Тюнинг своими руками опель кадет: Тюнинг Opel Kadett – эффективное выполнение своими руками + Видео


0

Содержание

Тюнинг Opel Kadett – эффективное выполнение своими руками + Видео

1 Фильтр нулевого сопротивления на Кадет – чтобы автомобиль дышал легче

Многие владельцы Опель предпочитают кардинально перерабатывать системы и запчасти своей машины. Но что делать, если денег не так много, а ездить быстрее хочется ну очень сильно? Единственным оптимальным вариантом в таком случае станет монтаж фильтра нулевого сопротивления. В отличие от штатной детали из твердых материалов нулевик изготовлен из резины и пластика и имеет усовершенствованную конструкцию. Благодаря этому деталь пропускает гораздо больше воздуха, очищая его быстрее и качественнее.

Монтаж фильтра нулевого сопротивления

Похожие статьи

После того, как мы разобрались с материалом нулевика, можно приступать к его установке своими руками. Для начала нужно отсоединить разъем от датчика массового расхода топлива возле двигателя Opel Kadett. Далее отверткой отсоединяем резиновый патрубок от датчика. После этого демонтируем крепежи, удерживающие прибор на корпусе штатного фильтра. Снимаем верхнюю крышку корпуса и пассатижами демонтируем резиновые фиксаторы. После этого отворачиваем винты от массы проводов головки блока цилиндров. Далее крепим держатели, которые находятся в комплекте с фильтром нулевого сопротивления. Вкручиваем два болта от датчика массового расхода топлива в держатель крепления нового фильтра. Далее устанавливаем фильтр на датчик и туго затягиваем хомут. В конце соединяем всю конструкцию с разъемом.

После проделанной работы вы заметите, что автомобиль будет разгоняться гораздо быстрее. Кроме того, ваш Opel Kadett перестанет захлебываться на начальных скоростях, ведь воздух к двигателю будет поступать в гораздо большем объеме.

2 Решение проблемы со штатным освещением салона Opel

Покупая хэтчбек или седан Опель Кадет, стоит быть готовым к доработкам салона машины. Первое, что стоит изменить – это улучшить освещение. Такой тюнинг включает в себя замену штатного плафона и установку дополнительных светодиодных лент. Для этого стоит приобрести:

  • двусторонний скотч;
  • отвертки;
  • суперклей,
  • проводку;
  • скобы.

Установка светодиодной ленты в салон Opel Kadett

Для начала меняем плафон в салоне Opel Kadett. Для этого демонтируем обшивку потолка авто и отключаем провода от штатного светильника. Зачищаем их и подключаем к новому плафону. Стоит отметить, что найти подходящее освещение для Кадет довольно сложно. Поэтому можно воспользоваться старым элементом от Daewoo Nexia. Чтобы деталь не шаталась на потолке Opel, стоит воспользоваться клеем или скотчем.

Замена штатного плафона

Следующим этапом тюнинга станет монтаж диодных лент. Лучше всего их разместить над дверями авто. Для этого берем ленты и с помощью крепежей из комплекта фиксируем по обе стороны вдоль салона машины. Далее подключаем проводку сначала к лентам, а потом к блоку предохранителей возле руля машины. После этого аккуратно собираем провода в два отдельных жгута и крепим скобами к потолку. В конце монтируем обшивку потолка.

3 Варианты стайлинга Opel Kadett

На сегодняшний день существует масса способов преобразить автомобиль. Что подойдет конкретно для скромного Опель – решать вам. Это может быть очень модная сегодня тонировка стекол или монтаж эффектных обвесов. Более того, Кадет легко поддается такому виду тюнинга, как модернизация оптики, что возможно выполнить далеко не на всех авто прошлых десятилетий. Вариантов, как мы видим, достаточно.

Эффектные обвесы автомобиля Опель Кадет

Но прежде чем выполнять рестайлинг, стоит задуматься о тех доработках, в которых авто нуждается в первую очередь. Опелю по-настоящему необходим тюнинг решетки радиатора, ведь штатное изделие сделано из некачественного пластика.

Прежде чем приступать к замене штатной решетки, нужно найти ей достойную замену. Для этого можно воспользоваться универсальным стальным изделием, которое намного прочнее пластика. Универсальная решетка очень проста в установке и обслуживании.

Для ее монтажа необходимо снять передний бампер автомобиля. Это выполняется путем выкручивания нижних крепежей. Далее приступаем к снятию самой решетки. Для этого потребуется отсоединить 4 пластиковых зажима. После этого берем универсальную сетку и прикладываем к штатной решетке. Согласно размерам последней, вырезаем решетку такой же формы, оставляя около 1 см с каждой стороны для запаса. Далее соединяем новую сетку с бампером Opel Kadett. Стоит отметить, что для крепления новой решетки радиатора пластиковые крепежи не подойдут. Их стоит заменить новыми саморезами или другими стальными крепежами.

На финишном этапе тюнинга устанавливаем бампер на место. Вы непременно ощутите разницу между эксплуатацией стальной и обычной пластиковой решетки. Штатная деталь Кадет все время трескается и дребезжит, а новый элемент не издает сторонних звуков и способен прослужить гораздо дольше.

Тюнинг Опель Кадет (Opel Kadett)

Обстоятельные и, что самое главное, обеспеченные обладатели автомобиля Опель при желании каким-либо образом усовершенствовать свою машину прибегают к революционному воздействию и вкладывают отнюдь не малые деньги. Однако что можно предпринять, если тратить всю зарплату на любимца не хочется, а скорость при этом первостепенна для водителя? Ответ прост: следует призадуматься о смене фильтра нулевого сопротивления. Данная деталь состоит из резины и пластика и конструкционно выделяется в лучшую сторону, если сравнивать с заводским аналогом. Что это дает? Автомобиль будет набирать скорость в разы быстрее, благодаря новой усовершенствованной системе очистки воздуха. Двигатель при поступлении большего объема воздуха будет чувствовать себя лучше и при первоначальном разгоне на малых скоростях.

Тюнинг салона

Став новоиспеченным владельцем модели Опель Кадет вне зависимости от формы кузова, будь то хэтчбек или седан, нелишним будет кастомизировать салон автомобиля. Одним из первых нововведений должно стать улучшенное освещение салона. Операция по замене плафона и светодиодных лент непростая, главным образом потому что необходимых комплектующих для Опель Кадет днем с огнем не сыщешь. Однако это нестрашно, потому что в принципе можно использовать деталь от Daewoo Nexia.

Итак, для замены плафона необходимо снять обшивку с потолка автомобиля и отключить провода от оригинального светильника. После того как провода будут зачищены можно смело прицеплять их к новому плафону. Наконец, чтобы не возникало проблем с шатающимся плафоном на потолке, следует закрепить его скотчем или клеем. Настоятельно рекомендуется.

Второй частью работы будет монтаж ленточных диодов. Советуется помещать их в месте над дверями автомобиля. Здесь ничего сложного: нужно взять специальные крепежи, которые идут в комплектации и протянуть ленты вдоль обеих сторон машины. После этого налаживаем проводку, причем сначала к лентам, а уже затем к блоку предохранителя, который находится рядом с рулем. Последний штрих: формируем два жгута из проводков и фиксируем с помощью скоб к потолку. Закрываем все это безобразие обшивкой.

Тюнинг экстерьера

В наше время видоизменить свою машину можно тысячами разных способов. Разумеется, каждый выбирает что-то свое, что подходит ему по духу. Причем можно начать с самого легкого вроде тонировки стекол или подбора устрашающих мощных обвесов или спойлеров. Возможно, вам захочется сменить оптику, на что также есть возможность. Решать вам.

Однако мудрый владелец сперва задумается о смене тех деталей, которые в изначальной сборке являются не соответствующими уровню и ожиданиям от классного автомобиля. О каком недостатке идет речь? К сожалению, главным упущением производителей стала решетка радиатора, на которую явно поскупились, изготовив ее из дешевого пластика.

Буквально с первых секунд станет понятно, что такое хорошая стальная решетка. Отныне никаких стуков и посторонних звуков – чистая езда и надежность на многие годы вперед.

Тюнинг Опель Кадет видео

Альтернативная оптика Opel Kadett — EKBOPE


Любой автолюбитель может провести тюнинг Opel Kadett своими руками независимо от того, насколько сложными будут операции.

Тюнинг салона Опель Кадетт обычно осуществляется в несколько этапов. Для начала салон следует обшить натуральной кожей.

Конечно, можно использовать и другой материал, однако кожа будет лучшим вариантом для того, чтобы подчеркнуть стиль и роскошь тюнинг опель кадет оптика. Обязательно нужно сделать хорошую шумоизоляцию, ведь шум очень сильно влияет на комфорт водителя и пассажиров и способствует быстрому утомлению. Для того чтобы снизить уровень шума, можно поставить уплотнители.

Тюнинг Опель Кадет в Санкт-Петербурге

Приборную панель следует заменить на более функциональную и современную. Не будет лишней новая мультимедийная система.

Вместе с тем, фары производства компании DEPO Вы всегда можете приобрести в нашем интернет-магазине по сниженным ценам, что и обуславливает высокий интерес к этой оптике со стороны автолюбителей. Купив оптику оптику DEPO у нас, Вы приобретаете основные, дополнительные и габаритные тюнинг опель кадет оптика, которые прослужат Вам не один год.

Фары Опель Кадет

Задние фонари Помимо высококачественных передних фар на свой автомобиль, Вы также можете купить в интернет-магазине Форвард Партс и задние фонари. В последствии било выпущено еще три модификации этой модели автомобилей который благодаря своим средним размерам стал любимцем многих семей и тюнинг опель кадет оптика произведенных экземпляров которого достигло двух миллионов. В сегодняшних условиях езди и высоких потребностей водителей к системе внешнего освещения автомобиля, ми предлагаем украсить этот старый но в тоже время еще популярный автомобиль, и предложить тюнинг фары передниечто не только улучшит ваше авто и повисит обзор тюнинг опель кадет оптика дороге в ночных условиях езди, но и с установкой ангельских глазок сделает его боле привлекательным.

Все это можно заказать в нашем интернет магазине тюнинга.

Продолжил линейку этих автомобилей новый модифицированный вариант — Vectra B, которая получила более совершений тюнинг опель кадет оптика, но при этом сохранила главные черты своего предшественника.

В году разработчиками компании Опель был сделан рестайлинг модели Vectra B, в следствие чего были изменены некоторые тюнинг опель кадет оптика внешней и внутренней отделки авто. Для этой модели Опеля в нашем магазине Вы можете заказать как детали которые очень кардинально изменять его вид, а именно установка тюнинга бампера заднего и переднего, так и сделать только незначительные изменения, которые вместе с тем украсят Ваше авто, к примеру установка бленда на заднее стекло.

Так же в этом плане можем посоветовать купить лип спойлер крышки багажникакоторый даже без других доработок намного выделит Ваш автомобиль среди числа. Последней версией модели Вектра била модель Vectra C, серийное производство которой длилось с года по год и благодаря умению дизайнеров тюнинг опель кадет оптика Опель понесла множество изменений.

Так был до неузнаваемости переделан кузов, а передние и задние фары приобрели очень узнаваемые и тюнинг опель кадет оптика черти. После трех модификаций модели Vectra компания Опель решила заменить ее на совершенно новую, и свет увидела модель автомобиля Opel Insignia.

Тюнинг Опель

Внешний вид и дизайн которой не оставит равнодушным любого ценителя автомобилей. Вместе с тем, для сбережения красы кузова авто и защиты его от царапин, рекомендуем купить и поставить накладка на задний бампер Opel Insigniaтак как верхняя часть бампера довольно таки часто царапается при упаковке разных вещей в багажник автомобиля и что доставляет водителю мелкие неприятности. Тюнинг опель кадет оптика автомобилей бизнес-класса выделяется модель Опель Омега В, серийное производство которой длилось с года по год и которая получила много положительных откликов среди автолюбителей из всего мира.

Доставляем товары транспортной компанией «Новая почта».

Заказать тюнинг запчати для Opel Kadett E У нас можно купить для своей Opel Kadett E Читать полностью

Тюнинг своими руками опель кадет – советы специалистов по выполнению тюнинга

Тюнинг своими руками для автомобиля Опель Кадет

Самые первые автомобили Опель Кадет хэтчбек и седан были выпущены в 1936 году. Стоит сказать, что именно это транспортное средство стало первым авто, оборудованным мотором мощностью 23 л.с., с ним Кадет разгонялся до 83 км/ч, тогда такие технические характеристики считались выдающимися и новаторскими. Но в военное время производителю пришлось прекратить выпускать седан и хэтчбек Опель Кадет, впрочем, со временем их выпуск опять был налажен.

Совершенно новая модель Кадета была выпущена в 1962 году, это поколение производилось с индексом «А». Большим плюсом стало и то, что в модельной линейке появился Опель Кадет дизель. Новые автомобили существенно превосходили своих предшественников по мощности, техническим параметрам и дизайну. После этого модель начали регулярно обновлять, появлялись новые модели, а дизель Опель Кадет стал еще более экономичным.

Сегодня же машина Опель Кадет является одним из самых прочных и качественных современных транспортных средств. Но многим владельцам этого недостаточно и они стараются сделать  этот авто еще более неповторимым и оригинальным, чтобы отличаться в потоке автомобилей.  Каждый автовладелец сегодня имеет возможность выполнить тюнинг своими руками Опель Кадет, причем в независимости от сложности самих операций.

Начать улучшение своего автомобиля лучше всего с салона. Предпочтительнее разделить такой тюнинг на несколько этапов и сначала обшить салон машины натуральной кожей или любым другим материалом, подчеркнув стиль и роскошь авто. Обязательной будет и хорошая шумоизоляция, так как шум всегда негативно сказывается на комфорте пассажиров и водителя, вызывая быстрое утомление.

Панель приборов в салоне желательно поменять на более современную и функциональную. Лишней не должна стать и хорошая мультимедийная система. Рулевое колесо можно заменить спортивным или хотя бы обтянуть кожей.

Выполнив салонный тюнинг Опель Кадет своими руками можно приступать к внешнему тюнингу. В самом начале можно обновить кузов с помощью разнообразных пластиковых и карбоновых накладок и подкрылков. С помощью таких операций внешний вид транспортного средства станет более спортивным. Дальше можно установить новые колесные диски. Важным элементом экстерьера Кадета считается и оптика, с ее помощью можно значительно преобразить внешний вид любой машины. Сегодня можно найти фары даже наиболее интересных форм и почти любой мощности. Также неплохим дополнением можно считать и подсветку «ангельские глазки», которая считается декором и никак не сказывается на качестве освещения, при этом смотрится весьма стильно.

И хотя Кадет имеет вполне нормальные технические характеристики многим автовладельцам их недостаточно, поэтому они и решаются делать технический тюнинг Опель Кадет седан. Большинство автовладельцев в первую очередь желают увеличить мощность мотора, это можно сделать с помощью чип-тюнинга или путем перепрошивки ЭБУ. Проводить чип-тюнг двигателя придется и в случае улучшения других важнейших параметров машины.

В заключение можно отметить, что тюнинг седана Опель Кадет вполне возможно выполнить и самостоятельно, ведь это под силу сделать каждому автомобилисту, имеющему хоть какие-то представления об автомобилях, если конечно не нужно делать технические операции.

20.04.2015

Opel kadett e тюнинг

  • В корзину
  • Авто: Opel Kadett
  • Бренд: H&R
  • Занижение: -35 мм
  • Тип товара: Пружины
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Opel Kadett
  • Бренд: TA-Technix
  • Группа:
  • Выхлоп
  • Двигатель
  • Тип товара: Выпускной коллектор
  • Заказать | Подробнее..
    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: RDX Racedesign
    • Группа:
    • Бампер
    • Внешний вид
  • Тип товара: Передний бампер
  • Заказать | Подробнее..
    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: CSR Automotive
    • Группа:
    • Бампер
    • Внешний вид
  • Тип товара: Задний бампер
  • Заказать | Подробнее..
    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: CSR Automotive
    • Группа:
    • Бампер
    • Внешний вид
  • Тип товара: Задний бампер
  • Заказать | Подробнее..
    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: Mattig
    • Группа: Внешний вид
    • Тип товара: Спойлер
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: CSR Automotive
    • Группа: Внешний вид
    • Тип товара: Спойлер
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: TA-Technix
    • Группа: Выхлоп
    • Тип товара: Глушитель
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: TA-Technix
    • Группа:
    • Выхлоп
    • Двигатель
  • Тип товара: Выпускной коллектор
  • Заказать | Подробнее..
    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: TA-Technix
    • Группа: Выхлоп
    • Тип товара: Глушитель
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: Mattig
    • Группа: Внешний вид
    • Тип товара: Спойлер
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: RDX Racedesign
    • Группа:
    • Бампер
    • Внешний вид
  • Тип товара: Задний бампер
  • Заказать | Подробнее..
    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: RDX Racedesign
    • Группа:
    • Бампер
    • Внешний вид
  • Тип товара: Задний бампер
  • Заказать | Подробнее..
    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: Mattig
    • Группа: Внешний вид
    • Тип товара: Спойлер
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: CSR Automotive
    • Группа:
    • Бампер
    • Внешний вид
  • Тип товара: Передний бампер
  • Заказать | Подробнее..
    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: TA-Technix
    • Группа: Подвеска
    • Тип товара: Койловеры
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: CSR Automotive
    • Группа:
    • Внешний вид
    • Накладки
  • Тип товара: Накладки на пороги
  • Заказать | Подробнее..
    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: CSR Automotive
    • Группа:
    • Внешний вид
    • Накладки
  • Тип товара: Реснички на фары
  • Заказать | Подробнее..
    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: Mattig
    • Группа: Внешний вид
    • Тип товара: Спойлер
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: Mattig
    • Группа: Внешний вид
    • Тип товара: Спойлер
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: JOM
    • Группа: Выхлоп
    • Тип товара: Глушитель
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: JOM
    • Группа: Выхлоп
    • Тип товара: Глушитель
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: JOM
    • Группа: Выхлоп
    • Тип товара: Глушитель
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: CSR Automotive
    • Группа:
    • Внешний вид
    • Накладки
  • Тип товара: Накладки на пороги
  • Заказать | Подробнее..
    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: Eibach
    • Eibach: Pro Kit
    • Занижение: -35 мм
    • Тип товара: Пружины
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: CSR Automotive
    • Группа:
    • Бампер
    • Внешний вид
  • Тип товара: Передний бампер
  • Заказать | Подробнее..
    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: H&R
    • Занижение: -40 мм
    • Тип товара: Пружины
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: TA-Technix
    • Группа: Тормоза
    • Тип товара: Тормозные диски
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: TA-Technix
    • Группа: Выхлоп
    • Тип товара: Глушитель
    • Заказать | Подробнее..

    • В корзину
    • Авто: Opel Kadett
    • Бренд: TA-Technix
    • Группа: Выхлоп
    • Тип товара: Глушитель
    • Заказать | Подробнее..

    Основные группы запчастей для тюнинга Opel Kadett:

    • Внешний обвес;
    • Оптическая система;
    • Ходовая часть автомобиля;
    • Элементы для салона;
    • Запчасти для двигателя;

    Для того чтобы при монтаже новых запчастей своими руками, не возникло никаких проблем необходимо приобретать только оригинальные запчасти. Представленные в нашем магазине, высококачественны оригинальные детали для тюнинга, устанавливаются на посадочные места без всяких сложностей и доработок. Все элементы обвеса изготавливаются из высококачественных видов Файберфлекса, который практически не подвержен внешним агрессивным воздействиям. Для того чтобы купить представленные у нас детали не обязательно выходить из дома, это можно сделать непосредственно со страниц нашего магазина. Наши профессиональные менеджеры окажут вам любую посильную помощь в правильном подборе необходимых деталей и элементов для тюнинга вашего автомобиля.

    На этой странице представлены товары для тюнинга и дооснащения Opel Kadett. Вы можете заказать и купить интересующий товар по выгодной цене с доставкой по Москве и всей России.

    +7 495 508-74-90 c 11:00 до 20:00
    [email protected]

    Вся информация о товарах взята из открытых источников и не является предметом договора публичной оферты. Изображения и технические характеристики могут отличаться от реальных. Проверяйте технические характеристики в момент приема и оплаты товара. Настоящий розничный магазин не располагает полным ассортиментом товаров, представленных на сайте. Пожалуйста, уточняйте фактическое наличие товара в розничном магазине перед приездом.

    Если спросить опытного специалиста о том, с чего начинается тюнинг Опель Kadett, то он с уверенностью ответит – с улучшения двигателя. Силовой агрегат автомобиля, независимо от того, седан это или хэтчбек, по праву считается самым слабым звеном. Мотор чувствует себя довольно неуверенно даже на начальных передачах, а что уж говорить о езде в экстремальных условиях.

    1 Фильтр нулевого сопротивления на Кадет – чтобы автомобиль дышал легче

    Многие владельцы Опель предпочитают кардинально перерабатывать системы и запчасти своей машины. Но что делать, если денег не так много, а ездить быстрее хочется ну очень сильно? Единственным оптимальным вариантом в таком случае станет монтаж фильтра нулевого сопротивления. В отличие от штатной детали из твердых материалов нулевик изготовлен из резины и пластика и имеет усовершенствованную конструкцию. Благодаря этому деталь пропускает гораздо больше воздуха, очищая его быстрее и качественнее.

    После того, как мы разобрались с материалом нулевика, можно приступать к его установке своими руками. Для начала нужно отсоединить разъем от датчика массового расхода топлива возле двигателя Opel Kadett. Далее отверткой отсоединяем резиновый патрубок от датчика. После этого демонтируем крепежи, удерживающие прибор на корпусе штатного фильтра. Снимаем верхнюю крышку корпуса и пассатижами демонтируем резиновые фиксаторы. После этого отворачиваем винты от массы проводов головки блока цилиндров. Далее крепим держатели, которые находятся в комплекте с фильтром нулевого сопротивления. Вкручиваем два болта от датчика массового расхода топлива в держатель крепления нового фильтра. Далее устанавливаем фильтр на датчик и туго затягиваем хомут. В конце соединяем всю конструкцию с разъемом.

    После проделанной работы вы заметите, что автомобиль будет разгоняться гораздо быстрее. Кроме того, ваш Opel Kadett перестанет захлебываться на начальных скоростях, ведь воздух к двигателю будет поступать в гораздо большем объеме.

    2 Решение проблемы со штатным освещением салона Opel

    Покупая хэтчбек или седан Опель Кадет, стоит быть готовым к доработкам салона машины. Первое, что стоит изменить – это улучшить освещение. Такой тюнинг включает в себя замену штатного плафона и установку дополнительных светодиодных лент. Для этого стоит приобрести:

    • двусторонний скотч;
    • отвертки;
    • суперклей,
    • проводку;
    • скобы.

    Для начала меняем плафон в салоне Opel Kadett. Для этого демонтируем обшивку потолка авто и отключаем провода от штатного светильника. Зачищаем их и подключаем к новому плафону. Стоит отметить, что найти подходящее освещение для Кадет довольно сложно. Поэтому можно воспользоваться старым элементом от Daewoo Nexia. Чтобы деталь не шаталась на потолке Opel, стоит воспользоваться клеем или скотчем.

    Следующим этапом тюнинга станет монтаж диодных лент. Лучше всего их разместить над дверями авто. Для этого берем ленты и с помощью крепежей из комплекта фиксируем по обе стороны вдоль салона машины. Далее подключаем проводку сначала к лентам, а потом к блоку предохранителей возле руля машины. После этого аккуратно собираем провода в два отдельных жгута и крепим скобами к потолку. В конце монтируем обшивку потолка.

    3 Варианты стайлинга Opel Kadett

    На сегодняшний день существует масса способов преобразить автомобиль. Что подойдет конкретно для скромного Опель – решать вам. Это может быть очень модная сегодня тонировка стекол или монтаж эффектных обвесов. Более того, Кадет легко поддается такому виду тюнинга, как модернизация оптики, что возможно выполнить далеко не на всех авто прошлых десятилетий. Вариантов, как мы видим, достаточно.

    Но прежде чем выполнять рестайлинг, стоит задуматься о тех доработках, в которых авто нуждается в первую очередь. Опелю по-настоящему необходим тюнинг решетки радиатора, ведь штатное изделие сделано из некачественного пластика.

    Прежде чем приступать к замене штатной решетки, нужно найти ей достойную замену. Для этого можно воспользоваться универсальным стальным изделием, которое намного прочнее пластика. Универсальная решетка очень проста в установке и обслуживании.

    Для ее монтажа необходимо снять передний бампер автомобиля. Это выполняется путем выкручивания нижних крепежей. Далее приступаем к снятию самой решетки. Для этого потребуется отсоединить 4 пластиковых зажима. После этого берем универсальную сетку и прикладываем к штатной решетке. Согласно размерам последней, вырезаем решетку такой же формы, оставляя около 1 см с каждой стороны для запаса. Далее соединяем новую сетку с бампером Opel Kadett. Стоит отметить, что для крепления новой решетки радиатора пластиковые крепежи не подойдут. Их стоит заменить новыми саморезами или другими стальными крепежами.

    На финишном этапе тюнинга устанавливаем бампер на место. Вы непременно ощутите разницу между эксплуатацией стальной и обычной пластиковой решетки. Штатная деталь Кадет все время трескается и дребезжит, а новый элемент не издает сторонних звуков и способен прослужить гораздо дольше.

    В категории «Тюнинг» для Opel Kadett E оригинальный номер запчасти находится в каталоге производителя Вашего транспортного средства. Подбор данной детали возможен только по VIN коду автомобиля.
    Чтобы заказать деталь или узнать ее артикул, необходимо:

    1. Создайте запрос по VIN-коду автомобиля

    2. Обратитесь к нашим операторам – контакты

    Специалисты подберут номера оригинальных запачастей и аналогов, которые присутсвуют в нашем ассортименте, проконсультируют и помогут сформировать заказ, доставку.

    Воспользуйтесь каталогами запчастей, чтобы найти и посмотреть информацию, фотографии внешнего вида или схемы других деталей автомобилей Opel Kadett E (Опель Кадет Е).

    Тюнинг Опель Астра J своими руками: салона, кузова, двигателя

    Автомобиль немецкого производства Opel Astra J пользуется огромной популярностью среди автолюбителей благодаря своим качественным техническим характеристикам, привлекательному внешнему виду, комфортному салону. Однако все это не мешает владельцам данного автомобиля обращаться за тюнингом в специализированные ателье или выполнять его самостоятельно.

    Модернизация системы охлаждения

    Популярный вариант тюнинга для автомобиля Opel Astra J — это совершенствование системы охлаждения двигателя, так как у данной модели эта система достаточно слабая и не способна справиться с поставленной задачей.

    Чтобы исправить этот недостаток, потребуется доработать узел, после чего охлаждающая жидкость начнет циркулировать намного быстрее. Таким образом, благодаря такому виду тюнинга удастся улучшить охлаждение силового агрегата во время эксплуатации автомобиля.

    Тюнинг тормозной системы

    Второй этап модернизации автомобиля, к которому рано или поздно приходит любой владелец данной модели, — это улучшение тормозной системы. Стандартные тормоза не способны прослужить долго при агрессивном стиле вождения. Плавного же торможения вряд ли удастся достигнуть, так как условия эксплуатации автомобилей в нашей стране далеко не идеальные.

    Таким образом, чтобы решить проблему и продлить срок службы тормозной системы, рекомендуется усилить штатную конструкцию новыми элементами.

    Прежде чем приступать к работе, важно выбрать надежную деталь усилителя тормозов. Согласно оценке многих автолюбителей, наиболее подходящими вариантами являются запчасти от крупных автомобилей Opel. Выполнить работы по установке можно своими руками, но лучше все же обратиться за помощью к профессионалам на СТО.

    Тюнинг двигателя

    В последнее время данный вид модернизации становится все более популярным. С его помощью удается изменить мощностные характеристики мотора, а также улучшить управление автомобилем в процессе его эксплуатации.

    Тюнинг двигателя подразумевает проведение так называемого чип-тюнинга. В этом случае речь идет о перепрошивке ЭБУ двигателем. Изменяя таким образом показатели динамики, удается раскрыть весь потенциал двигателя на полную мощность и снизить расход топлива.

    Стоит сказать, что некоторые владельцы Опель Астра J не признают чип тюнинг двигателя и предпочитают модернизировать мощностные характеристики автомобиля путем установки турбонаддувов. В этом случае нужно обратить внимание на то, что данный вид тюнинга несколько дороже перепрошивки.

    Внешний тюнинг

    Автомобиль Опель Астра J выпускается в двух версиях: седан и 5 дверный хэтчбек. Тюнинг экстерьера обеих версий начинается с доработки выхлопа. В этом случае речь идет об установке новой двойной выхлопной трубы, которую ранее можно было встретить только на мощных спортивных автомобилях.

    На сегодняшний день данный элемент доступен всем, поэтому удастся не только изменить внешний вид автомобиля, но и улучшить его звук, что поможет выделиться в общем потоке транспортных средств.

    После выхлопной трубы можно приниматься за:

    • кузов;
    • бамперы;
    • двери;
    • колеса;

    Вариантов, как можно дополнить или изменить перечисленные элементы, достаточно много. Благодаря установке обвесов, накладок, крыльев, спойлеров и других элементов удастся сделать облик автомобиля более резким, а также повысить его аэродинамические характеристики.

    Наконец, классический вариант тюнинга экстерьера – это покраска автомобиля или выполнение аэрографии. Выполнить покраску можно своими руками или в тюнинг-ателье.

    Тюнинг салона

    Данный вид тюнинга полностью зависит от фантазии владельца Опель Астра J. Внутри машины можно поменять практически все. Хотя, на самом деле, стандартный салон Astra J вполне комфортный и оборудован всем необходимым.

    Многие владельцы моделей предпочитают начинать тюнинг с замены обивки сидений на более мягкую и устойчивую к деформациям. Также нередко меняются сами кресла на спортивные и довольно комфортабельные с удерживающими накладками по бокам.

    Дополнительно изменениям можно подвергнуть:

    • приборную панель;
    • рулевое колесо;
    • обшивку салона;
    • аудиосистему;
    • освещение.

    Что касается последнего варианта, то можно улучшить освещение, установив внутрь салона светодиодные ленты. То же самое можно сделать в багажнике. Таким образом, вариантов для изменений достаточно, и все упирается в финансовые возможности.

    Стоимость тюнинга напрямую зависит от вида проводимых работ и элементов, которые планируется использовать. В таблице приведены минимальные цены на работы, направленные на модернизацию автомобиля. Стоит иметь в виду, что если доверить работы профессионалам, то цена на тюнинг заметно возрастет.

    Вид тюнингСтоимость, в рублях
    Система охлажденияОт 15000
    Тормозная системаОт 6000
    Двигатель и трансмиссияОт 17000
    ЭкстерьерОт 7000
    ИнтерьерОт 5000

    В результате следует сказать, что тюнинг – это достаточно ответственный процесс. Поэтому подходить к выполнению любых изменений в Opel Astra J нужно серьезно, заранее ознакомившись с видео или фото тех или иных манипуляций (если она выполняется своими руками) или выбрав надежное тюнинг-ателье.

    Замена защиты двигателя Opel Ampera своими руками. Защита двигателя Опель Кадет Е. Защита картера Opel Kadett E. Tuning. Тюнинг запчасти. Обзор

    Комментарии к теме Замена защиты двигателя Opel Ampera

    Саглара Сентхалилова

    Для удобства работы ключём,его надо вставить обратной стороной в брелок. Если настройку зеркал настраивать с одним брелоком,то со вторым брелоком эта настойка будет работать именно так,как их настраивали(т.е. оба зеркала или по отдельности) муж или жена. И чего вы на человека напали? Может он выговориться хотел а вы как волки только разодрать!!!

    Катрина Трубникова

    Сними ролик как вы после этого обзора возвращяете машину дилеру

    Касымхан

    Ты его к ауксам вставлял или как?

    Рубе

    Ты ёе востановил

    Свифт

    У меня подушка не мигает, а светится 5сек. и тухнет. Я когда скидывал ошибку, долго мучал прогу пока не викинуло ошибку. Ну ни как не удавалось потушить, викидивало вопрос, потушить подушку? и всё. Пробил что за ошибка, оказалась подушка безопасности пассажира отошла, ошибка В1352. Отключил клему с АКБ и сразу не ждал отключил фишку, разобрал полностью подогнул контакты и всё заработало!

    Нафис

    238лс а не 236.у меня такая была.супер машина

    Деймон Хаминцев

    Машины сейчас делают для сервисов, чтоб у людей работа была, деньги зарабатывали.

    Помона Веретильная

    Снимал сегодня подушку. И правда не сработала) Больше боялся. За видео спасибо!! Сверчок устранен)

    Герцена

    На 3:30 на каком языке вы говорили?

    Санта

    Привет да спокойна ездил на механике

    Гамлет

    Спасибо за видео:)

    Куль

    Спасибо дружище) 15 минут назад поменял) Всё четко) Удачи тебе)

    Ланка

    Отлично! Нравится, что у тебя есть не только желание тюнить авто, но и вкус!

    Roper

    Спасибо, очень полезное видео!

    Владислав

    я менял без ямы, снимал колесо. на половину откручиваешь защиту под аркой и вуаля все перед глазами.

    Элита

    Год езжу на е39 и не знал что за кнопочки с правой стороны мультируля.спасибо тебе???

    Мелис

    Такое ощущение, что эту передачу смотрит только дальний восток.

    Мухамед

    … попробовал я Этот способ и … У меня теперь Вся левая сторона не открывается

    Губа

    насколько мне нравятся и уважаемы мною автомобили Рено, ровно настолько же я понял, что Рено у меня, пока, не будет.=)

    Парен

    пропал свет в салоне волтсваген кадди можите памочь спосибо

    Candice

    вопрос. плохо включается 1 и задняя скорость можно отрегулировать

    Задановская Диана

    … у тебя комплектация…к нопок сколько…мотор какой и год?

    Stem

    Отлично!!! Работай не бросай! Удачи!

    Давлет

    автор,полчаса никчемной болтавни…мало новаций да!, а в остальном хороший!!! аппарат.

    Манька

    на фольцваген вен 1993 года 1,6 абу точно такой болезн как увас играет тахометр

    Руфина

    Срочно покупаю себе такой молоточек и клюку) нет клюку нахер!!!

    Туган

    Скажите пожалуйста где можно кнопки

    Carisa

    добрый день подскажите пропали туманки передние не горят таурег 6 года предохранитель целый лампочки тоже где искать реле на них спасибо

    Есик

    Привет, ссылка на инструкцию не работает, перезалей пожалуйста

    Написать комментарий

    Внутренний тюнинг на Опель Кадет своими руками. Опель Кадет Тюнинг (Opel Kadett). Варианты стайлинга Opel Kadett

    Этот привычный взгляд на Opel Kadett вовсе не так обычен, как может показаться на первый взгляд. Во-первых, у него открывается капот, как у серийных братьев. Во-вторых, под капотом у него мотор от… Chevrolet Corvette! Он был позаимствован у «американца» 1984 года рождения и успешно имплантирован в рабочее пространство Опеля.

    Этот привычный взгляд на Opel Kadett вовсе не так обычен, как может показаться на первый взгляд.Во-первых, у него открывается капот, как у серийных братьев. Во-вторых, под капотом у него мотор от… Chevrolet Corvette! Он был позаимствован у «американца» 1984 года рождения и успешно имплантирован в рабочее пространство Опеля. Что это дало? CORDETT с разгоном 6,5 секунд до 100 км/ч…

    Фото других тюнингованных курсантов

    Тюнинг мотора 13s Opel Cadet

    Вот и поехал я ездить на своем Opel Kadett 13S., и решил его модифицировать. В первую очередь хочу сказать, что 13S. Очень хороший мотор, ведь из 1.3 в те годы выжимали 75 лошадей.. Но, как говорится, технологии пошли вперед, и почему бы не попытаться выжать из него побольше?
    Расточной блок до большего размера, установка турбонаддува и прочие количественные приемы увеличения мощности двигателя — не интересно, значит дорого..

    Так как имею возможность производить замеры хоть ежедневно, то решил просто мыть чем.

    Воздушный фильтр

    Журнал

    revs в 2000 году выдал такие результаты испытаний разных фильтров на Corsa 1.6 GSI:

    Фильтр Крутящий момент на колесах Мощность на колесах
    момент об/мин. рост мощность получается рост
    Панельный фильтр Опель стандартная бумага №7.49 81,2 2993 0 76,1 6146 0
    Индукционный фильтр младший Коп5. Ј 70,77 87,0 2834 +7,1% 80,5 5827 +5,8%
    Индукционный фильтр ДЖЕТЕКС. СС 06502N. 36,59 фунтов стерлингов 87,0 2884 +7.1% 82,8 5672 +8,8%
    Воксхолл. Отверстия, просверленные в воздушной камере Јбесплатно 88,1 2806 +8,5% 83,1 5580 +9,2%
    Индукционный фильтр Пайперкросс. ПК037В. 79,95 фунтов стерлингов 88,3 2909 +8,7% 82,9 5818 +8.9%
    Индукционный фильтр БКМ. ТВ60/150. Ј41.12 88,5 3031 +9% 80,8 5679 +6,2%
    Индукционный фильтр ДЖЕТЕКС. ФР 06502. 34,33 фунта стерлингов 88,6 2884 +9,1% 80,5 5748 +5,8%
    Индукционный фильтр Пайперкросс. ПК037. 69,95 фунтов стерлингов 89,5 2909 +10,2% 81,6 5648 +7,2%
    Панельный фильтр + модифицированный корпус младший Ј31.11 89,8 2839 +10,6% 84,6 5743 +11,2%
    Панельный фильтр + модифицированный корпус ДЖЕТЕКС. 30 фунтов стерлингов.30 89,8 2864 +10,6% 85,6 5696 +12,5%
    индукционный фильтр К&Н. 57 0106 1 89,07 фунтов стерлингов 90,1 2853 +11% 83,1 5889 +9,2%
    Панельный фильтр + модифицированный корпус Пайперкросс. Ј32 90.1 2878 +11% 84,8 5718 +11,4%
    Панельный фильтр + модифицированный корпус К&Н. 37,45 фунтов стерлингов 90,1 2853 +11% 85,3 5644 +12%


    Модификация корпуса заключается в сверлении 10-15 одинаковых отверстий в корпусе диаметром ~30мм.

    Тысячу раз согласен, что замена большого фильтра эффекта не дает, тем не менее.. тем более это самое простое. Комплект K&N. -Овский, как самый «момент»

    Результат: Крутящий момент увеличился, мощность не изменилась.

    На ощупь: Шум индукции при открытом дросселе — круто. Никаких изменений максимальной скорости. На малых скоростях лучше, педаль газа отзывчивее — оно того однозначно стоит.

    Речной выхлоп

    Следует уменьшить давление выхлопа, что позволит двигателю быстрее освобождать камеры от выхлопных газов.
    Всю неделю оформлял его под кузов. Решил сделать так, чтобы можно было прикрутить штатный выхлоп. Блин, тяжелая работа — почти все работы производятся под машину. Весь мусор в волосах.
    Решил развести сразу на две трубы, но оказалось, что они стали цеплять подвеску. Я должен был исправить.

    Самое главное при такой работе — накрыть машину достаточно высоко, иначе там не сдвинуться с места.. Очень хотелось не думать о том, что будет, если машина выпадет из опор, но мысли об этом постоянно лезут. Машину посмотрел на стойках, в принципе места достаточно, что бы она полностью не пролезала.

    Первой задачей было удалить старую систему. В принципе легко. Минут 30 постукивание, тряска, картирование и задняя банка улетела в угол. Резонатор Стало намного легче (странно, там вроде температура как раз по больше..)
    Неприятно, но в головке коллектора и штанах покатился болт.
    Чтобы исправить этот косяк, я решил снять коллектор . Отсоединил провода, открутил шланг вентиляции картера, чтоб не перебивался, 25 минут с трещоткой, сломанный ключ, когда я его крутил. Как только я снял коллектор, прокладка рассыпалась на куски. Была сломана шпилька, в итоге прокладка изрядно так сгорела. О, откуда этот неприятный звук последние 3 месяца! Тьфу-тьфу, шпильку успел открутить, а то мне уже грешно голову менять.. А потом избавился от хлопот (все-таки поменял голову — но об этом позже).

    Прикрутить коллектор, новые штаны и центральную секцию — все встало достаточно легко. Жопа началась, когда она скрутила все части в одну :). Глушитель никак не хотел вставать параллельно борту машины. Что в местах косяков с кругом труб. Думал, что быстро сделаю.. Начал в 9 утра, закончил все в 2:30 🙂

    На следующее утро поехал, купил новую прокладку, шпильки, заодно поставил кронштейн, который пристегивает штаны к рычагу.

    В общем, когда я опустил машину, выхлоп выглядел как надо, никакой подгонки не требовалось. Слава Богу!


    Запасные части: Я использовал систему Peco (Bore2), которая была доставлена ​​мне через 5 дней.
    Результат: Никаких изменений на низких оборотах, максимальная мощность увеличилась до 84 л.с. Замер делал с уже установленным карбюратором, так что результат ниже.
    Почувствуйте: Первое разочарование.Столько труда и лишь небольшое изменение максимальной скорости. Я был расстроен. Хотя эластичность двигателя увеличилась. Теперь я мог воткнуть 5-ю передачу на 50 км/ч.

    В принципе оправдано как минимум:
    1) Выглядит лучше, чем просто хромированная труба к трубе :)))
    2) Звук тише, чем я ожидал. Через несколько недель звук перестал раздражать.
    3) Мощность также немного увеличилась в противовесе. Добавлена ​​мощность на высоких оборотах.

    Карбюратор: Weber 32/34 DMT (двухкамерный, но не твин 40)

    Вебер лучше Пурбург 2Е3. , и намного лучше, чем Varajet. . Еще по ремонту и настройке.

    Установка: Установка проста. Брала с курильщиками на 3 часа. С карбюратором были поставлены все мелочи необходимые при установке — кронштейны, болты, шланги и т.д. K&N. -Один фильтр сел как родной, нужно всего 4 болта.Один нюанс — газовый тросик пришлось проводить в другом, иначе цепляется.
    Настройка установки Вам необходимо настроить карб, т.к. заводской подачи топлива нет. Это легко сделать правильно, когда мощность измерена. Жиклеры можно поменять — поставить больше, меньше. Ставлю чуть больше заводского.

    Результаты: Кемпинг без существенных изменений максимальной мощности. Повышенная отзывчивость.

    Ощущение: Не то, что я хотел. Разгон быстрее, немного отзывчивый подсос.Когда открывается вторая камера, открывается холодный индукционный «грохот».
    Дальнейшее использование навело на мысль, которая оказалась не напрасной. Отзывчивость увеличилась — уже приятно. Главное не надеяться на согласование власти — одна неурядица.

    Головка блока — PMC SUPAFLOW


    Этот CHC позволяет подавать больше смесей к впускным клапанам.

    Установка: Заняло 8 часов (собрали с новым валом и вырезали поршни)

    Результат: Собран вместе с валом, т.к.гл. Результат ниже
    Ощущения: Пока еще не так быстро как хотелось бы, но в первый раз намного бодрее, особенно когда прокручиваю 3000 оборотов. Много отзывчивого. Максимальная скорость значительно увеличилась.

    Тюнинг распредвала DR SCHRICK

    Подъемные кулачки Highel и увеличенные фазы — клапаны остаются больше и длиннее. Это позволяет поднять максимальную мощность на высоких оборотах, но снижает момент на низких.

    Установка: Easy. Заняли 8 часов, но с головкой головы и режущим поршнем.
    Предупреждают, что вал не надо смазывать специальным маслом для валов. Я обмакивал его в чистое машинное масло, а поверх дисульфида молубидена. В ЧВК мне порекомендовали это сделать.

    При установке выкрутил первую свечу и поставил первый поршень в ВМТ. Это потому что если ошибетесь на зуб — получите сильное снижение мощности и момента, вместо радости от запчасти тюнинг .

    Результат: Увеличение мощности.На графиках — карбюратор не настроен, заменена только холостая стрела. Было принято решение не печатать его, пока не был поставлен тюнинговый выпускной коллектор . Двигатель слабоват на высоких оборотах, а значит из него можно выжать еще немного.
    Выпускной коллектор задержался, так как мне прислали коллектор с другой машины, поэтому пришлось ждать.. Эффект от более высокого подъема клапана и широких фаз хорошо заметен. Увеличение момента и мощности на высоких оборотах, а на малых — потери.Точка пересечения 4000 оборотов. Максимальная мощность увеличена на 9,5% с 84 л.с. до 92 л.с. Но чтобы ее получить, нужно проехать 4000 оборотов. Интересно, что на графиках продаж PMC прирост начинается с 2000 оборотов в 1,4 раза. Отличие в том, что надо ставить выпускной коллектор.

    Выпускной коллектор — 4 трубы PMC


    Снижает сопротивление выхлопа, уменьшает смешение 2-го и 3-го выпускных цилиндров.
    Коллектор доставили мне за 4 недели.Переставить — проще простого. Открутил-закрутил, за исключением мелких несовпадений по диаметру болтов болтов — но там минут пять с ароматом и готово. Самое простое 🙂

    Ощущения: Шум. Уменьшился сзади и увеличился спереди. Очень нравится установка карбюратора .

    Для прерванной истории сима..

    выводы


    Можно получить +10% — +20% к мощности, но и затраты растут (около 2000 рублей за трусишку-лошадь, выжатую из 1.3), и еще нужно все делать в правильном диапазоне оборотов. К сожалению, на этом объеме очень сложно получить желаемый прирост в среднем диапазоне (пиковый момент линейно зависит от объема двигателя).

    Для хорошего разгона машины нужен хороший момент в широком диапазоне оборотов. Не смотрите на большие хп На всякие другие графики. Настроить двигатель на большой прирост мощности, увеличение момента на большой скорости несложно, но что делать с носами? Вы можете убить менее 100 л.с. с 1.3, но большой объем все равно будет брать в нос.

    Стандартная машина предназначена для:
    — Экономия топлива
    — Комфорт
    — Езда в разных диапазонах оборотов и нагрузок
    — Долгий срок службы

    Сельские автомобили этого класса настроены под 130-140 л.с., но извините, на них нереально ездить в повседневной жизни. Да и постоянная угроза «смерти» двигателя от таких настроек. Но гражданский мотор очень вынослив. Скорее машине чудится, какой срок его смерти наступит.

    Да, 1.4 Двигатель можно настроить под 75 л.с., 1.6 под 95, но зачем? Это разные весовые категории, и не стоит лезть не в свой район.

    Итак, если вам нужна мощность — всегда начинайте с максимального объема двигателя, который вы можете получить. Если развлечение вышеописанное, то точно такой случай :). Удачи.

    Отзывы пользователей Опель Кадет

    Год выпуска: 1986, год выпуска, заводской индекс кузова:
    Автомобиль куплен: б/у
    Ленчинг данного автомобиля на момент написания отзыва, лет: 9 месяцев
    Мой пробег на данном автомобиле на момент написания отзыва, км : 20 тыс.
    Общий пробег автомобиля, км: Не знаю даже в каком кругу

    Комплектация: Салон: Ткань, Люк ЦЗ на 4 двери, музыка — короче, полный стандарт и многое другое для авто такого класса.

    Двигатель: Бензиновый, объем в литрах: 1,6, мощность в л.с.: 75
    Трансмиссия: Механика
    Привод: Передний

    Тип кузова: седан

    Эксплуатация: круглогодично

    Салон. Тотальная эргономика, сиденья, руль, педали, рычаг/кнопки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Это обновленный обзор, который стал более реалистичным 🙂 Сразу скажу, я ценю эту машину за свой год, и, соответственно, по сравнению с новыми Жигулями.Я не против Жигулей, особенно про 10 семейство (особенно 16-клапанные, потому что за ним тяжело гоняться) и считаю их довольно неплохой машиной, но для нынешних дней я бы предпочел аб\в иномарке . Ну это чисто моя сексуальная трудность. Надеюсь, что никого не обидел. В целом меня все устраивает. Салон конечно спаттский. Хотел велюр (но на тех моделях, где есть велюр, лучше без него. За столько лет эксплуатации он превращается в такой!), ал. Тушенка, кондей и т.д., но не та машина. Здесь вы платите реальные деньги, за настоящую машину. Сравниваю там с VW GOlf и той же породы, так как считаю, что цены на них завышены. Итак о салоне. Пришлось перебраться, но сейчас спустя 9 месяцев вроде почти победил, но до конца, наверное, так и не смогу победить постоянный скрип, хруст и т.д. дешевого пластика. Места в машине мало, особенно задним пассажирам, но и класс у машины соответствующий, знал на что иду. В крыше есть люк, но я его использую для подсчета звезд и как дополнительное освещение, т.к. после первого дождя он полетел, и я его намертво промазал герметиком.Я выразился, точнее, снял с первого курсанта (жалко было продавать) классные колонки, а после того, как попробовал подключить их к магнитоле и замазал, купил новую магнитолу Panasonic. Кстати, звучит хуже, чем JVC! Думал затонировать (там свет заводской), но потом забил. Когда деньги появятся, может, сделаю, если не продам. Дальше. Места для удобств мне хватает, но хотелось бы толщины спинки побольше, да и боковая поддержка слабовата (у меня не рекаро салон).От крутых поворотов приходится держаться коленом пассажира — тоже свои плюсы. Ручник какой-то странный. Прошлая машина была обычная, а так как будто заржавела. Чего я только не делал, а он вибрирует и еле ходит — Эвен Зае: Аль мне (извините, дамы). Дверные панели постоянно отлетают, т.к. собачки отвалились, а новых не найти. Сегодня, наконец, заварил заднюю полку, а заодно и ребро жесткости (просто лопнуло). Когда купил, сразу заметил, но: внешний вид машины был сильнее всех недостатков.Зразу появилась какая-то целостность машины, особенно это чувствовалось на поворотах и ​​вся задница останавливала ее грохотом. Даже душа радуется! Потом перед зимой купил комплект ковриков, а он вообще вращается.

    Обзор вперед/назад. Работа дворников, фар. Стаканы большие, сливаюсь с машиной на 2-й день и чувствую ее полностью. Большие и красивые боковые зеркала — гордость моей Опельки 🙂

    Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. На этом Опельке стоит 1,6 моно, 75 л.с. Довольно громкий мотор, иногда даже не хочется давить на педаль, лишь бы не корчевать.А так зверюга. При массе 900 кг хватает, ласкает! Я делаю все жигули, но однажды ВАЗ 2112 сделал щенка. Подозреваю, что там не было обычного 16-клапанника. Так вот, праздные проблемы. Не могу убрать вибрацию. До этого был 1.3- хреновый, а этот вроде даунти. Но он мне нравится. Когда едешь по трассе 120 и тебе нужно совершить рискованный обгон, то спасибо лишним 15 лошадкам, они моя уверенность и безопасность на дороге. Однажды прямо напротив резиденции Путина сломался хронометраж.К счастью, на этом двигатель не загнул клапана и тогда. И в очередной раз перестал запускаться — снуф трамблер. Купил на разборке в сборе 2500 руб. (думаю просто переходник, но в магазине гарантию не дали, поэтому решил купить лучше)!! Потом машина у меня парила мозг бешеными оборотами. Раньше она их почти не держала, даже иногда глохла, а в один прекрасный день вдруг зоре. Ну, подумал я, прокололся наконец — наивно! Снял воздух, думаю где болт регулировки оборотов, а болтов нет.А в книгах ничего не сказано. И она ревет (3500 рилл). Сколько тогда бензина сожрал, ТС надо было до работы доехать. И никто не хотел связываться со мной. Один мастер (его мать) сделал нам одолжение и после 5 часов ожидания принял нас. Короче умер датчик положения дроссельной заслонки. Родной 2500руб, а с десятки по 100руб. Спасибо, Жигули подошли как родные. Я так радостно отъездил 2 дня и она снова за своих. Приехали туда снова, и мастер сказал, что больше не хочет заниматься моей машиной, и сразу был отправлен.Приехал в гараж, залил туда промывку для инжектора, после выхлопа полетело много всего дыма. Проблема ушла, недавно повторилась, но применив лекарство тоже — опять все в норме. Странно: Потом на обоих Опелях поменяли прокладку блоков цилиндров (люблю дым в глаза), поменяли радиаторы. Когда перерыв на втором, то совпало со временем (ноябрь), когда я решил продать машину (попался). Ну не буду я новый покупать, а опять отдавать, как это было с первым курсантом.Я залил туда горчицу, которая забила все, включая радиатор печки.

    Потом машину передумал продавать. И пришли холода, вместе с которыми я почти не давал. В целом в машине печка отличная (есть впечатления от первого раза), но тут такая ситуация. Короче дали мне родители денег на б\у радиатор (что через некоторое время там метет как решето). Слили Тосол (грязный — жуть, воняет мылом, с кусками металла, какие-то тряпки), поставили и оказалось, что купили с 1.3, но так все подошло. В машине очень тепло. А потом три дня назад сломал колено и все. Прикинь, как я доехал из центра города до гаража, когда тонкая струя «шань» ​​радиатора на выпускном коллекторе. В итоге 2 дня назад мне подарили (точнее родители) очередной новый радиатор очередной Кадетт. Отныне в машине тепло. Кстати, на земле заводится в любую погоду (даже после 5 дней простоя). Передача инфекции. При покупке была педаль сцепления, что говорило о смерти диска сцепления.И как всегда в стеле моей оперы в 3 часа ночи, после ночного сеанса в кино с любимой девушкой, решил убить. Мне же хватило времени съехать с места, потом я доехал до дома ни разу не тронув бесполезную педаль (спасибо папе, что научил так ездить). Купил все в сборе (2 тыс. руб.). Теперь передачи переключаются отлично, нет ни намека на хруст. В такие моменты думаешь, каким он был, когда был новым. И еще очень не хватает 5 программ, которые хочется включать уже после 80 км/ч.
    Средний расход топлива: лето 6-9, зима 7-10

    Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Подвеска (жесткая). Отдельная песня. Купил с убитой подвеской как погремушка. Когда после сварки рычага мастер выкатил, он над ним посмеялся. Ахтунг !! Никогда не покупайте б/у подвеску на разборке. Кто не умеет смеяться с большими деньгами, тот и сам не дурак. Но в итоге 1 тысяча не прошла, умерла. Поставил обратно самые крутые амортизаторы Волго — Балти.Апуд с новыми пружинами — поднялась задница, повысилась проходимость (особенно по нашим дорогам). Да, пружины. Кушаем по новой правительственной трассе из резиденции Путина где-то 140-150. В машине 4 человека, тут на повороте начинает стучать пало резина. Стало страшно, и сразу прекратилось. Смотрю, а боковина колеса обалдела. Короче пружины держат не нагружая кузов, и стоит кому посидеть как машина села сразу на арку. Сначала мастера сказали, что арка должна расширяться и стоить это 400 долларов.Я чуть не умер. И тут хороший друг сказал, что просто поменяйте пружины. Так и сделал. Сейчас езжу и проблем не знаю. Совет Кадетоводамов: Поставьте Волгу заглушки. Идут долго и стоят в 3 раза дешевле родных. Это будет только немного назад, но привыкайте ко времени. Категорически не рекомендую ставить от 2141, они идут по конструкции без пыльников, поэтому со старыми придется снимать, а они у меня просто сгнили. А без пыльников у меня 2 тысячи осталось. Поменял пыльники шрусов, поставил тотал, дороже, а они одни через 3 тысячи умерли.Вывод, лучше покупать от восьмерки. Он дешевле и эластичнее. Так же поменял стабилизаторы. Кстати, мне очень не нравится пустой руль. На скорости просыпается даже чувство страха. Ну очень легко! В городе конечно круто, но на трассе. Люди всегда думают, что у меня ГУР, когда видишь, как я держу руль одной рукой. Да не ставить нашу резину. Дури в машине с выплатой и колесами все время мчится, причем по мокрому асфальту, как корова по льду.Шипованная Нокия 2 лучше на мокром асфальте, чем Матадор (за лето почти полностью убитый).

    Резина летняя (производитель, размер): Matador (Full G)
    Резина зимняя (производитель, размер): Уралшина (хорошая, но много шипов потеряно)

    Багажник, возможность трансформации салона. Багажник огромный — несколько трупов прячется 🙂 Жалко, что нет полок, ящиков — они еще нужны. Но я полностью доволен собой. Заднее сиденье легко снимается и классная кровать получается 🙂

    Преимущества.Достоинств много, их даже не замечают, а просто воспринимают как должное. Для тех, кто хочет засветиться, исчезнуть, сместиться и иметь хорошую машину за небольшие деньги, то рекомендую Opel Cadet. Но при покупке следует быть очень осторожным. Действительно, идеальных курсантов не ищешь — их нет. Поверьте, у меня второй. Главное, постарайтесь найти с хорошим кузовом и двигателем, ну а остальное уже ваше! Кстати, все девушки просто лысые. Моя девушка просто обожает машину. Когда продали первый, чуть не задавили, ну а второй даже страшно продавать 🙂

    Недостатки.много, но с ними приходится мириться, т.к. машина старая

    Улучшения/тюнинг. Поставил литые диски (пятьпит, широкие). Обязательно поставьте брызговики, а то он и без них выглядел невинно. Короче говоря, когда мы ее купили, я была невинной девушкой, а сейчас она уже красивая и страстная женщина. Моя подруга с моей девушкой с моим ребенком, наша девочка 🙂 поставили шикарную музыку. Задняя полка на седане просто шик — трехперлы встали без проблем, даже полку железную не резал, ну и бас держит…кстати поставили огромную антенну на крыло за 50 руб. — Мы просто выйдем, и выглядит круто.

    Ремонт, техническое обслуживание. Тело. Кровать Опель (старая). Мой первый Кадетт (первая иномарка в семье) вообще был наклонен, даже багажник с корнями вырывался! Про днище и пороги вообще молчу. Когда после покупки успокоились и оценили, как оценивать старые Жигули, то почувствовали себя отцом себя полными лохами. Даже его матери было стыдно говорить, но когда силы и деньги на ремонт набрались, пришлось признаться.

    Честно говоря, даже не думал, что иномарки такие гнилые. Да, по детству помню, как варили копейки, но иномарки. Короче, разочарование. Потом, кстати, курсант еще прикрыл двигатель. А когда второго курсанта увидели в магазине, то выветрились из штата. До этого ездила девушка, двигатель был после кап. Ремонт, и уже 1,6, а мне тогда 1,3 не хватило, тк было обидно, когда жигули тебе делали. Короче, этого курсанта лучше не видеть.Но потом: после двух месяцев эксплуатации я поднял велюр из-под ног пассажиров и оказалось, что нужно варить эти места, а через пару недель домкратом понесло оба порога. Кстати, недели 2 назад машина все-таки сорвалась с домкрата, проделав дырку в пороге. Но пороги недорогие, и весной буду менять. Арки мне только что поменяли, вроде в порядке, вроде. Как и на прошлой машине, у меня был рычаг отрыва от кузова. Варил 2 раза, и оба вспыхнули с корнем.По гарантии все переделали, но в третий раз (даже самый смешной, хотя плакать надо) мастер этот якобы заболел и сделал другой. И в третий раз снова попытались взять деньги, но тут же были посланы и быстро убежали, увидев выражение лица моего отца. Почему? Объясняю: каждый раз, когда вырывался рычаг, тут же ломались винты (после чего они меня уже ранили), и, соответственно, мне сразу приходилось звать папу, чтобы он на веревке подъехал ко мне, а потом на веревке домой .И это происходило все по пятницам, 3 недели подряд, короче, полный карабин. Кстати, вспомнил, что когда я ударил по крылу по прошлому, чтобы сбить, то там образовалась дыра, как раз в теме. И самое странное, что для того, чтобы продать первого кадета из него полностью сварили все и вся. И оказалось, что слоев защитного покрытия от коррозии на металле у него больше, чем на VW (сам видел после аварии). В полу дырка, начинаешь ее чистить, а в пяти мм от нее уже белый металл (обработанный), как штампованный! Странная эта машина, Опель:

    Что еще хочется рассказать об этом автомобиле.Сначала ездил как псих (если нормальный человек не едет на 190км/ч (по спидометру и так думаю 170, как в паспорте)), потом немного успокоился, точнее успокоил задницу москвича, в котором я поступил генерал. Тревога парижских мозгов, которая безмолвно кричала. После того, как на меня упала половина дома соседей (у меня окна выходят на другую сторону), я решил пойти на замену. Нашел причину, устранил.

    Потом снова начал, но как раз достало. Я взял кухонный нож, спустился и перерезал ее: Провода на пистолете.Поменял все ступичные подшипники, задний правый вообще развалился и на скорости 90 км/ч все на той же казенной трассе заклинило. Немного в столб не улетел! Ощущения неописуемые. Тормозные колодки менялись все, некоторые уже несколько раз. Поменял все тормозные цилиндры, поменял задние магистрали. Они из металла, который, как и сам Кадель, вращается. На обеих машинах отказали тормоза (все закончилось нормально). Поставили новые магистрали от 8-ки, прокатал только штуцер.После первых морозов из всех щелей потекло масло. Поменял все прокладки и датчики (клапанная крышка уже 3 раза слой — болезнь) и масло нажало уйти. А ты знаешь, что самое крутое, это когда ты делаешь что-то, что уже давно поставлено, то такое счастье. А то на новой машине заработаешь, и она будет не лучше новой. И самое главное, я проехал на этой машине целых 20 тыс. Да, Кадет это та машина, которая любит ездить на канате и проводить все время в гараже.Но я ее люблю, она мне тоже приносит много радости, хотя хотелось бы большего. А кому не нравится его машина? Всем удачи, надеюсь, что все остались довольны и никого не обидели.

    Если можно, то следующая машина будет: Хочу Ауди 80, Пассат, но, боюсь, опять придется много вкладывать в старую машину.

    Тюнинг автомобиля опель кадет своими руками


    Проект переворота. Начал делать год назад.

    Штриховка бека в 3д кузове была взята. И сварной багажник от Асконы.Но выглядело это не очень, поэтому было все переделано под корень и вварена серийная часть Cadette Sedan.

    На данный момент проект подходит к логическому завершению (надеюсь) и скоро пойдет.

    Да, кстати, подрамник от Вектры А, Торпеда от Астры Ф. Ну и естественно ГУР, АБС, ЛСД приборка и т.д.

    Думаю, ставишь машину и не надуваешь ли двигатель Чарджер?

    Ах да, и петли ламбо наверное будут, но не факт.))

    Все магистрали (тормозные, топливные) протяну через салон, думаю так будет лучше.))

    Думаю что-то еще сделать с задними листами, тока пока не решил что это будет, хотелось бы найти какие нить вентиляторы горизонтального размещения с тремя секциями. Если кто увидит этот тип, киньте плиз ссылочку…))

    Нахуй фары от калины. Начал подрезать телевизор, думаю на следующий день фары.

    Сегодня установили левую евро ручку от ВАЗ 2110.Прошло минут 40, из них 15 ушло на поиск баксов…)) Фото лучшего качества будут чуть позже.

    По данным базы данных

    Двигатель 2.0 (115 л.с.)
    Машина 1991 года выпуска, куплена в 2005 году
    Opel Kadett E выпускается с 1984 года

    Первая модель автомобиля Opel Cadet была выпущена в 1936 году. Это был самый первый автомобиль, оснащенный двигателем, мощность которого составляет 23 л.с., и может разогнаться всего до 83 км/ч. Для того времени такие технические параметры стали настоящим новшеством.Производство автомобилей остановилось в военное время, но затем производство снова улучшилось.


    Тюнинг Opel Cadett

    В 1962 году появился совершенно новый Opel Kadett, получивший индекс А. Этот автомобиль значительно превосходил своего предшественника. Он был оснащен более мощным двигателем, отличался современным дизайном, мог разгоняться до 130 км/ч. После этого автомобиль стал регулярно обновляться, появлялись новые модели. Первый тюнинг Opel Cadet Printed В машине Существенные изменения: двигатель стал мощнее, увеличилось число оборотов, повысился комфорт салона.Выпуск Opel Cadet был прекращен в 1991 году, но автомобиль очень часто можно встретить на дорогах и в наше время.






    Opel Kadett можно назвать одним из самых качественных и долговечных современных автомобилей. Очень многие автовладельцы желают сделать его по-настоящему уникальным, стараются изменить его таким образом, чтобы автомобиль отличался от всех серийных серийных автомобилей. Провести тюнинг Опель Кадетт может любой автолюбитель, вне зависимости от сложности операций.

    Тюнинг-салон

    Начать улучшение автомобиля Opel Kadett можно с салона. Тюнинг салона обычно проводится в несколько этапов. Начнем с того, что салон следует видеть с натуральной кожей. Конечно, можно использовать и другой материал, но лучшим вариантом для того, чтобы подчеркнуть стиль и роскошь автомобиля, будет кожа. Обязательно сделайте хорошую шумоизоляцию, ведь шум влияет на комфорт водителя и пассажиров и способствует быстрой утомляемости. В целях снижения уровня шума можно поставить уплотнители.





    Приборную панель заменить на более функциональную и современную. Не будет лишней новая мультимедийная система. Руль можно перетянуть в кожу или заменить на спортивный. Чтобы салон приобрел законченный вид, следует добавить в интерьер несколько полезных аксессуаров.

    Внешний тюнинг

    После тюнинга салона необходимо будет приступить к улучшению внешнего вида автомобиля. В первую очередь следует улучшить кузов Opel Cadet.Для этого кузов комплектуется различными карбоновыми или пластиковыми накладками, а также колодками. Такие операции сделают внешний вид автомобиля более спортивным. Посмотреть на сколько способен автомобиль, можно фото тюнинг Opel Cadet .



    Хорошая идея поставлю новые диски. Проблем с этим быть не должно, так как на современном рынке автомобилей представлен очень большой ассортимент колес и многих других деталей, способных удовлетворить абсолютно всех покупателей.

    Еще одна очень важная деталь для внешности Opel Cadet – оптика.Любой автолюбитель знает, что новые фары способны очень существенно изменить внешний вид любого автомобиля. Сейчас можно найти фары практически любой мощности и достаточно интересной формы. Кроме того, отличным дополнением может стать подсветка, которая называется «ангельские глазки». «Ангельские глазки» — это полностью декоративный элемент, который не повлияет на качество освещения, а смотреться будет очень стильно.

    Технический тюнинг

    Opel Kadett обладает достаточно хорошими техническими характеристиками, но многие владельцы этого автомобиля до сих пор стремятся сделать их еще лучше.Конечно, в первую очередь многие стремятся увеличить мощность двигателя. Для этого перепрошивают электронный блок управления двигателем или его чип-тюнинг. Чип-тюнинг необходимо будет провести и в том случае, если были улучшены другие важные параметры автомобиля.



    Совершенно очевидно, что проведение самостоятельного тюнинга автомобиля Опель Кадетт более чем реальная задача, которая под силу абсолютно любому автолюбителю, имеющему хотя бы самое малое представление о том, что такое транспортное средство, конечно, если не производить никаких технических операций.

    Для современных водителей автомобиля Опель Кадет Тюнинг – это отличная возможность внести существенные изменения не только во внешний вид, но и в технические возможности. В нашем магазине всегда большой ассортимент запчастей для тюнинга данной модели.

    Основные группы запчастей для тюнинга Opel Kadett:

    • Внешний обвес;
    • Оптическая система;
    • Шасси автомобиля;
    • Элементы салона;
    • Детали двигателя;
    По установке новых запчастей своими руками проблем не возникло.Необходимо приобретать только оригинальные запчасти. Представленные в нашем магазине качественные оригинальные детали для тюнинга устанавливаются на бортовые сиденья без особых сложностей и доработок. Все элементы комплекта изготовлены из качественных видов Firebellex, практически не подверженных внешнему агрессивному воздействию. Для того чтобы купить представленные у нас детали не обязательно выходить из дома, это можно сделать прямо со страниц нашего магазина. Наши профессиональные менеджеры окажут Вам любую почтовую помощь в правильном подборе необходимых деталей и элементов для тюнинга Вашего автомобиля.

    Тюнинг для Опель Кадет 1.6. Тюнинг Opel Kadett (Опель Кадетт). Dr Schrick тюнинг распредвала

    Этот невзрачный Opel Kadett не так обычен, как может показаться на первый взгляд. Во-первых, у него не открывается капот, как у серийных собратьев. Во-вторых, под капотом у него мотор от… Chevrolet Corvette! Он был позаимствован у «американца» 1984 года рождения и успешно имплантирован в подкапотное пространство Опеля.

    Этот невзрачный на вид Opel Kadett вовсе не так обычен, как может показаться на первый взгляд.Во-первых, у него не открывается капот, как у серийных собратьев. Во-вторых, под капотом у него мотор от… Chevrolet Corvette! Он был позаимствован у «американца» 1984 года рождения и успешно имплантирован в подкапотное пространство Опеля. Что это дало? Cordett с разгоном за 6,5 секунд до 100 км/ч…

    Фото других тюнингованных Кадетов

    Тюнинг двигателя 13S Opel Cadet

    Вот и я покатался Покатался я на своем Opel Kadett 13S и решил его улучшить.В первую очередь хочу сказать, что 13S очень хороший мотор, все-таки 75 лошадей выжать из 1.3 в те годы.. Но, как говорится, технологии ушли вперед, а почему бы и не попробовать выжать из 1.3 побольше этого?
    Расточка блоков до большего размера, установка турбокомпрессора и прочие количественные приемы увеличения мощности двигателя были отброшены — иногда неинтересно, иногда дорого.. пошагово мерить что к чему.

    Воздушный фильтр

    Журнал REVS в 2000 году опубликовал следующие результаты испытаний различных фильтров на Corsa 1.6 GSi:

    Фильтр Крутящий момент на колесах Мощность на колесах
    момент об/мин рост мощность получается рост
    Панельный фильтр Опель стандартная бумага 7 фунтов стерлингов.49 81,2 2993 0 76,1 6146 0
    Индукционный фильтр JR КОП5 70,77 фунтов стерлингов 87,0 2834 +7,1% 80,5 5827 +5,8%
    Индукционный фильтр Джетекс СС 06502N 36,59 фунтов стерлингов 87,0 2884 +7.1% 82,8 5672 +8,8%
    Воксхолл Отверстия в воздушной камере ЈБесплатно 88,1 2806 +8,5% 83,1 5580 +9,2%
    Индукционный фильтр пайперкросс ПК037В 79,95 фунтов стерлингов 88,3 2909 +8,7% 82,9 5818 +8.9%
    Индукционный фильтр БМК ТВ60/150 41,12 фунта стерлингов 88,5 3031 +9% 80,8 5679 +6,2%
    Индукционный фильтр Джетекс ФР 06502 34,33 фунта стерлингов 88,6 2884 +9,1% 80,5 5748 +5,8%
    Индукционный фильтр пайперкросс ПК037 69 фунтов стерлингов.95 89,5 2909 +10,2% 81,6 5648 +7,2%
    Панельный фильтр + модифицированный корпус JR 31,11 фунта стерлингов 89,8 2839 +10,6% 84,6 5743 +11,2%
    Панельный фильтр + модифицированный корпус Джетекс 30,30 фунтов стерлингов 89,8 2864 +10.6% 85,6 5696 +12,5%
    индукционный фильтр К&Н 57 0106 1 89,07 фунтов стерлингов 90,1 2853 +11% 83,1 5889 +9,2%
    Панельный фильтр + модифицированный корпус пайперкросс 32 фунта стерлингов 90,1 2878 +11% 84,8 5718 +11.4%
    Панельный фильтр + модифицированный корпус К&Н 37,45 фунтов стерлингов 90,1 2853 +11% 85,3 5644 +12%


    Модификация корпуса заключается в сверлении 10-15 одинаковых отверстий в корпусе диаметром ~30мм.

    Тысячу раз согласен, что замена фильтра особого эффекта не дает, однако.. Тем более это самое простое.Поставил K&N -овский, как самый «моментальный»

    Результат: Крутящий момент увеличился, мощность не изменилась.

    Ощущение: Индуктивный шум при открытом дросселе — круто. Никаких изменений в максимальной скорости. На малых скоростях лучше, педаль газа отзывчивее — однозначно стоит.

    Прямой выхлоп

    Как бы должен снизить давление выхлопа, что позволит двигателю быстрее освобождать камеры от выхлопных газов.
    Всю неделю оформлял его под кузов. Решил сделать так, чтобы можно было штатный выхлоп прикрутить при случае. Блин, тяжелая работа — почти вся работа делается под машину. Всякая дрянь в волосах.
    Решил развести сразу на две трубы, но оказалось, что они стали цеплять подвеску. Я должен был исправить.

    Самое главное в такого рода работах поднять машину достаточно высоко, иначе там не переедешь.. Очень хотелось не думать о том что будет если машина сорвется с опор, а мысли об этом постоянно лезут в голову.Поднял машину на стойки, места в принципе достаточно, чтобы пролезть туда вполне эффективно.

    Первой задачей было удалить старую систему. В принципе, это легко. 30 минут постукиваний, покачиваний, подачи и бэкбанка залетела в угол. Резонатор снимается намного легче (странно, там вроде температура чуть больше..)
    Неприятно, но выкрутил болт на стыке коллектора и штанов.
    Чтобы качественно исправить этот косяк, решил снять коллектор .Отсоединил провода, открутил шланг вентиляции картерных газов, чтобы не мешал, 25 минут с трещоткой, сломанный ключ, когда я его крутил. Как только я снял коллектор, прокладка рассыпалась на куски. Шпилька была сломана, в результате прокладка изрядно прогорела. Ах, вот откуда этот неприятный звук последние 3 месяца! Тьфу-тьфу, шпильку успел выкрутить, а то уже думал голову менять как грешную вещь.. А то избавил себя от хлопот (голову все равно поменял — но об этом позже).

    Прикрутил коллектор, новые штаны, центроплан — все встало достаточно легко. Жопа началась, когда я скрутил все детали в одну :). Глушитель никак не хотел вставать параллельно боку машины. Затем на стыках косяков с окружностью труб. Думал быстро сделаю.. Начал в 9 утра, закончил все в 2:30 🙂

    На следующее утро поехал, купил новую прокладку, шпильки, заодно поставил скобу которая крепит штаны к рычаг.

    В общем, когда я опустил машину, выхлоп выглядел правильно, никаких регулировок не потребовалось. Бог благословил!


    Запасные части: Я использовал систему Peco (Big Bore2), которая была доставлена ​​мне через 5 дней.
    Результат: Низкие обороты без изменений, максимальная мощность увеличена до 84 л.с. замер производился с уже установленным карбюратором, поэтому результат ниже.
    Почувствуйте: Первое разочарование. Столько работы и всего лишь небольшое изменение максимальной скорости.Я был расстроен. Хотя эластичность двигателя увеличилась. Теперь я мог включить 5-ю передачу на скорости 50 км/ч.

    В принципе оправдано, как минимум:
    1) Выглядит лучше, чем просто насадка из хромированной трубы :)))
    2) Звук тише, чем я ожидал. Через несколько недель звук перестал раздражать.
    3) Мощность также немного увеличилась по сравнению с громкостью. Добавлена ​​мощность на высоких оборотах.

    Карбюратор: Weber 32/34 DMT (двуствольный, не Twin 40)

    Weber лучше Pierburga 2E3 , и гораздо лучше Varajet .Легче ремонтировать и настраивать.

    Установка: Установка проста. Прошло 3 часа с перерывами. Карбюратор был в комплекте со всеми необходимыми для установки мелочами — кронштейнами, болтами, шлангами и т.д. K&N -овский фильтр сел как родной, нужно всего 4 болта. Один нюанс — тросик газа пришлось прокладывать по другому, а то цепляет.
    После установки нужно настроить карб, т.к. нет заводских настроек подачи топлива.Это легко сделать сразу при измерении мощности. Форсунки можно менять — ставить больше, меньше. Ставлю чуть больше заводских.

    Результаты: Поход без существенных изменений максимальной мощности. Повышенная отзывчивость.

    Почувствуйте: Не то, что вы хотели. Разгон быстрее, чуть более отзывчивый дроссель. При открытии второй камеры раздается прохладный индукционный «рев».
    Дальнейшее использование привело к мысли, что не зря.Отзывчивость увеличилась — уже приятно. Главное не надеяться на кардинальное увеличение мощности — одно расстройство.

    Головка блока — PMC Supaflow


    Эта головка блока цилиндров позволяет подавать больше смеси к впускным клапанам.

    Установка: Заняло 8 часов (собрал с новым валом и раскоксовал поршни)

    Результат: Собрал вместе с валом, в т.ч.результат ниже
    Ощущения: Все же не так быстро как хотелось бы, но при первом запуске намного бодрее, особенно при переходе за 3000 об/мин. Гораздо более отзывчивый. Максимальная скорость значительно увеличилась.

    Dr Schrick тюнинг распределительного вала

    Увеличенный подъем кулачка и более длинный ход — клапаны остаются больше и дольше. Это позволяет увеличить максимальную мощность на высоких скоростях, но снижает крутящий момент на низких.

    Установка: Простая. Ушло 8 часов, но вместе с установкой головы и раскоксовкой поршней.
    Предупреждают, что вал не нужно смазывать перед установкой. СПЕЦИАЛЬНОЕ масло для валов. Я окунул его в чистое моторное масло, а сверху нанес дисульфид молбидена. PMC порекомендовал мне сделать именно это.

    При установке выкрутил первую свечу и поставил первый поршень в ВМТ. Это потому что если ошибетесь на зуб, то получите сильное снижение мощности и крутящего момента, вместо радости от тюнинг детали .

    Результат: Увеличение мощности.На графиках — карбюратор не тюнингован, заменен только жиклер холостого хода. Было принято решение не тюнинговать его, пока не было поставлено тюнинг выпускного коллектора . Двигатель слабоват на высоких оборотах, а значит из него можно выжать чуть больше.
    Выпускной коллектор задержался, потому что мне прислали коллектор с другой машины, поэтому пришлось ждать.. Хорошо виден эффект более высокого подъема клапанов и широких фаз. Выигрыш в крутящем моменте и мощности на высоких оборотах, а на малых — потери. Точка пересечения — 4000 об/мин.Максимальная мощность увеличилась на 9,5% с 84 л.с. до 92 л.с., но чтобы это почувствовать, надо погонять на 4000 об/мин. Интересно, что на графиках продаж PMC прибавка начинается с 2000 об/мин в 1,4 раза. Отличие в том, что нужно ставить выпускной коллектор.

    Выпускной коллектор — 4-трубный PMC


    Снижает сопротивление выхлопу, уменьшает перемешивание 2-го и 3-го выпускных цилиндров.
    Коллектор доставили мне за 4 недели. Переставить несложно.Открутил-закрутил, за исключением небольших несоответствий диаметра отверстий под болты — но там пять минут с конусом и готово. Самое простое 🙂

    Ощущения: Шум. Уменьшился сзади и увеличился спереди. Кому нужна установка карбюратора .

    На этом история заканчивается…

    выводы


    Можно получить +10%-+20% к мощности, но и затраты растут (около 2000 рублей за лошадиную силу, выжатую из 1.3), и тоже нужно все делать в правильном диапазоне оборотов. К сожалению, на таком объеме очень сложно получить желаемую прибавку крутящего момента в среднем диапазоне (пиковый крутящий момент линейно зависит от объема двигателя).

    Для автомобиля с хорошим ускорением нужен хороший крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Нет необходимости смотреть на большие HP на любых других графиках. Легко настроить двигатель для значительного увеличения мощности, увеличив крутящий момент на высоких оборотах, но как насчет низких оборотов? Вы можете выхлоп под 100 л.с.с 1.3, но все равно займет большой объем.

    Стандартный автомобиль предназначен для:
    — Экономия топлива
    — Комфорт
    — Езда в разных диапазонах скоростей и нагрузок
    — Долгий срок службы

    Раллийные автомобили этого класса тюнингованы на 130-140 л.с., но извините, на них нереально ездить в повседневной жизни. Да и постоянная угроза «смерти» двигателя от таких настроек. Но гражданский мотор очень вынослив. Больше похоже на то, что машина сгниет до того, как придет время его смерти.

    Да, двигатель 1.4 можно тюнинговать на 75 л.с., 1.6 на 95, но зачем? Это разные весовые категории, и не стоит лезть не в ту область.

    Итак, если вам нужна мощность, всегда начинайте с самого большого двигателя, какой только сможете найти. Если развлечение — как раз такой случай описан выше :). Удачи.

    Обзор пользователей Opel Cadet

    Год выпуска: 1986 Год выпуска, заводской индекс кузова:
    Автомобиль куплен: б/у
    Владение данным автомобилем на момент написания, лет: 9 месяцев
    Мой пробег на данном автомобиле на момент написания отзыва, км: 20 тыс.
    Общий пробег автомобиля, км: даже не знаю в каком кругу

    Комплектация: салон: ткань, люк с центральным замком на 4 двери, музыка — короче полный стандарт и многое другое для данного класса авто.

    Двигатель: бензиновый, Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 75
    Коробка передач: механика
    Привод: передний

    Тип кузова: седан

    Эксплуатация: круглогодично

    Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычаги/кнопки. Качество материалов и внутренней отделки. Комфорт для водителя и пассажиров. Это обновленный обзор, который стал более реалистичным 🙂 Сразу скажу, что я оцениваю эту машину для своего года, и соответственно в сравнении с новыми Жигулями.Я не против Жигулей, особенно 10-го семейства (особенно 16-клапанных, потому что гонять тяжело) и считаю, что это неплохая машина, но в наши дни я бы предпочел подержанную иномарку. Ну это чисто мои сексуальные трудности. Надеюсь, я никого не обидел. В целом меня все устраивает. Салон конечно простой. Я тоже хотела велюр (но на тех моделях, где есть велюр, без него даже лучше. После стольких лет эксплуатации он превращается в вот это!), эл. стекло, квартира и т., но не эта машина. Здесь вы платите реальные деньги, за реальную машину. Сравниваю с VW Golf и той же породы, т.к. Я думаю, что они завышены. Итак, о салоне. Пришлось попариться, но сейчас, спустя 9 месяцев, я вроде почти победил, но до конца наверное никогда не смогу победить постоянный скрип, хруст и т.д. дешевого пластика. Места в машине мало, особенно задним пассажирам, но класс у машины соответствующий, сам знал на что шел.Есть люк, но я его использую для подсчета звезд и еще как досветку, так как после первого дождя он потёк, и я его плотно промазал герметиком. Установил, вернее снял крутые динамики с первого Кадетта (жалко было продавать), а после того как всем двором пытался подключить их к магнитоле и спалил, купил новую магнитолу Панасоник . Кстати, звучит хуже, чем JVC! Думал затонировать (есть заводской свет), но тут забил.Когда деньги появятся, тогда, может быть, и сделаю, если не продам. Дальше. Сиденья мне хватает по удобству, но спинку хотелось бы потолще, а вот боковая поддержка слабовата (у меня салон не Рекаро). Приходится держаться за колено пассажира на крутых поворотах — тоже свои плюсы. Ручка какая-то странная. В прошлой машине было нормально, а в этой как будто заржавело. Что бы он ни делал, он вибрирует и еле ходит — даже тычет меня (извините, дамы).Дверные панели постоянно отодвигаются, т.к. собаки отваливаются, а новых не найти. Сегодня, наконец, приварил заднюю полку, а заодно и ребро жесткости (они просто лопнули). Когда купил, сразу заметил, но: внешний вид машины оказался сильнее всех недостатков. Зразу появилась какая-то целостность машины, особенно чувствовалось на поворотах и ​​вообще зад перестал греметь. Даже душа радуется! Потом перед зимой купил комплект ковриков, а то бы моментально сгнили.

    Обзор вперед/назад. Стеклоочистители, фары. Стекла большие, на 2-й день сливаешься с машиной и полностью ее чувствуешь. Большие и красивые боковые зеркала- гордость моей Опельки 🙂

    Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. У этой Опельки 1.6 моно, 75 л.с. Довольно громкий мотор, иногда даже не хочется нажимать на педаль, лишь бы не ревел. Так и зверь. При массе 900 кг хватит, за уши! Делаю все жигулевские, но однажды сделал ВАЗ 2112 как щенка.Подозреваю, что там не было обычного 16-клапанника. Итак, проблемы с холостым ходом. Не могу избавиться от вибрации. До этого был шуршащий 1.3, а этот стонет как даун. Но он мне нравится. Когда едешь по трассе на 120 и нужно совершить рискованный обгон, благодаришь лишних 15 лошадей, они моя уверенность и безопасность на дороге. Однажды прямо перед резиденцией Путина хронометраж оборвался. К счастью, на этом двигателе клапана не загнуло, а то бы так и было. И еще раз перестал заводиться — умер трамблер.Куплен на разборке в сборе за 2500 руб. (думаю просто умер переключатель, но магазин гарантию не давал, поэтому решил лучше купить в сборе)!! Потом машина мне 2 месяца парила мозги с бешеной скоростью. Раньше она их почти не держала, даже иногда глохла, а в один прекрасный день вдруг зарычала. Ну, я подумал, что наконец-то дошло — наивно! Снял воздухоотводчик, думаю где болт регулировки скорости, а болтиков нет. А в книгах ничего не сказано.И она ревет (3500 об/мин). Сколько тогда бензина сожрал, тк надо было на работу ехать. И никто не хотел связываться со мной. Один мастер (его мать) оказал нам услугу и через 5 часов ожидания забрал нас. Короче умер датчик положения дроссельной заслонки. Родной 2500 руб, а с десятки по 100 руб. Спасибо Жигули Подошел как родной. Я так счастливо уехал на 2 дня и она снова за ней. Приехали мы туда снова, и мастер сказал, что больше не хочет иметь дело с моей машиной, ну его тут же послали.Приехал в гараж, залил промывку для форсунки, после чего через выхлоп вылетело куча всякого дыма. Проблема ушла, недавно повторилась, но после применения того же лекарства — опять все в норме. Странно: Потом на обоих Опелях менял прокладки блоков цилиндров (люблю пускать дым в глаза), менял радиаторы. Когда капало на второй, это совпало с тем временем (ноябрь), когда я решил продать машину (попался). Ну не буду я покупать новый и отдавать еще раз, как это было с первым Кадеттом.Залил туда горчицу, которая забила все, включая радиатор печки.

    Потом передумал продавать машину. И пришли холода, с которыми я дубу почти не давал. В целом печка в машине отличная (впечатления от первого были), но тут такая ситуация. Короче, родители дали мне деньги за б/у радиатор (через некоторое время он протекал как решето). Слили антифриз (грязный — жуть, воняет мылом, с кусками металла, какой-то тряпкой), залили и оказалось, что купили с 1.3, но все равно все прошло хорошо. В машине стало намного теплее. А тут три дня назад у этой отломилось колено. Вспомните, как я добрался из центра города до гаража, когда радиатор «нассал» на выпускной коллектор тонкой струйкой. В итоге 2 дня назад отдал (точнее родителям) очередной новый радиатор к другому Кадетту. С этого момента машина теплая. Кстати, на земле заводится в любую погоду (даже после 5 дней простоя). Передача инфекции. При покупке была подтянута педаль сцепления, что говорило о смерти диска сцепления.И как всегда в стеле моего Опелка в 3 часа ночи, после ночного сеанса в кинотеатре со своей девушкой, он решил умереть. Мне хватило одного раза, чтобы тронуться с места, потом я поехал домой, ни разу не коснувшись бесполезной педали (спасибо папе, что научил меня так ездить). Купил все в сборе (2 тыс. руб.). Теперь передачи переключаются идеально, нет ни намека на хруст. В такие моменты думаешь, каким он был, когда был новеньким. И еще не хватает 5-й передачи, которую уже хочется включать после 80 км/ч.
    Средний расход топлива: летом 6-9, зимой 7-10

    Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Подвеска (жесткая). Отдельная песня. Купил с убитой подвеской, как погремушка. Когда, приварив рычаг, мастер выкатил, он уже смеялся. Ахтунг!! Никогда не покупайте б/у подвеску на разборке. Тот, у кого много денег, не может смеяться, он не дурак. Но в итоге и 1 тыс не прошла — умерла. Поставил обратно самые крутые волговские амортизаторы — сволочь.Дополнение с новыми пружинами — встала попа, повысилась проходимость (особенно с нашими дорогами). Да, пружины. Едем по новой правительственной трассе от резиденции Путина где-то 140-150. В машине 4 человека, потом на повороте начинает вонять жженой резиной. Стало страшно и сразу перестало. Смотрю, а боковина колеса стерлась. Короче говоря, без нагрузки пружины держат кузов, но как только кто-то сядет, машина сразу садится на арки.Сначала мастера сказали, что надо расширить арки и это будет стоить 400 долларов. Я чуть не умер. И тут хороший друг сказал, что только пружины поменяй. Так он и сделал. Теперь езжу и проблем не знаю. Совет Кадеттоводам: ставьте амортизаторы Волга. Ходят долго и стоят раза в 3 дешевле родных. Будет только зад немного жестче, но со временем привыкну. Категорически не рекомендую ставить от 2141, т.к. они идут по конструкции без пыльников, поэтому со старых придется их снимать, а они у меня просто сгнили.А без пыльников у меня было 2 тысячи отъезда. Поменял пыльники ШРУСов, поставил более качественные, подороже, а они одни умерли через 3 тысячи. Вывод, лучше покупать от восьмерки. Это дешевле и гибче. Так же поменял стабилизаторы. Кстати, мне очень не нравится пустой руль. На скорости просыпается даже чувство страха. Ну очень легко! В городе конечно круто, но на трассе. Люди всегда думают, что у меня усилитель руля, когда видят, что я держу руль одной рукой.Да не ставить нашу резину. Дурман в машине до опупения и колеса все время в занос бросает, а на мокром асфальте вообще как корова на льду. Шипованная Нокиа 2 лучше на мокром асфальте, чем Матадор (за лето почти полностью убитый).

    Летние шины (производитель, размер): Matador (полный г)
    Зимние шины (производитель, размер): Уралшина (хорошие, но потеряли много шипов)

    Багажник, возможность трансформации салона. Багажник огромный — можно спрятать несколько трупов 🙂 Жаль, что нет полок, ящиков — ведь они нужны.Но меня все устраивает. Заднее сиденье легко снимается и получается классная кровать 🙂

    Преимущества. Плюсов много, их даже не замечаешь, а просто принимаешь как должное. Для тех, кто хочет качать, тусить, хвастаться и иметь хорошую машину за небольшие деньги, то я рекомендую Opel Cadet. Но при покупке нужно быть очень внимательным. Действительно, идеальных кадетов не надо искать — их не бывает. Поверьте, это мой второй. Самое главное постарайтесь найти хороший кузов и двигатель, ну а остальное на ваше усмотрение! Кстати, все девушки просто сумасшедшие.Моя девушка просто обожает машину. Когда первую продали я чуть не заплакал, а вторую даже страшно продавать 🙂

    Недостатки. много, но с ними приходится мириться, т.к. старая машина

    Улучшения/тюнинг. Поставил литые диски (пятиспицевые, широкие). Обязательно поставить брызговики, а то без них он выглядел совершенно невинно. Короче говоря, когда мы ее купили, Опелек была невинной девушкой, а сейчас она уже красивая и страстная женщина. Мы с подругой называем его нашим малышом, нашей девочкой 🙂 Ставлю классную музыку.задняя полка на седане просто шик — трехполоска встала без проблем, железную полку даже не стал резать, ну бас держит… Кстати, на крыло поставил огромную антенну для 50 руб. — прием просто обалденный, и выглядит круто.

    Ремонт, техническое обслуживание. Тело. Беда Опеля (старая). Мой первый Кадетт (первая иномарка в семье) был вообще весь гнилой, даже багажник рвало с корнями! Про днище и пороги я вообще молчу. Когда после покупки успокоились и трезво оценили, как вы оцениваете старые Жигули, почувствовали себя с отцом полными лохами.Даже маме было стыдно говорить, но когда у нее кончились силы и деньги на ремонт, ей пришлось признаться.

    Честно говоря, даже не думал, что иномарки такие гнилые. Да, в детстве я помню, как варили копейки, но иномарки. Короче, разочарование. Тогда, кстати, и двигатель того Кадетта прикрыли. А когда увидели в магазине второй Кадетт, то обалдели от состояния. До этого ездила девушка, двигатель был после кап. ремонт, и уже 1.6, а то мне 1.3 не хватило, может обидно было, когда тебя жигулями сделали. Словом, лучшего кадета я еще не видел. Но потом: после двух месяцев эксплуатации я поднял велюр из-под ног пассажиров и оказалось, что эти места надо было проварить, а через пару недель домкрат размыл оба порога. Кстати, недели 2 назад машина все-таки сорвалась с домкрата, проделав дырку в пороге. Но пороги недорогие, и весной буду их менять.Арки только что поменяли до меня, вроде в порядке вроде. Как и на прошлой машине, выдергивал рычаг из кузова. Варил 2 раза, и оба выкорчевывал. Все было переделано по гарантии, но на третий раз (самому даже смешно, хотя плакать надо) этот мастер якобы заболел и сделал еще один. И в третий раз они снова попытались взять деньги, но их тут же послали и быстро убежали, увидев выражение лица моего отца.Почему? Объясняю: каждый раз, когда вытягивался рычаг, тут же вытягивались шрусы (после чего они уже хрустят), и, соответственно, мне сразу приходилось звать папу, чтобы тот приехал ко мне на веревке, а потом на веревке домой. И все это происходило по пятницам, 3 недели подряд, короче, полный каламбур. Кстати, вспомнил, что когда на последнем Кадетте ударил по крылу, чтобы сбить снег, там образовалась дыра, это как раз в тему. И самое странное, что для того, чтобы продать первый Кадетт, нужно было полностью все и вся сварить.И оказалось, что у него слоев антикоррозийного покрытия на металле больше, чем на VW (сам видел после аварии). В полу дырка, начинаешь ее чистить, а от нее пять мм уже белый металл (обработанный), вроде штампованный! Эта машина странная, Опель:

    Что еще хочется рассказать об этом автомобиле. Сначала ехал как псих (это нормальный человек едет на Кадете 190 км/ч (по спидометру, а я так думаю 170, как по паспорту)), потом немного успокоился, вернее, Угомонилась задница москвича, в которую я въехал, генерал.В мозгах вскипела сигнализация, которая вопила не переставая. После того, как на меня обрушился пол соседского дома (мои окна выходят на другую сторону), я решил пойти и починить его. Нашел причину и устранил.

    Потом снова начала, но просто надоела. Я взял кухонный нож, спустился вниз и перерезал ее: провода на динамике. Поменял все ступичные подшипники, задний правый вообще развалился и заклинило на скорости 90 км/ч на той же государственной трассе. Чуть не слетел со столба! Ощущения неописуемые.Тормозные колодки все менялись, некоторые уже несколько раз. Поменял все тормозные цилиндры поменял задние магистрали. Они сделаны из металла, который, как и сам Кадет, гниет. На обеих машинах отказали тормоза (все закончилось нормально). Поставили новые линии от 8-ки, осталось только арматуру повернуть. После первых морозов из всех щелей потекло масло. Поменял все прокладки и датчики (прокладка клапанной крышки уже 3 раза — болезнь) и масло перестало уходить. И знаете, что самое крутое, это когда ты делаешь что-то, что-то, на что ушло много времени, тогда такое счастье.А то на новой машине сделаешь, деньги вернешь, а она все равно будет не лучше новой. И самое главное, я проехал на этой машине целых 20 тысяч. Да, Cadette — это та машина, которая любит кататься на веревке и проводить все время в гараже. Но я люблю ее, потому что она тоже приносит мне много радости, хотя хотелось бы большего. Кто не любит свою машину? Всем удачи, надеюсь, что всем угодил и никого не обидел.

    По возможности следующая машина будет: Хочу Ауди 80, Пассат, но боюсь опять придется много вкладывать в старую машину.

    Тюнинг автомобилей Opel Cadet своими руками


    проект купе. Начал заниматься год назад.

    Был взят кузов хэтч зад 3д. И сварной багажник от Асконы. Но выглядело это не очень, поэтому все было полностью переделано и наварена задняя часть седана Cadetta.

    На данный момент проект подходит к логическому завершению (надеюсь) и скоро пойдёт.

    Да кстати подрамник установлен от Вектры а, торпеда от Астры ф.Ну и само собой ГУР, абс, ЛСД приборка и т.д.

    Думаю поставить ли автомат и не надувать движок чарджером?

    Ах да, и петли лямбо наверняка будут установлены, но не факт.))

    Все магистрали (тормозные, топливные) протяну через салон, думаю будет лучше.))

    Думаю сделать что-то еще с задними фонарями, пока не решил что именно, хотелось бы найти какие именно горизонтальные фонари с тремя секциями.Если кто увидит подобное, киньте пожалуйста ссылку…))

    Фигурные фары из калины. Начал резать телевизор, думаю на днях прикручу фары.

    Сегодня установили левую евро ручку от ВАЗ 2110. На это ушло минут 40, из них 15 ушло на поиски орехов…)) Фото лучшего качества будут чуть позже.

    По базе

    Двигатель 2.0 (115 л.с.)
    Машина 1991 года выпуска, куплена в 2005 году
    Opel Kadett E выпускается с 1984 года

    Если спросить опытного специалиста о том, с чего начинается тюнинг Опель Кадетт, он с уверенностью ответит – с доработки двигателя.Силовой агрегат автомобиля, независимо от того, седан это или хэтчбек, по праву считается самым слабым звеном. Мотор чувствует себя довольно неуверенно даже на начальных передачах, а что уж говорить о езде в экстремальных условиях.

    1 Фильтр нулевого сопротивления для Кадета — чтобы автомобилю стало легче дышать

    Многие владельцы Opel предпочитают кардинально переделывать системы и узлы своего автомобиля. Но что делать, если денег не так много, а ехать быстрее очень хочется? единственным оптимальным вариантом в этом случае станет установка фильтра нулевого сопротивления.В отличие от стандартной детали из твердых материалов, нулевик изготовлен из резины и пластика и имеет улучшенную конструкцию. Благодаря этому деталь пропускает гораздо больше воздуха, очищая ее быстрее и качественнее.

    После того, как мы разобрались с материалом нолика, можно приступать к его установке самостоятельно. Для начала нужно отсоединить разъем от датчика массового расхода топлива возле двигателя Opel Kadett. Далее с помощью отвертки отсоедините резиновую трубку от датчика. После этого демонтируем крепления, удерживающие устройство на штатном корпусе фильтра.Снимаем верхнюю крышку корпуса и пассатижами демонтируем резиновые хомуты. После этого откручиваем винты от массы проводов ГБЦ. Далее прикрепляем держатели, которые идут в комплекте с фильтром нулевого сопротивления. Вкручиваем два болта от датчика массового расхода топлива в новый держатель фильтра. Далее установите фильтр на датчик и плотно затяните хомут. В конце соединяем всю конструкцию коннектором.

    После проделанной работы вы заметите, что машина стала разгоняться гораздо быстрее.Кроме того, ваш Opel Kadett больше не будет захлебываться на начальных оборотах, потому что воздух будет поступать к двигателю в гораздо большем объеме.

    2 Решение проблемы со штатным освещением салона Opel

    Покупая Opel Cadet хэтчбек или седан, следует быть готовым к доработкам салона автомобиля. Первое, что нужно изменить, это улучшить освещение. Такой тюнинг включает в себя замену штатного потолка и установку дополнительных светодиодных лент. Для этого необходимо купить:

    • двусторонний скотч;
    • отвертки;
    • Супер клей,
    • проводка;
    • скобы.

    Для начала меняем потолок в салоне Опель Кадетт. Для этого демонтируем обшивку потолка автомобиля и отсоединяем провода от штатной лампы. Зачищаем их и подключаем к новому потолку. Стоит отметить, что найти подходящее освещение для кадетов достаточно сложно. Поэтому можно использовать старый элемент от Daewoo Nexia. Чтобы деталь не шаталась на потолке Опеля, следует использовать клей или скотч.

    Следующим этапом тюнинга будет установка диодных лент.Лучше всего размещать их над дверями автомобиля. Для этого берем ленты и с помощью креплений из комплекта закрепляем их с двух сторон по салону автомобиля. Далее подключаем проводку сначала к лентам, а потом к блоку предохранителей возле руля автомобиля. После этого аккуратно собираем провода в два отдельных жгута и крепим их скобами к потолку. В завершение монтируем обшивку потолка.

    3 Варианты оформления Opel Kadett

    Сегодня существует множество способов преобразить автомобиль.Что подойдет конкретно для скромного Опеля решать вам. Это может быть очень модным сегодня или установка эффектных обвесов. Более того, Кадет легко поддается такому виду тюнинга, как модернизация оптики, что возможно далеко не на всех автомобилях прошлых десятилетий. Вариантов, как мы видим, множество.

    Но перед рестайлингом стоит подумать о тех доработках, которые нужны автомобилю в первую очередь. Опель очень нужен, потому что штатный товар сделан из некачественного пластика.

    Прежде чем приступить к замене штатной решетки, необходимо найти ей достойную замену. Для этого можно использовать универсальное стальное изделие, которое намного прочнее пластика. Универсальная решетка очень проста в установке и обслуживании.

    Для его установки необходимо снять передний бампер автомобиля. Делается это путем откручивания нижних креплений. Далее приступаем к снятию самой решетки. Для этого нужно отсоединить 4 пластиковые клипсы.После этого берем универсальную сетку и применяем ее к обычной сетке. По размерам последнего вырезаем решетку такой же формы, оставляя с каждой стороны около 1 см для запаса. Далее соединяем новую сетку с бампером Opel Kadett. Стоит отметить, что пластиковый крепеж не подходит для крепления новой решетки радиатора. Их следует заменить новыми саморезами или другим стальным крепежом.

    На завершающем этапе тюнинга устанавливаем бампер на место.Вы непременно почувствуете разницу между работой стальной и обычной пластиковой решетки. Штатная деталь Кадет все время трещит и гремит, а новый элемент не издает сторонних звуков и способен прослужить гораздо дольше.

    Для современных водителей автомобилей Opel Cadet тюнинг – это прекрасная возможность внести существенные изменения не только во внешний вид, но и в технические возможности. В нашем магазине всегда есть широкий ассортимент запчастей для тюнинга данной модели.

    Основные группы запчастей для тюнинга Opel Kadett:

    • Внешний обвес;
    • Оптическая система;
    • Шасси автомобиля;
    • Элементы для салона;
    • Запчасти для двигателя;
    Во избежание каких-либо проблем при установке новых запчастей своими руками необходимо приобретать только оригинальные запчасти.Представленные в нашем магазине качественные оригинальные детали для тюнинга, устанавливаемые на сиденья без каких-либо усложнений и доработок. Все элементы обвеса изготовлены из качественных видов Файберфлекс, практически не подверженных внешним агрессивным воздействиям. Для того, чтобы купить представленные у нас детали, не обязательно выходить из дома, это можно сделать прямо со страниц нашего магазина. Наши профессиональные менеджеры окажут вам посильную помощь в правильном подборе необходимых запчастей и элементов для тюнинга вашего автомобиля.Для современных водителей автомобилей Opel Cadet тюнинг – это прекрасная возможность внести существенные изменения не только во внешний вид, но и в технические возможности. В нашем магазине всегда есть широкий ассортимент запчастей для тюнинга данной модели.

    Основные группы запчастей для тюнинга Opel Kadett:

    • Внешний обвес;
    • Оптическая система;
    • Шасси автомобиля;
    • Элементы для салона;
    • Запчасти для двигателя;
    Во избежание проблем при установке новых запчастей своими руками необходимо приобретать только оригинальные запчасти.Представленные в нашем магазине качественные оригинальные детали тюнинга устанавливаются на сиденья без особых сложностей и доработок. Все элементы обвеса изготовлены из качественных видов Файберфлекс, практически не подверженных внешним агрессивным воздействиям. Для того, чтобы купить представленные у нас детали, не обязательно выходить из дома, это можно сделать прямо со страниц нашего магазина. Наши профессиональные менеджеры окажут вам посильную помощь в правильном подборе необходимых деталей и элементов для тюнинга вашего автомобиля.

    Тюнинг Opel Cadet E Седан. Замена амортизированной стойки на автомобилях Опель Кадетт своими руками. Тюнинг автомобиля Опель Кадет своими руками

    Для современных водителей автомобиля Опель Кадет Тюнинг – это отличная возможность внести существенные изменения не только во внешний вид, но и в технические возможности. В нашем магазине всегда большой ассортимент запчастей для тюнинга данной модели.

    Основные группы запчастей для тюнинга Opel Kadett:

    • Внешний обвес;
    • Оптическая система;
    • Шасси автомобиля;
    • Элементы салона;
    • Детали двигателя;
    По установке новых запчастей своими руками проблем не возникло.Необходимо приобретать только оригинальные запчасти. Представленные в нашем магазине качественные оригинальные детали для тюнинга устанавливаются на бортовые сиденья без особых сложностей и доработок. Все элементы комплекта изготовлены из качественных видов Firebellex, практически не подверженных внешнему агрессивному воздействию. Для того чтобы купить представленные у нас детали не обязательно выходить из дома, это можно сделать прямо со страниц нашего магазина. Наши профессиональные менеджеры окажут Вам любую почтовую помощь в правильном подборе необходимых деталей и элементов для тюнинга Вашего автомобиля.Для современных водителей автомобиля Опель Кадет Тюнинг – это отличная возможность внести существенные изменения не только во внешний вид, но и в технические возможности. В нашем магазине всегда большой ассортимент запчастей для тюнинга данной модели.

    Основные группы запчастей для тюнинга Opel Kadett:

    • Внешний обвес;
    • Оптическая система;
    • Шасси автомобиля;
    • Элементы салона;
    • Детали двигателя;
    По установке новых запчастей своими руками проблем не возникло.Необходимо приобретать только оригинальные запчасти. Представленные в нашем магазине качественные оригинальные детали для тюнинга устанавливаются на бортовые сиденья без особых сложностей и доработок. Все элементы комплекта изготовлены из качественных видов Firebellex, практически не подверженных внешнему агрессивному воздействию. Для того чтобы купить представленные у нас детали не обязательно выходить из дома, это можно сделать прямо со страниц нашего магазина. Наши профессиональные менеджеры окажут Вам любую почтовую помощь в правильном подборе необходимых деталей и элементов для тюнинга Вашего автомобиля.

    Первая модель автомобиля Opel Cadet была выпущена в 1936 году. Это был самый первый автомобиль, оснащенный двигателем, мощность которого составляет 23 л.с., и может разогнаться всего до 83 км/ч. Для того времени такие технические параметры стали настоящим новшеством. Производство автомобилей остановилось в военное время, но затем производство снова улучшилось.


    В 1962 году появился совершенно новый Opel Kadett, получивший индекс А. Этот автомобиль значительно превосходил своего предшественника.Он был оснащен более мощным двигателем, отличался современным дизайном, мог разгоняться до 130 км/ч. После этого автомобиль стал регулярно обновляться, появлялись новые модели. Первый тюнинг Opel Cadet Printed В машине Существенные изменения: двигатель стал мощнее, увеличилось число оборотов, повысился комфорт салона. Выпуск Opel Cadet был прекращен в 1991 году, но автомобиль очень часто можно встретить на дорогах и в наше время.






    Opel Kadett можно назвать одним из самых качественных и долговечных современных автомобилей.Очень многие автовладельцы желают сделать его по-настоящему уникальным, стараются изменить его таким образом, чтобы автомобиль отличался от всех серийных серийных автомобилей. Провести тюнинг Опель Кадетт может любой автолюбитель, вне зависимости от сложности операций.

    Тюнинг Салон

    Начать улучшение автомобиля Opel Kadett можно с салона. Тюнинг салона Опель Кадет обычно проводится в несколько этапов. Начнем с того, что салон следует видеть с натуральной кожей. Конечно, можно использовать и другой материал, но лучшим вариантом для того, чтобы подчеркнуть стиль и роскошь автомобиля, будет кожа.Обязательно сделайте хорошую шумоизоляцию, ведь шум влияет на комфорт водителя и пассажиров и способствует быстрой утомляемости. В целях снижения уровня шума можно поставить уплотнители.





    Приборную панель заменить на более функциональную и современную. Не будет лишней новая мультимедийная система. Руль можно перетянуть в кожу или заменить на спортивный. Чтобы салон приобрел законченный вид, следует добавить в интерьер несколько полезных аксессуаров.

    Внешняя настройка

    После тюнинга салона необходимо будет приступить к улучшению внешнего вида автомобиля. В первую очередь следует улучшить кузов Opel Cadet. Для этого кузов комплектуется различными карбоновыми или пластиковыми накладками, а также колодками. Такие операции сделают внешний вид автомобиля более спортивным. Посмотреть на сколько способен автомобиль, можно фото тюнинг Opel Cadet .



    Хорошая идея поставлю новые диски.Проблем с этим возникнуть не должно, так как на современном рынке автомобилей представлен очень большой ассортимент колес и многих других деталей, способных удовлетворить абсолютно всех покупателей.

    Еще одна очень важная деталь для внешнего вида Opel Cadet – оптика. Любой автолюбитель знает, что новые фары способны очень существенно изменить внешний вид любого автомобиля. Сейчас можно найти фары практически любой мощности и достаточно интересной формы. Кроме того, отличным дополнением может стать подсветка, которая называется «ангельские глазки».«Ангельские глазки» — это полностью декоративный элемент, который не повлияет на качество освещения, а смотреться будет очень стильно.

    Технический тюнинг

    Опель Кадетт обладает достаточно хорошими техническими характеристиками, но многие владельцы этого автомобиля все же стремятся сделать их еще лучше. Конечно, в первую очередь многие стремятся увеличить мощность двигателя. Для этого перепрошивают электронный блок управления двигателем или его чип-тюнинг. Чип-тюнинг необходимо будет провести и в том случае, если были улучшены другие важные параметры автомобиля.



    Совершенно очевидно, что проведение самостоятельного тюнинга автомобиля Опель Кадетт более чем реальная задача, которая под силу абсолютно любому автолюбителю, имеющему хотя бы самое малое представление о том, что такое транспортное средство, конечно, если никаких технических операций производиться не должно.

    Первая модель автомобиля Opel Cadet была выпущена в 1936 году. Это был самый первый автомобиль, оснащенный двигателем, мощность которого составляет 23 л.с., и может разогнаться всего до 83 км/ч.Для того времени такие технические параметры стали настоящим новшеством. Производство автомобилей остановилось в военное время, но затем производство снова улучшилось.


    Тюнинг Opel Cadett

    В 1962 году появился совершенно новый Opel Kadett, получивший индекс А. Этот автомобиль значительно превосходил своего предшественника. Он был оснащен более мощным двигателем, отличался современным дизайном, мог разгоняться до 130 км/ч. После этого автомобиль стал регулярно обновляться, появлялись новые модели.Первый тюнинг Opel Cadet Printed В машине Существенные изменения: двигатель стал мощнее, увеличилось число оборотов, повысился комфорт салона. Выпуск Opel Cadet был прекращен в 1991 году, но автомобиль очень часто можно встретить на дорогах и в наше время.






    Opel Kadett можно назвать одним из самых качественных и долговечных современных автомобилей. Очень многие автовладельцы желают сделать его по-настоящему уникальным, стараются изменить его таким образом, чтобы автомобиль отличался от всех серийных серийных автомобилей.Провести тюнинг Опель Кадетт может любой автолюбитель, вне зависимости от сложности операций.

    Тюнинг-салон

    Начать улучшение автомобиля Opel Kadett можно с салона. Тюнинг салона обычно проводится в несколько этапов. Начнем с того, что салон следует видеть с натуральной кожей. Конечно, можно использовать и другой материал, но лучшим вариантом для того, чтобы подчеркнуть стиль и роскошь автомобиля, будет кожа. Обязательно сделайте хорошую шумоизоляцию, ведь шум влияет на комфорт водителя и пассажиров и способствует быстрой утомляемости.В целях снижения уровня шума можно поставить уплотнители.





    Приборную панель заменить на более функциональную и современную. Не будет лишней новая мультимедийная система. Руль можно перетянуть в кожу или заменить на спортивный. Чтобы салон приобрел законченный вид, следует добавить в интерьер несколько полезных аксессуаров.

    Внешний тюнинг

    После тюнинга салона необходимо будет приступить к улучшению внешнего вида автомобиля.В первую очередь следует улучшить кузов Opel Cadet. Для этого кузов комплектуется различными карбоновыми или пластиковыми накладками, а также колодками. Такие операции сделают внешний вид автомобиля более спортивным. Посмотреть на сколько способен автомобиль, можно фото тюнинг Opel Cadet .



    Хорошая идея поставлю новые диски. Проблем с этим возникнуть не должно, так как на современном рынке автомобилей представлен очень большой ассортимент колес и многих других деталей, способных удовлетворить абсолютно всех покупателей.

    Еще одна очень важная деталь для внешности Opel Cadet – оптика. Любой автолюбитель знает, что новые фары способны очень существенно изменить внешний вид любого автомобиля. Сейчас можно найти фары практически любой мощности и достаточно интересной формы. Кроме того, отличным дополнением может стать подсветка, которая называется «ангельские глазки». «Ангельские глазки» — это полностью декоративный элемент, который не повлияет на качество освещения, а смотреться будет очень стильно.

    Технический тюнинг

    Opel Kadett обладает достаточно хорошими техническими характеристиками, но многие владельцы этого автомобиля до сих пор стремятся сделать их еще лучше.Конечно, в первую очередь многие стремятся увеличить мощность двигателя. Для этого перепрошивают электронный блок управления двигателем или его чип-тюнинг. Чип-тюнинг необходимо будет провести и в том случае, если были улучшены другие важные параметры автомобиля.



    Совершенно очевидно, что проведение самостоятельного тюнинга автомобиля Опель Кадетт более чем реальная задача, которая под силу абсолютно любому автолюбителю, имеющему хотя бы самое малое представление о том, что такое транспортное средство, конечно, если не производить никаких технических операций.

    Если спросить опытного специалиста о том, с чего начинается тюнинг Опель Кадетт, он с уверенностью ответит – с усовершенствованного двигателя. Силовой агрегат автомобиля, вне зависимости от того, седан это или хэтчбек, считается самым слабым звеном. Двигатель чувствует себя довольно неуверенно даже на начальных передачах, что уж говорить о езде в экстремальных условиях.

    1 фильтр нулевого сопротивления на кадет — чтобы машине легче дышалось

    Многие владельцы Opel предпочитают кардинально перерабатывать системы и запчасти своего автомобиля.Но что делать, если денег особо нет, а ездить хочется побыстрее ну? Единственным оптимальным вариантом в этом случае будет установка фильтра нулевого сопротивления. В отличие от стандартной детали из твердых материалов, нулевик выполнен из резины и пластика и имеет улучшенный дизайн. Благодаря этому вещь пропускает гораздо больше воздуха, очищая ее быстрее и качественнее.

    После того, как мы разобрались с нулевым материалом, можно начинать своими руками. Для начала нужно отсоединить разъем от датчика массового расхода воздуха возле двигателя Опель Кадетт.Далее отсоединяем резиновый патрубок от датчика. После этого демонтируем крепления, удерживающие устройство на корпусе штатного фильтра. Снимаем верхнюю крышку корпуса и демонтируем резиновые хомуты. После этого крутим винты от массы проводов ГБЦ. Далее держатели, которые идут в комплекте с фильтром нулевого сопротивления. Вкрутите два болта от датчика расхода топлива в новый держатель крепления фильтра. Далее устанавливаем фильтр на датчик и затягиваем хомут.В конце соединяем всю конструкцию коннектором.

    После проделанной работы вы заметите, что машина стала разгоняться гораздо быстрее. Кроме того, ваш Opel Kadett перестанет вырубать на начальных оборотах, потому что воздух к двигателю будет поступать в гораздо большем объеме.

    2 Решение проблем со штатным освещением салона Опель

    Покупая хэтчбек или седан Опель Кадет стоит быть готовым к доработке автомобиля. Первое, что нужно изменить, это улучшить освещение.Такой тюнинг включает в себя замену штатного потолка и установку дополнительных светодиодных лент. Для этого приобретите:

    • двухсторонний скотч;
    • отвертки;
    • супер клей,
    • электропроводка;
    • скобы.

    Для начала меняем потолок в салоне Опель Кадетт. Для этого демонтируйте покрытие потолка автомобиля и отключите провода от штатной лампы. Зачищаем их и подключаем к новому потолку.Стоит отметить, что найти подходящее освещение для курсанта достаточно сложно. Поэтому можно использовать старый элемент от Daewoo Nexia. Чтобы деталь не надрезалась на потолке Опеля, стоит использовать клей или скотч.

    Следующим этапом тюнинга будет установка диодных лент. Лучше всего размещать их над дверями автомобиля. Для этого возьмите ленту и с помощью застежек из комплекта закрепите с двух сторон по салону машины. Далее подключаем проводку сначала к ленточкам, а потом к блоку предохранителей возле руля машины.После этого аккуратно соберите провода в два отдельных жгута и закрепите скобами на потолке. В завершение монтируют потолочную обшивку.

    3 Варианты стайлинга Opel Kadett

    На сегодняшний день существует масса способов преображения автомобиля. Что подойдет конкретно для скромного Опеля — решать вам. Это может быть очень модным сегодня или установка эффектных воздушных змеев. Тем более, что кадет легко поддается такому виду тюнинга, как модернизация оптики, что возможно сделать далеко не на всех автомобилях прошлых десятилетий.Вариантов, как видим, достаточно.

    Но перед выполнением рестайлинга стоит подумать о тех доработках, в которых автомобиль нуждается в первую очередь. Опель очень нужен, потому что штатный товар сделан из некачественного пластика.

    Перед заменой штатной решетки нужно найти достойную замену. Для этого можно использовать универсальное стальное изделие, которое намного прочнее пластика. Универсальная решетка очень проста в установке и обслуживании.

    Для его установки необходимо снять передний бампер автомобиля.Это выполняется путем откручивания нижних креплений. Далее приступаем к снятию самой решетки. Для этого потребуется отсоединить 4 пластиковых хомута. После этого берем универсальную сетку и применяем к стандартной решетке. По размерам последней вырежьте решетку такой же формы, оставив с каждой стороны около 1 см для запаса. Далее соедините новую сетку с бампером Opel Kadett. Стоит отметить, что для крепления новой решетки пластиковый крепеж не подойдет. Их следует заменить новыми саморезами или другими стальными креплениями.

    На завершающем этапе тюнинга устанавливаем бампер на место. Вы непременно почувствуете разницу между работой стальной и обычной пластиковой решетки. Штатная деталь кадета все время трещит и гремит, а новый элемент не издает сторонних звуков и способен прослужить гораздо дольше.

    Оранжевый 406 л.с. Opel Kadett C Caravan в качестве трекового инструмента!

    Старые Опели в последнее время все чаще обретают культовый статус! Времена, когда бренд ассоциировался с Blitz, с «Böhse Opelz» или подобными терминами, ушли в прошлое, и постепенно поклонники классики также начинают проявлять больший интерес к историческому бренду Rüsselsheim.Образ бидерман давно утрачен, и это в основном благодаря динамичным, современным моделям современности, которые своим дизайном завоевали новые группы покупателей. Искра, конечно, перескакивает и на старички Опеля, и медленно, но верно становится круто называть классику Опеля 1970-х или 1980-х годов своей собственной, а из нее Рестомод проекта колдовать. Подобно голландцу Erwin Schuit , который превратил свой Opel Kadett C Caravan в чистокровный гусеничный инструмент , спортивный автомобиль учит страху! Сегодня мы представляем вам этот автомобиль.

    Оранжевая классика с культовым статусом!

    Не только один комплект койловера KW-V3 , а также шасси Custom , даже компонентов мини-экскаватора Bobcat и один задний мост Multilink , но и один Bremsanlage от Brembo, который был взят от Volvo S60 R. Сюда входят, среди прочего, четырехпоршневые фиксированные суппорты и тормозные диски диаметром 330 миллиметров спереди. Тормоза S60 R также были установлены на заднюю ось.Также нашел один гидравлический ручник Перебирая в старый кадет.

    Кузов был полностью изменен для максимального снижения веса, поэтому Двери и Хэтчбек изготовлены из сверхлегких материалов. Кроме того, облегченный капот от Risse Motorsport, улучшающий вентиляцию двигателя за счет дополнительных вентиляционных прорезей. На классику от Opel также устанавливались расширители колесных арок от HP Fiber и передний спойлер в стиле XPC .

    сверхлегкие лексановые диски по кругу, самодельный задний спойлер из алюминия и модифицированный передняя часть , интеркулер и охлаждение тормозов в комплекте, также были переданы Opel. Таким образом, автомобиль оптимально оснащен для следующего трек-дня, и ему не нужно прятаться ни от Lotus, ни от Caterham!

    Гонки тоже переехали в интерьер!

    Гоночные ковшеобразные сиденья Sabelt , которые в сочетании с шеститочечными ремнями безопасности LTEC обеспечивают оптимальное пристегивание пассажиров, а также изготовленный вручную каркас безопасности создают атмосферу гонок.Спортивное рулевое колесо LTEC и цифровой дисплей перед водителем также придают автомобилю особый шарм.

    Двигатель Volvo 850 дает мощность!

    Двигатель от будет не от Опеля, а также не от концерна GM. А именно Volvo с двигателем , который изначально служил в седане 850. С турбонагнетателем Holset HX35 и дополнительными модификациями двигатель развивает мощность 406 л.с. и более 550 Нм максимального крутящего момента при давлении наддува 1,3 бар! Так что вряд ли вы узнаете соперника на дрэг-стрипе или гоночной трассе, тем более, что автомобиль под 900 кг снаряженной массы ! Соотношение мощности и веса вы можете с помощью нашего калькулятора рассчитать самостоятельно.

    Наш вердикт Opel Kadett C Caravan:

    Впечатляющий проект, созданный в Нидерландах! Для автомобиля был выбран даже цвет голландской королевской семьи! В конце статьи, конечно же, есть фотогалерея Kadett C. Если мы получим больше информации об изменениях, то, конечно, для этого отчета будет обновление. Вы будете проинформированы об этом, если просто воспользуетесь нашим каналом подписки. Приятного просмотра фотографий и оставайтесь верными нам!

    Конечно, это еще не конец.В нашем журнале по тюнингу есть десятки тысяч других отчетов по тюнингу. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Или вас особенно интересует наша классика тюнинга Название ? Тогда следующий отрывок настроенных молодых и старых таймеров, несомненно, будет именно тем, что нужно просмотреть.

    Оранжевый Opel Kadett C Caravan в версии Tracktool мощностью 406 л.с.!


    Фото предоставлено: fastcar.co.uk

    tuningblog.eu — на тему автомобилей, мотоциклов, велосипедов / квадроциклов / скутеров и Ко., и, конечно же, наша страсть, Тюнинг , мы держим вас в курсе и ежедневно сообщаем о крутых автомобилях со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится новое сообщение.

    все посты отчеты о настройке с фото и видео — страница 524 из 1866

    18 марта 2020 Кредит, финансирование, лизинг, страхование и Ко, Советы, продукты, информация и Ко, zzz

    [Реклама] Есть множество вариантов, доступных автовладельцам, когда дело доходит до тюнинга.С помощью индивидуальных изменений и модификаций автомобиля можно улучшить ходовые качества и ходовые качества или изменить визуальное и акустическое оформление автомобиля. Тюнинг автомобилей как дорогое хобби Какие методы тюнинга особенно подходят …

    продолжить чтение »

    18. Март 2020 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Новости автомобилей, Suzuki

    В дополнение к спортивной Toyota Supra (A90), едва ли какая-либо новая модель автомобиля привлекла столько внимания, как нынешний Suzuki Jimny GJ 2018 года.После презентации Jimny производители аксессуаров и тюнеры практически перевернулись, а самые безумные аксессуары …

    продолжить чтение »

    18 марта 2020 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, автомобили премиум-класса, видео, Volkswagen (VW)

    Одним из самых популярных внедорожников на рынке, безусловно, является VW Tiguan текущего поколения!Вторая серия, которая находится у дилеров с 2016 года, впечатляет своим взрослым дизайном и умело оставляет позади любые игривые изгибы своего предшественника.В частности с …

    Читать далее »

    18. Март 2020 Fiat, Garage 54, Неудачный тюнинг, Видео

    Ребята из российского тюнинг-ателье Garage 54 в очередной раз обращают на себя внимание. После переделки Fiat Uno в самодельный полноприводный седан с «8 колесами», теперь у ребят появилась идея подарить старому итальянцу задние глушители 4. И получили …

    Читать далее »

    18. марта 2020 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Porsche, автомобили премиум-класса, видео

    Если вы менее знакомы с маркой Porsche, вы вряд ли поймете с этим Porsche Boxster Shooting Brake, что автомобиль не соответствует серии и, таким образом, сошел с конвейера. сборочная линия.Но Boxster первой серии …

    Читать далее »

    18. Март 2020 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, BMW, Автомобили премиум-класса, Видео, Колеса Бутик

    Все ждет нового BMW M3 / M4!В настоящее время в сети циркулирует бесчисленное количество визуализаций, предполагаемых утечек и спекуляций.Однако впервые мало кто интересуется технологией, которая будет представлена ​​по сравнению с ее предшественником, скорее все хотят знать, какая дизайна…

    продолжить чтение »

    18. Март 2020 -> автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Mercedes-Benz, автомобили премиум-класса, термин Rough world RWB

    Мы действительно знаем термин Rauh-Welt (сокращенно RWB) и его создатели Акира Накаи с бесчисленными широкофюзеляжными автомобилями Porsche 911, которые безошибочно изготовлены вручную своими руками.То и дело 964 и довольно регулярно поколение 993. …

    Читать далее »

    18. Март 2020 Советы, продукты , информация и сотрудничество, Tuning Wiki

    Система управления крутящим моментом двигателя, сокращенно MSR, представляет собой электронную вспомогательную систему, которая является частью ASR и ESP.ESP — это аббревиатура электронной программы стабилизации, а ASR описывает контроль тяги. MSR предназначен для предотвращения проскальзывания ведущих колес на скользких дорогах …

    Читать далее »

    18. Март 2020 -> тюнер от А до Я, Советы, продукты, информация и сотрудничество, Tuning Wiki

    Гидравлические толкатели клапанов передают подъем распределительного вала к клапанам и может быть найден в двигателе.Автомобильные детали также известны как гидравлические подъемники и являются одной из движущихся частей в двигателе автомобиля.Гидравлические толкатели клапанов должны быть очень легкими и обладать определенной устойчивостью. Гидравлические подъемники серии …

    Продолжить чтение »

    17. Март 2020 -> Автомобили от А до Я, Aspark, Автомобили премиум-класса, Видео

    В 2017 году японская компания Aspark представила первые эскизы дизайна запланированного суперспортивного автомобиля. под названием Aspark Owl.Тем временем первые наброски превратились в первоклассный, готовый к вождению автомобиль, премьера которого состоялась на автосалоне в Дубае.Первый …

    Продолжить чтение »

    17. Март 2020 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Dodge, автомобили премиум-класса, классика тюнинга

    Абсолютная легенда на колесах? Так можно назвать это полностью восстановленным Dodge Charger R / T 440 1969 года! Вы не можете получить больше американских маслкаров, чем это. И если мы из tuningblog представляем такой автомобиль, то только потому, что есть модификации …

    Продолжить чтение »

    17 марта 2020 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, автомобили премиум-класса, Rolls-Royce, Spofec GmbH, видео

    В последние годы дизайнеры SPOFEC снова и снова доказывали, что они могут придать текущим моделям Rolls-Royce еще больше необычный внешний вид с компонентами кузова, которые выполнены со вкусом и аэродинамически эффективны.Они придерживались этой линии при разработке ПЕРЕДОЗИРОВКИ …

    Читать далее »

    17 марта 2020 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Ford, автомобили премиум-класса, самодельные преобразования / фотографии пользователей

    Сегодня мы обнаружили феноменальное уникальное произведение для вас, которое показывает, как можно выполнить индивидуальную настройку, а именно так называемый «Ford Super Bronco» Дэвида Стокмана, который начинал с мощного 7,3-литрового дизельного V8 от F-350 1991 года под …

    Читать далее »

    17.Март 2020 Советы, товары, информация и Ко, zzz

    [Реклама] AMG — эти три буквы согревают сердце любителей тюнинга. С 1967 года высокопроизводительная кузница работает с Mercedes-Benz над разработкой деталей, повышающих производительность, которые используются как на гоночной трассе, так и на дороге. Нередко разработки Ф1 находят…

    Читать далее »

    Тюнинг Опель Кадет своими руками. Тюнинг Опель Кадет (Opel Kadett). Тюнинг автомобиля Опель Кадет своими руками

      Для современных водителей автомобилей тюнинг Опель Кадет своими руками это отличная возможность внести существенные изменения не только во внешний вид, но и в технические возможности.В нашем магазине всегда большой ассортимент запчастей для тюнинга данной модели.

    Основные группы деталей для тюнинга Opel Kadett:

    • Внешний обвес;
    • Оптическая система;
    • Шасси автомобиля;
    • Элементы для салона;
    • Запчасти для двигателя;
       Во избежание проблем при самостоятельной установке новых запчастей необходимо приобретать только оригинальные запчасти. Представленные в нашем магазине качественные оригинальные детали для тюнинга устанавливаются на сиденья без особых сложностей и доработок.Все элементы обвеса изготовлены из качественных видов Файберфлекс, практически не подверженных внешним агрессивным воздействиям. Для того, чтобы купить представленные у нас вещи не обязательно выходить из дома, это можно сделать прямо со страниц нашего магазина. Наши профессиональные менеджеры окажут вам посильную помощь в правильном подборе необходимых запчастей и элементов для тюнинга вашего автомобиля.

    Первая модель автомобиля Opel Cadet была выпущена в 1936 году.Это был самый первый автомобиль, оснащенный двигателем, мощность которого составляет 23 л.с., и способным разогнаться всего до 83 км/ч. Для того времени такие технические параметры стали настоящим новшеством. Производство автомобилей прекратилось в военное время, но затем производство вернулось в нормальное русло.


    Тюнинг Opel Cadett

    В 1962 году появился совершенно новый Opel Kadett, получивший индекс А. Этот автомобиль значительно превосходил своего предшественника. Он был оснащен более мощным двигателем, имел современный дизайн, мог разгоняться до 130 км/ч.После этого автомобиль стал регулярно обновляться, появлялись новые модели. Первый тюнинг Opel Cadet привнес в автомобиль существенные изменения: двигатель стал мощнее, увеличилось число оборотов, повысился комфорт салона. Выпуск Opel Cadet был прекращен в 1991 году, но автомобиль часто можно встретить на дорогах и в наше время.






    Opel Kadett можно назвать одним из самых качественных и долговечных современных автомобилей.Многие автовладельцы хотят сделать его действительно уникальным, стараются изменить его так, чтобы автомобиль отличался от всех своих собратьев серийного производства. Сделать Опель Кадетт своими руками может любой автолюбитель, какой бы сложной ни была операция.

    Тюнинг салона

    Начать улучшение автомобиля Opel Kadett можно с салона. Тюнинг салона обычно проводится в несколько этапов. Для начала следует обшить салон натуральной кожей. Конечно, можно использовать и другой материал, но лучшим вариантом для того, чтобы подчеркнуть стиль и роскошь автомобиля, будет кожа.Необходимо сделать хорошую шумоизоляцию, ведь шум сильно влияет на комфорт водителя и пассажиров и способствует быстрой утомляемости. Для снижения уровня шума возможна поставка прокладок.





    Приборная панель должна быть заменена на более функциональную и современную. Новая мультимедийная система не будет лишней. Руль можно перетянуть кожей или заменить на спортивный. Чтобы интерьер приобрел завершенный вид, в интерьер следует добавить несколько полезных аксессуаров.

    Внешний тюнинг

    После тюнинга салона нужно будет приступить к улучшению внешнего вида автомобиля. Первым делом нужно улучшить кузов Opel Cadet. Для этого кузов комплектуется разнообразными карбоновыми или пластиковыми накладками, а также крыльями. Такие операции сделают автомобиль более спортивным. Вы можете увидеть, сколько может измениться автомобиль тюнинг на фото Opel Cadet .



    Неплохо поставить новые колеса. Проблем с этим возникнуть не должно, так как на современном рынке автозапчастей очень большой ассортимент колес и многих других деталей, способных удовлетворить запросы абсолютно всех покупателей.

    Еще одна очень важная деталь для внешнего вида Opel Cadet – оптика. Любой автолюбитель прекрасно понимает, что новые фары способны очень существенно изменить внешний вид любого автомобиля. Сейчас можно найти фонари практически любой мощности и довольно интересной формы. Кроме того, прекрасным дополнением может стать блик, который называется «ангельские глазки». «Ангельские глазки» — это полностью декоративный элемент, который совершенно не повлияет на качество освещения, и при этом будет выглядеть очень стильно.

    Технический тюнинг

    Opel Kadett обладает достаточно неплохими техническими характеристиками, но многие владельцы этого автомобиля до сих пор стремятся сделать их еще лучше. Конечно, в первую очередь многие стремятся увеличить мощность двигателя. Для этого проводится перепрошивка электронного блока управления двигателем или его чип-тюнинг. Чип-тюнинг необходимо будет провести и в том случае, если были улучшены другие важные параметры автомобиля.



    Совершенно очевидно, что провести самостоятельный тюнинг автомобиля Опель Кадетт более чем реальная задача, с которой под силу абсолютно любому автолюбителю, имеющему хоть малейшее представление о том, что такое транспортное средство , конечно, если вам не нужно выполнять технические операции.

    Если спросить опытного специалиста о том, с чего начать тюнинг Опель Кадетт, то он с уверенностью ответит – с доработки двигателя. Силовой агрегат автомобиля, независимо от того, седан это или хэтчбек, по праву считается самым слабым звеном. Мотор чувствует себя довольно неуверенно даже на начальных передачах, а что уж говорить о езде в экстремальных условиях.

    1 Фильтр нулевого сопротивления на Кадет — чтобы машине стало легче дышать

    Многие владельцы Opel предпочитают кардинально переделывать системы и узлы своего автомобиля.А что делать, если денег не так много, а ездить быстрее хочется, ну очень сильно? В этом случае единственным оптимальным вариантом является установка фильтра нулевого сопротивления. В отличие от стандартной детали из твердых материалов, нулевик выполнен из резины и пластика и имеет улучшенную конструкцию. Благодаря этому деталь пропускает гораздо больше воздуха, очищая его быстрее и качественнее.

    После того, как мы разобрались с материалом нулевика, можно приступать к его установке своими руками. Для начала нужно отсоединить разъем от датчика массового расхода топлива возле двигателя Опель Кадетт.Далее отверткой отсоединяем резиновый патрубок от датчика. После этого снимаем крепления, удерживающие устройство на корпусе штатного фильтра. Снимаем верхнюю крышку корпуса и пассатижами снимаем резиновые фиксаторы. После этого откручиваем винты от массы проводов ГБЦ. Далее крепим держатели, которые идут в комплекте с фильтром нулевого сопротивления. Вкручиваем два болта от датчика массового расхода топлива в держатель для крепления нового фильтра. Далее установите фильтр на датчик и плотно затяните хомут.В конце подключаем всю конструкцию к коннектору.

    После проделанной работы вы заметите, что машина стала разгоняться гораздо быстрее. Кроме того, ваш Opel Kadett перестанет захлебываться на начальных оборотах, потому что воздух к двигателю будет поступать в гораздо большем объеме.

    2 Решение проблемы со штатным освещением Opel

    При покупке хэтчбека или седана Opel Cadet следует быть готовым к доработкам салона автомобиля. Первое, что нужно изменить, это улучшить освещение.Такой тюнинг включает в себя замену штатного плафона и установку дополнительных светодиодных лент. Для этого необходимо приобрести:

    • двусторонний скотч;
    • отвертки;
    • супер клей,
    • электропроводка;
    • скобы.

    Для начала меняем потолок в салоне Опель Кадетт. Для этого демонтируйте обшивку потолка автомобиля и отсоедините провода от штатной лампы. Зачищаем их и подключаем к новому потолку.Стоит отметить, что найти подходящее освещение для Кадета достаточно сложно. Поэтому можно использовать старый элемент от Daewoo Nexia. Чтобы деталь не шаталась на потолке Опеля, стоит использовать клей или скотч.

    Следующим этапом тюнинга будет установка диодных лент. Лучше всего разместить их над дверями автомобиля. Для этого возьмите скотч и с помощью крепежа из комплекта зафиксируйте с двух сторон по внутренней части автомобиля. Далее подключаем проводку сначала к лентам, а потом к блоку предохранителей возле руля автомобиля.После этого аккуратно соберите провода в два отдельных жгута и закрепите кронштейны на потолке. В завершение монтируем обшивку крыши.

    3 Варианты стайлинга Opel Kadett

    Сегодня существует множество способов преобразить автомобиль. Что подойдет конкретно для скромного Опеля решать вам. Это может быть очень модным сегодня или установка эффектных обвесов. Более того, Кадет легко поддается такому виду тюнинга, как модернизация оптики, которую удается выполнить далеко не на всех автомобилях прошлых десятилетий.Вариантов, как видим, достаточно.

    Но перед выполнением рестайлинга стоит подумать о тех доработках, которые нужны автомобилю в первую очередь. Опель очень нужен, потому что штатный товар сделан из некачественного пластика.

    Прежде чем приступить к замене штатной решетки, нужно найти ей достойную замену. Для этого можно использовать универсальное стальное изделие, которое намного прочнее пластика. Универсальный гриль очень прост в установке и обслуживании.

    Для его установки необходимо снять передний бампер автомобиля. Делается это путем скручивания нижних креплений. Далее приступаем к снятию самой решетки. Для этого нужно отсоединить 4 пластиковых фиксатора. После этого берем универсальную сетку и применяем ее к стандартной сетке. По размерам последнего вырезаем решетку такой же формы, оставляя с каждой стороны около 1 см для запаса. Далее соедините новую сетку с бампером Opel Kadett. Стоит отметить, что пластиковый крепеж не подойдет для крепления новой решетки радиатора.Их следует заменить новыми винтами или другими стальными крепежными элементами.

    На завершающем этапе тюнинга устанавливаем бампер на место. Вы непременно почувствуете разницу между работой стального и обычного пластикового гриля. Штатная часть Кадета все время трещит и гремит, а новый элемент не издает сторонних звуков и может прослужить намного дольше.

     Для современных автомобилистов тюнинг Opel Cadet – это прекрасная возможность внести существенные изменения не только во внешний вид, но и в технические возможности.В нашем магазине всегда большой ассортимент запчастей для тюнинга данной модели.

    Основные группы деталей для тюнинга Opel Kadett:

    • Внешний обвес;
    • Оптическая система;
    • Шасси автомобиля;
    • Элементы для салона;
    • Запчасти для двигателя;
       Во избежание проблем при самостоятельной установке новых запчастей необходимо приобретать только оригинальные запчасти. Представленные в нашем магазине качественные оригинальные детали для тюнинга устанавливаются на сиденья без особых сложностей и доработок.Все элементы обвеса изготовлены из качественных видов Файберфлекс, практически не подверженных внешним агрессивным воздействиям. Для того, чтобы купить представленные у нас вещи не обязательно выходить из дома, это можно сделать прямо со страниц нашего магазина. Наши профессиональные менеджеры окажут вам посильную помощь в правильном подборе необходимых запчастей и элементов для тюнинга вашего автомобиля.

    Первая модель автомобиля Opel Cadet была выпущена в 1936 году.Это был самый первый автомобиль, оснащенный двигателем, мощность которого составляет 23 л.с., и способным разогнаться всего до 83 км/ч. Для того времени такие технические параметры стали настоящим новшеством. Производство автомобилей прекратилось в военное время, но затем производство вернулось в нормальное русло.


    В 1962 году появился совершенно новый Opel Kadett, получивший индекс А. Этот автомобиль значительно превосходил своего предшественника. Он был оснащен более мощным двигателем, имел современный дизайн, мог разгоняться до 130 км/ч.После этого автомобиль стал регулярно обновляться, появлялись новые модели. Первый тюнинг Opel Cadet привнес в автомобиль существенные изменения: двигатель стал мощнее, увеличилось число оборотов, повысился комфорт салона. Выпуск Opel Cadet был прекращен в 1991 году, но автомобиль часто можно встретить на дорогах и в наше время.






    Opel Kadett можно назвать одним из самых качественных и долговечных современных автомобилей.Многие автовладельцы хотят сделать его действительно уникальным, стараются изменить его так, чтобы автомобиль отличался от всех своих собратьев серийного производства. Сделать Опель Кадетт своими руками может любой автолюбитель, какой бы сложной ни была операция.

      Тюнинг салона

    Вы можете начать улучшать автомобиль Opel Kadett из салона. Тюнинг Опель Кадет обычно проводится в несколько этапов. Для начала следует обшить салон натуральной кожей. Конечно, можно использовать и другой материал, но лучшим вариантом для того, чтобы подчеркнуть стиль и роскошь автомобиля, будет кожа.Необходимо сделать хорошую шумоизоляцию, ведь шум сильно влияет на комфорт водителя и пассажиров и способствует быстрой утомляемости. Для снижения уровня шума могут поставляться уплотнения.





    Приборная панель должна быть заменена на более функциональную и современную. Новая мультимедийная система не будет лишней. Руль можно перетянуть кожей или заменить на спортивный. Чтобы интерьер приобрел завершенный вид, в интерьер следует добавить несколько полезных аксессуаров.

    Внешняя настройка

    После тюнинга салона нужно будет приступить к улучшению внешнего вида автомобиля. Первым делом нужно улучшить кузов Opel Cadet. Для этого кузов комплектуется разнообразными карбоновыми или пластиковыми накладками, а также крыльями. Такие операции сделают автомобиль более спортивным. Вы можете увидеть, сколько может измениться автомобиль тюнинг на фото Opel Cadet .



    Неплохо поставить новые колеса. Проблем с этим быть не должно, так как на современном рынке автозапчастей очень большой ассортимент колес и многих других деталей, способных удовлетворить запросы абсолютно всех покупателей.

    Еще одна очень важная деталь для внешнего вида Opel Cadet – оптика. Любой автолюбитель прекрасно понимает, что новые фары способны очень существенно изменить внешний вид любого автомобиля. Сейчас можно найти фонари практически любой мощности и довольно интересной формы. Кроме того, прекрасным дополнением может стать блик, который называется «ангельские глазки». «Ангельские глазки» — это полностью декоративный элемент, который совершенно не повлияет на качество освещения, и при этом будет выглядеть очень стильно.

      Технический тюнинг

    Опель Кадетт имеет довольно неплохие технические характеристики, но многие владельцы этого автомобиля все же стремятся сделать их еще лучше. Конечно, в первую очередь многие стремятся увеличить мощность двигателя. Для этого проводится перепрошивка электронного блока управления двигателем или его чип-тюнинг. Чип-тюнинг необходимо будет провести и в том случае, если были улучшены другие важные параметры автомобиля.



    Совершенно очевидно, что провести самостоятельный тюнинг автомобиля Опель Кадетт более чем реальная задача, с которой по силам абсолютно любому автолюбителю, имеющему хоть малейшее представление о том, что такое транспортное средство, безусловно, если вам не нужно выполнять технические операции.

    Настройка маленького блока GM | ЧАСТЬ 1

    Должна ли быть изменена головка блока цилиндров для достижения хорошей мощности?

    Ответ: ДА… и снова ДА… Самая важная проблема в настройке двигателя… критическая для автомобилей с кузовом B 1966 года и позже. Без этой работы нет смысла делать все остальное… в этой серии постов мы рассмотрим основы. Сделайте голову профессионально, если вы не в состоянии сами. Это единственная область, где стоит потратить несколько долларов.

    Нужны ли большие клапаны для получения хорошей мощности?

    Нет.Сохраняйте начальные размеры клапанов независимо от характеристик вашего двигателя, если только вы не хотите извлечь макс. Большие клапаны помогают, но становятся эффективными, и их следует учитывать только после того, как работа с головкой блока цилиндров будет выполнена правильно и в сочетании с модернизацией распределительного вала и карбюратора. Моя настройка 993-кубового двигателя в режиме реального времени, над которой мы сейчас заняты, использует стандартные (крошечные) клапаны 31X27… и, судя по первоначальным дорожным работам, проделанным на этой неделе, дает удивительную реакцию двигателя.

    Какая степень сжатия лучше всего подходит для двигателя с хорошими дорожными характеристиками?

    Ответ заключается в том, что статическая степень сжатия зависит от того, какой распределительный вал был выбран для выполнения этой работы.Вообще говоря, при использовании заводских кулачков высокого класса (SR для Opel и Vauxhall серии «90») соотношение C / будет порядка 10: 1. Соотношение C/до 11,8:1 требуется при использовании распределительных валов с продолжительностью 275–280° в дорожном автомобиле. Пожалуйста, помните, что когда эти двигатели были впервые разработаны, октановое число доступного топлива было всего 87/93. Наличие бензина с октановым числом 98 полностью меняет правила игры.
    Я рекомендую вам прочитать сообщения проекта Blydenstein, чтобы получить представление о динамической степени сжатия, потому что правильное DCR в значительной степени определяет реакцию двигателя на низких и средних оборотах.

    Сколько материала можно удалить с поверхности головки, чтобы увеличить степень сжатия? Вот эмпирическое правило:

    Во-первых, с головок можно снять до 3 мм.
    На Opel уменьшение объема гребня составляет около 3 см3 на мм…. также для 1057 Vauxhall
    На VM 1159 и 1256 этот показатель составляет около 3,8 см3 на мм.
    Таким образом, обычно разрез на 2 мм увеличивает степень сжатия примерно на 1,5:1… т. е. сдвигает степень сжатия с 8,5:1 до 10:1
    Однако… увеличение сжатия само по себе не является решением….читать дальше.

    Какие карбюраторы лучше всего подходят для тюнинга блока?

    Ответ: любой углевод, пропускающий больше воздуха. На самом деле конструкция впускного коллектора оказывает большее влияние на выходную мощность, чем, например, использование карбюратора Weber с боковой тягой или набора высококачественных велосипедных карбюраторов. Диапазон DCD с нисходящим потоком у Webers превосходен как по мощности / отклику, так и по экономии топлива, но опять же сильно зависит от конструкции коллектора и конфигурации впускного отверстия.

    Какие улучшения выходной мощности могут быть достигнуты?

    Хорошая работа по настройке дорожных характеристик даст 50-процентное увеличение мощности при сохранении основ… Однако внимание к деталям принесет целых 70 %.Мой нынешний Opel объемом 1273 куб.см выдает солидные 110 л.с. Посмотрите видео в этом посте.

    Нужны ли «дикие» распределительные валы 280/300°+, чтобы получить хорошую мощность.

    Нет. Что вам нужно, так это плоская кривая крутящего момента с хорошим откликом на низах… эти двигатели в любом случае обеспечивают высокую мощность практически с любым из кулачков с большим сроком службы. Для дорожных работ я рекомендую продолжительность около 260 – 270° с точками закрытия впускного клапана между 62 и 68° ABDC.Этот тип спецификации даст огромную мощность в среднем диапазоне и сильно потянет до 7500 об / мин.

    Каковы механические ограничения?

    Для дорожных приложений не так много. Opel по своей природе прочнее благодаря использованию полностью стальной нижней части и превосходному качеству отдельных компонентов. Тем не менее, оба двигателя пригодны для использования со стандартными основными компонентами (поршни, шатуны и кривошип) в форме 1300 куб.см, способными без каких-либо затруднений выдерживать до 90 л.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.