Как заделать трещину на бампере своими руками: Работа сайта временно приостановлена


0

Содержание

Устранение трещин на бампере своими руками

Никто из автомобилистов не застрахован от того, что его бампер прослужит всё время без повреждений. Поэтому, когда на нём появляются сколы, царапины, многие думают, что ничего сделать нельзя, и начинают присматриваться к новому. Но выход есть, так как можно произвести ремонт своими руками. О том, как отремонтировать трещину на бампере, пойдёт речь ниже.

Как отремонтировать треснувший пластиковый бампер — в нашей новой статье

Материалы, из которых изготавливаются бампера

Перед тем как рассказать о том, как убрать трещину на бампере, нужно разобраться в том, из каких материалов изготавливаются эти конструкции. Сразу нужно оговориться, что если деталь металлическая, то её ремонт придётся производить в специализированной мастерской, если у автолюбителя нет навыков профессионального сварщика.

Но на современных автомобилях эти детали делаются из двух видов пластика:

  • термоактивный материал, заклеивание его трещин производится с помощью фена или паяльника, а также формирования специального металлического каркаса, его характерной особенностью является то, что он плавится под воздействием определённой температуры;
  • термореактивный материал, заделывать трещины на нём, лучше используя специальное стекловолокно или армирующую пластиковую сетку, которая должна пропитываться эпоксидной смолой, так как при воздействии высокой температуры на этот пластик он не будет плавиться.

Маркировка термоактивного пластика обычно такая: РР, РРТV и другие аналоги. Обычно такие обозначения ставятся на внутренней части бампера.

Маркировка подскажет, из какого материала изготовлена деталь

Маркировка термореактивного пластика — это PUR, что относит его к классу полиуретановых материалов, а также PAG 6, GF, ABS — что относит его к классу твёрдых пластиковых масс.

Исходя из этих параметров, и нужно будет подбирать материалы для ремонта.

Важно понимать, что, если нет достоверной информации о материале, из которого изготовлен бампер, лучше её узнать, поскольку ремонт может превратиться в покупку нового. Это можно сделать на СТО или обратиться к технической документации на авто.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термоактивного материала

Перед тем как заделать трещину на бампере, изготовленном из термоактивных материалов, нужно подготовить необходимые инструменты.

Перечень их следующий:

  • мощный паяльник или специальный машинный фен, которые понадобятся для размягчения и спаивания пластика;
  • грунтовка, которая нужна для обработки спаянных поверхностей;
  • краска в специальном баллончике, для покраски отремонтированного места или всего бампера;
  • шпаклёвка;
  • сверло маленького диаметра для просверливания дырок по краям трещины;
  • бензин для обезжиривания обрабатываемых поверхностей;
  • металлическая мелкая сетка или скобы мебельного степлера;
  • наждачная бумага желательно нулёвка, а также единица и двойка, для тщательного затирания и шлифования поверхностей.

Имея под рукой все необходимое, вы сможете отремонтировать трещины самостоятельно

Вот этот перечень инструментов понадобится для того, чтобы отремонтированный бампер был как новый.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термореактивного пластика

Перед тем как заклеить трещину на бампере, который изготовлен из термореактивного материала, нужно также подготовить необходимые материалы и инструменты:

  • сверло маленького диаметра, чтобы можно было просверлить отверстия по краям трещины;
  • клей, необходимый для склеивания стыков, или простой скотч;
  • эпоксидная смола;
  • наждачная бумага нулёвка, единица и двойка;
  • шпаклёвка.

Этот перечень материалов и инструментов поможет отремонтировать треснувший бампер из термореактивных материалов.

Ремонт бампера из термореактивного пластика

О том, как отремонтировать трещину на бампере, выполненном из такого материала, будет рассказано ниже, так как сначала надо узнать проведение подготовительных работ. Они будут состоять из следующих этапов.

  1. Эту деталь необходимо снять, так как лучше и качественно будет работать с ней, когда она будет находиться отдельно от автомобиля. Для этого нужно её открутить и поставить на отдельный стенд или другую возвышенную поверхность.
  2. Следующий этап — это очищение бампера от грязи и других наслоений. Сначала его нужно промыть водой, а трудноудаляемую грязь и другие наслоения удалить шпателем или крупной наждачной бумагой. Убирать нужно всё тщательно.
  3. Далее следует осмотреть внимательно трещину. Это важный этап, поскольку перед тем, как заделать трещину, нужно пометить её края.
  4. После всего этого лучше заново внимательно осмотреть изделие на предмет наличия незаметных трещин сколов и вмятин, чтобы провести полный и качественный ремонт за один раз. Если больше ничего не выявлено, можно приступать к ремонту.

Сразу нужно оговориться, что восстановление бампера из термореактивного материала, будет происходить без нагреваний поверхностей. Как заклеить трещину, будет рассказано в следующем алгоритме:

  • сначала нужно с помощью наждачной бумаги хорошо зачистить поверхности трещины вплоть до снятия лакокрасочной поверхности, и всё обезжирить с помощью тряпки, смоченной бензином;
  • далее края трещины нужно соединить клеем или плотно стянуть скотчем, лучше отдать предпочтение первому варианту, а клей для этого нужно выбрать специальный, действующий мгновенно, клеящий состав наносится равномерно с помощью кисточки;
  • с внутренней стороны бампера в месте повреждения наклеить стеклоткань или её заменитель;

Наклейте стеклоткань с внутренней стороны поврежденной детали

  • затем стеклоткань пропитывается эпоксидной смолой, и наклеивается на наружную поверхность бампера в месте повреждения, после таких действий поверхность в повреждённом месте должна выровняться;
  • далее нужно подождать около часа, чтобы поверхность хорошо высохла, и приступить к её зачистке, для этого понадобится наждачная бумага, происходит это с сильным нажатием и круговыми движениями;
  • далее подготавливается шпатлёвка, как написано в инструкции, и шпателем накладывается на повреждённую поверхность, после чего разглаживается;
  • после того как шпатлёвка высохнет, берётся грунтовка, и наносится на трещину вертикальными полосами, в два или три слоя;
  • далее наждачной бумагой затирается грунтовка, всё это обтирается тряпкой, смоченной в воде, и после того, как всё высохнет, на поверхность наносится лакокрасочное покрытие из баллончика.
  • Ремонт произведён, а заклеенный бампер можно ставить на место.

    Ремонт бампера из термоактивного материала

    Если треснул бампер из такого пластика, тогда его ремонт будет производиться по следующему алгоритму, при этом подготовительные работы будут такими же, как и для термореактивного пластика.

    Используйте специальный фен для спайки краев повреждения

    Алгоритм следующий.

    1. По краям трещины нужно просверлить две дырки, чтобы во время ремонта она не дала новые отростки. Для этого используется дрель и маленькое сверло.
    2. Далее повреждённая поверхность хорошо зачищается с помощью наждачки и обезжиривается с помощью тряпки, смоченной бензином. В это время включается паяльник или фен.
    3. Края трещины аккуратно заплавляются паяльником или с помощью фена и металлической отвёртки, то есть пластик разогревается до текучего состояния и соединяется между собой с помощи отвёртки.
    4. Когда всё готово, поверхность остынет, с внутренней стороны на трещину накладывается заранее приготовленная мелкая металлическая сетка, при этом накладывается она по всей протяжённости трещины, выступая за её границы на полсантиметра. Также в качестве армирования можно использовать скобы с мебельного степлера. Но они не должны пробивать бампер насквозь. А расстояние между ними должно быть не более 1–2 сантиметров.
    5. Края металлической сетки с помощью паяльника или фена вплавляются в тело бампера, а поверхность заравнивается путём наплавления на неё пластмассы с поверхностей, находящихся рядом. Важно не проплавить изделие насквозь. А на оставшуюся поверхность накладывается стекловолокно, пропитанное эпоксидной смолой.
    6. После окончания вышеуказанных работ с наружной стороны на повреждённую поверхность накладывается заранее подготовленная шпаклёвка и разравнивается так, чтобы не было видно неровностей и впадин.
    7. После её высыхания как внутренняя, так и внешняя поверхность бампера хорошо шлифуется, покрывается тройным слоем грунтовки.
    8. Когда грунтовка высохнет, она зачищается наждачкой, затем протирается влажной тряпкой, и покрывается слоем краски.

    Вот как убрать повреждение на таком бампере.

    Когда треснул бампер, как отремонтировать, интересует многих водителей. Процесс ремонта не представляет большой сложности, и можно его делать в домашних условиях, при этом следуя инструкциям, которые приведены выше.

    Довольно сложно представить себе транспортное средство, в конструкции которого не было бы такого необходимого элемента, как бампер. Основным назначением детали является защита корпуса от повреждений и деформаций. При появлении сложной ситуации он берёт на себя все ударные и повреждающие факторы. Именно по этой причине вопрос, как проводится ремонт бампера из пластика своими руками, является одним из самых актуальных.

    Повреждения пластикового бампера

    Несложно догадаться, что бампер с высокой степенью вероятности может быть повреждён при достаточно интенсивной и даже при очень аккуратной эксплуатации авто.

    Бампер можно повредить не только по причине отсутствия опыта в вождении, но по таким основаниям, как:

    • действия других неаккуратных и неопытных водителей;
    • вылет небольших камней от движения иных транспортных средств.

    Вне зависимости от причины и от характера повреждения, внешний вид транспортного средства после поломки бампера значительно ухудшается. У владельца авто автоматически возникает желание решить подобную проблему, проведя ремонт бампера своими руками.

    Способы устранения проблемы и механического повреждения прямо зависят от того, какого плана дефект был нанесён на деталь авто. Среди самых основных видов повреждений можно отметить следующие.

    1. Царапины, которые могут быть поверхностными и глубокими, то есть доходящими до грунта или до основного слоя детали. Данное повреждение нужно сразу устранять, так как впоследствии на месте царапины могут проявиться трещины.
    2. Трещины – это более серьёзное повреждение детали авто, которое относится к категории опасных. Не устранив его не рекомендуется эксплуатировать машину.
    3. Вмятины – образуются посредством сильного механического воздействия на бампер. Данные повреждения очень часто сопровождаются иными неблагоприятными проявлениями. Рядом с вмятинами практически всегда проявляются царапины и трещины.
    4. Сколы и пробои. Это особые сквозные повреждения, имеющие довольно большую площадь. Проявляются чаще всего по краям бампера после столкновения машины с определённым препятствием.

    Конечно, можно обратиться в какой-либо сервисный центр, но в этом случае стоимость восстановления бампера даже при незначительном повреждении становится значительно выше себестоимости. Из всех перечисленных выше вариантов именно самостоятельный ремонт станет оптимальным и доступным по стоимости методом восстановления бампера.

    Общие методы ремонта бамперов

    В прямой зависимости от степени повреждения, ремонтные работы, направленные на восстановление бампера, могут быть распределены на локальные и комплексные. Разного плана царапины и небольшие сколы на поверхности лакокрасочного покрытия могут быть ликвидированы без проведения предварительного демонтажа детали.

    Если бампер получил достаточно серьёзные повреждения, его обязательно нужно будет демонтировать.

    Работать с данным элементом нужно так, чтобы был обеспечен доступ к внешним и внутренним поверхностям элемента. Монтаж детали на своё изначальное место проводится после осуществления требуемых ремонтных и восстановительных работ.

    Материалы, оборудования и средства

    При осуществлении такого процесса, как самостоятельный ремонт бампера из пластика, потребуется подготовить специальные инструменты и материалы. Среди самых основных из них можно отметить следующие.

    1. Специальный фен для транспортных средств. Данный аксессуар применяется для сушки нанесённых составов. В отличие от обычного прибора, которым сушат волосы, он производит более горячий воздух, способный при необходимости не только высушить, но и расплавить пластик.
    2. Паяльник. Здесь подойдет любой прибор, даже тот что предназначен для использования в домашних условиях. Если же есть возможность, лучше купить или взять в аренду более мощное устройство.
    3. Металлическая сетка. Материал необходим для качественного и прочного скрепления отдельных частей пластика. Если нет возможности приобрести сетку, можно использовать материал от ранее использованного и уже ненужного воздушного фильтра.
    4. Грунтовка. Это особый состав, который реализуется в обычных баллонах. Желательно позаботиться о наличии специального компрессора или пистолета для удобного нанесения грунтовки.
    5. Шпатлёвка. Данное средство необходимо для устранения разных по размеру и по глубине трещин. Необходимо знать, что использовать состав можно только в местах, скрытых от посторонних.
    6. Наждачная бумага. Требуется для затирки нанесённой шпатлёвки при осуществлении заключительного этапа ремонтных работ. Для работы с бампером лучше приобрести наждачку № 800.
    7. Ветошь – она потребуется для мытья бампера и для обработки поверхности феном, предотвращая риск получения ожогов от потока горячего воздуха.

    Грамотно продуманная защита позволит комплексно оградить от воздействия органы дыхания, глаза и руки. Это автоматически является гарантией того, что организму не будет нанесён вред от распыления вредных веществ в воздухе и от высокой температуры.

    Подготовительный этап

    Наряду с приобретением необходимых материалов и инструментов, в процессе подготовки нужно провести определённые работы с самим бампером. Среди самых важных моментов можно отметить:

    1. Снятие бампера с корпуса авто.
    2. Тщательное очищение детали от грязи и пыли. Поверхность должна быть сухой и чистой.
    3. Определение материала, из которого изготовлен бампер.
    4. На участках, где на бампере будут проводиться восстановительные работы, требуется обязательно удалить нанесённую краску. Необходимо тщательно очистить и обезжирить не только сам повреждённый участок, но и рядом находящееся пространство.
    5. Трещину перед проведением ремонта нужно просверлить небольшими сквозными отверстиями на концах. Это позволит избежать последующего расползания повреждения, увеличения его в размерах.
    6. Любая трещина имеет особые стыковочные края. Потому перед тем, как трещину заделать, по стыкам потребуется заполнить её специальным композитом.

    После выполнения всех перечисленных выше процессов и манипуляций, можно приступать к ремонту бампера своими руками.

    Возможные методы исправления повреждений

    В прямой зависимости от степени и уровня повреждения зависит схема, по которой будет проводиться ремонт пластиковых бамперов. Могут быть применимы следующие методики восстановления:

    1. Склеивание – применяется для деталей, произведённых методом холодной формовки. Здесь используется специальный клей на полиуретановой основе.
    2. Термосварка – подойдет для бамперов, которые были изготовлены методом горячей формовки. Соединение фрагментов бампера осуществляется при помощи специального сварочного оборудования.
    3. Ламинирование – метод подходит для восстановления утраченных фрагментов аналогичными. Здесь используется специальная армирующая сетка и шпатлёвка.
    4. Использование плоских электродов. Методика основана на использовании специального строительного фена, который плавит электроды и эффективно заделывает трещины.
    5. Пайка – оптимальный вариант для ремонта бампера в обычных домашних условиях. Потребуется использовать паяльник, наждачную бумагу и краску.
    6. Пайка с армированием – подходит для устранения значительных трещин. Процесс основан на применении двухсторонней пайки и одновременным армированием специальными скобами или металлической сетки.
    7. Заклейка – устранение трещины осуществляется при помощи стекловолокна и эпоксидного клея. Материал восстановления наносится на клей и строго с двух сторон бампера.

    Ниже вниманию представлено описание самых распространённых и серьёзных по трудозатратам методов восстановления бампера авто в зависимости от нанесённого повреждения.

    Шпаклёвка

    Подготовленную ранее шпатлёвку необходимо приготовить по всем правилам инструкции, добавить туда специальный отвердитель. После этого полученная масса наносится на тот участок бампера, на котором находится повреждение. Требуется подождать примерно 10 минут, взять наждачку № 80 и специальными круговыми движениями провести затирку состава. Результат становится виден после проведения нескольких манипуляций.

    Грунтовка

    Грунтовочные работы проводятся не менее просто. Требуется взять подготовленную ветошь и очень хорошо промыть бампер. Как только поверхность высохнет, нужно осмотреть весь бампер на предмет правильности форм. Если никаких вмятин нет, можно приступать к грунтовке. Данный процесс осуществляется по следующим правилам:

    1. Грунтовку требуется наносить круговыми движениями, направляясь к левой или правой стороне элемента.
    2. Составу нужно дать полностью высохнуть.
    3. После этого берётся наждачка № 800 и всё тщательно затирается.
    4. При помощи обычной бутылки с водой требуется замыть бампер. При этом не важно, где образовалась трещина или иное повреждение, бампер нужно замывать полностью. Как только один слой полностью высохнет, пластик автоматически принимает матовый оттенок. Верхний грунт после этого полностью смывается.
    5. Только после этого можно наносить второй слой грунтового состава.

    Как только все нанесённые слои высохнут, нужно будет произвести тщательный осмотр детали с использованием лампы. Слои должны быть совершенно ровными и составлять одно вместе одно целое.

    Покраска

    Если после осмотра детали становится понятно, что все покрытия нанесены максимально качественно и ровно, можно переходить к такому процессу, как покраска. Обязательно подготавливается помещение, закрываются все поверхности, которые нужно защитить от используемой краски. Пигмент наносится строго в два-три слоя. Между каждым слоем на сушку должно тратиться от 5 до 10 минут.

    После нанесения необходимого покрытия краски на поверхность бампера наносится двумя слоями лак. Здесь также важна промежуточная сушка. По окончании покрасочных работ нужно ещё раз проверить качество нанесённых составов, при обнаружении подтёков требуется провести лёгкую шлифовку и тщательно отполировать поверхность.

    Советуем также прочитать статью нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как выбрать краску для пластика.

    Также дополнительно рекомендуем изучить статью нашего эксперта, посвящённую полировке автомобиля своими руками.

    Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как проводить хромирование в домашних условиях.

    «>

    Как отремонтировать трещину на бампере

    Опубликовано:

    10.02.2017

    Никто из автомобилистов не застрахован от того, что его бампер прослужит всё время без повреждений. Поэтому, когда на нём появляются сколы, царапины, многие думают, что ничего сделать нельзя, и начинают присматриваться к новому. Но выход есть, так как можно произвести ремонт своими руками. О том, как отремонтировать трещину на бампере, пойдёт речь ниже.

    Как отремонтировать треснувший пластиковый бампер – в нашей новой статье

    Материалы, из которых изготавливаются бампера

    Перед тем как рассказать о том, как убрать трещину на бампере, нужно разобраться в том, из каких материалов изготавливаются эти конструкции. Сразу нужно оговориться, что если деталь металлическая, то её ремонт придётся производить в специализированной мастерской, если у автолюбителя нет навыков профессионального сварщика.

    Но на современных автомобилях эти детали делаются из двух видов пластика:

    • термоактивный материал, заклеивание его трещин производится с помощью фена или паяльника, а также формирования специального металлического каркаса, его характерной особенностью является то, что он плавится под воздействием определённой температуры;
    • термореактивный материал, заделывать трещины на нём, лучше используя специальное стекловолокно или армирующую пластиковую сетку, которая должна пропитываться эпоксидной смолой, так как при воздействии высокой температуры на этот пластик он не будет плавиться.

    Маркировка термоактивного пластика обычно такая: РР, РРТV и другие аналоги. Обычно такие обозначения ставятся на внутренней части бампера.

    Маркировка подскажет, из какого материала изготовлена деталь

    Маркировка термореактивного пластика — это PUR, что относит его к классу полиуретановых материалов, а также PAG 6, GF, ABS — что относит его к классу твёрдых пластиковых масс.

    Исходя из этих параметров, и нужно будет подбирать материалы для ремонта.

    Важно понимать, что, если нет достоверной информации о материале, из которого изготовлен бампер, лучше её узнать, поскольку ремонт может превратиться в покупку нового. Это можно сделать на СТО или обратиться к технической документации на авто.

    Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термоактивного материала

    Перед тем как заделать трещину на бампере, изготовленном из термоактивных материалов, нужно подготовить необходимые инструменты.

    Перечень их следующий:

    • мощный паяльник или специальный машинный фен, которые понадобятся для размягчения и спаивания пластика;
    • грунтовка, которая нужна для обработки спаянных поверхностей;
    • краска в специальном баллончике, для покраски отремонтированного места или всего бампера;
    • шпаклёвка;
    • сверло маленького диаметра для просверливания дырок по краям трещины;
    • бензин для обезжиривания обрабатываемых поверхностей;
    • металлическая мелкая сетка или скобы мебельного степлера;
    • наждачная бумага желательно нулёвка, а также единица и двойка, для тщательного затирания и шлифования поверхностей.
    Имея под рукой все необходимое, вы сможете отремонтировать трещины самостоятельно

    Вот этот перечень инструментов понадобится для того, чтобы отремонтированный бампер был как новый.

    Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термореактивного пластика

    Перед тем как заклеить трещину на бампере, который изготовлен из термореактивного материала, нужно также подготовить необходимые материалы и инструменты:

    • сверло маленького диаметра, чтобы можно было просверлить отверстия по краям трещины;
    • клей, необходимый для склеивания стыков, или простой скотч;
    • эпоксидная смола;
    • наждачная бумага нулёвка, единица и двойка;
    • шпаклёвка.

    Этот перечень материалов и инструментов поможет отремонтировать треснувший бампер из термореактивных материалов.

    Ремонт бампера из термореактивного пластика

    О том, как отремонтировать трещину на бампере, выполненном из такого материала, будет рассказано ниже, так как сначала надо узнать проведение подготовительных работ. Они будут состоять из следующих этапов.

    1. Эту деталь необходимо снять, так как лучше и качественно будет работать с ней, когда она будет находиться отдельно от автомобиля. Для этого нужно её открутить и поставить на отдельный стенд или другую возвышенную поверхность.
    2. Следующий этап — это очищение бампера от грязи и других наслоений. Сначала его нужно промыть водой, а трудноудаляемую грязь и другие наслоения удалить шпателем или крупной наждачной бумагой. Убирать нужно всё тщательно.
    3. Далее следует осмотреть внимательно трещину. Это важный этап, поскольку перед тем, как заделать трещину, нужно пометить её края.
    4. После всего этого лучше заново внимательно осмотреть изделие на предмет наличия незаметных трещин сколов и вмятин, чтобы провести полный и качественный ремонт за один раз. Если больше ничего не выявлено, можно приступать к ремонту.

    Сразу нужно оговориться, что восстановление бампера из термореактивного материала, будет происходить без нагреваний поверхностей. Как заклеить трещину, будет рассказано в следующем алгоритме:

    Ремонт произведён, а заклеенный бампер можно ставить на место.

    Ремонт бампера из термоактивного материала

    Если треснул бампер из такого пластика, тогда его ремонт будет производиться по следующему алгоритму, при этом подготовительные работы будут такими же, как и для термореактивного пластика.

    Используйте специальный фен для спайки краев повреждения

    Алгоритм следующий.

    1. По краям трещины нужно просверлить две дырки, чтобы во время ремонта она не дала новые отростки. Для этого используется дрель и маленькое сверло.
    2. Далее повреждённая поверхность хорошо зачищается с помощью наждачки и обезжиривается с помощью тряпки, смоченной бензином. В это время включается паяльник или фен.
    3. Края трещины аккуратно заплавляются паяльником или с помощью фена и металлической отвёртки, то есть пластик разогревается до текучего состояния и соединяется между собой с помощи отвёртки.
    4. Когда всё готово, поверхность остынет, с внутренней стороны на трещину накладывается заранее приготовленная мелкая металлическая сетка, при этом накладывается она по всей протяжённости трещины, выступая за её границы на полсантиметра. Также в качестве армирования можно использовать скобы с мебельного степлера. Но они не должны пробивать бампер насквозь. А расстояние между ними должно быть не более 1–2 сантиметров.
    5. Края металлической сетки с помощью паяльника или фена вплавляются в тело бампера, а поверхность заравнивается путём наплавления на неё пластмассы с поверхностей, находящихся рядом. Важно не проплавить изделие насквозь. А на оставшуюся поверхность накладывается стекловолокно, пропитанное эпоксидной смолой.
    6. После окончания вышеуказанных работ с наружной стороны на повреждённую поверхность накладывается заранее подготовленная шпаклёвка и разравнивается так, чтобы не было видно неровностей и впадин.
    7. После её высыхания как внутренняя, так и внешняя поверхность бампера хорошо шлифуется, покрывается тройным слоем грунтовки.
    8. Когда грунтовка высохнет, она зачищается наждачкой, затем протирается влажной тряпкой, и покрывается слоем краски.

    Вот как убрать повреждение на таком бампере.

    ВАЖНО. Если трещина образовалась в местах крепления бампера, тогда лучше использовать специальный строительный металлический подвес для крепления направляющих частей, наложить его на трещину и стянуть маленькими болтами. При этом шляпки будут располагаться снаружи, а под выступающие их головки сверлом большего диаметра делается зенкерование для того, чтобы их утопить в толщу поверхности. В таком случае они не будут выступать.

    Когда треснул бампер, как отремонтировать, интересует многих водителей. Процесс ремонта не представляет большой сложности, и можно его делать в домашних условиях, при этом следуя инструкциям, которые приведены выше.

    Как восстановить бампер: краткая инструкция для удаления трещин

    Бампер в автомобиле при неудачной парковке либо небольшом автотранспортном происшествии в первую очередь подвергается удару, поэтому на нем регулярно могут появляться трещинки.

    Чтобы проблема не стала разрастаться, требуется во время провести склейку бампера, тогда его замена не понадобится еще долгое время. Но важно знать, как заклеить бампер правильно, если ремонтные работы будут проводиться своими руками.

    Подробно о данном процессе будет рассказано далее.

    Дыра или трещина на бампере

    На данной детали авто проблемы возникают лишь при условии механического удара, ведь на бампере не образуется ржавчина и служит без износа очень долго.

    Дырка на поверхности появляется при наезде на другой твердый предмет либо при ДТП. Трещинки на гибком основании из полиэтилена не могут появиться самостоятельно, материал просто прогибается и может лишь изменить форму.

    Подобный дефект чаще появляется на пластмассовом либо основании из стекловолокна.

    Для металлических деталей характерно образование дыр при ударах, а также если имеются участки со ржавчиной, то небольшого воздействия будет достаточно, чтобы пошла трещина.

    На данной детали авто проблемы возникают лишь при условии механического удара, ведь на бампере не образуется ржавчина и служит без износа очень долго.

    Можно ли устранить проблему самостоятельно

    До того, как склеить бампер своими руками, нужно разбираться, для каких вариантов такой способ возможен. В автосервисе можно убрать почти любой дефект бампера в машине, если же проблема слишком большого размера, то целесообразнее будет заменить старый бампер на новый.

    Заделать самостоятельно можно следующие типы повреждений:

    • Сколы;
    • Трещинки размеров до 10 см;
    • Вмятины;
    • Пробоины.

    Профессионалы подчеркивают, что склеивание нежелательно, когда часть детали оторвалась либо, потерялась. Если есть большой кусок разорванной части в центре и по боку детали.

    Отремонтировать изъян надежно получится лишь, если верно выбрать клей для бампера под его материал, и подходящий к ситуации метод.

    В автосервисе можно убрать почти любой дефект бампера в машине.

    Какой клей выбрать для пластика

    Получить качественный результат при работе с пластиком, можно лишь зная, чем клеить бампер. Правильно подобранный раствор поможет получить склеивание намертво. После просушки остается полимерный слой, клей для пластиковых бамперов должен быть схожим с материалом самой детали.

    Приклеивание может проводиться полиуретановым составом либо эпоксидной смолой. Это нужно учитывать прежде, чем заклеить трещину на бампере. При выборе основываются на следующих параметрах:

    • Стойкость к высокотемпературному воздействию. При покраске может использоваться нагревание, тогда раствор не должен подвергаться разжижению;
    • Высокий уровень адгезии с пластмассой;
    • После приклеивания потребуется окрашивание участка, поэтому нужно подбирать состав, который можно покрывать краской.

    Можно выделить востребованные марки клеев для ремонта бамперов:

    • Akfix, качественно закаливает поверхность, не требуется проводить грунтование, возможно точечное нанесение;
      Качественно закаливает поверхность.
    • Weicon Construction, результат отличается прочностью, слой эластичный, выдерживает смену температурных показателей, влажностное воздействие и иные погодные влияния;
      Слой эластичный, выдерживает смену температурных показателей.
    • PowerPlast, хорошо справляется с задачей склейки пластмассы;
      Хорошо справляется с задачей склейки пластмассы.
    • Двухкомпонентный клей 3М, применяется для стеклопластиковых и иных пластмассовых деталей в авто, может шлифоваться и окрашиваться;
      Применяется для стеклопластиковых и иных пластмассовых деталей в авто.
    • Момент, универсальный состав, который может склеить углепластик и другой пластиковый материал. Преимуществом отмечают доступность и качество сцепления, но при работе выделяются токсичные элементы.
      Преимуществом отмечают доступность и качество сцепления.

    Если требуется закрыть пробоины, то обычно данный участок закрывают закладкой из схожего материала. Потребуется эпоксидка, которая поможет закрепить сетку, необходимую для создания более надежного результата.

    Крупные повреждения могут обрабатываться паяльником, для мелких дефектов метод не подходит.

    Необходимые инструменты и материалы

    До того, как склеить бампер, требуется подготовить инструменты и материалы, процесс должен быть непрерывным, не стоит отвлекаться на поиск нужных приспособлений. В список входят:

    • Ключи, отвертки, чтобы снять элемент;
    • Шлифмашинка, электрическая дрель;
    • Наждачка, потребуется с зернистостью от Р180 до 320;
    • Тряпочка;
    • Уайт-спирит либо разбавитель органического типа;
    • Эпоксидка со специальным отверждающим веществом, чтобы работать со стеклопластиковым материалом;
    • Подходящий клеевой раствор;
    • Защитные перчатки и очки;
    • Могут потребоваться шпатели.

    До того, как склеить бампер, требуется подготовить инструменты и материалы.

    Как заклеить бампер своими руками без покраски

    Прежде, чем заклеить дырку в бампере в домашних условиях, потребуется изучить особенности работы. При этом нужно понимать, что самостоятельные работы стандартно включают окрашивание после поклейки. Чтобы получить надежный и защищенный от внешних факторов результат, придется заняться нанесением краски.

    Чтобы получить надежный и защищенный от внешних факторов результат, придется заняться нанесением краски.

    Подготовка бампера

    Итак, как заклеить бампер в домашних условиях, чтобы деталь прослужила долго, фактом является то, что без подготовительной части не обойтись. На этом этапе проводят следующие действия:

    1. Проводят съем элемента, требующего склеивания с основания.
    2. В обвесе, где есть лопнувшая часть, делаются дырочке по концам трещинки, чтобы дефект не увеличился.
    3. Обвес хорошо очищают от загрязнений, а также обрабатывают обезжиривающим составом.
    4. Просушивают деталь.
    5. Наждачкой убирается окрашенный слой, снятие проводят размером по 3-5 сантиметров по всем сторонам трещины. Обрабатывается участок грунтовочным раствором.
    6. Область, где требуется провести приклеивание, шлифуется. При наличии фрезерного устройства, делается углубление в форме V, тогда эффект склейки будет прочнее.
    7. Когда на обвесе обнаружено много трещинок, то проводится до снятия детали скрепление всех изъянов вместе с помощью специального пистолета. После можно будет демонтировать бампер.

    Только после выполнения всех перечисленных моментов, можно будет перейти к обработке основания клеевым раствором.

    Область, где требуется провести приклеивание, шлифуется.

    Склейка бампера

    Сначала на лицевой стороне расправляется металлическая фольга. Это поможет избежать протечек клея при работе. Тип основание вносит коррективы в методике ремонта, поэтому нужно изучить специфику обработки разных материалов.

    Клеевой слой делается ровным, поэтому нужно надежно закрепить элементы во время процесса в необходимом положении. Иначе участки могут сместиться, и надежность будет невысокой.

    Если изъян большой, то увеличению прочности способствует использование специальной сетки, на которую мажут клей. Склеить незначительные дефекты можно без тщательной подготовки, применяют клей типа 3М, который хорошо проявляет себя в подобных случаях.

    Лучшее качество получают, когда до нанесения клея на поверхность сыпется сода, тогда сцепление будет прочнее.

    Если работают со стеклопластиком, то используется эпоксидная смола, если проблема значительная, то необходимо сделать заплатку из стеклопластикового материала.

    Клеевой слой делается ровным, поэтому нужно надежно закрепить элементы во время процесса в необходимом положении.

    Шпаклевание

    Когда пройдет просушивание клеевого слоя, и получен необходимый шов, переходят к декоративной обработки поверхности, чтобы работы не были заметны. Выполняют нижеописанные действия:

    1. Фольга снимается.
    2. Шлифмашинкой либо наждачкой требуется выровнять слой, чтобы получить единое с бампером покрытие.
    3. Неровности можно закрыть шпаклевочным раствором, инструментами для работы берутся узкий и широкий шпатель.
    4. Проводится грунтование.
    5. Окрашивают основание.

    После завершения работ нужно проследить, чтобы деталь хорошо просохла. Не следует мыть обвес 2-3 дня.

    Неровности можно закрыть шпаклевочным раствором, инструментами для работы берутся узкий и широкий шпатель.

    Дефекты на бампере вредят его внешнему виду, также могут увеличиться и привести к полной его поломке. Прежде, чем приклеить бампер, нужно подобрать клей под его материал. Прочный результат получают, если подготовительные работы выполняют качественно, тогда адгезия будет высокой. Небольшие дефекты всегда можно устранить своими руками.

    Видео: Как отремонтировать пластиковый бампер

    Как самому заделать трещину на пластиковом бампере

    Многие водители сталкивались с проблемой появления трещин на бампере автомобиля. Если он пластиковый, то сделать ремонт поврежденного участка можно своими руками. Есть много различных способов восстановления эстетического вида бампера из данного материала, не прибегая к услугам автосервиса.

    Ниже будет детально рассмотрен процесс по самостоятельному ремонты поврежденных мест кузова автомобиля.

    Виды бамперов и материалы, из которых они изготавливаются

    Современные автобампера могут изготавливаться из металла и пластика.

    Это надо знать: Как убрать царапины на пластике бампера с покраской и без

    В свою очередь пластиковые могут быть изготовлены из 2-х видов материала:

    • термоактивный;
    • термореактивный.

    Чем отличается термоактивный пластик автобампера от термореактивного

    Главное отличие термоактивного материала заключается в том, что он может быть подвергнут вторичной термообработке. Под воздействием высокой температуры материал легко плавится, становится эластичным, мягким и может принимать любую форму.

    Термореактивная пластмасса напротив очень прочна, устойчива к воздействию высоких температур и механических повреждений.

    Автобамперы из термореактивных пластмасс, как правило, редко подвержены появлению трещин за счет прочности и надежности материала.

    Выделяют такие виды термоактивных материалов:

    • Полиэтиленовые — применяются в производстве пищевой тары, пакетов и т. п.;
    • Полистирольные — из них изготавливают различные утеплители в строительстве и т. п.;
    • Полипропиленовые — применяется в производстве автозапчастей, в т. ч. автобамперов, пищевой промышленности и т. д.;
    • Поливинилхлоридные — изготовление изоляционных покрытий для кабеля, оконные технологии и т. д.

    Термореактивные материалы подразделяются на:

    • Полиуретановые — большинство пластиковых автозапчастей, как мелких, так и крупных делается из этого вида;
    • Эпоксидные смолы — используются для соединения и склеивания разных деталей;
    • Стеклопластиковые — применяются в производстве сверхпрочных автодеталей, в т. ч. бамперов;
    • Смолы фенола — нужны при изготовлении мелких автозапчастей, комп. плат и т. п.

    Как устранить мелкие повреждения на пластиковом автобампере

    Повреждения бампера бывают разных типов — от мелких царапин и небольших вмятин до серьезных трещин. Мелкие вмятины и царапины можно удалить самостоятельно.

    Если автобампер сделан из термоактивного пластика, то мелкие повреждения на нем можно легко устранить, используя метод полировки специальными хим. средствами.

    Статья по теме: Убираем сколы и царапины на кузове авто своими руками

    Например, если есть неглубокая царапина, то ее можно обработать универсальным средством для очистки WD-40.

    Для того чтобы заполировать царапину или скол потребуется губка, мягкая тряпка и химреактив. Сначала необходимо губкой с водой очистить место повреждения от грязи и пыли. После нанести хим. средство распылением или губкой. Далее поврежденный участок интенсивно полируется тряпкой до того момента, пока на нем не будет видно повреждений.

    2-й способ устранения мелких вмятин и царапин на пластиковом автобампере — это выпрямление поврежденного участка термофеном. Суть метода — поврежденная поверхность равномерно прогревается строительным феном. За счет термической обработки происходит выравнивание и выпрямление повреждения.

    Метод прост и не требует особых навыков в исполнении, однако не лишен недостатков: есть вероятность деформации пластика, нагревание феном можно применять только на неокрашенных местах.

    Также, простым и недорогим способом устранения мелких повреждений на пластиковом автобампере считается восковой карандаш.

    С его помощью царапины и сколы просто закрашиваются. Хим. состав карандаша заполняет собой поврежденные участки, выравнивая их с общей поверхностью и образует защитный слой. Процесс удаления сколов и вмятин восковым карандашом занимает не более 5 мин.

    Что делать если на бампере трещина — методы ее заделки

    Если на бампере автомобиля в результате повреждения образовалась трещина, то просто зачистить и заполировать это место уже не получится, в любом случае её будет видно.

    Чтобы заделать трещину нужно прибегнуть к более эффективным методам. Существует несколько способов заделки трещин на пластиковых бамперах:

    1. заделка повреждения жидким полимером;
    2. сваривание при помощи прутка;
    3. заварка трещины термофеном;
    4. ремонт с использованием стекловолокна;
    5. склейка пластика двухкомпонентным составом.

    Рассмотрим подробно каждый из них.

    Для удобства работы с поврежденными местами автобампер необходимо снять и закрепить на подставке. Перед тем, как приступить к ремонту нужно тщательно зачистить поврежденное место от грязи и пыли, а если бампер уже ремонтировался, то удалить остатки ремкомплекта с прошлого раза.

    Специалисты советуют перед началом ремонта обработать поврежденные поверхности любым обезжиривающим хим. средством.

    Заделываем трещину, используя жидкий полимер

    Для этого способа понадобится:  паяльник, мелкозернистая наждачная бумага, нож, кусачки, стальная проволока, термофен, кусок защиты для подкрылка авто.

    Процесс заделки:

    1. Зачищаем края трещины наждачкой.
    2. Если трещина длинная, то в нескольких местах по краям ее надо сшить обрезками из стальной проволоки. Края проволоки загибаются и срезаются кусачками.
    3. Далее края трещины сводятся вместе и аккуратно спаиваются паяльником.
    4. Защита для подкрылка сделана из полимерного пластика, который легко плавится и подходит для создания латок. Из полотна защиты нарезаются небольшие полоски (примерно 2-3 см шириной, 15-20 см длиной и 2 мм толщиной), которые будут заплатками для паяния.
    5. Место, где будет накладываться заплатка и сама латка зачищается острым ножом.
    6. Разогреваем феном поврежденный участок в том месте, где накладывается заплатка. Далее прогреваем полоску-латку до полужидкого состояния, постепенно накладывая ее на место повреждения. Так повторяется несколько раз (с новыми полосками) до тех пор, пока трещина на бампере не будет запаяна полностью.
    7. Полученный шов зачищается наждачным кругом и готовится под покраску.

    Видео инструкцию по ремонту данным способом приведена ниже.

    • Плюсы: дешевизна, простота, минимальный набор материалов и средств.
    • Минусы: вероятность деформации пластика при нагревании.

    Как сварить бампер прутком

    Для сварки трещины прутком понадобится: ручной экструдер для сваривания пластмасс, присадочные полипропиленовые стержни круглого сечения или присадочные полиэтиленовые прутки.

    Процесс сварки:

    1. Разогреваем ручной экструдер до необходимой температуры и одеваем специальную насадку, в которую вставляется присадочный пруток.
    2. Тщательно пропаиваем поврежденный участок, формируя при помощи экструдера из расплавленного прутка равномерный шов по всему периметру трещины.
    • Плюсы: быстрота, не требует особых навыков.
    • Недостатки: пластик подвержен деформации, специфический инструментарий и материалы, которые не всегда доступны.
    • Подробную видео инструкцию смотрим ниже.

    Сваривание термофеном

    Для заварки трещины термофеном понадобится: термофен, паяльник, пластиковые прутки, стальная проволока или заклепки.

    Читаем также: Как легко открутить болт шкива коленвала

    Процесс сваривания:

    1. Фиксируем рваные края повреждения и спаиваем их паяльником по всему периметру треснутой поверхности. Если края сильно расходятся, то можно зафиксировать их заклепками или скобами из проволоки.
    2. Разогреваем термофен и приступаем к сварке: плавим пруток и накладываем его на трещину пластика бампера, формируя шов по периметру поврежденного участка.
    1. Плюсы: быстро, эффективно даже для серьезных повреждений.
    2. Минусы: от перегрева может деформироваться неповрежденная поверхность.
    3. Видео инструкция по работе с термофеном ниже.

    Ремонт с помощью стекловолокна

    Чтобы отремонтировать автобампер с применением стекловолокна понадобится: наждачный круг, болгарка и шлифовальная машинка, стекловолокно, эпоксидная смола, мелкозернистая наждачная бумага, отвердитель, кисточка.

    Процесс ремонта:

    1. Зачистка поврежденных мест наждачным кругом и мелкозернистой наждачкой.
    2. Эпоксидная смола разводится в пластиковой емкости с отвердителем и равномерными слоями кисточкой наносится на поврежденные места.
    3. Из стекловолокна вырезаются латки, которые приклеиваются на участки повреждений и покрываются сверху равномерным слоем эпоксидного раствора.
    4. Бампер просушивается, тщательно шлифуется машинкой и готовится под покраску.

    Плюсы: можно заделать повреждение любого размера и толщины, подходит для термореактивных видов пластика.

    Недостатки: реактив токсичен — обязательна работа в хим. защите, хрупкость заделки, даже при небольшом ударах заделанный участок может треснуть.

    Видео ремонта стекловолокном ниже.

    Как склеить пластик двухкомпонентным составом

    Необходимые инструменты и материалы: шлиф. машинка, наждачный круг, двухкомпонентный клей, обезжириватель, скотч, строительная сетка, шпатель.

    Это пригодится: Самостоятельная покраска автомобиля: оборудование и пошаговый алгоритм

    Процесс склейки:

    1. Зачистка поврежденного участка мелкозернистой наждачкой (наждачным кругом).
    2. Обработка поверхностей обезжиривателем.
    3. Трещина с внешней стороны бампера заклеивается скотчем.
    4. Из строительной сетки вырезается латка и садится на клей с внутренней стороны автобампера. Клей наносится сверху на место повреждения в несколько слоев. Аналогично проделывается с внешней стороны после снятия ленты скотча.
    5. Излишки клея разравниваются шпателем. Бампер оставляется на просушку на 30-40 мин.
    6. Склеенная поверхность шлифуется и готовится под покраску.
    • Плюсы: удобно, быстро склеивает, сохраняет эластичность.
    • Минусы: не подходит для больших трещин.
    • Подробная видео инструкция по склеиванию.

    Пайка крупных повреждений бампера

    Данная процедура производится при помощи: паяльника, армирующей сетки, ножниц.

    Процесс паяния:

    1. На внутреннюю сторону бампера в месте повреждения накладывается заранее вырезанная заплатка из армирующей сетки.
    2. Заплатки из сетки впаиваются паяльником во внутреннюю поверхность автобампера, спаивая разорванные края трещины.
    3. С внешней стороны также делается пропайка по шву.
    4. После спаивания шов зачищается и готовится под покраску.

    Плюсы: быстрый и надежный способ ремонта крупных трещин, доступность материалов.

    Минусы: подходит только для термоактивного пластика, со временем шов может разойтись.

    Будем очень рады если данные советы и рекомендации пригодятся вам в ходе ремонта собственных автомобилей. Есть что добавить, обязательно расскажите об этом в х.

    Как провести самостоятельный ремонт бампера при трещине

    07.12.2017

    Причиной повреждения обвеса, может быть неаккуратное вождение, дорожно-транспортное происшествие или наезд на препятствие. Поврежденная деталь портит внешний вид автомобиля. Поэтому, важно знать, что делать, когда треснул бампер, и как его отремонтировать своими руками.

    Все методы заделки трещин на бампере

    • В зависимости от степени повреждения, разнятся и методы восстановления поврежденного кузовного элемента автомобиля. Ремонт трещин выполняется с помощью:
    • Небольшие сколы, царапины и микротрещины необходимо замазать шпатлевкой.
    • Позволяет починить мелкие трещины.
    • Дает возможность восстановить обвес после получения тяжелых повреждений и появления крупных трещин.

    Накладывается заплатка из пластика. Метод применим при серьезном раскалывании бампера и появлении пробоин.

    Для проведения работ, понадобятся следующие инструменты и материалы:

    • Строительный фен и паяльник.
    • Латунная сеточка, скобы от строительного пистолета, либо металлический скотч.
    • Широкий и узкий шпатели из резины.
    • Шпатлевка.
    • Эпоксидная смола и стекловолоконная заплата.
    • White-Spirit, ацетон или спиртосодержащие очистители.
    • Краскопульт.
    • Пластиковый припой.
    • Грунтовка.
    • Шлифовальная машинка и круги к ней, или брусок.
    • Наждачная бумага разной зернистости.
    • Мини-дрель или бормашина.
    • Струбцины.
    • Краска в банке или в баллончике.

    Подготовка бампера

    Поврежденный бампер, лучше демонтировать. Это позволит провести более эффективный и надежный ремонт. В целом, список подготовительных работ перед восстановлением обвеса, выглядит следующим образом:

    1. Необходимо тщательно вымыть и высушить кузовной защитный элемент.
    2. Область повреждения нужно отшлифовать и зашкурить. Снять лакокрасочное покрытие можно с помощью шлифовальной машины. Помимо непосредственно пострадавшего участка, шлифовку нужно сделать на 3-5 сантиметров около трещин.
    3. Обезжирить рабочую поверхность. Процедуру понадобится повторять после снятия каждого слоя краски.
    4. Края трещин нужно заточить в виде латинской буквы V.
    5. Используя дрель, высверлить трещину с обеих сторон. Это не даст ей распространиться по всей детали

    После того, как был проведены подготовительные мероприятия, можно приступать непосредственно к ремонту.

    Необходимо тщательно вымыть бампер. Для этого используют мыльный раствор. В некоторых случаях, применяют автомобильные моющие средства. Для сушки используют такой инструмент как строительный фен.

    Пайка больших трещин

    Если бампер лопнул сильно, то его запаивают. Операция позволяет подарить поврежденной детали вторую жизнь. Однако нужно знать, как запаять трещину в обвесе. Операция осуществляется поэтапно:

    1. Закрепление двух частей обвеса. Для этого используют струбцины. Две спаиваемые поверхности плотно прикладываются друг к другу и надежно фиксируются в таком положении.
    2. Пропайка с внешней стороны бампера. Необходимо не оставлять больших зазоров между стежками.
    3. Армирование места повреждения. Выполняется с внутренней стороны бампера. В конструкцию впаиваются сетка или скобы. Этот шаг позволяет увеличить прочность сварного шва.

    Для спайки рекомендуется использовать мощный паяльник (не менее 100 Вт). Инструмент нужно держать таким образом, чтобы он не прожег пластик. Также стоит приобретать устройство с деревянной ручкой (пластмассовая расплавится после долгой работы инструмента). Для более точной пропайки, жало можно заточить и зачистить.

    После выполнения пайки, обвес готов к дальнейшей эксплуатации. Только, останется придать восстановленной детали привлекательный внешний вид.

    Использование термофена

    При ремонте сильных повреждений, используют строительный фен. С его помощью плавят края трещин, в результате на месте лопнувшей части обвеса, появляется прочный и надежный сварной шов. Чтобы конструкция получилась более прочной, используют пластиковые полоски толщиной 1см. Их можно приобрести отдельно, или же нарезать со старого донорского обвеса.

    При спайке, используют такой же тип пластика, из которого сделан бампер. В противном случае, шов получится немонолитным, что приведет к скорому разрушению конструкции.

    Метод эффективен при отсутствии некоторых частей обвеса, серьезных трещинах и пробоинах.

      Как снять замок на Лада Гранта и поменять личинку в нем

    Склеивание бампера

    Маленькие трещины можно заклеить. Такой метод ремонта бампера своими руками, наиболее популярен у автомобилистов, так как технологически прост и эффективен. В качестве склеивающего вещества, используют специальный клей для пластмассы, ацетон, и жидкий пластик. Для получения полимерного шва, применяют двухкомпонентный состав 3М.

    При склеивании нужно плотно зафиксировать бампер, в противном случае, возможно смещение половинок и нарушение симметрии детали. Понадобится подождать до полного засыхания клеящего состава.

    Клейка ацетоном выполняется следующим образом: на трещину наносится вещество, в результате чего часть пластика растворяется, образовывая прочный шов. Позже, он обрабатывается клеящим средством из состава 3М. Дают высохнуть и маскируют следы восстановления обвеса.

    Альтернатива! Средние повреждения можно заклеить смесью клея и соды. Для этого нужно плотно соединить расколовшиеся детали, насыпать по всей длине трещины соду, и на нее нанести клей. В результате химической реакции образуется прочный шов.

    Как провести самостоятельный ремонт бампера при трещине Ссылка на основную публикацию

    Ремонт пластикового бампера своими руками: все методы восстановления

    Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. Да и от неприятностей на дорогах в виде небольшой аварии никто не застрахован.

    В автосервисах за восстановление треснутой детали просят немалые суммы. Идеальным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками.

    Расскажем, как отремонтировать бампер своими руками без огромных материальных и временных затрат.

    Виды пластиковых бамперов

    Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика – термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта и реставрации автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону.

    Бампер из термоактивного пластика

    Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся:

    1. различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) – применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков;
    2. полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды;
    3. поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий;
    4. полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей.

    Бампер из термореактивного пластика

    Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке.

    При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям.

    Это следующие типы пластмасс:

    • полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях;
    • эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании;
    • фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах;
    • стеклопластик (ABS/MAT) – используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях.

    Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс – стеклопластика и углепластика.

    Виды повреждений бампера авто

    Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний. В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления лопнувшего бампера. Повреждения бывают следующих типов:

    • Трещины.
    • Царапины.
    • Вмятины.

    Восстановление царапин авто бампера

    Ремонтируем бампер своими руками – удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины и починить бампер, сделайте шлифовку. Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске.

    Также можно обойтись специальным жидким полимером, по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности.

    Ремонт вмятин на бампере автомобиля

    Чтобы убрать вмятину на бампере, используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот способ годится для термоактивных пластмасс – поливинилхлорида или полипропилена.

    При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер – лучше обратитесь в автосервис к специалистам.

    Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию.

    Ремонт трещин на бампере автомобиля

    Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести:

    • свариванием термофеном или электродами;
    • при помощи стекловолокна и жидкого полимера.

    Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

    Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы:

    1. Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку.
    2. Паяльник промышленный или бытовой.
    3. Припой для пластика (по типу пластмассы бампера).
    4. Стекловолокнистая ткань.
    5. Сетка из металла.
    6. Набор жидких полимеров.
    7. Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей.
    8. Наждачная бумага различной зернистости.
    9. Грунтовка.
    10. Шпатлевка.
    11. Тряпка или ветошь.
    12. Валик для малярных работ.
    13. Кисточка для клея.

    Порядок ремонта авто бампера

    С помощью определенных методик в домашних условиях можно восстановить автобампер из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные методы, как ремонтировать бампер своими руками.

    Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

    Лучший способ для ремонта бампера из стеклопластика или полиуретана – восстановление при помощи заплатки из стеклоткани. Понадобится кусочек стекловолокнистой ткани, жидкий полимерный состав или эпоксидный клей (двухкомпонентный). Порядок действий таков:

    1. Подготовительные работы: удалите краску и тщательно зашкурьте и обезжирьте поверхность.
    2. После зачистки вырежьте кусочек стекловолокна по размеру поврежденного участка.
    3. Смешайте два компонента клея и перемешайте.
    4. Нанесите клей на поверхность и приклейте стекловолокно.
    5. Нанесите промакивающими движениями клей в несколько слоев, пока стеклоткань не побелеет.
    6. Пройдитесь по полученному слою стекловолокна валиком, двигаясь в разные стороны. Это нужно для уплотнения слоя.
    7. После высыхания тщательно зашкурьте поверхность наждачкой, двигаясь по кругу.
    8. Затем нанесите ровным слоем шпатлевку, чтобы выровнять бампер.
    9. Когда все просохнет, нанесите грунтовку в 2-3 слоя и просушите. Обработайте наждачной бумагой.
    10. Теперь можно приступить к окрашиванию.

    Сваривание бампера термофеном и припоем

    Свариванию поддаются только термоактивные типы пластмасс. Поэтому если ваша деталь оказалась из термореактивного пластика, выберите другой метод ремонта.

    Перед тем, как отремонтировать бампер своими руками методом сварки или пайки, проведите его тщательную очистку и хорошенько просушите. Теперь необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий к материалу бампера вашего автомобиля. На обратной стороне есть маркировка типа пластмассы – выберите пластиковые прутки с такими же обозначениями.

    Как запаять бампер, порядок работ:

    1. Зачистите место повреждения наждачкой или шлифмашинкой.
    2. Мощным паяльником (мощностью от 100 Ватт) выпаивайте равномерную канавку по всей протяженности трещины. Делать это нужно очень равномерно, старайтесь не перегревать пластик, чтобы не размазать и не повредить его.
    3. Возьмите сварочный пруток из пластика и приложите к получившемуся углублению с лицевой стороны детали. Прогревая высокотемпературным феном для лучшего соединения. Рекомендуется нагревать одновременно и припой, и саму канавку на всем протяжении трещины. Должен получиться надежный, крепкий шов.
    4. Когда наружный шов затвердеет, проделайте те же действия с внутренней стороной бампера.
    5. Чтобы сварной шов получился более крепким, сделайте над ним несколько поперечных “мостиков”. Для этого приваривайте поперек шва поочередно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие мостики на концы трещина, чтобы она не расползалась дальше.
    6. Получившийся шов обработайте наждачной бумагой или шкуркой, чтобы выровнять поверхность.
    7. Теперь автобампер можно зашпатлевать, прогрунтовать и приступить к восстановлению лакокрасочного покрытия.

    Как правильно сделать ремонт бампера автомобиля, заделать трещину своими руками при помощи пайки или сварки можно узнать из этого видео.

    Другие интересные материалы

    Как восстановить бампер: краткая инструкция для удаления трещин

    Бампер является одним из обязательных элементов автомобиля. Он позволяет защитить кузов от царапин и сколов, предотвращая таким образом слишком быстрый износ металлических деталей и появление коррозии на основных элементах машины.

    Также бампер принимает на себя удар при небольших столкновениях на малых скоростях, чем опять же защищает транспортное средство. Эксперты автосалона https://volgograd.altera-auto.ru/kia/ расскажут, как восстановить сломанный бампер на любой машине, в том числе на моделях бренда KIA.

    Особенности современных бамперов

    Раньше бампер делался из металла, но сегодня он изготавливается из пластика, поэтому починка его требует совершенно иных умений. Выделяют несколько стандартных видов повреждений:

    • пробоины и сколы. Сквозные поломки большой площади. В некоторых случаях их вообще нет смысла чинить – стоимость работ выйдет дороже, чем покупка новой запчасти;
    • вмятины. Появляются от физического воздействия, когда машина несильно «стукается» об элементы дорожной архитектуры или попадает в небольшую аварию. Могут появиться от камней;
    • трещины. Небольшие по ширине, но сквозные повреждения. Опасны тем, что увеличиваются со временем;
    • царапины. Могут быть легкими поверхностными или глубокими, доходящими до основного слоя детали или грунта.

    Для восстановления целостности конструкции используются различные методики. Но в любом случае изделие нужно подготовить к ремонту. Для этого его снимают, а после – тщательно моют с помощью чистящего средства. Далее его можно либо отдать в мастерскую, либо попробовать восстановить самостоятельно.

    Важно! Починка современных пластиковых деталей требует определенной сноровки, поэтому желательно сначала поучиться на запчастях, которые вы не планируете использовать, или на скрытых местах запчасти.

    Начинаем ремонт бампера

    Перед ремонтом обязательно выполните полную очистку зоны, где находится дефект: необходимо убрать ЛКП как с внешней, так и с внутренней стороны. Далее нужно заранее подобрать ремонтные полоски из пластика. Их рекомендуется покупать в зависимости от того, из чего именно сделан бампер, а именно:

    • ABS, PA, GF15, GF30 – пластик высокого качества;
    • PUR – полиуретан;
    • PP, EPDM, PPT и другие – бюджетные материалы.

    Далее нужно остановить распространение трещины простым способом: на концах ее продреливаются дырки небольшого диаметра. Следующий шаг – обеспечение удобства работы. Для этого сведите поврежденные части бампера между собой и закрепите скотчем по внешней стороне.

    Починка начинается с того, что по внутренней стороне бампера в районе трещины проходят паяльником, чтобы уменьшить ее размер и сделать небольшую канавку для пластиковых палочек.

    Если трещина крупная, ее можно соединить с помощью мебельных скоб, но делать это нужно осторожно. Также не забудьте покрыть металл пластиком, чтобы скобы не ржавели и не портили бампер со временем.

    С внешней стороны также накладывается заплатка из пластика, но скобы не используются.

    Последний этап: восстановление покрытия

    С помощью пластиковых палочек, пальника и скоб вы сможете восстановить целостность детали, но этого недостаточно: нужно еще восстановить лакокрасочное покрытие. Для этого эксперты автосалона https://volgograd.altera-auto.ru рекомендуют использовать шлифовальную машинку, а также шпаклевку. Когда поверхность стала ровной, на нее необходимо нанести краску.

    При окрашивании деталей убедитесь, что вы сможете убрать из помещения достаточно пыли, чтобы она не попала на бампер, пока он будет сохнуть. К примеру, можно завесить часть гаража пленкой и тщательно убраться внутри. Это поможет снизить риск попадания грязи на окрашенную поверхность и добиться ровного цвета.

    все методы восстановления. Как самому заделать трещину на пластиковом бампере

    Общие сведения о предмете

    Чтобы понять, как починить бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что представляет собой современный бампер? Это защитный элемент машины, при столкновении берет на себя главный удар, поэтому именно в этом месте автомобиль наиболее уязвим.

    Сегодня главный материал для них – пластик. Используют термопластичные пластмассы, которые можно отремонтировать с помощью сварки, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно учиться как самому отремонтировать пластиковый бампер.

    Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше

    Прочный пластиковый материал для бампера имеет ряд преимуществ:

    • Легкость.
    • Не поддается коррозии.
    • Стоимость значительно ниже метала.
    • Прост в уходе.

    Оборудование для ремонта пластиковых бамперов

    Отлич­ным вари­ан­том для ремон­та пласт­мас­сы явля­ет­ся при­ме­не­ние нагре­то­го азо­та. Он защи­ща­ет во вре­мя свар­ки от загряз­не­ний и окис­ле­ния. Каче­ство тако­го соеди­не­ния полу­ча­ет­ся очень высо­ким. Для это­го нужен бал­лон или гене­ра­тор это­го газа  с соот­вет­ству­ю­щим оборудованием.

    Чаще при ремон­те поли­про­пи­ле­на исполь­зу­ют про­стой горя­чий воз­дух. Если сле­до­вать пра­ви­лам под­го­тов­ки и свар­ки, то дан­ным спо­со­бом реаль­но полу­чить креп­кое каче­ствен­ное соединение.

    Для ремон­та пла­сти­ко­во­го бам­пе­ра часто при­ме­ня­ют спе­ци­аль­ный фен или паяль­ную стан­цию. Кро­ме это­го тре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ная насадка.

    Способы ремонта пластиковых бамперов

    Вмятины и трещины, появившиеся на бампере из пластика, в большинстве случаев можно отремонтировать двумя способами:

    1. Заварить.
    2. Склеить.

    Сварка бампера требует опыта, а вот с клеем можно и поэкспериментировать. Поэтому в домашних условиях для ремонта пластиковых бамперов оптимальным, на наш взгляд, будет применение клеевых составов (посмотрите видео в конце статьи – на нем показан наглядный пример ремонта пластиковых бамперов американскими полимерными материалами).

    При выборе материалов для ремонта бампера следует акцентировать внимание на нескольких моментах:

    • Заплатка, шпаклевка и краска должны быть настолько же эластичными, как и остальной материал.
    • Клей для ремонта бамперов нужен достаточно универсальный, чтобы взаимодействовать с различными пластиками (так как материал бамперов у различных производителей тоже разный).
    • У косметических средств (шпаклевки, краски, лака и так далее) также должна быть достаточно высокая адгезия (сцепляемость с другими материалами).

    Виды повреждений

    Выделяют четыре вида локальных повреждений, которые поддаются ремонту:

    • царапины;
    • вмятины;
    • трещины;
    • сквозные проломы.

    В «чистом» виде они встречаются не всегда. Часто после «контакта» бампер имеет все виды повреждений, начиная от царапины и до пролома. Но и глубокая царапина на пластике после внимательного осмотра может оказаться «замаскированной» трещиной. Особенно когда удар передним бампером приходится по касательной. В таких случаях ремонт бамперов своими руками включает все виды операций по восстановлению целостности и декоративной привлекательности.

    Технология ремонта бамперов своими руками

    В данном материале мы рассмотрим самый простой вид ремонта бамперов из пластика – заделку трещин. Очередность выполнения работ будет следующей:

    1. Перед началом ремонта бампер очищается и моется с двух сторон.
    2. Ремонтируемый участок и примыкающие к нему неповрежденные места зашкуриваются, трещины разделываются и обезжириваются.
    3. Далее необходимо нанести грунт-активатор адгезии, на который накладывается быстросохнущий клей и заплатка из стеклоткани.

    При ремонте бампера своими руками в качестве заплаток рекомендуем использовать крупноячеистое нетканое полотно – из него будет легче придать поверхности нужную форму.

    1. Когда заплатка затвердеет, отверстия заполнятся тем же клеем снаружи.
    2. Излишки клеевого состава убираются шпателем, а верх разравнивается.
    3. После полной полимеризации клея поверхность бампера зачищается шлифовальной бумагой.
    4. Все неровности скрываются при помощи шпаклевки, шлифуются и обезжириваются.
    5. При необходимости, для образования “шершавого” вида используется бесцветная ”структурная” краска.
    6. В случае окрашивания бампера после ремонта обычной эмалью под цвет кузова, сперва необходимо нанести грунт-активатор адгезии.
    7. Последний этап ремонта любого бампера – покраска.

    Для качественного «маскирования» места ремонта, краску следует наносить не только на пострадавший, но и на прилегающие участки бампера, которые предварительно нужно обязательно обезжирить и покрыть грунтом.

    Подробности здесь: Инструкция по покраске бампера своими руками.

    Теперь можно полюбоваться результатом. Конечно, попытки получить такой же эффект при ремонте бампера, используя “обходные технологии”, в стиле заморочек с эпоксидной смолой или аналогичными материалами, вполне реальны. Однако гораздо проще, быстрее и удобней воспользоваться комплектом специальных полимерных продуктов, предназначенных непосредственно для ремонта бамперов. Такой ремонт обойдется значительно дешевле, чем покупка нового бампера.

    Методы исправления повреждений

    Мелкие царапины на неокрашенном пластике надо просто зашлифовать. Так поступают даже с лакокрасочным покрытием кузова, а ведь его толщина несоизмеримо меньше.

    Крупные царапины на бампере шпаклюют. И здесь не подходит обычная автомобильная шпаклевка по металлу. Для этих целей нужны двухкомпонентные составы на основе полиэфирных смол.

    Внимание! При выборе ремонтного состава следует обращать внимание на его зернистость. Есть выравнивающие смеси с крупным зерном наполнителя — они трудно поддаются шлифовке. Есть доводочные составы с самым мелким зерном — их используют для заделки мелких царапин и для нанесения финишного слоя поверх выравнивающего. А наиболее популярны для ремонта своими руками универсальные виды шпаклевки средней зернистости.


    В состав шпаклевки обычно входят пигменты, чтобы она была в тон бампера. Но полностью попасть в цвет вряд ли получится. Поэтому, когда царапина большая, после шпаклевания деталь лучше покрасить, даже если она не была окрашенной. Этот этап проходит по стандартной технологии: шлифовка, грунтовка, нанесение двух-трех слоев краски.

    Ремонт трещин бамперов из разных материалов проводят по-разному: паяют или склеивают. Сквозные проломы также убирают либо пайкой латки, либо вклейкой бандажа из стеклоткани. А чтобы правильно отремонтировать трещину или пролом, надо вначале определить из какого материала сделан бампер.

    Материалы современных бамперов

    Если не принимать во внимание старые модели легковых автомобилей советской эпохи и некоторые модели современных внедорожников, то в подавляющем большинстве бамперы изготавливают из пластика. Каждый производитель автомобилей использует свои составы, но у них есть общие признаки, которые и определяют технологию ремонта трещин и проломов — склеивание или пайка.

    Всего существует два больших класса пластмасс, из которых изготавливают бамперы: термопластичные (термоактивные) и термореактивные. Трещины и проломы в бамперах из термопластичного пластика сваривают (запаивают), из термореактивного пластика — заклеивают.

    К какому виду относится пластик определяют по маркировке:

    • термопластичные — это все виды полиэтилена или полипропилена. В маркировке они обязательно обозначаются как PE или PP (в «чистом» виде или в комбинации с другими литерами латинского алфавита). В эту же категорию входят тюнинговые бамперы, панели и обвес из АВС (ABS) пластика;
    • термореактивные — это полиуретан (PUR), поликарбонат (PC) и стекловолокно (без маркировки).

    Иногда первый вид называют «мягким» пластиком, а второй — «твердым». По этому критерию просто определить из какого материала сделан бампер, и соответственно подобрать к нему вставку.

    «Мягкие» пластмассы легче воды. Плотность полиэтилена не более 0.96 кг/дм3, полипропилена — около 0.95 кг/дм3. Только ABS чуть тяжелее воды — 1.02-1.06 кг/дм3. Когда по каким-то причинам нет возможности определить характер материала по маркировке, то достаточно бросить в ведро с водой небольшой кусочек пластмассы. Полиэтилен и полипропилен будут плавать на поверхности, кусок ABS — будет в полупогружном состоянии, но до конца не «утонет».

    «Твердые» пластмассы тяжелее воды. Плотность монолитного поликарбоната — 1.18-1.2 кг/ дм3, монолитного полиуретана — 1.2-1.25 кг/дм3, стекловолокна — 1.8-2.0 кг/дм3. И если бросить кусок твердого пластика в воду, то он утонет.

    Насадки

    Суще­ству­ет три основ­ных вида насадок:

    • Для при­хва­ты­ва­ния (на фото сле­ва). Она пред­на­зна­че­на для пред­ва­ри­тель­но­го скреп­ле­ния тре­щи­ны или разрыва.
    • Для бес­кон­такт­ной свар­ки (на фото посе­ре­дине). Она име­ет тон­кий рас­труб, исполь­зу­ет­ся при зава­ри­ва­нии малень­ких отвер­стий и тре­щи­нок, при ремон­те в труд­но­до­ступ­ных зонах, на углах, а так­же может пол­но­цен­но при­ме­нять­ся при ремон­те боль­ших трещин.
    • Для быст­ро­го кон­такт­но­го сва­ри­ва­ния (на фото спра­ва). Пру­ток, поме­щён­ный в насад­ку, сра­зу подо­гре­ва­ет­ся. Она облег­ча­ет про­цесс и при­ме­ня­ет­ся при ремон­те длин­ных разрывов.

    Присадочные стержни

    Завод­ские стерж­ни име­ют раз­ные про­фи­ли. Мож­но изго­тав­ли­вать прут­ки нуж­но­го про­фи­ля и раз­ме­ра само­му из пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Их конец надо сде­лать ост­рым, что­бы облег­чить нача­ло сваривания .

    Процесс ремонта

    Суще­ству­ют раз­лич­ные тех­ни­ки креп­ле­ния пла­сти­ко­вых дета­лей и виды швов. Мы рас­смот­рим один из вари­ан­тов надёж­но­го соединения.

    • Помой­те и обез­жирь­те бам­пер перед про­ве­де­ни­ем любых опе­ра­ций с ним. Его важ­но вымыть с обе­их сто­рон мыль­ной водой со скотч-брай­том в каче­стве тёр­ки, опо­лос­нуть чистой водой и высу­шить. Этот этап уве­ли­чит адге­зию при про­ве­де­нии опе­ра­ций по вос­ста­нов­ле­нию. Далее обез­жирь­те ремон­ти­ру­е­мую пла­сти­ко­вую область. Помни­те, что обез­жи­ри­ва­ние не заме­ня­ет тща­тель­ную мойку.
    • Если бам­пер име­ет дефор­ма­ции, то перед ремон­том раз­ры­вов, необ­хо­ди­мо ему вер­нуть пер­во­на­чаль­ную фор­му, с помо­щью нагре­ва и выдав­ли­ва­ния вмя­тин. Для это­го его про­гре­ва­ют в месте дефор­ма­ции по всей тол­щине. Нуж­но греть напро­тив вмя­ти­ны до тех пор, пока обрат­ная сто­ро­на не ста­нет горя­чей. Фен дви­га­ет­ся вдоль и вокруг дефор­ма­ции, не задер­жи­ва­ясь на одном месте. После нагре­ва, вмя­ти­на выправ­ля­ет­ся тупым пред­ме­том (к при­ме­ру, руч­кой от отвёрт­ки) и охла­жда­ет­ся влаж­ной тряпкой.

    • Если пред­сто­ит делать длин­ный шов, то сна­ча­ла зафик­си­руй­те повре­жде­ние в одной плос­ко­сти. Две сва­ри­ва­е­мые пла­сти­ко­вые части мож­но удер­жи­вать вме­сте с помо­щью маляр­ной лен­ты, накле­ен­ной на лице­вую часть вдоль и попе­рёк шва, либо алю­ми­ни­е­вым широ­ким скот­чем. Луч­ше, что­бы скотч был плот­ным (наклей­те друг на дру­га несколь­ко сло­ёв). Это тре­бу­ет­ся, что­бы полу­чить ров­ную внеш­нюю поверх­ность. Ремонт будет про­из­во­дить­ся сна­ча­ла на внут­рен­ней стороне.
    • Область ремон­та зачи­ща­ет­ся абра­зи­вом P80 или более мел­ким. Если ремон­ти­ру­ет­ся тре­щи­на, то на её кон­цах надо про­свер­лить отвер­стия (2 мм). Они предот­вра­тят её даль­ней­шее рас­про­стра­не­ние. Во вре­мя ремон­та дан­ное отвер­стие запол­ня­ет­ся рас­плав­лен­ным материалом.
    • По тех­но­ло­гии, сна­ча­ла вдоль тре­щи­ны нуж­но про­ве­сти феном с насад­кой для при­хва­ты­ва­ния. Паяль­ник тоже подойдёт .
    • На внут­рен­ней части, вдоль раз­ры­ва, при­ва­ри­ва­ет­ся плос­кий широ­кий пла­сти­ко­вый прут. Что­бы уве­ли­чить проч­ность поверх гото­во­го про­доль­но­го шва при­ва­ри­ва­ют­ся пла­сти­ко­вые полос­ки попе­рёк. Так обыч­но дела­ет­ся в кон­це раз­ры­ва на краю, либо в местах, где были завод­ские пла­сти­ко­вые уси­ли­те­ли жёсткости.

    • После ремон­та на внут­рен­ней сто­роне, необ­хо­ди­мо подо­ждать, когда пла­стик охла­дит­ся, снять фик­си­ру­ю­щую лен­ту и под­го­то­вить лице­вую сто­ро­ну. На лице­вой части шов пред­ва­ри­тель­но обра­ба­ты­ва­ет­ся бук­вой V. Его края ста­чи­ва­ют­ся наис­ко­сок. Это лег­ко сде­лать спе­ци­аль­ной шарош­кой. Части­цы от шли­фо­ва­ния нуж­но сдуть.
    • Перед нача­лом ремон­та пред­ва­ри­тель­но нагрей­те область повре­жде­ния, что­бы она нача­ла пла­вить­ся. Кон­чик пла­сти­ко­во­го пру­та тоже дол­жен нагре­вать­ся до состо­я­ния плав­ле­ния. Сна­ча­ла надо дер­жать его пер­пен­ди­ку­ляр­но сва­ри­ва­е­мой поверх­но­сти, при­ка­сать­ся и уби­рать, нагре­вая его и поверх­ность, до тех пор, когда он при­лип­нет. Когда нача­ло поло­же­но, угол сопри­кос­но­ве­ния при­са­доч­но­го мате­ри­а­ла со сва­ри­ва­е­мой обла­стью изме­ня­ет­ся, неболь­шим накло­ном его в ту сто­ро­ну, куда он будет привариваться.

    • Далее прут при помо­щи фена с насад­кой пода­ёт­ся в рас­плав­лен­ном состо­я­нии в под­го­тов­лен­ную канав­ку. Если при­ме­ня­е­те насад­ка, в кото­рую встав­ля­ет­ся стер­жень, она долж­на касать­ся стерж­ня спе­ци­аль­ным при­жим­ным носи­ком после его поме­ще­ния в шов­ное углуб­ле­ние, но без надав­ли­ва­ния. На этом эта­пе ремон­та важ­но сле­дить, что­бы пру­ток плот­но вхо­дил в рус­ло трещины.

    • При при­ме­не­нии насад­ки для бес­кон­такт­ной свар­ки, дер­жи­те её под углом 45 гра­ду­сов к поверх­но­сти. Воз­душ­ный поток дол­жен попа­дать в канав­ку и на при­са­доч­ный мате­ри­ал одно­вре­мен­но. Если исполь­зу­ет­ся тол­стый или широ­кий стер­жень, то сле­ду­ет изме­нить угол и направ­лять воз­дух боль­ше на него. Мож­но делать маят­ни­ко­вые дви­же­ния. Нагре­тый воз­дух будет дуть то на прут, то в шов­ное углуб­ле­ние. При при­ме­не­нии широ­ко­го пру­та делай­те кру­го­вые дви­же­ния феном. Горя­чий воз­душ­ный поток будет попа­дать на всю шири­ну стерж­ня и на бам­пер. Глав­ный смысл в том, что­бы в момент кон­так­та стер­жень и канав­ка долж­ны быть рас­плав­лен­ны­ми. По мере плав­ле­ния, пру­ток под дав­ле­ни­ем будет ложить­ся в канав­ку, тем самым как бы сам продвигаться.

    • Когда ремонт завер­шён, лице­вая часть шли­фу­ет­ся круп­ным абра­зи­вом (P60 – P80). Обра­ба­ты­вай­те шлиф­ма­шин­кой на низ­ких или сред­них обо­ро­тах. На высо­ких обо­ро­тах пла­стик будет пла­вить­ся. Мож­но шли­фо­вать вруч­ную, что без­опас­нее, но трудоёмко.

    Виды пластиковых бамперов

    Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика – термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта и реставрации автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону.

    Бампер из термоактивного пластика

    Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся:

    1. различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) – применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков;
    2. полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды;
    3. поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий;
    4. полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей.

    Бампер из термореактивного пластика

    Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке.

    При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям.

    Это следующие типы пластмасс:

    • полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях;
    • эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании;
    • фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах;
    • стеклопластик (ABS/MAT) – используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях.

    Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс – стеклопластика и углепластика.

    Виды повреждений бампера авто

    Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний. В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления лопнувшего бампера. Повреждения бывают следующих типов:

    • Трещины.
    • Царапины.
    • Вмятины.

    Восстановление царапин авто бампера

    Ремонтируем бампер своими руками – удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины и починить бампер, сделайте шлифовку. Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске.

    Также можно обойтись специальным жидким полимером, по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности.

    Ремонт вмятин на бампере автомобиля

    Чтобы убрать вмятину на бампере, используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот способ годится для термоактивных пластмасс – поливинилхлорида или полипропилена.

    При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер – лучше обратитесь в автосервис к специалистам.

    Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию.

    Ремонт трещин на бампере автомобиля

    Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести:

    • свариванием термофеном или электродами;
    • при помощи стекловолокна и жидкого полимера.

    Подготовительный этап

    Наряду с приобретением необходимых материалов и инструментов, в процессе подготовки нужно провести определённые работы с самим бампером. Среди самых важных моментов можно отметить:

    1. Снятие бампера с корпуса авто.
    2. Тщательное очищение детали от грязи и пыли. Поверхность должна быть сухой и чистой.
    3. Определение материала, из которого изготовлен бампер.
    4. На участках, где на бампере будут проводиться восстановительные работы, требуется обязательно удалить нанесённую краску. Необходимо тщательно очистить и обезжирить не только сам повреждённый участок, но и рядом находящееся пространство.
    5. Трещину перед проведением ремонта нужно просверлить небольшими сквозными отверстиями на концах. Это позволит избежать последующего расползания повреждения, увеличения его в размерах.
    6. Любая трещина имеет особые стыковочные края. Потому перед тем, как трещину заделать, по стыкам потребуется заполнить её специальным композитом.

    После выполнения всех перечисленных выше процессов и манипуляций, можно приступать к ремонту бампера своими руками.

    Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

    Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы:

    1. Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку.
    2. Паяльник промышленный или бытовой.
    3. Припой для пластика (по типу пластмассы бампера).
    4. Стекловолокнистая ткань.
    5. Сетка из металла.
    6. Набор жидких полимеров.
    7. Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей.
    8. Наждачная бумага различной зернистости.
    9. Грунтовка.
    10. Шпатлевка.
    11. Тряпка или ветошь.
    12. Валик для малярных работ.
    13. Кисточка для клея.

    Что делать если на бампере трещина — методы ее заделки

    Если на бампере автомобиля в результате повреждения образовалась трещина, то просто зачистить и заполировать это место уже не получится, в любом случае её будет видно.

    Чтобы заделать трещину нужно прибегнуть к более эффективным методам. Существует несколько способов заделки трещин на пластиковых бамперах:

    1. заделка повреждения жидким полимером;
    2. сваривание при помощи прутка;
    3. заварка трещины термофеном;
    4. ремонт с использованием стекловолокна;
    5. склейка пластика двухкомпонентным составом.

    Рассмотрим подробно каждый из них.

    Для удобства работы с поврежденными местами автобампер необходимо снять и закрепить на подставке. Перед тем, как приступить к ремонту нужно тщательно зачистить поврежденное место от грязи и пыли, а если бампер уже ремонтировался, то удалить остатки ремкомплекта с прошлого раза.

    Специалисты советуют перед началом ремонта обработать поврежденные поверхности любым обезжиривающим хим. средством.

    Заделываем трещину, используя жидкий полимер

    Для этого способа понадобится:  паяльник, мелкозернистая наждачная бумага, нож, кусачки, стальная проволока, термофен, кусок защиты для подкрылка авто.

    Процесс заделки:

    1. Зачищаем края трещины наждачкой.
    2. Если трещина длинная, то в нескольких местах по краям ее надо сшить обрезками из стальной проволоки. Края проволоки загибаются и срезаются кусачками.
    3. Далее края трещины сводятся вместе и аккуратно спаиваются паяльником.
    4. Защита для подкрылка сделана из полимерного пластика, который легко плавится и подходит для создания латок. Из полотна защиты нарезаются небольшие полоски (примерно 2-3 см шириной, 15-20 см длиной и 2 мм толщиной), которые будут заплатками для паяния.
    5. Место, где будет накладываться заплатка и сама латка зачищается острым ножом.
    6. Разогреваем феном поврежденный участок в том месте, где накладывается заплатка. Далее прогреваем полоску-латку до полужидкого состояния, постепенно накладывая ее на место повреждения. Так повторяется несколько раз (с новыми полосками) до тех пор, пока трещина на бампере не будет запаяна полностью.
    7. Полученный шов зачищается наждачным кругом и готовится под покраску.

    Видео инструкцию по ремонту данным способом приведена ниже.

    • Плюсы: дешевизна, простота, минимальный набор материалов и средств.
    • Минусы: вероятность деформации пластика при нагревании.

    Как сварить бампер прутком

    Для сварки трещины прутком понадобится: ручной экструдер для сваривания пластмасс, присадочные полипропиленовые стержни круглого сечения или присадочные полиэтиленовые прутки.

    Процесс сварки:

    1. Разогреваем ручной экструдер до необходимой температуры и одеваем специальную насадку, в которую вставляется присадочный пруток.
    2. Тщательно пропаиваем поврежденный участок, формируя при помощи экструдера из расплавленного прутка равномерный шов по всему периметру трещины.

    Плюсы: быстрота, не требует особых навыков.

    Недостатки: пластик подвержен деформации, специфический инструментарий и материалы, которые не всегда доступны.

    Подробную видео инструкцию смотрим ниже.

    Сваривание термофеном

    Для заварки трещины термофеном понадобится: термофен, паяльник, пластиковые прутки, стальная проволока или заклепки.

    Читаем также: Как легко открутить болт шкива коленвала

    Процесс сваривания:

    1. Фиксируем рваные края повреждения и спаиваем их паяльником по всему периметру треснутой поверхности. Если края сильно расходятся, то можно зафиксировать их заклепками или скобами из проволоки.
    2. Разогреваем термофен и приступаем к сварке: плавим пруток и накладываем его на трещину пластика бампера, формируя шов по периметру поврежденного участка.

    Плюсы: быстро, эффективно даже для серьезных повреждений.

    Минусы: от перегрева может деформироваться неповрежденная поверхность.

    Видео инструкция по работе с термофеном ниже.

    Ремонт с помощью стекловолокна

    Чтобы отремонтировать автобампер с применением стекловолокна понадобится: наждачный круг, болгарка и шлифовальная машинка, стекловолокно, эпоксидная смола, мелкозернистая наждачная бумага, отвердитель, кисточка.

    Процесс ремонта:

    1. Зачистка поврежденных мест наждачным кругом и мелкозернистой наждачкой.
    2. Эпоксидная смола разводится в пластиковой емкости с отвердителем и равномерными слоями кисточкой наносится на поврежденные места.
    3. Из стекловолокна вырезаются латки, которые приклеиваются на участки повреждений и покрываются сверху равномерным слоем эпоксидного раствора.
    4. Бампер просушивается, тщательно шлифуется машинкой и готовится под покраску.

    Плюсы: можно заделать повреждение любого размера и толщины, подходит для термореактивных видов пластика.

    Недостатки: реактив токсичен — обязательна работа в хим. защите, хрупкость заделки, даже при небольшом ударах заделанный участок может треснуть.

    Видео ремонта стекловолокном ниже.

    Как склеить пластик двухкомпонентным составом

    Необходимые инструменты и материалы: шлиф. машинка, наждачный круг, двухкомпонентный клей, обезжириватель, скотч, строительная сетка, шпатель.

    Это пригодится: Самостоятельная покраска автомобиля: оборудование и пошаговый алгоритм

    Процесс склейки:

    1. Зачистка поврежденного участка мелкозернистой наждачкой (наждачным кругом).
    2. Обработка поверхностей обезжиривателем.
    3. Трещина с внешней стороны бампера заклеивается скотчем.
    4. Из строительной сетки вырезается латка и садится на клей с внутренней стороны автобампера. Клей наносится сверху на место повреждения в несколько слоев. Аналогично проделывается с внешней стороны после снятия ленты скотча.
    5. Излишки клея разравниваются шпателем. Бампер оставляется на просушку на 30-40 мин.
    6. Склеенная поверхность шлифуется и готовится под покраску.

    Плюсы: удобно, быстро склеивает, сохраняет эластичность.

    Минусы: не подходит для больших трещин.

    Подробная видео инструкция по склеиванию.

    Пайка крупных повреждений бампера

    Данная процедура производится при помощи: паяльника, армирующей сетки, ножниц.

    Процесс паяния:

    1. На внутреннюю сторону бампера в месте повреждения накладывается заранее вырезанная заплатка из армирующей сетки.
    2. Заплатки из сетки впаиваются паяльником во внутреннюю поверхность автобампера, спаивая разорванные края трещины.
    3. С внешней стороны также делается пропайка по шву.
    4. После спаивания шов зачищается и готовится под покраску.

    Плюсы: быстрый и надежный способ ремонта крупных трещин, доступность материалов.

    Минусы: подходит только для термоактивного пластика, со временем шов может разойтись.

    Будем очень рады если данные советы и рекомендации пригодятся вам в ходе ремонта собственных автомобилей. Есть что добавить, обязательно расскажите об этом в комментариях.

    Покраска бампера

    Покраска пластикового бампера своими руками – несложная процедура, которую способен выполнить практически любой владелец автомобиля. Для этого стоит приобрести инструменты и материалы:

    • Дрель с насадками, орбитально-шлифовальную машинку.
    • Переходник из поролона.
    • Бумагу наждачную.
    • Паяльник.
    • Растворитель.
    • Шпаклёвку, грунтовку.
    • Краска, лак.
    • Краскопульт. При желании и в целях дополнительной экономии можно сделать своими руками.

    Чтобы подготовиться к окраске бампера осуществляют следующие действия:

    1. Отмывание бампера. Затем производят обработку растворителем.
    2. Шлифовка. Зачищаем всю поверхность шлифмашинкой. Где ей нет доступа – чистим вручную. Используемая шкурка – Р120.
    3. Шпаклевка. Наносим на поверхность шпаклевку со стекловолокном. После затвердения, шлифуем ее (Р120). Наносим финишную шпаклевку. Шлифуем Р180-220.
    4. Следующее шлифование абразивом Р220: зачищаем от грубой шкурки. Затем стандартные процедуры обдувания воздухом, обезжиривания и обработки антисиликоном.
    5. Грунтование. Восстановление бампера осуществляется двухкомпонентным акриловым грунтом. Сушат его сутки. Однако при использовании инфракрасного обогревателя, время сушки намного сократится и составит 3 часа. Высушенная грунтовка шлифуется. Предваряя шлифовку, желательно использовать проявочный порошок для обнаружения возможных просчетов в работе. Шкурка для шлифовки должна быть Р320-400. После следующего слоя грунта шлифование Р400-500.

    Сама процедура покраски предваряется обезжириванием. Краску наносят в два-три слоя с просушиванием в течение 10-15 минут. Затем наносится несколько слоев лака, также с промежуточной сушкой.

    От дорожно-транспортных происшествий не застрахован ни один водитель. И если при аварии поврежден бампер, не стоит спешить в автомастерскую или торопиться покупать новую деталь. Лучше собрать осколки и попытаться отремонтировать бампер автомобиля самому.

    Выводы

    Вопрос, как восстановить и отремонтировать автомобильный бампер своими руками, является актуальным для всех без исключения современных автолюбителей. Если следовать представленным в статье инструкциям и советам, можно устранить повреждения на бампере с минимальными денежными и временными тратами.

    Источники

    • https://mensdrive.ru/remont-kuzova/remont-bampera-svoimi-rukami
    • https://kuzov.info/remont-plastikovogo-bampera/
    • https://unit-car.com/diagnostika-i-remont/54-remont-bamperov-svoimi-rukami.html
    • https://nahybride.ru/kuzov/remont-bampera-iz-plastika-svoimi-rukami
    • https://remontautomobilya.ru/kak-provesti-remont-plastikovogo-bampera-svoimi-rukami-vse-metody-vosstanovleniya.html
    • https://motorsguide.ru/system/remont-plastmassovyh-bamperov
    • https://AutoVogdenie.ru/kak-zadelat-treshhinu-na-plastikovom-bampere.html
    • https://topreit.ru/kuzovnoj-remont/%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%B8%D0%B7-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE/

    Ремонт пластикового бампера своими руками (фото) – Автомобили в России

    Мне нравитсяНе нравится

    Бампер без трещин – быстро и просто. Немного терпения и на бампере не останется и следа от мелких ДТП и нелепых столкновений с бордюрами на парковке. Все можно сделать даже не имея особых навыков.

    Ремонт пластикового бампера своими руками. Если на бампере вашего автомобиля появились мелкие трещины — не стоит сразу же менять его на новый. Есть достаточно простой способ заделать трещины в домашних условиях. Необходим обычный паяльник, кусочек старого бампера, который желательно порезать полосками, шлифмашинка и немного вашего терпения.

    Ремонт состоит из нескольких этапов. Сначала нужно скрепить трещины, что бы бампер не разъезжался. Для этого используем паяльник, котором просто проходим по всей длине троещины сплавляя края, как показано на фото ниже.

    Процесс показан только с лицевой стороны, но работу нужно провести и с внутренней стороны бампера.

    Далее нужно взять полоску от старого бампера и наплавить его поверх трещины. Также с двух сторон, снаружи внутри. Фото только с внешней стороны. Изнутри иногда это сделать невозможно из-за наличия ребер жесткости и отсутствия жесткости.

    Как только все трещины обильно заправлены с помощью кусочка старого бампера можно приступать к шлифовке. Смотрим фото далее.

    В итоге вы получите примерно следующую картину, смотрим фото ниже.

    Далее нужно очистить и обезжирить поверхность растворителем. Заключающий этап — нанесение шпаклевки. После того, как шпаклевка высохнет ее необходимо зачистить, чтобы сравнять поверхность бампера вашего автомобиля. Последние штрихи — грунтовка и покраска. Красить необходимо в несколько слоев, последние из которых нужно покрыть прозрачным лаком.

    Следует быть осторожным и помнить, что при повышении температуры бампер может деформироваться. Поэтому запаситесь терпением и дайте бамперу самому подсохнуть.

    Мне нравитсяНе нравится

    Чем склеить бампер на машине своими руками

    Общие сведения о предмете

    Чтобы понять, как починить бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что представляет собой современный бампер? Это защитный элемент машины, при столкновении берет на себя главный удар, поэтому именно в этом месте автомобиль наиболее уязвим.

    Сегодня главный материал для них – пластик. Используют термопластичные пластмассы, которые можно отремонтировать с помощью сварки, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно учиться как самому отремонтировать пластиковый бампер.

    Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше

    Прочный пластиковый материал для бампера имеет ряд преимуществ:

    • Легкость.
    • Не поддается коррозии.
    • Стоимость значительно ниже метала.
    • Прост в уходе.

    Материал нужно знать!

    Восстановление бампера своими руками нужно делать крайне осторожно. Необходимо подобрать правильный материал, пластмасса классифицируется в механике. Виды делятся в зависимости от прочности и состава. Полная информация размещена с обратной стороны материала по маркировке:

    • PP – основа полипропилен.
    • ABS (GF, PAG 6) – пластмасса твердого типа.
    • PUR – полиуретан.

    Определить тип реально самостоятельно, он должен соответствовать маркировке. Неправильно подобранный пластик усложнит процесс ремонта. Прочность такого элемента будет недостаточной, возможно, появятся новые трещины в ближайшее время.

    Ремонт бампера своими руками

    Немного о «болезнях» бамперов

    Бампер всегда в центре повреждений. Даже если нет столкновения на него влияет песок, грязь, пыль, камешки из-под колес и другие факторы. В результате появляются дефекты:

    • Локальные повреждения. Это мелкие царапины. Глубокие повреждения могут достичь грунта.
    • Вмятины. Имеют более обширный диаметр, представляют собой деформации поверхности разной степени. Возникают в результате механических повреждений.
    • Трещины. Сквозные повреждения. Опасность данных дефектов в постоянном увеличении при вибрации.
    • Проломы. Самый трудный вариант. Страдает не только покраска, но и целостность, откалываются части.

    Восстановление и ремонт требует времени и значительных затрат. В специальных сервисах потребуют выложить круглую сумму, в зависимости от фронта роботы. Автолюбителей интересует — как починить бампер своими руками, получится ли полностью восстановить внешний вид авто. Это вполне реально, главное условие – соблюдение технологии.

    Обновление внешнего вида пластикового бампера


    Обновление внешнего вида пластикового бампера
    Такой вид исправления дефектов применяют для ремонта бампера, если повреждены красочные слои, а сам бампер не сломан. Если на бампере появились мелкие царапинки, то такие дефекты устраняют с помощью полировочных составов (выравнивают поверхность), затем проводят покраску (если это понадобится) эмалевыми красками, которые подходят по цветовой гамме.

    Если царапина очень глубокая, то перед самой покраской участок бампера с имеющимся дефектом аккуратно шпатлюют, наносят грунтовку. Когда грунтовка подсохнет, ее полируют и подкрашивают. Случается, что под царапинами на бампере скрываются настоящие глубокие трещины. Тогда в первую очередь устраняют сквозные дефекты, а потом начинают восстанавливать внешний вида бампера.

    Ремонтируем вмятины

    Проводить ремонт пластиковых бамперов при наличии больших вмятин следует постепенно и без спешки, тщательно изучив состояние бампера. Сначала пластик необходимо прогреть. Берут для этой операции промышленный фен достаточной мощности или термо пистолет.

    После, на нагретом пластике вмятины нужно выправить. Когда бампер остынет, ремонт пластиковых бамперов ведут в такой последовательности:

    • шпатлевка,
    • шлифовка,
    • покраска эмалями.

    На некоторых машинах еще встречаются бамперы из металла. В основном, это старые отечественные машины – «Лада», УАЗ. Такие бамперы выравниваются молотком и выколотками, рихтуются.

    Проклейка бампера

    Холодная формовка характерна для бамперов из стеклопластика. Тут в ходе ремонта пластикового бампера придется применять специальный клей, который изготовлен на основе полиуретана. К выбору клея стоит подходить очень тщательно, ведь если купить клей низкого качества или несоответствующий материалам, то вся ваша работа пойдет насмарку.

    Последовательность проведения работ:

    • Перед нанесением клея поверхность бампера необходимо тщательно очистить его от грязи, обезжирить.
    • После, зачистить и зашкурить трещины и сколы, иначе клей надежно не схватиться.
    • Затем края бампера, которые следует склеивать, соединяются.
    • Все работы по подклейке проводят из внутренней стороны бампера. Следует дождаться полного высыхания и закрепления сколов с внутренней стороны и нанести шпатлевку из стекловолокна на внешнюю часть бампера. Выровнять и придать нужную форму.
    • Далее отшлифовать и можно приступать к окрашиванию внешней стороны бампера.

    Термическая сварка бампера

    Эффективный ремонт пластикового бампера может также проводиться методом термосварки. Такой способ используют для ремонта бамперов, созданных по технологии горячей формовки пластмасс. С его помощью легко заделываются всевозможные сколы, дыры, большие трещины.

    Для проведения работ потребуются:

    • сварочное оборудование,
    • пластик такой же, из которого изготовлен бампер,
    • в случаи больших повреждений помощник.

    Соедините сколы между собой и начните их спаивать с внутренней стороны. Когда все сколы будут соединены, придайте ему нужную форму и отшлифуйте. После можете приступать к покраске.

    Этапы восстановления

    Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу. Лучше всего найти определенное место, создать домашний сервис, где никто не будет мешать. Технология предусматривает несколько этапов и займет определенное время:

    • Подготовка поврежденной части и материала.
    • Обработка бампера с внутренней стороны.

    Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу

    • Работа над лицевой стороной: выравнивание.
    • Нанесение грунтовки.
    • Выравнивание.
    • Шлифовка.
    • Шпатлевание, если есть такая необходимость.
    • Покраска.

    Виды повреждений бамперов

    Условно, повреждения бамперов можно разделить на две группы:

    • Внешние сколы, вмятины, царапины, порезы.
    • Трещины, проломы, разрывы полотна бампера.

    Особенно актуально освидетельствование внешнего вида, когда применяется технология ремонта пластиковых бамперов. Бамперы из пластика нередко приходится подновлять навариванием на старый материал нескольких слоев нового пластика с последующей шлифовкой. Успех работы зависит от пластичности материалов, от катализаторов, которые придают пластику жесткость и упругость.

    Качественный ремонт пластиковых бамперов может основываться на богатом арсенале средств, которые сегодня имеются у мастеров. Поломанный бампер после ряда технологических операций будет выглядеть обновленным.

    Исправление почти любых дефектов бампера (исключая, пожалуй, проломы) будет занимать немного времени – скорее всего, понадобится три-четыре часа. На заделывание проломов потребуется куда больше сил и времени. И, безусловно, мастерства, специальных навыков, практического опыта.

    Подготовка

    Сначала поврежденный бампер нужно отсоединить от машины, это под силу делать своими руками. Затем требуется полная очистка: мойка, сушка, удаление пыли. Для дополнительного эффекта можно элемент обезжирить.

    На подготовительном этапе также стоит выбрать материал, который будет использоваться для ремонта. Ориентироваться следует по маркировке.

    Заключительный момент – снятие заводского лакокрасочного покрытия с бампера, ремонт своими руками проводить нужно на всех этапах и последним будет обязательно новая покраска.

    Пайка бампера своими руками

    Ремонт бампера из стекловолокна

    Сделать ремонт бампера в домашних условиях не составит огромного труда, тем более, если уже приходилось не в первый раз работать своими руками с ремонтом автомобиля. Для этого необходимо предварительно подготовить рабочий инструмент и закупить требующиеся материалы.

    Понадобится следующие инструменты для работы:

    1. Строительный фен, чтобы иметь возможность прогреть и выпрямить вмятины или бугры.
    2. Болгарка или шлифовальная машинка, необходима для завершающего этапа выравнивания.
    3. Компрессор.
    4. Пульверизатор, для закрашивания швов, или полной покраски бампера.

    И следующие материалы, чтобы сделать ремонт бампера своими руками:

    1. Специальная шпатлевка со стекловолокном и обычная автомобильная.
    2. Набор для ремонта бамперов из стеклопластика, в который входят эпоксидные смолы и стекловолоконный материал.
    3. Специальный растворитель для акриловой краски.
    4. Маленькие кисточки по 25-30 мм.
    5. Наждачная бумага, разных жесткостей.
    6. Грунтовка.
    7. Лак.
    8. Металлические шпателя, лучше купить набор.
    9. Краситель разливной, около 300 грамм.
    10. Сетка, для накладывания на шов, чтобы не появились трещины (мелкоячеистая, из мягкого металла).
    11. Перчатки резиновые и скотч.

    Виды повреждений

    Убедившись, что все инструменты и материалы есть в наличие, нужно определиться с характером повреждения. Существуют следующие виды повреждений бамперов из стекловолокна:

    • Вмятины, бампер серьезно пострадал и нужно приложить немало усилий для ремонта своими руками.
    • Порывы или разрывы, материал потерял целостность структуры, и конструкция стеклоткани нарушена.
    • Проломы или пробоины, обособлены появлением отверстий в стеклотканях.
    • Царапины, существую мелкие и глубокие царапины.
    • Отколы частей бампера.

    Нужно ли снимать бампер

    Определившись с характером повреждения автомобильного бампера, нужно обязательно провести демонтаж бампера. Даже если это царапина, лучше всего снять бампер и произвести осмотр и надлежащий ремонт.

    Характер повреждения — порыв

    При порыве проводится обработка кромки разрывов, с помощью шлифовальной машинки.

    Завершив шлифование кромок, стыкуются края разрывов, и устанавливается деталь на стол или ровную поверхность, чтобы иметь возможность подогнать размеры. Добиться полного исчезновения повреждения, можно с помощью зачистки своими руками детали в сторону трещин, на промежутке до 5 см. Зачистка длится до той поры, пока не будет виден новый слой, уложенный с другой стороны детали.

    Полиэфирная смола наносится на трещину и около нее на расстоянии до 10 см. Работа со смолой в резиновых перчатках. Смола наносится специальными кисточками. Смола покрывается стеклотканью (марки 300) в несколько слоев. После всего, оставляем деталь на время, до высыхания смолы.

    Наносится шпаклевка тонким слоем, и проводится зачистка наждачной бумагой или ленточным диском шлифовальной машины.

    Пролом или пробоина

    Обнаружив на детали повреждение в виде отверстия, ремонт займет больше времени и усилий. Дыру в бампере необходимо заделать, а это не трещина, потребуется больше стекловолокна и шпаклевки. Необходимо зачистить поверхность в районе отверстия на расстоянии до 10-15 см. Это необходимо для усиления жесткости схватывания стеклотканей. Зачистив поверхность, с обратной стороны детали приклеивается на отверстие скотч. Смола наносится на отверстие, и на расстоянии от него до 20 см.

    Поверх смолы ложится стекловолокно, в 3-4 ряда. Чем больше, тем крепче будет соединение. Каждый ряд повторно смазывают смолой. После того, как смола высохнет, необходимо приступить к зачистке образовавшегося выступа. Наждачной бумагой или смоляным роликом снимаем этот слой и зачищается. Поверх замазанного места проводится грунтовка и заделывается шпаклевкой. На шпаклевку наносится металлическая сетка, чтобы не появились микротрещины. Шпаклевку можно подсушивать феном. Сровнять это место с плоскостью бампера можно своими руками с использованием шлифовальной машинки и специального диска.

    Вмятины

    Зависит от сложности вмятины, если сильная и большая по размерам, то лучше вырезать и провести действия как с пробоиной. Если же небольшая, то воспользуемся феном и своими руками. Прогревается место повреждения, и нагрев до определенной температуры, возвращаем в исходное положение. Если даже не получается выравнивание феном, всегда можно срезать выступающую часть и заделать смолой. Мелкие вмятины, уходящие внутрь бампера, заделываются смолой и шпатлевкой, и все готово.

    Царапины

    От характера и сложности царапины, наносится смола (при глубокой царапине), или шпатлевка (при мелкой), предварительно отшлифовав место в районе царапины.

    Отколы

    Бывают моменты отколов углов детали или их частей. Потерянную часть бампера можно повторить восстановить стеклотканью. Здесь ремонт своими руками будет немного сложней. Ведь повторить форму отколотой части бампера, может вызвать проблемы, особенно если эта часть утеряна. Лучше обратиться за помощью к профессионалу, но, если есть уверенность в себе, и решив делать все в домашних условиях, то можно попробовать.

    Зачищается место откола части, до полного исчезновения стеклотканей, которые выступают. Стекловолокном можно отлично повторять любые формы углов. Заплатка из стекловолокна равняется наждачной бумагой. Часть угла должна быть одной формы с бампером. Разрывы закроются с помощью новых слоев смолы и стеклопластика. Углы лучше усилить изнутри, налаживая 4 слоя стекломатериала.

    Ремонт проведен по любому характеру повреждения, и можно переходить к последнему этапу работ, покраске бампера.

    Покраска

    Покраска производится с помощью пульверизатора и компрессора. Краска предварительно смешивается с растворителем, и подбирается цвет. Окрашивается либо место повреждения, либо бампер полностью. Первый вариант очень сложный, сложность в том, что непрофессионал не сможет закрасить место так, чтобы оно не выделялось. Лучше использовать второй вариант, зачистить шлифовальной машинкой весь бампер и вскрыть его новой краской. Покраска проводится в два слоя. После высыхания краски, бампер устанавливается на место. Бампер автомобиля реставрирован в домашних условиях.

    Восстановление целостности бампера

    Полное восстановление целостности – главная цель ремонтных работ. Пластмассовый бампер можно починить с помощью следующих методов:

    • Пайка.
    • Склеивание.
    • Дополнительные работы.

    В последний пункт входит избавление от мелких повреждений, ремонт креплений.

    Пайка

    Процедура представляет собой термическую пайку, она нужна в случае образования серьезных повреждений, когда есть обширные вмятины, сквозные трещины, проломы. Для проведения необходимо оборудование: мощный паяльник, металлическая сетка для скрепления, щипцы, струбцины, наждачная бумага. Человек, который будет проводить пайку, должен позаботиться о безопасности (защитные рукавицы, очки, спецодежда).

    Технология пайки проводится по нескольким этапам:

    • Фиксация частей с помощью струбцин.
    • Делаем прихватки на расстоянии 2 см с обеих сторон.
    • Впаиваем металлическую сетку.

    Фиксация частей бампера с помощью струбцин

    • Соединяем части пластмассы по всей длине.
    • Проверяем пайку с наружной стороны, проводим контрольное спаивание.

    Для тех, кто хочет научиться, как отремонтировать бампер, необходимо выучить первое правило. Все нужно делать очень аккуратно, потом трудно исправлять. Кроме паяльника используется строительный фен.

    Склеивание

    Треснул бампер, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками, если он из стекловолокна или твердой пластмассы? В таком случае требуется склеивание. Процесс немного проще, но прочность такого метода значительно ниже пайки. Для эффективности обязательно обезжирить. Затем использовать скотч для фиксации.

    Клей готовится с эпоксидной смолы и отвердителя. Они продаются в комплекте, как и сколько смешивать, указано в инструкции. Дополнительно приготовить латку с материала. Клеить нужно с внутренней стороны, шов не менее 5 см, после налаживания латки, нужно чтобы поверхность высохла. Крупные повреждения клеятся с двух сторон.

    Склеивание бампера своими руками

    Самостоятельный ремонт бампера

    Пластиковый бампер более уязвим. Достаточно даже несильного удара, чтобы в нем появилась трещина. Трещина никак не влияет на ходовые свойства машины и на управляемость, но при повторном столкновении или от вибрации машины, трещина может увеличиться в размерах и часть бампера отвалится. Кроме этого, не все водители любят трещины и царапины на своих машинах, которые портят внешний вид. А бампер сразу бросается в глаза. Чтобы не покупать новую деталь, трещину надо заделать.

    Так как бампер из пластика, то его по силам отремонтировать самостоятельно. Инструменты и материалы, которые необходимы для ремонта:

    • Паяльная лампа или мощный машинный фен для того, чтобы сделать пластик мягче, и он не треснул.
    • Сверла маленького диаметр для сверления отверстий по краям трещины. Если пластик тонкий, то можно его нагреть и пробить толстым шилом.
    • Жидкость для обезжиривания поверхности.
    • Грунтовка для нанесения на спаянный шов.
    • Шпаклевка.
    • Мелкая наждачная бумага, для затирания краев и поверхностей.
    • Краска в баллончике.
    • Тонкая металлическая проволока или скобки от мебельного степлера.

    Чтобы было удобно заниматься ремонтом, бампер лучше снять с машины и хорошо вымыть водой.

    Избавление от вмятин, царапин и ремонт оторвавшихся креплений

    Бампер, который сделан из искусственного материала, может легко треснуть или на нем образуются другие мелкие дефекты. Плюс такого сырья в том, что его можно легко исправить. Мелкие вмятины легко выровнять с помощью кипятка. На внутреннюю поверхность налить, тогда пластик нагреется и выровняется сам. Если есть царапины, без шпаклевок и покраски не обойтись.

    На бампере есть крепления, если они оторвались их необходимо прицепить. Для этого используются способы пайки и склеивания в соответствии с материалом.

    Советы

    Специалисты дают важные советы, как отремонтировать бампер своими руками:

    • Если вы не уверены в собственных силах, предоставьте эту работу специалистам. Не стоит тренироваться на любимом авто.
    • При выборе материалов обязательно обращать внимание на маркировку. На стекловолокнах ее нет.
    • Обязательно пройти все этапы ремонта. Небрежное отношение значительно отражается на качестве.
    • Мелкие трещины лучше ремонтировать сразу. Когда авто едет в результате вибрации они имеют свойство увеличиваться.

    И главное, не стоит экономить на автомобиле.

    все методы восстановления. Как самому заделать трещину на пластиковом бампере


    Наши работы

    ‹ Prev Next ›
    Покупка даже неоригинального бампера достаточно накладна, а в большинстве случаев чревата неровными зазорами, поскольку поставить бампер так, как это делают на заводе, не всегда возможно. Восстановление бамперов — не такая затратная и к тому же более эффективная альтернатива.

    Грамотный ремонт бампера, правильно выполненная покраска позволят быстро привести в порядок автомобиль и устранить следы повреждений.

    Немаловажный фактор — время, потраченное на восстановление внешнего вида автомобиля. Нужно найти облицовку бампера, покрасить в цвет, снять предыдущий и поставить новый, заменить разовый крепеж (и чтобы он еще был в наличии).

    Даже в рамках дилерской станции, скорее всего, это не один день. В результате, казалось бы, такая обычная процедура, как восстановление бампера, приведет к тому, что вам на неделю, а то и более придется отказаться от поездок на своем авто.

    Вид работЦена
    Ремонт переднего бампера
    Локальный ремонт бампераот 1 000
    Ремонт пластиковой деталиот 1 000
    Реставрация бампераот 3 850
    Восстановление геометрии бампераот 1 000
    Ремонт разорванных бамперовот 1 500
    Ремонт заднего бампера
    Локальный ремонт бампераот 1 000
    Ремонт пластиковой деталиот 1 000
    Реставрация бампераот 3 850
    Восстановление геометрии бампераот 1 000
    Ремонт разорванных бамперовот 1 500
    Локальная покраска бампераот 3 270

    Если вам требуется ремонт бампера иномарок в Москве, вы обратились по адресу. Благодаря технологии локального ремонта пластиковых деталей салона и бамперов TrimFix компании ChipsAway

    мы имеем возможность не только восстановить геометрию бампера, но и ликвидировать трещины и царапины на нем, при этом покрасим непосредственно место повреждения, и все это — без демонтажа бампера!

    Благодаря технологиям компании ChipsAway ремонт пластикового бампера — это легко и быстро решаемая проблема! С помощью нашей технологии покраска бампера позволяет избежать дорогостоящего ремонта, поскольку к работе подключаются настоящие профессионалы, внимательно подходящие к восстановлению каждого авто. Используемые материалы пока не имеют аналогов, при этом стоимость работ вполне адекватна их качеству.

    Общие сведения о предмете

    Чтобы понять, как починить бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что представляет собой современный бампер? Это защитный элемент машины, при столкновении берет на себя главный удар, поэтому именно в этом месте автомобиль наиболее уязвим.

    Сегодня главный материал для них – пластик. Используют термопластичные пластмассы, которые можно отремонтировать с помощью сварки, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно учиться как самому отремонтировать пластиковый бампер.

    Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше

    Прочный пластиковый материал для бампера имеет ряд преимуществ:

    • Легкость.
    • Не поддается коррозии.
    • Стоимость значительно ниже метала.
    • Прост в уходе.

    Оборудование для ремонта пластиковых бамперов

    Отлич­ным вари­ан­том для ремон­та пласт­мас­сы явля­ет­ся при­ме­не­ние нагре­то­го азо­та. Он защи­ща­ет во вре­мя свар­ки от загряз­не­ний и окис­ле­ния. Каче­ство тако­го соеди­не­ния полу­ча­ет­ся очень высо­ким. Для это­го нужен бал­лон или гене­ра­тор это­го газа с соот­вет­ству­ю­щим оборудованием.

    Чаще при ремон­те поли­про­пи­ле­на исполь­зу­ют про­стой горя­чий воз­дух. Если сле­до­вать пра­ви­лам под­го­тов­ки и свар­ки, то дан­ным спо­со­бом реаль­но полу­чить креп­кое каче­ствен­ное соединение.

    Для ремон­та пла­сти­ко­во­го бам­пе­ра часто при­ме­ня­ют спе­ци­аль­ный фен или паяль­ную стан­цию. Кро­ме это­го тре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ная насадка.

    Устранение несквозных повреждений

    Если предполагается ремонт царапин или порезов, то его выполнение осуществляется по уже известному алгоритму: очистка — шлифовка — обезжиривание — шпатлевка — шлифовка — покраска — лакировка — полировка.

    [goo2]

    Если же предполагается ремонт вмятины, то здесь предстоит действовать иначе. Изначально вмятину нужно выправить. Пластик хорошо поддается термической обработке, поэтому для того, чтобы придать ему нужную форму, следует его разогреть при помощи или промышленного фена, или термопистолета. После того, как бампер примет свою привычную форму, продолжение ремонта выполняется так же, как и при устранении царапин или порезов, но только после его полного остывания.

    Способы ремонта пластиковых бамперов

    Вмятины и трещины, появившиеся на бампере из пластика, в большинстве случаев можно отремонтировать двумя способами:

    1. Заварить.
    2. Склеить.

    Сварка бампера требует опыта, а вот с клеем можно и поэкспериментировать. Поэтому в домашних условиях для ремонта пластиковых бамперов оптимальным, на наш взгляд, будет применение клеевых составов (посмотрите видео в конце статьи – на нем показан наглядный пример ремонта пластиковых бамперов американскими полимерными материалами).

    При выборе материалов для ремонта бампера следует акцентировать внимание на нескольких моментах:

    • Заплатка, шпаклевка и краска должны быть настолько же эластичными, как и остальной материал.
    • Клей для ремонта бамперов нужен достаточно универсальный, чтобы взаимодействовать с различными пластиками (так как материал бамперов у различных производителей тоже разный).
    • У косметических средств (шпаклевки, краски, лака и так далее) также должна быть достаточно высокая адгезия (сцепляемость с другими материалами).

    Виды повреждений

    Выделяют четыре вида локальных повреждений, которые поддаются ремонту:

    • царапины;
    • вмятины;
    • трещины;
    • сквозные проломы.

    В «чистом» виде они встречаются не всегда. Часто после «контакта» бампер имеет все виды повреждений, начиная от царапины и до пролома. Но и глубокая царапина на пластике после внимательного осмотра может оказаться «замаскированной» трещиной. Особенно когда удар передним бампером приходится по касательной. В таких случаях ремонт бамперов своими руками включает все виды операций по восстановлению целостности и декоративной привлекательности.

    Ремонт царапин на бампере

    Если имеются небольшие царапины, ремонт бампера заключается в следующем:

    1. Зачистка повреждения шкуркой и шлифовка. Делать это необходимо так, чтобы не оставалось глубоких царапин. Шлифовать до состояния гладкости поверхности.
    2. При глубокой царапине – нанести шпатлевку. Затем снова отшлифовать это место, используя абразивный материал или шлифовальную машину. Шлифовальную машинку в таком случае включают на минимальные обороты.
    3. Обезжирить поверхность, чтобы очистить ее от пыли и жира. Следующий этап – нанесение грунтовки, затем покраска и лакирование.
    4. Сушка специальной лампой. Температура такой сушки не должна быть больше 60 градусов, которые рекомендуются для подобного материала.

    Важным моментом при осуществлении такой операции, как ремонт царапин на бампере своими руками является полировка царапин. Делается это средствами для окрашенных поверхностей и пластика:

    • Небольшое количество средства наносят на круговую насадку полировальной машинки или дрели и втирают вручную какое-то время.
    • Машину включают, как только удастся равномерно разнести полироль по поверхности.

    Такую операцию производят около 20 минут. Результатом будет удаление неровностей и различных шероховатостей.

    Технология ремонта бамперов своими руками

    В данном материале мы рассмотрим самый простой вид ремонта бамперов из пластика – заделку трещин. Очередность выполнения работ будет следующей:

    1. Перед началом ремонта бампер очищается и моется с двух сторон.
    2. Ремонтируемый участок и примыкающие к нему неповрежденные места зашкуриваются, трещины разделываются и обезжириваются.
    3. Далее необходимо нанести грунт-активатор адгезии, на который накладывается быстросохнущий клей и заплатка из стеклоткани.

    При ремонте бампера своими руками в качестве заплаток рекомендуем использовать крупноячеистое нетканое полотно – из него будет легче придать поверхности нужную форму.

    1. Когда заплатка затвердеет, отверстия заполнятся тем же клеем снаружи.
    2. Излишки клеевого состава убираются шпателем, а верх разравнивается.
    3. После полной полимеризации клея поверхность бампера зачищается шлифовальной бумагой.
    4. Все неровности скрываются при помощи шпаклевки, шлифуются и обезжириваются.
    5. При необходимости, для образования “шершавого” вида используется бесцветная ”структурная” краска.
    6. В случае окрашивания бампера после ремонта обычной эмалью под цвет кузова, сперва необходимо нанести грунт-активатор адгезии.
    7. Последний этап ремонта любого бампера – покраска.

    Для качественного «маскирования» места ремонта, краску следует наносить не только на пострадавший, но и на прилегающие участки бампера, которые предварительно нужно обязательно обезжирить и покрыть грунтом.

    Подробности здесь: Инструкция по покраске бампера своими руками.

    Теперь можно полюбоваться результатом. Конечно, попытки получить такой же эффект при ремонте бампера, используя “обходные технологии”, в стиле заморочек с эпоксидной смолой или аналогичными материалами, вполне реальны. Однако гораздо проще, быстрее и удобней воспользоваться комплектом специальных полимерных продуктов, предназначенных непосредственно для ремонта бамперов. Такой ремонт обойдется значительно дешевле, чем покупка нового бампера.

    Ремонт трещин и сколов бампера

    Осуществляя более серьезный ремонт пластикового бампера своими руками, нужно в первую очередь демонтировать этот компонент автомобиля и тщательно обработать всю поверхность обезжиривающим средством для пластмассы.

    устраняем трещины на бампере

    После этого можно увидеть действительный масштаб повреждений, ведь иногда из-за грязи мелкие трещины не заметны сразу. Затем последовательность действий такова:

    1. Как обычно, место повреждения обрабатывается наждачной бумагой. С помощью дрели производят углубление в виде латинской буквы V.
    2. На поврежденное место наносится клейкая лента. Затем нужно приготовить жидкую пластмассу из клеящей массы и загустителя. Причем жидкий пластик должен точно подходить к типу пластика обрабатываемого бампера. Смесь наносится за ленту, наклеенную на бампер.
    3. Когда пластик отвердеет, шлифуем поверхность до тех пор, чтобы дефектная поверхность не выделялась и стала ровной и гладкой на ощупь.
    4. Окраска и лакирование поверхности.

    Таким образом, решается вопрос, как заделать трещину на бампере.

    Методы исправления повреждений

    Мелкие царапины на неокрашенном пластике надо просто зашлифовать. Так поступают даже с лакокрасочным покрытием кузова, а ведь его толщина несоизмеримо меньше.

    Крупные царапины на бампере шпаклюют. И здесь не подходит обычная автомобильная шпаклевка по металлу. Для этих целей нужны двухкомпонентные составы на основе полиэфирных смол.

    Внимание! При выборе ремонтного состава следует обращать внимание на его зернистость. Есть выравнивающие смеси с крупным зерном наполнителя — они трудно поддаются шлифовке. Есть доводочные составы с самым мелким зерном — их используют для заделки мелких царапин и для нанесения финишного слоя поверх выравнивающего. А наиболее популярны для ремонта своими руками универсальные виды шпаклевки средней зернистости.

    В состав шпаклевки обычно входят пигменты, чтобы она была в тон бампера. Но полностью попасть в цвет вряд ли получится. Поэтому, когда царапина большая, после шпаклевания деталь лучше покрасить, даже если она не была окрашенной. Этот этап проходит по стандартной технологии: шлифовка, грунтовка, нанесение двух-трех слоев краски.
    Ремонт трещин бамперов из разных материалов проводят по-разному: паяют или склеивают. Сквозные проломы также убирают либо пайкой латки, либо вклейкой бандажа из стеклоткани. А чтобы правильно отремонтировать трещину или пролом, надо вначале определить из какого материала сделан бампер.

    Устранение повреждений крепежной системы

    Основной метод восстановления крепления — проклеивание. Клей должен быть высококачественным, экономить при его покупке не целесообразно. Ремонт креплений своими силами выполняется только в случае мелких поломок, так как более крупные можно устранить только в условиях автомастерской или путем замены деталей на новые.

    Как видно, своими руками отремонтировать бампер возможно, но в некоторых случаях, особенно при больших повреждениях, присутствие помощника не помешает даже опытному мастеру.

    [ya_bo]

    Материалы современных бамперов

    Если не принимать во внимание старые модели легковых автомобилей советской эпохи и некоторые модели современных внедорожников, то в подавляющем большинстве бамперы изготавливают из пластика. Каждый производитель автомобилей использует свои составы, но у них есть общие признаки, которые и определяют технологию ремонта трещин и проломов — склеивание или пайка.

    Всего существует два больших класса пластмасс, из которых изготавливают бамперы: термопластичные (термоактивные) и термореактивные. Трещины и проломы в бамперах из термопластичного пластика сваривают (запаивают), из термореактивного пластика — заклеивают.

    К какому виду относится пластик определяют по маркировке:

    • термопластичные — это все виды полиэтилена или полипропилена. В маркировке они обязательно обозначаются как PE или PP (в «чистом» виде или в комбинации с другими литерами латинского алфавита). В эту же категорию входят тюнинговые бамперы, панели и обвес из АВС (ABS) пластика;
    • термореактивные — это полиуретан (PUR), поликарбонат (PC) и стекловолокно (без маркировки).

    Иногда первый вид называют «мягким» пластиком, а второй — «твердым». По этому критерию просто определить из какого материала сделан бампер, и соответственно подобрать к нему вставку.

    «Мягкие» пластмассы легче воды. Плотность полиэтилена не более 0.96 кг/дм3, полипропилена — около 0.95 кг/дм3. Только ABS чуть тяжелее воды — 1.02-1.06 кг/дм3. Когда по каким-то причинам нет возможности определить характер материала по маркировке, то достаточно бросить в ведро с водой небольшой кусочек пластмассы. Полиэтилен и полипропилен будут плавать на поверхности, кусок ABS — будет в полупогружном состоянии, но до конца не «утонет».

    «Твердые» пластмассы тяжелее воды. Плотность монолитного поликарбоната — 1.18-1.2 кг/ дм3, монолитного полиуретана — 1.2-1.25 кг/дм3, стекловолокна — 1.8-2.0 кг/дм3. И если бросить кусок твердого пластика в воду, то он утонет.

    Насадки

    Суще­ству­ет три основ­ных вида насадок:

    • Для при­хва­ты­ва­ния (на фото сле­ва). Она пред­на­зна­че­на для пред­ва­ри­тель­но­го скреп­ле­ния тре­щи­ны или разрыва.
    • Для бес­кон­такт­ной свар­ки (на фото посе­ре­дине). Она име­ет тон­кий рас­труб, исполь­зу­ет­ся при зава­ри­ва­нии малень­ких отвер­стий и тре­щи­нок, при ремон­те в труд­но­до­ступ­ных зонах, на углах, а так­же может пол­но­цен­но при­ме­нять­ся при ремон­те боль­ших трещин.
    • Для быст­ро­го кон­такт­но­го сва­ри­ва­ния (на фото спра­ва). Пру­ток, поме­щён­ный в насад­ку, сра­зу подо­гре­ва­ет­ся. Она облег­ча­ет про­цесс и при­ме­ня­ет­ся при ремон­те длин­ных разрывов.

    Процесс ремонта

    Суще­ству­ют раз­лич­ные тех­ни­ки креп­ле­ния пла­сти­ко­вых дета­лей и виды швов. Мы рас­смот­рим один из вари­ан­тов надёж­но­го соединения.

    • Помой­те и обез­жирь­те бам­пер перед про­ве­де­ни­ем любых опе­ра­ций с ним. Его важ­но вымыть с обе­их сто­рон мыль­ной водой со скотч-брай­том в каче­стве тёр­ки, опо­лос­нуть чистой водой и высу­шить. Этот этап уве­ли­чит адге­зию при про­ве­де­нии опе­ра­ций по вос­ста­нов­ле­нию. Далее обез­жирь­те ремон­ти­ру­е­мую пла­сти­ко­вую область. Помни­те, что обез­жи­ри­ва­ние не заме­ня­ет тща­тель­ную мойку.
    • Если бам­пер име­ет дефор­ма­ции, то перед ремон­том раз­ры­вов, необ­хо­ди­мо ему вер­нуть пер­во­на­чаль­ную фор­му, с помо­щью нагре­ва и выдав­ли­ва­ния вмя­тин. Для это­го его про­гре­ва­ют в месте дефор­ма­ции по всей тол­щине. Нуж­но греть напро­тив вмя­ти­ны до тех пор, пока обрат­ная сто­ро­на не ста­нет горя­чей. Фен дви­га­ет­ся вдоль и вокруг дефор­ма­ции, не задер­жи­ва­ясь на одном месте. После нагре­ва, вмя­ти­на выправ­ля­ет­ся тупым пред­ме­том (к при­ме­ру, руч­кой от отвёрт­ки) и охла­жда­ет­ся влаж­ной тряпкой.
    • Если пред­сто­ит делать длин­ный шов, то сна­ча­ла зафик­си­руй­те повре­жде­ние в одной плос­ко­сти. Две сва­ри­ва­е­мые пла­сти­ко­вые части мож­но удер­жи­вать вме­сте с помо­щью маляр­ной лен­ты, накле­ен­ной на лице­вую часть вдоль и попе­рёк шва, либо алю­ми­ни­е­вым широ­ким скот­чем. Луч­ше, что­бы скотч был плот­ным (наклей­те друг на дру­га несколь­ко сло­ёв). Это тре­бу­ет­ся, что­бы полу­чить ров­ную внеш­нюю поверх­ность. Ремонт будет про­из­во­дить­ся сна­ча­ла на внут­рен­ней стороне.
    • Область ремон­та зачи­ща­ет­ся абра­зи­вом P80 или более мел­ким. Если ремон­ти­ру­ет­ся тре­щи­на, то на её кон­цах надо про­свер­лить отвер­стия (2 мм). Они предот­вра­тят её даль­ней­шее рас­про­стра­не­ние. Во вре­мя ремон­та дан­ное отвер­стие запол­ня­ет­ся рас­плав­лен­ным материалом.
    • По тех­но­ло­гии, сна­ча­ла вдоль тре­щи­ны нуж­но про­ве­сти феном с насад­кой для при­хва­ты­ва­ния. Паяль­ник тоже подойдёт .
    • На внут­рен­ней части, вдоль раз­ры­ва, при­ва­ри­ва­ет­ся плос­кий широ­кий пла­сти­ко­вый прут. Что­бы уве­ли­чить проч­ность поверх гото­во­го про­доль­но­го шва при­ва­ри­ва­ют­ся пла­сти­ко­вые полос­ки попе­рёк. Так обыч­но дела­ет­ся в кон­це раз­ры­ва на краю, либо в местах, где были завод­ские пла­сти­ко­вые уси­ли­те­ли жёсткости.
    • После ремон­та на внут­рен­ней сто­роне, необ­хо­ди­мо подо­ждать, когда пла­стик охла­дит­ся, снять фик­си­ру­ю­щую лен­ту и под­го­то­вить лице­вую сто­ро­ну. На лице­вой части шов пред­ва­ри­тель­но обра­ба­ты­ва­ет­ся бук­вой V. Его края ста­чи­ва­ют­ся наис­ко­сок. Это лег­ко сде­лать спе­ци­аль­ной шарош­кой. Части­цы от шли­фо­ва­ния нуж­но сдуть.
    • Перед нача­лом ремон­та пред­ва­ри­тель­но нагрей­те область повре­жде­ния, что­бы она нача­ла пла­вить­ся. Кон­чик пла­сти­ко­во­го пру­та тоже дол­жен нагре­вать­ся до состо­я­ния плав­ле­ния. Сна­ча­ла надо дер­жать его пер­пен­ди­ку­ляр­но сва­ри­ва­е­мой поверх­но­сти, при­ка­сать­ся и уби­рать, нагре­вая его и поверх­ность, до тех пор, когда он при­лип­нет. Когда нача­ло поло­же­но, угол сопри­кос­но­ве­ния при­са­доч­но­го мате­ри­а­ла со сва­ри­ва­е­мой обла­стью изме­ня­ет­ся, неболь­шим накло­ном его в ту сто­ро­ну, куда он будет привариваться.
    • Далее прут при помо­щи фена с насад­кой пода­ёт­ся в рас­плав­лен­ном состо­я­нии в под­го­тов­лен­ную канав­ку. Если при­ме­ня­е­те насад­ка, в кото­рую встав­ля­ет­ся стер­жень, она долж­на касать­ся стерж­ня спе­ци­аль­ным при­жим­ным носи­ком после его поме­ще­ния в шов­ное углуб­ле­ние, но без надав­ли­ва­ния. На этом эта­пе ремон­та важ­но сле­дить, что­бы пру­ток плот­но вхо­дил в рус­ло трещины.
    • При при­ме­не­нии насад­ки для бес­кон­такт­ной свар­ки, дер­жи­те её под углом 45 гра­ду­сов к поверх­но­сти. Воз­душ­ный поток дол­жен попа­дать в канав­ку и на при­са­доч­ный мате­ри­ал одно­вре­мен­но. Если исполь­зу­ет­ся тол­стый или широ­кий стер­жень, то сле­ду­ет изме­нить угол и направ­лять воз­дух боль­ше на него. Мож­но делать маят­ни­ко­вые дви­же­ния. Нагре­тый воз­дух будет дуть то на прут, то в шов­ное углуб­ле­ние. При при­ме­не­нии широ­ко­го пру­та делай­те кру­го­вые дви­же­ния феном. Горя­чий воз­душ­ный поток будет попа­дать на всю шири­ну стерж­ня и на бам­пер. Глав­ный смысл в том, что­бы в момент кон­так­та стер­жень и канав­ка долж­ны быть рас­плав­лен­ны­ми. По мере плав­ле­ния, пру­ток под дав­ле­ни­ем будет ложить­ся в канав­ку, тем самым как бы сам продвигаться.
    • Когда ремонт завер­шён, лице­вая часть шли­фу­ет­ся круп­ным абра­зи­вом (P60 – P80). Обра­ба­ты­вай­те шлиф­ма­шин­кой на низ­ких или сред­них обо­ро­тах. На высо­ких обо­ро­тах пла­стик будет пла­вить­ся. Мож­но шли­фо­вать вруч­ную, что без­опас­нее, но трудоёмко.

    Подготовка к работе

    Помните, что пайка – это довольно сложный и опасный процесс, поэтому к нему необходимо подготовиться:

    • Выбор рабочего места. Не стоит заниматься пайкой в плотно закрытом помещении – сам прибор выделяет не самые приятные запахи. К тому же, на улице такой работой нельзя заниматься – ветер и влажность испортят результат пайки. Идеальным вариантом во время пайки считается гараж – вы в любой момент его сможете проветрить и обезопаситесь от атмосферных влияний.
    • Организация рабочего места. Необходимо самому аккуратно снять бампер с автомобиля и положите его на ровный стеллаж либо на стол.
    • Подготовка паяльника. Для того чтобы запаять бампер, прибор нужно положить на стол и разогреть до максимальной температуры.

    Подготовка рабочего места

    Виды пластиковых бамперов

    Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика – термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта и реставрации автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону.

    Бампер из термоактивного пластика

    Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся:

    1. различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) – применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков;
    2. полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды;
    3. поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий;
    4. полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей.

    Бампер из термореактивного пластика

    Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке.

    При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям.

    Это следующие типы пластмасс:

    • полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях;
    • эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании;
    • фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах;
    • стеклопластик (ABS/MAT) – используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях.

    Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс – стеклопластика и углепластика.

    ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ОБВЕСА

    Алгоритм разборки заднего буфера полностью повторяет снятие передней детали, поскольку способ крепления одинаков. Соответственно, применяются идентичные инструменты. Раскручивается по два внутренних соединения с каждой стороны, затем элемент вынимается из втулок.

    Для полной разборки обвеса достаточно открутить 6 болтов крепления

    В демонтаже заднего бампера есть одно отличие — колёса не поворачиваются, доступ к болтам и гайкам затруднён. Проблема решается двумя способами — поочерёдным снятием колёс либо раскручиванием крепежа из смотровой канавы. Если резьбы сильно прихватило ржавчиной, предпочтительнее использовать вариант первый.

    ВИДЕО: КАК УСОВЕРШЕНСТВОВАТЬ ЗАДНИЙ БУФЕР

    Поскольку эпоха «классики» ВАЗ постепенно уходит в прошлое, выпуск запчастей на «Жигули» сокращается. Заводские бампера в сборе продаются на рынке и в автомобильных магазинах, но отыскать хромированные накладки становится сложнее. Отсюда возникает необходимость в ремонте и покраске существующих деталей, покупать тюнинговые обвесы для многих автолюбителей неприемлемо.

    Виды повреждений бампера авто

    Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний. В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления лопнувшего бампера. Повреждения бывают следующих типов:

    • Трещины.
    • Царапины.
    • Вмятины.

    Восстановление царапин авто бампера

    Ремонтируем бампер своими руками – удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины и починить бампер, сделайте шлифовку. Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске.

    Также можно обойтись специальным жидким полимером, по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности.

    Ремонт вмятин на бампере автомобиля

    Чтобы убрать вмятину на бампере, используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот способ годится для термоактивных пластмасс – поливинилхлорида или полипропилена.

    При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер – лучше обратитесь в автосервис к специалистам.

    Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию.

    Ремонт трещин на бампере автомобиля

    Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести:

    • свариванием термофеном или электродами;
    • при помощи стекловолокна и жидкого полимера.

    Ремонт вмятин на бампере

    Небольшие вмятины на бампере обычно можно устранить с помощью технического фена. Вогнутая поверхность пластика прогревается до размягчения, после чего вмятина выравнивается до возвращения первоначального вида детали.

    Но бывают и более сложные случаии, когда вмятина значительна по глубине, и пластик не только вогнулся, но и растянулся. Иногда такие вмятины называют вытяжками, как и процесс их исправления. Вытяжка бампера обычно требует более сложных манипуляций, рассморенных в отдельном подробном видео:

    Подготовительный этап

    Наряду с приобретением необходимых материалов и инструментов, в процессе подготовки нужно провести определённые работы с самим бампером. Среди самых важных моментов можно отметить:

    1. Снятие бампера с корпуса авто.
    2. Тщательное очищение детали от грязи и пыли. Поверхность должна быть сухой и чистой.
    3. Определение материала, из которого изготовлен бампер.
    4. На участках, где на бампере будут проводиться восстановительные работы, требуется обязательно удалить нанесённую краску. Необходимо тщательно очистить и обезжирить не только сам повреждённый участок, но и рядом находящееся пространство.
    5. Трещину перед проведением ремонта нужно просверлить небольшими сквозными отверстиями на концах. Это позволит избежать последующего расползания повреждения, увеличения его в размерах.
    6. Любая трещина имеет особые стыковочные края. Потому перед тем, как трещину заделать, по стыкам потребуется заполнить её специальным композитом.

    После выполнения всех перечисленных выше процессов и манипуляций, можно приступать к ремонту бампера своими руками.

    Нарушение слоя краски

    Разрушение ЛКП

    Ремонт лакокрасочного покрытия можно выполнить своими руками практически без проблем. Последовательность действий при этом будет следующая:

    • Место предполагаемой покраски нужно очистить от загрязнений, отшлифовать и обезжирить. После чего осмотреть на предмет выявления разрушения пластика. Если таковые обнаружены, то выполняется шпатлевка.
    • После шпатлевания выполняется грунтовка участка с использованием специального грунта для пластика.
    • Покраска загрунтованного участка.
    • Покрытие лаком.

    После установки бампера на место (если он предварительно снимался), нужно его отполировать специальным составом.

    Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

    Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы:

    1. Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку.
    2. Паяльник промышленный или бытовой.
    3. Припой для пластика (по типу пластмассы бампера).
    4. Стекловолокнистая ткань.
    5. Сетка из металла.
    6. Набор жидких полимеров.
    7. Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей.
    8. Наждачная бумага различной зернистости.
    9. Грунтовка.
    10. Шпатлевка.
    11. Тряпка или ветошь.
    12. Валик для малярных работ.
    13. Кисточка для клея.

    Покраска бампера

    Покраска пластикового бампера своими руками – несложная процедура, которую способен выполнить практически любой владелец автомобиля. Для этого стоит приобрести инструменты и материалы:

    • Дрель с насадками, орбитально-шлифовальную машинку.
    • Переходник из поролона.
    • Бумагу наждачную.
    • Паяльник.
    • Растворитель.
    • Шпаклёвку, грунтовку.
    • Краска, лак.
    • Краскопульт. При желании и в целях дополнительной экономии можно сделать своими руками.

    Чтобы подготовиться к окраске бампера осуществляют следующие действия:

    1. Отмывание бампера. Затем производят обработку растворителем.
    2. Шлифовка. Зачищаем всю поверхность шлифмашинкой. Где ей нет доступа – чистим вручную. Используемая шкурка – Р120.
    3. Шпаклевка. Наносим на поверхность шпаклевку со стекловолокном. После затвердения, шлифуем ее (Р120). Наносим финишную шпаклевку. Шлифуем Р180-220.
    4. Следующее шлифование абразивом Р220: зачищаем от грубой шкурки. Затем стандартные процедуры обдувания воздухом, обезжиривания и обработки антисиликоном.
    5. Грунтование. Восстановление бампера осуществляется двухкомпонентным акриловым грунтом. Сушат его сутки. Однако при использовании инфракрасного обогревателя, время сушки намного сократится и составит 3 часа. Высушенная грунтовка шлифуется. Предваряя шлифовку, желательно использовать проявочный порошок для обнаружения возможных просчетов в работе. Шкурка для шлифовки должна быть Р320-400. После следующего слоя грунта шлифование Р400-500.

    Сама процедура покраски предваряется обезжириванием. Краску наносят в два-три слоя с просушиванием в течение 10-15 минут. Затем наносится несколько слоев лака, также с промежуточной сушкой.

    От дорожно-транспортных происшествий не застрахован ни один водитель. И если при аварии поврежден бампер, не стоит спешить в автомастерскую или торопиться покупать новую деталь. Лучше собрать осколки и попытаться отремонтировать бампер автомобиля самому.

    Защита бампера

    Попадая на крутой спуск или подъем можно серьезно повредить бампер. Защита бампера своими руками снизит вероятность получения дефектов этой частью машины.

    Такая защита может быть изготовлена промышленным способом или своими руками. При определенной сноровке и наличии инструментов есть возможность смастерить самому, так называемый силовой бампер, который отлично защищает автомобиль от всевозможных последствий дорожно-транспортных происшествий.

    чистим и шпаклюем бампер

    Перед началом изготовления защиты, необходимо продумать, как будет выглядеть новая деталь: установить, где будут находиться места крепления, нужны ли дуги. Стоит построить чертеж защиты и рассчитать все таким образом, чтобы внесение изменений не было сочтено серьезной конструктивной модификацией автомобиля. Уделяют внимание также анализу веса бампера и его предельной нагрузке.

    Сварку каркаса бампера лучше заказать специалисту, самому же заняться его установкой. Усиленные бамперы крепятся к раме или к лонжеронам. Для защиты силового бампера используют кенгурятник.

    Изготовление защиты бампера своими руками может иметь неожиданные и не слишком приятные последствия, ведь не известно, как такая деталь справится при аварии автомобиля со своей задачей.

    Выводы

    Вопрос, как восстановить и отремонтировать автомобильный бампер своими руками, является актуальным для всех без исключения современных автолюбителей. Если следовать представленным в статье инструкциям и советам, можно устранить повреждения на бампере с минимальными денежными и временными тратами.

    Источники

    • https://mensdrive.ru/remont-kuzova/remont-bampera-svoimi-rukami
    • https://kuzov.info/remont-plastikovogo-bampera/
    • https://unit-car.com/diagnostika-i-remont/54-remont-bamperov-svoimi-rukami.html
    • https://nahybride.ru/kuzov/remont-bampera-iz-plastika-svoimi-rukami
    • https://remontautomobilya.ru/kak-provesti-remont-plastikovogo-bampera-svoimi-rukami-vse-metody-vosstanovleniya.html
    • https://motorsguide.ru/system/remont-plastmassovyh-bamperov
    • https://AutoVogdenie.ru/kak-zadelat-treshhinu-na-plastikovom-bampere.html
    • https://topreit.ru/kuzovnoj-remont/%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%B8%D0%B7-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE/

    Что мне с этим делать?

    В случае аварии бампер вашего автомобиля может получить некоторые повреждения. В частности, очень распространенной проблемой являются треснутые бамперы. Многие автомастерские ремонтируют эти дефекты бампера, заделывая участок подходящим наполнителем. Следующим шагом является шлифовка, чтобы восстановить гладкую поверхность. Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как выполняется ремонт треснутого бампера.

    Осмотр повреждений

    Автомобиль с разбитым бампером сначала проходит экспертизу для определения тяжести повреждения.Для большинства небольших потертостей и царапин требуется слой краски, который наносится с помощью удобного маленького аппликатора в виде ручки.

    Часто это самый простой и дешевый способ скрыть мелкие повреждения автомобиля. Он работает как белая палка, но не подходит для треснувшего бампера. Кроме того, не выбирайте этот метод, если вы планируете продать свой автомобиль. Сообразительный покупатель, скорее всего, заметит это сокрытие и уменьшит цену продажи.

    Другие варианты ремонта треснутого бампера

    Ремонт зоны обшивки кузова – более надежное решение для треснувшего бампера.Панель разделена на зоны, чтобы обеспечить беспрепятственное обслуживание определенной секции. Это экономичный способ покраски, поскольку нет необходимости перекрашивать всю панель. Этот метод имеет смысл, если весь бампер не поврежден.

    Удаление вмятин

    Когда на бампере есть вмятины, но нет потери краски, вам нужна авторемонтная компания, которая предлагает услуги по удалению вмятин без покраски. Использование специально разработанного оборудования и процедур не повредит лакокрасочное покрытие.Эти специализированные инструменты вместе с нагревом используются для удаления вмятины, восстановления бампера до его первоначального состояния. Хотя общая стоимость ремонта зависит от количества вмятин и их серьезности, такой вид ремонта без покраски более экономичен, чем замена всего бампера.

    Связанное содержимое:
    Нужно ли обращаться в автомастерскую для ремонта вмятин без покраски?

    Последние мысли

    Процесс восстановления вашего треснутого бампера осуществляется путем подбора цветов, смешивания и традиционных кузовных работ.Если у вас треснул бампер из-за незначительного столкновения, обязательно сохраните все сломанные детали и отнесите их в ремонтную мастерскую. Конечно, также важно выбрать самую квалифицированную профессиональную автомастерскую, чтобы получить услуги самого высокого качества за свои деньги.

    Сопутствующее содержимое:
    Пошаговое руководство по поиску лучшей автомастерской в ​​вашем регионе

    Столкновение любого рода обычно очень напряженная ситуация, особенно когда вы не знаете, с чего начать.Но теперь, когда у вас есть некоторое представление о том, как ремонтируется треснувший бампер, восстановление вашего автомобиля не должно быть таким сложным. Помните, что ваш автомобиль — это одна из ваших самых значительных инвестиций, и он нуждается в надлежащем уходе.

    Будь то небольшая вмятина или крупная трещина на бампере, California Collision поможет! Узнайте больше о наших качественных услугах, позвонив нам сегодня.

    преимуществ ремонта пластиковых трещин на бампере

    Современные технологии делают ремонт треснутых пластиковых бамперов быстрой, простой и недорогой альтернативой замене всего бампера целиком.

    Под зимней грязью на дорогах Мэдисона, штат Висконсин, часто можно обнаружить вмятины, вмятины и трещины, в том числе дефекты, которые требуют ремонта трещин пластикового бампера. Не каждая автомастерская может предоставить опыт, необходимый для выполнения такого ремонта и обеспечения бесшовного восстановления отделки вашего автомобиля.

    Почти каждый треснутый пластиковый бампер можно отремонтировать, и обычно это менее чем за половину стоимости нового бампера. Хотя почти каждый треснувший бампер можно отремонтировать, это не всегда практично.Ремонт трещины в пластиковом бампере требует применения специальной техники сварки пластика, а также применения конструкционных клеев. Во время процесса краска для тела смешивается, чтобы соответствовать исходному цвету. Готовая работа обеспечивает бесшовный, невидимый ремонт.

    Расположение играет роль при ремонте пластикового бампера

    Если трещина находится на ровной поверхности бампера, ремонт довольно прост и требует меньше времени и материалов, а значит, и стоить дешевле. Но когда повреждение затрагивает стильные линии автомобиля, изогнутые области или формованные секции вокруг фар или воздухозаборников, это совсем другая история.Ремонт в этих особых областях требует дополнительного ухода, что требует больше времени и ресурсов, что обычно означает больше денег. Вот почему профессиональная автомастерская предоставляет подробный анализ затрат и выгод для каждой работы. Хотя в большинстве случаев ремонт пластиковой трещины на бампере возможен, в некоторых случаях это нецелесообразно.

    Лучший вариант

    Однако в большинстве случаев ремонт трещины пластикового бампера является лучшим вариантом. Вот несколько причин, почему:

    • Меньше, чем ваша франшиза — базовый ремонт часто можно сделать за меньшую сумму, чем базовая франшиза по автострахованию, что позволяет избежать страхового случая и максимально снизить страховые взносы.
    • Быстрый ремонт – базовый ремонт часто бывает быстрее, чем заказ и замена бампера.
    • Общая стоимость меньше – Традиционная кузовная мастерская во многих случаях рекомендует замену бампера, стоимость которого выше, чем в большинстве случаев ремонта.
    • Настоящая «зеленая» опция — ремонт пластикового бампера предотвратит выброс дополнительных материалов на свалки.
    • Реальное преимущество для более старых моделей — Ремонт трещины в пластиковом бампере может быть единственным вариантом для более старых моделей автомобилей или автомобилей, которые больше не производятся, где запчасти становятся все более дорогими и труднодоступными — если они вообще доступны.

    Треснувшие пластиковые бамперы — это реальность современных автомобилей. Когда на пластиковом бампере появляются царапины, вмятины или трещины, он не только плохо выглядит, но и снижает стоимость автомобиля. Ремонт пластикового бампера – одна из самых востребованных услуг кузовных мастерских, и водители часто даже не подозревают, насколько доступным может быть ремонт пластикового бампера. Auto Color предоставляет услуги по ремонту пластиковых трещин на бамперах для всех марок и моделей автомобилей.

    Если вам нужен ремонт трещин, кузовной ремонт с полным спектром услуг или покраска кузова в Мэдисоне, штат Висконсин, сначала позвоните в Auto Color.Посетите любой из двух наших комплексных автомастерских в районе Мэдисон, штат Висконсин, — на западе на Парментер-роуд в Миддлтоне и на востоке на Стоутон-роуд. Эти автомастерские обслуживают весь округ Дейн, включая Верону, Уонаки, Фитчбург, Саук-Сити, Макфарланд, Миддлтон, Монону, Коттедж-Гроув, Сан-Прери и Дефорест.

    Позвоните в Auto Color Middleton по телефону 608-831-9554 или в Auto Color East Madison по телефону 608-221-5041 или напишите нам по электронной почте, чтобы связаться с профессионалами по покраске и ремонту треснувших пластиковых бамперов в Мэдисоне, штат Висконсин.

    Объяснение того, как починить треснувший бампер

    Даже легкое столкновение с телефонным столбом или столбом может привести к появлению трещин, потертостей или царапин на бампере. Треснувшие или помятые бамперы не только некрасиво выглядят, но и могут быть опасны. Крайне важно устранить повреждения, нанесенные бамперу, как можно скорее, потому что сломанный бампер не выдержит удара так сильно, как тот, который не был поврежден.

    Иногда треснутые или потертые бампера можно легко починить дома с помощью ремонтного комплекта «сделай сам».Тем не менее, все же рекомендуется проконсультироваться со специалистом по ремонту автомобиля после града, прежде чем пытаться исправить его самостоятельно. Ремонт треснувшего переднего бампера без надлежащих знаний или практики может привести к дорогостоящим проблемам.

    Сколько стоит ремонт треснувшего бампера?

    В автомобильном магазине замена бампера может стоить от 500 до 700 долларов за работу и дополнительно от 385 до 925 долларов за запчасти. Стоимость обычно определяется годом выпуска автомобиля, маркой, моделью и стоимостью работы в ремонтной мастерской.

    Стоимость ремонта трещины в бампере в среднем колеблется от 325 до 425 долларов США, включая покрытие трещины пластиковым наполнителем, шлифовку области до ее очистки и последующую покраску, когда она высохнет.

    Как починить треснувший пластиковый бампер

    Чтобы починить треснувший передний бампер, нужно выполнить шесть шагов:

    Шаг 1. Очистите бампер

    Тщательно осмотрите поврежденный участок с помощью ножа или бритвы, аккуратно срежьте все осколки пластика, которые могут присутствовать.После этого бампер можно очистить как внутри, так и снаружи. Некоторый мусор или жир помешают правильному сцеплению наполнителя и испортят внешний вид ремонта. Поэтому убедитесь, что он был очищен должным образом. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем протирать его салфетками с растворителем.

    Шаг 2. Снимите бампер

    Чтобы отремонтировать тесную накладку бампера, рекомендуется ее снять или хотя бы частично снять. Несколько 10-миллиметровых болтов и несколько вставных штифтов удерживают автомобильные бамперы на месте, поэтому вы можете легко установить бампер после удаления винтов.

    Шаг 3. Выровняйте трещины бампера

    Присоединяйтесь к бамперу у трещины. Возможно, вам придется использовать С-образный зажим, чтобы сохранить бампер неповрежденным, когда вы пытаетесь его припаять. Убедитесь, что выровняли трещину бампера как можно точнее. При необходимости используйте прочную малярную ленту.

    Шаг 4. Заварите трещину в бампере

    Начинайте приваривать сломанный бампер паяльником. Ремонт треснувшего бампера может занять несколько минут, пока паяльник не нагреется настолько, чтобы расплавить пластик.Сначала начните приваривать бампер снаружи, чтобы вы могли точно выровнять бампер.

    Также необходимо приварить бампер с внутренней стороны, потому что это добавляет прочности лоскутному одеялу. Когда вы будете запаивать зазор, используйте дополнительный лист пластика внутри, чтобы усилить бампер. Чтобы получить наилучший возможный результат, используйте паяльник, чтобы сначала заварить трещину внутри, затем покройте ее дополнительным пластиком и снова заварите, чтобы добавить больше защиты.

    Шаг 5. Отшлифуйте бампер

    Чтобы исправить треснувший бампер, выровняйте сварной шов бампера наждачной бумагой. В этот момент пластик кажется неприглядным. Начните с бумаги с зернистостью 120, затем перейдите на 220, 300 и, наконец, на 500. Заполните любые пробелы или неровности тонким слоем наполнителя, если это необходимо, чтобы сохранить первоначальные контуры.

    Завершите шлифование влажной мелкозернистой наждачной бумагой после того, как она высохнет, чтобы получить безупречную поверхность, а затем смахните оставшуюся грязь.

    Шаг 6. Покрасьте и нанесите воск на бампер

    Покрасьте бампер автомобильной грунтовкой.Окрашивать весь бампер не требуется, особенно если нижняя губа бампера треснула. Дайте грунтовке время высохнуть. Наконец, используйте специальную краску, чтобы имитировать точный цвет вашего автомобиля на бампере. Код краски можно узнать, взглянув на наклейку с номером VIN. Нанесите два слоя грунтовки, краски и прозрачного лака, оставляя каждый слой полностью высохнуть между слоями. Подождите хотя бы одну ночь, пока краска высохнет.

    Чтобы поддерживать краску в наилучшем состоянии, наносите воск на автомобиль после каждого ремонта лакокрасочного покрытия, в идеале это должен делать профессионал.Восковую эпиляцию можно делать минимум через неделю после ремонтных работ.

     

    Как отремонтировать автомобильный бампер

    Если кто-то по ошибке врезался в вашу машину задним ходом на стоянке продуктового магазина или бетонный столб оказался немного ближе, чем предполагалось, бампер вашего автомобиля, скорее всего, получил один или два синяка в ходе регулярного использования.

    Сила удара, поглощаемого бампером, определяет, подлежит ли он ремонту. Некоторые бамперы прогибаются, а другие треснут.К счастью, эти два типа ушибов бампера поддаются ремонту почти во всех случаях, если только повреждение не является экстремальным. Если на бампере много трещин или в нем отсутствует большая часть материала, возможно, лучше заменить сам бампер.

    Часто вам придется проконсультироваться с местной автомастерской, чтобы определить степень повреждения, и большинство кузовных мастерских бесплатно предоставят оценку ремонта. Но прежде чем позволить автомастерской отремонтировать ваш автомобиль для вас, есть несколько простых способов самостоятельно починить поврежденный бампер, используя несколько предметов, которые, возможно, уже есть у вас дома.

    Часть 1 из 2: Ремонт прогнувшегося бампера

    Необходимые материалы

    Шаг 1: Поднимите автомобиль и надежно закрепите его с помощью домкратов . Чтобы закрепить домкраты, убедитесь, что домкраты стоят на твердой поверхности, и используйте домкрат, чтобы опустить сварной шов или внутреннюю раму автомобиля, чтобы они опирались на домкрат. Дополнительную информацию о креплении домкрата можно найти здесь

    .

    Шаг 2: Снимите брызговик .Если применимо, снимите брызговик под автомобилем или защиту крыла, чтобы получить доступ к задней части бампера. Брызговик крепится пластиковыми зажимами или металлическими болтами.

    Шаг 3: Прогрейте место повреждения . Используйте тепловую пушку или фен, чтобы равномерно прогреть поврежденный участок. Используйте тепловую пушку, пока бампер не станет податливым. Чтобы нагреть бампер до температуры, при которой он становится гибким, потребуется всего около пяти минут.

    • Предупреждение : Если вы используете фен, обязательно держите его на расстоянии 3–4 фута от бампера, так как он нагревается до высоких температур, при которых краска может расплавиться.При использовании фена бампер обычно нагревается достаточно, чтобы стать гибким, но не настолько горячим, чтобы расплавить краску.

    Шаг 4: Вытолкните бампер . Во время нагрева или после того, как вы закончите нагревать бампер, используйте монтировку, чтобы вытолкнуть бампер изнутри наружу. Вы должны заметить, что вдавленная часть начинает выталкиваться, когда вы нажимаете ломом. Если бампер все еще не очень гибкий, согрейте пораженный участок, пока он не станет податливым.

    • Совет : может быть полезно попросить друга нагреть бампер, пока вы пользуетесь монтировкой.

    • Совет : Равномерно выдвиньте бампер наружу. Сначала вытолкните самые глубокие области. Если одна часть бампера хорошо принимает свою нормальную форму, а другая нет, отрегулируйте монтировку, чтобы усилить давление на ту часть, которая больше утоплена.

    Повторяйте этот процесс до тех пор, пока бампер не вернется к своей нормальной кривизне.

    Часть 2 из 2: Ремонт треснувшего бампера

    Необходимые материалы

    • Инструмент для бурения отверстий диаметром ¼ дюйма
    • Воздушный компрессор, подходящий для использования с инструментами (вам понадобится только воздушный компрессор, если вы используете пневматические инструменты)
    • Угловая шлифовальная машина
    • Наполнитель кузова типа Bondo
    • Дрель или дремель для инструмента для бурения скважин
    • Пылезащитная маска
    • Джек
    • Подставки для домкрата
    • Малярная бумага или газета
    • Кисть для рисования
    • Очиститель для подготовки к покраске или средство для удаления воска и жира 3M
    • Комплект для ремонта пластикового или стекловолоконного бампера (в зависимости от типа материала, из которого изготовлен бампер вашего автомобиля)
    • Шпатель или шпатель Bondo
    • Наждачная бумага (180,80, зернистость 60)
    • Лента с умеренными адгезионными свойствами

    • Совет : Когда бамперы из стекловолокна треснут, они оставят волокна стекловолокна, видимые по краям треснутой области.Загляните внутрь треснутой области вашего бампера. Если вы видите длинные белые волосы, это означает, что ваш бампер сделан из стекловолокна. Если вы не уверены, изготовлен ли ваш бампер из стекловолокна или пластика, проконсультируйтесь в местном кузовном цехе или позвоните своему дилеру и запросите технические характеристики конструкции бампера.

    • Предупреждение : Всегда надевайте пылезащитную маску при работе со стекловолокном или шлифовальным материалом, чтобы предотвратить вдыхание вредных, а иногда и токсичных частиц.

    Шаг 1: Поднимите и закрепите автомобиль . Поддомкратьте автомобиль и закрепите его домкратными стойками.

    Снимите бампер для облегчения доступа.

    Шаг 2: Очистите область . Очистите всю грязь, жир или копоть с передней и задней части пораженного участка. Очищенная поверхность должна простираться примерно на 100 мм от трещины.

    Шаг 3: Удалите лишний пластик . Используйте угловую шлифовальную машину или отрезной круг, чтобы удалить лишние волоски из стекловолокна или неровности пластика.Используйте отрезной круг угловой шлифовальной машины, чтобы максимально выпрямить жесткие края. Используйте дремель с инструментом для закапывания, чтобы добраться до труднодоступных мест.

    Шаг 4: Отшлифуйте поврежденный участок наждачной бумагой зернистостью 60 . Отшлифуйте до 30 миллиметров вокруг ремонтируемой поверхности для пластиковых и 100 миллиметров для бамперов из стекловолокна.

    Шаг 5: Удалите лишнюю пыль тряпкой . Если есть воздушный компрессор, используйте его, чтобы сдуть лишнюю пыль с поверхности.

    Шаг 6: Подготовьте область . Очистите участок средством для подготовки краски или средством для удаления воска и жира 3M.

    Удалите содержимое из ремонтного комплекта бампера.

    • Примечание . Если бампер пластиковый, перейдите к шагу 14.

    Этап 7: Отрежьте 4-6 кусков листового стекловолокна примерно на 30-50 миллиметров больше пораженного участка.

    Этап 8: Смешайте катализатор и смолу . Смешайте катализатор и смолу в соответствии с инструкциями, приложенными к продукту для ремонта бампера.После правильного смешивания вы должны увидеть изменение цвета.

    Шаг 9: Нанесите смолу . Используя кисть, нанесите смолу на место ремонта.

    • Совет : Убедитесь, что вся область ремонта смочена смолой.

    Шаг 10: Тщательно покройте поверхность . Накладывайте листы стекловолокна слой за слоем, добавляя достаточное количество смолы между слоями.

    • Совет : Нанесите 4-5 слоев листов стекловолокна.Выдавите пузырьки воздуха кистью. Добавьте дополнительные слои листов для дополнительной прочности.

    Дайте высохнуть в течение 10 минут.

    Шаг 11: Покройте переднюю часть . Нанесите смолу на лицевую сторону отремонтированного участка. Дайте ему высохнуть в течение 30 минут.

    Шаг 12: Отшлифуйте переднюю часть ремонтируемого участка . Отшлифуйте переднюю часть отремонтированного участка наждачной бумагой с зернистостью 80. Отшлифуйте комковатые, неровные образования смолы, чтобы они соответствовали нормальной гладкой кривизне бампера.

    Шаг 13: Очистите область . Очистите отремонтированный участок средством для подготовки краски или средством для удаления воска и жира 3M.

    • Примечание : Если ваш бампер изготовлен из стекловолокна, вы можете приступить к нанесению шпатлевки. Перейдите к шагу 17.

    Шаг 14: Смешайте содержимое ремонтного комплекта . Для ремонта пластикового бампера смешайте содержимое в соответствии с инструкцией, прилагаемой к ремонтному комплекту.

    Шаг 15: Склейте поверхности с трещинами вместе .На лицевой стороне области ремонта используйте ленту, чтобы стянуть противоположные края треснутых поверхностей вместе. Это добавит большей устойчивости во время ремонта.

    Этап 16: На заднюю сторону ремонтируемого участка нанесите шпатель или шпатель Bondo средство для ремонта бампера . При нанесении ремонтного продукта наклоните шпатель так, чтобы продукт проталкивался через трещину и выдавливался наружу через переднюю часть. Убедитесь, что вы покрываете область, простирающуюся примерно на 50 миллиметров от трещины.

    Дайте высохнуть в течение времени, рекомендованного производителем ремонтного комплекта.

    Шаг 17: Подготовьте и смешайте наполнитель для кузова в соответствии с инструкциями на упаковке . Нанесите несколько слоев шпаклевки с помощью шпателя или шпателя Bondo. Создайте поверхность, используя 3-4 салфетки. Придайте стилям слоям форму и контур оригинального бампера.

    Дайте высохнуть в соответствии с инструкциями производителя ремонтного комплекта.

    Шаг 18: Снимите ленту . Начните отклеивать ленту и снимите ее с бампера.

    Шаг 19: Отшлифуйте поверхность . Отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 80, чувствуя поверхность во время шлифовки, чтобы увидеть, как продвигается ремонт. По мере шлифовки поверхность должна постепенно переходить от шероховатой к почти гладкой.

    Шаг 20: Используйте наждачную бумагу с зернистостью 180, чтобы подготовить место ремонта к грунтованию . Отшлифуйте до тех пор, пока место ремонта не станет ровным и очень гладким.

    Шаг 21: Очистите область . Очистите отремонтированный участок средством для подготовки краски или средством для удаления воска и жира 3M.

    Шаг 22: Подготовьтесь к нанесению грунтовки . Используя бумагу и малярный скотч, покройте поверхности, окружающие отремонтированный участок, перед нанесением грунтовки.

    Шаг 23: Нанесите 3-5 слоев грунтовки . Подождите, пока грунтовка высохнет, прежде чем наносить следующий слой.

    Ремонтные работы завершены.Все, что теперь нужно вашему бамперу, — это покраска!

    Если вы будете следовать инструкциям правильно, никто и никогда не сможет сказать, что бампер вашего автомобиля был поврежден. Выполняя этот процесс ремонта самостоятельно, вы можете сократить почти две трети своего счета за кузовной ремонт!

    Процесс ремонта трещины в бампере

    Как специалисты по автодетейлингу, мы понимаем, что поврежденный бампер – это неприглядная проблема. Компания FR Bumper Solutions повидала все: от больших вмятин до небольших вмятин.За годы ремонта бамперов мы усовершенствовали искусство восстановления повреждений бампера и возвращения вашего автомобиля в первозданное состояние. Мы предоставили пошаговую инструкцию по ремонту трещин на бампере для жителей Денвера.

    Шаг 1: Подготовка и шлифовка

    Прежде всего, мы хотим точно определить место треснувшего бампера. Очистка пораженного участка является важным шагом в обеспечении того, чтобы мусор не повлиял на процесс ремонта. После того, как поврежденный участок будет очищен и тщательно высушен, мы переходим к шлифовке.Наш техник отшлифует краску, окружающую треснутую область, что обеспечит доступ к панели автомобиля, а также улучшит сцепление. Шлифование является жизненно важным шагом для получения гладкой и гладкой поверхности, подготавливая ее к дальнейшим процедурам.

    Этап 2: Трещина предохранителя

    Большинство трещин включают деформацию окружающего поврежденного бампера. Поэтому, как только шлифовка будет завершена, к поврежденному участку будет приложено тепло — это поможет правильно выровнять трещину.При подаче тепла пластик расплавится, что позволит каждой стороне трещины правильно слипнуться. Этот шаг имеет решающее значение для успеха окончательного ремонта и займет больше времени, так как тепло будет постоянно применяться до тех пор, пока трещина не начнет сплавляться и выравниваться.

    Этап 3: Восстановление формы кузова

    После нагревания и заплавления трещины следует нанесение шпатлевки. В зависимости от серьезности самой трещины, наши техники будут использовать несколько тонких слоев шпаклевки, чтобы избежать пятнистого или шероховатого нанесения на поверхность.Наполнители кузова используются в большинстве проектов по ремонту бамперов. Его цель — выровнять дефекты и дефекты на автомобилях, обеспечив гладкую поверхность и подготовив участок к покраске.

    3 типа шпаклевки для кузова:

    • Стандартная – легкая, легко наносится, отлично подходит для ремонта небольших вмятин и дефектов, обладает низкой устойчивостью к истиранию. Затвердевает примерно через 20-25 минут.
    • Средний класс – наполненный стекловолокном, хорошо работает с различными поверхностями тела – в основном с металлом и стекловолокном, обладает хорошей стойкостью к пятнам.Подходит для небольших отверстий, разрывов и трещин.
    • Premium – изготовлен из высококачественной смолы, обладает высочайшей стойкостью к пятнам, легко шлифуется и обладает лучшими адгезионными свойствами, лучше всего подходит для повреждений на больших площадях.

    Шаг 4: Разгладьте

    После того, как на поврежденный участок нанесен шпаклевочный материал, мы еще раз отшлифуем его. Мы хотим создать гладкую и гладкую поверхность, чтобы подготовить бампер к покраске. Мы обязательно применяем минимальное давление при шлифовке поверхности бампера, начиная с наждачной бумаги с зернистостью 150-200, а затем заканчивая наждачной бумагой с зернистостью 320 — это позволит вам получить выровненную и гладкую поверхность.

    Этап 5: Грунтовка и покраска

    Нанесение грунтовки перед покраской является важной частью любого проекта по ремонту автомобиля. Мы наносим грунтовку сразу после шлифовки, чтобы краска легко ложилась на панель автомобиля. Грунтовку можно наносить с помощью пистолета-распылителя или кисти, а между слоями следует оставлять сохнуть. Без добавления грунтовки ваша краска будет отслаиваться или отслаиваться, что в конечном итоге приведет к ржавчине. Думайте о грунтовке как о защитном слое для целостности панели вашего автомобиля.Когда грунтовка высохнет, слой за слоем наносится краска нужного цвета.

    Шаг 6: Нанесение прозрачного покрытия

    Последний и завершающий этап включает в себя нанесение прозрачного покрытия. Прозрачное покрытие придает полированный вид, который не только придает вашему автомобилю безупречный вид, но также действует как защитный слой для только что нанесенной краски. Результатом будет идеально отремонтированный бампер!

    В Front Range Bumper Solutions мы здесь, чтобы ваши проблемы с повреждением бампера остались в прошлом.Мы гордимся тем, что предоставляем каждому клиенту лучший опыт наряду с лучшим обслуживанием клиентов. Мы проведем вас через каждый шаг и позаботимся о том, чтобы вам понравился результат. Свяжитесь с нами сегодня для бесплатной оценки по телефону (720) 222-5044 для жителей Денвера или (719) 896-2530 для жителей Колорадо-Спрингс.

    Как отремонтировать треснувший бампер — RacingJunk News

    Ваш бампер случайно не похож на этот? Треснувший бампер может стать бельмом на глазу практически на любом автомобиле. На самом деле ремонт треснувших бамперов можно выполнить с помощью подходящих материалов и небольшого количества технических ноу-хау.Для тех из вас, кто хотел бы узнать, как такой ремонт делается в кузовной мастерской, и вам повезло, мы обсудим эту тему здесь сегодня. Ремонтные материалы, используемые для ремонта треснутого бампера, прошли долгий путь с тех пор, как я начал работать с автомобилями. Использование надлежащего материала жизненно важно для достижения надежного ремонта, который выдержит испытание временем. На самом деле ремонтные материалы, используемые сегодня в мастерской для ремонта треснувшего бампера, очень долговечны. Когда закончите, ваш бампер будет таким же прочным, как и до аварии.Необходимые инструменты/материалы: Ножницы/ножницы Сетчатая лента 3M 1/4 угловая шлифовальная машина Ремонт пластика 3M TPO 3M Easy Sand Plastic Repair (для передней панели) Наждачная бумага Грунтовка Краска Нажмите здесь, чтобы начать Ваш бампер случайно не похож на этот?

    Треснувший бампер может стать бельмом на глазу практически на любом транспортном средстве. На самом деле ремонт треснувших бамперов можно выполнить с помощью подходящих материалов и небольшого количества технических ноу-хау. Для тех из вас, кто хотел бы узнать, как такой ремонт делается в кузовной мастерской, и вам повезло, мы обсудим эту тему здесь сегодня.

    Ремонтные материалы, используемые для починки треснувшего бампера, прошли долгий путь с тех пор, как я начал работать с автомобилями. Использование надлежащего материала жизненно важно для достижения надежного ремонта, который выдержит испытание временем. На самом деле ремонтные материалы, используемые сегодня в мастерской для ремонта треснувшего бампера, очень долговечны.

    Когда закончите, ваш бампер будет таким же прочным, как и до аварии.

    Необходимые инструменты/материалы:
    Ножницы/ножницы
    Сетчатая лента 3M
    Угловая шлифовальная машина 1/4
    3M TPO Plastic Repair
    3M Easy Sand Plastic Repair (для передней части)
    Наждачная бумага
    Грунтовка
    Краска

    Нажмите здесь, чтобы начать

    Первым шагом в ремонте треснувшего бампера является снятие бампера с автомобиля.У каждого производителя есть разные гайки, болты и крепежные детали в разных местах, поэтому сделайте себе одолжение и проведите небольшое исследование, прежде чем начать. Причина, по которой бампер необходимо снять, заключается в том, чтобы получить доступ к задней стороне самого бампера. Задняя сторона треснутого бампера — это первое место, на которое вы будете наносить ремонтный материал. Ремонтировать только лицевую сторону не имеет смысла. Восстановление не удержится, и вы, вероятно, снова взломаете его, пытаясь переустановить его после завершения процесса восстановления.

    Как только задняя часть вашего бампера будет доступна, вам понадобится угловая шлифовальная машина ¼ дюйма и сетчатая лента 3M. На самой ленте обычно есть клей, как обычно на ленте. Отшлифуйте поврежденную трещину угловой шлифовальной машиной на ¼ дюйма и очистите ее средством для удаления воска и жира, прежде чем наклеивать ленту. Если возможно, заделайте трещину, чтобы бампер был как можно ближе к доаварийному состоянию. Выполнив этот шаг, отрежьте кусочки сетчатой ​​ленты и поместите ее на трещину на задней стороне бампера.Сетчатая лента используется для того, чтобы при добавлении ремонтного материала (ремонтного материала, который неизбежно скрепит трещину) она придала ремонтной прочности. Наклеивание сетчатой ​​ленты 3M на заднюю сторону поврежденного бампера — очень важный этап в процессе ремонта.

    3M TPO Plastic Repair можно найти в местном магазине автозапчастей. Ремонтный материал, такой как 3Ms, будет нанесен на сетку, которую вы вырезали, и предназначен для «заплаты» повреждения на задней стороне.В ремонте не нужно заморачиваться с этим этапом. Вы не будете шлифовать этот материал после его высыхания. Важно, чтобы сетка была полностью покрыта ремонтным материалом, удерживая трещину на месте. Вы увидите, как ваш пластиковый ремонтный материал вытекает через треснутое повреждение передней части бампера. Это хорошая вещь! Вы исправляете треснутые повреждения сзади наперед, что важно. Почему? Потому что это делает ремонт сильнее. Для справки, я никогда не был большим поклонником пластиковых сварочных аппаратов.Сварщики по пластику чинят только одну сторону треснувшего бампера за раз.

    После высыхания заднего ремонта пора переходить к трещине, которая осталась на передней части бампера. Именно здесь кузовные работы становятся видимой реальностью в процессе ремонта. Естественно, ремонт фасада — это то, что останется видимым и вам, и кому-либо еще после окраски. Если повреждение, оставшееся на лицевой стороне, достаточно серьезное, не стесняйтесь снова использовать шаг № 3, чтобы заполнить трещину с лицевой стороны (не используйте сетку на лицевой стороне).Убедитесь, что вы используете свой DA, чтобы растушевать краску вокруг поврежденного участка. Это обеспечивает потертости (от наждачной бумаги) для прилипания ремонтного материала. Ничто не прилипает без потертостей. Не краска, не грунтовка и уж точно не ремонтный материал. Слегка V-образно расправьте трещину на передней стороне, чтобы ремонтный материал проник в повреждение. Как только вы почувствуете, что треснувший бампер восстановил свою структурную жесткость (после высыхания), пришло время использовать выбранный вами материал для ремонта легкого пескопластика. Это ремонтный материал, который будет отшлифован и придан форму, имитирующую работу кузова, которая была там до аварии.

    Я согласен получать электронные письма от RacingJunk.com. Я понимаю, что могу отписаться в любой момент. Политика конфиденциальности

    Вопрос: Как отремонтировать задний бампер с трещиной

    Сколько стоит починить треснувший задний бампер?

    Точная стоимость ремонта заднего бампера зависит от степени повреждения и типа вашего автомобиля. В целом, большинству людей следует ожидать, что они потратят от 225 до 750 долларов.Но если вам нужно заменить задний бампер, вы можете заплатить до 2000 долларов.

    Можно ли заклеить треснувший бампер?

    Да, треснувший бампер автомобиля можно отремонтировать. Можно использовать метод сварки пластика или эпоксидный клей. Наш любимый метод — использовать метод сварки пластика.

    Можно ли отремонтировать пластиковые бамперы?

    К счастью для вашего разбитого бампера, материалы для ремонта и полировки пластика широко доступны и достаточно просты в использовании.Ремонт поврежденных пластиковых бамперов включает в себя шлифовку, шлифование, лепку и покраску, но ремонт стоит усилий, которые будут стоить меньше вашей франшизы.

    Можно ли починить треснувший бампер?

    Да, вы правильно прочитали! Вы можете сделать это самостоятельно! На самом деле отремонтировать треснувший бампер намного проще и проще, чем вы думаете. Точно так же, как мы упростили для вас устранение вмятины на вашем автомобиле, сегодня мы сделаем то же самое с треснутыми бамперами.

    Дешевле отремонтировать или заменить бампер?

    Ремонт бампера более доступен, но может занять больше времени.Замена бампера быстрее, но будет дороже. Ремонт бампера может быть выполнен в мастерской и часто дешевле, чем замена бампера. Ремонт бампера обычно стоит от 100 до 1000 долларов.

    Можно ли использовать клей Gorilla на бампере автомобиля?

    Гелевая формула Gorilla 7700104 после высыхания становится прозрачной, ее легко шлифовать и красить. Вы можете использовать этот клей на нескольких материалах в вашем автомобиле, таких как резина, пластик, кожа и металл. Гелевая формула делает этот клей более густым и идеальным для использования на вертикальных поверхностях.

    Как использовать JB Weld Plastic Bonder?

    Подготовить. Очистить место ремонта от грязи, жира, масла, краски, ржавчины и т.п. Перемешать. После снятия сменного колпачка нажмите на поршень и выдавите равные количества на одноразовую поверхность и тщательно перемешайте. Применять. Нанесите с помощью подходящего инструмента ровным слоем, сварным швом или экструдированной формой по мере необходимости. Сухой. Установить за 5 минут.

    Можно ли склеить пластиковый бампер автомобиля?

    Гель Rhino Glue Gel — отличный инструмент для ремонта пластика и многих других материалов.Это прочный клей, для работы которого требуется не более одной или двух капель. Используйте быстросхватывающуюся эпоксидную смолу J-B Weld PlasticWeld Plastic Repair для ремонта отделки салона, бамперов, фонарей и даже пластиковых деталей моторного отсека.

    Можно ли приклеить пластиковый бампер?

    Пластиковые ремонтные материалы следует использовать при ремонте накладок бампера. Наполнитель для кузова также не предназначен для прилипания к пластиковой поверхности так, как он прилипает к металлу. Большинству пластиков требуется усилитель адгезии, чтобы материал для ремонта пластика мог прилипать к поверхности.

    Как починить треснувший пластик?

    Как починить треснувший пластик с помощью клея Соберите материалы. Соберите вместе все пластиковые детали, которые вы хотите соединить. Оставайтесь в безопасности. Работайте в хорошо проветриваемом, защищенном помещении. Подготовьте поверхности. Подготовьте клей и активатор (если применимо). Нанесите активатор (если применимо). Нанесите клей. Уборка.

    Требуется замена треснутого бампера?

    Если бампер автомобиля треснул, его, как правило, необходимо заменить, а не отремонтировать.Устранение повреждений является обширным, и бампер теряет структурную целостность, когда он треснул, а это означает, что у вас не будет такой защиты в случае автомобильной аварии.

    Бампер застрахован?

    Страховая компания несет ответственность за полную стоимость замены части кузова. Полис страхования автомобиля от бампера до бампера или с нулевой амортизацией предлагает 100% покрытие всех деталей из волокна, резины и металла без вычета амортизации.

    Покрывает ли страховка замену бампера?

    Если у вас есть комплексное покрытие, ваша страховка покроет стоимость повреждения бампера, но это не обязательно означает, что вы должны подавать иск, не взвесив все за и против.Когда вы попали в аварию с другим человеком, вы по закону обязаны сообщить об аварии своей страховой компании.

    Сколько стоит приклеить бампер?

    Замена бампера необходима только в том случае, если бампер сильно поврежден и общая стоимость его ремонта выше стоимости замены. Замена бампера может стоить от 500 до 700 долларов за работу и от 385 до 925 долларов за запчасти в автомастерской.

    Какой самый сильный клей для пластика?

    Чтобы получить самый прочный клей для твердых пластиков, попробуйте Loctite Plastics Bonding System, двухкомпонентный цианоакрилатный клей.Он водостойкий, схватывается за секунды при минимальном нанесении и высыхает прозрачным.

    Какой клей лучше для пластика?

    Наш лучший выбор ЛУЧШИЙ ОБЩИЙ Клей: Pratley Powda Bond Adhesive. Второе место: Суперклей Gorilla. ЛУЧШАЯ ОТДАЧА ЗА ДЕНЬГИ: Моментальная пятиминутная смесь Loctite Epoxy. ЛУЧШИЙ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПЛАСТИКА С ПЛАСТИКОМ: Цементный клей Testor Corp. ЛУЧШИЙ ДЛЯ ПЛАСТИКА НА РЕЗИНУ: Суперклей Gorilla с кистью и аппликатором сопла.

    Для чего используется клей для пластика JB Weld?

    J-B WELD PLASTICBONDER (Tan): Быстросхватывающийся и многоцелевой двухкомпонентный уретановый клей и система заполнения зазоров, которая обеспечивает прочное и долговечное соединение со многими пластиковыми поверхностями.J-B Weld PlasticBonder отлично подходит для самостоятельного ремонта пластика, заполнения вмятин, ремонта бамперов и многого другого!

    Работает ли JB Weld с автомобильным пластиком?

    J-B Weld предлагает широкий ассортимент клеев, которые идеально подходят для ремонта автомобилей.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.