Сделать своими руками незамерзайку: Изготавливаем незамерзайку сами — журнал За рулем

---

Как Сделать Омывающую Жидкость Самому

Дата добавления обзора: 2019-03-18 22:33:39

Сегодня мы Вам расскажем 7 способов, как сделать незамерзайку своими руками.

А также преимущества домашней стеклоочистительной жидкости.

Незамерзайка из средства для мытья окон

Необходимо смешать бытовое спиртовое средство для очистки стекла (окон), с водой в пропорции 1:2.

Например, чтобы сделать незамерзайку своими руками в размере 1,5 л, Вам нужно взять 0,5 л очистителя и добавить 1 л воды.

Незамерзайка из средств для мытья посуды

У этого способа есть универсальная формула. Необходимо, взять 3,25 литра воды, дополнить туда столовую ложку средства для мытья посуды.

Помните, что качество спецжидкости будет зависеть от качества моющего средства, которое легко можно проверить. Выставьте его в холодную погоду, зимой, чтобы убедиться замёрзнет оно или нет.

Волшебная жидкость для лобового стекла из уксуса

Способ можно использовать, при температуре от -10 градусов. Иначе внутри салона будет противный запах. (На заметку: яблочный и виноградный уксус неприятного запаха не дают, но они дороже)

Чтобы приготовить эту чудо-жидкость надо, совместить уксус с водой в одинаковых количествах. Для примера, 500 мл уксуса + 500 мл воды = 1 л стеклоочистительной жидкости.

Антифриз с аммиаком

Для этого метода необходимо, прибавить 1 часть аммиака к 3 частям воды.

Например, смешайте 250 миллилитров аммиака с 750 миллилитрами воды, получите 1 литр антифриза

При смешивании нельзя допускать пенообразования.

Незамерзающую жидкость не получится использовать при очень низких температурах. Чтобы использовать её в холода, добавьте туда 50-100 мл уксуса.

Стеклоочистительная жидкость из изопропилового спирта

При изготовлении 3,75 литров завсегдатайки необходимо, взять 1/3 от 450 мл изопропилового спирта (70%), добавить в него воду. Доведите уровень раствора до 4,5 литра. После смешайте.

Жидкость для автомобильного стекла на основе медицинского спирта

Этот способ можно назвать традиционным. Чтобы приготовить 3,75 л антифриза “по-нашему”, нужно взять 750 мл 70 процентного спирта и смешать его с 3 литрами водицы. Далее добавить столовую ложку стирального порошка. Всё перемешать-готово.

Жидкость на основе метанола

Метанол — это ядовитое вещество. Чтобы готовить незамерзайку из этого вещества, нужно быть предельно внимательным. Нельзя допустить попадания этого яда в глаза и дыхательные пути.

Для приготовления завсегдатайки своими руками необходима 1 часть метанола, 9 частей воды. Допустим, нам нужен 1 литр антифриза. Берем 100 мл метанола и 900 мл водички.

Чтобы улучшить очистительные свойства жидкости, в полученную смесь добавляем столовую ложку средства для мытья посуды.

Преимущества домашней незамерзайки:

• Экономия денег.
• Вы сберегаете свой автомобиль. Некачественный антифриз замерзает. Это может повредить систему очистки лобового окна вашей машины.

Небольшие советы:

• Летом покупную жидкость можно разбавлять дистиллированной водой.
• Используйте дистиллированную воду, чтобы избежать повреждений системы стеклоочистителей.
• Помните, что при использовании некачественной воды на стеклоочистителях, внутри насоса бачка стеклоомывателя остаются ржавчина и налёт.
• Проверка качества незамерзающей жидкости. Налейте немного завсегдатайки в тару и выставьте на несколько часов в холод. Если она замерзла или приняла гелеобразную консистенцию, то необходимо усилить её свойства, добавив спиртосодержащий продукт.
• Храните незамерзайку подальше от детей, а также домашних животных

Вывод

Теперь вы знаете:

• 7 способов, как сделать незамерзайку своими руками.
• Преимущества домашнего антифриза.

Незамерзайка для авто своими руками, пропорции.

В сети интернет можно найти различные рецепты изготовления незамерзающей жидкости для автомобиля. Некоторые из них довольно сомнительные и даже вредные. Например, совет добавить обычной поваренной соли в воду, конечно, немного снизит температуру замерзания жидкости, но соляные отложения могут привести к выходу из строя омывающего насоса лобового стекла. Также сомнительно выглядит рецепт изготовления незамерзайки из моющего средства для посуды и воды. А рецепт омывающей жидкости, сделанной из уксуса, аммиака или стирального порошка вызывает только сомнения в адекватности людей, которые пишут такие рецепты.

Для изготовления качественной незамерзающей жидкости, которая не будет оставлять после себя разводов на лобовом стекле и не повредит лакокрасочному покрытию автомобиля, применяют спирт.

Он может быть различный, в основном на выбор изопропиловый, метиловый и этиловый. Также для придания цветового оттенка добавляется краситель. Краситель может быть пищевым синтетическим, продается в супермаркетах в отделе выпечки или подойдет обычная синька.

В промышленности для изготовления незамерзающей жидкости применяют изопропиловый спирт. Данный спирт примерно в два раза дешевле этилового, но у него есть один недостаток, он имеет резкий неприятный запах. Поэтому его применяют вместе с отдушкой (маскирует резкий неприятный запах). В качестве отдушки используются различные эфирные масла или синтетические душистые вещества. Так как этот спирт сам по себе плохо отмывает и на стекле от него остаётся тонкая пленка, то, чтобы увеличить моющую способность раствора, добавляются еще ПАВ (поверхностно-активные вещества.) В моющих средствах для посуды как раз содержатся такие вещества.

Этиловый спирт (питьевой) активно используется в медицине и для изготовления алкогольной продукции. Данный спирт обложен акцизами и поэтому довольно дорогой.

Метиловый спирт, его еще называют технический.  Является самым дешевым и поэтому более всего подходит для изготовления незамерзающей жидкости. Но он является ядовитым при приеме его внутрь и так как ранее было много случаев отравления людей этим спиртом, то его запретили для свободной продажи на территории РФ. Но его все же продают нелегально. Как говорят, кто ищет, то всегда найдет.

Дешевая незамерзайка, которая продается на трассах как раз сделана на основе метилового спирта. А незамерзающие жидкости, которые продают на заправках и в автомагазинах сделаны на основе изопропилового спирта.

Итак, для самой простой незамерзайки понадобятся очищенная вода и любой спирт 98 %. Вода обязательно должна быть очищена от минеральных солей. Для этого её нужно прогнать через обычный фильтр-кувшин или еще лучше использовать дистиллированную воду.

От соотношения воды и спирта зависит на какую температуру будет рассчитана незамерзающая жидкость.

Проверить насколько правильно подобрано соотношение спирта и воды можно с помощью ареометра. В уже смешанный раствор опускается ареометр, и он должен показывать плотность на 5% больше, чем цифровое значение температуры, на которое незамерзайка рассчитана. Например, для температуры -25 С⁰ плотность по ареометру должна быть 30%.

Так как плотность воды и спирта различна, то их процентное соотношение измеряют по массе в миллиграммах.

Например, для создания незамерзающей жидкости при температуре -25 С⁰ понадобится 700 (70%) миллиграмм воды и 300 (30%) миллиграмм спирта.

Если же нет возможности точно взвесить жидкости, то можно посчитать в миллилитрах. Для этого необходимое количество спирта в миллиграммах необходимо разделить на число 0.8 (его плотность). Получим значение по объему в миллилитрах. Воду не пересчитываем, так как значение ее плотности близкое к единице.

Например, 300мг / 0.8=375мл спирта

В итоге для приготовления жидкости с температурой замерзания -25 С⁰ понадобится 375мл спирта и 700мл воды.

При желании в раствор добавляется краситель и отдушка. Хотя отдушка нужна в основном для изопропилового спирта, чтобы спрятать его резкий и неприятный запах.

Сделать незамерзайку своими руками, как это сделать

Отечественные автолюбители нередко задаются вопросом «добычи» расходников по сходной цене. Как сделать незамерзайку своими руками, как это сделать правильно, существует множество версий и предложений от гаражных специалистов.

Заводская формула

Ввиду обилия производителей и модификаций зимних омывателей, установить единую формулу жидкости проблематично. Единый стандарт и ГОСТ, определяющий параметры состава отсутствует. Следовательно, каждая фирма может лить в канистру, что пожелает нужным.

При этом, фирменные продукты отличаются повышенной стабильностью. Здесь не применяются токсичные или имеющие сильный аромат вещества, что обеспечивает комфорт и безопасность водителя и пассажиров.

Единственное что известно – в состав жидкости входят:

• спирты;
• подготовленная вода;
• отдушка;
• моющая присадка.

В зависимости от рабочей формулы процентное содержание компонентов может отличаться.

Народные рецепты

Изучив самые популярные формулы в сети, можно выделить несколько вариантов.

1. Незамерзайка из стеклоочистителя. Для этого потребуется взять 1 литр моющего раствора и 2 л дистиллированной воды. Единственный нюанс – потребуется очиститель на спиртовой основе.
2. Уксусный раствор. Для этого необходимо смешать в равных пропорциях обычный, столовый уксус и чистую воду. Достаточно рабочее средство рекомендуется использовать только при сильных морозах – в теплое время характерный запах чрезмерно силен.
3. Достаточно спорный, но эффективный метод изготовления домашней незамерзайки на основе аммиака. Для изготовления потребуется подготовить раствор аммиака и воды в соотношении 1:2 и добавить в готовое средство 5% столового уксуса. При этом, размешивать состав следует не взбалтывая его.
4. Незамерзайка на основе моющего средства для посуды. Для приготовления смеси потребуется добавить в литр воды 5% состава.

Важные рекомендации

Также потребуется протестировать смесь перед ее использованием. Пользователям следует учитывать факторы.

1. Обязательно, перед использованием проверить готовую жидкость на стойкость к замерзанию. Для этого потребуется поставить в морозилку некоторый объем смеси на сутки. Если незамерзайка сохранила свойства – ее можно заливать в бачок.
2. Дальше нужно изучить запах формулы. Небольшая часть вливается в систему и используется по назначению. Если запах незамерзайки слишком интенсивен, использовать ее не рекомендуется или потребуется добавить отдушку.

Также будет нужно выяснить моющие свойства.

Видео

Итог

Можно сделать незамерзайку своими руками, как это сделать — разобрались. Далее следует выяснить рентабельность «танцев с бубном» и посчитать, как часто используется система мойки стекла на машине.

Незамерзайка своими руками — состав. Как сделать хорошую омывайку для стёкол

Незамерзайка своими руками. Состав и онлайн калькулятор.
Как сделать правильную омывайку для авто в домашних условиях.

Посвящается драйверам, которых «незамерзайка -30» заколебала замерзать при минус 15°С.

Итак, с чего начать?
Для начала надо стать счастливым обладателем самого главного ингредиента — 5 литровой канистры спирта, бесцветного органического соединения с характерным запахом, содержащего гидроксильную группу ОН (в простонародье просто — «ОН»).

«ОН» может быть разный, лучше этиловый (этанол), хуже метиловый (метанол), ещё хуже, единственный доступный для производства на просторах нашей Родины — изопропиловый (изопропанол).

Предвижу кипеш по поводу метанола, поэтому поясню — утверждения о вреде здоровью от вдыхания его паров весьма преувеличены. Предельно допустимая концентрация (ПДК) метанола в воздухе не сильно отличается от этого же параметра для изопропанола, хотя и в десятки раз ниже, чем для этанола.
Не зря же в европейских и северо-американских странах, без устойчивых привычек к потреблению технических жидкостей внутрь организмов, стеклоомывающие жидкости на основе метилового спирта прекрасно уживаются с более дорогими этанольными аналогами.

А чем, собственно говоря, нам не угодила родная отчизна с её лучшим в мире здравоохранением, надувающим трудящимся мозги изопропиловым спиртом, как единственно возможным для безопасного вдыхания?

Причин к тому несколько:
1. Не особо ОН (изопропанол) безопасней метанола и гораздо опасней этанола.
2. Обладает наихудшими из всех спиртов моющими свойствами.
3. Имеет наибольшую температуру замерзания.
4. Отличается резким запахом, известным в народе, как «кошачья моча».
Поэтому, если Вы всё ж таки остановили свой выбор на приобретении изопропилового спирта, даже не смотрите в сторону технического изопропанола (ТИПСа) — только абсолютированный изопропиловый спирт (АИПС) во избежание букета ароматов из кошачьей мочи и абсолютно не важно на сколько удачных отдушек.

А теперь главный вопрос нашей программы: Сколько вешать в граммах?
Тут как нельзя нагляднее проявляется зависимость пропорций ингредиентов от закупленного химпродукта.
Для наглядности приведу таблицу зависимости температурного режима замерзания раствора от определённого уровня концентрации в спиртовом веществе воды.

Температура замер-     зания раствора, °C	Концентрация объёмн.     %, (метанол/вода)	Концентрация объём.     %, (этанол/вода)	Концентрация объёмн.     %, (изопропанол/вода)
-5	11	12	13
-10	16	20	24
-15	20	26	30
-20	27	33	47
-25	33	38	63
-30	38	44	71
-35	42	53	77
-40	46	60	82
-45	50	70	84
-50	53	80	86

Некоторые особо рьяные производители стеклоомывающих жидкостей добавляют в состав своих изделий этиленгликоль, или его менее токсичный аналог — пропиленгликоль.
Делают это они из-за того, что в мороз из незамерзайки на стекле первым делом выпаривается спирт и остаётся вода. Причём эта вода тут же замерзает, становится непрозрачной, что в свою очередь вызывает чувство вполне объяснимого раздражения автолюбителя.

Для того, чтобы этого не происходило, нужно вещество, которое растворяется и в спирте и в воде и при этом понижает летучесть полученного раствора до приемлемого уровня. 5-10% этиленгликоля вполне сносно справляются с этой функцией.

Гнать в магазин химических реактивов за этим химпродуктом смысла особого нет, этиленгликоль является основным компонентом любых автомобильных антифризов и по идее, велика вероятность того, что бутылочка-канистрочка завалялась в домашнем хозяйстве.
Содержание этиленгликоля в теплоносителях составляет 50-60%, поэтому 10-15% готового к употреблению антифриза в составе жидкости для мытья стёкол выведут наше месиво на новую, недостижимую для простых бодяжников высоту.
Приведённые проценты приведены для растворов с температурой замерзания -30°C. При понижении температуры, этот % надо пропорционально увеличивать, при повышении — уменьшать.

Теперь, что касается поверхностно-активных веществ (ПАВ). Благодаря им незамерзайка удаляет любые загрязнения со стёкол несколько лучше, чем без них.
И поскольку мы определились, что искать промышленные компоненты — это не наш метод, то остановим свой выбор на средствах для мытья посуды.
Почему не на шампунях, не жидких мылах, или стиральных порошках?
А потому, что состав жидкостей для мытья посуды подобран таким образом, чтобы не оставлять разводов на стекле — вот почему.
Несколько добрых капель такого средства на 5 литровую бадью — будет вполне достаточным количеством для получения устойчивого положительного результата. По количеству — примерно так же, как помыть сильно жирную сковородку. Не владеете информацией? Бегом за консультацией к подруге или жене!

Далее — отдушки.
Если это метанольная композиция, по поводу отдушек можно не сильно заморачиваться — раздражающие запахи бесить не будут.
Если этанольная — то на любителя. Алкогольный шлейф внутри салона не каждому по вкусу.
Неотдушенный аромат изопропилового спирта вызовет острое желание высунуться в оконный проем транспортного средства, нешуточно рискуя при этом удариться башкой о придорожный знак.

При этом, решительно не пытайтесь влить в полученную смесь завалявшийся в закромах квартиры невостребованный парфюм. Только испортите любовно сделанный качественный продукт!
Обратите лучше внимание на синтетические ароматизаторы для домашнего мыловарения, а ещё лучше на натуральные эфирные масла, продающиеся в интернет магазинах и аптеках.
Тут важно не переборщить с количеством, потому капать надо понемногу.

И в завершении приведу удобную таблицу для расчёта состава незамерзайки, исходя из размеров баклажки для замешивания.

А теперь — о серьёзном!
Наверняка, в результате проделанных манипуляций в бадейке из-под спирта остались весело плескаться остатки незадействованного продукта.
Если это спирты непищевые, то не поленитесь взять бумажку, нарисовать череп с костями и написать угрожающего содержания надпись: «Метанол — ЯД» или «Изопропанол — ЯД».
Закончив работы в сфере изобразительных искусств, приклейте эту бумажку на бадейку с остатками спирта и спрячьте всё это хозяйство подальше от шаловливых ручонок детей, а так же знакомых и родственников с чрезмерными алкогольными пристрастиями.

 

Незамерзайка своими руками: фото, как сделать, состав

В осенне-зимний период погодные условия резко меняются, на улице холодает и выпадает снег. Использовать летний вариант жидкости для омывателя стекол уже нельзя, если она замерзнет, то может повредить всю систему. В большинстве случаев водители стараются покупать незамерзайку в автомобильных магазинах. Однако такая жидкость может иметь низкое качество, поэтому лучше сделать ее самостоятельно.

Из чего состоит магазинная жидкость для омывателя

Как правило, в магазинах можно найти несколько категорий омывайки:

• Готовая смесь – такая жидкость будет отличаться не только предельной температурой использования, но и цветом, запахом. Можно встретить составы, которые выдерживают температуру от 10 до 40 градусов мороза.
• Концентрат – стоит на порядок дороже, но его можно разбавлять в определенных пропорциях очищенной водой. Так каждый автолюбитель может сам смешивать состав с водой и делать незамерзайку для любых погодных условий.

В целом состав всех жидкостей примерно одинаковый:

• Спиртовая основа – в таких жидкостях могут использовать как этиловый, так и изопропиловый спирт. Некоторые производители стараются не добавлять спирт, так как он влияет на запах готового продукта.
• Дистиллированная вода – служит основой для состава.
• Активные добавки.
• Этиленгликоль – позволяет готовому составу оставаться в состоянии жидкости даже при критических температурах.

Кроме того, в составе каждой незамерзайки имеются красители, которые позволяют создавать разный окрас. Также производители добавляют различные ароматизаторы, скрывающие неприятный запах спиртовой основы.

На заметку! В дешевых незамерзайках используют некачественные пищевые красители, которые могут забивать сеточку насоса омывателя. При постоянном использовании такого состава насос быстро выходит из строя. Иногда достаточно одной зимы, чтобы система пришла в негодность.

Незамерзайка своими руками

Ассортимент современных жидкостей для стекол просто огромен. Причем можно купить 5-6 литровую канистру по хорошей цене. Но, как мы уже писали, дешевые составы могут не только неприятно пахнуть, но и негативно влиять на работу системы. Поэтому многие автовладельцы предпочитают самостоятельно делать незамерзайку.

Спирт и водка

Самую простую незамерзайку для зимней очистки стекол можно создать на основе «дедовского» способа. Для этого необходимо взять 3 л дистиллированной воды и примерно 600-650 мл 97%-го спирта. При меньшей крепости основы следует добавлять спирт по следующей схеме:

• 70%-й спирт (водка) 700-750 мл;
• 1,2 литра 40%-й водки.

Лучше всего использовать более чистый медицинский спирт, так как он меньше пахнет и лучше сохраняет характеристики при минусовой температуре. Спирт и воду необходимо смешать в подходящей посуде и добавить примерно 1-2 столовых ложки любого порошка для стирки (автомат). Состав необходимо хорошенько смешать, чтобы порошок полностью растворился.

Незамерзайка на основе жидкости для мытья стекол

Еще один неплохой состав можно сделать из обычного жидкого средства для мытья стекол. Необходимо взять 2 л чистой воды и добавить 1 л любого средства для мытья стекол. Подойдет только тот в вариант, где в составе есть любой спирт.

Более простой вариант незамерзайки можно приготовить с применением средства для мытья посуды. Необходимо взять 1-2 ложки моющего вещества и разбавить в 5 л воды. В этот состав заливается один флакон медицинского спирта. Такая жидкость подойдет для регионов с очень теплой зимой.

Для заморозков

Если осень застала врасплох, а жидкость купить не успели, на помощь придет обычный столовый уксус. Необходимо смешать 9%-й столовый уксус с очищенной водой (лучше брать дистиллированную воду) в одинаковых частях. При низкой температуре воздуха такой раствор не поможет, но с заморозками справится.

Идеальный состав на основе изопропилового спирта

Лучшими составами считаются жидкости, в которые входит изопропиловый спирт. Такая незмерзайка остается в жидком состоянии даже при 40 градусах мороза. Для приготовления состава необходимо взять примерно 5 л чистой воды и добавить 500 мл 90%-й спиртовой основы.

Выводы

Сделать зимнюю жидкость для омывателя стекол собственноручно очень просто. Вы будете точно понимать, какой состав заливаете в бачок. Главное – соблюдать указанные пропорции, и никакие морозы вам будут не страшны!

Загрузка…

Незамерзайка для авто своими руками

Хорошо известно, что от чистоты и общего состояния ветрового (лобового) стекла автомобиля в значительной степени зависит комфорт и безопасность управления транспортным средством. Особенно это проявляется в темное время суток, когда по ряду причин нагрузка на глаза водителя сильно возрастает.

При этом если летом поддерживать чистоту лобового стекла проще, то зимой задача сильно усложняется. Прежде всего, омывающая жидкость должна быть незамерзающей, то есть зимней. Если летом можно залить дешевую омывайку или, в крайнем случае, воду, то зимой при таком подходе в системе омывателя образуется лед, случаются разрывы патрубков, бачка омывателя и т.д. 

Получается, омывающая жидкость зимой не должна замерзать и быть качественной. При этом на практике часто такой жидкости попросту не оказывается под рукой. Далее мы рассмотрим, как сделать незамерзайку в домашних условиях, чтобы омыватель стекол эффективно справлялся со своими функциями.

Содержание статьи

Незамерзайка своими руками: рецепт незамерзайки для автомобиля

Итак, если летом на свойства омывайки автовладельцы не сильно обращают внимание, зимой жидкость стеклоочистителя достаточно часто становится  настоящей проблемой. Прежде всего, незамерзайка стоит заметно дороже летней жидкости.   При этом даже приобретая готовую незамерзайку, можно столкнуться с тем, что ее свойства частично или полностью не соответствуют заявленным.

В результате такая жидкость замерзает, не прокачивается по системе, система очистки лобового стекла повреждается и т.д.  Также можно отметить, что дешевая зимняя жидкость омывателя нередко имеет  неприятный запах, проникающий в салон. Еще на стекле после использования некачественной омывайки появляются жирные разводы, которые не удаляются щетками стеклоочистителя. По этим причинам многие предпочитают делать незамерзайку своими руками.

Сразу отметим, на первый взгляд простейшим и лучшим решением может показаться смешивание дешевой летней жидкости  с медицинским спиртом (1:3) или водкой в пропорции (2:1). На самом деле, хотя  такая жидкость хорошо справляется с морозами, но  получается дорогостоящей с учетом стоимости спирта в любой аптеке.  Также важно понимать, что частое использование такой смеси приводит к тому, что в салоне можно банально надышаться парами спирта со всеми вытекающими последствиями.

Получается, решение далеко не самое лучшее. К счастью, есть и другие способы, когда незамерзайка своими руками для авто получается качественной и дешевой, а содержание спирта может быть сведено к минимуму или жидкость получается и вовсе без спирта. Давайте рассмотрим, как сделать незамерзайку в домашних условиях.

Зимняя омывайка своими руками: состав и пропорции

 Прежде всего, все приведенные ниже рецепты по изготовлению незамерзающей жидкости являются «народными». Это значит, что самостоятельное изготовление такой жидкости не является обязательной гарантией высокого качества или лучших свойств по сравнению с готовыми решениями известных производителей.

Другими словами, если есть возможность приобрести проверенный продукт хорошего качества, такое решение будет оптимальным. Если же по той или иной причине незамерзайку нужно приготовить самостоятельно, тогда  ниже приведены наиболее распространенные и популярные среди автомобилистов рецепты.

• Доступным и дешевым вариантом считается незамерзайка из средства для мытья окон. В этом случае  любое бытовое спиртосодержащее средство для очистки окон смешивают с водой  в пропорции 1:2, где 1 часть это само средство, а остальные две это вода (лучше использовать дистиллированную воду). Дистиллированная вода чище, чем обычная, не содержит примесей, что уменьшает риски того, что сопла форсунок омывателя забиваются отложениями. Если просто, чтобы получить 1 литр омывайки, берем 350 мл. очистителя и смешиваем с 650 мл. воды.   
• Кстати, еще можно сделать зимнюю омывайку из средства для мытья посуды. Однако в этом случае придется отдельно смешивать воду и спирт (в среднем, пропорции 1:3), после чего в готовую смесь можно добавить столовую ложку средства для мытья посуды.
• Следующим способом является решение изготовить жидкость для лобового стекла из уксуса. С одной стороны, привлекает дешевизна, но с другой недостатком является слабая морозостойкость (до –8 градусов) и сильный неприятный запах в салоне. Воду нужно смешивать с уксусом в соотношении 1:1.
• В ряде случаев жидкость для стеклоочистителя делают с аммиаком. Жидкость для очистки лобового стекла из аммиака изготавливают в пропорции 1:3, где 1 это аммиак, а 3 это вода. Воду и аммиак нужно хорошо перемешать, не допуская повышенного пенообразования. Для сильного мороза (ниже минус 6-8) этого недостаточно, нужно также добавлять уксус (50-100 мл на 1 литр). Стоит отметить, что запах у такой смеси не самый приятный, так что дополнительно можно добавлять отдушку. 
• Незамерзайка на основе изопропилового спирта также является распространенным решением. Чтобы изготовить 4 литра омывайки, нужно придерживаться пропорций 1:5 (если спирт 90%), где 1 это часть спирта, а 5 это вода. Также можно добавить ароматизатор.

  Похожим образом изготавливается жидкость омывателя из медицинского спирта. Чтобы сделать 4 литра незамерзайки, 750 мл. чистого  70%  медицинского спирта или 600 мл 96 % спирта смешивается с 3 литрами воды. Далее в смесь можно добавить 1 столовую ложку обычного стирального порошка.

• Напоследок рассмотрим рецепт на основе метанола. Обратите внимание, метанол является сильным ядом! По этой причине в процессе приготовления важно не вдыхать его пары, а так же следить за тем, чтобы метанол не попадал в глаза или на слизистые оболочки. Разводить нужно в пропорции 1:9, где 1 это часть метанола, а 9 это часть воды.  Получается, для приготовления 1 литра незамерзайки нужно смешать 100 мл метанола с 900 мл воды.  Еще можно добавить столовую ложку порошка или средства для мытья посуды.

Советы и рекомендации

Как видно, если изготавливается незамерзайка своими руками, пропорции будут отличаться в зависимости от компонентов, которые используются. На это нужно обращать отдельное внимание, а также в обязательном порядке принимать в расчет и наружную температуру. Например, если морозы сильные, тогда массовую часть спирта в составе омывайки лучше увеличить.

Также добавим, что в качестве ароматизатора не рекомендуется использовать шампуни и гели для душа. Данные средства, в отличие от порошков и моющих для посуды, могут сильно пениться и оставлять разводы и следы на стекле. Лучше всего в качестве очистителя – ароматизатора, который добавляется в омывайку, подходят концентраты моющих средств.

Еще раз отметим, что вместо обычной воды лучше использовать дистиллированную воду. В противном случае в системе появляется накипь, может образоваться ржавчина, появляется налет на форсунках стеклоочистителя, может  выйти из строя насоса бачка стеклоомывателя и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется мойка двигателя своими руками. Из этой статьи вы узнаете, как помыть двигатель автомобиля, как правильно выполнять мойку двигателя, а также на что обращать внимание при самостоятельной мойке мотора.

После приготовления омывайки перед использованием  в машине советуем проверить морозостойкость жидкости. Чтобы это сделать, достаточно налить небольшое количество готового продукта в емкость и вынести на улицу (также можно положить в морозильную камеру холодильника). Если жидкость превратится в лед или станет похожа на гель, нужно добавить в состав больше спирта. 

Помните, жидкость для лобового стекла должна храниться в прохладном месте, в закрытой емкости, доступ детям и животным должен быть ограничен. Это позволит избежать различных чрезвычайных происшествий и отравлений.

Еще одной рекомендацией  является то, что перед использованием омывателя лобового стекла (как летнего, так и зимнего, готового или самодельного), в автомобиле крайне желательно на пару минут включать систему рециркуляции воздуха (при ее наличии). Это позволит ограничить забор воздуха снаружи в салон, что уменьшает количество вдыхаемых испарений после использования омывателя.

 

Что в итоге

Как видно, при такой необходимости вполне можно изготовить качественный омыватель лобового стекла своими руками. При этом нужно тщательно подбирать ингредиенты, соблюдать осторожность при смешивании компонентов и т.д.

Важно понимать, что водитель и пассажиры в салоне в большей или меньшей степени вдыхают пары омывающей жидкости. По это причине отметим, что если есть такая возможность, лучше использовать наименее вредные для здоровья добавки.

Читайте также

• Мойка двигателя своими руками

  Как самостоятельно помыть и высушить мотор подручным средствами. Основные советы и рекомендации для безопасной мойки двигателя своими руками.

Система переменного тока и уровни охлаждающей жидкости

Автомеханик Альбукерке:

Как обслуживать и проверять вашу систему кондиционирования в летние месяцы

Важно проверить кондиционер на герметичность и зарядить его, чтобы обеспечить оптимальную работу в жаркие летние месяцы. Единственное, чего никто не хочет, — это чтобы ваш кондиционер перестал работать, особенно в очень жаркий летний день. С пошаговыми инструкциями вы можете сделать это самостоятельно. Если это кажется слишком трудным для решения, вы можете сдать свой автомобиль в надежную ремонтную мастерскую. На этой странице вы узнаете, что необходимо проверить в ремонтной мастерской. Если бы вы могли определить проблему самостоятельно, вы бы сэкономили деньги при посещении ремонтной мастерской. На этой странице вы также узнаете, как проверять и поддерживать уровни антифриза и охлаждающей жидкости для вашего радиатора.

Ваш личный механик должен иметь возможность проверить это за небольшую плату или бесплатно. После осмотра может потребоваться сервисное обслуживание.

Предупреждение: Будьте очень осторожны при осмотре и ремонте кондиционера вашего автомобиля самостоятельно. Вы должны носить защитные очки и принимать большие меры предосторожности. Системы кондиционирования воздуха содержат газ под высоким давлением, выброс которого может вызвать травмы. Соблюдайте все меры безопасности. Хладагент для кондиционеров очень вреден и может нанести вред вашей коже и глазам. Этот хладагент — фреон. Прочтите все инструкции и очень внимательно следуйте инструкциям.Это для вашей безопасности.

Если у вас возникли проблемы с кондиционером, и он выдувает горячий воздух, вам необходимо проверить несколько вещей . Базовый датчик для кондиционера и контрольная лампа необходимы для диагностики большинства проблем с кондиционером.

Это иллюстрация того, как работает ваша автомобильная система кондиционирования воздуха

Проверить приводные ремни.

Приводной ремень — это то, что кондиционер использует для подачи энергии для вращения компрессора (насоса хладагента). Если ремень выходит из строя, компрессору нечем его приводить. Осмотрите и при необходимости замените приводной ремень, чтобы восстановить работу кондиционера. Если приводной ремень не поврежден, переходите к следующему шагу.

Приводной ремень

Проверьте муфту компрессора.

Чтобы проверить муфту компрессора, вам нужно включить кондиционер на .Установите кондиционер в самое холодное положение .

Заведите автомобиль и дайте ему только простоя .

Найдите компрессор, который у вас под капотом. Муфта находится в передней части компрессора. Убедитесь, что он вращается. Если он вращается, значит у вас достаточно хладагента. Если он не вращается, возможно, у вас мало хладагента. Это может привести к включению и выключению компрессора. Он также будет издавать тикающий звук.

Если муфта компрессора не вращается, необходимо проверить отсутствие утечек хладагента.Другой проблемой может быть перегоревший предохранитель или проблема с проводкой .

Если вы собираетесь заняться этим ремонтом самостоятельно, вам необходимо приобрести «Комплект для подзарядки кондиционера».

Муфта компрессора

Проверить шланги на герметичность.

Самая частая причина того, что автомобильный кондиционер не работает должным образом, — «мало хладагента или нет».Следовательно, где-то должна быть утечка. Эти утечек необходимо будет идентифицировать и отремонтировать , прежде чем кондиционер можно будет перезарядить.

Утечки легко найти. Утечки оставляют после себя влажные остатки вокруг утечки. Этот остаток будет липким от фреонового масла и пыли.

Кольцо уплотнительное

Наиболее частая причина утечки хладагента связана с уплотнительным кольцом .Сначала проверьте уплотнительные кольца. Замена уплотнительных колец стоит очень недорого. Иногда их просто нужно подтянуть.

Уплотнительное кольцо расположено на каждом соединении различных компонентов со шлангами. Уплотнительные кольца могут ослабнуть во время эксплуатации автомобиля. Проверьте уплотнительные кольца на предмет ослабления соединений. Если они ослаблены, просто затяните. Проверьте уплотнительные кольца на износ и при необходимости замените уплотнительное кольцо. Эти проблемы с уплотнительным кольцом вызовут утечку хладагента (фреона).

Многие магазины запчастей продают химикатов для остановки утечек для систем кондиционирования воздуха.Я рекомендую использовать эти продукты № т, потому что они вызывают проблемы с машинами для сбора хладагента. Многие ремонтные мастерские не будут обслуживать вашу систему кондиционирования воздуха, если будет обнаружено использование средства остановки утечки . Использование для остановки утечки также приводит к увеличению затрат на обслуживание вашей системы кондиционирования воздуха.

Кольца круглые

Проверить работу охлаждающего вентилятора.

Электрические вентиляторы охлаждения включаются при включении кондиционера.Если вентилятор не работает, это повлияет на эффективность вашей системы кондиционирования воздуха. Это может привести к тому, что ваш кондиционер вообще не будет работать.

Электрический вентилятор системы охлаждения / вентиляторы обычно расположены на радиаторе.

В автомобилях без электрических охлаждающих вентиляторов используется термоактивируемая муфта вентилятора, которая протягивает воздух через конденсатор, как электрический охлаждающий вентилятор. Также необходимо проверить муфту вентилятора.

Муфта вентилятора с термоактивацией расположена на узле лопастей вентилятора.Он находится между радиатором и двигателем.

Вентилятор охлаждения и система охлаждения

Проверьте радиатор и конденсатор на наличие препятствий и мусора.

Любой мусор, препятствующий прохождению воздуха через конденсатор и радиатор, приведет к плохой работе системы кондиционирования воздуха.

Садовый шланг с низким давлением воды часто убирает мусор.Автомобиль должен быть в это время выключен .

Радиатор и конденсатор

Проверить рабочее давление в системе.

Это должно быть сделано профессионалом. Профессионал должен иметь все необходимые калибры и пройти обучение. Система работает под высоким давлением и должна обслуживаться только профессионалом. Не рекомендуется добавлять хладагент в вашу собственную систему кондиционирования.

Помните: Тот факт, что ваш кондиционер не выдувает холодный воздух, не всегда означает, что в нем мало хладагента.

Проверьте температуру на выходе из вентиляционных отверстий внутри автомобиля.

Вы должны чувствовать прохладный воздух, выходящий из вентиляционных отверстий. Температура зависит от температуры и влажности окружающей среды. Если температура не кажется достаточно низкой, проверьте систему кондиционирования.

Проверить работу блока управления дверью смешивания.

Дверца смесителя обычно находится под панелью испарителя. Его цель — перекрыть горячий воздух и закрыть холодный воздух или смешать их вместе. У некоторых автомобилей есть проблемы с дверьми Blend Doors или устройствами, которые ими управляют.

При включенном автомобиле и при рабочей температуре переведите регулятор температуры в положение «Горячий». Вы должны почувствовать значительное изменение тепла, выходящего из вентиляционного отверстия.

Затем установите холодную температуру автомобиля при включенном кондиционере, и температура должна измениться на холодную.Если это вам не подходит, обратитесь к профессионалу для проверки.

Ищите другие вещи, которые могут пойти не так: неисправные переключатели, неисправные предохранители, обрыв проводов, обрыв ремня вентилятора (препятствующий вращению насоса) или повреждение уплотнения внутри компрессора.

Эти вещи также должны выполняться профессионалами.

ВНИМАНИЕ! Перед выполнением любых ремонтных работ кондиционера необходимо удалить из системы весь хладагент. Если не откачать весь хладагент, можно получить травму. Он находится под высоким давлением!

Обслуживание системы кондиционирования воздуха должно выполняться профессионалом. Используемые газы не должны попадать в атмосферу. Специализированное оборудование используется профессионалами для улавливания хладагента.

Как видите, система кондиционирования воздуха может быть очень сложной и стоить больших денег на ремонт.

С пошаговыми инструкциями, вы можете сделать сам

или хотя бы большую часть работы.

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию «Сделай сам»

Распространенная причина поломок автомобилей — неисправность системы охлаждения . Если вы планируете самостоятельно обслуживать охлаждающую жидкость, вам нужно сначала проверить некоторые вещи.

Проверьте этикетку на бачке с охлаждающей жидкостью. Это должна быть охлаждающая жидкость, подходящая для вашего типа автомобиля. Прочтите раздел о радиаторах в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Используйте 50/50 процентов антифриза и воды.

Если у вас больше нет вашего автомобиля Руководство по эксплуатации… Вы можете найти информацию о вашем автомобиле здесь:

Информация для вашего типа транспортного средства

Охлаждающая жидкость или антифриз P выполняет две важные функции:

1.Он предохраняет радиаторную жидкость от замерзания зимой.

2. Защищает двигатель от перегрева летом.

Охлаждающая жидкость на 50 процентов состоит из этиленгликоля и на 50 процентов воды, что помогает повысить ее точку кипения и снизить температуру замерзания. Ингибиторы коррозии защищают жизненно важные металлические компоненты системы охлаждения от коррозии, а силикаты смазывают уплотнения.

Если необходимо долить охлаждающую жидкость, может произойти утечка. Проверьте свой автомобиль на предмет утечек охлаждающей жидкости.Перегретый двигатель — одна из худших проблем для вашего автомобиля. Вы сэкономите больше денег, если проведете осмотр, а не рискуете перегреться. Ваш личный механик должен иметь возможность проверить это за небольшую плату или бесплатно. После осмотра может потребоваться сервисное обслуживание.

Радиатор — это теплообменник , используемый для передачи тепловой энергии от одной среды к другой с целью охлаждения и нагрева.

Радиатор или резервуар охлаждающей жидкости удерживает перелив охлаждающей жидкости из радиатора.Сюда же следует залить систему охлаждения. Обычно это белый бак, установленный под капотом со стороны пассажира. Если жидкость в радиаторе действительно станет низкой, она начнет откачиваться из резервуара и обратно в радиатор. Поэтому важно также контролировать уровень жидкости в резервуаре.

Проверка и обслуживание охлаждающей жидкости радиатора своими руками

Перво-наперво: Внимание! Вы должны убедиться, что ваш двигатель остыл.Ваш двигатель Hot , как и жидкости внутри. Это тепло также вызывает давление. Вы можете сильно обжечься. Дайте машине немного постоять.

Прежде чем что-либо начинать, проверьте, насколько тепло здесь.

Положите руку на верхний шланг радиатора, чтобы убедиться, что он не слишком горячий. Это должно быть круто.

Сожмите шланг или удерживайте его, чтобы проверить, есть ли в нем какое-либо давление. Если в нем будет давление, то охлаждающая жидкость будет проливаться везде и даже на вас.Блистери вид ожогов. Шланг радиатора должен быть прохладным.

Также можно коснуться крышки радиатора. Вы можете почувствовать давление или жар. Это должно быть круто. На крышке радиатора есть предупреждающая этикетка.

После того, как вы узнаете, что все круто… Открутите крышку радиатора и снимите ее. Вы можете использовать перчатки или бумажное полотенце, чтобы снять колпачок. Надавить и начать крутить (левша рыхлая). Послушайте и почувствуйте давление.

Затем посмотрите на уровень жидкости .Жидкость должна быть прямо наверху. Если жидкость находится наверху, значит, с ней все в порядке. Вы можете просто надеть кепку, надавить и повернуть (как следует плотно). Обратите внимание на выемки и выступы на крышке и совместите их с соответствующими выемками и выступами в верхней части радиатора. Убедитесь, что крышка зафиксирована на месте. Это очень важно, потому что, когда жидкость нагревается, она создает давление, выскакивает верхняя часть радиатора, и вы получаете MESS.

Другая мера предосторожности : Если вы пролили антифриз на землю или в другое место, обязательно тщательно его очистите.Это очень вредно и смертельно для домашних животных. Животные попробуют его выпить. Для них это действительно вкусно и сладко. Не позволяйте этому случиться, иначе вы просто заплачете.

Вот изображение крышки радиатора на вашем автомобиле.

Если у вас уровень жидкости низкий, и не совсем верхний, тогда просто используйте подходящую жидкость и долейте ее.

• Помните, ваша жидкость должна состоять из антифриза и воды на 50/50 процентов.
• Некоторые антифризы на рынке уже будут разбавлены в соотношении 50/50 и готовы к использованию. С этим типом антифриза вы можете просто подкачать его прямо в радиатор или резервуар радиатора.
• Также имеется неразбавленная охлаждающая жидкость. Вам придется смешать это самостоятельно и использовать правильное соотношение воды и охлаждающей жидкости. Инструкции будут на обратной стороне. Используйте дистиллированную воду, так как водопроводная вода может накапливать минеральные отложения в вашей системе охлаждения.
• Совет: Если вам необходимо смешать охлаждающую жидкость в одном соотношении с водой, смешайте ее в отдельном контейнере снаружи и подальше от автомобиля.Как только вы получите нужную смесь, добавьте ее в радиатор или резервуар радиатора.

— Заполнить резервуар радиатора :

• Отвинтите крышку, которая находится наверху белого бака.
• Залейте жидкость внутрь до тех пор, пока не увидите подъем уровня жидкости между линиями минимума и максимума на боковой стороне резервуара.

Это изображение резервуара радиатора. Он находится под капотом со стороны пассажира.

Проверьте шланги радиатора: Необходимо проверить 2 шланга.Один подключается в верхней части радиатора, а другой — в нижней части.

• Осмотрите шланги.
• Проверьте надежность крепления зажимов, соединяющих радиатор с двигателем, и отсутствие утечек.
• Убедитесь, что на самом шланге нет трещин.
• Если шланги радиатора треснуты или протекают: необходимо заменить шланг или хомуты.

Вот изображение верхнего шланга радиатора и крышки радиатора.

Вот изображение нижнего шланга радиатора: помните, каждый автомобиль немного отличается.

У вас есть способ сделать это сам. Вы можете отремонтировать или хотя бы обслуживать свой автомобиль самостоятельно и сэкономить много денег. Вы можете найти подходящее руководство по самостоятельному ремонту и обслуживанию для вашего конкретного автомобиля, перейдя по ссылке ниже.

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию «Сделай сам»

Еще раз спасибо за посещение моего сайта.Если я могу быть вам полезен, свяжитесь со мной по электронной почте или оставив комментарий в моем блоге. При необходимости можем связаться по телефону.

Для меня большая честь служить вам, а — все ваших автомобильных потребностей.

Кен Снебергер

Владелец

XpectMore Automotive

Свяжитесь со мной по телефону:

[email protected]

Прочтите некоторые из моих обзоров и свидетельств

Awsome Work

«Я уже несколько раз получал обслуживание автомобиля Кеном.Он обнаружил серьезную проблему, когда никто другой не мог. He r »читать

Превосходное обслуживание

«Кен работал над всеми нашими автомобилями пару лет. Он исправил проблему с тормозами, которая была неправильно диагностирована, по крайней мере, »читать

Честный и заслуживающий доверия

«Кену всегда удавалось найти проблему. Если проблема все еще существует после службы, он всегда будет стремиться к совершенству »читать

Сьюзан

«Кен делает исключительную работу; мы всегда были очень довольны его работой над нашими автомобилями.Он возвращает нашу машину »читать

HyperSmash

Инструкция по уходу за системой охлаждения автомобиля своими руками

То, что это пружина, не означает, что вы можете игнорировать содержание антифриза в радиаторе вашего автомобиля. Если радиатор вашего автомобиля когда-либо выкипал из-за грязной системы охлаждения, вы знаете, насколько дорого может быть новый термостат, новая крышка радиатора и полная профессиональная промывка системы обратно.

Что еще хуже, если вы не сливали, не промывали и не доливали охлаждающую жидкость в течение последних двух лет или 24 000 миль, вы можете снова столкнуться с проблемами — не только из-за внутреннего накопления ржавчины, но и из-за разбавленной воды. смесь антифриза, которая может привести к замерзанию двигателя или треснувшему блоку следующей зимой.

Для максимальной безопасности, удобства и экономии уделите несколько минут проверке и обслуживанию системы охлаждения.

Вот что вам следует знать о защите охлаждающей жидкости и о мерах, которые можно предпринять для слива, промывки и пополнения охлаждающей жидкости в автомобиле самым дешевым из всех способов — способом «сделай сам».

Современный автомобильный двигатель разработан для поддержания эффективных рабочих температур с помощью растворов этиленгликоля (постоянного антифриза).

Новые автомобили имеют установленную на заводе охлаждающую жидкость-антифриз на основе этиленгликоля, которая обеспечивает защиту от замерзания зимой и защиту летом (поскольку повышает температуру кипения воды) и содержит ингибиторы коррозии для защиты системы охлаждения круглый год. .

При рекомендуемых условиях эксплуатации охлаждающая жидкость-антифриз прослужит не менее года.

Хотя этиленгликоль, антифриз в охлаждающей жидкости, не испаряется, со временем он теряет свою эффективность, особенно при многократном разбавлении водой. Вероятно, вы время от времени добавляли воду в радиатор, чтобы он оставался наполненным — это естественная тенденция, когда вы видите, что уровень становится низким. И это так! Совершенно хорошая система будет пропускать пинту каждые 1200 миль.

К сожалению, добавление простой воды снижает концентрацию антифриза до такой степени, что теряется защита от перегрева и замерзания.

Гораздо разумнее добавлять половинную смесь антифриза и воды, смесь, которую можно приготовить заранее и хранить неопределенное время в старом контейнере с антифризом. И не думайте, что вы усиливаете защиту, если добавляете более 50 процентов антифриза; это фактически увеличивает точку замерзания.

100-процентный раствор антифриза, например, замерзнет при температуре всего -8 градусов по Фаренгейту вместо нормальных -34 градусов по Фаренгейту, предлагаемых 50-процентным раствором.

Каждый раз, когда вы видите плавающие частицы грязи или замечаете, что охлаждающая жидкость имеет цвет ржавчины — или и то, и другое — пора промыть радиатор, независимо от того, сколько миль вы проехали с момента последней.Если охлаждающая жидкость вашего автомобиля находится в таком состоянии, велики шансы, что автомобилю также потребуется новая смесь воды и антифриза.

Вы можете проверить процентное содержание этиленгликоля в охлаждающей жидкости с помощью ареометра антифриза радиатора, который можно купить в большинстве автоцентров по цене менее 5 долларов.

Всегда проводите проверку охлаждающей жидкости при холодном двигателе. Просто снимите крышку радиатора и загляните внутрь. Если в вашем автомобиле есть система рекуперации охлаждающей жидкости, вам не нужно снимать крышку радиатора, чтобы проверить охлаждающую жидкость.Просто взгляните на полупрозрачный резервуар для перелива.

Слив и промывка системы охлаждения можно выполнить одним из двух способов:

Обычный метод почти всегда требует от вас поддомкрачивания автомобиля. Это также приближает вас к горячему двигателю. Этот более сложный и трудоемкий метод является наиболее экономичным и требует только обычных инструментов и добавки для промывки радиатора.

« Беспроблемный метод » может быть выполнен без поддомкрачивания автомобиля, что снижает опасность контакта с горячим двигателем.Несмотря на то, что этот метод безопаснее, быстрее и проще, он более дорогостоящий, поскольку требует использования доступных средств для промывки или набора для промывки. Однако это по-прежнему более экономично, чем профессиональная работа по сливу и промыванию.

Чтобы определить, какой метод лучше подходит для вашего автомобиля, обратитесь к разделу « Система охлаждения двигателя » в руководстве пользователя.

В качестве последнего соображения выберите место, которое безопасно и подходит для ваших усилий по сливу и смыву. Грязная охлаждающая жидкость впитается в грязь или гравий, но бетонный пол затопит.Обычный метод

Снимите крышку радиатора, но сначала убедитесь, что зажигание выключено, а двигатель ОХЛАЖДАЕТ.

Откройте кран в нижней части радиатора.

Снимите сливные пробки блока цилиндров с помощью гаечного ключа. Заглушки находятся примерно у основания выпускного коллектора (рядные двигатели имеют одну заглушку, в то время как V-6 и V-8 имеют две, по одной с каждой стороны блока цилиндров).

Когда блок цилиндров будет пустым, затяните кран и снова установите сливные пробки.

С помощью садового шланга заполните радиатор водой почти до верха.Добавьте баллончик с растворителем для быстрой промывки (доступен в большинстве автоцентров). Дайте двигателю поработать около 20 минут на высоких оборотах холостого хода, не снимая крышку радиатора.

Выключите зажигание и снова слейте воду из системы, как во втором и третьем шагах, описанных выше. Оставьте кран открытым, а заглушки отключите.

Вставьте садовый шланг в заливную горловину радиатора и промойте водой под давлением.

При работающем шланге запустите двигатель и дайте ему поработать на высоких холостых оборотах не менее пяти минут, прежде чем выключить его.

Затяните топливный кран радиатора, замените и затяните сливные пробки.

Смешайте правильные пропорции воды и антифриза и залейте радиатор.

(Если ваш автомобиль оборудован бачком для регенерации охлаждающей жидкости, сначала снимите бачок и промойте его изнутри и снаружи водой с мылом. После переустановки залейте радиатор до основания заливной горловины и поднимите уровень охлаждающей жидкости. в бачке утилизации до отметки « полный горячий ». Установите на место крышку бака утилизации.)

Установите на место крышку радиатора, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.Заглушите двигатель, снимите крышку радиатора и убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный.

Установите на место крышку радиатора и надежно затяните. Проверьте герметичность сливных пробок и крана. Беспроблемный метод

Этот метод требует использования имеющегося в продаже набора для промывки или вспомогательных средств для промывки. Типичные компоненты включают дефлектор, промывочную Т-образную форму, хомуты для шлангов и соединитель для шлангов. Эти предметы легко доступны в большинстве автоцентров по цене менее 5 долларов.

Установите регулятор температуры нагревателя на « высокий ».» Если ваш автомобиль оборудован клапаном обогревателя с вакуумным приводом (если вы не уверены, обратитесь к своему автомобильному дилеру), дайте двигателю поработать на холостом ходу во время всех описанных процедур промывки.

Клапан подогревателя с вакуумным приводом, который используется в основном на автомобилях более новых моделей с установленным на заводе кондиционером, будет оставаться открытым только при работающем двигателе. Следите за указателем температуры двигателя.

Откройте сливной кран радиатора и дайте стечь воде. Не открывайте сливные пробки двигателя.

Снимите крышку радиатора и вставьте отклоняющий патрубок в наливную горловину, чтобы предотвратить чрезмерное попадание брызг в моторный отсек.

Найдите шланг обогревателя, который идет от брандмауэра к блоку двигателя. На самом деле шлангов подогревателя два, один к водяному насосу, а другой к блоку.

Разрежьте шланг обогревателя надвое возле брандмауэра, вставьте Т-образный фитинг и затяните два сегмента шланга к Т с помощью хомутов. (Т-образная буква всегда будет на месте, если вы захотите промыть радиатор в будущем.)

Снимите Т-образную заглушку, установите соединитель шланга, прикрепите садовый шланг к соединителю и поверните на воде на полную мощность.

Промывайте систему от трех до пяти минут.

Если в вашем автомобиле есть вакуумный клапан, двигатель должен работать. Протекающая вода заставит охлаждающую жидкость в двигателе вернуться через каналы системы и вверх через радиатор. Просто дайте воде промыть систему в обратном направлении, пока вода, выходящая из радиатора, не станет прозрачной и очевидно чистой.

Выключите воду, снимите шланг, установите на место Т-образную заглушку и закройте топливный кран радиатора.

Продолжайте заправлять радиатор в соответствии с описанным выше разделом « Обычный метод ».

Установите на место крышку радиатора и затяните ее. Проверьте герметичность крана.

Что такое газовый антифриз и зачем он вам? »Блог« Ноу-хау NAPA »

В суровых климатических условиях даже минимальное количество воды в топливных магистралях может вызвать серьезные проблемы. Со временем конденсат в топливной системе приводит к образованию воды в баке. Вода оседает на дно топлива, вызывая ржавчину в баке и трубопроводах, что ухудшает условия эксплуатации. Лучший способ избавиться от воды в топливе — использовать антифриз для бензина.Да, это реально. Удаление воды из топливной системы имеет решающее значение, особенно когда ртуть опускается ниже 32 градусов по Фаренгейту.

Газовый антифриз марки HEET® абсорбирует воду и безвредно переносит ее по системе. Когда вода попадает в топливные магистрали и форсунки, а температура резко падает, она может замерзнуть. Это вызывает механические повреждения (трещины в трубопроводах и форсунках) и препятствует подаче топлива в двигатель, поэтому автомобиль не заводится. Антифриз, входящий в состав HEET®, снижает температуру замерзания воды, чтобы она не замерзла, поддерживая поток топлива для облегчения запуска в холодную погоду.

Одна бутылка HEET® защитит до 20 галлонов топлива. Вы должны знать одно предостережение — обычный HEET® в желтой бутылке предназначен только для бензиновых 4-тактных двигателей, он может повредить 2-тактные или дизельные двигатели. Для дизельных двигателей используйте ISO-HEET® (красный баллон) или HEET® Diesel. ISO-HEET® разработан для всех типов двигателей и видов топлива с дополнительным преимуществом очистителя форсунок для круглогодичной защиты.

Использовать HEET® довольно просто — откройте бутылку, залейте ее в полный топливный бак.Немедленно вытрите все пролитые вещества и вымойте руки. Так просто обеспечить удаление воды и защиту от замерзания для топливной системы вашего автомобиля.

Буквально так же просто и заливать его в бензобак. Это удалит воду, удерживая вашу машину на дороге.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами и смазочными материалами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о бензиновых антифризах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Джефферсон Брайант, работающий на всю жизнь, проводит в магазине больше времени, чем где-либо еще. Его карьера началась в автомобильной аудиоиндустрии в качестве менеджера магазина, а в конечном итоге он получил должность дизайнера продукции в Rockford Fosgate. В 2003 году он начал писать технические статьи для журналов и с тех пор работает автомобильным журналистом. Его работы были представлены в Car Craft, Hot Rod, Rod & Custom, Truckin ’, Mopar Muscle и многих других. Джефферсон также написал 4 книги и снял бесчисленное количество видео.Джефферсон управляет Red Dirt Rodz, своей личной гаражной студией, где создаются все его журнальные статьи и технические видео.

Ремонт перегоревшей или протекающей прокладки головки за один доступный простой шаг —

Варианты ремонта перегоревшей прокладки головки блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров вашего автомобиля представляет собой простой кусок металла, покрытый резиновым материалом, но при этом отказ прокладки головки — одно из самых серьезных недугов, с которыми может столкнуться двигатель. Мы говорим об этом с покупателями каждый день. Чтобы понять, почему это так важно, вам необходимо понять, какую важную роль играет прокладка головки блока цилиндров для здоровья вашего двигателя.

В этой статье:

Для чего нужна прокладка головки?

Проще говоря, ваш двигатель можно разделить на две основные части. Верхняя часть двигателя, где клапаны регулируют поток воздуха в цилиндры и из цилиндров, а топливо подается в ряд цилиндров, называется головкой. Нижняя часть двигателя намного больше по объему, и именно там находятся цилиндры и поршни, преобразующие топливо в поступательное движение.

Для правильной работы двигателя между этими двумя частями должно быть герметичное уплотнение.Прокладка головки гарантирует сохранение герметичности, но после многих лет износа и использования прокладки могут высохнуть, потрескаться и выйти из строя. Когда это происходит, масло, охлаждающая жидкость и топливо оказываются в неправильных местах, и риск перегрева становится чрезвычайно высоким.

Платить механику за ремонт прокладки с новой деталью может быть очень дорого (и может не стоить того, если бюджет ограничен или автомобиль не стоит затрат на ремонт), но в зависимости от серьезности неисправности есть Вот несколько альтернативных вариантов, которые стоит рассмотреть.

Как видите, первый шаг, если вы считаете, что ваш автомобиль страдает от неисправности прокладки, — это оценить серьезность повреждения. Если ваш автомобиль перегревается за очень короткое время (менее 15-20 минут), вам, скорее всего, потребуется, чтобы механик заменил заводскую прокладку, что может стоить от 1500 до 3000 долларов (возможно, больше для некоторых люксовых брендов).

При такой высокой стоимости вы можете увидеть, как неисправность прокладки может эффективно повлиять на автомобиль.

Варианты ремонта

Однако не каждый случай выхода из строя прокладки головки блока цилиндров является гарантированной вмятиной на вашем кошельке.Если ваш автомобиль может безопасно работать более 15 минут без перегрева, существуют средства для химического ремонта, предназначенные для устранения утечки без необходимости разбирать двигатель. Фактически, даже те, кто почти не разбирается в механике, могут установить исправление самостоятельно.

Bar’s Leaks предлагает линейку самостоятельных исправлений, призванных помочь жертвам неисправности прокладки избежать разрушения банка. Наши изделия для уплотнения головки (HG-1), для ремонта прокладок головки (1111) и для ремонта прокладок головки (1100) могут быть установлены в домашних условиях и разработаны для того, чтобы избавиться от проблем с прокладкой головки, насколько это возможно.

Установка устройства для исправления течи стержня

Самым сильным из наших решений для прокладок головки является формула ремонта прокладок головки, выдувная сальником HG-1, и это коммерческий / профессиональный продукт. Это то, что рекомендуется для автомобилей, которые могут работать от 15 до 20 минут без перегрева. Проверенная технологиями HG-1 Head Seal Head Seal Blown Head Gasket Gasket Repair содержит углеродное волокно, которое усиливает уплотнение после нанесения и безопасно для использования со всеми типами охлаждающей жидкости. Установка выполняется путем заливки жидкости в бак с охлаждающей жидкостью вашего автомобиля, а затем позволяет жидкости циркулировать, удерживая автомобиль на высоких холостых оборотах в течение примерно 15 минут.Нет необходимости предварительно сливать воду из системы охлаждения.

Убедитесь, что вы применяете уплотнение головки HG-1 в хорошо вентилируемом помещении. Установка в закрытом гараже не только подвергает вас воздействию потенциально вредных паров, но также может подвергнуть вас риску отравления угарным газом.

Если ваш автомобиль может работать без перегрева более 15 минут, то более доступные варианты предлагают Bar’s Leaks Head Gasket Fix (1111) и Head Gasket Repair (1100).

Если вы видите признаки утечки через прокладку от незначительной до умеренной, но можете ездить в течение приличного времени без перегрева (около 20 минут), подумайте о фиксации прокладки головки для утечек стержня (1111).Head Gasket Fix невероятно прост в установке — просто убедитесь, что в баке охлаждающей жидкости вашего автомобиля есть место, и залейте его. Ничего не может быть проще, и по этой причине Head Gasket Fix является самым продаваемым продуктом с прокладкой головки, который мы когда-либо видели. развит.

Тем, кто находится в пограничной зоне чуть более 20 минут, следует воспользоваться средством ремонта прокладки головки блока цилиндров, который требует удаления охлаждающей жидкости из вашего автомобиля. Ремонт прокладки головки блока цилиндров усиленный, очень похож на HG-1. Тем не менее, он использует арамид — высокотехнологичное волокно, подобное кевлару, содержащемуся в пуленепробиваемых жилетах — для образования более прочного соединения.Это очень надежный продукт, но установка немного сложнее (но все же достаточно проста для большинства, чтобы сделать это дома).

Каждая машина уникальна, и вы должны быть умны в том, как вы решите ремонтировать свой, если Вы подозреваете, что прокладка головки двигателя взорвана. Технологии еще не решили полностью проблемы с прокладками головки блока цилиндров, но наша линейка химических герметиков Bar’s Leaks подошла довольно близко — настолько, что они используются гоночными клубами, внедорожными клубами и даже в военных целях. Если у вас возникла утечка из прокладки головки блока цилиндров, которую необходимо устранить, мы можем помочь.Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы или вы хотите узнать мнение о проблеме, с которой вы столкнулись.

Если вам нужна дополнительная информация — никуда не ходите. Нам нужно еще многое объяснить. Это наш самый популярный обучающий пост по прокладкам головки блока цилиндров, поэтому, если вы хотите получить более подробную информацию, вы попали в нужное место!

«Плюсы и минусы» проблем с прокладкой головки и способы их решения

Большинство выдувных прокладок головки можно исправить без помощи механика. Есть момент, когда повреждение слишком велико, и вам понадобится опыт профессионала для замены прокладки, но многие утечки в прокладке головки можно устранить с помощью одного из наших продуктов.Вам нужно будет определить, какой уровень химического герметика требуется из наших трех составов, предназначенных для устранения утечек через прокладки головки блока цилиндров:

Мы покажем вам, как решить, какой продукт лучше всего подходит для вашего автомобиля, и если ваше повреждение прошло ремонт химического герметика. Мы также расскажем вам о том, как работает ваша система охлаждения, о некоторых свойствах наших продуктов и о том, как они безопасно и правильно работают с вашим двигателем. Существуют химические герметики низкого качества, которые не обрабатывают выдувную прокладку и определенно могут вызвать другие проблемы с внутренними компонентами двигателя.Мы работаем более 69 лет и производим только те продукты, которые выполняют свою работу так, как должны.

Как работает ваша система охлаждения

Внутри вашего двигателя каждую минуту происходят тысячи контролируемых взрывов, которые толкают ваш автомобиль по дороге. Как вы понимаете, эти непрерывные взрывы выделяют довольно много тепла. Цель вашей системы охлаждения — контролировать температуру, создаваемую при сгорании, чтобы ваш двигатель не взорвался от экстремально высоких температур, а ваша экономия топлива и уровень выбросов не пострадали от низкой температуры двигателя.Система охлаждения поддерживает постоянную температуру за счет циркуляции жидкого хладагента через двигатель, а затем обратно в радиатор для охлаждения.

Система охлаждения состоит из множества различных элементов, каждый из которых выполняет важную функцию для эффективного движения охлаждающей жидкости и регулирования процесса. Вот общий процесс охлаждения двигателя с жидкостным охлаждением:

1. Смесь дистиллированной воды и антифриза, также называемая этиленгликолем, прокачивается через каналы в головке цилиндров и блоке двигателя, где она отбирает тепло двигателя.
2. Термостат измеряет температуру охлаждающей жидкости после ее выхода из двигателя. Если температура охлаждающей жидкости ниже заданной температуры, охлаждающая жидкость направляется обратно в двигатель. Если она выше заданной температуры, охлаждающая жидкость направляется в радиатор.
3. Нагретая жидкость перекачивается через шланг в радиатор в самой передней части автомобиля, где она протекает через тонкую трубку и охлаждается внешним воздухом, когда она попадает в моторный отсек через решетку спереди.
4. Охлаждающая жидкость всегда течет с помощью водяного насоса, чтобы непрерывно повторять этот цикл во время работы двигателя.

Прокладка головки прижимается между блоком цилиндров и головкой (головками) цилиндров для обеспечения водо- и воздухонепроницаемого уплотнения. Его основная задача заключается в предотвращении давления сгорания на цилиндр, чтобы масло и охлаждающая жидкость могли нормально течь между блоком и головкой, не просачиваясь в камеру сгорания и не смешиваясь друг с другом.

Прокладка головки обычно изготавливается из мягкого листового металла и штампуется, чтобы окружать все точки утечки гребнями.Затем его зажимают между головкой и блоком болтами головки для создания плотного прилегания. Прокладка головки блока цилиндров чаще всего повреждается из-за перегрева двигателя. При длительном воздействии экстремальных температур головка цилиндров может деформироваться, что приведет к снятию герметичного уплотнения на прокладке.

Хотя сами прокладки довольно недороги, разборка двигателя занимает несколько часов, чтобы добраться до него, что делает ремонт прокладки головки блока цилиндров дорогостоящим. Повреждение прокладки головки блока цилиндров в основном происходит в старых автомобилях, из-за чего сложно оплатить счет в автомагазине на сумму более 1000 долларов, когда само транспортное средство может стоить только такую ​​же сумму.

Качество продуктов для ремонта прокладок от протечек в прутках

У вас есть высококачественные и некачественные продукты практически во всех отраслях, о которых вы только можете подумать. Автомобильная продукция ничем не отличается, и у нее есть множество отличных, нормальных и неработающих вариантов. Как компания, которая гордится тем, что предоставляет клиентам отличные решения их автомобильных проблем, нас часто объединяют со всеми остальными продуктами, которые действительно неэффективны.

С 1947 года мы разрабатываем продукты для предотвращения утечек, а также средства для обработки двигателей, масла и топлива.Благодаря нашему исключительному химическому инжинирингу, наши продукты использовались в военных приложениях, автомобилестроении и бесчисленном количестве аварийных ремонтов автомобилей. У нас даже есть пожизненные гарантии на несколько наших продуктов профессионального уровня, которые показывают, насколько мы уверены в нашем качестве.

В случае утечек от слабых до умеренных, одно из трех наших решений по остановке утечек снова поможет вам отправиться в путь. Однако большие утечки, сломанные болты головки блока цилиндров или сильно деформированная головка блока цилиндров не могут быть устранены никаким химическим раствором, ни нашим, ни каким-либо другим, доступным на рынке.Вам понадобится запасная часть или автомобиль на замену.

Каждый из наших продуктов заслужил ряд ярких отзывов клиентов, некоторые из которых можно увидеть внизу страниц наших продуктов, потому что у нас есть продукты, которые действительно заполняют пробелы. Мы разработали наши продукты с различными типами волокон и уплотнительными частицами, которые разработаны в соответствии с точными спецификациями, чтобы действовать, как арматурный стержень в конкретном применении. Для устранения утечек высокого давления необходимы волокна правильного типа и размера, чтобы остановить утечку через прокладку головки.

Устраните протекающую прокладку головки с помощью одного из этих трех продуктов

Сначала мы рассмотрим ситуации, когда вы можете устранить утечку через прокладку головки с помощью наших продуктов, а затем дадим вам знать, какой из них лучше всего справится с вашей проблемой перегрева .

Утечки в штанге могут устранить утечку через прокладку головки, если ваша система охлаждения находится на надлежащем уровне и вы можете проработать двигатель не менее 15 минут без перегрева. Если это описывает вашу ситуацию, читайте дальше, чтобы узнать, какой из наших герметиков для прокладок подходит вам.Если вы не можете запустить двигатель в течение как минимум 15 минут, прежде чем он начнет перегреваться, вам потребуется более дорогой ремонт вашего автомобиля, чтобы заменить прокладку головки блока цилиндров.

Head Seal ™ Ремонт прокладок головки с раздувом

Это наш профессиональный ремонт прокладок головки блока цилиндров, содержащий высокотехнологичные углеродные волокна, что делает его самым прочным из имеющихся продуктов, совместимых с антифризом. Это ваше решение, если ваш двигатель начинает перегреваться примерно через 15 минут использования. Мы разработали это для герметизации самых серьезных утечек, которые можно устранить с помощью химического раствора.

Ремонт прокладок головки блока цилиндров:

• Является постоянным решением для устранения утечек из прокладки головки блока цилиндров и впускных клапанов.
• Герметизирует потрескавшиеся и деформированные головки цилиндров и блоки цилиндров.
• Останавливает другие утечки охлаждающей жидкости в головках цилиндров и блоках двигателя, сердечниках нагревателя, впускных коллекторах, заглушках замораживания и радиаторах
• Содержит химическую добавку Xtreme Cool ™, которая предотвращает перегрев за счет снижения температуры воды
• Имеет высокопрочные углеродные волокна, необходимые для предотвращает большие утечки и создает более прочное постоянное уплотнение
• Добавляется непосредственно в радиатор — нет необходимости сливать охлаждающую жидкость или снимать термостат
• Может использоваться на всех двигателях: бензиновых, дизельных, с турбонаддувом или гоночных
• Работает быстро и безопасно и проста в использовании
• Обрабатывает системы охлаждения от 10 литров, или 2.От 5 галлонов до 20 кварт, или 5,0 галлона, с одной бутылкой, или от 6 литров, или 1,5 галлона, до 9,9 кварты, или 2,49 галлона с ½ бутылки; в более крупных системах используется 1 баллон на каждые 5 галлонов охлаждающей способности; В меньших системах используется 2 унции на каждую кварту вместимости.

Уплотнение прокладки головки блока цилиндров

Если вы успеете запустить двигатель за 20 минут до того, как он перегреется, то вы будете впечатлены эффективностью нашего средства исправления прокладки головки. Этот продукт по средней цене и очень прост в использовании, что сделало его одним из наших самых популярных продуктов.Его герметичность ниже, чем при ремонте прокладки при выдувании головки, но он очень эффективен при устранении слабых и умеренных утечек через прокладку головки, что подтверждают многие наши клиенты.

Наше исправление прокладки головки:

• Герметизирует зазоры и трещины с помощью совместимого с антифризом силиката натрия и частиц для уплотнения прокладок
• Безопасен для всех бензиновых и дизельных двигателей с жидкостным охлаждением блоки и головки цилиндров, а также другие компоненты вашей системы охлаждения
• Могут быть добавлены непосредственно к радиатору — нет необходимости сливать воду из системы охлаждения или снимать термостат
• Рассматривает системы охлаждения от 6 литров, или 1.От 5 галлонов до 16 литров, или 4 галлона с одной полной бутылкой, или от 4 литров, или 1,0 галлона, до 5,9 кварты, или 1,49 галлона с ½ бутылки; в более крупных системах используется 1 баллон на каждые 4 галлона

Ремонт прокладки головки блока цилиндров

Приложив немного больше усилий для установки, вы можете получить надежное уплотнение прокладки головки по более низкой цене с помощью нашей службы ремонта прокладки головки блока цилиндров. Вам нужно будет слить и промыть всю систему охлаждения, а затем долить только воду, поскольку эта формула несовместима с антифризом, как два других наших продукта для фиксации прокладок.Этот продукт навсегда изолирует утечки охлаждающей жидкости и обеспечивает прочное соединение с помощью твердого керамического уплотнения.

Ремонт прокладки головки:

• Содержит тугоплавкие и арамидные волокна для обеспечения превосходной прочности и термостойкости
• Проникает в трещины, выдувные прокладки и зазоры от повреждений при перегреве
• Работает с чугунными и алюминиевыми блоками цилиндров и головками цилиндров
• Не совместим с антифризом, поэтому его необходимо добавлять в радиатор после слива старого антифриза и заправки только водой
• Обрабатывает системы охлаждения от 2 до 6 галлонов с одной полной бутылкой или 1 к 1.9 галлонов с ½ бутылки; Для более крупных систем требуется баллон на каждые 5 галлонов охлаждающей жидкости.

Если у вас есть протекающая прокладка, которую можно исправить с помощью химического герметика, то один из этих трех продуктов даст вам возможность самостоятельно устранить утечку в системе охлаждения. Вы не только получите большую выгоду от ремонта автомобиля своими руками, но и сможете сделать это быстро, особенно если вы используете наши инструменты для ремонта прокладок выдувной головки или ремонта прокладок головки, которые совместимы с антифризом.

Истории успеха клиентов не показывают отрицательных побочных эффектов

Пока мы работаем в отрасли, можете поспорить, что у нас есть несколько качеств, которые отличают нас от конкурентов. Наши проверенные временем составы сформировали нашу давнюю репутацию производителя безупречного качества. Наш инженерный персонал постоянно знакомится с новыми разработками в автомобильной промышленности и технологическими достижениями в мире химического машиностроения. Вот почему наши продукты регулярно собирают положительные отзывы покупателей и постоянно завоевывают популярность среди потребителей и предприятий.

Наши клиенты снова и снова благодарят нас за то, что мы сэкономили им деньги на ремонте автомастерской или избавили их от необходимости покупать новый автомобиль. Ремонт радиатора, протечки прокладок и трещины на головке были устранены одним из наших химических герметиков. Нам особенно нравится слышать множество отзывов, в которых описывается ремонт и тысячи миль, которые они проехали на одном и том же автомобиле, и он по-прежнему работает нормально без дорогостоящего ремонта.

Если вы вообще не решаетесь использовать продукт Bar’s Leaks из-за того, что вы слышали о других продуктах более низкого качества, которые не работают или действительно повреждают другие части системы охлаждения, просмотрите отзывы и обзоры на любом из наших страницы продуктов.Вы найдете множество людей, сравнивающих наши продукты с предложениями наших конкурентов, потому что они безуспешно пробовали другие, а затем эффективно решили свою проблему с помощью продукта Bar’s Leaks.

Вот лишь несколько выдержек из отзывов на нашей странице продукта для профессионального ремонта прокладок выдувной головки:

• «Прошло 3000 миль. без утечки… и ничего не заглушил ».
• «Я беспокоился о расходах… [это] современное чудо в бутылке!»
• «Что меня привлекло, так это отсутствие необходимости дважды промывать систему охлаждения для использования продукта… Bar’s Leaks сработал как шарм.»

Несколько замечательных слов от наших клиентов об исправлении прокладки головки:

• « Я был так поражен, потому что инструкции были такими простыми… вы все сэкономили мне 2000 долларов ».
• «Мой механик сказал … ничто не остановит эту утечку, кроме как вытащить головки … Я решил воспользоваться ремонтом прокладки головки 1111 Bar … через 1 неделю, и никакой утечки».
• «В течение 5 минут после добавления продукта пар из моей выхлопной трубы прекратился… компрессия двигателя вернулась. Я поражен, и мой механик тоже.

Даже наш более дешевый вариант ремонта прокладки головки блока цилиндров, требующий промывки двигателя, получил массу отличных отзывов:

• «Я всегда клялся продуктами Bar’s Leaks … масло стало молочным в моем фургоне-переоборудовании Chevy 1991 года … был лучшим механиком за два дня, которые я могу вспомнить ».
• «Сразу после того, как я купил [более старый автомобиль], я сломал прокладку головки блока цилиндров… Я купил ее примерно за 15 долларов США и использовал ее… не только помогло, но и сэкономило мне состояние»
• «Я редко трачу время на то, чтобы напишите производителю о продукте … Я решил попробовать Bar’s Leak … Я на четвертой неделе, без дыма, без проблем … Он сделал все, что вы рекламировали.

Любая компания может хвалить свои собственные продукты, но только после того, как появится множество историй успеха клиентов об их продуктах, она действительно заслужит доверие. Мы делаем «трехминутную механику» из людей в течение нескольких десятилетий со всеми типами транспортных средств и со всеми типами утечек. И мы будем делать это еще несколько десятилетий, потому что наши продукты работают так же, как мы их рекламируем.

Ответы для установки рекорда

В отрасли, насыщенной неэффективными продуктами и ненадежными заявлениями, нам регулярно задают вопросы любознательные умы, которые действительно хотят, чтобы наши продукты работали.Поскольку у нас много лет довольных клиентов, есть много людей, которые могут поделиться своими хорошими результатами. Но мы по-прежнему получаем много вопросов в разных местах в Интернете, по телефону и лично. Вот самые распространенные из них, которые помогут развеять любые неправильные представления о продуктах Bar’s Leaks.

Если ваши продукты для остановки утечки заполняют отверстия, как они не засорят другие части моей системы охлаждения?

Наши герметизирующие изделия заполняют отверстия и трещины меньшего размера и не заполняют пространства, превышающие определенный размер.Наши передовые рецептуры содержат специально разработанные волокна, герметизирующие жидкости из силиката натрия и частицы уплотняющих прокладок, которые проходят через вашу систему охлаждения и связываются с пространствами соответствующего размера. Когда раствор проникает в щели и трещины, он затвердевает и навсегда заполняет пространство. Если отверстия, зазоры и трещины слишком велики, они не будут заполнены нашей продукцией.

Качество наших продуктов намного выше, чем у наших конкурентов, поэтому утверждения о том, что продукты для предотвращения утечек засоряют вашу систему, справедливы в отношении некоторых низкокачественных продуктов, представленных на рынке, но не наших.

Я слышал, как многие люди говорят, что химические средства не устраняют утечки, а только заменяют поврежденные детали.

Хотя некоторые утечки слишком велики, чтобы их можно было устранить с помощью химического герметика, мы предполагаем, что большинство утечек через прокладки надлежащим образом устраняются одним из наших химических растворов. Если ваш автомобиль может проработать не менее 15 минут без перегрева и добавления охлаждающей жидкости, у нас есть решение для вас. Все еще не уверены? Ознакомьтесь с отзывами наших клиентов на страницах наших продуктов и во многих других местах в Интернете, чтобы узнать, насколько хорошо работает наше химическое средство.

Не являются ли химические продукты для остановки утечек краткосрочным решением проблемы утечек в системе охлаждения?

Есть много продуктов для остановки утечек, которые предназначены только как временное решение, но не наши. Исправить прокладку головки блока цилиндров можно так же просто, как вылить в радиатор баллон с герметиком, и все готово. Уплотнение, созданное из нашего продукта, является таким же долговечным, как замена прокладки головки, но с меньшими затратами денег и времени. Армирующие волокна, которые мы используем в наших рецептурах, создают прочную связь.

Попробовать стоит усилий

Надеюсь, мы развеяли неприятные мифы и развеяли неправильные представления о наших продуктах для предотвращения утечек. Вы узнали, как исправить поврежденную прокладку головки блока цилиндров с помощью наших решений и как выбрать лучший продукт для ремонта. Мы всегда здесь, чтобы дать вам дополнительные инструкции и ответить на вопросы в нашей службе поддержки и на нашей странице в Facebook.

Если у вас взорвалась прокладка головки, исправьте ее быстрым и дешевым способом с помощью средства для ремонта прокладки головки Bar’s Leaks.Как заявили многие наши клиенты, вы не сильно потеряете, попробовав это дешевое решение по сравнению с заменой автомобиля или дорогим ремонтом. Мы широко известны своей технологией остановки утечек, потому что она неоднократно проверялась. Не слушайте мифы и не путайте нас с другими некачественными производителями. Мы стоим за нашу продукцию на 100 процентов.

Перейдите в систему поиска магазинов, чтобы найти розничного продавца, продающего нашу продукцию. Мы знаем, что ваша напряженная жизнь не может прекратиться из-за дорогостоящего ремонта.Вот почему Bar’s Leaks создает безопасные, эффективные и простые в использовании продукты, которые легко вписываются в ваш текущий образ жизни и бюджет. Будьте уверены в нашем качестве, от которого зависит применение в военных целях и от производителей оригинального оборудования. Bar’s Leaks вернет вас на дорогу и вернет вас к жизни. Гарантированно.

Техническое обслуживание и ремонт солнечной водонагревательной системы

Солнечные энергетические системы требуют периодических проверок и текущего обслуживания для поддержания их эффективной работы.Кроме того, время от времени компоненты могут нуждаться в ремонте или замене. Вы также должны принять меры для предотвращения образования накипи, коррозии и замерзания.

Возможно, вы сможете самостоятельно выполнить некоторые проверки и техническое обслуживание, но для других может потребоваться квалифицированный специалист. Прежде чем приступить к работе, запросите смету в письменной форме. Для некоторых систем замена, отключение или демонтаж солнечной системы может быть более рентабельной, чем ее ремонт.

Список периодических проверок

Вот некоторые рекомендуемые проверки компонентов солнечной системы.Также прочтите руководство по эксплуатации, чтобы узнать о предлагаемом графике технического обслуживания.

• Затенение коллекторов
  Ежегодно визуально проверяйте затенение коллекторов в течение дня (в середине утра, в полдень и в полдень). Затенение может сильно повлиять на работу солнечных коллекторов. Рост растений с течением времени или новое строительство в вашем доме или собственности вашего соседа может привести к появлению затемнения, которого не было при установке коллекторов.

• Загрязнение коллектора
  Пыльные или загрязненные коллекторы будут плохо работать.В сухом пыльном климате может потребоваться периодическая очистка.

• Остекление коллектора и уплотнения
  Поищите трещины в стекле коллектора и проверьте, в хорошем ли состоянии уплотнения. Пластиковое остекление, если оно сильно пожелтело, может нуждаться в замене.

• Водопровод, воздуховоды и электропроводка
  Поищите утечки жидкости в трубных соединениях. Проверить соединения и уплотнения воздуховодов. Воздуховоды следует заделать мастичным составом.Все соединения проводки должны быть плотными.

• Изоляция трубопроводов, каналов и проводки
  Обратите внимание на повреждения или ухудшение состояния изоляции, покрывающей трубы, каналы и проводку.

• Проходы в крыше
  Гидроизоляция и герметик вокруг проемов в крыше должны быть в хорошем состоянии.

• Опорные конструкции
  Проверьте все гайки и болты крепления коллекторов к любым опорным конструкциям на герметичность.

• Клапан сброса давления (на жидкостных солнечных коллекторах)
  Убедитесь, что клапан не заклинивает в открытом или закрытом положении.

• Заслонки (в солнечных системах воздушного отопления)
  Если возможно, убедитесь, что заслонки открываются и закрываются должным образом.

• Насосы или нагнетатели
  Убедитесь, что распределительные насосы или нагнетатели (вентиляторы) работают. Послушайте, загораются ли они, когда солнце светит на коллекторов после полудня. Если вы не слышите работу насоса или воздуходувки, значит, неисправен контроллер или насос или нагнетатель.

• Жидкие теплоносители
  Растворы антифризов в жидкостных (гидронных) солнечных коллекторах необходимо периодически заменять.Эту задачу лучше всего доверить квалифицированному специалисту. Если в коллекторах циркулирует вода с высоким содержанием минералов (т. Е. Жесткая вода), может потребоваться удаление отложений минералов в трубопроводах, добавляя в воду раствор для удаления накипи или слабокислый раствор каждые несколько лет.

• Системы хранения
  Проверьте резервуары для хранения и т. Д. На предмет трещин, утечек, ржавчины или других признаков коррозии.

Предотвращение образования накипи и коррозии

Два основных фактора, влияющих на производительность правильно размещенных и установленных солнечных водонагревательных систем, включают образование накипи (в жидкостных или гидравлических системах) и коррозию (в гидравлических и воздушных системах).

Накипь

Бытовая вода с высоким содержанием минералов (или «жесткая вода») может вызвать накопление или образование отложений минералов (кальция) в водяных солнечных системах отопления. Нарастание масштаба снижает производительность системы по ряду причин. Если ваша система использует воду в качестве теплоносителя, в коллекторе, распределительном трубопроводе и теплообменнике может образоваться накипь. В системах, в которых используются другие типы теплоносителей (например, гликоль, антифриз), на поверхности теплообменника, который передает тепло от солнечного коллектора в бытовую воду, может образовываться накипь.Накипь также может вызвать отказы клапана и насоса в контуре питьевой воды.

Вы можете избежать образования накипи, используя смягчители воды или циркулируя слабокислый раствор (например, уксус) через коллектор или контур горячего водоснабжения каждые 3–5 лет или по мере необходимости в зависимости от состояния воды. Возможно, вам придется тщательно очистить поверхности теплообменника наждачной бумагой среднего размера. Внешний теплообменник типа «круговой» является альтернативой теплообменнику, расположенному внутри резервуара для хранения.

Коррозия

Большинство хорошо спроектированных солнечных систем подвержены минимальной коррозии.Когда они это делают, это обычно гальваническая коррозия , электролитический процесс, вызванный контактом двух разнородных металлов друг с другом. Один металл имеет более сильный положительный электрический заряд и оттягивает электроны от другого, вызывая коррозию одного из металлов. Жидкий теплоноситель в некоторых солнечных энергетических системах иногда служит мостом, по которому происходит обмен электронами.

Кислород, попадающий в водяную солнечную систему с разомкнутым контуром, вызывает ржавчину в любом железе или стали.Такие системы должны иметь компоненты из меди, бронзы, латуни, нержавеющей стали, пластика, резины в водопроводном контуре, а также резервуары для хранения с пластиковым или стеклянным покрытием.

Защита от замерзания

Солнечные водонагревательные системы, в которых в качестве теплоносителя используются жидкости, нуждаются в защите от замерзания в климатических условиях, где температура опускается ниже 42ºF (6ºC).

Не полагайтесь на изоляцию коллектора и трубопровода (коллекторной петли), чтобы предотвратить их замерзание. Основное назначение утеплителя — уменьшить теплопотери и повысить производительность.Для защиты коллектора и трубопроводов от повреждений из-за отрицательных температур у вас есть два основных варианта:

• Используйте раствор антифриза в качестве теплоносителя.
• Слейте воду из коллектора (ов) и трубопровода (петли коллектора) вручную или автоматически, если есть вероятность, что температура может упасть ниже точки замерзания жидкости.

Использование раствора антифриза

Солнечные водонагревательные системы, в которых в качестве теплоносителя используется раствор антифриза (пропиленгликоль или этиленгликоль), имеют эффективную защиту от замерзания, пока поддерживается надлежащая концентрация антифриза.Антифризы со временем разлагаются, и обычно их следует менять каждые 3-5 лет. Поскольку эти системы находятся под давлением, для среднего домовладельца нецелесообразно проверять состояние раствора антифриза. Если у вас есть такая система, периодически проверяйте ее у специалиста по солнечному отоплению.

Осушение коллектора и трубопроводов

Солнечные водонагревательные системы, в которых в качестве теплоносителя используется только вода, наиболее уязвимы для повреждения от замерзания. В системах «дренажа» или «обратного дренажа» обычно используется контроллер для автоматического слива коллекторного контура.Датчики на коллекторе и накопительном баке сообщают контроллеру, когда выключить циркуляционный насос, опорожнить коллекторный контур и когда снова запустить насос.

Неправильное размещение или использование некачественных датчиков может привести к тому, что они не обнаружат условия замерзания. Контроллер может не опорожнить систему, что может привести к дорогостоящему повреждению из-за замораживания. Убедитесь, что датчик (и) установлен в соответствии с рекомендациями производителя, и проверяйте контроллер не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Чтобы гарантировать, что коллекторный контур полностью опорожняется, также должны быть средства для предотвращения образования вакуума внутри коллекторного контура по мере того, как жидкость стекает. Обычно вентиляционное отверстие устанавливается в самой высокой точке коллекторного контура. Рекомендуется изолировать вентиляционные отверстия, чтобы они не замерзли. Также убедитесь, что ничто не блокирует поток воздуха в систему, когда активен цикл слива.

Коллекторы и трубопроводы должны иметь правильный уклон, чтобы вода могла полностью стекать.Все коллекторы и трубопроводы должны иметь минимальный уклон 0,25 дюйма на фут (2,1 сантиметра на метр).

В системах хранения со встроенным коллектором или в «периодических» системах коллектор также является резервуаром для хранения. Размещение большого количества изоляции вокруг неглазурованных частей коллектора и закрытие остекления в ночное время или в пасмурные дни поможет защитить коллектор от низких температур. Однако вода в коллекторе может замерзнуть в течение продолжительных периодов очень холодной погоды. Трубопроводы подачи и возврата коллектора также подвержены замерзанию, особенно если они проходят через неотапливаемое пространство или снаружи.Это может произойти даже тогда, когда трубы хорошо изолированы. Лучше всего слить всю систему до того, как возникнут отрицательные температуры, чтобы избежать возможных повреждений от замерзания.

Сделай сам

		Комментарий на сайте ООН к fait pour monter les accessoires Démarré par fred_fox	6 ответов 17109 Просмотров	22 марта 2020 г. в 18:09:02 по номиналу
		Сертификаты на детали и аксессуары Honda Démarré par Cox Motor Parts	9 Ответов 10030 Просмотров	16 июля 2018 г. 12:03:32 по jivasasha
		Пары серражные Démarré par Lio66	6 ответов 14044 Представления	29 авг.2017 в 15:52:16 по номиналу переменного тока
		Site de vente de pièces neuves où d’occasion pour anciennes Honda Démarré par hondasan	1 Ответов 6793 Представления	12 авг.2017 г. в 23:33:32 по номиналу Droopy
		CD техники Honda Démarré par Droopy	13 Ответов 24730 Просмотров	14 января 2012 г. — 19:02:35 по цене 66
		Сделай сам… le coin des mécanos du dimanche ou du reste de la semaine Démarré par AoS	0 отзывов 16372 Просмотры	16 октября 2009 г. 09:49:39 по AoS
		Entretien cric Hydraulique Démarré par pat03	10 ответов 159 Просмотров	08 ноябрь 2020 в 18:57:32 по надаре
		Changer le filter d’habitacle sur CRV1 Démarré par Woz	2 ответа 152 Просмотров	06 ноября 2020 г. в 10:36:07 по цене Oxygene
		Рекламная камера на CR-V 3 Démarré par monsieurpuppet «1 2 3»	40 ответов 16574 Просмотров	03 ноября 2020 г. в 19:21:21 по номинальной стоимости
		CRV 3 2012 iDTEC приехала через FAP Démarré от JB9197	7 Ответов 2021 Представления	14 октября 2020 г. 12:50:56 по номиналу 37
		Protection de portière aimantée DIY Démarré par ray83	5 Ответов 1930 Vues	09 авг.2020 в 10:44:10 по номиналу ray83
		Pièces Honda d’origine… Démarré par Mandragor	0 отзывов 337 Просмотров	30 июля 2020 г. 07:48:49 по номиналу Мандрагор
		teste meca run Démarré par oversea13	2 ответа 570 Просмотров	23 июля 2020 г. в 06:17:32 par oversea13
		смена подвески треугольник + поворот Démarré par damdeho	3 ответа 625 Просмотров	09 июля 2020 в 10:08:43 по надар
		Démontage porte arrière FERMÉE HRV? Démarré par AmaHRV «1 2»	27 Ответов 2342 Просмотров	05 июн 2020 в 14:49:33 по AmaHRV
		Авто виданж Démarré par Xelere jaques	7 Ответов 1174 Просмотров	30 мая 2020 в 12:15:54 по цене от Copperpot
		CRV3 i-CTDI vanne EGR nettoyage et condamnation Démarré par juju06 «1 2»	20 ответов 14088 Просмотров	12 апр 2020 в 14:17:14 по надар
		поиск результатов диагностики honda 2016 1. « Как установить держатель для телефона в машине: Как закрепить держатель для телефона и установить его в машине :: Статьи :: PromoClip Штрафы без комиссии: оплатить штраф пдд без комиссии » Leave a Reply Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * 2019 © Все права защищены.