Лебедка электрическая 220в своими руками: Электролебедка 220 в компактная своими руками

10.04.2021 alexxlab 0
Categories : Своими руками

Содержание

Электролебедка из автомобильного стеклоочистителя и велосипедной втулки

Для поднятия тяжестей на большую высоту можно сделать электролебедку из моторедуктора привода стеклоочистителя. Она эффективно справляется с грузами в пределах 150 кг. Ее можно применять для поднятия стройматериалов на крышу, съема малолитражных двигателей из авто и т.д.

Материалы:


  • моторедуктор привода стеклоочистителя;
  • листовая сталь сечением 3-4 мм;
  • втулка переднего велосипедного колеса;
  • велосипедная цепь;
  • стальная труба d50 мм;
  • звездочка 24 зуба с трещоткой;
  • звездочка велосипедного натяжителя цепи;
  • стальной трос 3 мм.

Изготовление лебедки


В качестве привода для электролебедки будет использоваться моторедуктор стеклоочистителя.

На его вал требуется сделать звездочку на 6 зубьев под велосипедную цепь.

Для этого на листовой стали рисуется слесарным циркулем круг радиусом 12 мм. По его окружности нужно накернить 6 точек, соблюдая между ними одинаковое расстояние.

Затем используя сверло, соответствующее диаметру ролика имеющейся цепи, требуется просверлить отверстия по точкам. В центре круга делается отверстие большего диаметра, под вал моторедуктора.

Используя корончатое сверло нужно высверлить звездочку из металла.

В полученную заготовку продевается болт, и она поджимается гайкой. Затем болт вставляется в патрон шуруповерта или дрели. На следующем этапе требуется обточить звездочку на наждаке, одновременно вращая ее шуруповертом. В таком случае проточенные зубья получаться одинаковыми.

Для изготовления барабана лебедки используются детали от втулки велосипедного колеса. Сначала из листовой стали нужно вырезать 2 диска диаметром 90 мм, и сделать в их центре отверстие на 0,5-1 мм шире диаметра имеющейся велосипедной оси.


После этого диски свариваются с отрезком трубы 50 мм, в результате получается катушка.

Далее нужно вставить велосипедную ось в барабан, по бокам поставить чашки от втулки, собрать насыпные подшипники, затянуть гайки и после центровки приварить чашки к дискам. Затем на барабан устанавливается звездочка на 24 зуба с трещоткой.


На следующем этапе из листовой стали изготавливается корпус лебедки. Сначала вырезается пластина для установки моторедуктора. В ней сверлятся отверстия под его крепеж и вал.


После на вал устанавливается самодельная звездочка. Немного сбоку закрепляется ось барабана. Между звездочками натягивается цепь. Чтобы она не провисала, на пластину также монтируется ролик натяжителя.

После подгонки и проверки рабочей части, моторедуктор и звездочки снимаются. Удаляем ненужный металл болгаркой


Далее нужно сварить корпус лебедки.


Делается держатель для оси барабана подобной конструкции, что и крепежная пластина, между ними приваривается перемычка, а сверху нее проушины для подвешивания лебедки.



После сварки корпус окрашивается, и на него устанавливаются звездочки с моторедуктором.

На барабан наматывается трос.

Чтобы его надежно закрепить, нужно сделать в одном диске 3 отверстия. Трос пропускается сквозь них, после чего его конец затягивается в петле. В таком виде при условии наличия хвостика 3-5 см он не вырвется.
В результате получается легкая компактная лебедка, работающая от автомобильного аккумулятора.


Если при ее сборке использовать не велосипедные детали, а более мощные, к примеру, от сеялки или другой сельхозтехники, то грузоподъемность и безопасность при перегрузе возрастет.
Поднимаем компрессор весом 60 кг.

Благодаря использованию полиспаст, усилие делится пополам.

Поднимаем сверлильный станок массой 100 кг.

Проблем никаких нет. При изменении полярности питания электродвигателя, изменяется и направление вращения катушки лебедки.

Смотрите видео


Ручная электролебедка


В этой статье будет рассмотрено, как изготовить небольшую электролебедку из доступных материалов.

Инструменты материалы:
-Электродвигатель стеклоочистителя в сборе с редуктором;
-Металлическая полоса;
-Металлическая фигурная трубка;
-Кнопка включения без фиксации;
-Изолента;

-2 болта по 8 см с гайками;
-Провода;
-Клеммы;
-Блок питания 12 В/ 1,5 А;
-Отрезная машинка;
-Дрель;
-Паяльник;
-Эпоксидный клей;
-Ключи;
-Штангенциркуль;
-Кусачки;

Шаг первый: изготовление ручка
Отрезает от трубки заготовку для ручки, нужной длинны. Обматывает край ручки изолентой и обклеивает её мягким материалом.



Шаг второй: установка ручки
Зачищает места соединения ручки и двигателя. Наносит на ручку эпоксидный клей. Прижимает двигатель к ручке и обматывает их изолентой.

Шаг третий: намоточная вилка
Вырезает две металлические пластинки, одной длины.

Складывает пластинки вместе и скрепляет их, по краям, болтами. По центру пластины сверлит отверстие, по диаметру вала редуктора. Закрепляет намоточную вилку на валу.


Шаг четвертый: подключение электродвигателя
Обрезает штекер на блоке питания и зачищает концы провода. В ручке сверлит отверстие под кнопку включения. Устанавливает кнопку. К клемме кнопки подсоединяет провод от блока питания. К второй клемме кнопки подсоединяет кусок провода.

Наращивает провод идущий от блока питания.

Устанавливает на концы проводов клеммы. Подключает их клеммам двигателя.

Осталось подключить блок питания к сети и можно пользоваться электролебедкой.

Немного от себя. Тем, кто будет делать подобную лебедку, я бы посоветовал ручку к двигателю закрепить другим способом. Например двумя, по краям , хомутами.
Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Ручная лебедка из велосипедных деталей своими руками

Приветствую всех самоделкиных! Эта статья будет полезна людям, которым часто приходится поднимать очень тяжелые предметы. К таким профессиям, например, относятся двигателисты на СТО, которым очень часто нужно вытаскивать двигатель из автомобиля. В этом поможет автор канала «Sek Austria», он подробно показал процесс создания такого устройства. Это очень мощный ручной подъемник с храповым механизмом.

Для его изготовления данного устройства потребуются детали от велосипеда.

Материалы.
1. Велосипедная цепь.
2. Задняя ось, втулка и звездочка.
3. Листовая сталь 6-8 мм или полосы подходящей ширины.
4. Стальной трос.
5. Карабин, блок для троса.
6. Крюк.

Инструменты.
1. Болгарка.
2. Дрель или сверлильный станок.
3. Сварочный аппарат.
4. Тиски.
5. Метчики, молоток керн, и тому подобные вещи.
6. Шуруповерт.

Пора приступать к подготовке всех деталей. Начинает автор с изготовления трещотки.

Для этого и нужна втулка.


Наносит на ней разметку будущих зубцов и вырезает обычной болгаркой.

Вот и получилась часть храпового механизма.

Теперь он изготавливает детали силовой конструкции, или корпуса. Для этого использует стальные пластины.

Зажав заготовку в тисках, сгибает при помощи молотка по разметке.

Такие заготовки получились.

Предварительно собирает конструкцию.

Приварил пластину к одной из половинок.


Разметив отверстия, кернит их, просверливает и зенкует.

В получившихся отверстиях нарезает резьбу.


Начинает проверочную сборку, наживляет болты, затягивает их.


Срезает все лишнее ножовкой и зачищает напильником.

В собранной конструкции нужно просверлить отверстие для оси. Зажимает ее в тисках, сверлит, периодически смачивая поверхность смазкой.

Разобрав конструкцию, устанавливает главную деталь.


Собирает все обратно, зажимает болты.


Теперь все работает как на обычном велосипеде, в одну сторону звездочка проворачивает втулку, обратный ход втулки будет блокировать храповик, и звездочку можно провернуть в обратную сторону.

Далее дело за изготовлением малой звездочки. Размечает на листе стали будущую заготовку, высверливает нужные отверстия по диаметру звеньев цепи. Всего зубьев будет шесть.


Теперь размечает вокруг отверстий шестигранник и срезает лишнее болгаркой.

Простой ручной подъемник (лебедка)


Приветствую всех любителей помастерить, предлагаю к рассмотрению инструкцию по изготовлению простого подъемника для предметов, которые тяжело поднять вручную. Это могут быть тиски, небольшая наковальня, двигатель и прочее оборудование. Есть много людей, которым противопоказано поднимать тяжести, подобная самоделка может быть для них полезна. Собрано все из металлолома доступными инструментами, таких лебедок можно сделать много, также их можно делать разных размеров под разные нагрузки. Если проект вас заинтересовал, предлагаю изучить его более детально!


Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:
— профильная труба;
— кусок толстой стальной пластины;
— болт;
— листовая сталь для изготовления крюка;
— краска.


Список инструментов:
— болгарка (УШМ);
— сварочный аппарат;
— тиски;
— дрель или сверлильный станок;
— точило;
— рулетка, маркер, штангенциркуль.

Процесс изготовления самоделки:

Шаг первый. Корпус
Первым делом изготовим корпус для самоделки. Для таких целей автор использовал кусок прямоугольной профильной трубы. Обрезаем трубу до нужной длины и размечаем. Нам нужно вырезать на одной из сторон трубы вилку. В завершении сверлим на краях вилки отверстия под ось.





Шаг второй. Храповое колесо
Делаем храповое колесо, благодаря которому ось будет сама фиксироваться по мере поднятия груза. Нам нужно сделать зубчатое колесо с наклонными зубьями, чтобы храповик не провернулся. В качестве основы используем кусок толстой листовой стали, делаем разметку и сверлим в центре отверстие по ось. Ну а далее останется нарезать зубья, с задачей можно легко справиться при помощи болгарки.



Шаг третий. Ось
Изготавливаем ось, нам понадобится кусок прочного болта или другая подходящая шпилька. Суть в том, что у болта есть головка, за которую автор крутит гаечным ключом. Ось нужно разрезать вдоль, в цель будет вставляться ремень.

Готовую ось ставим на вилку и привариваем к ней храповое колесо.





Шаг четвертый. Фиксатор
Делаем фиксатор, который будет удерживать храповое колесо. Вырезаем его из крепкой стальной пластины, рычаг должен надежно блокировать храповое колесо. Устанавливаем рычаг на ось в виде болта или подобную. Само собой, тут понадобится еще и приспособить пружинку.


Шаг пятый. Крюк и сборка
Изготавливаем надежный крюк, при помощи него мы будем крепить лебедку к цепи, балке или другому крепежу. Крюк можно сделать из листовой стали, а можно и согнуть из арматуры или другого крепкого материала.



Теперь все готово, красим самоделку, устанавливаем ремень и можно испытывать. В качестве демонстрации автор поднимает тяжелые сверлильные тиски.
Работает самоделка хорошо, но рычаг для проворачивания оси нужно сделать более длинным, при желании можно изготовить спецключ.

На этом проект завершен, надеюсь, вам самоделка понравилась, и вы нашли для себя полезные мысли. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное. Не забывайте делиться с нами своими идеями и самоделками!


Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Как изготовить простую ручную лебедку своими руками? 7 этапов сборки устройства

Другие электроинструменты

06.12.2018

7.5 тыс.

5 тыс.

8 мин.

В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте.

Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями.

Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.

Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.

По виду выделяют несколько конструкций:

  1. 1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
  2. 2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
  3. 3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.

Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.

Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия.

Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик.

Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.

Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:

  • компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
  • мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
  • возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
  • простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.

Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.

Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.

Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях

На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.

Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.

При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.

Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу.

Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.

На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.

Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.

Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.

О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.

В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.

Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:

  • Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
  • Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
  • Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.

Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.

Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.

Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:

  • каркас из профильной трубы 20×20 мм;
  • барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
  • вал;
  • 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
  • рычаг, трос и карабин.

Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.

Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам.

После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют.

Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.

Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:

  • под крепление ступиц – 4 штуки;
  • в центре – под вал;
  • отступив на 70–80 мм – для втулок.

Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками.

Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка.

На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.

Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.

Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки.

Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам.

К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.

Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.

Комплектующие изделия и их роль в лебедке:

  1. 1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
  2. 2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
  3. 3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
  4. 4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.

Шестерня Глиста

Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода.

Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин.

Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.

Собирают в такой последовательности:

  • на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
  • надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
  • насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
  • окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.

Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.

Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.

Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.

Приводят в действие такими операциями:

  • «собачки» поднимаются флажком;
  • рычаг двигают в сторону человека;
  • происходит фиксация механизма.

Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.

Источник: http://obustroen.ru/instrumenty-i-oborudovanie/mehanizirovannye/drugie-elektroinstrumenty/lebedka-ruchnaya.html

Лебедка своими руками – простые способы изготовления

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

Односкоростной шестеренчатый привод

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

Популярное:  Клупп для нарезки резьбы на трубах: чем отличается от плашки?

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Поэтому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив рукоятку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высокой скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу в два раза.

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на рукоятку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это повышает безопасность, но механизм имеет недостаток.

При подъеме он работает идеально, а вот при спуске совершенно бесполезен. Во время обратного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Червячный привод

Для увеличения усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сравнению с плоскими шестернями несколько иной, но техника та же. Небольшая по диаметру винтовая шестерня вращает основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Еще один плюс – конструкция самостопорящаяся. То есть, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это повышает безопасность и комфорт.

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Серьезный недостаток конструкции – большое трение в червячной паре. Механизм нуждается в постоянной смазке, иначе износ будет просто катастрофическим. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Учитывая механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент получается компактным, и часто применяется именно в домашнем хозяйстве.

Планетарный редуктор

При выдающейся компактности (механизм редуктора фактически находится внутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до десяти. Усиление при такой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недостаток – высокая стоимость изделия, поэтому в быту применяется редко.

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу или верстаке, способна лишь перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту необходимо дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перекидывается трос.

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Причем у этого приспособления есть дополнительные возможности. Каждый добавленный блок увеличивает силу на тросе – вдвое.

Это свойство блочных приводов широко применяется в такелажных работах. При компактном исполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые деньги. И любое из этих изделий можно изготовить самостоятельно.

Самодельные лебедки

Трещотка от Камаза
Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И собственно, что представляет собой эта самая Трещотка?

Во многих грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Внутри приспособления расположен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары рукоятку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит вам долгие годы.

Популярное:  Пассатижи и плоскогубцы – отличие и сходство инструмента

Такая лебедка в гараже не поможет вам вытащить двигатель, но сэкономит массу сил при ремонте. Особенно полезно это приспособление для подъема тяжелых предметов из ямы.

Видео – как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

Бензопила в лебедке
Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно соорудить лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка
Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете.
Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

Источник: http://obinstrumente.ru/ruchnoj-instrument/lebedka-svoimi-rukami.html

Ручная барабанная лебедка своими руками: этапы сборки, основные детали

Кто из автовладельцев в одиночку или с пассажирами, которые не в состоянии оказать действенную помощь, не попадал в ситуации, когда заканчивается дорога? Вот тут и задумаешься о лебедке. Как хорошо, когда она под руками. А ведь не всегда в этом случае нужно иметь исключительно высокотехнологичный механизм, чтобы решить проблему даже в одиночку.

Рассмотрим варианты простых и самодельных лебедок. Но только сразу оговоримся, что в этой статье речь пойдет о лебедках, создаваемых для облегчения жизни именно автолюбителям.

Простейшие приспособленияв качестве ручной лебедки

Иногда вместо лебедки достаточно будет иметь в багажнике машины мощную автомобильную стяжку.

Порой такая стяжка, кроме своего прямого назначения, может помочь в освобождении легковушки из грязевого или снегового плена. Усилие на ее храповом механизме рассчитано на две с половиной тонны, что более чем достаточно для большинства малолитражек. Стропа вообще выдерживает до четырех с половиной тонн.

За одну навивку, до момента, когда начнет мешать фиксатор, такая стяжка может подтянуть автомобиль сантиметров на 50, чего иногда бывает достаточно для того, чтобы он почувствовал под колесами твердую дорогу. Потом ведь, процедуру можно неоднократно повторить, постепенно протягивая освободившийся конец стропы.

Все это отлично работает, если на расстоянии длины стропы растет достаточно мощное дерево.

Если подходящее дерево случайно не выросло в нужном вам месте, полезно иметь в автомобиле небольшой лом или отрезок трубы длиной не менее 700 – 800 мм и увесистый топорик.

Вбитые в землю на нужном расстоянии, они смогут послужить упором для крепления стропы. Впрочем, если дерева таки нет, то тот же набор необходим и для лебедки.

Вбивать упор нужно под небольшим углом, с наклоном верхней части от автомобиля.

При таком же дополнительном оборудовании и наличии троса диаметром 8 – 10 мм или мощного альпинистского каната, роль лебедки может выполнить дополнительный отрезок трубы немного большего диаметра, чем упорная труба или лом. Принцип работы такой простейшей лебедки понятен из схемы на ниже.

Очень неплохо, когда эта наружная труба снабжена надежно приваренным ухом, в которое можно вставить не менее надежный рычаг. Впрочем, очевидно, что для выполнения задачи, достаточно будет просто второй трубы, если вы не в пустыне и подходящие рычаги растут на небольшом отдалении от места, в котором вы застряли. Топорик-то уже точно в багажнике?

Ручные барабанные  лебедки выполненные своими руками

Вариантов изготовления ручной лебедки своими руками – великое множество. Практически любая жесткая механическая передача с большим передаточным отношением: цепная, зубчатая, червячная, сможет послужить основой ручной лебедки. Мы рассмотрим наиболее понятные в техническом плане и не слишком сложные в изготовлении экземпляры.

Вариант № 1

При беглом взгляде на фотографии механизма, устройство этой ручной лебедки кажется достаточно сложным. Но это совсем не так. Сам механизм очень напоминает механизм упомянутой выше стяжки.

Только ручка-рычаг длиннее и вынесена наружу механизма. Да вместо стропы навит тонкий стальной трос. Два храповика служат щечками барабана, на который он навивается. На рычаге – симметричные подпружиненные фиксаторы.

Подвижный крючок и направляющая для троса.

Характерной особенностью данной модели самодельной лебедки есть ее исключительная надежность ввиду отсутствия большого числа разборных узлов. А зачем ее разбирать? Это аварийная лебедка, которая выполнит свою функцию с десяток раз за весь немалый срок ее эксплуатации.

Вариант № 2

Задача по самостоятельному изготовлению мощной, надежной и простой  барабанной лебедки  значительно упростится, если в вашем распоряжении будет подходящая червячная пара. Это основной элемент большинства понижающих редукторов.

Конечно, если вам попадется не очень большой редуктор в сборе – вам останется лишь слегка его доработать, но покупать такую вещь сильно затратно и для бытовых задач она не нужна, и не окупится, скорее всего, никогда.

А вот использовать этот механизм из старого редуктора, который выведен из эксплуатации, для наших целей вполне можно, даже если он достаточно изношен. Для ручной лебедки подойдет.

Лебедка, изготовленная на базе червячной пары, является самотормозящейся, поэтому лишена дополнительных элементов, имеющихся в большинстве ручных лебедок другого типа.

Для изготовления барабанной лебедки, показанной на фото выше, нам понадобится всего несколько основных деталей. На чертеже показаны все размеры под заданную червячную пару. Если у имеющейся у вас будут другие габариты, вам не сложно будет произвести незначительную коррекцию.

Корпус рекомендуем изготовить из стального листа толщиной 2,5 – 4 мм. При меньшей толщине металла конструкция может не выдержать нагрузок.

Если ваша червячная пара не имеет всех элементов для именно такого крепления в корпусе или диаметр червячного вала не соответствует диаметрам отверстий в нем, то его следует, либо проточить, либо наварить на него соответствующие втулки.

Колесо червячной пары может соединяться с барабаном, на который будет навиваться трос, либо посредством шпонки, либо иным способом, исключающим взаимную подвижность этих элементов.

Также другим может быть и способ крепления ручки, на работу лебедки это существенно не повлияет.

Кроме этого, посадочные места в корпусе могут быть в некоторой мере отрегулированы втулками, которые точатся либо из латуни, либо из бронзы.

Важно помнить, что для долговечности работы лебедки толщина стенки втулки не должна быть меньше 3 мм. Если этот параметр не соблюдается, увеличьте диаметр отверстий в корпусе.

Ручку можете использовать готовую от любого другого устройства. Важно, чтобы ее плечо соответствовало основным параметрам и габаритам лебедки.

Если вы н

Самодельная рычажная лебедка

Вариант 2. Более совершенная самодельная ручная лебедка

Однако не всегда описанным в первом варианте устройством можно перетаскивать очень большие и тяжелые предметы.

Сейчас мы познакомим вас с более усовершенствованным вариантом ручной лебедки сделанной своими руками, она будет работать на основе небольшого двигателя, что значительно упростит процесс перемещения груза (например автомобиля).

Начинать работу необходимо с изготовления платформы. Для нее понадобится приобрести стальной профиль и стальную пластину толщиной от 4-5 мм. Ниже представлен чертеж готовой конструкции.

Проще всего будет сварить всю конструкцию при помощи сварочного аппарата. Если сварочного у вас нет, то можно просто стянуть все элементы между собой болтами. В прочем, это делается на усмотрение мастера.

Во избежании проблем, рекомендуем вам сразу проверить при помощи угольника правильность всех углов и не допускать перекосов.

Если каркас будет вариться сварочным аппаратом, то рекомендуем использовать электрод тройку.

Места соединения нужно обработать шлифовальным кругом, чтобы не осталось окалин и заостренных частей, об которые можно пораниться. Проверив на прочность изготовленную раму, можно приступить к дальнейшей работе.

Далее изготавливается катушка, на которую будет накручиваться трос. Сделать ее можно своими собственными усилиями из двух стальных пластин и нескольких резьбовых шпилек. Длина последних зависит от количества наматываемого троса.

Также стоит подготовить несколько трубчатых втулок, которые будут скрывать резьбовое соединение.

С одной стороны вала, на который устанавливается катушка, нужно предусмотреть наличие звездочки, по которой будет идти цепь. Равномерного вращения можно добиться двумя ступицами, которые при помощи болтов будут крепиться к дискам.

Затем нужно найти и подготовить небольшой двигатель внутреннего сгорания, который будет обеспечивать вращение барабана. На его валу должна быть расположена вторая зубчатая звездочка под цепь меньшего диаметра. Теперь можно приступать к сбору всего механизма.

На платформе (она должна быть предварительно загрунтована и покрашена, чтобы не подвигалась коррозии) устанавливаются все основные элементы и при помощи пишущего инструмента намечаются места крепления.

При этом нужно учесть возможность натяжения цепи, поэтому силовой агрегат лучше всего крепить на салазках, под которые делаются продольные отверстия. Затем дрелью просверливаются отверстия требуемого диаметра.

Чтобы было проще передвигать всю конструкцию, рекомендуется предусмотреть съемную колесную пару. Она будет крепиться к хвостовику, который был предусмотрен на каркасе. Также стоит предусмотреть защиту, которая надежно закроет катушку.

Видео обзор электрической ручной лебедки сделанной своими руками

В заключении

Подобная конструкция позволяет устанавливать дополнительные элементы, например группу роликов, которая обеспечит движение лебедки в нескольких направлениях.

В целом, изготовленная лебедка ручная своими руками позволит сэкономить сравнительно большую сумму денежных средств. Установить ее можно куда угодно: на автомобиль, на лодку или катер, использовать в гараже или быту для перетаскивания тяжелых предметов.

Единственный недостаток: работает такая конструкция только в горизонтальной плоскости или под сравнительно небольшим углом.

Особенности изготовления лебедки из стартера

Для этого лучше всего брать стартер, который в своей конструкции уже имеет планетарный редуктор. Это может быть, например, жигулевский стартер.

Для выполнения работы вам понадобится:

  • барабан, его можно сделать из трубы, к которой приваривают щечки толщиной 4-5 мм;
  • шестерни;
  • редуктор;
  • трос;
  • стартер;
  • металлический лист, на который будет монтироваться вся конструкция;
  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • измерительные инструменты;
  • электропроводка.

Сначала надо сделать площадку, на которую будут монтироваться все элементы конструкции. На площадку приваривают посадочные места под барабан и выполняют его монтаж.

Следующим этапом будет соединение барабана и редуктора, при этом его первичный вал должен быть направлен верх. Соединяем редуктор и стартер. На первичный вал редуктора надевают шестерню, это может быть венец маховика. Осталось подключить проводку — и самодельная конструкция готова.

Как видите, сделать лебедку из стартера под силу любому домашнему мастеру. Таким образом, вы получите надежное и полезное оборудование и сможете сэкономить значительные средства.

Для изготовления самодельной лебёдки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Двигатель от стартёра авто рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но вполне подходит для изготовления электролебёдки.

Также нам понадобится понижающий редуктор от перфоратора, найти редуктор можно на блошином рынке, в данной самоделке автор взял редуктор от старой дрели советского производства с передаточным числом 1 х 20.

Вал двигателя нужно соединить с валом редуктора, сделать это можно с помощью переходной муфты и шплинтов или просто приварить их сваркой.

Собран в единый корпус.

Теперь сделаем барабан для лебёдки из куска металлической тубы и листового металла толщиной — 3 мм.

В трубе закреплён болт под крепление троса.

Из металла вырезаем два круга с отверстием по середине и привариваем их к трубе.

К барабану нужно приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал с шестернёй взят со списанного механизма задвижки нефтепровода.

Барабан вращается на двух подшипниках которые приварены к крышкам станины лебёдки.

Барабан с шестернёй в сборе.

Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебёдки.

Чтобы трос не слетал с барабана к корпусу лебёдки привариваем направляющую проушину.

Редуктор закреплён на станине лебёдки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного клуппа под нарезку резьбы.

Сопоставляем шестерёнку вала редуктора с шестерёнкой барабана. Передаточное число шестерни 1 х 5.

Схема подключения реверса на лебёдке.

Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 – 10 мм.

Также нельзя цеплять за металлический трос автомобиль от которого запитана электролебёдка, как вариант можно воспользоваться тканевым тросом или переделать щёточный узел на электродвигателе, изолировать массу на самой лебёдке.

Самодельная лебёдка из стартера спокойно вытащит легковой автомобиль из грязи в том числе и УАЗ «буханку».

Автор самоделки: Николай Евдокимов.

Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебёдку из стартера ВАЗ 21010

Знаю что сейчас в меня полетят яйца, гнилые помидоры и прочее… но я хочу сказать одно, я решил делать лебдку, и я буду… не важно получится она или нет, но я попытаюсь. Да, работы много… так же придется резать морду наверное, бампер, но оно наверное того стоит)

Да, работы много… так же придется резать морду наверное, бампер, но оно наверное того стоит)

Взял за бесплатно стартер сегодня, 12 в. 1,5 квт.Немножко потрепан, но ни че) Двигатель работает) это главное) И сделан в СССР а не в китае)

Скоро буду делать как то барабан, шестеренку цеплять,

редуктора не будет, будет шестеренчатый механизм. малая шестерня будет крутить большую.

Короче все в процессе…

Приложил стартер к бамперу, сделал пару фото… но он будет за бампером… так он не останется… будет по дргуому.

Как делается лебёдка своими руками

Сразу следует отметить, что при наличии достаточного количества денег всегда лучше приобрести готовую лебёдку. Однако очень высокие цены на них делают этот вариант неприемлемым для многих автолюбителей. Рассмотрим основные узлы лебёдки на УАЗ или Ниву. В принципе, они одинаковы для практически всех автомобилей.

Если нет желания делать лебедку самому, ее всегда можно купить

При самостоятельном изготовлении следует учесть:

  • Какой будет использован источник энергии для вращения барабана, и как будет осуществляться управление им
  • Имеется ли редуктор и барабан для намотки каната или троса
  • Тяговое усилие, развиваемое лебёдкой, должно минимум в полтора раза превышать массу
  • Где будет размещаться лебёдка и есть ли возможность её закрепить
  • Обязательно нужно учесть, что при преодолении водных преград или грязи лебёдка может оказаться и под водой, поэтому управление должно быть дистанционным, а двигатель и редуктор — герметичны по возможности
  • Нельзя забывать, что при некачественном изготовлении и неаккуратной установке внешний вид автомобиля будет основательно подпорчен. Это не касается ручных лебёдок.

Лебёдка из бензопилы

Бензопилы используются для заготовки дров большинством любителей экстремального отдыха. При желании в интернете можно найти комплект чертежей для использования этого мощного инструмента в качестве источника энергии для лебёдки, лодочного мотора, бура или бензореза.

Требуется снять шину с цепью и установить на их место конструкцию из барабана, каркаса и шестерёнки. Результатом будет абсолютно автономная лебёдка, развивающая тяговое усилие от 2-х тонн. При этом шестерни объединяются цепью, что значительно упрощает их изготовление или подбор.

Общие правила безопасности при работе с автолебёдками:

  • Лебёдка должна использоваться исключительно для горизонтального перемещения машин или грузов
  • Запрещено использовать для закрепления троса балки мостов, опоры линий электропередач и связи
  • Работа с тросом должна проводиться в перчатках
  • Повреждённые тросы, блоки, шаклы, стропы должны быть заменены
  • При нагреве корпуса мотора свыше 600С следует отключить его и дать остыть. В противном случае возможно замыкание обмоток
  • Передавать пульт управления из салона наружу следует через открытое окно. Это гарантирует от повреждения провода дверью

Бензопила часто используется как источник энергии для лебедки

  • Подходить и прикасаться к тросу можно только после остановки лебёдки и его ослабления
  • Нельзя оставлять на барабане менее пяти витков троса
  • За неимением тросогасителя, следует использовать любые подручные средства. Избежать травм при обрыве троса можно, накинув перед работой на него спальник или брезент.

Какие существуют виды автомобильных лебедок

Самодельная лебедка может иметь гидравлический, механический или электрический привод. Независимо от того, какой тип привода имеет данное оборудование, принцип работы у всех одинаковый: на барабан через редуктор наматывается трос, делается это при помощи ручной силы или силы двигателя.

Такое оборудование может быть следующих типов:

  1. Приспособление с электрическим приводом. В этом случае трос наматывается на барабан при помощи электрического двигателя. Для этих целей чаще всего используют переделанные генераторы или стартеры от грузовых машин или любой электрический двигатель подходящих параметров. Проще и доступнее всего сделать такое приспособление из стартера. Это объясняется тем, что данный электродвигатель имеет большой крутящий момент, большую силу и работает от аккумулятора автомобиля.
  2. Приспособление с гидравлическим приводом. Если сделать лебедку из стартера сможет любой домашний мастер, то самодельная лебедка с гидравлическим приводом является более сложным приспособлением. Если сравнивать ее с тем оборудованием, что имеет электрический привод, то такая заводская или самодельная лебедка имеет более громоздкие размеры и сложную конструкцию. Несмотря на перечисленные недостатки, гидравлическая самодельная лебедка имеет преимущество в том, что обеспечивает большое тяговое усилие, при этом тратится минимальное количество энергии. Это особенно актуально для автомобиля, так как во время работы такого приспособления разряжается аккумулятор. Чем меньше энергии будет тратиться на ее работу, тем меньше разрядится аккумулятор. Основными элементами, из которых состоит такое гидравлическое оборудование, является бак для масла, масляный насос и его привод.
  3. Приспособление с механическим приводом. Наиболее простым вариантом является самодельная лебедка с механическим приводом. Ее особенностью является то, что в действие она приводится не при помощи двигателя, а под действием физической силы человека. Чем большее усилие будет прикладывать человек к рычагу, тем большую мощность сможет развить такое оборудование. Чтобы увеличить ее мощность, надо использовать рычаг большой длины. Слишком большая длина рычага неудобна во время работы. Оптимальной длиной для такого приспособления будет 80-100 см, но если вам надо развить большую мощность, то надо брать более длинный рычаг.

Чертеж самодельной лебедки.

Если вы попали в грязь, то, чтобы вытянуть автомобиль, можно использовать элементарное приспособление. Для этого надо взять кусок трубы, забить в землю лом или деревянный кол и надеть на него трубу. Теперь надо взять мощный рычаг (это может быть труба или ветка), привязать трос к автомобилю, а на другом конце сделать петлю.

Осталось обкрутить тросом несколько раз вокруг трубы, вставить рычаг в петлю и начинать крутить им вокруг трубы. Таким образом, при помощи собственных усилий вы сможете самостоятельно вытянуть свой автомобиль. Чем больше будет рычаг, тем большее усилие вы сможете развить, но обычно достаточно длины рычага 70-90 см.

Самодельная рычажная лебедка

Конечно, как обычно все страшно сварено и криво порезано. Но получилось мощно, прочно и надежно. Дальше подробно. Зацените, какую ебулду запилил:

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Была китайская ручная рычажная лебедка, которая постепенно завязалась в узел и ваще перестала внушать доверие. А мне тут еще и моторчик привезли, который надо как-то куда-то утащить с улицы. Решил почить лебедку.

От старой остались только храповые колеса, собачка рычага, и сам рычаг. Так как китайцы не умеют использовать качественные материалы, колеса и собачки сделаны наборными из тонких стальных листов. Я их сварил меж собой подобием электрозаклепок. Всю конструкцию расширил, чтобы троса больше влезало. Основа барабана — какая-то водопроводная труба. Корпус сделан из стали 3мм, уголка, и прочего мусора. Собачка в корпусе — стальная пластина с усилениями 3.5мм Раньше было 2 с чем-то, собачка упиралось только в одно колесо, и все это работало. Теперь все мощнее более чем в 2 раза. Все разъемные соединения — на пальцах со шплинтами. На лебедку влезает метров 7-8 троса 4мм.

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Для разматывания троса запилил следующую систему: собачка рычага поднимается ейным специально обученным флажком, рычаг подается на оператора, концы собачек заходят в специально прогрызенные пропилы. Так они фиксируются в поднятом положении. Конечно, все можно было бы сделать удобнее, если бы конструкция не была чистейшей импровизацией и делалась бы по какому-то намеченному плану. Далее указательным пальцем беремся за специальную педаль на рычаге, а большим — давим на флажок второй собачки. Все, механизм разневолен, можно вытягивать трос.

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

По-моему круто получилось, я доволен. 

Для того, чтобы лебедка не занимала места в или на багажниках, я решил, что лучше ей жить в каком-то отдельном месте и припилил к моцику кронштейн подвески девайса. Так выглядит сам кронштейн:

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Корпус вводится в 2 зуба в верхней части кронштейна, а снизу на нем есть 2 уха, на которых лебедка стоит на своем рычаге, посредством приваренной «гарды».

Фиксируется все это дело пальцем на цепочке, к которому на цепочке же приделан самоколхозный пружинный шплинт, который фиксирует палец. Во какая многоходовка))

Цепочки, кстати, не простые, а оторванные от каких-то военных штуковин на Грэем-Белле))

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Вот, как-то так.

Вариант 1. Самая простая конструкция

Итак, в основе нашего устройства будет лежать принцип рычага, который в свою очередь изучается еще в школьном курсе физики. Согласно правилу, соотношение длин в рычагах равняется соотношению сил в них.

Для того, чтобы собрать самую простую ручную лебедку, достаточно иметь под руками отрезок трубы, ось вращения, трос и рычаг. Ее приблизительное изображение представлено на рисунке ниже.

Первым делом, необходимо надежно закрепить ось к земле и сделать так, чтобы вокруг нее что-то вращалось (самый простой вариант – кусок трубы большего диаметра).

Затем берется трос. С одной стороны к нему крепится наш перемещаемый предмет, с другой делается петля и крепится к нашей оси таким образом, чтобы проворачивая движущуюся часть трос накручивался. После чего берется рычаг как можно большей длины и начинается закручивание.

Как видно, все достаточно просто, а самое главное быстро. Такую конструкцию можно собрать в любое время в совершенно любом месте.

Технология сборки

Приступая к работе нужно четко представлять, что самодельная лебедка должна получиться надежной, простой в использовании и недорогой по финансовым затратам.

У такого изделия есть преимущество в том, что собирая его своими руками, человек в мельчайших деталях знает все особенности конструкции. Более того, определенная часть автовладельцев считает, что самодельная — это значит качественная. Собрать лебедку из стартера можно в течение часа. При том условии, что все комплектующие имеются в наличии, инструменты находятся в рабочем состоянии, а мастер в трезвом виде.

Барабан с тросом является основным рабочим узлом лебедки. Работа будет выполнена быстрее, если в наличии имеется такой узел. Если его нет, то барабан легко изготовить своими руками из толстой трубы и листового металла толщиной 3-5 мм. Щечки просто привариваются к трубе с двух сторон. На одну из них крепится шестерня, на которую с помощью передаточной цепи будет подаваться усилие от редуктора. Барабан можно изготовить из пары отработавших свой срок жигулевских ступиц. Для этого достаточно сварить их по тонкой стороне. Сделать это надо на оправке, для того чтобы обеспечить соосность деталей.

Выбирая редуктор, нужно руководствоваться тем соображением, что самодельная автомобильная лебедка может функционировать без стопора.

Специалисты своего дела рекомендуют применять в таком случае редуктор, который используется для открытия и закрытия троллейбусных дверей. Хорошо, если удастся его найти. Если такой возможности нет, лебедка должна собираться по-другому, из стартера. В этом случае предпочтительнее использовать модель стартера, который оснащен планетарным редуктором. Он компактный по габаритам и не тяжелый по весу. Эти параметры нужно брать в расчет при конструировании изделия.

Самодельная лебедка, согласно действующим правилам, должна крепиться на переднем бампере машины. Хотя автолюбители используют и переносной вариант изделия. Ее можно руками загрузить в багажник и легко достать, когда в этом появляется необходимость. В любом случае она должна иметь минимальные габариты. Этот особенность механизма приходится учитывать при проектировании. Выполняя работу своими руками можно регулировать все рабочие процессы, не торопясь и не форсируя процесс сборки.

Выполняя сборку своими руками нужно обратить особое внимание на монтаж электрической проводки и коммутацию. Желательно пульт управления лебедкой закрепить подальше от вращающихся деталей

Это снизит риск травмы, которую можно получить по неосторожности. Самодельная лебедка, при правильной сборке, прослужит гораздо дольше своих заводских аналогов

Изготовление лебедки

Самой важной деталью оборудования является барабан. Далеко не всегда он имеется под рукой в готовом виде

Но его отсутствие не является фатальным – его можно быстро и просто сделать самостоятельно.

В самом простом случае используется труба. Она будет играть роль барабана. Труба насаживается на своеобразную ось, роль которой играет трос. Из троса делается петля, которую обматывают вокруг трубы. Затем трубу насаживают на отрезок трубы меньшего диаметра, который будет играть роль руки барабана. К концу троса крепят крюк или систему строп. Импровизированное устройство для подъема грузов готово.

В другом, не менее простом варианте изготовления, к платформе, роль которой может играть металлический толстый лист, крепится ось. Осью может быть труба. Лучше взять толстостенную, чтобы она не погнулась в ходе эксплуатации. На нее насадить или приварить вращающуюся часть, исполняющую роль ручки — рычага. Это тоже может быть отрезком трубы. Трос крепится к оси.

Для ручной автомобильной лебедки барабан может быть изготовлен из трубы, лучше всего толстостенной. К ней при помощи газосварочного аппарата привариваются щечки – пластины металла толщиной 4-5 мм. Если нужна качественная автомобильная лебедка, то к щечке можно приварить еще и ведомую шестерню.

Также в качестве барабана можно применить 2 ступицы от ВАЗа. В этом случае тонкий конец протачивается и детали, представляющие собой 2 половинки барабана, свариваются на оправке.

Далее присоединяется трос, один конец которого закрепляется на барабане, а на другом конце устанавливается крюк.

Еще один вариант изготовления инструмента основан на применении резьбовых шпилек. В этом случае берется вал, роль которого опять-таки играет труба. Шпилька закрепляется на подшипниках, при этом гайки не должны прокручиваться. Трос перекидывается через блок, роль которого играет вал. К тросу крепится крюк или же стропы и лебедка готова к работе. При желании можно прикрепить шкив, чтобы лебедка работала легче.

Самым сложным способом является изготовление инструмента, когда платформа для блока изготавливается из металлических уголков с помощью сварки, а затем на нее устанавливается барабан с редуктором. В этом случае придется приобретать фабричные детали. Последний способ является самым затратным и самым неоптимальным – в таком случае проще приобрести инструмент, сделанный в заводских условиях.

Виды автомобильной лебедки.

Устройства такого рода своими руками могут создаваться с электрическим, ручным и гидравлическим проводом. Все они имеют общий принцип работы: на барабан наматывается трос, который с помощью двигателя или ручным способом вращается через редуктор.

Теперь рассмотрим разные виды лебедок своими руками подробнее.

Лебедка электрическая своими руками.

Зачастую в качестве двигателя для такой лебедки применяют переделанные генераторы от грузовой техники и тракторов, стартера автомобилей, а также любой подходящий электродвигатель от техники

При этом очень важно, чтобы электропривод обладал высоким крутящим моментом, большой силой, а также съедал как можно меньше тока, ведь тогда аккумулятор в автомобиле будет разряжаться максимально долго

Гидравлическая лебедка своими руками.

По конструкции такая лебедка является наиболее громоздкой и сложной. И даже несмотря на этот недостаток, в сравнении с электрической лебедкой она имеет большие преимущества. Они заключаются в обеспечении наибольших тяговых усилиях при минимальных затратах энергии бортовой сети.

Ну, а для ее создания в основном используется бак для масла, привод насоса и непосредственно масляной насос.

Механическая лебедка своими руками.

Самодельная механическая лебедка по принципу своей работы схожа с остальными, только вместо двигателя у нее работает сила человека. Следовательно, мощность данной конструкции напрямую зависит от прилагаемой человеком физической силы, а также длины рычага, к которому эта сила  прикладывается.

Составляющие лебедки.

Основным узлом любой самодельной лебедки является барабан с тросом. Будет хорошо, если найдется готовый барабан, который не требует переделок. Если же такого нет, то придется его сделать самому. Для этого необходимо взять кусок толстой трубы и приварить к нему щечки, толщина последних должна быть порядка 3-4 мм.

Один из примеров самодельного барабана.

Чтобы изготовить необходимый нам барабан можно взять, к примеру, ступицу от Жигулей. В ней необходимо лишь проточить место сварки, то есть тонкий конец, и на оправке сварить половинки барабана нужного диаметра.

Наиболее подходящим редуктором является червячный с большим передаточным числом. Плюсы червячного редуктора заключается в том, что его применение для самодельной лебедки может обойтись без применения тормоза барабана (это обусловлено свойствами червячной пары). Наиболее подходящим таким редуктором станет редуктор от дверей троллейбуса, ведь он имеет достаточное передаточное число, а также достаточно удобен в креплении на площадке. Ну, а чтобы использование лебедки было наиболее безопасным, лучше всего изготовить выносной пульт управления, чтобы не было нужды находиться близко с натянутым тросом. Также потребуется вскрыть корпус редуктора и заблокировать конический фрикцион, который предназначен предотвращать защемления пассажиров дверьми. Это можно сделать по-разному, например, прихватив конус с помощью сварки к шестерне в нескольких местах.

В случае, когда самодельная электрическая лебедка делается с помощью стартера, то лучшим станет тот, который комплектуется планетарным редуктором. К слову, некоторые моторы марки Жигули снабжены именно таким узлом.

Лебедка из стартера своими руками.

Самодельная лебедка из стартера изготавливается следующим образом. Берется лист металла и делается площадка, на которой крепятся все узлы. После к ней следует приварить посадочные места для вала барабана и установить его. Дальше привариваем редуктор таким образом, чтобы первичный вал располагался сверху. После этого к редуктору сверху прикрепляем самодельный переходник для крепления стартера и уже на первичный вал насаживаем зубья шестерни с подходящим модулем. Для этих целей можно применить венец маховика. Теперь можно закрепить стартер и установить проводку.

Видео

Тюнинг Toyota Land Cruiser.

Тюнинг Chevrolet Lacetti.

Тюнинг восьмерки.

Наклейки на авто своими руками, пошаговая инструкция.

Лучшая цена электрическая лебедка 220 в — Выгодные предложения на электрическую лебедку 220 в от мировых продавцов электрических лебедок на 220 в

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для покупки электрической лебедки 220В. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта электрическая лебедка на 220 В должна в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели электрическую лебедку на 220 В на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в электрической лебедке 220 В и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести электрическая лебедка 220v по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Переключатель хлопка в сборе для ламп 100-220 В переменного тока

Просмотры сообщений: 341

Этот полностью собранный выключатель со звуком / хлопком может использоваться для включения ваших ламп 100-240 В переменного тока.Обычно мы используем выключатель хлопка для управления лампой, и он может легко сделать это за вас. Комплект реагирует на хлопок на расстоянии до 5 метров, но чем дальше вы идете, тем громче должен быть хлопок.

Характеристики:

  • Управляет лампой переменного тока 100–220 В с хлопком / громким звуком.
  • Напряжение питания: 6-9В.
  • Имеются две точки ввода питания: цилиндр постоянного тока и 2-контактный винтовой зажим. Вы можете использовать одну из точек для включения комплекта.
  • Состоит из самовосстанавливающегося предохранителя PTC.Отключает цепь при неожиданном протекании тока свыше 500 мА.
  • Размер: 83,82 мм x 49,53 мм
  • Спецификация реле: Напряжение включения: 5 В постоянного тока. Управляет приборами, работающими при 10 А 250 В переменного тока, 10 А 125 В переменного тока, 10 А 30 В постоянного тока, 10 А 28 В постоянного тока. Подходит для Европы, Северной Америки, Австралии и Новой Зеландии

Как мы это сделали?

Этот переключатель для хлопков, сделанный своими руками, представляет собой комбинацию двух комплектов, доступных на сайте www.buildcircuit.com.au:

а . Недорогой clap_switch: на этом переключателе хлопка есть светодиод, и громкий звук активирует переключатель. Ознакомьтесь с деталями проекта.

г. Релейный модуль для clap_switch: релейный модуль может быть подключен к хлопковому переключателю для работы ламп 100-220 В переменного тока. Ознакомьтесь с деталями проекта.

Мы просто объединили эти два набора и сделали один полный комплект переключателя хлопка.

Схема:

Скачать схему в формате PDF

В упаковке:

Сейчас мы продаем полностью собранный переключатель хлопка

  • 1 x Выключатель хлопка в сборе
  • 1 x 9В разъем для батареи

Связанные документы:

Видео:

  • управляемая электрическая лампочка АК 100-240В ПОЛНОСТЬЮ собрала переключатель

    хлопка 13 долларов США.95

    28 шт. Продано

    Добавить в корзину

    управляемая электрическая лампочка АК 100-240В ПОЛНОСТЬЮ собрала переключатель

    хлопка US $ 13.95

    28 продано

    Этот ПОЛНОСТЬЮ СБОРНЫЙ выключатель со звуком / хлопком может использоваться для включения вашей лампочки 100-240 В переменного тока. Обычно мы используем выключатель хлопка для управления лампой, и он может легко сделать это за вас. Комплект реагирует на хлопок на расстоянии до 5 метров, но чем дальше вы идете, тем громче должен быть хлопок.

    50 в наличии

ESFI: Электробезопасность своими руками (DIY)

D.I.Y. Введение

Ежегодно тысячи людей в Соединенных Штатах получают тяжелые травмы и удары током в результате электрических пожаров, несчастных случаев или поражения электрическим током в собственных домах.

Нынешний экономический спад побудил больше домовладельцев заняться проектами «сделай сам», чем когда-либо прежде. Столкнувшись со снижением стоимости жилья и устареванием недвижимости, домовладельцы могут отказаться платить за услуги лицензированного электрика.

Однако большинство из них не имеют подготовки или опыта, необходимых для безопасного выполнения домашних электромонтажных работ, что увеличивает риск немедленных травм и поражения электрическим током и потенциально создает новые опасности в доме. Работа с электричеством требует тщательного планирования и особой осторожности, а срезание углов может стать дорогой ошибкой.

Верх

D.I.Y. Факты и статистика

  • В 2011 году расходы на улучшение и ремонт дома составили 275 миллиардов долларов.
  • По оценкам, в год происходит в среднем 70 смертельных случаев от поражения электрическим током, связанных с потребительскими товарами.
  • Последние данные Комиссии по безопасности потребительских товаров США показывают, что ежегодно в Соединенных Штатах происходит около 400 случаев смерти от электрического тока.
  • Примерно 15 процентов смертей от электрического тока связаны с потребительскими товарами. Опасности, связанные с проводкой, включая поврежденную или оголенную проводку и бытовую электропроводку, стали причиной почти 14 процентов этих смертей.
  • По оценкам, пожарные службы Соединенных Штатов ежегодно сообщают о 360 900 пожарах в жилых домах, которые привели к примерно 2495 смертельным случаям, 13 250 травмам и материальному ущербу на сумму 7 миллиардов долларов. Основной причиной самых крупных пожаров были электрические неисправности.
  • Каждый год происходит около 37 000 ранений гвоздями; рост на 200% с 1991 года.
  • Электрические отказы составили 89 процентов электрических пожаров в жилых домах с 2003 по 2005 годы.

Верх

D.I.Y. Советы по безопасности

ESFI настоятельно рекомендует нанять квалифицированного, лицензированного электрика для выполнения любых электромонтажных работ в вашем доме. Однако, если вы все же решите сделать это своими руками, примите во внимание следующие важные советы по безопасности, прежде чем приступать к выполнению любого домашнего электрического проекта:

  • Постарайтесь изучить домашнюю электрическую систему, чтобы вы могли безопасно управлять ею и обслуживать ее.
  • Никогда не пытайтесь выполнить проект, выходящий за рамки вашего уровня квалификации.Знание того, когда обращаться к специалисту, может помочь предотвратить электрические пожары, травмы и смертельные случаи.
  • Всегда отключайте питание цепи, в которой вы планируете работать, выключив автоматический выключатель на главной сервисной панели.
  • Обязательно отключите от сети любую лампу или прибор, прежде чем работать с ними.
  • Проверьте провода перед тем, как прикасаться к ним, чтобы убедиться, что питание отключено.
  • Никогда не прикасайтесь к водопроводу или газовым трубам при выполнении электрического проекта своими руками.

Верх

Безопасность электроинструментов и оборудования

Многие проекты, сделанные своими руками, предполагают использование электроинструментов. Работа с электроинструментом требует квалифицированного инструктажа и обучения. Они могут быть смертельными при неправильном использовании или обслуживании.

Инвертор мощностью 100 Вт от 12 В до 220 В переменного тока. Схема

Мы все время от времени сталкиваемся с отключениями электроэнергии в наших домах или офисах. В это время мы обычно используем генератор или инвертор .Электрогенераторы используют бензин или дизельное топливо в качестве топлива, и они очень шумные. Мы не будем здесь обсуждать генераторы энергии. Здесь мы будем говорить об инверторе. Инверторы питают мощность от блоков питания постоянного тока , как свинцово-кислотный аккумулятор. Эти инверторы сейчас используются повсеместно. Этот тип может использоваться для приложений средней мощности. Но для приборов большой мощности наиболее предпочтительны генераторы.

Самый распространенный тип инвертора, который мы видим в повседневной жизни, — это ИБП (источник бесперебойного питания) .Мы используем ИБП для обеспечения работы ПК (персонального компьютера) в случае отключения электроэнергии. ИБП поддерживает поставленную мощность до тех пор, пока батарея не разрядится.

ИБП

— это система, преобразующая постоянный ток в переменный. Таким образом, ИБП принимает питание постоянного тока от батареи в качестве входа и выдает мощность переменного тока в качестве выхода. Сегодня мы собираемся построить инвертор мощностью 100 Вт с 12 В постоянного тока на 220 В переменного тока. Эта схема проста и очень полезна.

Требуемые компоненты:

  • +12 В аккумулятор
  • Резистор 47 кОм
  • Конденсатор 1000 мкФ (2 шт.)
  • Конденсатор 4700 мкФ
  • 10 кОм, резистор 1 кОм (2 шт.)
  • Резистор 10к (2шт)
  • In5408 диоды (2шт)
  • CD4047 IC
  • 4.Конденсатор 7 мкФ
  • Понижающий трансформатор (220В на 12В-0-12В (центральный ответвитель)) (10А)
  • IRF540N MOSFET (2 шт.)
  • Провода

12В-0-12В 10А понижающий трансформатор:

IRF540N MOSFET следует использовать с радиатором, не используйте полевой МОП-транзистор без надлежащего радиатора, без них полевой МОП-транзистор не выдержит. MOSFET здесь — это n-канальный расширенный MOSFET.

Также используйте провода хорошего калибра.Если вы используете провод небольшого сечения, у вас будут потери, а при больших нагрузках они сильно нагреются и перегорят.

Описание цепи:

Принципиальная схема преобразователя постоянного тока на 100 Вт переменного тока приведена ниже. Мы использовали EasyEDA для построения этой принципиальной схемы и рассмотрели учебное пособие «Как использовать EasyEDA для рисования и моделирования схем». Вы также можете скрыть эту принципиальную схему в компоновке печатной платы, как мы объясняли в учебнике EasyEDA, и построить этот проект на печатной плате.

Рабочее пояснение:

Ядро схемы — микросхема CD4047 ; этот чип здесь действует как Astable Multivibrator . Таким образом, микросхема генерирует тактовые импульсы с частотой 50 Гц. Эта частота выбирается конденсатором C2 и резистором R1. Период времени для сигнала задается как:

Т = 4,71 R1 * C2.

Теперь, чтобы получить частоту (1 / T) 50 Гц, нам нужно поиграть с вышеуказанными числами. Мы можем выбрать емкость как постоянную и поиграть с сопротивлением для соответствующей частоты.Но если у вас нет осциллографа, чтобы настроить потенциометр на точное сопротивление, выберите емкость 4,7 мкФ и сопротивление 1 кОм. Это дает частоту 47 Гц, что вполне подходит для простых нагрузок. Если вы хотите получить точную частоту, вам необходимо точно выбрать сопротивление.

Таким образом, микросхема генерирует тактовые импульсы, эти импульсы передаются на N-MOSFET для управления трансформатором. Трансформатор увеличивает напряжение с 12 В до 230 В. Таким образом, каждый раз, когда импульс достигает затвора MOSFET, на выходе будет полупериод 220 В.В следующем импульсе второй полевой МОП-транзистор срабатывает для второго полупериода 220 В. Таким образом, если два полевых МОП-транзистора включаются и выключаются с частотой 50 Гц, то на выходе трансформатора будет выход 50 Гц при напряжении 220 В.

Итак, мы создали схему инвертора от 12 В постоянного тока до 220 В переменного тока .

Качественная электрическая буксирная лебедка

— буксирная лебедка Aicrane

Лебедка электрическая буксирная приводится в действие электричеством и устанавливается на одно судно для буксировки другого. Электрическая лебедка должна быть оснащена устройством автоматического торможения, которое работает, когда контроллер установлен в положение остановки или торможения, а также должно работать, когда лебедка не натянута.Тормоз должен выдерживать 1,25-кратную нагрузку на барабан и останавливать вращение барабана с максимальной скоростью без повреждений. За исключением буксирной лебедки с электрическим приводом, лебедки с другими режимами мощности, такими как гидравлическая буксирная лебедка, также должны иметь подходящее тормозное устройство, которое также может выдерживать нагрузку на барабан в 1,25 раза.

Электрическая однобарабанная буксирная лебедка

Электрическая однобарабанная буксирная лебедка Параметры:

  • Грузоподъемность: 10 т — 100 т
  • Емкость барабана: 200-1500 м
  • Скорость: 5 м / мин — 20 м / мин
  • №барабана: одиночный
  • Сертификат: BV, ABS, DNV, RMRS и др.

Получите бесплатное предложение

Электрическая двухбарабанная буксирная лебедка

Электрическая двухбарабанная буксирная лебедка Параметры:

  • Грузоподъемность: 10 т — 100 т
  • Емкость барабана: 500-2000 м
  • Скорость: 5 м / мин — 20 м / мин
  • Номер барабана: двойной
  • Сертификат: BV, ABS, DNV, RMRS и др.

Получите бесплатное предложение

Лебедку можно комбинировать с подъемником троса и по запросу поставлять с намоточным устройством или без него.В дополнение к местному управлению на буксирной лебедке также может быть предусмотрено управление мостом джойстика с необходимыми функциями и автоматикой.

Электрическая буксирная лебедка для продажи

Поставляемые нашей компанией электрические буксирные лебедки просты в установке, эксплуатации и обслуживании, обеспечивая безотказную работу в различных морских условиях. Для получения дополнительной информации о наших морских лебедках, используемых для буксировки, вы можете бесплатно посетить наши веб-сайты и связаться с нами в любое время, и мы обещаем, что вам будут предоставлены все сведения о лебедках, которые вы хотите.Чтобы получить расценки на буксирную лебедку, вам просто нужно отправить запрос.

Электрическая буксирная лебедка

Лебедка электрическая буксирная для буксиров Параметры:

  • Грузоподъемность: 10 т — 100 т
  • Емкость барабана: 200-1500 м
  • Скорость: 5 м / мин — 20 м / мин
  • Кол-во барабанов: одинарный или двойной
  • Сертификат: BV, ABS, DNV, RMRS и др.

Получите бесплатное предложение

Электрический буксировочный брашпиль

Параметры брашпиля электрического буксира:

  • Грузоподъемность: 10 т — 100 т
  • Емкость барабана: 500-1500 м
  • Скорость: 5 м / мин — 20 м / мин
  • №барабана: одинарный или двойной
  • Сертификат: BV, ABS, DNV, RMRS и др.

Получите бесплатное предложение

Электрическая буксирная лебедка

Параметры лебедки электробуксировочной:

  • Грузоподъемность: 10 т — 100 т
  • Емкость барабана: 200-1500 м
  • Скорость: 5 м / мин — 20 м / мин
  • Кол-во барабанов: одинарный или двойной
  • Сертификат: BV, ABS, DNV, RMRS и др.
  • Индивидуальное обслуживание

Получите бесплатное предложение

Электрические буксирные лебедки на продажу

Продам параметры лебедки электробуксировочной:

  • Грузоподъемность: 10 т — 100 т
  • Емкость барабана: 200-2000 м
  • Скорость: 5 м / мин — 20 м / мин
  • №барабана: одинарный или двойной
  • Сертификат: BV, ABS, DNV, RMRS и др.

Получите бесплатное предложение 

  Технические параметры
Модель Номинальная нагрузка Номинальная частота вращения Тросик Диаметр троса Мощность двигателя Габаритные размеры
кН м / мин м мм кВт мм
YT1-16 160 7.5 500 28 45 3200x4050x2200
YT1-20 200 7,5 500 30 55 3200x4050x2200
YT1-25 250 7,5 550 32 75 3600x4350x2580
YT1-32 320 7,5 600 36 90 3600x4500x2600
YT1-40 400 5 750 40 90 3700x4800x2860
YT1-50 500 5 750 52 110 3900x4900x3000
YT1-63 630 5 850 54 110 4000x5100x3100
YT1-80 800 5 1000 58 132 4250x5300x3300
YT1-100 1000 5 1000 64 180 4550x5500x3450
YT1-125 1250 5 1200 70 220 4850x5800x3700
YT1-130 1300 5 1200 72 220 5000x6800x3800
YT1-160 1600 4 1500 82 220 5200x7000x3860
YT1-200 2000 4 1500 90 250 5350x7200x4000
YT1-250 2500 4 1500 102 300 5500x7450x4200
YT1-300 3000 4 1500 110 360 5800x7600x4200

Пожалуйста, отправьте нам запрос или напишите нам.
 (Поля, отмеченные звездочкой (*), являются обязательными.)

Электромонтажные работы. Цены на услуги электрика.

Электромонтажные работы

Электромонтажные работы — комплекс мероприятий по устройству или ремонту ЛЭП и точек их выхода, предназначенный для обеспечения безопасной и стабильной работы осветительных, бытовых, высокотехнологичных, тепловых и других электроприборов.

Услуги электрика

Услуги Электрика — это все виды работ, выполняемые специалистом по электромонтажным работам, имеющим среднее специальное образование по данной специальности, группой безопасности не ниже IV, со стажем работы не менее 1 года.

Если вам нужно:

  • вызов электрика;
  • заменить проводку;
  • отремонтировать проводку;
  • проложите кабель;
  • выполнить полный цикл электромонтажных работ;
  • для составления сметы на электромонтажные работы;
  • по окончании электромонтажных работ получить план своей электропроводки;

, затем вы сделали правый «щелчок».

Перечень услуг электрика для Строительной компании Спайдер:

  • разработка проекта электромонтажа;
  • электропроводка для квартиры, производственного помещения или офиса;
  • установка счетчика;
  • установка автоматических выключателей;
  • установка УЗО;
  • установка светильников и розеток;
  • установка роутера и многое другое.

Квалифицированный монтаж электрики — это залог высокой функциональности, пожарной безопасности и комфорта вашего дома.

Преимущества наших электромонтажных работ и услуг электрика

Вы получаете:

  • Бесплатная консультация по телефону или при встрече.
  • Гарантия от 1 года на стабильную и безопасную работу блока питания при условии планового использования нагрузки.
  • Спланируйте проводку.
  • Прозрачная смета с ценами на комплектующие и каждый вид работ.
  • Официальный договор на электромонтажные работы.

Электромонтажные работы

Прокладка электропроводки в квартирах и домах
Имя Мера Цена
Сделать кабельную коробку кирпичом п.м. 20 грн
Сделать кабельную коробку для бетона пог.м. 30 грн
Сделать паз под врезной щит в кирпиче шт. от 130 грн
Сделать выемку под врезной щит в бетоне шт. от 200 грн
Монтаж электропроводки в кабельный канал пог.м. 2,5 грн
Монтаж кабельного канала для электропроводки пог.м. 6 грн
Прокладка электропроводки в кабельном канале пог.м. 2 грн
Протяжка проводки в гофре п.м. 5 грн
Прокладка информационных кабелей (интернет, телефон, тв, сат) пог.м. 6 грн
Прокладка кабеля сечением более 10 мм 2 пог.м. 8 грн
Прокладка кабеля сечением более 35 мм 2 пог.м. 12 грн
Монтаж распределительного щита шт. от 180 грн
Монтаж счетчика 220В шт. 200 грн
Монтаж счетчика 380В шт. 280 грн
Монтаж автоматических выключателей 220В шт. 12 грн
Монтаж автоматических выключателей 380В шт. 50 грн
Установка УЗО 220В шт. 50 грн
Установка УЗО 380В шт. 80 грн
Изготовление технологических отверстий шт. 25 грн
Монтаж монтажных коробок в бетон шт. 45 грн
Монтаж монтажных коробок в кирпич шт. 40 грн
Монтаж монтажных коробок в гипсокартон шт. 20 грн
Монтаж и отключение распределительной коробки 220В шт. 80 грн
Монтаж и отключение распределительной коробки 380В шт. 100 грн
Монтаж розеток, выключателей 220В шт. 35 грн
Монтаж розеток 380В шт. 50 грн
Установка светильника, бра шт. 30 грн
Установка светильника встраиваемого шт. 30 грн
Люстра инсталляция шт. от 80 грн
Монтаж высокотехнологичных систем
Установка системы контроля утечки воды шт.
«
»

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.