганов вокруг своей машины, тревога сохраняется. Если вы не можете выключить ее с помощью брелока, сначала прочитайте раздел о том, как отключить сигнализацию.

Если вы постоянно оказываетесь в таком затруднительном положении (часто посреди ночи, когда люди спят), полезно понять, как работает система безопасности автомобиля, какие возможные причины срабатывания сигнализации, которая не перестает срабатывать, и как решить проблему, чтобы избежать этих грубых прерываний.

Как работает автомобильная сигнализация?

Несмотря на то, что существует множество возможных систем безопасности транспортных средств, основная конструкция остается неизменной.

Компьютер (иногда ЭБУ автомобиля, иногда отдельный модуль для системы сигнализации) получает данные от датчиков по всему автомобилю и от приемника. Приемник «слышит» команды от удаленного брелока с помощью радиосигналов и отвечает, направляя громкоговоритель с батарейным питанием автомобиля на подачу звукового сигнала при необходимости.

Система безопасности иногда имеет резервный источник питания на случай, если потенциальный вор перережет кабели аккумулятора, чтобы попытаться скрыться.

Базовые сигналы тревоги обнаруживают сильное падение напряжения, например, если дверь открыта, прицеп с электронной связью отсоединен от автомобиля и т. д.Тогда компьютер может реагировать.

См. также: Не выключаются стоп-сигналы? (Вот почему)

Что может сработать автомобильная сигнализация?

Датчики защелки двери/багажника/капота

Новые автомобили имеют больше датчиков, чем старые автомобили, хотя большинство систем сигнализации имеют по крайней мере датчики защелок дверей, багажника и капота, чтобы определить, когда они открыты.

Эти датчики используют подпружиненную кнопку или рычаг для замыкания цепи (которая пропускает энергию) при открытии двери.Эта сила освещает плафон и включает сигнал тревоги, если компьютер сочтет это необходимым.

Связано: 5 причин, по которым дверь вашего автомобиля не закрывается

Датчики удара

Датчики удара обнаруживают движение автомобиля с помощью металлических контактов, которые соприкасаются друг с другом, когда автомобиль достаточно сильно ударяется, чтобы замкнуть цепь.

Более продвинутые системы также могут определять серьезность удара, заставляя компьютер реагировать соответствующим образом. Иногда это означает, что если прохожий врезается в автомобиль, ему дается короткий звуковой сигнал и громкий плач, если он ударяет машину ломом.

Очень полезно иметь систему, которая может определить разницу между большими и маленькими неровностями. Иногда чувствительный или основной сигнал тревоги включается, когда кошка запрыгивает на капот, что, вероятно, разбудит всю округу.

Иногда очень громкие звуки могут привести к срабатыванию датчиков удара из-за звуковых волн, обрушивающихся на автомобиль.

Датчики наклона

Некоторые воры более умны и просто отбуксируют автомобиль, чтобы избежать срабатывания системы сигнализации.Однако более продвинутые будильники нашли способ справиться с этим.

Датчики наклона определяют, когда автомобиль опрокидывается, используя ртуть в качестве проводящей металлической жидкости для замыкания цепи.

Датчики давления

Даже если давление окружающего воздуха внутри и снаружи автомобиля одинаковое, кратковременное разбитие окна увеличивает давление внутри кабины. Датчики давления обнаруживают это небольшое изменение давления и подают сигнал компьютеру.

Иногда датчики представляют собой отдельное устройство, но в некоторых автомобилях встроенные динамики действительно можно использовать, чтобы «услышать» изменение давления.

Динамики воспроизводят звук, двигаясь вперед и назад, вызывая вибрацию воздуха, создавая звуковые волны. Следовательно, в обратном направлении звуковые волны двигают динамик, а провода посылают сигнал.

Датчики микрофона

Они слушают звуки и были запрограммированы так, чтобы замечать и сигнализировать только о разбитом стекле.

Датчики приближения

На самом деле они используются только в очень продвинутых системах, например, в дорогих автомобилях. Они могут определить, когда кто-то находится слишком близко к машине, и дать предварительно записанное устное предупреждение.

Причины, по которым срабатывает сигнализация

Автомобильная сигнализация, которая срабатывает случайным образом в отсутствие мошенников, может иметь другую основную проблему.

1) Неисправный брелок

Поскольку брелок отправляет команды на компьютер автомобиля, относящиеся к системе сигнализации, неисправный брелок может посылать ложные сигналы тревоги.

Для начала попробуйте заменить батарейку в брелоке, если вы не делали этого в последнее время. На всякий случай рекомендуется менять батарейки раз в год или два.В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должен быть указан точный интервал замены батареи, который вы должны ожидать.

Если проблема не устранена и вы подозреваете, что это брелок, попробуйте сбросить брелок. Для этого вам может понадобиться помощь производителя или инструкции по процедуре могут быть в руководстве.

Автомобиль также можно подключить к считывателю OBDII для сканирования кодов. Это можно сделать в большинстве магазинов автозапчастей бесплатно. Не все проблемы с брелоками будут выдавать код, но попробовать стоит.

2) Батарея разряжена или разряжена

Автомобильная сигнализация используется не только для отпугивания воров или поиска вашего автомобиля на гигантской парковке! Это также может быть предупреждение от вашего автомобиля, чтобы сообщить вам, когда ваша батарея разряжена. Если сигнализация срабатывает, когда вы заводите машину, возможно, она пытается вам что-то сказать.

Проверьте напряжение на аккумуляторе с помощью вольтметра. Если заряд составляет не менее 12,6 вольт, проблема не в аккумуляторе.

3) Корродированные, ржавые или грязные клеммы аккумулятора

Если заряд не может правильно передаваться от аккумулятора к кабелям, компьютер может интерпретировать это как «разряженный аккумулятор» и предупредить вас.Конечно, клеммы должны быть чистыми для оптимального функционирования и срока службы батареи. Если на клеммах есть мусор, отсоедините аккумулятор и очистите их.

4) Мусор на датчике замка капота

Хотя на все датчики может попасть грязь и грязь, чаще всего это происходит на датчике замка капота, поскольку он расположен в передней части автомобиля. Это может привести к ложной тревоге, поскольку компьютер может интерпретировать мусор на датчике как открытый капот.

Если на датчике есть масло, грязь или грязь, попробуйте очистить его, осторожно протерев тормозной жидкостью и высушив тканью из микрофибры.Если проблема не устранена, возможно, датчик необходимо заменить.

5) Грязный или неисправный дверной замок или датчик багажника

Доступ к ним может быть сложнее, поскольку они находятся внутри двери или багажника, но вы можете проверить напряжение с помощью мультиметра, чтобы увидеть, не вызывают ли какие-либо из них ложные срабатывания. будильники.

6) Проблемы с проводкой

Если один из датчиков неправильно подключен к компьютеру, сигналы могут стать странными. Сначала попробуйте отсоединить и снова подключить датчик замка капота, так как он часто является виновником.Если другие датчики доступны, вы можете сделать то же самое для них.

7) Неправильно установленная система сигнализации или неисправный модуль сигнализации

Модуль сигнализации представляет собой компьютер системы безопасности. Некоторые водители предпочитают устанавливать штатную сигнализацию, но и те, и заводские системы могут быть установлены неправильно.

8) Датчики удара слишком чувствительны

Если датчики запрограммированы на слишком большое внимание к небольшим ударам, у вас может быть больше ложных срабатываний.Иногда можно самостоятельно перенастроить или перепрограммировать систему охранной сигнализации, чтобы уменьшить чувствительность — см. руководство.

Возможно, вы сможете перепрограммировать его, подключив диагностический инструмент к порту OBDII или даже где-то под приборной панелью может быть циферблат.

Читайте также: Как сделать выхлоп громким ужасный визг.

1) Включите автомобиль

Иногда достаточно просто сесть в автомобиль и включить его обычным ключом или брелком, чтобы отключить сигнализацию.

2) Блокировка/разблокировка

Попробуйте использовать кнопки блокировки и/или разблокировки на брелоке для дистанционного отключения сигнализации. Если это не сработает, используйте физический ключ (каждый брелок должен быть спрятан внутри), чтобы запереть и открыть дверь автомобиля.

3) Выключатель

Это, вероятно, только опция в некоторых вторичных системах сигнализации, но может быть переключатель, спрятанный возле ног водителя, чтобы отключить сигнализацию.

4) Отключите предохранитель

Если ничего не помогло, вам может понадобиться отключить предохранитель, чтобы отключить питание сигнализации. Проверьте в руководстве расположение предохранителей в заводской системе, но в большинстве систем послепродажного обслуживания доступ к предохранителям затруднен.

5) Сброс системы сигнализации

Иногда можно сбросить систему сигнализации, если кажется, что ее преследуют электрические гули. Проверьте руководство для этого.

6) Отсоедините аккумуляторную батарею

Если ничего не помогает, отсоедините аккумуляторную батарею (всегда сначала отсоединяйте клемму заземления; обычно она отрицательная).Если есть резервный источник питания, сигнал тревоги может продолжать выть до тех пор, пока он не будет исчерпан.

пошаговая инструкция, схема и отзыв

Чтобы установить сигнализацию на автомобиль своими руками, необходимо иметь хотя бы малейшее представление о том, как работает подобное электрооборудование. Еще совсем недавно такую ​​установку могли выполнить только опытные автоэлектрики. Зато сейчас в свободном доступе много информации о правильной установке устройств.

Любой может самостоятельно изучить пошаговое руководство и выполнить всю работу.Даже инструкция по эксплуатации сигнализации подробно описывает все манипуляции, которые производятся на автомобиле. Там вы даже найдете описание функций, которые вы можете запрограммировать самостоятельно. Установка сигнализации «Шериф» на автомобиль своими руками по сути ничем не отличается от установки любой другой противоугонной системы.

Преимущества автосигнализации

Независимо от того, новый у вас автомобиль или большой пробег, он может стать лакомым кусочком для угонщиков. Если вы покупаете новый автомобиль в автосалоне, то, скорее всего, вам дилер предложит установить сигнализацию.И даже могут пригрозить, что за самовольную установку охранной системы автомобиль снимут с гарантии.

Но вы сами выбираете, где и какую защиту будет устанавливать система. Такие действия дилеров незаконны, они просто пытаются выжать из этого максимум. В том случае, если установщик сигнализации дает гарантию на свою работу, он подтверждает, что установка произведена по всем требованиям. И автосалон не может отказать в гарантийном обслуживании только в том случае, если будет доказано, что машина сломалась именно из-за неграмотной установки.

Самостоятельная установка

Установка сигнализации на автомобиль своими руками имеет ряд преимуществ. Практически все модели ВАЗ – автомобили не очень сложные по конструкции. Их можно без проблем оборудовать системами безопасности любого типа. Вы получите следующие преимущества:

  1. Сэкономьте много денег. Если вы обратитесь в мастерскую, то автоэлектрик возьмет с вас кругленькую сумму – на эти деньги вы сможете купить новую сигнализацию, а иногда и две.
  2. Конечно, вы получите моральное удовлетворение от проделанной работы. Охранная система – это сложное оборудование, установить и правильно настроить которое сможет далеко не каждый. Если вы сделаете установку самостоятельно, вы также получите полезный опыт установки систем безопасности.
  3. Если в автосалонах и мастерских устанавливаются все органы управления, а также датчики в одних и тех же местах на всех машинах без исключения, то для самостоятельной установки можно выбрать любое расположение компонентов.

Это только основные преимущества самостоятельной установки. Каждый автолюбитель может вывести какие-то свои черты. Например, добавить в систему один или два дополнительных датчика и повысить это на степень безопасности. При особом желании можно даже изменить стандартный звук звонка, необходимого для оповещения о попытке проникновения в машину.

Разновидности и комплектации охранной сигнализации

Перед установкой необходимо выбрать подходящую охранную систему.Сначала определитесь с производителем, потом с моделью. Стоимость устройства будет зависеть от количества охранных и сервисных функций. Если обобщить, то все охранные комплексы можно разделить на три подгруппы:

  1. Простейшие автосигнализации, в которых есть антиграббер, антисканер, несколько терминалов управления силовыми механизмами, электрозамки, входы для подключения датчиков .
  2. Сигналки с обратной связью, оснащены большим количеством датчиков, а также позволяют подать оповещение на брелок при попытке проникнуть в автомобиль.
  3. Автосигнализация GSM. Самый продвинутый тип устройств, так как могут в случае взлома набрать номер указанный в настройках. Кроме того, есть возможность отслеживать положение автомобиля с помощью геолокации.

Простейшая автомобильная сигнализация

Также называется «открывашка», потому что у них очень мало функций:

  1. Постановка и снятие с охраны.
  2. Открытие и закрытие всех дверей.
  3. При попытке проникновения в автомобиль включается режим паники, срабатывает звуковое и световое оповещение.
  4. В случае несанкционированного доступа двигатель блокируется.

Среди недостатков таких охранных устройств можно выделить один основной — очень простой протокол, по которому передаются радиокоманды. Поэтому установка сигнализации на автомобиль своими руками добавит только одну полезную функцию – дистанционное открывание дверей и багажника. Такие устройства односторонние, а дальность действия не превышает нескольких десятков метров. Среди преимуществ можно выделить только низкую стоимость.

Сигнализация с обратной связью

Если вам необходимо установить автосигнализацию с автозапуском, то вам необходимо использовать этот тип устройства. Это самые современные конструкции, в них много функций, более совершенный протокол передачи данных. Это означает, что при использовании данной автосигнализации вы сможете не только управлять, но и получать информацию от автомобиля.

Например, водитель может получить информацию о том, стоит ли машина на охране, предпринимались ли попытки взлома машины.Также есть следующие варианты автосигнализаций:

  1. Дистанционный запуск двигателя для прогрева зимой.
  2. Установка турботаймера. Двигатель продолжает работать на холостом ходу, так что компрессор турбины охлаждается после постановки на охрану.
  3. Включение различных режимов освещения салона и кузова автомобиля.
  4. Электродоводчики стекол или люка в крыше. При постановке на охрану, если были открыты окна или люк, они автоматически закроются.

Радиус действия этого типа устройств составляет несколько сотен метров.Стоимость как минимум в два раза выше, чем у простых охранных систем.

Автосигнализация GSM

В основном блоке есть GSM-модуль, а также геолокация GPS. Сигналы от этих двух модулей подаются на микроконтроллер, который функционирует как компьютер, собирающий и обрабатывающий информацию. GSM-модуль выглядит как обычный сотовый телефон. Он принимает и передает сигналы в зоне покрытия мобильной сети. Модуль GPS с помощью спутника позволяет определить положение автомобиля в конкретный момент времени.

Автосигнализация устанавливается на Ваш автомобиль.Руки по стандартной схеме. Он одинаков как для простых систем, так и для более сложных. С помощью контроллера обрабатывается вся информация, поступающая от датчиков охранной системы, после чего рассчитываются параметры управляющих сигналов. Водитель может управлять своим автомобилем с помощью СМС и голоса, а также через браузер через интернет.

Инструменты и материалы для установки

Перед тем, как установить сигнализацию на автомобиль, необходимо собрать следующие инструменты:

  1. Мультиметр — с его помощью измеряется напряжение, проводится прозвонка проводки.
  2. Набор плоских и крестовых отверток.
  3. Головки и трещотка.
  4. Электрический паяльник.
  5. Ножницы, кусачки.

Еще потребуются эти материалы:

  1. Скотч двусторонний.
  2. Изоляционная лента и термоусадка.
  3. Хомуты-стяжки пластиковые (желательно черные).

Необходимо иметь под рукой несколько проводов разного цвета, чтобы при необходимости добавить их при подключении устройства.

Монтаж

Пошаговая инструкция по установке сигнализации своими руками:

  1. Определить место установки центрального блока. Чем дальше вы его спрячете, тем больше вероятность, что если злоумышленник попытается взломать, он не сможет отключить охрану. Центральный блок желательно разместить глубоко под приборной панелью, свободных ниш достаточно.
  2. Отметьте положение датчиков в салоне автомобиля. Датчик удара должен быть установлен на перегородке моторного отсека.
  3. Если в автомобиле нет концевых выключателей, установите их.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.